Autotrackers bepalen de locatie van de auto door coördinaten te berekenen met behulp van signalen die van satellieten naar de GPS-module worden ontvangen. Moderne apparaten gebruiken echter aanvullende A-GPS- en LBS-technologieën om de kwaliteit van de coördinatenbepaling te verbeteren. In dit artikel wordt besproken hoe deze technologieën werken en wat hun voordelen zijn.

Voor een hoogwaardige werking van het baken (GPS-marker) is het noodzakelijk dat de tracker signalen ontvangt van minimaal 3 – 4 satellieten tegelijk. In dit geval kan het Amerikaanse GPS-satellietsysteem of het Russische GLONASS-systeem worden gebruikt. Onze GPS-markers ondersteunen echter het gelijktijdig werken met beide systemen, dit verbetert de kwaliteit van de locatiebepaling aanzienlijk. Communicatie met een satelliet is echter niet de enige manier om de locatie te bepalen; bovendien zijn satellietnavigatiesystemen niet zonder nadelen:

• in een megastad beperken gebouwen met meerdere verdiepingen de zichtbaarheid van satellieten enorm, en in “dode zones” (tunnels, afgesloten ruimtes, smalle straten, in depressies) “ziet” de ontvanger ze helemaal niet;
• bij het rechtstreeks ontvangen van signalen van een satelliet verbruikt de GPS-ontvanger veel energie, wat niet geschikt is voor apparaten die lange tijd offline moeten werken;
• Na enige onderbreking in de ontvangst van signalen heeft het apparaat tijd nodig om contact te maken met de satellieten en de nieuwste gegevens te ontvangen (synchronisatie). Dat wil zeggen dat de autobezitter een paar minuten moet wachten totdat het apparaat volledig klaar is voor gebruik.

Om de impact van deze tekortkomingen op de kwaliteit van de positionering te minimaliseren, gebruiken trackerfabrikanten A-GPS- en/of LBS-technologieën. Hoe werken deze technologieën en waarin verschillen ze?

A-GPS-technologie

Om te beginnen met het berekenen van coördinaten heeft de tracker gegevens nodig over de huidige locatie van de satellieten, en met A-GPS-technologie kan het apparaat gegevens niet van de satellieten zelf ontvangen, maar van de server waar deze informatie beschikbaar is.

Op het moment dat de GPS-ontvanger signalen kan ontvangen, moet deze eerst satellieten detecteren en vervolgens met hun signalen werken, wat een bepaalde tijd vergt. A-GPS-technologie geeft de tracker informatie over waar deze satellieten moeten worden gezocht, dus als u de GPS-ontvanger slechts een paar seconden aanzet, kan het baken de coördinaten van de locatie van het object verzenden. Bij het ontvangen van informatie wordt het internetkanaal van de mobiele operator gebruikt en wordt de GPS-chip zelf niet gebruikt. Als het object zich echter buiten het mobiele dekkingsgebied bevindt, kan A-GPS niet werken.

Onze apparaten ondersteunen A-GPS-technologie en bovendien A-GLONASS (de gezamenlijke technologie van A-GPS en A-GLONASS heet A-GNNS), waardoor een snelle en nauwkeurige bepaling van coördinaten mogelijk is in de moeilijkste omstandigheden.

Om gegevens (coördinaten, signalen) te verzenden, gebruikt de GPS-markering het internetkanaal van de mobiele operator, zodat het apparaat periodiek gegevenspakketten uitwisselt met nabijgelegen basisstations. Met de LBS-technologie kunt u de locatie van een object detecteren met behulp van een elektronische kaart van het LBS-systeem, waarop basisstations van mobiele operators in kaart worden gebracht.

In de regel bevindt een GPS-markering zich binnen een stad in het dekkingsgebied van meerdere basisstations tegelijk, en de waarschijnlijke locatie wordt berekend op basis van het snijpunt van de dekkingsradii van elk station. De nauwkeurigheid van locatiebepaling kan, afhankelijk van het aantal stations, variëren van 50 meter tot enkele kilometers (buiten bevolkte gebieden).

Het is interessant dat ‘budget’-apparaten van Aziatische afkomst, aangeboden onder het mom van GPS-markeringen, de locatie uitsluitend bepalen met behulp van LBS-technologie. Er zit simpelweg geen GPS-chip in dergelijke apparaten. De kosten van de apparaten rechtvaardigen in sommige gevallen echter de aankoop ervan. Zo kan het apparaat een reiziger grofweg oriënteren in welke stad de bagage terecht is gekomen als deze zoekraakt.

