Katika kipindi cha miaka miwili iliyopita, soko letu limeona zaidi ya chapa dazeni mbili zikiwapa madereva kizazi kipya cha chaja zinazojiendesha (RODs), ambazo huwawezesha kuwasha injini wakati betri inapotolewa. Ili kutathmini uwezo wao, wataalam walilinganisha vigezo vya vifaa kadhaa vile katika mazoezi.
Hebu tuwakumbushe hilo kipengele tofauti Vyanzo hivi vya sasa ni matumizi ya ultra-compact lithiamu-ion polymer au lithiamu chuma phosphate betri. Vifaa vile vya nguvu vina uwezo wa juu sana na vipimo vidogo sana. Inashangaza kwamba, licha ya wingi wa aina tofauti za ROM zilizopo kwenye soko leo, bado hakuna makubaliano kati ya wazalishaji juu ya uainishaji wa aina hii ya vifaa vya uhuru. Ndiyo sababu wanaitwa tofauti: wengine kama Jump-starter, wengine kama betri ya nje, wengine kama nyongeza, wengine kama Benki ya Nguvu(yaani hifadhi ya nishati).
Kwa maoni yetu, ni jina la mwisho ambalo linaonyesha kwa usahihi maalum ya matumizi ya vifaa hivi, kwani wengi wao ni "ulimwengu wote". Takriban kila seti ya ROM ya kisasa inayojitegemea ina seti ya viunganishi vya adapta ambavyo hukuruhusu kujaza uwezo wa betri wa vifaa mbalimbali, iwe walkie-talkie, simu mahiri, kompyuta ya mkononi, kompyuta ya mkononi au kompyuta ndogo. navigator binafsi. Kuhusu gari, kwa kuunganishwa na mtandao wake wa bodi, vifaa hutoa waya maalum - zenye nguvu - zilizo na mamba zilizokusudiwa kuunganishwa moja kwa moja na betri.
Sasa ya muda mfupi ya kuanzia inayozalishwa na ROM kama hiyo inaweza kufikia Amperes mia kadhaa, ambayo hukuruhusu kuanza injini sanjari na betri ya kawaida iliyokufa. Idadi ya mwanzo zinazotolewa kifaa maalum, inategemea uwezo wake au, kwa usahihi zaidi, juu ya nguvu ya nishati, inayopimwa katika Wh. Ni kimsingi hatua muhimu, ambayo, kwa maoni yetu, inapaswa kuzingatiwa wakati wa kuchagua mwanzilishi wa Rukia.
Ukweli ni kwamba nguvu ya nishati inaunganisha wazi uwezo wa "kibiashara" wa chanzo cha nguvu (inapimwa kwa mAh na imeonyeshwa kwenye maandiko katika vitengo sawa) na voltage iliyorekodi kwenye vituo vyake. Kwa njia, wazalishaji wengi mara nyingi huonyesha katika maagizo hasa uwezo katika mAh, bila kutoa data ya voltage, ambayo mara nyingi huwachanganya watumiaji. Kwa hivyo, tunapendekeza kwamba unaponunua ROM, uangalie na muuzaji hasa kiwango cha nishati katika Wh.
Ikiwa data kama hiyo (au data ya voltage) haipo, basi parameter inayohitajika unaweza kuhesabu mwenyewe kwa kuzidisha uwezo wa kawaida ulioonyeshwa katika mAh na 3.7 V. Thamani ya juu iliyopatikana, kiasi kikubwa Kifaa kinaweza kutoa kuanza kwa injini. Lakini hii, kama wanasema, iko katika nadharia. Katika mazoezi, mambo mbalimbali hufanya marekebisho kwa uendeshaji wa starter yoyote ya kuruka. Ya kuu ni ubora wa utengenezaji wa vipengele kuu. Kwanza kabisa, hii inahusu betri za mini wenyewe, ambayo ROM imekusanyika, pamoja na viunganisho vya docking, mamba na hata waya za nguvu.
Pia tuliamua kutathmini kwa vitendo ufanisi wa vifaa kadhaa vya kuanzia na malipo, kuweka msisitizo kuu juu ya matumizi yao ya magari. Tayari tuna uzoefu wa kufanya majaribio kama haya. Wakati huu wenzangu kutoka kwa portal ya AvtoVzglyad na mimi tulichagua sampuli za majaribio chapa tofauti, hata hivyo, tofauti na uliopita, katika mtihani huu tuliamua kuimarisha hali ya mtihani. Hii, kwa maoni yetu, inapaswa kuwaleta karibu iwezekanavyo kwa hali halisi ambayo wamiliki wa gari kawaida hukabiliana nao wakati wa kujaribu kuanza injini na betri iliyotolewa kabisa.
