Pima sehemu inayolingana kwa kutumia rula. Ni vyema kuifanya kutoka kwa nyenzo za karatasi ambazo ni nyembamba iwezekanavyo. Ikiwa uso ambao umeenea sio gorofa, mita ya tailor itasaidia. Na ikiwa huna mtawala mwembamba, na ikiwa huna nia ya kutoboa kadi, ni rahisi kutumia dira kwa kupima, ikiwezekana na sindano mbili. Kisha unaweza kuihamisha kwenye karatasi ya grafu na kupima urefu wa sehemu kando yake.

Barabara kati ya pointi mbili mara chache huwa sawa. Kifaa cha urahisi - curvimeter - kitakusaidia kupima urefu wa mstari. Ili kuitumia, kwanza zungusha roller ili kuunganisha mshale na sifuri. Ikiwa curvimeter ni ya elektroniki, si lazima kuiweka kwa sifuri kwa manually - bonyeza tu kifungo cha upya. Kushikilia roller, bonyeza kwa hatua ya mwanzo ya sehemu ili alama kwenye mwili (iko juu ya roller) ielekeze moja kwa moja kwa hatua hii. Kisha uhamishe roller kando ya mstari mpaka alama iko sawa na hatua ya mwisho. Soma ushuhuda. Tafadhali kumbuka kuwa curvimeters zingine zina mizani miwili, moja ambayo imehitimu kwa sentimita, na nyingine kwa inchi.

Pata kiashiria cha kiwango kwenye ramani - kawaida iko kwenye kona ya chini ya kulia. Wakati mwingine kiashiria hiki ni kipande cha urefu wa calibrated, karibu na ambayo inaonyeshwa ni umbali gani unaofanana. Pima urefu wa sehemu hii na rula. Ikiwa inageuka, kwa mfano, ina urefu wa sentimita 4, na karibu nayo imeonyeshwa kuwa inalingana na mita 200, kugawanya nambari ya pili na ya kwanza, na utagundua kuwa kila mtu kwenye ramani anafanana. hadi mita 50 ardhini. Kwa wengine, badala ya sehemu, kuna kifungu kilichotengenezwa tayari, ambacho kinaweza kuonekana, kwa mfano, kama ifuatavyo: "Kuna mita 150 kwa sentimita moja." Kiwango pia kinaweza kubainishwa kama uwiano wa fomu ifuatayo: 1:100000. Katika kesi hii, tunaweza kuhesabu kwamba sentimita kwenye ramani inalingana na mita 1000 chini, tangu 100000/100 (sentimita katika mita) = 1000 m.

Zidisha umbali uliopimwa na rula au curvimeter, iliyoonyeshwa kwa sentimita, kwa idadi ya mita iliyoonyeshwa kwenye ramani au iliyohesabiwa kwa sentimita moja. Matokeo yake yatakuwa umbali halisi, ulioonyeshwa, kwa mtiririko huo, kwa kilomita.

Ramani yoyote ni taswira ndogo ya eneo fulani. Mgawo unaoonyesha ni kiasi gani picha imepunguzwa kuhusiana na kitu halisi inaitwa wadogo. Kuijua, unaweza kuamua umbali Na. Kwa ramani halisi za karatasi, kiwango ni thamani isiyobadilika. Kwa ramani pepe, za kielektroniki, thamani hii inabadilika pamoja na mabadiliko ya ukuzaji wa picha ya ramani kwenye skrini ya kufuatilia.

Maagizo

Ikiwa yako inategemea, basi itafute, ambayo inaitwa hadithi. Mara nyingi, imeandaliwa. Hadithi lazima ionyeshe ukubwa wa ramani, ambayo itakuambia, iliyopimwa umbali kulingana na hii itakuwa katika hali halisi, saa. Kwa hiyo, ikiwa kiwango ni 1: 15000, basi hii ina maana kwamba 1 cm kwa ramani sawa na mita 150 ardhini. Ikiwa kiwango cha ramani ni 1:200000, basi 1 cm iliyowekwa juu yake ni sawa na 2 km kwa ukweli.

Hiyo umbali, ambayo inakuvutia. Tafadhali kumbuka kuwa ikiwa unataka kuamua jinsi utakavyotembea haraka au kutoka kwa nyumba moja hadi nyingine ndani au kutoka kwa makazi moja hadi nyingine, basi njia yako itajumuisha sehemu zilizonyooka. Hutasogea kwenye mstari ulionyooka, lakini kando ya njia inayopita kwenye mitaa na barabara.

Fomu hukuruhusu kuhesabu umbali na kupanga njia bora (iliyogawanywa katika sehemu) kati ya miji mkondoni. Kwa kuongeza, unaweza kuhesabu makadirio ya matumizi ya mafuta yanayotakiwa kusafiri kutoka kwa uhakika A hadi B, na gharama yake.