Vergelijkende analyse van de effectiviteit van LBS- en A-GPS-technologieën

Het belangrijkste voordeel van A-GPS is een aanzienlijke verhoging van de lanceersnelheid van de GPS-ontvanger. De kans dat een tracker onder moderne omstandigheden uit de zichtzone van alle satellieten tegelijk verdwijnt (GPS en GLONASS) is extreem laag, en een verblijf in de “dode zone” kan slechts een paar seconden duren. De tracker kan met behulp van voortdurend bijgewerkte gegevens (via A-GPS) een signaal ontvangen, direct coördinaten berekenen en verzenden (voordat het volgende signaal verdwijnt), hierdoor kan de tracker de route nauwkeurig en zonder onderbreking volgen en vooral vinden coördineert snel en nauwkeurig in de moeilijkste omstandigheden.

De LBS-technologie maakt gebruik van een statische database en geeft een idee van de locatie van een object, maar kan feitelijk geen precieze coördinaten opleveren. Deze technologie zelf is inferieur aan een GPS-tracker wat betreft nauwkeurigheid bij het bepalen van geografische coördinaten, en bovendien biedt deze helemaal geen aanvullende informatie (bewegingssnelheid, hoogte boven zeeniveau). LBS kan de situatie echter redden, bijvoorbeeld als een auto zich in een ‘dode zone’ bevindt, waar de aanvallers hem ‘naar de stortplaatsen’ hebben gereden. Zelfs geschatte informatie over de locatie van de auto kan wetshandhavers helpen de auto te vinden. voertuig.

Daarom gebruikt de fabrikant bij het maken van hoogwaardige moderne trackers beide technologieën. De aanwezigheid van LBS en A-GPS in de tracker verbetert de kwaliteit van het apparaat, waardoor het optreden van “witte vlekken” op de route kan worden geëlimineerd, evenals het volledig verdwijnen van de auto uit de “zichtzone”.

Nog niet zo lang geleden was de GPS-module een onderscheidend kenmerk van de beste smartphonemodellen en werd de technologie zelf alleen in navigatieproducten gebruikt. Tegenwoordig is in elke gemiddelde smartphone een chip ingebouwd voor het berekenen van coördinaten met behulp van satellieten, en de mogelijkheid om de locatie van een abonnee te achterhalen heeft de weg vrijgemaakt voor het creëren van een aanzienlijk aantal nuttige diensten.

Wanneer iemand een goedkopere smartphone zonder GPS kiest alleen maar omdat hij geen auto heeft en geen navigatie nodig heeft, heeft hij het helemaal mis. In feite ontzegt hij zichzelf het plezier om op de top van een golf te staan. Naast de prijsverlaging van de GPS-modules zelf ontvingen we nog een belangrijke bonus: een goed functionerend mobiel internet. In veel steden worden 3G-netwerken snel uitgerold en mobiele operators bieden geleidelijk onbeperkte tarieven aan. Inbegrepen in het pakket is de mogelijkheid om altijd online te blijven en dankzij de gegevens over de exacte locatie kunt u gebruik maken van moderne Location Based diensten. Veel ervan kunnen echter zonder GPS worden gebruikt.

Google-locator

Inlichtingendiensten kunnen een persoon vinden op basis van een signaal van zijn mobiele telefoon. Dat kan ook, maar alleen als u allebei Google Latitude gebruikt. Om een ​​distributie te krijgen die geschikt is voor het platform, gaat u rechtstreeks vanaf uw telefoon in een mobiele browser naar www.google.com/latitude. Wat is het volgende? U krijgt toegang tot de nu native kaart van Google, waarop onder meer een nieuw object verschijnt: een label met uw locatie. Voeg vrienden toe die dit programma ook hebben geïnstalleerd, en je zult zien waar ze zich momenteel bevinden.

