มีบริการที่ให้ข้อมูลเกี่ยวกับเรือออนไลน์แบบเรียลไทม์บนแผนที่ บริการเหล่านี้คือ เป็นเครื่องมือที่ขาดไม่ได้สำหรับผู้เช่าเหมาลำเพราะต้องทราบเวลาโดยประมาณที่เรือจะถึงท่าเทียบเรือที่กำหนดเพื่อขนถ่ายสินค้า ข้อตกลงบางฉบับระบุว่าการขนส่งสินค้าจะต้องดำเนินการภายในระยะเวลาหนึ่งและเรือไม่มีสิทธิ์เข้าท่าเรือตามความต้องการของตนเองและรับสินค้าที่เกี่ยวข้อง ต่อจากนี้ไปหากเรือเบี่ยงเบนไปจากเส้นทางสัญญาก็สามารถบอกเลิกได้

MarineTraffic เป็นบริการออนไลน์สำหรับติดตามเส้นทางของเรือ

เว็บไซต์ให้ข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของเรือทางออนไลน์ นี่คือแผนที่โลกที่มีไอคอนเรือหลากสี แต่ละสีแสดงถึงประเภท ความเร็ว วิธีการควบคุม และข้อมูลอื่นๆ

มีไอคอนและไอคอนรอบๆ แผนที่สำหรับการจัดการและการกำหนดค่า ทางด้านซ้ายของเมนูจะมีปุ่มสำหรับตั้งค่าแผนที่ เช่น เลเยอร์ ตัวกรอง แผนที่ความหนาแน่นของการจราจร สภาพอากาศ และอื่นๆ ที่นี่คุณสามารถค้นหาเรือตามชื่อได้โดยป้อนข้อมูลในช่องพิเศษ เมื่อคุณคลิกที่เรือรบลำใดลำหนึ่งบนแผนที่ ข้อมูลจะปรากฏในหน้าต่างเกี่ยวกับ:

• ชื่อเรือ.
• ความเร็วที่เรือเดินทาง
• ดี. มาจากไหนและจะไปที่ไหน
• สถานะ.
• ประเภทเรือ (ผู้โดยสาร เรือบรรทุกน้ำมัน ฯลฯ)

เมื่อคุณคลิกที่ชื่อเรือที่อยู่ในหน้าต่างที่เปิดขึ้น จะมีข้อมูลเพิ่มเติม เต็มหน้าพร้อมข้อมูลรายละเอียดเกี่ยวกับเรือแบบเรียลไทม์

วิธีค้นหาเรือตามชื่อออนไลน์บน MarineTraffic

หากคุณมีข้อมูลเกี่ยวกับเรือที่คุณสนใจ การค้นหาก็จะเป็นเรื่องง่าย จำเป็น:

1. ไปที่เว็บไซต์ - https://www.marinetraffic.com/ru/
2. ในหน้าต่างด้านขวาบนที่เรียกว่า "เรือ/ท่าเรือ" ให้ป้อนข้อมูลของคุณ
3. ในหน้าต่างที่ปรากฏขึ้น คุณต้องคลิกชื่อเรือหรือท่าเรือเพื่อดูข้อมูลโดยละเอียด

เมื่อเยี่ยมชมเว็บไซต์แล้วคุณจะสังเกตเห็นว่ามีข้อมูลระบุไว้ใน ภาษาอังกฤษ- สามารถเปลี่ยนแปลงได้โดยไปที่ด้านล่างของหน้าและคลิกที่รายการ "ภาษา" เลือกภาษารัสเซียจากเมนูแบบเลื่อนลง

แผนที่เรือออนไลน์ได้รับการอัปเดตแบบเรียลไทม์ แต่คุณต้องรู้ว่าการจราจรทางเรือในมหาสมุทรนั้นค่อนข้างน้อย สาเหตุของการแช่แข็งของเรืออาจเกี่ยวข้องกับระบบด้วย เนื่องจากมันไม่สมบูรณ์แบบและมีข้อบกพร่อง แม้ว่าจะมีการปรับปรุงเป็นครั้งคราว แต่ก็ยังมีบริเวณมหาสมุทรที่สัญญาณหายไป ในกรณีนี้ คุณต้องรอจนกว่าสัญญาณจะปรากฏขึ้นเพื่อติดตามเรือต่อไป

