Продовжуючи розумітися на відмінностях між пристроями зв'язку не можна залишити поза увагою порівняння і відмінність комутатора від маршрутизатора, які хоч і служать до створення певної мережі і навіть схожі зовні, мають різні характеристики і можливості.

Мережевий комутатор інакше ще називають свитч (switch). Призначення такого обладнання – створення мережі між кількома комп'ютерами чи серверами. При цьому комутатор використовує мостові технології, а всю інформацію передає лише одному отримувачу. За рахунок чого підвищується безпека та продуктивність мережі. Адже іншим учасникам не потрібно приймати та обробляти пакети даних, які їм не призначаються.

Деякі IT-фахівці досить метафорично говорять про те, що комутатор має «інтелект». Вже після першої передачі, він складає особливу таблицю комутації, куди заноситься інформація про відповідність МАС-адрес вузлів та певних портів світчу. Якщо говорити простіше, то це обладнання розрізняє всі підключені до мережі пристрої та запам'ятовує яким чином передавати дані наступного разу.

Чимось схоже на комутатор та пристрій, який називається концентратор (хаб). Він також з'єднує кілька комп'ютерів у мережу LAN. Щоправда, сьогодні концентратори майже не використовуються. Вся справа в тому, що вони не розрізняють учасників мережі та кожному спрямовують пакети даних. Все це негативно позначається на продуктивності та пропускній здатності.

Що таке маршрутизатор?

Маршрутизатор (або роутер) – складніший пристрій, ніж комутатор. Це свого роду мережевий комп'ютер, який найчастіше застосовується для створення локальної мережі та забезпечення доступу до всесвітнього павутиння. Крім цього він має багато налаштувань та спеціалізоване програмне забезпечення. Все це дозволяє роутеру не тільки об'єднувати пристрої в загальну мережу та «роздавати» інтернет, а й привласнювати IP-адреси, захищати домашню або робочу групу від зовнішніх загроз, обмежувати доступ користувачам або ресурсам, контролювати та шифрувати трафік.

Відмінність комутатора від маршрутизатора

Зрозумівши, що це за пристрої, буде простіше виявити й різницю між ними. Як основні можна виділити таке:

• Маршрутизатор – складніше в технічному плані обладнання, яке має більше функцій та можливостей. Для свитчів характерний обмежений функціонал.
• Маршрутизатор та комутатор відрізняються принципами роботи. Перший використовує канальний рівень OSI передачі даних. Він зчитує MAC-адреси, складаючи спеціальні адресні таблиці. За рахунок чого може правильно перенаправити отриману інформацію. Його роботу можна порівняти з обладнанням на АТС, яке перерозподіляє дзвінки, що надійшли між абонентами. Тоді як комутатор працює третьому рівні мережевої моделі OSI використанням протоколів TCP/IP. Тобто він визначає IP-адреси, аналізує пакети даних, фільтрує, обмежує чи дешифрує їх.
• Маршрутизатори з'єднують 2 і більше сегменти підмережі. Комутатори на таке не здатні. Їхня межа – забезпечити передачу даних у рамках конкретної підмережі.
• Комутатор на відміну від роутера самостійно до Інтернету не підключається. Тому для маршрутизатора обов'язково наявність WAN-порту для підключення до глобальної мережі. Тоді як у комутатора є лише LAN-роз'єми.
• Завдяки механізму NAT роутер перетворять одну IP-адресу, що присвоюється провайдером, на кілька, щоб дати доступ до мережі відразу декільком пристроям. Природно, свитч такої функції не має.
• Різниця між маршрутизатором та свитчем проявляється і в «начинці». Роутер як міні-комп'ютер має більший обсяг вбудованої пам'яті та потужніший процесор. Також маршрутизатор забезпечує підтримку більшості інтерфейсних модулів. При цьому деякі моделі роутерів оснащуються мережевими брандмауерами.
• Відмінність будь-якого комутатора від маршрутизатора можна знайти у швидкодії. Світч має дуже високу швидкість обробки даних. Адже йому не потрібно перевіряти та аналізувати кожен пакет даних. Однак роутери можна використовувати у великих мережах. Тоді як застосування комутаторів досить обмежене через невеликі розміри таблиці маршрутизації.
• Відрізняються обидва пристрої та своєю вартістю. Природно, маршрутизатор через свій функціонал і складнішу конструкцію набагато дорожче, ніж свитч.

