รถจะดูดีก็ต่อเมื่อนั่งบนล้อคุณภาพดีเท่านั้น การให้คะแนนยังรวมถึงโมเดลในตลาดรัสเซียด้วย

คุณสมบัติของล้ออัลลอย

ในบรรดาล้อรถทุกประเภท ล้ออัลลอยด์เป็นล้อที่พบมากที่สุด โดยผลิตจากโลหะเบา จึงเรียกอีกอย่างว่า "โลหะผสมเบา"

อลูมิเนียมถูกใช้เป็นวัสดุหลักในการผลิตล้อหล่อ ผลิตภัณฑ์ที่ทำจากโลหะผสมแมกนีเซียมนั้นพบได้น้อย
ด้านบวกของการใช้ล้ออัลลอยบนรถยนต์:

• น้ำหนักเบา - มีน้ำหนักน้อยกว่าเหล็กกล้า
• การออกแบบภายนอกหลายรูปแบบ - การหล่อจากโลหะเบาช่วยให้คุณสร้างตัวอย่างที่มีสไตล์และลวดลายโมเสกที่แตกต่างกัน
• – เปรียบเทียบกับรุ่นปลอมแปลง
• ให้ความสะดวกสบายในการเคลื่อนไหวที่สูงขึ้น - เนื่องจากวัสดุมีน้ำหนักเบาและยืดหยุ่นการใช้ล้ออัลลอยด์จึงช่วยลดภาระของระบบกันสะเทือนของรถ
• ความแข็งแรงของโครงสร้าง - ทำได้เนื่องจากความเหนียวของโลหะผสมโลหะเบาที่มากกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับเหล็ก

ผู้ผลิตชั้นนำ

ในตลาดของเรา ล้อแม็กรถยนต์มีผู้ผลิตจำนวนมาก เป็นไปไม่ได้เสมอไปสำหรับผู้เริ่มต้นที่จะเลือกแบรนด์ที่เชื่อถือได้ในหมู่พวกเขาถึงแม้จะเป็นผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์เนื่องจากมีของปลอมจำนวนมาก แต่ก็พบว่าเป็นการยากที่จะเลือกผู้ผลิตที่ดี อย่างไรก็ตาม ทุกสิ่งสามารถเรียนรู้ได้โดยการเปรียบเทียบและจากประสบการณ์ของผู้อื่น การให้คะแนนความนิยมของผู้ผลิตล้ออัลลอยด์ทั้งในและต่างประเทศจะช่วยให้คุณเลือกแบรนด์ที่มีคุณภาพ

อลูเทค

ในกระบวนการผลิตแผ่นดิสก์ บริษัท ใช้เทคโนโลยีการหล่อที่เป็นเอกลักษณ์ซึ่งมีความแข็งแกร่งกว่ามากเมื่อเทียบกับแบรนด์อื่นที่คล้ายคลึงกัน

นอกจากนี้ล้อรถ ALUTEC ยังเบาที่สุดในบรรดาล้ออื่น ๆ และการเคลือบสีที่ใช้นั้นมีคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนสูงซึ่งช่วยให้สามารถใช้การหล่อกับรถยนต์ได้แม้ในฤดูหนาว

ปัญหาหลักของการใช้ล้ออัลลอยด์ในฤดูหนาวคือความต้านทานการกัดกร่อนที่ไม่ดี กระบวนการออกซิเดชันของโลหะเกิดจากความชื้นสูงและสารเคมีที่ใช้โรยพื้นผิวถนน ดังนั้นการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนคุณภาพสูงจึงเป็นหนึ่งในประเด็นสำคัญที่ต้องพิจารณาเมื่อเลือกล้ออัลลอยสำหรับรถของคุณ

สแคด

หนึ่งในที่ใหญ่ที่สุด บริษัทก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2545 การหล่อผลิตจากอุปกรณ์ต่างประเทศสมัยใหม่โดยใช้เทคโนโลยีที่ทันสมัยที่สุด เป็นซัพพลายเออร์อย่างเป็นทางการของผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่เช่น Ford และ Volkswagen ผลิตภัณฑ์ SCAD มีคุณภาพดีและการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ ซึ่งทำให้บริษัทถูกรวมไว้ในการจัดอันดับของเรา

ไอวีลซ์

บริษัท ระหว่างประเทศที่ผลิตล้อสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลมาตั้งแต่ปี 2543 เท่านั้น แต่สิ่งนี้ไม่ได้หยุดจากการกลายเป็นหนึ่งในผู้นำตลาดในรัสเซียและ CIS

เคแอนด์เค

ผู้ผลิตล้อรถยนต์หล่อรายใหญ่ที่สุด เป็นที่รู้จักกันดีไม่เพียงแต่ในประเทศของเราเท่านั้น แต่ยังรวมถึงต่างประเทศด้วย เทคโนโลยีการผลิตขึ้นอยู่กับการหล่อผลิตภัณฑ์ด้วยแรงดันต่ำ ทุกปี K&K ผลิตผลิตภัณฑ์รถยนต์มากกว่า 1.5 ล้านหน่วย ผู้ผลิตรายเดียวในประเทศของเราที่ให้การรับประกันตลอดอายุการใช้งานสำหรับวัสดุและการออกแบบแผ่นดิสก์

ล้อLS

ผู้ผลิตชาวไต้หวัน การหล่อล้อสำหรับรถยนต์นั้นผลิตขึ้นในหลายรูปแบบ:

• คลาสสิค;
• กีฬา;
• แนวคิด;

โรติฟอร์ม

บริษัทผู้ผลิตรุ่นใหม่ที่ก่อตั้งขึ้นเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา ล้อของมันได้รับความนิยมเป็นพิเศษในหมู่มือสมัครเล่นและนักออกแบบมืออาชีพและสตูดิโอที่เกี่ยวข้องกับ "การอัพเกรด" รูปลักษณ์ของรถยนต์ที่ใช้งานจริง โมเดลโรติฟอร์มมีการออกแบบล้ำสมัยอันเป็นเอกลักษณ์ ความหลากหลายของสีล้อที่ผลิตถือเป็นจุดเด่นของบริษัท

ในวิดีโอ การชุบโครเมียมของล้ออัลลอย:

รุ่นยอดนิยม

พิษอลูเทค

• ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางที่มีอยู่คือ 15-18 นิ้ว;
• วัสดุหลัก – อลูมิเนียมอัลลอยด์
• สีที่มีจำหน่าย - เงิน, เงินดำ, ดำ;
• ราคา – จาก 2,620 รูเบิล

การออกแบบภายในทำเป็นรูปดาวห้าแฉกพร้อมแฉก

ส่วนด้านในของการหล่อนั้นทำเป็นรูปดาวซึ่งมีรังสีหมุนรอบแกนของมันเล็กน้อย ข้อมูลจำเพาะ:

• ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง - 17 นิ้ว;
• วัสดุ - โลหะผสมอลูมิเนียม;
• สี – เงิน, กราไฟท์, ดำ;
• ราคา – จาก 3,424 รูเบิล

ไอวีลซ์ ซามูไร

รูปแบบแผ่นดิสก์มี 5 ซี่นูนออกด้านนอก ลักษณะเฉพาะ.

