ความลับของฉัน ทัศนคติเหลาะแหละต่อไฟหน้ารถในระดับสูงสุด ไม่ฉลาดเพราะมันส่งผลกระทบมากกว่าแค่แสงเท่านั้น หลอดไฟรถยนต์มีความแตกต่างค่อนข้างมากที่ทำให้เกิดคำถามและผู้ขายที่ไร้ยางอาย
ขยะทุกประเภทเล่นได้อย่างชำนาญและใช้ประโยชน์จากการขาดข้อมูลพื้นฐานของสาธารณะ เรามาลองแก้ไขช่องว่างข้อมูลนี้เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาและความผิดหวัง
ยิ่งสว่างยิ่งดี ความปลอดภัยด้านการจราจรเป็นสิ่งที่ไม่สามารถละเลยได้ ไม่ว่าใครกำลังขับรถอะไร - ผู้รับบำนาญตาบอดที่ใช้เพนนีหรือนักดริฟท์ที่มีประสบการณ์ใน Nissan Z350 - คุณต้องมองเห็นถนน ประเด็นนี้ไม่ใช่เรื่องของแฟชั่น ซีนอนหรือไบซีนอน หลอดฮาโลเจน หรือหลอดไส้ธรรมดาเลย ทั้งหมดนี้ควรมีให้การมองเห็นที่ดีที่สุด
ด้วยความเร็วสูง
ในการทำเช่นนี้พวกเขาเคยแขวนรถด้วยเลนส์เพิ่มเติมและนี่ก็สมเหตุสมผลจนกระทั่งหลอดฮาโลเจนปรากฏขึ้นซึ่งบังคับให้พรรคอนุรักษ์นิยมที่กระตือรือร้นต้องพิจารณามุมมองของพวกเขาใหม่ หลักการทำงานไม่แตกต่างจากหลอดไส้สองไส้ทั่วไป แต่ปริมาณแสงและความสว่างนั้นสามารถแทนที่หลอดมาตรฐานสามหรือสี่หลอดได้อย่างง่ายดาย มันอาจจะคุ้มค่าที่จะพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติมอีกเล็กน้อยเพื่อทำความเข้าใจความแตกต่างระหว่างหลอดฮาโลเจน ซีนอน และไบซีนอนให้ชัดเจนยิ่งขึ้น
วิดีโอเกี่ยวกับเรื่องไหนดีกว่า - ฮาโลเจนหรือซีนอน
Standard H4 - เกือบจะเป็นแบบคลาสสิก หลอดไส้สองหลอดทั้งหมดมาตรฐานสากล มีเครื่องหมาย h4 ซึ่งหมายความว่าเธรดหนึ่งทำงานในโหมดไฟต่ำและเธรดที่สองที่ทรงพลังกว่ามีหน้าที่รับผิดชอบในการเปิดไฟสูง ยังไงโคมไฟที่ทรงพลังยิ่งขึ้น ยิ่งส่องสว่างมากเท่าไรแต่ก็ไม่สามารถเพิ่มกำลังได้ตลอดไปเนื่องจากอุปกรณ์ไฟฟ้าของรถยนต์จะไม่สามารถทนต่อโหลดเกิน 70-80 วัตต์ได้ การเติมแก๊สเบาลงในกระเปาะของหลอดไส้สองเส้นสามารถแก้ไขปัญหานี้ได้ในทางใดทางหนึ่ง หลอดฮาโลเจนมีลำแสงที่เข้มข้นกว่าและอื่นๆระยะยาว การบริการมากกว่าปกติหลอดสุญญากาศ
ประสิทธิภาพของแสงไม่เพียงขึ้นอยู่กับหลอดไฟเท่านั้น แต่ยังขึ้นอยู่กับเลนส์ ตัวสะท้อนแสง เลนส์ ตัวกระจายแสง และท้ายที่สุดคือการตั้งค่าของไฟหน้าด้วย สิ่งหนึ่งที่มักถูกลืม จุดสำคัญ- ลักษณะสีของสเปกตรัมที่ปล่อยออกมาจากหลอดไฟ อุณหภูมิของลำแสงวัดเป็นหน่วยเคลวิน และหลอดไฟรถยนต์มีแนวโน้มที่จะมีประสิทธิภาพใกล้เคียงกันมากขึ้น แสงแดดสบายตาเราที่สุด อุณหภูมิของสเปกตรัมพลังงานแสงอาทิตย์คือ 6,000 K แต่ไม่มีหลอดฮาโลเจนเพียงหลอดเดียวที่สามารถให้ตัวบ่งชี้ดังกล่าวได้
ในภาพแสดงหลอดฮาโลเจนซึ่งมีลำแสงที่ทรงพลังกว่าและมีอายุการใช้งานยาวนาน
ยิ่งไปกว่านั้น ด้วยค่าฮาโลเจน 2-2.5 พันเคลวิน สีขาวสเปกตรัมซึ่งเปลี่ยนน้ำแขวนลอยหรือหมอกให้กลายเป็นผนังที่ไม่อาจทะลุผ่านสายตาได้อย่างสมบูรณ์แบบ ดังนั้นวิวัฒนาการของฮาโลเจน โคมไฟรถยนต์ยังไม่เสร็จสิ้น
ฮาโลเจนหรือซีนอนไหนดีกว่ากัน
ตั้งแต่ต้นทศวรรษที่ 90 ผู้ผลิตชาวเยอรมันเริ่มติดตั้งไฟซีนอนบนรถยนต์ไม่ใช่เพราะกำลังเป็นที่นิยม แต่เนื่องจากฮาโลเจนและซีนอนมีความเข้มของแสงใกล้เคียงกันมาก แต่มีความแตกต่างอย่างมากระหว่างพวกเขา - หลอดไฟซีนอนไม่มีเส้นด้าย และหลักการเรืองแสงนั้นแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ในหลอดไฟดังกล่าว แสงจะมาจากส่วนโค้งของการปล่อยประจุไฟฟ้าระหว่างอิเล็กโทรดสองตัวในสภาพแวดล้อมที่มีก๊าซเฉื่อย หากเราอธิบายข้อดีของหลอดไฟซีนอนโดยย่อ เราจะได้สิ่งนี้:
- อายุการใช้งานของหลอดซีนอนนั้นสูงกว่าหลอดฮาโลเจนหลายเท่าเนื่องจากไม่มีไส้หลอด ในหลอดไฟซีนอน ไม่ใช่ไส้หลอดที่ไหม้ แต่เป็นก๊าซเฉื่อยที่ไม่ได้รับผลกระทบจากการสั่นสะเทือน
- ประหยัดพลังงานไฟฟ้าออนบอร์ด พลังงานของหลอดฮาโลเจนมากกว่าครึ่งหนึ่งถูกใช้ไปเพื่อผลิตความร้อนมากกว่าแสงสว่าง ซีนอนก็สร้างความร้อนเช่นกันแต่ก็ไม่เท่ากัน
- ส่วนโค้งของแสงของหลอดไฟซีนอนสามารถปิดกั้นหลอดฮาโลเจนได้ 3 เท่าในแง่ของระดับการส่องสว่าง และแสงซีนอนธรรมชาตินั้นมีสเปกตรัมใกล้เคียงกับแสงจากแสงอาทิตย์อย่างมาก ในช่วงตั้งแต่ 4300 ถึง 6000 เคลวิน อุณหภูมิแสงที่เหมาะสมที่สุดจะถือว่า เป็น 5,000 K
- สามารถรวมไฟสูงและไฟต่ำเป็นฐานเดียวได้
