Mida teha, kui arvuti ei näe USB-ühendust? Kõigepealt peate veenduma, et ühendatav seade ise pole kahjustatud. Seda saate kontrollida väga lihtsalt: kui teise arvutiga ühendamisel on kõik korras, siis seade ise töötab. Lisaks pöörake selle arvutiga ühendamisel tähelepanu sellele, kas lambipirn (LED) süttib. Kui USB-pordid ja -kaabel võivad olla täielikult töökorras, kuid peate kontrollima seadme enda sätteid ja kinnitama andmevahetuse võimalust selle ja arvuti vahel (kui see valik on keelatud, ei kuvata seadet teie arvutis ). See kehtib ka tahvelarvutite, nutitelefonide, MP3-mängijate ja sarnaste vidinate kohta.

Paljud inimesed ühendavad uued seadmed süsteemiüksuse esiküljel asuvatesse USB-portidesse. Väga sageli ei ole aga esiportidel ühendus toiteallikaga või toide on olemas, kuid õigeks tööks sellest ei piisa. Mis siis, kui arvuti seda olukorda ei näe? Lihtsalt ühendage seade uuesti ühte tagaküljel asuvatest portidest.

Mõnikord tuvastab süsteem kohe uue andmedraivi, kuid kuvab teate, et seadet ei tuvastata ja keeldub teavet lugemast. Enamasti seisneb probleem jällegi ebapiisavas võimsuses ja see lahendatakse kandja ühendamisega teise pordiga. Kuid mõnel juhul on vaja seda lihtsamat ja mugavamat viisi spetsiaalsete programmide (näiteks Everest) abil. See aitab teil teada saada oma tahvli nime ja seejärel alla laadida sobivad draiverid tootjate ametlikelt veebisaitidelt.

Samuti on võimalik, et probleemid tekkisid seetõttu, et Windows määras uuele seadmele juba kasutusel oleva köitesildi (tähe). Seda parandatakse juhtpaneeli tööriistade abil (paremklõpsake otseteel "Minu arvuti", valige kuvatavast menüüst "Haldamine"). Paremal näete vahekaarti "Salvestusseadmed" ja selles - Jääb vaid leida meie seadme silt, vajutada hiire paremat nuppu ja valida üksus "Ketta tee" ("Muuda draivitähte"). Sisestage avanevas aknas uus märk. Pärast seda saab probleemi lahendada.

Mida teha, kui arvuti ei näe USB-ühendust? Kuigi väga harva, juhtub siiski, et USB-seadmetelt andmete lugemise võimalus on BIOS-is keelatud. Enamasti tehakse seda Interneti-salongides ja sarnastes asutustes, et inimesed ei nakataks oma meediat kasutades arvuteid viirustega. Kui me räägime koduarvutist, peaksite minema BIOS-i ja seejärel märkima ruut, mis võimaldab emaplaadil USB-seadmeid sisse lülitada.

Kui arvuti ei näe USB kaudu teie draivil olevat teavet, võib selle põhjuseks olla pahatahtlike viirusprogrammide olemasolu arvutis endas või ühendatud seadmes. Siin on lahendus ilmne: laadige alla usaldusväärne võimas viirusetõrje ja viige läbi nii arvuti enda kui ka draivi täielik skannimine.

See nõuanne kehtib pigem neile, kes ei saa USB-mälupulka ühendada. Mis siis, kui olete kõik ülalkirjeldatud juba teinud? Peate teadma, et mõnikord on USB-seadmete ja arvutite failisüsteemide vahel konflikt. Reeglina on need välkmäluseadmetel FAT ja FAT32 süsteemid. Kaasaegsed kõvakettad toetavad NTFS-süsteemi. Meile juba tuttava kettahalduse abil saate muuta välkmäluseadme failisüsteemi tüübiks FAT32 või NTFS.

Lõpuks peate võib-olla lihtsalt draivi vormindama. Seda saab teha, kui see kuvatakse ühendatud seadmete loendis. Vormindamisel aga kustutatakse jäädavalt kõik sellele salvestatud andmed.

Mida tähendab SilverStone F1 Monaco radaridetektori ekraanil olev nool?

Sümbolid SilverStone F1 Monaco ekraanil?

1. Väljas- see tähendab, et teil on filter sisse lülitatud: "Radariosa automaatne väljalülitamine". Valikuliselt saate määrata selle väärtuseks 0 (vaikimisi menüüs, kus kiirusfiltrid on seatud 40 km/h peale)
2. AO- hetkel tunneb radaridetektor kaamerad ära ainult GPS-i järgi, geiger on keelatud.
3. T- režiim "ROAD" on seatud
4. C1, C2, C3- seadke režiim "CITY 1", "CITY 2", "CITY 3"
5. Kaamera pilt- geiger, mis tähendab, et hetkel püüab seade radariosaga kaameraid.
6. Lehe ikoon koos võtmega- näitab, et alglaadimisfail pole täielikult installitud. Kui lülitate selle sisse, hoidke DIM nuppu all ja see laaditakse lõpuni ega sega enam

2. Lülitage radaridetektor sisse
4. Valige menüüst üksus "Tehase seaded"
6. Helisignaal teavitab teid taaskäivitamise lõpetamisest.

Kui Monaco radaridetektoris on suvand "OverSpeed" seatud väärtusele 19 km / h, kostab hääl kiirust juba 9-10 km / h võrra. Mida teha?

GPS-punktidel töötab valik “OverSpeed”: näiteks GPS-punktide andmebaasis registreeritakse kiiruspiirang 60 km/h, kasutaja seab “OverSpeed” seadeteks 15 km/h, saame 60+15=75. km/h. Selle tulemusel, kui kasutaja liigub GPS-punkti hoiatustsoonis kiirusega üle 75 km / h, kõlab hoiatus - "Vähenda kiirust", kui alla 75 km / h, kõlab hoiatus - "Vähenda kiirust" ei tohiks kõlada(!!!) Proovige RD-d uuesti värskendada ja lähtestada tehaseseadetele. Võimalik on ka mingi vale töö täpselt kiirusel 19 km/h, proovige seada piirangud: 15 km/h, seejärel 10 km/h, et teada saada, mis viga. Proovi seada ka ülemine kiiruspiirang 200 km/h peale. Kui see kõik ei aita - ja hoiatused jätkuvad, on parem viia see remonti (ostukohta), kirjeldades sümptomeid üksikasjalikult (eriti teie määratud kiiruspiirangute kohta) ja lisades kirjelduse kasti.

Kuidas töötab GPS-i hoiatuse kauguse algoritm, kui Smart GPS töötab (kaamerate tuvastusulatus teatud kiirusel nutikas režiimis)?

0-40 km/h - 200 m
40-60 km/h - 500 m
60-80 km/h - 700 m
80-100 km/h - 800 m
100-120 km/h - 900 m
> 120 km/h – 1500 m

Monaco väga lähedalt püüdes Arrow / statiivi

1. Veenduge, et režiim "Track" oleks seadistatud (see on tundlikum)
2. Lähtestage seadme tehaseseaded
3. Installige uusim püsivara ja kaamera alus
4. Määrake kõik menüüs olevad filtrid väärtusele 0.
5. Kui see kõik ei aidanud, tuleb seade viia remonti (garantii alla) kauplusesse, kust selle ostsite. Kindlasti lisage kasti sees oleva probleemi kirjeldus. See kiirendab diagnoosimise ja parandamise protsessi.

Kuidas Monaco valgusfoori kaameraid kinni püüab?

Monaco tuvastab seda tüüpi kaamerad ainult gps-i abil. Neid kaameraid on väga vähe, neid saab seadistada erinevalt: tuvastama nii peatusjoont või teeäärt või lihtsalt pildistada ilma trahvideta.

Kuidas Monacos kaameraid määratakse?

Nagu MM (madala võimsusega radar) Määratakse radariteta kompleksid Ptolemaios-S, Avtohuragan-VSM ja radariosa poolt halvasti tuvastatavad radarid, nagu Kordon, Skat, Krechet, Multiradar jne.
Nagu statsionaarne radar Tuvastatakse tugevalt helendavad radarid Chris, Arena, Avtohuragan-RS (radar Iskra Da/210) ja erinevad vandaalivastased kastid samadele radaritele Chris, Arena.

Kuidas Monaco mobiilsed radarisüsteemid (statiivid) kinni püüab?

Automaatrežiimis teatud kaugusel saadab Monaco impulsi signaali (K vahemik, geiger näitab umbes 3 jaotust), signaal on lühiajaline. Edasi liikurradarile lähenedes suureneb signaal järk-järgult (geiger näitab 5-7-9 jaotust). Parem on seda hetke mitte käest lasta ja pärast esimest lühiajalist signaali ärge kiirust suurendage.

Kuidas Monaco radaridetektor Cordon M2 kinni püüab?

Mobile Cordon M2 on väikese võimsusega ja madala müratasemega radar. Selle peal sõites ei tohiks tuvastamisega probleeme tekkida, välja arvatud juhul, kui see on paigaldatud otse tee äärde, mitte peidetud. Tagaosas tuvastab iga ruleerimisrada selle radari väga halvasti - kõik sõltub eesolevast liiklusest: peegeldunud signaalist, tähelepanelikkusest ja juhi reaktsioonist. Tõeliseks kauguse kontrollimiseks tuleb ruleerimisteel GPS välja lülitada ja selle radari juurde sõita otsmikul ja taga - ainult nii saab ruleerimistee tegelikust tööst selle radarini aru.

Kuidas Monaco radaridetektor Amata laseri kinni püüab?

Amata radar on üks laserseadmetest, mis on võimeline tuvastama rikkumisi paigalt või inspektori autost. Numbrimärk määratakse 15–250 meetri kauguselt, kvaliteetse foto saab aga 15 meetri pealt. Amata emitter on inimsilmale nähtamatus spektris ja kiir ise on väga väike (umbes pool meetrit) ja kui nad "tulistavad" numbrile ja radari detektor on tahavaatepeegli lähedal, lihtsalt ei lange sellesse kiiresse ega tuvasta Amatat. Lisaks kasutatakse Amatat sageli siis, kui sihikindlalt filmitakse üleastumise, s.t. sõidavad konkreetse autoga, seega peatatakse täpselt see auto, mida Amata sihiks võttis, samas kui teine, mis jääb Amata levialast välja, mitte.

