Mimea ya ukubwa mdogo kwa matumizi ya nyumbani imeenea kwa sababu ya ukweli kwamba wanaweza kutatua shida kwa urahisi na usambazaji wa umeme. Jenereta za petroli na dizeli hutumiwa ili kuhakikisha usambazaji wa umeme usioingiliwa na kuzalisha umeme mahali ambapo hakuna njia za umeme: kwenye tovuti ya ujenzi, kwenye picnic. Uchaguzi wa watumiaji ni ngumu na ukweli kwamba kuna chaguzi kadhaa za jenereta zinazouzwa:

• Classic, kwa kutumia petroli au gari la dizeli;
• Inverter.

Aina zote mbili zinafanya kazi kwa kanuni sawa: kazi ya injini ya mwako wa ndani inabadilishwa na jenereta kwenye voltage ya sasa ya 220 V na nguvu ya matumizi ya hadi kW kadhaa. Tofauti iko katika kanuni ya uimarishaji wa vigezo vya voltage ya pato.

Kubuni na kanuni ya uendeshaji

Kama ilivyoelezwa tayari, aina zote mbili za mimea ya nguvu zina muundo sawa, ambao ni pamoja na mambo mawili kuu:

• Injini ya mwako wa ndani;
• Alternator.

Voltage ya umeme ya mains ya AC lazima ikidhi masharti yafuatayo:

• Utulivu wa kiwango cha voltage - 220V;
• Utulivu wa mzunguko - 50Hz.

Kushindwa kuzingatia vigezo vya voltage kunaweza kusababisha uharibifu au kutofanya kazi kwa vifaa vilivyounganishwa. Hii ni kweli hasa kwa utulivu wa kiwango cha voltage. Kupotoka kwa mzunguko wa mtandao kunaweza kusababisha usumbufu wa utendaji wa kawaida wa vifaa ambavyo vina motors za AC katika muundo wao: pampu za mzunguko wa mifumo ya joto, compressor kwa vifaa vya friji.

Jenereta ya kawaida

Katika toleo la kawaida la mmea wa nguvu, injini ya petroli au dizeli huzunguka rotor ya alternator. Voltage ya sasa inayobadilika huondolewa kwenye vilima vya stator na kisha huenda kwenye jopo la usambazaji wa mmea wa nguvu kwa usambazaji kwa watumiaji.

Kuongezeka kwa matumizi ya sasa kwa mzigo husababisha nguvu ya kuvunja kwenye rotor ya jenereta, na hivyo kupunguza kasi ya mzunguko. Matokeo yake, thamani ya amplitude ya voltage na mzunguko wake hupungua. Kupunguza mzigo husababisha athari kinyume. Jambo hatari zaidi ni kwamba kwa kupungua kwa kasi kwa matumizi ya nguvu, kuongezeka kwa voltage ambayo hufikia maadili hatari kunawezekana.

Uimarishaji wa kasi ya mzunguko katika vifaa vya classical unafanywa kwa njia mbili. Kasi ya mzunguko wa injini ya mwako wa ndani inadhibitiwa moja kwa moja na gavana wa centrifugal, ambayo inasimamia usambazaji wa mafuta kulingana na kasi ya crankshaft. Kwa marekebisho mazuri, upepo wa ziada wa kuimarisha uliopakiwa kwenye capacitor hutolewa kwenye stator ya jenereta. Wakati mzunguko wa voltage inayobadilika huongezeka, upinzani wa capacitor hupungua. Kwa hivyo, mzigo kwenye vilima vya ziada huongezeka. Kuongezeka kwa sasa ya vilima vya ziada husababisha kuonekana kwa shamba la sumaku la kuvunja, ambalo hupunguza kasi ya rotor. Wakati kasi inapungua, mchakato hutokea kwa utaratibu wa nyuma. Shamba la kuvunja la vilima vya kuimarisha hupungua, kasi ya stator huongezeka.

Kutoka kwa mawazo haya, hitimisho ifuatavyo kwamba hasara kuu ya jenereta za classical ni kwamba, bila kujali ukubwa wa mzigo, kasi ya mzunguko wa crankshaft ya injini ya mwako wa ndani lazima iwe mara kwa mara. Hiyo ni, ufanisi mkubwa unapatikana tu kwa mzigo mkubwa. Kwa nguvu ndogo kutoka kwa watumiaji waliounganishwa, injini itaendesha katika hali ya uvivu, ikipoteza mafuta.

Kumbuka! Uendeshaji wa muda mrefu wa jenereta katika hali ya chini ya matumizi ya nguvu na kwa hali ya juu haipendekezi, kwa kuwa injini ya mwako ya ndani ya petroli iliyopakiwa na iliyojaa inaweza kushindwa haraka.

Jenereta ya inverter hutumia kanuni sawa ya kuzalisha umeme. Tofauti ni kwamba voltage ya pato la jenereta haiendi moja kwa moja kwa walaji. Awali ya yote, voltage inabadilishwa kuwa DC kwa kutumia rectifier, laini na capacitor ya chujio, na kisha hutolewa kwa inverter kwa uongofu kwa AC. Inverter inajumuisha swichi zenye nguvu za transistor zinazodhibitiwa na mzunguko wa microcontroller.

Mpango huu wa ujenzi una faida zifuatazo:

• Urekebishaji wa voltage inayozalishwa kutoka kwa jenereta huondoa kabisa kuongezeka kwa amplitude na frequency;
• Mzunguko wa microcontroller wa kitengo cha kudhibiti mara moja hujibu mabadiliko katika amplitude na mzunguko, kutuma amri zinazofaa za udhibiti kwa swichi za pato.

Usahihi wa kurekebisha vigezo vya voltage ya pato la jenereta za inverter ni mojawapo ya juu zaidi.

Hii sio moja ya faida za jenereta ya inverter. Kipengele muhimu sawa ni ufanisi wa juu. Hii ni kwa msingi wa ukweli kwamba hakuna haja ya kudumisha kasi ya crankshaft na rotor ya jenereta. Walakini, voltage inayobadilika inarekebishwa kwanza. Hii ina maana kwamba wakati wa kufanya kazi na mzigo mdogo wa nguvu, rotor ya jenereta inazunguka kwa mzunguko wa chini, na matumizi ya mafuta ni ndogo. Betri iliyojengewa ndani inayoweza kuchajiwa inatoa mchango mkubwa katika kupunguza matumizi ya mafuta, kwa kuwa sehemu ya voltage inayozalishwa hutumiwa kuichaji, na betri hiyo inawekwa kazini ili kufidia kuongezeka kwa kilele cha matumizi ya nishati, au wakati wa kufanya kazi kwa kiwango cha chini. mzigo, wakati uwezo wake ni wa kutosha kuendesha kibadilishaji cha inverter. Suluhisho hili linapunguza kikomo cha uendeshaji wa muda mrefu kwa mzigo mdogo wakati wa kudumisha uaminifu wa mfumo kwa ujumla.

Faida za inverters

Matumizi yanayozidi kuenea ya vifaa vya inverter ni kwa sababu ya sifa zao za juu za utendaji:

• matumizi ya chini ya mafuta;
• Vipimo vidogo na uzito;
• Kuegemea juu;
• Vigezo vyema vya pato, hasa katika suala la ubora wa nguvu.

Hasara za jenereta ya inverter

Kuwa na vigezo bora vya umeme na ufanisi wa juu, jenereta za inverter zina shida ambazo zinapaswa kuzingatiwa wakati wa kuchagua:

• Bei ya juu. Inverter nzuri ina gharama mara mbili hadi tatu zaidi kuliko ile ya mfano wa classic sawa;
• Nguvu ndogo. Nguvu ya juu inayoruhusiwa ya mifano ya kawaida sio zaidi ya 5 kW;
• Unaweza pia kupata 7 kW, lakini bado hazijajulikana sana, na gharama zao zinazidi mipaka inayofaa;
• Ugumu katika ukarabati katika kesi ya kuvunjika;
• Ni vigumu kuchukua nafasi ya betri ikiwa inashindwa.