Будь ласка, оформіть її згідно з правилами оформлення статей.

Мережевий комутатор на 48 портів (з гніздами для чотирьох додаткових портів)

24-портовий мережевий комутатор

Hirschmann Octopus 24M

Принцип роботи комутатора

Комутатор зберігає у пам'яті таблицю комутації (що зберігається в асоціативної пам'яті), у якій вказується відповідність MAC-адреси вузла порту комутатора. При включенні комутатора ця таблиця порожня, і працює у режимі навчання. У цьому режимі дані, що надходять на який-небудь порт, дані передаються на всі інші порти комутатора. При цьому комутатор аналізує кадри (фрейми) і, визначивши MAC-адресу хоста-відправника, заносить його до таблиці на деякий час. Згодом, якщо на один із портів комутатора надійде кадр, призначений для хоста, MAC-адреса якого вже є в таблиці, цей кадр буде переданий тільки через порт, зазначений у таблиці. Якщо MAC-адреса хоста-одержувача не асоційований з будь-яким портом комутатора, то кадр буде відправлено на всі порти, за винятком того порту, з якого він був отриманий. Згодом комутатор будує таблицю всіх активних MAC-адрес, у результаті трафік локалізується. Варто відзначити малу латентність (затримку) та високу швидкість пересилання на кожному порту інтерфейсу.

Режими комутації

Існує три способи комутації. Кожен із них - це комбінація таких параметрів, як час очікування та надійність передачі.

1. З проміжним зберіганням (Store and Forward). Комутатор читає всю інформацію у кадрі, перевіряє його відсутність помилок, вибирає порт комутації і після цього посилає до нього кадр.
2. Наскрізний (cut-through). Комутатор зчитує в кадрі тільки адресу призначення і виконує комутацію. Цей режим зменшує затримки передачі, але в ньому немає методу виявлення помилок.
3. Безфрагментний (fragment-free) або гібридний. Цей режим є модифікацією наскрізного режиму. Передача здійснюється після фільтрації фрагментів колізій (кадри розміром 64 байти обробляються за технологією store-and-forward, решта - за технологією cut-through).

Затримка, пов'язана з «прийняттям комутатором рішення», додається до часу, який потрібний кадру для входу на порт комутатора і виходу з нього, і разом із ним визначає загальну затримку комутатора.

Симетрична та асиметрична комутація

Властивість симетрії при комутації дозволяє дати характеристику комутатора з погляду ширини смуги пропускання кожного його порта . Симетричний комутатор забезпечує комутовані з'єднання між портами з однаковою шириною смуги пропускання, наприклад коли всі порти мають ширину пропускання 10 Мб/с або 100 Мб/с.

Асиметричний комутатор забезпечує комутовані з'єднання між портами з різною шириною смуги пропускання, наприклад, у випадках комбінації портів із шириною смуги пропускання 10 Мб/с та 100 Мб/с або 100 Мб/с та 1000 Мб/с.

Асиметрична комутація використовується у разі наявності великих мережевих потоків типу клієнт-сервер , коли численні користувачі обмінюються інформацією з сервером одночасно, що вимагає більшої ширини пропускання того порту комутатора, до якого приєднаний сервер, з метою запобігання переповнення на цьому порті. Щоб спрямувати потік даних з порту 100 Мб/с на порт 10 Мб/с без небезпеки переповнення на останньому, асиметричний комутатор повинен мати буфер пам'яті.

Асиметричний комутатор також необхідний для більшої ширини смуги пропускання каналів між комутаторами, здійснюваних через вертикальні крос-з'єднання, або каналів між сегментами магістралі.

