3.2. Kanuni ya uendeshaji wa mdhibiti wa voltage
Kidhibiti cha voltage hudumisha voltage ya mtandao kwenye ubao ndani ya mipaka maalum katika njia zote za uendeshaji wakati wa kubadilisha kasi ya rotor ya jenereta, mzigo wa umeme, na joto la kawaida.
Kwa kuongeza, inaweza kufanya kazi za ziada - kulinda vipengele vya seti ya jenereta kutoka kwa hali ya dharura na overload, moja kwa moja ni pamoja na mzunguko wa upepo wa uchochezi au mfumo wa kengele kwa operesheni ya dharura ya jenereta iliyowekwa kwenye mtandao wa bodi.
Vidhibiti vyote vya voltage vinafanya kazi kwa kanuni sawa. Voltage ya jenereta imedhamiriwa na mambo matatu - kasi ya rotor, sasa inayotolewa na jenereta kwa mzigo, na kiasi cha flux ya sumaku iliyoundwa na mkondo wa upepo wa shamba. Ya juu ya kasi ya rotor na chini ya mzigo kwenye jenereta, juu ya voltage ya jenereta. Kuongezeka kwa sasa katika upepo wa msisimko huongeza flux ya magnetic na kwa hiyo voltage ya jenereta, kupunguza sasa ya msisimko hupunguza voltage. Vidhibiti vyote vya voltage, vya ndani na nje, huimarisha voltage kwa kubadilisha sasa ya msisimko. Ikiwa voltage inaongezeka au inapungua, mdhibiti ipasavyo hupunguza au huongeza sasa ya msisimko na huleta voltage ndani ya mipaka inayotakiwa.
Mchoro wa kuzuia wa mdhibiti wa voltage umeonyeshwa kwenye Mtini. 3.3.
Mdhibiti 1 ina kipengele cha kupima 5, kipengele cha kulinganisha 3 na kipengele cha kudhibiti 4. Kipengele cha kupima kinahisi voltage ya jenereta 2.Ujjna kuibadilisha kuwa isharaUM3M , ambayo katika kipengele cha kulinganisha inalinganishwa na thamani ya marejeleoU3T.
Ikiwa thamaniUM3M inatofautiana na thamani ya kumbukumbu nahii, ishara inaonekana kwenye pato la kipengele cha kupimiaU 0 , ambayo huamsha kipengele cha udhibiti kinachobadilisha sasa katika upepo wa shamba ili voltage ya jenereta inarudi kwenye mipaka maalum.
Sh
Mchele. 3.3. Mchoro wa kizuizi cha kidhibiti cha voltage:
1 - mdhibiti; 2 - jenereta; 3 - kipengele cha kulinganisha; 4 - kipengele cha kusimamia; 5-kipengele cha kupimia
Kwa hivyo, mdhibiti wa voltage lazima apewe voltage ya jenereta au voltage kutoka eneo lingine kwenye mtandao wa bodi ambapo uimarishaji wake ni muhimu, kwa mfano, kutoka kwa betri, na upepo wa uchochezi wa jenereta lazima pia uunganishwe. Ikiwa kazi za mdhibiti zinapanuliwa, basi idadi ya viunganisho vyake katika mzunguko huongezeka.Kipengele nyeti cha wasimamizi wa voltage ya elektroniki ni mgawanyiko wa voltage ya pembejeo. Kutoka kwa mgawanyiko wa pembejeo, voltage hutolewa kwa kipengele cha kulinganisha, ambapo jukumu la thamani ya kumbukumbu kawaida huchezwa na voltage ya utulivu wa diode ya zener. Diode ya zener haipitishi sasa kwa njia yenyewe kwa voltage chini ya voltage ya utulivu na huvunja, i.e. huanza kupitisha mkondo kupitia yenyewe. ikiwa voltage juu yake inazidi voltage ya utulivu. Voltage kwenye diode ya zener bado haibadilika. Ya sasa kupitia diode ya zener inawasha relay ya elektroniki, ambayo hubadilisha mzunguko wa uchochezi ili mkondo wa upepo wa msisimko ubadilike katika mwelekeo unaotaka. Katika vidhibiti vya vibration na mawasiliano-transistor, kipengele nyeti kinawasilishwa kwa namna ya upepo wa relay ya umeme, voltage ambayo, hata hivyo, inaweza pia kutolewa kwa njia ya kigawanyaji cha pembejeo, na thamani ya kumbukumbu ni nguvu ya mvutano. spring, ambayo inakabiliana na nguvu ya kuvutia ya electromagnet. Kubadili katika mzunguko wa upepo wa shamba unafanywa na mawasiliano ya relay au, katika mdhibiti wa mawasiliano-transistor, na mzunguko wa semiconductor unaodhibitiwa na mawasiliano haya. Kipengele cha vidhibiti vya voltage ya magari ni kwamba... kwamba wanatekeleza udhibiti kamili wa voltage kwa kuwasha na kuzima upepo wa uchochezi katika mzunguko wa nguvu (katika vidhibiti vya transistor) au kwa mfululizo na upepo wa kipinga cha ziada (katika vibration na vidhibiti vya mawasiliano-transistor), wakati mwendelezo wa jamaa unabadilika.Tuwezo wa kugeuka kwenye vilima au kupinga ziada.
Kwa kuwa vidhibiti vya vibration na mawasiliano-transistor vina maslahi ya kihistoria tu, na vidhibiti vya transistor vya elektroniki vinatumika kwa sasa katika seti za jenereta za ndani na nje, ni rahisi kuzingatia kanuni ya uendeshaji wa mdhibiti wa voltage kwa kutumia mfano wa mzunguko rahisi karibu na mdhibiti wa voltage ya ndani YA112A1 na mdhibitiEE14V3makampuniBOSCH(Mchoro 3.4).
Mdhibiti 2 kwenye mchoro hufanya kazi kwa kushirikiana na jenereta 1, ambayo ina kiboreshaji cha ziada cha msisimko. Ili kuelewa uendeshaji wa mzunguko, tunapaswa kukumbuka kwamba, kama inavyoonyeshwa hapo juu, diode ya zener haipitishi■ jepe3sasa katika voltages chini ya voltage ya utulivu. Wakati voltage inafikia thamani hii, diode ya zener huvunja na sasa huanza kutiririka ndani yake.
Transistors hupita sasa kati ya mtoza na emitter, i.e. wazi. ikiwa sasa inapita katika mzunguko wa msingi-smitter, na sasa hii hairuhusiwi kupita. hizo. imefungwa ikiwa mkondo wa msingi umeingiliwa.
Voltage kwa diode ya ZenerVD1hutolewa kutoka kwa pato la jenereta D kupitia mgawanyiko wa voltage kwenye vipingaR1, R2.Wakati voltage ya jenereta iko chini, na kwenye diode ya zener iko chini kuliko voltage ya utulivu, diode ya zener imefungwa, sasa inapita ndani yake, na kwa hiyo, katika mzunguko wa msingi wa transistor.VT1haina kuvuja, transistorVT1imefungwa. Katika kesi hii, sasa kwa njia ya kupingaR6kutoka kwa pini D huenda kwenye mzunguko wa msingi wa transistorVT2,inafungua, sasa huanza kutiririka kupitia makutano ya mtoza-emitter kwenye msingi wa transistorVT3,ambayo inafungua pia. Katika kesi hii, upepo wa msisimko wa jenereta huonekana kupitia makutano ya mtoza-emitterVT3kushikamana na mzunguko wa nguvu. Uunganisho wa TransistorVT2, VT3,ambamo vituo vyao vya kukusanya vimeunganishwa, na pi-
1 - jenereta; 2 - mdhibiti
Mzunguko wa msingi wa transistor moja hutumiwa kutoka kwa emitter ya nyingine, inayoitwa mzunguko wa Darlington. Kwa unganisho hili, transistors zote mbili zinaweza kuzingatiwa kama transistor moja ya mchanganyiko na faida kubwa. Kwa kawaida, transistor vile hufanywa kwenye kioo kimoja cha silicon. Ikiwa voltage ya jenereta imeongezeka, kwa mfano, kutokana na ongezeko la kasi ya mzunguko wa rotor yake, basi voltage kwenye diode ya zener pia huongezeka.VD1.
Wakati voltage hii inafikia thamani ya voltage ya utulivu, diode ya zenerVD1huvunja, sasa huanza kutiririka ndani yake ndani ya mzunguko wa msingi wa transistorVT1, ambayo hufungua na, pamoja na mpito wake wa mtoza-emitter, hupitisha mzunguko mfupi wa terminal ya msingi ya transistor ya composite.VT2, VT3kwa "misa". Transistor ya mchanganyiko inafunga, kuvunja mzunguko wa usambazaji wa nguvu wa vilima vya shamba. Msisimko wa sasa unapungua, voltage ya jenereta hupungua, diode ya zener inafungaVD2,transistorVT1,transistor ya kiwanja inafunguaVT2, VT3,upepo wa shamba huunganishwa tena kwa mzunguko wa nguvu, voltage ya jenereta huongezeka, nk, mchakato unarudia.
Kwa hivyo, voltage ya jenereta inarekebishwa na mdhibiti kwa uwazi kwa kubadilisha wakati wa jamaa wa kubadili upepo wa uchochezi wa mzunguko wa nguvu. Katika kesi hii, mkondo wa sasa katika vilima vya msisimko hubadilika kama inavyoonyeshwa kwenye Mtini. 3.5. Ikiwa kasi ya mzunguko wa jenereta imeongezeka au mzigo wake umepungua, wakati wa kugeuka kwa vilima hupungua ikiwa
kasi ya mzunguko imepungua au mzigo umeongezeka - huongezeka.
Katika mzunguko wa mdhibiti unaoonyeshwa kwenye Mtini. 3.4 kuna mambo ya tabia ya nyaya za vidhibiti vyote vya voltage vinavyotumiwa kwenye magari. DiodeVD2wakati wa kufunga transistor ya compositeVT2, VT3huzuia kuongezeka kwa voltage hatari kutokana na mzunguko wazi katika vilima vya shamba na inductance muhimu.
