Reaaliaikainen laivaliikennekartta. AIS

AIS (Automatic Identification System) on merenkulun järjestelmä, joka tunnistaa alukset, niiden mitat, kurssin ja muut tiedot VHF-radioaaltojen avulla.

Viime aikoina on ollut taipumus tulkita AIS:tä automaattiseksi tietojärjestelmäksi, mikä liittyy järjestelmän toiminnallisuuden laajentamiseen verrattuna tavanomaiseen alusten tunnistustehtävään.

Yleissopimuksen mukaisesti SOLAS 74/88 on pakollinen kansainvälisillä matkoilla liikennöiville yli 300 bruttovetoisuuden aluksille, vähintään 500 bruttovetoisuuden aluksille, joita ei käytetä kansainvälisillä matkoilla, sekä kaikille matkustaja-aluksille. Alukset ja huviveneet, joiden uppouma on pienempi, voidaan varustaa luokan B laitteella. Tiedonsiirto tapahtuu kansainvälisillä viestintäkanavilla AIS 1 ja AIS 2 SOTDMA-protokollalla (Self Organising Time Division Multiple Access). Käytetään taajuusmodulaatiota GMSK-avainnuksella.

AIS:n tarkoitus

AIS on suunniteltu lisäämään navigoinnin turvallisuuden tasoa, navigoinnin ja alusliikenteen ohjauskeskuksen (VTCS) toiminnan tehokkuutta, ympäristönsuojelua varmistaen seuraavat toiminnot:

keinona estää törmäykset alusten välisessä tilassa;

keinona saada tietoja aluksesta ja lastista toimivaltaisten rannikkoviranomaisten toimesta;

VTS-työkaluna laivasta rantaan -tilassa alusliikenteen ohjaamiseen;

välineenä alusten tarkkailuun ja jäljittämiseen sekä etsintä- ja pelastusoperaatioissa (SAR).

AIS-komponentit

AIS-järjestelmä sisältää seuraavat osat:

VHF lähetin,

yksi tai kaksi VHF-vastaanotinta,

maailmanlaajuinen (esimerkiksi GPS, GLONASS), Venäjän lipun alla purjehtiville aluksille vaaditaan ehdottomasti AIS-laitteen GLONASS-moduuli, tärkein koordinaattien lähde. GPS on aputoiminto ja se voidaan ottaa GPS-vastaanottimesta NMEA-protokollan avulla;

modulaattori/demodulaattori (analogisen tiedon muuntaja digitaaliseksi ja päinvastoin),

mikroprosessoripohjainen ohjain

laitteet tietojen syöttämiseksi/tulostamiseksi ohjauselementteihin.

AIS:n toimintaperiaate

AIS:n toiminta perustuu viestien vastaanottamiseen ja lähettämiseen VHF-alueella. AIS-lähetin toimii pitemmillä aallonpituuksilla kuin tutkat, mikä mahdollistaa tiedonvaihdon suorien etäisyyksien lisäksi myös alueilla, joilla on esteitä pienten esineiden muodossa, sekä huonoissa sääolosuhteissa. Vaikka yksi radiokanava riittää, jotkin AIS-järjestelmät lähettävät ja vastaanottavat kahdella radiokanavalla välttääkseen häiriöongelmia eivätkä häiritse muiden kohteiden viestintää. AIS-viestit voivat sisältää:

esineen tunnistetiedot,

tiedot kohteen tilasta, jotka saadaan automaattisesti kohteen ohjauselementeiltä (mukaan lukien joistakin sähköradionavigointilaitteista),

tiedot maantieteellisistä ja aikakoordinaateista, jotka AIS vastaanottaa maailmanlaajuisesta satelliittinavigointijärjestelmästä,

kiinteistön huoltohenkilöstön manuaalisesti syöttämät tiedot (turvallisuuteen liittyvät).

Lisätekstitietojen siirto AIS-päätteiden välillä (haku) tarjotaan. Tällaisten tietojen välittäminen on mahdollista sekä kaikille alueen päätelaitteille että yhdelle määrätylle päätelaitteelle.

AIS:n yhtenäistämisen ja standardoinnin varmistamiseksi kansainväliset radiosäännöt määräävät kaksi kanavaa AIS-tarkoituksiin: AIS-1 (87V - 161,975 MHz) ja AIS-2 (88V - 162,025 MHz), joita tulisi käyttää kaikkialla, lukuun ottamatta alueita, joilla on erityinen taajuussäätö.

