Meie kiires maailmas pole pidev ühenduses olemine mitte ainult mugav, vaid ka praktiline. Mida aga teha siis, kui telefoni kasutamine on füüsiliselt võimatu? Sageli küsivad seda küsimust autojuhid, kes juhivad oma autot. Mobiiltelefoniga rääkimine ja autojuhtimine samal ajal ei ole ju alati mugav ja mõnikord väga ohtlik. Hetkel oli selle probleemi lahenduseks autos olev valjuhääldi. Seda tüüpi vidinate kasutamine hõlbustab oluliselt rääkimise ajal sõitmist, ei mõjuta ohutust ja pealegi on see rõõm kõigile üsna kättesaadav.

Häälside tüübid

Tasub teada, et paljudel tänapäevastel autodel on juba tehases sisseehitatud valjuhääldisüsteemid, mida juhitakse kas roolil või keskkonsoolil olevate nuppude abil.

Kuid kui autol pole sellist funktsiooni, saate seda ise teha.

Seda tüüpi elektroonilise abiseadme paigaldamiseks oma auto sisemusse on mitu erinevat võimalust, kasutades selleks nii professionaalseid kui ka abiseadmeid. Kuidas ise ja ilma suurema vaevata autos valjuhääldit teha? Autojuhid leiavad selle teabe sellest materjalist.

Lihtsaim viis

Autos saab käed-vabad sidet pakkuda, ühendades oma mobiiltelefoni lisamikrofonipaigaldusega autoraadioga või tuleb osta spetsiaalselt selleks loodud seade. Selle seadme saate osta heliseadmete kauplusest. See on väike signaalivastuvõtja, mis töötab Bluetooth-ühenduse kaudu otse telefoniga tandemis. Kuidas niimoodi autos läbi valjuhääldi rääkida? Peate lihtsalt vastuvõtja seadistama, mis tehakse mõne minuti jooksul.

käed vabad

Alternatiivina sellisele seadmele saab kasutada käed-vabad vidinat, mis kinnitatakse sisseehitatud pesunõelaga kas riiete külge või otse rooli külge. Sel juhul antakse vestluse ajal täielik kätevabadus.

Nende sidemeetodite eelised hõlmavad seadmete, paigaldamise ja seadistamise lihtsust ning madalat hinda. Teil on võimalus sel viisil ühendada erinevaid Bluetoothi ​​toega telefone.

Kuidas raadioga ühendada

Sidepeakomplekti autosse paigaldamine ja ühendamine on üsna lihtne ning iga juht, isegi ilma tehniliste teadmisteta, saab selle ülesandega hakkama. Vaatame lähemalt, kuidas raadio ja mobiiltelefoni kaudu valjuhääldit autosse paigaldada.

Selle meetodi jaoks vajate Bluetooth-toega magnetofoni ja vastuvõtjaga ühenduse loomise võimalusega mikrofoni.

Lisaks viiakse kogu protsess läbi vastavalt määratud järjestusele. Paigaldame autosse raadio. Kui see on juba olemas, on pool võitu tehtud. Kinnitame mikrofoni päikesesirmile või muusse sobivasse kohta, kuid soovitavalt juhipoolsesse kohta ning ühendame raadioga. Süsteem on paigaldatud. Jääb üle seadistada: kaasame Bluetoothi ​​töösse nii mobiilis kui ka magnetofonil. Järgmisena hakkame otsima seotud seadet, ühendame - saate seda kasutada.