หลักการทำงานของระบบเอไอเอส

ในปัจจุบัน เพื่อความปลอดภัย เรือทุกลำต้องมีการระบุตัวตนบนเรือ ระบบเอไอเอส- โดยจะรายงานตำแหน่งของเรือลำใดลำหนึ่งในมหาสมุทรและป้องกันการชนกัน ระยะทางที่เรือสามารถเคลื่อนที่ออกจากตัวรับสัญญาณภาคพื้นดินได้เกือบ 400 กม. ระบบรับสัญญาณภาคพื้นดินต้องอยู่เหนือระดับน้ำทะเลและระบบเรือต้องมีสัญญาณแรงและ เสาอากาศคุณภาพ- ในกรณีนี้ผู้เยี่ยมชมสามารถใช้บริการของบริการได้

Seatracker.ru – ให้ข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของเรือทางออนไลน์

Seatracker เป็นพอร์ทัลสำหรับนักเดินเรือที่ให้ข่าวสารและ ไฟล์ต่างๆส่วนใหญ่เป็นธีมทะเล

โดยคลิกลิงค์เข้าไป เมนูด้านบน"Ais" เราพบว่าตัวเองอยู่บนแผนที่การเมืองของโลกซึ่งมีไอคอนเรือทาสีด้วยสีต่าง ๆ ขึ้นอยู่กับประเภทและวัตถุประสงค์ เมนูแผนที่บนบริการเป็นเวอร์ชันที่เรียบง่ายซึ่งสัมพันธ์กับบริการ MarineTraffic ทางด้านซ้ายของเมนูมีเพียง 3 ปุ่มเท่านั้น ได้แก่ ค้นหา ตัวกรอง และเลเยอร์ ทางด้านขวาจะมีปุ่ม 2 ปุ่มที่ใช้ควบคุมการย่อหรือขยายแผนที่ย่อ เหนือแผนที่จะมีหน้าต่างค้นหาเรือหรือท่าเรือตามชื่อ

รหัสสีสำหรับเรือบนแผนที่บริการออนไลน์

แผนที่มหาสมุทรออนไลน์มีรหัสสีเหมือนกันสำหรับบริการทั้งสองรายการที่ระบุไว้

วิธีใช้แผนภูมิเรือแบบเรียลไทม์บน Seatracker

1. บนเว็บไซต์ https://seatracker.ru/ ตามลิงค์ด้านบน “Ais”
2. ในหน้าแผนที่คุณสามารถใช้การค้นหาและป้อนชื่อเรือได้
3. เพื่อความสะดวก ทางด้านซ้ายของเมนูจะมีปุ่ม "ตัวกรอง" ซึ่งคุณสามารถเลือกภาชนะตามสีได้
4. ในเมนูด้านซ้ายจะมีไอคอนพร้อมเลเยอร์ต่างๆ โดยการเลือกว่าคุณสามารถเพิ่มหรือลบพอร์ต ชื่อสถานี บีคอน และรูปภาพลงในแผนที่ได้

ข้อมูลทั้งหมดที่อยู่ในเว็บไซต์มาจากข้อมูลของ AIS เวลาจริงในการพักเรือ การเดินทางออกจากท่าเรือ และการมาถึงท่าเรืออาจแตกต่างกันประมาณ 1 ชั่วโมง ข้อมูล พิกัดออนไลน์ของเรือทุกลำที่ให้บริการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูลเท่านั้น และไม่ควรใช้เพื่อการเดินเรือ

ติดต่อกับ

1.1. กฎเหล่านี้ควบคุมความสัมพันธ์ระหว่างผู้เยี่ยมชม/ผู้ใช้/ลูกค้าและผู้รับจ้างในการให้บริการ
1.2. ผู้รับเหมาโพสต์ข้อมูลบนเว็บไซต์เกี่ยวกับบริการที่นำเสนอและข้อมูลอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมของผู้รับเหมา การเปลี่ยนแปลง รวมถึงข้อมูลเกี่ยวกับการให้บริการบนเว็บไซต์และค่าใช้จ่าย จัดทำโดยผู้รับเหมาใน ฝ่ายเดียวโดยไม่ต้องแจ้งให้ผู้ใช้ทราบล่วงหน้า ข้อมูลจะใช้ได้จนกว่าผู้รับจ้างจะทำการเปลี่ยนแปลงที่เหมาะสม เว้นแต่ผู้รับจ้างจะระบุช่วงเวลาอื่นเพิ่มเติม
1.3. ความยินยอมและการยอมรับกฎเหล่านี้โดยสมบูรณ์และไม่มีเงื่อนไขถือเป็นการวางตำแหน่งโดยลูกค้าของแอปพลิเคชันในลักษณะที่กำหนดไว้บนเว็บไซต์