Alles werkt heel duidelijk, het is tenslotte GPS. Maar je moet de gezichten zien van die gebruikers die hun redelijk nauwkeurige locatie op het scherm zien, ook al hadden ze geen spoor van navigatiefouten! Veel LBS-diensten kunnen zelfs zonder GPS werken, waarbij coördinaten worden bepaald van basisstations in de buurt, en zelfs van Wi-Fi-toegangspunten (lees meer in de zijbalk). Ik rekruteerde snel een tiental vrienden die het programma actief begonnen te gebruiken. Lanceer eerst en kijk wie waar is en wie in de buurt is. Het was gaaf, een paar keer hebben we elkaar op deze manier zelfs in een winkelcentrum ontmoet. Maar al snel werd duidelijk dat je de kaart niet altijd in de gaten kunt houden, en als dat zo is, dan heb je er niets anders aan dan plezier. Maar de jongens van Google zijn hier geweldig. De nieuwste versies van Latitude hebben de mogelijkheid toegevoegd om locatiewaarschuwingen in te schakelen. Met andere woorden: de volgende keer dat een van je vrienden in de buurt is, ontvang je een sms!

Dit zal cooler zijn dan een geotag op Twitter - een speciale optie waarmee je elke tweet kunt voorzien van coördinaten of beschrijvingen van de plaats waar deze is verzonden. Het waarschuwingssysteem van Latitude is intelligent. Ze zal niet elke keer een sms sturen als je collega naar haar werk komt. Waarschuwingen worden alleen in de volgende gevallen verzonden:

• wanneer jij of je vriend(in) zich op een ongebruikelijke plek bevindt; Als een vriend zich op een bekende plek bevindt (bijvoorbeeld thuis of op het werk), worden er geen meldingen verzonden.
• jij of je vriend bevindt zich op een veelbezochte plaats, maar op een ongewoon tijdstip.

Het verzamelen van gegevens en het analyseren van uw gebruikelijke verblijfplaatsen kan ongeveer een week duren, waarna er waarschuwingen worden verzonden.

Toegegeven, om dit te doen, moet u eraan denken om de optie "Locatiegeschiedenis" in de instellingen in te schakelen, maar u moet er rekening mee houden dat vanaf dit moment al uw bewegingen worden geregistreerd - ze kunnen heel gemakkelijk worden bekeken door op elk gewenst moment informatie op te vragen. Daarnaast heeft deze interessante dienst nog andere handige opties, bijvoorbeeld automatische statusupdates in Gtalk of het maken van een widget voor een website/blog die de huidige locatie aangeeft.

Zoeker 2.0

Hoe je het ook bekijkt, Google Latitude is over het algemeen een heel eenvoudige dienst die jou en je buren vooral op de kaart weergeeft. Tegelijkertijd wordt op geen enkele manier gespecificeerd op welke plek je precies bent: bij een filmvertoning, lunchen in een café of gewoon komen studeren. Een nieuwe trend in het Westen die een verbluffende impuls krijgt, zijn de diensten Gowalla (gowalla.com) en Foursquare (foursquare.com), die het Latitude-idee hebben geüpgraded door er een sociaal netwerkelement aan toe te voegen. Dit zijn twee vergelijkbare en fel concurrerende services waarmee u informatie kunt delen over uw locatie en de plaatsen die u bezoekt. Daarnaast zie je wie er nog meer op deze plekken zijn geweest en welke adviezen ze daar hebben achtergelaten. Het blijkt een coole directory te zijn van verschillende plaatsen en etablissementen met automatisch zoeken en koppelen op locatie. Je pakt je telefoon en je ziet meteen wat er in de buurt is. Lees de recensies en beslis waar u heen wilt. Ik ging naar binnen, stelde de juiste status in - je kunt op je vrienden wachten. Dit heet inchecken :).

Services ontwikkelen zich snel en voegen nieuwe functies toe. Als je in een grote stad woont, moet je zeker een van hen proberen. Zelfs in Rusland is er een vrij grote gebruikersbasis die graag informatie deelt. Het enige wat u hoeft te doen is een account aanmaken, vrienden vinden door contacten uit Gmail, Twitter en andere diensten te importeren, en de mobiele applicatie op uw telefoon installeren. In principe is het niet eens nodig dat de mobiele telefoon GPS ondersteunt - de locatie wordt wederom zeer goed bepaald door de zendmasten die in de omgeving zichtbaar zijn. Het programma geeft op elk moment plaatsen weer die in de database zijn opgenomen en recensies daarvoor. Als u ergens komt en het gewenste object staat niet in de servicedatabase, kunt u gerust uw eigen object maken. Gebruikersactiviteit wordt op alle mogelijke manieren ondersteund. Foursquare voert marketingacties uit: als je als eerste bij een restaurant aankomt, krijg je 50% korting op de lunch, etc. Bovendien krijgt u na verloop van tijd een beoordeling, waardoor u meer informatie kunt zien dan alle anderen. De applicatie bestaat nu voor iPhone, Android, BlackBerry en andere apparaten. Helaas staan ​​Windows Mobile en Symbian niet op de lijst. Maar het Russische alternatieve project AlterGeo (altergeo.ru) heeft klanten voor deze platforms. Met behulp van zijn eigen hybride positioneringstechnologie (WiFi+GSM+WiMax+IP) bepaalt de dienst uw locatie en stelt vestigingen in de buurt voor, ontdekt hoe ver uw vrienden van u verwijderd zijn en welke mensen in de buurt zijn. Omdat AlterGeo ingebouwde Google maps, Yandex.Maps en OpenStreetMaps heeft, kunt u bovendien overal ter wereld met de applicatie werken.

