Ukinaswa tu na kuota, mielekeo mingi mipya hufunguka papo hapo.

Ndege zisizo na rubani zinaweza kuruka chini au juu, kuwa ndogo au kubwa, kimya au sauti kubwa, inayoonekana au isiyoonekana, kuwa rafiki yako mkubwa au adui yako mbaya zaidi.

Unaweza kuongeza mwanga, sauti, kamera, maikrofoni, vitambuzi, mikono ya roboti, ukandamizaji wa mawimbi au teknolojia ya ukuzaji.

Kwa kuongeza onyesho tu, tunaweza "kuruka" hadi sehemu nyingine ya dunia na kuwa na mazungumzo ya kibinafsi ya video na mtu.

Kwa wakati mmoja watakuwa na uwezo wa kuelea juu yako na kisha kuruka mara moja kwa kasi ya sauti, na kutoweka kwenye mawingu.

Kwa kuchanganya sifa hizi zote, vipengele na kazi maalum katika kifaa kimoja, tunaweza kufungua ulimwengu wa uwezekano ambao ulimwengu haujawahi kuona.

Ndege ndogo zisizo na rubani

Mifumo ya tahadhari ya mapema. Ulimwengu ungekuwa tofauti jinsi gani ikiwa tungekuwa na maonyo ya mapema ya maafa yanayokuja? Kila kifaa kitakuwa na vitambuzi vinavyoweza kutambua mabadiliko madogo katika angahewa na mazingira.

1. Mtandao wa tahadhari kuhusu tetemeko la ardhi.

2. Sensorer za ufuatiliaji wa kimbunga.

3. Mifumo ya tahadhari ya kimbunga.

4. Suppressor ya mvua ya mawe / bunduki za sauti.

5. Kuzuia maporomoko ya theluji/bunduki za sauti.

6. Tahadhari ya mafuriko yanayokuja.

7. Mifumo ya utabiri wa Tsunami.

8. Kuzuia moto wa misitu.

Hali za dharura

9. Ndege isiyo na rubani ya kutafuta watoto waliopotea - kama mbwa, inaweza kufuatilia harufu ya mtoto.

10. Drones zilizo na sensorer za joto - kutafuta watu waliozikwa kwenye maporomoko ya theluji.

11. Drones na sensorer infrared - kuchunguza moto wa misitu katika hatua ya awali.

12. Ndege zisizo na rubani za kuangamiza wadudu - kuua mbu kabla ya kukuua.

13. Ndege zisizo na rubani za kuzuia ujangili - kufuatilia wanyama walio hatarini.

14. Drone ya Kufuatilia Aina Zilizo Hatarini - hukufahamisha wakati mnyama aliye katika hatari ya kutoweka yuko hatarini.

15. Drone kufuatilia tatizo - tatizo linaporipotiwa, mara moja watatuma ndege isiyo na rubani kuona kinachoendelea.

16. Drone kupata pet kukosa - wengi wako tayari kulipa mengi kupata pet kukosa.

Habari

17. Kufuatilia ajali/matukio - ndege zisizo na rubani kutoka kwa urefu mkubwa wa kufuatilia maeneo yenye mapigo makubwa ya moyo, kuvuta karibu na picha na kuwaarifu wasafirishaji. Tukio likitambuliwa, ndege zingine zisizo na rubani hutumwa kwenye eneo la tukio ili kuandika kila kitu kinachotokea.

18. Ndege zisizo na rubani za hali ya hewa ya muda - kupiga risasi ndefu kwa muda mrefu kutoka karibu na pembe yoyote.

19. Ufuatiliaji wa Mashindano ya Mikutano - Wakati kundi kubwa la watu linapokusanyika pamoja, ndege isiyo na rubani ya uchunguzi inalitahadharisha shirika la habari.

20. Drone kwa mahojiano na mpita njia bila mpangilio - majibu kutoka kwa watu wa kawaida mitaani.

21. Takwimu za ndege zisizo na rubani kwa wakati halisi - kurekodi kila kitu - kutoka kwa harakati za trafiki na vitendo vya watu hadi ubora wa hewa, mapendeleo alama ya biashara, majaribio ya AB, nk.

22. Ndege zisizo na rubani kwa mahojiano/ufafanuzi wa haraka - baada ya uamuzi muhimu wa kisiasa kufanywa, waandishi wa habari walirusha ndege mara moja na kupata maoni ya umma.

23. Drones katika chumba cha locker - mahojiano ya haraka na wanariadha baada ya kushinda / kupoteza.

24. Picha zisizo na rubani - nafasi ya anga ya kupiga picha kamili kwa pembe inayofaa.

Uwasilishaji

25. Mailbox drones - wakati yako Sanduku la barua imejaa, inachukua na kukuletea barua moja kwa moja.

26. Utoaji wa madawa - kote saa, mahali popote na wakati.

27. Utoaji wa mboga - tayari kutumika.

28. Utoaji wa barua na vifurushi - tayari kutumika.

29. Kabla ya kujifungua - mifumo ya automatiska inatabiri kushindwa na kuagiza sehemu mapema.

30. Bidhaa zisizo na rubani za kurudisha bidhaa - nguo hazikufaa au sivyo ulivyoagiza? Hakuna shida!

31. Mazao ya shamba - persikor, nyanya, matikiti maji, cherries na zabibu mwaka mzima.

32. Drones kwa huduma ya karamu - sahani hufika mara moja.

Ufuatiliaji wa shughuli za biashara

Skanning ya joto ya jengo kutoka juu

33. Ufuatiliaji wa ujenzi - ufuatiliaji wa wakati halisi wa mchakato wa ujenzi, hata kutoka kwa hatua nyingine duniani.

34. Uchunguzi wa kitolojia - mifumo ya uchunguzi wa papo hapo ili kuharakisha mradi.

35. Tathmini ya papo hapo ya athari kwenye mazingira - uchunguzi, utabiri na kurekodi mabadiliko yoyote katika hali kwenye mradi.

36. Drones kwa ajili ya ufuatiliaji wa mistari ya nguvu - angalia matatizo yanayowezekana, kuvaa na ishara za hatari.

37. Upigaji picha wa joto wa majengo - kutambua chanzo cha kuvuja kwa joto.

38. Usafirishaji wa vitu dhaifu - kufuatilia usafirishaji na upakuaji wa bidhaa dhaifu kutoka kwa mtengenezaji hadi kwa watumiaji wa mwisho.

39. Ndege zisizo na rubani za kufuatilia maharamia kwenye bahari kuu - baada ya kuwapata maharamia hao, ndege zisizo na rubani zinaweza kutumwa kushambulia.

40. Utafiti wa kijiolojia - utafiti wa topografia wa kizazi kijacho kutafuta amana za mafuta na madini.

Ndege zisizo na rubani

Kidhibiti cha Oculus Rift cha Drone ya Parrot Bebop

41. Chess ya pande tatu - ni nini maana ya kucheza chess ya kawaida wakati unaweza kusonga malkia wako mkubwa au kuzunguka hewani kwa ushindi kamili? Checkmate!

42. Ulimwengu wa Vita vya Angani - Zaidi ya vikwazo vya maonyesho ya 2D, michezo ya uhalisia uliodhabitiwa itaongeza mwelekeo mpya wa michezo ya kubahatisha.

43. Uwindaji wa hazina tatu-dimensional - kutafuta vitu vya kawaida katika maeneo yasiyo ya kawaida.

44. Mapigano ya ndege zisizo na rubani - mapigano hayawezi kufikiria!

45. Malori makubwa dhidi ya ndege zisizo na rubani - ni nani ambaye hangelipia hilo?

46. ​​Mbio za ndege zisizo na rubani - toleo la drone la Indianapolis 500.

47. Kozi ya vikwazo vya drone ni mtihani mkubwa wa ujuzi wa marubani wa drone.

48. Msimu wa uwindaji wa Drone - kusahau kuhusu njiwa za udongo, ni vigumu zaidi!

Drones kwa michezo

Ndege isiyo na rubani inaruka na kukutayarisha nje ya mtandao

49. Nyanja bora ya kuboresha utendaji wa mwanariadha - dome ya ukubwa bora huundwa juu ya mwanariadha, na kuunda unyevu bora, joto, Shinikizo la anga nk ili kuboresha matokeo. Ndege isiyo na rubani pia inapiga kelele maneno ya motisha ambayo hakuna mtu mwingine anayeweza kusikia.

50. Ndege zisizo na rubani za kurekodi mbio za anga za juu - watazamaji Duniani wanaweza kutazama mbio za anga za juu.

51. Drones-wakufunzi binafsi - bila huruma kukulazimisha kutoa mafunzo.

52. Mkoba wa hewa unaotua papo hapo - kitu kama mfuko wa hewa wa papo hapo ambao huruka na kujaa mahali pazuri.

53. Wakimbiaji wa mbio za Marathon walifuatiliwa - wachunguzi wa drone wanaendelea kutoka kilomita ya kwanza hadi ya mwisho.