Digitaalisen tiedon siirtonopeudeksi AIS-kanavalla on valittu 9600 bps.

Jokaisen AIS-aseman (mobiili tai tukiasema) toiminta synkronoidaan tiukasti UTC-aikaan enintään 10 μs:n virheellä sisäänrakennetusta GNSS-vastaanottimesta (Venäjän federaatiossa yhdistetyn GNSS-vastaanottimen GLONASS/GPS signaalien mukaan ). Tiedon välittämiseen käytetään jatkuvasti toistuvia 1 minuutin kestäviä kehyksiä, jotka on jaettu 2250 väliin (aikaväliin), joista kukin kestää 26,67 ms.

Teksti käyttää 6-bittisiä ASCII-koodeja.

Ympäristötietojen näyttäminen nykyaikaisessa AIS:ssä on mahdollista kahdessa tilassa - sekä tekstinä taulukon muodossa, jossa on luettelo lähellä olevista aluksista ja niiden tiedoista, että yksinkertaistetun kaavamaisen kartan muodossa, joka kuvaa alusten suhteellisia paikkoja ja etäisyyksiä ne (lasketaan automaattisesti heidän lähettämiensä maantieteellisten koordinaattien perusteella.) AIS sisältyy niiden laitteiden luetteloon, joille on annettava keskeytymätön akkuvirta.

Haluatko tietää, missä tämä tai tuo merialus tällä hetkellä sijaitsee, mitkä laivat sijaitsevat vieressäsi ja mitkä ovat ankkuroituina Buenos Airesissa, Sumatralla tai Singaporessa? MarineTraffic.com-verkkopalvelu antaa sinulle ainutlaatuisen mahdollisuuden saada paljon hyödyllistä tietoa tarvitsemasi aluksen sijainnista ja liikkeestä kartalla, sen reitistä, nopeudesta, lastista, tietyn alueen säästä ja niin edelleen. Tässä materiaalissa puhun Marine Traffic -verkkosivuston reaaliaikaisesta laivaliikennekartasta ja selitän myös yksityiskohtaisesti, kuinka tämän palvelun ominaisuuksia käytetään.

AIS-navigointi

Kuten tiedät, merenkulussa on 90-luvun alusta lähtien ollut käytössä AIS (automaattinen tunnistusjärjestelmä), jonka päätarkoituksena on parantaa meriliikenteen valvontaa ja turvallisuutta. Sen ominaisuuksien avulla voit tunnistaa aluksen, sen kurssin, mitat ja muut parametrit VHF-radioaaltojen avulla. Järjestelmä kattaa noin 9 miljoonan neliökilometrin alueen rannikkoalueita ympäri maailmaa, mukaan lukien noin 2 500 satamaa suurimman meriliikenteen alueilla.

Vuonna 2004 Kansainvälinen merenkulkujärjestö (IMO) vaati yli 300 tonnin bruttovetoisilta aluksilta erityisen AIS-lähettimen asentamista alukseen. Viimeksi mainitun tehtäviin kuuluu lähettää reaaliajassa erityiselle vastaanottoasemalle kaikki tarvittavat tiedot aluksesta, mukaan lukien sen nopeus, kurssi, sijainti, nimi, mitat ja muut asiaankuuluvat tiedot.

Tarkastelemani sivusto, MarineTraffic.com, vastaanottaa tietoja yli 1 200 AIS-vastaanottoasemalta ympäri maailmaa. Tietojen keräämisen jälkeen ne siirretään käsittelykeskukseen, jossa ne käsitellään ja piirretään palvelussa olevalle kartalle. Samanaikaisesti ilmoitettu laivojen liikkumiskartta verkossa on saatavilla sekä pöytätietokoneen selaimella että vastaavan mobiililaitteiden sovelluksen kautta.

Mitä meriliikenne sitten on?

MarineTraffic on maailman suosittu verkkopalvelu merialusten sijainnin seurantaan. Resurssi kerää reaaliaikaista tietoa aluksen sijainnista (sekä tietoja sen kurssista, nopeudesta, vetoisuudesta ja niin edelleen). Ja näyttää sen vastaavalla kartalla, mikä helpottaa huomattavasti mereen suoraan liittyvien ihmisten työtä.

