รูปที่ 1 ในไดรฟ์ภายนอก Samsung 1.8″ ความจุ 250 GB มาจาก “แพนเค้ก” สองตัว

วิธีถอดแยกชิ้นส่วนฮาร์ดไดรฟ์— การดูดิสก์ไดรฟ์จากภายในทำให้เกิดการเปิดเผยที่น่าสนใจในแง่ของการออกแบบโดยรวม และทำให้เรางงกับรายละเอียดบางอย่าง ฉันมีไดรฟ์ USB ภายนอก Samsung 1.8″ สองตัว ซึ่งฉันใช้สำรองข้อมูลงานทั้งหมดของฉัน ความจุของพวกเขาคือ 250 GB

ฉันเก็บอันหนึ่งไว้ในตู้นิรภัย ใช้อีกอันและเปลี่ยนดิสก์เดือนละครั้ง แต่ตอนนี้ฉันมี SSD ขนาด 1TB ฉันเพิ่งถอดไดรฟ์ Samsung ออกจากลิ้นชักเพื่อให้แน่ใจว่ายังใช้งานได้ หนึ่งในนั้นได้ผล แต่เพียงครั้งเดียว หลังจากคัดลอกไฟล์เพลงจำนวนมากลงในดิสก์ ไฟล์นั้นจะคงอยู่ได้สองสามวันแล้วจึงวางสายบนแล็ปท็อป Windows 7 ของฉัน มันเป็นข้อแก้ตัวที่สมบูรณ์แบบสำหรับวิศวกรที่จะแยกมันออกจากกัน (รูปที่ 1)

สิ่งที่ฉันชอบทันทีเกี่ยวกับไดรฟ์คือขนาดของมัน (รูปที่ 2)

รูปที่ 2 ไดรฟ์ Samsung 1.8″ มีคอนโทรลเลอร์ USB ในตัวและจ่ายไฟจากขั้วต่อ USB เท่านั้น

หลักการถอดแยกชิ้นส่วนดิสก์

มันมีขนาดเล็กกว่าสำรับไพ่ แต่ในขณะเดียวกันก็เก็บผลงานทั้งหมดของฉันไว้ ต้องขอบคุณ USB ที่ทำให้ฉันสามารถนำไดรฟ์ไปใช้งานได้หากฉันต้องการไฟล์เก่า เหตุผลหนึ่งที่ฉันนำมันออกจากลิ้นชักคือเพื่อดูว่ามันสามารถส่งเพลงไปยังเครื่องเสียงติดรถยนต์ Joying Android ใหม่ของฉันและอื่นๆ ที่จะเข้าใจได้หรือไม่ วิธีถอดแยกชิ้นส่วนฮาร์ดไดรฟ์.

ปรากฎว่าโดยหลักการแล้ว Joying เห็นดิสก์และเล่นเพลง แต่สำหรับสิ่งนี้ฉันจึงฆ่าไดรฟ์เนื่องจากฉันฟอร์แมตเป็น NTFS เมื่อหลายปีก่อน ฟอรัมอธิบายให้ฉันฟังว่าเครื่องเสียงติดรถยนต์ส่วนใหญ่ต้องการระบบไฟล์ FAT32 สำหรับการจัดเก็บข้อมูลภายนอก

รูปที่ 3. โช้คอัพยางรองรับไดรฟ์ภายในตัวเรือนพลาสติก

ชุดขับถูกติดตั้งไว้ในตัวเรือนพลาสติกที่มีโช้คอัพยางฝังสองตัว (รูปที่ 3) ผู้ผลิตผลิตภัณฑ์อุปโภคบริโภคดูเหมือนจะชอบฟิล์มโพลีอิไมด์ โดยเห็นได้จากชิ้นส่วนเล็กๆ ที่ติดอยู่กับตัวขั้วต่อ USB

ภายในหรูหรา

รูปที่ 4: ส่วนที่ขยายออกของดิสก์ไดรฟ์แสดงให้เห็นถึงการผลิตสินค้าอุปโภคบริโภคที่มีความแม่นยำสูงในสภาพแวดล้อมการผลิตที่มีปริมาณมาก

ภายในของไดรฟ์ดูหรูหราและได้รับการออกแบบมาเป็นอย่างดี (รูปที่ 4) วิธีถอดแยกชิ้นส่วนฮาร์ดไดรฟ์และลำดับการแยกชิ้นส่วนแสดงไว้ในรูปภาพ ด้านซ้ายคือฝาครอบด้านบนที่ฉีดขึ้นรูป โดยมีแผ่นกันสะเทือนสีดำอยู่ตรงกลาง ปะเก็นและสกรูบางตัวกระจัดกระจายอยู่ใน 8 ตำแหน่งที่แตกต่างกันในภาพ มองเห็นป้ายกำกับเหนือฝา ถัดมาเป็นยางกันกระแทกหนึ่งอัน จากนั้นเราจะเห็นแผ่นโลหะประทับอยู่ด้านบนของตัวเรือนไดรฟ์โดยมีสปินเดิลน็อตและหนึ่งใน "แพนเค้ก" อยู่ด้านบน

ตามด้วยแม่เหล็กและบล็อคหัว ด้านบนเป็นเครื่องซักผ้าแยก “แพนเค้ก” สองตัวออกจากกัน ต่อไปเราจะเห็นส่วนล่างของตัวเครื่องที่ถูกประทับด้วยมอเตอร์แกนหมุนที่ติดตั้งไว้ ทางด้านขวาของสิ่งเหล่านี้คือกลไกการจอดหัวสีส้มรวมถึงโช้คอัพยางอีกอัน ทางด้านขวามือคือแผงวงจรพิมพ์ที่ติดตั้งอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดไว้ โดยทั่วไปเพื่อให้เข้าใจ วิธีถอดแยกชิ้นส่วนฮาร์ดไดรฟ์- ไม่มีอะไรซับซ้อนเกี่ยวกับเรื่องนี้

