เสียงคุณภาพสูงในรถยนต์คือความฝันของผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคน หลายคนถึงกับซื้อแพ็คเกจรถยนต์ราคาแพงกว่าซึ่งรวมถึงตัวเลือกเครื่องเสียงด้วย อย่างไรก็ตาม ไดรเวอร์บางตัวอาจเลือกที่จะเลิกใช้ลำโพงมาตรฐานหากไม่พอใจกับคุณภาพเสียง ลำโพงแยกชิ้นสามารถแสดงผลลัพธ์ที่ดีที่สุดได้ อย่างไรก็ตาม จะให้เสียงดีกว่าโคแอกเซียลหรือมาตรฐานก็ต่อเมื่อคุณเลือกชุดส่วนประกอบที่ถูกต้องและติดตั้งลำโพง

ระบบเสียงแบบคอมโพเนนต์ถือว่าเหมาะสมที่สุดหากคุณต้องการได้รับเสียงที่ไพเราะในห้องโดยสารโดยครอบคลุมย่านความถี่ที่ได้ยินได้เกือบทั้งหมด จะต้องมีชุดควบคุมส่วนหัว สำหรับผู้ผลิตบางราย นี่อาจเป็นเพียงชุดของครอสโอเวอร์เพื่อแยกย่านความถี่ของสัญญาณที่ส่งไปยังลำโพงคนละตัว

ในชุดราคาแพง เฮดยูนิตจะมีแอมพลิฟายเออร์ในตัวพร้อมการปรับแยกต่างหาก นี่เป็นตัวเลือกที่สะดวกที่สุดสำหรับผู้บริโภคที่มีความต้องการสูง ช่วยให้คุณสร้างภาพเสียงที่เหมาะสมที่สุดในห้องโดยสารสำหรับเบาะหน้าหรือผู้โดยสาร

เป็นที่น่าสังเกตว่าลำโพงแต่ละตัวของระบบส่วนประกอบนั้นไม่ค่อยได้รับการออกแบบให้วางในตำแหน่งมาตรฐานบนตัวรถ ดังนั้นการติดตั้งระบบจึงควรได้รับความไว้วางใจจากผู้เชี่ยวชาญ

ชุดทั่วไปที่มีจำหน่ายในท้องตลาดคืออะคูสติกที่มีส่วนประกอบอย่างน้อย 2 ชิ้น ชุดลำโพงประกอบด้วยทวีตเตอร์ ซึ่งมักเรียกว่าทวีตเตอร์ พวกเขาสร้างความถี่สูง ส่วนที่สองของส่วนประกอบด้านเสียงประกอบด้วยลำโพงบรอดแบนด์ที่ทำงานในโซนความถี่กลางและล่าง สำหรับชุดอุปกรณ์ดังกล่าว คุณจะต้องมีครอสโอเวอร์แบบดูอัลแบนด์ หน้าที่ของมันคือแยกย่านความถี่ของสัญญาณที่ส่งไปยังกลุ่มตัวส่งสัญญาณเสียงแยกกัน ชุดสององค์ประกอบมีราคาไม่แพงและเป็นที่นิยมอย่างมาก

ตัวเลือกที่แพงกว่าคือเครื่องเสียงรถยนต์แบบสามทาง ชุดลำโพงประกอบด้วยทวีตเตอร์ เสียงกลาง (ตัวส่งเสียงย่านความถี่กว้าง) มิดเดิลเบส (ช่วงเสียงต่ำ) หากต้องการแยกความถี่ คุณจะต้องมีครอสโอเวอร์แบบสามทางที่ซับซ้อนมากขึ้น

คุณภาพเสียงของระบบดังกล่าวจะสูงกว่าที่ชุดสององค์ประกอบสามารถแสดงได้มาก มันเป็นจุดสูงสุดที่ไม่สามารถบรรลุได้หากเราพิจารณาตัวปล่อยเสียงโคแอกเซียล การติดตั้งระบบสามองค์ประกอบจะต้องมีการทำงานที่ซับซ้อนในการปรับเปลี่ยนตัวถังรถ สร้างและติดตั้งแท่นที่ทำจากไม้อัด อย่างไรก็ตามบนอินเทอร์เน็ตในฟอรัมเฉพาะคุณสามารถค้นหาข้อมูลเพียงพอเกี่ยวกับวิธีการตัดตำแหน่งใหม่สำหรับอะคูสติกในประตูหรือแผงหน้าปัดอย่างถูกต้องและปลอดภัย

จุดสุดยอดของระบบส่วนประกอบคือแพ็คเกจสามทางพร้อมซับวูฟเฟอร์ ชุดตัวส่งเสียงดังกล่าวสามารถแสดงเสียงในอุดมคติและการสร้างคลื่นความถี่เต็มรูปแบบได้ ตัวอย่างของชุดอุปกรณ์ดังกล่าวควรค่าแก่การแสดงให้เห็นว่าแอมพลิฟายเออร์ที่มีการควบคุมแยกกันมีความสำคัญเพียงใด

การตั้งค่าเสียงประเภทส่วนประกอบจะลดลงเพื่อปรับระดับเสียงของลำโพงแต่ละกลุ่มอย่างละเอียด เนื่องจากลักษณะเฉพาะของพวกเขาตลอดจนการรับรู้ความถี่เสียงที่แตกต่างกันโดยหูของมนุษย์เมื่อมีการจ่ายสัญญาณที่มีกำลังเท่ากันจะสังเกตสิ่งต่อไปนี้:

• ทวีตเตอร์ที่ติดตั้งไว้ที่ส่วนหน้าของห้องโดยสารไม่สามารถทะลุแรงสั่นสะเทือนของอากาศอันรุนแรงที่เกิดจากเสียงกลางและมิดเบสได้
• ที่ด้านหลังของห้องโดยสารความสามารถในการได้ยินของความถี่สูงจะน้อยที่สุดสามารถได้ยินความถี่ต่ำและกลางได้
• อาจสังเกตความเด่นของย่านความถี่บางช่วงได้หากลำโพงที่สร้างใหม่มีสภาพการไหลของอากาศที่ดีกว่า

ข้อเท็จจริงที่สำคัญอีกประการหนึ่ง: ผู้สูงอายุจะได้ยินเสียงเบสได้ดีกว่า ในขณะที่คนหนุ่มสาวจะได้ยินเสียงความถี่สูงได้ดีกว่า ดังนั้นส่วนประกอบทางเสียงชุดเดียวกันจะได้รับการกำหนดค่าในลักษณะพิเศษสำหรับเจ้าของที่แตกต่างกัน นี่คือเหตุผลที่คุณต้องการเครื่องขยายเสียงที่มีการควบคุมแยกกัน ช่วยให้คุณสามารถเปลี่ยนระดับเสียงของคลื่นความถี่แต่ละย่านได้ จึงทำให้ภาพเสียงในห้องโดยสารมีความสมดุล

ความแตกต่างจากอะคูสติกโคแอกเซียล

วิธีที่ถูกต้องที่สุดในการอธิบายการทำงานของระบบส่วนประกอบสองทางหรือสามทางคือแนวคิดเรื่อง "ระดับเสียง" เสียงสร้างสภาพแวดล้อมที่รับรู้แตกต่างกันตามจุดต่างๆ ในห้องโดยสาร ระบบนี้มีความแตกต่างจากโซลูชันระบบเสียงยอดนิยมอื่นๆ อยู่บ้าง

1. ระบบลำโพงโคแอกเซียลย่านความถี่กว้างกำหนดทิศทางการสั่นสะเทือนของเสียงตามแนวเส้นตรงเส้นเดียวซึ่งก็คือแกนของลำโพง อะคูสติกแบบคอมโพเนนต์ซึ่งทำงานจากจุดต่างๆ จะสร้างเสียงที่มีระดับเสียง
2. ลำโพงโคแอกเซียลมักติดตั้งโดยไม่มีปัญหาในตำแหน่งมาตรฐานที่สร้างไว้ล่วงหน้าโดยผู้ผลิตรถยนต์ เพื่อให้มั่นใจถึงเสียงที่ดีจากอะคูสติกส่วนประกอบที่ซับซ้อน เจ้าของจะต้องสร้างแท่นจากไม้อัดอย่างอิสระ และมองหาสถานที่ติดตั้งที่สะดวก
3. ลำโพงโคแอกเชียลไม่จำเป็นต้องเลือกครอสโอเวอร์ภายนอก สามารถเชื่อมต่อโดยตรงกับเอาต์พุตของเครื่องขยายเสียงวิทยุ สำหรับส่วนประกอบทางเสียง จำเป็นต้องเลือกพารามิเตอร์ตัวกรองความถี่ ขอแนะนำให้เลือกเครื่องขยายเสียงพิเศษที่มีการควบคุมแยกต่างหาก

