20.10.2015

การเร่งความเร็วเป็นหนึ่งในการละเมิดที่พบบ่อยที่สุดที่ผู้ขับขี่รถยนต์ต้องเผชิญ ซึ่งก็ไม่น่าแปลกใจเพราะว่าใน รถที่ดีการเหยียบคันเร่งเพื่อตรวจสอบความแน่วแน่และไดนามิกของเครื่องยนต์ไม่ใช่เรื่องผิด น่าเสียดายที่การฝ่าฝืนความเร็วมีอันตรายสองเท่า ประการแรก ความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุจะเพิ่มขึ้น และประการที่สอง คุณสามารถชนเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรหรือกล้องจับความเร็วได้

กับการเสด็จมา อุปกรณ์พิเศษ(เครื่องตรวจจับเรดาร์และต่อต้านเรดาร์) ปัญหาค่าปรับส่วนเกินได้จางหายไปในเบื้องหลัง มีการติดตั้ง อุปกรณ์ขนาดเล็กบน แดชบอร์ดคุณสามารถค้นหาข้อมูลเกี่ยวกับ “กับดัก” ได้ทันท่วงทีและช้าลง คำถามเดียวคือจะเลือกอะไร - เครื่องตรวจจับเรดาร์หรือเครื่องตรวจจับเรดาร์ ผู้ที่ชื่นชอบรถหลายคนเชื่อว่านี่เป็นอุปกรณ์เดียวกัน ไม่ว่ากรณีใดก็ตาม สินค้ามีวัตถุประสงค์คล้ายกันแต่ หลักการที่แตกต่างกันการกระทำ

วัตถุประสงค์

เครื่องตรวจจับเรดาร์เป็นอุปกรณ์ยอดนิยมที่มีรูปทรงกะทัดรัดและแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบถึงแนวทางและมาตรวัดความเร็ว (เรดาร์) ความไวสูงทำให้อุปกรณ์สามารถตอบสนองได้ ประเภทต่างๆลำแสงเลเซอร์และคลื่นวิทยุ (ขึ้นอยู่กับการตั้งค่าและประเภทของอุปกรณ์) โดยพื้นฐานแล้ว เครื่องตรวจจับเรดาร์เป็นเครื่องรับแบบพาสซีฟที่ให้ข้อมูลแก่คนขับโดยไม่มีอะไรอื่นเลย

เครื่องตรวจจับเรดาร์เป็นอุปกรณ์ที่ใช้งานอยู่ซึ่งไม่จำกัดเพียงการแจ้งเตือน หน้าที่ของมันคือการสร้างสัญญาณรบกวนกำลังสูงที่ความถี่บางความถี่ และด้วยวิธีนี้จะระงับการทำงานของเรดาร์ พลังในทางปฏิบัติ เครื่องตรวจจับเรดาร์ที่ดีสูงกว่ากำลังการปล่อยของเรดาร์ค้นหาทิศทางมาก ผลลัพธ์ของเครื่องตรวจจับเรดาร์คือการที่มาตรวัดความเร็วไม่สามารถให้ข้อมูลใดๆ ได้เลย ในบางกรณีผลลัพธ์จะปรากฏขึ้นซึ่งสร้างและส่งเครื่องตรวจจับเรดาร์

นอกจากนี้ยังมีเครื่องตรวจจับเรดาร์ (ชิฟเตอร์) ที่ซับซ้อนกว่าซึ่งสร้างสัญญาณตอบสนองและเลื่อนความถี่การรับสัญญาณลง เป็นผลให้อุปกรณ์ของสารวัตรตำรวจจราจรแสดงความเร็วที่มีลำดับความสำคัญน้อยกว่าความเร็วจริง ในประเทศส่วนใหญ่ ห้ามใช้เครื่องตรวจจับเรดาร์ แต่ผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากยังคงใช้ตัวเปลี่ยนเกียร์อยู่ ข้อเสียเปรียบหลักก็เช่นกัน ค่าใช้จ่ายสูงซึ่งทำให้ผู้ที่ชื่นชอบรถกลัว นี่คือสาเหตุที่ร้านค้าออนไลน์ส่วนใหญ่เสนอเครื่องตรวจจับเรดาร์แบบปกติ

ผู้ผลิตและหลักการทำงาน

มีผู้ผลิตไม่มากนักในตลาดโลกที่สมควรได้รับความสนใจอย่างแท้จริง แบรนด์ยอดนิยม ได้แก่ Cobra, Star, Whistler และอื่นๆ คุณสมบัติของนักพัฒนาเหล่านี้ - ประสบการณ์ที่ยอดเยี่ยม คุณภาพสูงการรับประกันและแน่นอนว่าได้รับความไว้วางใจจากผู้ที่ชื่นชอบรถหลายล้านคน อันดับที่สองที่ได้รับความนิยมคือผลิตภัณฑ์จาก Rocky Mountain, PNI, Uniden และอื่น ๆ ผู้เชี่ยวชาญจำนวนหนึ่งเน้นผลิตภัณฑ์ของบริษัท Jupiter ของญี่ปุ่น แต่ต่อไป ตลาดรัสเซียการค้นหาผลิตภัณฑ์จากบริษัทนี้ถือเป็นปัญหาใหญ่

ตั้งแต่ปี 1999 เป็นต้นมา รัสเซียมีแบรนด์ของตัวเองซึ่งมีคุณภาพดีเกือบเทียบเท่ากับแบรนด์ต่างประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เรากำลังพูดถึงเกี่ยวกับผู้ผลิตเช่น Simikon, Mungus, Seiver, Stealth และอื่นๆ

