Nagu olen ka varem teistes artiklites kirjutanud, on arvuti suurimaks probleemiks tolm. Seda pakitakse kõikjale, kus vähegi võimalik, sellistes kogustes, et mõnikord imestad. DVD-draiv optilised kettad- pole erand.

Tolm, kui seadet ei puhastata, mõjutab ajamisalve tööd, vähendab lasermehhanismi täpsust ja mõjutab kinnitusmehaanika kvaliteeti. Üldiselt tuleks oma DVD-draivi puhastada vähemalt kord aastas. Optimaalselt - üks kord kuue kuu jooksul.

DVD-draivi puhastamiseks ja hooldamiseks vajate määrdeainet, vatitupsusid ja alkoholi. Pärast DVD-draivi eemaldamist süsteemiplokk, peate selle esipaneeli eemaldama. Esimene samm on draivi salve välja tõmbamine. Selleks kasutatakse mis tahes pikka ja õhukest eset (nõel, kirjaklamber, 3 cm pikkune traadijupp).

Iga DVD-draivi esipaneelil on väike auk (element 2 alumisel fotol). Tema taga (koos sees paneel) on mehhanism salve käsitsi avamiseks. Peate selle mehhanismi väikese jõuga läbi augu vajutama ja kandik ulatub 1-2 sentimeetrit välja, pärast mida saab selle täielikult käsitsi välja tõmmata.

Järgmisena peate salvest eemaldama tolmukatte. Selleks tuleb ajam ümber pöörata ja kaant sõrmedega painutades alla tõmmata. Kaanel on reeglina kaks riivi (alumisel fotol punkt 1) ja kaks juhikut, mille küljes kaant hoitakse. See tuleb ära ilma suurema pingutuseta.

Järgmisena peate süvendama esipaneeli riivid. Reeglina on neid neli (kaks põhjas, kaks külgedel) või viis (kaks külgedel, kolm all). Pärast esipaneeli eemaldamist keerake lahti DVD-draivi alumisel kaanel olevad poldid (4 või 5 tükki) ja eemaldage kaas.

Seejärel võtke DVD-draivi ülemisest kaanest kinni ja raputage seda kergelt. Plastikust ajamimehhanism kukub ülemisest kaanest välja (vt fotot allpool). Pärast katete eemaldamist eemaldatakse salv ise optiline ketas. See ulatub lõpuni välja, seejärel painutatakse salve tagaküljel nurkades asuvad riivid (vt fotot allpool) ja salv eemaldatakse.

Kõik mittevajalikud osad on DVD-seadmest eemaldatud, võite alustada puhastamist. DVD-draivi põhikorpusel on palju sälkusid, sooni ja süvendeid. Kogunenud tolmu eemaldamiseks tuleb need põhjalikult puhuda. Isegi väike kogus seda tagaseinal või aluse soontes võib põhjustada aluse avanemise (sulgemise) peatumise.

Salve juhib mootor, mis suhtleb mehaanikaga kummirihma (reisija) abil. Vöö tuleb eemaldada ettevaatlikult, et mitte venitada. Ajamisalve mehaaniline töö sõltub rihma seisukorrast. Muide, sageli tekivad salvega probleemid pärast pikaajalist (üle kahe aasta) töötamist ilma hoolduseta. Esiteks koguneb juhikutesse tolm ja kandik ei satu seetõttu äärmisesse asendisse ning seejärel venib rihm välja seetõttu, et veomehhanism ei saa kandikut avada aluse vale asendi tõttu.

Pärast rihma eemaldage mehaaniline juhtplaat (1 või 2 riivi). Samuti tuleks olla ettevaatlik, et mitte kahjustada põhiplaadilt tulevat mootori juhtkaablit. Odavatel mudelitel võivad kaablid olla haprad või halvasti joodetud. Tolmu eemaldame mehaanikalt pehme harja või õhuga mõlemalt poolt (ülevalt ja alt). Ideaalis on soovitatav kogu DVD-draiv kõigepealt pintsliga üle käia ja seejärel õhuga läbi puhuda (näiteks kummipuhuri abil, mida müüakse igas apteegis).