Kas raadioantenn jääb fikseeritud GPS-radari hoiatuse korral aktiivseks. Näiteks kas Monaco püüab kinni statiivi, kui see seisab Avtodoria radariteta kompleksi all?

Raadioantenn (sarvtoru) on aktiivne paralleelselt GPS-mooduliga. Aga kui olukord on selline, nagu kirjeldasite, on visuaalse teavituse prioriteet gps-il. Ekraanil kuvatakse kaugus Avtodoriast, kuid helihoiatus jääb alles, Monaco radaridetektor ütleb: “K RANGE” - see kehtib juba statiivi kohta, kuid ei saa midagi kirjutada. Või kui liiklusolukord on soodne, muutub ekraanil olev märguanne: see näitab nii kaugust Avtodoriani kui ka järk-järgult suureneva signaali vastuvõtuga geigerit (statiiv).

Kui Monaco radaridetektori selge hääle asemel hakkavad kaamera lähenedes kostma vaid piiksuvad helid või häälteavitus muutub palju vaiksemaks, siis lülitasite häälteavituse režiimi kogemata EXTRA MUTE peale. Hääle tagasisaatmiseks peate MUTE nupu abil sõidu ajal ise režiimi vahetama. Häälerežiime on ainult kolm: "No Mute", EXTRA MUTE ja "Auto Mute". Kasutage nuppu MUTE, et valida teile sobiv režiim.

Pärast sisselülitamist / värskendamist / paaripäevast tööd muutus hääl Monacos vaevu kuuldavaks

Kõlariga tekkis tehniline probleem. Tehase defekt, kõlarisse lähevad juhtmed kinni. Peate seadme viima remonti (poodi, kust kauba ostsite).

GPS ei tööta

1. Kas algselt gps töötas? Kas näidata aega ja kiirust? Või polnud kohe midagi?
2. Proovige seade tehaseseadetele lähtestades taaskäivitada. Lülitage väljalülitatud seadmel sisse nupp CITY ja hoidke seda all, lülitage sisse radar. Ilmub F-Reset. Seejärel vabastage nupp CITY, seade taaskäivitub.
3. Kas radar näitas enne gps-i kadumist mingeid kummalisi (suurenenud) kiiruse väärtusi? Võib-olla pole püsivara õigesti installitud. Proovige viirusetõrjed keelata ja installida uusim püsivara ja kaamera andmebaas uuesti.
4. Kui see kõik ei aidanud, siis GPS moodul on vigane ja peate seadme viima remonti (garantii alla) kauplusesse, kust selle ostsite. Kindlasti lisage kasti sees oleva probleemi kirjeldus. See kiirendab diagnoosimise ja parandamise protsessi.

Kui pikk on SilverStone F1 Monaco radaridetektori sigaretisüütaja juhe?

Traadi pikkus - 190 cm.

Kas saan Monacot toita 12V 2,5A kaasaskantava akuga?

Monaco sisendomadused on 12V ja 0,25A - 0,5A. Kaitsme nimivõimsus on 5A. Peaks töötama, ülekoormuse korral halvimal juhul põleb kaitsme läbi. Kuid me ei soovita riskida.

Seadme Monaco toitepistikus, korpuses ja keskmises tihvtis: mis on "+" ja mis on "-"?

"-" väline, "+" sisemine

Mis vahe on Monaco ja Monaco S vahel?

See on signatuurmudel, tavalisel Monacol sellist funktsiooni pole. Signatuur võimaldab vähendada valepositiivseid tulemusi ja tuvastada radariosa poolt püütud kaamerad nime järgi. Mõlema mudeli tehnilised omadused on samad, välja arvatud kiibistik (see on võimsam) ja lisatud on signatuuriga plaat.

Kas Monaco S püsivara abil saab vana Monaco versiooni Monaco S-ks uuendada?

Ei, seda ei saa teha. Radaridetektor SilverStone F1 Monaco S- täiesti eraldiseisev mudel, millel on oma püsivara, mis ei ole vana seadmega korrelatsioonis. Monaco värskendamise katse Monaco S püsivara abil võib seadet kahjustada ja põhjustada selle tõrke.

Kas vastab tõele, et SilverStone F1 Monaco S töötab kuumemalt kui SilverStone F1 Monaco?

Ei, see pole tõsi. Kõik meie RD-d köetakse ühtemoodi, lubatud piirides, need on selliseks tööks mõeldud. Monaco S radaridetektori töös kõrvalekaldeid ei täheldatud.

Kas SilverStoneF1 Monaco S radaridetektori signatuuri on võimalik välja lülitada ja kuidas seda teha?

Allkirja saab lihtsalt välja lülitada – kasutage ainult režiimi "Track", selles režiimis töötab Monaco S nagu tavaline Monaco, ainuke asi, mis päris radaril on, kõlab sõidu ajal ikkagi signatuuri järgi (näiteks Cordon ) ja kõik K-riba häired kõlavad nagu tavalises Monacos. Samuti saate seadistada tavalise kiiruse filtri ja automaatse režiimi ülemineku. Režiimide endi järgi on olukord järgmine: Linn 2 (allkiri) - Linn 1 (poolsignatuur) - Kiirtee (tavaline) - Nutikas (automaatne)

Millistel tingimustel lülitub Monaco S radaridetektor C1-režiimilt T-režiimi?

Režiimide vahel järkjärguliseks üleminekuks peate määrama:
Nutikas – sees (mitte segi ajada Smart GPS-iga)
AutoCity - 50 km/h, kuni 50 km/h töötab režiim C2
Autotrassa - 80 km/h, 50 km/h kuni 80 km/h töötab režiim C1, pärast 80 km/h üleminek režiimile T
Käsitsi lülitamisel peaks nupp Sity olema nutikas režiimis.

Ostsin Monaco S-i Mazda CX-5-le koos kõigi elektrooniliste abiliste valikuga. Rajarežiimis lakkab see olemast signatuur ja töötab autol pidevalt. Mida teha?

Kui režiimis City 1 ja City 2 ei reageeri tema Mazda CX-5 MITTE- tähendab, et RD filtreerib Mazda DMZ signatuuri. Marsruudi režiimis reageeritakse loomulikult vastavalt, siin peate teadma, millises piirkonnas ruleerimisrada kasutate, kui piirkonnas on radarid teada ja salvestatud signatuuridega, saate turvaliselt kasutada režiimi City 2.
City 2 režiimis on ruleerimistee tundlikkus sama, mis kiirteel, kuid see teavitab ainult siis, kui allkiri on kindlaks määratud ja seadmele teada. Hetkel ei ole ühegi allkirjaga RD jaoks muid võimalusi. City 2 režiim on Highway režiim, kuid signatuurirežiimis on K-riba täielikult blokeeritud, radari osa töötab ainult teadaolevate radarite signatuuri analüüsimisel.
Kui Monaco S ei reageeri režiimis City 1/2 Mazdale ja kiirteerežiimis reageerib DMZ auto, Nutika režiimi seadistamine peaks toimuma sel viisil:
AutoCity - määrake kiirus vahemikus 50-90 km / h (olenevalt piirkonna radarite tüübist)
AutoTrasse - seadke maksimaalseks väärtuseks 150 km / h, ülevalt reageeritakse teie autole.
Või kasutage käsitsi seatud režiime City 1 (poolsignatuur) või City 2 (signatuur), kuid viimast režiimi kasutades peate teadma piirkonna radarite tüüpe.

Kuidas tuvastab Monaco S radaridetektor väikese võimsusega mobiilse radari Vocord Cyclops (VOCORD Cyclops)?

Sellel radaril EI OLE salvestatud signatuuri, tuvastamine on ainult K-ribas, taga on väga ohtlik. Statsionaarses versioonis samas majas on nii radariga kui ka mitteradariga versioon. Sarnaste radarite mannekeenid on olemas nii vale K-emissiooniga kui ka ilma. Sest see on väikese võimsusega, püüab lähedalt, kuid on ka nõrga kiirgusega ja seetõttu tuvastatakse see lähedalt (üksikhoiatused algavad rohkem kui kilomeetri kaugusel sirgel teel). Näkku 400-500 m, taha 50-100 m või mööda teed.

Radaridetektor Monaco S ei tuvasta mobiilset / statsionaarset radarit Kordon

Monaco S radaridetektor peab tuvastama seda tüüpi radari allkirja järgi. Päris statsionaarsel Cordonil tuvastamisega probleeme pole. Siiski ilmus arvukalt aktiivseid Kordoni radari mannekeenisid. Need on väga sarnased pärisradariga, neid saab eristada vaid radari kõrval oleva väikese päikesepaneeli järgi. Sellised mannekeenid väljastavad nõrka K-riba signaali ja allkirja omanik RD arvab, et allkirja järgi pole definitsiooni. Kuid see on mannekeen ja seda ei määra allkiri.

Hoiatuse kauguse reguleerimine stoppjoone kontrolliga Monaco S. Väga tüütu on see, kui märguanne rakendub linnas 500 meetrit enne ristmikku, kui enne seda tuleb ületada rohkem kui üks. 50 meetrit või vähem oleks piisav.

Proovige seadetes välja lülitada SMART GPS-režiim (mitte segi ajada nutika režiimiga) ja seejärel seadke seadetes vahemaa režiimides City 2 - 200 m, režiimides City 1 - 300 m (võib-olla 200), marsruudi režiimis – vastavalt sellele, milline on mugav. Lähtudes režiimide City2 > City1 > Highway kiiruse seadistustest, töötab see nii - režiimis City 2 sõites on GPS-teade 200 m kaugusel, liikudes City 1 300 m kaugusele ja Maanteel on kiirust võimalikult mugav vähendada. Ja kiiruse järgi lülitamine automaatses SMART GPS-režiimis lubati peagi püsivarasse parandada.

SilverStone F1 Monaco S-s ei laadita individuaalseid seadeid

1) Veenduge, et olete seaded õigesti salvestanud, eriti pöörake tähelepanu punktile 9: pärast sätete salvestamist peate installima püsivara ülalt!

Menüüvalikute muutmine SilverStone F1 Updater v4.6 kaudu

1. Minge menüüsse "Seaded".
2. Seadistage menüüs vajalikud parameetrid.
3. Vajutage nuppu "Salvesta".
4. Vajutage nuppu "OK", seejärel väljute menüüst.
5. Asetage punkt menüüelemendile ringi.
6. Klõpsake nuppu "Laadi alla".
7. Alles pärast seda saate programmist Updater v4.6 väljuda
8. Teie seaded on RD-sse laaditud
9. Ja alles pärast seda laadige seadmesse püsivara fail (MonacoS_Fxxxx_Vxxxx_Dxxxxxx_Sxxxx.bin). Seejärel sätted salvestatakse.

