แผนที่การจราจรทางเรือแบบเรียลไทม์ เอไอเอส

AIS (Automatic Identification System) คือระบบในการขนส่งที่ทำหน้าที่ระบุเรือ ขนาด เส้นทาง และข้อมูลอื่นๆ โดยใช้คลื่นวิทยุ VHF

ล่าสุดมีแนวโน้มตีความ AIS ว่าเป็นระบบข้อมูลอัตโนมัติซึ่งเกี่ยวข้องกับการขยายฟังก์ชันการทำงานของระบบเมื่อเทียบกับงานทั่วไปในการระบุเรือ

ตามอนุสัญญา SOLAS 74/88 มีผลบังคับใช้สำหรับเรือที่มีขนาดมากกว่า 300 ตันกรอสที่ใช้งานในการเดินทางระหว่างประเทศ เรือที่มีขนาด 500 ตันกรอสขึ้นไปที่ไม่เกี่ยวข้องกับการเดินทางระหว่างประเทศ และเรือโดยสารทั้งหมด เรือและเรือยอทช์ที่มีการกระจัดน้อยกว่าสามารถติดตั้งอุปกรณ์คลาส B ได้ การส่งข้อมูลจะดำเนินการผ่านช่องทางการสื่อสารระหว่างประเทศ AIS 1 และ AIS 2 ในโปรโตคอล SOTDMA (Self Organizing Time Division Multiple Access) ใช้การปรับความถี่ด้วยการคีย์ GMSK

วัตถุประสงค์ของเอไอเอส

AIS ได้รับการออกแบบมาเพื่อเพิ่มระดับความปลอดภัยในการเดินเรือ ประสิทธิภาพการเดินเรือ และการทำงานของศูนย์ควบคุมการจราจรทางเรือ (VTCS) การปกป้องสิ่งแวดล้อม

เป็นวิธีการป้องกันการชนกันในโหมดเรือต่อเรือ

เป็นวิธีการรับข้อมูลเกี่ยวกับเรือและสินค้าโดยบริการชายฝั่งที่มีอำนาจ

เป็นเครื่องมือ VTS ในโหมดเรือถึงฝั่งเพื่อควบคุมการจราจรทางเรือ

เพื่อใช้ติดตามและติดตามเรือ ตลอดจนปฏิบัติการค้นหาและกู้ภัย (SAR)

ส่วนประกอบเอไอเอส

ระบบ AIS ประกอบด้วยองค์ประกอบดังต่อไปนี้:

เครื่องส่งวีเอชเอฟ,

เครื่องรับ VHF หนึ่งหรือสองตัว

เครื่องรับนำทางด้วยดาวเทียมทั่วโลก (เช่น GPS, GLONASS) สำหรับเรือที่บินด้วยธงชาติรัสเซียจำเป็นต้องใช้โมดูล GLONASS ในอุปกรณ์ AIS ซึ่งเป็นแหล่งที่มาหลักของพิกัดอย่างเคร่งครัด GPS เป็นตัวเสริมและสามารถนำมาจากตัวรับสัญญาณ GPS โดยใช้โปรโตคอล NMEA

โมดูเลเตอร์/ดีมอดูเลเตอร์ (ตัวแปลงข้อมูลอะนาล็อกเป็นดิจิทัลและในทางกลับกัน)

ตัวควบคุมที่ใช้ไมโครโปรเซสเซอร์

อุปกรณ์สำหรับรับเข้า/ส่งออกข้อมูลเพื่อควบคุมองค์ประกอบต่างๆ

หลักการทำงานของเอไอเอส

การทำงานของ AIS ขึ้นอยู่กับการรับและส่งข้อความในช่วง VHF เครื่องส่งสัญญาณ AIS ทำงานที่ความยาวคลื่นนานกว่าเรดาร์ ซึ่งช่วยให้การแลกเปลี่ยนข้อมูลไม่เพียงแต่ในระยะทางตรงเท่านั้น แต่ยังอยู่ในพื้นที่ที่มีสิ่งกีดขวางในรูปของวัตถุขนาดเล็ก รวมถึงในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย แม้ว่าช่องสัญญาณวิทยุช่องเดียวจะเพียงพอ แต่ระบบ AIS บางระบบก็ส่งและรับช่องสัญญาณวิทยุสองช่องเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาการรบกวนและไม่รบกวนการสื่อสารของวัตถุอื่น ข้อความ AIS อาจมี:

ข้อมูลประจำตัวเกี่ยวกับวัตถุ

ข้อมูลเกี่ยวกับสถานะของวัตถุที่ได้รับโดยอัตโนมัติจากองค์ประกอบควบคุมของวัตถุ (รวมถึงจากอุปกรณ์นำทางด้วยคลื่นวิทยุไฟฟ้าบางชนิด)

ข้อมูลเกี่ยวกับพิกัดทางภูมิศาสตร์และเวลาที่ AIS ได้รับจากระบบดาวเทียมนำทางทั่วโลก

ข้อมูลที่ป้อนด้วยตนเองโดยเจ้าหน้าที่บำรุงรักษาสิ่งอำนวยความสะดวก (ที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัย)

มีการถ่ายโอนข้อมูลข้อความเพิ่มเติมระหว่างเครื่อง AIS (เพจจิ้ง) การส่งข้อมูลดังกล่าวสามารถทำได้ทั้งไปยังเทอร์มินัลทั้งหมดภายในระยะ และไปยังเทอร์มินัลเฉพาะแห่งเดียว

เพื่อให้มั่นใจถึงการรวมเป็นหนึ่งและเป็นมาตรฐานของ AIS กฎเกณฑ์วิทยุระหว่างประเทศจึงกำหนดสองช่องทางสำหรับการใช้งานสำหรับ AIS: AIS-1 (87V - 161.975 MHz) และ AIS-2 (88V - 162.025 MHz) ซึ่งควรใช้ทุกที่ ยกเว้นภูมิภาคที่มีการควบคุมความถี่พิเศษ

อัตราการส่งข้อมูลดิจิทัลในช่อง AIS เลือกที่ 9600 bps

การทำงานของสถานี AIS แต่ละแห่ง (มือถือหรือฐาน) จะถูกซิงโครไนซ์กับเวลา UTC อย่างเคร่งครัดโดยมีข้อผิดพลาดไม่เกิน 10 μs จากตัวรับ GNSS ในตัว (ในสหพันธรัฐรัสเซีย ตามสัญญาณจากตัวรับ GNSS ที่รวม GLONASS/GPS ). ในการส่งข้อมูล จะใช้เฟรมที่ทำซ้ำอย่างต่อเนื่องเป็นระยะเวลา 1 นาที ซึ่งแบ่งออกเป็น 2250 ช่อง (ช่วงเวลา) แต่ละช่องนาน 26.67 มิลลิวินาที

ข้อความใช้รหัส ASCII 6 บิต

การแสดงข้อมูลเกี่ยวกับสภาพแวดล้อมใน AIS ยุคใหม่สามารถทำได้ใน 2 โหมด - ทั้งข้อความในรูปแบบของตารางพร้อมรายชื่อเรือใกล้เคียงและข้อมูลของพวกเขาและในรูปแบบของแผนที่แผนผังที่เรียบง่ายซึ่งแสดงตำแหน่งสัมพัทธ์ของเรือและระยะทางถึง (คำนวณโดยอัตโนมัติตามข้อมูลที่ส่งโดยพิกัดทางภูมิศาสตร์) AIS รวมอยู่ในรายการอุปกรณ์ที่ต้องจัดหาพลังงานแบตเตอรี่อย่างต่อเนื่อง

แผนที่การเคลื่อนที่ของเรือ แบบเรียลไทม์เป็นแผนที่เชิงโต้ตอบที่คุณสามารถทำได้ ออนไลน์สังเกตความเคลื่อนไหวของเรือเดินทะเล นอกจากนี้ เมื่อคลิกบนแผนที่ คุณจะพบข้อมูลเกี่ยวกับเรือลำใดลำหนึ่งโดยเฉพาะ ปัจจุบันแผนที่ถูกตั้งค่าเป็นภูมิภาคอิตาลี แต่ สามารถลากแผนที่ด้วยเมาส์ได้ในหน้าต่างโต้ตอบโดยตรง หากคุณต้องการดูเรือเพิ่มเติม ให้ลากแผนที่ด้วยเมาส์ไปยังพื้นที่อื่น สามารถจัดเรียงเรือได้โดยใช้เมนูที่มุมขวาบนของตัวเลือกแผนที่แผนที่ คุณยังสามารถลดมาตราส่วนแผนที่ได้:

เพื่อเป็นเกียรติแก่วันกองเรือทะเลดำ ฉันได้จัดทำบทวิจารณ์สั้น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับหัวข้อการเดินเรือ

ข้อมูลโดยย่อ:

วัน Black Sea Fleet เป็นวันหยุดประจำปีซึ่งมีการเฉลิมฉลองในวันที่ 13 พฤษภาคม เพื่อเป็นเกียรติแก่การก่อตั้งกองเรือทะเลดำ วันดังกล่าวก่อตั้งขึ้นเมื่อปี พ.ศ. 2539
หลังจากการผนวกไครเมียเข้ากับรัสเซีย จักรพรรดินีแคทเธอรีนที่ 2 ได้ลงนามในพระราชกฤษฎีกาจัดตั้งกองเรือทะเลดำ เมื่อวันที่ 13 พฤษภาคม พ.ศ. 2326 เรือ 11 ลำของกองเรือ Azov ภายใต้คำสั่งของพลเรือเอก Fedot Klokachev เข้าสู่อ่าว Akhtiar ของทะเลดำ สิ่งนี้เกิดขึ้นสองเดือนหลังจากการผนวกไครเมียเข้ากับรัสเซีย
ในไม่ช้าการก่อสร้างเมืองและท่าเรือก็เริ่มขึ้นบนชายฝั่งอ่าวซึ่งต่อมาได้กลายเป็นฐานทัพหลักของกองเรือรัสเซียและได้ชื่อว่าเซวาสโทพอล

เนื่องจากหัวข้อเกี่ยวกับการเดินเรือจึงมีแผนที่ที่เกี่ยวข้อง - "แผนที่การเคลื่อนที่ของเรือแบบเรียลไทม์" นำเสนอโดยพอร์ทัล MarineTraffic.com:

ในตอนแรก แผนที่จะแบ่งออกเป็นสี่เหลี่ยม เมื่อคุณซูมเข้า เรือหลากสีจะปรากฏขึ้นเพื่อระบุตำแหน่งของเรือแต่ละลำ คุณสามารถคลิกที่เรือลำใดก็ได้ ข้อมูล รูปภาพ เอกสารเส้นทาง ฯลฯ ที่เกี่ยวข้องจะปรากฏขึ้น สามารถรับข้อมูลเกี่ยวกับเรือได้ภายในหนึ่งชั่วโมง ดังนั้นข้อมูลจึงมาถึงเกือบจะแบบเรียลไทม์ ขณะนี้มีเรืออยู่ในฐานข้อมูลมากกว่า 10,000 ลำ แต่ละลำสามารถพบได้ในแกลเลอรีของเว็บไซต์

นอกจากนี้บนเว็บไซต์คุณสามารถดูภาพถ่ายของท่าเรือจากทุกที่บนโลก สถานที่ที่มีการถ่ายทอดมุมมองแบบพาโนรามาผ่านกล้องเว็บ และข้อมูลที่น่าสนใจมากมายเกี่ยวกับหัวข้อทางทะเลจะถูกรวบรวมแยกกัน

และขอแสดงความยินดีกับทุกคนอีกครั้งในวัน Black Sea Fleet Day!

เรารู้วิธีติดตามอยู่แล้ว ไฟใดๆ ก็ตามบนโลกนี้แบบเรียลไทม์เราทำได้ ติดตามเครื่องบินบนท้องฟ้าออนไลน์- ตอนนี้เรามาลองกัน ค้นหาเรือเดินทะเลใด ๆซึ่งในเวลานี้กำลังไถนาไปในทะเลและมหาสมุทรอันกว้างใหญ่ไม่รู้จบ

ปัจจุบันนี้เราสามารถทราบได้อย่างง่ายดายว่ามีเรือบรรทุกน้ำมันนักล่าเต็มไปหมดที่ไหน และปัจจุบันมีเรือสำราญที่ใหญ่ที่สุดในโลกอยู่ที่ไหน

วิธีติดตามเรือเดินทะเล

ดังนั้นก่อนอื่นเราต้องปรับแต่งบริการสำหรับตัวเราเองเล็กน้อย

การตั้งค่าบริการ

เราเปิดภาษาของเราเพื่อการนำทางที่ชัดเจนไม่มากก็น้อย (ทำได้ที่ด้านล่างสุดของหน้า)...