Pärast kogu tolmu eemaldamist ajami korpusest eemaldatakse kummist osad alkoholiga ja vana määre eemaldatakse juhikutelt (tavaliselt on hoolduse ajaks segu peentolm ja mustus ning vähesel määral järelejäänud määre määre).

Lõpuks määritakse liikuvad hõõrduvad mehaanilised osad väikese (pisikese) koguse määrdeainega, et tekiks kile (pole enam soovitav). Rasva ei tohiks olla nähtavalt kogunenud.

Viimane lihv on läbi puhuda (ainult kummist pirniga) lasermehhanismi läätsed (mitte mingil juhul ei tohi neid pühkida) ja ajam pannakse uuesti kokku.

Regulaarselt kasutatavale CD-ROM- või DVD-draivile meeldib koguda tolmu ja muid “mittevajalikke asju”. Kui otsite viisi, kuidas tõhusalt puhas kettalugeja Siin on juhised, ilma et peaksite arvutit lahti võtma.

Kui CD-ROM-i draiv vajab puhastamist

Kõige ilmsem signaal on siis, kui teie DVD-draiv on rikkis töötavad hästi. Seda võivad põhjustada paljud asjad, kuid ketta puhastamine kas saan aidata.

Teine märk on see, kui teie arvutil on Raskused plaatide lugemisel. Kolmas signaal on kummaline heli kui draiv üritab plaati avada või isegi pikendamise ja sissetõmbamise ajal.

Teine märk on siis, kui seda kasutatakse ketas tõmbleb(kuigi siis võib see ketta viga olla). Need on vaid kõige levinumad sümptomid.

Üldine järeldus on järgmine: kui teie CD-ROM/DVD ei tööta, puhastage see. Kui see ei aita, proovige seda uuesti puhastada ja kui see ei aita, on tõenäoliselt draiv vigane ja peaksite selle asendama uuega või saatma olemasoleva parandamiseks.

Mida on vaja draivi puhastamiseks

Muidugi ärge kasutage puhumismeetodit. Teie hingeõhk sisaldab palju niiskust, mis võib põhjustada veelgi rohkem kahju, sealhulgas ajami pöördumatut hävimist.

Kuidas draivi puhastamiseks ette valmistada

Lülitage arvuti sisse ja eemaldage ketast hoidev sektsioon. Seejärel lülitage arvuti uuesti välja, jättes partitsiooni avatuks. Eemaldage ketas draivist, kui see oli arvutis.

Kuidas puhastada DVD-draivi

Sisestage "kõrs" purgi auku suruõhk. Kui teil on sülearvuti, asetage see laua servale nii, et CD-ROM-i/DVD-sahtel jääks õhku rippuma.

Hoidke õhupurki põrandaga risti (st. vertikaalne asend) ja olge ettevaatlik, et te seda ei pumpaks, kuna selles sisalduv gaas võib teie CD-ROM-i/DVD-d kahjustada. Sisestage põhk ajami konnektorisse ja vajutage kergelt purgi õhu vabastamise nuppu.

Korrake protseduuri kaks või kolm korda, seejärel lülitage arvuti sisse ja vaadake, kas draiv töötab.

Mida teha, kui see ei anna soovitud tulemust

Mõned õppevideod või veebilehed soovitavad draivi arvutist täielikult eemaldada. Ära tee seda. Paljudel juhtudel võib selle toimingu tegemine teile garantii maksma minna ja isegi kui mitte, võib see draivi kahjustada.

mida sa teha saad

Helistage spetsialistile hooldus või viige arvuti teeninduskeskusesse. Samuti võite pöörduda tootja poole ja küsida nõu. Kui arvutil on garantii, siis loomulikult on sul kirjas telefoninumber, kuhu sellistel puhkudel helistada.

Mõned näpunäited draivi puhastamiseks

CD-ROM/DVD-draiv on arvuti väga õrn osa, mis nõuab korralikku hoolt. Saate seda puhastada enne häiresignaalide ilmumist.

Arvuti kahjustamise vältimiseks kasutage suruõhku ettevaatlikult ja vastutustundlikult. Kui konteinerit tühjendate, ärge visake seda prügikasti. Suruõhupurgid sisaldavad sageli mürgiseid aineid, seega peame need viskama spetsiaalsetesse jäätmekonteineritesse, mis esindavad

Autoraadio CD-seadme lahtivõtmise meetod

Enamik autoraadio rikkeid tekivad CD-draiviga seotud rikete tõttu. Remondi ajal tuleb CD-draiv lahti võtta, et sellele juurde pääseda elektroonilised osad sõita.