Vipengele vya ziada

Mifano nyingi za mimea ya nguvu zina uwezo sio tu kuanza kwa manually, lakini pia kutumia starter ya umeme. Hii ni muhimu wakati unazitumia katika mifumo ya chelezo ya nguvu kiotomatiki.

Vifaa vingi vina vifaa vya ulinzi dhidi ya kuzidi mzigo unaoruhusiwa wa sasa na kuongezeka kwa ghafla kwa voltage. Mara nyingi kuna pato la ziada kwa sampuli za DC za voltage ya chini.

Bila ubaguzi, vifaa vyote vina vyombo vya kupimia kwenye paneli vinavyokuwezesha kufuatilia thamani ya voltage ya pato, na vifaa vya gharama kubwa vya multifunctional vina vifaa vya maonyesho ya kioo kioevu ambayo inakuwezesha kutathmini vigezo vingi, ikiwa ni pamoja na sura ya voltage ya pato. ukubwa wa mzigo, kiwango cha malipo ya betri na kiasi cha mafuta iliyobaki. Mzunguko wa inverter una microcontroller, kwa msaada ambao kazi mbalimbali za ziada za ufuatiliaji na udhibiti zinaweza kutekelezwa kwa urahisi.

Aina mbalimbali za mifano kwenye soko hufanya iwe vigumu kuchagua kifaa sahihi. Kawaida nafasi ya kwanza ni thamani ya nguvu inayoruhusiwa ya mzigo. Data ifuatayo ya nguvu inaweza kusaidia na hili:

• Kusafiri nje - hadi 1 kW;
• Ugavi wa umeme kwa vifaa muhimu zaidi vya kaya katika kesi ya usumbufu - 2-3 kW;
• Ugavi wa nguvu kwa nyumba ndogo ya kibinafsi au ghorofa - 5 kW;
• Nyumba kubwa - 7 kW.

Kumbuka! Ikiwa mitambo ya mini-nguvu hutumiwa katika ujenzi, nguvu zao lazima iwe angalau mara moja na nusu kuliko nguvu ya chombo cha nguvu kilichounganishwa. Kwa hivyo, ikiwa grinder yenye nguvu ya 2 kW inatumiwa, basi wakati wa kuanza matumizi ya sasa yanazidi iliyopimwa kwa mara 1.5-2. Kwa hiyo, nguvu ya jenereta lazima iwe angalau 3 kW.

Jenereta gani ya kuchagua, classic au inverter? Ili kuwawezesha watumiaji wengi, kifaa cha kawaida kinatosha. Chaguo kwa niaba ya inverter inapaswa kufanywa katika kesi zifuatazo:

• Kazi ya mara kwa mara na mzigo mdogo. Sababu hapa sio tu uchumi, lakini pia kupungua kwa kuaminika kwa kifaa cha kawaida;
• Mahitaji ya ufanisi wa juu;
• Vipimo vya chini. Kusafiri katika maumbile na mmea mkubwa wa nguvu ni ngumu kwa sababu dhahiri.

Kiwanda cha kisasa cha nguvu-mini kinafaa zaidi ikiwa:

• Inahitaji kazi na mzigo wenye nguvu (zaidi ya 5-7 kW);
• Uendeshaji wa muda mrefu na mzigo mdogo hautarajiwi;
• Vipimo vya kifaa sio maamuzi;
• Gharama ya vifaa ni muhimu.

Injini ya petroli hutumia petroli ya oktani ya juu, wakati injini ya dizeli inahitaji mafuta ya dizeli yanayofaa kufanya kazi. Wakati mwingine unaweza kupata muundo wa mmea wa nguvu ambao hufanya kazi kwa kutumia gesi iliyoyeyuka.

Dhana Potofu za Kawaida

Dhana potofu ya kawaida, ambayo inaungwa mkono kwa nguvu na watengenezaji wa jenereta za inverter, ni sura inayodaiwa kuwa duni ya voltage ya pato.

Kwanza, voltage kutoka kwa stator ya jenereta bila kuunganisha aina yoyote ya waongofu wa semiconductor, kinyume chake, ina sinusoid bora. Hii ni kutokana na kanuni ya uendeshaji wa mashine za umeme. Inatosha kukumbuka kuwa mimea mingi ya nguvu, majimaji, mafuta, nyuklia, ambayo ni, kwa msingi wa ubadilishaji wa nishati ya mitambo kuwa nishati ya umeme, hufanya kazi kwa kanuni sawa na mtambo wa nguvu wa nyumbani. Lakini vipengele vya semiconductor vina sifa isiyo ya kawaida, na kupata sinusoid kali kwa kutumia waongofu wa semiconductor, ikiwa ni pamoja na inverters, inahitaji mbinu kubwa za kiufundi.

Pili, watumiaji wengi wa kisasa hutumia vifaa vya kugeuza vilivyojengwa ndani, ambavyo hazijali sura na mzunguko wa voltage (ndani ya mipaka inayofaa), kwani jambo la kwanza ambalo mzunguko wa usambazaji wa umeme unajumuisha kirekebishaji na kichungi. Wateja kama vile pasi, kettles za umeme na jiko la umeme kwa ujumla hawajali ni voltage gani inayotolewa kwa pembejeo. Vifaa pekee vinavyojali kuhusu mzunguko na sura ya voltage ya usambazaji ni motors asynchronous na transfoma.

Dhana ya pili potofu inahusiana na ugumu wa muundo wa jenereta za inverter. Hapa tunaweza kusema kwamba hii inatumika tu kwa bidhaa kutoka kwa wazalishaji wasiojulikana ambao hutoa vifaa vya bei nafuu. Makampuni yanayoongoza yametengeneza ufumbuzi wa mzunguko wa inverter kwa ukamilifu, kwa kutumia vipengele vya ubora tu na mistari kamili ya mkutano. Mzunguko wa elektroniki wa kitengo cha kudhibiti na ufuatiliaji wa vifaa vya inverter unalindwa kutokana na unyevu na vumbi, kwa hivyo vifaa vyema havifanyi kazi mara chache na, ikiwa mahitaji yaliyopendekezwa yanatimizwa, inaweza kudumu kwa muda mrefu.

Kuhusu uharibifu wa injini za mwako wa ndani, miundo mingi hutumia anatoa ambazo zimejaribiwa kwa muda mrefu na zina uaminifu wa juu na uimara. Isipokuwa kwamba mafuta na vilainishi vinavyohitajika na vya hali ya juu vinatumiwa na matengenezo ya mara kwa mara (uingizwaji wa vichungi, plugs za cheche), kushindwa kwa injini kunawezekana.

Kama ilivyoonyeshwa, uundaji sahihi wa mahitaji huamua ni muundo gani wa kifaa wa kupendelea. Aina zote mbili zina maeneo yao ya matumizi, faida na hasara, lakini mara nyingi zinaweza kubadilishwa, kwa hivyo haiwezekani kusema kwa kina ni bora zaidi. Hivi sasa, mpaka bei za vifaa vya inverter zipungue kwa mipaka inayofaa, wanunuzi wengi wanazingatia vifaa vya kawaida vinavyotumia injini ya petroli na jenereta ya sasa ya kubadilisha na mzunguko rahisi wa kudhibiti.

