Kung nagtataka kayo Aling mga gulong ang mas mahusay: cast, naselyohang o pineke?, pagkatapos ay narito ang ilang hindi maikakaila na mga pakinabang ng mga gulong ng haluang metal, salamat sa kung saan sila ay hinihiling:

• Mataas na thermal conductivity. Tinitiyak nito na ang sistema ng preno ay hindi mag-overheat;
• Maliit na masa. Ang kadahilanang ito ay makabuluhang nakakaapekto sa pagganap ng pagmamaneho, pagsusuot ng mga elemento ng suspensyon, mga katangian ng bilis, at maayos na kontrol ng kotse;
• Paggawa ng katumpakan. Tinitiyak ang tumpak na pagbabalanse at akma. Kung magpasya kang pumili ng mga gulong ng haluang metal para sa iyong sasakyan, makatitiyak ka: ang mga elemento ng suspensyon ay mapuputol nang mas mababa kaysa kapag gumagamit ng mga naselyohang gulong o huwad na gulong;
• Ang mga naturang produkto ay mapagkakatiwalaan na protektado mula sa kalawang - sila ay pinahiran ng isang espesyal na layer ng oksido;
• Isang malawak na hanay ng mga disenyo - ang mga alloy na gulong ay magiging isa pang highlight ng panlabas ng iyong sasakyan. Maraming mga nakamamanghang solusyon sa disenyo sa paggawa ng mga disc.

Ang mga gulong ng cast ay mayroon ding ilang mga kawalan. Ang mga sumusunod na negatibong salik ay maaaring makilala:

• Marupok na istraktura. Sa kaganapan ng isang malakas na epekto, ang mga naturang produkto ay maaaring masira;
• Ang isang malaking bilang ng mga depekto. Ang proseso ng paghahagis ay isinasagawa sa malalaking dami, kung saan madalas na imposibleng kontrolin ang kalidad ng lahat ng mga produkto;
• Ang mga haluang gulong ay hindi maaaring ayusin. Sa kaso ng pinsala, kinakailangan na pumili ng mga bago;
• Ang pagbebenta ayon sa piraso ay medyo bihira - kadalasan ay nag-aalok sila upang bumili ng isang set.

Mga parameter ng mga gulong ng haluang metal

Kapag bumibili, mahalagang piliin ang tamang opsyon para sa iyong sasakyan.

Samakatuwid, kailangan mo munang tiyakin na ang mga napiling disk ay angkop. Upang gawin ito dapat mo suriin ang isang bilang ng mga parameter ng mga gulong ng haluang metal:

• Ang landing diameter (o rim diameter) ay ang laki ng singsing ng produkto. Ang parameter na ito ay dapat na katumbas ng panloob na diameter ng gulong;
• Ang landing width (o rim width) ay ang laki sa pagitan ng mga panloob na gilid ng mga flanges sa gilid. Kung ang parameter na ito ay hindi sumunod, may mataas na panganib ng isang emergency;
• PCD (o pag-aayos ng diameter ng butas). Ang parameter na ito ay depende sa bilang ng mga mounting hole at ang distansya sa pagitan ng mga ito;
• DIA (o diameter ng bore). Dapat itong katumbas ng laki ng upuan sa hub ng kotse. Ito ay kinakailangan para sa tamang pagkakahanay. Ang mga tagagawa ay sumusunod sa trend ng pagtaas ng versatility. Ang mounting hole ay ginawang mas malaki. Kapag nag-i-install ng gulong, ginagamit ang mga singsing ng adaptor;
• Bilang ng mga umbok. Ang mga convexity na ito ay idinisenyo upang gawing ligtas ang gulong hangga't maaari;
• Ang offset ng disc ay ang distansya mula sa gitnang axis ng simetrya ng rim hanggang sa seksyon ng pangkabit. Maaaring hindi ito nakasaad sa mga marka, ngunit dapat itong naroroon sa dokumentasyon ng sasakyan. Ang pagkarga sa suspensyon ay nakasalalay sa parameter na ito;
• X factor. Ang distansya sa pagitan ng fixation plane at ang panloob na ibabaw ng gulong.

Batay sa mga parameter na ito ng mga alloy wheel, maaari mong piliin ang mga pinaka-angkop sa iyong sasakyan at hindi magsasanhi ng pagkasira sa chassis o isang emergency. Ang mga halaga ng halos lahat ng mga parameter na ito ay matatagpuan sa pag-label ng produkto.

Paano pumili ng mga gulong ng haluang metal

Tulad ng nalaman namin kanina, kailangan mong matukoy kung gaano angkop ang produkto para sa modelong ito batay sa mga parameter sa itaas. Tingnan natin kung ano pa ang dapat mong isaalang-alang sa oras ng pagbili:

• Gumawa at modelo ng kotse. Ang perpektong opsyon ay isang produkto na ginawa para sa iyong modelo. Kung hindi, siguraduhin na ang produkto ay magkasya nang malapit hangga't maaari sa lahat ng laki at katangian;
• mga tuntunin ng Paggamit. Dapat ay mayroon kang ideya sa mga kundisyon na iyong sasakyan. Halimbawa, para sa pagmamaneho sa mga lugar na may kakahuyan o sa mga kondisyon sa labas ng kalsada, kailangan mo ng mas maaasahang mga produkto kaysa sa paggamit sa mga kondisyon ng lungsod;
• Materyal para sa produksyon. Maaaring gamitin ang magnesiyo o aluminyo na haluang metal. Ang bawat isa sa mga metal na ito ay may sariling mga pakinabang at disadvantages. Magpasya kung alin ang pinakamainam para sa iyo;
• Tiyaking siguraduhin na ang biniling produkto ay may sertipiko ng kalidad;
• Hitsura at hugis. Nababahala ito hindi lamang sa panlabas na pagiging kaakit-akit ng kotse, kundi pati na rin, halimbawa, mga paghihirap kapag naghuhugas ng kotse;
• Huwag habulin ang mababang presyo. Piliin ang pinakamataas na kalidad ng mga produkto.

Mga kalamangan ng mga sikat na tagagawa

Madalas mong marinig na hindi ka dapat bumili ng mga produkto mula sa hindi kilalang mga tagagawa, na mas mahusay na pumili ng mga mamahaling disc mula sa mas kilalang mga tagagawa. Bakit ganito?

Ang sagot ay simple: sa pamamagitan ng pag-save kapag bumili, maaari kang mawalan ng maraming sa panahon ng operasyon. Ang mga kilalang tatak ay dapat piliin batay sa mga sumusunod na pagsasaalang-alang:

• Ang mataas na kalidad na mga materyales ay isang karagdagang garantiya ng pagiging maaasahan ng produkto at ang pagsunod nito sa lahat ng mga pamantayan at mga kinakailangan;
• Ang sistema ng kontrol sa kalidad na ipinatupad sa mga seryosong negosyo ay binabawasan ang panganib ng mga depekto;
• May posibilidad na ang mas murang opsyon ay gaganap lamang nang maayos sa isang patag na kalsada, at kapag nanginginig, ang mga katangian ng pagganap nito ay mawawala;
• Ang bawat seryosong kumpanya ng pagmamanupaktura ay may sariling eksklusibong mga recipe ng produksyon na nagpapataas ng mga katangian ng pagganap ng produkto;
• Sa mga mamahaling produkto ang patong ay mas maaasahan. Wala kang dahilan upang mag-alala tungkol sa kaagnasan;
• Ang reputasyon ay isang bagay na mahirap kumita, ngunit napakadaling mawala. At naiintindihan ito ng sinumang tagagawa. Ang mga kagalang-galang na kumpanya ay nagtatrabaho nang maraming taon at ginagawa ang lahat para hindi mawala ang kanilang pangalan.