คำอธิบายวิทยานิพนธ์เกี่ยวกับความแตกต่างที่อะคูสติกของส่วนประกอบในรถยนต์ทำให้ชัดเจนว่าระบบจะต้องปรับแต่งได้และมีชุดส่วนประกอบที่เลือกไว้อย่างแม่นยำ ในทางปฏิบัติหมายความว่าเมื่อซื้อชุดอุปกรณ์ราคาแพงหลังจากเชื่อมต่อเข้ากับวิทยุโดยตรงแล้วจะไม่สามารถรับเสียงคุณภาพสูงได้ ในทางกลับกัน ชุดงบประมาณราคาถูกที่มีตำแหน่งและปรับแต่งอย่างเหมาะสมนั้นฟังดูดีมาก

ลักษณะเฉพาะ

ส่วนประกอบของระบบประกอบด้วย:

• ทวีตเตอร์คู่ที่สร้างความถี่สูง
• มิดเบสคู่หนึ่ง สร้างช่วงความถี่ที่ค่อนข้างกว้าง โดยจับความถี่กลางและต่ำ (50-3500 Hz) สามารถใช้ลำโพงโคแอกเชียลเพื่อจุดประสงค์นี้ได้
• ระบบสองทาง รวมถึงลำโพงที่อยู่ในรายการ เสริมด้วยครอสโอเวอร์แบบพาสซีฟสองช่องสัญญาณคู่หนึ่ง
• ในอะคูสติกโคแอกเซียลสามทาง จะมีการเพิ่มลำโพงอีกสองตัว สิ่งเหล่านี้เรียกว่าเสียงกลาง ลำโพงแต่ละตัวสร้างเสียงที่ความถี่ 150-1,000 Hz;
• สำหรับระบบสามทาง จะใช้ครอสโอเวอร์ที่เหมาะสมกับคลื่นความถี่สามย่านแยกกัน

ขนาดของลำโพงแต่ละตัวอาจแตกต่างกันไปตามผู้ผลิต ดังนั้นจึงขอแนะนำให้ศึกษาพารามิเตอร์ของชุดอุปกรณ์ที่นำเสนออย่างละเอียดก่อนซื้อ สิ่งนี้จะช่วยให้คุณสามารถประเมินปริมาณงานที่จะเกิดขึ้นในการสร้างที่นั่งและโพเดียมได้อย่างถูกต้อง หรือจะแสดงให้เห็นว่าสามารถติดตั้งส่วนประกอบแต่ละชิ้นในตำแหน่งมาตรฐานในตัวเครื่องจักรได้

เรตติ้ง

จากความคิดเห็นของผู้บริโภคและสถิติการขายได้มีการรวบรวมการจัดอันดับตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับระบบเสียงที่สมบูรณ์สำหรับรถยนต์ รวมถึงอุปกรณ์ที่ให้ความสมดุลระหว่างราคาและคุณภาพอย่างเหมาะสม ให้เสียงที่ดีและมีตัวเลือกการติดตั้งที่สะดวก

• สร้างคุณภาพวัสดุ
• ฟังดูดีจากวิทยุสต็อก
• กำลังขับที่เพียงพอ
• ในรถยนต์บางคันจะมีการติดตั้งลำโพงในตำแหน่งมาตรฐาน

• เสียงกลางที่อุดมสมบูรณ์
• ไม่รวมสายไฟ
• เสียงความถี่สูงที่คมชัดและสับ

สำหรับเงินชุดนี้ทำงานได้ดีมาก ผู้ใช้ทราบถึงความเก่งกาจเป็นพิเศษ JBL CS760C สร้างประสบการณ์เสียงที่แท้จริงเมื่อฟังเพลงทุกประเภท แนะนำให้เชื่อมต่อกับเครื่องขยายเสียง

• เสียงสด
• ความสมดุลของโทนสีที่ราบรื่น
• ไม่มีการโอเวอร์โหลดบนแทร็กเบส
• ติดตั้งในสถานที่มาตรฐาน

• จำเป็นต้องมีงานเพิ่มเติมเกี่ยวกับฉนวนกันเสียงของร่างกาย (การสั่นสะเทือน)
• ใช้เวลานานในการอุ่นเครื่อง

ชุดนี้ได้รับการออกแบบสำหรับกำลังไฟพิกัด 100 W โดยสามารถเล่นได้อย่างสมบูรณ์แบบแม้จะเชื่อมต่อกับวิทยุมาตรฐานก็ตาม ผู้ใช้ไม่ได้สังเกตข้อเสียใดๆ เป็นพิเศษ นอกเหนือจากช่วง "อุ่นเครื่อง" ที่ยาวนาน ข้อได้เปรียบหลัก: ความสามารถในการติดตั้งลำโพงในตำแหน่งมาตรฐานบนตัวเครื่อง

• เสียงดีมาก
• เสียงเบสที่นุ่มนวล
• ไม่มีความแออัดของความถี่ส่วนบุคคล

• ทวีตเตอร์ Twitter จำเป็นต้องปรับปรุง
• ครอสโอเวอร์ที่ไม่มีตัวลดทอน
• ต้องการการติดตั้งที่เชื่อถือได้ ขนาดของฉนวนกันเสียง

เสียงส่วนประกอบนี้สร้างช่วงความถี่ที่กว้างมาก กำลังของมันเพียงพอสำหรับรถยนต์ทุกคัน - ผู้ใช้บางคนสังเกตว่ากระจกมองหลังสั่น เป็นที่น่าสังเกตว่าระบบจำเป็นต้องมีการปรับแต่งอย่างละเอียด ทั้งด้วยการหมุนลำโพงและการปรับเปลี่ยนทวีตเตอร์ แนะนำให้เชื่อมต่อกับเครื่องขยายเสียง

เสียงเพลงในโชว์รูมรถยนต์เป็นเรื่องปกติ เจ้าของพยายามเลือกวิทยุที่ทรงพลังเพื่อให้ได้เสียงเพลงคุณภาพสูง โดยลืมไปว่าระบบเสียงของส่วนประกอบ – ระบบการสร้างเสียง – ควรจะดีที่สุด ลำโพงติดรถยนต์อาจแตกต่างกันในด้านการออกแบบและคุณภาพ ตัวอย่างเช่นมีระบบโคแอกเซียลซึ่งเป็นที่นิยมที่สุดและติดตั้งง่ายกว่า ที่ฐานมีลำโพงที่มีเสียงความถี่ต่ำและมีเฮดสำหรับความถี่อื่นๆ เสียงจากลำโพงเหล่านี้อยู่ในระดับปานกลาง ระบบประเภทที่สองคือส่วนประกอบ ประกอบด้วยลำโพงความถี่กลางและสูงที่ให้เสียงและความคมชัดเป็นเลิศ การตั้งค่าซับซ้อนกว่าเล็กน้อย แต่ในที่สุดเสียงก็ดีขึ้นและสมบูรณ์ยิ่งขึ้น การให้คะแนนรวมเฉพาะระบบเครื่องเสียงติดรถยนต์ที่ดีที่สุดตามพอร์ทัล Mark.guru

เพื่อให้การซื้อของคุณสนุกสนานและได้รับการตอบรับที่ดี คุณควรรู้เกี่ยวกับเกณฑ์การเลือกบางประการ:

1. ลายทาง– รับผิดชอบคุณภาพเสียงและความถี่ของเพลงจากลำโพง ระบบลำโพงมาตรฐานมี 2 แบนด์ แต่ยังมีอุปกรณ์สี่ทิศทางเพื่อให้ได้คุณภาพเสียงที่สูงขึ้นอีกด้วย
2. วัสดุการผลิต- สิ่งที่ดีที่สุดถือเป็นอุปกรณ์ไม้ที่มีทวีตเตอร์ไหม จะดีกว่าถ้าซื้อลำโพงความถี่ต่ำบนกระดาษแข็งหรือกระดาษอัด ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษต่อการมีสารเคลือบป้องกัน โดมควรทำมาจากไทเทเนียม แต่แม่เหล็กควรทำจากนีโอไดเมียม ซึ่งรับประกันความทนทานที่ดี
3. พลัง- มีตัวบ่งชี้เล็กน้อยและสูงสุด อย่างแรกคือตัวเลือกการทำงานถาวรสำหรับลำโพงและอย่างที่สองให้คุณเชื่อมต่อแอมพลิฟายเออร์และเบสได้ ความแตกต่างระหว่างตัวบ่งชี้ไม่ควรเกิน 3 ครั้ง กำลังไฟฟ้ามาตรฐาน 50-150 W.
4. ขนาดและรูปร่าง- มีฐานกลม สี่เหลี่ยม และวงรี คอลัมน์สามารถมีขนาด 13 ซม. 16 ขึ้นไป ตัวเล็กบางครั้งก็มีพลังมากกว่าและมีคุณภาพเสียงที่ดีกว่า
5. ผู้ผลิต- คุณต้องใส่ใจกับแบรนด์ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วเท่านั้น
6. ราคา- สามารถเปลี่ยนแปลงได้ตั้งแต่ 2,100 ถึง 30,000 รูเบิล

1. ประสิทธิภาพโฟกัส PS 165

อุปกรณ์นี้สร้างเสียงที่คมชัดและมีครอสโอเวอร์ที่ปรับได้ (ปรับได้สองสามครั้งที่ความถี่สูง)

คุณสมบัติและข้อมูลจำเพาะ:

• ขนาด – 16 ซม.;
• ลายทาง – 2;
• กำลังไฟ – 80 W (ระบุ) และ 160 W (สูงสุด)
• ความถี่ – 60 – 20,000 เฮิรตซ์
• รวมถึงครอสโอเวอร์ภายนอกที่ปรับแต่งได้;
• วัสดุตัวลำโพงเป็นอลูมิเนียม

• เบสที่น่าพอใจ;
• เสียงที่หนาแน่นและชัดเจน
• สามารถกำหนดค่าครอสโอเวอร์ได้
• การติดตั้งที่สะดวก
• การออกแบบที่พูดน้อย

• ด้วยเสียงเบสที่เพิ่มขึ้นเสียงจะปรากฏขึ้น แต่เอฟเฟกต์นี้ไม่ค่อยสังเกต
• สายสั้น;
• เพื่อความสะดวกสบายสูงสุดในการใช้งาน คุณจะต้องซื้อเครื่องขยายเสียงเพิ่มเติม

ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 17,500 รูเบิล

ราคาสำหรับ Focal Performance PS 165:

2. อัลไพน์ SPG-17CS

Alpine SPG-17CS เป็นระบบเสียงที่ดีที่ไม่มีเครื่องขยายเสียง แต่ในราคาที่ดี

โดดเด่นด้วยคุณลักษณะของลำโพงอันทรงพลัง

ทวีตเตอร์มีโดมไหมและไดรฟ์แม่เหล็กทำจากนีโอไดเมียม การออกแบบมีท่อระบายอากาศเพื่อการกระจายการไหลของอากาศที่เหมาะสม โดยรวมแล้วระบบมีเสียงที่นุ่มนวลและมีคุณภาพสูง

ข้อมูลจำเพาะ:

• ขนาด – 16 ซม.;
• ลายทาง – 2;
• กำลังไฟ – 70 W (ระบุ) และ 280 W (สูงสุด)
• ความถี่ – 68 – 20,000 เฮิรตซ์
• วัสดุทวีตเตอร์ - ผ้าไหม

• เสียงโปร่งใส
• การประกอบคุณภาพสูง
• ราคาสมเหตุสมผล;
• ความเป็นไปได้ในการติดตั้งทวีตเตอร์ที่คุณเลือก

• ความถี่ต่ำเล่นได้ดีเมื่อทำการจูน
• ความเป็นไปได้ที่ดีของอุปกรณ์เฉพาะกับการติดตั้งประตูเท่านั้น
• หากไม่มีแอมพลิฟายเออร์ก็จะไม่สามารถผลิตเสียงเบสคุณภาพสูงได้

ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 6,200 รูเบิล

ราคาอัลไพน์ SPG-17CS:

3. เฮิรตซ์ ESK 165L.5

เนื่องจากการกำหนดค่าจึงมีรีจิสเตอร์ที่ต่ำกว่ารุ่นอื่นๆ

ทวีตเตอร์ทำจากเซลลูโลสพร้อมการเคลือบป้องกัน และโดมมีมุมการแผ่รังสีที่ขยายออก อะคูสติกทั้งหมดโดดเด่นด้วยวัสดุคุณภาพสูง: ด้านหลังเป็นยาง และตะกร้าได้รับการปกป้องจากความเสียหาย รอยขีดข่วน และการกัดกร่อน

ข้อมูลจำเพาะ:

• ขนาด – 16 ซม.;
• ลายทาง – 2;
• กำลังไฟ – 100 W (ระบุ) และ 300 W (สูงสุด)
• ความถี่ – 50 – 23000 เฮิรตซ์
• รวมอยู่ด้วย - ครอสโอเวอร์ภายนอก
• วัสดุทวีตเตอร์เป็น Tetolon

• ช่วงเสียงที่ยอดเยี่ยมสำหรับการแสดงทุกประเภท
• เบสคุณภาพสูง
• การผลิตของอิตาลี
• คุ้มค่าสมกับราคา

• การอุ่นเครื่องลำโพงรถยนต์เป็นเวลานานในฤดูหนาว
• คุณต้องปรับเสียงผ่านอีควอไลเซอร์

ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 8800 รูเบิล

ราคาของ Hertz ESK 165L.5:

อะคูสติกส่วนประกอบนี้เกิดขึ้นเป็นครั้งแรกในส่วนของรุ่นประหยัดพร้อมประสิทธิภาพการสร้างเสียงที่น่าทึ่ง ลำโพงในรถยนต์ Audison Prima APK 165 ประกอบด้วย: ลำโพงขนาด 16 ซม., ระบบเสียงเพิ่มเติม 6.5 ซม. และครอสโอเวอร์

ข้อดีต่างๆ ได้แก่ ความง่ายในการติดตั้ง การออกแบบขั้นสูง และแนวทางดั้งเดิมสำหรับเสียงอันเป็นเอกลักษณ์ของ Audison

ชุดประกอบด้วยอุปกรณ์เสริมที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับการติดตั้งลำโพงในรถยนต์ที่แตกต่างกันและครอสโอเวอร์ขนาดเล็กไม่ต้องการการดูแลเป็นพิเศษ มีระบบกันสะเทือนแบบสามคลื่นที่ออกแบบมาเพื่อลดเสียงสะท้อนที่ไม่เสถียร และยังปรับปรุงความถี่ในแต่ละระดับเสียงอีกด้วย ลำโพงถูกนำเสนอในโดมผ้าไหมเนื้อนุ่มพร้อมการเคลือบแบบพิเศษ

ตัวชี้วัดทางเทคนิค:

• ขนาด – 16.5 ซม.;
• ลายทาง – 2;
• กำลังไฟพิกัด – 100 วัตต์;
• กำลังไฟสูงสุด – 300 วัตต์;
• ความถี่ – 60 – 20,000 เฮิรตซ์
• รวมครอสโอเวอร์;
• วัสดุทวีตเตอร์ – ผ้าไหมพร้อมการเคลือบป้องกัน

• เสียงดี;
• เพิ่มความไวในการสอบเทียบ
• การส่งผ่านของ Timbres ที่สดใส
• ปริมาณสูง

• การออกแบบที่เรียบง่าย
• จำเป็นต้องแก้ไขความถี่สูง

ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 12,100 รูเบิล

ราคาสำหรับ:

อะคูสติก Ground Zero GZTC 165TX เหมาะสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่ชื่นชอบเสียงที่ดังและชัดเจน

การให้คะแนนสูงสุดไม่ได้ขึ้นอยู่กับคุณลักษณะทางเทคนิคเท่านั้น แต่ยังขึ้นอยู่กับคุณภาพงานสร้างของเยอรมันด้วย

เสียงของลำโพงมีความสว่างเป็นพิเศษ

ตัวชี้วัดสำคัญ:

• ขนาด – 16 ซม.;
• กำลังไฟพิกัด – 110 วัตต์;
• กำลังไฟสูงสุด – 160 วัตต์;
• ความถี่ – 50 – 20,000 เฮิรตซ์
• ชุดประกอบด้วยครอสโอเวอร์ภายนอก
• แม่เหล็กลำโพง HF – นีโอไดเมียม, ตัวกระจายแสงไหม;
• แม่เหล็กวูฟเฟอร์ – เนอริไรต์, ตัวกระจายกระดาษ