Yandex.Verkeer

Als de locatie van een contactpersoon voortdurend wordt bijgewerkt, maar hij midden op de weg blijft, kun je alleen maar met hem meevoelen. Een vriend kwam vast te zitten in de file. Er zijn verschillende manieren om de situatie onderweg in de gaten te houden: meldingen van diverse operationele diensten, camera’s en detectoren met automatische beeldanalyse, berichten van liefhebbers en uiteraard software die gebruik maakt van LBS-diensten.

Je kunt voor veel dingen je respect betuigen aan het Yandex-team, maar persoonlijk van mij: hartelijk dank voor Yandex.Traffic. Nadat ze de mobiele applicatie Yandex.Traffic (http://mobile.yandex.ru/maps) hadden ontwikkeld, hebben de jongens iets publiekelijk beschikbaar gemaakt dat in veel landen zelfs voor hulpdiensten niet bestaat. De gebruiker heeft nu op zijn telefoon niet alleen een kaart en de mogelijkheid om routebeschrijvingen op te vragen, maar ook voortdurend bijgewerkte informatie over de verkeerssituatie gekoppeld aan deze kaart. Bovendien houdt hij zich zelf bezig met het verzamelen van gegevens over het verkeer op de weg. De applicatie verzendt periodiek de huidige coördinaten en snelheid naar de server.

Als meerdere mensen zich met een snelheid van 40 km/uur in dezelfde richting in dezelfde straat verplaatsen, is de straat vrij en kan deze groen gemarkeerd worden. Als daarentegen iedereen op een bepaalde plek nauwelijks kruipt, wordt bijgewerkte informatie met "rode" weggedeelten naar de deelnemers gestuurd. Dezelfde gegevens worden ook weergegeven op de online service Yandex.Maps. De mogelijkheden van de gemeenschap houden daar niet op. Ziet u een ongeval of wegwerkzaamheden? Wat aarzelden ze! Eén muisklik - en de informatie gaat naar de server, vanwaar deze naar iedereen wordt doorgegeven. Je kunt Yandex.Traffic lange tijd bekritiseren omdat ze liegen en gegevens uit het niets halen, maar deze aanpak werkt echt en stelt je in staat om op zijn minst een zekere mate van controle over de situatie te krijgen. Waarom door een straat rijden waar zelfs deze dienst een onbegaanbare file heeft? Daarnaast worden Yandex-gegevens ook gebruikt door navigatieprogramma’s die de route kunnen berekenen, rekening houdend met de situatie op de weg. Mobile Yandex.Maps ondersteunt de Windows Mobile-, Symbian-, Java-, Android- en Blackberry-platforms en stelt u in staat kaarten te bekijken van meer dan 130 steden in Rusland, Oekraïne en andere landen. De filefunctie is slechts voor een paar steden beschikbaar, maar dit is waarschijnlijk het beste: het betekent dat je je nog steeds vrij door de stad kunt bewegen ergens anders. Voor de Moskovieten, die vooral getroffen zijn, zal ik u één tip geven: om geen extra GPRS-verkeer te verspillen, is het beter om een ​​kaart van Moskou te downloaden van de Yandex-website en deze op uw telefoon op te slaan.

Waze

Het is duidelijk dat hoe meer gebruikers informatie over hun bewegingen verzenden, hoe nauwkeuriger de informatie over files zal zijn.

Maar als er veel gebruikers zijn, kun je voor meer gaan
ze gebruiken om de kaart zelf te maken. Het OpenStreetMap-project (www.openstreetmap.org) is lang geleden verschenen en stelt iedereen in staat kaarten te maken en wijzigingen aan te brengen op basis van het wikisysteem, onder meer door hun GPS-tracks te uploaden (reislogboeken opgenomen door GPS-software). Inmiddels kan de dienst bogen op een zeer goede dekking en werd hij ook ingezet bij reddingsoperaties in Haïti. Met zijn hulp konden ze in slechts een paar dagen gedetailleerde kaarten maken van de gebieden op het eiland die door de aardbeving waren getroffen. Het Waze-project (www.waze.com) is een veel jonger project en gebruikt daarom modernere benaderingen.