คุณต้องการให้รถของคุณดูดีหรือไม่? ซึ่งหมายความว่าถึงเวลาที่ต้องคิดเปลี่ยนดิสก์แล้ว ไม่เพียงแต่รูปลักษณ์การออกแบบของรถเท่านั้น แต่ยังรวมถึงอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่สมเหตุสมผล ความปลอดภัยในการจราจร และความสะดวกในการควบคุมขึ้นอยู่กับล้ออีกด้วย วิธีการเลือกล้อให้เหมาะกับยี่ห้อรถของคุณ? ล้อไหนดีกว่าที่จะซื้อ ปลอมแปลง หรือหล่อ? ลักษณะของแผ่นดิสก์แต่ละประเภทและบทวิจารณ์จากผู้ที่ชื่นชอบรถจะช่วยให้คุณตัดสินใจได้

ประเภทของล้อรถ

ล้อที่เลือกด้วยทักษะไม่เพียงปรับปรุงรูปลักษณ์ของรถเท่านั้น แต่ยังส่งผลต่อความเร็วและสมรรถนะการขับขี่อีกด้วย ตามวิธีการผลิต แผ่นดิสก์แบ่งออกเป็น:

1. ประทับตรา
2. หล่อ.
3. ปลอมแปลง
4. คอมโพสิต

การประทับตราเป็นตัวเลือกที่ง่ายที่สุด เหมาะสำหรับการบำรุงรักษาและต้นทุนต่ำ ข้อเสียของแผ่นดิสก์คือ ไวต่อการกัดกร่อน มีน้ำหนักมาก ขาดความแม่นยำในการผลิต และรูปลักษณ์มาตรฐาน

ล้อคอมโพสิตเป็นล้อผสมระหว่างหล่อและฟอร์จ ขอบล้อทำโดยการตีขึ้นรูป แผ่นดิสก์เป็นแบบหล่อ องค์ประกอบยึดด้วยสลักเกลียวซึ่งจะเพิ่มน้ำหนักของผลิตภัณฑ์
โดยพื้นฐานแล้วเจ้าของรถลังเลที่จะเลือกล้อหล่อหรือล้อฟอร์จซึ่งควรพิจารณาในรายละเอียดเพิ่มเติม

ล้ออัลลอย - น้ำหนักเบาและดีไซน์ดั้งเดิม

ล้อหล่อหรือล้ออัลลอยด์ทำโดยการหล่อจากโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง ซึ่งอาจมีอะลูมิเนียม ไทเทเนียม หรือแมกนีเซียม

ล้อไทเทเนียมมีราคาแพงที่สุดและติดตั้งบนรถสปอร์ตเป็นหลัก

แมกนีเซียมมีความทนทานต่อการกัดกร่อนน้อยกว่าและเคลือบด้วยสารป้องกัน (วานิชหรือไพรเมอร์) ในหลายชั้น ฐานที่พบมากที่สุดคืออลูมิเนียม

ความสนใจ! หากลดน้ำหนักแต่ละล้อลง 1 กก. น้ำหนักบรรทุกบนตัวถังจะลดลง 15-20 กก.

ล้ออะลูมิเนียมหล่อมีข้อดีที่สำคัญหลายประการ:

ล้อฟอร์จ - แข็งแรงและน้ำหนักเบา

• น้ำหนักเบาช่วยลดการสั่นสะเทือนบนถนนที่ไม่เรียบลดภาระของระบบกันสะเทือนและชิ้นส่วนเกียร์
• ตัวเลือกการออกแบบต่างๆ
• ไม่กลัวการกัดกร่อน
• ความแม่นยำในการผลิตที่สมบูรณ์แบบ
• ทำความสะอาดตัวเองเมื่อเคลื่อนย้าย
• ระบายความร้อนออกจากชุดเบรกได้ดี

ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวของ "การหล่อ" คือการขาดความสามารถในการซ่อมแซม หากเกิดการกระแทกอย่างรุนแรง แผ่นดิสก์จะไม่เสียรูป เพียงแต่จะแตกออก แน่นอนว่ารอยแตกนั้นสามารถกู้คืนได้ แต่จะนำไปสู่ความเสี่ยงที่จะถูกนำไปใช้ประโยชน์เพิ่มเติม

จานฟอร์จ – แชมป์ในด้านความเบาและความแข็งแกร่ง

ล้อฟอร์จผลิตขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีปั๊มร้อนอันเป็นเอกลักษณ์ พวกมันถูกประทับบนแท่นพิมพ์ที่มีความจุสูงถึง 10,000 ตัน เนื่องจากลักษณะเฉพาะของการผลิตแผ่นดิสก์จึงมีความโดดเด่นด้วยโครงสร้างเส้นใยหลายชั้นและคุณสมบัติอื่น ๆ มากมาย:

• ทนทาน แม้จะมีแรงกระแทกที่รุนแรงที่สุดพวกเขาก็โค้งงอได้ แต่ก็ไม่แตก
• ความต้านทานการกัดกร่อน
• น้ำหนักเบา เบากว่าล้ออัลลอย 20-30% ซึ่งเพิ่มความเร็วสูงสุดและลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง

ข้อเสียของผลิตภัณฑ์ถือเป็นตัวเลือกการออกแบบที่น้อยลงและต้นทุนที่สูงขึ้น นอกจากนี้ล้อฟอร์จยังอุดตันและจำเป็นต้องทำความสะอาดอย่างสม่ำเสมอ

หากรูปลักษณ์เก๋ไก๋เป็นอันดับแรกสำหรับคุณ และคุณไม่ใช่แฟนของการขับขี่แบบสุดขั้ว คุณควรพิจารณาล้ออัลลอยให้ละเอียดยิ่งขึ้น สำหรับผู้ที่ความทนทานมีความสำคัญมากกว่ารูปลักษณ์ภายนอกและผู้ที่จะขับรถไม่เพียง แต่บนถนนที่เรียบสมบูรณ์แบบเท่านั้น แต่ของปลอมแปลงจะน่าสนใจมากกว่า

การเลือกล้อตามยี่ห้อรถยนต์

เว็บไซต์พิเศษสามารถใช้เป็นคำแนะนำสำหรับผู้ขับขี่มือใหม่ เมื่อเขียนยี่ห้อรถแล้ว ผู้ขับขี่จะได้รับรายการล้อที่เหมาะสม อย่างไรก็ตาม ใครๆ ก็สามารถพบว่าตัวเองอยู่ในสถานการณ์ที่ความรู้ของตนเองเกี่ยวกับประเด็นนี้จะเป็นประโยชน์ ทางเลือกที่เหมาะสมของแบรนด์รถยนต์นั้นเป็นไปได้ก็ต่อเมื่อคุณเข้าใจสัญลักษณ์บนฉลากเท่านั้น

คำแนะนำ. สิ่งแรกที่คุณต้องทำก่อนซื้อแผ่นดิสก์คือศึกษาบทเกี่ยวกับแผ่นดิสก์ในโบรชัวร์ที่มาพร้อมกับเครื่อง ขนาดที่เหมาะสมจะระบุไว้ที่นั่น

มีมาตรฐานที่แน่นอนสำหรับการติดฉลากดิสก์ ตัวอย่างเช่น 7.5 Jx15 H2 5x100 ET 40 d54.1 มาดูกันว่าแต่ละสัญลักษณ์หมายถึงอะไร

ตัวเลขแรกคือความกว้างของการลงจอดเช่น ความกว้างของขอบ ระบุเป็นนิ้ว

ตัวอักษรละตินต่อไปนี้แสดงถึงลักษณะของขอบล้อ ในตัวอย่างนี้ หมายเลข 15 ระบุเส้นผ่านศูนย์กลางของแผ่นดิสก์

H2 คือจำนวนโหนก พวกเขามีหน้าที่รับผิดชอบในการรักษาความปลอดภัยของยาง 5x100 จะบอกคุณว่ามีรูสำหรับยึดกี่รูและมีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่าใดบนดิสก์ที่กำหนด

ET40 – หนึ่งในพารามิเตอร์ที่สำคัญที่สุด ออฟเซ็ตดิสก์ ดิสก์ที่ไม่เหมาะกับ "ม้าเหล็ก" ของคุณในแง่ของการเข้าถึง จะทำให้แชสซีสึกหรอเร็วขึ้น

การผสมตัวอักษรและตัวเลขครั้งสุดท้ายบ่งบอกถึงเส้นผ่านศูนย์กลางของรูตรงกลางของดิสก์

ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์จะแนะนำเมื่อเลือกที่จะใส่ใจกับผู้ผลิตเพราะว่า ดิสก์แตกต่างกัน คุณสมบัติบางอย่างอาจขึ้นอยู่กับความน่าเชื่อถือของบริษัทที่ผลิตผลิตภัณฑ์นั้นโดยสิ้นเชิง ตัวอย่างเช่นล้อที่ผลิตในประเทศเหมาะสำหรับรถยนต์รัสเซีย Türkiye มีชื่อเสียงในด้านผลิตภัณฑ์ที่มีสไตล์ เยอรมนี – ความแข็งแรงและความทนทานของสารเคลือบ ล้อญี่ปุ่นถือว่ามีราคาแพงและมีคุณภาพสูงที่สุด