เพื่อความมีเสน่ห์ จำเป็นต้องมีหลอดไฟซีนอน อุปกรณ์เพิ่มเติมเพื่อเริ่มการจำหน่าย การคายประจุในสภาพแวดล้อมของก๊าซเฉื่อยต้องใช้แรงดันไฟฟ้าที่สูงมาก ซึ่งอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในบอร์ดไม่สามารถจัดหาได้ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้อุปกรณ์สตาร์ทซึ่งมีราคาสูง เช่น ตัวหลอดไฟซีนอนเอง เมื่อเปลี่ยนระบบไฟฮาโลเจนเป็นซีนอน คุณจะต้องซื้อหลอดไฟซีนอน เลนส์ และชุดจุดระเบิด การติดตั้งอุปกรณ์ซีนอนนั้นดำเนินการตามแผนภาพการเชื่อมต่อเฉพาะซึ่งขึ้นอยู่กับรุ่นของรถยนต์ โปรดทราบว่าการเปลี่ยนหลอดไฟซีนอนจะดำเนินการเป็นคู่เท่านั้นเพื่อหลีกเลี่ยงความแตกต่างในอุณหภูมิแสงของไฟหน้าที่แตกต่างกัน ใช่มันแพง แต่ก็คุ้มค่า
อย่าคิดว่าหลอดไฟซีนอนรับประกันความสุขชั่วนิรันดร์และไม่มีปัญหาเรื่องแสง ไม่เลย. เมื่อติดตั้งหลอดไฟซีนอนบนรถยนต์ คุณจะสามารถเปลี่ยนหลอดฮาโลเจนได้เพียงเกลียวเดียว - ไฟต่ำหรือไฟสูง หลอดไฟซีนอนไม่มีไส้หลอดใดๆ ดังนั้นจึงใช้งานได้เฉพาะเป็นหลอดไฟต่ำหรือไฟสูงเท่านั้น แต่เพื่อขจัดข้อเสียเปรียบที่น่ารำคาญนี้ผู้ผลิตอัจฉริยะจึงเริ่มเสนอหลอดไฟซีนอน - ซีนอน แต่มีฟังก์ชั่นไฟสูงและต่ำ
Bi-xenon คือซีนอนที่มีฟังก์ชั่นไฟต่ำและสูง
การเปลี่ยนทิศทางของการเรืองแสงคือความแตกต่างของซีนอนกับไบซีนอน ความเป็นไปได้นี้เกิดขึ้นได้ด้วยการออกแบบฐานซึ่งสามารถเปลี่ยนมุมทิศทางได้ ฟลักซ์ส่องสว่าง- ภายใต้อิทธิพลของแม่เหล็ก กลไกนี้จะทำให้ม่านสะท้อนแสงเคลื่อนที่ ซึ่งจะนำแสงไปในมุมที่ต้องการ สามารถติดตั้งไบซีนอนได้บนยานพาหนะที่ไม่มีการติดตั้งหลอดไฟสองดวงสำหรับไฟสูงและไฟต่ำแยกกัน ราคาของหลอดไฟซีนอนนั้นสูงกว่าราคาของซีนอนด้วยซ้ำเนื่องจากราคาของกลไกขับเคลื่อนและชุดควบคุมถูกเพิ่มเข้าไปในหลอดไฟ คุณสามารถประหยัดค่าติดตั้งได้โดยทำงานทั้งหมดด้วยตัวเองเท่านั้น
จากมุมมองทางเศรษฐกิจ การติดตั้งชุดไบซีนอนยังคงให้ผลกำไรมากกว่าการใช้หลอดฮาโลเจน โดยคำนึงถึงอายุการใช้งานของซีนอน สิ่งเดียวที่ทำให้ประชาชนไม่สามารถใช้โคมไฟดังกล่าวได้คือการลงทุนทางการเงินจำนวนมากเพียงครั้งเดียว
อย่างไรก็ตาม มันสมเหตุสมผลอย่างแน่นอน เนื่องจากตัวบ่งชี้คุณภาพของไฟซีนอนอยู่เหนือระดับฮาโลเจน ทางเลือกเป็นของคุณเช่นเคย แต่ความปลอดภัยในการจราจรแทบจะไม่สามารถแสดงออกมาในรูปของตัวเงินได้
- ข่าว
- การประชุมเชิงปฏิบัติการ
สำนักงานอัยการสูงสุดเริ่มตรวจสอบทนายความด้านรถยนต์
จากข้อมูลของสำนักงานอัยการสูงสุด ในรัสเซีย จำนวนการพิจารณาคดีที่ดำเนินการโดย "ทนายความด้านรถยนต์ไร้ยางอาย" เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ซึ่งทำงาน "ไม่เพื่อปกป้องสิทธิของพลเมือง แต่เพื่อดึงผลกำไรส่วนเกิน" จากข้อมูลของ Vedomosti แผนกได้ส่งข้อมูลเกี่ยวกับเรื่องนี้ไปที่ หน่วยงานบังคับใช้กฎหมาย, ธนาคารกลาง และสหภาพประกันภัยรถยนต์แห่งรัสเซีย สำนักงานอัยการสูงสุดอธิบายว่าคนกลางใช้ประโยชน์จากการขาดความรอบคอบ...
เจ้าของครอสโอเวอร์ของ Tesla บ่นเกี่ยวกับคุณภาพงานสร้าง
ตามที่ผู้ขับขี่รถยนต์ระบุว่าปัญหาเกิดขึ้นกับการเปิดประตูและกระจกไฟฟ้า The Wall Street Journal รายงานสิ่งนี้ในบทความ ราคา โมเดลเทสลา X มีราคาประมาณ 138,000 เหรียญสหรัฐ แต่ตามความเห็นของเจ้าของรายแรก คุณภาพของครอสโอเวอร์ยังคงเป็นที่ต้องการอย่างมาก ตัวอย่างเช่น เจ้าของหลายรายมีช่องเปิดด้านบน...
การจราจรติดขัดในมอสโกจะได้รับการเตือนล่วงหน้าหนึ่งสัปดาห์
ผู้เชี่ยวชาญของศูนย์ใช้มาตรการนี้เนื่องจากการทำงานในใจกลางกรุงมอสโกภายใต้โครงการ "My Street" รายงานพอร์ทัลอย่างเป็นทางการของนายกเทศมนตรีและรัฐบาลของเมืองหลวง ศูนย์ข้อมูลกำลังวิเคราะห์กระแสการจราจรในเขตบริหารกลางแล้ว บน ในขณะนี้มีปัญหาบนท้องถนนในใจกลางเมือง รวมถึงบนถนน Tverskaya, Boulevard และ Garden Rings และ Novy Arbat บริการสื่อมวลชนของแผนก...
คุณสามารถชำระค่าจอดรถในมอสโกด้วยบัตร Troika
บัตรพลาสติก"Troika" ใช้สำหรับการชำระเงิน การขนส่งสาธารณะฤดูร้อนนี้พวกเขาจะได้รับคุณสมบัติที่เป็นประโยชน์สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขาคุณสามารถชำระค่าจอดรถในโซนที่จอดรถแบบเสียเงินได้ เพื่อจุดประสงค์นี้มิเตอร์จอดรถได้รับการติดตั้งโมดูลพิเศษสำหรับการสื่อสารกับศูนย์ประมวลผลธุรกรรมการขนส่งของมอสโกเมโทร ระบบจะสามารถตรวจสอบได้ว่ายอดเงินคงเหลือเพียงพอหรือไม่...
