Mawasiliano ya ContiViking 6

Tairi hii isiyo na stud imeundwa mahsusi kwa majira ya baridi ya Scandinavia na Kirusi. Wakati wa kubadilisha mfano, watengenezaji waliweka msisitizo maalum juu ya mtego wa juu juu ya aina zote za nyuso. Usanifu huu unapatikana kupitia sehemu tatu zisizolingana zilizotengenezwa kutoka kwa mchanganyiko wa mpira ulioboreshwa kwa ulaini. Sehemu ya nje ya kutembea hutoa traction kwenye lami kavu, sehemu ya kati hutoa traction kwenye barafu, na sehemu ya ndani hutoa traction juu ya theluji. Mchanganyiko wa muundo wa kukanyaga huchangia utendaji mzuri katika hali ya barabara ya jiji inayobadilika kila wakati. Muundo wa sipes hufanya tairi kustahimili upangaji wa maji kwenye lami yenye unyevunyevu, na vizuizi vya kukanyaga, vilivyounganishwa na warukaji, hufanya kazi kama minyororo ya theluji kwenye theluji. Msimu huu ContiVikingContact 6 inajumuisha vitu 97 vya magari ya abiria na SUV.

Barafu ya BARAMawasiliano 2

Tairi iliyojaa na kizazi kipya kilichowekwa alama na idadi iliyoongezeka ya kingo na uzani mdogo. Tangu msimu huu, tairi ya IceContact 2 imekuwa na teknolojia ya kuzuia kuchomwa kwa ContiSeal, muhuri ambayo inaimarisha punctures na kipenyo cha hadi 5 mm bila ukarabati wa baadaye, pamoja na teknolojia ya ContiSilent, ambayo, kutokana na safu maalum. povu, kwa kiasi kikubwa hupunguza viwango vya kelele na vibration. Pia katika tairi, ikilinganishwa na mtangulizi wake ContiIceContact, utunzaji kwenye barabara kavu uliboreshwa kwa 9%, kwenye barafu kwa 2%, na upitishaji wa nguvu ya breki na kuvuta kwenye barafu uliongezeka kwa 8%. Kipengele kingine cha tairi ni muundo wa kukanyaga wa asymmetric. Kuongezeka kwa maisha ya huduma ya tairi na usalama wa studs huhakikishwa na teknolojia ya kurusha mara mbili, kutokana na ambayo tairi na stud ni kivitendo moja. Laini ya matairi ya IceContact 2 msimu huu itajumuisha vitu 112 vya magari ya abiria na SUV.

MSALABA WA SNOW CODIANT

Kipengele cha tabia ya tairi hii ni stud mpya ya hati miliki ya Spice-Cor, iliyotolewa na kampuni maarufu ya Scason. Mwili wa stud hutengenezwa kwa alumini, na kuingiza carbide hutengenezwa na carbudi ya tungsten. Sura mojawapo ya shimo la stud inahakikisha uhifadhi wa kuaminika wa stud katika tairi na maambukizi ya traction ya juu kwenye barafu. Muundo uliobadilishwa wa safu ya chini ya groove huongeza athari za stud kwenye barafu. Kwa kuongeza, muundo wa awali wa mwili wa stud huzuia kuzunguka kwenye safu ya kukanyaga na huongeza uaminifu wa kushikilia stud kwenye tairi. Muundo mpya wa kemikali wa kiwanja cha mpira wa kukanyaga huongeza kiwango cha joto cha tairi hadi -53° C. Kulingana na matokeo ya majaribio, teknolojia mpya zimepunguza umbali wa kusimama kwenye barafu kwa 12% ikilinganishwa na kizazi cha awali cha matairi. Mnamo mwaka wa 2016, mstari wa tairi wa Cordiant Snow Cross ulipanuliwa kwa ukubwa wa 25, na sasa safu hiyo inajumuisha ukubwa wa 35 na kipenyo cha kiti kutoka kwa inchi 14 hadi 18. Masafa pia yanajumuisha matairi yaliyoimarishwa kwa magari katika sehemu ya SUV (saizi 13 na kipenyo cha kiti kutoka inchi 16 hadi 18).

DUNLOP SP WINTER ICE02

Tairi iliyopigwa na stud yenye msingi wa mstatili. Sura hii, pamoja na msingi mkubwa wa stud, hutoa kuongezeka kwa kupenya na utulivu wa utendaji wakati wa kusonga kwenye barafu. Kiti kilitengenezwa mahsusi kwa saizi na sura ya spike, ambayo iliongeza kuegemea kwa kufunga. Kwa mtego mzuri wa barafu, vijiti vimepangwa kwa safu 16. Mchoro wa kati wa kukanyaga, uliofanywa kwa namna ya pembetatu, huchangia utulivu wa udhibiti. Kwa madhumuni sawa, vitalu vya eneo la bega vinaunganishwa kwa kila mmoja - kubuni hii inahakikisha rigidity ya vitalu vya kutembea. Grooves zinazoingiliana huondoa kwa ufanisi maji na theluji kutoka kwa kiraka cha mawasiliano. Kwenye soko la Kirusi, tairi imewasilishwa kwa ukubwa wa kawaida 46 na kipenyo cha kiti kutoka kwa inchi 13 hadi 20.

DUNLOP GRANDTREK ICE 02

Muundo wa matairi haya yaliyofungwa hutumia teknolojia ya kipekee - lamellas za 3D Miura-Ori zilizo na kingo maalum ambazo huzuia vitalu vya kukanyaga kukatika, sifa za utulivu na kukuza uvaaji wa sare. Sipe za zigzag zilizopanuliwa huboresha mvutano wa tairi kwenye theluji na barafu. Safu ya juu ya kukanyaga, inayojumuisha kiwanja cha mpira laini, hutoa traction iliyoboreshwa kwenye barabara za theluji na barafu, wakati safu ya msingi ngumu inawajibika kwa kurekebisha studs na inaboresha zaidi sifa za utunzaji. Tairi inapatikana katika saizi 42 na kipenyo cha kiti kutoka inchi 15 hadi 21.

DUNLOP WINTER MAXX WM01

Tairi isiyo na stud iliyoundwa kwa kutumia nyenzo ambayo ina elasticity bora na nguvu. Vipengele vyake: urefu ulioongezeka wa sipes na kingo kali, nyenzo za kuzuia muda mrefu ambazo huwazuia kuvunja, ugumu wa kukanyaga na muundo wa asymmetrical ambao unahakikisha utulivu katika pembe na wakati wa kubadilisha njia, kuongezeka kwa rigidity ya mvunjaji. Tairi inapatikana katika saizi 50 na kipenyo cha kiti kutoka inchi 13 hadi 19.

DUNLOP WINTER MAXX SJ8

Nyenzo ambayo tairi hufanywa imekuwa na nguvu zaidi, lakini haijapoteza elasticity yake, ambayo inakuza mtego wa kuaminika kwenye barabara zisizo na usawa za barafu, na nguvu ya mpira huzuia vitalu vya kukanyaga kutoka kuvunja. Na hapa, kama katika mfano wa Grandtrek Ice 02, lamellas za MiuraOri 3D hutumiwa. Mchanganyiko wa grooves ya transverse na longitudinal haitoi tu mtego wa kuaminika juu ya theluji, lakini pia utakaso wa kibinafsi wa kukanyaga. Kuongezeka kwa ugumu katika eneo la bega kumeboresha tabia ya tairi wakati wa kona na kubadilisha njia, na ubavu wa kati huhakikisha utulivu wa mwelekeo. Tairi inapatikana katika saizi 50 na kipenyo cha kiti kutoka inchi 15 hadi 21.

GISLAVED NORD FROST 200

Tairi mpya iliyofungwa imeundwa mahususi kwa ajili ya hali mbaya ya majira ya baridi, na msisitizo juu ya mchanganyiko bora wa bei na ubora na msisitizo juu ya usalama na uimara. Tairi, inayozalishwa katika kiwanda cha Continental huko Kaluga, ina muundo wa kukanyaga usio na mwelekeo badala ya muundo wa kawaida wa kukanyaga wenye umbo la mshale. Mpango huu, uliojaribiwa kwa vizazi kadhaa vya matairi ya baridi ya Bara, umethibitisha ufanisi wake. Mfano mpya una stud ya ultra-light na ncha maalum ya carbudi ya triangular, ambayo inaboresha utendaji wa nguvu kwenye barafu ikilinganishwa na mfano uliopita. Kwa kuongeza, tairi hutumia kiwanja cha mpira cha ubunifu ambacho hudumisha elasticity na kiwango cha juu cha mtego katika baridi kali. Mstari wa matairi msimu huu utajumuisha vitu 64 vya magari ya abiria na SUV.

FROST LAINI YA GISLAVED 200

Tairi mpya ya msuguano imeundwa mahsusi kwa ajili ya matumizi katika hali ya mijini, ambapo lami mvua na theluji slushy hutawala zaidi. Lakini wahandisi wa Ujerumani pia walihakikisha kwamba tairi hii inafanya kazi kwa uaminifu kwenye barafu na kwenye theluji kubwa. Tofauti kuu kati ya bidhaa mpya na mtangulizi wake ni muundo wa kukanyaga wa asymmetrical, ambayo sehemu ya nje inawajibika kwa utunzaji, na sehemu ya ndani inawajibika kwa traction kwenye aina tofauti za barabara za msimu wa baridi na uondoaji wa haraka wa maji na theluji. kutoka kwa kiraka cha mawasiliano. Mchoro mpya wa kukanyaga na kiwanja cha mpira laini umeboresha kwa kiasi kikubwa uvutano, mshiko wa upande na ushughulikiaji kwenye barafu, theluji na lami yenye unyevu ikilinganishwa na muundo wa awali. Laini ya Gislaved SoftFrost 200 msimu huu itajumuisha vitu 31 vya magari ya abiria na SUV.

HANKOOK Winter i*Pike RS (W419)

Tairi iliyojaa na utendakazi ulioboreshwa kwenye barafu na theluji. Profaili ya tairi inabadilishwa ili kuhakikisha usambazaji sare zaidi wa shinikizo kwenye kiraka cha mawasiliano ya tairi na barabara. Hii inaboresha traction, kona na utulivu wa mwelekeo. Kidhibiti kigumu chembamba chenye umbo maalum katikati ya kinu cha kukanyagia hufinyiza theluji kwa ufasaha na kujipenyeza kwenye mipana mipana ambayo huitoa kupitia sehemu zenye matao katika maeneo ya mabega. Suluhisho hili linaboresha mtego na traction kwenye barabara za theluji. Kiwanja kilichosasishwa cha kukanyaga kina zaidi mgawo wa juu clutch, ambayo pia inaboresha traction na utendaji wa kusimama.