Ikiwa kuna hitaji kama hilo, basi kama hali ya ziada unaweza kuweka miji ambayo hakika unataka kusafiri au, kinyume chake, ni miji gani na nchi ambazo hutaki kabisa kutembelea.

Uelekezaji mtandaoni

Jaza sehemu za fomu, bofya kitufe cha "CALCULATE" na baada ya hapo ramani ya njia iliyo na orodha ya sehemu za njia itaonekana kwenye skrini, ambayo, ikiwa inataka, inaweza kuchapishwa kwenye karatasi tofauti na kuchukuliwa. na wewe barabarani:

Jinsi ya kuhesabu kwa usahihi njia kwa gari kati ya miji

Kusafiri kwa gari lako sio tu huleta hisia zisizokumbukwa, lakini pia hutoa uhuru kamili wa kuchagua. Unaweza kuchagua njia moja bora ambayo itakuwa rahisi na ya starehe, na itakuruhusu kufurahiya uzuri wote wa vituko na mazingira ya karibu katika sehemu hizo ambazo umechagua mwenyewe.

Ili safari isifunikwa na hali kadhaa mbaya, kama vile kutangatanga katika kutafuta barabara sahihi, au kutokuelewana kamili ya wapi hatima imekupeleka kwenye magurudumu manne, unahitaji sio tu kuhesabu njia kwa usahihi, lakini pia kuwa na wazo wazi juu yake.

Kuchagua zana ya kupanga njia mtandaoni

Sio kila dereva anaye na navigator, na hata ikiwa anafanya hivyo, sio vifaa vyote vinaweza kuhesabu njia kwa gari kwa ukamilifu, kumpa dereva wa gari data ya jumla tu kuhusu njia kutoka kwa A hadi B itakuwa.

Lakini kuna chaguo bora zaidi: huduma ya kisasa hutoa madereva fursa ya kuhesabu njia wenyewe bila kutumia muda mwingi juu yake. Kutumia fomu iliyoko mwanzoni mwa kifungu, unaweza kuhesabu njia kati ya miji ya Shirikisho la Urusi, nchi za CIS na Ulaya mkondoni.

Unaweza kupata data gani? kwa kujaza fomu ili kupata njia unayotaka:

• Hesabu kamili ya umbali kati ya miji.
• Wakati wa kuhesabu, njia nzima itagawanywa katika sehemu fulani.
• Zaidi ya hayo, unaweza kuhesabu njia kwa gari na matumizi ya mafuta kwa ajili ya kusonga kutoka uhakika A hadi uhakika B.
• Kuhesabu matumizi ya mafuta ni kazi muhimu sana - kama matokeo, unaweza kupata jumla ya makadirio ya gharama ya petroli ili uwe na wazo la ni kiasi gani cha kutarajia.
• Inawezekana kuwatenga kutoka kwa njia hiyo miji na sehemu za barabara ambazo hutaki kupita au kutembelea; na uongeze miji hiyo ambayo kusafiri kunahitajika au kuhitajika.
• Kwa mlinganisho, unaweza pia kuwatenga au kuongeza nchi tofauti.

Kwa kuongeza, njia nzima iliyohesabiwa kati ya miji inaweza kuchapishwa kwenye printa ili uwe na ramani mbele ya macho yako na uifuate hasa bila kuacha njia.

Uhesabuji wa kina wa njia

Kwanza unahitaji kuingia katika jiji ambalo unapanga kuondoka, kisha marudio yako ya mwisho. Kati ya nguzo kuna nukta ndogo - "kupitia", kwa kubofya juu yake unaweza kuingiza miji na nchi ambazo unataka kutembelea. Inastahili kuzingatia aina ya gari (lori au gari la abiria) - hesabu sahihi ya matumizi ya mafuta, kasi, na kwa hiyo muda ambao utatumika kwenye barabara inategemea hii.

Katika safu ya kwanza na ikoni ya kituo cha gesi, unahitaji kutambua idadi ya lita ambazo gari "hula" kwa kilomita mia moja, na katika safu ya pili - bei ya takriban kwa lita moja ya mafuta.

Inashauriwa kuashiria alama za "feri" na "barabara za uchafu" ikiwa zipo njiani, kwani hesabu sahihi ya urefu na wakati wa njia pia inategemea hii.

Baada ya kushinikiza kitufe cha "hesabu", msafiri wa baadaye atawasilishwa kwa njia halisi ambayo inapaswa kufunikwa hadi mahali pa mwisho, umbali wake kamili, idadi inayokadiriwa ya lita zitatumika na gharama ya jumla ya petroli.