ความสนใจ! การเคลือบอีนาเมลช่วยเร่งการกัดกร่อนของแผ่นดิสก์ ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือเทคโนโลยีการพ่นสีฝุ่น

ขอแนะนำให้ตรวจสอบแผ่นดิสก์แต่ละแผ่นอย่างละเอียดก่อนชำระเงินค่าซื้อ มันควรจะกลมและสม่ำเสมออย่างสมบูรณ์ ชิปหรือรอยบุบใด ๆ จะส่งผลกระทบต่อการทำงานของผลิตภัณฑ์อย่างมาก

การซื้อที่มีเหตุผลและคัดสรรมาอย่างดีจะไม่เพียงสร้างรูปลักษณ์ที่เป็นเอกลักษณ์ให้กับรถของคุณเท่านั้น แต่ยังจะปรับปรุงการควบคุมรถด้วย

วิธีเลือกขอบล้อ - วิดีโอ

เหล็กหรือน้ำหนักเบา? ขอบล้อทั้งสองประเภทมีข้อดีและข้อเสียขึ้นอยู่กับประเภทและ โดยทั่วไปแล้ว หากคุณต้องการขอบล้อที่สวยงามมีสไตล์และประสิทธิภาพ แน่นอนว่ามันก็คุ้มค่าที่จะพิจารณา หากคุณต้องการให้ขอบล้อมีราคาไม่แพง ระบบกันสะเทือนจะแข็งขึ้น และไม่สนใจว่าขอบล้อจะดูไม่สวยงามมากนัก ให้พิจารณาใช้ขอบล้อเหล็กธรรมดา

ล้อแม็ก:

ล้อแม็กถือเป็นมาตรฐานสำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่ ความจริงก็คือในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาผู้ผลิตรถยนต์หลายรายเริ่มติดตั้งล้อดังกล่าวเพื่อดึงดูดผู้ซื้อรายใหม่ให้มาที่รถยนต์ของตนเนื่องจากความสวยงามของล้ออัลลอยด์และประสิทธิภาพ นอกจากนี้ล้ออัลลอยยังมีข้อดีด้านประสิทธิภาพอยู่บ้าง ล้ออัลลอยด์สามารถหล่อที่โรงงานได้หลากหลายสไตล์ แตกต่างจากล้อเหล็ก ทำให้แต่ละรุ่นมีสไตล์เฉพาะตัว ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ผู้ผลิตรถยนต์ได้เริ่มใช้ส่วนผสมของโลหะผสมสองชนิด (นิกเกิล + อลูมิเนียม) เพื่อผลิตโลหะผสมเบา แผ่นดิสก์ที่ทำจากวัสดุนี้มีน้ำหนักน้อยกว่าแผ่นดิสก์ที่ทำจากอลูมิเนียมหรือเหล็กมาก

เนื่องจากน้ำหนักที่น้อยลง รถจึงเร่งความเร็วได้เร็วขึ้นและอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงก็ลดลง นอกจากนี้ตามกฎแล้วเมื่อใช้ล้ออัลลอยด์ผู้ขับขี่จะสนุกไปกับการขับขี่มากขึ้น

ล้ออัลลอยด์หล่อสามารถขัด ทาสี เคลือบด้าน หรือชุบโครเมี่ยมได้ จริงอยู่ ล้ออัลลอยด์อาจได้รับความเสียหายทางกลไกภายนอกได้ง่าย (รอยขีดข่วน ออกซิเดชัน การกัดกร่อน ฯลฯ)

ล้อเหล็ก:

ดิสก์และระบบเบรกหมายถึงแนวคิดของมวลที่ยังไม่สปริง เนื่องจากชิ้นส่วนเหล่านี้ของรถไม่อยู่ในระบบกันสะเทือนซึ่งทำหน้าที่เป็นตัวปรับให้นุ่มนวลสำหรับแรงกระแทกที่มาจากความไม่สม่ำเสมอบนท้องถนน มวลที่อยู่เหนือล้อเรียกว่ามวลสปริง อัตราส่วนของมวลที่สปริงแล้วต่อมวลที่ยังไม่สปริงเป็นสิ่งสำคัญ ยิ่งมวลที่ยังไม่สปริงยิ่งต่ำ ค่าก็จะยิ่งสูงขึ้น นี่คือสาเหตุที่ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเริ่มให้ความสำคัญกับการติดตั้งล้ออัลลอยด์ให้กับรถยนต์มากกว่าล้อเหล็กประทับตราแบบดั้งเดิม

จะเกิดอะไรขึ้นกับรถยนต์ถ้าใช้ล้อเหล็ก?

หากรถมีขอบล้อเหล็กก็เนื่องมาจากมีน้ำหนักที่มากกว่าเมื่อเทียบกับล้ออะลูมิเนียม น้ำหนักที่ไม่ได้สปริงจะทำให้กำลังของรถลดลง และยังทำให้จุดศูนย์ถ่วงลดลงอีกด้วย แน่นอนว่าในฤดูร้อนสิ่งนี้อาจทำให้รู้สึกไม่สบายได้ แต่ในฤดูหนาวกลับกลายเป็นข้อได้เปรียบ - ด้วยการเปลี่ยนแปลงจุดศูนย์ถ่วงและน้ำหนักที่มากขึ้นในฤดูหนาว รถยนต์จึงสามารถมีข้อได้เปรียบในด้านอัตราเร่งและความคล่องตัว

นอกจากนี้ล้อเหล็กยังมีความแข็งแกร่งกว่าล้ออัลลอยด์มาก ในการโค้งงอหรือสร้างความเสียหายนั้น ต้องใช้ความพยายามมากกว่ามากเมื่อเทียบกับล้ออัลลอยด์ นอกจากนี้ล้อเหล็กยังแทบเป็นไปไม่ได้เลยที่จะแตกหัก แม้ว่าล้อเหล็กจะเกิดความเสียหายต่อรูปลักษณ์ แต่ก็ไม่สูญเสียความต้านทานต่อความเสียหาย

ข้อเสียเปรียบประการเดียวของล้อเหล็กคือรูปลักษณ์ที่สวยงาม แต่ด้วยฝาครอบแบบพิเศษ รูปลักษณ์ของล้อเหล็กจึงสวยงามยิ่งขึ้น เช่นมีฝาครอบดุมล้อที่เลียนแบบสไตล์ล้ออัลลอย จริงอยู่ที่ฝาปิดเป็นผลิตภัณฑ์ที่บอบบางและเบามากซึ่งตามกฎแล้วจะติดอยู่กับสปริงแบบพิเศษ นั่นคือสาเหตุที่ตัวพิมพ์ใหญ่มักจะหายไปบ่อยมากและหลุดออกมาในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมที่สุด

ตามกฎแล้วล้อเหล็กจะผลิตขึ้นโดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เกิน 16 นิ้ว มีผู้ผลิตเพียงไม่กี่รายที่นำเสนอล้อเหล็กขนาด 17 นิ้ว จริงอยู่ มีผู้ผลิตหลายรายที่เสนอล้อเหล็กขนาด 18 นิ้ว ประเด็นก็คือล้อเหล็กเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่มีน้ำหนักมาก นอกจากนี้ในกรณีใช้ล้อเหล็กหนักที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่

เหล็กมีราคาถูกกว่าอลูมิเนียมถึง 75-80 เปอร์เซ็นต์ นี่คือสิ่งที่ทำให้ล้อเหล็กประทับตราสามารถแข่งขันกับล้อหล่อได้ ตัวอย่างเช่นสำหรับการใช้งานในฤดูหนาวไม่จำเป็นต้องทิ้งล้ออัลลอยด์ที่สวยงามไว้บนรถซึ่งอาจได้รับความเสียหายร้ายแรงในฤดูหนาว ดังนั้นในฤดูหนาวควรซื้อล้อเหล็กแบบดั้งเดิมจะดีกว่า

ผลลัพธ์:

ขอบล้อแต่ละประเภทมีข้อดีและข้อเสียต่างกันไป แน่นอนว่าทางเลือกเป็นของคุณ หากการประหยัดเงินไม่สำคัญสำหรับคุณ คุณต้องให้รถมีความคล่องตัวและเร็วขึ้น ดังนั้น ควรซื้อล้ออัลลอยจะดีกว่า โดยเฉพาะถ้าคุณชอบมันจริงๆ

หากคุณไม่ต้องการรถของคุณและเคยชินกับการไม่โดดเด่นจากกระแสของรถยนต์ และคุณยังคุ้นเคยกับการประหยัดเงินด้วย ทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับคุณคือการซื้อล้อเหล็ก

นอกจากนี้หากคุณต้องการมีล้ออีกชุดสำหรับยางฤดูหนาวก็ควรซื้อล้อเหล็กมากกว่าการจ่ายเงินแพงเกินไปสำหรับล้ออัลลอยด์ซึ่งจะไม่ให้ประโยชน์ใด ๆ ในฤดูหนาวและจะได้รับความเสียหายด้านความสวยงาม

บางครั้งเจ้าของรถมือใหม่บางคนต้องเผชิญกับความจำเป็นในการเปลี่ยนดิสก์ตั้งแต่หนึ่งแผ่นขึ้นไปและงานนี้กลับกลายเป็นว่ายากกว่าที่คิดจากภายนอก และไม่น่าแปลกใจ: 4*108, 6J, ET47, Dia 63.3, R15 - ทั้งหมดนี้คืออะไร! ลองคิดออกด้วยกัน

1.ต้องทำอย่างไร?

เลือกล้อที่เหมาะสมสำหรับรถที่คุณมีอยู่ พร้อมทำความเข้าใจพารามิเตอร์ที่จำเป็นทั้งหมดไปพร้อมๆ กัน

2. ต้องคำนึงถึงพารามิเตอร์ดิสก์ใดบ้างเมื่อซื้อ

ไม่ว่าคุณจะใช้รถประเภทใดเมื่อเลือกล้อใหม่คุณต้องคำนึงถึงพารามิเตอร์ต่อไปนี้:

• ประเภทของดิสก์
• เส้นผ่านศูนย์กลางการติดตั้ง (หรือลงจอด)
• จำนวนและเส้นผ่านศูนย์กลางของรูยึด (PCD)
• ความกว้างของดิสก์
• การดีดแผ่นดิสก์ (ET);
• เส้นผ่านศูนย์กลางของรูกลาง (ฮับ)
• รูปร่างของรูยึด
• การปรากฏตัวของโหนก

มาจองกันทันที: หาก ณ จุดนี้คุณสูญเสียความปรารถนาที่จะจัดการกับพารามิเตอร์เหล่านี้ทั้งหมดเมื่อเลือกล้อเพียงใช้บริการเลือกรถในร้านค้าออนไลน์ขนาดใหญ่ ที่นั่นคุณสามารถระบุรุ่นรถของคุณและรับล้อที่รับประกันว่าเหมาะกับรถทุกประการ ถ้าความมุ่งมั่นที่จะค้นหาทุกสิ่งยังอยู่กับคุณมาเริ่มกันเลย

3. ประเภทของดิสก์ - คืออะไร?

โดยทั่วไปแล้วแผ่นดิสก์ทั้งหมดจะแบ่งออกเป็นสามประเภทตามประเภทการผลิต: ประทับตรา หล่อ และปลอมแปลง คำถามในการเลือกประเภทเฉพาะเป็นหัวข้อสำหรับบทความแยกต่างหาก แต่ที่นี่เราจะนำเสนอความแตกต่างที่สำคัญ

แผ่นดิสก์ที่มีการประทับตรา– ราคาถูกที่สุด: ล้อเหล่านี้เป็นล้อแบบเดียวกับที่คุณเห็นในระดับการตกแต่งพื้นฐานของรถยนต์ราคาประหยัด และมักจะหุ้มด้วยฝาพลาสติกตกแต่ง ทำจากเหล็กและทาสีเคลือบฟัน ข้อดีนอกเหนือจากราคาต่ำสุดแล้วยังมีการบำรุงรักษาสูงอีกด้วย ความจริงก็คือแผ่นดิสก์ที่มีการประทับตราจะไม่แตกหักเมื่อถูกกระแทก แต่จะเกิดรอยยับ และสามารถซ่อมแซมได้ง่ายในภายหลัง ข้อเสียเปรียบหลักของล้อดังกล่าวคือมีน้ำหนักสูงและขาดการออกแบบ: นี่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ใช้งานได้จริง

ล้อแม็กแข่งขันกับคนที่ประทับตราความนิยม จานดังกล่าวไม่ได้ทำจากเหล็ก แต่เป็นโลหะผสมที่เบากว่า ซึ่งมักเป็นอะลูมิเนียม ด้วยเทคโนโลยีการผลิต ล้อหล่อจึงมีรูปทรงได้หลากหลาย ซึ่งเมื่อรวมกับน้ำหนักที่เบากว่า "แสตมป์" ก็ทำให้เป็นที่นิยม ในบรรดาข้อเสียของล้อดังกล่าว เราสามารถพูดถึงราคาที่สูงกว่าและการบำรุงรักษาที่ต่ำกว่า: ล้ออัลลอยด์จะไม่เกิดรอยยับเมื่อถูกกระแทกอย่างรุนแรง แต่จะแตกร้าว แน่นอนว่าเทคโนโลยีการซ่อมแซมการเชื่อมและการรีดนั้นได้รับการเรียนรู้มายาวนาน แต่ก็เป็นไปไม่ได้ที่จะรับประกันการรักษาคุณสมบัติดั้งเดิมหลังการซ่อมแซม

ล้อฟอร์จ- ตัวเลือกคุณภาพสูงสุดและแพงที่สุด ผลิตขึ้นโดยใช้วิธีการตีขึ้นรูปด้วยความร้อน ซึ่งให้โครงสร้างโลหะภายในที่ดีที่สุด และทำให้มีความแข็งแรงสูงสุดที่น้ำหนักต่ำสุด ข้อเสียของวิธีนี้คือความชุกของผลิตภัณฑ์ต่ำและราคาสูง

นอกเหนือจากสามประเภทข้างต้นแล้วยังมีสิ่งที่เรียกว่าแผ่นดิสก์สำเร็จรูปด้วย แต่สิ่งนี้แปลกใหม่อยู่แล้วและเราจะไม่แตะต้องพวกเขา โดยทั่วไปแล้ว สำหรับเจ้าของรถทั่วไป ตัวเลือกคือระหว่างล้อปั๊มที่มีราคาไม่แพง แต่น่าเบื่อ กับล้ออัลลอยด์ที่มีราคาแพงกว่าและสวยงาม

4. เส้นผ่านศูนย์กลางการติดตั้ง (ลงจอด)

นี่เป็นพารามิเตอร์ที่ชัดเจนมาก: เส้นผ่านศูนย์กลางของเส้นรอบวงของแผ่นดิสก์เป็นนิ้ว ตามกฎแล้วจะถูกกำหนดด้วยตัวอักษร R นั่นคือล้อ R 17 มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 17 นิ้ว

โปรดสังเกตเป็นพิเศษ: ตัวอักษร R ไม่ได้หมายถึงเส้นผ่านศูนย์กลางและมาจากพารามิเตอร์ของยาง ซึ่งยังใช้ผิดเพื่อหมายถึง "รัศมี" ในความเป็นจริงหมายถึงเส้นผ่านศูนย์กลางเบาะนั่งของยาง ในกรณีของยาง R คือเครื่องหมายของโครงสร้างสายไฟเรเดียล แต่สำหรับจานเบรก จริงๆ แล้วเครื่องหมายนี้ไม่เกี่ยวข้องกัน อย่างไรก็ตาม "รัศมี" ที่ผิดพลาดในความหมายของ "เส้นผ่านศูนย์กลาง" และ R ที่มาพร้อมกันนั้นฝังแน่นอยู่ในคำพูดจนผู้ขายและบริการเลือกดิสก์ส่วนใหญ่ใช้เป็นค่าเริ่มต้น