Alusliikennekarttapalvelun tarkoituksena on lisätä meriliikenteen läpinäkyvyyttä ja tehokkuutta. Sivuston avulla voit seurata useiden alusten sijaintia, jolloin niitä koskevat tiedot ovat tavallisten käyttäjien saatavilla. Samaan aikaan resurssi kehittyy aktiivisesti ja kutsuu kiinnostuneita osallistumaan suoraan sen muodostukseen ja etenemiseen.

Jos haluat kurkistaa, sinun tulee tutustua valikoimaani parhaista palveluista täältä.

Marine Trafficin reaaliaikaisen laivaliikennekartan käyttö

Kun olet siirtynyt sivustolle marinetraffic.com, sinut ohjataan välittömästi palvelun työkartalle.

Suosittelen vierittämään työnäyttöä alaspäin ja käyttämään venäläistä käyttöliittymää oletusenglannin sijaan. Samalla varoitan lukijaa, että suurin osa käyttöliittymästä pysyy tavalla tai toisella englanninkielisenä.

Tämän jälkeen sinun on suoritettava rekisteröintiprosessi (jonka jälkeen sinulla on pääsy useisiin erityisvaihtoehtoihin "Omat laivastot" -tasolla, joiden avulla voit seurata valitsemiasi aluksia). Voit tehdä tämän napsauttamalla "Kirjaudu" yläreunassa, sitten "Rekisteröidy" ja suorittamalla rekisteröintiprosessi sähköpostitse.

Kartta näyttää kaavamaisesti erityyppiset alukset eri väreissä (kuljetus-, säiliöalukset, matkustaja-, suurnopeus-, erikois-, kalastusalukset jne.)

Viemällä kohdistimen tarvitsemasi aluksen päälle, saat tietoa aluksen nimestä ja lopullisesta määränpäästä. Tarkemmat tiedot ovat saatavilla vasta, kun olet maksanut asianmukaisen maksun sivuston käytöstä (vuositilaus, tilaus valitsemiesi alusten lukumäärästä riippuen jne.).

Huollon ohjauspaneeli venäjäksi

Marine Traffic -palvelun ohjauspaneeli on jaettu kahteen pääosaan - vasempaan paneeliin ja yläpaneeliin.

Vasemmassa paneelissa on seuraavat vaihtoehdot:

Yläpaneelissa on seuraavat vaihtoehdot:

Johtopäätös

Marine Traffic -verkkosivuston monipuolisista ominaisuuksista huolimatta sen ilmainen toiminnallisuus on melko rajallinen, mikä kiinnostaa vain palvelun ominaisuuksiin tutustumisen kannalta. Kaikki käyttäjän tarvitsemat alusliikennekarttojen tiedot voidaan saada vain maksamalla sivuston maksullisista toiminnoista, mikä on todella vaikuttavaa ja hyödyllistä meri- ja merikuljetuksiin liittyville ihmisille.

Esittelemme sinulle ainutlaatuisen kartan, jonka avulla voit löytää minkä tahansa laivan sijainnin maailman valtamerillä sekä määrittää sen liikesuunnan.

Kortin takana oleva tekniikka perustuu satelliittiverkkoon, joka pystyy vastaanottamaan salattuja automaattisen tunnistusjärjestelmän eli AIS-signaaleja. Tämä järjestelmä on kehitetty erityisesti siviili navigointiin ja se on salattu signaali, jonka alus lähettää kiertoradalle. Signaali sisältää perustiedot paitsi aluksen liikesuunnasta, myös tärkeimmät tiedot siitä - nimi, tyyppi, nopeus, lasti, kohdesatama jne. Satelliittien vastaanottamat tiedot välitetään maahan, jossa ne käsitellään automaattisesti.

Tämän käsittelyn tulos sisältyi interaktiiviseen alusten liikkeiden karttaan, joka näkyy alla.