เพื่อให้ไดรฟ์บางที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ จึงมีการสร้างรูขนาดใหญ่และช่องมุมไว้ในบอร์ด เหนือแผงวงจรพิมพ์จะมีแผ่นโลหะที่เชื่อมต่อทางไฟฟ้าเข้ากับตัวขั้วต่อ USB และปิดชิปบริดจ์ USB ทางด้านขวาสุดคือฝาครอบด้านล่างพร้อมปะเก็นฉนวนที่แยกแผงวงจรออกจากไดรฟ์ แผ่นกันสะเทือนสีดำยังคงอยู่ที่ตำแหน่งเดิม

ขับเคลื่อนแผงวงจรพิมพ์

รูปที่ 5 รูปร่างของแผงวงจรพิมพ์ของดิสก์ไดรฟ์เป็นไปตามลักษณะภายในทั้งหมด

ผ่านรูซึ่งเย็บไว้ตลอดขอบเขตทั้งหมดของแผงวงจรพิมพ์ ช่วยป้องกันการปล่อยสัญญาณรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าจากขอบ (รูปที่ 5) นี่คือด้านหลังของ PCB ด้านซ้ายเป็นช่องต่อสำหรับต่อหัวลอย เครื่องสะท้อนเสียงแบบควอตซ์และชิปบริดจ์ USB-ATA JM20335 ถูกปิดด้วยปะเก็นที่เป็นโลหะ

รูปที่ ข. นอกจากนี้ยังมีส่วนประกอบและขั้วต่อที่ด้านหลังของแผงวงจรพิมพ์ของไดรฟ์

ชิปควบคุม TLS2309 จาก Texas Instruments ได้รับการติดตั้งที่ด้านในของแผงวงจรพิมพ์ (รูปที่ 6) ชิปนี้ควบคุมมอเตอร์แกนหมุนซึ่งเชื่อมต่อด้วยขั้วต่อที่มุมด้านบนของบอร์ด ตัวเก็บประจุแทนทาลัมขนาดใหญ่ซึ่งตั้งอยู่ใกล้เคียงจะทำให้มอเตอร์มีกระแสพัลส์ ด้านล่างเราจะเห็นชิป Marvell 88i8038 - ตัวควบคุมอินเทอร์เฟซ PATA (parallel ATA) และอินเทอร์เฟซหัวอ่าน ที่มุมขวามีช่องเสียบ USB ด้านล่างเป็นไฟ LED สีฟ้าที่สว่างขึ้นเมื่อเชื่อมต่อไดรฟ์ ใต้ไฟ LED มีชิปควบคุมแรงดันไฟฟ้า

รูปที่ 7: ขั้วต่อมอเตอร์สปินเดิลสี่พินมีการออกแบบที่ซับซ้อนควบคู่ไปกับวงจรแบบยืดหยุ่นที่ติดตั้งอยู่ในตัวเครื่อง

ขั้วต่อสายแพ

ขั้วต่อสายแบนของมอเตอร์สปินเดิลได้รับการออกแบบอย่างชาญฉลาดมาก (รูปที่ 7) สกรูที่วิ่งผ่านตรงกลางของขั้วต่อช่วยให้แน่ใจว่าแรงดันบนหน้าสัมผัสคงที่ หน้าสัมผัสทั้งหมดดูเหมือนจะเคลือบทอง ตัวเว้นระยะฉนวนสีดำอยู่ในตำแหน่งการออกแบบ มันอาจจะทำหน้าที่เป็นตัวดูดซับเสียงด้วย นอกจากนี้ ยังสามารถนำไฟฟ้าได้เพียงพอที่จะป้องกันสปินเดิลมอเตอร์ ซึ่งปล่อยสัญญาณรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าระหว่างการทำงาน

มอเตอร์สปินเดิลติดกาวอีพอกซีไว้ที่ตัวเครื่องโลหะและปล่อยทิ้งไว้ (รูปที่ 8) แขนโยกและตัวเชื่อมต่อแบบลอยตัวทำขึ้นเป็นชุดประกอบแยกต่างหาก ช่วยให้สามารถตรวจสอบได้ก่อนการประกอบขั้นสุดท้าย คุณสามารถเห็นห่วงของสายไฟที่อยู่ระหว่างแม่เหล็กที่ช่วยให้หัวขยับได้ แม่เหล็กนี้ทำมาจากสารประกอบของธาตุหายากและมีความแข็งแรงมาก แขนโยกยึดเข้ากับลำตัวด้วยสกรูสามตัว

รูปที่ 9 ฟังก์ชั่นของชิ้นส่วนพลาสติกสีดำเล็กๆ ที่มุมขวาบนของเคสยังคงเป็นปริศนา

ข้างในจานนั้นมีชิ้นส่วนพลาสติกสีดำลึกลับอยู่ (รูปที่ 9) ด้านล่างออกสู่ชั้นบรรยากาศ แต่ดูเหมือนว่าช่องภายในจะถูกปิดผนึกจากภายในดิสก์ บางทีฟิล์มสีขาวด้านบนอาจเป็นเมมเบรนที่ซึมเข้าไปได้ซึ่งช่วยให้แรงดันอากาศภายในและภายนอกไดรฟ์สมดุลกัน รายละเอียดลึกลับอีกอย่างหนึ่งคือขอบสีขาวเล็กๆ มีแผ่นพลาสติกสีดำปิดอยู่ แต่ไม่รู้ว่าจะใช้ทำอะไรได้