เส้นผ่านศูนย์กลางขอบล้อที่อนุญาตสำหรับรถยนต์ของคุณจะระบุไว้ในคู่มือสำหรับเจ้าของรถและบนสติกเกอร์บริเวณทางเข้าประตู พร้อมด้วยแรงดันลมยางที่แนะนำ เมื่อซื้อยาง ควรจำไว้ว่าเส้นผ่านศูนย์กลางเบาะนั่งต้องตรงกับเส้นผ่านศูนย์กลางของขอบล้อ

ไม่แนะนำให้เกินเส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุดที่ระบุโดยผู้ผลิต: ดิสก์ที่มีขนาดใหญ่เกินไป นอกเหนือจากความไม่เข้ากันทางเรขาคณิตที่อาจเกิดขึ้นแล้ว ให้เปลี่ยนพารามิเตอร์การทำงานของระบบกันสะเทือน ซึ่งส่งผลต่อการสึกหรอของแชสซี นอกจากนี้ ยิ่งจานเบรกมีขนาดใหญ่และโปรไฟล์ยางยิ่งต่ำ ความสะดวกสบายในการเดินทางบนถนนที่ไม่ดีก็จะน้อยลงตามไปด้วย อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนแปลงของเส้นผ่านศูนย์กลางภายในขีดจำกัดที่ระบุในคู่มือ และตามกฎแล้วอาจเพิ่มขึ้นอีก 1 นิ้วโดยไม่มีผลกระทบที่สำคัญ

5. จำนวนและเส้นผ่านศูนย์กลางของรูยึด (PCD)

นี่คือสิ่งที่เรียกว่า "รูปแบบโบลต์": จำนวนรูและเส้นผ่านศูนย์กลางของวงกลมที่พวกมันอยู่ (โดยวิธีการ PCD ภาษาอังกฤษเป็นเพียงเส้นผ่านศูนย์กลางของวงกลม "เส้นผ่านศูนย์กลางของวงกลมพิทช์") จำนวนสลักเกลียวยึดอาจแตกต่างกันและเพิ่มขึ้นตามน้ำหนักและความเร็วของยานพาหนะ โดยปกติจะมี 4-6 ตัว แต่อาจมีมากหรือน้อยก็ได้ (ขั้นต่ำ 3 ตัว) รถยนต์ VAZ ส่วนใหญ่มีรูปแบบสลักเกลียว 4x98 ยกเว้น Oka (3x98) และ Niva (5x139.7) รวมถึงรุ่นใหม่เช่น Largus (4x100)

ต้องสังเกตรูปแบบสลักเกลียวของดิสก์: แม้ว่าดิสก์บางแผ่น เช่น 4x98 และ 4x100 ดูเหมือนจะใช้แทนกันได้ แต่ก็ไม่เป็นเช่นนั้น ความแตกต่างของเส้นผ่านศูนย์กลางของวงกลมที่ดูเหมือนจะไม่มีนัยสำคัญ 2 มิลลิเมตรซึ่งมีรูยึดอยู่จะส่งผลอย่างมากต่อการติดตั้ง: การขันยึดเพียงหนึ่งในสี่เท่านั้นที่จะขันให้แน่นอย่างถูกต้องและส่วนที่เหลือจะถูกหักล้างจากศูนย์กลางทำให้ล้อวิ่ง ออก. ปัญหาสามารถแก้ไขได้บางส่วนโดยใช้โบลต์ที่มี "กรวยลอย" (ดูข้อมูลเพิ่มเติมด้านล่าง) แต่โดยทั่วไป ควรหลีกเลี่ยงการใช้จานดิสก์ที่มีรูปแบบโบลต์ที่ไม่เหมาะสม

6. ความกว้างของแผ่นดิสก์

พารามิเตอร์นี้ง่ายพอๆ กับเส้นผ่านศูนย์กลาง: คือความกว้างของขอบล้อเป็นนิ้ว โดยปกติในรายการพารามิเตอร์จะกำหนดด้วยตัวอักษร J: ตัวอย่างเช่น 5.5J เป็นดิสก์ที่มีความกว้างห้านิ้วครึ่ง

ความกว้างของดิสก์มักจะระบุในตำแหน่งเดียวกับเส้นผ่านศูนย์กลางการติดตั้งที่อนุญาตพร้อมด้วย นอกจากพารามิเตอร์ทางเรขาคณิตของรถแล้ว ความกว้างของขอบล้อก็มีความสำคัญเช่นกันเมื่อเลือกยาง: ยางได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้กับขอบล้อที่มีความกว้างระดับหนึ่ง แต่มีข้อผิดพลาดที่ยอมรับได้บางประการ

7. ออฟเซ็ตดิสก์

ดิสก์ออฟเซ็ตคือระยะห่างจากระนาบการผสมพันธุ์ของดิสก์ไปยังฮับถึงแกนตามยาวของสมมาตรของดิสก์ พูดง่ายๆ ก็คือ: แกนกลางของสมมาตรคือเส้นแบ่งดิสก์ครึ่งหนึ่งตามความกว้างที่อธิบายไว้ข้างต้น และระนาบการผสมพันธุ์คือจุดที่ดิสก์สัมผัสกับฮับและขันเข้ากับมัน

ออฟเซ็ตอาจเป็นค่าบวก ศูนย์ และลบ: ถ้าแกนสมมาตรอยู่ใกล้กับรถมากกว่าระนาบผสมพันธุ์ ค่าออฟเซ็ตจะเป็นค่าบวก หากพวกมันอยู่บนแกนเดียวกัน ค่าออฟเซ็ตจะเป็นศูนย์ และถ้าแกนของ ความสมมาตรอยู่ห่างจากรถมากกว่าระนาบการผสมพันธุ์ จากนั้นจึงเป็นบวก กล่าวอีกนัยหนึ่ง ยิ่งออฟเซ็ตมาก จานดิสก์ก็จะยิ่งลึกอยู่ในซุ้มล้อ และยิ่งมีขนาดเล็ก จานก็ยิ่งยื่นออกมาด้านนอกมากขึ้นเท่านั้น

การเข้าถึงเป็นพารามิเตอร์ที่ค่อนข้างสำคัญ: มันยังส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพของระบบกันสะเทือนและลูกปืนล้อด้วย การชดเชยที่ไม่ถูกต้องไม่เพียงแต่เพิ่มหรือลดเส้นทางเท่านั้น แต่ยังอาจทำให้ช่วงล่างและแบริ่งสึกหรอเร็วขึ้นอีกด้วย

8. เส้นผ่านศูนย์กลางของรูตรงกลาง (ดุม)

เส้นผ่านศูนย์กลางของรูตรงกลางเป็นพารามิเตอร์ที่ไม่ต้องการคำอธิบายเพิ่มเติม ในรายการคุณสมบัติของดิสก์ มักจะถูกกำหนดเป็น "Dia", "DIA" หรือ "D" นี่เป็นตัวบ่งชี้ที่สำคัญอย่างยิ่งเช่นกัน: หากรูตรงกลางของดิสก์มีขนาดเล็กกว่าที่ต้องการ ดิสก์ก็ไม่สามารถติดตั้งได้ และหากมีขนาดใหญ่กว่านั้น วงแหวนที่อยู่ตรงกลางจะต้องทำให้ดิสก์อยู่ตรงกลางบนฮับ

หลายๆ คนเข้าใจผิดว่าเมื่อติดตั้งแล้ว แผ่นดิสก์ที่มีรูตรงกลางใหญ่เกินไปจะไปอยู่ตรงกลางดุมโดยการขันโบลต์ให้แน่น แต่ไม่ได้เป็นเช่นนั้น ดังนั้นการส่ายไปมาและการสั่นสะเทือนที่ไม่หายไปหลังจากปรับสมดุลล้อแล้วจึงเป็นเหตุผลในการตรวจสอบความบังเอิญของเส้นผ่านศูนย์กลางของรูตรงกลางของดิสก์และดุมล้อ และการมีอยู่ของวงแหวนที่อยู่ตรงกลางหากจำเป็น