Katika kesi hiyo, upepo wa upepo wa shamba unaweza kufungwa kwa njia ya diode hii, na kuongezeka kwa hatari ya voltage haifanyiki. Kwa hivyo diodeVD2inayoitwa kuzima. UpinzaniR3ni upinzani wa mrejesho mkali. Wakati wa kufungua transistor ya kiwanjaVT2, VT3inageuka kuunganishwa kwa sambamba na upinzaniR2mgawanyiko wa voltage. Katika kesi hii, voltage kwenye diode ya zenerVD2hupungua kwa kasi, ambayo huharakisha ubadilishaji wa mzunguko wa mdhibiti na huongeza mzunguko wa ubadilishaji huu. Hii ina athari ya manufaa juu ya ubora wa voltage ya kuweka jenereta. Capacitor C1 ni aina ya chujio ambayo inalinda mdhibiti kutokana na ushawishi wa mipigo ya voltage kwenye pembejeo yake.
Kwa ujumla, capacitors katika mzunguko wa mdhibiti ama kuzuia mzunguko huu kuingia katika hali ya oscillatory na uwezekano wa kuingiliwa extraneous high-frequency kuathiri uendeshaji wa mdhibiti, au wao kuharakisha byte ya transistors.
Katika kesi ya mwisho, capacitor, inachaji kwa wakati mmoja kwa wakati, hutolewa kwenye mzunguko wa msingi wa transistor wakati mwingine, kuharakisha ubadilishaji wa transistor na inrush ya kutokwa kwa sasa na, kwa hivyo, kupunguza upotezaji wa nguvu ndani yake na. inapokanzwa yake.
Kutoka Mtini. 3.4 inaonyesha wazi jukumu la taa kwa ajili ya ufuatiliaji wa hali ya uendeshaji wa seti ya jeneretaH.L.
Wakati injini ya mwako wa ndani haifanyi kazi, funga anwani za swichi ya kuwashaS.A.inaruhusu sasa kutoka kwa betriGAkupitia taa hii ingiza upepo wa uchochezi wa jenereta. Hii inahakikisha msisimko wa awali wa jenereta. Wakati huo huo, taa inawaka, ikionyesha kuwa hakuna mapumziko katika mzunguko wa upepo wa uchochezi.
Mchele. 3.5. Badilika sasa katika vilima msisimko baada ya muda t:
*vkp na bkp ~ wakati wa kuwasha, mtawalia Na kuzima upepo wa uchochezi wa jenereta; P 1 na p 2 ~ masafa mzunguko wa rota ya jenereta, na uk 2 zaidi gu, 1 kwa 1 na 1v 2 - thamani ya wastani ya sasa katika vilima vya shamba
Baada ya kuanza injini, karibu voltage sawa inaonekana kwenye vituo vya jenereta D na "+" na taa inazimika. Ikiwa seti ya jenereta haina kuendeleza voltage wakati injini ya gari inaendesha, basi taaH.L.inaendelea kuangaza katika hali hii, ambayo ni ishara ya kushindwa kwa kuweka jenereta au ukanda wa gari uliovunjika.Utangulizi wa KipingaRkatika seti ya jenereta husaidia kupanua uwezo wa uchunguzi wa taa H.L. Ikiwa upinzani huu upo, ikiwa mzunguko wa vilima wa msisimko unafungua wakati injini ya gari inafanya kazi. kisha taaH.L.itawaka.
Kwa uendeshaji wake wa kuaminika, betri inahitaji kwamba joto la electrolyte linapungua, voltage inayotolewa kwa betri kutoka kwa seti ya jenereta huongezeka kidogo, na joto linapoongezeka, hupungua.
Ili kurekebisha mchakato wa kubadilisha kiwango cha voltage iliyohifadhiwa, sensor hutumiwa, iliyowekwa kwenye electrolyte ya betri na kushikamana na mzunguko wa mdhibiti wa voltage. Katika kesi rahisi, fidia ya mafuta katika mdhibiti huchaguliwa kwa njia ambayo, kulingana na joto la hewa ya baridi inayoingia jenereta, jenereta huweka mabadiliko ya voltage ndani ya mipaka maalum.
3 ya mzunguko unaozingatiwa wa kidhibiti cha voltage, kama katika vidhibiti vyote vya aina sawa, mzunguko wa kubadili kwenye mzunguko wa vilima wa shamba hubadilika kadiri hali ya uendeshaji ya jenereta inavyobadilika. Kikomo cha chini cha mzunguko huu ni 25-50 Hz.
Walakini, kuna aina nyingine ya mizunguko ya mdhibiti wa elektroniki ambayo frequency ya kubadili imeainishwa madhubuti. Vidhibiti vya aina hii vina vifaa vya moduli ya upana wa pigo (PWM), ambayo hutoa mzunguko maalum wa kubadili. Matumizi ya PWM hupunguza ushawishi juu ya uendeshaji wa mdhibiti wa mvuto wa nje, kwa mfano, kiwango cha ripple ya voltage iliyorekebishwa, nk.
8 Hivi sasa, makampuni zaidi na zaidi ya kigeni yanabadilika kwa uzalishaji wa seti za jenereta bila rectifier ya ziada. Ili kuzuia betri moja kwa moja kutoka wakati injini ya gari haifanyi kazi, awamu ya jenereta inaingizwa kwenye aina hii ya mdhibiti. Vidhibiti. kama sheria, zina vifaa vya PWM, ambayo, kwa mfano, wakati injini haifanyi kazi, hubadilisha transistor ya pato kwa hali ya oscillatory, ambayo upepo wa sasa kwenye uwanja ni mdogo na ni sawa na sehemu za ampere.
Baada ya kuanza injini, ishara kutoka kwa pato la awamu ya jenereta hubadilisha mzunguko wa mdhibiti kwa operesheni ya kawaida.
Katika kesi hiyo, mzunguko wa mdhibiti pia hudhibiti taa kwa ajili ya ufuatiliaji wa hali ya uendeshaji wa seti ya jenereta.
Watu wengi wanajua juu ya kifaa kama kidhibiti cha voltage ya jenereta, lakini sio kila mtu anayeweza kusema ni kanuni gani zinazosimamia uendeshaji wake na jinsi utambuzi unaweza kufanywa. Ni muhimu kuzingatia kwamba kifaa hiki ni muhimu sana, kwa sababu kwa msaada wake voltage kwenye pato la jenereta imetuliwa. Fikiria jinsi injini inavyofanya kazi wakati wa kuendesha. Mapinduzi yake yanabadilika kila wakati, na kwa anuwai, kuanzia 700-900 rpm, na kuishia na tano, saba au hata elfu kumi. Kama matokeo, kasi ya rotor ya jenereta pia inatofautiana kwa anuwai. Na kwa kasi yoyote, voltage imara lazima ihifadhiwe, ambayo itakuwa ya kutosha kulipa betri. Ikiwa kuna kasoro yoyote, hundi ya kina ya mdhibiti wa voltage ya jenereta inahitajika.
Vidhibiti vya voltage ya mitambo
Historia ya tasnia ya magari inarudi nyuma zaidi ya miaka mia moja, wakati ambapo miundo mingi imevumbuliwa na kutekelezwa ambayo inaboresha utendaji wa vitengo vyote. Miongoni mwao ni mdhibiti wa relay, kwani mashine ya kisasa haiwezi kufanya kazi kwa kawaida bila hiyo. Hapo awali, vifaa vya mitambo vilitumiwa, ambavyo vilitegemea relay ya umeme. Kwa mfano, mdhibiti wa voltage ya jenereta ya VAZ ya mifano ya kwanza ilikuwa kama hii.
Kama aligeuka baadaye, yeye hana faida, na kabisa idadi ya hasara. Aidha, hasara kuu ni kuegemea chini kutokana na kuwepo kwa mawasiliano ya kusonga. Wanavaa kwa muda, kwani kifaa hufanya kazi mara kwa mara, bila kuacha. Kwa kuongeza, wakati mwingine ni muhimu kufanya kazi ya kurekebisha, ambayo haina athari nzuri sana juu ya uendeshaji wa gari. Kisasa kinaamuru sheria kwamba gari lazima lifanyie matengenezo kwa wakati unaofaa katika vituo vya huduma. Na dereva haipaswi kuwa na uwezo wa kufanya matengenezo magumu, anahitajika tu kuwa na uwezo wa kuendesha gari na kubadilisha tairi (hii ndio kiwango cha juu).
Vidhibiti vya relay ya elektroniki
Kwa sababu zilizoelezwa hapo juu, vidhibiti vya umeme vya umeme vimeenea. Maendeleo hayasimama tuli, kwa hivyo relays za sumakuumeme zimebadilishwa na transistors muhimu, triacs, na thyristors. Wana uaminifu mkubwa sana, kwa kuwa hakuna mawasiliano ya mitambo, badala yake kuna kioo cha semiconductor. Bila shaka, teknolojia ya uzalishaji wa vifaa vile lazima ifikiriwe. Vinginevyo, semiconductor inaweza kushindwa. Kuangalia kidhibiti cha voltage ya jenereta ya aina hii ni rahisi sana, unahitaji tu kuzingatia sifa zake.
Ikiwa unalinganisha na ya awali, aina ya mitambo ya wasimamizi wa relay, unaweza kuona kipengele kimoja - za elektroniki zinazalishwa katika nyumba sawa na brashi. Hii inaokoa nafasi, na muhimu zaidi, inawezesha uingizwaji na utaratibu wa uchunguzi. Kipengele maalum cha aina za elektroniki ni usahihi wa udhibiti wa voltage. Sifa za semiconductor hazibadilika wakati wa operesheni. Kwa hiyo, voltage kwenye pato la jenereta daima itakuwa sawa. Lakini inafaa kuzungumza juu ya njia ya udhibiti, jinsi mchakato mzima unatokea. Na ni ya kuvutia kabisa, tutalazimika kuzingatia kwa ujumla muundo wa jenereta.