In wezen is dit een navigatieprogramma dat de verkeerssituatie weergeeft, maar met een groot verschil met alle andere: de kaarten ervoor worden door de gebruikers zelf samengesteld - de zogenaamde weersers. Terwijl hij beweegt, neemt Waze een track op en stuurt deze periodiek naar de server. Als er nog minstens één gebruiker langs deze weg passeert, wordt de weg als bevestigd beschouwd en op de kaart weergegeven. Voor het aanleggen van wegen krijgt de waser punten. Straatnamen worden ook door gebruikers gegeven; Je kunt hiervoor extra punten krijgen (het systeem hier lijkt enigszins op OpenStreetMap). Net als in Yandex.Maps kunnen chauffeurs informatie over files, ongevallen, stationaire radarcamera's en politie-hinderlagen naar de server sturen. Bovendien kunt u voor elk evenement een opmerking achterlaten of bijvoorbeeld berichten weerleggen - dit alles gebeurt via een handige client. Ik gebruikte de Android-versie, maar er zijn ook implementaties voor iPhone, Windows Mobile en Symbian. Wat de kaartdekking betreft, deze is vrij schaars voor Rusland. De reden ligt voor de hand: een kleine gemeenschap, maar jij en ik kunnen die uitbreiden.

Als je nu meteen kaarten gaat tekenen, vooral op die plaatsen waar nog geen online kaart beschikbaar is, dan kan de dekking snel flink toenemen.

Mobiel planetarium

Het gaat ons echter allemaal om wegen, maar dan om wegen. Laten we het over de sterren hebben! Naast de GPS-module bouwen veel fabrikanten ook een versnellingsmeter in de telefoon (dit is niet zo'n dure module), die wordt gebruikt om de landschaps- en portretlocatie van de telefoon te herkennen en een miljoen andere dingen die de ontwikkelaars in gedachten hebben genoeg voor.

Sommigen bootsen speelgoed na als een doolhof, waarbij je een bal naar de finish moet leiden zonder dat deze in de gaten valt. En anderen gebruiken een versnellingsmeter in combinatie met een GPS-module, wat resulteert in een dodelijke mix van verschillende technologieën. Dit is precies wat een team van enthousiastelingen van Google deed, die de Sky Map voor Android-applicatie ontwikkelden ( www.google.com/sky/skymap). Het resultaat is een mobiel planetarium. Het idee van het programma ontstond al vóór de officiële verschijning van het Android-platform in de hoofden van ontwikkelaars.

Opgewonden door de functies die de nieuwe telefoons zouden hebben, waaronder GPS, digitaal kompas en bewegingssensoren, dachten ze dat het cool zou zijn om deze functies te gebruiken in een mobiele app die een foto van de lucht laat zien, afhankelijk van waar iemand is en waar hij naar wijst de telefoon. . GPS en klokken maakten het mogelijk een kaart te genereren voor de exacte tijd en locatie van de gebruiker, en met een digitaal kompas en versnellingsmeters werden echte wonderen verricht. Met behulp van deze twee sensoren kan de applicatie de exacte richting bepalen waarin de telefoon is gericht, en op basis hiervan alleen die sterren op het scherm weergeven die binnen het virtuele gezichtsveld vallen. Als je daarom wilt weten wat voor soort ster zo helder schijnt in het oosten, hoef je alleen maar je telefoon daarheen te richten en op de kaart te zien dat het Venus is! Wat denk je? Ik heb het persoonlijk gecontroleerd en ging naar een plek waar geen hoge gebouwen zijn en de gloed van de stad - Sky Map werkt echt! Terwijl ze voor de zoekgigant werkten, konden de jongens niet om de zoekfunctie heen, en wel op een bijzonder spectaculaire manier.

U typt eenvoudigweg de naam van een planeet of ster (of selecteert een afbeelding uit een fotogalerij van de Hubble-telescoop), en de telefoon zelf laat zien waar u hem moet richten om het object te zien. Hoe dichter u bij het doel bent, hoe roder de cursor wordt met de richting en de cirkel in het midden. Uiteindelijk komt het voorwerp erin terecht, en voila! Hier is het, het perfecte astronomieleerboek. Het enige jammere is dat de applicatie alleen bestaat voor het Android-platform (1.5 en hoger) en dat het toestel versnellingsmeters moet hebben om te werken.