Kolme mootoriga autoraadio CD-seadme lahtivõtmise / kokkupanemise meetodit on saidi lehtedel juba käsitletud. Selle disain on üsna lihtne.

Seekord vaatleme samm-sammult erineva disainiga CD-seadme lahtivõtmist. See kasutab ainult kahte mootorit. See muudab mõnevõrra keerulisemaks kogu ajami mehaanilise osa, kuid elektrimootorite ratsionaalse kasutamise seisukohalt on see arendaja poolt kahtlemata mõistlik samm.

Selles CD-mehhanismi konstruktsioonis täidab üks mootor kahte funktsiooni: plaadi laadimine/mahalaadimine ja optilise üksuse positsioneerimine. Teine mootor on mõeldud ainult CD keerutamiseks.

Vaatame CD-draivi lahtivõtmise samm-sammult meetodit.

Nagu hariduslik ülesanne Seadke eesmärgiks spindlimootori lahtivõtmine. Selle jaoks tundub lihtne ülesanne autoraadio CD-draivist tuleb pea pool lahti võtta ja palju aega raisata.

Kõigepealt peate autoraadio korpusest eemaldama CD-mehhanismi. Seda tuleb teha ettevaatlikult ja püüda mitte kahjustada painduvat kaablit, mis ühendab CD-draivi elektroonilist osa ja peamist. trükkplaat seade. Parem on eemaldada CD-mehhanismi küljel olev kaabel ja jätta see põhiplaadi külge. Sel juhul ei sega kaabel CD-draivi lahtivõtmist ja see kaitseb seda juhuslike kahjustuste eest.

Järgmisena peate spindlidraivile juurdepääsu saamiseks avama CD-draivi kate. Pintsettide abil keerake lahti 4 pikendusvedru, mis on kinnitatud šassii mehhanismi ja ülemise raami vahele.

Vedrusid ei ole vaja täielikult eemaldada, piisab, kui vabastada vedrude see osa, mis on otse ülemise kaanega ühendatud. Parem on need vedrud, mida saab mehhanismist vabalt eemaldada, täielikult eemaldada ja asetada need ohutusse kohta. See hoiab ära nende kaotuse.

Pärast vedrude eemaldamist keerake lahti 4 polti, mis kinnitavad ülemise katte ploki põhiosa külge. Eemaldage ülemine kate.

Nüüd on meil juurdepääs kinnitusvardale, mille ülesanne on CD töötamise ajal kinnitada. Kuid sellest ei piisa spindlimootori hõlpsaks eemaldamiseks. Seetõttu on vaja rõhuriba tõsta. Selleks eemaldage pintsettide abil pingutusvedru, mis hoiab kinnitusvarda all.

Seejärel eemaldage torsioonvedru. See vedru surub survevarda ülespoole. On vaja täpselt meeles pidada, kuidas see vedru on paigaldatud, vastasel juhul võib selle paigaldamine kokkupanekul raskusi tekitada.

Pärast seda saate rõhuriba tõsta. See on täiesti piisav spindli mootori vahetamiseks, kuid kui on vaja suuremat liikumisvabadust, siis otsime veel kolme pikendusvedru. Kaks külgedel. Need suruvad plastvarda alla.

Kinnitusvedrud

Teine vedru kinnitab kinnitusvarda põhiraami külge. Kui selle kevade eemaldada, siis kinnitusvarras kergesti üles kallutatav.

Pärast seda on see tagatud täielik juurdepääs spindli mootorile.

Reeglina kinnitatakse see kahe väikese poldiga šassii mehhanismi külge. Parem on mootor eemaldada koos paigalduslauaga. Mehaanilise šassii põhjas on soon, mis on täpselt ette nähtud selleks, et mootor lahti võtta ilma paigalduslauda lahti ühendamata. Mootori vahetamisel järgige CD-draivi mootori asendamise soovitusi.