Буфер пам'яті

Для тимчасового зберігання пакетів і подальшого їх відправлення на потрібну адресу комутатор може використовувати буферизацію. Буферизація може бути використана в тому випадку, коли порт пункту призначення зайнятий. Буфером називається область пам'яті, в якій комутатор зберігає дані, що передаються.

Буфер пам'яті може використовувати два методи зберігання та відправлення пакетів: буферизація по портах та буферизація із загальною пам'яттю. При буферизації по портах пакети зберігаються у чергах (queue), які з окремими вхідними портами. Пакет передається на вихідний порт тільки тоді, коли всі пакети, що були попереду в черзі, були успішно передані. При цьому можлива ситуація, коли один пакет затримує всю чергу через зайнятість порту пункту призначення. Ця затримка може відбуватися навіть у тому випадку, коли решта пакетів може бути передана на відкриті порти їх пунктів призначення.

При буферизації у спільній пам'яті всі пакети зберігаються у загальному буфері пам'яті, який використовується всіма портами комутатора. Кількість пам'яті, що відводиться порту, визначається необхідною кількістю. Такий метод називається динамічним розподілом буферної пам'яті. Після цього пакети, що знаходилися в буфері, динамічно розподіляються вихідними портами. Це дозволяє отримати пакет на одному порті та відправити його з іншого порту, не встановлюючи його в чергу.

Комутатор підтримує карту портів, які потрібно відправити пакети. Очищення цієї картки відбувається лише після того, як пакет успішно надіслано.

Оскільки пам'ять буфера є загальною, розмір пакета обмежується всім розміром буфера, а не часткою, призначеною для конкретного порту. Це означає, що великі пакети можуть бути передані з меншими втратами, що особливо важливо при асиметричній комутації, тобто, коли порт із шириною смуги пропускання 100 Мб/с повинен відправляти пакети на порт 10 Мб/с.

Можливості та різновиди комутаторів

Комутатори поділяються на керовані та некеровані (найпростіші).

Більш складні комутатори дозволяють керувати комутацією на мережевому (третьому) рівні моделі OSI. Зазвичай їх називають відповідно, наприклад "Layer 3 Switch" або скорочено "L3 Switch". Управління комутатором може здійснюватися за допомогою Web-інтерфейсу, протоколу SNMP, RMON тощо.

Багато керованих комутаторів дозволяють налаштовувати додаткові функції: VLAN, QoS, агрегування, дзеркало.

Складні комутатори можна поєднувати в один логічний пристрій - стек - з метою збільшення числа портів. Наприклад, можна об'єднати 4 комутатора з 24 портами і отримати логічний комутатор з 90 ((4 * 24) -6 = 90) портами або з 96 портами (якщо для стекування використовуються спеціальні порти).

Література

• Девід Х'юкабі, Стів Мак-КверіПосібник із конфігурації комутаторів Catalyst = Cisco Field Manual: Catalyst Switch Configuration. – М.: «Вільямс», 2004. – С. 560. – ISBN 5-8459-0700-4
• Брайан Хілл Глава 9. Основні відомості про комутатори// Повний довідник Cisco = Cisco: The Complete Reference. – М.: «Вільямс». – С. 1088. – ISBN 0-07-219280-1

Див. також

Wikimedia Foundation. 2010 .

• Вікіпедія

комутатор (у обчислювальній мережі)- комутатор Комутатор (англ. Switch) у перекладі англ. означає перемикач. Це багатопортовий пристрій, що забезпечує високошвидкісну комутацію пакетів між портами. Вбудоване в нього програмне забезпечення здатне самостійно.