HANKOOK Winter i*cept evo2 (W320)

Winter i*cept evo2 ni tairi ya kasi ya juu ambayo idadi ya safu za vitalu vya kukanyaga ziko karibu na mduara imeongezeka kutoka 64 hadi 80. Suluhisho hili moja kwa moja kwenye kiraka cha mawasiliano hutoa kupenya kwa ufanisi zaidi kwa vipengele vya kutembea kwenye theluji. na kuboresha traction. Teknolojia ya sipes tatu-dimensional kuhakikisha kuzuia yao, ambayo, kwa upande wake, mipaka deformation ya vitalu na inaruhusu matumizi ya misombo ya mpira laini katika utungaji kutembea. Grooves ziko kwenye pembe bora huchangia kujisafisha kwa kukanyaga, na kingo za vizuizi vya kukanyaga huuma kwenye theluji iliyojaa. Ili kumwaga maji kutoka kwa kiraka cha mawasiliano, grooves mbili tu za longitudinal hutumiwa, lakini upana wao huongezeka kwa 30%, na pembe ya mwelekeo inaboreshwa kwa njia ambayo muundo huu hauongeza tu kiwango cha maji kupita, lakini pia. husaidia kupunguza viwango vya kelele. tairi inapatikana katika ukubwa 46.

HANKOOK Winter i*Cept iZ2 (W616)

Hankook Winter i*Cept iZ2 (W616) mpya isiyo na kifani), kutokana na muundo wake wa mwelekeo, huhakikisha utembeaji wa starehe kwenye barabara zenye theluji, barafu na theluji iliyoyeyuka. Mfano huo umeundwa mahsusi kwa hali ya baridi ya Kaskazini na Mashariki mwa Ulaya. Mchoro wa kukanyaga, uliochochewa na miguu ya husky ya Siberia, na teknolojia ya hati miliki ya 3D sipes ya Hankook hutoa mvutano mzuri, kusimama haraka na utunzaji bora. Ikilinganishwa na muundo wa awali, matairi mapya yana sipes 20% zaidi na kuhakikisha kushikilia vizuri kwenye barafu. Mchanganyiko maalum uliotengenezwa unao na silicon inaruhusu kutembea kudumisha elasticity hata kwa joto la chini kabisa na hutoa kiwango cha juu cha traction na kuvunja.

MATADOR MP 30 SIBIR ICE 2

Mchoro wa tairi mpya iliyopigwa, iliyozalishwa katika mmea wa Bara huko Kaluga, inaonyesha wazi vipengele vya mifano "ya zamani" ya wasiwasi wa Bara. Yake vipimo kuboreshwa katika viashiria vyote muhimu vya utendaji wa tairi kwenye barafu na theluji. Mchoro wa kukanyaga wa mwelekeo wa ulinganifu na mbavu mbili za longitudinal hutoa utunzaji ulioboreshwa na uthabiti wa mwelekeo. Vitalu vikubwa na idadi iliyoongezeka ya kingo za kukamata hutoa traction iliyoongezeka kwenye theluji, na eneo lao hukuruhusu kuondoa maji haraka na slush kutoka kwa kiraka cha mawasiliano. Stud yenye flanges mbili imeongeza upinzani wa kuvaa, na kiwango cha juu cha mwingiliano kati ya stud na block block huchangia kiwango cha juu cha usalama. Laini ya matairi ya Mbunge wa Matador 30 Sibir Ice 2 msimu huu itajumuisha vitu 31 vya magari ya abiria na SUV.

MICHELIN LATITUDE X-ICE KASKAZINI 2+

Tairi hii imeundwa kwa matumizi katika hali mbaya ya msimu wa baridi na imekusudiwa kwa aina anuwai za SUV. Kulingana na matokeo ya majaribio ya ndani, Latitude X-Ice North 2+, ikilinganishwa na mtindo wa awali wa Latitude X-Ice North 2, ina maboresho ya utendaji yafuatayo: umbali wa kusimama kwenye barafu hupunguzwa kwa 10% na kwenye theluji kwa 5% , kuongeza kasi kunaboreshwa na mienendo ya 15% kwenye barafu na kwa 10% kwenye theluji. Tairi hutumia teknolojia kadhaa za ubunifu. Kwa mfano, katika safu ya safu mbili, safu ya ndani, ya msingi hufanywa na mchanganyiko wa thermoactive, ambayo huongeza kiwango cha kufunga kwa stud na ina uwezo wa kubadilisha sifa zake kulingana na joto. Safu ya nje ya kukanyaga ina maudhui ya juu ya dioksidi ya silicon, ambayo inaruhusu kudumisha elasticity ya kutosha kwa joto la chini na rigidity muhimu. joto la juu. Casing mara mbili inaruhusu upinzani wa juu kwa sidewall na uharibifu wa kutembea, pamoja na uboreshaji wa utunzaji kwa magari makubwa na nzito. Katika msimu wa 2016-2017, tairi imewasilishwa kwa ukubwa wa 45 na kipenyo cha kiti kutoka kwa inchi 16 hadi 21. Latitudo X-Ice North 2+ inapatikana pia katika saizi Zero Pressure ili kutoshea magari kama vile BMW X5 na X6.

MICHELIN X-ICE 3

Tairi ya msuguano iliyoundwa kwa ajili ya magari ya abiria na crossovers ndogo. Shukrani kwa ushirikiano wa teknolojia nzima, tairi inalenga kutoa sifa kadhaa: usalama katika hali yoyote ya baridi, uwezo wa kuendesha gari kwa kasi ya juu, na mileage ndefu. Kulingana na matokeo ya majaribio ya ndani, ikilinganishwa na kizazi cha awali cha matairi, Tabia za X-Ice 3 iliboreshwa kwa 7% katika kuvunja barafu na kwa 17% katika kuongeza kasi ya barafu. Ubunifu ulioanzishwa ili kukuza usalama wa kuendesha gari wakati wa baridi ni pamoja na usanidi mpya vizuizi vya kukanyaga, sipes zenye umbo la Z, pampu ndogo na kingo za sawtooth. Pamoja na ufumbuzi mpya wa kubuni kwa kutembea, tahadhari pia ililipwa kwa kiwanja cha mpira na maudhui muhimu ya dioksidi ya silicon. Kwa kuongeza, tairi ina ukuta wa upande wenye nguvu zaidi. Msimu huu wa msimu wa baridi tairi hutolewa kwa saizi 63. na kipenyo cha kupachika kutoka inchi 13 hadi 19. X-Ice 3 inapatikana katika idadi ya ukubwa na teknolojia ya Zero Pressure.

MICHELIN X-ICE KASKAZINI 3

Tairi ya magari na vivuko vidogo. Ikilinganishwa na kizazi kilichopita, mtindo huu hutoa umbali mfupi wa 10% wa kusimama kwenye barafu, umeboresha uhifadhi wa stud na ukuta wa kando wenye nguvu zaidi. Matokeo haya yalipatikana shukrani kwa utumiaji wa suluhisho kadhaa za asili na wahandisi wa Michelin. Kwa mfano, teknolojia ya "Smart Spike", ambayo inajumuisha uvumbuzi tatu wenye hati miliki na kampuni: mchanganyiko wa mpira wa thermoactive wa safu ya chini ya kukanyaga, teknolojia maalum ya kuondoa chips za barafu na, kwa kweli, stud ya conical yenyewe. Msimu huu, mfano wa X-Ice North 3 hutolewa kwa ukubwa 67 na kipenyo cha kuongezeka kutoka kwa inchi 14 hadi 20.

MICHELIN ALPIN 5

Tairi isiyo na mafunzo kwa matumizi katika hali ya baridi kali. Imeboresha utendaji sio tu kwenye nyuso za mvua na kavu, lakini pia kwenye barabara za theluji. Muundo wake unachanganya teknolojia mbili za hali ya juu: moja yao inahusu vizuizi vya kukanyaga ambavyo hutoa mawasiliano na barabara, ya pili inahusu muundo wa kiwanja cha mpira wa miguu kwa kutumia mafuta ya alizeti kwa uendeshaji bora wa tairi kwa joto la chini. Tairi ina muundo wa kukanyaga unaoelekezea na mifereji ya kina kirefu na vizuizi vingi vilivyopinda. Kukabiliana na njia za longitudinal kwa ufanisi kukimbia maji na kupunguza uwezekano wa aquaplaning. Mtindo mpya wa Michelin Alpin 5 una sehemu 12% zaidi. Idadi ya lamellas imeongezwa kwa 16%, na kusababisha uvutaji bora na uendeshaji kwenye barabara za theluji. Msimu huu, tairi ya Alpin 5 inatolewa kwa ukubwa 29 na kipenyo cha kiti kutoka kwa inchi 15 hadi 17.

NEXEN WINGUARD WINSPIKE WH62

Mchoro wa kukanyaga kwa tairi uliundwa kwa kuzingatia matokeo ya kazi ya modeli kwenye barabara ya msimu wa baridi na kuchambua wiani wa lamellas, na hivyo kufikia sifa za juu za utunzaji kwenye theluji na barafu. Sura ya wasifu "mstatili", tofauti na "mviringo" wa jadi, hutoa utunzaji bora na utulivu kwenye theluji. Ili kuongeza rigidity ya vitalu, lamellas ya maumbo mawili tofauti hutumiwa. Shukrani kwa mpangilio bora wa safu ya safu 20 za longitudinal, kiwango cha kelele kinapunguzwa. Safu ni pamoja na matairi yenye kipenyo cha kupachika kutoka inchi 13 hadi 17.

NEXEN WINGUARD WINSPIKE SUV WS62

Mchoro wa kukanyaga kwa tairi yenye umbo la V huhakikisha uondoaji mzuri wa maji kutoka kwa kiraka cha mawasiliano na utakaso wa kibinafsi wa tope la theluji. Ukamataji ulioboreshwa wa barafu hupatikana kwa sababu ya idadi ya juu inayokubalika ya vijiti vilivyowashwa mita ya mraba, iko katika mlolongo maalum kando ya ndege nzima ya longitudinal ya kiraka cha mawasiliano, ikiwa ni pamoja na kwenye vitalu vya kati vya kutembea. Mfumo mpya wa kontua wa mzoga ulioboreshwa hupunguza ubadilikaji wa tairi unapoendesha gari kwa mwendo wa kasi. Ubunifu thabiti zaidi wa ukuta wa pembeni hupatikana kupitia matumizi ya mikanda ya chuma yenye nguvu nyingi, ambayo pia huboresha breki na kuongeza usambazaji wa mafadhaiko. Tairi inapatikana kwa kipenyo cha kiti cha inchi 16-18 na upana wa sehemu hadi 265 mm.

NEXEN WINGUARD ICE SUV

Mafuta ya petroli iliyosafishwa pamoja na kuongeza mafuta ya mawese yanayotumika kwenye kiwanja cha mpira wa kukanyaga huongeza utangamano wa polima na dioksidi ya silicon. Kama matokeo, upinzani wa kusonga hupunguzwa na utendaji kwenye theluji na barafu kwenye joto la chini huboreshwa. Mchoro wa umbo la V na grooves nne na nusu-grooves mbili huhakikisha kusafisha kwa ufanisi wa slush ya theluji na mifereji ya maji kutoka kwa kiraka cha mawasiliano. Sipes za umbo la V huongeza ugumu wa vitalu vya bega na kuboresha upinzani wa kuvaa kwa tairi. Aina ya tairi inajumuisha kipenyo cha kiti kutoka kwa inchi 16 hadi 18 na upana wa wasifu hadi 285 mm.