Spetsiaalsed peakomplektid ja tarvikud:

• Esimene ja kõige juurdepääsetavam seade on kõrvasisesed peakomplektid. Üsna mugav seade, mida saab kasutada ka väljaspool autot. Paljud mudelid on varustatud nuppudega kõnedele vastamiseks ja kõnedest keeldumiseks, samuti helitugevuse regulaatoriga.
• Teine seade on valjuhääldi kaudu autos asuv valjuhääldi. Väliselt meenutab peakomplekt telefoni ennast, kuid töötab ainult saatjana.Valjuhääldi toide saab nii autonoomselt kui ka auto sigaretisüütaja pesast.
• Kolmandat tüüpi seadmeteks on Bluetooth-funktsiooniga vidinad. Suuremal määral on need ette nähtud statsionaarseks paigaldamiseks autosse. Sellise vidina saate salongis igas mugavas kohas kinnitada ja see töötab autos saatja ja käed-vabad mikrofonina.
• "Käed vabad"-komplektid. Tegemist on multifunktsionaalsete seadmetega, mida saab kasutada nii sidevahendina kui ka erinevate multimeediumifailide lugemiseks telefonist. Komplekt on varustatud erinevate hoidikutega lihtsaks autosse paigaldamiseks, laadija, mis töötab sigaretisüütaja pistikuga. Kallimatel mudelitel võivad olla USB- ja mälukaartide ühendamiseks mõeldud pistikud.

Jabra Drive valjuhääldi

See on populaarne vidin mitte ainult autojuhtide seas. See seade töötab Bluetoothi ​​kaudu autos valjuhääldina ja sellel on suurepärased heliomadused. Välimuselt on seade üsna üldine - 104x56x18 mm, kaalub 100 grammi.

Vidina disain on üsna atraktiivne ja sobib hõlpsalt iga auto sisemusse. Selle kinnitus on valmistatud metallklambri kujul, nii et seda saab hõlpsasti salongi kinnitada.

Suurema osa korpuse esiküljest hõivab läbirääkimisteks kõlar, mis on kaitstud musta võrguga. Teel töötab see kõnede vastuvõtmise ja tagasilükkamise nupuna. Kõlari nupu kohal on vastuvõttev mikrofon ja helitugevuse regulaator.

Seade töökorras

Käivitamisel otsib see automaatselt mobiiltelefoni, millega Bluetoothi ​​kaudu ühenduse luua. Seetõttu peate enne valjuhääldi autosse ühendamist veenduma, et telefon on seadmega seotud.

Seadmega on väga mugav rääkida, kuna edastatava helisignaali kvaliteet ei erine autosse sisseehitatud vabakäeseadmetest. Heli on selge, ilma häireteta ja helitugevusest piisab isegi muusikafailide kuulamiseks.

Mikrofon on varustatud kaja- ja mürasummutussüsteemiga. Seetõttu ei pane vestluskaaslane tähelegi, et vestlus toimub valjuhääldis.

Laadimiseta töötab “nakke” kõnerežiimis paarkümmend tundi ja “unerežiimis” kestab laadimine kuu aega. Kui seadet ei kasutata kolmkümmend minutit, lülitub see automaatselt välja, säästes sellega energiat. Peate selle lihtsalt taaskäivitama ja saate seda edasi kasutada. Sel juhul salvestatakse kõik seaded automaatselt. Lisaks on vidin varustatud A2D2 stereoprotokolliga, mis võimaldab edastada muusikafaile ning sellel on ka EDR tugi.

Eelised ja miinused

Plusside hulka kuuluvad: välisandmed, helikvaliteet, mugav paigaldus, kasutusmugavus, võimas aku. Seadme miinused pole eriti märgatavad, kuid siiski. See on ebapiisav funktsionaalsus, automaatne väljalülitamine pikaajalisel mittekasutamisel, kõrge hind.

Plantronics K100 autosisene Bluetooth

Selle seadmega, mis on end tõestanud mugava, töökindla ja praktilise seadmena, saab varustada autos oleva kõlariga. K100-l on lihtsad juhtnupud. Disain pakub ainult kolme nuppu ja helitugevuse regulaatorit.

Nupud on siin järgmised: kõne vastuvõtmiseks-lähtestamiseks, raadio sisselülitamiseks ja heli täielikuks väljalülitamiseks. Seade on varustatud kahetoimelise mikrofoniga, mis omakorda kõrvaldab müra ja häired ning edastab häält moonutusteta.