รีวิว Volkswagen Touareg ถึงรัสเซีย
ตามที่ระบุไว้ในแถลงการณ์อย่างเป็นทางการของ Rosstandart สาเหตุของการเรียกคืนคือมีความเป็นไปได้ที่จะคลายแหวนล็อคบนฐานรองรับของกลไกคันเหยียบ ก่อนหน้านี้ Volkswagen ได้ประกาศเรียกคืนรถ Tuaregs จำนวน 391,000 คันทั่วโลกด้วยเหตุผลเดียวกัน ตามที่ Rosstandart อธิบาย ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแคมเปญเรียกคืนในรัสเซีย รถยนต์ทุกคันจะมี...
เจ้าของ Mercedes จะลืมว่าปัญหาการจอดรถคืออะไร
จากข้อมูลของ Zetsche ซึ่งอ้างโดย Autocar ในอนาคตอันใกล้นี้ รถยนต์จะไม่ใช่แค่ยานพาหนะเท่านั้น ผู้ช่วยส่วนตัวซึ่งจะทำให้ชีวิตของผู้คนง่ายขึ้นอย่างมากโดยหยุดกระตุ้นให้เกิดความเครียด โดยเฉพาะอย่างยิ่ง CEO ของ Daimler กล่าวว่าในไม่ช้าเซ็นเซอร์พิเศษจะปรากฏบนรถยนต์ Mercedes ซึ่ง “จะตรวจสอบพารามิเตอร์ร่างกายของผู้โดยสารและแก้ไขสถานการณ์...
ตั้งชื่อ ราคาเฉลี่ยรถใหม่ในรัสเซีย
หากในปี 2549 ราคาเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักของรถยนต์อยู่ที่ประมาณ 450,000 รูเบิลดังนั้นในปี 2559 ก็อยู่ที่ 1.36 ล้านรูเบิลแล้ว ข้อมูลนี้จัดทำโดยหน่วยงานวิเคราะห์ Avtostat ซึ่งศึกษาสถานการณ์ในตลาด เช่นเดียวกับเมื่อ 10 ปีที่แล้วซึ่งแพงที่สุด ตลาดรัสเซียรถต่างประเทศยังคงอยู่ ตอนนี้ราคาเฉลี่ยของรถใหม่...
Mercedes จะเปิดตัว mini-Gelendevagen: รายละเอียดใหม่
รุ่นใหม่ที่ออกแบบมาให้เป็นทางเลือกแทน Mercedes-Benz GLA อันหรูหรา โดยจะได้รับรูปลักษณ์ที่ดุดันในสไตล์ “Gelendevagen” - Mercedes-Benz G-Class Auto Bild สิ่งพิมพ์ของเยอรมันสามารถค้นหารายละเอียดใหม่เกี่ยวกับรุ่นนี้ได้ ดังนั้นหากคุณเชื่อข้อมูลภายใน Mercedes-Benz GLB จะมีการออกแบบเชิงมุม ในทางกลับกัน สมบูรณ์...
GMC SUV กลายเป็นรถสปอร์ต
Hennessey Performance มีชื่อเสียงมาโดยตลอดในด้านความสามารถในการเพิ่มม้าเพิ่มเติมให้กับรถที่ "มีกำลังมากขึ้น" แต่คราวนี้เห็นได้ชัดว่าชาวอเมริกันมีความสุภาพเรียบร้อย GMC Yukon Denali อาจกลายเป็นสัตว์ประหลาดตัวจริงได้ โชคดีที่ "แปด" ขนาด 6.2 ลิตรอนุญาตให้ทำเช่นนี้ได้ แต่วิศวกรเครื่องยนต์ของ Hennessey จำกัด ตัวเองไว้ที่ "โบนัส" ที่ค่อนข้างเรียบง่าย ซึ่งเพิ่มกำลังเครื่องยนต์...
ภาพประจำวัน: เป็ดยักษ์ปะทะคนขับ
เส้นทางสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์บนทางหลวงท้องถิ่นสายหนึ่งถูก... เป็ดยางตัวใหญ่กีดขวาง! ภาพถ่ายของเป็ดกลายเป็นกระแสไวรัลบนโซเชียลเน็ตเวิร์กทันที ซึ่งพวกเขาพบแฟนๆ มากมาย ตามรายงานของเดลี่เมล์ เป็ดยางยักษ์ตัวนี้เป็นของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในท้องถิ่น ปรากฏว่ามีร่างพองถูกพัดลงบนถนน...
รถอะไร การผลิตของรัสเซียรถยนต์รัสเซียที่ดีที่สุด
รถยนต์ที่ผลิตในรัสเซียคันไหนดีที่สุดในประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศมีมากมาย รถยนต์ที่ดี- และเป็นการยากที่จะเลือกสิ่งที่ดีที่สุด นอกจากนี้ เกณฑ์ในการประเมินแบบจำลองหนึ่งหรืออีกแบบหนึ่งอาจแตกต่างกันมาก -
รถยนต์ที่มีการซื้อมากที่สุดในปี 2561-2562 ในรัสเซีย
วิธีการเลือก รถใหม่- นอกเหนือจากความชอบด้านรสนิยมและคุณลักษณะทางเทคนิคของรถยนต์ในอนาคตแล้ว รายการหรือการจัดอันดับรถยนต์ที่ขายดีที่สุดและเป็นที่นิยมมากที่สุดในรัสเซียในปี 2559-2560 ยังสามารถช่วยคุณได้ หากรถยนต์เป็นที่ต้องการ ก็สมควรได้รับความสนใจจากคุณ ความจริงที่ชัดเจนก็คือว่ารัสเซีย...
รถยนต์คันไหนที่ถูกขโมยบ่อยที่สุด?
น่าเสียดายที่จำนวนรถยนต์ที่ถูกขโมยในรัสเซียไม่ได้ลดลงเมื่อเวลาผ่านไป มีเพียงรถยนต์ที่ถูกขโมยเท่านั้นที่เปลี่ยนยี่ห้อ เป็นการยากที่จะระบุรายชื่อรถยนต์ที่ถูกขโมยมากที่สุดอย่างแม่นยำ เนื่องจากบริษัทประกันภัยหรือสำนักงานสถิติแต่ละแห่งมีข้อมูลของตนเอง ข้อมูลที่แม่นยำจากตำรวจจราจรเกี่ยวกับ...
SUV ตัวไหนให้เลือก: Juke, C4 Aircross หรือ Mokka
ภายนอก Nissan-Juk ผู้มีตาโตและหรูหราไม่ได้พยายามที่จะดูเหมือนยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่ที่น่านับถือด้วยซ้ำ เพราะรถคันนี้แสดงออกถึงความกระตือรือร้นแบบเด็ก ๆ รถคันนี้ไม่สามารถปล่อยให้ใครเฉยได้ คุณอาจจะชอบเธอหรือไม่ ตามใบรับรอง มันเป็นเกวียนผู้โดยสารอย่างไรก็ตาม...