NEXEN WINNGUARD SNOW"G WH2

Muundo wa tairi hutumia sipes za 3D ili kuongeza ugumu wa vizuizi vya kukanyaga kando, ambayo inachangia utunzaji na breki zaidi. Ili kuboresha mtego wa kukanyaga kwenye barabara zenye mvua na theluji, mtawanyiko wa polima zinazofanya kazi vizuri na dioksidi ya silicon ilitumiwa katika mchanganyiko. Ikilinganishwa na mfano uliopita, ili kuboresha traction juu ya theluji, idadi ya vitalu imeongezeka kwa 20% (hadi 70). Miundo ya umbo la V inayoenea kwenye eneo la bega kwa ufanisi hutoa maji kutoka kwa kiraka cha mguso, kuzuia upangaji wa maji. Tairi inapatikana na kipenyo cha kiti kutoka inchi 14 hadi 17.

NITTO WINTER SN2

Tairi isiyo na mafunzo kwa magari ya abiria. Utulivu na traction wakati wa kusimama na kuongeza kasi huhakikishwa na ubavu wa kati, na grooves ya transverse inawajibika kwa uondoaji mzuri wa maji na theluji kutoka kwa kiraka cha mawasiliano. Kushughulikia kwenye barabara za theluji kunawezeshwa na lamellas asili za 3D ambazo hudumisha uthabiti wa vitalu vya kukanyaga. Mchanganyiko wa mpira una makombora ya walnut, ambayo hufanya kama microspikes na kuboresha kushikilia barafu. Mchanganyiko wa mpira wa kukanyaga unabaki kubadilika hata kwa joto la chini, ambayo inachangia kuwasiliana bora na barabara katika hali ya baridi. Tairi inapatikana katika saizi 38 za kawaida na kipenyo cha kiti kutoka inchi 14 hadi 20.

NITTO NT90W

Matairi ya kisasa ambayo hayajafungwa kwa SUVs na SUVs. Mtego ulioboreshwa kwenye barabara za mvua na kuondolewa kwa maji na slush kutoka kwa kiraka cha mawasiliano hutolewa na grooves pana ya kupita na ya longitudinal. Lamellas za asili na zilizoboreshwa za 3D hutoa mshiko bora wa barafu na ugumu zaidi wa vizuizi vya kukanyaga wakati wa kuvunja na kuendesha, na pia huongeza maisha ya tairi kwa sababu ya usambazaji sawa wa shinikizo kwenye kiraka cha mawasiliano. Shukrani kwa kuongezwa kwa kiwanja maalum cha silika, kiwanja cha mpira kinabaki elastic hata kwa joto la chini sana. Maganda ya walnut yaliyopondwa kwenye mchanganyiko wa mpira hufanya kama miiba midogo midogo, kuboresha uwezo wa kushika barafu. Tairi inapatikana katika saizi 21 na kipenyo cha kiti kutoka inchi 16 hadi 21.

NITTO THERMA SPIKE

Maendeleo ya hivi karibuni ya hali ya msimu wa baridi wa Urusi, tairi iliyojazwa na muundo wa kukanyaga usio na usawa kwa magari ya abiria, SUV na SUV. Tairi ina mpangilio ulioboreshwa wa vijiti kwenye kukanyaga (kutengeneza mistari 20), ambayo huisaidia kuonyesha utendaji wa juu wa kusimama kwenye barafu na kwenye theluji kuu. Grooves pana ya asili huondoa kwa ufanisi slush kutoka kwa kiraka cha mawasiliano. Muundo maalum wa vitalu vya kutembea huhakikisha utulivu wa mwelekeo wakati wa kuendesha gari kwenye barafu, theluji na barabara kavu na kuzuia kuvaa kwa tairi zisizo sawa. Uvutaji wa ziada katika ruts za theluji hutolewa na vipengele vya sawtooth kwenye sidewall ya vitalu vya kutembea. Tairi inapatikana katika saizi 46 na kipenyo cha kiti kutoka inchi 14 hadi 21.

NOKIAN HAKKAPELIITTA 8

Tairi ina dhana ya asili ya studding, ikiwa ni pamoja na stud ya nanga ya ubunifu na "pedi" ya kulainisha chini yake. Teknolojia hii haitoi tu mtego wa kuaminika kwenye barafu, lakini pia inapunguza athari kwenye uso wa barabara. Muundo wa kukanyaga wa safu mbili kwa uaminifu huzuia stud kwenye kizuizi cha kukanyaga, huimarisha harakati za tairi kwenye barabara kavu na kuhakikisha kuvaa kwake sare. Idadi kubwa ya vitalu inaboresha traction, na shukrani kwa idadi kubwa ya grooves katika kutembea, kando ya sipes kushikamana bora kwa theluji na barafu. Kwa mfano wa kukanyaga unaoelekezwa kwa ugumu hali ya hewa, kiwanja cha awali cha mpira kimeundwa ambayo mafuta ya rapa huongeza mwingiliano wa silika (silicon dioxide) na mpira wa asili, ambayo inaruhusu mchanganyiko kudumisha elasticity chini ya hali zote na kutoa nguvu za kuvuta. Tairi ni pamoja na saizi 81 za kawaida na kipenyo cha kiti kutoka inchi 13 hadi 21.

NOKIAN HAKKAPELIITTA R2

Tairi ya msuguano yenye ubunifu mwingi katika muundo wake. Fuwele zimeongezwa kwenye mchanganyiko wa mpira ili kuboresha uwezo wa kushika barafu. Zaidi ya hayo, kiwango cha kujitoa kinadumishwa hata ikiwa kina cha groove kinakaribia kikomo cha chini cha 4 mm. Mchanganyiko wa mpira yenyewe, pamoja na muundo wa safu nyingi, hufanya kazi kwa ufanisi juu ya anuwai ya joto. Ubunifu wa kukanyaga kwa ukali unafunikwa na mtandao wa sipes za mara kwa mara, ambayo pana, iko katikati ya barabara, huongeza eneo la mawasiliano ya tairi na barabara, ambayo ni muhimu sana wakati wa kuendesha gari kwenye barafu. Pedi za mabega zina sipe za pampu zilizojengwa ambazo husukuma maji kutoka kwa kiraka cha mawasiliano na kuboresha traction. Kushikamana kwenye barabara za barafu na theluji kunaboreshwa na meno yaliyo kati ya vitalu vya kusahihisha. Mchoro wa mwelekeo wa kukanyaga na ubavu wa kati usio na nguvu huboresha uthabiti wa mwelekeo. Tairi inapatikana katika saizi 72 na kipenyo cha kiti kutoka inchi 13 hadi 21.

NOKIAN NORDMAN 5

Mchoro wa kukanyaga na ufumbuzi wa kubuni wa tairi hii iliyopigwa ni sawa na yale yaliyotumiwa katika Nokian Hakkapeliitta 5. Grooves maalum ziko katika maeneo ya bega ya tairi ili kuboresha mtego wa upande. Vizuizi vilivyojumuishwa vya kukanyaga katika ukanda wa kati hutoa majibu sahihi zaidi ya usukani. Wakati wa kupiga breki, sehemu ya mbele kwenye kizuizi cha kukanyaga hushikilia stud ndani nafasi ya wima, kuizuia kuinama wakati wa kugusa uso wa barabara na kuboresha traction. Mafuta yaliyosafishwa ya chini ya kunukia hutumiwa katika uundaji wa kiwanja cha mpira wa kutembea. Mfano wa Nordman 5 wa magari ya abiria unapatikana kwa ukubwa wa 31 kutoka inchi 13 hadi 17.

NOKIAN NORDMAN RS2

Tairi ya msuguano yenye sipe za pampu zinazotoa mshiko bora wa barabara. Viongezeo vya breki kwenye vizuizi vya kukanyaga huboresha uvutaji wakati wa kufunga breki, haswa kwenye theluji. Mkazo ulikuwa juu ya usawa wa utendaji na faraja. Tairi inapatikana katika saizi 26 kutoka inchi 13 hadi 17.

PIRELLI WINTER SOTTOZERO SERIE III

Tairi ya kasi ya juu kwa magari ya ubora na injini za nguvu za kati na za juu. Miongoni mwa vipengele vyake, ni muhimu kuzingatia lamellas tatu-dimensional ambazo zinaweza kushikilia kiasi kikubwa theluji, ambayo inachangia kuongezeka kwa traction kwenye barabara ya theluji, kiraka cha mawasiliano kilichoongezeka, ambayo inaruhusu uboreshaji wa uboreshaji kwenye uso wowote wa barabara, kiwanja cha ubunifu cha mpira, ambacho, kwa shukrani kwa vipengele vilivyoboreshwa vya polymer, inaboresha sifa za mitambo, mafuta na nguvu za mpira. , ambayo ina athari nzuri juu ya kuongezeka kwa utunzaji na utulivu wa mwelekeo. Shukrani kwa muundo maalum wa kukanyaga, usambazaji sare wa shinikizo kwenye kiraka cha mawasiliano kati ya tairi na barabara hukuruhusu kuongeza maisha ya huduma ya tairi. Sura ya awali ya eneo la bega na grooves pana katika muundo wa kutembea huchangia kuondolewa kwa ufanisi wa maji kutoka kwa kiraka cha mawasiliano wakati wa kuendesha gari kwenye nyuso za mvua. Tairi inapatikana katika saizi 57 na kipenyo cha kiti kutoka inchi 16 hadi 21.

PIRELLI WINTER SOTTOZERO SERIE I

Tairi ya kasi ya juu iliyoundwa kwa kutumia teknolojia maalum ya ubunifu ya kukanyaga. Katika sifa zake, msisitizo uliwekwa juu ya utunzaji katika pembe, utulivu wa juu wa mwelekeo wakati wa kuendesha gari na kasi kubwa, mali ya juu ya mtego wakati wa kuvunja na kiwango cha juu cha faraja ya acoustic. Watengenezaji pia walizingatia muundo wa michezo wa muundo wa kukanyaga. Aina ya tairi ni pamoja na saizi 5 za kawaida na kipenyo cha kiti kutoka inchi 18 hadi 20.

PIRELLI WINTER SOTTOZERO SERIE II

Tairi inalenga magari ya michezo na magari ya premium. Miongoni mwa vipengele vyake ni fixation ya kuaminika ya kiraka cha kuwasiliana na uso wa barabara, na muundo wa awali wa kukanyaga unakuwezesha kuondoa kwa ufanisi misa ya maji na theluji kutoka kwa kiraka cha mawasiliano. Winter Sottozero Serie II ni tairi ya majira ya baridi na index ya kasi ya hadi 270 km / h. Tairi inapatikana katika saizi 62 ​​na kipenyo cha kiti kutoka inchi 16 hadi 20.