комутатор (мережі та системи зв'язку)- Активний мережевий компонент, який з'єднує дві чи кілька підмереж, які, своєю чергою, можуть складатися із сегментів, з'єднаних повторювачами. Примітка. Комутатори встановлюють межі так званих областей колізій. Між… … Довідник технічного перекладача

комутатор- 3.44 комутатор (switch): Пристрій, що забезпечує можливість підключення мережевих пристроїв за допомогою внутрішніх механізмів комутації. Примітка На відміну від інших пристроїв локальної мережі (наприклад, концентраторів)… … Словник-довідник термінів нормативно-технічної документації - Термінологія ГОСТ Р ИСО/МЭК 18028 1 2008: Інформаційна технологія. Методи та засоби забезпечення безпеки. Мережева безпека інформаційних технологій. Частина 1. Менеджмент мережної безпеки оригінал документа: 3.3 аудит (audit): … Словник-довідник термінів нормативно-технічної документації

Комутатор здійснює перекидання спираючись на спеціальну MAC таблицю, в якій фіксуються такі значення як: MAC, порт.
Виходячи з цього, можна розділити на кілька типів адрес, з якими працює комутатор.

1. Відомий unicast(або іноді ще називають індивідуальну) адресу.
Тобто, комутатор отримав кадр, «дивиться» в заголовок, перше поле DA (Destination address), потім дивиться в свою таблицю mac адрес, і якщо така адреса вже є в таблиці (а до адреси прив'язується і порт), то направляє кадр в потрібний порт комутатора.

2. Невідома unicast адреса. Якщо комутатор отримує кадр, і такої адреси одержувача у таблиці не знаходить, він відправляється попри всі порти, виключаючи той порт, з якого цей кадр прийшов.

Комутатор може працювати у трьох режимах.

1. Store-and-forward.Комутатор отримує кадр повністю (всі байти), перераховує FCS і звіряє з 4 байтовим полем у кадрі. Якщо сума збігається, пакет форвардується залежно від MAC таблиці. Якщо не збігається, то такий пакет тремтить (drop).
2. Cut-through.Цей режим працює в такий спосіб. Комутатор отримує кадр і відразу починає дивитися заголовок, а саме Destination Address (не чекаючи поки кадр повністю буде отриманий), і на основі цих даних форвардить туди, куди вказує MAC таблиця. Це дозволяє підвищити швидкість комутації та зменшити затримку. FCS не перевіряється, у зв'язку з цим навіть якщо кадр "битий" він буде скомутований.
3. Fragment-free.Цей режим працює так само, як і Cut-through, з однією відмінністю. Комутатор приймає перші 64 байти кадру, це дозволяє відсіяти більшість помилкових кадрів. Таким чином у цьому режимі форвардинг відбувається практично так само швидко як і при Cut-through і з найменшими затримками.

Комутатори - це промислові пристрої, які можуть розташовуватися окремо або бути складовою якоїсь електронної системи.

Принцип роботи комутатора полягає у виборі потрібного електричного ланцюга та підключення його до вхідного ланцюга.

Сучасні комутатори бувають одно-, дво- чи багатоканальними і мають також аварійний режим роботи. Багатоканальність забезпечує більшу надійність та стабільність роботи тієї системи, куди підключено комутатор. Фото одного з пристроїв цього виду наведено нижче.

В авто і мототехніці комутатор є своєрідним мікрокомп'ютером, що виробляє і подає струмовий імпульс на котушку запалювання (на свічку, яка підпалює паливо в моторі).

У комп'ютерних мережах також існують комутуючі пристрої, наприклад ethernet. Принцип роботи комутатора ethernet полягає в тому, що коли приходить пакет для певної адреси, він знаходить його порт і пересилає пакет саме цьому користувачу. А інші пристрої передають інформацію на всі порти.

Для чого призначений комутатор

Ці прилади широко використовуються в різних галузях, а також встановлюються на транспортні засоби як перерозподільники, вимикачі або перемикачі.

Принцип дії комутатора такий самий, що й у електронних, електромеханічних, а також електронно-променевих приладів.

Призначення комутатора полягає в тому, щоб керувати струмами котушки запалювання, спираючись на синхронізаційні сигнали датчика.

У транспортному засобі ланцюг, де знаходиться комутатор, виконує функцію тестувальника вузлів систем запалення, автоматичним шляхом під час перемикання з бензину на газ регулює багато іншого.