• การออกแบบที่ดี
• รายละเอียดความถี่นุ่มนวล
• เอฟเฟกต์เสียงที่ดี

• กล่องพลาสติก
• ลำโพงถอดประกอบได้ยาก

ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 6,300 รูเบิล

ราคาสำหรับ:

ส่วนประกอบอะคูสติกของการผลิตในประเทศ โดยอ้างว่ามีความแม่นยำของเสียง และตามการให้คะแนนของผู้บริโภค ถือว่าเป็นผู้นำในด้านคุณภาพของการสร้างเสียงความถี่ต่ำ

เมื่อติดตั้งอย่างถูกต้องเสียงจะสดใสและเป็นธรรมชาติ

ระบบสามารถทำงานร่วมกับเพลงทุกประเภทได้เป็นอย่างดี อย่างไรก็ตาม อาจทำให้เกิดปัญหาในการติดตั้งสำหรับผู้เริ่มต้น - ไม่มีคำแนะนำรวมอยู่ในชุดอุปกรณ์

ตัวชี้วัดทางเทคนิค:

• ขนาด – 16 ซม.;
• กำลังไฟพิกัด – 70 วัตต์;
• ความถี่ – 65 – 20,000 เฮิรตซ์
• ครอสโอเวอร์ภายนอก
• แม่เหล็กลำโพง HF – นีโอไดเมียม, ตัวกระจายผ้า;
• แม่เหล็กวูฟเฟอร์ - คอมโพสิต, ตัวกระจายกระดาษ;
• เพิ่มเติม: ตาข่ายป้องกัน, การปรับแถบวูฟเฟอร์, สัญญาณทวีตเตอร์

• เสียงเบสที่นุ่มนวลและมีคุณภาพสูง
• ครอสโอเวอร์มีการป้องกันความร้อนสูงเกินไป
• ความสามารถในการติดตั้งทวีตเตอร์ในมุมที่ต้องการ

• หน้าตัดเล็ก ๆ ของสายอะคูสติก
• ไม่มีคำแนะนำ

ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 4,800 รูเบิล

ราคาสำหรับ:

Kicx ALN 8.3 มี 3 แบนด์เพื่อเพิ่มคุณภาพเสียง

ความพิเศษของระบบนี้คือตัวกระจายเสียงอะลูมิเนียมซึ่งมีเสียงกระด้างเล็กน้อยเพื่อความสมดุลของเสียง

วัสดุนี้สามารถทนต่อโหลดและการเปลี่ยนแปลงความถี่เสียงได้อย่างมีประสิทธิภาพและยังเป็นกลางต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิและความชื้นอีกด้วย ระบบให้ความแม่นยำสูงสุดในการควบคุมเสียง

ข้อมูลจำเพาะ:

• ลำโพงแยกชิ้นสามทาง;
• ขนาด – 20 ซม. (เหมาะสำหรับการเล่นเสียงเบสคุณภาพสูง)
• กำลังไฟพิกัด – 160 วัตต์;
• กำลังไฟสูงสุด – 320 วัตต์;
• ช่วงความถี่ – 40 – 22000 เฮิรตซ์;
• รวมครอสโอเวอร์ด้วย

• สร้างความถี่ต่ำได้อย่างสมบูรณ์แบบ
• เสียงดีชัดเจนทุกประเภท
• กำลังไฟฟ้าสามารถรับน้ำหนักได้มาก

• ช่องว่างเสียงเล็กน้อยที่ความถี่กลาง

ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 7,700 รูเบิล

ราคาสำหรับ:

ระบบมีลำโพงขนาด 13 ซม. แต่จะส่งผลต่อคุณภาพในทางที่ดีเท่านั้น - เสียงเบสให้เสียงที่ยอดเยี่ยม

ข้อมูลจำเพาะ:

• ขนาด – 13 ซม.;
• ลายทาง – 2;
• กำลังไฟพิกัด – 35 วัตต์;
• ไฟแสดงสถานะกำลังสูงสุด – 180 วัตต์;
• ความไว – 88 เดซิเบล;
• รวมครอสโอเวอร์ด้วย

• วูฟเฟอร์ให้เสียงที่สดใสและชัดเจน
• ไม่จำเป็นต้องมีเครื่องขยายเสียงเพิ่มเติม
• ศักยภาพของเสียงเบส

• ต้นทุนสูง
• ลำโพงอาจไม่สร้างความถี่สูงได้ชัดเจน
• จำเป็นต้องปรับเสียงด้วยตนเอง

ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 6,610 รูเบิล

ราคาสำหรับ:

9. ความลึกลับ MR 61.5

ตัวเลือกงบประมาณสำหรับระบบเครื่องเสียงรถยนต์ ในส่วนเศรษฐกิจถือเป็นรุ่นที่มีเสียงค่อนข้างยอมรับได้

เพื่อให้เสียงนุ่มนวลขึ้น จำเป็นต้องมีฉนวนกันเสียงเพิ่มเติม

ข้อดีของอะคูสติกคือความเรียบง่ายและความเร็วในการติดตั้ง และแน่นอนว่ามีค่าใช้จ่ายด้วย

ข้อมูลจำเพาะ:

• ขนาด – 16 ซม.;
• ลายทาง – 2;
• กำลังไฟพิกัด – 60 วัตต์;
• ไฟแสดงสถานะกำลังสูงสุด - 210 W;
• ความไว – 92 เดซิเบล;
• ช่วงความถี่ – 45 – 21,000 เฮิรตซ์;
• ทวีตเตอร์มีแม่เหล็กนีโอไดเมียมและกรวยไหม
• วูฟเฟอร์ทำจากโพลีโพรพีลีน
• รวมครอสโอเวอร์ภายนอก

• ใช้งานง่าย;
• อัตราส่วนราคาต่อคุณภาพที่ดีที่สุดในรุ่นส่วนประกอบ
• เสียงแบ่งออกเป็นความถี่สูงและความถี่ต่ำอย่างชัดเจน - ทำให้เสียงมีความบริสุทธิ์

• ที่ความถี่สูงกว่าเสียงที่ไม่พึงประสงค์จะปรากฏขึ้น
• จำเป็นต้องใช้เครื่องขยายเสียง
• จำเป็นต้องเก็บเสียง

ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 2,200 รูเบิล

ราคาสำหรับ Mystery MR 61.5:

ในที่สุด - "อร่อย" ที่สุดเช่นเชอร์รี่บนเค้กหรือค่อนข้าง "ฟังดู" ที่สุด การออกแบบของ P 165 VT 20 เป็นผลมาจากความร่วมมือระหว่าง Focal และ Chernov Audio แบรนด์ในประเทศ การแสดงทั้งหมดของเธออยู่ในระดับสูง

ตัวกระจายเสียงอะคูสติกมีการเคลือบกันฝุ่นแบบพิเศษและโปรไฟล์ที่ปรับปรุงความถี่ช่วงกลางแม้ในขณะที่รังสีถูกเบี่ยงเบนไป

ลำโพงมีความสมดุลของโทนเสียง และให้ช่วงเสียงที่เปิดกว้างและชัดเจนสำหรับลำโพงเสียงกลาง และขยายความถี่สูงได้ในระดับสูง

ข้อมูลจำเพาะ:

• ขนาด – 16 ซม.;
• ลายทาง – 2;
• กำลังไฟพิกัด – 70 วัตต์;
• กำลังไฟสูงสุด – 140 วัตต์;
• ความไว – 93 เดซิเบล;
• ช่วงความถี่ – 60 – 28,000 เฮิรตซ์;
• ทวีตเตอร์มีแม่เหล็กนีโอไดเมียม
• วูฟเฟอร์อะลูมิเนียม

• เอฟเฟกต์ที่สวยงามในทุกเล่ม
• ความไวที่ดี;
• เสียงคุณภาพสูง

• ตัวเรือนลำโพงพลาสติก
• ค่าใช้จ่ายสูง

ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 17,800 รูเบิล

ราคาสำหรับ:

สรุปแล้ว

โดยสรุป: ในการเลือกระบบลำโพงแยกชิ้นคุณควรตัดสินใจเกี่ยวกับขนาดซึ่งส่งผลต่อการติดตั้งอย่างมาก โมเดลที่มีต้นทุนต่ำและในขณะเดียวกันก็มีการออกแบบที่เรียบง่ายเป็นที่นิยม หากเป้าหมายคือการได้รับคุณภาพเสียงก็ควรเลือกชุดประกอบฝรั่งเศสและเยอรมัน พวกเขาสามารถตอบสนองรสนิยมที่ต้องการมากที่สุด และมอบความสุขสวรรค์จากการเล่นเพลงใดๆ