PIRELLI WINTER SNOWCONTROL SEIE III

Muundo huu ni toleo lililorekebishwa la kizazi cha awali cha Snowcontrol Serie II. Shukrani kwa mchanganyiko wa mpira uliorekebishwa, ujenzi wa tairi na muundo uliosasishwa wa kukanyaga, Serie III ya Udhibiti wa theluji ya Majira ya Baridi hutoa uvutano ulioboreshwa katika hali mbaya ya msimu wa baridi kwenye barabara zenye theluji na kavu. Wakati wa kutengeneza toleo hili la tairi, wahandisi wa Pirelli walilipa kipaumbele maalum kwa urafiki wa mazingira: kiwanja cha mpira hakina mafuta yenye kunukia, ambayo hupunguza uzalishaji wa CO2, mpangilio ulioboreshwa wa vizuizi vya kukanyaga huboresha faraja ya akustisk, kiwango cha chini cha upinzani wa kusonga hupunguza matumizi ya mafuta. , na muundo maalum wa kukanyaga huongeza maisha ya huduma ya tairi. Aina ya tairi inajumuisha saizi 21 za kawaida na kipenyo cha kiti kutoka inchi 14 hadi 17.

PIRELLI SCORPION ICE & SNOW

Tairi yenye muundo wa kukanyaga asymmetric imeundwa mahsusi kwa SUVs. Wakati wa maendeleo yake, msisitizo uliwekwa juu ya utendaji wa juu wakati wa kuendesha gari kwa kasi, kushughulikia katika hali ya nje ya barabara na athari ya juu ya acoustic. Tairi inapatikana katika saizi 9 na kipenyo cha kiti kutoka inchi 18 hadi 21.

PIRELLI SCORPION WINTER

tairi kwa ajili ya SUVs nguvu na crossovers ni lengo la kuhakikisha usalama wakati braking na kona juu ya nyuso ngumu ya barabara. Nyongeza hii ya hivi punde zaidi kwa familia ya matairi ya Scorpion inatoa umbali mfupi wa kusimama katika hali zote za hali ya hewa na pia hutoa mtego ulioongezeka kwenye nyuso za barabara zenye mvua na kavu zilizofunikwa na theluji katika halijoto ya baridi sana. Tairi inaonyesha kupungua kwa upinzani wa kusonga na viwango vya chini vya kelele. Tairi ni pamoja na saizi 50 za kawaida na kipenyo cha kiti kutoka inchi 16 hadi 22.

PIRELLI WINTER CHRNO

Tairi la lori jepesi lililoundwa ili kuhakikisha usalama katika safari ndefu katika hali ya baridi kali. Inajulikana na utendaji wa juu juu ya theluji, utulivu wakati wa kuendesha hata chini ya mizigo kali na kupunguza viwango vya kelele. Tairi inapatikana katika ukubwa 4 na kipenyo cha kiti cha inchi 15 na 16.

PIRELLI ICE SIFURI

Tairi hili ni kielelezo cha kwanza kilichowekwa kwenye mstari wa P Zero, katika ukuzaji ambao wahandisi wa Pirelli walichora uzoefu wa miaka 40 wa kampuni katika mkutano wa hadhara. Moja ya funguo za sifa za juu za utendaji ni teknolojia ya "mbili" ya stud, na mzunguko wa juu wa lamellas hutoa mtego wa kuaminika juu ya uso wa theluji. Utendaji thabiti wa tairi unapatikana kupitia matumizi ya kiwanja cha mpira cha ubunifu ambacho hudumisha muundo wa mara kwa mara chini ya hali tofauti za joto. Profaili ya tairi iliyoboreshwa inaboresha traction na inakuza kupokanzwa sare zaidi ya tairi wakati wa operesheni. Aina ya tairi inajumuisha saizi 79 za kawaida na kipenyo cha kiti kutoka inchi 14 hadi 21.

PIRELLI FORMULA ICE

Tairi hili lililofungwa ni sehemu ya laini ya bidhaa ya Formula - chapa mpya ya Pirelli - na ilitengenezwa Kaskazini mwa Ulaya kwa matumizi katika hali ngumu ya msimu wa baridi wa Urusi na Skandinavia. Utendaji wa juu wa kukimbia na kusimama kwenye barafu huhakikishwa na stud ya hexagonal ya alumini, na kiwango cha mtego kwenye barabara ya theluji imedhamiriwa na mzunguko wa juu wa lamellas. Matumizi ya mafuta maalum ya kunukia kwenye kiwanja cha mpira wa kukanyaga ilifanya iwezekane kuboresha umbali wa kusimama kwenye barabara zilizotibiwa na vitendanishi. Ubavu wa katikati imara hutoa utulivu kwenye barabara kavu. Tairi inapatikana katika saizi 33 na kipenyo cha kiti kutoka inchi 13 hadi 18.

PIRELLI ICE ZERO FRICTION

Tairi hili la msuguano na kiwanja kilichoboreshwa cha mpira, muundo mpya wa kukanyaga na casing inafaa kwa usakinishaji kwenye magari mengi ya abiria na SUV. Mchoro wa mwelekeo wa mwelekeo huboresha mtego wa mitambo: vitalu vya kati vinashikilia theluji, na grooves ya mwelekeo hutoa mifereji ya maji yenye ufanisi. Vitalu vya kukanyaga vya umbo la wimbi vilivyo karibu na maeneo ya bega na njia za longitudinal zinazowatenganisha pia hutumikia kuhifadhi theluji na kuongeza mvuto. Muundo wa matairi yenye kanda laini na nyembamba ya bega husaidia kuongeza kiraka cha mawasiliano ya tairi na barabara na hutoa sifa bora za traction katika hali tofauti. Licha ya kiraka cha mawasiliano kilichoongezeka, tairi inaonyesha kiwango cha chini cha upinzani wa rolling. Mchanganyiko wa mpira na dioksidi ya silicon huchangia uimara wa utendaji wa tairi sio tu kwa joto la chini sana, lakini pia juu ya kiwango kikubwa cha joto (kutoka -50 ° C hadi +7 ° C). Tairi inapatikana katika saizi 30 (pamoja na toleo la Run-Flat) na kipenyo cha viti kutoka inchi 14 hadi 19.

PIRELLI CINTURATO WINTER

Hii maendeleo ya hivi karibuni amejiunga na familia ya Cinturato. Kukanyaga kunakamata theluji kwa ufanisi, kushikilia kwenye lamellas, ambayo inaboresha sifa za kuvutia kwenye barabara za theluji, na fomu mpya Sipes nne-dimensional katika vitalu vya kutembea huboresha kusimama. Kukanyaga kwa Majira ya baridi ya Cinturato ina sifa ya usambazaji wa asili wa vitalu na mpangilio wao. Suluhisho hili linakuza mifereji ya maji bora. Muundo wa tairi umefanya kiraka cha mawasiliano kubadilika zaidi, kuruhusu tairi kukabiliana na kuendesha gari kwenye barabara za theluji au za barafu, na pia kupanua maisha yake ya huduma. Mbali na sifa za utendaji wa juu, Cinturato Winter ina kiwango cha chini kelele. Bidhaa mpya itatolewa kwa ukubwa 13 kutoka inchi 14 hadi 16.

TOYO ANGALIA GARIT GIZ

Sifa kuu za bidhaa hii mpya kwa magari ya abiria ni utendaji ulioboreshwa wa breki na uwekaji kona kwenye barabara zenye barafu, uwezo wa kukabiliana na mabadiliko ya hali ya barabara za majira ya baridi, na muundo ulioboreshwa wa kiwanja cha mpira. Kwa kushikilia kwa kutegemewa kwenye uso wa barafu, kiwanja cha mpira hutumia chembechembe za ganda la walnut kama miiko midogo (teknolojia ya Toyo Microbit), na mikroboto ya kaboni hufanya kama kifyonzaji, ikifyonza filamu ya maji iliyoundwa kwenye sehemu ya mguso ya tairi na uso wa barafu. Vitalu vya kukanyaga vilivyojumuishwa hudumisha sura ya tairi thabiti, ambayo ina athari chanya kwenye udhibiti wa pembe na utendaji wa kusimama. Sipes mpya za tatu-dimensional (teknolojia ya mawimbi mengi ya 3D) sio tu kuondoa maji yaliyoundwa kati ya tairi na uso wa barabara, lakini pia kushikamana na uso wa barabara ya barafu na kingo zao. Tairi inapatikana katika saizi 21 za kawaida na kipenyo cha kiti kutoka inchi 13 hadi 18.

TOYO ANGALIA G3-ICE

Tairi ya magari ya abiria, SUV na SUV. Usambazaji ulioboreshwa wa vijiti (zinaunda mistari 20 kwa upana wote wa kukanyaga) pamoja na teknolojia ya kipekee ya Toyo Microbit (vijidudu vya asili - chembe za ganda la walnut kwenye mchanganyiko wa mpira wa kukanyaga) hutoa utendaji wa juu na wa kusimama kwenye barafu na theluji, na pia. hupunguza viwango vya kelele. Tairi inabaki elastic hata katika baridi kali, wakati sifa za uhifadhi wa stud haziharibiki. Mbali na sifa za juu za utendaji, mfano hutoa kiwango cha juu cha faraja. Tairi hutolewa kwa saizi 122 na kipenyo cha gurudumu kutoka inchi 13 hadi 22.

TOYO ANGALIA GSI-5

Tairi isiyo na stud ambayo inachanganya uwezo wa matairi yaliyo na vijiti na starehe inayopatikana katika matairi ya msuguano. Mchanganyiko wa asili wa mchanganyiko wa mpira ni pamoja na chembe ndogo za makombora ya walnut, ambayo huongeza kiwango cha kushikilia theluji na barafu, na kinyonyaji cha unyevu kulingana na poda iliyopatikana kutoka kwa mkaa wa mianzi, ambayo inachukua unyevu unaoundwa wakati wa harakati kwenye kiraka cha mawasiliano. Tairi imeundwa kwa ajili ya matumizi katika hali yoyote ya majira ya baridi na ni sugu sana. Mfano wa Toyo Observe GSi-5 unapatikana katika saizi 120 za kawaida na vipenyo vya kupachika kutoka inchi 13 hadi 22.

TOYO H09

Tairi isiyo na kifusi kwa vani na mabasi madogo. Mikondo mipana ya urefu wa longitudinal na ya kuvuka hutoa mtego wa juu kwenye barabara zenye theluji na mvua. Katika muundo wa kukanyaga, grooves nne za longitudinal hutoa sifa bora kwenye barabara ya theluji na mvua. Utungaji ulioboreshwa wa kiwanja cha mpira wa kutembea huhakikisha elasticity ya kutembea kwa joto la chini, wakati tairi ina maisha ya huduma ya kuongezeka. Tairi inapatikana katika saizi 23 na kipenyo cha kiti kutoka inchi 14 hadi 17.

VIATTI BRINA NORDICO

Matairi yaliyojaa ambayo yanachanganya shule zote za Uropa na Scandinavia za muundo wa matairi ya msimu wa baridi. Teknolojia inayoweza kubadilika ya ukuta wa kando husaidia kupunguza athari unapoendesha gari kwenye nyuso zisizo sawa za barabara. Kiwango cha juu cha mtego wa barabara katika hali yoyote ya majira ya baridi hupatikana kutokana na vitalu vya msuguano katika sehemu ya kati na safu za ziada za studs kando ya kukanyaga. Vipande vya bega vilivyopigwa vya eneo la kuzuia kukanyaga hukata tope la theluji, na kuiondoa kutoka kwa kiraka cha kugusa tairi na barabara. Msimu huu, mfano huo umewasilishwa kwa ukubwa wa kawaida 24 na kipenyo cha kuongezeka kutoka kwa inchi 13 hadi 18.