หลักการทำงานของเรดาร์ทั้งหมดที่ใช้โดยผู้ตรวจตำรวจจราจรนั้นเป็นที่รู้จักกันดี อุปกรณ์จะส่งสัญญาณและรับรังสีสะท้อนจากรถที่กำลังเคลื่อนที่ ลักษณะเฉพาะของเครื่องตรวจจับเรดาร์คือส่งลำแสงโดยตรง ด้วยเหตุนี้ อุปกรณ์ตรวจจับจึงตรวจจับตัวจำกัดความเร็วได้เร็วกว่ามาก เครื่องตรวจจับเรดาร์ที่ดีสามารถ “คำนวณ” อุปกรณ์กำหนดความเร็วได้ที่ระยะ 4-5 กม. (โดยดี สภาพอากาศ- สำหรับเรดาร์ที่อยู่กับที่ซึ่งเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรใช้นั้นมีระยะที่สั้นกว่า - เพียง 400-500 เมตร นั่นคือเหตุผลที่เมื่อเลือกอุปกรณ์ เกณฑ์หลักคือความไวของเครื่องตรวจจับเรดาร์ ยิ่งสูงก็ยิ่งปลดล็อคความเร็วได้เร็วยิ่งขึ้น

สามารถใช้งานได้กับทุกอุปกรณ์ ประเภทต่อไปนี้เครื่องขยายเสียง:

• กำไรโดยตรง;
• การขยายสัญญาณโดยใช้ออสซิลเลเตอร์เฉพาะที่และซูเปอร์เฮเทอโรไดน์

เทคนิคแรกถือว่าเก่ากว่า ข้อดีอย่างเดียวคือวิธีการเป็นแบบพาสซีฟและการแผ่รังสีของอุปกรณ์มีน้อยมาก (นั่นคือเท่ากับศูนย์) ในประเทศที่ห้ามใช้เครื่องตรวจจับเรดาร์ อุปกรณ์ขยายสัญญาณโดยตรงไม่จำเป็นต้องมีมาตรการปกปิด นอกจากนี้ ข้อดีของอุปกรณ์ดังกล่าวคือมีการรบกวนน้อยที่สุด (สาเหตุหลักมาจากความไวต่ำ)

แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด เครื่องตรวจจับเรดาร์แบบรับสัญญาณโดยตรงมีการออกแบบที่เรียบง่ายและผู้ที่ชื่นชอบรถทั่วไปสามารถเข้าถึงได้มากกว่า ในทางกลับกัน บังคับประสิทธิภาพต่ำ ผู้ผลิตต่างประเทศปฏิเสธผลิตภัณฑ์ดังกล่าวเพื่อประโยชน์มากขึ้น เครื่องขยายเสียงอันทรงพลัง. กำไรโดยตรงใช้ในอุปกรณ์ของบริษัทในประเทศหลายแห่ง

วิธีการที่ใช้ซูเปอร์เฮเทอโรไดน์และออสซิลเลเตอร์เฉพาะที่นั้นมีความทันสมัย ​​ก้าวหน้า และมีประสิทธิภาพมากกว่า ผู้ผลิตถือเป็นพื้นฐาน รุ่นยอดนิยมและอุปกรณ์ระดับกลาง ข้อดีคือการเลือกความถี่ที่ดีเยี่ยมและ ระดับสูงความไว ข้อเสียเพียงอย่างเดียวคืออุปกรณ์ที่มีระบบดังกล่าวทำงานอยู่นั่นคืออุปกรณ์เหล่านั้นปล่อยสัญญาณ "บางส่วน" ในประเทศที่ห้ามใช้อุปกรณ์ดังกล่าว จำเป็นต้องปิดบังโดยการปิดวงจรเครื่องขยายเสียง

• X-band ใช้ในเรดาร์ตำรวจที่เก่าแก่ที่สุด ความถี่หลักคือ 10525 MHz เริ่มแรก ช่วงนี้ใช้ในเทคโนโลยีระบุตำแหน่ง และต่อมาได้ย้ายเข้าสู่สาขาการผลิตเรดาร์ เรดาร์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดที่ทำงานบนหลักการนี้ ได้แก่ ผลิตภัณฑ์จาก Sokol, Barrier และอื่นๆ

• เคแบนด์ - เพิ่มเติม ชนิดใหม่ช่วงความถี่คือ 24,150 เฮิรตซ์ ศักยภาพและประสิทธิภาพของความถี่ที่มากขึ้นช่วยให้ช่วงโดยรวมเพิ่มขึ้น ในทางปฏิบัติ อุปกรณ์ที่ทำงานใน K-band มีระยะการตรวจจับมากกว่า 1.5 เท่า เรดาร์ที่ทำงานในช่วงนี้ได้แก่ อิสกรา-1, เบอร์คุต และอื่นๆ

• Ka-band - ใหม่ล่าสุด ช่วงความถี่สำหรับเรดาร์ที่อยู่ในมือของตำรวจจราจร ความถี่ 34700 MHz ถือว่ามีประสิทธิภาพสูงสุดในแง่ของระยะการตรวจจับ (สูงสุด 1.5 กิโลเมตร) และศักย์พลังงาน นอกจากนี้ช่วงนี้ยังมีแบนด์วิธที่ใหญ่ที่สุดที่ 1300 MHz ซึ่งจะช่วยให้คุณกำหนดความเร็วของวัตถุที่กำลังเคลื่อนที่ได้แม่นยำยิ่งขึ้นไม่ว่าในสถานการณ์ใดก็ตาม

• Ku-band ถือว่าหายากมาก ความถี่ - 13450 MHz ใช้ในหลายประเทศในยุโรป แต่ไม่น่าจะปรากฏในรัสเซีย เหตุผลก็คือความนิยม โทรทัศน์ดาวเทียมที่ทำงานด้วยความถี่เดียวกัน สิ่งต่างๆ ในทะเลบอลติคและส่วนอื่นๆ ของยุโรปมีความแตกต่างกัน เรดาร์มากกว่า 50% ใช้ช่วงความถี่นี้เป็นพื้นฐาน