See lõpetab kõik seadistused, välja arvatud heliparameetrite valimine.

Raadiofunktsiooni seadistamine toimub vastavat nuppu vajutades ning soovi korral saab raadiolaine signaali edastada autoraadiosse. Selleks piisab, kui häälestada magnetofon vastavale lainele ja K100 signaal edastatakse läbi auto helisüsteemi.

Autonoomsest laadimisest piisab neljateistkümnetunniseks kõneajaks.

Ooterežiimis töötab seade viisteist päeva. Akut saab laadida nii autost kui ka arvutist USB kaabli kaudu. Tänu AD2P olemasolule toetab seade GPS-navigatsiooni häälkäsklusi.

Valjuhääldi valikuvalikud

Kuna autoturul on palju seadmeid, on autojuhtidel üsna raske valida seadet, mis vastaks kõigile nõuetele ja täidaks oma funktsioone korralikult. Seetõttu on selle valimisel soovitatav pöörata tähelepanu sellistele teguritele nagu:

• Tootja. Autos vabakäeseadet saab pakkuda ainult kvaliteetse valjuhääldiga. Selleks peaksite valides pöörama tähelepanu riigile, kus seade on toodetud. Oluline on märkida, et Hiina vidinatel ei ole madala kvaliteediga materjalide kasutamise tõttu piisavat töökindlust ja vastupidavust.
• Aku mahutavus. See peaks olema piisavalt suur, et mitte tülitada end sagedaste laadimisprotsessidega.
• Kinnitusvahendid. See element peab olema usaldusväärne ja mugav, vastasel juhul võib seade lihtsalt maha kukkuda.
• Seadme sigaretisüütaja pesast laadimise võimaluse kohustuslik kättesaadavus, mis on mugavam kui seadme pidev eemaldamine ja laadimine muudest allikatest.
• Vene keele olemasolu seadete ja kasutusmenüüs.
• Hind. Nagu teate, kooner maksab kaks korda. Seetõttu on soovitatav soetada koheselt kallim ja kvaliteetne valjuhääldi ja kasutada seda pikka aega, mitte osta aeg-ajalt uus.

Niisiis, mõtlesime välja, kuidas autos valjuhääldit seadistada.

Tänapäeva maailmas on mobiilside asendamatu. Nende kasutamise kasulikkus on üsna ilmne. Siiski on sellel ka negatiivseid omadusi. Me ei räägi veel kahjulikust kiirgusest, räägime selle kasutamise võimalusest autoga reisides. Siin on mobiiltelefonid end näidanud mitte parimast küljest.

Üks valjuhääldisüsteemidest

Sõidu ajal mobiiliga rääkimine takistab juhil liiklusolukorda hinnata. Tema tähelepanu väheneb ja mõnel juhul märkimisväärselt - kuni 30%, võrreldes juhiga, kelle tähelepanu ei sega telefonikõned. Sellise tähelepanu vähendamise protsendi võib võrdsustada leebe vormiga. Lisaks peab mobiiltelefoniga rääkiv juht seadme kõrva ääres hoidmiseks ühest käest kinni hoidma, mis muudab auto juhtimise keerulisemaks, eriti kui see on varustatud. See tähendab, et juhil on käigu vahetamiseks, valguse (suunatuled jne) sisselülitamiseks jäänud vaid üks käsi. Kõik see mõjutab turvalisust.

Pole asjata, et roolis telefoniga rääkimine on seadusega keelatud ja see ähvardab ränga trahviga. Loe selle kohta lähemalt.

Telefoni kasutamise võimalus autos

Kuid aktiivne elu teeb selles küsimuses omad korrektiivid. Paljud inimesed peavad sageli mobiiltelefoniga pikalt suhtlema ning iga kõnele vastamiseks peatumine on ajaraiskamine ning alati pole võimalik lõpetada.