Kwa kusudi hili, sampuli zilisomwa sio kwenye mashine ambayo mara kwa mara waligeuza mwanzilishi, lakini kwenye msimamo ambapo mikondo ya kuanzia ilipimwa kwa mzigo sawa wa kila wakati. Kwa hivyo, kuziba kwa mzigo wa kawaida na upinzani wa 0.05 Ohm ilitumiwa. Hii ilihakikisha kuwa ROM inaweza kujaribiwa kwa mkondo wa juu zaidi wa uvamizi kuliko tulivyokuwa tumerekodi katika jaribio la hapo awali la gari. Ni ya nini? Ili tuweze takriban kuiga hali ya injini baridi kuanzia joto la chini. Na kwenye baridi, hebu tukumbushe, crankshaft inazunguka polepole zaidi, ndiyo sababu mzigo kwenye starter huongezeka, na kuongeza sasa yake ya kuanzia.
Kwa hiyo, kazi yetu ilikuwa kuamua kiwango cha juu cha sasa, iliyotolewa katika kila ROM kwa uma ya mzigo, na vile vile idadi ya kuanza kwa masharti ambayo wangeweza kufanya kabla ya uwezo wao kupunguzwa hadi ngazi muhimu zinazotolewa na maelekezo. Kiwango hiki kilifuatiliwa wakati wa jaribio kwa kutumia maalum Viashiria vya LED, ambazo zimejengwa ndani ya mwili wa kila sampuli.
Chini ya masharti kuanza katika kwa kesi hii Hii ina maana muunganisho wa muda mfupi (sekunde 6) wa ROM kwenye kuziba mzigo, ikifuatiwa na muda wa "kupumzika" wa dakika moja (yaani, kukata waya za nguvu). Kweli, hapa katika moja ya sampuli - Smart Power SP-4500 - moja iliyopatikana kipengele cha kazi. Katika kifaa hiki, muda wa kuanza unafuatiliwa na otomatiki, ambayo inalemaza ROM tayari kwa sekunde ya tano. Hata hivyo, kipengele kilichobainishwa hakikutuzuia kupima bidhaa hii kwa usahihi.
Kwa kuongeza, wakati wa vipimo, joto la kila bidhaa lilidhibitiwa kwa mbali kwa kutumia "bunduki" maalum ya laser. Kwa kuzingatia ukweli kwamba mikondo mikubwa ya inrush husababisha kupokanzwa kwa vifaa, wakati huu tulirekodi joto lao mara kwa mara. Kuzidisha joto, kama tulivyogundua wakati wa jaribio la mwaka jana, kunaweza kuwa na matokeo mabaya zaidi kwa mwanzilishi wa Rukia, pamoja na uharibifu wake.
Hatimaye, majaribio pia yalitathmini ikiwa sampuli zilikuwa na moduli za usalama zilizojumuishwa. Kutoka kwa mtazamo wa muundo wa mzunguko, swali hili ni mbali na uvivu, kwa kuwa mikondo mikubwa kwenye waya za kifaa cha kuanzia kwa kutokuwepo kwa ulinzi inaweza kusababisha shida nyingi, hasa wakati ROM iko chini ya hood ya gari.
Sasa maneno machache kuhusu washiriki wa mtihani. Kwa jumla, kulikuwa na sampuli sita zilizotengenezwa nchini China: Caesar G-Star-14D, BoltPower, AirLine ARV-14-04, Smart Power SP-4500 na vifaa vingine viwili ambavyo havikutajwa majina, vilivyowasilishwa kwetu kwenye maonyesho ya mwisho ya Interauto-2015 na wafanyabiashara. kutoka kwa Dola ya Mbinguni. Ili kutofautisha kati ya bidhaa na jozi ya mwisho, tuliwapa majina ya NoName 1 na NoName 2.
Kwa hivyo, matokeo ya vipimo vya benchi ni nini? Waligeuka kuwa zisizotarajiwa kabisa, kwani, licha ya hali mbaya ya majaribio ya maabara, karibu washiriki wote wa mtihani walifikia fainali kwa heshima na matokeo mazuri. Isipokuwa ni mfano wa chapa ya BoltPower. Kifaa hiki kilifanya uzinduzi tano tu wa mafanikio, lakini siku ya sita, kutokana na ongezeko kubwa la joto (hadi digrii +50), ilianguka - mwili wake ulivimba na kupasuka.
Kwa njia, wakati wa vipimo, sampuli zingine pia zilipashwa joto, haswa, mfano wa NoName 2, hali ya joto ambayo pia iliongezeka hadi digrii +50. Walakini, kifaa hakikupasuka na haikupoteza sura yake, kama bidhaa zingine ambazo zilifikia hatua ya mwisho. Kwao, baada ya muhtasari wa matokeo yote ya mtihani, rating ya mwisho ya nafasi tatu iliundwa, ambayo tunakuletea. Hapa chini tunawasilisha video fupi inayoelezea kwa ufupi utaratibu wa kupima sasa na voltage kwenye sampuli chini ya utafiti.