Interaktiivinen kartta meriliikenteestä

Hae laivaa sen nimellä

Kartaan on liitetty legenda, jonka avulla voit määrittää tarkkailtavan laivan tyypin. Samanlaisia ​​tietoja saa napsauttamalla sen kuvaketta kartalla. Voit seurata alusten liikettä sekä satelliittitilassa että todellisen kuvan peittämistilassa. Lisäksi, kun tiedät aluksen nimen, löydät sen kartalta. Tätä varten sinun on kirjoitettava nimi asianmukaiseen kenttään englanniksi. Jos kaikki on tehty oikein, itse kartta keskitetään valittuun alukseen.
Video-ohjeet laivojen etsimiseen kartalta

Kartan päivitys

Lähes kaikki kartalla näkyvät tiedot päivitetään reaaliajassa. Kannattaa muistaa, että laivan nopeus avomerellä on suhteellisen alhainen, joten jos näyttää siltä, ​​että alus ei liiku, kannattaa ehkä vain odottaa. Tämä ei kuitenkaan välttämättä ole ainoa syy laivan "jäätymiseen" - AIS-satelliittiverkossa on edelleen "valkoisia pisteitä" maailman valtamerissä, joihin alukset ajoittain putoavat. Tässä tapauksessa sinun tarvitsee vain odottaa, kunnes alus voi jälleen kommunikoida satelliittien kanssa - sen sijainti päivitetään.

On palveluita, jotka tarjoavat tietoa laivoista verkossa reaaliajassa kartalla. Nämä palvelut ovat rahtaajalle välttämätön apuväline, sillä hänen on tiedettävä aluksen likimääräinen saapumisaika määrättyyn satamaan lastausta tai purkamista varten. Joissakin sopimuksissa määrätään, että lastin toimitus on suoritettava tietyn ajan sisällä, eikä aluksella ole oikeutta tulla satamiin omiin tarpeisiinsa ja ottaa vastaan ​​siihen liittyvää lastia. Tästä seuraa, että jos alus poikkeaa kurssilta, sopimus voidaan irtisanoa.

MarineTraffic on verkkopalvelu alusten reitin seurantaan

Sivusto tarjoaa tietoa alusten sijainnista verkossa. Tämä on maailmankartta, jossa on erivärisiä laivakuvakkeita. Jokainen väri edustaa tyyppiä, nopeutta, ohjaustapaa ja muuta tietoa.

Kartan ympärillä on kuvakkeita ja kuvakkeita hallintaa ja määritystä varten. Valikon vasemmalla puolella on painikkeita kartan asettamiseen, kuten: tasot, suodatin, liikennetiheyskartat, sää ja muut. Täältä löydät aluksen nimen perusteella syöttämällä tiedot erityiseen kenttään. Kun napsautat jotakin alusta kartalla, ikkunaan tulee tietoja seuraavista asioista:

• Aluksen nimi.
• Nopeus, jolla laiva kulkee.
• Hyvin. Mistä ja minne mennä.
• Tila.
• Alustyyppi (matkustaja, säiliöalus jne.)

Kun napsautat jo avautuvassa ikkunassa aluksen nimeä, avautuu kattavampi sivu, jossa on yksityiskohtaiset tiedot aluksesta reaaliajassa.

Kuinka löytää laiva nimen mukaan verkossa MarineTrafficissa

Jos sinulla on tietoa sinua kiinnostavasta aluksesta, sen löytäminen on helppoa. Välttämätön:

1. Siirry verkkosivustolle - https://www.marinetraffic.com/ru/.
2. Kirjoita tietosi oikeassa yläkulmassa olevaan "Alus/Portti" -ikkunaan.
3. Näkyviin tulevassa ikkunassa sinun on napsautettava aluksen tai sataman nimeä saadaksesi yksityiskohtaiset tiedot.

Vieraillessasi sivustolla huomaat, että tiedot on annettu englanniksi. Sitä voidaan muuttaa siirtymällä sivun alareunaan ja napsauttamalla "Kieli" -kohtaa. Valitse avattavasta valikosta venäjä.

Online-laivakartta päivittyy reaaliajassa, mutta sinun on tiedettävä, että laivaliikenne valtamerellä on suhteellisen pientä. Syy aluksen jäätymiseen voi liittyä myös itse järjestelmään, koska se ei ole täydellinen ja siinä on puutteita. Vaikka sitä parannetaan aika ajoin, meressä on edelleen alueita, joilta signaali katoaa. Tässä tapauksessa sinun on odotettava signaalin ilmestymistä jatkaaksesi aluksen seurantaa.