Video

Kuna nyakati ambapo umeme ni muhimu kabisa, lakini, kama bahati ingekuwa nayo, ilizimwa au hakuna njia ya kuunganisha kwenye gridi ya nguvu. Kwa kesi hii, jenereta maalum za usambazaji wa umeme zimeandaliwa. Kunaweza kuwa na aina nyingi za miundo ya vifaa hivi: petroli ya kawaida, gesi au jenereta ya inverter. Mwisho huo unachukuliwa kuwa wa kisasa zaidi na mara nyingi hutumiwa kutoa mwanga katika nyumba za kibinafsi. Utajifunza jinsi ya kuichagua na ni faida gani kutoka kwa uteuzi wa mifano inayouzwa zaidi.

Jenereta ya inverter ni nini

Kituo cha nguvu cha portable na microprocessor iliyojengwa ambayo inaweza kuzalisha voltage imara na kuisambaza kwa mtandao wa umeme ni jenereta ya kanuni ya uendeshaji wa inverter. Kulingana na aina ya mafuta yanayotumiwa, vifaa kama hivyo vimegawanywa katika chaguzi kadhaa:

• Mifano ya petroli hutumiwa kwenye maeneo ya ujenzi na katika maisha ya kila siku. Wanaweza kufanya kazi kutoka masaa 4 hadi 8 mfululizo, baada ya hapo injini lazima ipozwe.
• Vifaa vya dizeli - hutumika kama chanzo cha nishati ya dharura iliyoundwa kwa matumizi makubwa. Muundo maalum wa injini na mfumo wa baridi wa kioevu uliojengwa huhakikisha operesheni inayoendelea.
• Vifaa vya gesi ni chaguo la kiuchumi na la kirafiki zaidi la mazingira. Kifaa kinaweza kufanya kazi kwenye mitungi ya gesi iliyoyeyuka au kutoka kwa mains. Wakati wa kushikamana na bomba la gesi la kati, jenereta ya gesi ya inverter hutoa ugavi unaoendelea wa nishati.

Kanuni ya uendeshaji

Tofauti kuu kati ya jenereta ya inverter na ya kawaida ni kwamba mfano wa kwanza una uwezo wa kuzalisha voltage bora safi. Jambo ni kwamba seti ya jenereta ya kawaida hutoa ishara mbaya ya umeme, ambayo sio vifaa vyote vya nyumbani vinavyoweza kukabiliana nayo. Kifaa cha inverter kimeundwa kwa njia ambayo mdhibiti wote wa voltage na kibadilishaji chake wanahusika katika uendeshaji wake wakati huo huo.

Baada ya kuanza injini, sasa mbadala hutolewa kwa kubadilisha fedha, shukrani ambayo inakuwa mara kwa mara. Thamani hii basi inachakatwa na mdhibiti, ambaye huweka viashiria vyote kwa kawaida. Nishati inayotokana inarejeshwa kwa kibadilishaji, ambapo inakuwa sasa mbadala. Ya sasa katika hatua ya pato inadhibitiwa na mzunguko wa mzunguko wa maoni, ambayo pia inafuatilia kasi ya injini, wakati ya kawaida ina uhusiano rahisi na motor.

Vitengo vya inverter pia vinatofautiana na vifaa vya kawaida kwa kuwa, shukrani kwa microcontroller, wana uwezo wa kukabiliana na mzigo uliotokea. Kwa mfano, ikiwa unahitaji kutumikia kifaa kimoja tu cha kaya na nguvu ya hadi 1 kW, na kifaa yenyewe imeundwa kutoa 2 kW ya umeme, basi ufungaji utapunguza moja kwa moja nguvu ya uendeshaji kwa nusu, na hivyo kupunguza matumizi ya mafuta. .

Jenereta ya Inverter ya Hyundai

Kuna uteuzi mpana wa mifano ya petroli, gesi na dizeli kwenye soko la bidhaa za umeme, hivyo ununuzi hautakuwa vigumu. Mfano ufuatao kutoka kwa Hyundai unaweza kujivunia uaminifu wa kufanya kazi, maisha marefu ya huduma na muundo wa asili:

• Jina la mfano: Hyundai HY3000Si kituo cha nguvu cha petroli.
• Bei: unaweza kuagiza kitengo kwenye Soko la Yandex kwa rubles 56,200.
• Tabia: nguvu ya kazi - 2.8 kW, matumizi ya mafuta - 1.1 l / h, kiasi cha tank ya gesi - 4.5 l, idadi ya awamu - 1 au 220 Volts, muda wa operesheni ya kuendelea - saa 4.
• Faida: kuna casing ya kuzuia sauti, voltmeter, ulinzi wa overload na muffler, dhamana ya ubora.
• Hasara: hakuna saa ya injini na sensor ya mafuta, mlima dhaifu wa muffler.

Ikiwa unataka kununua kitengo katika duka la mtandaoni kwa gharama nafuu, lakini chapa hiyo hiyo, unapaswa kuzingatia bidhaa ifuatayo, ambayo ina nguvu mbaya zaidi:

• Jina la mfano: Hyundai HY125Si kituo cha nguvu cha petroli.
• Bei: gharama katika duka ni rubles 26,000, na utoaji kwa barua kuhusu rubles 26,500.
• Tabia: matumizi maalum ya mafuta - 420 g / kWh, uwezo wa tank ya gesi - 2.6 l, nguvu ya kazi - 1 kW, idadi ya soketi - 2 pcs.
• Faida: kuna mita ya saa na ulinzi wa overload.
• Cons: aina ya mwanzo tu ya mwongozo, kuvaa haraka kwa sehemu.

Jenereta ya inverter ya Huter

Je, unatafuta kifaa cha burudani cha nje ambacho ni rahisi kubeba na hakitumii mafuta mengi? Kisha utapenda kitengo kifuatacho kutoka kwa Huter:

• Jina la mfano: Huter DN2100.
• Bei: unaweza kununua kwenye Soko la Yandex na utoaji huko Moscow au St. Petersburg kwa kukuza kutoka kwa rubles 29,470.
• Sifa: kiasi cha injini - 86 cm³, matumizi ya mafuta - 1 l/h, uwezo wa tanki la gesi - 2.6 l, nguvu amilifu - 1.36 kW.
• Faida: nyepesi, karibu kimya.
• Cons: gharama kubwa ikilinganishwa na jenereta za aina zisizo za inverter.

Ikiwa mfano uliopita uligeuka kuwa zaidi ya uwezo wako, lakini bado unataka kupata mmea wako wa nguvu, unapaswa kuangalia kwa karibu:

• Jina la mfano: Huter DN1000 jenereta ya umeme.
• Bei: gharama katika maduka ya mtandaoni huko Moscow ni kuhusu rubles 19,620.
• Tabia: kiasi cha injini - 38 cm³, matumizi ya petroli - 0.6 l / h, uwezo wa tank ya gesi - 1.6 l.
• Faida: kitengo nyepesi, compact na kiuchumi.
• Cons: nguvu inayowezekana ni 850 kW tu; baada ya masaa 10 ya operesheni, watengenezaji wanapendekeza kubadilisha mafuta.

Jenereta ya inverter

Vifaa vya ugavi unaoendelea wa umeme vitakuwa muhimu sio tu nyumbani, bali pia kwenye dacha, kambi au uvuvi, na ikiwa wana alama ya Honda juu yao, basi huna wasiwasi juu ya ubora wa kazi zao:

• Jina la mfano: Honda EU20i.
• Bei: bei kwenye Soko la Yandex bila punguzo ni rubles 84,900.
• Sifa: kiasi cha injini - 98 cm³, matumizi ya mafuta - 0.9 l/saa, muda wa operesheni unaoendelea - saa 4, nguvu amilifu - 1.8 kW.
• Faida: kimya, kiuchumi, rahisi kusafirisha.
• Cons: gharama kubwa.