Wacha tuanze, kama kawaida, na kiongozi ambaye hadhi yake ilipokelewa na Smart model Nguvu SP-4500. Ilitoa sasa imara ya 170 A na kuanza 9 (kwa mujibu wa mzunguko wa 6-sekunde). Kwa kweli, Smart Power SP-4500, ambayo muda wa kila kuanza ni sanifu madhubuti, mradi majaribio kumi na tatu ya sekunde 4 ya kuanza. Utendaji bora kama huo unatokana kwa kiasi kikubwa na ukweli kwamba kifaa kina nguvu ya juu zaidi ya nishati kati ya washiriki wa jaribio (54 Wh). Walakini, nafasi ya kwanza ilipewa SP-4500 sio kwa kuongezeka kwa nguvu yake ya nishati - faida ya paramu hii, wacha tuseme, ni jambo la jamaa. Mara moja "hujibu" na mabadiliko katika kiashiria muhimu kama bei (tutazungumza juu yake hapa chini).
Kile kifaa kinaweza kujivunia bila adabu ya uwongo ni kiwango chake kubuni na orodha ya kutekelezwa utendakazi. Kwanza kabisa, hii inahusu hatua muhimu ya watumiaji kama usalama wa uendeshaji. Kwa mfano, Smart Power SP-4500 ina viwango kumi vya ulinzi vinavyolinda kifaa kutoka aina tofauti mizigo kupita kiasi, muunganisho usio sahihi, kuongezeka kwa voltage, nyaya fupi, nk. Kweli, inawezaje kuwa vinginevyo, kwa kuwa mtindo huu uliundwa kwa kuzingatia hali ya matumizi makubwa ya magari (anatoa nje ya barabara, uvamizi wa rally, safari za mara kwa mara za barabara kwa uwindaji au uvuvi).
Hii inathibitishwa na muundo ulioimarishwa wa vibration- na unyevu-vumbi-ushahidi wa kesi, viunganisho vya kudumu na mamba wenye nguvu. Modules zote za elektroniki na nyaya za ulinzi za kifaa zimefichwa ndani ya kesi yake, ambayo huongeza uokoaji wa ROM hii na inathibitisha uaminifu wake wa juu wa uendeshaji. Kifaa pia kinaweza kutumika kuchaji na kuendesha vifaa anuwai, ingawa tu kutoka kwa kiunganishi kilichojengwa ndani cha USB (5V/2A), ambacho kinaweka kikomo eneo hili la matumizi yake. Lakini hii ndiyo ROM pekee kati ya vifaa vilivyowasilishwa kwenye mtihani ambao una mode uhusiano wa moja kwa moja kwa mtandao wa bodi.
Kwa maneno mengine, Smart Power SP-4500 inaweza kutumika kwa muda mfupi kama chanzo cha nje nguvu badala ya betri ya kawaida. Sampuli zingine zote zinaweza kutumika tu sanjari na betri ya gari wakati wa kuanzisha injini.
Ni wazi kwamba kengele zote za kiufundi na filimbi zilizoorodheshwa hapo juu, pamoja na kuongezeka kwa nguvu ya nishati, hazingeweza lakini kuathiri bei ya kifaa. Hapa inafaa kabisa kukumbuka usemi "mambo mazuri hayawezi kuwa ya bei rahisi." Kwa hiyo, kiongozi ni ghali zaidi kati ya washiriki wa mtihani (gharama kutoka kwa rubles elfu 13).
Sampuli zilizochukua nafasi ya pili pia zilifanya vizuri sana. Hizi ni AirLine ARV-14-04 (6 huanza na kiwango cha juu cha sasa cha 173 A) na Caesar G-Star-14D (7 huanza na mkondo wa 170 A). Licha ya ukweli kwamba nguvu iliyotangazwa ya kila moja ya vifaa hivi haizidi 52 Wh, sio nyuma ya viongozi kwa suala la pato la sasa la inrush. Kwa kulinganisha na mwisho, vifaa vinauzwa kwa bei ya chini - AirLine inagharimu takriban rubles elfu 7.7, na Kaisari - rubles elfu 7.2. Gharama hii ni kutokana na si tu kwa matumizi ya chini ya nishati, lakini pia kwa utendaji wa kinga. Vifaa vyote vina kiwango cha juu cha viwango viwili vya ulinzi - dhidi ya mabadiliko ya polarity na mzunguko mfupi.
Lakini idadi ndogo zaidi kujaza elektroniki ina athari yake nzuri, hasa kwa ukubwa - mifano iliyochukua nafasi ya pili ni nyepesi na yenye kompakt zaidi kuliko mifano kutoka kwa tandem inayoongoza. Vifaa vyote viwili vinaweza kuzingatiwa sio tu kama ROM, bali pia kama vifaa vya ulimwengu wote kama vile Power Bank, haswa kwa kuwa kila moja inakuja na seti thabiti ya adapta zinazokuruhusu kuunganisha vifaa na kompyuta za mkononi kwa ajili ya kuchaji tena. Zaidi ya hayo, Kaisari hata ana adapta maalum na tundu nyepesi ya sigara.