2. ข้อกำหนดที่ใช้

2.1. ผู้เยี่ยมชมเว็บไซต์คือบุคคลที่เข้ามายังเว็บไซต์โดยไม่มีจุดประสงค์ในการสมัคร 2.2. ผู้ใช้ - ผู้เยี่ยมชมเว็บไซต์ที่ยอมรับเงื่อนไขของข้อตกลงนี้และประสงค์จะวางแอปพลิเคชันบนเว็บไซต์
2.3. ลูกค้า - ผู้ใช้ที่วางแอปพลิเคชันบนเว็บไซต์
2.4. ผู้รับจ้าง - นิติบุคคลที่มีการโพสต์คำอธิบายบริการบนเว็บไซต์ ข้อมูลเกี่ยวกับ นิติบุคคล: Kvazar LLC (OGRN 1142536007790, INN 2536276283, KPP 253601001 ที่ตั้ง: Vladivostok, Dalzavodskaya st., 2a. Office 218.)
2.5..
2.6. บริการ - บริการข้อมูลจัดทำโดยผู้รับเหมาและพร้อมสำหรับการสมัครบนเว็บไซต์
2.7. แอปพลิเคชัน - คำขอที่กรอกเรียบร้อยแล้วจากลูกค้าสำหรับการให้บริการที่เลือกบนเว็บไซต์

3. การคุ้มครองข้อมูลส่วนบุคคล

3.1. ด้วยการให้ข้อมูลส่วนบุคคลของเขาเมื่อส่งแบบฟอร์มใบสมัครบนเว็บไซต์ ลูกค้าให้ความยินยอมแก่ผู้รับเหมาในการประมวลผลและใช้ข้อมูลส่วนบุคคลของเขาตามกฎหมายของรัฐบาลกลางหมายเลข 152-FZ "เกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล" ลงวันที่ 27 กรกฎาคม 2549 . วิธีทางที่แตกต่างอย่างไม่มีกำหนดและเพื่อวัตถุประสงค์ที่ระบุไว้ในข้อตกลงนี้
3.2. ผู้รับจ้างใช้ข้อมูลส่วนบุคคลของลูกค้าเพื่อวัตถุประสงค์ในการ:
- การลงทะเบียนโดยลูกค้าของแอปพลิเคชันบนเว็บไซต์
- ข้อเสนอแนะกับลูกค้า
3.3. ข้อมูลส่วนบุคคลที่รวบรวมโดยผู้รับเหมา:
- หมายเลขโทรศัพท์ของลูกค้า
- ที่อยู่ อีเมลลูกค้า;
- ชื่อเต็มของลูกค้า
3.4. ผู้รับจ้างรับรองว่าจะไม่เปิดเผยข้อมูลที่ได้รับจากลูกค้า ในขณะเดียวกันการเปิดเผยข้อมูลจะไม่ถือเป็นการละเมิดภาระผูกพันในกรณีที่ภาระผูกพันในการเปิดเผยดังกล่าวถูกกำหนดโดยข้อกำหนดของกฎหมายปัจจุบันของสหพันธรัฐรัสเซีย
3.5. ลูกค้าอาจเพิกถอนความยินยอมในการประมวลผลข้อมูลส่วนบุคคลหลังจากนั้น การอุทธรณ์ส่วนบุคคลถึงผู้ดำเนินการ

4. บทบัญญัติสุดท้าย

4.1. ผู้รับจ้างขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงกฎเหล่านี้เพียงฝ่ายเดียว การเปลี่ยนแปลงข้อกำหนดของกฎเหล่านี้จะมีผลใช้บังคับหลังจากเผยแพร่บนเว็บไซต์