ขอให้มีความสุขนะเพื่อน! หลังจากอ่านบทความนี้ คุณจะมีความคืบหน้าในการทำความเข้าใจกระบวนการที่เกิดขึ้นกับฮาร์ดไดรฟ์เมื่อมีการละเมิดเรขาคณิต

ในขณะที่ค้นคว้าปัญหานี้ ฉันได้ดูวิดีโอชุดหนึ่งบน YouTube ที่มาพร้อมกับข้อความค้นหา “ฮาร์ดไดรฟ์ทำงานอย่างไร” ผู้เขียนได้ผ่านวิดีโอ 50 รายการแรกไปที่ไหนสักแห่ง และพบคำอธิบายของปรากฏการณ์หนึ่งในบางส่วน กล่าวคือ: ทำไมหลังจากที่เราเปิดดิสก์หลังจากใช้งานไประยะหนึ่งดิสก์จึงกลายเป็น "เต็มไปด้วยความไม่ดี" พวกเขาถือว่ามันเป็นฝุ่น ฝุ่นนั้นไม่ดีต่อดิสก์อย่างไม่ต้องสงสัย แต่ถ้าคุณมองใกล้ ๆ สิ่งเลวร้ายจะไม่ปรากฏในที่สุ่ม แต่ในสถานที่ที่กำหนดไว้อย่างเคร่งครัด มีความผิดปกติที่พบบ่อยที่สุดอีกอย่างหนึ่งของประเภทนี้ - ไม่ได้สัมผัสฮาร์ดไดรฟ์ แต่มันหยุดทำงาน นั่นคือเช่นเดียวกับในกรณีแรกที่อธิบายไว้คือ "ถูกปกคลุมไปด้วยสิ่งเลวร้าย" ไม่ใช่แค่ทุกที่ แต่เป็นไปตามรูปแบบบางอย่างอย่างเคร่งครัด: พื้นที่ที่ถูกบันทึกบ่อยที่สุดไม่สามารถอ่านได้บางส่วนอีกต่อไปในขณะที่ส่วนที่เหลือของ พื้นที่ดิสก์ไม่มีข้อบกพร่องแม้แต่ตัวเดียว! และถ้าคุณพยายาม "ซ่อมแซม" ดิสก์ดังกล่าวโดยการบันทึกพื้นผิวทั้งหมดก็จะเกิดปัญหาเกือบทั้งหมด สถานการณ์นี้ไม่สามารถอธิบายได้ด้วยฝุ่นที่เข้ามาและส่งผลให้เกิดรอยขีดข่วน

ฉันคิดว่าเป็นการดีที่จะทำการทดลองโดยละเอียดซึ่งแสดงความสัมพันธ์ระหว่างการเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมของฮาร์ดไดรฟ์ก่อนและหลังเกิดความผิดปกติทางกลไก นั่นคือ การถอด/ติดตั้งฝาครอบ ในอนาคตอันใกล้นี้ผู้เขียนได้วางแผนการทดลองดังกล่าวหลายชุดแล้ว แต่สำหรับตอนนี้ฉันจะอธิบายชะตากรรมของฮีโร่ในแง่ทั่วไปโดยไม่ต้องให้เหตุผลในการทดลองในห้องปฏิบัติการ

แล้วจะเกิดอะไรขึ้นเมื่อเราคลาย/ขันสกรูที่ยึดส่วนประกอบส่วนหัว (แขนโยก) ให้แน่น? แกนหมุนจะเปลี่ยนไป การกระจัดดังกล่าวส่งผลให้เกิดการเต้นของแทร็ก ลองวาดเรขาคณิตของสถานการณ์ที่เกิดขึ้น

บนดิสก์เก่า ความเร็วในการคำนวณในโปรแกรมติดตามแทร็กต่ำและเมื่อจังหวะเกินค่าที่กำหนด ก็จะไม่มีเวลาตอบสนองต่อแทร็กที่วิ่งออกไปจากใต้ศีรษะและดิสก์ก็เริ่มกระแทก

แต่! ฮาร์ดไดรฟ์ของเราไม่ได้อยู่ในเครื่องบิน แต่อยู่ในปริมาณ! แกนหมุนก็เอียงเช่นกัน

ด้วยเหตุนี้ สำหรับบางหัว การกระจัดจึงน้อยลงจากตำแหน่งเดิม ในขณะที่สำหรับบางหัวก็มากกว่า และหัวส่วนล่างจะกดแรงขึ้นและหัวส่วนบนจะอ่อนลง เป็นผลให้ระดับความสูงในการบินของอันล่างเหนือพื้นผิวแม่เหล็กจะลดลง และอันบนจะเพิ่มขึ้น เหมือนเราคุ้นเคยกับการอ่านข้อความในระยะที่เท่ากัน แต่ตอนนี้ระยะห่างเพิ่มขึ้น จึงต้องเปลี่ยนโฟกัสเพื่อให้สามารถอ่านข้อความได้ดีอีกครั้ง จะเกิดอะไรขึ้นหากปรับโฟกัสไปที่ระดับสูงสุดแล้ว แต่ข้อความยังคงไม่สามารถอ่านได้ เราได้รับภาค BAD!