Rating ng mga tagagawa ng alloy wheel - 2018

Ang ranggo na ito ay naglilista ng mga pangkalahatang kinikilalang pinuno. Ang rating ay kasalukuyang para sa 2018. Kasama sa TOP na ito ang 10 tagagawa. Ang listahan ay hindi niraranggo, i.e. Kung ang isang tagagawa ay nasa unang lugar, hindi ito nangangahulugan na ito ay mas mahusay kaysa sa mga tagagawa sa ika-3 o ika-5 na lugar. Nagbibigay lamang kami ng isang listahan ng mga pinakamahusay na tagagawa ng mga gulong ng haluang metal.

Tatak	Bansa	Mga kalamangan
ALUTEC	Alemanya	Minimum na timbang ng mga produkto. Mga gulong ng haluang metal para sa anumang panahon. Anumang karaniwang sukat. Proteksyon laban sa mga ahente ng taglamig sa mga kalsada. Mataas na lakas.
DEZENT	Alemanya	Malawak na hanay ng mga produkto. Mga gulong ng haluang metal para sa anumang panahon. Anumang karaniwang sukat. Paglilinis ng sarili. Halos walang kinakailangang pagbabalanse. Makatwirang presyo.
Kosei	Japan	Hindi nagkakamali ang kalidad ng produkto. Banayad na timbang. Mataas na lakas. Makatwirang presyo.
Mga gulong ng LS	Taiwan	Magandang kalidad ng mga produkto. Ilang direksyon: classic, sport, SUV, concept. Mataas na lakas. Nakatuon ang produksyon sa merkado ng Russia.. Napakagandang presyo.
Karera ng OZ	Italya	Maalamat na tatak. Mahusay na disenyo. Ang pinakamahusay na mga materyales. Malaking assortment.
AEZ	Alemanya	Espesyal na dirt-repellent coating. Mahusay na pagpipilian. Walang pores sa metal Banayad na timbang at mataas na lakas. Mula sa mga klasiko hanggang sa eksklusibo, mga modelo ng karera.
Dotz	Alemanya	pagiging maaasahan. Lumalaban sa mga seryosong karga. Mahusay na disenyo.
Enkei	Japan	Isang tatak na may mataas na reputasyon. Mataas na pagiging maaasahan. Mahusay na disenyo. Malaking seleksyon ng mga produkto. Madaling pagbabalanse.
SCAD	Russia	Makabagong teknolohikal na tagagawa ng Russia. pagiging maaasahan. Mahusay na pagpipilian. Mahusay na presyo.
K&K (KiK)	Russia	Produksyon sa kagamitang Aleman. Isa sa mga pinuno sa Russia. Mahusay na pagpipilian. Magandang katangian ng pagganap. Mahusay na presyo.

Konklusyon

Ang tamang pagpili ng mga haluang gulong ay isang garantiya ng kanilang mahabang buhay ng serbisyo at kaligtasan sa kalsada.

Upang masuri ang kalidad at pagsunod ng isang produkto sa mga kinakailangang kinakailangan, mayroong isang pagmamarka - naglalaman ito ng lahat ng impormasyon tungkol sa produkto.

Inaanyayahan ka naming manood ng isang video sa paksa sa ibaba sa pahina.

Karaniwan, ang mga pagsasaayos ng badyet na kotse ay kasama ng tinatawag na mga naselyohang gulong. Ngunit ang "mayaman" na mga pagsasaayos ay "cast". Ngunit bakit ito nangyayari? Lumalabas na mas malala ang "stamping", dahil nagtitipid sila dito? Ngunit ang paghahagis ay mas mahusay, at mas mahusay, dahil ginagawa nila ito para sa mga may pera? Nasaan ang katotohanan dito, kung ano ang talagang mas mahusay at mas maaasahan, at mayroon bang anumang punto sa labis na pagbabayad para sa "paghahagis"?

Alam mo, marami sa aking mga mambabasa ang sumulat sa akin na ang parehong paggawa at modelo ng kotse ay nagkakahalaga ng higit pa, dahil lamang ito ay may mga gulong ng haluang metal, at hindi "mga panlililak". Na ang pagkakaiba sa presyo ay maaaring umabot ng hanggang 50,000, o higit pa! Guys, hindi ito ganap na totoo.

Siyempre, ang mga gulong ng haluang metal ay mas mahal kaysa sa mga naselyohang, ngunit ang pagkakaiba dito ay hindi masyadong kritikal kung kukuha ka ng R14, na ngayon ay dumating sa isang napakalaking bilang ng aming mga kotse, kung gayon ito ay humigit-kumulang 10,000 rubles (para sa lahat ng 4 na gulong; ), wala na, maliban kung wala kang ilang gulong na "may-akda" (na bihira sa isang karaniwang kotse).

Ngunit ang gayong pagkakaiba ng 50,000 rubles ay lumilitaw dahil sa mas malaking pagsasaayos sa maraming aspeto, halimbawa - ang mga naselyohang gulong ay R14, at ang mga gulong ng cast ay R15, idinagdag din (halimbawa) - kontrol sa klima, kontrol ng cruise, lahat ng mga power window, heated windshield glass, parking sensor, atbp. Siyempre, ang gayong kagamitan ay magiging mas mahal, ngunit upang sabihin na dahil lamang sa "paghahagis" ay hindi tama! Sa palagay ko naiintindihan ito ng lahat, tingnan natin ang bawat isa sa mga subspecies.

Mga naselyohang disc

Sa ngayon, ito ang pinakakaraniwang disc sa buong mundo. Ang dahilan, as usual, ay banal, ITO ANG PRESYO. Hindi lihim na ang mga ito ay nagkakahalaga ng 2-3 beses na mas mababa kaysa sa kanilang cast counterpart (na may parehong mga parameter).

Ginagawa ang mga ito sa pamamagitan ng pag-stamp ng mga bahagi ng metal, mayroong dalawang pangunahing - ang "rim" at ang tinatawag na "plate". Sa una, ang isang plato ay ginawa, na ginawa gamit ang isang espesyal na profile upang madagdagan ang tigas, na ang dahilan kung bakit ang "plate" ay halos hindi kailanman flat. Pagkatapos ay ginawa ang rim, ito rin ay naselyohang mula sa bakal, pagkatapos ay konektado sila gamit ang espesyal na hinang. Kaya naman nakuha nila ang pangalang "nakatatak". Pagkatapos ng prosesong ito, ang ibabaw ay pininturahan ng isang espesyal na pintura na lumalaban sa kaagnasan. Sa totoo lang, ito ang buong proseso, kadalasan ito ay awtomatiko hangga't maaari, kaya ang halaga ng naturang produkto ay talagang mababa.