คุณสามารถดูเสียงทั้งสองประเภทได้ในรีวิวนี้

ระบบเครื่องเสียงรถยนต์: คุณสมบัติที่เลือก

หากคุณต้องการเพียงแค่เสียงพื้นหลังของวิทยุบนท้องถนน ลำโพงมาตรฐานจากโรงงานก็เพียงพอแล้วสำหรับวิทยุติดรถยนต์ทั่วไป ระบบเสียงดังกล่าวไม่จำเป็นต้องลงทุนทางการเงินเพิ่มเติมและเป็นโซลูชั่นที่ดีสำหรับรถยนต์ชั้นประหยัดขนาดเล็ก

หากคุณต้องการคุณภาพเสียงมากขึ้น เลือกวิทยุคุณภาพสูง และกำลังคิดที่จะเลือกลำโพง ให้ใส่ใจกับความแตกต่างระหว่างระบบเสียงโคแอกเชียลและระบบเสียงคอมโพเนนต์

ลำโพงโคแอกเชียลเป็นดีไซน์เดียวที่มีครอสโอเวอร์ในตัว สามารถสร้างเสียงในความถี่ที่แตกต่างกันโดยใช้ลำโพงหลายตัว ส่วนใหญ่แล้วลำโพงในลำโพงโคแอกเชียลเป็นแบบสองทางซึ่งเพียงพอสำหรับเสียงคุณภาพสูงและชัดเจน ตามกฎแล้วไม่ควรให้ความสำคัญกับระบบเสียงที่มีมากกว่า 3 แบนด์และนี่คือการตลาดที่บริสุทธิ์ ไม่ใช่ผู้ผลิตที่จริงจังเพียงรายเดียวที่จะสร้างมากกว่า 2 แบนด์แม้แต่ในด้านเสียงในราคา $ 1,000

ด้านบวกของระบบเสียงโคแอกเซียลคือราคาถูกและติดตั้งง่าย (ส่วนใหญ่มักอยู่บนแผงพิเศษด้านหลังเบาะหลัง) สำหรับร้านเสริมสวยขนาดเล็ก ระบบเสียงโคแอกเชียลเป็นทางออกที่ดีที่สุด เพราะ... ไม่มีประโยชน์ที่จะใช้จ่ายเพิ่ม แต่จะไม่ส่งผลกระทบต่อคุณภาพเสียงอย่างมีนัยสำคัญ ลำโพงดังกล่าวจะไม่สร้างเอฟเฟกต์สเตอริโอเซอร์ราวด์ ทำให้เสียงมีโฟกัสแคบลง

ระบบเสียงแบบแยกส่วนมีความโดดเด่นด้วยความจริงที่ว่าลำโพงแยกจากกัน ทำให้ได้เสียงเซอร์ราวด์คุณภาพสูงสุดโดยการแบ่งความถี่ออกเป็นส่วนประกอบต่างๆ ในระบบอะคูสติกแบบแยกชิ้นส่วน ลำโพงแต่ละตัวจะทำงานอัตโนมัติ และจุดตัดของความถี่จะถูกกำจัดออกไปโดยสิ้นเชิง ดังนั้นเสียงจึงสะอาดขึ้นและเป็นมืออาชีพมากขึ้น แม้แต่ผู้รักเสียงเพลงตัวจริงก็จะประทับใจกับมัน

รับประกันคุณภาพเสียงที่สูงขึ้นและครอสโอเวอร์ที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษในระบบเสียงส่วนประกอบ ด้วยการติดตั้งลำโพงในลักษณะพิเศษ (ความถี่สูงต่ำลง ทวีตเตอร์สูงขึ้น) คุณจึงสามารถบรรลุเอฟเฟกต์ของ "เสียงบนเวที" ที่มุ่งเป้าไปที่ผู้ฟังได้

ความไม่สะดวกเพียงอย่างเดียวในการซื้อระบบเสียงคอมโพเนนต์คือราคาที่สูงและความจำเป็นในการกำหนดค่าและการติดตั้งแบบมืออาชีพ แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะทำสิ่งนี้อย่างถูกต้องหากไม่มีทักษะพิเศษ

เมื่อเลือกระบบเสียงโคแอกเชียลหรือคอมโพเนนต์ ต้องคำนึงถึงผู้ผลิตด้วย เป็นการดีกว่าที่จะให้ความสำคัญกับแบรนด์ที่เชื่อถือได้มากกว่ามอบความไว้วางใจให้กับเสียงในรถของคุณให้กับของปลอมจากจีนซึ่งรับประกันคุณภาพสูงในราคาที่ต่ำ

เป็นความผิดพลาดที่จะเชื่อว่าระดับเสียงของระบบเสียงขึ้นอยู่กับระดับกำลังของลำโพง พารามิเตอร์นี้มีความสำคัญเฉพาะเมื่อซื้ออะคูสติกสำหรับเครื่องขยายเสียงและไม่ได้ให้ข้อมูลสำหรับผู้ใช้ทั่วไปเลย

ควรถามผู้ขายว่าลำโพงโคแอกเซียลหรือลำโพงคอมโพเนนต์บางตัวมีความไวอะไรบ้าง และประเมินคุณภาพเสียงอย่างอิสระ (ผู้ผลิตอาจไม่ได้ให้ข้อมูลที่ถูกต้องตามคำแนะนำเสมอไป)

ก่อนที่จะติดตั้งระบบเสียงใดๆ เพื่อให้ได้เสียงที่มีคุณภาพสูงสุด ควรดูแลฉนวนกันเสียงภายใน เนื่องจากเสียงเครื่องยนต์และเสียงทางหลวงจะบิดเบือนความบริสุทธิ์ของการรับรู้ วัสดุพิเศษติดกาวกับพื้นและหลังคารถ และยังติดอยู่ในช่องว่างระหว่างห้องโดยสารและฝากระโปรงอีกด้วย

คุณควรใช้แนวทางที่มีความรับผิดชอบในการเลือกซับวูฟเฟอร์สำหรับรถยนต์ของคุณ ไม่เพียงแต่คำนึงถึงระดับเสียงในห้องโดยสารและแนวเพลงของผู้ขับขี่เท่านั้น แต่ยังคำนึงถึงข้อกำหนดส่วนบุคคลด้านคุณภาพเสียงด้วย ซับวูฟเฟอร์แบบแอคทีฟเป็นที่นิยมมากที่สุด

การเลือกเสียงสำหรับรถยนต์ไม่ใช่เรื่องง่าย เนื่องจากอย่างน้อยต้องมีความรู้พื้นฐานเกี่ยวกับทฤษฎีเครื่องเสียงรถยนต์ นอกจากนี้ ไม่ว่าในกรณีใด จำเป็นต้องมีประสบการณ์ในการติดตั้งและกำหนดค่าอุปกรณ์ เนื่องจากหลังจากการติดตั้งที่ไม่ระมัดระวัง เจ้าของอะคูสติกอาจพบกับเสียงรบกวนรอบข้าง เสียงคุณภาพต่ำ และปัญหาอื่นๆ

การซื้ออะคูสติกราคาแพงไม่ใช่ยาครอบจักรวาลสำหรับปัญหาเสียงในอนาคต การทำงานเต็มรูปแบบของระบบลำโพงจะเกิดขึ้นได้ก็ต่อเมื่อได้รับการติดตั้งอย่างมืออาชีพเท่านั้น ดังนั้นเราสามารถสรุปได้ว่าการกำหนดค่าและการติดตั้งลำโพงที่ถูกต้องมีความสำคัญมากกว่าต้นทุน ในบทความนี้ เราจะตอบคำถามว่าควรเลือกอะคูสติกแบบใดและควรคำนึงถึงอะไรเมื่อซื้อส่วนประกอบทางเสียง

ประเภทของคอลัมน์

เมื่อพิจารณาว่าจะเลือกเครื่องเสียงแบบใดสำหรับรถยนต์ของคุณ ก่อนอื่นคุณต้องเข้าใจประเภทของลำโพงก่อน ลำโพงทั้งหมดสำหรับระบบเสียงมักจะแบ่งออกเป็นสองประเภท - โคแอกเชียลและคอมโพเนนต์