คำถามต่อไปที่ผู้อ่านอยากรู้อยากเห็นจะถามคือ จริงๆ แล้ว เหตุใดการเปลี่ยนตำแหน่งแกนการหมุนจึงส่งผลกระทบใดๆ เลย ความจริงก็คือการทำเครื่องหมายแทร็ก (มีหลายสิ่งที่ต้องพูดถึงเกี่ยวกับความแตกต่างระหว่างการจัดรูปแบบทางกายภาพและเชิงตรรกะ แต่เราจะทิ้งเรื่องราวนี้ไว้สำหรับอนาคต) เสร็จสิ้นบนดิสก์ที่ประกอบอย่างสมบูรณ์ ดังนั้นตำแหน่งสัมพัทธ์ของรางวงกลมและจุดศูนย์กลางการหมุนจึงคงที่เหมือนเดิม และรางจะไม่ "หนี" จากใต้ศีรษะ หากเราเปลี่ยนระยะห่างระหว่างแกน ดังที่แสดงไว้ด้านบน (รูปที่ 1) จังหวะจะปรากฏขึ้น

ก่อนหน้านี้ โปรแกรมการจัดการฮาร์ดดิสก์ไม่สามารถคำนึงถึงการกระจัดของแกนหมุนได้ เนื่องจากผลรวมของการตีของแบริ่งบนแขนโยกและแบริ่งมอเตอร์แกนหมุนสำหรับดิสก์ที่ไม่เสียหายนั้นน้อยกว่าขนาดของ ติดตาม. ทันทีที่ผลรวมของบีตใหญ่ขึ้น ก็จำเป็นต้องใช้การคาดเดาบีตและการชดเชยของบีตด้วยซอฟต์แวร์ โดยการเคลื่อนศีรษะโดยให้วอยซ์คอยล์ไปในทิศทางตรงข้ามกับศีรษะที่ออกจากแทร็ก

นอกจากนี้ยังมีสถานการณ์ที่ระบบทำนายจังหวะพัง ทำให้ไม่สามารถอ่านแผ่นดิสก์ได้... แต่ยิ่งกว่านั้นอีกในบางครั้ง เนื่องจากในแผ่นดิสก์ส่วนใหญ่ หมอดูกับนักโหราศาสตร์มืดมนลง ส่งผลให้ความเร็วในการอ่านช้าลง และความเร็วในการเขียนที่ช้าลงมากยิ่งขึ้น และไม่สูญเสียความสามารถในการอ่านโดยสิ้นเชิง

ทุกอย่างเรียบร้อยดีตราบใดที่ข้อมูลถูกบันทึกโดยหัวเดียวกัน แต่เริ่มต้นด้วยดิสก์ประมาณ 1 กิกะไบต์ หัวแยกสำหรับการอ่านและการเขียนก็เริ่มถูกนำมาใช้บนพื้นผิวเดียว และเรามีสองส่วนโค้งแล้ว!

หัวอ่านไปตามส่วนโค้งหนึ่ง และหัวเขียนไปตามส่วนโค้งอีกอัน เมื่อเคลื่อนที่ระหว่างจุดศูนย์กลางการหมุน หัวบันทึกจะไม่ตกบนแทร็กที่ตกลงไปก่อนหน้านี้อีกต่อไป โปรแกรมคิดว่ากำลังบันทึกแทร็กหมายเลข 10 แต่จริงๆ แล้วคือบันทึกแทร็กหมายเลข 9! และเนื่องจากข้อมูลบนแทร็กที่อยู่ติดกันจะมีการหมุนเวียนเล็กน้อยโดยสัมพันธ์กัน และ/หรือหมายเลขเซกเตอร์ถูกใช้ในการคำนวณการตรวจสอบรวมของเซกเตอร์ ดิสก์จะไม่สามารถรับรู้เซกเตอร์ดังกล่าวว่ามีประสิทธิภาพดีอีกต่อไป

เราได้รับข้อสรุป: อันเป็นผลมาจากการเปลี่ยนระยะห่างระหว่างแกนการหมุนการเขียนข้อมูลนำไปสู่ความจริงที่ว่าในตำแหน่งที่ควรเขียนข้อมูลข้อมูลนั้นยังคงเก่าและข้อมูลใกล้เคียงเสียหาย!

อย่างไรก็ตาม ถ้าพูดกันตามตรง ข้อสรุปนี้เหมาะเกินไป ในความเป็นจริง ข้อมูลถูกเขียนในรูปแบบซิกแซก ดังนั้นทั้งสองแทร็กจะได้รับความเสียหาย แทร็กที่เรากำลังเขียนและอีกแทร็กที่อยู่ติดกัน แต่พวกมันยังอ่านในรูปแบบซิกแซกด้วย (จากการวิ่งของตลับลูกปืนทั้งสอง/สองตัว) ดังนั้นเราจึงได้ภาพ: การอ่านซ้ำหลายครั้งทำให้เราสามารถลบบางส่วนของเซกเตอร์ได้

แต่บนดิสก์ที่มีปริมาตรมากกว่า 250 กิกะไบต์ต่อพื้นผิว สถานการณ์ยิ่งซับซ้อนยิ่งขึ้นเนื่องจากการกำเนิดของระบบสำหรับควบคุมความสูงของการบินของส่วนหัวโดยการทำความร้อนสปริงด้วยตัวต้านทาน ซึ่งวัดความสูงนี้ตาม คุณภาพของสัญญาณจากพื้นผิว ดังนั้น เมื่อจุดปฐมนิเทศของเราบางส่วนเสียหาย ระดับความสูงของเที่ยวบินจะถูกคำนวณไม่ถูกต้อง และศีรษะทั้งหมดขุดลงไปในพื้นผิวหรือบินสูงเกินไปและไม่เห็นข้อมูล (ฉันยกตัวอย่างด้านบนด้วยความยาวโฟกัสและการอ่านข้อความ)!

และตอนนี้ไม่เหมือนเมื่อก่อน: ตัวกำหนดตำแหน่งแบบเพียโซก็ถูกเพิ่มเข้ากับพฤติกรรมของตัวเองในกรณีที่แกนเคลื่อน - ความมืด!