9. รูปทรงของรูยึด

รูปร่างของรูยึดมีความสำคัญในแง่ของประเภทของสลักเกลียวหรือน็อตที่จะยึดไดรฟ์ ตามกฎแล้ว โบลต์และน็อตสำหรับดิสก์ที่มีการประทับตราจะมีรูปทรงกรวยเล็กน้อยของระนาบที่อยู่ติดกับดิสก์เมื่อทำการขันให้แน่น และโบลต์ก็มีความยาวสั้นกว่าอย่างเห็นได้ชัดเช่นกัน

หลังนี้เกิดจากความหนาขั้นต่ำของดิสก์ที่ประทับตรา จานหล่อมีความหนากว่าแผ่นประทับตราอย่างเห็นได้ชัดและนอกจากนี้รูยึดยังมีรูปทรงกรวยที่เด่นชัดกว่าซึ่งต้องใช้ตัวยึดที่แตกต่างกัน นอกจากที่นั่งทรงกรวยแล้ว รูยึดของดิสก์บางตัวยังสามารถออกแบบให้ใช้กับตัวยึดที่มีชิ้นส่วนการทำงานแบบครึ่งทรงกลมและแบบเรียบได้

และอีกอย่างหนึ่ง: มีสลักเกลียวที่เรียกว่า "กรวยลอย": ช่วยให้คุณสามารถชดเชยความแตกต่างเล็กน้อยระหว่างดิสก์ PCD และพารามิเตอร์ที่ต้องการได้บางส่วน ส่วนทรงกรวยที่ใช้งานของสลักเกลียวดังกล่าวทำในรูปแบบของวงแหวนแยกที่วางอยู่บนสลักเกลียวและเคลื่อนที่สัมพันธ์กับแกนตามยาวของสลักเกลียวเมื่อขันให้แน่น

10. การปรากฏตัวของโหนก

โหนก- สิ่งเหล่านี้คือส่วนที่ยื่นออกมาบนพื้นผิวด้านนอกของขอบล้อที่ยึดยางแบบไม่มียางในเข้ากับขอบล้อ จำเสียงแตกที่ได้ยินเมื่อร้านขายยางเติมลมยางหลังจากติดตั้งบนขอบล้อได้ไหม? นี่คือช่วงเวลาที่ยาง "ลงจอด": วงแหวนขอบยางอยู่ระหว่างโหนกและขอบขอบล้อ ในความเป็นจริงตัวบ่งชี้นี้อยู่ในรายการสุดท้ายในเนื้อหาของเราเนื่องจากในปัจจุบันมันไม่เกี่ยวข้องในทางปฏิบัติ: ล้อสมัยใหม่เกือบทั้งหมดได้รับการออกแบบเพื่อรองรับยางแบบไม่มียางและมี humps

อย่างไรก็ตาม หากคุณตัดสินใจซื้อล้อย้อนยุคที่มีอายุพอสมควร โปรดจำไว้ว่าล้อเหล่านี้อาจได้รับการออกแบบมาให้ติดตั้งยางในโดยเฉพาะโดยไม่ต้องมีโหนก อย่างไรก็ตาม คุณสามารถติดตั้งยางแบบไม่มียางในได้ แต่ปัญหาเรื่องความแน่นพอดีและความปลอดภัยในการขับขี่จะยังคงเปิดอยู่: หากมีแรงดันในยางไม่เพียงพอ ความเสี่ยงในการ "ถอดรองเท้า" ในทางกลับกัน จะสูงมาก.

รถยนต์ส่วนใหญ่ออกจากสายการผลิตของโรงงานโดยใช้ล้อเหล็กประทับตรา ตามกฎแล้วพวกเขามีความสวยงามเล็กน้อยมีน้ำหนักมากและในขณะเดียวกันก็ไม่ทนทานเท่ากับผลิตภัณฑ์ประเภทอื่นในประเภทนี้ - ขอบและดิสก์ที่ได้จากวิธีรีดเย็นจะรวมกันโดยการเชื่อมแบบจุด กระบวนการออกซิเดชั่นและโหลดคงที่ทำให้สูญเสียรูปร่างดั้งเดิม (ต้องม้วนแผ่นดิสก์) โลหะจะนิ่มลงและมีความไวต่อแรงกระแทกมากขึ้น

อย่างไรก็ตาม ล้อที่มีการประทับตราเป็นทางออกที่ดีที่สุดสำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่ มีราคาไม่แพงและสามารถชดเชยรูปลักษณ์ได้อย่างง่ายดายด้วยฝาครอบเหนือศีรษะ การกระแทกที่รุนแรงอาจนำไปสู่การเสียรูปของโลหะได้ แต่จะช่วยป้องกันการถูกทำลายของระบบกันสะเทือน นอกจากนี้หากเกิดความเสียหายเล็กน้อยก็สามารถกู้คืนได้ง่าย การตรวจสอบของเรานำเสนอผู้ผลิตล้อประทับตราที่ดีที่สุด ตามลักษณะของผลิตภัณฑ์ตลอดจนบนพื้นฐานของการทบทวนเชิงประเมินเกี่ยวกับลักษณะของการดำเนินงานของแบรนด์ใดแบรนด์หนึ่งสถานที่ในการให้คะแนนของเราจะถูกกระจาย

ผู้ผลิตล้อประทับตราที่ดีที่สุดในรัสเซียและ CIS

ในบรรดาผู้ผลิตในหมวดหมู่นี้มีผู้เชี่ยวชาญที่แท้จริงในสาขาของตนซึ่งมีประวัติอันยาวนานและเป็นที่ชื่นชมในหมู่เจ้าของรถ นอกจากนี้ยังมีการนำเสนอบริษัทใหม่ๆ ที่เพิ่งเริ่มต้นเส้นทางสู่ความสำเร็จ แต่ในขั้นตอนนี้ ผลิตภัณฑ์ของพวกเขาได้แสดงให้เห็นถึงคุณลักษณะที่ควรค่าแก่การเคารพแล้ว

5 ยูโรดิสก์

อุปกรณ์นำเข้าคุณภาพสูง การควบคุมคุณภาพวัตถุดิบ
ประเทศ: รัสเซีย
คะแนน (2018): 4.4

แม้ว่านี่จะเป็นผู้ผลิตในประเทศ แต่ล้อที่มีการประทับตราก็เป็นหนึ่งในล้อที่ดีที่สุดในกลุ่มงบประมาณของตลาด ความลับของบริษัทอยู่ที่อุปกรณ์ของโรงงาน สายการผลิตขอบล้อมาจากเนเธอร์แลนด์ ส่วนเครื่องพิมพ์ Repkon มาจากตุรกี แม้แต่เส้นสีก็นำเข้าจากเยอรมัน สิ่งอำนวยความสะดวกที่ทันสมัยของ Severstal และวัตถุดิบที่ยอดเยี่ยมได้กลายเป็นพื้นฐานที่เชื่อถือได้สำหรับการสร้างผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงด้วยต้นทุนที่มากกว่าการแข่งขัน นอกจากนี้ บริษัทได้สร้างระบบควบคุมคุณภาพสำหรับการประกอบทุกขั้นตอน ซึ่งช่วยลดโอกาสที่ข้อบกพร่องจะตกไปอยู่ในมือของผู้บริโภคขั้นสุดท้าย ลักษณะที่สูงของผลิตภัณฑ์ Eurodisk นั้นเห็นได้จากความต้องการในตลาดต่างประเทศ

โรงงานผลิตล้อขนาดที่ได้รับความนิยมมากที่สุดรวมถึงล้อที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในตลาด - R 16 และ R 14 เจ้าของสังเกตถึงคุณภาพที่ดีของล้อเหล็กไร้ยางในของแบรนด์นี้ นอกจากจะมีราคาไม่แพงแล้ว ยังทนทานเพียงพอสำหรับการใช้งานตามปกติตลอดทั้งปีอีกด้วย ความคิดเห็นเชิงบวกระบุว่าการเคลือบวานิชคุณภาพสูงเพื่อป้องกันการกัดกร่อนและการออกแบบแผ่นดิสก์ที่แข็งแกร่ง - การเสียรูปของขอบจะเกิดขึ้นได้ก็ต่อเมื่อมีการกระแทกที่รุนแรงเพียงพอ

4 ตะวันออก

ใหม่ในตลาด คุณภาพสินค้ายุโรป
ประเทศ: รัสเซีย
คะแนน (2018): 4.4

โรงงานผลิตล้อเหล็กเปิดตัวเมื่อปีที่แล้วในเมืองยาโรสลัฟล์ อุปกรณ์ที่ทันสมัยนำมาจากสหรัฐอเมริกาและอิตาลี ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตมีขนาดมาตรฐานเหมาะสำหรับรถยนต์ทุกยี่ห้อโดยมีรัศมี R 17, R 16, R 15, R 14 และ R 13 มีการสรุปข้อตกลงในการจัดหาล้อประทับตราสำหรับอุปกรณ์ดั้งเดิมของรถยนต์ที่ผลิตในรัสเซีย .