Seadusandlus ei täpsusta aga midagi vabakäeseadmete kasutamise võimaluse kohta. Need võimaldavad teil helistada ja kõnedele vastata, ilma et peaksite mobiiltelefoni kõrva ääres hoidma. See suurendab mingil moel vestluste turvalisust ja juhi käed jäävad vabaks. See tähendab, et keegi ei keela liikudes telefoniga rääkida, vaid seda tuleb teha spetsiaalseid sidevahendeid kasutades.

Nüüd on paljudel müüdavatel autodel juba sisseehitatud valjuhääldisüsteem. Kuid enamasti on selline süsteem olemas ainult täisväärtusliku multimeediumisüsteemiga varustatud autodes, mis pole kõigi varustustasemete puhul nii. Sageli tehakse põhimudelites ainult heli ettevalmistamine - see tähendab, et kõlarid paigaldatakse autosse ja raadio ühendamiseks mõeldud juhtmestik eemaldatakse.

On piisavalt autosid, mis osteti varem - siis, kui tootjad isegi ei mõelnud sellistele seadmetele.

Selle probleemi saab aga lahendada ja seda suhteliselt lihtsalt. Nüüd pakub kaasaskantavaid vabakäeseadmeid, mida saab kasutada igas autos.

Sidevahendid, mida on autos lubatud kasutada

Üks esimesi seadmeid, mida algul peeti mobiiltelefoni lisatarvikuks, hiljem aga ka sidevahendiks autoga reisimisel, on Hands-Free süsteem. Väike mugav pisiasi, mis klammerdub kõrva külge ja võimaldab vestlust jätkata ilma käsi kasutamata. Süsteem sisaldab mikrofoni, kuularit, akut ja Bluetooth-moodulit. Just tema kaudu kandub jutt telefonist mikrofoni, samal ajal kui telefon ise võib olla taskus või auto kindalaekas.

Üldiselt üsna mugav asi, millel on mitmeid eeliseid:

• Vestluse konfidentsiaalsus, kuna see edastatakse ainult kuularile;
• Võimalus kasutada telefoni mitte ainult autos;
• pikk tööaeg;

Video: Hiinast pärit Aliexpressi käed-vabad kõlar autos

Kuid Hands-Free'il on ka puudusi. Kõne vastuvõtmiseks tuleks vajutada peakomplekti vastavat klahvi ja kuna seda hoitakse kõrvas, siis tuleb seda teha pimesi. Samuti ei meeldi paljudele see, et midagi kõrvas hoitakse ja see tekitab ebamugavust.

Käed-vabad tüübid

Kuid see seade andis tõuke spetsiaalselt autodele mõeldud peakomplektide loomisele. Nad kasutavad ka Bluetoothi ​​andmeedastustehnoloogiat, kuid see on korraldatud mõnevõrra erinevalt.

Käed-vabad peakomplekt roolil

Süsteemil on sama mikrofon ja Bluetooth-moodul, kuid kuulari asemel kasutatakse kõlarit. Samas on peakomplekt ise fikseeritud auto esipaneelile, mis tagab sellele hea ligipääsu ning seadet on palju lihtsam juhtida. Kuna vestlus edastatakse kõnelejale, nimetatakse seda ühendust käed-vabaks.

Selliseid seadmeid toodetakse kahte tüüpi - eemaldatavad ja pistikühendused.

Eemaldatavad seadmed on täiesti autonoomsed. Tegelikult on see lihtsalt Hands-Free suurendatud versioon, kuid täiustatud funktsioonidega. Selline seade on seade, mida saab kasutada autos, töökohal, igal pool. Akut saab tavaliselt laadida võrgust 220 ja auto pardavõrgust.

Lisafunktsioonidest võib märkida võimalust kasutada seda tavalise helisüsteemi muusikasaatjana. See tähendab, et lisaseade edastab muusika telefonist peaseadmesse.

Seda tüüpi valjuhääldi positiivsetest omadustest võib märkida:

1. Kasutamise mitmekülgsus;
2. Haldamise lihtsus;
3. Töö kestus.

Ja negatiivsetest omadustest võib öelda, et kõlari heli ei ole kvaliteetselt väga hea.