ฉันคิดว่าผู้อ่านที่อยากรู้อยากเห็นเข้าใจแล้วว่าทุกอย่างเชื่อมโยงถึงกันที่ซับซ้อนเพียงใดและเป็นการดีกว่าที่จะไม่หายใจในฮาร์ดไดรฟ์... ไม่ คุณยังสามารถหายใจในไดรฟ์แบบปิดได้! :) ไม่ว่าในกรณีใดเราได้พยายามเพียงเล็กน้อย บูรณาการประสบการณ์การทดลองสิทธิบัตรการศึกษาและอื่น ๆ ในอนาคตผู้เขียนจะพยายามทำการทดลองที่ได้รับการยืนยันอย่างดีในดิสก์ต่าง ๆ เพื่อยืนยันและเสริมข้อสรุปของบันทึกนี้

ขอให้เป็นวันที่ดี

หากฮาร์ดไดรฟ์ภายนอกของคุณไม่ปรากฏขึ้นอีกต่อไปเมื่อเชื่อมต่อหรือไม่แสดงสัญญาณของชีวิตเลย อย่ารีบโยนทิ้งและเขียนมันทิ้งไป หลังจากนั่งด้วยไขควงประมาณ 5-10 นาทีคุณสามารถลองซ่อมแซมและฟื้นฟูการทำงานได้

โดยทั่วไป ฉันไม่ได้ซ่อมแซมฮาร์ดไดรฟ์อย่างมืออาชีพ (ฉันโหลดมันอย่างมืออาชีพเท่านั้น) ดังนั้นทุกสิ่งที่อธิบายไว้ด้านล่างนี้เป็นเพียงประสบการณ์และมุมมองของฉัน

สำคัญ! จากสิ่งที่เขียนไว้ด้านล่างนี้ คุณสามารถสร้างความเสียหายให้กับดิสก์และสูญเสียข้อมูลทั้งหมดในดิสก์ได้ หากมีเอกสารสำคัญในดิสก์ควรนำไปที่ศูนย์บริการผู้เชี่ยวชาญ ทุกสิ่งที่คุณทำด้านล่างในบทความนี้ถือเป็นความเสี่ยงและอันตรายของคุณเอง

"ซ่อมแซม" HDD ภายนอก

โดยทั่วไปแล้ว แน่นอนว่าคำว่า “ซ่อมแซม” ในบทความนี้ดังเกินไป แต่ไม่มีวิธีอื่นใดที่จะสื่อความหมายได้...

ไม่นานมานี้พวกเขานำฮาร์ดไดรฟ์ภายนอกที่ไม่ยอมทำงานมาให้ฉัน: เมื่อเชื่อมต่อแล้วหลอดไฟ (LED) ก็สว่างขึ้นและดับลงทันทีจากนั้นฮาร์ดไดรฟ์ก็ไม่ตอบสนองเลยจนกว่าคุณจะถอดปลั๊กอีกครั้งและเชื่อมต่อกับ พอร์ต USB อย่างไรก็ตามไดรฟ์นี้เป็นรุ่นที่ได้รับความนิยมพอสมควรในปัจจุบัน - Seagate Back Up Plus Slim 2 Tb BLACK

ข้าว. 1. ฮาร์ดไดรฟ์ภายนอก Seagate Back Up Plus Slim 2 Tb BLACK

ทฤษฎีเล็กน้อย

ฮาร์ดไดรฟ์ภายนอกเป็นกล่องขนาดเล็กที่มีสาย USB ซึ่งอยู่ภายในซึ่งซ่อนฮาร์ดไดรฟ์ปกติและบอร์ดขนาดเล็ก (คอนโทรลเลอร์) ซึ่งเป็นอะแดปเตอร์ชนิดหนึ่งจากพอร์ต USB ไปยังอินพุต SATA ของไดรฟ์

ดังนั้นบ่อยครั้งที่ดิสก์ล้มเหลว (เว้นแต่คุณจะทำมันตก) แต่เป็นผ้าพันคอนี้ อย่างไรก็ตามในดิสก์หลายรุ่นนั้นบางและเปราะบางมากอาจเสียหายได้หนึ่งหรือสองครั้ง

ดังนั้น ก่อนที่คุณจะเลิกใช้ฮาร์ดไดรฟ์ภายนอก คุณสามารถลองเปิดมัน นำตัวไดรฟ์ออกมาและเชื่อมต่อกับพีซี/แล็ปท็อปโดยตรง หรือใส่ลงในกล่องอื่น

วิธีถอดแยกชิ้นส่วนไดรฟ์ภายนอก

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รุ่น Seagate Back Up Plus Slim 2 Tb BLACK เปิดง่ายมาก เพียงใช้มีดแงะฝาออก (ดูลูกศรสีแดงในรูปที่ 1)

สำคัญ!ดิสก์บางรุ่นไม่สามารถถอดแยกชิ้นส่วนได้ง่ายนัก โดยทั่วไปบางอันจะถูกปิดผนึกแบบ "แน่น" และในการเปิดมันคุณจะต้องแตกเคสออก (ในขณะเดียวกันก็มีความเสี่ยงสูงที่จะทำลาย HDD เอง)

อย่างไรก็ตาม มีหลายกรณีที่เมื่อเปิดเคส คุณจะเห็นหน้าสัมผัสที่แยกออก รอยแตกบนบอร์ด และข้อบกพร่องอื่น ๆ - หากคุณมีประสบการณ์ในการบัดกรี คุณสามารถลองคืนค่าบอร์ดได้

จริงๆแล้วในรูป.. รูปที่ 2 ด้านล่างแสดงไดรฟ์ภายนอกเมื่อมองจากด้านใน: บอร์ด/อะแดปเตอร์ขนาดเล็กที่เชื่อมต่อกับไดรฟ์ขนาด 2.5 นิ้วปกติ ไม่มีอะไรแฟนซี...