• ความถี่ VG-2 มีวัตถุประสงค์เพื่อ "จับ" ผู้ชื่นชอบเครื่องตรวจจับเรดาร์ สิ่งที่สำคัญที่สุดคือในหลายประเทศห้ามใช้อุปกรณ์ดังกล่าว เพื่อตรวจจับผู้บุกรุกเมื่อพวกมันร้อน เรดาร์ความไวสูงจึงได้รับการพัฒนา ความถี่ในการทำงานคือ 13,000 MHz หลักการทำงานนั้นง่าย เรดาร์สมัยใหม่ควบคุมลำแสงไปยังรถที่กำลังเคลื่อนที่ เครื่องตรวจจับเรดาร์ที่ทำงานบนหลักการซูเปอร์เฮเทอโรไดน์จะประมวลผลสัญญาณ จนกระทั่งสัญญาณเข้าสู่การประมวลผล สัญญาณจะถูกส่งไปยังอากาศ (เรียกว่าเสียงสะท้อน) ดังนั้นเรดาร์จึงตรวจพบว่ามีเครื่องตรวจจับเรดาร์อยู่ในรถ โดยธรรมชาติแล้วผู้ผลิตตระหนักถึงเทคนิคดังกล่าวและได้จัดทำแผนการป้องกันพิเศษมาเป็นเวลานาน หน้าที่ของพวกเขาคือการปกปิดอุปกรณ์และระงับการส่ง "สัญญาณประนีประนอม"

• เทคโนโลยีเลเซอร์ได้รับความนิยมตั้งแต่ต้นทศวรรษที่ 90 ของศตวรรษที่ผ่านมา "ผู้บุกเบิก" - เครื่องวัดความเร็วเลเซอร์และเครื่องวัดระยะ เมื่อเวลาผ่านไป เทคโนโลยีนี้ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมและพบการใช้งานในเรดาร์ ข้อเสียอย่างเดียวก็คือ ลำแสงเลเซอร์ไม่ชอบหมอกและฝน อุปกรณ์จึงทำงาน หลักการนี้ควรใช้ในสภาพอากาศแห้งจะดีกว่า

มีการวางแผนว่าในอนาคตอันใกล้นี้เครื่องตรวจจับเรดาร์ทั้งหมดจะทำงานด้วยเลเซอร์หรือ Ka band ที่ทันสมัยกว่า ดังนั้นจึงควรเลือกอุปกรณ์สำหรับอนาคตจะดีกว่า

กฎหมายบอกว่าอย่างไร?

แต่ละประเทศมีความคิดเห็นของตนเองเกี่ยวกับการใช้เครื่องตรวจจับเรดาร์ ตัวอย่างเช่น ในรัสเซีย การใช้ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ไม่ผิดกฎหมาย สำหรับเครื่องตรวจจับเรดาร์ซึ่งรบกวนความถี่ของอุปกรณ์พิเศษนั้นห้ามใช้งานทุกที่รวมถึงในสหพันธรัฐรัสเซียด้วย

สำหรับเครื่องตรวจจับเรดาร์ที่กล่าวถึงข้างต้น สถานการณ์ที่นี่ยังไม่ชัดเจน ตัวอย่างเช่น ในประเทศเพื่อนบ้านอย่างฟินแลนด์ ห้ามใช้อุปกรณ์เหล่านี้ ตำรวจกำลังใช้มาตรการเชิงรุกเพื่อจับ “ผู้ฝ่าฝืน” ที่เลวร้ายที่สุด ในขณะเดียวกันก็ใช้กับดัก Gatso แบบพิเศษ (ตัวค้นหาทิศทาง GPS) ซึ่งสามารถจับได้ เครื่องตรวจจับธรรมดาจะไม่สำเร็จ (ต้องใช้อุปกรณ์ที่ทันสมัยกว่านี้)