Teine tüüp on ühendatud. Need vabakäeseadmed on ühendatud standardse helisüsteemiga. Samas on sellise lisaseadme mikrofon sageli eraldi välja toodud ja klammerdub sobiva koha külge. Sel juhul edastatakse vestlus helisüsteemi kõlaritesse. Sellise tööriistaga vestluse kvaliteet on palju parem ja selle negatiivsed omadused hõlmavad keerukamat ühendust.

Video: Handsfree Parrot MINIKIT Neo 2 HD

Omadused, mida valimisel arvestada

Kuna autode kõlareid on palju, tuleb valimisel arvestada mitmete oluliste omadustega:

• Müra summutamise kvaliteet. See omadus on valimisel väga oluline. Mida kõrgem on see indikaator, seda selgemalt kuuleb vestluskaaslane teid, kuna seade summutab rataste müra jne. Odavad seadmed ei pruugi müra üldse summutada.
• Ekraani olemasolu. See hõlbustab oluliselt seadme kasutamist, eriti kui see on varustatud lisafunktsioonidega. Kuigi kui lisaseadet kasutatakse ainult sisetelefonina, pole ekraani olemasolu vajalik.
• Täielik sünkroonimine telefoniraamatuga. See parameeter on oluline ekraaniga seadmete puhul. Täieliku sünkroonimise korral kuvatakse helistamisel mitte ainult numbri, vaid ka selle kontakti allkirja, mis vastab telefoni allkirjale.
• Hääljuhtimine. Selle olemasolu tagab sõidu ajal suurema ohutuse, kuna juht saab seadet oma häälega juhtida, ilma et oleks vaja juhtnuppe kasutada.
• Juhtpaneeli olemasolu. Mõned sideseadmed on varustatud väikese kaugjuhtimispuldiga, mis on paigaldatud roolile. Sellega saate kõnesid vastu võtta, heli juhtida jne.
• Mälukaartide pesa olemasolu. Kui seadet kasutatakse endiselt mängijana, on see funktsioon kasulik.
• Automaatne ühendus telefoniga. Pakub rohkem kasutusmugavust. Juht ei pea iga kord telefoni seadmega käsitsi ühendama.

Seda kõike tuleks autole valjuhääldit valides arvestada.

Valjuhääldi paigaldamine autole

Mis puudutab valjuhääldi autole paigaldamist, siis selle keerukus sõltub seadme tüübist. Kui ostetakse eemaldatav seade, ei tohiks installimisprobleeme üldse tekkida. Piisab selle armatuurlaual parandamisest ja seejärel telefoniga sünkroonimisest. See lõpetab installimise. Kuid kui seda tüüpi seadet on võimalik raadioga ühendada, on vaja täiendavat ühendusjuhet.

Kui ostetakse pistikseade, on selle autole paigaldamine keerulisem. Lõppude lõpuks peate selle toite ja helisüsteemiga ühendama pardavõrguga. Lisaks peate mikrofoni käes hoidma ja selle parandama. Seda kõike võib olla väga raske iseseisvalt teha, nii et peate võib-olla pöörduma spetsialisti poole.

Pole tähtis, millist tüüpi valjuhääldi valite, peamine on see, et see seade täidaks oma funktsioone, välistades ohutuse vähenemise autoga liikudes.

