ഇലക്ട്രിക്കൽ എഞ്ചിനീയറിംഗിലെ "തലമുറ" എന്ന പദം ലാറ്റിനിൽ നിന്നാണ് വരുന്നത്. അതിൻ്റെ അർത്ഥം "ജനനം" എന്നാണ്. ഊർജ്ജവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട്, ജനറേറ്ററുകൾ വിളിക്കപ്പെടുന്നുവെന്ന് നമുക്ക് പറയാം സാങ്കേതിക ഉപകരണങ്ങൾവൈദ്യുതി ഉൽപാദനത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.
പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നതിലൂടെ വൈദ്യുത പ്രവാഹം നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയുമെന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ് വിവിധ തരംഊർജ്ജം, ഉദാഹരണത്തിന്:
രാസവസ്തു;
വെളിച്ചം;
തെർമൽ മറ്റുള്ളവരും.
ചരിത്രപരമായി, ജനറേറ്ററുകൾ ഭ്രമണ ഗതികോർജ്ജത്തെ വൈദ്യുതിയാക്കി മാറ്റുന്ന ഘടനകളാണ്.
ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന വൈദ്യുതിയുടെ തരം അനുസരിച്ച്, ജനറേറ്ററുകൾ:
2. വേരിയബിൾ.
മെക്കാനിക്കൽ ഊർജ്ജത്തിൻ്റെ പരിവർത്തനത്തിലൂടെ വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ആധുനിക വൈദ്യുത ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നത് സാധ്യമാക്കുന്ന ഭൗതിക നിയമങ്ങൾ ശാസ്ത്രജ്ഞരായ ഓർസ്റ്റഡ്, ഫാരഡെ എന്നിവർ കണ്ടെത്തി.
ഏതൊരു ജനറേറ്ററിൻ്റെയും രൂപകൽപ്പനയിൽ, ഒരു ഭ്രമണം ചെയ്യുന്ന കാന്തികക്ഷേത്രവുമായുള്ള വിഭജനം കാരണം അടച്ച ഫ്രെയിമിൽ വൈദ്യുത പ്രവാഹം ഉണ്ടാകുമ്പോൾ അത് മനസ്സിലാക്കുന്നു, ഇത് ലളിതമാക്കിയ മോഡലുകളിൽ സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു. ഗാർഹിക ഉപയോഗംഅല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന ശക്തിയുടെ വ്യാവസായിക ഉൽപന്നങ്ങളിൽ ഉത്തേജന വിൻഡിംഗുകൾ.
ഫ്രെയിം കറങ്ങുമ്പോൾ, കാന്തിക പ്രവാഹത്തിൻ്റെ വ്യാപ്തി മാറുന്നു.
കോയിലിൽ പ്രേരിപ്പിച്ച ഇലക്ട്രോമോട്ടീവ് ഫോഴ്സ് ഒരു അടച്ച ലൂപ്പ് എസ് ലെ ഫ്രെയിമിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന കാന്തിക പ്രവാഹത്തിൻ്റെ മാറ്റത്തിൻ്റെ നിരക്കിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, മാത്രമല്ല അതിൻ്റെ മൂല്യത്തിന് നേരിട്ട് ആനുപാതികവുമാണ്. റോട്ടർ വേഗത്തിൽ കറങ്ങുന്നു, ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ജനറേറ്റുചെയ്യുന്നു.
ഒരു അടച്ച സർക്യൂട്ട് സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനും അതിൽ നിന്ന് വൈദ്യുത പ്രവാഹം കളയുന്നതിനും, കറങ്ങുന്ന ഫ്രെയിമും സർക്യൂട്ടിൻ്റെ സ്റ്റേഷണറി ഭാഗവും തമ്മിലുള്ള നിരന്തരമായ സമ്പർക്കം ഉറപ്പാക്കുന്ന ഒരു കളക്ടറും ബ്രഷ് അസംബ്ലിയും സൃഷ്ടിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
സ്പ്രിംഗ്-ലോഡഡ് ബ്രഷുകളുടെ രൂപകൽപ്പന കാരണം, കമ്യൂട്ടേറ്റർ പ്ലേറ്റുകൾക്ക് നേരെ അമർത്തിയാൽ, വൈദ്യുത പ്രവാഹം ഔട്ട്പുട്ട് ടെർമിനലുകളിലേക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, അവയിൽ നിന്ന് അത് ഉപഭോക്തൃ ശൃംഖലയിലേക്ക് ഒഴുകുന്നു.
ഏറ്റവും ലളിതമായ ഡിസി ജനറേറ്ററിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വം
ഫ്രെയിം അതിൻ്റെ അച്ചുതണ്ടിന് ചുറ്റും കറങ്ങുമ്പോൾ, അതിൻ്റെ ഇടത്, വലത് ഭാഗങ്ങൾ കാന്തത്തിൻ്റെ തെക്ക് അല്ലെങ്കിൽ ഉത്തരധ്രുവത്തിന് സമീപം ചാക്രികമായി കടന്നുപോകുന്നു. അവയിൽ, ഓരോ തവണയും വൈദ്യുതധാരകളുടെ ദിശകൾ വിപരീത ദിശയിലേക്ക് മാറുന്നു, അങ്ങനെ ഓരോ ധ്രുവത്തിലും അവ ഒരു ദിശയിലേക്ക് ഒഴുകുന്നു.
ഔട്ട്പുട്ട് സർക്യൂട്ടിൽ ഒരു ഡയറക്ട് കറൻ്റ് സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന്, ഓരോ പകുതി വിൻഡിംഗിനും കളക്ടർ നോഡിൽ ഒരു സെമി-റിംഗ് സൃഷ്ടിക്കുന്നു. വളയത്തോട് ചേർന്നുള്ള ബ്രഷുകൾ അവയുടെ ചിഹ്നത്തിൻ്റെ മാത്രം സാധ്യതകൾ നീക്കംചെയ്യുന്നു: പോസിറ്റീവ് അല്ലെങ്കിൽ നെഗറ്റീവ്.
കറങ്ങുന്ന ഫ്രെയിമിൻ്റെ പകുതി വളയം തുറന്നിരിക്കുന്നതിനാൽ, കറൻ്റ് എത്തുമ്പോൾ അതിൽ നിമിഷങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു പരമാവധി മൂല്യംഅല്ലെങ്കിൽ കാണാതായി. ദിശ മാത്രമല്ല, സൃഷ്ടിച്ച വോൾട്ടേജിൻ്റെ സ്ഥിരമായ മൂല്യവും നിലനിർത്തുന്നതിന്, പ്രത്യേകം തയ്യാറാക്കിയ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ചാണ് ഫ്രെയിം നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്:
ഇത് ഒരു തിരിവല്ല, പലതും ഉപയോഗിക്കുന്നു - ആസൂത്രിതമായ വോൾട്ടേജിൻ്റെ മൂല്യത്തെ ആശ്രയിച്ച്;
ഫ്രെയിമുകളുടെ എണ്ണം ഒരു പകർപ്പിൽ മാത്രമായി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല: അതേ തലത്തിൽ വോൾട്ടേജ് ഡ്രോപ്പുകൾ ഒപ്റ്റിമൽ നിലനിർത്താൻ അവ പര്യാപ്തമാക്കാൻ അവർ ശ്രമിക്കുന്നു.
ഒരു ഡിസി ജനറേറ്ററിന്, റോട്ടർ വിൻഡിംഗുകൾ സ്ലോട്ടുകളിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. പ്രേരിത വൈദ്യുതകാന്തിക മണ്ഡലത്തിൻ്റെ നഷ്ടം കുറയ്ക്കാൻ ഇത് നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.
ഡിസി ജനറേറ്ററുകളുടെ ഡിസൈൻ സവിശേഷതകൾ
ഉപകരണത്തിൻ്റെ പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ ഇവയാണ്:
ബാഹ്യ പവർ ഫ്രെയിം;
കാന്തികധ്രുവങ്ങൾ;
സ്റ്റേറ്റർ;
കറങ്ങുന്ന റോട്ടർ;
ബ്രഷുകളുള്ള സ്വിച്ചിംഗ് യൂണിറ്റ്.
മൊത്തത്തിലുള്ള ഘടനയ്ക്ക് മെക്കാനിക്കൽ ശക്തി നൽകാൻ സ്റ്റീൽ അലോയ് അല്ലെങ്കിൽ കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് ഉപയോഗിച്ചാണ് ശരീരം നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. അധിക ചുമതലധ്രുവങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള കാന്തിക പ്രവാഹത്തിൻ്റെ പ്രക്ഷേപണമാണ് ഭവനം.
കാന്തികധ്രുവങ്ങൾ സ്റ്റഡുകളോ ബോൾട്ടുകളോ ഉപയോഗിച്ച് ഭവനത്തിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. അവയിൽ ഒരു വൈൻഡിംഗ് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.
സ്റ്റേറ്റർ, ഒരു നുകം അല്ലെങ്കിൽ കോർ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു, ഇത് ഫെറോ മാഗ്നറ്റിക് മെറ്റീരിയലുകൾ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ആവേശകരമായ കോയിൽ വൈൻഡിംഗ് അതിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. സ്റ്റേറ്റർ കോർകാന്തികധ്രുവങ്ങൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് അതിൻ്റെ കാന്തിക ശക്തി മണ്ഡലം ഉണ്ടാക്കുന്നു.
റോട്ടറിന് ഒരു പര്യായപദമുണ്ട്: ആങ്കർ. അതിൻ്റെ കാന്തിക കാമ്പിൽ ലാമിനേറ്റഡ് പ്ലേറ്റുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, ഇത് എഡ്ഡി പ്രവാഹങ്ങളുടെ രൂപീകരണം കുറയ്ക്കുകയും കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. കാമ്പിൻ്റെ ഗ്രോവുകളിൽ റോട്ടർ കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ സ്വയം-എക്സൈറ്റേഷൻ വിൻഡിംഗുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.
സ്വിച്ചിംഗ് നോഡ്ബ്രഷുകൾ ഉപയോഗിച്ച് കഴിയും വ്യത്യസ്ത അളവുകൾധ്രുവങ്ങൾ, എന്നാൽ ഇത് എല്ലായ്പ്പോഴും രണ്ടിൻ്റെ ഗുണിതമാണ്. ബ്രഷ് മെറ്റീരിയൽ സാധാരണയായി ഗ്രാഫൈറ്റ് ആണ്. നിലവിലെ ചാലകതയുടെ വൈദ്യുത ഗുണങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ ഏറ്റവും ഒപ്റ്റിമൽ ലോഹമായി കളക്ടർ പ്ലേറ്റുകൾ ചെമ്പ് കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.
ഒരു കമ്മ്യൂട്ടേറ്ററിൻ്റെ ഉപയോഗത്തിന് നന്ദി, ഡിസി ജനറേറ്ററിൻ്റെ ഔട്ട്പുട്ട് ടെർമിനലുകളിൽ ഒരു സ്പന്ദിക്കുന്ന സിഗ്നൽ സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു.
ഡിസി ജനറേറ്റർ ഡിസൈനുകളുടെ പ്രധാന തരങ്ങൾ
എക്സിറ്റേഷൻ വിൻഡിംഗിലേക്കുള്ള വൈദ്യുതി വിതരണത്തിൻ്റെ തരം അനുസരിച്ച്, ഉപകരണങ്ങൾ വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു:
1. സ്വയം ആവേശത്തോടെ;
2. സ്വതന്ത്രമായ ഉൾപ്പെടുത്തലിൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
ആദ്യ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് ഇവ ചെയ്യാനാകും:
സ്ഥിരമായ കാന്തങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുക;
അല്ലെങ്കിൽ ബാഹ്യ ഉറവിടങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ജോലി, ഉദാ. ബാറ്ററികൾ, കാറ്റാടി യന്ത്രം...