การจราจรทางทะเลเป็นทรัพยากรที่คุณสามารถติดตามตำแหน่งของเรือได้ แผนที่เอไอเอส(ระบบระบุตัวตนอัตโนมัติ) ทำได้ง่ายมาก: ในหน้าต่างค้นหาคุณต้องป้อนชื่อเรือและบริการจะแสดงตำแหน่งของเรือ ช่วงเวลานี้- นอกจากชื่อและประเภทของเรือแล้ว คุณยังสามารถดูเส้นทางของมัน ประเทศที่มันอยู่ ความเร็ว และข้อมูลที่เป็นประโยชน์อื่น ๆ ได้

บริการสะดวกต่อการใช้งาน-เรือ ประเภทต่างๆจะถูกเน้นด้วยสีต่างๆ ทิศทางการเคลื่อนที่จะแสดง และส่วนที่ยึดจะถูกระบุแยกกัน

วิดีโอ: MarineTraffic - บริการติดตามเรือออนไลน์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในโลก

เมื่อคุณวางเคอร์เซอร์ไว้เหนือไอคอน ข้อมูลเกี่ยวกับเรือจะปรากฏในหน้าต่างป๊อปอัป: ชื่อ ประเทศที่จดทะเบียน ปลายทาง หากคลิกระบบจะแสดงเพิ่มเติม รายละเอียดข้อมูลลงไปที่รูปภาพ

Marinetraffic ทำงานอย่างไร?

เทคโนโลยี AIS ใช้สร้างแผนที่เรือ – ระบบอัตโนมัติบัตรประจำตัว เรือแต่ละลำมีเครื่องส่งสัญญาณที่ส่งข้อมูลทางอากาศอย่างต่อเนื่องโดยใช้คลื่นวิทยุ มือถือและ การเชื่อมต่อดาวเทียมดังนั้นเทคโนโลยีนี้จึงมีราคาถูกกว่าอะนาล็อก เครื่องรับใดๆ ที่ทำงานบนความถี่ VHF หรือ VHF สามารถรับสัญญาณได้

ความครอบคลุมของการออกอากาศขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย สิ่งที่สำคัญที่สุดคือกำลังส่งและความสูงของเสาอากาศรับ แต่แม้แต่ทวนสัญญาณที่อ่อนแอที่สุดก็สามารถออกอากาศได้ภายในระยะ 75 กม. ซึ่งเพียงพอแล้วที่เรือจะรับรู้ถึงการมีอยู่ของกันและกันจากระยะห่างที่ปลอดภัย

การค้นหาและกำหนดตำแหน่งของเรือ

โดยอ้างอิงจากข้อมูลจากเอไอเอส ทุกตำแหน่งเรือออกจากท่าเรือและถึงท่าเรือปลายทางแบบเรียลไทม์

ความสนใจ! ตำแหน่งศาลบางครั้งอาจไม่ตรงกับของจริงและล้าหลังไปหนึ่งชั่วโมงหรือมากกว่านั้น พิกัดตำแหน่งของเรือทั้งหมดนำเสนอเพื่อวัตถุประสงค์ในการให้ข้อมูลเท่านั้น ข้อมูลการค้นหาจาก AIS ไม่สามารถใช้กำหนดเส้นทางได้

เมื่อค้นหาก็จะพบว่า ข้อมูลที่ถูกต้องเกี่ยวกับการเคลื่อนที่ของเรือบนแผนที่ตามข้อมูล เอไอเอสและคุณสามารถดูรูปถ่ายของพวกเขาได้ ในการค้นหาเรือ ให้เลือกส่วนบนแผนที่ซึ่งระบุจำนวนเรือที่มีอยู่ในปัจจุบัน ตัวอย่างเช่น เราคลิกไปที่ภูมิภาคยุโรปแล้วได้ภาพที่คุณเห็นด้านบน

หากคุณขยายพื้นที่ คุณจะเห็นเรือลำใดลำหนึ่ง แผนที่ได้รับการอัพเดตทุกสองสามวินาที เมื่อคุณวางเคอร์เซอร์ไว้เหนือเรือ คุณจะเห็นชื่อเรือ บนเว็บไซต์ คุณสามารถรับข้อมูลอื่น ๆ ที่คุณสนใจสำหรับการค้นหาได้