Lisaks sellele, et liikluseeskirjad keelavad sõidu ajal telefoniga rääkimise, on autosse telefoni jaoks valjuhääldi paigaldamine õigustatud juhi ja kaassõitjate isikliku turvalisuse seisukohast.
Mobiiltelefon on küll suurepärane mugavus, aga kui sõidad autoga ja keegi “laeb” sind oma probleemidega ning üks käsi on hõivatud, siis liiklusolukorra täielik kontroll ei tule kõne allagi. Lisaks oled füüsiliselt piiratud masina juhtimise osas – ühe käega ei ole vajadusel võimalik mitut toimingut korraga teha.
Sidetarvikute tootjad on astunud esimese sammu juhi (ja mitte ainult) käte vabastamise suunas, leiutades Hands-free kõrvaklapi. See ühendub teie telefoniga ja seda on lihtne kasutada. Kuid autos olevad käed-vabad süsteemid, mis on algselt paigaldatud ainult juba koosteliinil olevatele premium-autodele, on palju mugavamad ja funktsionaalsemad.
Selliste seadmete jaoks on autotarvikute turul mitu võimalust, mille paigaldamine ei nõua tehnoloogia eriteadmisi. Võimalusi on palju - kõige lihtsamast ja odavamast kuni kallini, kuid suure hulga funktsioonidega.

Jabra Freeway valjuhääldi

See on eraldiseisev seade, millel on sisseehitatud kõlar ja telefoni juhtnupud. Selle seadmega on väga lihtne varustada autot Bluetoothi ​​kaudu valjuhääldiga. Muidugi juhul, kui teie telefon Jabraga ühildub.
Fotol on Jabra Freeway juhtmevaba valjuhääldi, mis on kõige arenenum (ja kallim) mudel, kuna seda saab häälega juhtida. Võimalik teenindada kahte telefoni korraga.
Seadet laetakse raadio või välise allikaga ühendatud USB-kaabli kaudu. Selle konkreetse mudeli peamine eelis odavamate mudelite ees on see, et Jabra Freeway lülitub automaatselt välja ja sisse, olenevalt sellest, kas olete autos või mitte.
Lihtsamad analoogid lülituvad ise välja ja peate need käsitsi aktiveerima, neid juhitakse ainult nuppude abil - üldiselt on nende funktsionaalsus piiratud. Seadme miinuseks on üsna suured mõõtmed, seega on soovi korral võimalik leida kompaktsemaid valikuid.

Minikõlar autos

Kõlarid "minikõlarid", vaatamata oma väiksusele, taasesitavad üsna kvaliteetset heli, kuid nende võimalused ei piirdu sellega. Nende seadmete peamiseks "trumbiks" on nende väiksus, mis teeb paigalduskoha valiku lihtsaks, peaasi, et juhtnupud juhile ligipääsetavad.
Juhised minikõlari kohta telefoni ühendamisel:

• lülitage seade sisse;
• sisestage seaded telefoni menüü kaudu;
• lülitage funktsioon "Bluetooth" sisse;
• kui telefon küsib PIN-koodi, vali see ja ühendus luuakse. Kui tootja ei määranud koodi, valige 0000 või 1111.

Hallake telefoni vastavalt tootja juhistele, kasutades kõlaril olevaid nuppe.
Enamik seadmeid on varustatud ka mikrofoniga, nii et te ei peaks muretsema heli kvaliteedi pärast, mida teie vestluskaaslane vestluse ajal tajub.

Telefoni ühendamine raadioga

Valjuhääldi autos

Helisüsteem taasesitab endiselt paremat ja mahukamat heli kui miniatuursed kõlarid, nii et autos oleva valjuhääldi ühendamine raadio kaudu muudab telefoniga rääkimise sõidu ajal turvalisemaks, kuna vestluskaaslase kuulmiseks ei pea kõrvu pingutama. Selleks on mitu võimalust.

Juhtmega ühendus

Käed-vabad ühenduse loomiseks autos AUX- või USB-kaabli kaudu vajate peamiselt juhet ennast ja vastava pistiku olemasolu raadiopaneelil. Lisaks hoolitsege telefoni turvalise fikseerimise eest – kinnitage see spetsiaalse klambriga. Kõige mugavam on paigaldada iminapa hoidik tuuleklaasile.
Sellel meetodil on märkimisväärne puudus - rääkimiseks peate kasutama telefoni mikrofoni, mis tekitab ebamugavusi. Kuid telefoni "allalaaditud" muusika kuulamiseks on see üsna sobiv.