VIATTI BOSCO NORDICO

Matairi yaliyowekwa kwa crossovers na SUVs yameundwa kwa matumizi kwenye barabara za Kirusi. Muundo wao na vipengele vinazingatia hali ya hewa maalum ya majira ya baridi yetu. Mpangilio wa mara kwa mara wa sipes katika upana mzima wa kutembea hutoa traction kwenye nyuso za barafu na theluji za barabara za nchi na katika hali ya miji ya slush. Mchoro wa kipekee wa kukanyaga hukuruhusu kudumisha kasi na udhibiti wakati wa kufanya ujanja. Uboreshaji wa uwezo wa kuvuka katika theluji ya kina hutolewa na mapumziko maalum katika checkers ya maeneo ya bega. Msimu huu tairi inapatikana kwa ukubwa 15 na kipenyo cha kiti kutoka inchi 16 hadi 18.

VIATTI VETTORE BRINA

Majira ya baridi matairi ya msuguano kwa ajili ya uendeshaji wa magari ya biashara nyepesi katika hali mbaya ya baridi. Wakati wa kuendeleza muundo wa kiwanja cha tairi na mpira, msisitizo uliwekwa kwenye mali ya juu ya mtego na utunzaji kwenye barabara za majira ya baridi, ikiwa ni pamoja na wakati wa safari ndefu kupitia maeneo tofauti ya hali ya hewa. Wakati wa maendeleo, tahadhari maalum ililipwa ili kupunguza kiwango cha kelele kilichotolewa na tairi wakati wa kuendesha gari. Msimu huu tairi inapatikana kwa ukubwa 10 na kipenyo cha kiti kutoka inchi 14 hadi 16.

YOKOHAMA W*endesha V905

Tairi (iliyo na kasi ya hadi 270 km / h) inalenga kwa magari ya premium, crossovers na magari madogo ya familia. Miti mipana iliyojipinda na sehemu ya pembe tofauti, mchanganyiko wa sipes tatu na mifereji ya longitudinal hutoa athari ya juu zaidi kwenye theluji na barafu. Mchanganyiko bunifu wa mpira na teknolojia mpya ya kiwanja inayochanganya silika na mafuta ya chungwa hukuza utendakazi dhabiti juu ya anuwai ya halijoto, huboresha utunzaji na kupunguza upinzani wa kukunja. Pia, kiwanja kipya cha mpira huboresha utendaji kwenye nyuso zenye mvua katika hali ya baridi. Muundo wa tairi na wasifu mpya unalenga kuboresha utunzaji na kupunguza matumizi ya mafuta. Tairi inapatikana katika saizi 20 na kipenyo cha kiti kutoka inchi 15 hadi 22.

YOKOHAMA iceGUARD Stud iG55

Tairi, ambayo hutumia teknolojia mpya, imekusudiwa kwa magari ya abiria na SUV. Mchoro wa asili wa kukanyaga, ikiwa ni pamoja na ubavu wa kati, sipes za volumetric na microgrooves ya diagonal, inakuwezesha kuboresha kiraka cha mawasiliano na kuvuta. Muundo wa kuzuia mabega pia huboresha mvuto, huku mifereji yenye pembe pana inaboresha maji na uondoaji wa matope. Stud ina muundo wa flange na msingi ambao huongeza athari ya makali, ambayo inaboresha traction kwenye barafu na husaidia kuweka studs kwenye tairi. Ugumu wa kukanyaga ulioboreshwa pia huchangia nguvu ya mawasiliano kati ya stud na tairi. Mchoro wa usambazaji wa stud sio tu huongeza traction kwenye barafu, lakini pia hupunguza viwango vya kelele. Uangalifu hasa ulilipwa kwa utungaji wa mchanganyiko wa mpira. Muundo wa kunyonya maji, pia hutumika kwa mifano ya msuguano wa iceGUARD, inachukua vizuri filamu ya maji, na polima ya elastic na. msongamano mkubwa Mpangilio wa microparticles ulifanya iwezekanavyo kuongeza ugumu wa kutembea na kuimarisha tabia ya tairi kwenye barabara kavu. Mchanganyiko wa mpira pia una silika na mafuta ya machungwa.

YOKOHAMA iceGUARD Studless G075

Hili ni tairi la kwanza lisilofungwa kwa SUVs katika historia ya chapa ya iceGUARD. Wakati wa kuendeleza kiwanja cha mpira, tahadhari maalum ililipwa kwa uwezo wa utungaji ambao unachukua filamu ya maji inayoundwa wakati wa kusonga kwenye barafu. Kwa kuongeza, kiwanja cha mpira cha iceGUARD Studless G075 kina mali laini kwa joto la chini, ambayo inaboresha mtego. Mchoro mpya wa kukanyaga huongeza kiraka cha mguso na umeundwa kwa athari ya hali ya juu kwenye nyuso zenye barafu. Sipes ndogo za diagonal hutoa mtego wa kuaminika kwenye barafu kutoka kilomita za kwanza za uendeshaji wa tairi. Ikilinganishwa na mfano wa G073, umbali wa kusimama kwenye barafu ulipunguzwa kwa 23%, upinzani wa kusonga ulikuwa 5% chini na kiwango cha kelele kilipunguzwa kwa zaidi ya 2 dB. Tairi inapatikana katika saizi 20 na kipenyo cha kiti kutoka inchi 16 hadi 18.

Spike-02 ilibakiza muundo wa kukanyaga wenye umbo la V, lakini ilibadilisha umbo la vijiti vya msalaba, pamoja na kuongeza idadi ya sipesi. Yote hii inakuwezesha kuondoa kwa ufanisi zaidi slurry ya maji ya theluji kutoka kwa kiraka cha mawasiliano, na hii inafanya uwezekano wa kuendesha gari kwa ujasiri kwenye barabara ya theluji. Mchanganyiko wa mpira pia umeboreshwa. Kulingana na Wajapani, sasa tairi haina tan kwa joto la chini, na upinzani wake wa kuvaa umeongezeka kwa 30%.

Tairi huzalishwa kwa ukubwa 30 wa kawaida. Kipenyo cha kupanda - kutoka inchi 13 hadi 18.

Matairi ya Goodyear na Fulda ya msuguano

Huko Ulaya, mauzo ya matairi mapya ya Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1 yalianza Mei mwaka huu. Hivi karibuni tutakuwa nao pia. Bidhaa mpya, kwa kweli, ni tairi ya abiria ya Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 iliyorekebishwa kwa ajili ya kuvuka, ambayo ilizinduliwa katika uzalishaji wa wingi mwaka jana.

Tairi ya abiria imepokea hakiki nyingi za kupendeza, haswa, ilithaminiwa sana na wataalam kutoka TÜV SÜD Product Service GmbH. Tunaweza kudhani kuwa tairi ya crossovers pia itafanikiwa.

Kwa njia, hii sio tu bidhaa mpya kutoka kwa mtengenezaji. Chapa ya Fulda, inayomilikiwa na GoodYear, ilionyesha mfano wa Kristall Control HP2. Hebu tukumbushe kwamba chini ya brand hii Wamarekani wanauza zaidi ya matairi ya bajeti.

Matairi haya huchukua nafasi ya mfano wa Kristall Control HP, ambao ulionekana mnamo 2010. Mchoro wa kukanyaga ni gumu. Katika sehemu yake ya kati kuna aina ya mtandao inayojumuisha grooves nyingi. "Mtandao" huu unashikilia theluji katika kiraka cha mawasiliano, na hivyo kuboresha mali ya traction ya tairi.

Mchanganyiko wa mpira umeboreshwa. Sasa anavumilia hata kwa uthabiti zaidi joto la chini na katika baridi kali tairi haina tan, na hivyo kuhakikisha utunzaji mzuri. Utungaji pia ni pamoja na silika (silicon dioxide). Inaboresha mtego kwenye barabara zenye mvua.

Dunlop kwa crossovers

Tairi ina kijiti kipya chenye mwanga mwingi na kichocheo cha carbudi chenye umbo la pembetatu. Hata hivyo, hakuna maana katika kuzungumza juu ya teknolojia kwa undani. Wengi wao tayari wanajulikana kwetu kutoka kwa mifano ya Conti. Kwa kuwa ni chapa ya kwanza, zaidi maendeleo ya kisasa kwanza kutumika katika Matairi ya bara na ni hapo tu ndipo wanapobobea na chapa kwa sehemu zaidi za bajeti.

Mstari huo unajumuisha ukubwa wa kawaida wa 64 iliyoundwa kwa ajili ya magari ya abiria na crossovers.

Bara

Bado hakuna habari kuhusu bidhaa mpya kutoka kwa mtengenezaji maarufu. Lakini wasiwasi tayari umetoa "vitu vipya" chini ya chapa zake ndogo, "kucheza" zaidi sehemu za bajeti. Tayari tumezungumza juu ya Gislaved, lakini hapa kuna mwingine mtindo mpya- bajeti mpya ya Mbunge wa Matador 30 Sibir Ice 2.

Ikilinganishwa na mtangulizi wake Matador Sibir Ice, tairi ina mzoga ulioimarishwa, na vitalu vikali katika maeneo ya bega ya kukanyaga hutoa utulivu mzuri wa mwelekeo wakati wa uendeshaji. Spikes ni alumini na kuingiza carbudi. "Misumari" imewekwa kwa namna ambayo kuvaa kwa studs na kutembea ni sawa. Hiyo ni, hatari ya miiba kuanguka hupunguzwa. Maisha ya tairi pia yameongezeka.

Jumla ya saizi 21 za kawaida zilizo na kipenyo cha kupachika kutoka inchi 13 hadi 17 zinapatikana.

Matairi ya msimu wote na Velcro kutoka Yokohama

Kampuni inatanguliza matairi ya msimu mzima Geolandar G015 na Velcro IceGuard Studless G075.

Yokohama Geolandar G015 imeundwa kwa ajili ya SUVs na pickups. Tairi imesasishwa kwa kiasi kikubwa. Mchoro mpya wa kukanyaga umeonekana, nguvu za sidewalls zimeimarishwa, na utungaji wa mchanganyiko wa mpira umefanywa upya. Picha ya kilele cha theluji yenye theluji tatu ilionekana kwenye ukuta wa pembeni. Hii inaonyesha kwamba tairi sasa inaweza kutumika katika majira ya baridi - mpira haina ngumu, kudumisha elasticity hata katika joto subzero. Kulingana na wawakilishi wa kampuni, matairi haya yanaweza kutumika mwaka mzima. Hata wakati joto linaongezeka zaidi ya nyuzi 20 Celsius. Bidhaa mpya imewasilishwa kwa saizi 64 za kawaida.

Matairi ya IceGuard Studless G075 yameundwa kwa ajili ya crossovers na SUVs.

G075 ina muundo wa kukanyaga wa mwelekeo na kiwanja cha mpira kinachukua maji kama sifongo. Mchanganyiko wa awali wa unyevu wa mchanganyiko huondoa filamu ya maji kutoka kwa kiraka cha mawasiliano, kuboresha mali ya kuvunja ya tairi. Kwa jumla, mstari wa G075 unajumuisha ukubwa wa kawaida wa 18 kutoka kwa inchi 16 hadi 18. Wasifu: 55–70.