...การตัดสินใจเกี่ยวกับรูปลักษณ์ของการ์ด...

…การลบคำเตือนเกี่ยวกับคุกกี้ที่เปิดใช้งาน (การติดตามตำแหน่ง)…

...และเลือกวัตถุติดตาม...

วิธีการใช้บริการ

ย้ายแผนที่ไปยังพื้นที่ที่ต้องการของดาวเคราะห์ (กดปุ่มซ้ายของเมาส์ค้างไว้) แล้วซูมเข้าโดยใช้ล้อหุ่นยนต์...

อ่าวเปอร์เซียเป็นสวรรค์ของเรือบรรทุกน้ำมัน เรือบรรทุกสินค้า และเรือลากจูง มันทำให้ตาพร่าของคุณจริงๆใช่ไหม?

หากคุณคลิกที่เรือเดินทะเล หน้าต่างจะปรากฏขึ้นพร้อมกับข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับเรือนั้น...

เมื่อคลิกที่ปุ่มสีน้ำเงินทางขวา คุณจะพบว่าเรือกำลังมุ่งหน้าไปที่ใด...

หากคุณคลิกที่แถบสามแถบด้านบน มันจะแสดงเส้นทางของเรือที่แล่นไป...

เราพบเรือเดินทะเลที่เฉพาะเจาะจง

ตอนนี้เรามาดูเรือสำราญที่ใหญ่ที่สุดในโลกกันดีกว่า เราลงไปที่ด้านล่างสุดของบริการแล้วคลิกที่ "จัดส่ง"...

...เราไปถึงหน้าพิเศษของบริการ โดยที่เราใส่ชื่อเรือในช่องค้นหา...

...ในคอลัมน์ "ได้รับ" คลิกที่ไอคอนแผนที่ - เราจะเห็นตำแหน่งของเรือของเราบนแผนที่...

อ้อ ผมตั้งชื่อเรือสำราญให้อยู่ในชื่อบทความครับ (Carnival Sunshine) และนี่คือแชมป์ในหมู่เรือเดินสมุทร - Allure of the Seas...

...เขาออกไปเที่ยวใกล้หมู่เกาะเวอร์จิน อย่างที่คุณเห็นไม่มีเรือบรรทุกน้ำมันที่นี่ แต่มีเรือยอทช์เจ๋ง ๆ หลายล้านลำ - ชีวิตของผู้คนมากมายมีชีวิตชีวาและเป็นประกายแม้จะมีวิกฤติโลกก็ตาม

จุดสิ้นสุดของการวางอุบาย - นี่คือบริการที่อธิบายไว้ข้างต้น...

marinetraffic.com

ขอขอบคุณเป็นพิเศษสำหรับภรรยาที่รักของฉันสำหรับบริการที่ยอดเยี่ยมและน่าสนใจที่พบในอินเทอร์เน็ต

สู่เว็บไซต์และบริการใหม่ที่เป็นประโยชน์และน่าสนใจ

AIS (AIS Automatic Identification System) เป็นระบบที่ให้คุณระบุและติดตามได้ การเคลื่อนย้ายเรือออนไลน์ด้วยความแม่นยำถึง 10 เมตร นอกจาก ที่ตั้งเรือเอไอเอสให้ข้อมูลเกี่ยวกับประเภท ขนาด จุดหมายปลายทาง ความเร็ว เวลาที่คาดว่าจะมาถึง และทำให้สามารถทำความคุ้นเคยกับประวัติเส้นทางและเส้นทางที่คาดหวังได้ ข้อมูลที่ระบุจะแสดงในการ์ดเพื่อเปิดซึ่งคุณต้องคลิกที่วัตถุที่สนใจ การเข้าถึงออนไลน์ของ AIS เรือให้บริการโดยตรงจากเรือโดยใช้เครื่องส่งความถี่วิทยุ เรือหรือท่าเรือบางแห่งอาจไม่สามารถมองเห็นได้เนื่องจากการจำกัดขอบเขต การรบกวน หรือสภาพอากาศที่ส่งผลต่อการสื่อสารทางวิทยุ ถ้า " การจราจรทางทะเล” ไม่แสดงวัตถุที่คุณต้องการ โปรดลองอีกครั้งในภายหลัง