സ്വതന്ത്ര സ്വിച്ചിംഗ് ഉള്ള ജനറേറ്ററുകൾ അവരുടെ സ്വന്തം വിൻഡിംഗിൽ നിന്ന് പ്രവർത്തിക്കുന്നു, അവ ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും:
തുടർച്ചയായി;
ഷണ്ടുകൾ അല്ലെങ്കിൽ സമാന്തര ആവേശം.
അത്തരമൊരു കണക്ഷനുള്ള ഓപ്ഷനുകളിലൊന്ന് ഡയഗ്രാമിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഒരു ഡിസി ജനറേറ്ററിൻ്റെ ഒരു ഉദാഹരണം മുമ്പ് പലപ്പോഴും ഓട്ടോമോട്ടീവ് ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന ഒരു ഡിസൈനാണ്. ഇതിൻ്റെ ഘടന ഒരു അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറിൻ്റേതിന് സമാനമാണ്.
അത്തരം കളക്ടർ ഘടനകൾ എഞ്ചിൻ അല്ലെങ്കിൽ ജനറേറ്റർ മോഡിൽ ഒരേസമയം പ്രവർത്തിക്കാൻ പ്രാപ്തമാണ്. ഇക്കാരണത്താൽ, നിലവിലുള്ള ഹൈബ്രിഡ് കാറുകളിൽ അവ വ്യാപകമായി.
ഒരു ആങ്കർ പ്രതികരണത്തിൻ്റെ രൂപീകരണ പ്രക്രിയ
ഇത് മോഡിൽ സംഭവിക്കുന്നു നിഷ്ക്രിയ നീക്കംചെയ്തത് തെറ്റായ ക്രമീകരണംബ്രഷുകളുടെ അമർത്തുന്ന ശക്തി, അവയുടെ ഘർഷണത്തിൻ്റെ ഒപ്റ്റിമൽ മോഡ് സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഇത് കാന്തിക മണ്ഡലങ്ങൾ കുറയുന്നതിനോ തീപ്പൊരി ഉൽപ്പാദനം വർദ്ധിക്കുന്നതിനോ കാരണമാകാം.
കുറയ്ക്കാനുള്ള വഴികൾ ഇവയാണ്:
അധിക ധ്രുവങ്ങൾ ബന്ധിപ്പിച്ച് കാന്തികക്ഷേത്രങ്ങളുടെ നഷ്ടപരിഹാരം;
കമ്മ്യൂട്ടേറ്റർ ബ്രഷുകളുടെ സ്ഥാനത്തിൻ്റെ ഷിഫ്റ്റ് ക്രമീകരിക്കുന്നു.
ഡിസി ജനറേറ്ററുകളുടെ പ്രയോജനങ്ങൾ
ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നവ:
ഹിസ്റ്റെറിസിസും എഡ്ഡി വൈദ്യുതധാരകളുടെ രൂപീകരണവും കാരണം നഷ്ടമില്ല;
ജോലി ചെയ്യുക അങ്ങേയറ്റത്തെ അവസ്ഥകൾ;
കുറഞ്ഞ ഭാരവും ചെറിയ അളവുകളും.
ഏറ്റവും ലളിതമായ ജനറേറ്ററിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വം ആൾട്ടർനേറ്റിംഗ് കറൻ്റ്
ഈ ഡിസൈനിനുള്ളിൽ മുമ്പത്തെ അനലോഗിലെ പോലെ എല്ലാ ഭാഗങ്ങളും ഉപയോഗിക്കുന്നു:
ഒരു കാന്തികക്ഷേത്രം;
ഭ്രമണം ചെയ്യുന്ന ഫ്രെയിം;
നിലവിലെ ഡ്രെയിനേജിനായി ബ്രഷുകളുള്ള കളക്ടർ യൂണിറ്റ്.
ബ്രഷുകളിലൂടെ ഫ്രെയിം കറങ്ങുമ്പോൾ, ചാക്രികമായി അവയുടെ സ്ഥാനം മാറ്റാതെ ഫ്രെയിമിൻ്റെ പകുതിയുമായി കോൺടാക്റ്റ് നിരന്തരം സൃഷ്ടിക്കുന്ന വിധത്തിൽ സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ട കമ്മ്യൂട്ടേറ്റർ യൂണിറ്റിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയിലാണ് പ്രധാന വ്യത്യാസം.
ഇക്കാരണത്താൽ, ഓരോ പകുതിയിലും ഹാർമോണിക്സ് നിയമങ്ങൾക്കനുസൃതമായി മാറുന്ന കറൻ്റ് പൂർണ്ണമായും മാറ്റമില്ലാതെ ബ്രഷുകളിലേക്കും തുടർന്ന് അവയിലൂടെ കൺസ്യൂമർ സർക്യൂട്ടിലേക്കും കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു.
സ്വാഭാവികമായും, ഫ്രെയിം സൃഷ്ടിക്കുന്നത് ഒരു തിരിവല്ല, ഒപ്റ്റിമൽ വോൾട്ടേജ് നേടുന്നതിന് കണക്കാക്കിയ തിരിവുകളുടെ എണ്ണം കൊണ്ടാണ്.
അതിനാൽ, നേരിട്ടുള്ളതും ഒന്നിടവിട്ടതുമായ കറൻ്റ് ജനറേറ്ററുകളുടെ പ്രവർത്തന തത്വം സാധാരണമാണ്, കൂടാതെ ഡിസൈൻ വ്യത്യാസങ്ങൾ നിർമ്മാണത്തിലാണ്:
കറങ്ങുന്ന റോട്ടർ കളക്ടർ യൂണിറ്റ്;
റോട്ടറിലെ വൈൻഡിംഗ് കോൺഫിഗറേഷനുകൾ.
വ്യാവസായിക ആൾട്ടർനേറ്റിംഗ് കറൻ്റ് ജനറേറ്ററുകളുടെ ഡിസൈൻ സവിശേഷതകൾ
ഒരു വ്യാവസായിക ഇൻഡക്ഷൻ ജനറേറ്ററിൻ്റെ പ്രധാന ഭാഗങ്ങൾ നമുക്ക് പരിഗണിക്കാം, അതിൽ റോട്ടറിന് അടുത്തുള്ള ടർബൈനിൽ നിന്ന് ഭ്രമണ ചലനം ലഭിക്കുന്നു. സ്റ്റേറ്റർ രൂപകൽപ്പനയിൽ ഒരു വൈദ്യുതകാന്തികവും (ഒരു കൂട്ടം സ്ഥിരമായ കാന്തങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് കാന്തികക്ഷേത്രം സൃഷ്ടിക്കാമെങ്കിലും) ഒരു റോട്ടറും ഉൾപ്പെടുന്നു ഒരു നിശ്ചിത സംഖ്യതിരിയുന്നു.
ഓരോ ടേണിനുള്ളിലും ഒരു ഇലക്ട്രോമോട്ടീവ് ഫോഴ്സ് പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു, അത് അവയിൽ ഓരോന്നിലും തുടർച്ചയായി കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയും കണക്റ്റുചെയ്‌ത ഉപഭോക്താക്കളുടെ പവർ സർക്യൂട്ടിലേക്ക് വിതരണം ചെയ്യുന്ന വോൾട്ടേജിൻ്റെ മൊത്തം മൂല്യം ഔട്ട്പുട്ട് ടെർമിനലുകളിൽ രൂപപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
ജനറേറ്ററിൻ്റെ ഔട്ട്പുട്ടിൽ EMF ൻ്റെ വ്യാപ്തി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്, മാഗ്നറ്റിക് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഒരു പ്രത്യേക ഡിസൈൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, പ്രത്യേക ഗ്രേഡുകളുടെ ഇലക്ട്രിക്കൽ സ്റ്റീൽ ഉപയോഗിച്ച് ഗ്രോവുകളുള്ള ലാമിനേറ്റഡ് പ്ലേറ്റുകളുടെ രൂപത്തിൽ രണ്ട് കാന്തിക കോറുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു. അവയ്ക്കുള്ളിൽ വിൻഡിംഗുകൾ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.
ജനറേറ്റർ ഭവനത്തിൽ ഒരു കാന്തികക്ഷേത്രം സൃഷ്ടിക്കുന്ന ഒരു വിൻഡിംഗിനെ ഉൾക്കൊള്ളാൻ സ്ലോട്ടുകളുള്ള ഒരു സ്റ്റേറ്റർ കോർ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.
ബെയറിംഗുകളിൽ കറങ്ങുന്ന റോട്ടറിന് ഗ്രോവുകളുള്ള ഒരു മാഗ്നറ്റിക് സർക്യൂട്ടും ഉണ്ട്, അതിനുള്ളിൽ ഒരു വിൻഡിംഗ് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് ഇൻഡുസ്ഡ് ഇഎംഎഫ് സ്വീകരിക്കുന്നു. സാധാരണഗതിയിൽ, ഭ്രമണ അച്ചുതണ്ട് സ്ഥാപിക്കുന്നതിന് ഒരു തിരശ്ചീന ദിശ തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെടുന്നു, എന്നിരുന്നാലും ലംബമായ ക്രമീകരണവും അനുബന്ധ ബെയറിംഗ് ഡിസൈനും ഉള്ള ജനറേറ്റർ ഡിസൈനുകൾ ഉണ്ട്.
സ്റ്റേറ്ററിനും റോട്ടറിനും ഇടയിൽ എല്ലായ്പ്പോഴും ഒരു വിടവ് സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് ഭ്രമണം ഉറപ്പാക്കാനും ജാമിംഗ് ഒഴിവാക്കാനും ആവശ്യമാണ്. എന്നാൽ, അതേ സമയം, കാന്തിക ഇൻഡക്ഷൻ ഊർജ്ജം നഷ്ടപ്പെടുന്നു. അതിനാൽ, ഈ രണ്ട് ആവശ്യകതകളും ഒപ്റ്റിമൽ കണക്കിലെടുത്ത് അവർ അത് കഴിയുന്നത്ര ചെറുതാക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു.
റോട്ടറിൻ്റെ അതേ ഷാഫിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന എക്സൈറ്റർ, താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ പവർ ഉള്ള ഒരു ഡയറക്ട് കറൻ്റ് ഇലക്ട്രിക് ജനറേറ്ററാണ്. അതിൻ്റെ ഉദ്ദേശ്യം: വിൻഡിംഗുകൾക്ക് വൈദ്യുതോർജ്ജം വിതരണം ചെയ്യുക വൈദ്യുതി ജനറേറ്റർസ്വതന്ത്രമായ ആവേശത്തിൻ്റെ അവസ്ഥയിൽ.
പ്രധാന അല്ലെങ്കിൽ സൃഷ്ടിക്കുമ്പോൾ ടർബൈൻ അല്ലെങ്കിൽ ഹൈഡ്രോളിക് ഇലക്ട്രിക് ജനറേറ്ററുകളുടെ ഡിസൈനുകൾക്കൊപ്പം അത്തരം എക്സൈറ്ററുകൾ മിക്കപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കുന്നു. ബാക്കപ്പ് രീതിആവേശം.
ഒരു വ്യാവസായിക ജനറേറ്ററിൻ്റെ ചിത്രം കറങ്ങുന്ന റോട്ടർ ഘടനയിൽ നിന്ന് വൈദ്യുതധാരകൾ ശേഖരിക്കുന്നതിനുള്ള കമ്മ്യൂട്ടേറ്റർ വളയങ്ങളുടെയും ബ്രഷുകളുടെയും സ്ഥാനം കാണിക്കുന്നു. പ്രവർത്തന സമയത്ത്, ഈ യൂണിറ്റ് നിരന്തരമായ മെക്കാനിക്കൽ അനുഭവപ്പെടുന്നു വൈദ്യുത ലോഡ്സ്. അവയെ മറികടക്കാൻ, ഒരു സങ്കീർണ്ണ ഘടന സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു, പ്രവർത്തന സമയത്ത് ആനുകാലിക പരിശോധനകളും പ്രതിരോധ നടപടികളും ആവശ്യമാണ്.