Inashangaza kwamba muundo wa AirLine ARV-14-04 na Caesar G-Star-14D ni sawa kwa kila mmoja, ambayo inaonyesha asili yao ya kawaida. Hakika, wakati wa mikutano kwenye maonyesho ya Interauto, tulijifunza kuwa nchini Uchina leo kuna mbuga kadhaa kubwa za teknolojia, ambapo, kati ya wingi wa vifaa vya elektroniki vinavyotengenezwa kwa chapa tofauti, hutoa marekebisho sawa (kwa kuonekana na kwa idadi ya vigezo) marekebisho. betri za uhuru. Inavyoonekana, AirLine na Kaisari walitujia kutoka kwa bustani moja kama hiyo ya teknolojia. Zaidi ya hayo, hakika hatutakuwa na makosa ikiwa tunasema kwamba "Wachina" waliobaki wasio na jina, ambao, kwa njia, walichukua nafasi ya tatu katika mtihani wetu, walizalishwa katika hifadhi hiyo ya teknolojia.
Kwa kumalizia, tunatoa matokeo ya mwisho ya vipimo vya joto ambavyo vilirekodi joto la sampuli wakati wa majaribio ya kuanza. Mpangilio hapa pia unavutia sana. Moto mdogo zaidi mwishoni mwa mzunguko wa uzinduzi ulikuwa Kaisari G-Star-14D (+34 digrii) na Smart Power SP-4500 (+37 digrii). Kesi za AirLine ARV-14-04 na kifaa cha NoName 1 zilipashwa joto zaidi - kwa zote tatu joto lilipanda hadi digrii +44. Na moto zaidi (katika digrii +50) walikuwa mifano ya NoName 2 na BoltPower. Mwishowe, kama ilivyoonyeshwa hapo juu, mwili ulikuwa umevimba kabisa kwa sababu ya joto hili, na kusababisha kupasuka kwa seams (tazama picha hapo juu) Ni muhimu kukumbuka kuwa kiwango cha juu cha sasa ambacho BoltPower iliweza kutoa kilikuwa 151 A. Ukweli huu, kwa maoni yetu, unaonyesha kiwango cha kutosha cha ulinzi wa joto kinachotekelezwa katika ROM hii. Kwa vifaa vingine vingi, imetengenezwa kwa ukingo wa kutosha wa usalama.
Nilitazama video mtandaoni kuhusu betri za saizi ndogo za kimiujiza na nikaamua kujinunulia moja. Lengo lilikuwa ni kutoa nguvu kwa laptop wakati wa kusafiri. Mara nyingi mimi husafiri umbali mrefu, katika hali ambayo ni shida kutumia kompyuta ndogo, betri hudumu kwa muda wa dakika 40-45, kisha inageuka kuwa "malenge". Hadithi sawa na smartphone, niliiangalia kidogo na nikaachwa bila muunganisho ambao ulikuwa muhimu sana wakati huo. Nilinunua USB kwa gari langu, lakini sikuwa na wakati wa kuiunganisha. Pia nilivutiwa na video ya kuanzishwa kwa mafanikio kwa injini ya gari kutoka kwa mtoto kama huyo. Chaguo liliwekwa kwenye bidhaa ya mtengenezaji "Wuhay" Muundo wa Kuanza wa Kuruka wa Kazi nyingi Tep-5383, uwezo wa 50800 mAh, pato la USB 5V 1 na 2A, Kuanzia sasa 200A (400A 3s.), matokeo 12-16-19V, sasa imewashwa na kitufe cha kati cha ON-OFF. Niliamuru kifaa kutoka China, kila kitu kinazalishwa huko, na bei na utoaji ni mara kadhaa chini. Nilingoja karibu siku 50, lakini haikunisumbua, kwa sababu hapakuwa na uharaka. Imepokelewa, kuchunguzwa: Pasipoti, udhamini na maagizo kwa Kirusi haipo. Imetengenezwa kwa ubora wa juu, alama zote zinawekwa kwa uzuri na kwa uwazi. Imeanza kupima. Tochi hufanya kazi kwa njia zote. Simu ya smartphone ilishtakiwa kutoka kwa kiunganishi cha USB, lakini mara ya kwanza kiunganishi cha "kiume" kutoka kwenye chaja kiliingia kwenye soketi zote mbili (1 na 2 A) kwa shida kubwa. Hakukuwa na matatizo ya kuchaji kompyuta kibao. Licha ya seti nzima ya pcs 7. adapta za laptops, kwa HP Pavilion g6 yangu, adapta yenye sindano ya kati haikujumuishwa kwenye kit. Ilinibidi kununua kwa kuongeza. Nilichaji bidhaa kutoka kwa mtandao wa 220 V (pia kuna chaja kutoka 12 V) hadi ikajazwa kabisa na kwenda kuanza gari, dizeli 2.2 lita, mafuta ya synthetic. Kwa usafi wa jaribio, nilitenganisha betri ya kawaida, joto la kawaida lilikuwa + digrii 2, niliunganisha bidhaa, ufunguo wa kuanza, jopo liliwasha, relay ya solenoid ilibofya na hakuna chochote zaidi, kwa tamaa yangu. Injini haikuweza hata kubanwa. Wale. bidhaa haifikii sifa zilizotangazwa. Nilichaji bidhaa tena na kuanza Webasto kutoka kwayo, ambayo ilifanya kazi kwa dakika 5 haswa. na kuzima, na ulinzi wake umewekwa kwa 8V katika programu. Adapta ya kompyuta ndogo ilifika, ikaunganisha bidhaa, ikaweka ili kucheza video, betri ilidumu saa moja na kuzima. Mtihani umekwisha. Jambo hilo, bila shaka, litakuja kwa manufaa; kompyuta ya mkononi ya mwenzi, simu mahiri na simu zitakuwa tayari barabarani, i.e. tatizo kuu limetatuliwa, lakini hakuna maana katika kuota kuhusu kuanzisha injini. Katika majira ya joto nina mpango wa kupima bidhaa pamoja na friji ya gari, kettle ya gari, na nitajaribu kuanza injini wakati wa joto. Hitimisho: Kulingana na malengo na matakwa yako ya kibinafsi, chagua kwa uangalifu bidhaa kwako ikiwa unahitaji.