Baada ya ramani kuonekana, unaweza kuangalia pointi hizo ambazo zinahitaji kupotoshwa, ikiwa ni lazima. Kwa kubofya kitufe cha "bypass alama za nchi na miji", dereva atapokea njia mpya kabisa ambayo itapita maeneo hayo yenye watu wengi ambayo yamewekwa alama. Kisha mileage, matumizi ya mafuta na gharama itabadilika. Baada ya kuchagua chaguo unalotaka, unaweza kubofya ikoni ya kichapishi na uchapishe ramani ukitumia njia.

Vipengele vya kuhesabu njia

Hesabu iliyofanywa katika fomu hii itawawezesha kuhesabu njia kulingana na vigezo kadhaa. Hii inaweza kuwa njia:

• Haraka- huendesha na punguzo mojawapo la muda uliowekwa kwa ajili ya safari.
• Mfupi- iliyowekwa kando ya umbali wa chini kabisa kutoka kwa uhakika A hadi hatua B.
• Uchumi- hesabu inafanywa kwa matumizi ya chini ya mafuta.

Baada ya mfumo kuhesabu njia, aina zote tatu za njia zitaonyeshwa kwenye ramani, ikiwa hii inawezekana, ikiwa sio, basi njia iliyoonyeshwa kwenye ramani itakuwa ya haraka zaidi, fupi na ya kiuchumi zaidi. Inafaa kuongeza kuwa katika toleo jipya la hesabu inawezekana tu kwa nchi za CIS, Uturuki na nchi kadhaa za Ulaya. Njia iliyowekwa nje ya nchi hizi itafanywa kulingana na hesabu za zamani.

Pia katika kila jedwali la ramani unaweza kuona umbali kati ya miji au miji, ikiwa ni pamoja na maeneo yaliyotengwa ya makutano ya barabara. Kwa kuongezea, kwa kuelekeza mshale juu ya jina la barabara, unaweza kujua nambari ya njia, jina lake na kasi ya juu inayoruhusiwa, na mishale iliyo mbele ya jina la jiji itakuambia ni njia gani itapita.

Kwa kutumia fomu hii ya hesabu ya njia ya mtandaoni, kila dereva ataepushwa na shida ya kusoma atlasi ya barabarani, hatapotea barabarani, na abiria wote na dereva watakuwa washiriki katika safari ya kusisimua.

Sasa unaelewa kuwa kabla ya kwenda, unapaswa kuhesabu njia kati ya miji mapema, kwa kuzingatia matakwa yako.

Vile vile hutumika kwa wale wamiliki wa gari ambao wanataka kujua jinsi ya kuendesha gari kutoka Moscow hadi Minsk, ambayo tumezungumza tayari.

Video: pamoja na njia iliyoundwa vizuri, gari yenyewe lazima iwe tayari kwa safari ndefu:

Inaweza kuwa ya kuvutia:

Scanner kwa utambuzi wa kibinafsi wa gari

Jinsi ya kujiondoa haraka scratches kwenye mwili wa gari

Uchaguzi wa vifaa muhimu kwa wamiliki wa gari

Linganisha bidhaa za magari kwa bei na ubora >>>

Makala zinazofanana

Maoni juu ya kifungu:

Olga

Mara moja kwa mwaka tunasafiri kutoka Barnaul hadi Rudny, eneo la Kustanai. Nilihesabu njia kulingana na huduma. Inageuka tunaendesha kwa kasi. Inatofautiana na fupi kwa kilomita 4 - maelekezo ni tofauti kabisa. Tulitumia ile fupi mara moja - sikupenda kuendesha gari kupitia Kazakhstan.
Huduma ilihesabu njia kwa usahihi zaidi kuliko navigator. Alionyesha sehemu zote kwa ustadi sana, pamoja na njia ya usafirishaji kupitia Novosibirsk. Tuna mabaharia wawili - wote hufanya makosa wakati wa kuhesabu njia katika sehemu ya Asia ya nchi. Hakika nitaangalia huduma wakati ninasafiri kwenda mkoa wa Tomsk. Nami nitatumia - mileage ya gesi na wakati wa kusafiri - hakuna navigator mwingine anayefanya hivi.

Vadim

Hesabu sio sahihi kila wakati. Kwa hiyo kutoka Nyagan hadi Yekaterinburg anapanga kupitia Unyugan hadi Sovetsky, lakini hakuna barabara huko (haijajengwa). Kwa hivyo, inapunguza umbali kwa kilomita 150-180.

Irina

Nimekuwa nikitumia huduma hii kwa muda mrefu, nimekuwa nikisafiri kote Ulaya kwa miaka mingi, na njia imenisaidia kila wakati. Kuna pointi zote hapa, hata miji midogo. Hata hivyo, leo ghafla nilianza kujibu kwamba hakuna barabara kati ya, tuseme, Barcelona na Montpellier. Sikupata chochote kwenye njia yangu ya pwani kutoka Hispania kupitia Ufaransa hadi Italia. Na hii ni Ulaya, ambapo kila kijiji kina barabara! Tafadhali angalia, vinginevyo ni huruma kutengana na wewe, umekuwa juu kila wakati. Asante.