Jenereta ya gari inajumuisha vipengele gani?
Msingi ni nyumba, vinginevyo inaitwa stator. Hii ni sehemu ya stationary ya mashine yoyote ya umeme. Stator ina vilima. Katika jenereta za gari lina sehemu tatu. Jambo ni kwamba voltage ya awamu ya tatu huzalishwa kwenye pato, thamani yake ni kuhusu 30 Volts. Sababu ya kutumia muundo huu ni kupunguza ripple, kwani awamu zinaingiliana, na kusababisha sasa moja kwa moja kuonekana baada ya kurekebisha. Diode sita za semiconductor hutumiwa kubadilisha voltage. Wana conductivity ya njia moja. Ikiwa kuvunjika hutokea, ni rahisi sana kuamua hii kwa kutumia tester.
Lakini hakutakuwa na voltage katika pato la upepo wa stator ikiwa hali moja haijazingatiwa - shamba la magnetic inahitajika, na moja ya kusonga kwa hiyo. Sio ngumu kutengeneza, funika tu upepo kwenye armature ya chuma na uitumie nguvu. Lakini sasa swali linatokea kuhusu utulivu wa voltage. Hakuna maana ya kufanya hivyo kwenye pato, kwa kuwa vipengele vitahitajika kuwa na nguvu sana, kwa sababu mikondo ni kubwa. Lakini hapa kipengele kimoja cha mashine za umeme kinakuja kwa msaada wa wabunifu - ikiwa voltage imeimarishwa inatumiwa kwa upepo wa rotor, shamba la magnetic halitabadilika. Kwa hivyo, voltage kwenye pato la jenereta pia imetulia. Jenereta ya VAZ 2107 inafanya kazi kwa njia ile ile, mdhibiti wa voltage ambayo hufanya kazi kwa kanuni sawa na ile ya "kumi".
Vipengele vya Udhibiti wa Voltage
Magari ya kisasa yana vifaa vya miundo rahisi. Haziwezi kutenganishwa, vipengele viwili vinajumuishwa katika nyumba moja - mdhibiti yenyewe na brashi ya grafiti ambayo hupeleka voltage ya usambazaji kwa upepo wa rotor wa jenereta. Aidha, aina za elektroniki za vifaa zinaweza kuwa za aina mbili. Kwa mfano, mdhibiti wa voltage ya jenereta ya VAZ-2110 iliyozalishwa mwishoni mwa miaka ya 90 ilifanywa kwenye bodi ndogo ya mzunguko. Vifaa vya kisasa vinafanywa kwa kutumia kioo kimoja cha semiconductor, ambacho kina vipengele vyote. Unaweza hata kusema kwamba hii ni microcircuit ndogo.
Brushes ya grafiti huunganishwa kwenye vituo vya bodi ya mzunguko au kipengele cha semiconductor. Voltage hutolewa kwao kutoka kwa betri kwa njia ya taa, ambayo ni muhimu kwa kuchunguza jenereta. Tafadhali kumbuka kuwa huwezi kutumia vipengele vya LED badala yake, kwa kuwa hawana upinzani wa ndani. Kwa kusema, taa ya incandescent pia hufanya kama fuse. Ikiwa filament inawaka, usambazaji wa voltage kwa upepo wa rotor huacha na jenereta huacha kufanya kazi. Ikiwa taa inawaka, basi kuna kuvunjika. Aidha brashi zimechoka au ukanda umevunjika, lakini wakati mwingine pia hutokea kwamba diode za semiconductor katika rectifier kushindwa. Katika kesi hiyo, ni muhimu kuchukua nafasi ya mdhibiti wa voltage ya jenereta na mpya.
Jinsi ya kuondoa mdhibiti
Ikiwa kosa ni tu katika mdhibiti wa voltage, basi kuna kazi ndogo ya kuchukua nafasi yake. Utahitaji pia chombo maalum - screwdriver moja ni ya kutosha. Hakuna haja ya kutenganisha kabisa jenereta, kwani maburusi yenye mdhibiti wa voltage iko kwenye kifuniko chake cha nyuma.
Huna haja hata kufungua ukanda. Unahitaji kuondoa kidhibiti cha voltage ya jenereta 2110 katika visa viwili:
- Brushes zimechoka kabisa.
- Kuvunjika kumetokea kwenye semiconductor.
Chaguzi za kuangalia kifaa zitawasilishwa hapa chini. Kwanza, futa betri. Ukweli ni kwamba waya wa nguvu hutoka kwake hadi kwa jenereta; hakuna ulinzi juu yake, kwa sababu hutumiwa kuchaji betri. Na matumizi ya sasa ya mzunguko huu ni ya juu sana. Kuna kiunganishi kimoja kwenye mwili wa mdhibiti; tenganisha waya kutoka kwake. Sasa unaweza kufuta bolts mbili zinazowekwa. Baada ya hayo, mdhibiti wa voltage ya jenereta inaweza kuondolewa kwa urahisi kutoka kwenye kifuniko cha nyuma. Ni wakati wa kuiangalia.
Utambuzi wa Mdhibiti wa Voltage
Kwanza kabisa, makini na hali ya brashi - ikiwa urefu wao ni chini ya 0.5 cm, basi mkutano unahitaji kubadilishwa. Haupaswi kuunda tena gurudumu. Hakuna maana katika soldering brashi mpya, kwa kuwa kuegemea kutasumbuliwa tu na hili. Kwa kuwa kuna njia kadhaa za kuangalia mdhibiti wa voltage ya jenereta, unapaswa kuanza na ngumu zaidi - kuondoa kifaa. Kwa utambuzi, utahitaji usambazaji wa umeme, voltage ya pato ambayo inaweza kutofautishwa ndani ya Volts 10-18.
Pia unahitaji taa ya incandescent. Vigezo vyake vya umeme ni kama ifuatavyo: ugavi wa voltage - 12 Volts, nguvu - 2-3 Watts. Toa chakula kama ifuatavyo:
- Terminal chanya imeunganishwa na kontakt katika mwili wa mdhibiti (ndio pekee kwenye sampuli mpya).
- Minus kwenye sahani ya kawaida.
Taa ya incandescent imewashwa kati ya brashi mbili. Utaratibu ni kama ifuatavyo:
- Wakati voltage ya 12-12.5 Volts inatumiwa, taa ya incandescent inapaswa kuwaka.
- Wakati voltage inazidi Volts 15, inapaswa kwenda nje.
Ikiwa inawasha kwenye voltage yoyote ya usambazaji, au haina mwanga katika mojawapo ya matukio haya, basi mdhibiti huharibiwa na inahitaji kubadilishwa.
Jinsi ya kufanya uchunguzi bila kuondolewa?
Haipendekezi kutekeleza hundi hiyo, kwa kuwa hakuna njia ya kutathmini hali ya mkusanyiko wa brashi. Lakini kesi ni tofauti, hivyo hata uchunguzi huo unaweza kuzaa matunda. Kufanya kazi, utahitaji multimeter au, ikiwa huna moja, taa ya incandescent. Jambo kuu kwako ni kupima voltage kwenye mtandao wa bodi ya gari na kuamua ikiwa kuna kuongezeka. Lakini wanaweza pia kuonekana wakati wa kuendesha gari. Kwa mfano, mwanga huangaza wakati kasi ya crankshaft ya injini inabadilika.
Lakini vipimo vilivyochukuliwa kwa kutumia multimeter au voltmeter na kiwango kilichowekwa kitakuwa sahihi zaidi. Anzisha injini na uwashe mihimili ya chini. Unganisha multimeter kwenye vituo vya betri. Voltage haipaswi kuzidi Volts 14.8. Lakini pia haiwezekani kuanguka chini ya 12. Ikiwa haipo katika upeo unaoruhusiwa, basi mdhibiti wa voltage huvunjwa. Inawezekana kwamba mawasiliano katika pointi za uunganisho kati ya kifaa na jenereta huvunjika, au mawasiliano ya waya yana oxidized.
Uboreshaji wa mzunguko wa mdhibiti
Jinsi betri itashtakiwa moja kwa moja inategemea kidhibiti cha voltage. Kwa bahati mbaya, miundo rahisi iliyoelezwa hapo juu ina vigezo mbalimbali. Kwa hiyo, ukinunua nakala tatu za vifaa sawa katika duka moja, utapata voltages tofauti za pato. Na huu ni ukweli, hakuna mtu atakayebishana. Ikiwa betri haina malipo ya kutosha, itapoteza uwezo wake kwa muda mfupi. Na hataweza kuwasha injini. Itahitaji kurejeshwa tu na chaja ya stationary.
Lakini unaweza kufunga mdhibiti wa voltage ya jenereta ya ngazi tatu, ambayo inakuwezesha kubadilisha sifa kwa kubadili tu kubadili kubadili. Mzunguko wake una semiconductors mbili na sifa tofauti kidogo. Kutokana na hili, inakuwa inawezekana kurekebisha voltage ya pato. Wakati semiconductor moja imewashwa, 14.5 Volts inaonekana kwenye pato, na ikiwa nyingine imewekwa kwenye mzunguko, itakuwa juu kidogo. Matumizi ya kifaa hicho ni muhimu wakati wa baridi, wakati uwezo wa betri unapungua na malipo ya ziada yanahitajika.
Jinsi ya kufunga mdhibiti wa ngazi tatu?
Kwa utaratibu huu utahitaji seti ndogo ya zana. Utahitaji screwdriver, insulation ya joto-shrinkable, screws binafsi tapping, na inawezekana kwamba unahitaji drill na 2-4 mm drill bit. Kwa hiyo, kila kitu kwa utaratibu. Hatua ya kwanza ni kufuta bolts mbili ambazo hulinda mkusanyiko wa brashi na kidhibiti. Katika nafasi yake unahitaji kuweka mpya, ambayo inakuja na kit. Tofauti yake kutoka kwa rahisi ni kwamba kuna brashi tu huko, semiconductors ziko katika block tofauti. Unahitaji kuweka kitengo cha pili karibu na jenereta, kwenye mwili wa gari.