Трохи історії

Наступним кроком стало створення багатоканальних пристроїв, а потім установка окремої системи, що складається з комутатора і котушки, виконаних на кожній свічці. Це дало свої переваги:

• почала вироблятися потужніша іскра;
• вдалося зменшити, а потім ліквідувати втрати в трамблері;
• вдалося досягти стабільного ходу на неодружених оборотах;
• помітно снилася витрата пального;
• за низьких температур покращився запуск двигуна.

Функціонування пристрою

Принцип роботи комутатора полягає в тому, щоб максимально швидко комутувати ланцюг із датчиками обертання та керувати струмами в котушці запалювання.

Справа в тому, що сигнали, що надходять від датчиків обертання, є слабкими або аналоговими і незручними у використанні. Тому для застосування в системі керування їх потрібно не тільки сформувати, а ще й посилити, а потім передати первинній обмотці котушки, що дозволяє здійснювати високошвидкісну комутацію.

Багатоканальні пристрої здатні проводити управління та комутацію відразу кількох котушок запалювання.

Місце розташування

Конструктивно комутатор може поєднуватися з електронним блоком управління двигуна, при цьому сигнали, що управляють, з нього надходять відразу на котушку запалювання.

Якщо конструкція така, що пристрій розташований окремо, він може встановлюватися:

• на розподільнику запалювання, як у ВАЗ;
• у безпосередній близькості від котушки запалювання;
• окремо на поверхні з металу для здійснення тепловідведення, наприклад, на крилі або перегородці під капотом, як у "Форда";
• біля електронного блоку керування та інше.

Наприклад, комутатор "Ауді" знаходиться під вітровим склом у відсіку двигуна в кожусі з водонепроникного матеріалу. Там є роз'єми для діагностичних пристроїв.

Типи комутаторів

З усієї різноманітності даного виду приладів для авто та мототехніки призначені наступні:

• пристрій, який має вбудований високовольтний генератор - DC CDI;
• комутатор, що працює тільки у присутності додаткового джерела високої напруги – AC CDI;
• котушка-комутатор.

Комутатори DC-типує найбільш застосовуваними через легке підключення, вони мають на корпусі лише чотири контакти: датчик Холла, мінус, плюс, котушка запалювання.

Дані прилади мають широкий модельний ряд:

• без обмежувача максимальної кількості оборотів чи з нею;
• з можливістю змінювати фази випередження запалення;
• для різних потреб – наявність додаткових контактних груп.

Комутатори АС-типувідрізняються від перших тим, що їм не потрібна постійна наявність напруги, і підключаються вони дещо складніше. Також вони мають дуже маленькі розміри і, отже, простішу конструкцію. В силу цього вони не мають обмежувача максимальної кількості обертів, що знижує безпеку використання техніки.

Комутатори-котушкиє найцікавішим, слабовивченим і малопоширеним виглядом. Вони з'єднують у собі котушку запалювання та комутуючий елемент, а також не оснащені датчиком Холла.

Принцип їх дії полягає у перериванні струму, який протікає через високовольтний трансформатор з низьковольтним намотуванням-котушкою. Саме переривання здійснюється контактним вимикачем, що приводиться у дію за допомогою валу розподільника запалювання.

Система з механічним переривником має такі недоліки:

1. Через занадто високий струм, що протікає в первинній обмотці котушки, у переривнику часто виробляється іскра, яка призводить до псування контактів: вони оплавляються і обгорають.
2. У холодну та сиру пору року контакти піддаються електрохімічній ерозії.
3. Високий струм у контактах переривника призводить до того, що тривалість розряду іскри запалювання є короткочасною, це призводить до неякісного запалювання палива та нестабільної роботи двигуна на низьких обертах. Отже, потрібні витрати на збагачену суміш.

Усунення цих недоліків стало можливим з появою високовольтних транзисторів високої потужності та створенням безконтактних систем електронного запалення.