Ikiwa unapanga kuendesha mmea wa nguvu kwa joto la chini la hewa, basi unapaswa kuzingatia kifaa kilicho na kidhibiti cha kubadili kiotomatiki:

• Jina la mfano: Honda EU30is.
• Bei: gharama ya takriban huko Moscow kutoka kwa rubles 122,900.
• Sifa: kiasi cha injini - 198 cm³, matumizi ya petroli - 1.78 l/saa, muda wa operesheni unaoendelea - saa 8, nguvu amilifu - 2.8 kW.
• Faida: kuna magurudumu ya usafiri, muffler na ulinzi wa overheat.
• Cons: vipimo vikubwa na uzito.

Jenereta ya Inverter ya Weekender

Hivi majuzi, jenereta za aina ya inverter kutoka kwa kampuni ya biashara ya Weekender zimekuwa maarufu sana. Kati ya anuwai ya bidhaa, zifuatazo zinahitajika sana:

• Jina la mfano: X6500ie kitengo cha petroli.
• Bei: kutoka rubles 34,560.
• Tabia: nguvu ya kazi - 5500 W, mfumo wa kuanzia - mwongozo, injini - awamu moja ya kiharusi cha nne, mfumo wa baridi wa hewa.
• Faida: uwezo mzuri wa tank ya mafuta, maisha marefu ya betri.
• Cons: vipimo vikubwa.

Sehemu nyingine kutoka kwa chapa hiyo hiyo inagharimu kidogo zaidi, lakini ina mfumo wa kuanza kiotomatiki:

• Jina la mfano: Weekender X2600ie.
• Bei: kuthibitishwa katika duka.
• Tabia: uhamishaji wa injini - 125 cm³, kiasi cha tank ya mafuta - lita 7, nguvu inayotumika - 2 kW.
• Faida: kuna voltmeter iliyojengwa, ulinzi wa overload, magurudumu kwa usafiri.
• Cons: ni vigumu kupata kwenye mauzo.

Jenereta ya Inverter SDMO

Jenereta kutoka kwa mtengenezaji wa Kifaransa SDMO sio duni kwa ubora kwa washindani wao. Mfano ufuatao na njia ya kuanza injini otomatiki pia ina gharama inayokubalika:

• Jina la mfano: SDMO Fanya 3000 GAZ.
• Bei: unaweza kuuunua katika maduka ya mtandaoni kwa rubles 56,000.
• Tabia: aina ya mafuta - gesi, nguvu iliyopimwa - 2.5 kW, uwezo wa tank - 6 l, matumizi ya mafuta - 1.2 l / saa, maisha ya betri - saa 3.5.
• Faida: Muundo wazi hurahisisha kubadilisha mafuta na sehemu ndani ya mashine.
• Cons: kelele.

Petroli sawa na SDMO ina matumizi ya chini ya mafuta:

• Jina la mfano: jenereta ya gesi SDMO INEO 1000.
• Bei: kwenye Soko la Yandex kutoka rubles 17,500.
• Sifa: kiasi cha injini - 38 cm³, uwezo wa tanki - lita 2, muda wa kufanya kazi - saa 4, matumizi ya mafuta - 0.5 l / saa.
• Faida: nguvu nzuri ya pato kwa matumizi ya chini ya mafuta.
• Cons: kelele.

Jenereta ya Kibadilishaji cha DDE

DDE huwashangaza wateja wake mara kwa mara na sera yake nzuri ya bei. Kwa mfano, kitengo kifuatacho ni cha bei nafuu na kinahitaji kiwango cha chini cha mafuta kufanya kazi:

• Jina la mfano: kituo cha inverter DDE DPG1101i.
• Bei: kwenye Soko la Yandex na utoaji huko Moscow na kanda kutoka kwa rubles 5,500.
• Sifa: kiasi cha injini - 63 cm³, nguvu amilifu - 900 kW, uwezo wa tanki - 2.6 l, muda wa kufanya kazi - saa 5.
• Faida: ukubwa mdogo na uzito, uzinduzi rahisi.
• Cons: hivi karibuni itahitaji sehemu za uingizwaji.

Kwa kazi ya ujenzi, kulehemu na mizigo mingine nzito, DDE inapendekeza kununua:

• Jina la mfano: kifaa cha DDE DPW160i.
• Bei: unaweza kununua jenereta ya inverter kwa nyumba yako kwa rubles 33,000.
• Tabia: kiasi cha tank - 12 l, nguvu ya kazi - 3 kW, idadi ya mizunguko - 4, aina ya baridi ya hewa.
• Faida: nyepesi, yanafaa kwa kulehemu.
• Hasara: kwa overheat kidogo ni reboots.

Jenereta ya inverter ya Kipor

Kampuni ya kimataifa ya Kipor inajulikana kwa uzalishaji wake wa ubora wa mitambo ya umeme ya aina ya inverter kote Ulaya. Mwakilishi wa kawaida wa chapa kwenye soko la Urusi ni:

• Jina la mfano: Kipor IG1000 kitengo.
• Bei: kutoka rubles 20570.
• Tabia: wakati wa kufanya kazi - masaa 5, uwezo wa tank ya mafuta - lita 2.6, nguvu ya kazi - 1 kW.
• Faida: injini ya kiharusi nne, ukubwa mdogo na uzito wa kifaa.
• Cons: tank ndogo ya mafuta, operesheni ya kelele.

Mstari wa jenereta za dijiti pia ni pamoja na aina zingine za bidhaa zilizo na nguvu ya juu, kwa mfano:

• Jina la mfano: Kipor IG2600 kifaa cha petroli.
• Bei: unaweza kuuunua kwenye duka la mtandaoni kwa rubles 40,000.
• Tabia: aina ya baridi ya hewa, uwezo wa tank - lita 5, operesheni ya uhuru - saa 3, nguvu ya pato - 3 kW.
• Faida: bei nzuri, muundo mzuri, ubora wa juu.
• Cons: kelele, hakuna chujio cha mafuta.

Jenereta ya Inverter ya Patriot

Connoisseurs ya uzalishaji wa ndani watafurahi kununua kiwanda cha nguvu kutoka kwa kampuni ya Kirusi Patriot. Mfano ufuatao unaweza kununuliwa kwenye soko la bidhaa za umeme kwa gharama ya chini sana:

• Jina la mfano: jenereta ya umeme ya aina ya inverter PATRIOT 1000i.
• Bei: kutoka rubles 11,000.
• Sifa: kiasi cha injini - 40 cm³, uwezo wa tanki - lita 2.1, muda wa kufanya kazi - saa 4, pato la umeme kutoka kwa duka - 700 W.
• Faida: huendesha kimya kimya, huanza vizuri, ni nafuu.
• Hasara: mfumo wa matengenezo haujafikiriwa vizuri.

Je, unahitaji jenereta yenye nguvu zaidi? Kisha unapaswa kulipa kipaumbele kwa kifaa:

• Jina la mfano: PATRIOT 2000i.
• Bei: kwenye Soko la Yandex kutoka rubles 21,024.
• Sifa: kiasi cha injini - 72 cm³, uwezo wa tanki - lita 4, muda wa kufanya kazi - saa 5, nguvu amilifu - 1.5 kW.
• Faida: Kuna casing isiyo na sauti na muffler.
• Cons: kuna tundu 1 tu kwenye kesi.

Jenereta ya Inverter ya Bingwa

Chapa nyingine ambayo inaendelea kikamilifu kwenye soko la Urusi ni Bingwa. Ikiwa unatafuta uwiano bora wa ubora wa bei, basi jenereta hii ya gesi ya inverter itakuwa chaguo bora:

• Jina la mfano: Bingwa IGG980.
• Bei: unaweza kuuunua katika maduka ya mtandaoni kwa rubles 6,500.
• Tabia: nguvu ya injini - 2 l / s, nguvu ya kazi - 1 kW, uwezo wa tank - lita 2.5, aina ya baridi - hewa.
• Faida: kuna voltmeter iliyojengwa.
• Hasara: hakuna iliyotambuliwa.