സൃഷ്ടിച്ച പ്രവർത്തന ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിന്, മറ്റൊന്ന് ബദൽ സാങ്കേതികവിദ്യ, കറങ്ങുന്ന വൈദ്യുതകാന്തിക മണ്ഡലങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള പ്രതിപ്രവർത്തനവും ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു. സ്ഥിരമായ അല്ലെങ്കിൽ വൈദ്യുത കാന്തികങ്ങൾ മാത്രമേ റോട്ടറിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ളൂ, കൂടാതെ വോൾട്ടേജ് ഒരു സ്റ്റേഷണറി വിൻഡിംഗിൽ നിന്ന് നീക്കംചെയ്യുന്നു.
അത്തരമൊരു സർക്യൂട്ട് സൃഷ്ടിക്കുമ്പോൾ, അത്തരമൊരു രൂപകൽപ്പനയെ "ആൾട്ടർനേറ്റർ" എന്ന് വിളിക്കാം. സിൻക്രണസ് ജനറേറ്ററുകളിൽ ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു: ഉയർന്ന ഫ്രീക്വൻസി, ഓട്ടോമൊബൈൽ, ഡീസൽ ലോക്കോമോട്ടീവുകളിലും കപ്പലുകളിലും, ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകളിലും വൈദ്യുതി നിലയംവൈദ്യുതി ഉത്പാദനത്തിനുള്ള ഊർജ്ജം.
സിൻക്രണസ് ജനറേറ്ററുകളുടെ സവിശേഷതകൾ
പ്രവർത്തന തത്വം
പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ പേരും വ്യതിരിക്തമായ സവിശേഷതയും വേരിയബിളിൻ്റെ ആവൃത്തി തമ്മിലുള്ള ഒരു ദൃഢമായ ബന്ധം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിലാണ്. ഇലക്ട്രോമോട്ടീവ് ഫോഴ്സ്സ്റ്റേറ്റർ വിൻഡിംഗിലും റോട്ടർ റൊട്ടേഷനിലും പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു.
സ്റ്റേറ്ററിൽ ഒരു ത്രീ-ഫേസ് വിൻഡിംഗ് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ റോട്ടറിൽ ഒരു കോറും എക്സിറ്റേഷൻ വിൻഡിംഗും ഉള്ള ഒരു വൈദ്യുതകാന്തികമുണ്ട്, ഇത് ഡിസി സർക്യൂട്ടുകളിൽ നിന്ന് ഒരു ബ്രഷ് കമ്മ്യൂട്ടേറ്റർ അസംബ്ലിയിലൂടെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
മെക്കാനിക്കൽ എനർജി - ഒരു ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ - അതേ വേഗതയിൽ റോട്ടർ ഭ്രമണത്തിലേക്ക് നയിക്കപ്പെടുന്നു. അതിൻ്റെ കാന്തിക മണ്ഡലം ഒരേ ചലനം ഉണ്ടാക്കുന്നു.
തുല്യ അളവിലുള്ള ഇലക്ട്രോമോട്ടീവ് ശക്തികൾ, എന്നാൽ ദിശയിൽ 120 ഡിഗ്രി മാറ്റി, സ്റ്റേറ്റർ വിൻഡിംഗുകളിൽ പ്രേരിപ്പിക്കുകയും മൂന്ന്-ഘട്ട സമമിതി സംവിധാനം സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
കൺസ്യൂമർ സർക്യൂട്ടുകളുടെ വിൻഡിംഗുകളുടെ അറ്റങ്ങളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുമ്പോൾ, സർക്യൂട്ടിലെ ഘട്ടം വൈദ്യുതധാരകൾ പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു, അത് അതേ രീതിയിൽ കറങ്ങുന്ന ഒരു കാന്തിക മണ്ഡലം ഉണ്ടാക്കുന്നു: സമന്വയത്തോടെ.
ഇൻഡ്യൂസ്ഡ് ഇഎംഎഫിൻ്റെ ഔട്ട്പുട്ട് സിഗ്നലിൻ്റെ ആകൃതി റോട്ടർ പോളുകളും സ്റ്റേറ്റർ പ്ലേറ്റുകളും തമ്മിലുള്ള വിടവിനുള്ളിലെ കാന്തിക ഇൻഡക്ഷൻ വെക്റ്ററിൻ്റെ വിതരണ നിയമത്തെ മാത്രം ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. അതിനാൽ, ഒരു sinusoidal നിയമം അനുസരിച്ച് ഇൻഡക്ഷൻ്റെ അളവ് മാറുമ്പോൾ അത്തരമൊരു ഡിസൈൻ സൃഷ്ടിക്കാൻ അവർ പരിശ്രമിക്കുന്നു.
വിടവ് ഉള്ളപ്പോൾ സ്ഥിരമായ സ്വഭാവം, തുടർന്ന് ലൈൻ ഗ്രാഫ് 1 ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ, വിടവിനുള്ളിലെ കാന്തിക ഇൻഡക്ഷൻ വെക്റ്റർ ഒരു ട്രപസോയിഡിൻ്റെ ആകൃതിയിൽ സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു.
പരമാവധി മൂല്യത്തിലേക്ക് മാറുന്ന വിടവിനൊപ്പം ധ്രുവങ്ങളിലെ അരികുകളുടെ ആകൃതി ചരിഞ്ഞതായി ശരിയാക്കുകയാണെങ്കിൽ, ലൈൻ 2 കാണിക്കുന്നത് പോലെ ഒരു sinusoidal വിതരണ രൂപം കൈവരിക്കാൻ കഴിയും. ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ പ്രായോഗികമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
സിൻക്രണസ് ജനറേറ്ററുകൾക്കുള്ള ആവേശ സർക്യൂട്ടുകൾ
റോട്ടറിൻ്റെ "OB" എന്ന ആവേശകരമായ വിൻഡിംഗിൽ ഉയർന്നുവരുന്ന കാന്തികശക്തി അതിൻ്റെ കാന്തികക്ഷേത്രം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഈ ആവശ്യത്തിനായി, ഡിസി എക്സൈറ്ററുകളുടെ വ്യത്യസ്ത ഡിസൈനുകൾ ഇവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്:
1. കോൺടാക്റ്റ് രീതി;
2. കോൺടാക്റ്റ്ലെസ് രീതി.
ആദ്യ സന്ദർഭത്തിൽ, എക്സൈറ്റർ "ബി" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന ഒരു പ്രത്യേക ജനറേറ്റർ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇതിൻ്റെ ഫീൽഡ് വിൻഡിംഗാണ് പവർ ചെയ്യുന്നത് അധിക ജനറേറ്റർതത്വം അനുസരിച്ച് സമാന്തര ആവേശം, സബ്-എക്സൈറ്റർ "PV" എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
എല്ലാ റോട്ടറുകളും ഒരു സാധാരണ ഷാഫിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇക്കാരണത്താൽ, അവ ഒരേപോലെ കറങ്ങുന്നു. Rheostats r1 ഉം r2 ഉം എക്സൈറ്റർ, സബ് എക്സൈറ്റർ സർക്യൂട്ടുകളിലെ വൈദ്യുതധാരകളെ നിയന്ത്രിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.
ഒരു കോൺടാക്റ്റ്ലെസ് രീതി ഉപയോഗിച്ച്റോട്ടർ സ്ലിപ്പ് വളയങ്ങളൊന്നുമില്ല. അതിൽ നേരിട്ട് മൌണ്ട് ചെയ്തു മൂന്ന്-ഘട്ട വിൻഡിംഗ്രോഗകാരി. ഇത് റോട്ടറുമായി സമന്വയിപ്പിച്ച് കറങ്ങുകയും ഒരു കോ-റൊട്ടേറ്റിംഗ് റക്റ്റിഫയർ വഴി നേരിട്ട് എക്സൈറ്റർ വിൻഡിംഗ് "ബി" ലേക്ക് നേരിട്ട് വൈദ്യുത പ്രവാഹം കൈമാറുകയും ചെയ്യുന്നു.
കോൺടാക്റ്റ്ലെസ്സ് സർക്യൂട്ടിൻ്റെ തരങ്ങൾ ഇവയാണ്:
1. സ്വന്തം സ്റ്റേറ്റർ വിൻഡിംഗിൽ നിന്നുള്ള സ്വയം-ആവേശ സംവിധാനം;
2. ഓട്ടോമേറ്റഡ് സ്കീം.
ആദ്യ രീതി ഉപയോഗിച്ച്സ്റ്റേറ്റർ വിൻഡിംഗുകളിൽ നിന്നുള്ള വോൾട്ടേജ് ഒരു സ്റ്റെപ്പ്-ഡൗൺ ട്രാൻസ്ഫോർമറിലേക്കും തുടർന്ന് ഡയറക്ട് കറൻ്റ് സൃഷ്ടിക്കുന്ന ഒരു അർദ്ധചാലക റക്റ്റിഫയറിലേക്കും "പിപി" ലേക്ക് വിതരണം ചെയ്യുന്നു.
ഈ രീതിയിൽ, ശേഷിക്കുന്ന കാന്തികതയുടെ പ്രതിഭാസം കാരണം പ്രാരംഭ ആവേശം സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു.
സ്വയം-ആവേശം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് സ്കീമിൻ്റെ ഉപയോഗം ഉൾപ്പെടുന്നു:
വോൾട്ടേജ് ട്രാൻസ്ഫോർമർ ടിഎൻ;
ഓട്ടോമേറ്റഡ് എക്സിറ്റേഷൻ റെഗുലേറ്റർ AVR;
നിലവിലെ ട്രാൻസ്ഫോർമർ CT;
റക്റ്റിഫയർ ട്രാൻസ്ഫോർമർ VT;
thyristor കൺവെർട്ടർ TP;
BZ സംരക്ഷണ യൂണിറ്റ്.
പ്രത്യേകതകൾ അസിൻക്രണസ് ജനറേറ്ററുകൾ
ഈ ഡിസൈനുകൾ തമ്മിലുള്ള അടിസ്ഥാന വ്യത്യാസം റോട്ടർ സ്പീഡും (nr) വൈൻഡിംഗിൽ (n) പ്രേരിപ്പിച്ച EMF ഉം തമ്മിലുള്ള ഒരു ദൃഢമായ ബന്ധത്തിൻ്റെ അഭാവമാണ്. അവ തമ്മിൽ എപ്പോഴും വ്യത്യാസമുണ്ട്, അതിനെ "സ്ലിപ്പ്" എന്ന് വിളിക്കുന്നു. അത് നിയുക്തമാക്കിയിരിക്കുന്നു ലാറ്റിൻ അക്ഷരം“S”, S=(n-nr)/n എന്ന ഫോർമുല ഉപയോഗിച്ച് പ്രകടിപ്പിക്കുന്നു.
ഒരു ലോഡ് ജനറേറ്ററുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുമ്പോൾ, റോട്ടറിനെ തിരിക്കാൻ ഒരു ബ്രേക്കിംഗ് ടോർക്ക് സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു. ഇത് ജനറേറ്റഡ് ഇഎംഎഫിൻ്റെ ആവൃത്തിയെ ബാധിക്കുകയും നെഗറ്റീവ് സ്ലിപ്പ് സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
അസിൻക്രണസ് ജനറേറ്ററുകളുടെ റോട്ടർ ഘടന നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്:
ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട്;
ഘട്ടം;
പൊള്ളയായ.