54. Kifuatiliaji cha Kimetaboliki cha Runner - Tazama mabadiliko ya mwili wako kwa wakati halisi.

55. Waendeshaji wa drone ni mchezo mpya kwenye rodeo.

56. Bowling ya hewa wazi - uchochoro wa kuelea wa kuelea na mpira unaorudi kwako kupitia angani.

Drones kwa burudani

57. Mcheshi asiye na rubani - huruka ili kutembelea na kufanya ucheshi bila mpangilio.

58. Mchawi wa ndege zisizo na rubani - huruka ili kutembelea na kufanya hila ya uchawi bila mpangilio.

59. Kundi la tamasha la drones - sauti ya anga ya maelfu ya spika za kuruka zilizosawazishwa.

60. Circus na drones - burudani katika fomu mpya.

61. Waigizaji wa Drone - ballet ya kuona ya drones, kizuizi pekee ambacho ni akili zetu.

62. Mashindano ya upigaji picha wa kina wa Mega - maelfu ya drones huchukua picha kwa wakati mmoja, na kuunda picha ya ubora wa juu zaidi duniani.

63. Prankster drones - kutuma gizmos random kwa watu random na kurekodi maoni yao kwenye video.

64. Fataki zisizo na rubani - Uwezo wa kuwasha na kuangusha fataki angani utakuwa wa kubadilisha mchezo.

Masoko

67. Fomu za multimedia - drones nyingi huunganisha pamoja na kuunda picha - nembo kubwa na ujumbe kwa watumiaji.

68. Ndege zisizo na rubani zenye mabango ya kuelea - matangazo ya shule ya zamani karibu na ardhi.

69. Ndege zisizo na rubani zenye sampuli za vyakula na mboga - kwa kuwa watu wachache watakuwa wakitembelea maduka, ndege zisizo na rubani zinaweza kupeleka sampuli majumbani mwao mara kwa mara.

70. Drones kwa Utendaji - Tumia drones kuunda kitu cha ajabu.

71. Drone za kuruka na taa za strobe - kuvutia umati.

72. Drones za Mkate Safi - Harufu ya mkate safi ni hakika kuwafanya watu kugeuza vichwa vyao.

Tutegemee ndoto zetu hazitafifia

Kwa kifupi, ninaona hivi: katika mapambano ya mageuzi, aina mbili za vifaa zilishinda - zile zenye ufanisi zaidi ambazo zilipungua kwa ukubwa na zile zingine ambazo hazikusonga. Wale wa kwanza walitoa mawingu haya meusi sana. Binafsi, nadhani hawa ni wadudu wadogo sana, wenye uwezo wa kuungana ikiwa ni lazima, kwa ajili ya maslahi fulani ya kawaida, katika mifumo mikubwa. Kama mawingu. Hivi ndivyo mageuzi ya mifumo ya kusonga iliendelea.

Stanislav Lem "Hawezi kushindwa"

Miaka mitano iliyopita hapakuwa na dalili za matatizo. Hakuna mtu angeweza kufikiria kwamba wangeingia katika maisha yetu kwa nguvu sana. Bila shaka, bado wana njia ndefu ya kwenda kuwa maarufu. simu za mkononi, lakini hakuna shaka - mapinduzi ya kweli yanafanyika mbele ya macho yetu, ambayo karibu tulikosa. Ndogo na kubwa, zinazoruka na kutambaa, zinazodhibitiwa na redio na zinazojiendesha - hii yote ni kuhusu drones.

Leo, ndege zisizo na rubani zimepata matumizi katika maeneo mengi: watengenezaji wa filamu hupiga video kutoka kwa mtazamo wa jicho la ndege, huduma za dharura kuchunguza ardhi hatari, maduka ya mtandaoni yanapanga kubadilisha wasafiri na drones. Na hivi majuzi huko Miami (Florida, USA) nusu fainali ya shindano la michezo la Drone Racing League ilifanyika, ambapo drones ndogo (au tuseme, waendeshaji wao) walishindana kwa kasi na usahihi wa njia.

Kwa nini ndege zisizo na rubani zimepata nafasi kwenye jua haraka sana? Je, tayari wamepata matumizi gani, na ni nini bado kitakachokuja? Na hizi drones ni nini hasa? Hebu jaribu kufikiri. Moja "lakini": kusoma makala kunaweza kukufanya utake kujinunulia mmoja wa warembo hawa wanaovuma. Tulikuonya.

Inatugharimu nini kutengeneza ndege isiyo na rubani?

Kwa kweli, "drones" ni jina la utani la kawaida. Kota hizi zote nne, nyingi na zingine zina jina lao rasmi: gari la anga lisilo na rubani (UAV). Lakini katika siku zijazo bado tutaziita "drones" au "ndege zisizo na rubani". Kama jina linavyopendekeza, UAV ni ndege ambayo haina wafanyakazi kwenye bodi; haijalishi ikiwa inadhibitiwa kwa mbali au roboti inayojiendesha. UAV imegawanywa katika madarasa manne: "micro" (hadi kilo 10 za uzani, saa 1 ya operesheni na urefu wa kukimbia hadi kilomita 1), "mini" (hadi kilo 50, masaa kadhaa ya operesheni na kukimbia hadi urefu wa hadi 3-5 km), kati (hadi kilo 1000, masaa 10-12 na urefu hadi kilomita 9-10) na nzito (uzito zaidi ya tani, wakati wa kufanya kazi zaidi ya masaa 24 na kikomo cha urefu - hadi 20. km).

Hapo awali, aina zote na madarasa ya drones yalitengenezwa kwa madhumuni ya kijeshi. Faida ni dhahiri: kwa nini kutuma watu wanaoishi kwenye upelelezi na kuwaweka hatarini wakati unaweza kutuma drone na kamera kwenye eneo la hatari? Walakini, jambo la kushangaza lilitokea baadaye: drones zilienea katika anga ya kiraia. Sisi, bila shaka, tunazungumzia kuhusu micro-copters na mini-copters, ambayo mtu yeyote sasa anaweza kununua.

Kuzindua ndege ya kijeshi isiyo na rubani kutoka kwa manati (Picha: Ministerstwo Obrony Narodowej)

Ni nini huruhusu ndege isiyo na rubani ya raia kuruka na kusogeza angani? Jambo muhimu zaidi ni, bila shaka, screws. Multicopters za kawaida na propellers 4 ni "quadcopters". Vipu kwenye diagonal moja huzunguka saa, kwa upande mwingine - kinyume cha saa. Kasi ya mzunguko wa kila screw inadhibitiwa na motor yake mwenyewe. Ikiwa unaharakisha mzunguko wa screws zote nne, quadcopter itaanza kupata urefu. Ikiwa unaongeza kasi ya propellers upande mmoja na kupunguza kasi kwa upande mwingine, itaruka kwa upande. Naam, ikiwa unaongeza kasi ya rotors ya saa na kupunguza kasi ya rotors counterclockwise, drone itageuka. Na gyroscopes na accelerometers humruhusu kuzunguka angani na kudumisha usawa.

Ndege isiyo na rubani ya Phantom III (Picha: Marco Verch)

Mtu yeyote ambaye anataka kudhibiti copter, lakini anaogopa kuipiga kwa jaribio la kwanza, anapaswa kuzingatia mpango wa simulator ya Aerofly Professional Deluxe. Lo, ni drones ngapi aliweza kuokoa kutoka kwa ajali isiyoweza kuepukika ...

Drone sio anasa, lakini njia ya utoaji

Haikuwa bure kwamba tuliandika juu ya mapinduzi mwanzoni mwa kifungu - ndege zisizo na rubani tayari zimeingia katika maeneo mengi, mara moja na kwa mabadiliko yote ya anga ya raia. Wahandisi na wavumbuzi wanakuja na njia za kisasa zaidi za kutumia drones. Hebu tuende kwa njia maarufu zaidi na za kuvutia.

Nyuma mnamo 2013 Kampuni ya Amazon alizungumza juu ya wazo kabambe la kutumia ndege zisizo na rubani kutoa bidhaa katika miji ya Amerika. Mpango wa Prime Air ulipaswa kuwa njia mpya ya kutuma bidhaa kwa wateja. Hata hivyo, teknolojia bado iko katika hatua ya majaribio, na haijulikani ni nini wakati ujao unasubiri. Haiwezekani kwamba atachukua nafasi utoaji wa barua, lakini hakika itachukua nafasi yake.

Amazon ndio kampuni ya kwanza kuchukua kwa umakini utengenezaji wa ndege zisizo na rubani kwa mahitaji yake yenyewe.

Mnamo Machi mwaka huu, kizazi cha nne cha Phantom drones kutoka DJI zilianza kuuzwa. Wazalishaji wamewapa njia kadhaa za uendeshaji. Kwa mfano, katika hali ya ActiveTrack drone itafuata lengo lililobainishwa; Wakati huo huo, kifaa kinaweza kufuatilia vikwazo na kuruka kwa makini karibu nao. Malipo ya drone ni ya kutosha kwa nusu saa ya kazi, na kasi ya juu ndege - hadi kilomita 72 kwa saa! Gharama ya "toy" kama hiyo ni kidogo chini ya dola elfu moja na nusu. Video ya matangazo ya drone inaonyesha moja ya matumizi ya Phantom - mkulima mpweke akifuatilia mifugo yake.

Video hii inaonyesha moja ya maeneo ya matumizi ya Phantom - mkulima mpweke akifuatilia mifugo yake.