Ühendamine Bluetoothi ​​kaudu

Side raadioga on antud juhul juhtmevaba, mis on väga mugav, kuid tühjendab telefoni akut kiiremini.
Prantsuse ettevõtte Parrot tooted on autojuhtide seas suure populaarsuse saavutanud. Bluetooth valjuhääldi Parrot CK3100 LCD ühendub raadioga juhtmete komplekti kaudu, sellel on piisavalt suur ekraan ja seda on lihtne kasutada.

Käed-vabad Parrot CK 3100

Ekraanil kuvatakse kogu info telefoni kohta ning suundmikrofon käed-vabad kõnede jaoks tagab signaali kvaliteedi. Roolil on võimalik ühendada standardsete nuppudega, mis nõuab teatud oskusi ja ühilduvate pistikutega juhtmete olemasolu. Kuid ostmisel pöörake kindlasti tähelepanu sellele, et menüü oleks venekeelne, ja kontrollige pakendikomplekti - toodete populaarsuse tõttu on võimalik osta võltsingut.
Algne Parrot CK 3100 valjuhääldi maksab umbes 15 000 rubla.

Juhi käte telefonist vabastamine mõjutab kahtlemata ohutust. Lisaks hoiate ära võimaluse saada reeglite rikkumise eest karistatud. Trahvi roolis telefoniga rääkimise eest väikeseks nimetada ei saa - see on 15 000.
Enne autosse valjuhääldi soetamist ja ühendamist oleks kasulik teha mingisugunegi arvutus - kas tasub osta kallis seade või soetada odav toode - selle määrab roolis veedetud aeg. Kui autot kasutatakse harva, siis piisab vestluseks parkimisest või tagasihelistamisest.

Kaasaegset inimest ilma nutitelefoni või mobiiltelefonita on üsna raske ette kujutada. Need vidinad on eriti asendamatud aktiivsetele või sageli teelolijatele ning teatavasti on roolis telefoniga rääkimine keelatud. Seetõttu töötati välja autos olev valjuhääldi ehk "Hand free".

See süsteem võimaldab autos käed-vabad sidet, mis võimaldab telefoniga rääkida ja samal ajal sõita. Lisaks leiutati valjuhääldi juba ammu, kuid alles suhteliselt hiljuti hakkas see populaarsust koguma.

Seadmete sordid

Kõik kõlarid jagunevad järgmisteks osadeks:

• Sisseehitatud väline kõlar.
• Riigiakustika.

Autole standardakustika paigaldamisel tuleb abi saamiseks pöörduda spetsialistide poole, kuid sellel on suurepärane helikvaliteet. Sissetuleva kõne korral reguleerib süsteem helitugevust automaatselt. Mõned mudelid on varustatud A2DP funktsiooniga, mis mängib telefonist muusikat.

Autos olevad seadmed erinevad üksteisest teabe peegeldamise meetodi poolest, see tähendab, et mõned on varustatud ekraaniga (ühevärviline või värviline), samas kui teistel mudelitel seda pole. Kuvasüsteemid on mugavad selle poolest, et ekraanile kuvatakse helistaja telefoninumber.

Kõlar autosse

Analüüsime sidevahendeid, mida autos kasutada on lubatud:

1. Käed vabad süsteem.
2. Peakomplekt.
3. Valjuhääldi Parrot Minikit Neo 2 HD.

Üks esimesi autos leiutatud seadmeid on Hands-Free süsteem. See kompaktne seade kinnitub teie kõrva külge ja võimaldab teil telefoniga rääkida ilma käteta. See koosneb mikrofonist, kuularist, akust ja Bluetooth-moodulist. Süsteemil on mitmeid eeliseid:

• Vestluste konfidentsiaalsus, kuna need edastatakse kõrvaklappide kaudu.
• Võimalus kasutada mitte ainult autos.
• Pikk tööaeg ilma laadimiseta.