แน่นอนว่าผู้ขับขี่รถยนต์เคยได้ยินเกี่ยวกับสิ่งมหัศจรรย์เช่นเครื่องตรวจจับเรดาร์ อุปกรณ์ที่คล้ายกันใช้เพื่อระงับสัญญาณจากเรดาร์และอุปกรณ์ตรวจจับของเสาบริการถนนสมัยใหม่ อย่างไรก็ตาม เครื่องตรวจจับเรดาร์ในความหมายโดยตรงของคำนี้เป็นสิ่งต้องห้ามตามกฎหมาย ซึ่งไม่สามารถพูดได้เกี่ยวกับเครื่องตรวจจับเรดาร์ ซึ่งเรียกกันทั่วไปว่าเครื่องตรวจจับเรดาร์ ความแตกต่างคืออะไร?
ประเด็นก็คือว่า เครื่องตรวจจับเรดาร์พวกเขาเพียงเตือนว่ามีเรดาร์ของตำรวจจราจรอยู่ในรัศมีหนึ่งรอบๆ รถ แต่สัญญาณจะไม่ติดขัด - คนขับจะได้รับแจ้งเพียงว่ามีอยู่เท่านั้น อุปกรณ์เหล่านี้ถูกกฎหมายโดยสมบูรณ์ แต่อาจเป็นประโยชน์อย่างมากต่อเจ้าของรถเนื่องจากตัวอย่างเช่นคุณสามารถลดความเร็วได้ทันเวลาและหลีกเลี่ยงค่าปรับและข้อขัดแย้ง
เครื่องตรวจจับเรดาร์นอกจากนี้ยังปิดกั้นสัญญาณเรดาร์จนไม่สามารถวัดความเร็วของยานพาหนะได้ หากพบอุปกรณ์ดังกล่าวอยู่ในความครอบครองของผู้ขับขี่รถยนต์อาจเกิดปัญหาทางกฎหมายได้ และอุปกรณ์ส่วนใหญ่ที่สามารถพบได้ในร้านค้าและบนเว็บไซต์ต่างๆ เช่น antiradar-strelka.rf นั้นเป็นเครื่องตรวจจับเรดาร์เป็นหลัก แม้ว่าจะมักเรียกว่าเครื่องตรวจจับเรดาร์ก็ตาม
หากคุณกำลังวางแผนที่จะซื้อสิ่งที่มีประโยชน์บนท้องถนนของเราตอนนี้คุณคงคุ้นเคยอยู่แล้ว รุ่นที่แตกต่างกัน- วิธีเลือกตัวเลือกที่เหมาะสมกับคุณและไม่จ่ายเงินมากเกินไป ฟังก์ชั่นที่ไม่จำเป็น- สิ่งแรกก่อน
เริ่มต้นด้วย ออกแบบ– เกณฑ์นี้ควรมีบทบาทเกือบสุดท้ายในการเลือก เครื่องตรวจจับเรดาร์ไม่ใช่โทรศัพท์ ไม่ใช่ทีวี และไม่ใช่กล้องอย่างแน่นอน ความสะดวกในการวางปุ่มและแนวทแยงของหน้าจอไม่ได้ถูกวางไว้ตั้งแต่แรก
ดังนั้นควรให้ความพึงพอใจเมื่อเลือก ข้อกำหนดทางเทคนิคแทนที่จะปกปิด: อุปกรณ์สามารถตรวจจับเรดาร์ของตำรวจจราจรได้เร็วและมีประสิทธิภาพเพียงใด
สิ่งที่ไม่จำเป็นมากในเครื่องตรวจจับเรดาร์ก็เช่นกัน แกดเจ็ตทุกประเภทเช่น เข็มทิศ เทอร์โมมิเตอร์ โวลต์มิเตอร์ เป็นต้น ตัวอย่างเช่นเข็มทิศ: ทำไมมันถึงอยู่ในเครื่องตรวจจับเรดาร์ถ้ารถเกือบทุกคันมีเครื่องนำทาง? ท้ายที่สุดแล้ว เข็มทิศนี้ไม่ได้แสดงทิศทางที่เรดาร์ตั้งอยู่ แต่เพียงแสดงทิศเหนือและทิศใต้ โดยไม่แตกต่างจากเข็มทิศอื่นๆ แล้วจะจ่ายเพิ่มทำไม? เช่นเดียวกับเทอร์โมมิเตอร์และฟังก์ชั่นของโรงแรมซึ่งคาดว่าจะเพิ่มสถานะของอุปกรณ์และเพิ่มราคาโดยธรรมชาติ
สิ่งแรกที่คุณต้องใส่ใจคือเท่าไหร่ ช่วงอุปกรณ์สามารถตรวจจับเรดาร์ได้ ขั้นแรก สรุปสั้นๆ ว่าช่วงเหล่านี้คืออะไร:

• เอ็กซ์แบนด์ด้วยความถี่ 10,525 MHz ซึ่งถือเป็นอุปกรณ์บอกตำแหน่งกลุ่มแรกๆ ขณะนี้ช่วงนี้ถือว่าล้าสมัยและกำลังเปิดทางให้กับผู้อื่น
• เคแบนด์มีระยะการทำงานที่กว้างกว่าและจะตรวจจับเรดาร์ได้เร็วและแม่นยำยิ่งขึ้น เครื่องตรวจจับเรดาร์ส่วนใหญ่ใช้ความถี่นี้เป็นความถี่พื้นฐาน
• กา– ระยะที่ใหม่ยิ่งขึ้น ซึ่งคุณสามารถกำหนดเรดาร์ได้อย่างแม่นยำ รวดเร็ว และในระยะไกลขึ้น สูงสุดถึง 1,500 ม.

นอกจากนี้ยังมีเครื่องตรวจจับเรดาร์ที่สามารถตรวจจับได้ เรดาร์เลเซอร์เช่นเดียวกับบางส่วน ประเภทอื่นๆช่วง แต่บางครั้งผู้ผลิตเขียนว่าอุปกรณ์ของตนสามารถรองรับแบนด์เรดาร์ได้ถึง 10 แบนด์ ซึ่งไม่สมจริงและเป็นการส่งเสริมตนเองด้วยการประดิษฐ์ช่วงใหม่ที่เกิดขึ้นจริง
มันเป็นสิ่งสำคัญเช่นกัน เครื่องตรวจจับเรดาร์ประมวลผลสัญญาณอย่างไร- ความเร็วและความแม่นยำของงานขึ้นอยู่กับสิ่งนี้ ตัวอย่างเช่น ระบบอนาล็อกทำงานค่อนข้างช้าโดยมีสัญญาณรบกวน ดังนั้นระบบอนาล็อกจึงค่อย ๆ กลายเป็นเรื่องของประวัติศาสตร์ อุปกรณ์ที่มีการตรวจจับสัญญาณดิจิตอลเป็นอนาล็อกจะทำงานได้เร็วขึ้นและไม่มีการตรวจจับดังกล่าว ปริมาณมากสัญญาณเท็จเช่นอนาล็อก แต่จุดสุดยอดของคุณภาพก็คือเครื่องตรวจจับเรดาร์ด้วย การประมวลผลแบบดิจิตอล: ที่นี่ไมโครโปรเซสเซอร์รับผิดชอบอยู่แล้ว ความแม่นยำสูงและความเร็วของสัญญาณที่ตรวจพบ
นอกจากนี้ที่มักกล่าวถึงก็มีปัจจัยเช่น มุมตรวจจับเรดาร์: และที่นี่ผู้ซื้อต้องการซื้ออุปกรณ์ที่ตรวจจับเรดาร์ที่ 360° มากกว่าที่ 180° ขึ้นอยู่กับทุกคน แต่ก็ควรค่าแก่การจดจำ: มีเพียงเรดาร์เลเซอร์เท่านั้นที่สามารถมีมุมการตรวจจับได้ 360 องศา
สำหรับราคานั้น คุณสามารถซื้อเครื่องตรวจจับเรดาร์ได้ในราคา 200 หรือ 500 ดอลลาร์ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับฟังก์ชั่นการใช้งาน - ทั้งหมดขึ้นอยู่กับความต้องการของคุณ