Ili kufanya hivyo, fanya mashimo madogo kwa kufunga. Ni muhimu kuzingatia kwamba block na semiconductors inahitaji baridi ya ziada. Kwa hiyo, utahitaji kuiweka kwenye radiator ya alumini, na kisha tu kuifunga kwa vipengele vya mwili. Ikiwa baridi ya kutosha haitolewa, kifaa kinaweza kushindwa, pamoja na uendeshaji wake unaweza kuvuruga - udhibiti hautatokea kwa usahihi. Baada ya kumaliza kazi ya kufunga, unganisha nodes mbili na waya na uziweke insulate. Inashauriwa kuimarisha waya za kuunganisha kwa kutumia vifungo vya cable kwenye harnesses zilizopo.
Je, inawezekana kufanya mdhibiti wa ngazi tatu mwenyewe?
Ikiwa unajua uhandisi wa redio na unaweza kupata cathode na anode kwenye diode, basi haitakuwa vigumu kwako kufanya kifaa kama hicho mwenyewe. Swali ni kama hii ina maana. Utahitaji diode mbili za Schottky kutengeneza. Ikiwa unayo, basi bei ya muundo itakuwa ndogo. Lakini ikiwa unapaswa kununua (na haijulikani kwa bei gani), basi unaweza kulinganisha gharama na gharama ya mdhibiti wa ngazi tatu tayari. Mzunguko wa mdhibiti wa voltage ya jenereta ya ngazi tatu ni rahisi; mtu yeyote anayejua jinsi ya kutumia chuma cha soldering anaweza kurudia.
Ili kutekeleza wazo lako, utahitaji pia kesi ya plastiki. Unaweza pia kutumia alumini, hii itakuwa bora zaidi, kwani baridi itatokea kwa ufanisi zaidi. Inashauriwa tu kufunika nyuso zote na safu ya insulation ili wakati wa kuendesha mawasiliano usipunguze kwa mwili. Utahitaji pia kufunga swichi ambayo itabadilisha vipengele vya semiconductor. Kazi ya kufunga kifaa kwenye gari ni sawa na ile iliyoelezwa katika aya iliyotangulia. Inafaa pia kuzingatia kuwa bado unahitaji kununua mkusanyiko wa brashi.
hitimisho
Hakuna haja ya kupuuza kifaa kama kidhibiti cha voltage ya jenereta ya gari. Maisha ya huduma ya betri inategemea ubora na hali yake. Na ikiwa kuna kasoro yoyote kwenye kifaa, basi lazima ibadilishwe. Fuatilia hali ya kipengele hiki, ikiwa ni lazima, safi mawasiliano ili kuepuka malfunctions. Jenereta iko chini ya compartment injini, na ikiwa hakuna mudguard, basi maji mengi na uchafu hupata juu yake katika hali mbaya ya hewa. Na hii inasababisha kuonekana kwa kasoro, si tu katika mdhibiti wa voltage, lakini hata katika vilima vya stator na rotor. Kwa hiyo, kwa kazi ya kawaida ya mifumo yote, huduma ya gari ni muhimu. Na kabla ya kuangalia mdhibiti wa voltage ya jenereta, fanya ukaguzi wa kina na kusafisha vipengele vyote vya kimuundo kutokana na uchafuzi.
Mtandao wa umeme wa gari lolote unatumiwa na jenereta, ambayo inaendeshwa na injini kwa kutumia gari la ukanda. Mapinduzi yake yanabadilika mara kwa mara, kuanzia 900 hadi elfu kadhaa, na kusababisha rotor kuzunguka ipasavyo. Kwa uendeshaji wa kawaida wa vifaa vyote vya umeme na malipo ya betri, voltage katika mtandao wa bodi lazima iwe imara, ambayo inahakikishwa na mdhibiti wa relay. Kwa kuwa kiungo dhaifu zaidi katika mfumo wa usambazaji wa nguvu, kifaa kwanza kabisa kinahitaji kuangaliwa wakati shida za malipo ya betri na uharibifu mwingine kwenye mtandao wa umeme wa gari hugunduliwa.
Kanuni ya uendeshaji
Mdhibiti wa voltage ya autogenerator imeundwa ili kudumisha voltage ya mtandao wa bodi ndani ya mipaka inayohitajika chini ya hali yoyote ya uendeshaji na kwa kasi tofauti ya jenereta, mabadiliko ya mzigo na mabadiliko ya joto la nje. Pia ina uwezo wa kufanya kazi za ziada - kulinda jenereta kutokana na overloads na uendeshaji wa dharura, kuunganisha moja kwa moja vilima vya uchochezi au mfumo wa kengele wa kushindwa kwa jenereta kwenye mzunguko wa bodi.
Uendeshaji wa kidhibiti chochote cha voltage inategemea kanuni sawa na imedhamiriwa na mambo yafuatayo:
- Kasi ya rotor.
- Nguvu ya sasa ambayo jenereta hutoa kwa mzigo.
- Kiashiria cha mtiririko wa sumaku iliyoundwa na mkondo wa upepo wa shamba.
Kasi ya juu ya rotor huamua ongezeko la voltage ya jenereta. Kuongezeka kwa nguvu za sasa juu ya upepo wa msisimko hufanya flux ya magnetic kuwa na nguvu, na wakati huo huo voltage. Mdhibiti wowote wa voltage huiimarisha kwa kubadilisha sasa ya msisimko. Wakati voltage inapoongezeka au kupungua, mdhibiti hupungua au huongeza sasa ya msisimko, kudhibiti voltage ndani ya mipaka inayohitajika.
Mdhibiti wa relay yenyewe ni mzunguko wa elektroniki na matokeo kwa brashi ya grafiti. Imewekwa kwenye mwili wa jenereta yenyewe karibu na brashi, na nje yake, na kisha maburusi yanaunganishwa na mmiliki wa brashi.
Makosa
Mara nyingi, kidhibiti cha relay kinashindwa kwa sababu zifuatazo:
- Wakati betri inafanya kazi vizuri, hakuna sasa ya malipo, ndiyo sababu haina malipo. Hii hutokea wakati waya zimeunganishwa vibaya kwenye vituo vya relay au wakati mzunguko kutoka kwa jenereta hadi betri umevunjika. Imeondolewa kwa kurekebisha waya katika mzunguko, kuangalia na kurekebisha mdhibiti wa voltage na mdhibiti wa relay.
- Ukosefu wa malipo ya sasa na betri iliyotolewa au sasa ya juu yenye betri iliyojaa kikamilifu husababishwa na malfunction ya mdhibiti wa voltage. Inaweza kuondolewa kwa kurekebisha kifaa au kuibadilisha.
- Kuungua na kuchomwa kwa taa na joto nyingi hutokea wakati marekebisho ya mdhibiti wa relay yanakiukwa au mawasiliano yanafungwa. Imeondolewa kwa kukata na kusafisha mawasiliano yaliyofungwa, kurekebisha au kuchukua nafasi ya mdhibiti wa voltage.
- Utoaji wa juu wa sasa baada ya kuacha motor. Hutokea wakati mawasiliano ya kidhibiti-relay inapofungwa (anwani za sinter, mapumziko ya chemchemi ya silaha) au nyaya fupi za nyaya za umeme. Inarekebishwa kwa kutafuta na kuondokana na mzunguko mfupi na betri iliyokatwa, kuangalia na kurekebisha kikomo cha sasa, kufungua na kusafisha mawasiliano, kuchukua nafasi ya spring na kurekebisha kibali chake na mvutano.
Jinsi ya kuangalia mdhibiti wa relay
Kushindwa kwa kidhibiti cha relay hujidhihirisha katika uchaji wa chini wa kimfumo au chaji ya ziada ya betri. Mtihani rahisi zaidi wa kifaa unafanywa na tester katika hali ya voltmeter kwa sasa ya moja kwa moja kutoka 0 hadi 20V. Wakati injini haifanyi kazi, uchunguzi wa kifaa huunganishwa kwenye vituo vya betri na kurekodi masomo ya voltmeter, ambayo hutofautiana ndani ya 12-12.8 V kulingana na hali ya betri.
Baadaye, anza injini na uangalie usomaji wa chombo: voltage inapaswa kuongezeka hadi 13-13.8 V, kulingana na kasi ya crankshaft. Kuongezeka zaidi kwa kasi kunapaswa kuongeza voltage sawa. Kwa hiyo, kwa kasi ya mzunguko wa wastani ni 13.5-14 V, na kwa kiwango cha juu hufikia 14-14.5 V. Kutokuwepo kwa ongezeko la voltage baada ya kuanza injini kunaonyesha malfunction ya mdhibiti wa relay.
Kuna uwezekano kwamba betri haina malipo kwa sababu nyingine, kwa mfano, kutokana na malfunction katika jenereta yenyewe. Ili kuanzisha uchunguzi, mdhibiti wa relay huondolewa kwa hundi sahihi zaidi kwa kutumia tester na taa ya 12-volt. Zaidi ya hayo, utahitaji waya zilizo na vituo, umeme au chaja ambayo sasa inaweza kubadilishwa.
Baada ya kuunganisha relay kwenye mzunguko na kuwasha ugavi wa umeme, taa itawaka. Tumia kidhibiti cha voltage ili kuongeza hatua kwa hatua ya sasa na kufuatilia usomaji wa voltmeter au kiwango cha tester iliyounganishwa. Wakati usomaji ni hadi 14.5 V, taa inapaswa kuwaka, na baada ya kuzidi inapaswa kuzimika. Ikiwa, baada ya kupungua chini ya 14.5, inawaka tena, basi mdhibiti wa relay anafanya kazi. Ikiwa operesheni inapotoka kwa mwelekeo mmoja au mwingine, relay itazidisha au haitoi mkondo unaohitajika wa malipo, ambayo ni sababu ya kuibadilisha.