അസിൻക്രണസ് ജനറേറ്ററുകൾക്ക് ഇവ ഉണ്ടായിരിക്കാം:
1. സ്വതന്ത്ര ആവേശം;
2. സ്വയം ആവേശം.
ആദ്യ സന്ദർഭത്തിൽ അത് ഉപയോഗിക്കുന്നു ബാഹ്യ ഉറവിടം എസി വോൾട്ടേജ്, കൂടാതെ രണ്ടാമത്തെ - അർദ്ധചാലക കൺവെർട്ടറുകൾ അല്ലെങ്കിൽ കപ്പാസിറ്ററുകൾ പ്രാഥമിക, ദ്വിതീയ അല്ലെങ്കിൽ രണ്ട് തരത്തിലുള്ള സർക്യൂട്ടുകളിൽ.
അങ്ങനെ, എസി, ഡിസി ജനറേറ്ററുകൾക്ക് ധാരാളം ഉണ്ട് പൊതു സവിശേഷതകൾനിർമ്മാണ തത്വങ്ങളിൽ, എന്നാൽ ചില മൂലകങ്ങളുടെ രൂപകൽപ്പനയിൽ വ്യത്യാസമുണ്ട്.
ഏതൊരു വാഹനത്തിൻ്റെയും ഉപകരണത്തിൻ്റെ ഭാഗമായ ഒരു കാർ ജനറേറ്ററിനെ ദേശീയ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് ഊർജ്ജം നൽകുന്നതിൽ ഒരു പവർ പ്ലാൻ്റിൻ്റെ പങ്കുമായി താരതമ്യം ചെയ്യാം.
കാറിലെ വൈദ്യുതിയുടെ പ്രധാന (എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ) ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ് വൈദ്യുത വയറുകൾ, മുഴുവൻ കാറും അകത്ത് നിന്ന് കുടുങ്ങി, വാഹനത്തിൻ്റെ വൈദ്യുത ശൃംഖലയുടെ നൽകിയിരിക്കുന്നതും സ്ഥിരതയുള്ളതുമായ വോൾട്ടേജ് നിലനിർത്തുക. ഒരു കാർ ജനറേറ്ററിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വം ഒരു ക്ലാസിക്കൽ പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ സൈദ്ധാന്തിക പ്രാതിനിധ്യത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. ഇലക്ട്രിക് ജനറേറ്റർ, നോൺ-ഇലക്ട്രിക് തരത്തിലുള്ള ഊർജ്ജത്തെ വൈദ്യുതോർജ്ജമാക്കി മാറ്റുന്നു.
ഒരു ഓട്ടോമൊബൈൽ ജനറേറ്ററിൻ്റെ പ്രത്യേക സാഹചര്യത്തിൽ, മോട്ടോർ യൂണിറ്റിൻ്റെ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ മെക്കാനിക്കൽ റൊട്ടേഷണൽ ചലനത്തിൻ്റെ പരിവർത്തനത്തിലൂടെയാണ് വൈദ്യുതോർജ്ജത്തിൻ്റെ ഉത്പാദനം സംഭവിക്കുന്നത്.
പൊതുവായ പ്രവർത്തന തത്വം
ഇലക്ട്രിക് ജനറേറ്ററുകളുടെ പ്രവർത്തനത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള സൈദ്ധാന്തിക പരിസരം അറിയപ്പെടുന്ന കേസിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് വൈദ്യുതകാന്തിക ഇൻഡക്ഷൻ, ഒരു തരം ഊർജ്ജത്തെ (മെക്കാനിക്കൽ) മറ്റൊന്നാക്കി മാറ്റുന്നു (ഇലക്ട്രിക്കൽ). കോപ്പർ വയറുകൾ ഒരു കോയിലിൻ്റെ രൂപത്തിൽ സ്ഥാപിക്കുകയും വേരിയബിൾ മാഗ്നിറ്റ്യൂഡിൻ്റെ കാന്തികക്ഷേത്രത്തിൽ സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ ഈ പ്രഭാവം സ്വയം പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു.
ഇത് വയറുകളിൽ ഇലക്ട്രോമോട്ടീവ് ഫോഴ്‌സിൻ്റെ രൂപത്തിന് കാരണമാകുന്നു, ഇത് ഇലക്ട്രോണുകളെ ചലിപ്പിക്കുന്നു. വൈദ്യുത കണങ്ങളുടെ ഈ ചലനം സൃഷ്ടിക്കുന്നു, കൂടാതെ വയറുകളുടെ ടെർമിനൽ കോൺടാക്റ്റുകളിൽ ദൃശ്യമാകുന്നു വൈദ്യുത വോൾട്ടേജ്, കാന്തികക്ഷേത്രം മാറുന്ന വേഗതയെ നേരിട്ട് ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്ന നില. ഇങ്ങനെ ജനറേറ്റുചെയ്യുന്ന ഇതര വോൾട്ടേജ് ഒരു ബാഹ്യ നെറ്റ്‌വർക്കിലേക്ക് നൽകണം.
ഒരു കാർ ജനറേറ്ററിൽ, ഒരു കാന്തിക പ്രതിഭാസം സൃഷ്ടിക്കാൻ, സ്റ്റേറ്റർ വിൻഡിംഗുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതിൽ റോട്ടർ ആർമേച്ചർ ഒരു ഫീൽഡിൻ്റെ സ്വാധീനത്തിൽ കറങ്ങുന്നു. ആർമേച്ചർ ഷാഫ്റ്റിൽ ചാലക വിൻഡിംഗുകൾ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു പ്രത്യേക കോൺടാക്റ്റുകൾവളയങ്ങളുടെ രൂപത്തിൽ. ഈ റിംഗ് കോൺടാക്റ്റുകളും ഷാഫ്റ്റിൽ ഉറപ്പിക്കുകയും അതിനൊപ്പം തിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ചാലക ബ്രഷുകൾ ഉപയോഗിച്ച് വളയങ്ങളിൽ നിന്ന് വൈദ്യുത വോൾട്ടേജ് നീക്കം ചെയ്യുകയും ഉൽപാദിപ്പിക്കുന്ന ഊർജ്ജം വാഹനത്തിൻ്റെ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.
മോട്ടോർ യൂണിറ്റിൻ്റെ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ ഘർഷണ ചക്രത്തിൽ നിന്ന് ഒരു ഡ്രൈവ് ബെൽറ്റ് ഉപയോഗിച്ചാണ് ജനറേറ്റർ ആരംഭിക്കുന്നത്. ബാറ്ററി ഉറവിടം. ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഊർജ്ജത്തിൻ്റെ ഫലപ്രദമായ പരിവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ, ജനറേറ്റർ പുള്ളിയുടെ വ്യാസം ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ഘർഷണ ചക്രത്തേക്കാൾ വ്യാസത്തിൽ ചെറുതായിരിക്കണം. ഇത് ജനറേറ്റിംഗ് സെറ്റിൻ്റെ ഉയർന്ന ഷാഫ്റ്റ് വേഗത ഉറപ്പാക്കുന്നു. ഈ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ഇത് വർദ്ധിച്ച കാര്യക്ഷമതയോടെ പ്രവർത്തിക്കുകയും വർദ്ധിച്ച നിലവിലെ സവിശേഷതകൾ നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.
ആവശ്യകതകൾ
നൽകാൻ സുരക്ഷിതമായ ജോലിഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളുടെ മുഴുവൻ സമുച്ചയത്തിൻ്റെയും ഒരു നിശ്ചിത ശ്രേണിയിൽ, ഒരു കാർ ജനറേറ്ററിൻ്റെ പ്രവർത്തനം ഉയർന്ന നിലവാരം പുലർത്തണം. സാങ്കേതിക പാരാമീറ്ററുകൾകാലക്രമേണ സ്ഥിരതയുള്ള ഒരു വോൾട്ടേജ് ലെവലിൻ്റെ ഉത്പാദനം ഉറപ്പുനൽകുന്നു.
ഓട്ടോമൊബൈൽ ജനറേറ്ററുകൾക്കുള്ള പ്രധാന ആവശ്യം ആവശ്യമായ ഊർജ്ജ സ്വഭാവങ്ങളുള്ള സ്ഥിരതയുള്ള നിലവിലെ ഉത്പാദനമാണ്. ഈ പരാമീറ്ററുകൾ നൽകാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്:
- റീചാർജ് ചെയ്യുന്നു;
- ഉൾപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന എല്ലാ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളുടെയും ഒരേസമയം പ്രവർത്തനം;
- സ്ഥിരതയുള്ള മെയിൻ വോൾട്ടേജ് വിശാലമായ ശ്രേണിറോട്ടർ ഷാഫ്റ്റ് റൊട്ടേഷൻ വേഗതയിലും ചലനാത്മകമായി ബന്ധിപ്പിച്ച ലോഡുകളിലും മാറ്റങ്ങൾ;
മേൽപ്പറഞ്ഞ പാരാമീറ്ററുകൾ കൂടാതെ, ജനറേറ്റർ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് ഗുരുതരമായ ലോഡ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ അതിൻ്റെ പ്രവർത്തനം കണക്കിലെടുത്താണ്, കൂടാതെ മോടിയുള്ള ഭവനം ഉണ്ടായിരിക്കണം, ഭാരം കുറഞ്ഞതും സ്വീകാര്യമായ മൊത്തത്തിലുള്ള അളവുകളും ഉണ്ടായിരിക്കണം, കൂടാതെ താഴ്ന്നതും സ്വീകാര്യവുമായ വ്യാവസായിക റേഡിയോ ഇടപെടലുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കണം.
ഒരു കാർ ജനറേറ്ററിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയും രൂപകൽപ്പനയും
ഫാസ്റ്റണിംഗ്
ഹുഡ് ഉയർത്തി എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെൻ്റിൽ കാറിൻ്റെ ജനറേറ്റർ എളുപ്പത്തിൽ കണ്ടെത്താനാകും. അവിടെ അത് എഞ്ചിൻ്റെ മുൻവശത്ത് ബോൾട്ടുകളും പ്രത്യേക കോണുകളും ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ജനറേറ്റർ ബോഡിയിൽ മൗണ്ടിംഗ് പാദങ്ങളും ഉപകരണത്തിനുള്ള ടെൻഷൻ കണ്ണും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.
ഫ്രെയിം
യൂണിറ്റിൻ്റെ മിക്കവാറും എല്ലാ യൂണിറ്റുകളും ജനറേറ്റർ ഹൗസിംഗ് ബോക്സിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. അലൂമിനിയത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ലൈറ്റ് അലോയ് ലോഹങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് ഇത് നിർമ്മിക്കുന്നത്, ഇത് താപ വിസർജ്ജനത്തിന് മികച്ചതാണ്. ഭവന രൂപകൽപ്പന രണ്ട് പ്രധാന ഭാഗങ്ങളുടെ സംയോജനമാണ്:
- സ്ലിപ്പ് വളയങ്ങളുടെ വശത്ത് നിന്ന് മുൻ കവർ;
- ഡ്രൈവ് സൈഡ് എൻഡ് ക്യാപ്;
മുൻ കവറിൽ ബ്രഷുകൾ, ഒരു വോൾട്ടേജ് റെഗുലേറ്റർ, ഒരു റക്റ്റിഫയർ ബ്രിഡ്ജ് എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. പ്രത്യേക ബോൾട്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ലിഡുകൾ ഒരൊറ്റ ഭവന ഘടനയിലേക്ക് കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു.