มีการทำการทดลองซึ่งเป็นที่ยอมรับว่าเครื่องตรวจจับเรดาร์นั้นไม่มีกำลังกับคอมเพล็กซ์มาตรฐานสำหรับการบันทึกความผิดบนท้องถนน เราพยายามใส่ผลลัพธ์ทั้งหมดของการทดสอบลงในบทความนี้ อ่านเพิ่มเติม...

เครื่องตรวจจับเรดาร์คืออะไร?

อุปกรณ์เหล่านี้รวมอยู่ในคลังอุปกรณ์มานานแล้วสำหรับการเตือนล่วงหน้าของผู้ขับขี่เกี่ยวกับการมีเรดาร์ตำรวจจราจรที่อยู่กับที่หรืออื่น ๆ ซึ่งรวมถึงพนักงานที่มีเรดาร์บางประเภท (อุปกรณ์วัดความเร็ว) หรือ คอมเพล็กซ์อัตโนมัติออกแบบอีกครั้งเพื่อวัดความเร็ว เราถาม ครูสอนขับรถความแตกต่างระหว่างเครื่องตรวจจับและเครื่องตรวจจับเรดาร์คืออะไร? และนี่คือสิ่งที่พวกเขากล่าวว่า

ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างเครื่องตรวจจับเรดาร์และเครื่องตรวจจับเรดาร์

เครื่องตรวจจับเรดาร์เป็นตัวยับยั้งการแผ่รังสีที่ใช้งานอยู่นั่นคืออุปกรณ์ที่กำหนดค่าไว้ หากตรวจพบแม้แต่ สัญญาณอ่อนเมื่อถึงความถี่หนึ่ง โหมดระงับจะเริ่มทำงาน ได้รับสัญญาณ- อุปกรณ์นี้ขัดต่อกฎหมายของรัสเซีย เนื่องจากเป็นตัวส่งสัญญาณที่ทรงพลังในย่านความถี่ที่บุคคลทั่วไปห้ามใช้ โดยปกติแล้วผู้ขับขี่สำหรับการละเมิดดังกล่าวจะถูกลงโทษด้วยค่าปรับและริบอุปกรณ์ที่ติดตั้งในรถของเขา

แต่เครื่องตรวจจับเรดาร์เป็นเครื่องรับแบบพาสซีฟนั่นคือไม่ระงับสัญญาณวิทยุที่ได้รับด้วยสัญญาณวิทยุแบบขยายที่มีความถี่เท่ากัน ดังนั้นเครื่องตรวจจับเรดาร์จึงส่งสัญญาณไปยังผู้ขับขี่ว่ามีสัญญาณบางอย่างอยู่ภายในระยะของอุปกรณ์ อุปกรณ์ดังกล่าวถูกกฎหมาย และผู้ขับขี่ทุกคนสามารถติดตั้งลงในรถของเขาได้

แต่ด้วยเหตุผลบางอย่าง ผู้คนยังคงเรียกเครื่องตรวจจับเรดาร์ว่าแอนตี้เรดาร์ ซึ่งเป็นสาเหตุที่บางครั้งเกิดความสับสน

ผลิตภัณฑ์ใหม่จากผู้ผลิตเรดาร์

ผู้ผลิตเรดาร์ตัดสินใจว่าเนื่องจากสิ่งที่เรียกว่า "ลูกศร" ส่วนใหญ่ (คอมเพล็กซ์ที่วัดความเร็วของรถยนต์) นั้นอยู่กับที่ จึงมีพิกัดคงที่ พิกัดเหล่านี้จะถูกป้อนลงในฐานข้อมูลซึ่งต่อมาจะถูกโหลดลงในเครื่องตรวจจับเรดาร์ที่ติดตั้งเครื่องรับ GPS ตัวอย่างเช่น Inspector-RD X2, Silver Stone-F1 และ Sho-Mi G-800 ทำงานโดยใช้วิธีนี้ สำหรับสองตัวเลือกสุดท้าย จะมีการเปิดตัวการอัปเดตเดือนละ 2 ครั้ง ด้วย "Inspector" คุณต้องเข้าถึงอินเทอร์เน็ตทุกเดือน

เครื่องตรวจจับเรดาร์ Street Storm สามารถระบุภัยคุกคามได้อย่างอิสระ กล่าวคือ โดยไม่ได้รับความช่วยเหลือจากดาวเทียมใดๆ นี่เป็นการออกแบบขั้นสูงมากกว่า

เป็นที่น่าสังเกตว่า "ซิลเวอร์สโตน" และ "โชมิ" สายสั้นแหล่งจ่ายไฟ แต่มีปลั๊กสำรอง

นอกเมือง

จากผลการทดลองของเรา เครื่องตรวจจับทั้ง 4 เครื่องนอกเมืองนี้ทำงานได้อย่างไม่มีที่ติ "Sho-Mi" และ "Silver Stone" แสดงระยะที่ดีที่สุด - 1.5 กม. ตามที่ระบุไว้ในคำแนะนำ ในเมืองสามารถลดเกณฑ์ลงได้อย่างสมบูรณ์เหลือ 200 เมตร

เรดาร์สารวัตรเตือนผู้ขับขี่ที่อยู่ห่างออกไป 700-800 เมตร และเรดาร์ Street Storm เตือนผู้ขับขี่ที่อยู่ห่างออกไปมากกว่า 500 เมตร แต่ความสามารถของมันขึ้นอยู่กับภูมิประเทศ

อุปกรณ์ทำงานอย่างไรในเมือง?