2) Pange tähele, et iga kord, kui ühendate arvutiga, lähtestab radaridetektor tehaseseaded. Seadistused ise salvestatakse pärast püsivara laadimist ja seda on näha, kui radaridetektor on autosse ühendatud, ja kui ühendate selle uuesti arvutiga, lähtestatakse need uuesti. Seetõttu kontrolli seadme autoga ühendamisel, et sätted salvestataks otse.

Mis vahe on Monacol ja Lemanil?

Need erinevad kuvamise poolest. Monacos on oled ekraan (roomav joon), Lemanil on LED-ekraan (sümboolne, nagu šabloon, diood taga). Sisemine sisu (moodulid ja riistvara on samad). Monaco on arusaadavam ja sõbralikum ettevalmistamata kasutajale, kuid ka Lemaniga saab kiiresti harjuda ja mõista, mida sümbolid antud olukorras tähendavad.

1. Ühendage radaridetektori toide
2. Lülitage radaridetektor sisse
3. Vajutage ümbrisel nuppu MENU
4. Valige menüüst üksus Tehaseseaded
5. Järgmisena vajutage nuppu CITY või DIM korpusel.
6. Helisignaal teavitab teid taaskäivitamise lõpetamisest.

Radaridetektori SilverStone F1 Leman tähistused

1. Leman ekraanil näitab kaugust kaamerast.
2. See kuvab (ja kostab) soovitatud kiirust. Tüüp: nool! Kiirus 60 km/h. Vähenda kiirust!
3. Pidevalt SilverStone F1 Leman sõidukiirus ei näita.

Kas SilverStone F1 Leman radaridetektor peaks väga kuumaks minema?

Seade kuumeneb töötamise ajal üsna tugevalt (puudutades on see kuum) - see on normaalne, see on mõeldud kõrgetele temperatuuridele ja pikaks tööks selles režiimis. Samal ajal võivad madalad temperatuurid selle välja lülitada. Talvel ei ole soovitatav seda ööseks autosse jätta, pärast seda ei pruugi seade taastuda.

Kuidas värskendada SilverStone F1 Monacot?

Mida tähendab SilverStone F1 Z55 Pro radaridetektori City nupp?

Lühike vajutus lülitab režiimid Highway-City1-City2. Vajutades 2 sek. aktiveerib seadme enesetesti.

Ekraan lõpetas põlemise / ekraan kustus / SilverStone F1 Z55PRO radaridetektori ekraani pikslid põlesid läbi

Jah, SilverStone F1 Z55PRO radaridetektoriga on see teadaolev probleem, ekraan põleb läbi.
1) Seadme saab üle anda garantiiväliseks remondiks (ostukohas, kust saite kviitungi). Peale garantii lõppemist on remont juba tasutud. Siiski on raskusi, see, et neid seadmeid tootnud tehas suleti ja selle seadme jaoks pole komponente. Seetõttu võib Z55PRO olla doonorit oodates juba mõnda aega remondis.
2) Kui teil pole kviitungit või pood on suletud, võite saata meile. Kuid sel juhul on nii remondi- kui transpordikulud teie kulul ja see on selle seadme maksumuse puhul märgatav. Ja doonorit ootab ta ka mõnda aega.
3) Teise võimalusena saame oma uute seadmete - Monaco ja Leman - ostmisel teha märkimisväärse allahindluse, et mittetöötavat Z55PRO-d kuidagi kompenseerida.

Kuidas teada saada Z55PRO püsivara number?

Kuidas uuendada SilverStone F1 Z55PRO radaridetektori kaamera andmebaasi?

3. Minge saidi jaotisesse. Valige lehe allosas oma radaridetektor.
4. Laadige arhiiv koos kaamera andmebaasiga arvutisse alla. Arhiivi väljavõtmiseks paremklõpsake arhiiviikoonil ja valige rippmenüüst Extract here / Extract to...

Uuenduse ajal radaridetektor signaale ei väljasta. Kui seal on kirjas Error või midagi sarnast, tähendab see, et te pole viirusetõrjeid keelanud. Keelake need ja proovige uuesti. Võite proovida programmi käivitada ka administraatorina.

Kas SilverStone F1 Z77PRO on radaridetektor?

Oluline on teha vahet radaridetektoritel ja radaridetektoritel. Radaridetektor on seade, mis hoiatab radari või kaamera eest, radaridetektor on seade, mis on mõeldud radarisignaali segamiseks. Radaridetektorid on keelatud enamikus maailma riikides, sealhulgas Venemaal ja SRÜ riikides. Ja keeldudest: Vene autoomanikel on mingil määral vedanud, näiteks Euroopa riikides nagu Prantsusmaa, Austria või Poola on radaridetektorite kasutamine keelatud.

Mis vahe on SilverStone F1 Z77PRO ja Z550ST radaridetektoritel?

77PRO-l on GPS-moodul, mis võimaldab tuvastada kaameraid aluse järgi, näidata liikumisaega ja -kiirust.

Mis vahe on Monaco ja Lemani radaridetektoritel SilverStone F1 Z77PRO ja Z55PRO?

Üldjuhul on neil sama funktsioonide komplekt, kuid Monaco ja Leman toodetakse uues tehases paremate komponentidega, neil on "arenenud" tarkvara ja tänu sellele on keerulised kaamerad paremini tuvastatavad.

Mis vahe on Z77PRO ja Monaco vahel?

1. Monacol on täiustatud lasersignaali vastuvõtja. Lasersignaali vastuvõtja sai suurema raadiuse, mis püüab palju rohkem signaale.
2. Monaco erineb komponentide poolest (valmistatud teises tehases) – need on kvaliteetsemad.
3. Monaco on Z77PRO täiustatud versioon.
4. Monaco jaoks on juba kirjutatud uus Updater - programm püsivara ja kaamerate andmebaaside värskendamiseks.
5. Z77PRO tootmine on lõpetatud ja seda enam ei toodeta.
6. Monaco on odavam, kuna see on kokku pandud teises tehases, kasutades muid säästlikumaid tehnoloogiaid (mis kvaliteeti ei mõjuta).

Mida tähendavad tähed PRO mudeli nimes?

Mudeli nimes olevad tähed PRO tähendavad, et see radaridetektor on varustatud GPS-anduriga.

Mida tähendab DIM-klahv radaridetektori korpusel?

Lühike vajutus – ekraani heleduse muutmine. Pikk vajutus (2 s) - valehäirepunkti märkimiseks (või valehäirepunkti kustutamiseks, kui see oli selles kohas varem märgitud)

Mida tähendavad Silverstone F1 z77 pro radaridetektori paremas nurgas olevad tähed (AO)?

AO - näitab valitud režiimi. AO on automaatrežiim.

Mida tähendab SilverStone F1 Z77PRO radaridetektori ekraanil olev nool?

Ekraanil olev nool näitab masina liikumissuunda, üles - liikumine põhja, alla - lõunasse, vasakule - läände ja paremale - itta (vahevalikud - vastavalt loode, kagu jne. )

Kuidas lisada baasile kohandatud punkti?

Vajutage nuppu Menüü ja hoidke seda 2 sekundit all. Ekraanil kuvatakse "Add-OK". See tähendab, et punkt on lisatud. Kui punkti pole salvestatud, kuvatakse ekraanil "Täis" (seadme mälu on täis) või "Olendid" (punkt on juba olemas).

Kuidas kohandatud punkti andmebaasist eemaldada?

Eemaldus:
- üks punkt: kui seade teatab salvestatud punktist, vajutage menüünuppu ja hoidke seda 2 sekundit all.
- kõik punktid: seadistusrežiimi sisenemiseks vajutage nuppu Menüü. Valige DEL.UP. Valige DEL.2/4/5 punktide kustutamiseks vahemikus 200/400/600 m või DEL.A kõigi punktide kustutamiseks. Kustutamise kinnitamiseks vajutage samaaegselt nuppe Mute ja City.

Kuidas teada saada Z77PRO püsivara numbrit?

1. Hoidke väljalülitatud seadmel MUTE nuppu all
2. Lülitage seade rattaga sisse, hoides nuppu all ja radari baasversioon, ekraanile ilmub esmalt püsivara number, seejärel püsivara versioon.
3. Andmebaaside ja püsivara versioon kuvatakse vormingus AAAAKKPP.

Pärast püsivara, radari baasi värskendamist ja ka siis, kui radaridetektor "külmub" või hakkab valesti töötama, peate seaded lähtestama.
On kaks võimalust.
1) Täielik lähtestamine(soovitatav pärast püsivara vahetamist või seadme töös ilmnevate vigade korral) - vajutades ja hoides all nuppu "LINN", lülitage seade sisse, keerates helitugevuse ratast. Kostab kahekordne piiks ja ekraanile peaks ilmuma F-RESET.
2) Lähtestage kasutaja seadete salvestamisega(saab teha pärast ainult radari aluse vahetamist) - vajutades ja hoides all nuppu "MENÜÜ", lülitage seade sisse, keerates helitugevuse ratast. Kostab kahekordne piiks ja ekraanile peaks ilmuma U-RESET.

Kuidas ühendada SilverStone F1 Z77 PRO radaridetektor arvutiga?

Kasutades komplekti kuuluvat USB-kaablit.

SilverStone F1 Z77 PRO radaridetektor lülitub spontaanselt sisse/välja. Mida teha?

Tõenäoliselt on kontakt tahvli küljest lahti tulnud. Radaridetektor tuleks viia remonti (poodi, kust selle ostsite).

Radaridetektor ei võta GPS signaali hästi vastu, mis võib olla põhjuseks?

Esiteks, "külmkäivitus" - käivitage pärast pikka seiskamist või pärast taaskäivitamist. Külmkäivitus võtab kauem aega kui "kuumkäivitus" (algab pärast lühikest seiskamist).
Teiseks GPS-signaali vastuvõtt oleneb ka ilmast: kui on väga pilvine, võtab satelliitidega ühenduse loomine kauem aega.
Kolmandaks, on oluline püsivara ja andmebaasi korrektne värskendamine, unustamata radaridetektori taaskäivitamist. Vale värskendamine või taaskäivitamine võib mõjutada GPS-mooduli tööd. Probleemi lahendamiseks on soovitatav radaridetektor uuesti värskendada.