Kwa mara ya kwanza kwenye soko la Urusi!
Mwanamapinduzi mpya chaja ya kuanza
Multi function jump starter, ambayo ilibadilisha wazo la kuanza na kuchaji vifaa, na kwa kweli, ya vifaa hivi kwa ujumla. Hapo awali, haikuwezekana kufikiria kwamba kifaa hicho kidogo, kupima sentimita 16x7.5x2.8 na uzito wa gramu 420, kinaweza kuanza mara kwa mara injini 3 au hata 4 ... Injini ya lita 4! Na leo, teknolojia kamili kifaa kompakt maendeleo ya hivi karibuni Wahandisi wa Kijapani, niko tayari kukupa fursa hii.
Mbali na uwezo mkubwa katika kuanzisha injini, hukuruhusu kuchaji na kuwasha idadi kubwa ya vifaa tofauti. Inaweza kuchaji/kuwasha: kompyuta ya mkononi, simu, jokofu la gari, kompyuta ya mkononi, kirambazaji na mengine mengi!
Faida kuu za chaja ya kuanza Anza kazi nyingi za kuruka:
1. Vipimo vidogo sana na uzito wa ujinga kabisa!
Vipimo 16x7.5x2.8 sentimita, na uzito wa gramu 420. Kuzingatia sifa zake na uwezo wa kimwili, kama kifaa cha kuzindua, tunaweza kusema kwa usalama kuwa hii ni nzuri.
Kwa kulinganisha, vifaa sawa kutoka kwa wazalishaji wengine vina vipimo vya angalau 35x28x15 sentimita na kupima angalau kilo 10.
2. Nguvu isiyo ya kweli na sifa za kiufundi!
Multi function jump starter inaweza kufanya kutoka uzinduzi 20 hadi 80! Kwa kuongeza, haijalishi kwa kifaa hiki ikiwa ni lita 2 injini ya dizeli, au lita 4 za petroli.
3. Uwezo mwingi!
Sasa, kwa kiasi kikubwa, hauitaji kibadilishaji cha sasa. Kifaa kina idadi kubwa ya viambatisho, adapta na waya. Inaweza kuchaji au kuwasha kompyuta za mkononi, friji za gari, kompyuta kibao, simu, navigator, mugs mafuta na gadgets nyingine nyingi!
4. Gharama ya chini kiasi!
Multi function jump starter inajivunia sio tu uwezo wake wa kimapinduzi, bali pia gharama yake! Vifaa sawa vya kuanzisha injini hugharimu angalau agizo la ukubwa wa juu!
Tabia za kiufundi za sinia ya kuanzia Anza kazi nyingi za kuruka:
- Uwezo: 44.4 W / saa; 29.6 W/saa.
- 12000 mA/h
- Ingizo: 12V/1A.
- Pato: 19V / 3.5A; 12V/2A; 5V/2A.
- Imekadiriwa kuanzia sasa: 200A.
- Upeo wa kuanzia sasa: 400A.
- Idadi ya kuanza: kutoka 10 hadi 100 (bila recharging!).
- Vipimo, mm: 160*75*28.
- Uzito, g: 420.
- Kiwango cha joto cha uendeshaji: -40 ... +60.
Katika hakiki hii nitazungumza juu ya chaja nyingine ya kuanza,
Niliichagua baada ya kuchambua mapungufu yote ya kifaa cha awali kama hicho, ambacho nilipitia hapo awali.
Nitaanza na kile kilichoniongoza wakati wa kuchagua kifaa hiki.
Kwanza Nilitaka uwezo mkubwa (kama vile 18Ah inavyosemwa hapa).
Pili Ili kuongeza kuegemea na kwa hivyo amani yangu ya akili, nilitaka thamani ya juu ya sasa ya kuanzia, hapa imesemwa kama 300A.
Cha tatu Nilitaka tu kizuizi cha diode kiwe kwenye waya, na mfumo wa kudhibiti hautazuia uendeshaji wa kifaa ikiwa ninataka kuwasha, kwa mfano, balbu nyepesi kutoka kwa mwanzilishi wa kuruka.