Kirill

Nimetumia huduma hii mara moja hadi sasa. Nilikwenda Dombay kutoka Moscow. Njia iliwekwa vizuri, haikuongoza kupitia misitu. Matumizi ya mafuta yalikuwa karibu sahihi.

Alexander

Huduma ni muhimu sana, lakini pamoja na hayo, wakati wa kuweka na kuhesabu njia, napendekeza pia kuangalia kwa makini ramani.
Hasara kuu ya huduma ni kwamba hujenga njia "ya kawaida" na haizingatii barabara za mitaa na za kikanda, na hasa barabara zinazojengwa.
Na unaweza pia kuendesha gari pamoja nao na, ikiwa unasafiri, italeta hisia nyingi.

Olga

Katika majira ya joto tunapanga safari ya barabara kutoka Nizhny Novgorod hadi St.

Andrey Anatolyevich

Na Crimea inafunikwa na mpango huu. Tunaenda likizo kwa gari msimu huu wa joto, itakuwa muhimu sana.

Igor V.

Nilichopenda zaidi ni uwezo wa kuchapisha, ambayo navigator ya kawaida hairuhusu. Kwa umbali mfupi hii haifai sana, lakini kwa safari ndefu itakuja kwa manufaa.

Tumaini

Tumekuwa tukisafiri kwenda Ulaya kwa gari kwa miaka miwili mfululizo. Kawaida mimi hupanga njia na kuhesabu takriban mileage ya gesi. Ikiwa ningejua kuhusu programu hii mapema, ingekuwa rahisi zaidi.

Tonya

Chombo kinachofaa sana na muhimu. Tulikuwa tukipanga kwenda safari, lakini tulifikiri hatungeweza kumudu. Tuliangalia umbali na kuhesabu gesi - mwishowe safari ilifanyika!

Igor Nikolaevich

Je, kuna maoni yoyote kutoka kwa wasanidi ramani? Jambo ni kwamba mara nyingi huingia kwenye sehemu zilizofungwa za barabara ambazo wasafiri hawajui. Lakini unawezaje kuziripoti ili marekebisho yafanywe?

Alexei

Leonid

Kuna tatizo moja hapa, umuhimu kwa sasa. Baada ya yote, huduma hizi zote zinasasishwa na watu wa kawaida. Ndiyo, kwa kawaida hakuna matatizo na barabara kubwa, lakini kwa ndogo, kuna ukarabati unaoendelea mahali fulani, au ajali mahali fulani. Na hivyo ndivyo, unapofika, unaelekezwa kuchukua njia. Na akiba yako yote kwenye mafuta na wakati imepunguzwa kuwa chochote.

Artyom Kovalev

Lera

Uzoefu wangu wa kuendesha gari sio mrefu, kwa hivyo ninatumia njia zote zinazowezekana za kisasa. Nilitumia huduma hii wakati wa kusafiri kwenda Moscow. Lakini katika eneo la Belgorod ramani haikufanana kabisa. Na navigator ilionyesha kuwa nilikuwa nikiendesha kwenye uwanja wazi. Inavyoonekana, mabadiliko bado hayajafanywa kwa programu.

Ekaterina932

Wakati wa kusafiri kwa gari kwa mara ya kwanza kutembelea jamaa zangu, iliamuliwa kutumia navigator ya kawaida, umbali ulikuwa kama kilomita 700, ni mishipa ngapi iliyotumiwa kwenye barabara "iliyouawa" bila makazi na taa za barabarani, safari iliishia kuchukua. zaidi ya masaa 13. Wakati wa kurudi tulifikiria kila kitu na tulijua mahali ambapo kituo cha gesi kilikuwa, wapi kula na usijali kuhusu kuvunjika, kwa utulivu bila dhiki na muda mdogo sana na kilomita 50 za akiba.

Tatiana

Nadhani huduma hii ni muhimu kwa wale wanaopenda kusafiri! Hapo awali, nilitumia tu navigator na, kuwa waaminifu, niliendesha karibu na upanuzi wa nchi yetu nzuri! Na nilikadiria wakati wa kusafiri kwa jicho. Lakini nadhani, kuwa na uhakika, ni bora kutumia chaguo kadhaa kwa usaidizi, na hupaswi kupuuza ishara za barabara! Kabla ya Krismasi, nilikuwa nikiendesha gari kutoka Minsk hadi St. Hakukuwa na matatizo na eneo au kikomo cha kasi!