SilverStone F1 Z77 PRO radaridetektor kaotas ühenduse satelliitidega.

1) Veenduge, et olete püsivara värskendanud. Kas see toiming lahendas probleemi?
2) Tehke tehaseseadetele lähtestamine (MENÜÜ ja LINNA kaudu). Kas satelliitidega on ühendus olemas? Kui ei, siis → gps-moodul on muutunud mingil põhjusel kasutuskõlbmatuks.
3) Kui te seadet maha ei kukkunud, uppunud ega külmunud → tuleb see garantii korras tagastada kauplusesse, kust selle ostsite. Radaridetektor viiakse kaasa diagnostikaks, mille tulemuste järgi seade kas remonditakse (vahetatakse gps moodul) või vahetatakse uue vastu. Tootja garantii - 1 aasta.

Miks ma vajan SilverStone F1 Z77PRO radaridetektori värskendusi?

Sarnaselt teistele seadmetele on ka radaridetektoril tarkvara, mida tuleb perioodiliselt uuendada. Püüame oma seadmeid pidevalt täiustada, seetõttu anname aeg-ajalt välja tarkvara uuendatud versioone.

Värskenda on viis vigade tasuta parandamiseks, jõudluse ja kiiruse parandamiseks ning funktsionaalsuse laiendamiseks. Üldreeglina parandavad tarkvaravärskendused stabiilsust ja üldist jõudlust, et pakkuda meie seadmetega paremat kasutuskogemust. Mõnikord on värskenduse mõju peaaegu märkamatu, kuid see on vajalik, et tulevikus probleeme vältida.

Kogu aeg antakse välja uut tarkvara. Selle avalikku omandisse ilmumise hetk ja vastavate värskenduste avaldamise ajakava sõltuvad aga radaridetektori mudelist.

SilverStone F1 Z55PRO ja SilverStone F1 Z77PRO radaridetektorite uuendamisel ilmneb tõrge, kirjutab ERROR!

Tõenäoliselt blokeerib see rämpspostitõrje kolmanda osapoole tarkvara. Vaja on viirusetõrjed keelata, proovida programmi administraatorina käivitada ja uuesti värskendada.

SilverStone F1 Z77PRO radaridetektori värskendamisel kirjutab see tundmatu seadme ja ei lülitu autos sisse

See silt tähendab, et püsivara on valesti installitud. Tõenäoliselt blokeerib see rämpspostitõrje kolmanda osapoole tarkvara. Vaja on viirusetõrjed keelata, proovida programmi administraatorina käivitada ja uuesti värskendada.

SilverStone F1 Z77PRO lõpetas pärast värskendamist sisselülitamise

Teil võib olla installitud Windows 10. Kahjuks pole värskendus selles OS-is võimalik. Proovige leida varasem Windowsi OS, keelake viirusetõrje ja värskendage uuesti.

Miks ei ole SilverStone F1 Z55PRO ja SilverStone F1 Z77PRO radaridetektorite jaoks püsivara/tarkvara värskendusi?

Nende seadmete uusim püsivara pärineb 2015. aasta märtsist, need leiate jaotise "Arhiiv" vahekaardilt "Uuendused". Seadmete tootmine on lõpetatud ja nende tarkvara enam ei uuendata. Kui seade töötab korralikult, ei pea te püsivara installima, saate lihtsalt kaamera andmebaasi värskendada.

Kuidas uuendada radaridetektori SilverStone F1 Z77PRO kaamerate andmebaasi?

1. Veenduge, et teie operatsioonisüsteem on vanem kui Windows 10. Windows 10 puhul radaridetektorit suure tõenäosusega ei värskendata.
2. Keela kõik võimalikud viirusetõrjed (sh tulemüür ja tulemüür), need blokeerivad programmi ja tarkvara ei installeeri õigesti.
3. Minge saidile jaotises "Värskendused" Valige lehe allservas oma seade. Laadige alla standardversioon.
4. Laadige arhiiv koos kaamera andmebaasiga arvutisse alla. Paki arhiiv lahti (!) - paremklõpsake arhiivi ikoonil, valige rippmenüüst Extract here / Extract to.
5. Ühendage radaridetektor USB-porti.
6. Käivitage kaamera baasprogramm, mis laadib uuendatud gps-punktide tabeli automaatselt teie radaridetektorisse.

Uuenduse ajal radaridetektor signaale ei väljasta. Kui seal on kirjas Error või midagi sarnast, tähendab see, et te pole viirusetõrjeid keelanud. Keelake ja proovige uuesti.

Soovin värskendada F1Z77 püsivara ja andmebaase. Seade ei ole nähtav läbi usb-seadme, kirjutab "valesti installitud draiverid" ... Kuidas valida õiget draiverit? Win-32 või Win-64?

Draiverid on teie arvutisse installitud, nii et see tuvastab teie radaridetektori automaatselt. Laadige alla ja käivitage oma arvutis (üks kord) vajalik – 32-bitise või 64-bitise süsteemi jaoks – draiver.
Kui te ei tea, milline süsteem teil on (32-bitine või 64-bitine), on seda lihtne kontrollida.
Windows XP: klõpsake nuppu Start, paremklõpsake Minu arvuti ja valige Atribuudid. Kui teie süsteem on 64-bitine, näidatakse seda seal; kui ilmuvas aknas vastavat teksti pole, töötab arvutis Windows XP 32-bitine versioon.
Windows Vista, Windows 7: klõpsake nuppu "Start", paremklõpsake "Arvuti" ja valige "Atribuudid". Jaotises "Süsteem" saate vaadata süsteemi tüüpi.

Peale SilverStone F1 Z77PRO arvutiga ühendamist pole seadet läbi usb seadme näha, seal on kirjas "draiverid on valesti installitud".

1) Veenduge, et olete installinud vajaliku OS-i draiverid.
2) Pärast draiverite installimist peate ühendama seadme usb-kaabli kaudu ja lülitama sisse uuendusprogrammi (see on erinev fail).
3) Kui programm ei käivitu - kas keelake viirusetõrje, tulemüür, tulemüür - võivad nad blokeerida programmi käivitamise või käivitada selle administraatorina

Millest on tehtud SilverStone F1 A70-GPS DVR-i objektiivid?

DVR SilverStone F1 A70-GPS on ühe objektiiviga. Objektiiv on plastikust metallist kinnitustega. Kvaliteetne Hiina löögikindel plastik, mis ei jää tehniliste omaduste poolest alla klaasile.

Kui pikk on SilverStone F1 A70-GPS DVR-i sigaretisüütaja juhe?

Traadi pikkus on 2 meetrit.

SilverStone F1 A70-GPS seadete menüüs on üksus: sagedus 50 (60) Hz - mis see on?

Mis on A70-GPS DVR-i lubatud toitepinge vahemik?

4,9...5,5V | 4,8-5,5 V

Kas ma saan A70-GPS armatuurkaamera ühendamisel autovõrku kasutada 5V 3A väljundtoiteallikat? (Maki juhendis deklareeritud, voolutarve 225 mA ja pinge 5V)

Miks SilverStone F1 A70-GPS DVR GPS-i ei püüa?

1) Veenduge, et DVR on alusega ühendatud (mitte korpusega, vaid alusega)
2) GPS-satelliite ei hakka kohe tuvastama, parem on mitte seisma jääda, vaid hakata liikuma.
3) "Külmkäivitus" (esimene start või start pärast pikka pausi) võib kesta 5 kuni 30 minutit.
4) Kui see kõik ei aidanud, siis GPS-moodul võib olla "lennanud" ja seade tuleks viia remonti (poodi, kust ostsite)

DVR SilverStone F1 A70-GPS lülitub sisse ja välja 3-5 sekundi pärast

4) Kui A70-GPS süttib ühendamisel, kuid siiski ei lülitu sisse, proovige RESET. Mõnikord aitab see isegi siis, kui seade on välja lülitatud.

DVR SilverStone F1 A70-GPS kirjutab: madal kaardi kiirus / hangub / kirjutab: taastumine. Mida teha?

Kas SilverStone F1 A70-GPS armatuurkaamera püüab pihukaameraid?

Ei, see tuvastab ainult fikseeritud kaamerad, mis tal on andmebaasis. See on ikkagi laiendatud funktsiooniga DVR. Selle põhiülesanne on tulistada, mitte töötada radaridetektorina või hübriidseadmena.

DVR SilverStone F1 A70-GPS ei hoia laadimist / ei tööta ilma laadimiseta

Kui kaua SilverStone F1 A70-GPS DVR võrguühenduseta režiimis laeb?

Eraldiseisvas režiimis on SilverStone F1 A70-GPS DVR-i laadimisaeg 11 minutit.

Kas ma saan SilverStone F1 A70-GPS püsivara kodus USB-kaabli kaudu värskendada?

Kuidas värskendada püsivara SilverStone F1 A70-GPS DVR-is?

täislaetud


4) Pakkige fail lahti.

püsivara.bin

JAH

Millest on tehtud SilverStone F1 A70-SHD DVR-i objektiivid?

DVR SilverStone F1 A70-SHD-l on üks objektiiv. Objektiiv on plastikust metallist kinnitustega. Kvaliteetne Hiina löögikindel plastik, mis ei jää tehniliste omaduste poolest alla klaasile.

Kui pikk on SilverStone F1 A70-SHD DVR-i sigaretisüütaja juhe?

Traadi pikkus on 2 meetrit.

SilverStone F1 A70-SHD seadete menüüs on üksus: sagedus 50 (60) Hz - mis see on?

See on vahelduvvoolu sagedus, Venemaa jaoks on standard seatud - 50 Hz

Mis on A70-SHD DVR-i lubatud toitepinge vahemik?

4,9...5,5V | 4,8-5,5 V

Mitu volti on SilverStone F1 A70-SHD DVR-i toiteallikas?

5 V (nagu kõigis DVR-ides)

Kas ma saan A70-SHD armatuurkaamera autovõrku ühendamisel kasutada 5V 3A toiteallikat? (Maki juhendis deklareeritud, voolutarve 225 mA ja pinge 5V)

Kaitsme laadimisel maksab 2 amprit, 3 ampriga on parem mitte katsetada.

Milline on intervall SilverStone F1 A70-SHD DVR-is salvestatud segmentide vahel (ei salvestata salvestatud faili salvestamise ajal)?