Ajami kokkupanemisel ärge unustage paigaldada plastkangi soonde. Kui seda ei tehta, ei fikseeri kinnitusvarras plaati töötamise ajal ja autoraadio ei tööta.

Siin on mõned reeglid, mida tuleb CD-draivi lahtivõtmisel järgida.

CD-mehhanismi lahtivõtmisel tuleb kõik toimingud teha ilma liigset jõudu kasutamata. Kui lahtivõtmine on õigesti tehtud, saab kõik mehhanismi elemendid kergesti lahti ühendada.

Vältige vedrude ülevenitamist. Kiirustades on pikendusvedrusid lihtne deformeerida. Seejärel ei ole sobiva vedru leidmine lihtne.

Kõik väikesed elemendid: poldid, vedrud, plastelemendid tuleks paigutada selleks ettenähtud kohta, et vältida nende kadumist.

Võimalusel on parem CD enne lahtivõtmist draivist eemaldada. Sel juhul naasevad kõik ajami mehaanilised osad oma algasendisse. Samuti ei tohiks te lahti võtta neid mehhanismi osi, mis ei vaja sekkumist. See kehtib eriti igasuguste mehhanismide kohta, mis sisaldavad plastikust hammasrattaid. Monteerimisel paigaldage eemaldatud hammasrattad õigesti sisse õiges asendisäärmiselt raske. Need, kes on vähemalt korra kompleksi remontinud mehaanilised komponendid kassettautoraadiod teavad seda reeglit hästi.

Kui CD mehhanism on tugevalt määrdunud, tuleb kogu seade põhjalikult puhastada. Sel juhul on parem eemaldada optiline seade, et vältida teravustamissüsteemi objektiivi saastumist. Puhastamiseks võite kasutada vana. hambahari ja miniatuurne pintsel.

Kui teil pole CD-draivi lahtivõtmise kogemust, on mõttekas lahtivõtmise ajal pildistada.

See aitab, kui järgneval kokkupanekul ilmnevad ootamatud probleemid. Fotosid saab teha kaameraga mobiiltelefon eraldusvõimega 2,0–3,0 megapikslit dokumendivõtte režiimis. “Dokumendi” võtterežiimil on paremad üksikasjad. Näiteks kõik selle artikli fotod on tehtud mobiiltelefoni kaameraga Sony telefon Ericsson K810i.

Kui pärast kokkupanekut CD mehhanism korralikult ei tööta, peaksite kontrollima igasuguste plastjuhikute õiget paigaldamist soontesse, samuti õige paigaldus vedrud

Ja lõpuks peamine reegel: ära kiirusta!

Kuidas sellega toime tulla? Kuidas oma lemmikfilmi või muusikat CD-lt ümber kirjutada või dvd plaat? Kui plaat ise on kriimustatud, pole midagi.

Kui kettaga on kõik korras, on probleem ketta lugemise draiviga. Fakt on see, et aja jooksul teravustab objektiiv laserkiir ketta pind muutub mustuse ja tolmu tõttu häguseks ning lakkab oma ülesannetega normaalselt toime tulema.

Peame laserläätse lahti võtma cd-ROM draiv(või DVD, vahet pole, neid sõelutakse samamoodi). Selleks eemaldage süsteemiüksuselt kate ja keerake lahti kruvid, mis hoiavad draivi liugus. Võimalik, et peate ka teisest küljest lahti keerama ja eemaldama süsteemiüksuse katte. Pärast kõigi külgedel olevate kruvide lahti keeramist lülitage toite- ja andmekaabel välja. Tõmmake ajam välja.

Seal ta on, lamab seal. Näiteks võeti riiulist vana Samsungi draiv.

Kui draiv on suletud, peate selle avama, tõmmates kettasalve välja. Selleks on ette nähtud auk salve käsitsi avamiseks. Kasutage salve avamiseks kirjaklambrit.

Leiame need üles, eemaldame need ja eemaldame näo.

Keerake lahti 4 kruvi ja eemaldage alumine kate (ajami kõhul).

Eemaldage alumine kate.

Pöörake ajam ümber ja eemaldage ülemine kate

Siin on objektiiv juba näha.