Mga pros :

• Mababang halaga ng panghuling produkto
• Pagpapanatili. Kapag na-deform, hindi ito pumutok kundi kulubot. Maaaring madaling ituwid at pagkatapos ay madaling ilapat

• Medyo protektado ang suspension. Ano ang problema dito, ngunit ang katotohanan ay na sa epekto, ang disk ay nagsisimulang gumuho, at tulad ng alam natin mula sa batas ng pisika, bahagi ng "enerhiya ng epekto" ay hinihigop, nang naaayon, ang mapanirang epekto na ito ay hindi na dumadaan pa sa elemento ng suspensyon (o pumasa ngunit sa pinababang bersyon). Kaya, maaari nating sabihin na ang mga disc na ito ay "pinoprotektahan" ng kaunti ang suspensyon.
• Mga karaniwang bolts. Ang bagay ay para sa "paghahagis" karaniwang kailangan mong gumamit ng iyong sariling mga bolts, na mas mahal.

Walang maraming mga pakinabang, ngunit tulad ng nakikita mo, talagang umiiral ang mga ito, kung kailangan mo ng isang disk para sa isang kotse ng kumpanya, iyon ay, sabihin, para sa isang Gazelle, o ilang uri ng trak, o bus - STAMPING IS THE IDEAL CANDIDATE. Bukod dito, ako mismo ay hindi kailanman nakakita ng mga gulong ng haluang metal sa mga trak (mahal at walang kabuluhan).

Cons :

• Hitsura. Ano ang masasabi ko, talagang "kawawa" sila sa labas.
• Mga caps. Halos 80% ng mga tagagawa ay gumagamit ng mga pandekorasyon na takip upang kahit papaano ay palamutihan ang kanilang mga stamping. Ang mga ito ay karaniwang plastik at medyo madaling mawala! Kaya't narito ang kahangalan - kung nawala mo ang iyong ORIGINAL CAP (hindi ko pinag-uusapan ang merkado ng China), kung gayon ang isang bago ay nagkakahalaga ng mga 1000 - 2000 rubles. Kung ibebenta mo ang takip + ang disc mismo, pagkatapos ay madali mong mabibili ang orihinal na "paghahagis" (mabuti, marahil ay hindi gaanong idagdag).

• Kinakalawang nila. OO sila ay napapailalim sa pagkawasak, dahil sila ay gawa sa bakal.

• Mas mabigat. Marahil ay hindi makabuluhang, ngunit gayon pa man, isang karagdagang pagkarga sa suspensyon
• Mas masamang pagbabalanse. Tulad ng sinabi sa akin ng isang kaibigan ko na nagtatrabaho sa isang tindahan ng gulong, mas gumagalaw sila sa kahabaan ng ehe.
• Ang mga ito ay humahawak sa kalsada na mas malala sa mataas na bilis, mula 80 – 90 km/h. Ito ay binuo din sa pamamagitan ng eksperimento; Mayroon akong isang kakilala na unang pumunta sa stampings at pagkatapos ay sa castings - tulad ng sinabi nila, "ang pagkakaiba ay halata."

Sa pangkalahatan, para sa isang simpleng kotse, tulad ng isinulat ko sa itaas, para din sa mga komersyal na sasakyan, ito ang "ito." Ngunit kung ang iyong sasakyan ay kinatawan at mahal, kung gayon ito ay isang ganap na naiibang kuwento upang isipin ang ilang uri ng "INFINITY" sa mga naselyohang gulong.

Narito ang produksyon ay ganap na naiiba, ang mga disc na ito ay ginawa ng tinatawag na "paghahagis", iyon ay, sila ay pisikal na ibinuhos sa mga hulma, at pagkatapos ay nagsimula silang magproseso (tungkol dito).

Ang pangunahing materyal na ginamit para sa paggawa ay mga haluang metal na aluminyo at magnesiyo, at kilala sila na mas magaan kaysa sa bakal, at halos hindi kinakalawang o nabubulok, iyon ay, ang panahon ng agnas ay mas mahaba.

Gayunpaman, dahil sa isang kumplikadong proseso na mas mahirap i-automate, ang mga opsyon sa cast ay mas mahal kaysa sa kanilang mga naselyohang katapat.

Mula sa punto ng view ng disenyo at automotive aesthetics, ang mga gulong na ito ay mas maganda - mayroon lamang isang prinsipyo na natitira - ang gulong ay bilog, ngunit maaaring mayroong isang malaking bilang ng mga panloob na hugis at pattern.

Tungkol sa bigat — marami sa atin ang sigurado na ang mga opsyon sa cast ay mas madali kaysa sa mga stamping, ngunit ipinapakita ng pagsasanay ang mga sumusunod na parameter. Noong nakaraan, ang mga gulong ng cast ay mas malamang na mag-deform at sumabog dahil sa kanilang istraktura (lahat ng aluminyo na sinamahan ng magnesiyo ay isang malutong na komposisyon), kaya ang mga modernong "casting" na mga tagagawa, tulad ng sinasabi nila, ay umunlad at nagsimulang gumawa ng mga gulong na higit pa. napakalaking, na nagpapataas ng kanilang lakas at tibay. Kung mas maaga ang pagkakaiba sa pagitan ng mga naselyohang gulong (isang kumpletong hanay ng 4 na gulong) ay naiiba sa mga cast ng 20 kilo, ngayon ito ay 10 - 12 kg na lamang. Siyempre, may pagkakaiba - ang 10 kilo ng timbang ay namumutla lamang kumpara sa buong masa ng kotse. Siyempre, magiging mas madali para sa suspensyon, tulad ng kotse mismo, na itulak ang mga naturang disc, ngunit hindi mo dapat asahan ang GLOBAL DIFFERENCE sa dinamika at pagkonsumo ng gasolina.

Mga positibong puntos :

• Maganda at naka-istilong. Sa katunayan, ang kagandahan ng disenyo ay kung minsan ay NAKA-OVERWHELMING

• Mas madali. Tulad ng nabanggit sa itaas, hindi gaanong, ngunit gayon pa man. Kapag natamaan ang isang bump, mas mabilis na mababawi ng gulong ang tilapon nito
• Pagkonsumo ng gasolina. Muli dahil sa timbang, ito ay bumababa, ngunit ito ay mas malamang na maging ilang sampu-sampung gramo ng gasolina kaysa sa litro.
• Pagpapabilis ng gulong at pagpepreno. Ang mga katangiang ito ay napabuti, dahil ang kanilang inertial na bahagi ay mas mababa
• Mas madaling balansehin. Bilang isang patakaran, ang mga naturang disc ay mas matigas, una nilang hawak nang maayos ang kanilang hugis, may mga kaso kung kailan hindi kinakailangan ang pagbabalanse.
• Sa mataas na bilis, mas mataas ang "steering feel" ng paghawak ng kotse

Tulad ng nakikita mo, ito ay isang uri ng teknolohikal na pambihirang tagumpay, hindi lamang maganda, ngunit magaan din at matigas.