Salvestatud failide vahel puudub intervall, kui toimub tsükliline salvestus ilma liikumisanduri ja g-andurita.

DVR SilverStone F1 A70-SHD lülitub sisse ja välja 3-5 sekundi pärast

1) Kontrollige, kas laadijaga on piisavalt kontakti.
2) Veenduge, et seade on laetud või hetkel laadimises.
3) Lülitage autos DVR sisse. Selle aku on väga väike ja iseenesest ei pruugi see elumärke näidata.
4) Kui A70-SHD süttib ühendamisel, kuid siiski ei lülitu sisse, proovige RESET. Mõnikord aitab see isegi siis, kui seade on välja lülitatud.
5) Proovige videot teises arvutis käivitada.
6) Kui kõik ei aita - andke seade diagnostikaks ja remontimiseks üle (kauplusesse, kust ostsite), on tõenäoliselt tegemist mittestandardse veaga.

DVR SilverStone F1 A70-SHD kirjutab: madal kaardi kiirus / hangub / kirjutab: taastumine. Mida teha?

1) Proovige kaarti vahetada, sest. enamus kaardi riputamise/kaotamise probleemidest on tingitud nende süül. Eriti palju kurdetakse Kingstoni ja Transcendi kohta. Võtke väiksem kaart (näiteks 16 GB) mõnest teisest ettevõttest - Sony, Sundisk, Toshiba. Isegi Smartbuyl oli kaebusi minimaalselt.
2) Installige uusim värskendus, vormindage kaart ja proovige uuesti sõita. Probleem ei ole lahendatud?
3) Vaata, mis formaadis sinu kaart on – veendu, et see on vormindatud fat32-sse.
4) Proovige seadet taaskäivitada nupuga Reset ja tehke menüü kaudu "tehaseseadetele lähtestamine".
5) Kui ei aita, siis oma diagnoosiga viige see ostukohas poodi remonti ja diagnostikasse, ehk on probleem sügavamal kui kaart. Märkige kindlasti rikke põhjus, mida tegite ja mis selleni viis - see aitab meistril probleemi lahendada.

1) Milliseid kaarte te salvestamiseks kasutasite? Veenduge, et teil oleks kvaliteetne välkmälukaart, mille kirjutuskiirus on kõrgem kui klass 10. Proovige kaarti muuta. Kas probleem on kordunud?
2) Kas videot esitatakse DVR-is ise? Kui jah, siis on seadmega kõik korras, mis on juba hea uudis.
3) Proovige kaarti vormindada, lülitage välja g-sensor, liikumisandur ja salvestage ja vaadake videot uuesti. Juhtus?
4) Järgmisena proovige installida mõni muu mängija (võib-olla on mõni koodek puudu). Parem on kasutada seadmega kaasas olevat pleierit. Või tavaline Windowsi mängija.
5) Kui see kõik ei aidanud, siis võib seadme toitesüsteem olla rikkis ja see tuleb viia remonti (poodi, kust ostsite).

DVR SilverStone F1 A70-SHD ei hoia laadimist / ei tööta ilma laadimiseta

Pange tähele, et DVR-i tehnilised võimalused (sealhulgas aku mahutavus) ei tohiks vastu pidada 10 ega 15 minuti jooksul. Aku on mõeldud ainult seadete (kuupäev, kellaaeg, number) ja seadme sisemälu salvestamise toetamiseks hädaolukorras. Need. seadme sisselülitamine ilma 12V-ga ühendamata on kasutu, see ei tööta. Kui väike aku (mis on DVR-is) hakkab laadima isegi 15 minutit, ammendab see väga kiiresti oma ressursi ja jõuame järeldusele, et selle väljalülitamisel lähevad seaded iga kord viltu.

Kas SilverStone F1 A70-SHD püsivara saab kodus USB-kaabli kaudu värskendada?

Ärge proovige seadet kodus värskendada, ühendades selle usb kaudu - USB-st pole piisavalt toidet, mis põhjustab asjaolu, et DVR lakkab sisse lülituma (vana püsivara kustutatakse ja uuel pole aega käivitada)! Värskendus peab toimuma autos, kui see on ühendatud 12V.

Kuidas värskendada püsivara SilverStone F1 A70-SHD DVR-is?

1) Veenduge, et teie DVR on täislaetud! Kui seadet ei laeta, ei installita püsivara täielikult, mis võib kaasa tuua pöördumatuid muudatusi DVR-i tarkvaras.
2) Kontrollige oma kombineeritud seadmesse installitud mudeli numbrit ja originaalset püsivara versiooni (püsivara versioon on loetletud menüüs). Kui see on uusim, ei pea te püsivara muutma.
3) Laadige püsivara fail alla oma arvutisse.
4) Pakkige fail lahti.
5) Vormindage mälukaart (kas seadme menüü või arvuti menüü kaudu). Mälukaardi vormindamine on KOHUSTUSLIK!
6) Kirjutage püsivara fail .bin-vormingus mälukaardile (Näiteks: püsivara.bin). Lihtsalt fail, ei midagi muud!
7) Sisestage salvestatud failiga mälukaart DVR-i, viige see autosse, ühendage 12V ja lülitage sisse.
8) Ekraanile ilmub aken küsimusega: Kas uuendada registripidajat? Valige JAH(lülitades seadme vasakul küljel asuvaid nuppe ÜLES/ALLA).
9) Pärast püsivara lõpetamist lülitub seade välja
10) Tõmmake mälupulk välja ja vormindage (muidu proovib seade sisselülitamisel uuesti värskendada).
11) Sisestage mälupulk DVR-i. Võid minna! Head reisi =)

ADAS-funktsioon ei lülitu sisse (inaktiivne) SilverStone F1 A50-SHD DVR-is

Proovige muuta video eraldusvõimeks 1920x1080 (eemaldage kõrgeim ja määrake keskmine). ADAS-funktsioon peaks muutuma aktiivseks.

Miks SilverStone F1 A50-SHD DVR-i pilt väriseb, kui see enne sõitmist sisse lülitatakse?

1) See raputamine on seotud videosignaali töötlemise (registreerimise ja tihendamise) eripäraga. Kui maki sisse lülitad ja pildistama hakkad, näeb seade palju pisidetaile (telliste vahelised vuugid, puulehed, seinapraod jne). Mootor töötab autos, mis annab ka seadme minimaalse värisemise. Kui detailide liikumise kiirus kaadris ühtib videoanduri elektroonilise katiku kiirusega, on selline stroboskoopiline efekt võimalik. Kui proovite filmida videot samast kohast väljalülitatud mootoriga või filmida enne sõitmist mõnda teist stseeni, siis värin kaob.

2) Sarnane efekt võib tuleneda ka sellest, et registripidaja tulistab läbi kuumutatud kapoti kohal hõljuva kuuma õhu. Ja kui auto liikuma hakkab, siis see kapoti õhk kohe lahkub. Kas värin ilmub iga kord, kui pildistama hakkate?

Igatahes selline raputamine pole mingi defekt :)

Kuidas seadistada menüü kaudu 1920x1080 60p režiimi SilverStone F1 A50-SHD DVR-is?

Selles seadmes pole 1920x1080 60 kaadrit sekundis režiimi. Selline eraldusvõime oli olemas, kuid varasema tarnega seadmetes, kus kasutati Ambarella A7LA70 protsessorit. Hilisemate saadetiste puhul kasutati Ambarella A7LA50 protsessorit ja seda luba ei ole. Karbil ja juhendis on märgitud Ambarella A7LA70(LA50) protsessor ning hoiatus, et seadmel võib esineda väiksemaid erinevusi juhendis kirjeldatud funktsioonidest ja omadustest.

DVR SilverStone F1 A50-SHD ei lae / ei lülitu sisse / laeb pidevalt. See sobib?

Jah, sellel mudelil on nõrgad patareid või akukontrollerid. Kui kahtlete laetuse tasemes, tehke järgmist.
- Lülitage registripidaja sisse; see lülitub sisse.
- Lülitage see välja ja veenduge, et salvesti sinine indikaator põleks.
- Jätke 6 tunniks väljalülitatud olekus laadima; Kui laadimine on lõppenud, kustub sinine indikaator. Kui 6 tunni pärast see ei kustu, siis tasub seade remonti anda koos rikke kirjeldusega "ei lae".
- Kui see kustub, lülitage diktofon sisse; ühendage toitekaabel lahti. Kontrollige, kas ekraanil olev juhtmeikoon on muutunud täisaku ikooniks.

Mida tähendavad indikaatorirežiimid SilverStone F1 A50-SHD DVR-is?

Topeltindikaator: sinine ja punane LED ühes aknas.
Laadimise ajal süttib sinine. Punane süttib, kui diktofon on sisse lülitatud (salvestus puudub), ja vilgub, kui salvestamine on pooleli.

Milline on silverStone F1 A50-SHD DVR-i kinnituse pöördenurk?

Kas GPS-i antennisisend töötab SilverStoneF1 NTK-351 Duo DVR-is?

Kahjuks ei, see ei tööta. Pesa on tehtud tagavaraks, et tulevikus oleks võimalik välja anda ka GPS-mooduliga mudel.

Mis on SilverStoneF1 NTK-351 Duo DVR-i pinout?

Punane juhe - tagurdustulele (+) Must juhe - maandusele, auto kerele (-) Kui tahavaatekaamerat filmitakse ainult R-le üleminekul, siis kasutasite kas mittestandardset kaamerat / juhtmeid / laadimist või segasid juhtmeühendus üles.

Millised on SilverStone F1 NTK-351 Duo armatuurkaamera laadija toiteallika parameetrid?

DC muundur 12 volti kuni 5 volti ja 1 amprit. USB-pistik.

Kas SilverStone F1 NTK-351 Duo armatuurkaamera parkimisjooned saab menüü kaudu keelata?

Parkimisliinid on programmilised – s.t. need ilmuvad ekraanile ainult siis, kui tagurpidikäik on sisse lülitatud, et oleks lihtsam parkida. Te ei saa neid välja lülitada. Vasaku noolega saate kerida režiimi, mil tagakaamera vaade on tervel ekraanil ja jooned kaovad.