Relay zilizounganishwa, zinazojulikana kama "baa za chokoleti," zinazotumiwa kwenye mifano ya zamani ya magari ya ndani hujaribiwa kwa njia sawa. Mzunguko pia unaunganishwa na usambazaji wa umeme au chaja kupitia balbu ya mwanga, ambayo inapaswa kwenda nje wakati kikomo cha voltage kinachohitajika kinafikiwa. Katika kesi hii, unahitaji kulipa kipaumbele kwa hali ya vituo, ambavyo, ikiwa vichafu au vilivyooksidishwa, vinaweza kuunda upinzani wa ziada na, ikiwa relay inafanya kazi, husababisha kupoteza kwa voltage.
Kubadilisha relay ya mdhibiti wa jenereta
Uingizwaji wa relay ni muhimu katika kesi zifuatazo:
- Kuvaa kwa brashi, ambayo kuwasiliana na mdhibiti wa relay hupotea na jenereta haifanyi kazi.
- Kuvunjika kwa mzunguko wa kifaa, ambayo husababisha ongezeko la voltage katika mfumo.
- Uharibifu wa fasteners au nyumba, ambayo inaweza kusababisha mzunguko mfupi.
Mchakato wa kubadilisha kifaa unazingatiwa kwa kutumia jenereta ya Lada-Kalina kama mfano. Kubadilisha kidhibiti cha relay kunahusishwa na kubomoa jenereta, na hufanywa kwa mpangilio ufuatao:
- Kuondoa terminal ya minus kutoka kwa jenereta.
- Kubomoa jenereta.
3. Futa klipu za plastiki kwenye kifuniko cha jenereta na uiondoe.
4. Tenganisha kiunganishi cha daraja la diode.
5. Kufungua kokwa na kubomoa kikundi cha mawasiliano.
6. Kufungua jozi ya screws kushikilia kidhibiti relay.
7. Kuvunja relay yenyewe.
8. Mkutano unafanywa kwa utaratibu wa reverse.
Hivi sasa, kazi za udhibiti wa voltage zimepokea msingi wa nyenzo kwa namna ya vifaa vya kudhibiti na kulipa fidia. Voltage ya mara kwa mara katika kila hatua ya mtandao inaweza kuhakikisha kwa kutumia vidhibiti vya ndani katika nyaya za umeme. Kwa hivyo, swali linatokea kuhusu kuunda mifumo ya ndani kwa udhibiti wa voltage moja kwa moja kwenye mtandao wa umeme.
Shiriki kazi yako kwenye mitandao ya kijamii
Ikiwa kazi hii haikufaa, chini ya ukurasa kuna orodha ya kazi zinazofanana. Unaweza pia kutumia kitufe cha kutafuta
UTANGULIZI 3
Maelezo ya kifaa 4
Kusudi kuu na upeo 5
Aina za vidhibiti vya voltage 6
Vidhibiti vya voltage ya AC kulingana na thyristors 7
Vidhibiti vya voltage ya AC kulingana na vikuza sumaku 8
Vidhibiti vya voltage ya AC vinavyotokana na transistor 9
compensator synchronous: madhumuni, kanuni ya uendeshaji 10
Kanuni ya kazi ya kidhibiti cha voltage 1 3
Hitimisho 1 4
Marejeleo 1 5
Utangulizi: Udhibiti wa voltage hauruhusu tu kuboresha ubora wa umeme, lakini pia kuboresha maendeleo ya michakato ya uzalishaji katika biashara za viwandani: kupunguza bidhaa zenye kasoro, kuboresha ubora wao, kuongeza tija ya watu na tija ya mifumo, na katika hali zingine kupunguza. hasara za nishati. Hivi sasa, kazi za udhibiti wa voltage zimepokea msingi wa nyenzo kwa namna ya vifaa vya kudhibiti na kulipa fidia. Mahesabu yanaonyesha kuwa, kama sheria, gharama za ziada zinazohusiana na utumiaji wa vifaa vya kudhibiti na otomatiki zao hulipwa na akiba inayopatikana kwa kuboresha hali ya voltage katika mitandao na mifumo ya umeme. Voltage ya mara kwa mara katika kila hatua ya mtandao inaweza kuhakikisha kwa kutumia vidhibiti vya ndani katika nyaya za umeme. Kwa hivyo, swali linatokea kuhusu kuunda mifumo ya ndani kwa udhibiti wa voltage moja kwa moja kwenye mtandao wa umeme. Inaonekana inafaa kujenga mfumo wa udhibiti wa kiotomatiki wa ndani kwa kutumia transistors.
Madhumuni ya utafiti: Kusoma kanuni ya uendeshaji na matumizi ya vidhibiti vya voltage ili kuboresha ufanisi wa vifaa vya umeme.
Malengo ya utafiti:
- Jua madhumuni na matumizi ya mdhibiti wa voltage.
- Kuamua aina za vidhibiti vya voltage.
- Jifunze kanuni ya uendeshaji wa vidhibiti vya voltage.
- Fanya hitimisho kuhusu kazi iliyofanywa.
1. Maelezo ya kifaa:
Mdhibiti wa voltage ni kifaa cha umeme kinachodhibiti voltage ya umeme inayozalishwa na alternator au jenereta ya DC katika aina mbalimbali za 14 hadi 14.4 V kwa voltage ya nominella ya mtandao ya 12 V na kutoka 7 hadi 7.2 V kwa voltage ya mtandao ya 6 V. .
Voltage, iliyodhibitiwa ndani ya safu maalum, inahakikisha operesheni sahihi ya betri na inalinda vifaa kutokana na uharibifu. Sharti la operesheni sahihi ni kuzuia uwezekano wa kupakia nguvu ya umeme ya mdhibiti. Kwa mfano: Kidhibiti kina nguvu ya juu ya umeme ya 200 W. Hii ina maana kwamba nguvu ya alternator lazima P alt<= 200 Вт. Далее, суммарное электропотребление приборов в сети транспортного средства не должно превышать 200 Вт. Ikiwa imejaa kupita kiasi, kidhibiti kinaweza kuharibiwa, au betri inaweza kutolewa na kuharibiwa.
Mdhibiti wa voltage ya AC hutoa thamani ya wastani ya voltage ndani ya safu maalum. Hii ina maana kwamba, kwa mfano, voltage iliyopimwa na oscilloscope hubadilika mara kwa mara kwa kiasi kikubwa kuliko voltage ya majina. Kwa mfano, +- 20 hadi 30 V. Thamani hii ya wastani inahakikisha kuwa vifaa kama vile balbu havivunji. Walakini, kuna sheria ambayo jumla ya matumizi ya umeme ya vifaa inapaswa kuwa Ps[W]<= Preg[Вт]. То есть, регулятор необходимо выбирать согласно номинальному напряжению [В] и макс. электропотреблению [Вт].
2. Kusudi kuu na upeo:
Udhibiti wa voltage hauruhusu tu kuboresha ubora wa umeme, lakini pia kuboresha maendeleo ya michakato ya uzalishaji katika biashara za viwandani: kupunguza bidhaa zenye kasoro, kuboresha ubora wao, kuongeza tija ya watu na tija ya mifumo, na katika hali zingine kupunguza. hasara za nishati. Kuna njia mbalimbali za kudhibiti voltage. Aina mbalimbali za ufumbuzi hutambuliwa na mahitaji ya utulivu, usahihi wa udhibiti unaohitajika, vigezo vya mzigo, mambo ya kiuchumi na mengine.
Udhibiti katika vifaa vya pili vya nguvu
Ukubwa wa voltage iliyorekebishwa katika baadhi ya matukio inahitaji kubadilishwa. Hitaji kama hilo linaweza kutokea wakati wa kuwasha injini zenye nguvu, taa za jenereta za kupokanzwa, ili kupunguza mawimbi ya sasa yanapowashwa. Udhibiti wa voltage iliyorekebishwa inaweza kufanyika kwa upande wa AC (pembejeo), kwa upande wa DC (pato) na katika rectifier yenyewe kwa kutumia valves zinazoweza kubadilishwa.
Ifuatayo hutumiwa kama vidhibiti vya voltage kwenye upande wa AC:
transfoma zinazoweza kubadilishwa au autotransformers.
kudhibiti chokes (amplifiers magnetic).
Katika transformer inayoweza kubadilishwa au autotransformer, upepo wa msingi au wa sekondari unafanywa na vituo kadhaa. Kutumia kubadili, idadi ya zamu ya vilima na, kwa hiyo, voltage ya pato ya transformer au autotransformer inabadilika. Wakati wa kubadili vilima, baadhi ya zamu zinaweza kupunguzwa kwa muda mfupi na motor ya kubadili, ambayo itasababisha kuundwa kwa mikondo ya juu sana katika zamu zilizofungwa na kusababisha kushindwa kwa transformer. Kwa hivyo, inashauriwa kufanya ubadilishaji kama huo baada ya kukataza kibadilishaji kutoka kwa mtandao. Hii ni hasara kubwa.
3. Aina za vidhibiti vya voltage.
1. Kwa idadi ya nodi katika nyumba moja:
- kidhibiti cha voltage pekee
- kidhibiti cha voltage pamoja na kirekebisha umeme cha sasa
- kidhibiti cha pamoja cha voltage ya AC na voltage ya DC na kirekebishaji
2. Kulingana na voltage lilipimwa katika mtandao wa gari na mabadiliko ya voltage:
- voltage ya kawaida 6 au 12 V
- Voltage ya AC au voltage ya DC
3. Kwa mujibu wa nguvu za umeme (mzigo) wa mdhibiti
4. Kulingana na idadi ya awamu katika awamu ya 1 na awamu ya 3
5. Kama aina ya jenereta ya DC inayoweza kubadilishwa kwa jenereta zenye msisimko wa kujitegemea na jenereta zenye sumaku za kudumu.