Pühime seda alkoholiga kastetud vatitupsuga. Äärmuslikel juhtudel sobib viin. Veelgi äärmuslikum juhtum on alkoholipõhine Köln. Pärast objektiivi pühkimist panime kõik uuesti kokku. Sulgege kaaned, keerake kruvid kinni ja kinnitage nägu. Paneme draivi korpusesse ja keerame kruvid kinni ning ühendame kaablid.

CD-ROM on viimastel jalgadel! Jah, on üsna tõenäoline, et see on Ameerikas nii, kuid meie avatud ruumides, meie "piraatide" armastusega, elab vana hea CD-ROM sama kaua kui ikka veel kohatud 486. arvuti.

Miks see vajalik on?

Milleks parandada CD-ROM-i, kui see maksab sente?! Jah, kui teil on tavaline (Hiina) CD, siis on palju lihtsam osta uus (kuigi mitte selliste sentide eest), kuna te ei saa seda isegi varuosade mõttes müüa. Kuid on juhtumeid, kui vana 40-48 draiv, mis kuni viimase ajani luges probleemideta kõiki plaate, isegi neid, mis olid naelast kriimustatud, vaikis äkki ja ei sõnagi ning uus nägus kirjanik ei suuda mõnikord lugeda, mida ta ise üles kirjutas. . IN Hiljuti meie turg on sõna otseses mõttes üle ujutatud draividega, mis on väljast head, seest kohutavad, ja see on juba "ravimatu".

Ennetamist saab teha mis tahes ajamiga - see pole keeruline ülesanne, kuid remont on mõttekas, kui tõeliselt väärt ja väärtusliku seadmega tekivad probleemid.

Pean vajalikuks hoiatada, et kui Sinu draivile kehtib veel garantii, siis ära riski, kõikidel muudel juhtudel teadke, et tegutsete omal ohul ja riisikol. Samuti tuleks võtta ettevaatusabinõusid; kui teil on vaja lahtivõetud draivi sisse lülitada, ärge vaadake otse laserläätsesse - see võib teie nägemist kahjustada; Parem on mitte panna ketast avatud draivi - jumal hoidku selle purunemisest, sellisel kiirusel võib see kergesti ära lõigata mitte ainult teie käe, vaid ka pea!

Demonteerimine ja kokkupanek

Olenevalt draivi mudelist ja tootjast (edaspidi nimetatakse kõiki CD-ROM-DVD-ROM-RW-sid lihtsalt draiviks, mis asja olemust ei muuda, üldiselt on need kõik seest ühesugused) , lahtivõtmine ja kokkupanek võib olla sama lihtne kui , ja isegi spetsialisti jaoks üsna keeruline. Demonteerimise ja kokkupanemise põhietapid on üldiselt samad ning tundmatut ei tasu karta. Tuletame meelde, et see protseduur viiakse läbi juba katkise, mittetöötava või selle lähedal asuva draivi puhul, mis tuleb ühel või teisel viisil ära visata (selliste seadmete parandamiseks on siin Almatõs raske spetsialisti leida) . Kuid on head võimalused mitte niivõrd raha säästa, kuivõrd kvaliteetset eset säilitada.

Esiteks varume kruvikeerajad - Phillips ja tavalised lamepead, pintsetid ja kasti kruvide jaoks. Kruvikeerajad on kõige parem magnetiseerida, siis on nende külge lihtne “püüda” pidevalt libisevaid ja põiklevaid kruvisid. Selleks, et hiljem oma ajusid ei ragistaks, tuleb lahtivõtmisel koheselt meeles pidada, mis kuhu kruvitakse, mis on kuhu ja kuidas on ühendatud.

Pärast draivi arvutist eemaldamist leiame seadme metallkorpuselt neli kruvi, mida lahti keerates saame korpuse enda eemaldada. Mõnikord võib plastikust esipaneel seda segada. See on korpuse külge kinnitatud plastriividega, kuid kõigepealt peate kandiku välja tõmbama. Sirutame tavalise kirjaklambri ja sisestame selle draivi esipaneelil olevasse auku, mis on mõeldud ketta hädaolukorras eemaldamiseks. Vajutage õrnalt kirjaklambriga – see avab salve – kangutage salve kruvikeerajaga (naelaga) ja tõmmake see välja. Salv võib välja tulla teatud takistusega – see on normaalne. Lukkude vajutamine esipaneel, eemaldame selle. Nüüd saate ülemise metallist ajamikatte vabalt eemaldada.