SilverStoneF1 NTK-351 Duo DVR ei lülitu sisse / ekraan väreleb

Täiesti TÜHJENUD aku puhul proovib tavalise laadija peegel paar korda sisse lülitada, kuid lülitub kohe välja. Kuid kui jätate peegli vähemalt pooleks tunniks laadima, siis see töötab hästi. Kui tühjenenud akuga peegel saab toidet võimsamast laadijast, lülitub see kohe sisse. Enne parandusse saatmist proovige seadet laadida.

Kas saan ühendada Interpoweri tahavaatekaamera SilverStone F1 NTK-351 Duo armatuurkaameraga?

Kahjuks ei. Videomakk SilverStone F1 NTK-351 on varustatud oma standardkaameraga, mille kontaktide pinout on hoopis teistsugune kui Interpoweri tahavaatekaameratel. On väga oluline arvestada, et see ei puuduta isegi pinouti. Kolmanda osapoole tahavaatekaamera ühendamisel on olulised sellised parameetrid nagu võimsus, eraldusvõime ja ühendusviis (eri kaamerate puhul on need erinevad). DVR töötab ainult selle kaameraga, mille komponendid ja tarkvara on teritatud. Salvestisse ehitatud kiip, mis töötleb teise kaamera signaali, on nõrgem kui peamine ja suudab seedida vaid 480p voogu. Ühendatud kolmanda osapoole kaamera võib põhjustada seadme põlemise. Garantiiteenus tühistatakse, kui DVR-ile on installitud kolmanda osapoole komponendid ja kolmanda osapoole tarkvara!

DVR SilverStone F1 NTK-351 Duo lülitub ise välja ja sisse

Registripidaja menüüs on üksus "Parkimisrežiim". Funktsiooni "Pargimonitor" tööpõhimõte on selline, et kui valiku väärtus on ON, lülitub seade automaatselt sisse igast väiksemast liigutusest seadme objektiivi ees. Kui seade kätte võetakse, lülitub see sisse, kuid ainult seetõttu, et selle ees olev pilt muutub. See funktsioon töötab sel viisil, eeldades, et kasutaja SD-kaardi mälu on salvestatud. Piisab selle väljalülitamisest MENÜÜS, et seade käivituks tavapärasel viisil: välisest toiteallikast või nupust ON / Power. Vaikimisi on ALATI (!) funktsioon tehases seatud olekusse OFF.

Kui tagumine kaamera pole tagurdustulega ühendatud, siis kas pilt kuvatakse ekraanile?

Ilma FZH-ga (tagurdustulega) ühendamata ei kuvata tagurduskäigu sisselülitamisel tahavaatekaamera pilti ekraanil (täisekraanrežiimis).

Kas liikvel olles on kaamerate vahel vahetamise režiim?

Olemas lüliti (kuva 2 pilti 2 erineva suhtega kaamerast).

Tahavaatekaamera ei tööta / ei salvesta tahavaatekaamerast

Sel juhul aitab ainult remont. Viige seade tagasi kauplusesse, kust selle ostsite. Pärast diagnoosi tehakse tahavaatekaamera remont või vahetamine.

Kas tagumise kaamera vool tuleb ainult tagurdustulest või ka registripidajast?

Tagakaamerat toidavad ainult nii tagurdustuled kui ka DVR.

Kas saan ühendada Interpoweri tahavaatekaamera SilverStone F1 NTK-9000F Duo DVR-iga?

Kahjuks ei. SilverStone F1 NTK-9000F DVR on varustatud oma standardkaameraga, mille kontaktide pinout on täiesti erinev kui Interpoweri tahavaatekaameratel.

Kas SilverStone F1 NTK-9000F Duo DVR-is lülitub teine ​​kaamera tagurdusrežiimile (parkimine)?

Kui kaamera kontakt on ühendatud tagurdustulega (FZH), lülitub kõik ümber.

Mis on SilverStone F1 NTK-9000F Duo DVR-i kaugkaamera video eraldusvõime?

Milline on SilverStone F1 NTK-9000F Duo DVR põhikaamera horisontaalne vaatenurk?

Kui pikk on NTK-9000F Duo salvesti kaabel ja milline on valikulise kaamera kaabel?

Miks vajab videomakk NTK-8000F korpuse esiküljele pirne? Nad ei sära!

Need ei ole lambipirnid, need on LED-infrapuna indikaatorid. Nad helendavad inimsilmale nähtamatus spektris. Täielikus pimeduses võid tabada nõrga kuma, aga kui on vähemalt mingi valgusallikas, siis see enam selle sõna tavapärases tähenduses ei helenda, s.t. Päevavalguses pole seda üldse näha.

SilverStone F1 NTK-8000F DVR-is muutus ekraan pärast mõnda aega töötamist valgeks (väikese ribana) ja ükski manipuleerimine (sh Reset) ei paranda olukorda.

See olukord tekib seetõttu, et ekraani pistik aja jooksul oksüdeerub. Kui ekraan välja võtta ja tagasi panna, siis pilt taastatakse. Kuid SilverStone F1 NTK-8000F DVR-i on väga raske lahti võtta ja kokku panna, seda peaks tegema ainult spetsialist. Tagastage seade remonti (ostukohta), kirjeldades üksikasjalikult sümptomeid ja lisades kirjelduse karbile.

Mis on Silverstone F1 NTK-8000F DVR-i ekraani eraldusvõime?

SilverStone F1 NTK-330F DVR-is muutus ekraan pärast mõnda aega töötamist valgeks (väikese ribana) ja ükski manipuleerimine (sh Reset) ei paranda olukorda.

See olukord tekib seetõttu, et ekraani pistik aja jooksul oksüdeerub. Kui ekraan välja võtta ja tagasi panna, siis pilt taastatakse. Kuid SilverStone F1 NTK-330F DVR-i lahtivõtmine ja kokkupanek on väga keeruline, seda peaks tegema ainult spetsialist. Tagastage seade remonti (ostukohta), kirjeldades üksikasjalikult sümptomeid ja lisades kirjelduse karbile.

Armatuurkaameras SilverStone F1 NTK-330F lülitub arvutiga ühendamisel USB laadimisrežiim automaatselt sisse, kuigi esmalt peab ilmuma valikumenüü: 1) välkmälu ja 2) arvutikaamera, seega pole võimalik kaamerana arvutisse.

Kahjuks ei ole SilverStone F1 NTK-330F DVR-il veebikaamera funktsiooni. See eemaldati testversioonist ja juhiseid ei kirjutatud ümber. See on juhisviga. Vabandame tekkinud ebamugavuste pärast.

Mis on Silverstone F1 NTK-330F DVR-i ekraani eraldusvõime?

Ekraan 2,7 tolli, 16:9. LCD ekraan T27P05. Ekraani eraldusvõime: 480x320p.

Silmussalvestus ei tööta

Silmussalvestus peaks töötama kõigis meie DVR-ides. Proovige keelata g-sensor, vormindada kaart uuesti, seadistada silmussalvestus ja sõita uuesti. Kui see ei aita, siis on mingi probleem sees oleva riistvaraga ja seade tasub esimesel võimalusel parandusse viia (poodi, kust ostsite) koos täpse rikkekirjeldusega.

Kuidas püsivara värskendada?

Püsivaraga ei värskendata mitte ainult A70GPS-i, vaid ka mõne muu mudeli jaoks on need välja antud. Pange tähele, et kui vajadus puudub ja seade töötab normaalselt, EI OLE VAJALIK püsivara muuta.

1) Veenduge, et teie DVR on täislaetud! Kui seadet ei laeta, ei installita püsivara täielikult, mis võib kaasa tuua pöördumatuid muudatusi DVR-i tarkvaras.
2) Kontrollige oma kombineeritud seadmesse installitud mudeli numbrit ja originaalset püsivara versiooni (püsivara versioon on loetletud menüüs). Kui see on uusim, ei pea te püsivara muutma.
3) Laadige püsivara fail alla oma arvutisse.
4) Pakkige fail lahti.
5) Vormindage mälukaart (kas seadme menüü või arvuti menüü kaudu). Mälukaardi vormindamine on KOHUSTUSLIK!
6) Kirjutage püsivara fail .bin-vormingus mälukaardile (Näiteks: püsivara.bin). Lihtsalt fail, ei midagi muud!
7) Sisestage salvestatud failiga mälukaart DVR-i, viige see autosse, ühendage 12V ja lülitage sisse.
8) Ekraanile ilmub aken küsimusega: Kas uuendada registripidajat? Valige JAH.
9) Kui vilkumine on lõppenud, lülitub seade välja või teatab edukast vilkumisest.
10) Tõmmake mälupulk välja ja vormindage (muidu proovib seade sisselülitamisel uuesti värskendada).
11) Sisestage mälupulk DVR-i. Võid minna! Head reisi =)

Mis on SilverStone F1 seadmete garantii?

Kõikidele SilverStone F1 seadmetele (radaridetektorid ja videosalvestid) kehtib 12-kuuline garantii. Garantii antakse tšekile (isegi kui garantiikaart ei ole täidetud või kadunud) selle tšeki väljastanud kaupluses. Kogu garantiiaja jooksul on remont tasuta. Peale garantiiaja lõppu tasub remondi eest ostja.

Teeninduskeskus

Ettevõttel puudub ametlik teeninduskeskus, selle põhjuseks on SC kohustuste ebaaus täitmine piirkondades. Seega tšeki väljastanud kauplus kannab garantiikohustusi. Tuled nende juurde tšekiga, nemad võtavad aparaadi ja saadavad meile. Kui pood keeldub (ka seda juhtub), võtke neilt keeldumiskiri ja seejärel saatke seade meile. Kui pood on suletud / kadunud - saatke seade ka otse meile.

Vahetus! Vana radaridetektori asendamine uuega

Vahetuskampaania kehtib ainult ametlikus SilverStone F1 jaekaupluses Kuntsevo autoturul. Aadress: Moskva ringtee 55. km, kaubanduskeskus Avtomall (autoturg Kuntsevos), põhjakülg, galerii nr 3, paviljon 19.

Miks on teie saidil seadmete hinnad palju kallimad kui teistes kauplustes. Kas on võimalik, et tegemist on võltsinguga?

Hinnavahe tuleneb sellest, et oleme ametlik tootja ja oleme sunnitud hoidma RRP-d (soovituslik jaehind) ning teised kauplused saavad müüa kaupa enda jaoks vastuvõetava hinnaga, mõnikord isegi kahjumiga. Seni pole võltsinguid tuvastatud, seega saab ostja ise valida, kust on tal kasulikum ja mugavam SilverStone F1 seadmeid soetada. Garantii ja hooldus igal juhul jäävad.