หากต้องการค้นหาเรือที่คุณสนใจ ให้ป้อนชื่อเรือและตำแหน่งของเรือในแถบค้นหา (หากเป็นไปได้) แล้วกดปุ่มค้นหา แผนที่ AIS จะแสดงตำแหน่งของเรือแบบเรียลไทม์

แผนที่นี้ไม่เพียงแต่ให้ข้อมูลเกี่ยวกับเรือเท่านั้น แต่ยังรวมถึงสินค้าที่บรรทุกบนเรือด้วย ซึ่งอาจเป็นประโยชน์สำหรับผู้เช่าเหมาลำเรือ อยู่กับเราและจะไม่มีเรือลำใดสูญหาย

แผนที่การจราจรทางเรือแบบเรียลไทม์ เอไอเอส

AIS (ระบบระบุอัตโนมัติ) เป็นระบบในการขนส่งที่ทำหน้าที่ระบุเรือ ขนาด เส้นทาง และข้อมูลอื่น ๆ โดยใช้คลื่นวิทยุ VHF

ใน เมื่อเร็วๆ นี้มีแนวโน้มที่จะตีความ AIS ว่าเป็นอัตโนมัติ ระบบข้อมูล, (อังกฤษ เอไอเอส อัตโนมัติ ระบบข้อมูล) ซึ่งเกี่ยวข้องกับการขยายฟังก์ชันการทำงานของระบบเมื่อเปรียบเทียบกับงานปกติในการระบุเรือ

ตามอนุสัญญา SOLAS 74/88 มีผลบังคับใช้สำหรับเรือที่มีขนาดมากกว่า 300 ตันกรอสที่ใช้งานในการเดินทางระหว่างประเทศ เรือที่มีขนาด 500 ตันกรอสขึ้นไปที่ไม่เกี่ยวข้องกับการเดินทางระหว่างประเทศ และเรือโดยสารทั้งหมด เรือและเรือยอทช์ที่มีการกระจัดน้อยกว่าสามารถติดตั้งอุปกรณ์คลาส B ได้ การส่งข้อมูลจะดำเนินการผ่านช่องทางการสื่อสารระหว่างประเทศ AIS 1 และ AIS 2 ในโปรโตคอล SOTDMA (Self Organizing Time Division Multiple Access) ใช้งานได้ การปรับความถี่ด้วยการจัดการ GMSK

วัตถุประสงค์ของเอไอเอส

เอไอเอสได้รับการออกแบบเพื่อเพิ่มระดับความปลอดภัยในการเดินเรือ ประสิทธิภาพการเดินเรือ และการทำงานของศูนย์ควบคุมการจราจรทางเรือ (VTDC) การป้องกัน สิ่งแวดล้อมโดยจัดให้มีฟังก์ชันดังต่อไปนี้:

เป็นวิธีการป้องกันการชนกันในโหมดเรือต่อเรือ

เป็นวิธีการรับข้อมูลเกี่ยวกับเรือและสินค้าโดยบริการชายฝั่งที่มีอำนาจ

เป็นเครื่องมือ VTS ในโหมดเรือถึงฝั่งเพื่อควบคุมการจราจรทางเรือ

เพื่อใช้ติดตามและติดตามเรือ ตลอดจนปฏิบัติการค้นหาและกู้ภัย (SAR)

ส่วนประกอบเอไอเอส

ระบบ AIS ประกอบด้วยองค์ประกอบดังต่อไปนี้:

เครื่องส่งวีเอชเอฟ,

เครื่องรับ VHF หนึ่งหรือสองตัว

ผู้รับทั่วโลก การนำทางด้วยดาวเทียม(เช่น GPS, GLONASS) สำหรับเรือที่บินด้วยธงชาติรัสเซีย โมดูล GLONASS ในอุปกรณ์ AIS ถือเป็นแหล่งที่มาหลักของพิกัดอย่างเคร่งครัด GPS เป็นตัวช่วยและสามารถนำมาจาก เครื่องรับ GPSผ่านโปรโตคอล NMEA

โมดูเลเตอร์/ดีมอดูเลเตอร์ (ตัวแปลงข้อมูลอะนาล็อกเป็นดิจิทัลและในทางกลับกัน)