Spelletjes met GPS

Versnellingsmeters zullen ook nodig zijn in een compleet nieuw soort games die verwijzen naar de echte locatie van de gamer. Een voorbeeld van zo'n spel is 3rdEye.

Het idee is om de RPG-stijl over te brengen naar de echte wereld: er is ook een personage, maar hij beweegt niet door de virtuele wereld, maar door de echte. De plot van het spel is nog steeds eenvoudig: de huidige locatie wordt weergegeven op de kaart (er wordt alleen GPS gebruikt, omdat de nauwkeurigheid van de gegevens belangrijk is), er rennen verschillende wezens rond die moeten worden uitgeroeid. Je zult heel natuurlijk moeten uitroeien: als je de telefoon in je hand houdt, moet je de slagen echt aangeven. Het is niet aan jou om met de muis te klikken. Als je een menigte monsters tegenkomt, moet je echt puffen :). Een versnellingsmeter wordt gebruikt om lichaamsbewegingen te meten.

Daarnaast kun je met een auto vijanden (let op: virtuele vijanden) neerschieten, maar hiervoor wordt heel weinig ervaring gegeven. Een minder geavanceerd spel, maar ook met gebruik van een GPS-ontvanger, is Geocaching.

Info

• Om opnames van FourSquare te bekijken, moet u zich registreren. Als je zo’n wens niet hebt, maar wel wilt zien hoe gebruikers leven, kun je de dienst gebruiken. Dit is een kaart met commentaar van FourSquare-gebruikers.
• Yahoo overweegt de snelgroeiende startup Foursquare over te nemen voor ongeveer $100 miljoen.

Koppelingen

Het delen van uw locatie is handig als uw telefoon wordt gestolen. Met online services kunt u het volgen en op afstand alle gegevens ervan verwijderen. Let op: itag.com, wavesecure.com.

Coördinaten bepalen zonder GPS?

Elk van de basisstations heeft een bepaalde set parameters die de telefoon ontvangt, waardoor elk basisstation kan worden herkend. Een van deze parameters is CellID (afgekort CID) - een uniek nummer voor elke cel, uitgegeven door de operator.

Er zijn databases waarin voor elke CID de coördinaten worden aangegeven. Hoe meer u weet over de basisstations om u heen, hoe nauwkeuriger u uw huidige locatie kunt berekenen. De nauwkeurigheid varieert van een paar honderd meter tot enkele kilometers, maar dit is een goed startpunt om je te oriënteren. Je hebt waarschijnlijk gemerkt dat de mobiele tools van Google heel goed de locatie van een persoon kunnen bepalen. Dit betekent dat hij de gegevens heeft. Maar vanwaar? Er zijn veel bronnen, maar ook wij helpen hierbij. Weinig mensen lezen de gebruiksvoorwaarden, maar door het programma te installeren, gaan we er feitelijk mee akkoord om informatie te sturen over de aangesloten CellID en huidige coördinaten (als GPS is ingeschakeld).
Voor meer informatie over hoe u toegang krijgt tot deze database, lees ons artikel “Navigatie zonder GPS” (de pdf-versie staat op de schijf).

Groetjes aan iedereen! Held van de recensie: Chinese LBS + GSM/GPRS-tracker.
Precies op deze manier en met het nauwkeurig observeren van alle letters van de naam. Omdat onze broeders uit de hemel missen, bewust of onbewust, de eerste en belangrijkste letters. Ik wil je meteen waarschuwen: ja, ik weet dat er al een recensie is geweest van een soortgelijk apparaat, maar er zijn enkele nuances die moeten worden onthuld en verduidelijkt. Dat is wat ik hieronder zal proberen te doen.