3.1. Vidhibiti vya voltage ya AC vinavyotokana na Thyristor:
Vidhibiti vya Thyristor vinaweza kupunguza kwa kiasi kikubwa ukubwa wa kimwili wa kifaa, kupunguza gharama yake na kupunguza hasara za nishati, lakini wana vikwazo vikubwa vinavyopunguza uwezo wao. Kwanza, wanaanzisha uingiliaji unaoonekana kabisa kwenye mtandao wa umeme, ambao mara nyingi huathiri vibaya utendakazi wa runinga, redio na rekodi za tepi. Vidhibiti vya voltage mbadala vya Thyristor hutumiwa sana katika viendeshi vya umeme na pia kwa kuwasha mitambo ya umeme. Matumizi ya thyristors kwa kubadili nyaya za stator za motors asynchronous na rotor ya squirrel-cage hufanya iwezekanavyo kutatua tatizo la kuunda gari la umeme la asynchronous rahisi na la kuaminika. Unaweza kushawishi kwa ufanisi michakato ya kuongeza kasi, kupunguza kasi, kusimama kwa nguvu na kuacha kwa usahihi. Kubadilisha bila cheche, kutokuwepo kwa sehemu zinazohamia, na kiwango cha juu cha kuegemea huruhusu matumizi ya vidhibiti vya thyristor katika mazingira ya kulipuka na ya fujo.
Mchoro wa jumla wa mdhibiti wa voltage ya thyristor unaonyeshwa kwenye Mtini. 1:
3.2. Vidhibiti vya voltage ya AC kulingana na amplifiers za sumaku:
Hebu fikiria vidhibiti vya voltage AC kulingana na amplifiers magnetic, thyristors na transistors. Kikuzaji cha sumaku (MA) ni kifaa tuli cha sumakuumeme kinachoruhusu, kwa kutumia mawimbi ya udhibiti wa DC yenye nguvu ya chini, kudhibiti nguvu muhimu katika saketi.mkondo wa kubadilisha. Choke inayodhibiti (au amplifier ya sumaku) inawashwa kwa pembejeo ya kirekebishaji. Ikiwa upepo wa AC wa amplifier ya magnetic huunganishwa katika mfululizo na mzigo na sasa katika upepo wa udhibiti hubadilishwa, basi majibu ya inductive ya windings ya inductor na kushuka kwa voltage kwenye windings hizi kutabadilika. Kwa hiyo, itabadilika. Wakati wa kuongezeka, kupungua, kupungua, kupungua na kukua.
Vidhibiti vya voltage vilivyojengwa kwa msingi wa amplifiers ya sumaku vina faida kadhaa: maisha ya huduma isiyo na ukomo, urahisi wa kufanya kazi, joto la juu na utulivu wa wakati wa sifa, ufanisi mkubwa. Licha ya faida kadhaa, vidhibiti vilivyojengwa kwa msingi wa amplifiers za sumaku hazitumiwi sana katika mifumo ya kisasa ya udhibiti, kwani hasara kubwa ya vifaa vile ni vipimo vyao vikubwa na uzito unaosababishwa na sifa za muundo wa amplifiers za sumaku.
3.3. Vidhibiti vya voltage ya AC vinavyotokana na transistor:
Kidhibiti cha voltage ya transistor hakiingilii mtandao wa umeme na kinaweza kutumika kudhibiti mizigo yenye athari amilifu na kwa kufata. Mdhibiti anaweza kutumika kurekebisha mwangaza wa chandelier au taa ya meza, joto la joto la chuma cha soldering au hotplate, kasi ya mzunguko wa shabiki au motor ya kuchimba, na voltage kwenye upepo wa transformer.
Mchoro wa jumla wa vidhibiti vya voltage ya transistor AC umeonyeshwa kwenye Mchoro 2:
3.4. Madhumuni ya kifidia ya usawazishaji, kanuni ya uendeshaji:
Uelewa wa umuhimu wa ubora wa nguvu (uwiano wa kipengele cha nguvu cha vipengele vyake vinavyofanya kazi na tendaji) unakua daima, na pamoja na hayo, matumizi ya marekebisho ya kipengele cha nguvu (PFC) pia yatakua. Kuboresha ubora wa umeme kwa kuongeza kipengele chake cha nguvu hupunguza gharama na kuhakikisha kurudi kwa haraka kwa mtaji uliowekeza. Katika usambazaji wa nguvu katika mitandao yenye voltage ya chini na ya kati, KKM inazingatia uwiano wa vipengele vinavyotumika na tendaji vya nguvu (cosφ) na uboreshaji wa utulivu wa voltage, kwa kuzalisha nguvu tendaji ili kuongeza ubora na utulivu wa voltage katika kiwango cha usambazaji. .
Compensator synchronous, synchronous motor motor inayofanya kazi bila mzigo hai, iliyoundwa ili kuboresha kipengele cha nguvu na kudhibiti voltage katika nyaya za umeme na mitandao ya umeme. Kulingana na mabadiliko katika ukubwa na asili ya mzigo (inductive au capacitive) ya mtandao wa umeme, voltage kwenye mabadiliko ya watumiaji (kwenye ncha za kupokea za usambazaji wa nguvu ya mstari). Ikiwa mzigo kwenye mtandao wa umeme ni kubwa na inductive katika asili, mfumo wa capacitor unaofanya kazi katika hali ya overexcited huunganishwa kwenye mtandao, ambayo ni sawa na kuunganisha mzigo wa capacitive. Wakati wa kusambaza umeme juu ya mstari mrefu na mzigo mdogo, hali ya uendeshaji ya mtandao inathiriwa sana na uwezo uliosambazwa kwenye mstari. Katika kesi hii, ili kulipa fidia kwa sasa ya capacitive kwenye mtandao, mfumo wa capacitor unaofanya kazi katika hali isiyo na msisimko umeunganishwa kwenye mstari. Voltage mara kwa mara kwenye mstari huhifadhiwa kwa kudhibiti sasa ya msisimko kutoka kwa voltage ya mdhibiti. Anza K.s. inafanywa kwa njia sawa na motors za kawaida za synchronous; kuanzia nguvu za sasa K.s. ni 30100% ya thamani yake ya kawaida. K. s. imetengenezwa kwa nguvu ya hadi kVA 100 au zaidi; mwenye nguvu K. s. ni hidrojeni au maji kilichopozwa. Hasa kutumika katika substations umeme.
Vifaa vyovyote vya umeme vinavyotumia mashamba ya magnetic (motors, chokes, transfoma, vifaa vya kupokanzwa induction, jenereta za kulehemu za arc) zinakabiliwa na kuchelewa fulani kwa mabadiliko ya sasa, ambayo huitwa inductance. Ucheleweshaji huu wa vifaa vya umeme unaendelea mwelekeo wa sasa kwa muda fulani, pamoja na ukweli kwamba voltage hasi inajaribu kuibadilisha. Muda tu mabadiliko ya awamu hii yanaendelea, sasa na voltage zina ishara tofauti. Nguvu hasi inayozalishwa wakati huu wote inalishwa tena kwenye mtandao. Wakati sasa na voltage ni sawa katika ishara tena, nishati sawa inahitajika ili kurejesha mashamba ya magnetic ya vifaa vya induction. Nishati hii ya kurudi nyuma ya sumaku inaitwa nguvu tendaji. Katika mitandao yenye voltage ya sasa inayobadilika (50/60 Hz), mchakato huu unarudiwa mara 50-60 kwa pili. Njia ya wazi ya hali hii ni mkusanyiko wa nishati ya magnetic reversal katika capacitors ili kufungua mtandao (mstari wa nguvu). Hii ndiyo sababu mifumo ya fidia ya nguvu tendaji ya kiotomatiki (iliyopunguzwa / ya kawaida) imewekwa kwenye mizigo ya juu ya nguvu, kwa mfano, katika viwanda. Mifumo hiyo inajumuisha vitengo kadhaa vya capacitor vinavyoweza kuunganishwa na kukatwa inapohitajika, na hudhibitiwa na kidhibiti cha PFC kulingana na data ya sasa ya transfoma.
Sababu ya chini ya nguvu (cosφ) inaongoza kwa: kuongezeka kwa gharama za nishati na matumizi, kupunguzwa kwa nguvu zinazopitishwa kupitia mtandao, hasara za nguvu kwenye mtandao, kuongezeka kwa hasara za transfoma, kuongezeka kwa kushuka kwa voltage katika mitandao ya nguvu iliyosambazwa. Kuongezeka kwa sababu ya nguvu kunaweza kupatikana kwa: fidia ya nguvu tendaji na capacitors, matumizi ya fidia ya semiconductors, msisimko mkubwa wa mashine za synchronous (motor / jenereta)
Katika mfumo wa usambazaji wa nguvu, upotezaji wa mtandao huchangia 812% ya kiasi cha uzalishaji. Ili kupunguza hasara hizi ni muhimu: P kusambaza mizigo ya umeme; rationally kusambaza na kusambaza nishati ya umeme; hakikisha kiwango kinachohitajika cha kuegemea; kuhakikisha ubora unaohitajika wa umeme; kutoa umeme O utangamano wa sumaku wa mpokeaji na mtandao; kuokoa nishati. Shughuli zinazoweza kufikia malengo ya hapo juu ni uumbaji A maendeleo ya njia za kasi ya fidia ya nguvu tendaji, uboreshaji h ubora; kupunguzwa kwa hasara kunapatikana kwa kulipa fidia kwa nguvu tendaji, kuongeza mzigo kwenye transfoma, kupunguza hasara ndani yao, kuleta transfoma karibu na mizigo, kwa kutumia akiba ya nishati. h ya vifaa vipya na uboreshaji wa njia zake za uendeshaji. Mfumo wa uendeshaji wa mfumo wa nguvu una sifa ya vigezo vitatu: voltage, sasa na nguvu ya kazi. Nguvu tendaji ya parameta msaidizi. Nguvu tendaji na nishati huharibu utendakazi wa mifumo ya nishati Na huangalia matumizi ya mafuta; hasara katika mitandao ya usambazaji na wapokeaji huongezeka; Kupungua kwa voltage kwenye mitandao huongezeka. Jet mo sch nguvu hutumiwa na vipengele vile vya mtandao wa usambazaji kama transfoma ya umeme Kwa trostations; mitambo mikuu ya kuteremka chini, mistari ya nguvu hii inachangia 42% ya nguvu tendaji ya jenereta, ambayo 22% iko kwenye O transfoma ya juu; 6.5% kwenye njia za umeme za wilaya Na Mada; 12.5% kwa transfoma ya kushuka chini. Watumiaji wakuu wa nguvu tendaji ni umeme wa asynchronous O injini zinazotumia 40% ya nguvu zote pamoja na mahitaji ya kaya na ya kibinafsi. Kwa maneno mengine, kuna wapokeaji wa nguvu ambao wanahitaji nguvu tendaji. Nguvu tendaji inayotolewa na jenereta pekee haitoshi. Uvel Na Haiwezekani kupima nguvu tendaji inayotolewa na jenereta kutokana na sababu zilizo hapo juu, i.e. haja ya kutoa mo tendaji sch nguvu hasa pale inapohitajika zaidi.