Mdanganyifu wa Uswizi Marco Tempest alitumia drones 24 katika kitendo chake. Mfumo wa hali ya juu uliotengenezwa na wahandisi wa Kijapani uliruhusu drones kuratibu mienendo angani. Kwenye chumba unaweza kuona densi ya kweli ya drones: wanazunguka karibu na mtu wa udanganyifu, kwa pamoja wanatoa "wimbi" na kuchukua zamu kuruka kwenye koti moja.

Walakini, utendaji mwingine ulijumuishwa katika Kitabu cha rekodi cha Guinness. Katika ufunguzi wa CES 2016, mamia ya quadcopters zilizo na LEDs zilichukua hewa. Wakati orchestra ya moja kwa moja kwenye nyasi ilicheza "Mandhari ya Hatima" kutoka kwa Beethoven's Symphony No. 5, drones ziliunda miundo tofauti na "kukonyeza" kwa rangi zote za upinde wa mvua.

Utendaji wa drone wakati wa ufunguzi wa CES 2016. Hakuna shaka - drones itakuwa sehemu muhimu ya sekta ya burudani.

Labda matumizi maarufu zaidi ya drones ni upigaji picha na video. Kamera za vipindi vya Runinga kuhusu filamu ya kusafiri kabisa maoni ya ajabu kutoka kwa jicho la ndege - iwe bahari ya utulivu au nyika iliyofunikwa na theluji, nyika isiyo na mwisho au jiji lenye shughuli nyingi. Ikiwa hapo awali wafanyakazi wa filamu walilazimika kukodisha helikopta, sasa ndege zisizo na rubani zimerahisisha maisha. Na ukweli kwamba wanaweza kupiga kutoka urefu wa chini hutoa faida ya ziada.

Drones pia hutumiwa kwenye seti ya sinema kubwa. Ziv Marom, mmiliki wa kampuni ya ndege zisizo na rubani ZM Interactive, anasema, "Tumenasa kila kitu kuanzia miziki ya mizinga hadi majengo ya kulipuka hadi pikipiki zinazoruka nazo." Neil Fried, makamu wa rais wa Motion Picture Association of America, pia alisema hivi kuunga mkono vifaa hivyo: “Mifumo ya ndege zisizo na rubani huipa tasnia ya televisheni na filamu ubunifu na kabisa. njia salama utengenezaji wa filamu Wanafungua uwezekano mpya wa kuunda matukio ya angani ya kipekee na ya kusisimua kweli."

Mkurugenzi na mwigizaji wa sinema Randy Scott Slavin aliandaa tamasha la kwanza la filamu duniani lililojitolea kurekodi filamu kutoka kwa ndege zisizo na rubani mnamo 2014. Hiyo ndiyo inaitwa: "Tamasha la Filamu ya New York City Drone" (NYCDFF). Hivi ndivyo mkurugenzi mwenyewe anavyotoa maoni juu ya utumiaji wa ndege zisizo na rubani: "Tamasha hili linahusu ndege zisizo na rubani tunazotumia katika sanaa. Nina hakika kwamba upigaji picha wa drone utatumika katika kila nyanja katika siku zijazo. Masharti ya shindano yalikuwa rahisi sana: video haipaswi kudumu zaidi ya dakika 5 na angalau nusu ya muda inapaswa kupigwa picha kwa kutumia drone. Kwa jumla, zaidi ya video 150 zilitumwa kwenye tamasha hilo, 8 kati ya hizo zilishinda katika kategoria tofauti.

Je, video hii inajulikana? Huyu ni mmoja wa washindi wa tamasha la filamu la drone

Lakini drones sio tu kwa burudani. Huduma za uokoaji hutumia ndege zisizo na rubani kushika doria, kufuatilia wanyama na kutafuta wasafiri waliopotea. Kwa msaada wa drone, ni rahisi kutambua chanzo cha moto wa msitu au mvuvi asiyejali ambaye alichukuliwa kwenye barafu inayozunguka mto. Aina ya ishara ya drones fulani ni kilomita kadhaa, na hii mara nyingi inatosha ikiwa wataanza kutafuta mtu. Tatizo la kukosa watu linawahusu sio waokoaji tu, bali pia wanasayansi: Wahandisi wa Uswisi walielezea jinsi "walivyofundisha" ndege isiyo na rubani kusafiri msituni kwa kutumia mitandao ya neva. Ndege isiyo na rubani inaruka kwa urefu wa urefu wa binadamu kando ya njia ambazo watu hutembea. Katika siku zijazo, mfumo huu utafanya iwezekanavyo kupata mtu haraka msituni, haswa ikiwa haonekani kutoka kwa urefu nyuma ya miti ya miti. Ili kufanya hivyo, itakuwa ya kutosha kuzindua drones tano au sita zilizopangwa kwenye msitu.

Kwa upande wake, wapiganaji wa moto wa Moscow hivi karibuni walinunua quadcopter mbili. Wazima moto wanapanga kutumia ndege zisizo na rubani kutathmini eneo la moto na kugundua vyanzo vyake kutoka angani. Kwa nadharia, hii sio tu kuzima moto kwa kasi, lakini pia kuzuia kuenea kwao zaidi. Na wapiganaji wa moto wenyewe wataweza kuepuka kujiweka katika hatari mara nyingine tena. Inabakia kusubiri kuanzishwa kwa teknolojia mpya.

Kampuni za utengenezaji tayari zimegundua uwezo ambao ndege zisizo na rubani zina. Kwa hivyo, wahandisi walianza kutoa drones zinazolenga watumiaji wa mwisho. Usafirishaji wa mizigo? Wacha tuongeze uwezo wa kubeba. Upigaji video? Hapa kuna kamera ya ubora wa juu. Ufuatiliaji na usalama? Hebu tuongeze urambazaji wa GPS na uhuru. Na ikiwa umechoka na ndege zisizo na rubani za watu wengine zikiruka juu kila wakati, basi hapa kuna bunduki ya wavu ambayo unaweza kupiga drones za watu wengine.

Njia ya Roboti ya Hiro Lab: Drone ya Uwindaji ya Drone

Kwa nini drones inaweza kuwa shida

Idadi ya drones inakua kila siku, na kuenea kwao kunaweza kusababisha matatizo mengi. Na jambo hapa sio kwamba drones zote zinaweza kugeuka ghafla dhidi ya ubinadamu, ingawa zamu kama hiyo haipaswi kutengwa. Maendeleo siku zote yana pande mbili. Ndege zisizo na rubani zimefungua fursa mpya kwa watu katika eneo lisilotarajiwa kabisa, lakini jamii haikuwa tayari kwa kuwa roboti nyingi za kiotomatiki zingeruka katika mitaa ya jiji, zikifanya shughuli mbali mbali. Ni sawa ikiwa drone moja kama hiyo inabeba kifurushi. Je, ikiwa anakutazama? Au kuna bomu kwenye kifurushi?

Kwa njia, filamu halisi inatayarishwa kuhusu uasi wa drone

Inatosha kutaja matatizo machache dhahiri ambayo yataonekana pamoja na kuenea kwa kiasi kikubwa cha drones. Kwanza, ndege zisizo na rubani huwaweka watu katika hali mbaya. Fikiria kuwa wewe ni nyota wa TV. Umekaa nyumbani, ukinywa chai kwa raha jikoni, na ghafla kwenye dirisha (hebu sema, kwenye ghorofa ya kwanza) unaona mtu akichukua picha yako. Uvamizi wa kweli faragha! Na ikiwa unaweza kufikia makubaliano na mpiga picha, basi fikiria kuwa drone inakurekodi. Ni mali ya nani? Picha zitaenda wapi? Na ikiwa utaivunja, basi pia utawasilishwa kwa madai ya uharibifu wa mali. Matukio kama haya yalitokea kila mara kwenye seti ya sehemu ya saba " Star Wars" Mashabiki hawakuweza kusubiri filamu hiyo kutolewa na mara kwa mara walirusha ndege zisizo na rubani moja kwa moja kwenye seti. JJ Abrams hata alilazimika kuagiza ulinzi dhidi ya ndege zisizo na rubani - mfumo ambao ungearifu kuhusu mbinu ya ndege zisizo na rubani. Jambo lile lile sasa linatokea na sehemu ya nane.

Mashabiki walitumia ndege zisizo na rubani kupiga picha seti ya The Force Awakens na wakafahamu kuwa Millennium Falcon itatokea kwenye filamu hiyo.

Pili, nani atadhibiti anga na vipi? Ikiwa ndege na helikopta tayari zina sheria zao, basi katika uwanja wa drones kuna fujo kamili. Ni nani atakayelaumiwa ikiwa ndege mbili zisizo na rubani zitagongana angani? Au, Mungu apishe mbali, ndege isiyo na rubani na ndege? Je, ikiwa ndege isiyo na rubani itaruka kwenye mali ya kibinafsi? Na hata ikiwa umeweza kupata quadcopter isiyojali, jinsi ya kutambua mmiliki wake? Ilikuwa ni kutatua maswala haya ambayo usajili wa watu wengi ulianzishwa, uliopitishwa huko USA na Urusi. Usajili wa drone unaweza kushughulikiwa kwa njia nyingi, lakini bila shaka itawafanya wamiliki wa drone kuwajibika zaidi. Kwa mfano, hivi majuzi katika uwanja wa ndege wa Paris kulikuwa na tukio la hatari kati ya ndege ya kutua na drone ya kibinafsi. Kwa bahati nzuri, hakuna kitu cha kutisha kilichotokea na ndege bado ilitua. hali ya kawaida. Hata hivyo, polisi bado hawajajua ndege hiyo isiyo na rubani ilitoka wapi na ni nani aliyekuwa akiidhibiti.