Mga negatibong puntos :

• Lakas. Kung naaalala mo ang 1990 - 2000, nang magsimulang lumitaw ang mga gulong ng haluang metal sa merkado nang marami, sila ay ginagamot nang may pag-aalinlangan. OO magaganda sila, pero ang tibay (lalo na sa ating mga kalsada, kapag madali kang lumipad sa isang butas) NAG-IWAN ng maraming nais. Kapag natamaan, sila ay nag-crack, at halos imposible ang pagkumpuni. Iyon ang dahilan kung bakit pinalaki na ngayon ng mga tagagawa ang bigat ng naturang mga disc (nagdagdag sila ng lakas)

• Pagpapanatili. SA mababang antas, kung nasira mo ang naturang disk, malamang na mahirap ayusin ito (na mahirap ding tawagan ang isang mataas na kalidad na pag-aayos, malamang na ito ay isang "saklay", ngunit hindi nito magagawa gumawa ng ganitong mga katangian)

• Pagsuspinde. Ngayon ay maaari kang magtanong sa akin - kung ang mga ito ay napakahigpit, nangangahulugan ito na ang suspensyon ay higit na naghihirap, dahil ang mga epekto ay dumiretso sa disc at hindi ito deform. Bahagyang totoo ito, TALAGANG NAGLIPAT SILA NG KARAGDAGANG EPEKTONG ENERHIYA. PERO - dahil sa ang katunayan na ang mga ito ay mas magaan, ang enerhiya sa una ay hindi kasing lakas ng para sa panlililak. Kung titingnan mo ito sa iyong mga daliri, para kang ibinato sa iyo ng kalahating litro na bote at isa't kalahating litro na bote. Ang una ay magkakaroon ng mas kaunting epekto ng enerhiya kaysa sa pangalawa. Totoo rin dito; malamang, sa mga tuntunin ng buhay ng suspensyon, halos magkapareho sila.
• Mas mahal na serbisyo. Ano ang masasabi ko, mas mahal ang pagtanggal at paglalagay ng mga gulong, kahit na ang pagbabalanse na "mga timbang" na dumidikit sa ibabaw ay mas mahal.
• Mahirap isipin sa isang komersyal na sasakyan. Tulad ng isinulat ko sa itaas, mahirap isipin sa mga bus at iba pang mga trak, dahil maaaring hindi nila mapaglabanan ang bigat at pagsabog, at tatayo lang sila doon sa kalawakan.

Sa mga ordinaryong ordinaryong dayuhang kotse, ito ay talagang hindi isang masamang pagpipilian, ito ay mas magaan (ang mga pad ng preno ay gagamitin nang mas kaunti), mas maganda, mas mahusay na pagbabalanse at mga katangian ng bilis, at nakakatipid din ng gasolina kahit kaunti. Ngunit napakahirap isipin ang mga ganitong pagpipilian sa mga trak;

Ilagay natin ito sa ganitong paraan - kung mayroon kang pampasaherong kotse, maaari mong (at kahit na kailangan) na gumamit ng paghahagis, kung mayroon kang isang trak o kotse sa trabaho, pagkatapos ay maaari kang gumamit ng mga panlililak, ngunit sa anumang kaso, ang pagpipilian ay sa iyo.

Ngayon isang maikling bersyon ng video ng artikulo

Tatapusin ko ito, basahin ang ating AUTOBLOG.

Sa pagpapabuti ng hitsura ng isang kotse, ang rating ng mga tagagawa ng alloy wheel ay maaaring magbigay ng makabuluhang tulong. Pagkatapos ng lahat, nais mong hindi lamang palamutihan ang iyong kotse, ngunit maglagay din ng mataas na kalidad na "mga trick" dito na magtatagal nang napakatagal na babaguhin mo ang mga ito para sa mga aesthetic na kadahilanan, at hindi dahil hindi sila gumagana.

Samakatuwid, mas mahusay na pumili ng mga produkto mula sa mga kumpanyang iyon na nasubok ng isang malaking bilang ng iba pang mga may-ari ng kotse. Ito ay naiintindihan, tiwala, ngunit i-verify! Mas mabuti kung ang isang tao ay gagawa ng pagsusuring ito bago ka at sasabihin sa iyo ang tungkol sa lahat ng mabuti at masamang mga nuances.

Ang ranggo ng mga tagagawa ng alloy wheel ay naiiba sa bawat bansa. Ang isang kumpanya na sikat sa isa ay hindi kinakailangang sikat sa isa pa. Nagbibigay kami ng isang listahan ng mga tagagawa na ang mga disc ay in demand sa Russia.

Bakit nag-cast?

Kung hindi ka pa naglalagay ng sapatos sa iyong sasakyan, sundin ang halimbawa ng iyong mga mas may karanasan na mga kasama. Makakatanggap ka ng ilang mga pakinabang:

• timbang mayroong mas kaunting mga gulong ng haluang metal kaysa sa mga gulong na bakal - na nangangahulugang mas mababa ang pagkarga sa makina, mas mataas ang kadaliang kumilos, mas mahusay na ipinakita ang mga teknikal na katangian;
• mas malaki ang pagpipiliang disenyo. Ang paghahagis ay nagpapahintulot sa tagalikha ng disc na ganap na maipahayag ang kanyang imahinasyon;
• dahil sa mababang timbang at pagkalastiko na likas sa materyal, binabawasan ng naturang mga disc ang pagkarga sa suspensyon;
• lakas, dahil sa plasticity ng mga light metal.

Ano ang pipiliin: mga dayuhang tagagawa

Dahil sa kasaganaan ng mga tagagawa, mahirap para sa isang bagong dating sa merkado ng kotse na magpasya kung sino ang bibigyan ng kagustuhan. Bukod dito, ang mapanghimasok na advertising ay madalas na dumulas sa mga produkto na hindi maganda ang kalidad. Pagkatapos pag-aralan ang aming listahan, magkakaroon ka ng isang mas mahusay na ideya kung kaninong advertising ang pakikinggan at kung sino ang agad na huwag pansinin. Isang gawain na lang ang natitira: huwag mahulog sa mga peke.

• BBS. Isang kumpanyang Aleman na umiral mula noong 70s ng huling siglo. Nagsimula ako sa mga gulong ng karera; Sa sandaling lumitaw ang mga alok para sa "mga mortal lamang", agad na kinuha ng kumpanya ang mga nangungunang linya ng tuktok sa buong Europa (at dito, siyempre). Ang kalidad ay Aleman, ang mga balangkas ay kadalasang klasikal at mahigpit;
• ALUTEC. German din. Ang kanilang mga disc ay ang pinaka maaasahan at pinakamagaan: ang kumpanya ay nakabuo ng sarili nitong natatanging teknolohiya. Ang Plus ay sikat para sa kanyang anti-corrosion disc coating, na makatiis kahit na ang malamig at basa na taglamig ng Russia na may mga reagents sa mga kalsada;
• IWheelz. Singaporean kumpanya na may mga sangay sa China, Russia at Taiwan. Ito ay hindi umiral nang matagal, ngunit may kumpiyansa na nakuha ang simpatiya ng ratio ng kalidad-sa-presyo;
• Mga gulong ng LS. kumpanyang Taiwanese. Ang mga produkto nito ay lalo na kaakit-akit dahil sa kanilang iba't ibang istilo ng istilo. Bilang karagdagan sa mga klasiko, inaalok ang sports, SUV at konsepto;
• Rotiform. Dati, naglabas lamang ito ng mga huwad na gulong sa mundo, ngunit ngayon ay lumitaw din ang mga gulong ng cast sa assortment. Ang mga produkto ay kaakit-akit (bilang karagdagan sa kalidad at pagiging maaasahan) dahil sa kanilang hindi pamantayan at naka-bold na mga scheme ng kulay;
• Enkei. Ito ay mga Japanese, at halos ang pinakalumang kumpanya na gumagawa ng mga wheel rim. Ang kumpanya ay umiral mula pa noong 1950, at nakalulugod sa mga may-ari ng kotse na may malawak na hanay ng mga gulong - mula sa mga pagpipilian sa pag-tune hanggang sa mga crossover ng klase ng VIP.