Kiwanda kinachofuata cha nguvu pia kinatumia petroli, lakini kina vigezo visivyo na nguvu kidogo. Kifaa ni bora kwa kuhudumia nyumba ndogo ya kibinafsi wakati wa kukatika kwa umeme:

• Jina la mfano: Bingwa GG3300.
• Bei: mauzo kutoka kwa rubles 14,900.
• Sifa: uwezo wa injini - 208 cm³, aina ya jenereta - inayolingana, mfumo wa kupoeza hewa, uwezo wa tanki - lita 15.
• Faida: rahisi kudumisha, rahisi kuanza.
• Cons: nzito sana, hakuna mita ya saa.

Jinsi ya kuchagua jenereta ya inverter

Ili kuepuka makosa wakati wa kuchagua bidhaa, unapaswa kuzingatia vigezo vifuatavyo vya vitengo:

• Aina ya mafuta. Jenereta za petroli zinachukuliwa kuwa za kawaida zaidi, na pia ni ghali zaidi kutunza. Ikiwa unataka kuokoa pesa, chagua inverter ya gesi.
• Nguvu. Kadiri inavyokuwa juu, ndivyo mafuta yatakavyohitajika zaidi kuzalisha nishati. Jenereta hadi 1 kW zinafaa kwa nyumba ndogo na mahitaji ya kaya. Ikiwa unununua kifaa kwa ajili ya ujenzi au kulehemu, basi ni bora kuchagua kitengo cha nguvu zaidi.
• Aina ya uzinduzi. Jenereta ya mwongozo huanza na jitihada na si mara zote kutoka kwa zamu ya kwanza. Lakini mifano kama hiyo na otomatiki haitasababisha usumbufu kama huo.

Video

Je, ni tofauti gani kati ya jenereta ya inverter na mtambo wa kawaida wa nguvu?

Jenereta ya inverter (kiwanda cha nguvu cha inverter) ni seti ya kuzalisha mini ambayo hutoa umeme wa ubora wa juu, na kuibadilisha kikamilifu kuwa voltage bila matone. Mimea hiyo ya nguvu pia huitwa "jenereta za nguvu za digital" kutokana na vifaa vyao na nyaya za kudhibiti umeme.

Jenereta ya inverter hutumiwa kuunganisha umeme au vifaa vya nyeti kwa kutokuwepo kwa umeme wa kati. Kituo cha umeme cha inverter kinaweza kupendekezwa kwa usalama kama jenereta ya chelezo kwa makazi ya majira ya joto, na vile vile kwa kusafiri na kazi ndogo za ukarabati.

Nani anatumia jenereta ya inverter?

Wavuvi, wawindaji, watalii, wasafiri, wakazi wa majira ya joto - kwa sababu wao ni compact na utulivu.

Katika karakana au kwenye barabara ni muhimu kwa taa za nguvu na tochi zenye nguvu, majiko ya umeme, na redio. Utaweza kuchaji simu mahiri na kompyuta za mkononi bila kuwasha gari. Jenereta ya inverter inawezesha vifaa vya nyumbani na zana za nguvu; inatumika kwenye safari za nchi - jenereta kwa shughuli za nje.

Kwa nini ni faida kutumia jenereta za inverter?

Faida kuu za jenereta za umeme za inverter ni kuunganishwa kwao, kutokana na ukubwa wao mdogo na uzito; uhamaji (vituo vya kubebeka), pamoja na usambazaji wa sasa wa hali ya juu, shukrani kwa teknolojia ya inverter ya mmea wa nguvu, ambayo ni muhimu kwa kuunganisha vifaa vya elektroniki ambavyo vinahitaji usambazaji bora wa umeme bila usumbufu.

Ni sifa hizi ambazo zinahitajika sana katika hali ya kambi, uvuvi, uwindaji, nchini, katika warsha, kwa huduma mbalimbali za uokoaji, nk. Jenereta ya inverter ni muhimu sana kwa kuunganisha gadgets za elektroniki, vifaa vya matibabu na vifaa vingine vya usaidizi wa maisha katika shamba, kupanda kwa miguu na hali mbalimbali kali, ambapo haiwezekani kuwashwa kutoka kwa gridi ya kati ya nguvu. Katika maisha ya kila siku, vituo vile pia hupata matumizi ya lazima. Jenereta ya inverter kwa makazi ya majira ya joto itasaidia kutoa umeme wa chelezo wakati wa kukatika kwa umeme. Wakati wa kusafiri, kituo cha nguvu kama hicho kinaweza kuwa msaidizi mzuri (kuliza kompyuta yako, simu, taa ya kuunganisha, jiko la umeme na vifaa vingine bila kutumia stabilizer). Kwa sababu ya saizi yake ya kompakt na uzito (kituo ni karibu mara 2 nyepesi kuliko jenereta ya jadi ya kubebeka), jenereta ya inverter inafaa kwa raha kwenye shina la gari.

Kipengele muhimu cha kituo cha inverter ni uendeshaji wa utulivu wa jenereta, kutokana na wakandamizaji wa kelele wenye kuimarishwa, pamoja na casings za kunyonya kelele, miundo ambayo ni maalum kwa ajili ya uendeshaji wa utulivu wa juu wa seti ya jenereta.

Vigezo kuu wakati wa kuchagua jenereta ya inverter ni: nguvu na mtengenezaji.

Soko la kisasa la vifaa vya nguvu hutoa anuwai kubwa ya vifaa vya kutengeneza vya anuwai ya bei. Ushauri wetu ni kwamba hupaswi kujitahidi kununua jenereta ya bei nafuu. Wazalishaji wengi, ili kupunguza gharama ya bidhaa zao, hutumia vipengele vya ubora wa chini, ambavyo kwa upande wake pia vinafanywa kutoka kwa vifaa vya chini kabisa, ambavyo vina rasilimali fupi sana na maisha mafupi ya huduma. Vituo kama hivyo vinaweza kukukosa kwa wakati usiofaa zaidi!

Kuamua nguvu zinazohitajika za jenereta ya inverter, unahitaji kufikiri juu ya vifaa gani vitaunganishwa kwa wakati mmoja.

Kwa mfano, kwenye safari unahitaji kuunganisha kompyuta (500 W) + 2 balbu za mwanga (60 W x2) + hifadhi ya nguvu ya 50% = 832 W. Usisahau kuchukua kamba ya upanuzi na tee nawe. Muhimu! Wakati wa kuunganisha vifaa kupitia kamba ya upanuzi, unahitaji kuzingatia hifadhi nyingine ya nguvu ya 10% kwa kamba ya ugani hadi 3 m.

Jumla: 915 W. Utahitaji

Wazalishaji wa viwanda hutoa chaguzi mbili kuu kwa jenereta, classic na inverter, inayoendesha mafuta ya dizeli au kutumia injini ya petroli, mitambo ya gesi. Takwimu zinaonyesha kuwa mifumo inayoendeshwa na injini ya petroli inahitajika sana.

Aina ya jenereta: classic na inverter

Kanuni ya msingi ya uendeshaji wa mfumo katika mifano yote: nishati ya mitambo ya injini ya mwako ndani inabadilishwa kuwa nishati ya umeme.

Tofauti kati ya mzunguko wa umeme katika matoleo ya inverter na mifano ya kawaida inahitaji mapitio ya kina zaidi. Makala hii itaangalia kanuni ya jinsi kila mfano hufanya kazi.

Chaguo la jenereta la classic

Mzunguko wa jenereta ya injini hufanya kazi: injini ya mwako wa ndani ya petroli inazunguka rotor na sumaku ndani ya vilima vya stator. Juu ya vilima vya stator, kwa msaada wa EMF inayojitokeza, sasa mbadala inaingizwa, ambayo huondolewa kwa ajili ya malipo. Mara nyingi, uunganisho wa moja kwa moja unafanywa kati ya shimoni ya motor na shimoni ya rotor, ambayo inahakikisha kasi ya mzunguko sawa. Mabadiliko katika kasi ya mapinduzi husababisha kutokuwa na utulivu wa sasa na voltage kwenye pato.