Tatizo la tatu muhimu la drones linahusiana na washambuliaji. Kama kwingineko, eneo hili lina walaghai wake, wezi na wahalifu wengine wanaotaka kufaidika na njia haramu. Kwa mfano, hacker SkyJack alielezea katika blogu yake udukuzi wa drone ya Parrot. Alitengeneza drone yake mwenyewe ya udukuzi, akiivaa nayo vifaa vya ziada Na programu maalumu. Kifaa hiki kina uwezo wa kunasa mawimbi ya ndege zisizo na rubani zilizo karibu na kuzidukua uhusiano wa wireless na kupata udhibiti wa vidhibiti na kamera ya ndege isiyo na rubani ya mtu mwingine. Na kila kitu kitakuwa sawa, lakini tangu 2010, zaidi ya nusu milioni ya quadcopter za brand ya Parrot zimeuzwa. Kuna kitu cha kufikiria. Hata hivyo, tatizo linaweza kutatuliwa kwa kurekebisha programu.

Ndege isiyo na rubani ya Parrot ambayo ilidukuliwa na mdukuzi (Picha: Nicolas Halftermeyer)

Ndege tano zisizo na rubani zisizo za kawaida

Tumeandika juu ya matumizi maarufu ya drones. Hata hivyo, kuna mifano isiyoweza kulinganishwa ambayo inastahili kutajwa maalum. Haiwezekani kupata matumizi mengi, lakini mtu hawezi kushindwa kutambua sifa za waundaji wao. Au angalau fantasy yao.

Hoverboard isiyo na rubani

Mvumbuzi wa Kanada Catalin Alexandru Duru aliunda hoverboard, ambayo ni multicopter yenye kiasi kikubwa skrubu Mhandisi huyo aliruka karibu mita 300 juu yake, na hivyo kuweka rekodi ya ulimwengu. "Karibu sawa," Marty McFly angesema.

Kizima moto kisicho na rubani

FAROS ni ndege maalum isiyo na rubani ya kuzimia moto ambayo inaweza kutambaa kwenye kuta (kupenya korido na vijia nyembamba) na imeongeza upinzani dhidi ya moto. Kwa kuongeza, quadcopter inasafiri vizuri katika vyumba vya moshi na inaweza kuhimili joto la juu.

drone ya rotorcraft

XPlusOne ni drone yenye umbo la X ambayo hufanya kazi kama quadcopter ya kawaida inapopaa. Lakini mara tu inapopata urefu, inageuka digrii 90 na kuruka zaidi kama rotorcraft. Katika hali hii, XPlusOne ina uwezo wa kufikia kasi ya hadi 100 km/h.

Drone ya chupa

Sprite ni drone nzuri ambayo itakuwa muhimu kwa msafiri yeyote. Mmiliki wake anaweza kujenga njia kulingana na kifaa cha mkononi, na ndege isiyo na rubani itamfuata kila mahali. Sprite pia haogopi vumbi, haina kuzama ndani ya maji na ina mabawa ya kukunja. Jambo kuu sio kumwaga kahawa ndani yake kwa bahati mbaya: ni sawa na thermos ya kawaida.

Ndege isiyo na rubani ya mtoto

Miniature SKEYE Nano Drone inajivunia ukubwa wake - inafaa kwa urahisi katika kiganja cha mkono wako. Hata hivyo, labda hii ndiyo faida yake pekee. Microcopter hii inafanya kazi kwa si zaidi ya dakika 10, lakini inashtakiwa kutoka kwa USB ya kawaida.

Drone namba moja, jiandae

Kwa hakika tunaweza kusema kwamba drones zimepenya maisha yetu kila mahali. Wanatumikia serikali, hutolewa kwa kiwango cha viwanda, tayari wana tamasha lao la filamu na maonyesho yao ya kisanii. Inaweza kuonekana, ni nini kingine unaweza kuja na drones?

Tayari tumetaja Ligi ya Mashindano ya Drone, lakini bila shaka kutakuwa na aina mpya za mashindano ya drone zinazokuja. Wengi wenu mmesikia kuhusu mashindano ya roboti kama vile Robot Wars au BattleBots, ambapo roboti hulemaza kila mmoja kwa njia mbalimbali: ama kuzigonga, kuzipiga kwa nyundo, au kitu kingine. Ukipeleka mashindano ya uharibifu wa roboti hewani, ongeza vizuizi na kutangaza kwenye skrini ukiwa na mwonekano wa mtu wa kwanza, utapata kipindi cha kusisimua!

Katika tasnia ya burudani, ndege zisizo na rubani zinaweza kuwa mali ya maonyesho mepesi. Kundi lililopangwa la quadcopters linaweza kuonyesha takwimu changamano, zikipanga mstari kwa mpangilio fulani. Itaonekana kama taji kubwa ya maua. Kulikuwa na kitu kama hicho kwenye hotuba ya Intel, lakini vipi ikiwa kuna drones zaidi na takwimu zinakuwa ngumu zaidi? Hebu fikiria ufunguzi wa Michezo ya Olimpiki huku mamia ya ndege zisizo na rubani zikizunguka angani!

Ili kukabiliana na kundi la drones, algorithms ya udhibiti inahitaji kuendelezwa na kuboreshwa. Tayari kuna programu zinazoweza kusawazisha vifaa vilivyo angani. Katika siku zijazo, hakika kutakuwa na msisitizo wa kuendeleza programu ambayo itatuwezesha kudhibiti haraka copters na kufanya kazi kubwa. Kwa mfano, kusawazisha drones na kila mmoja ili kupiga video ya panoramiki.

Kwa ujumla, taaluma ya mwendeshaji na msanidi wa mifumo ya udhibiti wa UAV itakuwa muhimu zaidi. Kutakuwa na kozi za kusimamia na kupanga drones, ambapo mtu yeyote anaweza kujifunza jinsi ya kuendesha drone. Makampuni mengine ambayo yanafanya kazi na idadi kubwa ya vifaa (kwa mfano, Amazon na huduma yake ya utoaji) itafungua nafasi za waendeshaji ambao watalazimika kufuatilia uendeshaji wa drones.

Haitafanya bila wanasayansi ambao wataalam katika kujifunza mashine kwa drones. Je, ikiwa quadcopter yenye kamera ingepakiwa na programu ambayo inaweza kuchanganua uso wa mtu kutoka kwa picha ya papo hapo na kutafuta kiberiti kwenye hifadhidata ya polisi? Kila kituo cha polisi kitapokea dazeni kadhaa za ndege zisizo na rubani kwa kila eneo, ambazo zitakuwa na shughuli nyingi za kushika doria mitaani na kupiga picha. Mahali fulani uhalifu ulitokea - na sasa tayari umerekodiwa kwenye kamera. Kwa njia, polisi pia watahitajika waendeshaji kitaaluma ndege zisizo na rubani.

Ndege zisizo na rubani za kuudhi kutoka City 17 (Half-Life 2)

Na ikiwa tutachukua mada ya uchunguzi ya kushangaza zaidi, tunaweza kufikiria teknolojia ambayo itaunganisha ndege zisizo na rubani kwenye mtandao wa jiji. Tayari, mitaa ya miji mikubwa imejaa mamia ya kamera, lakini vipi ikiwa kamera hizi pia zinaruka? Miundombinu nzima itaibuka yenye uwezo wa kufuatilia eneo na tabia za watu. Ikiwa drones zina silaha na kitu (angalau cha kushangaza), zitaweza kuzuia ghasia kubwa. Magari ya haraka na yanayoweza kubadilika yatakuwa ya kwanza kufika kwenye eneo la uhalifu. Na uwezekano wa mhalifu kutoroka utapunguzwa sana ikiwa drone inaweza kupokea habari haraka kutoka kwa kamera za usalama za jirani na kuhesabu njia ya mtu anayetoroka.

Teknolojia ya drone itaanzisha mbio za silaha za kweli. Washambuliaji hakika wataonyesha werevu. Kampuni za "Uongo" zitafungua ambapo unaweza kupata kitambulisho bandia ili kusajili ndege yako isiyo na rubani. Je, ndege yako isiyo na rubani imekamatwa? Na inageuka kuwa yeye sio wako kabisa. Wadukuzi watajaribu kupata ufikiaji wa picha na video kutoka kwa ndege zisizo na rubani za doria. Wezi wataanza kuwinda mifano ya gharama kubwa ya drone, pamoja na mizigo ambayo watatoa. Kampuni zinazoshindana zitafanya chochote kuangusha kifaa cha kampuni nyingine au kukidhuru.