ลำโพงโคแอกเซียลคืออะไร

ลำโพงโคแอกเซียลเป็นลำโพงที่เป็นโครงสร้างของลำโพงหลายตัวที่สร้างความถี่ต่างกัน ขึ้นอยู่กับครอสโอเวอร์ที่สร้างขึ้นในการออกแบบลำโพงประเภทนี้ โดยปกติจะแบ่งออกเป็นสองทาง, สามทาง, 4..5..6..เป็นต้น หากต้องการทราบว่าลำโพงโคแอกเซียลมีกี่แท่ง คุณเพียงแค่ต้องนับจำนวนลำโพง เราอยากจะดึงความสนใจของคุณไปที่ความจริงที่ว่า วงดนตรีสามแบนด์นั้นเพียงพอที่จะสร้างความถี่เสียงทั้งหมดขึ้นมาใหม่

เสียงที่มี 4 แบนด์ขึ้นไปจะให้เสียงแหลมมากและไม่น่าฟังเป็นพิเศษ ข้อดีของอะคูสติกโคแอกเชียลคือความง่ายในการติดตั้งและต้นทุนต่ำ

ลำโพงแยกชิ้น

ระบบเสียงแบบคอมโพเนนต์คือลำโพงที่มีช่วงความถี่ต่างกันซึ่งแยกจากกัน วิทยากรมืออาชีพเหล่านี้โดดเด่นด้วยคุณภาพเสียงระดับสูง เนื่องจากลำโพงที่มีความถี่ต่างกันไม่ได้อยู่ที่เดียวกัน ดังนั้นคุณจึงสามารถเพลิดเพลินกับการฟังเพลงได้อย่างเต็มที่ เนื่องจากเสียงถูกแยกออกเป็นส่วนประกอบแต่ละส่วน อย่างไรก็ตามเพื่อความสุขใด ๆ ที่คุณต้องจ่าย: ลำโพงดังกล่าวมีราคาแพงกว่าลำโพงโคแอกเชียลเป็นลำดับความสำคัญและการติดตั้งอะคูสติกส่วนประกอบนั้นต้องใช้ความพยายามมากกว่ามาก

การเปรียบเทียบส่วนประกอบและเสียงโคแอกเซียล

คุณภาพเสียง ราคา และความง่ายในการติดตั้งไม่ใช่สิ่งเดียวที่ทำให้อะคูสติกโคแอกเซียลแตกต่างจากส่วนประกอบ ความแตกต่างพื้นฐานอีกประการระหว่างลำโพงทั้งสองประเภทนี้คือตำแหน่งของเสียงภายในรถยนต์ ข้อเสียของลำโพงโคแอกเชียลคือทำให้เสียงมีทิศทางสูง ลำโพงที่ประตูหน้าเป็นระบบเสียงแบบคอมโพเนนต์ ความถี่สูงหากตั้งตรงที่เท้า จะทำให้ได้ยินได้ยากมาก เนื่องจากส่วนประกอบที่แยกจากกัน ทวีตเตอร์จึงได้รับการติดตั้งให้สูงขึ้น เช่น บนแผงหน้าปัดรถยนต์และหันไปทางผู้ฟัง ดังนั้นรายละเอียดของเสียงจึงเพิ่มขึ้นมากมาย เพลงเริ่มเล่นไม่ใช่จากด้านล่าง แต่จากด้านหน้า เอฟเฟกต์เวทีที่เรียกว่าจะปรากฏขึ้น

วัสดุกระจายแสงและช่วงล่าง

คำอธิบายระดับมืออาชีพของลำโพงจะต้องมีข้อมูลเกี่ยวกับวัสดุที่ใช้ในการผลิต วัสดุต่อไปนี้สามารถใช้ในการผลิตตัวกระจายอากาศได้: กระดาษ โพลีโพรพีลีน เบคสเตรน ไทเทเนียม แมกนีเซียม อลูมิเนียม และอื่นๆ

ที่พบมากที่สุดคือตัวกระจายกระดาษ ในระหว่างการผลิตแผ่นกระดาษจะถูกบีบอัดหลังจากนั้นจะได้รูปทรงกรวย แต่ก็คุ้มค่าที่จะบอกว่าในความเป็นจริงแล้ว ตัวกระจายกระดาษเกือบทั้งหมดสามารถจัดประเภทเป็นประเภทคอมโพสิตได้ เนื่องจากมีการนำวัสดุสังเคราะห์อื่น ๆ ใช้ในกระบวนการผลิต ผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงไม่เคยเปิดเผยวัสดุที่ใช้เพราะแต่ละรายมีสูตรที่เป็นกรรมสิทธิ์ของตัวเอง

• ข้อดีของตัวกระจายกระดาษ ได้แก่ เสียงที่มีรายละเอียด ซึ่งสร้างขึ้นเนื่องจากการหน่วงภายในคุณภาพสูง ข้อเสียเปรียบหลักของตัวกระจายกระดาษคือความแรงต่ำซึ่งเป็นผลมาจากพลังเสียงในระบบเสียงมีจำกัด
• ตัวกระจายอากาศที่ทำจากโพลีโพรพีลีนมีการออกแบบที่ซับซ้อนมากขึ้น พวกเขามีเสียงที่เป็นกลางและมีลักษณะหุนหันพลันแล่นที่ยอดเยี่ยม ในเวลาเดียวกัน ตัวกระจายลมดังกล่าวมีความทนทานต่ออิทธิพลทางกลและบรรยากาศได้ดีกว่าตัวกระจายลมแบบกระดาษ
• ดิฟฟิวเซอร์ที่ทำจากไทเทเนียมและอะลูมิเนียมเริ่มผลิตในประเทศเยอรมนีในช่วงทศวรรษที่ 80 การผลิตของพวกเขาขึ้นอยู่กับเทคโนโลยีการสะสมสูญญากาศ โดมที่ทำจากวัสดุเหล่านี้มีคุณภาพเสียงดีที่สุด: เสียงมีความโปร่งใสและชัดเจน

โดยสรุปในส่วนนี้ ฉันอยากจะบอกว่าผู้ผลิตได้เรียนรู้ที่จะสร้างเสียงที่ดีจากวัสดุเกือบทุกชนิด แม้กระทั่งลำโพงที่ทำจากโลหะมีค่า แต่ก็ใช้เงินเป็นจำนวนมาก เราขอแนะนำให้คุณใส่ใจกับลำโพงที่มีกรวยกระดาษซึ่งมีเสียงที่ดีมากและได้รับการทดสอบมาแล้วมากกว่าหนึ่งรุ่น

นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องใส่ใจด้วยว่าระบบกันสะเทือนด้านนอกของดิฟฟิวเซอร์ทำจากวัสดุใด ระบบกันสะเทือนอาจทำจากวัสดุเดียวกับดิฟฟิวเซอร์ หรืออาจทำหน้าที่เป็นองค์ประกอบแยกกันในรูปแบบของวงแหวนที่ทำจากยาง โพลียูรีเทน หรือวัสดุอื่นๆ ก็ได้ หนึ่งในระบบกันสะเทือนคุณภาพสูงสุดและพบบ่อยที่สุดคือยาง ต้องรักษาความเป็นเส้นตรงตลอดช่วงการเคลื่อนที่ของระบบลำโพง และยังต้องมีความยืดหยุ่นด้วยเนื่องจากจะส่งผลต่อความถี่เรโซแนนซ์

ซับวูฟเฟอร์เป็นลำโพงตัวเดียวกับที่สามารถสร้างเสียงความถี่ต่ำ "" ได้เท่านั้น

พลังเสียงและความไว

หลายคนสนใจที่จะเลือกลำโพงสำหรับวิทยุติดรถยนต์ แต่พวกเขาไม่เข้าใจว่าพารามิเตอร์เช่นกำลังหมายถึงอะไร มีความเข้าใจผิดว่ายิ่งมีพลังมากเท่าไรผู้พูดก็จะดังขึ้นเท่านั้น อย่างไรก็ตาม ในทางปฏิบัติปรากฎว่าลำโพงที่มีกำลังไฟ 100 วัตต์จะเล่นได้เงียบกว่าลำโพงที่มีกำลังเพียงครึ่งหนึ่ง ดังนั้นเราสามารถสรุปได้ว่ากำลังไม่ใช่ตัวบ่งชี้ระดับเสียง แต่เป็นความน่าเชื่อถือทางกลไกของระบบ