കവറുകളുടെ ആന്തരിക ഉപരിതലങ്ങൾ സ്റ്റേറ്ററിൻ്റെ പുറം ഉപരിതലത്തെ ശരിയാക്കുന്നു, അതിൻ്റെ സ്ഥാനം ഉറപ്പിക്കുന്നു. ഭവന ഘടനയുടെ പ്രധാന ഘടനാപരമായ ഘടകങ്ങൾ ഫ്രണ്ട്, റിയർ ബെയറിംഗുകളാണ്, ഇത് റോട്ടറിന് ശരിയായ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങൾ നൽകുകയും കവറിൽ സുരക്ഷിതമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
റോട്ടർ
റോട്ടർ അസംബ്ലിയുടെ രൂപകൽപ്പനയിൽ ഒരു വൈദ്യുതകാന്തിക സർക്യൂട്ട് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, അത് പിന്തുണാ ഷാഫിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു ആവേശം വിൻഡ് ചെയ്യുന്നു. ലെഡ് അഡിറ്റീവുകൾക്കൊപ്പം അലോയ് സ്റ്റീൽ ഉപയോഗിച്ചാണ് ഷാഫ്റ്റ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.
കോപ്പർ സ്ലിപ്പ് വളയങ്ങളും പ്രത്യേക സ്പ്രിംഗ്-ലോഡഡ് ബ്രഷ് കോൺടാക്റ്റുകളും റോട്ടർ ഷാഫ്റ്റിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. റോട്ടറിലേക്ക് കറൻ്റ് നൽകുന്നതിന് സ്ലിപ്പ് വളയങ്ങൾ ഉത്തരവാദികളാണ്.
സ്റ്റേറ്റർ
നിരവധി സ്ലോട്ടുകളുള്ള ഒരു കോർ അടങ്ങുന്ന ഒരു ഘടനയാണ് സ്റ്റേറ്റർ അസംബ്ലി (മിക്ക കേസുകളിലും, അവയുടെ എണ്ണം 36 ആണ്), അതിൽ മൂന്ന് വിൻഡിംഗുകളുടെ തിരിവുകൾ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, പരസ്പരം വൈദ്യുത സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്നു. "ത്രികോണം" പാറ്റേൺ. മാഗ്നറ്റിക് സർക്യൂട്ട് എന്നും വിളിക്കപ്പെടുന്ന കോർ, ലോഹ ഫലകങ്ങളിൽ നിന്ന് പൊള്ളയായ ഗോളാകൃതിയിലുള്ള വൃത്തത്തിൻ്റെ രൂപത്തിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, റിവറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ ഒരൊറ്റ മോണോലിത്തിക്ക് ബ്ലോക്കിലേക്ക് ഇംതിയാസ് ചെയ്യുന്നു.
ഈ പ്ലേറ്റുകളുടെ ഉൽപാദന സമയത്ത് സ്റ്റേറ്റർ വിൻഡിംഗുകളിൽ കാന്തികക്ഷേത്ര ശക്തിയുടെ അളവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്, മെച്ചപ്പെടുത്തിയ കാന്തിക പാരാമീറ്ററുകളുള്ള ട്രാൻസ്ഫോർമർ ഇരുമ്പ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.
വോൾട്ടേജ് റെഗുലേറ്റർ
ഈ ഇലക്ട്രോണിക് യൂണിറ്റ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് റോട്ടർ ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ ഭ്രമണത്തിൻ്റെ അസ്ഥിരതയ്ക്ക് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്നതിനാണ്, ഇത് വാഹനത്തിൻ്റെ പവർ യൂണിറ്റിൻ്റെ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് വിശാലമായ വേഗത വ്യതിയാനങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. വോൾട്ടേജ് റെഗുലേറ്റർ ഗ്രാഫൈറ്റ് കറൻ്റ് കളക്ടർമാരുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ മെഷീൻ്റെ ഇലക്ട്രിക്കൽ നെറ്റ്‌വർക്കിലേക്ക് നൽകിയിട്ടുള്ള സ്ഥിരമായ ഔട്ട്പുട്ട് വോൾട്ടേജ് സ്ഥിരപ്പെടുത്താൻ സഹായിക്കുന്നു. ഇത് ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളുടെ തടസ്സമില്ലാത്ത പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നു.
അവരുടെ ഡിസൈൻ സൊല്യൂഷൻ അനുസരിച്ച്, റെഗുലേറ്റർമാരെ രണ്ട് ഗ്രൂപ്പുകളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു:
- വ്യതിരിക്തമായ;
- സമഗ്രമായ;
ആദ്യ തരത്തിൽ ഇലക്ട്രോണിക് യൂണിറ്റുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു, അതിൻ്റെ ഘടനാപരമായ ബോർഡിൽ റേഡിയോ എലമെൻ്റുകൾ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, വ്യതിരിക്തമായ (പാക്കേജ് ചെയ്ത) സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തത്, മൂലകങ്ങളുടെ ക്രമീകരണത്തിൻ്റെ ഒപ്റ്റിമൽ സാന്ദ്രതയുടെ സവിശേഷതയാണ്.
രണ്ടാമത്തെ തരത്തിൽ ഏറ്റവും ആധുനിക ഇലക്ട്രോണിക് വോൾട്ടേജ് റെഗുലേഷൻ യൂണിറ്റുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു, നേർത്ത-ഫിലിം മൈക്രോഇലക്ട്രോണിക് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ നിർമ്മിച്ച റേഡിയോ മൂലകങ്ങൾ ക്രമീകരിക്കുന്നതിനുള്ള അവിഭാജ്യ രീതി കണക്കിലെടുത്ത് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു.
റക്റ്റിഫയർ
ഓൺ-ബോർഡ് ഉപകരണങ്ങളുടെ ശരിയായ പ്രവർത്തനം ആവശ്യമാണ് എന്ന വസ്തുത കാരണം നിരന്തരമായ സമ്മർദ്ദം, ശക്തമായ റക്റ്റിഫയർ ഡയോഡുകളിൽ കൂട്ടിച്ചേർത്ത ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് യൂണിറ്റ് വഴി ജനറേറ്ററിൻ്റെ ഔട്ട്പുട്ട് വാഹന ശൃംഖലയെ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു.
ആറ് അർദ്ധചാലക ഡയോഡുകൾ അടങ്ങുന്ന ഈ 3-ഘട്ട റക്റ്റിഫയർ, അവയിൽ മൂന്നെണ്ണം നെഗറ്റീവ് ടെർമിനലുമായി (ഗ്രൗണ്ട്) ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, മറ്റ് മൂന്ന് ജനറേറ്ററിൻ്റെ പോസിറ്റീവ് ടെർമിനലുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇതര വോൾട്ടേജിനെ നേരിട്ടുള്ള വോൾട്ടേജാക്കി മാറ്റുന്നതിനാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ഭൗതികമായി, റക്റ്റിഫയർ ബ്ലോക്കിൽ ഒരു കുതിരപ്പടയുടെ ആകൃതിയിലുള്ള മെറ്റൽ ഹീറ്റ് സിങ്ക് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, അതിൽ റക്റ്റിഫയർ ഡയോഡുകൾ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.
ബ്രഷ് യൂണിറ്റ്
ഈ അസംബ്ലിക്ക് ഒരു പ്ലാസ്റ്റിക് ഘടനയുടെ രൂപമുണ്ട്, സ്ലിപ്പ് വളയങ്ങളിലേക്ക് വോൾട്ടേജ് കൈമാറാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്. ഭവനത്തിനുള്ളിൽ നിരവധി ഘടകങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, അവയിൽ പ്രധാനം സ്പ്രിംഗ്-ലോഡഡ് ബ്രഷ് സ്ലൈഡിംഗ് കോൺടാക്റ്റുകളാണ്. അവ രണ്ട് പരിഷ്കാരങ്ങളിൽ വരുന്നു:
- ഇലക്ട്രോഗ്രാഫൈറ്റ്;
- കോപ്പർ-ഗ്രാഫൈറ്റ് (കൂടുതൽ ധരിക്കുന്ന പ്രതിരോധം).
ഘടനാപരമായി, ബ്രഷ് അസംബ്ലി പലപ്പോഴും ഒരു വോൾട്ടേജ് റെഗുലേറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു ബ്ലോക്കിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.
തണുപ്പിക്കാനുള്ള സിസ്റ്റം
ജനറേറ്റർ ഭവനത്തിനുള്ളിൽ ഉണ്ടാകുന്ന അധിക ചൂട് അതിൻ്റെ റോട്ടർ ഷാഫ്റ്റിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഫാനുകൾ നീക്കം ചെയ്യുന്നു. ബ്രഷുകൾ, വോൾട്ടേജ് റെഗുലേറ്റർ, റക്റ്റിഫയർ യൂണിറ്റ് എന്നിവ ശരീരത്തിന് പുറത്ത് സ്ഥാപിക്കുകയും പ്രത്യേക കേസിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് സംരക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ജനറേറ്ററുകൾ എടുത്തുകളയുന്നു. ശുദ്ധ വായുഅതിൽ പ്രത്യേക കൂളിംഗ് സ്ലോട്ടുകളിലൂടെ.
ഇംപെല്ലർ ബാഹ്യ തണുപ്പിക്കൽജനറേറ്റർ ഒരു ക്ലാസിക്കൽ ഡിസൈനിൻ്റെ ഉപകരണം, മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച ഘടകങ്ങൾ ജനറേറ്റർ ഭവനത്തിനുള്ളിൽ സ്ഥാപിക്കുന്നതിലൂടെ, പുതിയവയുടെ വിതരണം ഉറപ്പാക്കുന്നു. എയർ ഫ്ലോസ്ലിപ്പ് വളയങ്ങളുടെ വശത്ത് നിന്ന്.
ഓപ്പറേറ്റിംഗ് മോഡുകൾ
ഒരു കാർ ജനറേറ്ററിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വം മനസിലാക്കാൻ, അതിൻ്റെ പ്രവർത്തന രീതികൾ മനസ്സിലാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
- എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുന്നതിൻ്റെ പ്രാരംഭ കാലയളവ്;
- എഞ്ചിൻ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് മോഡ്.
എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുന്നതിൻ്റെ പ്രാരംഭ നിമിഷത്തിൽ, വൈദ്യുതോർജ്ജം ഉപയോഗിക്കുന്ന പ്രധാനവും ഏക ഉപഭോക്താവും സ്റ്റാർട്ടർ ആണ്. ഊർജ്ജ ഉൽപ്പാദന പ്രക്രിയയിൽ ജനറേറ്റർ ഇതുവരെ ഉൾപ്പെട്ടിട്ടില്ല, ഈ നിമിഷത്തിൽ വൈദ്യുതി വിതരണം ബാറ്ററിയിൽ നിന്ന് മാത്രമാണ് നൽകുന്നത്. ഈ സർക്യൂട്ടിൽ ഉപഭോഗം ചെയ്യുന്ന കറൻ്റ് വളരെ ഉയർന്നതും നൂറുകണക്കിന് ആമ്പിയറുകളിൽ എത്താൻ കഴിയുന്നതും കാരണം, മുമ്പ് സംഭരിച്ചിരിക്കുന്ന വൈദ്യുതോർജ്ജം തീവ്രമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ആരംഭ പ്രക്രിയ പൂർത്തിയായ ശേഷം, എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തന രീതിയിലേക്ക് മടങ്ങുന്നു, ജനറേറ്റർ ഒരു പൂർണ്ണ ഊർജ്ജ വിതരണക്കാരനായി മാറുന്നു. ജോലിയുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുള്ള വിവിധ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനത്തിന് ആവശ്യമായ കറൻ്റ് ഇത് സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഈ ഫംഗ്ഷനോടൊപ്പം, എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ജനറേറ്റർ ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യുന്നു.