Alexander Petrovich

Ninatumia programu, lakini kama chanzo cha ziada cha habari. Ikiwa nina safari ndefu mbele, ninaangalia njia kwenye ramani. Kuwa na wazo la jumla mapema la kile ambacho utalazimika kukabiliana nacho.

Peter

Samahani, siamini katika ufanisi wa rasilimali kama hizi. Kwa miaka sita nilisafiri kutoka jiji la Orsk hadi jiji la Nadym kwa gari langu. Inageuka karibu elfu tatu, kulingana na jinsi unavyoenda. Kwa hivyo daraja la Mto Nadym limewekwa alama kwenye ramani na huduma zote za mtandao tangu 2008, na muda wa kufanya kazi ulifunguliwa siku za nyuma, kuwaagiza kwa daraja ni sasa. Kwa kweli, ni kuvuka kwa pantoni ambayo imefungwa kila mara. Unakaribishwa kwenye njia panda. Je, huduma itazingatia hili? Je, tuna barabara ngapi za udongo ambazo zimeteuliwa kuwa barabara za "uso mgumu"? Kiasi gani cha lami kiko juu ya vifusi? Na hakuna haja ya kuzungumza juu ya mipaka ya kasi kabisa; ishara huzunguka barabara kuu mara moja kwa mwezi, ama kwa kazi ya barabara au kitu kingine. Kwa hiyo, unapojitayarisha kwenda safari, zungumza na wale ambao wamesafiri pamoja nayo, na bado uwe tayari kwa mshangao. Kwa njia, nilisafiri kwa miaka sita na katika safari yangu ya mwisho tu, nilikubali ushawishi wa marafiki zangu kufanya mchepuko wa kilomita mia tatu ili kupita sehemu iliyoharibiwa kabisa ya Salym-Uvat. Nilipitia Khanty, Bwana, hizi ni aina za barabara zinazopaswa kuwa huko Urusi. Trafiki inayokuja imetenganishwa, njia tatu katika mwelekeo mmoja. Ndoano ni ya heshima, lakini ni chini ya uchovu na gari ni intact. Kwa hiyo siamini.

Dmitriy

Ninaamini kuwa kadi bado hazijaletwa katika hali kamili. Hakuna watu wanaofuatilia hali ya barabara kwa sasa, kwa hivyo kutegemea data ya zamani sio kweli.

Olga

Tulipoenda Abkhazia kwa mara ya kwanza, hatukujua jinsi bora ya kufika huko, kwani njia haikuwa karibu. Kwa msaada wa programu kama hizo, tulitengeneza njia yetu haraka, na kwa usahihi wa hali ya juu.

Anna

Tunapanga kuelekea kusini kwa gari. Sasa sio shida sio tu "kupanga" njia, lakini pia kuhesabu kiasi kinachohitajika cha mafuta na kuokoa matumizi yake)

Pasha

Ingawa sasa simu zilizo na wasafiri, na injini za utaftaji kama Gul na Yandex hutoa ruta zao wenyewe. Lakini unahitaji kupanga njia yako kando na uwe na ramani iliyo na vituo vya ukaguzi mkononi, ikiwa tu hakuna mtandao au simu yako itakufa.

Sasha

Kweli, safari kama hiyo haina maana wakati kila kitu kinahesabiwa na kila kitu kinapaswa kufanya kazi peke yake. Inapendeza zaidi kuendesha gari wakati huna ramani wala kirambazaji. Lugha itakupeleka Kyiv, marafiki. Kwa hivyo bahati nzuri)

Mikaeli

Programu kama hizo hakika zinafaa na husaidia kuamua umbali kati ya makazi. Hata hivyo, haiwezekani kutabiri wakati halisi wa kuwasili, kwa sababu kila kitu kinategemea hali maalum ya barabara.

Gennady

Siku hizi ni rahisi sana kukadiria njia ya safari yako ya baadaye ya barabarani; watakuhesabu hadi kilomita na lita moja ya petroli, lakini hii ni mbali na ukweli. Awali ya yote, ninaenda kwenye maeneo ya wasafiri wa magari na kusoma ripoti na maagizo juu ya safari halisi, na nambari, na rubles, gharama ya maegesho, kukaa mara moja! Kisha unaweza kuchora picha kamili, hasa linapokuja suala la kusafiri nje ya nchi. Na kisha ninachapisha hadithi yangu kamili kwenye Mtandao!