แผนที่การจราจรทางเรือแบบเรียลไทม์ครอบคลุมทั่วโลกและให้โอกาสผู้ใช้ได้เห็นการจัดการของพวกเขาในท่าเรือและพื้นที่ต่างๆ ของโลก หากต้องการค้นหาเรือในภูมิภาคและท่าเรืออื่นๆ คุณต้องซูมออกบนแผนที่และเลือกเซกเตอร์ที่ต้องการ

พอร์ทัล Answer-Logistic มุ่งเน้นไปที่ปัจจุบัน ความเคลื่อนไหวและตำแหน่งของเรือตาม AISทางตะวันออกของอ่าวฟินแลนด์และท่าเรือเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก โปรดทราบว่า การติดตั้งเรือแสดงผลล่าช้าเล็กน้อย คุณสามารถดูเวลาที่ผ่านไปนับตั้งแต่การอัปเดตพิกัดครั้งล่าสุดได้โดยการวางเคอร์เซอร์ไว้เหนือวัตถุ

มีบริการที่ให้ข้อมูลเกี่ยวกับเรือออนไลน์แบบเรียลไทม์บนแผนที่ บริการเหล่านี้เป็นเครื่องมือที่ขาดไม่ได้สำหรับผู้เช่าเหมาลำเนื่องจากต้องทราบเวลาโดยประมาณที่เรือจะมาถึงท่าเรือที่กำหนดเพื่อขนถ่ายสินค้า ข้อตกลงบางฉบับระบุว่าการขนส่งสินค้าจะต้องดำเนินการภายในระยะเวลาหนึ่งและเรือไม่มีสิทธิ์เข้าท่าเรือตามความต้องการของตนเองและรับสินค้าที่เกี่ยวข้อง ต่อจากนี้ไปหากเรือเบี่ยงเบนไปจากเส้นทางสัญญาก็สามารถบอกเลิกได้

MarineTraffic เป็นบริการออนไลน์สำหรับติดตามเส้นทางของเรือ

เว็บไซต์ให้ข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของเรือทางออนไลน์ นี่คือแผนที่โลกที่มีไอคอนเรือหลากสี แต่ละสีแสดงถึงประเภท ความเร็ว วิธีการควบคุม และข้อมูลอื่นๆ

มีไอคอนและไอคอนรอบๆ แผนที่สำหรับการจัดการและการกำหนดค่า ทางด้านซ้ายของเมนูจะมีปุ่มสำหรับตั้งค่าแผนที่ เช่น เลเยอร์ ตัวกรอง แผนที่ความหนาแน่นของการจราจร สภาพอากาศ และอื่นๆ ที่นี่คุณสามารถค้นหาเรือตามชื่อได้โดยป้อนข้อมูลในช่องพิเศษ เมื่อคุณคลิกที่เรือรบลำใดลำหนึ่งบนแผนที่ ข้อมูลจะปรากฏในหน้าต่างเกี่ยวกับ:

• ชื่อเรือ.
• ความเร็วที่เรือเดินทาง
• ดี. มาจากไหนและจะไปที่ไหน
• สถานะ.
• ประเภทเรือ (ผู้โดยสาร เรือบรรทุกน้ำมัน ฯลฯ)

เมื่อคุณคลิกที่ชื่อเรือในหน้าต่างที่เปิดขึ้น หน้าที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้นจะเปิดขึ้นพร้อมข้อมูลรายละเอียดเกี่ยวกับเรือแบบเรียลไทม์

วิธีค้นหาเรือตามชื่อออนไลน์บน MarineTraffic

หากคุณมีข้อมูลเกี่ยวกับเรือที่คุณสนใจ การค้นหาก็จะเป็นเรื่องง่าย จำเป็น:

1. ไปที่เว็บไซต์ - https://www.marinetraffic.com/ru/
2. ในหน้าต่างด้านขวาบนที่เรียกว่า “เรือ/ท่าเรือ” ให้ป้อนข้อมูลของคุณ
3. ในหน้าต่างที่ปรากฏขึ้น คุณต้องคลิกชื่อเรือหรือท่าเรือเพื่อดูข้อมูลโดยละเอียด

เมื่อเยี่ยมชมเว็บไซต์แล้ว คุณจะสังเกตเห็นว่าข้อมูลเป็นภาษาอังกฤษ สามารถเปลี่ยนแปลงได้โดยไปที่ด้านล่างของหน้าและคลิกที่รายการ "ภาษา" เลือกภาษารัสเซียจากเมนูแบบเลื่อนลง