วิธีการสั่งซื้อรถยนต์จากประเทศญี่ปุ่น รถยนต์ญี่ปุ่นมียอดขายสูงสุดทั่วโลก เครื่องจักรเหล่านี้มีคุณค่าในด้านความน่าเชื่อถือ คุณภาพ ความคล่องตัว และความง่ายในการซ่อมแซม วันนี้เจ้าของรถอยากแน่ใจว่ารถส่งตรงจากญี่ปุ่นและ...
วิธีเลือกรถคันแรก เลือกรถคันแรกของคุณ
วิธีเลือกรถคันแรกของคุณ การซื้อรถยนต์ถือเป็นงานใหญ่สำหรับเจ้าของในอนาคต แต่โดยปกติแล้วการซื้อจะต้องเลือกรถยนต์ก่อนอย่างน้อยสองถึงสามเดือน ปัจจุบันตลาดรถยนต์เต็มไปด้วยแบรนด์ต่างๆ มากมาย ซึ่งค่อนข้างยากสำหรับผู้บริโภคทั่วไปในการควบคุมทิศทาง -
ทดสอบรถเก๋งสี่คัน: Skoda Octavia, Opel Astra, Peugeot 408 และ Kia Cerato
ก่อนการทดสอบเราสามารถพูดได้อย่างปลอดภัยว่าจะเป็น "สามต่อหนึ่ง": รถเก๋ง 3 คันและลิฟท์แบ็ค 1 คัน; เครื่องยนต์ซูเปอร์ชาร์จ 3 เครื่อง และเครื่องยนต์ดูดอากาศ 1 เครื่อง รถยนต์สามคันที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติและมีเพียงคันเดียวที่มีเกียร์ธรรมดา รถสามคันเป็นยี่ห้อยุโรป และหนึ่งคันคือ...
วิธีเลือกรถเช่า เลือกรถที่จะเช่า
วิธีการเลือกรถเช่า บริการรถเช่าเป็นที่นิยมกันมาก มักเป็นที่ต้องการของผู้ที่มาเมืองอื่นเพื่อทำธุรกิจโดยไม่มีรถยนต์ส่วนตัว ผู้ที่ต้องการสร้างความประทับใจด้วยรถยนต์ราคาแพง ฯลฯ และแน่นอนว่าเป็นงานแต่งงานที่หายาก...
รถสีไหนที่ได้รับความนิยมมากที่สุด?
เมื่อเปรียบเทียบกับความน่าเชื่อถือและคุณลักษณะทางเทคนิคแล้ว สีของตัวรถอาจเรียกได้ว่าเป็นเรื่องเล็กๆ น้อยๆ แต่ก็เป็นเรื่องเล็กๆ น้อยๆ ที่ค่อนข้างสำคัญ กาลครั้งหนึ่ง ช่วงสีของยานพาหนะไม่ได้มีความหลากหลายมากนัก แต่ช่วงเวลาเหล่านี้ได้จมลงสู่การลืมเลือนไปนานแล้ว และในปัจจุบันนี้ผู้ขับขี่รถยนต์ก็มีหลากหลาย...
- การอภิปราย
- VKontakte
ในสมัยโซเวียตเมื่อไม่นานมานี้ ผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ในประเทศไม่มีทางเลือกมากมายในการเลือกประเภทของไฟหน้ารถ ทุกวันนี้เป็นอย่างนั้นเหรอ? ตลาดสมัยใหม่ชิ้นส่วนอะไหล่และอุปกรณ์เสริมยานยนต์มีเลนส์สำหรับรถยนต์ที่หลากหลายสำหรับทุกรสนิยม
ไฟหน้าแบบฮาโลเจนได้รับความนิยมมาอย่างยาวนานแต่ เมื่อเร็วๆ นี้ผู้ชื่นชอบรถยนต์มักนิยมซีนอนแบบโปรเกรสซีฟมากขึ้น ไฟหน้าประเภทนี้แตกต่างกันอย่างไรกับวิธีที่จะไม่ทำผิดพลาดเมื่อเลือก "ดวงตา" สำหรับรถคันโปรดของคุณ?
คำนิยาม
ฮาโลเจน- เป็นชื่อเรียกแบบง่ายของไฟหน้าฮาโลเจนที่ใช้หลอดไส้ ประเภทฮาโลเจนและตัวสะท้อนแสง (กระจกพาราโบลา) พร้อมกระจกกระจายแสง
ซีนอน(ไฟหน้าซีนอน) – ระบบไฟส่องสว่าง นอกเหนือจากไฟหน้าแล้ว ยังรวมถึงชุดจุดระเบิดและ การควบคุมอิเล็กทรอนิกส์- แสงเรืองแสงนั้นมาจากส่วนโค้งไฟฟ้าที่เกิดขึ้นระหว่างอิเล็กโทรดทั้งสอง
การเปรียบเทียบ
หลอดฮาโลเจนเป็นหลอดไส้โดยพื้นฐานแล้วแสงที่ได้มาจากไส้หลอดทังสเตนในหลอดแก้ว
ด้านซ้ายเป็นฮาโลเจน ขวา - ซีนอน
ซีนอนมีราคาแพงกว่า มีโครงสร้างที่ซับซ้อนกว่า แต่ก็มีความก้าวหน้ามากกว่าฮาโลเจนด้วย เลนส์ซีนอนทำงานบนพื้นฐานของการปล่อยส่วนโค้งโดยไม่ต้องใช้เส้นใยทังสเตน
ซีนอนมีประสิทธิภาพมากกว่าเลนส์ฮาโลเจนมาก มันทำให้โหลดบนเครือข่ายไฟฟ้าออนบอร์ดน้อยลง นอกจากนี้ไฟซีนอนไม่ทำให้ดวงตาระคายเคืองและใกล้เคียงกับแสงธรรมชาติมากที่สุด
พลังงานส่วนใหญ่ของหลอดฮาโลเจนนั้นใช้กับความร้อนและมีเพียงส่วนเล็ก ๆ เท่านั้นในการให้แสงสว่าง ประสิทธิภาพของซีนอนเป็นสัดส่วนผกผัน
หลอดไฟฮาโลเจนมักจะใช้งานได้ประมาณ 400-700 ชั่วโมงแบบซีนอน – นานกว่าหลายเท่า ฮาโลเจนไวต่อความเครียดทางกลมาก ดังนั้น เนื่องจากการสั่นอย่างรุนแรง ไส้หลอดทังสเตนอาจถูกทำลายและไฟหน้าเสียหายได้ สิ่งนี้จะไม่เกิดขึ้นกับซีนอนเนื่องจากคุณสมบัติการออกแบบและหลักการทำงาน
ข้อดีของซีนอนเหนือฮาโลเจนในที่สุดทำให้เลนส์ซีนอนเพิ่มความปลอดภัยในการเคลื่อนไหวในตอนเย็นและตอนกลางคืน
เว็บไซต์สรุป
- ฮาโลเจน - ออพติกอัตโนมัตินั้นใช้หลอดฮาโลเจนโดยใช้ตัวสะท้อนแสงและกระจกกระจาย
- ซีนอน – เทคโนโลยีใหม่โดยอาศัยการเรืองแสงของส่วนโค้งไฟฟ้า
- ซีนอนมีประสิทธิภาพมากกว่าฮาโลเจน และแสงจะใกล้เคียงกับแสงแดดธรรมชาติมากที่สุด
- ซีนอนมีความทนทานมากกว่าและไม่ขึ้นอยู่กับ อิทธิพลทางกล(สั่น).