เรดาร์ทั้งหมดเกือบจะกำจัดสัญญาณเตือนที่ผิดพลาด “Street Storm” นิยาม “ลูกศร” สัญญาณเสียงและคำจารึกที่เกี่ยวข้องบนจอแสดงผล

เรดาร์พร้อมฟังก์ชัน GPS ไม่เพียงแต่เตือนเกี่ยวกับกล้องวิดีโอเท่านั้น แต่ยังบอกระยะห่างด้วย แน่นอนว่าฐานข้อมูลไม่สามารถเรียกได้ว่าไร้ที่ติและบางครั้งก็พลาด "ลูกศร" แม้ว่าจะแก้ไขได้ง่ายเนื่องจากสามารถเติมฐานข้อมูลได้อย่างอิสระ

วิดีโอเกี่ยวกับเครื่องตรวจจับเรดาร์ SUPRA ที่ตรวจจับคอมเพล็กซ์ Strelka ST/M:

ขอให้โชคดีกับทางเลือกของคุณและระวังบนท้องถนน!

บทความนี้ใช้รูปภาพจากเว็บไซต์ autodevice-penza.ru

แม้ว่ากล้องถ่ายภาพและวิดีโอจะส่งผลดีต่อการบันทึกความผิดบนท้องถนน แต่ไม่ใช่ว่าผู้ขับขี่ทุกคนจะต้องการปฏิบัติตามกฎและพยายามทุกวิถีทางที่จะหลีกเลี่ยง "กับดักกล้อง" ทุกคนเลือกวิธีการของตนเอง แต่มีสองวิธีที่ได้รับความนิยมอย่างกว้างขวาง นี่คือการใช้เครื่องตรวจจับเรดาร์และระบบต่อต้านเรดาร์ คุณสมบัติของพวกเขาคืออะไรและมีประสิทธิภาพแค่ไหน?

เครื่องตรวจจับเรดาร์คืออะไร?

เครื่องตรวจจับเรดาร์เป็นอุปกรณ์ที่ออกแบบมาเพื่อแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบอย่างทันท่วงทีในขณะขับรถเกี่ยวกับกล้องที่ติดตั้งตามเส้นทางหรือภาพถ่ายหรือวิดีโอที่บันทึกการละเมิด การจำกัดความเร็วเป็นหลัก หรือมีเรดาร์ตรวจการณ์ของตำรวจจราจร

หลักการทำงานของเครื่องตรวจจับเรดาร์

อุปกรณ์นิ่งส่วนใหญ่สำหรับการบันทึกภาพถ่ายและวิดีโอของการละเมิดมีพิกัดส่วนบุคคลของตัวเอง พิกัดเหล่านี้จะเข้าสู่โปรแกรมเครื่องตรวจจับเรดาร์ เครื่องตรวจจับเรดาร์แต่ละเครื่องมีตัวรับสัญญาณ GPS ทำให้อุปกรณ์ระบุได้ง่ายว่า "อันตราย" อยู่ที่ไหน นี่คือวิธีการทำงานของเครื่องตรวจจับเรดาร์ Inspector-RD X2, Silver Stone-F1 และ Sho-Mi G-800

โปรแกรมสำหรับแต่ละอุปกรณ์ด้วย ในช่วงเวลาหนึ่งได้รับการอัพเดตโดยการเชื่อมต่ออุปกรณ์กับอินเทอร์เน็ต ทำเช่นนี้ด้วยเหตุผลที่ว่าสถานที่ตั้งของคอมเพล็กซ์อาจเปลี่ยนแปลงและอาจติดตั้งใหม่ได้ เครื่องตรวจจับเรดาร์รุ่นใหม่ เช่น Street Storm ตรวจจับอุปกรณ์บันทึกภาพถ่ายและวิดีโอโดยแยกจากกัน

ประสิทธิภาพของมันมีค่าของตัวเอง ขึ้นอยู่กับรุ่นของเครื่องตรวจจับและพื้นที่ ดังนั้นในสภาพชานเมืองบนพื้นราบ ให้กำหนดล่วงหน้า อุปกรณ์ยืนควบคุม การจราจรเครื่องตรวจจับเรดาร์อยู่ห่างออกไป 3-5 กม. ในเมือง ตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพจะลดลงอย่างมากเหลือ 200 เมตร

ความแตกต่างระหว่างเครื่องตรวจจับเรดาร์และเครื่องตรวจจับเรดาร์

เครื่องตรวจจับเรดาร์และเครื่องตรวจจับเรดาร์ไม่ใช่อุปกรณ์ที่เหมือนกัน แต่ละแห่งมีหลักการและวัตถุประสงค์การดำเนินงานที่เป็นอิสระ

อุปกรณ์ตรวจจับเรดาร์ได้รับการออกแบบมาเพื่อแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบว่ามีกล้องอยู่ข้างหน้า ซึ่งโดยปกติจะใช้สัญญาณเสียง ในกรณีนี้จะได้รับสัญญาณล่วงหน้าเพื่อให้ผู้ขับขี่มีโอกาสลดความเร็วลงตามความเร็วที่ตั้งไว้และหลีกเลี่ยงการบันทึกภาพหรือวิดีโอเกี่ยวกับการละเมิดของเขาและด้วยเหตุนี้จึงต้องเสียค่าปรับ การติดตั้งเครื่องมือดังกล่าวใน ยานพาหนะไม่ผิดกฎหมาย