Деякі водії намагаються покращити технічні характеристики транспортного засобу шляхом заміни контактної системи безконтактної запалювання від нової моделі. Це затратно і трудомістко, адже потрібно поміняти систему запалення повністю та придбати електронний комутатор. Крім того, не завжди вдається знайти відповідний до старого новий варіант комутації запалювання.

Незважаючи на це, навіть якщо між котушкою запалення та контактним переривником підключити простий комутатор на потужному транзисторі, можна помітно підвищити якість системи контактного запалення автомобіля.

• перестануть оплавлятися контакти переривника через зменшення струму;
• тривалість заряду іскри збільшиться приблизно вдвічі, що викличе найкраще підпалювання пального;
• систему завжди можна повернути до первісного варіанта простою перекомутацією дроту у разі поломки комутатора на транзисторі.

Види комутаторів

Розрізняють такі види:

• стандартний (Стільний);
• спорт;
• з можливістю зміни фаз випередження запалення.

Стандартний, ще званий стічний, комутатор монтується заводом-виробником, тому він розрахований на параметри тієї техніки, куди проводиться установка. Це, у свою чергу, дає гарантії того, що двигун працюватиме надійно, економічно та довго. Часто такі комутатори забезпечені обмежувачами числа обертів, які можуть врятувати життя водію, а й зберегти довговічність агрегатів і вузлів техніки.

Спорт-комутаторпризначений для того, щоб підвищити верхню межу обертів двигуна. Встановлюється він замість стандартного водія за бажанням. Але робити таку заміну повинні тільки фахівці, оскільки разом з цим пристроєм необхідно замінити деякі деталі. Якщо цього не зробити або зробити невміло, вузли техніки працюватимуть неправильно до швидкого виходу з ладу мотора.

Крім цього, навіть професійна заміна стандартного комутатора на спорт додає суттєвого ризику аварії, якщо транспортним засобом керує недосвідчений водій. Тому робити такі дії потрібно вкрай обережно, усвідомлюючи ризик, особливо встановлюючи такий комутатор на скутер. Власне, обережність потрібна завжди.

Принцип роботи комутатора зі зміною фази випередження запалення полягає в тому, що він компенсує потужність, що бракує, в тих зонах оборотів, де це необхідно, і вирівнює криву графіка крутного моменту. Цим забезпечується виграш у розгоні порівняно зі стандартними комутаторами та рівномірна динаміка роботи двигуна на різних оборотах.

Які бувають несправності

Ознаками того, що в системі запалення відбувається збій або є несправність, є такі стани:

• відсутня іскра на свічках, двигун не запускається;
• двигун запускається, але за короткий час глухне;
• робота двигуна автомашини відбувається зі збоями, нерівномірно і приходить у нормальний режим при заміні на запасний справний комутатор.

Зазвичай збої у роботі електричної частини трапляються наступних видів:

• в результаті навантаження однієї або обох первинних обмоток котушки запалювання;
• збій у роботі високовольтної системи.

Як перевірити роботу

Для того, щоб перевірити працездатність пристрою, існує кілька популярних способів. Зокрема, для цього необхідно:

• найпростіший метод на початковому етапі - замінити прилад на працюючий і порівняти результат;
• перевірити, чи напруга живлення подається на висновки приладу. Зробити це потрібно двома способами: вольтметром та навантаженням;
• за допомогою осцилограми перевірити правильність форми вхідного сигналу, що подається на комутатор;
• тим самим методом перевірити форму вихідного сигналу;
• якщо в автомобілі оснащена вольтметром, перевірку можна провести візуально, стежачи за його шкалою. Для цього включається запалення, в цей момент номінальне значення на індикаторі повинно дорівнювати приблизно 12В, і комутатор деякий час добирає напругу. Після того, як запалення буде увімкнено, стрілка на короткий час завмирає, а потім рухається ще близько міліметра вправо і зупиняється. Порушення цієї послідовності свідчить про збій у роботі комутатора;
• також для перевірки роботи запалення можна використовувати контрольну – звичайну автомобільну – лампочку. Один її контакт приєднується до навантаження, а другий - на вихід котушки, що з'єднаний з комутаторною клемою. При справному комутаторі при включенні запалення лампочка блиматиме і з часом засвітиться яскравіше;
• також для контролю запалювання, якщо збій не пов'язаний із комутатором, потрібно перевірити дроти, контакти та роз'єми, а також оглянути датчик Холла.