แผนที่เรือออนไลน์ได้รับการอัปเดตแบบเรียลไทม์ แต่คุณต้องรู้ว่าการจราจรทางเรือในมหาสมุทรนั้นค่อนข้างน้อย สาเหตุของการแช่แข็งของเรืออาจเกี่ยวข้องกับระบบด้วย เนื่องจากมันไม่สมบูรณ์แบบและมีข้อบกพร่อง แม้ว่าจะมีการปรับปรุงเป็นครั้งคราว แต่ก็ยังมีบริเวณมหาสมุทรที่สัญญาณหายไป ในกรณีนี้ คุณต้องรอจนกว่าสัญญาณจะปรากฏขึ้นเพื่อติดตามเรือต่อไป

ระบบเอไอเอสทำงานอย่างไร

ในปัจจุบัน เพื่อความปลอดภัย เรือทุกลำมีระบบระบุตัวตนของ AIS บนเรือ โดยจะรายงานตำแหน่งของเรือลำใดลำหนึ่งในมหาสมุทรและป้องกันการชนกัน ระยะทางที่เรือสามารถเคลื่อนที่ออกจากตัวรับสัญญาณภาคพื้นดินได้เกือบ 400 กม. ระบบรับสัญญาณภาคพื้นดินจะต้องตั้งอยู่เหนือระดับน้ำทะเล และระบบเรือจะต้องมีสัญญาณที่ทรงพลังและเสาอากาศคุณภาพสูง ในกรณีนี้ผู้เยี่ยมชมสามารถใช้บริการของบริการได้

Seatracker.ru – ให้ข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของเรือทางออนไลน์

Seatracker เป็นพอร์ทัลสำหรับนักเดินเรือที่ให้ข่าวสารและไฟล์ต่างๆ โดยเน้นหัวข้อเกี่ยวกับทะเลเป็นหลัก

เมื่อคลิกลิงก์ในเมนูด้านบน “Ais” เราจะไปที่แผนที่การเมืองของโลก ซึ่งมีไอคอนเรือด้วย ทาสีด้วยสีต่างๆ ขึ้นอยู่กับประเภทและวัตถุประสงค์ เมนูแผนที่บนบริการเป็นเวอร์ชันที่เรียบง่ายซึ่งสัมพันธ์กับบริการ MarineTraffic ทางด้านซ้ายของเมนูมีเพียง 3 ปุ่มเท่านั้น ได้แก่ ค้นหา ตัวกรอง และเลเยอร์ ทางด้านขวาจะมีปุ่ม 2 ปุ่มที่ใช้ควบคุมการย่อหรือขยายแผนที่ย่อ เหนือแผนที่จะมีหน้าต่างค้นหาเรือหรือท่าเรือตามชื่อ

รหัสสีสำหรับเรือบนแผนที่บริการออนไลน์

แผนที่มหาสมุทรออนไลน์มีรหัสสีเหมือนกันสำหรับบริการทั้งสองที่ระบุไว้

วิธีใช้แผนภูมิเรือแบบเรียลไทม์บน Seatracker

1. บนเว็บไซต์ https://seatracker.ru/ ตามลิงค์ด้านบน “Ais”
2. ในหน้าแผนที่คุณสามารถใช้การค้นหาและป้อนชื่อเรือได้
3. เพื่อความสะดวก ทางด้านซ้ายของเมนูจะมีปุ่ม "ตัวกรอง" ซึ่งคุณสามารถเลือกภาชนะตามสีได้
4. ในเมนูด้านซ้ายจะมีไอคอนพร้อมเลเยอร์ต่างๆ โดยการเลือกว่าคุณสามารถเพิ่มหรือลบพอร์ต ชื่อสถานี บีคอน และรูปภาพลงในแผนที่ได้

ข้อมูลทั้งหมดที่อยู่ในเว็บไซต์มาจากข้อมูลของ AIS เวลาจริงในการพักเรือ การเดินทางออกจากท่าเรือ และการมาถึงท่าเรืออาจแตกต่างกันประมาณ 1 ชั่วโมง ข้อมูลพิกัดออนไลน์ของเรือทุกลำที่ให้บริการนั้นมีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูลเท่านั้นและไม่ควรใช้เพื่อการเดินเรือ