ബാറ്ററി ആവശ്യമായ നിലയിലെത്തിയ ശേഷം, റീചാർജ് ചെയ്യേണ്ടതിൻ്റെ ആവശ്യകത കുറയുന്നു, നിലവിലെ ഉപഭോഗം ഗണ്യമായി കുറയുന്നു, കൂടാതെ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളുടെ മാത്രം പ്രവർത്തനത്തെ ജനറേറ്റർ പിന്തുണയ്ക്കുന്നത് തുടരുന്നു. മറ്റ് റിസോഴ്‌സ്-ഇൻ്റൻസീവ് വൈദ്യുതി ഉപഭോക്താക്കൾ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുന്നതിനാൽ, നിശ്ചിത സമയങ്ങളിൽ ജനറേറ്ററിൻ്റെ പവർ മൊത്തം ലോഡ് നൽകാനും പിന്നീട് പൊതു ജോലിബാറ്ററി ഓണാണ്, ഈ മോഡിലെ പ്രവർത്തനം ദ്രുതഗതിയിലുള്ള ചാർജ് നഷ്ടമാണ്.
ഉപസംഹാരം
സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഇലക്ട്രിക്കൽ വീട്ടുപകരണങ്ങൾ പവർ ചെയ്യുന്നതിനും പവർ യൂണിറ്റിൻ്റെ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ മെക്കാനിക്കൽ ഊർജ്ജത്തെ വൈദ്യുതോർജ്ജമാക്കി മാറ്റുന്നതിനും ഒരു കാർ ജനറേറ്റർ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.
എഞ്ചിൻ്റെ മുൻവശത്ത് ഹുഡിന് താഴെയാണ് ജനറേറ്റർ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. ജനറേറ്ററിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയിൽ പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു - ഹൗസിംഗ്, സ്റ്റേറ്റർ, റോട്ടർ, ബെയറിംഗുകൾ, വോൾട്ടേജ് റെഗുലേറ്റർ, റക്റ്റിഫയർ ബ്രിഡ്ജ്, ബ്രഷ് അസംബ്ലി, ഫാനുകൾ.
എല്ലാറ്റിൻ്റെയും ശരിയായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ വൈദ്യുതോപകരണങ്ങൾഒരു കാറിന് വൈദ്യുത പ്രവാഹത്തിൻ്റെ സ്ഥിരമായ ഉത്പാദനം ആവശ്യമാണ്, അത് കാറിൻ്റെ ആൾട്ടർനേറ്ററിൻ്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനമാണ്.
കാർ ആൾട്ടർനേറ്റർ
യഥാർത്ഥത്തിൽ, ജനറേറ്റർ സ്വന്തമായി കറൻ്റ് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നില്ല, മറിച്ച് ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന മെക്കാനിക്കൽ ഊർജ്ജത്തിൽ നിന്ന് അതിനെ പരിവർത്തനം ചെയ്യുക മാത്രമാണ് ചെയ്യുന്നത്. ബാഹ്യ മാധ്യമങ്ങൾ, വൈദ്യുതോർജ്ജത്തിലേക്ക്.
ആൾട്ടർനേറ്ററിൻ്റെ ഉദ്ദേശ്യം
ആൾട്ടർനേറ്റർ സർക്യൂട്ട്കാറിൻ്റെ പ്രധാന ഘടകങ്ങളുടെ വൈദ്യുത ആവശ്യങ്ങൾ പരമാവധി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ആൾട്ടർനേറ്റിംഗ് കറൻ്റ് പ്രാപ്തമാണ് എന്ന വസ്തുത കാരണം കാറുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. സ്വാംശീകരിക്കാൻ വേണ്ടി ആൾട്ടർനേറ്ററിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വം, നമ്മൾ ആദ്യം പരിഗണിക്കണം എന്താണ് ആൾട്ടർനേറ്റ് കറൻ്റ്.
വ്യത്യസ്ത ധ്രുവങ്ങളുള്ള രണ്ട് കാന്തങ്ങൾക്കിടയിൽ ഒരു നേരായ ലോഹ ചാലകം സ്ഥാപിച്ച് ഇതര വൈദ്യുതധാര ഉണ്ടാക്കാം. ഘടികാരദിശയിൽ ഒരു ബാഹ്യശക്തി ഉപയോഗിച്ച് കണ്ടക്ടറുടെ ഭ്രമണം പ്രേരണയുടെ രൂപവത്കരണത്തെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു വൈദ്യുത ചാർജ്കാന്തികരേഖകൾ കടക്കുമ്പോൾ. അതിനാൽ, വൈദ്യുതകാന്തിക ഇൻഡക്ഷൻ തത്വമനുസരിച്ചാണ് ജനറേറ്ററിലെ ഇതര വൈദ്യുതധാരയുടെ ഉത്പാദനം സംഭവിക്കുന്നത്, പക്ഷേ അതിനെ ആവശ്യമായ അളവിലുള്ള സ്ഥിരതയുള്ള വൈദ്യുതധാരയാക്കി മാറ്റുന്നതിന്, അത് പരിഗണിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ആൾട്ടർനേറ്റർ ഉപകരണം.
ആൾട്ടർനേറ്ററിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വം
ജനറേറ്ററിൻ്റെ പ്രധാന ഘടനാപരമായ ഘടകങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
- പുള്ളി;
- രണ്ട് കവറുകൾ അടങ്ങുന്ന ജനറേറ്റർ ഭവനം;
- റോട്ടറും സ്റ്റേറ്ററും;
- റക്റ്റിഫയറുകൾ;
- വോൾട്ടേജ് റെഗുലേറ്ററുകൾ;
- ബ്രഷ് യൂണിറ്റ്.
ജനറേറ്ററിൻ്റെ എല്ലാ ഘടനാപരമായ ഘടകങ്ങളും ഉറപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു വടിയായി പുള്ളി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. കൂടാതെ, ഭ്രമണ ചലനങ്ങളിലൂടെ, എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് ജനറേറ്റർ റോട്ടറിലേക്ക് മെക്കാനിക്കൽ ഊർജ്ജം കൈമാറുന്നു. വി-ബെൽറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് എഞ്ചിനിലൂടെ പുള്ളി ഓടിക്കുന്നു.
ആൾട്ടർനേറ്റർ ഡിസൈൻ
റോട്ടർ ഒരു കോപ്പർ എക്സിറ്റേഷൻ വിൻഡിംഗ് ഉള്ള ഒരു സ്റ്റീൽ ഷാഫ്റ്റാണ്, ഇത് പ്രത്യേക ലീഡുകളുള്ള കോൺടാക്റ്റ് വിരലുകളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഫീൽഡ് വിൻഡിംഗ് ഇരുവശത്തും സ്റ്റീൽ ബുഷിംഗുകൾ കൊണ്ട് ഒരു കിരീടത്തിൻ്റെ രൂപത്തിൽ പരസ്പരം സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന വെഡ്ജ് ആകൃതിയിലുള്ള പ്രോട്രഷനുകളാൽ മൂടപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. രണ്ട് ബുഷിംഗുകളുടെ പ്രൊജക്ഷനുകൾ വിൻഡിങ്ങിൽ കറൻ്റ് ഇല്ലെങ്കിൽപ്പോലും അവശിഷ്ടമായ കാന്തികക്ഷേത്രങ്ങളെ എതിർക്കുന്നു. ഇത് എപ്പോൾ മാത്രം ജനറേറ്ററിൻ്റെ സ്വയം-ആവേശം ഉറപ്പാക്കുന്നു ഉയർന്ന ആവൃത്തിഎഞ്ചിൻ്റെ ഭ്രമണം, എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുമ്പോൾ അത് അസാധ്യമാണ്. ഇക്കാരണത്താൽ, ബാറ്ററിയിൽ നിന്നുള്ള ഒരു ചെറിയ കറൻ്റ് റോട്ടർ വിൻഡിംഗിലേക്ക് അധികമായി വിതരണം ചെയ്യുന്നു. എത്തിയ ശേഷം പ്രവർത്തന മൂല്യംറോട്ടർ വിൻഡിംഗിലെ വോൾട്ടേജ്, ബാറ്ററി പവർ കട്ട് ഓഫ് ചെയ്യുകയും ജനറേറ്റർ സ്വയം-എക്സിറ്റേഷൻ മോഡിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് തുടരുകയും ചെയ്യുന്നു.
റോട്ടർ വിൻഡിംഗ് സൃഷ്ടിച്ച കാന്തിക ഫ്ലക്സ് സ്റ്റേറ്ററിലേക്ക് നയിക്കപ്പെടുന്നു, അതിൽ പൊള്ളയായ ഗ്രോവുകളുള്ള ഒരു ട്യൂബിൻ്റെ ആകൃതിയിലുള്ള സ്റ്റീൽ ഷീറ്റുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ആവേശങ്ങൾക്കുള്ളിൽ മൂന്ന്-ഘട്ട ചെമ്പ് വിൻഡിംഗ് ഉണ്ട്, ഇതിന് നന്ദി കാന്തിക ഫ്ലക്സ് ശക്തമായ വൈദ്യുത വോൾട്ടേജായി പരിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെടുന്നു. ഇവിടെ നിങ്ങൾക്ക് അളക്കാൻ കഴിയും എസി സർക്യൂട്ട് പ്രതിരോധം. യഥാർത്ഥ പ്രവർത്തനം നിർണ്ണയിക്കുക കൂടെ എസി സർക്യൂട്ടുകൾ സജീവ പ്രതിരോധം വൈദ്യുതോർജ്ജത്തെ അതിൻ്റെ മറ്റ് തരങ്ങളാക്കി മാറ്റുന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഡാറ്റയ്ക്ക് നന്ദി സാധ്യമാണ്, ഉദാഹരണത്തിന് താപ (താപനം കണ്ടക്ടറുകൾ) അല്ലെങ്കിൽ കെമിക്കൽ (ഒരു ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യുന്നത്).
ത്രീ-ഫേസ് സ്റ്റേറ്റർ വിൻഡിംഗ് ഒരു പ്രത്യേക സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, കൂടാതെ വ്യക്തിഗത ഘട്ടങ്ങളുടെ വിൻഡിംഗുകൾ ഒരു "ത്രികോണം" അല്ലെങ്കിൽ "നക്ഷത്രം" ആയി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഓട്ടോമൊബൈൽ ആൾട്ടർനേറ്ററുകളിൽ, അതിൻ്റെ പവർ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ കാരണം ഡെൽറ്റ വൈൻഡിംഗിന് മുൻഗണന നൽകുന്നു. "ത്രികോണം" രൂപകൽപ്പനയിലെ നിലവിലെ ശക്തി റോട്ടറിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് പോകുന്ന കാന്തിക പ്രവാഹത്തിൻ്റെ അതേ മൂല്യമുള്ള "നക്ഷത്രത്തിൽ" നിലവിലുള്ളതിനേക്കാൾ ഏകദേശം 2 മടങ്ങ് കുറവാണ്. അതിനാൽ, ശക്തമായ ജനറേറ്ററുകൾക്ക്, "ത്രികോണം" തത്വമനുസരിച്ച് സ്റ്റേറ്റർ വിൻഡിംഗ് നിലവിലെ മൂല്യം കൂടുതൽ കൃത്യമായി പരിവർത്തനം ചെയ്യാനും അടിസ്ഥാന യൂണിറ്റുകളുടെ അമിത വോൾട്ടേജ് ഒഴിവാക്കാനും മൂലകത്തിൻ്റെ സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കാനും നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.