ตัวควบคุมที่ใช้ไมโครโปรเซสเซอร์

อุปกรณ์สำหรับรับเข้า/ส่งออกข้อมูลเพื่อควบคุมองค์ประกอบต่างๆ

หลักการทำงานของเอไอเอส

การทำงานของ AIS ขึ้นอยู่กับการรับและส่งข้อความในช่วง VHF เครื่องส่งสัญญาณ AIS ทำงานที่คลื่นที่ยาวกว่าเรดาร์ ซึ่งช่วยให้สามารถแลกเปลี่ยนข้อมูลได้ไม่เพียงแต่ในระยะไกลเท่านั้น แต่ยังอยู่ในพื้นที่ที่มีสิ่งกีดขวางในรูปของวัตถุขนาดเล็กตลอดจนในสภาพที่ไม่เอื้ออำนวย สภาพอากาศ- แม้ว่าช่องสัญญาณวิทยุช่องเดียวจะเพียงพอ แต่ระบบ AIS บางระบบก็ส่งและรับช่องสัญญาณวิทยุสองช่องเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาการรบกวนและไม่รบกวนการสื่อสารของวัตถุอื่น ข้อความ AIS อาจมี:

ข้อมูลประจำตัวเกี่ยวกับวัตถุ

ข้อมูลเกี่ยวกับสถานะของวัตถุที่ได้รับโดยอัตโนมัติจากองค์ประกอบควบคุมของวัตถุ (รวมถึงจากอุปกรณ์นำทางด้วยคลื่นวิทยุไฟฟ้าบางชนิด)

ข้อมูลเกี่ยวกับพิกัดทางภูมิศาสตร์และเวลาที่ AIS ได้รับจากระบบดาวเทียมนำทางทั่วโลก

ข้อมูลที่ป้อนด้วยตนเองโดยเจ้าหน้าที่บำรุงรักษาสิ่งอำนวยความสะดวก (ที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัย)

มีข้อกำหนดในการโอนเพิ่มเติม ข้อมูลข้อความระหว่างเครื่องปลายทาง AIS (เพจจิ้ง) การส่งข้อมูลดังกล่าวสามารถทำได้ทั้งไปยังเทอร์มินัลทั้งหมดภายในระยะ และไปยังเทอร์มินัลเฉพาะเครื่องเดียว

เพื่อให้มั่นใจถึงการรวมเป็นหนึ่งและเป็นมาตรฐานของ AIS กฎเกณฑ์วิทยุระหว่างประเทศจึงกำหนดสองช่องทางสำหรับการใช้งานสำหรับ AIS: AIS-1 (87V - 161.975 MHz) และ AIS-2 (88V - 162.025 MHz) ซึ่งควรใช้ทุกที่ ยกเว้นภูมิภาคที่มีการควบคุมความถี่พิเศษ

ความเร็วในการส่ง ข้อมูลดิจิทัลเลือก 9600 bps ในช่อง AIS

การทำงานของสถานี AIS แต่ละแห่ง (มือถือหรือฐาน) จะถูกซิงโครไนซ์กับเวลา UTC อย่างเคร่งครัดโดยมีข้อผิดพลาดไม่เกิน 10 μs จากตัวรับ GNSS ในตัว (ในสหพันธรัฐรัสเซีย ตามสัญญาณจากตัวรับ GNSS ที่รวม GLONASS/GPS ). ในการส่งข้อมูล จะใช้เฟรมซ้ำอย่างต่อเนื่องนาน 1 นาที ซึ่งแบ่งออกเป็น 2250 ช่อง (ช่วงเวลา) แต่ละช่องนาน 26.67 มิลลิวินาที

ข้อความใช้รหัส ASCII 6 บิต

การแสดงข้อมูลเกี่ยวกับสภาพแวดล้อมใน AIS ยุคใหม่สามารถทำได้ใน 2 โหมด - ทั้งข้อความในรูปแบบของตารางพร้อมรายชื่อเรือใกล้เคียงและข้อมูลของพวกเขาและในรูปแบบของแผนที่แผนผังที่เรียบง่ายซึ่งแสดงตำแหน่งสัมพัทธ์ของเรือและระยะทางถึง (คำนวณโดยอัตโนมัติตามข้อมูลที่ส่งโดยพวกเขา พิกัดทางภูมิศาสตร์.) AIS รวมอยู่ในรายการอุปกรณ์ที่จัดให้ แหล่งจ่ายไฟสำรองจำเป็นต้องใช้แบตเตอรี่