Важливо не забувати, що комутатори, що застосовуються з генераторними датчиками, не можна використовувати в системах, що містять датчик Холла. Те саме і навпаки.

Як ремонтують комутатор

Цей пристрій відіграє важливу роль у системі запалювання автомобіля. Принцип роботи комутатора такий, що при виході його з експлуатації завести двигун машини не вийде.

Однак ремонт у більшості випадків неможливий, і прилад підлягає заміні, тому не зайвим буде мати водію запасний справний пристрій.

Комутатор на скутер

Як правило, у китайських та в більшості японських скутерів використовується система запалення на основі конденсаторів. Функція конденсатора полягає в тому, що після запуску мотора в ньому накопичується енергія, і при досягненні необхідної напруги струм надходить через тиристор в котушку, де перетворюється на силу, що перевищує вхідну в 60-200 разів, що і призводить до запуску двигуна скутера.

Типовим представником пристрою для скутера, що містить в собі конденсатор, що накопичує напругу, є комутатор "Хонда" Dio AF 34. Перевага таких приладів в тому, що іскра виробляється завжди однієї і тієї ж потужності, що призводить до стабільності процес запуску двигуна.

Але через те, що багато скутерів систему запалення містять конструктивно в загальній схемі електропостачання, то у разі її короткого замикання або перевантаження комутатор виходить з ладу першим. Тому є сенс при придбанні скутера звернути увагу на ті моделі, де підключення комутатора та блок запалення змонтовані самостійним електричним ланцюгом. Ризик поломки у разі помітно знизиться.

Мережевий комутатор (switch) - спеціальний пристрій, який служить для того, щоб поєднувати різне обладнання (сервери, комп'ютери, маршрутизатори та інше) в мережі. З його допомогою можна швидко, просто, недорого та технічно доступно інтегрувати величезну кількість різноманітного мережного обладнання на максимально високих швидкостях. Головна його відмінність від складніших маршрутизаторів у тому, що мережевий комутатор не прописує маршрути проходження пакетів від однієї точки до іншої. Його головним завданням є просто об'єднання двох розрізнених точок між собою у вигляді вже прописаної всередині нього логіки.

Мережевий комутатор може бути кількох типів.

Найпростіший - це пристрій, який дозволяє фізично поєднати два і більше каналів між собою для забезпечення передачі потоку даних від одного пристрою іншому. У той же час комутатор мережного третього рівня (з функцією маршрутизації) здатний виконувати практично такий самий функціонал, як і складніші роутери. З їх допомогою можна прописати віртуальні приватні мережі, агрегувати канали, налаштувати шейпінг потоків даних, а також розпізнавати протоколи, що передаються за типом.

Також мережеве обладнання поділяється на які воно може забезпечити. Найпоширенішими є стомегабітні та гігабітні. Але останнім часом все більшого поширення набувають десятигігабітні мережеві комутатори. Це не дивно, адже потоки інформації, що передається, зростають з кожним днем. Мережевий комутатор може бути чотири-, восьмипортовим і так далі по восьми. Він дозволяє дистанційно керувати величезною кількістю розрізнених пристроїв, рознесених територіально та технологічно.

Крім того, мережний комутатор може бути стійковим або настільним. Настільні зазвичай застосовують для невеликих домашніх локальних мереж. Стійкові використовують для об'єднання вже створених підмереж в одну велику, хоча вони чудово впораються і з локальною мережею.

Розберемо приклади сфер застосування невеликого малопортового настільного комутатора:

Як ви змогли переконатися, сфер застосування мережного комутатора існує безліч. Це допоможе організувати якісні мережі з високою пропускною здатністю.