เครื่องตรวจจับเรดาร์ได้รับการออกแบบในลักษณะที่งานมุ่งเป้าไปที่การปราบปรามการแผ่รังสีจากเรดาร์และระบบต่างๆ เพื่อไม่ให้ตรวจจับการละเมิดขีดจำกัดความเร็วได้ แม้ว่าในความเป็นจริงอาจเกิดขึ้นได้ก็ตาม อุปกรณ์เหล่านี้ขัดต่อกฎหมายภายในประเทศ เนื่องจากการดำเนินการดังกล่าวดำเนินการในความถี่ที่ไม่ได้รับอนุญาตสำหรับบุคคลทั่วไป

การระบุข้อเท็จจริงของการติดตั้งเครื่องตรวจจับเรดาร์มีความรับผิดในการบริหารในรูปแบบของค่าปรับโดยมีการยึดอุปกรณ์นั้นเอง

การใช้เครื่องตรวจจับเรดาร์ในปัจจุบันมีประสิทธิภาพน้อยลงเนื่องจากอุปกรณ์บันทึกวิดีโอก่อนหน้านี้ถูกแทนที่ด้วยอุปกรณ์ใหม่ที่ล้ำหน้ากว่าซึ่งไม่สามารถเข้าถึงได้สำหรับการตรวจจับและบทลงโทษที่ใช้นั้นค่อนข้างร้ายแรงเนื่องจากมีค่าปรับโดยเฉพาะอย่างยิ่งค่าที่โดดเด่น ตามมาด้วยมาตรการอันไม่พึงประสงค์ต่างๆ

หลักการทำงานของเครื่องตรวจจับเรดาร์

หากเครื่องตรวจจับเรดาร์เป็นอุปกรณ์แบบพาสซีฟที่แจ้งคนขับเกี่ยวกับกล้องล่วงหน้าเท่านั้น อุปกรณ์ตรวจจับเรดาร์ก็คืออุปกรณ์ ประเภทที่ใช้งานอยู่- โดยจะตรวจจับความถี่หรือลำแสงล่วงหน้าจากอุปกรณ์ของตำรวจจราจร ทั้งแบบอยู่กับที่และแบบเคลื่อนที่ และรบกวนการทำงานของอุปกรณ์หรือเพียงแค่ทำให้สัญญาณติดขัด ซึ่งสามารถทำได้โดยการทำงานในความถี่เดียวกันกับอุปกรณ์ของตำรวจจราจร

เครื่องตรวจจับเรดาร์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือเครื่องเลเซอร์ ในระหว่างการใช้งานอุปกรณ์ดังกล่าวจะเปลี่ยนการอ่านค่าเครื่องมือตำรวจจราจร เหล่านั้น. หากเกินความเร็วจริง อุปกรณ์ของผู้ตรวจสอบจะแสดงค่าภายในขีดจำกัดที่ยอมรับได้

กฎการเลือกเครื่องตรวจจับเรดาร์

วันนี้ในตลาดคือ ทางเลือกที่กว้างที่สุดรุ่นสำหรับทุกรสนิยม ในแง่ของลักษณะทางเทคนิค เกือบทั้งหมดสามารถรับมือกับงานที่ได้รับมอบหมายได้ดี แต่ก็มีฟีเจอร์เล็กๆ น้อยๆ เช่นกัน การออกแบบภายนอกวิธีการติดตั้ง ฯลฯ ซึ่งควรนำมาพิจารณาเมื่อเลือกเครื่องตรวจจับที่เหมาะสมที่สุดสำหรับตัวคุณเอง

เมื่อเลือกอุปกรณ์คุณต้องคำนึงถึงพารามิเตอร์ต่อไปนี้:

• ช่วงการตรวจจับคลื่นวิทยุ
• ตัวเลือกและฟังก์ชันการทำงาน (วิธีการแจ้งผู้ขับขี่ ตัวรับสัญญาณ GPS และตัวเลือกเพิ่มเติมอื่น ๆ )
• ความสามารถในการตรวจจับคลื่น อุปกรณ์เคลื่อนที่ตำรวจจราจร
• ประสิทธิภาพการทำงาน
• ความแม่นยำของผลลัพธ์
• ความต้านทานต่อการรบกวนและสัญญาณเท็จ

ตัวเรือนของเครื่องตรวจจับเรดาร์แสดงในรูปแบบต่อไปนี้:

• โมโนบล็อก เครื่องตรวจจับเรดาร์เป็นอุปกรณ์ชิ้นเดียว อุปกรณ์เหล่านี้มีการใช้กันอย่างแพร่หลายเนื่องจากราคา คุณภาพ และตัวแปรอื่นๆ มีความสัมพันธ์กันอย่างสมบูรณ์
• บล็อกระยะไกล ตัวเครื่องหลักในเครื่องตรวจจับเรดาร์ดังกล่าวจะติดอยู่กับขาตั้งโดยใช้บานพับแบบหมุน
• บล็อกไฮบริด เครื่องตรวจจับเรดาร์ดังกล่าวไม่มีตัวเรือนแยกอิสระ แต่รวมกับอุปกรณ์อื่น ๆ เช่นเครื่องนำทางเครื่องบันทึก นี่เป็นตัวเลือกที่ใช้งานได้ดีกว่า อุปกรณ์ใช้พื้นที่ในรถน้อยกว่า แต่ช่วงราคาของอุปกรณ์ดังกล่าวมีลำดับความสำคัญสูงกว่า