Kumho

Kumho wa Korea Kusini aliwasilisha tairi ya Kumho WinterCraft SUV ya barafu WS31 iliyofungwa kwa ajili ya kuvuka. Iliundwa kwa msingi wa tairi ya abiria ya Kumho Wi31. Mifumo ya kukanyaga ni karibu kufanana, kwa hivyo uhusiano ni dhahiri mara moja.

Ili kukidhi maalum ya magari ya SUV, rigidity ya vitalu katika muundo wa kutembea iliongezeka. Utunzaji ulioboreshwa na kusimama kwenye barafu. Wahandisi pia walifanya kazi katika kuboresha umbo la mifereji ya maji. Hii, kwa upande wake, ilisaidia kuboresha tabia ya matairi katika slush na kuongeza upinzani kwa aquaplaning.

Bidhaa nyingine mpya kutoka kwa mtengenezaji ni Kumho WinterCraft WP71. Velcro hizi hucheza katika sehemu ya malipo. Wakorea wanaahidi kushikilia na kushughulikia bora kwenye barabara zenye mvua na kavu, na vile vile kwenye theluji. Shukrani kwa muundo wa mwelekeo na idadi kubwa ya sipes, matairi "safu" vizuri katika theluji huru. Kuna saizi 42 zinazopatikana kutoka 225/50 R16 hadi 245/45 R19.

Nokian

Wengi hutazama wazalishaji wa tairi wa Kifini. Wao ni mmoja wa viongozi wanaotambuliwa, kwa hiyo daima kuna maslahi maalum katika bidhaa zao mpya. Kwa hiyo, kwa majira ya baridi hii Nokian imeandaa mfano wa studless WR A4, ambayo itachukua nafasi ya WR A3.

Tairi ina muundo wa kukanyaga wa asymmetric, na mabadiliko kadhaa yamefanywa kwa muundo unaolenga kuboresha mali za utendaji. Mchanganyiko wa mpira na silika huitwa Silika ya Utendaji wa Utendaji. Mbali na mpira wa asili, ina mafuta ya canola, ambayo hutoa mtego wa kuaminika katika hali ya baridi. Kiwanja hiki pia huongeza upinzani wa kuvaa kwa tairi na inaboresha utulivu wakati wa kuendesha gari kwenye theluji.

Teknolojia ya kinachojulikana kama "makucha ya theluji" pia hutumiwa: kingo kwenye mbavu za longitudinal za lamellas za kukanyaga hufanywa mkali. Wanatoa mtego wa ziada kwenye barabara za theluji.

Michelin na Kleber

Bado haijulikani kampuni itaonyesha nini chini ya chapa yake kuu, ya kwanza. Lakini kwa bidhaa zinazolenga sehemu ya bei ya kati, kuna uwazi. Bidhaa mpya ya kwanza ni BFGoodrich g-Force Winter 2, tairi yenye muundo wa mwelekeo wa kukanyaga iliyoundwa kwa ajili ya aina mbalimbali za magari ya abiria.

Ikilinganishwa na mtangulizi wake, tairi ya Majira ya baridi ya g-Force, bidhaa mpya ina muundo mkali zaidi wa kukanyaga na uvutano ulioboreshwa kwenye barabara za theluji na mvua. Imejilimbikizia sehemu ya kati ya kukanyaga kiwango cha juu makali makali, ambayo, kushikamana na mipako, hutoa utulivu mzuri wa mwelekeo.

Kleber, chapa nyingine ya bajeti inayomilikiwa na Michelin, ina Krisalp HP3. Ni kwa vitendo analog kamili Mifano ya BFGoodrich. Kuna tofauti ndogo tu katika muundo wa kukanyaga. Tairi hii inachukua nafasi ya mfano uliopita HP2.

Tairi hukatwa kihalisi na mifereji ya maji ambayo inaboresha uondoaji wa theluji na tope la maji kutoka kwa kiraka cha mawasiliano.

Aina zote mbili zinalenga anuwai ya magari ya abiria - kutoka kwa gari ndogo hadi minivans.

001.A-Dessa - Kila Kitu Hasa.mp3
002.A-WA feat. Pitbull - Habib Galbi (Mr. Worldwide Remix).mp3
003.Adventure Club feat. Leah Culver - Reaction.mp3
004.Aisha - Baridi (Denis First Remix).mp3
005. Lafudhi feat. Lora - Lasa-Ma Asa (Ackym Remix).mp3
006.Alan Walker & David Whistle - Routine.mp3
007.Alan Walker - Alone.mp3
008.Alekseev - Najisikia Na Nafsi Yangu.mp3
009.Alex D"Rosso - Drive.mp3
010.Alj Kravets - Tenganisha (#NR).mp3
011.Armin Van Buuren dhidi ya. Vini Vici feat. Hilight Tribe - Roho Mkuu.mp3
012.Ashley Wallbridge feat. Carlos Pena - Tazama Uso Wako.mp3
013. Atlantiki feat. Ina Stella - The Ocean (Radio Video Remix).mp3
014.Washambuliaji wa besi dhidi ya Skytech & Fafaq - Pillowfight (Mchanganyiko Uliopanuliwa).mp3
015.Bebe Rexha - Nimekupata (Cheat Codes Remix).mp3
016.Bobina & PF Project - Chagua Maisha (Radio Mix).mp3
017.Callypso - Twende (Original Mix).mp3
018. Calvin Harris Feat. Rihanna - Hivi Ndivyo Ulivyokuja (Kolya Dark Radio Mix).mp3
019.Chris Brown feat. Gucci Mane & Usher - Party.mp3
020.Safi Jambazi feat. Sean Paul Anne-Marie - Rockabye (Andrey Exx Sharapov Radio Remix).mp3
021.Crazy Town - Butterfly (Snebastar Remix) (Radio Edit).mp3
022.Dave Ramone FEAT. Minelli - Love on Repeat (Filatov Karas Remix).mp3
023.Deepcentral - Tegemezi.mp3
024.Dimitri Vegas & Like Mike & Diplo ft. Debs Daughter - Hey Baby (Swanky Tunes rmx).mp3
025.Dj Sava feat. Irina Rimes - Nilikupenda (Monoir Radio Edit).mp3
026.Dj Snake feat. Justin Bieber - Acha Nikupende (Sean Paul Remix).mp3
027.DRegi - Shoul"dve Been There For You (Dj Antonio remix).mp3
028.DVBBS feat. Juicy J - Moonrock.mp3
029.Ella - Mpaka Asubuhi (Dj Noiz Remix).mp3
030.Elvira T - Taxi (Amice Remix).mp3
031.Emin - Hujui.mp3
032.Felix Cartal - Kuanguka Chini.mp3
033.Fidel Mwovu - Kujisikia Huru.mp3
034.Fidel Mwovu - Fuata Ndoto Zako.mp3
035.Fidel Mwovu - Huzuni.mp3
036.Five, Queen - We Will Rock You (YASTREB Remix) (Radio Version).mp3
037.Green Velvet - La La Land (Dj Jan Steen Dj Ramirez Radio Remix).mp3
038.Ngozi ya Moyo - Peponi.mp3
039.Helena Legend feat. LYRE - RU Feeling It (Radio Edit).mp3
040.HOMIE - Starry.mp3
041.Iggy Azalea feat. French Montana - Sexy.mp3
042.IOWA - 140 (Astero Remix).mp3
043.IOWA - Mashairi yangu, gitaa lako (Astero Club Remix).mp3
044.IOWA - Siku Tatu za Baridi (Ivan Spell Remix).mp3
045.Isaac Nightingale - Haijaisha (Fisun remix).mp3
046.Jah Khalib - ZNNKN (M"Dee Remix).mp3
047.Jax Jones - Hunijui (feat. Raye).mp3
048.Jonas Blue feat RAYE - Kwa Upande Wako (Denis First Remix).mp3
049.Kendji Girac - Ma Calina.mp3
050.KSHMR & Marnik feat. Mitika - Mandala (Wimbo Rasmi wa Kuungua kwa Jua 2016).mp3
051.Lil Jon feat. Pitbull - La Vida Es Una.mp3
052.Loboda - Macho Yako (Dj Antonio Remix Extended).mp3
053.Loud Bit Project - Mwaka Mpya 2016 (Special Crazy Mega Mash Up).mp3
054.LP - Watu Wengine.mp3
055.Lx24 - Kaif (Dj Jan Steen Official Remix)(Redio Edit).mp3
056.Lx24 - Makaa ya mawe (Techno Project Dj Geny Tur amp; Dj Shulis Remix2016).mp3
057.M35 & Wasback feat. Elle Vee - Acha Iende.mp3
058.Matthew Koma - Kisses Back (Original Mix).mp3
059.Matvey Mastov feat. Daria Anufrieva - Tunaruka.mp3
060.MBAND - Niangalie (Sasha Dith Official Remix).mp3
061.Mexx Beat feat. Mes & Lomuz - Krismasi Iliyopita 2017.mp3
062.MiyaGi Endgame - #TAMADA (Remix).mp3
063.MiyaGi Endgame - Bada-boom (I.T.F. Remix).mp3
064.MONATIK - Spinning (Dima Young & Sasha Vector Radio Edit).mp3
065.Morena - Fireballs.mp3
066.Mseven - Mwaka mpya Kwa Njia Mpya.mp3
067.Noize MC feat. Sarafu - Isiyo na Mtoto.mp3
068.Ofenbach - Uwe Wangu.mp3
069.Oliver Moldan feat. Jasmine Ash - Juu & Chini.mp3
070.Maonyesho ya Bastola za Quest feat. Open Kids vs. Amice - Poa kuliko Kila Mtu (Andrey Kiselev Radio Mashup).mp3
071.R3hab & Skytech - Kila kitu (Original Mix).mp3
072.Rammstein - Engel (YASTREB Remix) (Toleo la Redio).mp3
073.RedOne feat. Enrique Iglesias, R. City, Serayah & Shaggy - Don't You Need Somebody (Cahill Remix).mp3
074.Reggie "N" Bollie - Kiungo Up.mp3
075.Romanovskaya feat. Dan Balan - Little Raspberry (Jean & Rimsky Remix).mp3
076.Roya feat. Maitre Gims - Kupigania 2.mp3
077.Ryos, Wasback, & Teseo feat. Karra - Nitakuwa Nimeenda.mp3
078.Sam Feldt Deepend feat. Teemu - Runaways (Hariri Jay Hardway Remix).mp3
079.Serpo & Dima Breeze - Girl Star.mp3
080.Sia - Angel By The Wings.mp3
081.Steve Aoki feat Louis Tomlinson - Just Hold On.mp3
082.Sunrider - Missing You (Radio Edit).mp3
083.Swanky Tunes Going Deeper - Be Okay (feat. Boogshe).mp3
084.T1One - Lipua.mp3
085.Terror Squad - Lean Back (Dj Savin Dj Alex Pushkarev Remix) (Toleo la Redio).mp3
086.The Hardkiss - Closer.mp3
087.The Moonsters feat. Ruth Calixta Gemeni - I Just Wanna He-Man (Alexx Slam Mike Prado VIP Radio mix).mp3
088.The Weeknd feat. Daft Punk - Starboy (Andrey Exx Sharapov Remix).mp3
089.Tiana - Bila Hysterics Ziada.mp3
090.Vndy Vndy feat. Max"C - Sasa hivi.mp3
091.Yolanda Be Cool DCUP - We No Speak Americano (YASTREB Remix).mp3
092.Zara Larsson - Ningependa (R3hab Remix).mp3
093.Alexey Bryantsev - Furaha-isiyo na kikomo.mp3
094.Arnie SAVEOLLA - Mtoto Nataka Kufanya Party.mp3
095.Artem Kacher - Sumu.mp3
096.Artur Pirozhkov (Alexander Revva) - Kama Celentano.mp3
097.Atri - Inaweza na Kukaa.mp3
098.Basta feat. Polina Gagarina - Malaika wa Imani.mp3
099.Vakhtang Brandon Stone - Blizzard.mp3
100.Vika Voronina - Ugg buti.mp3
101.Muda na Kioo - Kwenye Mtindo.mp3
102.Uyoga - Cops (Vincent Diaz Remix).mp3
103.Disco Crash - Mwaka Mpya (Scorpio Rework).mp3
104.Egor Creed - Kidogo Kidogo.mp3
105.Elena Vaenga - I wish (Maslov Remix 2016).mp3
106.Elena Temnikova - Harakati (Rakurs Remix).mp3
107.Elena Temnikova - Usinilaumu.mp3
108.Intonation (In2Nation) - Ngoma.mp3
109.Infiniti feat. Gena Dudin - Volanchik.mp3
110.Lesya Yaroslavskaya feat. Sobol - Mwaka wetu Mpya.mp3
111.Max Barskikh - Mists (Dj Denis Rublev DjAlixs Remix).mp3
112.Mot - Sasa ndani ya klabu (Loud Bit Project Dj Max-Wave Official Remix).mp3
113.MC Vspyshkin na Nikiforovna - Mkesha wa Mwaka Mpya (Scorpio Rework).mp3
114.Mumiy Troll - Grillage (Nambari 31).mp3
115.Nadya Dorofeeva na Nastya Kamenskikh - Abnimos Dosvidos.mp3
116.Noggano na Coupe - Bra-za-Bro.mp3
117.Nyusha - Loving You.mp3
118.Jozi za Kawaida - Parila (Eugene Star Remix).mp3
119.Mikono Juu - Tulipokuwa Vijana (Kolya Dark Radio Edit).mp3
120.Hands Up - Little Girls (Alex Shik Edit).mp3
121.Sati Casanova - Happiness Hey (Radio Edit).mp3
122.Sofia Rotaru - Haijalishi Winter ni Chaki kwa muda gani.mp3
123.Stas Mikhailov - Pale Zaidi ya Upeo wa macho.mp3
124.Tati - Vipepeo vya Bluu.mp3
125.Timati feat. Egor Creed - Uko Wapi, Niko Wapi (Dj MEXX DJ Kich Radio Remix).mp3
126.Hannah - Omar Khayyam (Dj Tarantino Dj Dyxanin Remix).mp3
127.Chile - Mwaka Mpya Kitandani (Scorpio Rework).mp3
128.Elbrus Dzhanmirzoev - Jambazi (Kolya Dark Radio Edit).mp3
129.Yulianna Karaulova - Moyo Wangu.mp3
130.Yulia Parshuta - Astalavista (Astero Remix).mp3