ระดับเสียงของลำโพงขึ้นอยู่กับกำลังของมันบ้าง แต่ก็ไม่เกี่ยวข้องโดยตรงกับพารามิเตอร์นี้ ควรคำนึงถึงพลังของระบบเสียงเฉพาะในกรณีที่ต้องซื้ออะคูสติกสำหรับเครื่องขยายเสียงเท่านั้น อย่างไรก็ตาม ในกรณีนี้ เฉพาะกำลังไฟพิกัด (RMS) เท่านั้นที่สำคัญ เนื่องจากตัวเลขอื่นๆ จะไม่ให้ข้อมูลที่เป็นประโยชน์ใดๆ แก่ผู้ซื้อ และจะทำให้ผู้ซื้อเข้าใจผิดเท่านั้น แต่บางครั้ง RMS ก็แทบไม่เกี่ยวข้องกับความเป็นจริง ดังนั้นจึงยุติธรรมที่จะบอกว่าไฟแสดงสถานะเพาเวอร์นั้นไม่มีข้อมูลมากนักสำหรับผู้ซื้อลำโพงที่มีศักยภาพ

ขนาดของแม่เหล็กลำโพงก็ถือว่าหลอกลวงเช่นกัน เนื่องจากระบบเสียงระดับไฮเอนด์ใช้แม่เหล็กนีโอไดเมียม แม้ว่าจะมีรูปลักษณ์ที่ค่อนข้างธรรมดา แต่คุณสมบัติทางแม่เหล็กของพวกมันก็สูงกว่าแม่เหล็กเฟอร์ไรต์เล็กน้อย ในทางปฏิบัติหมายความว่าเสียงของแบบแรกจะดังกว่ามาก เนื่องจากขนาดที่เล็ก ระบบแม่เหล็กนีโอไดเมียมจึงมีความลึกของเบาะที่ตื้น ซึ่งทำให้การติดตั้งในรถยนต์ทำได้ง่ายขึ้น

ความไวเป็นพารามิเตอร์ของระบบเสียงที่แสดงความเข้มของแรงดันเสียง ยิ่งความไวสูง เสียงก็จะยิ่งดังขึ้น เฉพาะในกรณีที่จ่ายไฟให้กับลำโพงตามที่กำหนดเท่านั้น ตัวอย่างเช่น ลำโพงกำลังต่ำที่จับคู่กับแอมพลิฟายเออร์ทรงพลังสามารถสร้างเสียงที่ดังกว่าลำโพงความไวสูง หน่วยวัดความไวเป็นเดซิเบลหารด้วยเกณฑ์การได้ยิน (dB/W*m) ความไวได้รับผลกระทบจากพารามิเตอร์ต่างๆ เช่น ความดันเสียง ระยะห่างจากแหล่งกำเนิด และความแรงของสัญญาณ อย่างไรก็ตาม เป็นที่น่าสังเกตว่าคุณไม่จำเป็นต้องพึ่งพาพารามิเตอร์นี้เสมอไป เนื่องจากผู้ผลิตลำโพงบางรายจะวัดความไวภายใต้สภาวะที่ไม่ได้มาตรฐาน ตามหลักการแล้ว ควรวัดความไวที่ระยะห่างไม่เกิน 1 เมตร เมื่อใช้สัญญาณ 1 วัตต์

เมื่อเลือกลำโพงสำหรับรถยนต์ของคุณ ให้ถามผู้ขายว่าลำโพงนี้มีความไวอะไรบ้าง? ความไวต่ำคือ 87-88 db เราขอแนะนำให้เลือกเสียงที่มีความไว 90-93 db

ยี่ห้อ

คำแนะนำอีกอย่างหนึ่งที่สามารถให้กับผู้ที่กำลังคิดจะเลือกผู้ผลิตรายใดรายหนึ่งได้คืออย่าไล่ตามราคาที่ต่ำและควรระมัดระวังในการซื้อลำโพงจากผู้ผลิตที่ไม่รู้จัก ไม่ว่าคำพูดของผู้ขายจะดึงดูดใจเพียงใด คุณไม่ควรใส่ใจกับข้อเสนอที่น่าดึงดูดเหล่านี้ เนื่องจากเป็นการดีกว่าเสมอที่จะหันไปหาผู้ผลิตที่สร้างชื่อเสียงมายาวนานในตลาด พวกเขามีประสบการณ์หลายสิบปีในการผลิตลำโพง ให้ความสำคัญกับชื่อเสียงของตน และดังนั้นจึงผลิตเฉพาะผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงเท่านั้น

คำตอบสำหรับคำถามเกี่ยวกับวิธีการเลือกอะคูสติกสำหรับรถยนต์นั้นไม่ง่ายเหมือนทุกวันนี้อีกต่อไปเช่นเมื่อสิบปีที่แล้วเนื่องจากมีผู้ผลิตจำนวนมากในตลาด (มากกว่า 200 ราย) ความโดดเด่นของระบบลำโพงภาษาจีนทำให้งานมีความซับซ้อนอย่างมาก คุณไม่ควรละเลยผลิตภัณฑ์จีนโดยสิ้นเชิงเพราะหากคุณมีงบจำกัดการซื้อระบบลำโพงจากประเทศจีนจะไม่ใช่การตัดสินใจที่เลวร้ายนัก แต่ปัญหาก็คือมีผู้ขายไร้ยางอายจำนวนมากในตลาดที่นำเสนอระบบเสียงที่ผลิตในจีนเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีตราสินค้าจากผู้ผลิตในอเมริกาหรือยุโรป ในกรณีนี้ผู้ซื้อที่ตัดสินใจใช้จ่ายสองสามร้อยรูเบิลจะซื้ออะคูสติก "แบรนด์" ในราคา 100 ดอลลาร์เมื่อราคาจริงไม่เกิน 30 ดอลลาร์

หากเราพิจารณาเกณฑ์นี้เป็นเสียงเฉพาะเพื่อให้เสียงที่เป็นธรรมชาติยิ่งขึ้นขอแนะนำให้ซื้อระบบเสียงของยุโรป (Morel, Magnat, Focal, Hertz, LightningAudio, JBL, DLS, BostonAcoustic นี่ไม่ใช่รายการทั้งหมด) เราขอแนะนำให้คุณอย่าซื้อบริษัทเช่น (Mystery, supra, Fusion, Sound max, calcel) ผู้ผลิตเหล่านี้มีราคาที่ไร้สาระมาก แต่คุณภาพเสียงของลำโพงเหล่านี้มีความเหมาะสม ระบบลำโพงจาก Sony, Pioneer, Panasonic, JVS, Kenwood ก็เป็นตัวเลือกที่ดีมากเช่นกัน แต่เจ้าของบางคนบ่นเกี่ยวกับคุณภาพเสียงโดยเฉลี่ย หากคุณกำลังมองหาการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างพารามิเตอร์ เช่น ราคาและคุณภาพ วิธีที่ดีที่สุดคือติดต่อผู้ผลิตที่ระบุไว้ข้างต้น

วิธีเลือกลำโพงวิดีโอที่ดีจาก บริษัท Ural

เราหวังว่าในบทความนี้ คุณจะได้พบคำตอบสำหรับคำถามของคุณ ให้คะแนนบทความในระดับ 5 คะแนน หากคุณมีความคิดเห็น ข้อเสนอแนะ หรือคุณทราบบางสิ่งที่ไม่ได้ระบุไว้ในบทความนี้ โปรดแจ้งให้เราทราบ! แสดงความคิดเห็นของคุณด้านล่าง สิ่งนี้จะช่วยทำให้ข้อมูลบนเว็บไซต์มีประโยชน์มากยิ่งขึ้น

เจ้าของรถหลายคนใช้เวลาส่วนใหญ่อยู่ในรถ ดังนั้นเสียงเพลงบนท้องถนนจึงเป็นเพื่อนหลักของพวกเขา เมื่อจะเลือกลำโพงผู้ซื้อไม่เพียงเห็นรุ่นสีที่แตกต่างกัน แต่ยังรวมถึงประเภทของลำโพงด้วย เมื่อเลือกพารามิเตอร์สุดท้ายทุกอย่างจะซับซ้อนกว่ามากเนื่องจากบุคคลไม่เข้าใจความแตกต่างในแง่เทคนิคเสมอไปและบางครั้งก็มีคอลัมน์ใดบ้าง

ลำโพงมีสองประเภท: โคแอกเชียลและคอมโพเนนต์ ก่อนที่จะพูดถึงความแตกต่างระหว่างระบบลำโพงแต่ละระบบ ควรทำความเข้าใจก่อนว่าระบบลำโพงแต่ละระบบเป็นอย่างไร