Katika kifaa hiki, matakwa yangu yote yalizingatiwa, kulingana na angalau Nilifikiri hivyo na sasa nitakuambia kuhusu haya yote.
Kifaa kilifika katika kifurushi hiki.
Kesi ya plastiki ngumu inalinda kifaa kutokana na uharibifu wakati wa usafirishaji. Vifaa vilivyojumuishwa na kifaa ni tajiri sana, hebu tuangalie kwa undani zaidi, hii ni pamoja na:
1. Cheti.
2. Maagizo ya matumizi, kwa bahati mbaya tu kwa Kiingereza.
3. USB hadi kebo ya adapta ndogo, USB ndogo na viunganishi vya Apple.
4. Mamba, kwa kuunganisha kwenye vituo vya betri.
5. Chaja, kwa malipo ya starter ya kuruka kutoka kwenye nyepesi ya sigara.
6. Ugavi wa nguvu kwa ajili ya malipo ya starter ya kuruka kutoka kwa mtandao wa 220V.
7. Seti ya adapta kwa ajili ya malipo ya laptops mbalimbali na mambo mengine.
8. Waya kwa ajili ya kuunganisha adapta hizi kwa kuanza kuruka.
9. Naam, mwanzilishi wa kuruka yenyewe.
Nitaweka picha ya cheti na maagizo kwenye nyara:
Maagizo
Sasa hebu tuzungumze juu ya kila kitu kwa undani zaidi, kuanzia na Rukia Starter.
Mwanzilishi wa kuruka
Kwanza, hebu tuangalie sifa zake kuu:
Nyenzo ya makazi ya plastiki ya ABS
Aina ya betri ya Lithium polymer
Uwezo wa 18000mAh
Nguvu za pato 12V/1A, 16V/2A, 19V/3.5A
Ugavi wa voltage 15V/1A
Kiwango cha joto cha uendeshaji - 20 ℃ ~ + 60 ℃
Upeo wa kuanzia sasa 300A
Upepo wa kiwango cha juu cha sasa cha 600A - thamani hii inaweza kupuuzwa
Wakati wa malipo 3-4 masaa
Maisha ya huduma 3-5 miaka
Uzito 466g (kipimo na mimi)
Ukubwa(L * W * H) 181mm * 82mm * 38mm (kipimo changu)
Picha kwenye mizani
Starter ya kuruka imetengenezwa katika kesi ya plastiki; kwenye kifuniko cha juu cha kesi hiyo kuna dira ndogo, inaonekana ili kifaa kinaweza kuwekwa kulingana na Feng Shui wakati wa kuanzisha gari.
Washa Paneli ya mbele chini ya kuziba kwa mpira kuna kiunganishi cha kuunganisha vituo vya nguvu, karibu na hiyo ni onyesho linaloonyesha kiwango cha malipo ya betri na voltage kwenye kiunganishi cha pato, ambacho kimekusudiwa kuchaji kompyuta ndogo au kifaa kingine chochote na voltage ya usambazaji wa 15, 16 au 19V.
Kwa njia, kifaa hakiwezi kutumika ikiwa kiashiria cha kiwango cha malipo kinaonyesha chini ya baa tatu.
Kitufe cha kuwasha kifaa. Ikiwa kifungo hiki hakijawashwa, voltage kwenye vituo vya nguvu bado itakuwepo (mwishoni mwa ukaguzi kwenye video unaweza kuona msimbo wa saa 1:56).
Ifuatayo, chini ya kuziba kubwa ya mpira, tunayo: kiunganishi cha malipo ya kuanza kuruka, viunganisho vya USB kwa malipo ya simu au kifaa kingine chochote kilichounganishwa kupitia USB. Kwa njia, katika maagizo katika sehemu moja inasema kwamba 4A inaweza kuondolewa kutoka kwa vituo hivi, na kwa mwingine inasema kwamba 2A tu. Kwa hali yoyote, baadaye katika hakiki nitaangalia uendeshaji wa bandari hizi.
Ifuatayo, tunayo kitufe, kwa kubonyeza mara moja unaweza kubadilisha voltage kwenye kiunganishi cha pato kilicho karibu. Kitufe kinaweza kushinikizwa vizuri kupitia kuziba kwa mpira, ambayo ni rahisi.
Ikiwa unashikilia kitufe kwa sekunde kadhaa, LED iliyo katikati upande wa kushoto wa kianzisha kuruka itawashwa. Kibonyezo kimoja kinachofuata huwasha modi ya kupiga strobe au modi ya mawimbi ya SOS; kibonyezo kifuatacho huzima tochi. Unapobonyeza kitufe kimoja haraka mara tatu, taa za LED za upande mbili, nyekundu na bluu, huanza kufumba na kufumbua; hali hii pia huzimwa kwa kubofya kitufe kile kile mara tatu.