Sellel autoseadmel on aga ka mõningaid puudusi, näiteks kõne vastuvõtmiseks tuleb vajutada peakomplekti nuppu. Samuti tunnevad paljud ebamugavust, kuna kõrva külge on kinnitatud mikrofon.

Peakomplektid on loodud spetsiaalselt autos kasutamiseks. Ka nende tööpõhimõte põhineb Bluetooth-moodulil, kuid süsteem on tehtud veidi teistmoodi. Kuulari asemel kasutatakse siin kõlarit ning peakomplekt ise on kinnitatud auto esipaneelile. Seega on süsteemi haldamine palju lihtsam.

Seadmed on eemaldatavad ja ühendatavad. Eemaldatavaid peetakse täiesti autonoomseteks, neid saab kasutada igas mugavas kohas. Akut laetakse auto pistikupesast või pardavõrgust. Eemaldatavatel süsteemidel on järgmised eelised:

1. Universaalne.
2. Lihtne ja mugav kasutada.
3. Töövõimeline pikka aega.

Pistikühendused paigaldatakse tavalisse helisüsteemi, mikrofoni väljund aga eraldi ja kinnitatakse kõikjale salongi. Vestlust mängitakse läbi helisüsteemi kõlarite. Selle kvaliteet on paranenud, kuid selliseid seadmeid on üsna raske ühendada.

Papagoi seadmed on kõige taskukohasem ja odavam variant. Süsteemi on lihtne autosse paigaldada ning telefonid on fikseeritud tänu töökindlatele pesulõksudele ja hoidikutele.

Käed-vabad seadme valimine

Tänapäeval toodetakse tohutul hulgal vabakäeseadmeid, nii et valimisel peaksite pöörama tähelepanu mitmele põhiomadusele:

TOP – 5 vabakäekomplekti

Tutvustame viit parimat moodsat käed-vabad automudelit, mis vähendavad autojuhtimise ajal telefoniga rääkides hädaolukorra ohtu.

1. Gogroove Mini Aux. Sellel veetleval seadmel on suurepärane kõne vastuvõtt ja sisseehitatud aku, mis võib ühe laadimisega vastu pidada kuni 6 tundi. Korpus on valmistatud mikrofoni kujul. Süsteem võtab vestluse ajal hääli ja summutab täielikult igasuguse müra. Kinnitatakse mis tahes mugavasse kohta autos.
2. Motorola Roadster 2. Sellel seadmel on palju funktsioone ja töökindlust. Süsteem ühendab endas valjuhääldi ja FM-vastuvõtja, nii et juht saab nende vahel vahetada olenevalt sellest, kas ta soovib muusikat kuulata või telefoniga rääkida. See sobib suurepäraselt esimeseks kõlarisüsteemiks.
3. Gogroove FlexSMART X3. Süsteemil on lai funktsionaalsus ja kasutajasõbralik liides, mida saab peaaegu pimesi juhtida. Tulemasinast laadimise pesa annab maksimaalse kasutusmugavuse. Sellel seadmel on vähe lisafunktsioone, kuid see võimaldab hõlpsalt muusikat kuulata või telefoniga rääkida.
4. Jabra KIIRTEE. Selle mudeli süsteemil on suurepärane helikvaliteet ja suurepärane koostekvaliteet. Sisaldab kolme kõlarit, mis muudavad heli ruumiliseks. Kui soovite, et vidin teie tähelepanu reisi ajal ei segaks, saate selle hõlpsalt igasse sobivasse kohta peita.
5. SuperTooth Buddy Bluetooth. Seda peetakse parimaks valikuks algajatele kasutajatele. Siin pole lisaomadusi, mudel on lihtne, arusaadav ja taskukohane. Süsteem võib töötada umbes 20 tundi kõneaega.

Ükskõik milline vabakäeseade Sulle meeldib, peaasi, et see täidaks täielikult oma ülesandeid ja välistaks riski sõidu ajal telefoniga rääkida.