Oleg

Hapo awali, pia nilitumia tovuti zinazofanana, kabla ya kuhesabu njia na takriban matumizi ya mafuta kwenye kompyuta ndogo. Lakini basi, nilipenda programu kwenye simu yangu mahiri bora zaidi; iko karibu kila wakati na mbele ya macho yangu ninaposafiri. Mwanzoni nilitumia programu ya Navitel, inaruhusu, kwanza, kuamua na kuchagua njia inayokubalika kwangu, na pili, inanionya juu ya msongamano wa njia. Lakini baada ya kunipeleka kabisa mahali pabaya, nilibadilisha navigator ya Yandex. Nimekuwa nikitumia kwa miaka kadhaa na ni rahisi sana - ninaonyesha mahali pa kuwasili na mara moja una njia kadhaa, wakati wa kusafiri, msongamano wa magari. Na sio lazima kuandika chochote kwa mikono, amri zote zinafanywa kwa sauti.

Nikolay

Kawaida mimi hutafuta njia kwenye Mtandao katika huduma za uchoraji ramani. Sina navigator, mara chache mimi huenda kwenye maeneo yasiyojulikana. Chochote ambacho mtu anaweza kusema, safari daima hugeuka kuwa ndefu kuliko njia iliyopangwa. Labda programu maalum hufanya hivi kwa usahihi zaidi, lakini kwangu hii ni ndogo. Jambo kuu ni kufika mahali pazuri, na wakati mwingine unachagua njia ndefu, lakini kando ya barabara ya kawaida. Njia fupi zaidi haitakuchukua haraka kila wakati. Ikiwa ninaenda katika jiji lisilojulikana, ninaangalia ni mitaa gani ni bora kufika huko. Kulikuwa na programu kwenye simu yangu mahiri, lakini nilizoea kuitumia hivi kwamba nilikengeushwa na kila sauti. Kwa hivyo mimi husafiri karibu njia ya zamani, kwa kutumia ramani ya elektroniki :)

Sergey

Jinsi ya kuhesabu njia kwenye barabara zilizovunjika, ambapo kazi ya ukarabati inaendelea au hali ya hewa hufanya usafiri kuwa mgumu, na hakuna detour kwa harakati za kawaida. Pia, chini ya hali hiyo, matumizi ya mafuta huongezeka kwa kiasi kikubwa. Katika matukio machache, kitu cha nguvu majeure huingia kwenye hifadhidata kwa majibu ya haraka na kuripoti.

Ivanovich

Karibu miaka 15 iliyopita, katika gari langu, pamoja na familia yangu, tulikwenda Rostov kwa mara ya kwanza kupitia mji wa Rossosh, mkoa wa Voronezh. Tuliangalia atlasi ya barabara, ambayo tuligundua kuwa itakuwa fupi ikiwa tutachukua njia ambayo haikupita kando ya barabara ya kupita ya jiji, lakini kupitia jiji kando ya barabara kuu. Kama matokeo ya uamuzi huu, tayari mbali zaidi ya jiji kwenye nyika, lami iliisha ghafla, na sisi kwa shida, kwa shida, kupitia barabara za nchi na makorongo, tukaingia kwenye barabara kuu ya Rostov, mbali kidogo kuliko mji wa Boguchar. Ilikuwa ya kusikitisha kwenda. Baada ya hapo, mimi hujaribu kupanga njia yangu mapema. Tovuti yenye uwezo wa kupanga njia, kuhesabu muda wake kwa wakati na umbali, pamoja na kiasi cha mafuta kinachohitajika, ni chombo muhimu sana kwa madereva.

Basil

Mara nyingi mimi husafiri kwa gari. Niligundua mwenyewe kuwa huwezi kutegemea kitu kimoja tu. Ndio, sasa tayari kuna simu zilizo na ramani na wasafiri, lakini ninapopanga njia, bado ninatumia tovuti zinazofanana, fanya uteuzi wa habari muhimu katika Neno kwenye karatasi 5-6 (nambari za hoteli, anwani, maeneo fulani, nk). n.k.), ninaichapisha na kwenda nayo. Ilinisaidia zaidi ya mara moja. Elektroniki zinaweza kukatika, lakini karatasi huwa nami kila wakati.

Sasha

Mimi husafiri umbali mrefu mara nyingi.Kwa hakika mimi hutumia programu kama hiyo ambayo nilipata kwenye mtandao miaka 5-6 iliyopita ili kupanga njia mpya - unahitaji kujua takriban matumizi ya mafuta na njia mojawapo.

Lyokha

Mara ya kwanza nilitumia upangaji wa safari mtandaoni ilikuwa mwaka wa 2015 - nilikuwa nasafiri na familia yangu hadi baharini, umbali wa kilomita 1100. Kwa kushangaza, katika mambo yote muhimu nilikuwa kwa mujibu wa mpango huo, tofauti haikuwa zaidi ya dakika 10. Sasa nina navigator, lakini bado huwa ninagundua njia kwa kutumia GIS. Na ili tu kuwa katika upande salama, ninaendesha atlasi ya gari ya 1986. Amini usiamini, lakini mara kadhaa hali za ubishani ziliibuka wakati atlas ya zamani ya Soviet ilikuja kuokoa.