4. Kanuni ya uendeshaji wa mdhibiti wa voltage:
Hivi sasa, seti zote za jenereta zina vifaa vya vidhibiti vya umeme vya semiconductor, kawaida hujengwa ndani ya jenereta. Miundo na muundo wao inaweza kuwa tofauti, lakini kanuni ya uendeshaji wa wasimamizi wote ni sawa. Wakati wa kuunganisha mdhibiti na usambazaji wa umeme, hairuhusiwi kubadilisha + na miti ya betri. Mdhibiti anaweza kuharibiwa.
Voltage ya jenereta bila mdhibiti inategemea kasi ya mzunguko wa rotor yake, flux ya magnetic iliyoundwa na upepo wa shamba, na, kwa hiyo, kwa nguvu ya sasa katika upepo huu na kiasi cha sasa kinachotolewa na jenereta kwa watumiaji. Kadiri kasi ya mzunguko na sasa ya msisimko inavyoongezeka, ndivyo voltage ya jenereta inavyoongezeka; sasa ya mzigo wake ni ya chini, voltage hii inapungua.
Kazi ya mdhibiti wa voltage ni kuimarisha voltage wakati kasi ya mzunguko na mzigo hubadilika kwa kushawishi sasa ya msisimko. Kwa kweli, unaweza kubadilisha sasa katika mzunguko wa msisimko kwa kuanzisha kipingamizi cha ziada kwenye mzunguko huu, kama ilivyofanywa katika vidhibiti vya voltage ya vibration hapo awali, lakini njia hii inahusishwa na upotezaji wa nguvu katika kontena hii na haitumiki katika vidhibiti vya elektroniki. . Vidhibiti vya kielektroniki hubadilisha mkondo wa msisimko kwa kuwasha na kuzima upepo wa uchochezi kutoka kwa mtandao wa usambazaji, huku wakibadilisha muda wa jamaa wa wakati wa vilima vya msisimko. Ikiwa ili kuimarisha voltage ni muhimu kupunguza sasa ya msisimko, wakati wa kubadili upepo wa msisimko umepunguzwa; ikiwa ni muhimu kuiongeza, huongezeka.
Hitimisho:
Udhibiti wa voltage hauruhusu tu kuboresha ubora wa umeme, lakini pia kuboresha maendeleo ya michakato ya uzalishaji katika biashara za viwandani: kupunguza bidhaa zenye kasoro, kuboresha ubora wao, kuongeza tija ya watu na tija ya mifumo, na katika hali zingine kupunguza. hasara za nishati. Baada ya kupata hitimisho kuhusu muundo na utumiaji wa kidhibiti cha umeme cha AC, tunaweza kusema kwa ujasiri kwamba kifaa hiki kinaweza kuwezesha kazi ya mafundi wa redio na mtu wa kawaida katika kukitumia kuboresha ubora wa umeme unaotumiwa.
Bibliografia:
- Butov A. "Kifaa cha ulinzi kwa taa za incandescent zenye nguvu ndogo," Magazine "Redio" No. 2, 2004.
- Chekarov A. "Mdhibiti wa voltage bila kuingiliwa" gazeti la Redio, No. 11, 1999.
- Misingi ya uhandisi wa redio [Nakala] / N. M. Izyumov, D. P. Linde. - Toleo la 4., limerekebishwa. na ziada - M.: Redio na Mawasiliano, 1983. - 376 p. : mgonjwa. - (Maktaba ya Redio ya Misa; toleo la 1059). -B.c.
- Uhandisi wa redio [Nakala]: kwa masomo ya nidhamu / I. P. Zherebtsov. - Toleo la 4., limerekebishwa. na ziada - M.: [b. i.], 1958. - 495 p. -B.c.
- Warsha juu ya uhandisi wa umeme na redio [Nakala]: mwongozo kwa wanafunzi. ped. Taasisi / Ed. N.N. Malova. - M.: Uchpedgiz, 1958. - 166 p. -B.c.
- Kozi ya uhandisi wa umeme na redio [Nakala]: kitabu cha kiada: kwa walimu. Taasisi / N.N. Malov. - M.: Gosfizmat, 1959. - 424 p. -B.c.
UKURASA \* MERGEFORMAT 2
Kazi zingine zinazofanana ambazo zinaweza kukuvutia.vshm> |
|||
| 11466. | Usimamizi wa kimkakati kama msingi wa kuongeza ufanisi wa biashara katika hali ya shida | KB 32.6 | |
| Hapo awali, makampuni ya biashara yangeweza kufanya kazi kwa mafanikio kwa kuzingatia hasa kazi ya kila siku na matatizo ya ndani yanayohusiana na kuongeza ufanisi wa matumizi ya rasilimali katika shughuli za sasa. Sasa, ingawa kazi ya matumizi ya busara ya uwezo katika shughuli za sasa haijaondolewa, inakuwa muhimu sana kutekeleza usimamizi kama huo ambao unahakikisha urekebishaji wa biashara kwa hali ya mazingira inayobadilika haraka. Mikakati ni yale maamuzi na matendo ambayo yana... | |||
| 16837. | Shida ya kutumia kiwango cha uingizwaji kama kiashiria kuu cha ufanisi wa mfumo wa pensheni nchini Urusi | KB 8.8 | |
| Hasa kutoka kwa nafasi ya mtu aliye na bima, ufanisi wa utendaji wa mipango ya bima ya pensheni ambayo malipo yanafadhiliwa kupitia malipo ya malipo ya bima yanaweza kuhukumiwa na kiwango cha uingizwaji wa mapato yaliyopotea ya mfanyakazi na pensheni. Katika nadharia ya bima ya pensheni, kiashiria hicho kinaitwa kiwango cha uingizwaji. Kwa hivyo, rasimu ya Mkakati wa maendeleo ya muda mrefu ya mfumo wa pensheni wa Shirikisho la Urusi inasema kuwa malengo ya maendeleo ya mfumo wa pensheni ni kuhakikisha kiwango cha uingizwaji wa pensheni ya uzee ... | |||
| 2542. | Utangulizi wa nyaya za vitendo za vidhibiti vya voltage moja kwa moja SG | KB 306.51 | |
| Mchoro wa mpangilio wa AVR wa jenereta za mfululizo wa TMV. Udhibiti wa voltage otomatiki wa mfululizo wa TMV SG unahakikishwa kwa usahihi wa 57 na mfumo wa AFK. Kwa kuongeza, mdhibiti ana corrector ya voltage ambayo huongeza usahihi wa utulivu wa voltage hadi 12. Inductor ya awamu ya tatu iliyounganishwa kwa kila awamu ya upepo wa voltage ya transfoma ya exciter hutumiwa kama upinzani wa kuchanganya. | |||
| 948. | Njia za kuboresha ufanisi wa kazi ya kibiashara katika shirika la biashara ya rejareja | KB 100.41 | |
| Misingi ya kinadharia ya kusoma ufanisi wa shughuli za kibiashara za biashara ya biashara. Kazi, malengo na malengo ya shughuli za kibiashara za shirika la biashara ya rejareja. Shughuli ya kibiashara ni mojawapo ya maeneo muhimu zaidi ya shughuli za binadamu kutokana na mgawanyiko wa kazi. Hata hivyo, tafsiri hiyo pana ya shughuli za kibiashara hailingani na mbinu iliyoainishwa hapo awali ya biashara kama michakato ya biashara inayohusisha utekelezaji wa vitendo vya ununuzi na uuzaji wa bidhaa. | |||
| 5380. | Uundaji wa stendi ya mafunzo Ubunifu na kanuni ya uendeshaji wa printa kama njia ya kuboresha ubora wa mafunzo kwa wanafunzi katika utaalam Utunzaji wa vifaa vya kompyuta na mitandao ya kompyuta. | KB 243.46 | |
| Printers zinawekwa kulingana na nafasi tano kuu: kanuni ya uendeshaji wa utaratibu wa uchapishaji, ukubwa wa juu wa karatasi ya karatasi, matumizi ya uchapishaji wa rangi, kuwepo au kutokuwepo kwa usaidizi wa vifaa kwa lugha ya PostScript, pamoja na mzigo uliopendekezwa wa kila mwezi. | |||
| 19917. | Maelekezo ya kuboresha mafunzo ya wafanyakazi na kuongeza ufanisi wa JSC SB "Benki ya China nchini Kazakhstan" | KB 146.22 | |
| Jukumu la mafunzo ya wafanyikazi katika mkakati wa maendeleo wa shirika. Mchakato wa mafunzo ya kitaaluma na tathmini ya ufanisi wake. Usimamizi wa mchakato wa mafunzo na malezi ya wafanyikazi bora wa shirika. Mbinu za kuboresha mafunzo ya wafanyakazi. | |||
| 15626. | Njia za kuongeza ufanisi wa kuandaa kazi ya kijamii na ya ufundishaji na vijana waliopuuzwa katika taasisi ya elimu ya jumla. | KB 68.85 | |
| Uchambuzi wa kazi za kijamii na za ufundishaji na vijana waliopuuzwa kielimu kama shida ya utafiti. Utafiti wa uzoefu wa kigeni na wa ndani katika kusoma shida ya kupuuzwa kwa ufundishaji. Hali ya shirika la kazi ya kijamii na ya ufundishaji na vijana waliopuuzwa kielimu katika taasisi ya elimu ya jumla. Uthibitishaji wa mfano wa kazi ya kijamii na ufundishaji na vijana waliopuuzwa katika shule ya kina. | |||