ഒരു ആൾട്ടർനേറ്ററിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വംഅനുമാനിക്കുന്നു നിരന്തരമായ ഭക്ഷണംഓൺബോർഡ് ഒപ്പം ഇലക്ട്രോണിക് സിസ്റ്റംഓട്ടോ. ഇക്കാരണത്താൽ, സ്റ്റേറ്റർ വിൻഡിംഗ് സൃഷ്ടിക്കുന്ന വൈദ്യുതധാര റക്റ്റിഫയർ വഴി വൈദ്യുത ഉപകരണങ്ങളെ തുടർച്ചയായി ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു. റക്റ്റിഫയർ യൂണിറ്റിൽ ആറ് ശക്തിയും രണ്ട് അധിക ഡയോഡുകളും ഒരു ഹീറ്റ് സിങ്ക് പ്ലേറ്റിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ആറ് പവർ ഡയോഡുകളിൽ മൂന്നെണ്ണം പോസിറ്റീവ് ചാർജുള്ളവയാണ്, ബാക്കിയുള്ളവ നെഗറ്റീവ് ചാർജ്ജ് ചെയ്തവയാണ്. അർദ്ധചാലക ഡയോഡുകൾകാര്യമായ പ്രതിരോധം നൽകരുത്, വിപരീത ദിശയിൽ കറൻ്റ് നടത്തരുത്.
ബ്രഷ് അസംബ്ലിയുടെ രൂപകൽപ്പന ബ്രഷുകളുള്ള ഒരു പ്ലാസ്റ്റിക് മൂലകമാണ്, അത് റോട്ടറിൻ്റെ വളയങ്ങളുമായോ കോൺടാക്റ്റ് പിന്നുകളുമായോ സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്നു. യൂണിറ്റിൻ്റെ ബ്രഷുകൾ റോട്ടറിൻ്റെയും പുള്ളിയുടെയും ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളെ അകാല വസ്ത്രങ്ങളിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.
എന്താണ് പരിഗണിക്കുന്നത് ഒരു ആൾട്ടർനേറ്റർ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു?, ജനറേറ്റർ മൗണ്ടിംഗ് സിസ്റ്റം എടുത്തുപറയേണ്ടതാണ്. രണ്ട് കവറുകൾ അടങ്ങുന്ന ജനറേറ്റർ ഭവനമാണ് ഈ പ്രവർത്തനം നടത്തുന്നത്. പുള്ളിയിലും റോട്ടർ ഭാഗത്തും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ആദ്യത്തേത്, ജനറേറ്ററിനെ എഞ്ചിനിലേക്ക് സുരക്ഷിതമാക്കുകയും സ്റ്റേറ്ററും റോട്ടർ ബെയറിംഗുകളും സുരക്ഷിതമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. പുറം ചട്ട, സ്ലിപ്പ് വളയങ്ങൾക്കും ബ്രഷ് അസംബ്ലിക്കും സമീപം സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, മുകളിൽ പറഞ്ഞ പ്രവർത്തനങ്ങൾ മാത്രമല്ല. സ്‌ട്രൈറ്റനറും ബ്രഷുകളും ഇവിടെയുണ്ട്.
ആൾട്ടർനേറ്റ് കറൻ്റ് ജനറേറ്ററുകളുടെ ആപ്ലിക്കേഷനുകളും ഗുണങ്ങളും
വിഷയം പരിഗണിച്ച്, ഒരു ആൾട്ടർനേറ്റർ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, കാറിൻ്റെ ഈ അടിസ്ഥാന ഘടകത്തിൻ്റെ ആവശ്യകതകളിലേക്ക് നമുക്ക് പോകാം. ആധുനിക കാറുകളുടെ ബാറ്ററികൾ വോൾട്ടേജ് മാറ്റങ്ങളോട് വളരെ സെൻസിറ്റീവ് ആയതിനാൽ, ജനറേറ്ററുകൾക്ക് ഇനിപ്പറയുന്ന ഗുണങ്ങൾ ഉണ്ടായിരിക്കണം:
- ബാറ്ററിയുടെ പുരോഗമന ഡിസ്ചാർജ് ഒഴിവാക്കാൻ വൈദ്യുത പ്രവാഹത്തിൻ്റെ നിരന്തരമായ വിതരണം നിലനിർത്തുക;
- ഡ്രോപ്പുകളും സർജുകളും ഇല്ലാതെ ജനറേറ്റഡ് കറൻ്റ് സ്ഥിരത ഉറപ്പാക്കുക;
- എഞ്ചിൻ വേഗത പരിഗണിക്കാതെ ജനറേറ്റഡ് വൈദ്യുതധാരയുടെ ശക്തി നിയന്ത്രിക്കുക;
- ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങളിലേക്ക് വൈദ്യുതി വിതരണം ചെയ്യുകയും ബാറ്ററി നിരന്തരം റീചാർജ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുക.
വൈദ്യുതോർജ്ജം വൈദ്യുതോർജ്ജമായി പരിവർത്തനം ചെയ്യാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു യന്ത്രം അല്ലെങ്കിൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷനാണ് ഇലക്ട്രിക് ജനറേറ്റർ: മെക്കാനിക്കൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ, കെമിക്കൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ, തെർമൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ, മുതലായവ. ഇന്ന്, "ജനറേറ്റർ" എന്ന വാക്ക് പറയുമ്പോൾ, നമ്മൾ സാധാരണയായി അർത്ഥമാക്കുന്നത് ഒരു കൺവെർട്ടർ എന്നാണ്. മെക്കാനിക്കൽ ഊർജ്ജം ഊർജ്ജം - വൈദ്യുതോർജ്ജമായി.
ഇത് ഒരു ഡീസൽ അല്ലെങ്കിൽ ഗ്യാസോലിൻ പോർട്ടബിൾ ജനറേറ്റർ, ജനറേറ്റർ ആകാം ആണവ നിലയം, കാർ ജനറേറ്റർ, ഭവനങ്ങളിൽ നിർമ്മിച്ച ജനറേറ്റർനിന്ന് അസിൻക്രണസ് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ, അല്ലെങ്കിൽ കുറഞ്ഞ പവർ കാറ്റാടിയന്ത്രത്തിനുള്ള കുറഞ്ഞ വേഗതയുള്ള ജനറേറ്റർ. ലേഖനത്തിൻ്റെ അവസാനം നമ്മൾ ഏറ്റവും സാധാരണമായ രണ്ട് ജനറേറ്ററുകളെ ഒരു ഉദാഹരണമായി നോക്കും, എന്നാൽ ആദ്യം നമ്മൾ അവരുടെ പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ തത്വങ്ങളെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കും.
ഒരു തരത്തിൽ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റൊന്ന്, ഒരു ഭൗതിക വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്, ഓരോ മെക്കാനിക്കൽ ജനറേറ്ററുകളുടെയും പ്രവർത്തന തത്വം ഒന്നുതന്നെയാണ്: കാന്തികക്ഷേത്രരേഖകൾ ഒരു കണ്ടക്ടറിനെ മറികടക്കുമ്പോൾ, ഈ കണ്ടക്ടറിൽ ഒരു ഇൻഡുസ്ഡ് ഇഎംഎഫ് സംഭവിക്കുന്നു. കണ്ടക്ടറുടെയും കാന്തികക്ഷേത്രത്തിൻ്റെയും പരസ്പര ചലനത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്ന ശക്തിയുടെ ഉറവിടങ്ങൾ വിവിധ പ്രക്രിയകളാകാം, എന്നാൽ തൽഫലമായി, ലോഡ് പവർ ചെയ്യുന്നതിന് ജനറേറ്ററിൽ നിന്ന് ഒരു emf ഉം കറൻ്റും നേടേണ്ടത് എല്ലായ്പ്പോഴും ആവശ്യമാണ്.
ഒരു ഇലക്ട്രിക് ജനറേറ്ററിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വം - ഫാരഡെ നിയമം
ഒരു ഇലക്ട്രിക് ജനറേറ്ററിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വം 1831 ൽ ഇംഗ്ലീഷ് ഭൗതികശാസ്ത്രജ്ഞനായ മൈക്കൽ ഫാരഡെ കണ്ടെത്തി. ഈ തത്വം പിന്നീട് ഫാരഡെയുടെ നിയമം എന്ന് വിളിക്കപ്പെട്ടു. ഒരു കണ്ടക്ടർ ഒരു കാന്തികക്ഷേത്രത്തെ ലംബമായി കടക്കുമ്പോൾ, ഈ കണ്ടക്ടറിൻ്റെ അറ്റത്ത് ഒരു പൊട്ടൻഷ്യൽ വ്യത്യാസം ഉണ്ടാകുന്നു എന്ന വസ്തുതയിലാണ് ഇത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്.
താൻ കണ്ടെത്തിയ തത്ത്വമനുസരിച്ച് ആദ്യത്തെ ജനറേറ്റർ ഫാരഡെ തന്നെ നിർമ്മിച്ചതാണ്; അതൊരു "ഫാരഡെ ഡിസ്ക്" ആയിരുന്നു - ഒരു കുതിരപ്പട കാന്തത്തിൻ്റെ ധ്രുവങ്ങൾക്കിടയിൽ ഒരു ചെമ്പ് ഡിസ്ക് കറങ്ങുന്ന ഒരു യൂണിപോളാർ ജനറേറ്റർ. ഉപകരണം കുറഞ്ഞ വോൾട്ടേജിൽ ഗണ്യമായ കറൻ്റ് ഉണ്ടാക്കി.
ജനറേറ്ററുകളിലെ വ്യക്തിഗത ഇൻസുലേറ്റഡ് കണ്ടക്ടറുകൾ ഒരു സോളിഡ് കണ്ടക്റ്റിംഗ് ഡിസ്കിനേക്കാൾ പ്രായോഗിക വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന് വളരെ ഫലപ്രദമാണെന്ന് പിന്നീട് കണ്ടെത്തി. ആധുനിക ജനറേറ്ററുകളിൽ ഇപ്പോൾ വയർ സ്റ്റേറ്റർ വിൻഡിംഗുകളാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത് (ഏറ്റവും ലളിതമായ പ്രദർശന കേസിൽ, വയർ കോയിൽ).
ആൾട്ടർനേറ്റർ
ആധുനിക ജനറേറ്ററുകളിൽ ബഹുഭൂരിപക്ഷവും സിൻക്രണസ് ആൾട്ടർനേറ്റിംഗ് കറൻ്റ് ജനറേറ്ററുകളാണ്. അവയ്ക്ക് സ്റ്റേറ്ററിൽ ഒരു ആർമേച്ചർ വിൻഡിംഗ് ഉണ്ട്, അതിൽ നിന്ന് ഉൽപാദിപ്പിക്കുന്ന വൈദ്യുതോർജ്ജം നീക്കംചെയ്യുന്നു. റോട്ടറിൽ ഒരു എക്സിറ്റേഷൻ വിൻഡിംഗ് ഉണ്ട്, അതിലേക്ക് ഒരു ജോടി സ്ലിപ്പ് വളയങ്ങളിലൂടെ ഒരു ഡയറക്ട് കറൻ്റ് വിതരണം ചെയ്ത് കറങ്ങുന്ന റോട്ടറിൽ നിന്ന് ഒരു കറങ്ങുന്ന കാന്തികക്ഷേത്രം നിർമ്മിക്കുന്നു.