Paulo

Hasa ya kupendeza katika programu za urambazaji ni maelekezo ya barabara za jiji. Barabara kuu ni hiyo tu: barabara kuu, unaweza kuizima wapi, kwenye barabara ya nchi isiyojulikana? Lakini unapopitia jiji kubwa, unaweza kupotea na kuzunguka kwa muda mrefu, na hapa ndipo urambazaji unakuja kuwaokoa! Huendesha kwa uangalifu, ikionyesha zamu, makutano na makutano mapema. Hivi ndivyo nilivyoweza kutoka kwenye ndoto mbaya ya Volgograd kwenye njia ya Bahari Nyeusi!

Denis

Lo, nakumbuka miaka ya 90, wakati "atlasi ya barabara" ya 1978 ilifanya kazi kama baharia. Ulichukua zamu isiyofaa, ukasimama, ukatoa atlasi kwenye kofia na kumshika mkazi wa eneo hilo ili kukuonyesha njia! Ilikuwa wakati wa furaha!

Igor

Siku hizi, imekuwa rahisi sana kuamua umbali wa njia yako. Nilikuwa nikihesabu njia haswa nilipoenda Kirov kwa uwindaji na uvuvi, lakini basi kulikuwa na shida na petroli, kwa hivyo nilihesabu ni kiasi gani cha kuchukua nami. Katika miaka ya hivi karibuni nimekuwa nikitumia navigator ya Navitel, kisha baada ya kunipeleka mahali pabaya, niliibadilisha na navigator ya Yandex. Inaonyesha kwa urahisi umbali wa kitu wakati huo huo na njia kadhaa, chagua yoyote.

Konstantin

Kupanga njia, haswa kwa safari ndefu, ni jambo la lazima. Kwanza, unapokea taarifa kuhusu muda wa kusafiri, angalau takriban, na umbali. Kulingana na hili, unajua takriban matumizi ya mafuta, ambayo ina maana hasara za kifedha. Lakini yote haya ni rahisi kujua bila kutumia mtandao, ramani au atlasi inatosha. Lakini ni ngumu kufika katika miji bila navigator, ikiwa jiji bado halijafahamika. Hapa ndipo mimi hutumia navigator kwenye simu yangu mahiri, ni ya kuelimisha sana na rahisi.

Mikaeli

Msimu huu wa joto nililazimika kusafiri kutoka Volgograd hadi Moscow (karibu kilomita 1000). Shukrani kwa huduma sawa ya mtandaoni, nilihesabu kila kitu mapema (matumizi ya mafuta, wakati wa kusafiri). Sikutarajia, lakini ndivyo ilivyotokea. Inafaa sana, napendekeza.

Maagizo

Nenda kwenye injini ya utafutaji ya Google na ubofye neno "Ramani", ambalo liko juu ya injini ya utafutaji. Upande wa kulia utaona ramani, na upande wa kushoto kuna vifungo viwili: "Njia" na " Maeneo Yangu”. Bonyeza "Njia". Madirisha mawili "A" na "B" yataonekana chini yake, yaani, pointi za kumbukumbu za kuanzia na za mwisho. Hebu tuseme uko Ufa, na unahitaji kujua muda gani barabara ya Perm itachukua. Katika kesi hii, ingiza "Ufa" kwenye kisanduku "A", na "Perm" kwenye sanduku "B". Bofya kitufe tena chini ya madirisha ya "Njia." Njia itaonekana kwenye ramani, na chini ya madirisha ya "A" na "B", ni kilomita ngapi kutoka mji mmoja hadi mwingine, pamoja na muda gani inachukua. ili kufika huko kwa gari.Iwapo ungependa kutembea kwa miguu, bofya kitufe chenye picha ya mtembea kwa miguu, ambayo iko juu ya madirisha "A" na "B". Huduma itaunda upya njia na kuhesabu kiotomatiki umbali na wakati unaotarajiwa wa kusafiri.

Katika tukio ambalo ni muhimu umbali kutoka kwa uhakika "A" hadi "B", iliyoko katika eneo moja, unapaswa kuendelea kulingana na mpango hapo juu. Tofauti pekee ni kwamba jina la eneo lazima liongezwe na barabara na, ikiwezekana, nambari ya nyumba iliyotengwa na comma. (Kwa mfano, "A": Moscow, Tverskaya 5 na "B": Moscow, Tsvetnoy Boulevard, 3).

Kuna hali wakati una nia umbali kati ya vitu "moja kwa moja": kupitia mashamba, misitu na mito. Katika kesi hii, bonyeza kwenye ikoni ya cog kwenye kona ya juu ya ukurasa. Katika menyu iliyopanuliwa inayoonekana, chagua Maabara ya Ramani za Google na uwashe zana ya umbali, hifadhi mabadiliko yako. Rula imeonekana kwenye kona ya chini kushoto ya ramani, bofya juu yake. Weka alama mahali pa kuanzia na kisha mwisho. Mstari mwekundu utaonekana kati ya pointi hizi kwenye ramani, na umbali utaonyeshwa kwenye paneli upande wa kushoto.