ข้าว. 2. ฮาร์ดไดรฟ์ภายนอก - มุมมองภายใน

ข้าว. 3. นำดิสก์ออก

ขั้นตอนต่อไปคือการเชื่อมต่อไดรฟ์เข้ากับคอมพิวเตอร์/แล็ปท็อปของคุณ มีสองตัวเลือกที่นี่:

คำแนะนำ: วิธีเชื่อมต่อฮาร์ดไดรฟ์จากแล็ปท็อปกับพีซี -

ข้าว. 4. ดิสก์ที่นำออกมาเชื่อมต่อกับพีซี

ดังนั้นดิสก์ที่ฉันลบออกจึงใช้งานได้อย่างสมบูรณ์ ด้วยการเชื่อมต่อกับพอร์ต SATA ของคอมพิวเตอร์ ฉันสามารถคัดลอกข้อมูลทั้งหมดจากนั้นได้ โดยทั่วไปเมื่อซื้อกล่องภายนอกแล้วก็ยังคงให้บริการอย่างซื่อสัตย์...

ข้าว. 5. คอนเทนเนอร์ภายนอก (BOX) สำหรับดิสก์ - มีลักษณะเหมือนกับว่า HDD ภายนอกเป็นเช่นนี้ตั้งแต่แรก

จุดประสงค์ของบทความนี้คือสิ่งนี้: ก่อนที่คุณจะทิ้ง HDD ภายนอกเก่าที่ไม่ทำงาน ให้ตรวจสอบดิสก์เอง บางทีคุณอาจ "ซ่อมแซม" มันได้อย่างง่ายดายและรวดเร็ว

นั่นคือทั้งหมดสำหรับฉัน โชคดี!

โดรนตัวน้อยของเราได้ครอบครองฮาร์ดไดรฟ์ขนาด 1 TB จาก Western Digital (WD10EARS) มีการทดสอบฮาร์ดไดรฟ์หลายร้อยครั้งบนอินเทอร์เน็ต แต่มีเพียงไม่กี่คนที่ถอดแยกชิ้นส่วนฮาร์ดไดรฟ์จนถึงสกรูที่เล็กที่สุด เรามาดูสำเนาของเราเองกันดีกว่า?)

เราไม่สามารถคลายเกลียวสกรูด้วยไขควงหกเหลี่ยมได้ ดังนั้นเราจึงต้องใช้กำลังดุร้ายและ... เครื่องมือไฟฟ้า! อันที่จริง ฉันไม่มีรูปหกเหลี่ยมที่เหมาะสมอยู่ในมือ

พวกสกรูไม่อยากยอมแพ้ง่ายๆ โดยไม่ต้องต่อสู้...

และเราสามารถคลายเกลียวสกรูตัวสุดท้ายได้โดยการดัดฝาครอบป้องกัน

นั่นไม่ได้หยุดโดรนตัวน้อยของเรา!

ตามขอบของฝาครอบป้องกันด้านบนจะมีซีลซิลิโคน (ดูเหมือน) มันถูกติดกาวอย่างดีและไม่สามารถฉีกออกได้

นี่คือ... ฮาร์ดไดรฟ์ที่มีพื้นผิวเป็นกระจก น่าเสียดายที่ทันทีที่เราเปิดฝาออก พื้นผิวทั้งหมดก็เต็มไปด้วยฝุ่นละอองขนาดเล็ก...

หัวอ่านอยู่ในที่ยึดพิเศษในร่อง ตำแหน่งนี้ป้องกันความเสียหายต่อเพลตระหว่างการขนส่ง รวมถึงเมื่อปิดฮาร์ดไดรฟ์

ฮาร์ดดิสหนักมาก...

ถอดบอร์ดออกจากด้านหลังของฮาร์ดไดรฟ์ ระหว่างฮาร์ดไดรฟ์และด้านหลังของเคสจะมีปะเก็นฟองน้ำพิเศษที่ช่วยลดการสั่นสะเทือน

เครื่องยนต์ถูกควบคุมโดยผู้ติดต่อ 4 รายและหัวทำงานถูกควบคุมโดยกลุ่มผู้ติดต่อทั้งหมด อินเทอร์เฟซผู้ติดต่อมีความรอบคอบมาก

การควบคุมมอเตอร์

ควบคุมการสัมผัสของหัวทำงาน

ฐานส่วนประกอบ PCB

เห็นได้ชัดว่านี่เป็นหน่วยความจำแคชของฮาร์ดไดรฟ์ที่สร้างโดย hynix

ชำระเงินเต็มจำนวน

เราสังเกตเห็นแบรนด์ที่ผลิตโดย Foxconn!

มุมมองด้านหลัง

กลไกของหัวทำงานอยู่ระหว่างแม่เหล็กสองตัว เห็นได้ชัดว่าแม่เหล็กเป็นนีโอไดเมียมและมีความแข็งแรงเพียงพอ

คอยล์หัวทำงาน เมื่อใช้ขดลวดนี้ สนามแม่เหล็กไฟฟ้าจะถูกสร้างขึ้น ซึ่งช่วยให้กลไกของส่วนหัวเคลื่อนที่ในสนามแม่เหล็กของแม่เหล็กคงที่ได้

วิศวกรรมที่ยอดเยี่ยม รูปทรงและลายเส้นที่สวยงาม... พื้นผิวที่ขัดเงาอย่างสมบูรณ์แบบ

อิเล็กทรอนิกส์ของหัวทำงาน ดูขนาดของหน้าสัมผัสและตัวชิป ลองนึกภาพว่าระหว่างกระบวนการผลิตจะต้องมีความแม่นยำขนาดไหน

สายไฟคอยล์

ช่องจอดรถ โปรดทราบว่าฮาร์ดไดรฟ์ขนาด 1 TB ใช้เพียง 2 ดิสก์และ 4 หัวทำงาน แผ่นดิสก์มีความหนาปกติสูงสุด 3 มม. ความหนาแน่นในการบันทึกสูงมาก ความเสียหายแม้แต่ส่วนที่เล็กที่สุดของดิสก์จะส่งผลให้ข้อมูลสูญหายนับสิบหรือหลายร้อยเมกะไบต์