Washa upande wa kulia starter jump, sahani ya chuma iliwekwa ili katika hali ya dharura inaweza kutumika kuvunja kioo. Na kuendelea upande wa nyuma blade iliwekwa kwenye mapumziko, dhahiri kwa ajili ya kufuta waya za insulation. Sio rahisi sana kukata waya nyembamba; kuanzia sehemu ya msalaba ya 1.5 mm2 tayari ni kawaida. Blade, kwa njia, ni blade ya kawaida ya ofisi. Baada ya kutenganisha mwili, niliondoa blade, ilikuwa iko karibu sana na waya zinazotoka kwenye seli za betri hadi kwenye bodi ya udhibiti.
Nilichukua vipimo vya uwezo. Nilipima uwezo baada ya, wakati wa majaribio, nilitoa kabisa betri ya kuanza kuruka hadi sifuri ili hata isiwashe. Kisha nikaichaji na kuiondoa kwa mkondo wa 0.5A, ambayo ilichukua karibu masaa 5. Katika Volts 12, imax ilisema kwamba betri ilitolewa, lakini kulikuwa na mgawanyiko mmoja zaidi uliobaki kwenye kiashiria cha malipo ya jamm ya starter, na uwezo ulikuwa karibu 1800 mAh. Kwa hiyo, tunaweza kudhani kwamba ikiwa betri imetolewa kabisa, uwezo utakuwa takriban 2000 mAh. Nadhani ikiwa ningeruhusu kutokwa kwa kina, basi thamani ya capacitance inayotokana ingefikia maadili makubwa.
Sasa hebu tuangalie ndani
Kwanza, ninachotaka kuteka mawazo yako ni hatari ya mzunguko mfupi wa kifaa hiki. Hakuna nyaya za kinga hapa, i.e. katika mzunguko mfupi, V bora kesi scenario Diode kwenye waya chanya zitawaka. Kwa hiyo, ni vyema kuhifadhi kifaa na mamba walemavu.
Baada ya kutenganisha kifaa, nilitoa betri, uwezo wake umeonyeshwa ndani, ni 3000 mAh, hii sio mara ya kwanza nimekutana na ukweli kwamba thamani ya uwezo wa pasipoti inapatikana kwa kuzidisha uwezo wa mtu anaweza kwa idadi ya makopo. Ukizidisha 3000 kwa 6, utapata 18000mAh iliyotangazwa, hiyo ndiyo mantiki.
Nilitarajia kuona betri ya pakiti nne hapa, lakini ikawa na sita. Inasikitisha kwamba jinsi betri hizi zinavyounganishwa haijabainishwa. Tunaona waya 7 zikitoka kwa betri.
Voltage mwendo wa uvivu kwenye vituo vya nguvu kuruka kwa starter ni 16.5V.
Kuna mtu yeyote anajua jinsi kusanyiko la betri kama hilo linaweza kupangwa, tafadhali andika juu yake kwenye maoni. Ninaogopa kufungua betri, sio kwa sababu nitaziharibu. mwonekano, lakini kwa sababu zinaweza kuwaka ikiwa nitazigusa kwa bahati mbaya na mkataji.
Mbali na betri, pia kuna ubao wa kudhibiti na ubao wa kuonyesha. Na bodi nyingine yenye LEDs imeunganishwa kwenye bodi ya kudhibiti.
Bodi ya LED:
Ikiwa kuna mtu anaihitaji, nimekusanya picha zote zilizo na alama za microcircuit kwenye kiharibifu.
Alama za chip
Mamba
Ninafurahi kuwa karibu kianzilishi chochote kama hicho kina vifaa vya mamba ubora mzuri, wanatoa shinikizo kali na hawachezi popote. Kama ilivyo katika vifaa vingi vinavyofanana, kizuizi kilicho na diode kimewekwa kwenye pengo la waya chanya, shukrani ambayo, baada ya kuanza injini, voltage iliyoongezeka kwenye bodi haitatumika kwa betri ya kuanza kuruka.
Wacha tuangalie ndani na tuone kuwa kuna diode 6 zilizowekwa sambamba, hati za diode hizi zinaweza kupatikana kwa hii.
Katika kesi hii, ili kupunguza kushuka kwa voltage kwenye diode na, kwa sababu hiyo, nguvu iliyotengwa kwao, diode za Schottky hutumiwa. Walakini, kama ifuatavyo kutoka kwa nyaraka, kiwango cha juu cha mbele kupitia diode moja ni 30A, kwa hivyo unaweza kusahau kuhusu 300A iliyoahidiwa. Hiyo ni, mwanzilishi wa kuruka yenyewe anaweza kutoa sasa hii, lakini diode zinaweza kuharibiwa, kwa hivyo usipaswi kujaribu kuanza injini kubwa na kifaa hiki ikiwa betri yako imetolewa kabisa.
Walakini, kwa sababu ya ukweli kwamba voltage kwenye pato la nguvu ya mwanzilishi wa kuruka ni karibu 15.6V, betri ya gari inaweza kuchajiwa moja kwa moja kutoka kwa mwanzilishi wa kuruka.