De achtergrond van dergelijke aankopen is waarschijnlijk dezelfde. Eerst drukken we op de betaalknop, en dan, nadat we de goederen hebben ontvangen en stom verrast zijn, "waarom heb ik deze onzin gekocht?" - we beginnen na te denken en koortsachtig te zoeken naar beschrijvingen en recensies, die vaak erg triest blijken te zijn.
En ervaring, de zoon van moeilijke fouten... Sorry, ik laat me niet afleiden :)

Dit apparaat is theoretisch ontworpen om de positie van uw voertuig op het grondgebied van ons uitgestrekte thuisland te beschermen en te bepalen in geval van diefstal via sms en kaart via een speciale dienst. Waarom theoretisch? Omdat de nauwkeurigheid van het bepalen van een dergelijke positie in de praktijk van veel factoren afhangt, waaronder zeer veel van de methode om deze positie te bepalen.
Als bonus biedt de fabrikant een afluisterfunctie, d.w.z. Wanneer je lang naar het apparaat belt of een commando stuurt, gaat de microfoon aan of belt het apparaat zelf je terug en hoor je de gemene plannen van de ontvoerders.

Laten we een stapje terug doen en kijken naar manieren om met behulp van apparaten coördinaten op de grond te bepalen.

Er zijn minstens 2 manieren om coördinaten te bepalen:

1e methode - via satellieten (GPS, Glonass). Deze methode is zeer nauwkeurig en deze nauwkeurigheid hangt vooral af van het aantal satellieten boven je hoofd, de afwezigheid van geforceerde onderdrukking van het speciale signaal. apparaten, externe weersomstandigheden of externe obstakels (dak, garage, carrosserie). De GPS-ontvanger zelf is ook belangrijk. De nauwkeurigheid van het bepalen van de coördinaten hangt ook in grote mate af van de kwaliteit en het oppervlak van de ingebouwde antenne, wat de kwaliteit van het ontvangen signaal beïnvloedt.
Dus: het ideale hulpmiddel om op deze manier een signaal te bepalen: een frisse ontvanger met een nieuwe chip, in een afgelegen behuizing met een grote GPS-module. In dit geval kan de nauwkeurigheid enkele meters bedragen. En het bevalt.

De tweede methode voor het bepalen van de coördinaten is indirect (LBS (Location-based Service)) en is verbonden met het GSM-netwerk en houdt verband met het verkrijgen van de geschatte coördinaten van de abonnee, afhankelijk van het basisstation waarmee hij is verbonden.
Deze methode is indirect omdat deze niet de EXACTE positie bepaalt. Met zijn hulp ontvangen we van het apparaat gegevens over het basisstation waarmee de abonnee is verbonden en het signaalniveau, dat bij benadering de afstand van de abonnee tot het station kan aangeven. We ontvangen geen informatie over de azimutpositie. Omdat het stationnummer is gekoppeld aan de coördinaten, we kunnen alleen de coördinaten van het basisstation krijgen.
Veel zoek- en volgdiensten voor abonnees die worden aangeboden door mobiele netwerken (MTS-baken) werken volgens dit principe. Deze methode is geschikt voor gebruik in grote steden met een groot aantal stations, d.w.z. de kans op het verkrijgen van coördinaten die dichter bij de werkelijkheid liggen, neemt toe.
Laten we het hebben over nauwkeurigheid. In de stad is de celgrootte (dekkingsradius van één station) voor de GSM1800-standaard 2,7 km, in de buitenwijken - 5 km, in open gebieden - 22 km).
22 km, Karel!!! En het maakt mij niet blij. Eerlijkheidshalve merken we op dat onder bepaalde omstandigheden en bij gebruik van WCDMA en LTE de nauwkeurigheid 50 m kan bereiken.
Nu begrijp je over welke nauwkeurigheid we kunnen praten.

Laten we dus na een retraite de held van de recensie eens nader bekijken.

Kenmerken van de verkoper:

trillingssensor,
Ingebouwde batterij (optioneel),
SMS en webportaal voor tracking.
Afmetingen: 56*39*13 mm
Gewicht: 58 gram

Specificatie:

GMS-frequentie: 900/1800 MHz of 850/1900 MHz
Gprs: Klasse 12, TCP/IP
Spanningsbereik: DC 9-38V
Stand-bystroom: ≈0. 2ma
Nauwkeurigheid in ponden: 10 m (2d-rm)
Bedrijfstemperatuur: -2°C-+70°C
Bedrijfsvochtigheid:% 20-80% RH

Ik wil uw aandacht vestigen op het feit dat de afkorting LBS hier niet eens wordt genoemd, maar we zien de verleidelijke nauwkeurigheid van de meting!
De daadwerkelijk gemeten stroom bedraagt ​​6-10 mA; in de GPRS-modus en tijdens oproepen bereikt de stroom 70 mA.

Inclusief draad, tracker, instructies in het Chinees en Russisch.