วิธีการติดตั้งเครื่องตรวจจับเรดาร์ก็มีตัวเลือกเช่นกัน:

• วงเล็บ ตามกฎแล้วฉากยึดจะติดอยู่กับกระจกหน้ารถโดยใช้ตัวดูด
• เสื่อเหนียว. เครื่องตรวจจับเรดาร์สามารถติดตั้งในลักษณะนี้ได้ทุกที่ โดยส่วนใหญ่มักใช้สำหรับติดตั้งบนตอร์ปิโด
• ตีนตุ๊กแก ไม่ใช่สิ่งที่ดีที่สุด วิธียอดนิยมแต่น่าสนใจมากสำหรับผู้ขับขี่

ช่วงราคาขึ้นอยู่กับคุณสมบัติและผู้ผลิตในตัวเป็นหลัก เครื่องตรวจจับเรดาร์ราคาไม่แพงและเชื่อถือได้ใน ช่วงราคาออกมากถึง 5,000 รูเบิล:

• ความลึกลับ;
• พายุข้างถนน;
• เรดาร์เทค;
• โช-มี;
• ซูปรา;
• งูเห่า

ในบรรดาโมเดลที่กล่าวข้างต้น การอ่านค่าเท็จเมื่อขับรถในเมืองจะต้องไม่เกิน 10% บนถนนชานเมือง ตัวเลขนี้น้อยกว่าครึ่งหนึ่ง

คลาสตัวแทนประกอบด้วยอุปกรณ์ของแบรนด์ดังต่อไปนี้:

• คุ้มกัน ตรวจจับคลื่นวิทยุในระยะทางสูงสุด เครื่องตรวจจับมีความน่าเชื่อถือและทำจากวัสดุคุณภาพสูงและทนทาน
• เบลโทรนิคส์. อุปกรณ์แบรนด์มีฟังก์ชั่นมากมาย
• วาเลนไทน์วัน. ผลบวกลวงเช่นเดียวกับการไม่ตรวจจับคลื่นวิทยุก็ลดลงจนเกือบเป็นศูนย์

บทสรุป

ก่อนซื้อเครื่องตรวจจับคุณไม่ควรวิเคราะห์ตลาดและเลือกรุ่นที่เหมาะสมทั้งในด้านตัวเลือกและราคาเท่านั้น แต่หากคุณตั้งใจจะเดินทางออกนอกประเทศด้วยรถยนต์ส่วนตัวก็ควรชี้แจงกฎหมายของประเทศที่คุณกำลังเยี่ยมชมให้ชัดเจน เกี่ยวกับการใช้เครื่องตรวจจับเรดาร์และระบบต่อต้านเรดาร์

ไม่นานมานี้ อุปกรณ์ที่เรียกว่า "เครื่องตรวจจับเรดาร์" เริ่มแพร่หลายในสหพันธรัฐรัสเซีย ในความเป็นจริง ชื่อที่ถูกต้องอุปกรณ์นี้เป็นเครื่องตรวจจับเรดาร์ แม้ว่าจะมีคำว่า เครื่องตรวจจับเรดาร์ ก็ตาม อุปกรณ์ทั้งสองได้รับการออกแบบมาเพื่อปกป้องผู้ขับขี่ไม่ให้ได้รับโทษจากการขับรถเร็ว แต่พวกเขาทำงานแตกต่างออกไป แล้วแต่ละอุปกรณ์มีหลักการทำงานอะไรบ้าง?

ขนาดกะทัดรัดแบบพาสซีฟ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ซึ่งรับแต่ไม่ระงับลำแสงเลเซอร์และ (หรือ) คลื่นวิทยุที่ความถี่เรดาร์ และแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบว่าจำเป็นต้องลดความเร็วลง อุปกรณ์นี้ไม่รับประกันการป้องกัน 100% เนื่องจากอาจตรวจไม่พบเรดาร์ทุกประเภท นอกจากนี้ สัญญาณเท็จมักเกิดขึ้นเนื่องจากมิเตอร์อิเล็กทรอนิกส์ที่ปั๊มน้ำมัน ประตูอัตโนมัติและสิ่งกีดขวาง เสาไฟฟ้าแรงสูง ฯลฯ พื้นที่ครอบคลุมของเครื่องตรวจจับเรดาร์จะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับภูมิประเทศและระยะตั้งแต่หนึ่งถึงห้ากิโลเมตร ในรัสเซียใช้ ของอุปกรณ์นี้กฎหมายไม่ได้ห้าม แต่ในหลายประเทศในยุโรปไม่ได้เป็นเช่นนั้น ดังนั้นหากคุณจะไปต่างประเทศควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าอนุญาตให้มีเครื่องตรวจจับเรดาร์ในพื้นที่นั้นหรือไม่

เครื่องตรวจจับเรดาร์- คล่องแคล่ว อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ซึ่งจะระงับหรือบิดเบือนสัญญาณเรดาร์ ทำให้เกิดข้อผิดพลาดหรือแสดงข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง อุปกรณ์นี้ถูกแบนในเกือบทุกประเทศทั่วโลก ในรัสเซียสำหรับการใช้งานมีค่าแรงขั้นต่ำหลายสิบค่าปรับพร้อมการยึดอุปกรณ์

ดังนั้นจากทั้งหมดข้างต้นเราสามารถสรุปได้: แกดเจ็ตที่ออกแบบมาเพื่อปกป้องคุณจากการถูกปรับเร่งจะไม่ช่วยคุณเสมอไป ในเรื่องนี้คำแนะนำที่ดี: อย่าละเมิดกฎจราจรเพื่อไม่ให้เสี่ยงกับเงินของคุณและที่สำคัญที่สุดคือสุขภาพของคุณ ขอให้โชคดีบนท้องถนน!