Olenevalt eesmärkidest (ennetus või remont) peatume või teostame täielik lahtivõtmine seadmeid. Ennetuslikel eesmärkidel - puhastamiseks - piisab ainult katte eemaldamisest; kui probleem on tõsisem või ebakindel, peate kogu draivi lahti võtma.

Ülejäänu maha võtmine metallist korpus, peate olema väga ettevaatlik, sest erinevad mudelid, neid filmitakse erinevalt. Mõnel mudelil on CD-ROM-i täidis ka kruvidega kinnitatud, teistel hoitakse seda paigal kummist lööki summutavate padjanditega, mõnel tuleb korpust liigutada või lausa külgseinad laiali lükata.

Trükkplaat (elektroonika) on samuti kinnitatud kas kruvide või plastriividega. Vabastame selle ja ilma tirimiseta tõstame selle ettevaatlikult üles - need lähevad mootoritelt tahvlile ja laserpeaga plokist. painduvad kaablid, ja toitejuhtmed - meeles pidades või veelgi parem, markeriga märgistades, mis kuhu ja mis asendisse on ühendatud, ühendame need lahti. Painduvate kaablite lahtiühendamiseks tuleb need esmalt lahti võtta - reeglina on külgedel pistikutel eendid, tõmbame need lameda kruvikeerajaga lahti ja juhe on vaba.

Sellega lõpetatakse lahtivõtmise põhiosa. Muud toimingud sõltuvad rikkest. Mootorid eemaldatakse ainult siis, kui need on tõesti töövõimetud ja neid on millegagi asendada. Laseri ja optikaga kelk eemaldatakse viimase võimalusena, kui kahjustus on täpselt kindlaks tehtud ja vajalikud varuosad olemas.

Paigaldamine toimub vastupidises järjekorras; lisakruvid, ühendamata või segamini kaablid ja juhtmed sunnivad teid kõiki toiminguid uuesti kordama.

Ennetamine, rikked, remont

Kui teie draiv üldiselt töötab, kuid aeg-ajalt võtab ketta avamine, vigadest teatamine ja üsna talutavate ketaste lugemisest keeldumine kaua aega, siis on ilmselt aeg ennetavaks hoolduseks. Enamasti on selliste hädade põhjuseks lihtne reostus. Kui tolmu ja mustust koguvad CD-d lamavad kogu korteris hunnikutes, kui teie sõrmejäljed katavad plaati mitmes kihis, siis oodake just selliseid probleeme.

Pärast draivi ülemise kaane avamist eemaldame esimese asjana tolmu ja mustuse – puhume see maha harja või tolmuimejaga. Kui määrdeaine juhikutel ja hammasratastel, mis on ette nähtud aluse pikendamiseks ja kelgu liigutamiseks koos laserseadmega, on kuivanud või määrdunud, eemaldage see eelistatavalt alkoholi või puhta bensiiniga niisutatud pehme lapiga. Pühkida võib ka kuiva lapiga või tiku ümber mähitud vatitikuga (jälgi, et mehhanismidele ei jääks vati!). Pärast tuleb need ajamielemendid määrida mingi paksu määrdeainega - tehniline vaseline, Ciatim.

Järgmine on keskmootori istme (see, mis ketast ise keerutab) istme pühkimine alkoholiga. Selle sõlme saastumine põhjustab plaadi libisemist ja selle tulemusena vigu andmete lugemisel või plaadi lugemise ebaõnnestumist.

Ajamisalve pikendatakse kas käigukasti või sagedamini raami kaudu. Vajadusel asendage rant - mis tahes sobiv suurus(makist või pleierist). Hoolimata asjaolust, et teie kätel on kiusatus rant alkoholiga pühkida, ei tohiks te seda teha - alkohol rasvatab ja kuivab, mille tulemusena hakkab kummist rant peagi pragunema.

Kontrollige, kas keskmootor on kindlalt kinnitatud; probleemi korral peate seda kinnitavad kruvid kinni keerama. Ärge unustage, et suurem osa isegi väga kuulsatest draividest on toodetud Hiinas, kus on normaalne kruvi liiga vähe pingutada ja nelja asemel jätta kaks.