แม่เหล็กล่าง

สนามแม่เหล็กแรงมากจนการยึดแม่เหล็กที่ไม่ได้ขันสกรูไว้สามารถยกฮาร์ดไดรฟ์ทั้งหมดได้

สรุปแล้ว

โดยทั่วไปฮาร์ดไดรฟ์ 1 TB จาก Western Digital (รุ่น WD10EARS) มีการออกแบบที่ค่อนข้างเรียบง่ายและคิดมาอย่างดี (ซึ่งดีมาก) และในขณะเดียวกันส่วนประกอบเกือบทั้งหมดต้องการความแม่นยำในการระบุและการปิดผนึกที่สมบูรณ์ ของห้องภายใน เมื่อเปิดที่บ้านฮาร์ดไดรฟ์ดังกล่าวจะไม่ทำงานอีกอย่างแน่นอน!

เราแยกชิ้นส่วนออกเพื่อแสดงโครงสร้างภายในเท่านั้น อย่าเพิ่งรีบดุเรานะ! Winchester มาถึงเราเกือบจะใช้งานไม่ได้ ไม่สามารถจัดเก็บข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้ได้อีกต่อไปเพราะ มีเซกเตอร์เสียเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ อุปกรณ์นี้ให้บริการแก่เจ้าของได้ค่อนข้างดีโดยมีรายได้ต่ำถึงเพนนี

ชะตากรรมในอนาคตของเขาจะเป็นอย่างไร? มาดูกันว่า...บางทีเราอาจจะหาบทบาทใหม่ ภาพลักษณ์ใหม่ให้เขาได้

ขอให้มีช่วงเวลาที่ดีนะทุกคน! บทความนี้เกี่ยวข้องกับหัวข้อของอุปกรณ์ฮาร์ดไดรฟ์ HDD ที่ทำงานผ่านอินเทอร์เฟซ SATA และมีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูลเท่านั้น! เราจะแสดงวิธีถอดแยกชิ้นส่วนฮาร์ดไดรฟ์อย่างชัดเจน เราจะแยกชิ้นส่วนออกและศึกษาโครงสร้างของมันด้วยสายตา

ดังนั้นทันที

คำเตือน: อย่าถอดแยกชิ้นส่วนฮาร์ดไดรฟ์ของคอมพิวเตอร์! ห้ามทำอะไรกับฮาร์ดไดรฟ์ของคุณตามที่อธิบายไว้ในบทความนี้ไม่ว่าในกรณีใด ๆ !

ต่อไปคุณจะเห็นและเข้าใจว่าทำไมคุณไม่สามารถแยกชิ้นส่วนฮาร์ดไดรฟ์ที่ "ใช้งานได้" ได้ ในบทความนี้เราจะแยกชิ้นส่วน HDD ที่มีข้อบกพร่องทั้งหมดซึ่งไม่สามารถกู้คืนได้อีกต่อไป

เริ่มจากการตรวจภายนอกกันก่อน ด้านหน้าที่มีฝาปิดโลหะและสติกเกอร์ดูค่อนข้างดี โปรดทราบว่าฝาครอบนี้ยึดด้วยสกรูรูปดาวแบบพิเศษ อย่างไรก็ตามส่วนประกอบทั้งหมดของฮาร์ดไดรฟ์นั้นได้รับการยึดด้วยสกรูดังกล่าว

แต่สิ่งที่คุณและฉันเห็นจากด้านหลัง (ด้านล่าง) จะทำให้นักวิทยุสมัครเล่นทุกคนต้องตกใจ และแน่นอนว่าบุคคลใดก็ตามที่เกี่ยวข้องกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ มองเห็นรอยขีดข่วนลึกบนแผงควบคุมได้ชัดเจน รวมถึงไม่มีสายเคเบิลจากตัวควบคุมมอเตอร์

ดังนั้นข้อสรุปก็ชัดเจน: "ความยาก" ของเราอยู่ในมือของคนป่าเถื่อนหรือน่าจะเป็นเด็กเล็กและไม่ได้ทำงานด้วยความน่าจะเป็น 100%

ดังนั้นให้ใช้ไขควงแฉกคลายเกลียวสกรูฝาครอบทั้งหมดออก ด้วยเหตุผลบางอย่างเธอไม่อยากแสดง! ปรากฎว่ามีสกรูอีกตัวซ่อนอยู่ใต้สติกเกอร์จากโรงงาน เราคลายเกลียวออก ถอดฝาครอบออก และชื่นชมความงามของปาฏิหาริย์ทางวิศวกรรมนี้ สวยใช่มั้ยล่ะ? ดูเหมือนเครื่องเล่นแผ่นเสียงราคาแพงอะไรสักอย่าง แม้ว่าโดยพื้นฐานแล้วมันเป็นเช่นนั้น

พื้นฐานของ "แข็ง" ของเราประกอบด้วยจานอะลูมิเนียมสองแผ่นที่เคลือบด้วยชั้นเฟอร์โรแมกเนติก (จานสามารถทำจากวัสดุอื่นที่ไม่ใช่แม่เหล็กได้ เช่น กระจกที่ทนทาน มีเพียงส่วนการเคลือบเท่านั้น) ส่วนที่สำคัญที่สุดอันดับสองคือแท่งที่สามารถเคลื่อนย้ายได้พร้อมหัวเขียน/อ่าน

หลักการทำงานคล้ายกับเครื่องเล่นแผ่นไวนิลทั่วไป: แผ่นดิสก์จะหมุน และส่วนหัวจะเคลื่อนที่ไปตามแผ่นดิสก์เพื่ออ่านพื้นที่แม่เหล็ก การบันทึกเกิดขึ้นในลักษณะเดียวกันทุกประการ มีเพียงส่วนหัวเท่านั้นที่ทำให้เกิดแม่เหล็ก/ลดอำนาจแม่เหล็กในบางพื้นที่ อย่างไรก็ตามหากในเครื่องเล่นหัวมีเข็มสำหรับอ่านเสียงจากแผ่นเสียงและคลานไปตามนั้นเกาแล้วในฮาร์ดไดรฟ์หัวจะไม่สัมผัสพื้นผิวของดิสก์ - ทุกอย่างเกิดขึ้นด้วยระบบแม่เหล็กไฟฟ้า .