Muundo wa jenereta wa classic

Kasi ya mzunguko usio na msimamo wa shimoni ya injini ya mwako wa ndani inaweza kusababishwa na sababu tofauti:

• mafuta yenye ubora duni;
• kuvaa kwa vipengele vya injini ya mtu binafsi;
• usawa wa shimoni usio sahihi na mambo mengine.

Sababu zote hapo juu hufanya ugavi wa umeme usiwe imara, vigezo vya sasa na vya voltage kwenye pato vina kuongezeka. Hii inathiri vibaya uendeshaji wa vyombo vya nyumbani, vifaa huvunjika, na maisha yake ya huduma hupunguzwa.

Kutoka kwa mtazamo wa tathmini, viashiria vya kiuchumi vya matumizi ya mafuta, hali bora ya uendeshaji, mahesabu hufanywa kwa kuzingatia mzigo kamili. Kwa mzigo mdogo, operesheni kwa muda mrefu itakuwa isiyo na faida ya kiuchumi, matumizi ya juu ya mafuta na matumizi ya chini ya umeme.

Mfano wa classic wa chaguo hili ni wakati katika nyumba ya nchi vifaa vyote vya umeme vimeundwa kwa matumizi ya juu ya umeme ya 7 kW. Wakati ununuzi wa jenereta ya kawaida ya gesi, unahitaji kuendelea kutoka kwa matumizi ya juu ya nguvu iwezekanavyo. Wakati wa msimu wa baridi, kazi itafanyika kwa hali bora, kwa kuzingatia kwamba vifaa kuu vya umeme vimeunganishwa:

• taa;
• inapokanzwa (sakafu ya joto ya umeme);
• boiler kwa ajili ya kupokanzwa maji na wengine.

Mchoro wa jumla wa kuunganisha jenereta kwa nyumba

Katika majira ya joto, saa za mchana ni ndefu, taa kidogo hutumiwa, na vifaa vya kupokanzwa havifanyi kazi kabisa. Kisha matumizi yatakuwa 3 kW - hii ni chini ya 50% ya nguvu iliyohesabiwa, lakini injini itatumia 7 kW ya petroli au mafuta ya dizeli kwa nguvu kamili.

Ikiwa unununua kifaa kilicho na nguvu kidogo, wakati wa baridi haitaendesha vifaa vya kupokanzwa, unapata mduara mbaya, unapaswa kutumia mafuta kwa uendeshaji usio na kazi.

Wakati wa kuacha, hasa wakati mafuta ni ya ubora duni, amana za masizi huunda kwenye plugs za cheche na pistoni za injini ya mwako wa ndani, ambayo inahitaji matengenezo. Ikiwa hii haijafanywa, matumizi ya mafuta yataongezeka zaidi na nguvu ya injini itapungua, na kuvaa kwa vipengele vya rubbing kutaharakisha. Ukarabati wa injini utasababisha gharama za kifedha ambazo zingeweza kuepukwa kwa matengenezo ya wakati.

Wakati wa kununua jenereta ya kawaida ya gesi, hakikisha kusoma sehemu ya hali ya uendeshaji.

Maagizo mengi yanaonyesha kuwa kufanya kazi kwa mzigo chini ya robo mojawapo ni marufuku. Nambari inayoidhinishwa ya masaa kwa mwaka inaonyeshwa kwa operesheni kwa mzigo chini ya 25% ya nguvu bora katika hali za dharura. Katika kesi ya ukiukaji wa sheria hizi, wazalishaji hukataa wajibu wa majukumu ya udhamini. Kulingana na takwimu, 80% ya malfunctions hutokea kwa sababu hii.

Sifa nzuri za mifano ya jenereta ya classic ni:

1. bei ya bei nafuu;
2. uteuzi mpana wa mifano ya nguvu tofauti hadi 9 kW;
3. kuegemea na uimara na uendeshaji sahihi na ubora wa juu, matengenezo ya wakati.

Hasara kuu inachukuliwa kuwa ubora duni wa umeme, vigezo visivyo na uhakika vya voltage ya pato, sasa na mzunguko. Matumizi ya mafuta yasiyo ya kiuchumi na hitaji la matengenezo ya mara kwa mara.

Jenereta za inverter

Kulingana na muundo wao, mifano ya inverter ina toleo la classic, kanuni sawa ya uongofu wa nishati, injini ya mwako wa ndani huzunguka shimoni la rotor.

Jenereta ya inverter inaonekanaje?

Tofauti kubwa ni uwepo wa kitengo kilicho na bodi ya inverter, ambayo inabadilisha mara kwa mara voltage na ya sasa; vigezo vya umeme unaosababishwa huwa bora.

Vipengele kuu vya jenereta za inverter

Ubadilishaji wa sasa katika jenereta ya inverter:

1. Jenereta hutoa sasa mbadala na voltage ya 220V, ambayo hutolewa kwa rectifier.
2. Kanuni ya urekebishaji inafanywa kulingana na mzunguko wa daraja kwa kutumia diode za inverter, ambazo hubadilisha sasa mbadala kwa sasa ya moja kwa moja, baada ya hapo hutolewa kwa chujio.
3. Ripple ndogo ya DC inasahihishwa na chujio kulingana na capacitors electrolytic.
4. Mzunguko wa kubadilisha hukusanywa kwa kutumia mzunguko wa daraja; swichi kwenye thyristors yenye nguvu au transistors huweka mzunguko unaohitajika wa 50 Hz, na kuzalisha sasa mbadala inayotolewa kwa mzigo.

Zuia mchoro wa jenereta yenye inverter

1. Bodi ya ufuatiliaji na udhibiti hubeba vipimo vya vigezo vya pato la sasa, voltage, frequency. Mizunguko ya maoni hutoa amri kusahihisha upotoshaji. Mfumo wa umeme huweka moja kwa moja idadi inayotakiwa ya mapinduzi ya rotor.

Algorithm ya uendeshaji wa jenereta ya inverter

Kutumia kitengo cha elektroniki, urekebishaji wa upana wa pigo unafanywa, vigezo vilivyo imara vya voltage ya pato, sasa na mzunguko huundwa.

Kuna chaguzi za jenereta ambazo mkondo wa moja kwa moja hutumwa ili kuchaji betri. Kutoka kwa betri, sasa hutolewa kwa inverter 12V / 220V au 24V / 220V; pato la inverter hutoa sasa mbadala na voltage imara ya 220V na mzunguko wa 50Hz.

Mzunguko huu tata wa ubadilishaji wa elektroniki wa anuwai hutoa sio tu vigezo vya usambazaji wa nguvu thabiti. Kwa matumizi yao, kushuka kwa thamani ndogo katika kasi ya mzunguko wa motor haiathiri utulivu wa voltage ya pato na vigezo vya sasa. Kwa kuongeza, injini ya kasi ya chini inaweza kutumika kurejesha betri. Kwa kasi ya chini, injini ya mwako wa ndani hutumia mafuta kidogo sana kuliko kasi ya juu ya shimoni.

Licha ya vifaa vya ziada vya umeme, kupunguza nguvu ya magari inakuwezesha kupunguza kwa kiasi kikubwa ukubwa wa muundo mzima. Jenereta za inverter ni nyepesi na fupi zaidi kuliko miundo ya kawaida, na kiwango cha kelele ni cha utulivu zaidi.