คุณสมบัติของระบบโคแอกเซียล

วิทยากรดังกล่าวเป็นตัวแทนของระบบที่ ประกอบด้วยส่วนประกอบทางเสียงที่แยกจากกันหลายอย่าง- คุณสมบัติพิเศษของลำโพงดังกล่าวคือความสามารถของลำโพงที่แตกต่างกันในระบบในการทำงานที่ความถี่ต่างกันไปพร้อมๆ กัน มีความเข้าใจผิดว่าลำโพงหลายเสียงให้เสียงที่ชัดกว่า แต่ก็ห่างไกลจากความจริง เมื่อสร้างอะคูสติกประเภทนี้ การมีลำโพงมากกว่าสองตัวจะทำให้เสียงเสีย

อะคูสติกประเภทนี้มีข้อดี:

• ความเรียบง่ายและสะดวกในการติดตั้ง
• เสียงที่ชัดเจน
• การแผ่รังสีความถี่จากจุดหนึ่ง
• ต้นทุนระบบต่ำ

ข้อเสียที่สำคัญของลำโพงดังกล่าวคือลำโพงระดับสูงกว่าจะอยู่ในเส้นทางของคลื่นที่ออกจากลำโพงระดับล่าง เป็นที่น่าสังเกตว่าระบบดังกล่าวได้รับการติดตั้งตัวกรองการแยกรุ่นที่ง่ายที่สุดในระหว่างการผลิต ครอสโอเวอร์มีมาให้ในตัวเกือบตลอดเวลา

ลำโพงซึ่งเป็นของระบบเสียงแบบคอมโพเนนต์เป็นระบบสเตอริโอที่ใช้ ลำโพงสองสามตัวซึ่งแต่ละอันทำงานด้วยความถี่ของตัวเอง การแยกความถี่นี้ช่วยให้คุณมั่นใจได้ว่าจะไม่เกิดจุดตัดระหว่างการทำงาน

การผลิตระบบลำโพงแยกส่วนสมัยใหม่จำเป็นต้องมีครอสโอเวอร์ภายนอกเพิ่มเติม ซึ่งมีหน้าที่ในการสร้างเสียงที่สะอาดยิ่งขึ้น

เนื่องจากมีการแยกความถี่ เจ้าของจึงมีโอกาสเลือกตำแหน่งของลำโพงแต่ละตัวได้อย่างอิสระ โดยไม่ต้องกลัวว่าจะข้ามความถี่ เมื่อติดตั้งลำโพงแยกส่วนในรถยนต์ อาจเกิดปัญหาบางอย่างขึ้น แต่เสียงคุณภาพสูงจะชดเชยความไม่สะดวกทั้งหมด

จริงอยู่สำหรับการติดตั้งควรใช้บริการของมืออาชีพเนื่องจากลำโพงแต่ละตัวจะต้องมีแท่นพิเศษและวัสดุกันเสียง และการกระจายไปทั่วภายในรถควรคำนึงถึงความถี่ของลำโพงแต่ละตัวด้วย

เปรียบเทียบลำโพงสองประเภท

ความแตกต่างที่สำคัญและเป็นพื้นฐานที่สุดระหว่างลำโพงคอมโพเนนต์และลำโพงโคแอกเชียลคือ ตำแหน่งของแหล่งกำเนิดเสียงภายในรถยนต์- การออกแบบระบบโคแอกเซียลที่เป็นหนึ่งเดียวให้เสียงเฉพาะเจาะจงและกำหนดเป้าหมายได้แคบ ดังนั้นจึงแนะนำให้ติดตั้งในบริเวณเบาะหลังเท่านั้น บ่อยครั้งที่การติดตั้งนี้ใช้เป็นส่วนเสริมของอะคูสติกหลักซึ่งแสดงโดยลำโพงคอมโพเนนต์ซึ่งกระจายแหล่งกำเนิดเสียงไปทั่วพื้นที่ แต่เมื่อติดตั้งลำโพงประเภทส่วนประกอบจะมีความแตกต่างเล็กน้อยที่เจ้าของต้องเผชิญ - ความถี่ที่แตกต่างกันในลำโพง แต่ละตัวจะสร้างเสียงที่ความถี่ของตัวเองโดยเฉพาะ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญมากที่เสียงคุณภาพสูงจะต้องกระจายไปทั่วห้องโดยสารอย่างถูกต้อง

การติดตั้งที่ไม่ถูกต้องอาจส่งผลให้ การเปลี่ยนความถี่และการเสื่อมสภาพของเสียง- ในกรณีนี้แม้ในการตกแต่งภายในรถยนต์ขนาดใหญ่จะไม่รู้สึกถึงความแตกต่างของเสียงดังนั้นจึงควรโทรหาผู้เชี่ยวชาญเพื่อติดตั้งอะคูสติกประเภทส่วนประกอบ

จุดเด่นอีกอย่างหนึ่งของทั้งสองระบบก็คือ การปรากฏตัวของครอสโอเวอร์ในลำโพงส่วนประกอบ- มีอุปกรณ์โคแอกเซียล แต่มีอยู่ภายใน แต่ระบบส่วนประกอบมีครอสโอเวอร์แยกต่างหากซึ่งทำหน้าที่กรองความถี่และเสียง

อีกจุดที่ผู้บริโภคสามารถใส่ใจเมื่อซื้อคือ วิธีการติดตั้ง- ระบบลำโพงโคแอกเซียลติดตั้งง่ายและไม่ต้องใช้ความรู้และทักษะบางอย่าง ไม่เหมือนส่วนประกอบ เมื่อติดตั้งระบบเสียงรุ่นล่าสุด คุณต้องมีความรู้เกี่ยวกับการกระจายโซนเสียงในพื้นที่ เพื่อติดตั้งและเชื่อมต่อลำโพงแต่ละตัวให้สอดคล้องกัน

จุดเด่นอีกประการหนึ่งก็คือ ต้นทุนของแต่ละระบบ- ลำโพงโคแอกเซียลมีราคาถูกกว่าลำโพงแยกส่วนมาก จริงอยู่ข้อยกเว้นคือคอลัมน์หม้อแปลงที่มีฤทธิ์กัดกร่อนซึ่งกลายเป็นส่วนประกอบเนื่องจากการยึดแบบพิเศษ

ความแตกต่างระหว่างทั้งสองระบบ

1. ในลำโพงแยกชิ้น ลำโพงแต่ละตัวจะมีความถี่เฉพาะของตัวเอง ดังนั้นจึงทำงานโดยอัตโนมัติ ในขณะที่ลำโพงโคแอกเซียล ความถี่ทั้งหมดจะรวมกันอยู่ในลำโพงตัวเดียว
2. เสียงในอุปกรณ์โคแอกเซียลมีทิศทางสูง
3. ตัวกรองความถี่ (ครอสโอเวอร์) ในลำโพงคอมโพเนนต์เป็นแบบภายนอกและแสดงด้วยอุปกรณ์แยกต่างหาก ในขณะที่ลำโพงโคแอกเชียลตัวกรองดังกล่าวมักติดตั้งอยู่ภายใน ดังนั้นเสียงและความคมชัดจึงดีกว่ามากในกรณีแรก
4. ลำโพงโคแอกเซียลมีราคาถูกกว่ามาก
5. เมื่อติดตั้งระบบส่วนประกอบ อาจเกิดปัญหาและต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขบางประการ

โดยสรุป ฉันอยากจะทราบว่าเมื่อเลือกระบบประเภทใดประเภทหนึ่ง คุณควรคำนึงถึงความต้องการและเป้าหมายของคุณที่จะต้องทำให้สำเร็จด้วย หากคุณไม่ได้วางแผนที่จะใช้ลำโพงบ่อยๆ และเจ้าของไม่ใช่คนรักดนตรี ก็ไม่มีประโยชน์ที่จะเสียเงินไปกับระบบส่วนประกอบที่มีราคาแพง คุณภาพเสียงและราคาของลำโพงโคแอกเชียลจะเหมาะกับหลาย ๆ คน แต่ถ้าดนตรีในรถยนต์มีบทบาทในชีวิตก็ควรเสียเงินกับระบบส่วนประกอบที่มีราคาแพงกว่าซึ่งหากติดตั้งอย่างถูกต้องจะให้ความชัดเจนและสวยงาม เสียง.