Kabilang sa mga tagagawa ng gulong ito ay nagkakahalaga din na banggitin ang mga Amerikano na HRE Wheels, Vossen, ADV.1 at ang kumpanyang Italyano na OZ Racing. Gayunpaman, una, mas dalubhasa sila sa mga pekeng produkto, at pangalawa, halos imposibleng madapa ang kanilang mga produkto sa isang ordinaryong tindahan ng kotse. Hindi lahat ay handang mag-order online at maghintay ng mahabang panahon.

Ano ang inaalok ng domestic industry?

Kamakailan lamang, ang industriya ng sasakyan ng Russia ay nagsimulang pasayahin ang mga patriot na may napakataas na kalidad na mga produkto. Gayunpaman, hindi lahat ng kumpanya ay karapat-dapat sa pag-apruba.

Ang pagpili ng mga disenyo para sa cast at forged wheels ay napakalawak na halos imposibleng dumaan sa lahat ng mga opsyon. Ang isang magandang tindahan ay mag-aalok ng mga produkto mula sa 40–50 iba't ibang kumpanya.

Ang pagpili ng mga disenyo para sa cast at forged wheels ay napakalawak na halos imposibleng dumaan sa lahat ng mga opsyon. Ang isang magandang tindahan ay mag-aalok ng mga produkto mula sa 40–50 iba't ibang kumpanya.

mood ng tagsibol

Noong tagsibol, habang papalapit ang aking pagbisita sa tire fitting, muli kong naisip na bumili ng karagdagang set ng rims. Sa Moscow, naniningil sila ng 400 rubles para sa pagpapalit ng mga sapatos ng isang 15-pulgada na gulong (maaari kang makahanap ng mas mahal - walang tanong). Isang set - 1600, dalawang re-shoes bawat taon (summer-winter) - 3200. At ito ang presyo ng isang magandang haluang metal na gulong.

Ibig sabihin, babayaran ang pagbili ng kit sa loob ng apat na taon. Siyempre, sa kondisyon na ako mismo ang magpalit ng wheel assembly gamit ang jack, wheel wrench at magic words. Ang pagsasagawa ng naturang operasyon dalawang beses sa isang taon ay tamad, ngunit katanggap-tanggap. Kung ito ay ganap na hindi mabata, maaari mong muling i-install ang mga gulong sa parehong tindahan ng gulong. Ang paglilipat ay makabuluhang mas mura kaysa sa pag-mount at pagtatanggal ng mga gulong sa mga rim - 100 rubles. bawat gulong. Hindi ka masisira.

"Paghahagis" at "pagpapanday"

Teka, bakit alloy wheels? Sa pangkalahatan, tingnan muna natin ang mga kahulugan. Naselyohang - iyon ay, bakal, sa maraming mga kaso (sa akin din) ang mga ito ay hindi magandang tingnan na mga gulong ng unang pagsasaayos para sa mga murang kotse. Marami ang nahihiya sa kanilang hitsura at tinatakpan sila ng mga plastic cap.

Ito ay lohikal na pagsamahin ang cast at forged sa isang grupo na tinatawag na "light alloy wheels", na binabanggit na ang magnesium alloys sa field na ito ay karaniwang mas gusto kaysa sa aluminum alloys. Ngunit pagkatapos ay hatiin sila pabalik, dahil ang kanilang mga teknolohiya sa pagmamanupaktura (at, nang naaayon, ang presyo) ay iba. Ang mga cast ay ibinubuhos sa isang amag, pagkatapos ay iproseso sa mga makina. Huwad, sa kabila ng pangalan, huwag pekein - gumagamit sila ng isang uri ng mainit na panlililak. Kasabay nito, pinagsama ng mga huwad ang ilan sa mga pakinabang ng mga naselyohang at cast. Ang mga ito ay mas malakas kaysa sa mga cast, na nagpapahintulot sa kanila na gawing mas magaan. At, tulad ng mga naselyohang, ang mga ito ay medyo nababanat - sila ay may posibilidad na yumuko sa halip na pumutok. Kung mamumuhunan ka sa pagpapabuti ng iyong sasakyan o pagpapasimple sa pagpapanatili nito, mas mabuti, siyempre, na mamuhunan sa mga peke. Bagaman ito ang pinakamahal na pagpipilian.

Ang paghihirap ng pagpili

Wala sa aking mga personal na sasakyan ang may mga gulong ng haluang metal. At ang mga problema sa stamping deformation ay lumitaw (medyo regular) lamang sa Tavria sa mga di malilimutang oras, ngunit ito ay karaniwang ang Achilles takong ng Ukrainian machine. Ang mga problema ay ginagamot nang simple at eleganteng - gamit ang isang martilyo. Ang madaling yumuko ay hindi mahirap ituwid. Noong mga panahong iyon, ang mga serbisyo ng mga kwalipikadong mekaniko ay hindi hinahangad para sa gayong mga bagay. Samakatuwid, sa pangkalahatan ay hindi malinaw sa akin sa anong punto at bakit ang mga light alloy na gulong ay biglang naging sunod sa moda at kaya in demand? Higit pang mga scam sa marketing?

Sa buong listahan ng mga pakinabang ng mga gulong ng haluang metal, walang kondisyon na tinatanggap ko lamang ang mataas na paglaban sa kaagnasan at aesthetic na hitsura. Ang malaking seleksyon ng mga "casting" sa mga istante (naniniwala ang ilan na ang kayamanan ng pagpili ay isang tiyak na plus) ay sa halip ay isang kawalan. Sobrang dilat ng mata ko. Mayroong halos isang dosenang mga sikat na kumpanya sa mundo lamang (OZ Racing, Momo, Enkei, Dotz, Fondmetal at iba pa). Ngunit ang mga sikat na tatak sa mundo ay palaging mas mahal kaysa sa mga lokal (basahin ang mga badyet). Paano pumili mula sa mga lokal? Ano ang ihahambing sa ano? Hindi ka makakahanap ng anumang kumpletong data. Pinupuri ng bawat tagagawa ang kanilang produkto. Sa pinakamainam, ang nagbebenta ay magrerekomenda ng isang bagay. At ang panggigipit ay malamang sa mga sikat na pangalan sa mundo.