വൈദ്യുതകാന്തിക പ്രേരണയുടെ പ്രതിഭാസം കാരണം, ഒരു ബാഹ്യ ഡ്രൈവിൽ നിന്ന് (ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനിൽ നിന്ന്) റോട്ടർ കറങ്ങുമ്പോൾ, അതിൻ്റെ കാന്തിക പ്രവാഹം സ്റ്റേറ്റർ വിൻഡിംഗിൻ്റെ ഓരോ ഘട്ടങ്ങളെയും മാറിമാറി കടന്നുപോകുകയും അങ്ങനെ അവയിൽ ഒരു EMF പ്രേരിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
മിക്കപ്പോഴും, മൂന്ന് ഘട്ടങ്ങളുണ്ട്, അവ പരസ്പരം 120 ഡിഗ്രി ആപേക്ഷികമായി അർമേച്ചറിൽ ശാരീരികമായി സ്ഥാനഭ്രംശം വരുത്തുന്നു, അതിനാൽ മൂന്ന്-ഘട്ട സിനുസോയ്ഡൽ കറൻ്റ് ലഭിക്കും. ഘട്ടങ്ങൾ ലഭിക്കുന്നതിന് ഒരു നക്ഷത്രത്തിലോ ഡെൽറ്റ കോൺഫിഗറേഷനിലോ ബന്ധിപ്പിക്കാവുന്നതാണ്.
sinusoidal EMF f ൻ്റെ ആവൃത്തി റോട്ടർ റൊട്ടേഷൻ ഫ്രീക്വൻസിക്ക് ആനുപാതികമാണ്: f = np / 60, ഇവിടെ - p എന്നത് റോട്ടറിൻ്റെ മാഗ്നറ്റിക് പ്ലസുകളുടെ ജോഡികളുടെ എണ്ണമാണ്, n എന്നത് മിനിറ്റിലെ റോട്ടർ വിപ്ലവങ്ങളുടെ എണ്ണമാണ്. സാധാരണയായി പരമാവധി വേഗതറോട്ടർ റൊട്ടേഷൻ - 3000 ആർപിഎം. അത്തരമൊരു സിൻക്രണസ് ജനറേറ്ററിൻ്റെ സ്റ്റേറ്റർ വിൻഡിംഗുകളിലേക്ക് നിങ്ങൾ ഒരു ത്രീ-ഫേസ് റക്റ്റിഫയർ ബന്ധിപ്പിക്കുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ഡയറക്ട് കറൻ്റ് ജനറേറ്റർ ലഭിക്കും (വഴി, എല്ലാ കാർ ജനറേറ്ററുകളും ഈ രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു).
മൂന്ന് മെഷീൻ സിൻക്രണസ് ജനറേറ്റർ
തീർച്ചയായും, ക്ലാസിക് സിൻക്രണസ് ജനറേറ്ററിന് ഗുരുതരമായ ഒരു പോരായ്മയുണ്ട് - റോട്ടറിന് സ്ലിപ്പ് വളയങ്ങളും ബ്രഷുകളും ഉണ്ട്. ഘർഷണവും വൈദ്യുത മണ്ണൊലിപ്പും കാരണം ബ്രഷുകൾ തീപ്പൊരി തേയ്മാനം സംഭവിക്കുന്നു. സ്ഫോടനാത്മകമായ അന്തരീക്ഷത്തിൽ ഇത് അനുവദനീയമല്ല. അതിനാൽ, വ്യോമയാനത്തിലും ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകളിലും, നോൺ-കോൺടാക്റ്റ് സിൻക്രണസ് ജനറേറ്ററുകൾ, പ്രത്യേകിച്ച് മൂന്ന്-മെഷീൻ ജനറേറ്ററുകൾ കൂടുതൽ സാധാരണമാണ്.
മൂന്ന് മെഷീൻ ഉപകരണങ്ങൾ ഒരു ഭവനത്തിൽ മൂന്ന് മെഷീനുകൾ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്: ഒരു പ്രീ-എക്സൈറ്റർ, ഒരു എക്സൈറ്റർ, ഒരു ജനറേറ്റർ - ഒരു സാധാരണ ഷാഫ്റ്റിൽ. പ്രീ-എക്സൈറ്റർ ഒരു സിൻക്രണസ് ജനറേറ്ററാണ്, ഇത് ഷാഫ്റ്റിലെ സ്ഥിരമായ കാന്തങ്ങളാൽ ഉത്തേജിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു, അത് സൃഷ്ടിക്കുന്ന വോൾട്ടേജ് എക്‌സൈറ്ററിൻ്റെ സ്റ്റേറ്റർ വിൻഡിംഗിലേക്ക് വിതരണം ചെയ്യുന്നു.
എക്സൈറ്റർ സ്റ്റേറ്റർ, അതിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ത്രീ-ഫേസ് റക്റ്റിഫയറുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന റോട്ടറിലെ ഒരു വിൻഡിംഗിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, അതിൽ നിന്ന് ജനറേറ്ററിൻ്റെ പ്രധാന ആവേശം വിൻഡ് ചെയ്യുന്നു. ജനറേറ്റർ അതിൻ്റെ സ്റ്റേറ്ററിൽ കറൻ്റ് ഉണ്ടാക്കുന്നു.
ഗ്യാസ്, ഡീസൽ, പെട്രോൾ പോർട്ടബിൾ ജനറേറ്ററുകൾ
ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകൾ ഡ്രൈവ് എഞ്ചിനുകളായി ഉപയോഗിക്കുന്ന വീടുകളിൽ ഇന്ന് അവ വളരെ സാധാരണമാണ് - ജനറേറ്റർ റോട്ടറിലേക്ക് മെക്കാനിക്കൽ റൊട്ടേഷൻ കൈമാറുന്ന ഒരു ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ.
ദ്രാവക ഇന്ധന ജനറേറ്ററുകൾക്ക് ഇന്ധന ടാങ്കുകളുണ്ട്, അതേസമയം ഗ്യാസ് ജനറേറ്ററുകൾക്ക് പൈപ്പ്ലൈനിലൂടെ ഇന്ധനം നൽകേണ്ടതുണ്ട്, അങ്ങനെ വാതകം കാർബ്യൂറേറ്ററിലേക്ക് വിതരണം ചെയ്യുന്നു, അവിടെ അത് മാറുന്നു ഘടകംഇന്ധന മിശ്രിതം.
എല്ലാ സാഹചര്യങ്ങളിലും, ഇന്ധന മിശ്രിതം പിസ്റ്റൺ സിസ്റ്റത്തിൽ കത്തിച്ച് ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ഓടിക്കുന്നു. ഒരു കാർ എഞ്ചിൻ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു എന്നതിന് സമാനമാണ് ഇത്. ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ഒരു കോൺടാക്റ്റ്ലെസ്സ് സിൻക്രണസ് ജനറേറ്ററിൻ്റെ (ആൾട്ടർനേറ്റർ) റോട്ടറിനെ തിരിക്കുന്നു.
ആൻഡ്രി പോവ്നി
നിങ്ങൾക്കറിയാവുന്നതുപോലെ, ഒരു കണ്ടക്ടറിലൂടെ (കോയിൽ) കറൻ്റ് കടന്നുപോകുമ്പോൾ, ഒരു കാന്തികക്ഷേത്രം രൂപം കൊള്ളുന്നു. നേരെമറിച്ച്, കാന്തികക്ഷേത്രരേഖകളിലൂടെ ഒരു കണ്ടക്ടർ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും നീങ്ങുമ്പോൾ, ഒരു ഇലക്ട്രോമോട്ടീവ് ഫോഴ്സ് ഉണ്ടാകുന്നു. കണ്ടക്ടറുടെ ചലനം മന്ദഗതിയിലാണെങ്കിൽ, തത്ഫലമായുണ്ടാകുന്ന വൈദ്യുത പ്രവാഹം ദുർബലമായിരിക്കും. നിലവിലെ മൂല്യം കാന്തികക്ഷേത്രത്തിൻ്റെ ശക്തി, കണ്ടക്ടറുകളുടെ എണ്ണം, അതനുസരിച്ച് അവയുടെ ചലനത്തിൻ്റെ വേഗത എന്നിവയ്ക്ക് നേരിട്ട് ആനുപാതികമാണ്.
ഏറ്റവും ലളിതമായ കറൻ്റ് ജനറേറ്ററിൽ വയർ മുറിവേറ്റ ഡ്രമ്മിൻ്റെ രൂപത്തിൽ നിർമ്മിച്ച ഒരു കോയിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. കോയിൽ ഷാഫ്റ്റിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. വയർ വുണ്ട് ഡ്രമ്മിനെ ആർമേച്ചർ എന്നും വിളിക്കുന്നു.
കോയിലിൽ നിന്ന് കറൻ്റ് നീക്കംചെയ്യുന്നതിന്, ഓരോ വയറിൻ്റെയും അവസാനം കറൻ്റ് ശേഖരിക്കുന്ന ബ്രഷുകളിലേക്ക് ലയിപ്പിക്കുന്നു. ഈ ബ്രഷുകൾ പരസ്പരം പൂർണ്ണമായും ഒറ്റപ്പെട്ടതായിരിക്കണം.
ആൾട്ടർനേറ്റർ
ആർമേച്ചർ അതിൻ്റെ അച്ചുതണ്ടിന് ചുറ്റും കറങ്ങുമ്പോൾ, ഇലക്ട്രോമോട്ടീവ് ഫോഴ്സ് മാറുന്നു. കോയിൽ തൊണ്ണൂറ് ഡിഗ്രി തിരിയുമ്പോൾ, കറൻ്റ് പരമാവധി ആണ്. അടുത്ത ടേണിൽ അത് പൂജ്യത്തിലേക്ക് താഴുന്നു.
ഒരു കറൻ്റ് ജനറേറ്ററിലെ ഒരു പൂർണ്ണ വിപ്ലവം നിലവിലെ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, ആൾട്ടർനേറ്റിംഗ് കറൻ്റ് സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
സ്ഥിരമായ കറൻ്റ് ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ ഒരു സ്വിച്ച് ഉപയോഗിക്കുന്നു. രണ്ട് ഭാഗങ്ങളായി മുറിച്ച ഒരു മോതിരം ഇതിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, അവയിൽ ഓരോന്നും അർമേച്ചറിൻ്റെ വ്യത്യസ്ത തിരിവുകളിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ചെയ്തത് ശരിയായ ഇൻസ്റ്റലേഷൻഉപകരണത്തിലെ നിലവിലെ ശക്തിയിലെ മാറ്റത്തിൻ്റെ ഓരോ കാലയളവിനും, റിംഗ് ഹാൾവുകളും കറൻ്റ് ശേഖരിക്കുന്ന ബ്രഷുകളും ബാഹ്യ പരിസ്ഥിതിസ്ഥിരമായ കറൻ്റ് ഒഴുകും.
ഒരു വലിയ വ്യാവസായിക കറൻ്റ് ജനറേറ്ററിന് സ്റ്റേറ്റർ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന ഒരു സ്റ്റേഷണറി ആർമേച്ചർ ഉണ്ട്. ഒരു റോട്ടർ സ്റ്റേറ്ററിനുള്ളിൽ കറങ്ങുന്നു, കാന്തികക്ഷേത്രം സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
കാർ ജനറേറ്ററുകളെക്കുറിച്ചുള്ള ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക:
എല്ലാ കാറുകളിലും കറൻ്റ് ജനറേറ്റർ ഉണ്ട്, അത് പവർ നൽകാൻ കാർ നീങ്ങുമ്പോൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. വൈദ്യുതോർജ്ജംബാറ്ററി, ഇഗ്നിഷൻ സംവിധാനങ്ങൾ, ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ, റേഡിയോ മുതലായവ. റോട്ടർ ഫീൽഡ് വൈൻഡിംഗ് കാന്തികക്ഷേത്രത്തിൻ്റെ ഉറവിടമാണ്. ഫീൽഡ് വിൻഡിംഗിൻ്റെ കാന്തിക ഫ്‌ളക്‌സ് നഷ്ടമില്ലാതെ സ്റ്റേറ്റർ വിൻഡിംഗിലേക്ക് നൽകുന്നതിന്, ഉരുക്ക് ഘടനയിൽ കോയിലുകൾ പ്രത്യേക ഗ്രോവുകളിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.