การหมุนของดิสก์ถูกควบคุมโดยมอเตอร์ขนาดเล็กที่ควบคุมโดยคอนโทรลเลอร์บนบอร์ด (สายเคเบิลที่ในกรณีของเราขาด) การเคลื่อนที่ของแกนด้วยหัวนั้นดำเนินการตามหลักการของแม่เหล็กไฟฟ้า ด้านหลังมีขดลวดสำหรับจ่ายกระแสไฟฟ้า ขดลวดนั้นอยู่ระหว่างแม่เหล็กถาวรสองตัว ความแรงของสนามแม่เหล็กไฟฟ้าจะเปลี่ยนแปลงไปขึ้นอยู่กับความแรงของกระแสและแกนจะเบี่ยงเบนไปในมุมหนึ่ง กลไกนี้ถูกควบคุมโดยตัวควบคุมแยกต่างหาก คุณเห็นรถไฟทางด้านขวาของบาร์ในภาพด้านบนหรือไม่? การควบคุมเกิดขึ้นตลอดจนการแลกเปลี่ยนข้อมูลระหว่างส่วนหัวกับบอร์ด (สมองของฮาร์ดไดรฟ์)

ดังที่เราได้กล่าวไปแล้ว การออกแบบแบบแข็งมีดิสก์สองตัวติดตั้งอยู่บนแกนหมุนของมอเตอร์ และคั่นด้วยบุชชิ่งและแผงกั้นแบบพิเศษ เนื่องจากมีดิสก์สองแผ่น จึงควรมีสองหัวด้วย เลขที่! จริงๆ แล้วมีสี่หัว เนื่องจากการเขียน/การอ่านเกิดขึ้นทั้งสองด้านของแต่ละดิสก์

น่าเสียดายที่ไม่สามารถถอดกระดานออกอย่างระมัดระวังได้ เนื่องจาก "ดาว" ที่ติดไว้นั้นมีขนาดเล็กกว่ามาก ดังนั้นฉันจึงแยกมันออกอย่างระมัดระวังที่สุด

บนกระดานมีดังนี้:

• ชิป เช่น BIOS ที่บันทึกผู้ผลิต รุ่น ความจุ และพารามิเตอร์อื่นๆ จากโรงงาน
• ตัวควบคุมหลายตัวสำหรับควบคุมชิ้นส่วนเครื่องจักรกล
• แคช (RAM ขนาดเล็ก) สำหรับการแลกเปลี่ยนข้อมูล
• โดยตรงไปยังโมดูลการถ่ายโอนข้อมูลรวมถึงผ่านอินเทอร์เฟซ SATA (รายชื่อผู้ติดต่อจะมองเห็นได้ที่ด้านล่างของบอร์ด)
• ไมโครโปรเซสเซอร์ที่ควบคุมและซิงโครไนซ์การทำงานของโมดูลทั้งหมด
• ชิปเสริมอื่นๆ

มีประโยชน์:

โดยสรุปผมอยากจะพูดสองสิ่ง

ประการแรกบทความนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูลเท่านั้น มันแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าคุณสามารถแยกส่วนประกอบฮาร์ดไดรฟ์ในทางทฤษฎีได้อย่างไรและแสดงโครงสร้างภายในของมัน คุณไม่สามารถแยกชิ้นส่วนฮาร์ดไดรฟ์ปกติที่ใช้งานได้

จุดที่สองเกี่ยวข้องกับสิ่งแรก ฉันอยากให้ผู้อ่านรู้จริงๆ เกี่ยวกับโครงสร้างของฮาร์ดไดรฟ์ และได้เห็นชัดเจนว่าส่วนประกอบนั้นประกอบด้วยอะไรบ้าง พยายามเชื่อมต่อไดรฟ์ของเขากับคอมพิวเตอร์เครื่องอื่น (ไม่ว่าจะด้วยวิธีใด) หรือระหว่างการผลิตอีกครั้งเพื่อทำความเข้าใจ ว่าฮาร์ดไดรฟ์ - อุปกรณ์เป็นแบบอิเล็กทรอนิกส์และในขณะเดียวกันก็เป็นระบบเครื่องกลไฟฟ้า มีชิ้นส่วนขนาดเล็กและเปราะบางจำนวนมาก แผงวงจรเปิด และชิ้นส่วนกลไกที่เคลื่อนไหวได้จำนวนมาก อย่างไรก็ตาม “อุปกรณ์” นี้ไม่ถูก ดังนั้นเพื่อนๆ อ่อนโยนกับความ “แข็ง” ของคุณนะ รักนะ)))

แต่อย่างจริงจัง ควรระมัดระวังอย่างยิ่งเมื่อเชื่อมต่อและขนส่งฮาร์ดไดรฟ์เพื่อให้อายุการใช้งานยาวนานที่สุด

ป.ล. คุณสามารถดูรายงานภาพถ่ายฉบับเต็มเกี่ยวกับวิธีการถอดประกอบฮาร์ดไดรฟ์นี้