Ushauri wa manufaa

Unaweza kuchagua moja ya vitengo viwili vya kipimo: kilomita au maili;
- kwa kubofya pointi kadhaa kwenye ramani, unaweza kuamua umbali kati ya pointi nyingi;
- ukiingia kwenye huduma kwa kutumia wasifu wako, Ramani za Google zitakumbuka mipangilio yako katika Maabara ya Ramani za Google.

Vyanzo:

• kupima umbali kwenye ramani

Wakati wa kwenda safari ya utalii ya majira ya joto kwa miguu, kwa gari au kayak, ni vyema kujua mapema umbali ambao utahitajika kufunikwa. Kupima urefu njia, huwezi kufanya bila ramani. Lakini kwa kutumia ramani ni rahisi kuamua umbali wa moja kwa moja kati ya vitu viwili. Lakini vipi kuhusu, kwa mfano, kupima urefu wa njia ya maji yenye vilima?

Utahitaji

• Ramani ya eneo, dira, kipande cha karatasi, curvimeter

Maagizo

Mbinu ya kwanza: kutumia dira. Weka pembe ya dira inayofaa kwa urefu wa kupimia, inayojulikana kama mwinuko wake. Lami itategemea jinsi mstari wa kupimwa ulivyo mgumu. Kwa kawaida, lami ya dira haipaswi kuzidi sentimita moja.

Weka mguu mmoja wa dira kwenye hatua ya mwanzo ya urefu wa njia iliyopimwa, na uweke sindano ya pili kwenye mwelekeo wa harakati. Mara kwa mara kugeuza dira kuzunguka kila sindano (itafanana na hatua kando ya njia). Urefu wa njia iliyopendekezwa itakuwa sawa na idadi ya "hatua" kama hizo zinazozidishwa na hatua za dira, kwa kuzingatia ukubwa wa ramani. Salio, ndogo kuliko lami ya dira, inaweza kupimwa kwa mstari, yaani, kwa mstari wa moja kwa moja.

Njia ya pili inahusisha kuwa na ukanda wa kawaida wa karatasi. Weka kipande cha karatasi kwenye makali yake na uipanganishe na mstari wa njia. Ambapo mstari unainama, piga kipande cha karatasi ipasavyo. Baada ya hapo kilichobaki ni kupima urefu sehemu inayotokana ya njia kando ya ukanda, bila shaka, tena kwa kuzingatia ukubwa wa ramani. Njia hii inafaa tu kwa kupima urefu wa sehemu ndogo za njia.

Katika ukurasa huu unaweza kuhesabu umbali na njia kati ya pointi mbili (mji au mji wowote). Hesabu inafanywa kwa kutumia Ramani za Yandex. Baada ya kuingia pointi, njia itaonekana kwenye ramani, iliyowekwa kando ya barabara kuu.

Huduma hii ni kwa madhumuni gani?

Awali ya yote, mahesabu hayo ni muhimu kwa mpenzi wa gari kabla ya kupanga safari ya barabara au safari ya biashara kwa gari. Kwa kuingiza matumizi ya mafuta na bei kwa lita kwenye jedwali la hesabu, unaweza kukadiria gharama zinazowezekana wakati wa kuondoka.
Dereva kitaaluma kwa taaluma anaweza pia kuhitaji kukokotoa haraka njia mwafaka kando ya barabara kuu anapojiandaa kwa safari ya baadaye.

Vipengele vya ujenzi wa njia

Kazi hii ya kuhesabu "Umbali na njia kati ya pointi mbili" inaweza kuhitajika ili kujenga haraka na kwa ufanisi njia ya usafiri kwa kuzingatia uwezekano wa msongamano wa magari, au kuhesabu umbali mfupi zaidi kati ya pointi zilizochaguliwa.
Ni rahisi kuchukua ratiba iliyochapishwa kwenye safari yako.

Kwa njia iliyoundwa awali, bofya kiungo cha "Toleo la Kuchapisha" ili kupata toleo lililorekebishwa kwa uchapishaji. Ramani hii itaonyesha kimpangilio njia ya jumla, ambapo, ikihitajika, kwa kila makazi ya kati itawezekana kuongeza mchoro bora zaidi wa mchepuo kabla ya uchapishaji.

Kwa njia iliyochaguliwa, unaweza kuhesabu takriban matumizi ya mafuta kwa aina yako ya gari kwa kuonyesha bei kwa lita na matumizi ya kinadharia l/100 km.