Kwa njia, kuhusu mwisho, maendeleo ya vifaa vinavyolenga kuzima drone tayari yanaendelea. Kuanzia kwenye kipokezi cha kipingamizi cha banal ambacho kinanasa adui kwenye wavu (hizi tayari zinatumiwa na polisi wa Japani), na kumalizia na silaha maalumu inayoshikiliwa na ndege isiyo na rubani ya SkyWall, inayokumbusha zaidi kirusha roketi kutoka kwa mchezo wa video. Inaweza kurusha retiki na malipo ya EMP kwa umbali wa hadi mita 100 na ina mfumo wa akili wa kupata walengwa. Hakika katika siku zijazo kutakuwa na makombora maalum ya homing ambayo yataangusha ndege zisizo na rubani.

Bunduki ya kurusha ndege zisizo na rubani ina uzito wa karibu kilo 10. Kupakia upya huchukua sekunde 8

Jambo baya zaidi litatokea ikiwa ndege zisizo na rubani zitaanza kutumika kuandaa mashambulizi ya kigaidi. Ndege isiyo na rubani inaweza kupita kwa urahisi vigunduzi vya chuma kwa kuruka ndani dirisha wazi majengo au kwa kuingia kwenye tovuti kutoka angani, na gaidi mwenyewe ataidhibiti kutoka umbali salama. Na kwa upande wa algoriti zilizotengenezwa tayari, gaidi hatahitaji jopo la kudhibiti - washa tu drone, bonyeza vitufe vichache, na vilipuzi vilivyofichwa kama shehena vitawashwa. wakati sahihi. Matarajio ya kutisha. Tunatumahi kuwa huduma maalum pia zitapata kitu cha kuua kadi hii.

* * *

Mifano iliyoelezwa hapo juu ni tone tu kwenye ndoo. Kila siku, matumizi zaidi na zaidi ya ndege zisizo na rubani yanapatikana kote ulimwenguni. Maendeleo hayawezi kuepukika. Bila shaka, hupaswi kutarajia kwamba kesho Post ya Kirusi itabadilika kwa kiasi kikubwa kwa quadcopters na kutoa vifurushi kutoka kwa ofisi ya posta kwa msaada wa postmen buzzing. Na suala hapa sio kwamba teknolojia inakuja kwa nchi yetu kwa kuchelewa. Jamii yenyewe bado haijawa tayari kwa ukweli kwamba ndege zisizo na rubani zitakuwa zikipepea huku na huko angani - lakini itakuaje juu ya kichwa chako?!

Lakini mapema au baadaye siku zijazo zitakuja, na inafaa kuitayarisha. Kwa hivyo ikiwa una nia ya magari ya angani yasiyo na rubani, sasa ndio wakati wa kuanza kuyasoma na kuyasanifu. Au tayarisha sheria zinazokubalika za kudhibiti matumizi yao.

Soko la drone linakabiliwa na ukuaji wa ajabu. Soko la kibiashara na burudani la ndege zisizo na rubani litakua hadi takriban $127 bilioni ifikapo 2020, kulingana na ripoti kutoka PriceWaterCoopers House. Nambari zinaonekana kuwa zisizo za kweli unapozingatia kuwa soko sasa ni dola bilioni 2 tu. Je! kuruka kama hii kwa 6000% kunaweza kuelezewaje?

Ni rahisi. Ndege zisizo na rubani zinabadilisha ulimwengu wetu, kama vile simu zilivyofanya hapo awali. Katika makala hii tumeandaa nadharia 6 kuu! maendeleo ya drone.

1. Bei ya drones inashuka kwa kasi, karibu kila mtu anaweza kumudu kununua drone

Ndege zisizo na rubani zinakuwa maarufu zaidi siku baada ya siku, kati ya wapendaji na wataalamu. Gharama ya kubuni, maendeleo na uzalishaji inapungua polepole.

Hii ni kutokana na ukweli kwamba makampuni makubwa ya viwanda yanaboresha taratibu za kuunda drones, kusawazisha uzalishaji na kuokoa kwa vipengele kupitia ununuzi mkubwa, bila kupoteza ubora wa vifaa. Matokeo yake, mnunuzi hupokea kifaa cha ubora kwa bei nzuri.

Na sio wanunuzi wa kawaida tu, kampuni nyingi za kibiashara zimeelekeza mawazo yao kwa drones na bei zao. Kutumia drones katika tasnia yako kunaweza kuifanya kampuni kuwa kiongozi wa soko. Wizara ya Kazi ya Shirikisho la Urusi tayari imeidhinisha taaluma ya operator wa UAV, na kupokea vyeti zaidi. Wataalamu wanakadiria kuwa nchini Marekani pekee, ajira mpya 100,000 zitatolewa kwa waendeshaji wa ndege zisizo na rubani katika miaka 7 ijayo.

2. Ndege zisizo na rubani zinaweza kuingia mahali ambapo mtu, ndege au helikopta haziwezi kwenda.

Ndege zisizo na rubani zinazidi kuanza kuchukua nafasi ya binadamu au ndege za kawaida. Na hii haishangazi, kwa sababu drones ni nafuu kutumia, hakuna hatari kwa maisha ya binadamu na hakuna haja ya kutumia vifaa vya gharama kubwa. Ndege zisizo na rubani pia hufungua njia mpya za utafiti ambazo hazikuwepo hapo awali.

Ndege isiyo na rubani tayari inatumika katika majukumu mapya, ambayo hayakupatikana hapo awali, kama vile kukusanya miamba ya volkeno kutoka kwa volkano inayolipuka. Kwa sababu za kusudi, mtu au ndege nyingine haiwezi kufika huko, lakini drone inaweza!

Nyingine ya maendeleo ya hivi karibuni ni aquadron. Ndege hii isiyo na rubani ni sawa na ndege wa baharini; inaweza kuruka angani, kupiga mbizi ndani ya maji, na kurudi mahali pa kuanzia. Drone hii bado ni mfano tu, kazi kuu ni kupata sampuli za maji katika maeneo magumu kufikia au wakati wa dharura: kumwagika kwa mafuta au kuvuja kwa kemikali. Hapo awali, masomo kama hayo yalikuwa magumu kutekeleza au ghali sana.

Ndege isiyo na rubani pia hutumika kuchunguza eneo wakati wa dharura. Kutangaza video mtandaoni kutoka kwa ndege isiyo na rubani hukuruhusu kutathmini ukubwa wa maafa na kupanga vyema hatua za kuondoa matokeo au kukabiliana na maafa.

Ndege zisizo na rubani hutumika katika misheni ya kibinadamu ya Umoja wa Mataifa kufuatilia shughuli za wanamgambo maeneo ya hatari. Kwa mfano, nchini Kongo na Rwanda, ndege zisizo na rubani zinafuatilia kwa makini hali hiyo, na wakazi wa eneo hilo wana imani kwamba walinda amani wa Umoja wa Mataifa wataweza kuhakikisha usalama wao.

3. Ndege zisizo na rubani husaidia utekelezaji wa sheria kudumisha utulivu

Tayari, fedha zilizotolewa kwa uundaji wa drones za ubora wa juu zinakusanya uwekezaji mkubwa. Kusudi kuu la drones kama hizo litakuwa kugundua dharura na kupata picha kamili ya kile kinachotokea angani mtandaoni. Hapo awali, na hata sasa, helikopta na vifaa vya gharama kubwa vilitumiwa kwa madhumuni hayo.

Ni rahisi sana kudhibiti drones kama hizo. Hili lilivutia usikivu wa idara nyingi za Wizara ya Mambo ya Ndani na Wizara ya Masuala ya Dharura. Kwa msaada wa ndege zisizo na rubani, wafanyikazi wanaweza kufuatilia washukiwa, kufuatilia sheria na utaratibu, kugundua dharura na kuwaondoa kwa ufanisi.

Uwezo wa kipekee wa drones kukusanya habari muhimu, pamoja na bei yao ya chini na saizi ndogo, itazifanya kuwa muhimu kwa utekelezaji wa sheria katika siku zijazo.

4. Ndege zisizo na rubani huwasaidia wakulima

Biashara zaidi na zaidi za kilimo zimevutiwa na drones za hali ya juu kama suluhisho la kuongeza uzalishaji: ndege zisizo na rubani zina uwezo wa kupata mazao yanayougua magonjwa au ukosefu wa mbolea au dawa. Wachambuzi wanatabiri uwezekano mkubwa wa matumizi ya drones katika kilimo kama otomatiki ya bei ya chini. Wanaweza kubadilisha sana hali katika soko hili, na kushuka kwa bei ya drones huchangia tu mwelekeo huu.

Kutumia ndege zisizo na rubani kutengeneza ramani za mashamba huruhusu wakulima kupata manufaa makubwa ya kiuchumi, kwani utatuzi wa picha za angani kutoka kwa ndege zisizo na rubani ni wa juu zaidi kuliko picha za satelaiti, na gharama ya kupata picha hizo ni ya chini sana kuliko na AFS ya kawaida, ambayo inaweza pia kuwa Ubora mbaya kutokana na hali ya hewa ya mawingu.