Kuinka AIS-järjestelmä toimii

Nykyään kaikissa aluksissa on turvallisuuden takaamiseksi AIS-tunnistusjärjestelmä. Se ilmoittaa tietyn aluksen sijainnin meressä ja estää törmäyksen. Etäisyys, jonka laiva voi siirtyä maavastaanottimesta, on lähes 400 km. Maan vastaanottojärjestelmän tulee sijaita merenpinnan yläpuolella, ja laivajärjestelmässä tulee olla voimakas signaali ja laadukas antenni. Tässä tapauksessa vierailijat voivat käyttää palvelun palveluita.

Seatracker.ru – tarjoaa tietoa alusten sijainnista verkossa

Seatracker on merenkulkijoiden portaali, joka tarjoaa uutisia ja erilaisia ​​tiedostoja, pääasiassa merenkulkuaiheista.

Klikkaamalla ylävalikon "Ais" linkkiä pääsemme poliittiselle maailmankartalle, jossa on myös laivojen kuvakkeet, jotka on maalattu eri väreillä tyypistä ja tarkoituksesta riippuen. Palvelun karttavalikko on yksinkertaistettu versio suhteessa MarineTraffic-palveluun. Täällä, valikon vasemmalla puolella, on vain 3 painiketta - haku, suodatin ja tasot. Oikealla on 2 painiketta, jotka ohjaavat pienoiskartan pienentämistä tai suurennusta. Kartan yläpuolella on hakuikkuna laivan tai sataman nimellä.

Laivojen värikoodit verkkopalveluiden kartalla

Online-valtamerikartoissa on samat värikoodit kahdelle luetellulle palvelulle.

Kuinka käyttää reaaliaikaista laivakarttaa Seatrackerissa

1. Verkkosivustolla https://seatracker.ru/ seuraa linkkiä ylhäällä "Ais".
2. Karttasivulla voit käyttää hakua ja syöttää aluksen nimen.
3. Mukavuuden vuoksi valikon vasemmalla puolella on "Suodata"-painike, jonka avulla voit valita aluksen värin mukaan.
4. Tässä vasemmalla olevassa valikossa on kuvake tasoilla, joita valitsemalla voit lisätä tai poistaa portteja, asemien nimiä, majakoita ja kuvia kartalle.

Kaikki sivustolla oleva tieto on peräisin AIS-tiedoista. Laivan todellinen oleskelu-, satamasta lähtö- ja satamaantuloaika voi vaihdella noin tunnin verran. Palvelun tarjoamat tiedot kaikkien alusten online-koordinaateista ovat vain tiedoksi, eikä niitä tule käyttää navigointiin.

Yhteydessä

Meriliikenne on resurssi, jonka avulla voit seurata alusten sijaintia AIS-kartalla (Automatic Identification System). Tämä tehdään hyvin yksinkertaisesti: hakuikkunaan sinun on syötettävä aluksen nimi, ja palvelu näyttää, missä se tällä hetkellä sijaitsee. Aluksen nimen ja tyypin lisäksi voit selvittää sen kurssin, maan, johon se kuuluu, sen nopeuden ja muita hyödyllisiä tietoja.

Palvelu on kätevä käyttää - erityyppiset alukset on korostettu eri väreillä, niiden liikesuunta näkyy ja ankkurissa olevat on merkitty erikseen.

Video: MarineTraffic - maailman suosituin alusten online-seurantapalvelu

Kun siirrät osoittimen kuvakkeen päälle, tiedot aluksesta tulevat näkyviin ponnahdusikkunaan: nimi, rekisteröintimaa, määränpää. Jos napsautat sitä, järjestelmä näyttää yksityiskohtaisempia tietoja, mukaan lukien valokuvat.

Miten Marinetraffic toimii?

Aluskartan luomiseen käytetään automaattista tunnistusjärjestelmää AIS-tekniikkaa. Jokaisessa aluksessa on lähetin, joka lähettää jatkuvasti tietoa ilmassa radioaaltojen avulla. Matkapuhelin- ja satelliittiviestintää ei käytetä täällä, joten tämä tekniikka on halvempaa kuin analogit. Mikä tahansa VHF- tai VHF-taajuudella toimiva vastaanotin voi poimia signaalin.

Lähetysten kattavuus riippuu useista tekijöistä. Merkittävimmät niistä ovat lähettimen teho ja vastaanottoantennin korkeus. Mutta heikoinkin toistin voi lähettää 75 km:n säteellä. Tämä riittää, jotta alukset huomaavat toistensa läsnäolon turvalliselta etäisyydeltä.