- ราคาสำหรับเลนส์ซีนอนนั้นสูงกว่าเลนส์ฮาโลเจน
ปัจจุบันนี้ผู้ที่ชื่นชอบรถได้ถูกนำเสนออย่างหลากหลาย แหล่งต่างๆแสงสว่างเพื่อปรับปรุง ลักษณะแสงรถยนต์โดยทั่วไป อย่างไรก็ตามเนื่องจาก มีให้เลือกมากมายเพื่อนร่วมชาติของเราบางครั้งพบว่าเป็นการยากที่จะตัดสินใจว่าจะใช้อุปกรณ์ติดตั้งไฟแบบใดดีที่สุด ซีนอนหรือฮาโลเจนไหนดีกว่ากัน? คุณจะพบคำตอบสำหรับคำถามนี้ด้านล่าง
[ซ่อน]
การเปรียบเทียบหลอดไฟแบบไส้
ในการตัดสินใจเลือกทิศทางของหลอดไฟที่ดีและมีประสิทธิภาพมากขึ้น คุณต้องเข้าใจว่าหลอดฮาโลเจนในรถยนต์แตกต่างจากหลอดซีนอนอย่างไร ขั้นแรก เราขอแนะนำให้คุณทำความคุ้นเคยกับข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับแหล่งกำเนิดแสงเหล่านี้
ซีนอน
หลอดไฟซีนอนนั้นใช้ก๊าซพิเศษซึ่งถูกจุดติดไฟอันเป็นผลมาจากการเปิดใช้งานโมดูลที่ติดตั้งภายในโครงสร้างผลิตภัณฑ์ ลักษณะทางเทคนิคหลักของหลอดไฟปล่อยก๊าซคืออุณหภูมิสี เนื่องจากอุณหภูมิแต่ละประเภทมีสีของตัวเอง ตัวอย่างเช่น ยิ่งอุณหภูมิสูงขึ้น แสงสีฟ้าก็จะยิ่งมากขึ้น และความสว่างก็จะลดลงตามไปด้วย ที่อุณหภูมิต่ำ หลอดไฟจะเปล่งแสงสีเหลือง แต่แสงจะสว่างขึ้น
พิจารณาข้อดีหลักของแหล่งกำเนิดแสงที่ปล่อยก๊าซเมื่อเปรียบเทียบกับฮาโลเจน:
- ความร้อนน้อยที่สุดของเลนส์สายตา กระจกไฟหน้าไม่ร้อนมากนัก ซึ่งหมายความว่าฝุ่นและสิ่งสกปรกออกจากเลนส์จะกำจัดได้ง่ายกว่ามาก
- การปรับปรุง รูปร่าง ยานพาหนะ- ผู้ที่ชื่นชอบรถหลายคนใช้ซีนอนเป็นองค์ประกอบในการปรับแต่ง
- แหล่งปล่อยก๊าซใช้พลังงานน้อยกว่ามาก - อย่างน้อย 40%
- แสงสว่างที่สว่างขึ้นเพื่อการมองเห็นที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น
- ซีนอนยังมีสเปกตรัมการปล่อยฟลักซ์แสงที่อุ่นกว่าอีกด้วย ด้วยคุณสมบัตินี้ การมองเห็นพื้นผิวถนนในความมืดและเมื่อขับรถในสภาพอากาศเลวร้ายจะดีขึ้นมากขึ้น (ผู้เขียนวิดีโอ - ช่อง Eric Davidich smotra)
สำหรับข้อเสียมีดังนี้
- ซีนอนมีราคาแพงกว่าซึ่งแตกต่างจากฮาโลเจน
- หากฮาโลเจนเสีย คุณสามารถเปลี่ยนหลอดไฟได้หนึ่งหลอด แต่หากปัญหาเดียวกันนี้เกิดขึ้นกับซีนอน คุณจะต้องเปลี่ยนแหล่งกำเนิดแสงทั้งสองดวง นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าในระหว่างการใช้งานหลอดไฟที่ปล่อยก๊าซจะเปลี่ยนอุณหภูมิการเรืองแสงดังนั้นสีที่แตกต่างกันระหว่างใหม่และ โคมไฟเก่าอาจมีนัยสำคัญ
- การติดตั้งแหล่งจ่ายก๊าซต่างจากหลอดฮาโลเจน การติดตั้งเพิ่มเติมบล็อกจุดระเบิด
- เมื่อเปิดใช้งานเลนส์ คนขับอาจสังเกตเห็นความล่าช้าเล็กน้อย หากคุณติดตั้งซีนอนในไฟตัดหมอกหรือไฟต่ำคุณต้องคำนึงว่าการติดแก๊สจะใช้เวลาสักระยะหนึ่ง
- ความเป็นไปได้ที่จะทำให้ผู้ขับขี่ที่กำลังมาถึงไม่เห็น ปัญหาดังกล่าวมักเกี่ยวข้องกับข้อผิดพลาดเมื่อติดตั้งเลนส์ หรือใช้ซีนอนคุณภาพต่ำและราคาถูก หากคุณต้องการปรับแต่งและสร้างความประหลาดใจให้กับผู้ที่ชื่นชอบรถคนอื่น ๆ ให้ติดตั้งซีนอนคุณภาพสูง - หลอดไฟราคาถูกจะทำให้ผู้ใช้ถนนรายอื่นไม่สะดวกเท่านั้น
ฮาโลเจน
หลอดฮาโลเจนเป็นหนึ่งในแหล่งกำเนิดแสงที่ใช้กันทั่วไปและเรียบง่ายที่สุด ผลิตภัณฑ์นี้เป็นขวดบรรจุหลอดฮาโลเจนบรรจุก๊าซและอุปกรณ์ได้รับการปกป้องด้วยกระจกพิเศษ พลังของแหล่งดังกล่าวสามารถเข้าถึง 130 W.
ข้อดีหลัก:
- ราคาไม่แพง;
- ติดตั้งง่าย - ถอดออกเปลี่ยนใหม่ (ผู้เขียนคลิปคือช่อง Car Program)
ในบรรดาข้อเสียของหลอดฮาโลเจนนั้นควรค่าแก่การเน้น:
- ความไม่มั่นคงต่อการสั่นสะเทือน เนื่องจากผลิตภัณฑ์ประกอบด้วยไส้หลอดและเกลียวทังสเตน ส่งผลให้อายุการใช้งานของหลอดฮาโลเจนอาจลดลง
- เมื่อแหล่งกำเนิดแสงเหล่านี้ทำงาน กระจกเลนส์จะร้อนขึ้น และส่งผลเสียต่อการส่องสว่างของพื้นผิวถนน ในทางกลับกัน เนื่องจากฝุ่นและสิ่งสกปรกเกาะอยู่บนหลอดไฟจะแข็งตัวอย่างรวดเร็ว
- เมื่อเทียบกับซีนอน ความสว่างของฮาโลเจนจะต่ำกว่า
- ควรเน้นอายุการใช้งานที่ต่ำกว่าด้วย หากแหล่งกำเนิดแสงที่ปล่อยก๊าซช่วยให้คุณทำงานได้ประมาณ 3 พันชั่วโมง หลอดฮาโลเจนมักจะใช้งานได้ไม่เกิน 400 ชั่วโมง
และถึงแม้ว่าหลอดฮาโลเจนจะไม่สามารถมีคุณสมบัติทางเทคนิคที่เหมือนกันได้ แต่ในปัจจุบันหลอดฮาโลเจนก็เป็นแหล่งกำเนิดแสงประเภทที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในหมู่เพื่อนร่วมชาติของเรา
แกลเลอรี่ภาพ “โคมไฟรถยนต์”
คุณควรเลือกโคมไฟแบบไหนให้เหมาะกับรถของคุณ?