Rudi juu msimu wa baridi 2016-2017, kampuni nyingi za matairi zilisasisha anuwai ya bidhaa. Katika hakiki yetu, tunawasilisha kwako mifano muhimu zaidi - matairi mapya ya msimu wa baridi wa 2016 - 2017.

Baridi ya BaraWasiliana na TS 860

Upeo wa usalama katika hali yoyote ya baridi!

Matairi ya hali ya juu WinterContact TS 860 kutoka Kampuni ya Ujerumani Bara zimeundwa kwa ajili ya madarasa yote ya magari ya kompakt na ya kati.
Manufaa ya WinterContact TS 860:
. Utunzaji bora kwenye barabara zenye theluji, barafu na mvua.
. Upinzani wa chini wa rolling.
. Mshindi wa mtihani kwenye theluji, nyuso zenye mvua na kavu.

Pirelli Winter Cinturato

Matairi ya ubunifu kwa ziara ya majira ya baridi!

Matairi ya Winter Cinturato kutoka kampuni ya Italia Pirelli yameundwa kwa magari ya jiji na SUVs za kompakt.
Manufaa ya Cinturato ya msimu wa baridi:
. Usalama na udhibiti wa barabara uko katika kiwango cha juu.
. Uendeshaji wa hali ya juu kwenye theluji, hata katika hali ngumu zaidi.
. Shukrani kwa herufi ya kutoweka "W" kwenye kukanyaga, matairi yenyewe yatamwambia dereva wakati hitaji linatokea la kuchukua nafasi ya matairi.
. Shukrani kwa utunzaji ulioboreshwa kwa kiwanja kipya cha mpira.

Nokian WR A4

Hakuna hali mbaya ya hewa!

Matairi ya Nokian WR A4 kutoka kampuni ya Nokian ya Kifini yameundwa kwa ajili ya magari ya michezo.

Manufaa ya WR A4:
. Utunzaji wa usawa kwa kasi ya juu.
. Mtego bora katika hali ya baridi kali, wastani.
. Faraja na kuegemea nyuma ya gurudumu.

Gislaved Nord*Frost 200

Mtego mkubwa kwenye barafu!

Matairi Nord*Frost 200 Gislaved Nord*Frost 200 SUV.
Manufaa ya Nord*Frost 200:
. Mtego bora kwenye barabara za theluji.
. Kupunguza umbali wa kusimama na udhibiti bora kwenye nyuso za barafu kwa sababu ya aina mpya ya vifaa, ambayo huhakikisha usalama wa dereva hata katika hali ngumu.

Gislaved Soft*Frost 200

Kila kitu kiko tayari kwa theluji!

Matairi Laini*Frost 200 kutoka Kampuni ya Uswidi Gislaved imeundwa kwa magari ya abiria. Mtindo huu pia unawasilishwa kwa SUVs - Gislaved Soft*Frost 200 SUV.
Manufaa ya Soft*Frost 200:
. Kupunguza umbali wa kusimama kwenye sehemu zenye utelezi, mvua na barafu.
. Sifa bainifu za kuendesha gari na uzoefu mzuri wa kuendesha.

Hankook W616 (Winter i*cept iZ2)

Kuendesha gari kwa uhakika katika hali ya baridi kali!

Matairi ya kwanza W616 (Winter i*cept iZ2) kutoka Kampuni ya Kikorea Hankook imeundwa kwa magari ya abiria.
Manufaa ya W616 (Winter i*cept iZ2):
. Kuongezeka kwa upinzani wa kuvaa kwa tairi na kudumu.
. Utunzaji ulioboreshwa kwenye theluji na barafu, hata kwa joto la chini.

Bridgestone Blizzak Mwiba-02

Teknolojia za hali ya juu kwa usalama wako!

Matairi ya premium Blizzak Spike-02 kutoka kampuni ya Kijapani Bridgestone imeundwa kwa magari ya abiria: kutoka kwa compact hadi premium.
Manufaa ya Blizzak Spike-02:
. Vitabu vipya vya mwelekeo na teknolojia iliyoboreshwa ya Stud.
. Uwezo usio na kifani wa kuvuka nchi na ujanja kwenye theluji na barafu hupatikana kutokana na muundo mpya wa kukanyaga.
. Mchanganyiko wa mpira ulioboreshwa kwa kuendesha gari kwa starehe hata kwa halijoto ya chini kabisa.

Sava Eskimo HP 2

Matairi mapya ya majira ya baridi yenye utendaji wa juu kwa kuendesha gari kwenye theluji na barafu!

Matairi ya Eskimo HP 2 kutoka kampuni ya Kislovenia Sava yameundwa kwa ajili ya magari ya abiria.
Manufaa ya Eskimo HP 2:
. Udhibiti bora kwenye nyuso za theluji.
. Utendaji wa kipekee kwenye barabara zenye mvua na kavu.

Kumho WinterCraft WP71

Upeo wa kushikilia theluji!

Wintercraft WP71 matairi kutoka Kampuni ya Korea Kusini Kumho zimeundwa kwa magari ya abiria na SUV.
Manufaa ya Wintercraft WP71:
. Kuongezeka kwa upinzani wa kuvaa.
. Mtego bora na udhibiti kwenye barabara zenye mvua na theluji.
. Uondoaji mzuri wa maji na slush kutoka kwa kiraka cha mawasiliano.

Marshal WinterCraft SUV barafu WS31

Kiwango cha juu cha uendeshaji katika hali mbaya ya baridi!

Matairi ya WinterCraft SUV ice WS31 kutoka kampuni ya Korea Kusini Marshal yameundwa kwa ajili ya SUVs na crossovers.
Manufaa ya Wintercraft SUV ice WS31:
. Kuboreshwa kwa kusimama na kuvuta kwenye barafu na theluji.
. Kujisafisha kutoka theluji na slush.
. Faraja na usalama wakati wa kuendesha gari.

Goodyear UltraGrip Ice SUV GEN-1

Kwa hali ya hewa yoyote mbaya!

Matairi ya UltraGrip Ice SUV GEN-1
Manufaa ya UltraGrip Ice SUV GEN-1:
. Usalama wa kuendesha gari kwenye barabara zenye mvua na theluji.
. Mtego bora kwenye nyuso za barafu.
. Kuvuta na kusimama kwa kiwango cha juu!

Goodyear UltraGrip Performance SUV GEN-1

Imeundwa kwa msimu wa baridi!

Matairi ya UltraGrip Performance SUV GEN-1 kutoka Kampuni ya Marekani Goodyear imeundwa kwa ajili ya SUVs na crossovers.
Manufaa ya UltraGrip Performance SUV GEN-1:
. Kiwango cha juu cha udhibiti kwenye uso wowote.
. Uendeshaji mzuri kwa wanaopenda kasi.
. Kuongezeka kwa breki na traction kwenye theluji na barafu.

BFGoodrich g-Force Winter 2

Faraja na kuegemea katika hali yoyote ya msimu wa baridi!

g-Force Winter 2 matairi kutoka kampuni ya Marekani BFGoodrich ni iliyoundwa kwa ajili ya magari ya abiria ya madarasa mbalimbali. Mfano huu pia unawasilishwa kwa SUVs na crossovers - BFGoodrich g-Force Winter 2 SUV.
Manufaa ya g-Force Winter 2:
. Upeo wa usalama kwenye nyuso za theluji na barafu.
. Utunzaji wa ufanisi hata kwa joto la chini kabisa.
. Utendaji bora wa utunzaji na breki.

Walinzi wa Barafu wa Yokohama G075

Utendaji wa juu wa matairi ya msimu wa baridi!

Matairi ya Ice Guard G075 kutoka kampuni ya Kijapani Yokohama yameundwa kwa ajili ya SUVs na crossovers.
Manufaa ya Ice Guard G075:
. Mtego wa kipekee na breki kwenye nyuso zenye barafu.
. Utendaji wa juu zaidi katika majira ya baridi.
. Upinzani wa juu wa kuvaa na ufanisi wa mafuta.