Viimasena tuleb puhastada laser, õigemini lääts või murdumisprisma väliskülg. See on üsna oluline hetk, kuna seade on peatatud olekus ja seda rakendatakse veidi rohkem vaeva Saate selle keelata ja pöördumatult. Puhastamine toimub puhta, rasvavaba, alkoholivaba ja kuivatatud akvarellvärvide pehme orava (kolonn) pintsliga. Saate hingata objektiivil ja pühkida seda kuiva vatitikuga ringjate liigutustega keskelt servani. Jälgi, et laseroptikale ei jääks vähimatki vati või pintsli kiudu.

Raskematel juhtudel peate kasutama võimalikud remonditööd, olenevalt teie soovist, kvalifikatsioonist ja mõtlemisvõimest.

Kui draivi BIOS-is ei tuvastata, on elektroonika läbi põlenud ja seda ei saa parandada. Kuid probleem võib olla selles, et kaabel on kahjustatud – ühendage draiv teise kaabliga. Teine põhjus on see, et toitekontaktid on oksüdeerunud - puhastage need draivi enda peal ja pigistage neid kergelt külgmiste lõikurite või pintsettidega Molexi konnektoris. Keskspindli mootor ei pöörle - leidke sarnane töötav suur probleem. Laser põles läbi või jäi kinni – sama mis mootoriga. Üldiselt on kõik need rikked üsna parandatavad, kuid nende parandamiseks on vaja üsna palju teadmisi ja kogemusi elektroonikas.

Vajalik täpsustus. Odavatel ajamitel on vastav täidis, mis kipub pealtnäha eikusagilt purunema: hammasrataste hambad kuluvad osaliselt või purunevad plastteljed, kõikvõimalikud vedrud hüppavad "iseeneslikult" välja, juhikud loksuvad, erinevad plastdetailid lõhkevad. Seda tüüpi rikke saab kindlaks teha ainult draivi sisemusi hoolikalt uurides; mõnda asja on lihtne parandada, teisi on võimatu. Nii näiteks sisse kirjutamisajamid sagedane rike - laseriga läbipõlemine. Selle probleemi saate lühiajaliselt kõrvaldada, suurendades muutuva takisti abil laserile antavat pinget, kuid pärast seda ei tööta ajam väga kaua.

Kulunud hammasrattaid saab võimalusel tõsta õhukeste seibide asetamise või isegi ümber pööramisega.

Nüüd jääb üle vaid draiv kokku panna ja kui kõik on õigesti ja hoolikalt tehtud, töötab see nagu uus.

Midagi "loetamatute" ketaste kohta

CD ei ole kõige vastupidavam asi ja seda saab kergesti kahjustada. Kui jätta arvesse võtmata neid, mis salvestamise ajal ilmselgelt "kruvisid" on, on plaatidel kolm levinumat tüüpi kahjustusi: 1 - kahjustused, kriimustused, ülemise kaitsekihi (kus on pealdised ja joonised) koorumine; 2 - praod keskmise augu piirkonnas; 2 - kriimud peegli pinnal.

Esimesel juhul ei saa midagi parandada, välja arvatud lootus, et need pole kõige olulisemad andmed, mis kaotsi lähevad. Pragude olemasolu ketta keskel on täis ketta rebenemist (plahvatus) draivis ja parem on neid mitte kasutada - võite kaotada kogu draivi. Aga kui kettale väärtuslikku teavet, kleepige praod hiina kiirkuivava liimiga, sellest peaks piisama, et vähemalt kettalt koopia teha. Viimast tüüpi kahjustused on kõige levinumad ja kahjutumad. Paljud pisikesed kriimud muudavad plaadi matiks ja raskesti loetavaks. Vajadusel võite proovida pinda hoolikalt poleerida GOI pastaga.

Lisaks on olemas erinevad kommunaalteenused, mis aitavad mõnel juhul probleemset ketast lugeda.

Remont hea optiline seade lisaks materiaalsele rahulolule toob see ka moraalset rahulolu ja isegi ebaõnnestumise korral on saadud kogemust (ja samas hunnikut varuosi tulevikuks) üldiselt raske hinnata. Lõbutsege ja palju õnne!

Mihhail Dmitrienko, Almatõ