คุณควรใช้แหล่งกำเนิดแสงชนิดใด - ซีนอนหรือฮาโลเจน? เมื่อพิจารณาจากคุณสมบัติหลักแล้ว หลอดไฟซีนอนจะมีประสิทธิภาพมากกว่าซึ่งแตกต่างจากหลอดฮาโลเจน แต่มีความแตกต่างหลายประการเช่นเพื่อนร่วมชาติของเรามักใช้หลอดฮาโลเจนเพราะเหตุนี้ ราคาไม่แพงรวมถึงความง่ายในการเปลี่ยนและติดตั้ง ยิ่งไปกว่านั้น ในปัจจุบันนี้คุณจะพบกับหลอดฮาโลเจนที่มีสีเรืองแสงจะขาวขึ้นอีกด้วย และหากผลิตภัณฑ์ตัวหนึ่งใช้งานไม่ได้ สามารถเปลี่ยนได้อย่างง่ายดายโดยไม่ต้องสัมผัสหลอดไฟในไฟหน้าตัวที่สอง
หากคุณต้องการติดตั้งซีนอนคุณภาพสูง ไม่ว่าในกรณีใดคุณจะต้องเสียเงิน คุณสามารถซื้อได้ในร้านค้าหรือออนไลน์ แต่การใช้หลอดไฟดังกล่าวไม่สามารถใช้งานได้จริง ไม่เพียงแต่คุณจะไม่สามารถประเมินคุณภาพการเรืองแสงของซีนอนจริงได้ แต่คุณยังจะสร้างความไม่สะดวกให้กับผู้ขับขี่รถยนต์รายอื่นอีกด้วย และนี่ก็อาจพัฒนาไปสู่ความขัดแย้งได้
โดยทั่วไป หากคุณตัดสินใจติดตั้งหลอดไฟปล่อยก๊าซอัตโนมัติในตัวคุณ แน่นอนว่านี่เป็นทางเลือกที่ยอมรับได้มากกว่าหากมีงบประมาณเพียงพอ แต่คุณต้องติดตั้งเฉพาะผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงเท่านั้น ก่อนที่จะซื้อให้วิเคราะห์ข้อดีและข้อเสียของหลอดไฟทั้งสองประเภทซึ่งจะช่วยให้คุณทำได้ ทางเลือกที่ถูกต้อง.
ปัญหาราคา
ราคาของชุดหลอดฮาโลเจนในปัจจุบันอยู่ระหว่าง 300 ถึง 2,000 รูเบิล สำหรับหลอดไฟซีนอนหนึ่งหลอดจะมีราคาโดยเฉลี่ย 800 ถึง 4,000 รูเบิล และจะต้องใช้เงินประมาณ 1-3 พันรูเบิลในการซื้อชุดจุดระเบิด
ผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคนที่วางแผนจะ "จูนเนอร์" รถยนต์ควรรู้ว่าไฟหน้าซีนอนแตกต่างจากไฟหน้าฮาโลเจนในปี 2019 อย่างไร ซึ่งซีนอนไม่ได้รับอนุญาตให้ใช้ และผลทางกฎหมายที่อาจเกิดขึ้นหากฝ่าฝืนมาตรฐาน
เรียนผู้อ่าน! บทความนี้พูดถึงวิธีแก้ปัญหาทั่วไป ปัญหาทางกฎหมายแต่แต่ละกรณีเป็นรายบุคคล หากท่านต้องการทราบวิธีการ แก้ไขปัญหาของคุณได้อย่างตรงจุด- ติดต่อที่ปรึกษา:
แอปพลิเคชันและการโทรได้รับการยอมรับตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันและ 7 วันต่อสัปดาห์.
มันเร็วและ ฟรี!
เมื่อตัดสินใจเลือกระหว่างซีนอนและฮาโลเจน คุณต้องตัดสินใจก่อนว่าจะเปลี่ยนไฟหน้าเพื่อวัตถุประสงค์อะไร - เพื่อปรับปรุงรูปลักษณ์ของรถ ปรับปรุงสมรรถนะของรถ หรือติดตั้งหลอดไฟที่จะส่องสว่างถนนได้ดีขึ้นในเวลากลางคืน
ข้อมูลทั่วไป
หลอดไฟซีนอนไม่เพียงแต่สามารถเปลี่ยนรูปลักษณ์ของรถได้อย่างมีนัยสำคัญ แต่ยังรับประกันการขับขี่ที่ปลอดภัยยิ่งขึ้นอีกด้วย สิ่งนี้เป็นไปได้หากมีการติดตั้งอย่างถูกต้อง
บ่อยครั้งการใช้อุปกรณ์ดังกล่าวในปัจจุบันทำให้ผู้ขับขี่ประสบปัญหาเมื่อเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรหยุดรถ
บางครั้งไดรเวอร์ไม่ทราบว่ามีการใช้งานซีนอนอะไรบ้างรวมถึงความถูกต้องตามกฎหมายในการติดตั้ง ประเภทนี้อุปกรณ์สำหรับไฟหน้า.