ไม่ต้องสงสัยเลยว่าคุณภาพของผลิตภัณฑ์ - การควบคุมจะดำเนินการในทุกขั้นตอนของการผลิตและผลิตภัณฑ์ที่ได้นั้นได้รับการชื่นชมอย่างสูงไม่เพียง แต่โดยสำนักผู้เชี่ยวชาญอิสระ Qualilab (อิตาลี) เท่านั้น แต่ยังโดยตรงจากผู้บริโภคชาวยุโรปที่ได้รับการพิจารณา เป็นที่ต้องการมากที่สุดในโลก ยังมีการให้คะแนนจากผู้ซื้อในประเทศอยู่เล็กน้อย แต่เราสามารถสรุปได้ว่าบทวิจารณ์จะเป็นไปในเชิงบวกอย่างแน่นอน

3 แอสเตอร์โร

การผสมผสานที่ลงตัวระหว่างความแข็งแกร่ง ความทนทานต่อการสึกหรอ และคุณภาพการเชื่อม
ประเทศ: อุซเบกิสถาน (ผลิตในจีน)
คะแนน (2018): 4.5

แบรนด์ Asterro เป็นผู้นำในการผลิตล้อประทับตราในตลาดภายในประเทศ สถานประกอบการเป็นโรงงานขนาดใหญ่ที่มีอุปกรณ์ทันสมัย โรงงานหลักตั้งอยู่ในประเทศจีนซึ่งช่วยให้เราสามารถลดต้นทุนการผลิตได้อย่างมาก

นอกเหนือจากราคาที่แข่งขันได้ ล้อประทับตรา Asterro ยังแสดงให้เห็นถึงความแข็งแรงเชิงกลที่ดี การเชื่อมคุณภาพสูง และการเคลือบสี ในการตรวจสอบเจ้าของที่เลือกแบรนด์นี้ทราบว่าไม่มีเหตุผลที่จะสงสัยในการตัดสินใจที่ถูกต้อง - แผ่นดิสก์มีความน่าเชื่อถือและไม่โอ้อวดในการใช้งานตามปกติ

2 TZSK

ผู้ผลิต "แสตมป์" ของรัสเซียที่ได้รับความนิยมมากที่สุด
ประเทศ: โตลยาตติ, รัสเซีย
คะแนน (2018): 4.6

แบรนด์นี้เป็นผู้ผลิตล้อประทับตราที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในรัสเซีย โรงงาน Togliatti มีศูนย์การวิจัย รางรถไฟ และระบบสื่อสารเป็นของตัวเอง ซึ่งช่วยให้สามารถผลิตผลิตภัณฑ์คุณภาพระดับยุโรปได้ หลากหลายให้คุณเลือกรุ่นสำหรับรถยนต์ในประเทศยอดนิยมเกือบทุกยี่ห้อ

สิทธิประโยชน์ได้แก่:

• น้ำหนักเบา
• ฝีมือคุณภาพสูง
• มาตรฐานความปลอดภัยในการปฏิบัติงานระดับสูง
• มีโมเดลให้เลือกมากมาย
• ราคาไม่แพง

ผู้ใช้เน้นข้อเสียดังต่อไปนี้:

• ความเปราะบางของการทาสี
• ความเสี่ยงในการซื้อของปลอมจากจีน
• ไม่สามารถเลือกแบบจำลองการออกแบบดั้งเดิมได้

ตรงกันข้ามกับข้อเสียเป็นเรื่องที่คุ้มที่จะบอกว่าล้อที่ประทับตรา TZSK ไม่ต้องการการบำรุงรักษา หลังจากผ่านไปหลายฤดูกาลแม้แต่ผู้ขับขี่รถยนต์ที่ไม่มีประสบการณ์ก็สามารถเปิดผลิตภัณฑ์ด้วยสารเคลือบเงาและสีได้อย่างอิสระเพื่อให้ล้อกลับคืนสู่สภาพเดิม

1 KRKZ

ราคาสุดคุ้มสำหรับล้อทนทาน
ประเทศ: เครเมนชุก, ยูเครน
คะแนน (2018): 4.7

ล้อ KrKZ ผลิตในยูเครนที่โรงงาน Kremenchug Wheel ซึ่งเปิดดำเนินการในตลาดภายในประเทศและต่างประเทศมาตั้งแต่ปี 2504 ปัจจุบันผลิตภัณฑ์ของแบรนด์เป็นที่ต้องการใน 10 ประเทศทั่วโลก แบรนด์ KrKZ ผลิตล้อประทับตราสำหรับยานพาหนะต่อไปนี้:

• อุปกรณ์การเกษตรและอุปกรณ์พิเศษ
• รถบรรทุกและรถยนต์
• การขนส่งเชิงพาณิชย์

โรงงานแห่งนี้สามารถรักษาผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงได้อย่างต่อเนื่องด้วยความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับองค์กรต่างๆ ในยุโรป ล้อประทับตราจากผู้ผลิตรายนี้เป็นที่ต้องการของผู้ขับขี่รถยนต์ที่คำนึงถึงงบประมาณซึ่งความน่าเชื่อถือและความทนทานมีความสำคัญมากกว่ารูปลักษณ์ดั้งเดิม

ข้อได้เปรียบหลักของผลิตภัณฑ์ ได้แก่ :

• ราคาไม่แพง;
• มีความแข็งแรงสูง
• ความต้านทานการสึกหรอ
• อายุการใช้งานยาวนาน

ความแข็งแกร่งและความมั่นคงสูงเกิดขึ้นได้จากการใช้เทคโนโลยีการปั๊มที่เป็นเอกลักษณ์และโลหะผสมพิเศษ ระดับความเป็นพลาสติกที่เหมาะสมของวัสดุช่วยให้ผลิตภัณฑ์สามารถคืนรูปทรงเดิมได้แม้ว่าจะเกิดการเสียรูปอย่างรุนแรงก็ตาม

ในบรรดาข้อเสียคือ:

• น้ำหนักมาก
• ขาดความสามารถในการเลือกการออกแบบดั้งเดิม
• การออกแบบมาตรฐาน

ด้านลบได้รับการชดเชยอย่างเต็มที่ด้วยต้นทุนที่ต่ำและความทนทานในการใช้งาน

ผู้ผลิตล้อประทับตราจากต่างประเทศที่ดีที่สุด

หากไม่สามารถเลือกแผ่นดิสก์ที่มีการประทับตราในตลาดภายในประเทศได้คุณสามารถหันไปหาข้อเสนอของผู้ผลิตต่างประเทศได้ ในหมวดหมู่นี้ผู้บริโภคมีโอกาสเลือกรุ่นตามราคาการออกแบบและลักษณะทางเทคนิค

5 แหลม

ราคาดีที่สุด
ประเทศ: จีน (ผลิตในรัสเซีย)
คะแนน (2018): 4.5

บริษัทในเอเชียแห่งนี้เป็นที่รู้จักไปทั่วโลกในด้านเทคโนโลยีการปั๊มเหล็กที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ในแต่ละขั้นตอนของการผลิต ผลิตภัณฑ์จะได้รับการควบคุมอย่างละเอียด หนึ่งในคุณสมบัติที่โดดเด่นของผู้ผลิตรายนี้คือ แผ่นดิสก์แต่ละแผ่นจะได้รับการตรวจสอบความไม่สมดุลและการหมดสติ - หลังจากขั้นตอนหลายขั้นตอนนี้ (ตลอดทั้งกระบวนการสร้างผลิตภัณฑ์ทั้งหมด) เท่านั้นที่แผ่นดิสก์ประทับตราจะถูกบรรจุและส่งไปยังคลังสินค้าผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป

หากต้องการทราบถึงคุณภาพ ก็เพียงพอที่จะรู้ว่า Trebl มีสัญญาหลายปีในการจัดหาล้อสำหรับอุปกรณ์หลักของรถยนต์ยี่ห้อต่างๆ เช่น American Ford และ General Motors และ Volkswagen ของเยอรมัน เจ้าของที่เลือก Trebl ชื่นชมแผ่นดิสก์เหล่านี้ไม่เพียงแต่ในราคาที่สมเหตุสมผลเท่านั้น พวกเขาจะได้รับคืนทุกรูเบิลที่ลงทุนไป ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความน่าเชื่อถือสูงและภูมิคุ้มกันต่อสารเคมีที่ใช้ในฤดูหนาว

4 ดอทซ์

น่าเชื่อถือที่สุด รูปลักษณ์อันทรงเกียรติ
ประเทศ: เยอรมนี
คะแนน (2018): 4.6

แบรนด์นี้ได้ประกาศตัวเองย้อนกลับไปในปี 1985 เมื่อผลิตภัณฑ์ชุดแรกออกจากสายพานลำเลียงของโรงงาน ตั้งแต่นั้นมาก็มีงานทำมากมาย และตอนนี้โลโก้นี้ได้รับการจัดอันดับให้เป็นหนึ่งในมาตรฐานคุณภาพในตลาดล้อเหล็กทั่วโลก เพื่อให้ได้รับชื่อเสียงในฐานะผู้ผลิตผลิตภัณฑ์ชั้นยอดการสร้างดิสก์ที่เชื่อถือได้และปลอดภัยนั้นไม่เพียงพอ - ต้องมีลักษณะภายนอกที่เป็นเอกลักษณ์และน่าดึงดูดไม่น้อยไปกว่าการหล่อ

เจ้าของรีวิวชื่นชมโซลูชันการออกแบบที่ใช้ในล้อประทับตรา DOTZ เป็นอย่างมาก เนื่องจากรูปลักษณ์ที่เป็นเอกลักษณ์ ล้อเหล็กของบริษัทนี้จึงไม่มีการแข่งขันมากนักในโลก ดังนั้น เจ้าของทุกคนจึงมั่นใจว่าล้อเหล่านี้เป็นล้อที่ดีที่สุด เหมาะสำหรับรถเก๋งราคาแพงและ SUV อันทรงเกียรติ ขนาดที่หลากหลายรวมถึงรุ่นที่มีรัศมี R 13, R 15, R 16, R 17 และแม้แต่ R 20 นอกจากนี้ผู้ซื้อจำนวนมากยังชี้ให้เห็นว่าราคาที่ค่อนข้างสูงนั้นดูไม่สมเหตุสมผลเลย

3 เมโฟร

อัตราส่วนราคาต่อคุณภาพที่เหมาะสมที่สุด
ประเทศ: เยอรมนี
คะแนน (2018): 4.7

โรงงานของแบรนด์ตั้งอยู่ทั่วโลก ส่งผลให้มีความต้องการสูงและมาตรฐานความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์ที่เชื่อถือได้ คุณสมบัติหลักที่แตกต่างของล้อที่มีการประทับตราจากผู้ผลิตรายนี้คืออัตราส่วนราคาต่อคุณภาพที่เหมาะสมที่สุด บริษัทผลิตผลิตภัณฑ์สำหรับรถแทรกเตอร์ รถจักรยานยนต์ รถยนต์และรถบรรทุก และรถพ่วง

ความนิยมของแบรนด์และราคาไม่แพงหมายถึงโอกาสในการซื้อของปลอมราคาถูกในตลาดภายในประเทศซึ่งเป็นเหตุผลหลักที่ทำให้เกิดความไม่พอใจในบทวิจารณ์ของผู้ซื้อบางราย ด้วยความน่าเชื่อถือ ล้อ Mefro ดั้งเดิมไม่เพียงแต่รับประกันความปลอดภัยบนท้องถนนเท่านั้น แต่ยังด้วยวิธีสเปรย์ปกป้องสีที่ทันสมัย ​​ทำให้มีรูปลักษณ์ที่สวยงามมากอีกด้วย

2 โครนพรินซ์

การเลือกสรรที่ดีที่สุด ความแข็งแรงของแผ่นดิสก์สูง
ประเทศ: เยอรมนี
คะแนน (2018): 4.8

ข้อได้เปรียบหลักของบริษัทคือประสบการณ์ที่กว้างขวาง แบรนด์นี้มีมานานกว่า 110 ปีและถือเป็นผู้บุกเบิกในอุตสาหกรรมนี้ ตลอดระยะเวลาการทำงานที่ยาวนาน ผู้ผลิตสามารถประสบความสำเร็จอย่างดีเยี่ยม ปรับปรุงเทคโนโลยีการผลิต และพัฒนาระบบการส่งเสริมผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมที่สุด

ผู้บริโภคเน้นถึงข้อดีดังต่อไปนี้ของล้อที่ประทับตรา Kronprinz:

• หลากหลายรุ่น
• ไพรเมอร์สามชั้นและการทาสี
• ความพร้อมใช้งานของใบรับรองที่ตรงตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยและคุณภาพระดับสากล
• เหล็กทนทาน

ข้อเสีย ได้แก่ :

• ความมั่นคงไม่เพียงพอต่อผลกระทบด้านข้าง
• ต้นทุนปานกลางถึงสูง
• การออกแบบมาตรฐาน

การใช้การประทับตราที่ซับซ้อนช่วยให้เราได้รับตัวบ่งชี้ความแข็งแกร่งและความน่าเชื่อถือที่ดีขึ้น พร้อมทั้งยืดอายุการใช้งานได้อย่างมาก

1 เคเอฟแซด

เบาที่สุด ราคาดี
ประเทศ: ออสเตรีย
คะแนน (2018): 4.9

แบรนด์ KFZ ร่วมมือกับบริษัทในยุโรปหลายแห่งเพื่อแลกเปลี่ยนประสบการณ์และเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรม สิ่งนี้ช่วยให้เราสามารถปรับปรุงคุณภาพของผลิตภัณฑ์ที่ผลิตและปรับปรุงวงจรการผลิตได้เสมอ

ผลิตภัณฑ์ของแบรนด์ครองตำแหน่งผู้นำในตลาดด้วยรายการลักษณะเชิงบวกดังต่อไปนี้:

• ความน่าเชื่อถือสูง
• น้ำหนักเบาพอสมควร (ต่ำกว่าผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกัน 15%);
• เคลือบล้อสามชั้น
• ความต้านทานต่อกระบวนการกัดกร่อน
• หลากหลายรุ่น
• ราคาสมเหตุสมผล;
• การผลิตผลิตภัณฑ์ในอาณาเขตของโรงงาน 35 แห่ง

หลากหลายให้คุณเลือกรุ่นสำหรับรถยนต์สมัยใหม่เกือบทุกยี่ห้อ ข้อได้เปรียบหลักคือความหลากหลายของขนาดมาตรฐาน - มากกว่า 500 รายการ ผลิตภัณฑ์มีใบรับรองคุณภาพและการปฏิบัติตามข้อกำหนดดังนั้นจึงขายได้สำเร็จในตลาดต่างประเทศ ข้อเสีย ได้แก่ :

• ความไวต่อการเกิดออกซิเดชัน;
• ความไม่สมบูรณ์ของการออกแบบ
• เรียกร้องการบำรุงรักษา

ข้อเสียดังกล่าวได้รับการชดเชยอย่างเต็มที่ด้วยอายุการใช้งานที่ยาวนาน คุณภาพที่ผ่านการรับรอง และความทนทานต่อการสึกหรอที่เหลือเชื่อ