Miks ma ei saa sõnumeid tarkvara ja kaamera aluste värskendamise kohta?

Märguanded tulevad ainult püsivara kohta. Kaamerate andmebaase uuendatakse kord nädalas esmaspäeva õhtuti. Kaamera andmebaaside abil on võimatu saata kirju kõikidesse seadmetesse, kirju on liiga palju, robot peab neid rämpspostiks ja sait on juba 2 korda blokeeritud.

Praegu on meie kaasmaalaste seas üha enam populaarsust kogumas sellised seadmed nagu radaridetektorid. Sellised seadmed on mõeldud kaamerate fikseerimiseks, aga ka politsei radarid, mida kasutatakse auto kiiruse määramiseks ja juhi hoiatamiseks nende olemasolust. Nagu iga teine ​​vidin, võib detektor aja jooksul ebaõnnestuda. Millistel juhtudel on see vajalik ja millised talitlushäired on sellistele seadmetele tüüpilised - sellest räägime allpool.

[Peida]

Ise-seda seadme diagnostika

Kuidas sellist seadet kodus kontrollida?

Kui me räägime funktsionaalsuse diagnostikast, kontrollitakse vidinat autos, diagnostikaprotseduur on järgmine:

1. Alustuseks tuleb seade ühendada pardavõrku, selleks tuleb seade paigaldada keskkonsoolile ja ühendada sellega toitejuhe. Kui juhe on ühendatud, peaks kuulma iseloomulikku helisignaali või ilmuma toote ekraanile toiteahelaga ühendamise indikaator. Kui see juhtub, siis on toiduga kõik korras.
2. Siis tuleb linnas ringi sõita – valida teed, kus tead kindlalt, et sinna on paigaldatud kaamerad või radarid. Kaameratest ja radaritest tuleb mitu korda läbi sõita ja vaadata, kuidas detektor neile reageerib. Seade peaks juhti politseivarustusele lähenemise eest eelnevalt hoiatama ja seejärel sellest olenevalt seadme seadistustest veel mitu korda teatama. Kui see nii on ja vidin hoiatab autojuhti, tähendab see, et heliga on kõik korras. Samuti on soovitav jälgida, et radariandur hoiataks juhti täpselt, teatud teelõigul.
3. Kui kasutate hübriidseadet, 2 in 1 või 3 in 1, DVR ja navigaatoriga, siis peate kontrollima abifunktsioone. Salvestage video, kuid enne seda määrake silmussalvestus, et veenduda, et vidin salvestab kõik failid õigesti.
4. Kontrolli ka auto kiirust, võrreldes seda spidomeetri näitude ja navigaatori poolt antud andmetega. Paljudel kaasaegsetel radaridetektoritel võimaldavad navigaatorid liikumiskiirust täpselt salvestada. Samuti tuleb navigaatori mällu lisada üks või mitu koordinaatpunkti politseivarustuse asukohaga. See, kas seadmed nendes punktides ka reaalselt asuvad, pole oluline, huvitab, kas navigaator hoiatab teid selle eest või mitte. Seejärel peate need punktid läbi sõitma ja vaatama, kas seade hoiatab teid nende olemasolust teel või mitte.
5. Proovige muuta menüü heledust, märguande helitugevust, kontrollige muid valikuid. Selles etapis peate veenduma, et radaridetektor muudab edukalt menüüs konfiguratsiooni.
6. Nüüd tuleks seade auto pardavõrgust lahti ühendada ja istmelt lahti võtta. Tooge see koju ja ühendage see arvutiga. Peate veenduma, et seade on tavaliselt arvuti või sülearvutiga ühendatud. Selles etapis saate diagnoosida pistiku ja ka seadme arvutiga ühendamise kaabli jõudlust. Kui seade on varustatud salvestiga, kontrollige, kas videot esitatakse, ja proovige see ka teisele andmekandjale lähtestada.

Tüüpilised autosalvestitele omased talitlushäired

Millised rikked ilmnevad detektorite töös kõige sagedamini:

1. Vidin kaotas heli. See probleem esineb kõige sagedamini seadmete töös. Kui heli kaob, ei saa juhti hoiatada vastavalt teel olevate kaamerate ja radarite eest, sellise vidina kasutamise otstarbekus on viidud miinimumini. Heli puudumise probleemi võib seostada nii tarkvara kui ka riistvara riketega.
2. Seade ei lülitu sisse ega välja. Võib-olla peitub põhjus tarkvaras või sunnitud väljalülitusnupu töövõimetuses.
3. Seade töötab ilma põhjuseta. Andurite puhul peetakse valehäire tekkimist põhimõtteliselt normaalseks. Selle põhjuseks on asjaolu, et vidin reageerib erinevate seadmete impulssidele, näiteks avab supermarketites automaatselt uksed. Nii et väike protsent valepositiivseid tulemusi on siiski lubatud.
   Teine asi on see, kui sõidate mööda teed, kus ei ole poode, maju, tööstusrajatisi ja ettevõtteid ümber ja lähedal. Sel juhul viitab valepositiivne tulemus tarkvara või riistvara talitlushäirele.
4. Ekraan ei tööta. Selline probleem on tavaliselt seotud vidina sees asuva tahvli talitlushäiretega. Samal ajal toimib toode ise normaalselt, kõik radarid ja kaamerad on fikseeritud, juhti hoiatatakse häälega.
5. Mehaanilised vead pistikutes, pistikutes, pistikutes või kontaktides. Reeglina on seda tüüpi probleemid põhjustatud töö käigus tekkinud vigadest või tehase defektist. Kui proovite vidinat toitejuhtmega ühendada, annab see jätkuvalt märku, et juhe pole ühendatud, mille tulemusena toode ei lae.
6. Arvuti ei näe detektorit. Põhjus on sama, mis eespool. Tõenäoliselt on probleem pistiku või kontaktide kahjustuses. Tihti juhtub ka seda, et autoomanik ei kasuta mitte komplektiga kaasas olnud juhet, vaid mõnest teisest seadmest, näiteks nutitelefonist või tahvelarvutist. Nutitelefonide ja tahvelarvutite juhtmed ei sobi enamasti, kuna neil on tavaliselt erinevad pistikupesad, mistõttu detektor lihtsalt ei näe sellist kaablit.
7. Teine levinud põhjus on elektrooniliste komponentide rike, enamasti juhtub see kuumal hooajal. Selle põhjuseks võib olla pikaajaline päikesevalguse käes viibimine vidina korpusel, mis põhjustab selle kuumenemist ja vastavalt ka purunemist. Kui mõned elektroonilised komponendid ebaõnnestuvad, ei pruugi mõned detektori funktsioonid töötada.
8. Seade kuumeneb üle, kuid mitte päikese käes, vaid põhimõtteliselt. Sellise probleemi põhjuseks võib olla aku rike ja vastavalt selle võimsuse vähenemine. Kaasnev märk on seadme kiire tühjenemine, samuti selle töövõimetus vooluvõrgust lahtiühendamisel.
9. Erinevad tarkvaraprobleemid. Kui tarkvara on valesti seadistatud, siis aeg-ajalt annab detektor teada erinevatest tõrgetest, üldiselt töötab see aeglaselt ja mõned funktsioonid ei saa töötada (video autor on CompsMaster kanal).

Tõrkeotsingu meetodid

Mis puutub remonti, siis pole kaugeltki alati võimalik seda oma kätega teha. Kui teil on vastavad teadmised ja oskused, võite proovida detektorit iseseisvalt parandada.

Kuidas ma saan seadme tööle taastada:

1. Kõigepealt peate trükkplaati täpselt mõistma. Iga seade on varustatud oma tahvliga, mis sisaldab palju elemente, mis vastutavad teatud funktsioonide toimimise eest. Pärast vidina lahtivõtmist puhastage plaat vajadusel tolmust ja mustusest.
   Kui seade ei võta signaale hästi vastu või töötab ilma põhjuseta, peate korpuse õhukese kruvikeerajaga lahti võtma ja kontrollima signaali vastuvõtu objektiivi terviklikkust. Võib-olla on see kahjustatud, kui jah, siis tuleb objektiiv jootma ja vahetada. Samuti võib kehva signaali põhjus peituda ka antenni adapteris, kui võimalik, siis tuleb ka see välja vahetada.
2. Kui seade ei reageeri võrguga ühenduse loomisele, peate kontrollima toitepistikut. Proovige seda lahti joota, puhastage kontaktid ettevaatlikult ja jootke uuesti. Kui probleem püsib, peitub tõenäoliselt põhjus ühenduskaablis.
3. Kui te ei saa hoiatuse helitugevust reguleerida, peate seadme uuesti lahti võtma. Kui juhtratas on olemas, peate kontrollima selle terviklikkust, proovige see lahti ühendada ja uuesti ühendada.
4. Helimärguannete puudumisel tuleks tähelepanu pöörata ka sisseehitatud kõlarile. Võib-olla on see element rikkis ja see tuleb ka joota või uuega asendada. Sama kehtib ka kuva kohta.
5. Juhtub, et sisemiselt paigaldatud signaalitöötlus- või vidina juhtseade on üles öelnud. Selliseid probleeme saavad lahendada ainult vastava varustusega kvalifitseeritud spetsialistid. Seetõttu on soovitav sellised rikked teeninduskeskustes lahendada.
6. Kui seadme töös esineb tõrkeid, võite proovida seda uuesti värskendada või tarkvara värskendada. Mõnel juhul on probleemid seotud tarkvara vananenud versiooniga.
7. Kui seade ei saa võrguühenduseta töötada, saate eemaldatavate patareidega detektorites akut ise vahetada. Kui aku on sisseehitatud, peate selle lahti jootma ja jootma uue, ilmselt töötav.

Kui arvuti navigaatorit ei näe, võib probleem olla otse USB-kaablis endas. Ühendusprotsess reeglina raskusi ei tekita ja iga kasutaja teab, kuidas navigaatorit arvutiga ühendada. Vajadus autoseade arvutiga ühendada võib tekkida siis, kui on vaja seadmest andmeid üle kanda või vilkumise ajal. Aga mida teha, kui probleem pole USB-kaabli viga ja arvuti ei näe vidinat ikka veel?

Kuidas seadet õigesti ühendada?