Samantala, ang mga nagbebenta mismo ay nagbabala na ang larangan ng light-alloy wheels ay puno ng mababang kalidad na mga pekeng ipinasa bilang orihinal na mga produkto. Minsan maaari itong makilala sa kahina-hinalang mababang presyo. Ngunit kung minsan ang presyo ay tulad ng nararapat. Ito ay lumiliko na ang lahat ng ito ay baboy sa pokes?

Plus to minus

Ano ang gustong akitin ng mga nagbebenta ng alloy wheels? Bilang karagdagan sa magandang hitsura, ang kapaki-pakinabang na pagbawas ng "unsprung mass" ay tiyak na babanggitin. Ito ay isang talagang mahalagang parameter ng disenyo (lalo na para sa mga racing car at sports car). Maaaring sabihin sa iyo na ang mga magaan na gulong ay magpapahusay sa dynamics ng biyahe at pagmamaneho, paghawak at katatagan ng kotse, at gagawing mas madali ang buhay para sa lahat ng suspension at transmission parts, engine at preno. At sa parehong oras bawasan nila ang pagkonsumo ng gasolina - pagkatapos ng lahat, ang isang magaan na gulong ay mas madaling iikot kaysa sa isang mabigat.

Mayroong talagang katwiran sa engineering para sa lahat ng ito, ngunit ang lahat ng mga pagpapabuti na ito ay napaka-microscopic sa sukat ng isang produksyon na sasakyan na ang karaniwang driver ay hindi makaramdam ng pagkakaiba sa lahat kapag lumipat mula sa stamping sa "paghahagis" o vice versa. Ni sa dinamika, o sa pagkonsumo ng gasolina, o sa paghawak.

Ang mga huwad na gulong ay karaniwang may dalawang disadvantages lamang: ang mga ito ay napakamahal at may mas kaunting iba't ibang disenyo kaysa sa mga gulong ng cast. At madalas nilang nakalimutan ang tungkol sa pangatlo: ang disk ay masyadong matibay. Mayroong ilang panganib na sa kaganapan ng isang malakas na epekto, hindi ito sumisipsip ng bahagi ng enerhiya, tulad ng gagawin ng isang naselyohang (nabaluktot) o na-cast (nabasag), ngunit buong pagmamahal na ililipat ang lahat ng ito sa suspensyon, mekanismo ng pagpipiloto. at mga drive shaft. Hindi bababa sa kung paano ito gumagana sa teorya.

Ang pangunahing kawalan ng mga gulong ng haluang metal ay malawak na kilala at nauunawaan: mababang pagpapanatili. Kung ang mga pangyayari ay kapus-palad, ang cast disc ay maaaring bumagsak hanggang sa mamatay. Sa mga kasong iyon kung saan posible ang pagkumpuni, ang gastos nito ay maaaring hindi malayo sa halaga ng isang bagong disk. Hindi laging posible na makahanap ng isa pang eksaktong kaparehong bagong disk sa tindahan upang palitan ang pinatay (ang assortment ay na-update nang napakabilis), at marami ang karaniwang nagbebenta ng mga gulong ng haluang metal na hindi isa-isa, ngunit sa mga set lamang.

Gusto naming idagdag na ang mga aesthetic cutout ng light-alloy wheels ay gustong mapuno ng slush o putik (kapag nagmamaneho sa makapal na putik), pagkatapos ay tumigas ang mga ito. Ang mga dalubhasa sa gulong ay nagrereklamo na ang dumi sa dumi ay mahirap tanggalin at ang nalalabi nito ay nakakagambala sa balanse ng gulong. Sa madaling salita, ang mga alloy wheel ay mabuti lamang para sa mga de-kalidad na kalsada.

Madalas akong nagmamaneho sa mga klasikong kalsada ng Russia, at hindi ko gusto ang mga ganoong prospect. At narito ang iniisip ko: kung bibili ka ng isa pang hanay ng mga disk, hayaan silang maging normal na mga naselyohang bakal. Lalaban sila hindi sa apat, kundi sa dalawang season. Mayroon na akong ilang magagandang plastic hubcaps. Kailangan lang nating maghintay hanggang sa susunod na tagsibol.

Anumang kotse na may karaniwang mga gulong na metal ay mukhang hindi maganda at karaniwan, parang may kulang. Ngunit kung nag-install ka ng mga gulong ng haluang metal sa isang kotse, ang kotse ay hindi kapani-paniwalang nabago. Ang pinakamahusay na mga gulong ng haluang metal ayon sa Mark.guru rating ay isang pagkakataon na pumili ng isang mahusay na hanay ng mga orihinal na produkto para sa iyong sasakyan.

Upang pumili ng pinakamahusay na mga modelo ng kotse, isaalang-alang ang ilang mga kadahilanan:

1. Disenyo. Maaari itong maging ganap na anuman at napili na isinasaalang-alang ang mga personal na kagustuhan at kagustuhan.
2. Layunin. Para sa isang kotse, ang produktong ito ay may ilang mga function, kabilang ang pagpapabuti ng paghawak ng kotse, pagbabawas ng pagkawalang-galaw, at pagpapabuti ng paggana ng suspensyon.
3. diameter. Dapat itong tumutugma sa panloob na lapad ng gulong. Maaari kang pumili ng mas malaking diameter at gumamit ng mga low-profile na gulong. Sa kasong ito, ang mga disc ay mukhang mas solid, ngunit ang bigat ng gulong ay tumataas.
4. Mga butas sa pag-mount at ang kanilang diameter(LZ at PCD ayon sa pagkakabanggit). Kung ang mga tagapagpahiwatig na ito ay napili nang hindi tama, ang mga gulong ng cast ay hindi mai-install. Dapat matugunan ng PCD ang mga parameter na tinukoy sa manual.
5. ET (disc offset). Ang distansyang ito mula sa attachment point hanggang sa plane of symmetry ay sinusukat sa millimeters. Malapad na gulong, ngunit may kaunting offset, bigyan ang kotse ng karagdagang katatagan at isang sporty na hitsura. Gayunpaman, pinapataas nito ang pagkarga sa mga hub bearings, kaya mahalagang isaalang-alang ang mga rekomendasyon ng mga automaker.
6. goma. Kapag bumili ng mga produkto para sa mga umiiral na gulong, isaalang-alang ang lapad ng rim. Ang makitid o malapad ay nakakaapekto sa pagganap at pagkakadikit ng gulong sa ibabaw ng kalsada.
7. Kalidad at tamang pagpipilian. Tanging ang mga de-kalidad na produkto lamang ang magagarantiya ng ligtas na paggalaw. Imposibleng matukoy ang komposisyon ng isang metal sa pamamagitan ng mata, at ang mga nagbebenta ay hindi palaging nagsasabi ng totoo. Samakatuwid, upang bumili, mas mahusay na makipag-ugnay sa mga dalubhasang salon na handang magbigay ng mga sertipiko at dokumento. Tutulungan ka nilang gumawa ng tamang pagpili partikular na para sa iyong sasakyan at mga gulong.
8. Manufacturer. Maraming mga kumpanya ang nagpatunay sa kanilang sarili bilang isang tagagarantiya ng mataas na kalidad. Kadalasan ang mga tagagawa o nagbebenta mismo ay nagbebenta ng mga disc kasama ng mga mounting bolts, ngunit maaaring hindi sila angkop para sa makina. Gayundin sa produksyon, ang DIA (hub hole diameter) ay tumataas, na ginagawang unibersal ang produkto. Maaari mong ayusin ang laki nang mag-isa gamit ang mga singsing ng adapter sa pagsentro.