Mapungufu:

1. Mzunguko wa umeme ni kwamba betri ni sehemu yake muhimu, ambayo haiwezi kuondolewa. Haiwezekani kuchukua nafasi ya betri baada ya maisha ya huduma iliyosanikishwa kumalizika; kitengo kizima cha inverter lazima kibadilishwe.
2. Uwezo wa betri umeundwa kutoa umeme wa nguvu fulani. Ikiwa kitengo kilinunuliwa kulingana na nguvu ya pato ya 5 kW, na kisha ilikuwa ni lazima kuongeza mzigo hadi 7 kW, basi betri katika kesi hii itatoka haraka, mfumo hautakuwa na muda wa malipo, na utakuwa. inabidi uzime mzigo wote au sehemu ili kuchaji betri tena.
3. Hakuna mifano katika mstari wa jenereta za inverter yenye nguvu zaidi ya 6 kW, kwa hiyo unahitaji kuhesabu kwa makini nguvu zinazohitajika kwa kituo na kuzingatia chaguzi za kuunganisha vifaa vya ziada kwenye mtandao.
4. Bei ya jenereta za inverter ni kubwa zaidi kuliko zile za kawaida, mara mbili zaidi.

Manufaa:

1. Umeme unaotokana na ubora wa juu na vigezo imara.
2. Vibration ya chini na kiwango cha kelele si zaidi ya 60 dB, hii haina kuingilia kati na watu kuzungumza na haina hasira mfumo wa neva.
3. Udhibiti wa umeme hurekebisha moja kwa moja uendeshaji wa mfumo wakati mzigo unabadilika. Injini ya mwako wa ndani hufanya kazi kwa kasi ya chini, hii inapunguza matumizi ya mafuta.
4. Vipimo vya muundo wa kompakt, kuegemea juu na maisha marefu ya huduma.

Kagua matokeo

Wakati wa kuchagua vifaa vya nguvu vya uhuru, mambo mengi lazima izingatiwe:

• masharti ya matumizi;
• jumla ya nguvu zinazotumiwa na mzigo;
• kipindi cha msimu wa uendeshaji wa vipengele vya mzigo wa mtu binafsi;
• mahitaji ya vifaa vya umeme kwa vifaa vya umeme vya kaya;
• ni aina gani ya mafuta kwa injini, petroli, dizeli au gesi;
• uwezo wa kifedha wa watumiaji na mambo mengine mengi.

Mifano iliyochaguliwa ya uteuzi wa jenereta:

1. Wakati nguvu zinazotumiwa na umeme kwenye kituo zinazidi 6 kW, hakuna uhakika wa kutegemea matumizi ya mifano ya inverter. Wazalishaji hufanya jenereta tu hadi 6 kW. Hii ina maana kwamba hakika unahitaji kusakinisha toleo la classic.
2. Katika hali ya operesheni ya muda mrefu, na mzigo wa usawa na nguvu ya pato la chanzo cha nguvu (nguvu inayotumiwa na mzigo inapaswa kuwa sawa na nguvu ya juu inayozalishwa na jenereta), kwa kutumia chaguo la classic itakuwa na ufanisi zaidi.
3. Kwa taasisi za matibabu, maabara ya utafiti, vifaa vyenye vifaa vya mawasiliano, ambapo kompyuta za kibinafsi hutumiwa ambazo zinahitaji vifaa vya nguvu imara, kwa operesheni ya muda katika hali ya dharura, kwa kutokuwepo kwa umeme katika mitandao ya viwanda, ni bora kutumia jenereta za inverter.
4. Kwa nyumba ya kibinafsi, ikiwa fedha zinapatikana, katika kesi ya matumizi ya muda mrefu au ya mara kwa mara, mojawapo ya chaguo bora ni kugawanya mzigo kati ya vyanzo tofauti vya nguvu.

Kuunganisha jenereta kwenye bodi ya usambazaji kwa vikundi tofauti

Uunganisho huu, kutenganisha vyanzo vya nguvu kwa makundi tofauti ya matumizi ya umeme, yanafaa kwa mitandao ya taa, soketi ambazo kompyuta, televisheni, na vifaa vya nyumbani vinaunganishwa. Wanahitaji kutolewa kwa nguvu na vigezo vilivyo imara, ambavyo vitatolewa na kifaa cha inverter.

Katika mfumo wa joto na "sakafu za joto" za umeme na matumizi ya nguvu ya kW 3, ambayo hutumiwa kwa msimu, ni busara kufunga mfano wa aina ya classic. Nguvu ya kifaa hicho inapaswa kuwa takriban sawa na nguvu ya mzigo, hii itahakikisha hali yake ya uendeshaji bora, uchumi wa mafuta na uendeshaji usio na shida.

Je, kuunganisha jenereta mbili kunaonekanaje?

Kifaa cha inverter kinaunganishwa kwenye bodi ya usambazaji kwa makundi ya tundu na taa. Jenereta za classic zimeunganishwa kwenye mtandao wa nyaya za joto ili joto la sakafu. Ni vyema kwa injini za jenereta kufanya kazi kwa aina moja ya mafuta, dizeli au petroli.

1. Kwa watumiaji ambao bei ya jenereta haijalishi, katika hali za dharura ni bora kutumia aina ya inverter. Hii itahakikisha matumizi ya mafuta ya kiuchumi na kuondokana na kuvunjika kwa vifaa vya gharama kubwa.

Video. Ulinganisho wa jenereta

Kwa kuzingatia hali zote zilizoorodheshwa hapo juu, kanuni ya uendeshaji wa kila mfano, pamoja na uchambuzi wa kulinganisha wa ufanisi, tija, na kuegemea, mtumiaji ataweza kuamua ni jenereta gani, classic au inverter, itakuwa mojawapo.

Kuongezeka kwa nguvu kunaweza kusababisha uharibifu mkubwa kwa vifaa nyeti, na kukatika kwa umeme bila mpango kunaweza kusababisha vifaa kuacha kufanya kazi. Uendeshaji wa kompyuta, vyombo vya kupimia, na vifaa vya matibabu vya usahihi wa juu moja kwa moja hutegemea usambazaji wa umeme wa mtandao mkuu. Katika matukio haya, jenereta ya gesi ya aina ya inverter hutumiwa, ambayo hutoa umeme wa uhuru kwa vifaa.

Kanuni za kazi

Kwa mujibu wa sifa za utendaji wake, jenereta hii ni sawa na jenereta rahisi ya petroli. Hata hivyo, kuna tofauti kubwa: sasa haina kufikia pato moja kwa moja kutoka kwa watoza wa sasa, lakini inakabiliwa na uongofu mara mbili. Matokeo yake, sinusoid ya sura bora huundwa na sifa za usawa za nguvu na voltage ya kawaida.

Kanuni ya uendeshaji wa inverter

Shukrani kwa kanuni hizi za uendeshaji, jenereta za gesi za inverter hutoa vifaa vya sasa na sifa imara, ambayo huongeza kwa kiasi kikubwa maisha ya huduma ya vifaa nyeti vya usahihi wa juu.

Ubunifu wa vifaa

Kituo cha aina ya inverter inayoweza kusonga inategemea uendeshaji wa kitengo maalum, ambacho kina:

• Kigeuzi;
• Kirekebishaji;
• Microprocessor.

Kazi ya kirekebishaji ni kubadilisha mkondo wa kubadilisha kuwa mkondo wa moja kwa moja.

Ifuatayo, kwa kutumia vichungi maalum, mzunguko wa oscillation mara kwa mara hubadilishwa tena kuwa mzunguko wa kutofautiana na hutolewa kwa vifaa vilivyounganishwa. Kama matokeo ya uendeshaji wa jenereta ya gesi ya inverter, uendeshaji usioingiliwa wa vifaa vyovyote vya usahihi wa juu huhakikishwa, na taa za taa hazitapungua.

Faida na tofauti

Jenereta za gesi za inverter huunda sasa imara ya mzunguko wa kutofautiana, ubora ambao unahakikishwa na microprocessor iliyojengwa. Wakati huo huo, mmea wa nguvu hufanya kazi katika hali ya kiuchumi, kutokana na udhibiti wa umeme wa kasi ya injini.