De microprocessorbesturing is geïmplementeerd op een gespecialiseerde MT6250DA-chip, een GSM/GPRS-processor gebaseerd op een ARM-kern. Voor zover ik begrijp kan de vulling aanzienlijk variëren.
Op het bord zie je een voedingsspanningsstabilisator, een extra contact voor een back-upbatterij en een microfoon.
Het werkingsprincipe van het apparaat is eenvoudig.
Plaats de simkaart, koppel de tracker aan uw telefoon met behulp van de opdracht,
wijzig uw toegangswachtwoord. Het wachtwoord is vereist om cruciale opdrachten in te voeren. Het wachtwoord en andere instellingen kunnen worden teruggezet naar de standaardwaarden, er is een speciale optie. commando om het apparaat te “resetten”.
Na het binden kunt u de beveiligingsmodus inschakelen, d.w.z. Wanneer de sensor wordt geactiveerd, stuurt het apparaat een sms of belt terug. Het werkingsprincipe is mij onduidelijk, maar er zijn alarmerende sms-berichten ontvangen. Terugbellen via sms-commando en inkomende oproep naar het apparaat werkt, de microfoon is voldoende voor een kleine kamer of auto, het geluid is niet erg hoge kwaliteit.
Ik WAARSCHUW: om met dit apparaat om te gaan, moet je veel sms'jes sturen, en de ingeschakelde beveiligingsmodus stuurt je op zijn beurt voor elke gelegenheid een sms. Je hebt een data-abonnement nodig met een solide sms-capaciteit, anders zou je zonder je medeweten aanzienlijk geld kunnen uitgeven!
Vervolgens proberen we GPRS te configureren. Met behulp van het APN-commando sturen we de providerinstellingen naar de tracker. Een juiste installatie kan niet worden geverifieerd. Het CX-commando stuurt de ingevoerde gegevens naar ons terug.

Tracking via de website impliceert een gratis dienst
Waar dit apparaat al is geregistreerd. Maar om zijn gegevens te kunnen verzenden, moet GPRS werken en moet het serveradres correct zijn ingevoerd. Hiervoor wordt het IP-commando gebruikt. Toegegeven, er staat niet aangegeven wat ik er precies in moet schrijven. Ik weet niet op welke poort deze site gegevens van het apparaat ontvangt.
Hierdoor is het toestel niet zichtbaar op de website. Doodlopend.

Tracking via sms betekent dat het apparaat een link moet sturen naar het GOOGLE-commando met zijn positie op Google Maps. Met ingehouden adem gaan we het gekoesterde bevel in... en STILTE. Er gebeurde geen wonder. Wij denken... hoe ontvangt een LBS-apparaat GPS-gegevens alleen op basis van het basisstationnummer???? Geen antwoord. Mogelijk via de dienst via GPRS...
Maar dit zijn slechts gissingen.

Het lijkt erop dat de situatie hopeloos is.

Ik besloot echter nog een commando te proberen. Het staat niet in de handleiding, maar het werkt.
We typen GOOGLE#... en als antwoord ontvangen we een regel met een link naar de gps588-website met de magische cijfers mcc, mnc. lak, cellide. Dit zijn de gegevens van het basisstation. Met hun hulp en met behulp van bijvoorbeeld een speciale dienst kunnen we een punt op de kaart krijgen. En dit is al prettig.
toevoegen: veel opdrachten in de handleiding zijn geschreven zonder #. Daarom werken ze niet.

Pluspunten:
- het apparaat lijkt te werken,
- we kunnen gesproken feedback ontvangen van de installatielocatie (aftappen),
- we kunnen een alarm ontvangen als de tracker wordt geraakt,
- we kunnen de Beacon-service van MTS op deze simkaart aansluiten en gegevens ontvangen via hun service,
- we kunnen LBS-gegevens van het apparaat ontvangen en bepalen bij welk basisstation het zich bevindt,
- het apparaat heeft een breed voedingsspanningsbereik en de mogelijkheid om een ​​back-upbron aan te sluiten.

Minpuntjes:
- het apparaat is niet autonoom,
- het werkt niet zoals geadverteerd: het geeft geen coördinaten weer op de kaart, het wordt niet gevolgd via de service,
- voor 5-8 dollar extra kun je een apparaat krijgen met een echte GPS-sensor.

De verkoper biedt een terugbetaling van de helft van het geld zonder schandalen.

PS-levering binnen een maand met het linkerspoor, hoewel aangetekende luchtpost wordt aangegeven.
PSS kat in lichte droefheid