Kung naghahanap ka ng magandang disc, tingnan ang Mga Nangungunang sikat na brand sa merkado ngayon.

1. Alutec

Ang aming listahan ng pagraranggo ay naglalagay ng Alutec sa unang lugar at mayroong ilang mga dahilan para dito. Ang kumpanyang Aleman ay gumagawa ng mga de-kalidad na gulong mula noong 1996. Sinusubukan ng tagagawa na matugunan ang mga kinakailangan at kagustuhan ng mga customer, na nag-aalok ng malaking seleksyon, mataas na pamantayan at modernong disenyo. Ang mga modelo ay naglalaman ng kalidad ng Aleman, na sumakop sa mga merkado ng Europa at Asya.

Ang paglaban sa pagsusuot at pagpapanatili ng hitsura ng mga modelo ay sinisiguro sa pamamagitan ng paggamit ng mataas na lakas na barnisan.

Average na presyo - 15 libong rubles.

Ang mga bentahe ng mga produkto ay:

• pagpipinta;
• kalidad;
• disenyo;
• presyo;
• pagbabalanse;
• mga fastener;
• paglaban sa mga potholes;
• kadalian ng pangangalaga.

Ang downside para sa ilan ay ang mga ito ay magkasya nang mahigpit sa hub, na nagpapahirap sa kanila na alisin.

Mga Pangunahing Tampok:

• diameter R13-R22;
• PCD 3x112-9x108;
• cast, bakal, huwad.

Mga presyo para sa Alutec Singa rim:

2. DEZENT

Ang average na presyo ng mga modelo ng DEZENT para sa mga kotse ay 12 libong rubles. Ang kumpanyang Aleman ay gumagawa ng mga gulong para sa mga kotse ng iba't ibang tatak sa loob ng ilang dekada at nagbibigay ng mga ito sa buong mundo.

Ang mga pakinabang ay ang mga sumusunod:

• paggamit ng teknolohiya;
• pansin sa detalye;
• mga produkto para sa halos anumang mga tatak at modelo;
• isinasaalang-alang ang mga kinakailangan ng mga may-ari ng kotse;
• mataas na kalidad;
• naka-istilong disenyo.

Sa malakas na epekto sa mataas na bilis, kahit na ang isang medyo maliit na butas ay maaaring magdulot ng mga dents. Sa pinakamasamang sitwasyon, maaaring pumutok o mabasag ang disc.

Mga Pangunahing Tampok:

• diameter R13-R22;
• PCD 3x112-9x108;
• cast, bakal, huwad.

Mga presyo para sa Rim ng gulong DEZENT TX:

3. Kosei

Para sa marami, ang pinakamahusay na mga disc ay ang mga modelong may murang presyo. Kung pipili ka rin ng isang produkto sa ganitong paraan, kung gayon ang mga produkto mula sa isang tatak ng Hapon ay magiging isang mahusay na pagpipilian, dahil ang average na gastos ay 7 libong rubles. Ang mga produkto ng kumpanya ay may malaking demand sa buong mundo.

Iba ang tatak ng Kosei:

• kanais-nais na mga presyo;
• kalidad ng mga produkto;
• paggamit ng mga bagong teknolohiya;
• kawalan ng microcracks o voids;
• magaan na timbang ng mga modelo;
• mataas na lakas;
• pag-ikot ng rim.

Tulad ng ipinapakita ng mga review, halos imposible na makahanap ng mga bahid sa mga produkto ng tatak ng Kosei. Ngunit hindi mo dapat subukan ang mga ito para sa lakas sa isang masamang kalsada o sa mataas na bilis.

Mga Pangunahing Tampok:

• diameter R13-R22;
• PCD 3x112-9x108;
• cast, bakal, huwad.

Mga presyo para sa Kosei Racer Wheel:

4.LS Gulong

Hindi mahal, ngunit mataas ang kalidad. Ang average na presyo ay 8,500 libong rubles. Mga produkto ng isang Taiwanese na kumpanya, na may mahusay na demand sa buong mundo. Kabilang sa mga pakinabang ay:

• malaking pagpili;
• pagsunod sa mga internasyonal na pamantayan;
• modernong mga solusyon sa disenyo;
• paborableng presyo.

Ang mga may-ari ng LS Wheels ay madalas na nagrereklamo na ang patong ay nagsisimulang mag-alis sa paglipas ng panahon at ang kalidad ay hindi matatag.

Mga Pangunahing Tampok:

• diameter R13-R22;
• PCD 3x112-9x108;
• cast, bakal, huwad.

Mga presyo para sa Rim ng gulong LS Mga Gulong LS537:

5. Karera ng OZ

Ang average na halaga ng mga gulong ng OZ Racing ay humigit-kumulang 75 libong rubles. at ito sa kabila ng katotohanan na ang mga pinakamurang ay nagkakahalaga ng halos 3,500 libong rubles.

Mga Katangian:

• kalidad at malaking pagpili;
• malawak na hanay ng presyo;
• mga pagpapaunlad para sa iba't ibang mga modelo at tatak ng kotse;
• paggamit ng mga pinakabagong teknolohiya sa produksyon.

Kung pinag-uusapan natin ang mga pagkukulang, kailangan mong hanapin ang mga ito sa pinakamurang mga modelo. Gayunpaman, kahit na sa kasong ito ay magiging mahirap na makahanap ng mga kahinaan.

Mga Pangunahing Tampok:

• diameter R13-R22;
• PCD 3x112-9x108;
• cast, bakal, huwad.

Mga presyo para sa Wheel rim OZ Racing Versilia:

6. AEZ

Ang kumpanya ay gumagawa ng mga disc nang higit sa 20 taon. Sa isang maikling panahon, ang mga produkto ay naging popular at in demand dahil sa isang bilang ng mga pakinabang:

• paggamit ng mga makabagong teknolohiya sa produksyon;
• mataas na kalidad ng mga materyales na ginamit;
• pagiging maaasahan at tibay;
• malaking seleksyon ng mga modelo at presyo.

Ang mga disc na ito ay nakarating sa Tuktok para sa isang kadahilanan na ang mga produkto ay karapat-dapat sa paggalang at atensyon mula sa mga mamimili. Isinasaalang-alang ang hanay ng mga presyo, nararapat na tandaan na ang pinakamurang mga modelo ay may pinakamaraming pagkukulang. Ngunit kung minsan kahit na ang pinakamahal ay maaaring magkaroon ng mga problema.

Mga Pangunahing Tampok:

• diameter R13-R20;
• PCD 3x112-9x108;
• cast, bakal, huwad.

Mga presyo para sa Wheel rim AEZ Valencia:

7. BBS

Ang mga produktong Aleman na may mahabang kasaysayan, ang tatak ay isa sa mga pinuno ng mundo.