Kuna faida tatu kuu za kutumia drones katika kilimo. Kwanza, kwa kutazama shamba kutoka angani, unaweza kugundua shida dhahiri mara moja: maeneo yenye umwagiliaji duni, kushambuliwa na wadudu au wadudu na shida zingine za kawaida katika kilimo.

Pili, kamera kwenye drones za bodi zinaweza kupiga sio tu kwenye safu inayoonekana, lakini pia katika IR na safu zingine. Picha kama hizo hukuruhusu kuelewa kwa usahihi hali ya mazao yanayokua na kuona ni nini kisichoweza kufikiwa na jicho la kawaida la mwanadamu.

Tatu, ndege zisizo na rubani zinaweza kusanidiwa kuruka kiotomatiki juu ya uwanja kwa hiari yako, kila wiki, siku au saa. Kwa njia hii, inawezekana kukusanya taarifa kwa ajili ya uchambuzi, ambayo ilikuwa kivitendo haiwezekani kabla.

Matumizi ya ndege zisizo na rubani kama vinyunyizio vya dawa na mbolea ndiyo yameanza kufanyiwa majaribio. Tayari ufumbuzi tayari, lakini haziwezi kuitwa zimekamilika. Katika siku zijazo, tunaweza kutarajia ndege zisizo na rubani zitajijaza dawa za kuulia wadudu, zinyunyiziwe shambani mahali panapofaa tu, zichaji wakati betri iko chini, kukamilisha misheni na kuruka kurudi kwenye karakana. Na kadhalika na frequency unayohitaji.

5. Ndege zisizo na rubani zinaweza kupeleka vitu kwenye maeneo ambayo ni vigumu kufikiwa

Watu wengi tayari wamesikia kuhusu majaribio ya Amazon kuwasilisha bidhaa kwa kutumia ndege zisizo na rubani. Kwa bahati mbaya, kwa sasa matatizo makubwa katika mwelekeo huu kutokea kwa sababu ya marufuku ya ndege na serikali. Hata hivyo, ndege zisizo na rubani hutumika kikamilifu kufikisha sehemu ambazo ni vigumu kufikiwa.

Kwa mfano, nchini Uswisi, huduma ya posta ya ndani hutumia ndege zisizo na rubani kupeleka maagizo kwenye maeneo ambayo ni magumu kufikiwa. Vijiji vilivyojitenga vya milima ya Uswizi mara nyingi ni vigumu kufika. kwa njia ya kawaida. Ndege zisizo na rubani zinaweza kutoa maagizo kwa urahisi kwa vijiji hivi. Hii ni muhimu hasa kunapokuwa na hitaji la dharura la kupeleka vifaa vya matibabu au mizigo mingine muhimu.

Akizungumzia dawa, nchini Malawi mwaka 2016, kwa msaada wa UNICEF, mpango wa kukabiliana na maambukizi ya VVU ulizinduliwa, ambao uliathiri watoto wengi nchini humo. Drones zina jukumu muhimu katika mpango huu.

Ndege zisizo na rubani hupeleka damu kutoka kwa watoto wachanga na watoto wadogo hadi kwenye maabara kwa ajili ya kupima VVU. Kwa njia hii, serikali inapanga kupunguza muda unaohitajika kupata matokeo. Hapo awali, mchakato huu unaweza kuchukua wiki kadhaa, kwani majaribio yalitolewa na lori au pikipiki. Ni muhimu sana kwamba watoto wanaweza kupata msaada haraka iwezekanavyo.

Kwa kuongezea, ndege hizi zisizo na rubani zinaweza kugundua majanga ya asili yanayotokea mara kwa mara katika nchi hii, kama vile ukame au mafuriko.

Mafanikio ya mradi huu yatasababisha uboreshaji wa hali hiyo, sio tu katika nchi hii, bali pia katika mikoa mingine yenye shida ya sayari yetu.

6. Taaluma mpya - rubani wa gari la anga lisilo na rubani

Katika nchi yetu, mnamo Julai 2016, sheria ya shirikisho ilipitishwa ambayo iliathiri moja kwa moja UAVs. Mnamo Januari 2017, taaluma rasmi ya operator wa UAV ilionekana. Kwa majira ya joto ya 2017 wanataka kuanzisha usajili wa lazima wa drones. Haja ya wataalamu wanaoweza kuendesha ndege zisizo na rubani hakika inakua, na idadi ya kazi itaendelea kuongezeka.

Kimsingi, kazi zitaonekana katika tasnia zinazohusiana na upigaji picha wa kamera - katuni, usimamizi wa ardhi, uchunguzi wa ardhi, sinema, upigaji picha wa michezo uliokithiri na upigaji picha wa kisanii. Kadiri bei ya ndege zisizo na rubani inavyopungua, idadi ya maagizo na usambazaji itaongezeka tu.

Kadiri soko la ndege zisizo na rubani linavyokua, ndivyo pia tasnia ya mafunzo ya waendeshaji wa UAV. Katika siku za usoni, tunaweza kutarajia kwamba udhibiti wa drones utapatikana tu kwa wale watu ambao wamefunzwa katika vituo maalum.

Wakati ujao mzuri unangojea. Mazoezi ya miaka ya hivi karibuni yameonyesha kwa hakika kwamba darasa hili la mashine limekuja kwetu kwa muda mrefu, ikiwa sio milele. Wao ni hodari, wao ni haraka, wao ni maneuverable. Wanaweza tayari kufanya mengi wenyewe, bila kuhitaji kabisa mtu. Kufikia sasa wana kisigino kimoja tu cha Achilles, sehemu moja iliyo hatarini sana - chanzo cha nishati, au betri tu. Leo bado ni nzito na dhaifu, lakini miujiza tayari inafanywa na artifact kama hiyo. Wacha tuangalie mustakabali wa marafiki zetu wa drone.

Mauzo ya ndege yataongezeka mara tatu katika kipindi cha miaka mitatu ijayo, kulingana na Utawala wa Shirikisho la Anga. Mauzo yataongezeka kutokana na maendeleo ya teknolojia ya ndege zisizo na rubani, uwezo mpya na kuanzishwa kwa roboti hizi zinazoruka katika maeneo mengine isipokuwa sekta ya burudani inayojulikana tayari.

Drones zinazidi kuwa zana maarufu ya kufanya kazi kubwa za biashara.

Mwaka mpya ulianza na mfululizo wa matangazo katika sekta ya drone katika 2017 Consumer Electronics Show (CES). Kwa ujumla, bidhaa hizi mpya ziko katika makundi matatu: drone za viwandani, drones za selfie za watumiaji, na drones za ajabu za mbio. Baadhi ya ndege zisizo na rubani zimekuwa ndogo na zinazoweza kusongeshwa zaidi, zingine zimekuwa na akili zaidi shukrani kwa mifumo ya uhuru usaidizi wa urambazaji na uhalisia pepe.

Ndege zisizo na rubani zinazoona na kufikiria

"Teknolojia za kuzuia maono na migongano ziliibuka mwaka wa 2016," Anil Nanduri, makamu wa rais wa Kundi la New Technologies na meneja mkuu wa magari ya anga yasiyo na rubani katika Intel Corporation. Aliongeza pia kuwa teknolojia hizi zinaanza kuja kawaida kwenye mifano mpya ya drone.

"Mwaka huu, mifumo itakuwa zaidi ya kustahimili makosa, ambayo ni, itatekeleza uwezo wa kufidia utendakazi endapo mashine itashindwa kuona," alisema. "Teknolojia za sensorer zitaruhusu ndege zisizo na rubani kuruka kwenye ukungu na hali zingine ngumu za hali ya hewa."

Kwa mfano, drone ya Yuneec Typhoon H yenye kamera ya Intel RealSense 3D inaweza kuepuka migongano kwa kuunda ramani ya 3D ya nafasi inayoonekana kwa wakati halisi na "kukumbuka" eneo la vitu ili kuruka karibu nao.

Mifano iliyotolewa mwaka 2016 na DJI - Mavic Pro na Phantom 4 - vifaa na sensorer

, ambayo inachunguza nafasi ya vizuizi vilivyo mbele na chini. Na ndege isiyo na rubani ya hivi punde zaidi ya DJI, Inspire 2, inaongeza vihisi vya infrared vinavyoelekea juu ili kuboresha uwezo wa kuepuka mgongano katika maeneo machache.

Mwono wa mashine na akili bandia hurahisisha ndege zisizo na rubani kuruka na kuhakikisha safari salama.

"Baada ya muda, hatua zaidi na zaidi zitakuwa za kiotomatiki - kutoka kurusha ndege isiyo na rubani, kuidhibiti wakati wa kukimbia na kukusanya data muhimu, kusambaza data hii na kuchambua kiotomatiki habari iliyopokelewa," Nanduri alisema. - Drones zinazidi kuwa na akili zaidi. Wao wenyewe watajua la kufanya, kwa hivyo kizuizi cha mahitaji ya rubani wa ndege isiyo na rubani kitapunguzwa.

Mbali na uwezo wa ajabu wa ndani ya ndege na ubunifu wa ndege zisizo na rubani zenye rota nyingi na za mrengo zisizobadilika, Nanduri anabainisha kuwa katika siku zijazo pia kutakuwa na mkazo zaidi juu ya usalama, kama vile kifaa kingine chochote kilichounganishwa kwenye mtandao.