ก่อนที่จะซื้อหลอดไฟคุณควรติดต่อสถานีบริการซึ่งจะเลือกตัวเลือกที่เหมาะสม - ซีนอนหรือฮาโลเจน
มันคืออะไร
ซีนอน – โคมไฟปล่อยก๊าซมีไว้สำหรับติดตั้งในไฟหน้ารถยนต์ เลนส์ประเภทนี้มาพร้อมกับหลอดไฟ HID ซึ่งเป็นระบบที่ทำงานโดยการเผาไหม้ก๊าซเฉื่อยแทนที่จะเป็นขดลวด
เกลือและซีนอนบางชนิดถูกสูบเข้าไปในขวดซึ่งมีแรงดัน เมื่อเกิดการเผาไหม้จะเกิดแสงสว่างจ้า
แสงจ้าปรากฏขึ้นเนื่องจากการเผาไหม้ของอาร์คไฟฟ้า ในการสตาร์ทหลอดไฟซีนอนจำเป็นต้องได้รับแรงดันไฟฟ้าที่สูงมากซึ่งเกิดขึ้น จะต้องรวมและตรงกับยี่ห้อรถด้วย
คุณลักษณะของหลอดไฟซีนอนคือไม่มีไส้เกลียวในหลอดไฟ เส้นใยในหลอดฮาโลเจนเหล่านี้ทำหน้าที่เป็นสวิตช์สำหรับสีใกล้และไกล
เมื่อติดตั้งซีนอน คุณต้องทำตามขั้นตอนต่อไปนี้:
หลอดฮาโลเจน – เลนส์ที่ติดตั้งอยู่ ไฟหน้ารถ- เพื่อสร้างกระแสสีที่ทรงพลัง จึงมีการใช้โคมไฟที่ปั๊มด้วยก๊าซไวไฟ ส่วนใหญ่แล้วกระบอกสูบจะเต็มไปด้วยก๊าซบัฟเฟอร์ที่ประกอบด้วยฮาโลเจนฟลูออรีน ไอโอดีน หรือคลอรีน
โคมไฟประเภทหลัก
มี ประเภทต่อไปนี้โคมไฟซีนอน:
ชุดหลอดไฟซีนอน:
| เอ็น | อุณหภูมิสีของหลอดไฟประเภทนี้อยู่ระหว่าง 3,000 ถึง 8,000 เคลวิน โคมไฟทำงานด้วย พลังที่แตกต่าง– จาก 35 ถึง 55 วัตต์ |
| H1 | ใช้ในไฟตัดหมอก, สำหรับไฟสูง, สำหรับไฟต่ำ - น้อยมาก |
| H3 | โคมไฟสำหรับ PTF |
| H4 | ไบซีนอนแพร่หลายในหมู่ผู้ขับขี่สมัยใหม่ หลอดไฟแบบเดียวกันนี้ใช้สำหรับไฟต่ำและไฟสูง |
| H7 | ใช้สำหรับไฟต่ำ |
| H8 | ใช้งานน้อยมากสำหรับ PTF |
| H9 | สามารถติดตั้งได้กับรถยนต์ที่ผลิตในประเทศเยอรมันสำหรับไฟสูง |
| H11 | เหมาะสำหรับรถยนต์ที่ผลิตในญี่ปุ่น ใช้ใน PTF |
ซีรี่ส์ D:
ชุดหลอดไฟ HB โคมไฟประเภทนี้มีการใช้งานน้อยมาก สำหรับไฟส่องระยะไกลหรือไฟตัดหมอก คุณสามารถใช้หลอดไฟ HB3 และ HB4 ได้
ชุดติดตั้งประกอบด้วยหลอดไส้ อุปกรณ์ปรับระดับไฟหน้า สตาร์ทเตอร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ และโมดูลหลัก ตัวเครื่องประกอบด้วยดิฟฟิวเซอร์คุณภาพสูง
หลอดฮาโลเจนประเภทหลัก:
เพื่อที่จะตัดสินใจเลือกได้ถูกต้องคุณต้องพิจารณา ข้อกำหนดทางเทคนิคยานพาหนะและไฟหน้าที่ติดตั้งในโรงงานผลิต
พื้นฐานทางกฎหมาย
การปฏิบัติตามกฎระเบียบที่ผู้ขับขี่ชาวรัสเซียทุกคนควรรู้:
| เอกสารนี้ค่อนข้างคลุมเครือ คำว่า "การใช้ไฟหน้าซีนอนในรถยนต์" ไม่ได้ถูกควบคุมโดยตรงในประมวลกฎหมายปกครอง และไม่มีข้อบ่งชี้โดยตรงสำหรับคำถามว่าสามารถใช้ซีนอนได้หรือไม่ อย่างไรก็ตาม ตามประมวลกฎหมายปกครอง การขับขี่รถยนต์ที่มีอุปกรณ์สีภายนอกที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดและมาตรฐานมีโทษปรับหรือถูกเพิกถอนใบอนุญาตขับขี่ | |
| เอกสาร GOST R 51709 | กำหนดสีที่สามารถใช้กับไฟหน้าได้ ดังนั้นจึงสามารถใช้อุปกรณ์สีขาว เหลือง หรือส้มกับไฟหน้ารถหรือไฟท้ายรถได้ มีการเปลี่ยนแปลง GOST ซึ่งสอดคล้องกับความจำเป็นในการใช้ตัวแก้ไขอัตโนมัติ |
| เอกสาร GOST R 41.48 | ตามข้อบังคับนี้ ห้ามใช้ไฟซีนอนที่มีไฟหน้าที่มีเครื่องหมาย "D" ในการติดตั้งฮาโลเจน เนื่องจากมีไว้สำหรับไฟซีนอน สามารถติดตั้งฮาโลเจนในไฟหน้า HRC ได้ |
| ระเบียบ UNECE ฉบับที่ 48 | เป็นที่ยอมรับว่าผู้ขับขี่สามารถใช้ไฟหน้าซีนอนได้เฉพาะเมื่อมีการติดตั้งวงแหวนควบคุมและตัวควบคุมระยะไฟหน้าเพิ่มเติมเท่านั้น สิ่งนี้สำคัญอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ที่ได้รับไฟหน้ามาตรฐานในระหว่างการผลิต ตรงกันข้ามกับรถยนต์ที่ผลิตด้วยซีนอนมาตรฐานที่ติดตั้งไว้แล้ว |
ผู้ขับขี่รถยนต์ที่ต้องการปรับแต่งและปรับปรุงรูปลักษณ์ของรถด้วยความช่วยเหลือโดยไม่ได้ติดตั้งที่โรงงานในตอนแรกจะต้องคำนึงถึงข้อกำหนดทั้งหมด
ดังนั้นไม่เพียงติดตั้งหลอดไฟเท่านั้น แต่ยังติดตั้งไฟหน้าทั้งหมดเพื่อให้ตรงตามมาตรฐานความปลอดภัย เฉพาะในกรณีนี้รถยนต์เท่านั้น จะถูกทดสอบจากพนักงานกำกับดูแลด้านเทคนิค
เลนส์ฮาโลเจนและเลนส์ซีนอนแตกต่างกันอย่างไร?
ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างหลอดฮาโลเจนและซีนอน:
- รูปลักษณ์ที่แตกต่าง
- พลังเรืองแสง
- ความแตกต่างระหว่างบล็อคเลนส์และม่าน
- วิธีการติดมาร์กบนเลนส์
- ความแตกต่างอยู่ที่กลไกของตัวสะท้อนแสง
- ที่นั่งสำหรับไฟซีนอนเป็นแบบสี่เหลี่ยม ส่วนโคมไฟฮาโลเจนเป็นแบบทรงกลม
ภารกิจหลักของผู้ที่ชื่นชอบรถคือการซื้อหลอดไฟ ประเภทที่เหมาะสมและการติดตั้งที่ถูกต้อง
คุณสามารถรับแสงสว่างที่ค่อนข้างแรงได้โดยใช้ทั้งซีนอนและฮาโลเจน หากคุณใช้ ชุดสมบูรณ์อุปกรณ์สำหรับหลอดไฟเฉพาะ - ตัวสะท้อนแสง เลนส์ ชุดจุดระเบิดที่เหมาะสม
เปรียบเทียบหลอดไส้
หลอดไฟซีนอนและฮาโลเจนมีลักษณะดังต่อไปนี้:
ลักษณะของหลอดฮาโลเจนไม่เปลี่ยนแปลงขึ้นอยู่กับสภาวะของสภาพแวดล้อมภายนอก
อุณหภูมิสี
หลอดเคลวิน 4300 เป็นสีขาวและมีโทนสีเหลืองเล็กน้อย ไฟหน้าที่มีอุณหภูมิ 5,000 K เกือบจะเป็นสีขาวเหมือนหิมะ ไฟซีนอนและไฟฮาโลเจนสำหรับซีนอนมีอุณหภูมินี้
ผู้ขับขี่ควรเลือกไฟประเภทใดสำหรับรถยนต์ของตน?