Ang mga disc ay madalas na ginagamit ng mga Aleman na automaker at kalahok sa iba't ibang mga kaganapan sa karera, na nagpapatunay sa kanilang kalidad.

• tatlong bahagi na mga modelo;
• malawak na hanay ng presyo;
• mataas na kalidad.

Mga Pangunahing Tampok:

• diameter R13-R22;
• PCD 3x112-9x108;
• cast, bakal, huwad.

Mga presyo para sa Rim ng gulong BBS SR:

8. Dotz

Ang mga gulong ng Dotz na kotse ay nailalarawan sa pamamagitan ng malawak na hanay ng mga presyo. Ang average na presyo ay humigit-kumulang 40 libong rubles, at ang mga pinakamurang ay nagkakahalaga ng 6-7 libong rubles. Ang bentahe ng tatak ay ang kumpanya sa una ay partikular na nakipag-deal sa mga gulong para sa mga kotse, na pinapayagan itong makamit ang mataas na pagganap sa lugar na ito.

Dapat tandaan:

• mataas na kalidad;
• malaking seleksyon;
• kagiliw-giliw na mga solusyon sa disenyo;
• paggamit ng mataas na kalidad na mga materyales;
• aplikasyon ng mga makabagong teknolohiya.

Dahil sa mahabang kasaysayan, kaalaman sa mga empleyado ng kumpanya at kapasidad ng produksyon ng tatak, magiging mahirap na makahanap ng mga bahid. Kasabay nito, inaangkin ng mga mamimili na hindi sila umiiral.

Mga Pangunahing Tampok:

• diameter R13-R22;
• PCD 3x112-9x108;
• cast, bakal, huwad.

Mga presyo para sa Rim ng gulong Dotz CP5:

9.Enkei

Ang mga disc na nakarating sa Tuktok ay pinili nang may espesyal na pangangalaga, na nangangahulugang hindi namin makaligtaan ang Enkei. Ang average na presyo ng mga produktong Hapon ay 10,500 libong rubles. at sila ay nailalarawan sa pamamagitan ng mga sumusunod na tagapagpahiwatig:

• katangian ng kalidad at katumpakan ng Hapon;
• mataas na kalidad na mga materyales;
• kagiliw-giliw na mga modelo;
• paggamit ng mga pinakabagong teknolohiya.

Ayon sa mga pagsusuri mula sa mga may-ari ng mga produkto ng Enkei, wala silang mga pagkukulang. Gayunpaman, dapat mong iwasan ang mabilis na pagmamaneho sa mataas na bilis sa pamamagitan ng mga lubak. Kung hindi, maaaring magkahiwalay ang mga disc at magdulot ng malubhang aksidente.

Mga Pangunahing Tampok:

• diameter R13-R22;
• PCD 3x112-9x108;
• cast, bakal, huwad.

Mga presyo para sa Rim ng gulong Enkei SC23:

10. REPLICA (REPLAY)

Ang kumpanya ay nakatuon ng maraming taon sa paggawa ng mga disc na ito. Sa panahong ito, nagawa nitong makamit ang mataas na pagganap at nag-aalok ng mga de-kalidad na produkto sa iba't ibang kategorya ng presyo. Sa karaniwan, ang mga modelo ay nagkakahalaga ng 17 libong rubles. Nag-iiba sila sa mga sumusunod na katangian:

• mataas na kalidad;
• aplikasyon ng mga pinakabagong teknolohiya sa produksyon;
• paggamit ng mataas na kalidad na mga materyales.

Ang mga REPLICA disc ay napunta sa Tuktok bilang isa sa mga pinakamahusay dahil sa kanilang katanyagan sa mga mamimili, ngunit sinasabi ng mga eksperto na kailangan mong mag-ingat sa kanila.

Una sa lahat, ito ay may kinalaman sa timbang - dapat itong magkapareho para sa buong hanay.

Minsan may mga problema sa geometry at kalidad ng mga materyales na ginamit.

Mga Pangunahing Tampok:

• diameter R13-R22;
• PCD 3x112-9x108;
• cast, bakal, huwad.

Mga presyo para sa Wheel rim Replay NS123:

11. IWHEELZ

Murang at iba't ibang mga pagpipilian, na sa karaniwan ay maaaring mabili sa isang presyo na 2.5-3 libong rubles. Bilang karagdagan sa paborableng presyo, ang IWHEELZ ay may ilang iba pang mga pakinabang:

• malaking pagpili;
• paggamit ng iba't ibang solusyon sa pagpepresyo;
• natatanging mga ideya sa disenyo;
• aplikasyon ng pinakabagong mga pagsulong sa teknolohiya;
• kagaanan ng mga produkto.

Ang kumpanya ay naghahagis ng iba't ibang mga disc sa loob ng mahabang panahon, ngunit dahil sa gastos, hindi ka dapat umasa sa napakataas na kalidad.

Mga Pangunahing Tampok:

• diameter R13-R22;
• PCD 3x112-9x108;
• cast, bakal, huwad.

Mga presyo para sa Wheel rim IWheelz Moon 6×15/4×100 D60.1 ET50 BMF:

12. SKAD

Sa pagraranggo ng pinakamahusay na mga drive, ang SKAD ay halos nasa pinakaibaba. At una sa lahat, ito ay dahil sa kanilang gastos, na direktang nakakaapekto sa kalidad ng panghuling produkto. Ang average na presyo ay 5 libong rubles. Ayon sa kumpanya, ang mga produkto ay naiiba sa mga sumusunod na katangian:

• gumamit lamang ng mataas na kalidad at matibay na materyales;
• malaking seleksyon ng mga solusyon sa disenyo;
• paggamit ng iba't ibang kulay;
• liwanag at lakas;

Mayroon ding mga disadvantages, at pangunahing nauugnay ang mga ito sa hitsura ng mga gasgas at microcracks sa patong ng mga produkto.

Mga Pangunahing Tampok:

• diameter R13-R22;
• PCD 3x112-9x108;
• cast, bakal, huwad.

Mga presyo para sa Wheel rim SKAD Veritas:

13. K&K (KIC)

Mura at maaasahan - ito ang K&K. Ang mga produkto ay nagkakahalaga ng isang average ng 4.5 libong rubles. Ang pag-aalala ay isa sa mga pinuno ng mundo sa paggawa ng mga disk, na lubhang hinihiling dahil sa mga sumusunod na parameter:

• mataas na pagiging maaasahan at kalidad ng Aleman;
• isang malaking seleksyon ng mga solusyon sa disenyo;
• maraming taon ng karanasan sa produksyon;
• aplikasyon ng mga pinakabagong teknolohiya.

Ang paghahanap ng mga bahid sa K&K ay hindi kapani-paniwalang mahirap, at ito sa kabila ng katotohanan na bawat ikaapat na may-ari ng kotse ay pinipili ang kanilang mga produkto.

Mga Pangunahing Tampok:

• diameter R13-R24;
• PCD 3x112-9x108;
• cast, bakal, huwad.

Mga presyo para sa Rim ng gulong K&K KS741:

Posibleng makahanap ng mataas na kalidad at orihinal na mga gulong sa anumang kategorya ng presyo. Gayunpaman, kung mas mataas ang presyo, mas mahusay ang kalidad at pagganap.