"Teknolojia kama hiyo ya usalama tayari ipo," alishiriki. "Kilichobaki ni kutekeleza."

Kulingana na nyenzo kutoka IQ

Mfumo wa otomatiki wa kuunda drones kulingana na mahitaji

Watafiti wa CSAIL wameunda mfumo wa kwanza duniani unaomruhusu mtumiaji ambaye si mtaalamu kubuni na kutengeneza ndege isiyo na rubani yenye mzigo unaohitajika, ustahimilivu wa ndege na gharama. Baada ya kuunda toleo pepe la kifaa, mtumiaji anaweza kuendesha simulation ili kuthibitisha utendakazi wake. "Mfumo wetu unafungua fursa mpya za kuunda zaidi maombi mbalimbali, alisema mmoja wa wanachama wa timu ya wanasayansi, Wojciech Matusik. "Sasa watu hawatalazimika kutumia drones sawa kwa madhumuni tofauti." Kwa sasa, bado haijulikani ni lini mfumo uliotengenezwa utapatikana kwa umma kwa ujumla - watafiti wanaendelea kuboresha na kuboresha kila wakati.

Kwa nini usikuze ndege zisizo na rubani kwenye mirija ya majaribio?

Kauli kubwa ilitolewa na wanasayansi kutoka Uingereza, wakidai kuwa katika siku za usoni ndege zisizo na rubani zitakuzwa kwenye mirija ya majaribio. Habari hii inakumbusha zaidi ufafanuzi juu ya kipande cha sanaa kutoka kwa aina ya hadithi, na sio bidhaa ya mchakato wa kiufundi. Kwa ajili ya uzalishaji katika hali ya maabara, wanasayansi walitumia printa zinazojulikana za 3D. Lakini, kwa bahati mbaya, kutokana na teknolojia za 3D inawezekana tu kuzalisha sehemu za drones. Wingi wa kazi katika mchakato wa "kukua" ndege hufanywa na kompyuta ya kemikali. Shukrani kwa kompyuta kama hiyo, wanasayansi wanaona inawezekana kuharakisha athari katika kiwango cha Masi. Ubora wa waandishi wa utafiti ni kwamba wakati wa kutumia njia waliyopendekeza, inachukua muda kidogo sana kuunda drone. Kwa hivyo, kutengeneza drone moja unahitaji kutumia sio miezi, lakini wiki chache tu. Pia katika utabiri wao, wanasayansi wanahakikishia kwamba katika siku za usoni mchakato wa usanisi wa dijiti wa uhuru utafanya uwezekano wa kuunda vitu ngumu vya dijiti bila uingiliaji wa mwanadamu.

Chanzo: DroneFlyers

Drones zitakuwa sensorer zinazoruka

Wakati ndege zisizo na rubani zilipoingia kwenye soko la watu wengi, ziligunduliwa kimsingi kama vinyago vya kutengeneza video badala ya chombo muhimu. Pamoja na ujio wa sensorer za kizazi kipya, drones zimeingia katika awamu ya kibiashara. Wajasiriamali na makampuni wamepata matumizi mengi ya drones katika biashara ya ujenzi, kilimo, sekta ya mafuta na gesi na viwanda vingine. Kwa kweli, drones ni sensorer za kuruka.

Drones zitakuwa kiendelezi cha Mtandao

Kusambaza kazi za kompyuta kati ya drone, wingu na mtandao hukuruhusu kupata jukwaa lenye nguvu ambalo unaweza kufanya idadi kubwa ya kazi. "Kwa kuunganisha vizuri ndege isiyo na rubani kwenye wingu, unapata mfumo ambapo ndege isiyo na rubani ni kiendelezi cha mtandao," anasema Anderson.

Drones itatoa msukumo kwa maendeleo ya Linux

Ndege zisizo na rubani tayari zina vifaa maono ya kompyuta juu Msingi wa Linux. "Drones zinaonekana kama vifaa vya kuchezea, lakini kwa kweli zinaruka kwenye majukwaa ya kijasusi bandia," anasema Anderson. Maendeleo ya microelectronics hufanya iwezekanavyo kuweka zaidi na zaidi mifumo tata kudhibiti katika viwango vidogo zaidi, na bei ya vifaa hivyo inapungua kwa kasi. Anderson anatabiri kuwa hivi karibuni vifaa vitakuwa na vichakataji vyenye nguvu nyingi na gharama ya chini ya $1,000.

Drones huleta pamoja watengenezaji wa viwango vya chanzo huria

Katika miaka michache iliyopita, kampuni zisizo za kijeshi zimepata maendeleo makubwa katika maendeleo ya teknolojia isiyo na rubani, na kuchukua uongozi katika eneo hili kutoka kwa jeshi. Muundo usio wa faida wa Dronecode umeibuka - mchanganyiko wa mali zilizopo na miradi ya usimamizi wa drone za chanzo wazi. Mradi huo unaleta pamoja watengenezaji kutoka maeneo mbalimbali- teknolojia za kompyuta, akili ya bandia, teknolojia za wingu.

Ndege zisizo na rubani zimeshuka bei na kuingia kwenye soko kubwa

Drones ni haraka kuwa nafuu. Miaka kumi iliyopita ziligharimu mamilioni ya dola na zilitumiwa na jeshi, lakini leo zinauzwa katika maduka makubwa. Ndege zisizo na rubani zilipogonga rafu za Walmart, ziligharimu $1,500; sasa zinagharimu takriban $500. Anderson anatabiri kuwa bei yao itashuka hadi $50 katika siku za usoni.

Mabadiliko 5 Ya Kusisimua Zaidi Yanayokuja kwenye Sekta ya Ndege zisizo na rubani

1. Drones zitakuwa na vichakataji vya hivi punde vya rununu
   Sekta ya ndege zisizo na rubani inavutia mabilioni ya dola katika uwekezaji katika ukuzaji wa wasindikaji wapya. Hivi karibuni, ndege zisizo na rubani zitakuwa na nguvu za kompyuta kubwa, kama simu mahiri za hivi punde.
2. Mwono wa kompyuta na ufuatiliaji wa macho utakuwa kawaida kwa drones za watumiaji. Ndege zisizo na rubani bado zinadhibitiwa na wanadamu, lakini ili ziwe sehemu ya anga za mijini, lazima ziwe na uhuru. Drones zitapata "maono" kutoka kwa sensorer za ultrasonic na kamera za stereo, ambayo itawawezesha kuchunguza vikwazo katika njia yao. Wakati wa kuamua utakuwa uboreshaji wa teknolojia ya hisia-na-epuka, kwa msaada wa ambayo drones huwasiliana na kila mmoja na kwa nafasi inayozunguka. "Utafiti utathibitisha kuwa ndege zisizo na rubani zinazojiendesha ni salama zaidi kuliko zinazodhibitiwa na binadamu.
3. Wasanidi wakubwa watatumia ndege zisizo na rubani kukusanya data ya wakati halisi. Kuweka ulimwengu wa kidijitali ni ngumu, lakini drones zinaweza kuifanya. Kwa kuweka vihisi kwenye drones nyingi, tunaweza kuona sehemu yoyote kwenye sayari wakati wowote. Kwa hivyo, Autodesk, Salesforce, SAP, Google itaunda hifadhidata kubwa ambayo wanaweza kuchambua kila kitu ulimwenguni.
4. Drones zitachukua nafasi ya satelaiti. Kwa satelaiti zinazoruka juu sana na theluthi mbili ya sayari kufunikwa kabisa na mawingu kutoka angani, ndege zisizo na rubani zitakuwa njia kuu ya kutazama sayari. Satelaiti hazitaacha kutumika, lakini zitatumika zaidi kufunika maeneo makubwa yenye mwonekano wa chini.
5. Drones zitakuwa kama Wi-Fi. Katika siku zijazo, ndege zisizo na rubani zitakuwa ndogo, zenye akili na salama hivi kwamba Tume ya Mawasiliano ya Shirikisho la Marekani (FCC) haitazidhibiti, kama vile hazidhibiti Wi-Fi leo. Utawala wa Shirikisho la Anga nchini nchi mbalimbali uwezekano mkubwa watalegeza sheria ya ukuzaji wa teknolojia zisizo na rubani.

Hivi sasa, drones za quadcopter, zilizo na anuwai kubwa ya kazi, ziko kwenye kilele cha umaarufu. Vifaa hivi mahiri vinaletwa kikamilifu katika nyanja zote za uwepo wa mwanadamu, kwa hivyo maisha bila wao yangekuwa magumu zaidi. Wengi wanatabiri mustakabali mzuri kwao na kutabiri matumizi ya wingi sawa na simu za rununu.

Sehemu kuu za matumizi ya kisasa ya drones

Jeshi

Hapo awali, ndege zisizo na rubani ziliundwa kwa jeshi kama vyombo vya anga visivyo na rubani. Sasa, kwa msaada wa drones, uchunguzi unafanywa, uchafuzi wa hewa na mionzi hupimwa, mgomo wa kombora hufanywa, na hata risasi hutolewa.