Takriban vifaa hivyo vyote vinatumia waya 10AWG zenye sehemu ya msalaba ya 5.26mm¬2. Kweli, wacha tuzingatie kiunganishi cha nguvu; imewekwa kwa nguvu na haiteteleki.
kitengo cha nguvu
Ugavi wa umeme ni wa kawaida. Voltage ya pato usambazaji wa nguvu 12.6V, sasa 1A. Kwa njia, kit haijumuishi adapta kwa Soketi ya Kirusi, ilinibidi kununua zaidi.
Hebu tuangalie ndani. Nyumba ya usambazaji wa umeme imetengenezwa na lachi zinazofunguka kwa urahisi. Ndani tunaona ubao. Moyo wa ubao ni chipu ya DK112; hati za chip hii zinaweza kupatikana hapa. Hakuna mengi zaidi ya kusema hapa, tuendelee kwenye hoja inayofuata.
Picha kadhaa zaidi kutoka ndani
Kulingana na hati, wakati wa malipo ni masaa 3-4; kwangu ilikuwa masaa 4 kutoka kwa hali iliyoruhusiwa kabisa, kama ilivyoonyeshwa.
Chaja kutoka kwa mtandao wa ubaoni
Kwa nje imetengenezwa vizuri kabisa. Fuse ya 3.15A (F3.15AL250V) imewekwa kwenye msingi.Sitatoa maoni ya ndani, nitawaonyesha tu.
Pia ni pamoja na adapta 8 za kuchaji laptops na vitu vingine. Ambayo ni kushikamana na starter kuruka kwa kutumia cable.
Wacha tuanze majaribio
Katika video wanaanza saa 6:35Jaribu kwanza
Kwanza, hebu tuangalie bandari za USB
Kwa kuangalia Uendeshaji wa USB bandari, kwanza niliunganisha simu na sigara ya elektroniki. Matumizi ya simu ni 0.75A, matumizi ya sigara ya elektroniki ni 1.7A, nilipounganisha simu nyingine na matumizi ya 0.9A, sasa inayotolewa kwa sigara ya elektroniki ilipungua kidogo. Hitimisho: kifaa hutoa 2.5A bila matatizo, nadhani kiwango cha juu cha pato sasa kitakuwa mdogo kwa karibu amperes tatu, ambayo pia si mbaya.
Mtihani wa pili
Hapo mwanzo nilisema hivyo kifaa hiki inaweza kutumika kuchaji betri, hebu tuone jinsi inavyofanya kazi. Kwa mfano, nilichukua betri ya pikipiki ya 6Ah iliyotolewa. Haijalishi jinsi ya ajabu inaweza kuonekana, niliunganisha vifungo vya sasa kwenye vituo vya betri, juu yao tunaweza kuona voltage kwenye betri. Na multimeter upande wa kulia itatuonyesha sasa ya kuchaji betri Voltage kwenye betri ilikuwa 12.4V, baada ya kuunganisha starter ya kuruka ikawa 15.5V.
Hapa tunaweza pia kupima kushuka kwa voltage kwenye diode. (msimbo wa saa 7:34 kwenye video)
Katika vituo kuna 15.57V, kwenye pato la kuruka kwa starter kuna 16.09V, ambayo ina maana kushuka kwa voltage kwenye diodes ilikuwa 0.52V.
Mtihani wa tatu
Sasa tutarudia jaribio sawa betri ya gari, ambayo imetolewa kabisa, voltage kwenye vituo ni 10.9V.
Multimeter imeunganishwa na waya chanya. Tunaona kwamba sasa ya malipo inaweza kufikia maadili makubwa, kwa hiyo kwa malipo hayo ni thamani ya kufuatilia joto la mkutano wa diode pamoja na starter ya kuruka yenyewe.
Kwa njia, gari hili lililo na betri lilikaa kwenye baridi wakati wote wa baridi na kuanza mara moja tu kwa mwezi na nusu iliyopita, nilipojaribu mwanzo wa mwisho wa kuruka. Sina shaka hata kidogo kwamba mwanzilishi wa kuruka ataanza gari ambalo linaendeshwa kila wakati, kwa hivyo nilichagua hali mbaya zaidi kwa mtihani wa kuanza kuruka. Joto la nje lilikuwa digrii +1, mara ya mwisho nilijaribu saa -30, ilikuwa ya kufurahisha zaidi).
Mtihani wa nne
msimbo wa saa 8:15Sijui ni picha gani ya kuingiza hapa, napendekeza kutazama mtihani huu kwenye video.
Gari ilianza mara ya tatu. Lakini ili kukamilisha picha, nilizima injini na kuwasha gari hadi kifaa cha kuruka kilipotoka kabisa. Gharama ya jumla ilitosha kwa kuanzia 20.
Wakati wa kufanya kazi na vianzilishi vile vya kuruka, unapaswa kufuatilia kiwango cha malipo ya betri iliyojengwa; huenda usione jinsi itatolewa kabisa, na hii sio nzuri sana.
Kweli, kama kawaida, toleo la video la ukaguzi:
Asante kwa shauku yako katika ukaguzi, natumai ulikuwa muhimu kwako.
Ikiwa nilisahau kusema kitu katika ukaguzi, tafadhali andika juu yake katika maoni, nitaongeza.