Wacha tuangalie faida kadhaa:

1. Voltage ya pato thabiti;
2. Usalama wa vifaa vya juu-usahihi nyeti;
3. Hakuna matatizo na mafuta;
4. Athari ya chini ya kelele;
5. Matumizi ya mafuta ya kiuchumi;
6. Vipimo vya kompakt.

Tofauti na jenereta za dizeli na za kawaida za petroli, ambazo zinafanya kazi kwa kanuni za induction ya umeme na haziwezi kuunda sifa muhimu za sasa, hazihitaji vidhibiti vya ziada vya voltage Jenereta za petroli za aina ya inverter hutoa kikamilifu nguvu za kutosha kwa vifaa vilivyounganishwa nao.

Wacha tuangalie video, aina zao na huduma:

Vituo vya umeme vinavyobebeka vilivyoshikana hutoshea kwa urahisi kwenye shina la gari; vinaweza kusafirishwa na kuunganishwa kufanya kazi kwa kujitegemea. Tofauti na petroli kubwa au vitengo vya aina ya dizeli, faida hii ni pamoja na kubwa.

Matumizi ya mafuta ya kiuchumi yanahakikishwa na moduli ya inverter ambayo inaratibu uendeshaji wa injini kulingana na kanuni ya usambazaji wa nguvu kulingana na mzigo kwenye mmea wa nguvu. Hiyo ni, jenereta ya inverter ya petroli haifanyi kazi kwa nguvu kamili wakati wote, kama vituo vingine vinavyofanana, lakini inasimamia mchakato, kupunguza moja kwa moja au kuongeza kasi.

Kiwango cha kelele kilichopunguzwa, shukrani kwa casing iliyojengwa, ni faida nyingine isiyoweza kuepukika ya jenereta za gesi za inverter juu ya vituo vya aina hii. Jenereta hizi zinaweza kusanikishwa moja kwa moja kwenye chumba cha kazi.

Kiwango cha juu cha ulinzi wa nyumba ya mmea wa nguvu huwawezesha kuwekwa nje bila matumizi ya dari. Hakuna hatari ya maji na vumbi kuingia ndani ya kifaa. Shukrani kwa sifa hizo, jenereta za petroli za aina ya inverter zimekuwa maarufu katika nyanja za kitaaluma na za ndani.

Mapitio ya mifano maarufu

Mfano Nyundo GNR2000i

Nyundo GNR2000i

• Aina - mmea wa nguvu;
• Injini - petroli;
• Awamu - awamu moja;
• Aina ya jenereta - synchronous;
• Nguvu - 2 kW.

Jenereta ya inverter ya petroli ya Hammer GNR2000i yenye gari la mwongozo na uwezo wa tank 5.7 lita hutoa nguvu isiyoingiliwa kwa saa 4.5. Kifaa hiki kinaweza kuwekwa kwenye dacha au katika nyumba za nchi.

Katika kesi ya kukatika kwa umeme bila kupangwa, kituo cha portable kitapasha joto chumba, kutoa taa na kutoa watumiaji kiasi muhimu cha nishati kwa mahitaji ya nyumbani. Bei ya jenereta ya inverter ya petroli ya Hammer GNR2000i ni rubles 23,596.

Kifaa cha DDE DPG1101i

Kifaa cha DDE DPG1101i

• Aina - mmea wa nguvu;
• Injini - petroli;
• Awamu - awamu moja;
• Aina ya jenereta - synchronous;
• Nguvu - 0.8 kW.

Kituo hiki kinachoendeshwa kwa mikono chenye uwezo wa tanki la lita 2.6 hutoa umeme kwa saa tano. Mfano huo ni kamili kwa ajili ya ufungaji katika cottages za nchi na kutoa wakazi wa majira ya joto na umeme wa uhuru wakati wa kukatika kwa nguvu zisizotarajiwa.

Hasara ya jenereta ya inverter ya petroli ya DDE DPG1101i ni ukosefu wa casing ya kuhami kelele, ambayo hairuhusu kuingizwa moja kwa moja kwenye vyumba vya kuishi. Bei ya kifaa ni rubles 8,150.

Mfano Hyundai HY 2000 SI

• Aina - mmea wa nguvu;
• Injini - petroli;
• Awamu - awamu moja;
• Aina ya jenereta - synchronous;
• Nguvu - 2 kW.

Mtindo huu wa kigeuzi unaoendeshwa kwa mikono na ujazo wa tanki la lita 4.5 hutoa pampu ya mzunguko kwa nguvu kwa hadi saa 5.5. Ugavi thabiti wa ubora wa sasa unaendelea utendaji wa boiler kwa muda mrefu na kuhakikisha uendeshaji usioingiliwa wa mfumo wa joto ndani ya nyumba.

Kwa kuongeza, nguvu ya jenereta hii ya gesi ya inverter inatosha kutoa taa na nguvu kwa vifaa vya umeme vya kaya (TV, dryer nywele). Ili kuunganisha vifaa vikubwa vya kaya (jokofu, mashine ya kuosha), kifaa kilicho na viwango vya juu vya nguvu kinahitajika - kwa mfano, jenereta ya gesi ya inverter hadi kilowatts 3.

Nini cha kutafuta wakati wa kuchagua

• Nguvu

Ni sifa gani unapaswa kutumia ili kuchagua kifaa cha ubora? Kwanza kabisa, unahitaji kuamua madhumuni ya kifaa: itatumika nini. Ikiwa unahitaji kuunganisha michache tu ya vifaa vya nyumbani na balbu chache za mwanga, unahitaji kuchagua jenereta ya gesi ya nguvu inayofaa: si zaidi ya 2 kW. Vifaa vile havina uzito mkubwa, na vinaweza kuchukuliwa kwa kuongezeka au kusakinishwa mashambani.

Vifaa vya matibabu au pampu huchaguliwa na sifa za juu za nguvu: kutoka 5 kW. Vifaa vile ni nzito na mara nyingi huwa na magurudumu kwa urahisi wa harakati. Wana uwezo wa kutoa nishati kwa idadi kubwa ya watumiaji wa sasa.

• Aina ya sasa

Watumiaji wa nguvu hutofautiana katika ubora wa sasa unaotumiwa: awamu moja au tatu. Vifaa vya chini (awamu moja) vya matumizi ya nguvu ni pamoja na vifaa vya nyumbani. Nguvu ya awamu tatu inahitajika kwa vifaa kama mchanganyiko wa simiti, compressor, boiler ya umeme na zingine.

• Aina ya udhibiti

Aina ya udhibiti wa jenereta ya inverter ya petroli haina umuhimu mdogo. Ni nini bora - kiendesha kiotomatiki au mwongozo? Wazalishaji hutoa chaguzi kadhaa za kudhibiti mitambo ya nguvu: mwongozo, nusu moja kwa moja, moja kwa moja. Kwa kuongeza, mchanganyiko kama vile udhibiti wa mwongozo kutoka kwa udhibiti wa kijijini umetengenezwa. Chaguo litakuwa kwa watumiaji. Chaguo la bei nafuu ni gari la mwongozo.

• Inasawazishwa au isiyolingana

Jenereta za gesi za inverter za synchronous huzalisha sasa na sifa bora na zinakabiliwa na overloads ya muda mfupi ya mtandao. Inashauriwa kununua vifaa vile wakati wa kuunganisha vifaa na maadili ya juu ya kuanzia sasa, pamoja na vifaa vya kaya, tanuri za microwave, nk.

Vifaa vya Asynchronous haviwezi kukabiliana na mizigo ya juu, lakini wanaweza kuhimili mzunguko mfupi. Inashauriwa kununua vifaa hivi kwa kila aina ya vifaa vya kupokanzwa: jiko la umeme, taa, nk.