เพื่อจะตัดสินใจเลือกระหว่างซีนอนและฮาโลเจนได้อย่างเหมาะสม คนขับจะต้องตัดสินใจว่าอะไรสำคัญกว่าสำหรับเขา เช่น การปรับแต่ง ลดการใช้พลังงาน หรือปรับปรุงสมรรถนะของรถ
การใช้งาน โคมไฟที่เหมาะสมในไฟหน้าจะช่วยให้คุณบรรลุผลสำเร็จ แสงสว่างที่เหมาะสมซึ่งเป็นกุญแจสำคัญในความปลอดภัยในการจราจรบนท้องถนน
เพื่อปรับปรุงรูปลักษณ์ของรถ คุณสามารถใช้ซีนอนที่มีความสูงได้ อุณหภูมิสี– ตั้งแต่ 6,000K ขึ้นไป ไฟหน้าจะมีสีฟ้าเข้ม
วิดีโอ: มีอะไรให้เลือก: ซีนอนราคาถูกหรือฮาโลเจนสว่าง
ข้อดีและข้อเสีย
หลอดไฟทั้งสองประเภทมีข้อดีและข้อเสียซึ่งควรคำนึงถึงก่อนตัดสินใจเลือก:
| ข้อดีของหลอดไฟซีนอน: |
|
| ข้อเสียของหลอดไฟซีนอน: |
|
| ข้อดีของหลอดฮาโลเจน: |
|
| หลอดฮาโลเจนที่เลือกอย่างเหมาะสมจะส่องสว่างได้ดีมาก อย่างไรก็ตาม ยังมีข้อเสียอยู่ด้วย: |
|
หลอดไส้ไม่ได้ถูกนำมาใช้ในทัศนศาสตร์ยานยนต์ตั้งแต่ศตวรรษที่ผ่านมา ทันสมัยในความต้องการ อุปกรณ์แสงสว่างหลอดฮาโลเจนเหล็กและไฟซีนอน
ด้านซ้ายของภาพเป็นตัวอย่างไฟส่องสว่างถนน หลอดฮาโลเจนทางด้านขวา - ซีนอน
โคมไฟเหล่านี้คืออะไร?
ภายในหลอดฮาโลเจนเต็มไปด้วยสารประกอบเคมีพิเศษ (โบรมีนหรือไอโอดีน) ซึ่งช่วยยืดอายุของเกลียวเรืองแสงโดยส่งอะตอมทังสเตนกลับเข้าไป มีกระจกดิฟฟิวเซอร์ที่ไฟหน้าด้วย
เทคโนโลยีนี้สามารถรักษาอุณหภูมิที่จำเป็นสำหรับการทำงานได้ อย่างไรก็ตาม พลังงานส่วนใหญ่ที่ผลิตในกระบวนการนี้ก่อให้เกิดความร้อน และผลิตแสงได้น้อย
อายุการใช้งานฮาโลเจนมีอายุการใช้งานประมาณ 5-8 ร้อยชั่วโมง
สำหรับซีนอนนั้นหลอดไฟดังกล่าวมีอายุการใช้งานประมาณ 2.5-3 พันชั่วโมง นอกจากนี้ซีนอนไม่กลัวการสั่นขณะขับขี่เนื่องจากการออกแบบ
หลอดฮาโลเจนยังคงได้รับความนิยมมากที่สุดในหมู่ผู้ชื่นชอบรถยนต์มาเป็นเวลานาน ข้อได้เปรียบทางเทคนิคก่อนหลอดไส้แบบโบราณและความได้เปรียบด้านราคาในตลาดเลนส์ออพติก
การส่องสว่างเกิดขึ้นเนื่องจากปฏิกิริยาของซีนอนกับส่วนโค้งไฟฟ้าที่อยู่ในหลอดแก้ว แสงค่อนข้างสว่าง สีขาว ใกล้เคียงกับแสงธรรมชาติ แสงนี้มีพลังมากกว่าแสงฮาโลเจน 2 เท่า
นอกจากนี้ หลอดไฟซีนอนไม่ได้ส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อระบบไฟฟ้าของรถยนต์
การเปรียบเทียบซีนอนและฮาโลเจน
อะไรคือความแตกต่างที่น่าสังเกตระหว่างฮาโลเจนและซีนอน? ประการแรกยังคงแตกต่างจากไฟถนนแบบดั้งเดิม - หลอดไส้เนื่องจากการใช้ไส้หลอดทังสเตนที่อยู่ในหลอดแก้ว ดังนั้นต้นทุนของเลนส์ดังกล่าวจึงต่ำกว่าซีนอน
ซีนอนมีการออกแบบที่ซับซ้อนกว่าและก้าวหน้ากว่าซึ่งทำให้มันค่อนข้างสมเหตุสมผลในทางใดทางหนึ่ง ค่าใช้จ่ายสูง- หลักการทำงานของหลอดไฟนี้ขึ้นอยู่กับการผลิตการปล่อยส่วนโค้ง
คุณอาจจะสนใจ
ตัวเลือกที่สองนำมา ประสิทธิภาพมากขึ้นเนื่องจากทำให้มีภาระบนเครื่องน้อยลง เครือข่ายไฟฟ้า- นอกจากนี้สเปกตรัมของแสงจากหลอดไฟซีนอนยังใกล้เคียงกับแสงธรรมชาติในเวลากลางวันมาก ซึ่งทำให้แสงสะท้อนน้อยลงเมื่อส่องสว่างบนถนน
หากฮาโลเจนทำงานเพื่อผลิตความร้อนมากกว่า ซีนอนก็คือแสงเย็น ซึ่งผลิตได้มากกว่านั้นมาก
นอกจากนี้ฮาโลเจนยังค่อนข้างเปราะบางเมื่อเทียบกับการออกแบบหลอดไฟซีนอนซึ่งไม่สามารถทนต่ออิทธิพลทางกลซึ่งมักจะมีผลกระทบเมื่อสั่นสะเทือนบนถนนในประเทศ
จากการกระโดดกะทันหัน ไส้หลอดทังสเตนภายในหลอดฮาโลเจนอาจเสียหายได้ ซึ่งจะทำให้ไฟหน้าเสียหายได้
ฮาโลเจนกับซีนอน
โซลูชันการออกแบบพิเศษและความแตกต่างในการทำงานของซีนอนทำให้สามารถหลีกเลี่ยงความเสียหายดังกล่าวได้ ข้อดีนี้และข้อดีอื่นๆ ของซีนอนช่วยลดความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุเนื่องจากแสงไม่ดีในตอนกลางคืน
สรุปความแตกต่างที่สำคัญระหว่างโคมไฟทั้งสอง:
- ไฟหน้าฮาโลเจนใช้โคมไฟแก้วที่เต็มไปด้วยสารที่เป็นก๊าซ ผสมผสานการทำงานกับกระจกกระจายแสงภายในไฟหน้าและแผ่นสะท้อนแสงแบบพิเศษ
- แนวทางการออกแบบหลอดไฟซีนอนคือการใช้อาร์คไฟฟ้าซึ่งให้แสงสว่างใกล้เคียงกับแสงแดด
- อายุการใช้งานของซีนอนสูงถึง 3,000 ชั่วโมง ในขณะที่ฮาโลเจนอยู่ที่ 800 ชั่วโมง
- ฮาโลเจนมีพื้นฐานมาจากเส้นใยทังสเตนที่เปราะบาง ซึ่งอาจเสียหายได้จากการกระโดดบนถนน
- การออกแบบซีนอนมีความทนทานมากขึ้น
- ราคาฮาโลเจนมีลำดับความสำคัญต่ำกว่าซีนอน
มีการระบุลักษณะเปรียบเทียบของหลอดไฟไว้ ทางเลือกเป็นของคุณ!
http://youtu.be/QqgjXwxWMVM
ซีนอนหรือฮาโลเจน - ไหนดีกว่าสำหรับคุณ?