Kwa mfano, unahitaji kutuma risasi kwa askari waliozungukwa katika eneo la mapigano. Hakuna mtu anayeweza kukabiliana na kazi hii isiyowezekana bora kuliko drone, na shukrani kwa ndege katika urefu tofauti, ujanja kama huo utabaki hauonekani.

Usalama

Ndege isiyo na rubani ya kwanza ilitolewa shukrani kwa kampuni ya Kijapani ya Secom. Inaruka kwa kasi ya kilomita 10 kwa saa, inarekodi nyuso za watu na nambari za leseni za gari.

Bila shaka, haitaweza kumshikilia mhalifu, lakini ni bora zaidi kuliko kamera za uchunguzi tuli. Shukrani kwa ujanja wake, inaweza kufidia kazi ya kamera kadhaa. Gharama ya mlinzi kama huyo ni dola 6,620, lakini kwa kuongezeka kwa ushindani itapungua.

Dawa

Mwanafunzi katika Chuo Kikuu cha Ufundi cha Delft alivumbua ndege isiyo na rubani yenye uzito wa kilo 4, yenye uwezo wa kusonga kwa kasi kubwa ya kilomita 100 kwa saa. Msongamano wa magari wa jiji si tatizo kwa mtoto huyu, kwa hiyo alikuwa na kifaa kidogo cha kupunguza fibrilla ili kuokoa maisha ya watu wenye matatizo ya moyo.

Opereta wa drone humpigia simu mtu aliyepiga simu na kumtumia maagizo ya jinsi ya kutumia kipunguza moyo.

Barua

Mtandao maarufu wa posta duniani wa DHL ulijaribu kwa mara ya kwanza ndege isiyo na rubani mnamo 2013. Baadaye walitangaza kwamba katika siku zijazo wanapanga kutumia msaada wa drones katika msingi wa kudumu, na utoaji wa bidhaa kwenye maeneo magumu kufikia utaangukia hasa kwenye mabega ya ndege zisizo na rubani.

Vifurushi vitakamilika ndani ufungaji wa kuzuia maji, na jumla ya njia (safari ya kwenda na kurudi) itakuwa karibu kilomita 24.

Kilimo

Huko Japan na Merika, ndege zisizo na rubani zimepata matumizi katika tasnia ya kilimo. Wananyunyizia mbolea kwenye mashamba. Hii ni rahisi sana kwa sababu mtu haitaji kuwasiliana na vitu vyenye madhara.

Kunyunyizia hutokea kutoka urefu mkubwa, ambayo huongeza ufanisi wake. Ununuzi wa msaidizi vile hulipa kwa muda mfupi iwezekanavyo, kwa sababu kazi ya kawaida ya mwongozo ina gharama mara nyingi zaidi.

Burudani

Kwa kweli, watu wengi hutumia drones kwa raha zao wenyewe.

Nchini Marekani, ununuzi wa kimataifa wa ndege zisizo na rubani umesababisha usajili wa lazima wa ndege zisizo na rubani na wamiliki wake, ambayo bado unahitaji kulipa $5.

Maelekezo ya kuahidi ya kutumia drones katika siku za usoni

Miaka ya 2010 ina sifa ya matumizi makubwa ya simu mahiri, ambayo karibu hakuna mtu anayeweza kufanya bila. Labda miaka kumi ijayo itakuwa muongo. Uzalishaji mkubwa unasaidia kuongeza upatikanaji wa ndege zisizo na rubani kwa raia wa kawaida na wafanyabiashara.

Katika siku zijazo, kutakuwa na betri nyingi zaidi za nishati ambazo zinaweza kuboresha muda wa kukimbia kwa drones. Na vifaa vya kuruka vitakuwa vya uhuru kabisa.

Kama matokeo, vifaa vya kuchezea vinavyodhibitiwa na redio vinazoezwa tena kama roboti za mbinguni, zilizojumuishwa kikamilifu katika maisha ya kila siku.

Kwa mfano:

• mhudumu wa drone;
• selfie ya drone;
• polisi wa ndege isiyo na rubani.

Wacha tuzingatie zile zinazoahidi zaidi.

Ndege isiyo na rubani ambayo iko karibu kila wakati

Kuwa na drone karibu kila wakati kutaongeza uwezo wetu kwa kiasi kikubwa. Baada ya yote, kwa msaada wa kifaa hicho huwezi tu kuchukua picha kutoka hewa, lakini pia itakuzuia kupotea katika jiji la ajabu au msitu usiojulikana.

Atamwonya dereva kuhusu msongamano wa magari au kumsaidia kupata nafasi ya kuegesha magari. Kifaa hiki cha kuruka si lazima kiruke mbele yako kila wakati; kinaweza kusubiri saa yake bora zaidi kwenye mkoba wako au kwenye mkono wako. Mpenzi wa gari anaweza kuihifadhi kwenye shina. Na hakuna safari ya asili ingekuwa kamili bila drone ya kibinafsi.

Selfie drone ya kukodishwa

Selfie ni mwenendo wa mtindo wakati wetu. Idadi kubwa ya watu wana hamu ya kujinasa dhidi ya mandhari ya kitu kizuri ajabu na cha kuvutia. Vijiti vya selfie vinaongezeka kwa urefu kila mwaka, lakini hii hairuhusu uzuri wote wa mazingira kuingia kwenye sura.

Baadhi ya watalii wamejipatia drones zao za selfie, na wale ambao hawataki usumbufu wa ziada hivi karibuni wataweza kujaribu kukodisha kwa muda mfupi ndege isiyo na rubani kwa ajili ya kurekodi filamu.

Ili kupata picha nzuri, unahitaji tu kuizindua kwenye simu yako. maombi maalum. Na uchague ndege isiyo na mtu iliyo karibu nawe ambayo itaruka ili kuunda upigaji picha kwa ushiriki wako.

Ukodishaji mzuri kama huo sio fikira za mpenzi anayeota wa selfie. Ukodishaji kama huo wa ndege zisizo na rubani upo nchini Uswizi katika kituo cha ski cha Verbier. Kwa sasa, mwanzo na mwisho wa ndege hudhibitiwa na operator, lakini kifaa kinafuata mpangaji wakati wa kupiga picha na video. Mteja hupokea nyenzo zinazotokana na saa mbili baadaye.

Mwandishi wa habari zisizo na rubani

Ndege kama hizo tayari zinatumiwa kikamilifu na waandishi wa habari kwa ripoti za filamu. Hata Chuo Kikuu kimoja cha Missouri kimeongeza kozi ya kuruka kwa drone kwa idara yake ya uandishi wa habari.

Mwandishi wa habari wa drone ni nyongeza kamili. Kutoka kwa mtazamo wa ndege unaweza kuona kile ambacho haiwezekani kwa mtu wa kawaida kuona, na huwezi kukataa ufanisi wa vifaa hivi. Kwa hiyo, katika siku za usoni kutakuwa na ndege zinazojiendesha zenye uwezo wa kuruka kwenye eneo la tukio kwa muda mfupi zaidi.

Teksi isiyo na rubani

Ni raia tajiri pekee wanaoweza kumudu teksi ya ndege kama njia ya usafiri. Mtumiaji wa kawaida hawezi kumudu aina hii ya usafiri. Kuibuka kwa ndege zisizo na rubani za teksi kunaweza kuboresha hali hiyo.

Teksi ya kwanza kama hiyo, inayoitwa Ehang 184, ilitolewa na kampuni ya Kichina ya EHang. Ndege inaweza kudumu si zaidi ya dakika 23; Ikiwa na uwezo wa kubeba hadi kilo 100, ndege isiyo na rubani inaweza kusafirisha abiria mmoja mtu mzima pamoja na mizigo kwa urahisi.

Uendeshaji wa teksi kama hiyo ni ya uhuru. Kupanga njia, kupaa, kuruka yenyewe na kutua hutokea kiotomatiki. Umbali ambao ndege inaweza kufikia kwa dakika 23 ni kama kilomita 16.

Kisafishaji dirisha na mchoraji

Shukrani kwa Apellix, drone ya uchoraji ilizaliwa. Anaruka hadi urefu wa si zaidi ya sakafu tatu na kuchora jengo. Rangi hutoka chini kupitia hoses maalum. Kazi ya mchoraji kama huyo ni huru kabisa; unahitaji tu kuweka sifa za kazi.

Lakini ikiwa badala ya rangi unaendesha maji kupitia hoses, utapata kisafishaji bora cha dirisha.

Ndege isiyo na rubani ya satelaiti ya anga

Google na Facebook kwa muda mrefu zimekuwa zikifikiria kutumia drone kama kipanga njia cha kusambaza mtandao. Lakini kilicho hatarini sio tu fursa kwa idadi kubwa ya watu kupata mtandao, lakini ukweli halisi wa kuibuka kwa vifaa visivyo na rubani ambavyo vinaweza kuishi kwa kukimbia kwa siku kadhaa, vikichaji kutoka. nguvu ya jua. Haya ni mafanikio katika usafiri wa anga.

Vifaa sawa tayari vipo na vinaitwa satelaiti ya anga.

Kama unavyoona, ndege zisizo na rubani zinachukua nafasi zao katika maisha yetu ya kila siku, kwa hivyo inawezekana kwamba katika miaka 10 ijayo kila mtu atapata msaidizi wake wa kibinafsi.