Mbunge wa Matador 30 Sibir Ice 2

Muhimu katika hali ya hewa kali!

Matairi ya MP 30 ya Sibir Ice 2 kutoka kampuni ya Kislovakia Matador yameundwa kwa magari ya abiria. Mfano huu pia umewasilishwa kwa SUVs -

Jina: Disko mpya za msimu wa baridi
Mtekelezaji: V.A.
Mwaka: 2017
Aina: Pop
Muda: 07:41:35
Umbizo/Kodeki: MP3
Kasi ya sauti: 256-320 kbps

001.A-Dessa - Kila Kitu Hasa.mp3
002.A-WA feat. Pitbull - Habib Galbi (Mr. Worldwide Remix).mp3
003.Adventure Club feat. Leah Culver - Reaction.mp3
004.Aisha - Baridi (Denis First Remix).mp3
005. Lafudhi feat. Lora - Lasa-Ma Asa (Ackym Remix).mp3
006.Alan Walker & David Whistle - Routine.mp3
007.Alan Walker - Alone.mp3
008.Alekseev - Najisikia Na Nafsi Yangu.mp3
009.Alex D"Rosso - Drive.mp3
010.Alj Kravets - Tenganisha (#NR).mp3
011.Armin Van Buuren dhidi ya. Vini Vici feat. Hilight Tribe - Roho Mkuu.mp3
012.Ashley Wallbridge feat. Carlos Pena - Tazama Uso Wako.mp3
013. Atlantiki feat. Ina Stella - The Ocean (Radio Video Remix).mp3
014.Washambuliaji wa besi dhidi ya Skytech & Fafaq - Pillowfight (Mchanganyiko Uliopanuliwa).mp3
015.Bebe Rexha - Nimekupata (Cheat Codes Remix).mp3
016.Bobina & PF Project - Chagua Maisha (Radio Mix).mp3
017.Callypso - Twende (Original Mix).mp3
018. Calvin Harris Feat. Rihanna - Hivi Ndivyo Ulivyokuja (Kolya Dark Radio Mix).mp3
019.Chris Brown feat. Gucci Mane & Usher - Party.mp3
020.Safi Jambazi feat. Sean Paul Anne-Marie - Rockabye (Andrey Exx Sharapov Radio Remix).mp3
021.Crazy Town - Butterfly (Snebastar Remix) (Radio Edit).mp3
022.Dave Ramone FEAT. Minelli - Love on Repeat (Filatov Karas Remix).mp3
023.Deepcentral - Tegemezi.mp3
024.Dimitri Vegas & Like Mike & Diplo ft. Debs Daughter - Hey Baby (Swanky Tunes rmx).mp3
025.Dj Sava feat. Irina Rimes - Nilikupenda (Monoir Radio Edit).mp3
026.Dj Snake feat. Justin Bieber - Acha Nikupende (Sean Paul Remix).mp3
027.DRegi - Shoul"dve Been There For You (Dj Antonio remix).mp3
028.DVBBS feat. Juicy J - Moonrock.mp3
029.Ella - Mpaka Asubuhi (Dj Noiz Remix).mp3
030.Elvira T - Taxi (Amice Remix).mp3
031.Emin - Hujui.mp3
032.Felix Cartal - Kuanguka Chini.mp3
033.Fidel Mwovu - Kujisikia Huru.mp3
034.Fidel Mwovu - Fuata Ndoto Zako.mp3
035.Fidel Mwovu - Huzuni.mp3
036.Five, Queen - We Will Rock You (YASTREB Remix) (Radio Version).mp3
037.Green Velvet - La La Land (Dj Jan Steen Dj Ramirez Radio Remix).mp3
038.Ngozi ya Moyo - Peponi.mp3
039.Helena Legend feat. LYRE - RU Feeling It (Radio Edit).mp3
040.HOMIE - Starry.mp3
041.Iggy Azalea feat. French Montana - Sexy.mp3
042.IOWA - 140 (Astero Remix).mp3
043.IOWA - Mashairi yangu, gitaa lako (Astero Club Remix).mp3
044.IOWA - Siku Tatu za Baridi (Ivan Spell Remix).mp3
045.Isaac Nightingale - Haijaisha (Fisun remix).mp3
046.Jah Khalib - ZNNKN (M"Dee Remix).mp3
047.Jax Jones - Hunijui (feat. Raye).mp3
048.Jonas Blue feat RAYE - Kwa Upande Wako (Denis First Remix).mp3
049.Kendji Girac - Ma Calina.mp3
050.KSHMR & Marnik feat. Mitika - Mandala (Wimbo Rasmi wa Kuungua kwa Jua 2016).mp3
051.Lil Jon feat. Pitbull - La Vida Es Una.mp3
052.Loboda - Macho Yako (Dj Antonio Remix Extended).mp3
053.Loud Bit Project - Mwaka Mpya 2016 (Special Crazy Mega Mash Up).mp3
054.LP - Watu Wengine.mp3
055.Lx24 - Kaif (Dj Jan Steen Official Remix)(Redio Edit).mp3
056.Lx24 - Makaa ya mawe (Techno Project Dj Geny Tur amp; Dj Shulis Remix2016).mp3
057.M35 & Wasback feat. Elle Vee - Acha Iende.mp3
058.Matthew Koma - Kisses Back (Original Mix).mp3
059.Matvey Mastov feat. Daria Anufrieva - Tunaruka.mp3
060.MBAND - Niangalie (Sasha Dith Official Remix).mp3
061.Mexx Beat feat. Mes & Lomuz - Krismasi Iliyopita 2017.mp3
062.MiyaGi Endgame - #TAMADA (Remix).mp3
063.MiyaGi Endgame - Bada-boom (I.T.F. Remix).mp3
064.MONATIK - Spinning (Dima Young & Sasha Vector Radio Edit).mp3
065.Morena - Fireballs.mp3
066.Mseven - Mwaka Mpya kwa Njia Mpya.mp3
067.Noize MC feat. Sarafu - Isiyo na Mtoto.mp3
068.Ofenbach - Uwe Wangu.mp3
069.Oliver Moldan feat. Jasmine Ash - Juu & Chini.mp3
070.Maonyesho ya Bastola za Quest feat. Open Kids vs. Amice - Poa kuliko Kila Mtu (Andrey Kiselev Radio Mashup).mp3
071.R3hab & Skytech - Kila kitu (Original Mix).mp3
072.Rammstein - Engel (YASTREB Remix) (Toleo la Redio).mp3
073.RedOne feat. Enrique Iglesias, R. City, Serayah & Shaggy - Don't You Need Somebody (Cahill Remix).mp3
074.Reggie "N" Bollie - Kiungo Up.mp3
075.Romanovskaya feat. Dan Balan - Little Raspberry (Jean & Rimsky Remix).mp3
076.Roya feat. Maitre Gims - Kupigania 2.mp3
077.Ryos, Wasback, & Teseo feat. Karra - Nitakuwa Nimeenda.mp3
078.Sam Feldt Deepend feat. Teemu - Runaways (Hariri Jay Hardway Remix).mp3
079.Serpo & Dima Breeze - Girl Star.mp3
080.Sia - Angel By The Wings.mp3
081.Steve Aoki feat Louis Tomlinson - Just Hold On.mp3
082.Sunrider - Missing You (Radio Edit).mp3
083.Swanky Tunes Going Deeper - Be Okay (feat. Boogshe).mp3
084.T1One - Lipua.mp3
085.Terror Squad - Lean Back (Dj Savin Dj Alex Pushkarev Remix) (Toleo la Redio).mp3
086.The Hardkiss - Closer.mp3
087.The Moonsters feat. Ruth Calixta Gemeni - I Just Wanna He-Man (Alexx Slam Mike Prado VIP Radio mix).mp3
088.The Weeknd feat. Daft Punk - Starboy (Andrey Exx Sharapov Remix).mp3
089.Tiana - Bila Hysterics Ziada.mp3
090.Vndy Vndy feat. Max"C - Sasa hivi.mp3
091.Yolanda Be Cool DCUP - We No Speak Americano (YASTREB Remix).mp3
092.Zara Larsson - Ningependa (R3hab Remix).mp3
093.Alexey Bryantsev - Furaha-isiyo na kikomo.mp3
094.Arnie SAVEOLLA - Mtoto Nataka Kufanya Party.mp3
095.Artem Kacher - Sumu.mp3
096.Artur Pirozhkov (Alexander Revva) - Kama Celentano.mp3
097.Atri - Inaweza na Kukaa.mp3
098.Basta feat. Polina Gagarina - Malaika wa Imani.mp3
099.Vakhtang Brandon Stone - Blizzard.mp3
100.Vika Voronina - Ugg buti.mp3
101.Muda na Kioo - Kwenye Mtindo.mp3
102.Uyoga - Cops (Vincent Diaz Remix).mp3
103.Disco Crash - Mwaka Mpya (Scorpio Rework).mp3
104.Egor Creed - Kidogo Kidogo.mp3
105.Elena Vaenga - I wish (Maslov Remix 2016).mp3
106.Elena Temnikova - Harakati (Rakurs Remix).mp3
107.Elena Temnikova - Usinilaumu.mp3
108.Intonation (In2Nation) - Ngoma.mp3
109.Infiniti feat. Gena Dudin - Volanchik.mp3
110.Lesya Yaroslavskaya feat. Sobol - Mwaka wetu Mpya.mp3
111.Max Barskikh - Mists (Dj Denis Rublev DjAlixs Remix).mp3
112.Mot - Sasa ndani ya klabu (Loud Bit Project Dj Max-Wave Official Remix).mp3
113.MC Vspyshkin na Nikiforovna - Mkesha wa Mwaka Mpya (Scorpio Rework).mp3
114.Mumiy Troll - Grillage (Nambari 31).mp3
115.Nadya Dorofeeva na Nastya Kamenskikh - Abnimos Dosvidos.mp3
116.Noggano na Coupe - Bra-za-Bro.mp3
117.Nyusha - Loving You.mp3
118.Jozi za Kawaida - Parila (Eugene Star Remix).mp3
119.Mikono Juu - Tulipokuwa Vijana (Kolya Dark Radio Edit).mp3
120.Hands Up - Little Girls (Alex Shik Edit).mp3
121.Sati Casanova - Happiness Hey (Radio Edit).mp3
122.Sofia Rotaru - Haijalishi Winter ni Chaki kwa muda gani.mp3
123.Stas Mikhailov - Pale Zaidi ya Upeo wa macho.mp3
124.Tati - Vipepeo vya Bluu.mp3
125.Timati feat. Egor Creed - Uko Wapi, Niko Wapi (Dj MEXX DJ Kich Radio Remix).mp3
126.Hannah - Omar Khayyam (Dj Tarantino Dj Dyxanin Remix).mp3
127.Chile - Mwaka Mpya Kitandani (Scorpio Rework).mp3
128.Elbrus Dzhanmirzoev - Jambazi (Kolya Dark Radio Edit).mp3
129.Yulianna Karaulova - Moyo Wangu.mp3
130.Yulia Parshuta - Astalavista (Astero Remix).mp3