Kuidas ühendada navigaator USB kaudu personaalarvutiga? Samm-sammuline kirjeldus on toodud seadme kasutusjuhendis. Ühendusmeetod näeb välja selline:

1. Juhtme mini-USB-pistik tuleb sisestada vidina pistikusse (see asub seadme külgmistel külgedel). Pärast juhtme ühendamist peate seadme käivitama. Kui süsteem töötab õigesti, peaks laadimine käima.
2. Kui arvuti ei näe navigaatorit, peaksite alustama probleemi tõrkeotsingut, installides seadmega kaasasoleva tarkvara. Installimisprotsessi ajal raskusi reeglina ei teki, tarkvara installitakse automaatselt pärast ketta laadimist.
3. Ühendatud vidin peaks laadima hakkama. See signaal näitab sageli, et saate alustada failide edastamist seadmest arvutisse ja vastupidi.
4. Pärast vajalike andmete edastamist tuleks kaabel lahti ühendada. Vajutades ja hoides all nuppu "Start" seadmel endal, peate seadme taaskäivitama.

Kui arvuti ei näe Windows XP kasutamisel Prestegio navigaatorit, saab probleemi lahendada navigeerimisseadmele lisatarkvara allalaadimise ja installimisega. Enamikul juhtudel on vajalik Naviteli programmi installimine. Pärast seda toimub sageli Prestigio vidina ühendamine, kuid mõnel juhul on vaja Microsofti lisatarkvara - ActiveSync.

Mida peaksin tegema, kui ma ei saa oma seadet ühendada?

Pärast navigeerimiseks uue vidina ostmist on vaja alla laadida uus tarkvara ja kaardid maapinnal orienteerumiseks. Juhul, kui seadet pole võimalik uute toodete allalaadimiseks Internetiga ühendada. selle side arvutiga on vajalik. Üsna sageli juhtub, et arvuti ei näe navigaatorit ja seejärel seisab tarbija silmitsi küsimusega, miks see nii juhtub ja kuidas seadet õigesti ühendada.

Tähtis! Sellise probleemi diagnoosimiseks võib olla palju põhjuseid. Mitmel põhjusel saate ise, kodus toime tulla, kuid mõned nõuavad spetsialisti visiiti.

Peaksite kaaluma peamisi põhjuseid ja saama vastuse küsimusele, miks arvuti või sülearvuti seadet ei näe ega tuvasta.

Probleemide peamised põhjused

Vidina sülearvutiga ühendamisel tekkivate probleemide peamised põhjused on järgmised:

1. Probleemid juhtmes endas, mille kaudu seade tuleb arvutiga ühendada.
2. Ühendus on määrdunud või oksüdeerunud.
3. Väga sageli on ühenduse loomise võimatuse põhjuseks arvuti enda pistiku rike.
4. Seadmesse pandud kaardi vead.
5. Vastava vidina tarkvara desinstallitud arvutis.
6. Võimatu ühenduse allikaks võib olla seadme enda kahjustus.

Kui põhjuseks on spetsiaalse kaabli rike, piisab selle lihtsalt uue vastu vahetamisest. Selline ühenduselement ei ole kallis. Oluline on märkida, et peaksite ostma originaalkomponente, mitte Hiina võltsinguid. Hiina võltsing on palju odavam, kuid selle kasutusiga on napp.

Kui kaabel on korras, võib probleemi allikaks olla oksüdatsioon või muu seadme rike. See juhtub sageli siis, kui auku satub tolm või mustus. Sel juhul ei tohiks te proovida probleemi ise lahendada, peate külastama teeninduskeskust ja tegema asendus.

Ühenduse puudumise allikas on sageli arvuti enda USB-pesa talitlushäire. Oluline on märkida, et arvutil on sageli ühendamiseks mitu auku, seega peaksite proovima kasutada teist sisendit. Personaalarvuti ei pruugi seadet näha, kui sellele pole installitud spetsiaalset tarkvara. See probleem esineb sageli Garmini ja Prestigio navigaatorite kasutajatel. Enamasti on seadmega kaasas tarkvaraketas, selle puudumisel on vastava mudeli draiverid internetis vabalt saadaval.

Seadme arvutiga ühendamise võimatuse põhjuseks võivad olla vidinasüsteemis esinevad tarkvaravead. Sellise vea saavad tuvastada ja kõrvaldada ainult teeninduskeskuse spetsialistid.

Radikaalsete probleemide ise lahendamine ei ole seda väärt, see võib seadet tõsiselt kahjustada. Kui arvuti ei näe navigaatorit ja probleem ilmneb pidevalt või perioodiliselt, ei tohiks probleemi lahendamisega viivitada.

Ühel päeval kutsus mu hea sõber mind appi. Asi on selles, et ta ostis DVR-i, juhtus õnnetus, kuid süüdlane põgenes õnnetuse sündmuskohalt. Jumal tänatud, kõike filmitakse, kuid kodus ühendas ta seadme arvutiga ja seda ei tuvastata. See tähendab, et arvuti lihtsalt ei näe seda, kuigi ta otsib usinalt midagi. Tahaksin kohe märkida, et ühendus toimub USB-kaabli kaudu, lihtsalt kaasaegsed seadmed saavad nüüd ühenduse luua WIFI kaudu. Mida teha? Väljapääs on olemas, selgitusel võib olla mitu põhjust ...

Mu sõbral on banaalne juhtum (sellest veidi hiljem), kuid põhjuseid võib olla palju. Püüan teile kõigest korraga üksikasjalikult rääkida.

Mehaanilised probleemid

Kõigepealt peate vaatama "mehaanilist" komponenti, nimelt:

• Kaabel . Tõepoolest, sageli Hiinas toodetud DVR-id ja nende komponentide kvaliteet on sobiv. Ise olin tunnistajaks, kui juhe käes lihtsalt laiali lendas, nimelt läksid kontaktid katki. See on esimene ja kõige banaalsem põhjus, miks arvuti registripidajat ei näe. Proovige lihtsalt kaabel välja vahetada.

• . Samuti lagunevad nad sageli. Nii seadmes endas kui ka arvutis. Tasub ühendada teise porti. Tahaksin ka märkida, et mõned DVR-id ei tööta USB 3.0-ga, tavaliselt on need sinised, lihtsalt ühendage need teiste pistikutega.

• Mälukaart. Tasub teada, et mõned mudelid võivad vale mälukaardi tõttu "lollid" või üldse mitte töötada. , kaasaegsete seadmete jaoks on vaja 10 kiirusklassi, kui teil on 2 - 4 - 6 - 8, siis need ei tööta 70% juhtudest. Samuti ei tuvasta arvuti mõnda DVR-i.

Tarkvaraprobleemid

Need on levinumad põhjused ja siinkohal ei ole asi sageli Hiina registripidajates, vaid teie arvutitarkvaras.

• Vananenud operatsioonisüsteem . Nagu mu sõber, oli see eesmärk. Tal on arvutis WINDOWS XP, see “OS” ei suuda registripidajat määrata, seetõttu annab ühenduse loomisel tõrkeid. Tavaliselt ilmuvad pealdised midagi sellist: - "sobivat draiverit pole", "installige draiveri ketas" jne. Kuid kahjuks ei võta paljud tootjad sageli vanu operatsioonisüsteeme arvesse, mistõttu installitakse draiverid ainult värsketele! Nüüd on need versioonid alates WINDOWS 7-st kuni 10. perekonnani. Samuti väärib märkimist, et paljudel LINUX-süsteemidel pole USB kaudu ühendamisega üldse probleeme. Väljuge otsige naabrit või tuttavat operatsioonisüsteemi uusima versiooniga.

• Juht. Esimese lõigu jätkuks on ka väga spetsiifilised seadmed, näiteks ostetud Hiinast, kus pole ühtegi venekeelset sõna. Selliseid DVR-sid, isegi alla "seitsme" ja üle selle, ei pruugita tuvastada. Siin peate otsima ühendamiseks draiverit, vastasel juhul jääb riistvara nähtamatuks! See on ikka selline idee, aga otsida pole midagi. Või osta tavalisi optsioone, mida müüakse meie koduturgudel ja mis on sertifitseeritud.

Paljud algajad seisavad silmitsi draiverite probleemiga, tuletan teile veel kord meelde, kui seda teie arvutis ei tuvastata, viige see naabrile - sõbrale, võib-olla see töötab tema jaoks.

Jaotused

Muidugi võib tühine DVR läbi põleda, nii et arvuti ei pruugi seda näha. Siin on ka mitu võimalust:

• Rikkis sisseehitatud aku . Teatud aja möödudes läheb registripidaja aku üles, see on normaalne, ei saa igavesti töötada, nägin isiklikult kuidas need paisusid. Mõned mudelid ei pruugi üldse sisse lülituda, isegi sigaretisüütaja kaudu toiteallikast, peavad nad aku vahetama, vastasel juhul ei tööta need ja veelgi enam pole need USB kaudu nähtavad.

• Põletas raua ära . See on kõige kurvem juhtum, kui lauad põlevad läbi. Saate need lihtsalt välja vahetada või jootma, kuid sageli on remont eelarvevalikust kallim. Seetõttu on lihtsam osta uus, garantii all. Remont on mõttekas siis, kui seadme maksumus ületab vähemalt 10 000 rubla.

Eraldi püsivara kohta

Sageli ei ole mõned DVR-id pärast püsivara värskendamist enam nähtavad (). See tähendab, et enne värskendust töötas kõik ja pärast selle peatumist. Sellel on palju põhjuseid, võib-olla protsessi tõrge või ebatäiuslik püsivara. Igal juhul saame "poollaiba".

See tähendab, et see ei lülitu sisse, arvuti ei näe seda, kui ühendate selle USB-ga. Laadimisprotsess näib aga käimas olevat, punane märgutuli süttib. Siis on asi tõenäoliselt püsivaras, võite proovida selle tagasi saata, selleks vajame DirectUSB-programmi ja teie installifaili (see on eraldi artikkel). See on lihtsalt eraldi taastamise püsivara, mida tasub otsida, see pole alati saadaval isegi ametlikult tootjalt! Kuid need sobivad paljudele Hiina seadmetele, kuna tootmise "juured" on samad.

See on tegelikult kõik põhjused, miks arvuti teie DVR-i ei näe. Kogemuste põhjal ütlen, et alustage USB-kaabliga ja vahetage arvuti, ühendage see vähemalt "seitsmesse", XP-d pole pikka aega toetatud.

Nüüd vaatame lühikest videot.