| 598. | Dhana ya kutuliza kinga na kanuni ya uendeshaji wake. Aina za vifaa vya kutuliza | KB 8.92 | |
| Dhana ya kutuliza kinga na kanuni ya uendeshaji wake. Madhumuni ya kutuliza ni kuondoa hatari ya mshtuko wa umeme katika kesi ya kuwasiliana na nyumba. Mahesabu ya kutuliza yanafanywa kwa kuzingatia kugusa inaruhusiwa na voltages hatua au upinzani unaoruhusiwa wa kuenea kwa sasa wa electrode ya ardhi. Mahesabu ya kutuliza yanalenga kuanzisha vigezo kuu vya kutuliza: idadi ya waendeshaji wa kutuliza wima na ukubwa wao, utaratibu wa kuwekwa kwa waendeshaji wa kutuliza, urefu wa waendeshaji wa kutuliza na sehemu yao ya msalaba. | |||
| 6655. | Transistors za athari ya shamba, kanuni ya uendeshaji wao | KB 48.85 | |
| Kadiri thamani hasi ya voltage U inavyoongezeka, upana wa makutano ya pn huongezeka kwa sababu ya kupungua kwa upana wa cm nchannel. Kwa hivyo, mtiririko wa flygbolag za malipo ya kazi katika transistor ya athari ya shamba hudhibitiwa kwa kubadilisha upinzani wa kituo wakati. voltage ya lango inabadilika. Kwa wazi, kiwango cha kupungua kwa upana wa kituo na, kwa hiyo, upinzani wake utaongezeka kwa kuongezeka kwa voltage U. Kwa maadili ya chini ya voltage U, kupungua kwa upana wa channel unaosababishwa na voltage hii sio muhimu na ... | |||
| 14245. | Kusudi, muundo na kanuni ya uendeshaji wa redio | KB 68.26 | |
| Vitengo kuu vya kazi vya rekodi ya tepi ni utaratibu wa kuendesha tepi LPM, kizuizi cha vichwa vya magnetic BMG BVG kwa kurekodi uchezaji na kufuta ishara na vifaa vya elektroniki vinavyohakikisha uendeshaji wa BMG. Tabia za CVL zina athari kubwa zaidi juu ya ubora wa uzazi wa sauti wa kifaa kwa ujumla, kwa sababu upotovu ambao CVL isiyofaa inaleta kwenye ishara hauwezi kusahihishwa na marekebisho yoyote katika njia ya elektroniki ya analog ... | |||
Maudhui:
Voltage ni kweli umeme. Inapatikana kama nguvu ya kwanza, ambayo ushawishi wake kwa vitu vyovyote unajumuisha matokeo kwa sababu ya mali zao. Kwa hiyo, uwezo wa kudhibiti voltage na ukubwa wake ina maana ya kushawishi mwendo wa michakato mingi katika nyaya za umeme. Na hii ndiyo jambo muhimu zaidi katika uhandisi wa umeme uliotumika. Ifuatayo, tutazungumzia jinsi ya kudhibiti umeme kwa kutumia thyristor.
Vile voltages tofauti
Voltage inaweza kuwa na mali tofauti. Kwa hiyo, hata sheria zinazoelezea matukio fulani yanayohusiana na umeme ni mdogo katika matumizi. Kwa mfano, sheria ya Ohm kwa sehemu ya mzunguko. Na kuna mifano mingi kama hiyo. Kwa hiyo, wakati wa kutaja mali ya mdhibiti wa umeme, ni muhimu kuonyesha hasa nini voltage ina maana Kwa ujumla, aina mbili kuu zake zinazingatiwa - mara kwa mara na mbadala.
Ni kama mwanzo na mwisho wa muda fulani, ndani ambayo ishara za mapigo ziko katika aina kubwa. Wote hapo awali, sasa, na, uwezekano mkubwa, katika siku zijazo, kipengele kimoja tu kinaweza kudhibiti thamani ya wote - kupinga. Hiyo ni, kupinga kubadilishwa - rheostat. Daima hutoa athari sawa, bila kujali aina ya voltage. Na wakati wowote. Na wakati wa wakati kuhusiana na ishara inayobadilika au ya kupigwa ni msingi wa ufafanuzi wake.
Je, thyristor inasimamia voltage gani?
Baada ya yote, kulingana na hilo, thamani ya voltage inabadilika. Kipinga kinaweza kudhibitiwa na ishara wakati wowote. Lakini haiwezekani kupata matokeo hayo na thyristor, kwa sababu ni kubadili. Ina majimbo mawili tu:
- na upinzani mdogo wakati ufunguo umefungwa;
- na upinzani wa juu wakati ufunguo umefunguliwa.
Kwa hiyo, thyristor kwa thamani ya voltage ya papo hapo haiwezi kuchukuliwa kuwa mdhibiti wake. Ni ndani ya muda wa kutosha wa muda, wakati ambapo maadili mengi ya ishara ya papo hapo huzingatiwa, thyristor inaweza kuzingatiwa kama kidhibiti cha voltage. Kwa kuwa kiasi kama hicho kinarejelewa kama thamani inayofaa, itakuwa sahihi kufafanua ufafanuzi wa kidhibiti kama
- mdhibiti wa voltage ya thyristor.
Jinsi ya kuunganisha kubadili na kupakia
Tabia ya kuvutia zaidi ya thyristors tangu mwanzo wa kuonekana kwao ilikuwa upinzani wao kwa sasa ya juu. Matokeo yake, vifaa hivi vya semiconductor vimepata matumizi mengi katika vifaa mbalimbali vya juu-nguvu. Hata hivyo, kwa hali yoyote wakati mdhibiti wa umeme anazingatiwa, kuna mzunguko wa umeme na mzigo. Kwa usawa, mzigo unawakilishwa kama kipingamizi kilicho na kizuizi fulani.
Ili voltage kwenye kontena hii ibadilike, vitu vya ziada vinahitajika ambavyo vimeunganishwa nayo ama kwa safu au sambamba. Thyristors ya kwanza haikuwa ya kufunga. Zinaweza kufunguliwa (kuwashwa) wakati wowote. Lakini ili kuizima, ilikuwa ni lazima kupunguza sasa kwa thamani fulani ya chini. Kwa sababu hii, thyristors zisizofungwa hutumiwa hadi leo tu katika nyaya za umeme za kubadilisha au kurekebisha sasa.
Pia zilitumiwa kwa voltage ya mara kwa mara, lakini kwa kiasi kidogo sana. Kwa mfano, katika picha za kwanza za picha na kiwango cha mwanga kilichodhibitiwa. Nuru ya taa ya photoflash, ambayo kwa kudhibiti thyristor huunda mwanga muhimu wa kitu, inatoa wazo wazi la thyristor kama mdhibiti wa umeme kwa mzigo wa taa. Nishati kwa hili ilitolewa na capacitor, ambayo ilitolewa kwa njia ya taa maalum. Na katika kesi hii, mlipuko wa nguvu kubwa zaidi ulipatikana.
Lakini ili taa iweze kutoa mwanga mdogo, thyristor iliwashwa sambamba nayo. Taa iliwashwa na kuangaza kitu hicho. Na sensor maalum ya macho yenye mzunguko wa kudhibiti ilifuatilia sifa zake. Na kwa wakati unaofaa aliwasha thyristor. Alifunga taa, ambayo ilizimwa kwa kasi ya thyristor. Katika kesi hiyo, sehemu ya nishati ya capacitor ilipotea tu kwa namna ya joto, bila kuleta faida yoyote. Lakini wakati huo haingeweza kuwa vinginevyo - hapakuwa na thyristors inayoweza kufungwa bado.
Aina ya thyristors na tofauti katika nyaya kwa matumizi yao
Thyristor ilizimwa kwa sababu sasa ya malipo ya capacitor ilichaguliwa kwa kuzingatia hili. Bila shaka, mzunguko na uunganisho wa mfululizo wa thyristor na mzigo ni ufanisi zaidi. Na inatumika sana. Dimmers zote zinazotumiwa kudhibiti taa na vifaa vya umeme hufanya kazi kulingana na mpango huu. Lakini kunaweza kuwa na tofauti kubwa kutokana na aina ya thyristor kutumika. Mzunguko na thyristor ya ulinganifu, ambayo inafanya kazi kwa voltage mbadala wakati imeunganishwa moja kwa moja na mzigo, ni rahisi zaidi.
Lakini ikiwa tunalinganisha thyristors za ulinganifu na zile za kawaida ambazo hupita sasa katika mwelekeo mmoja, safu pana zaidi ya mwisho huvutia umakini mara moja. Kwa kuongeza, vigezo vyao vya juu vya umeme vinaonekana juu zaidi. Lakini ni muhimu kuwa na rectifier. Ikiwa mtandao wa 220 V umewekwa, daraja la kurekebisha inahitajika, ambalo lina diode 4 zenye nguvu. Lakini kila kifaa cha semiconductor, bila kujali ni transistor, thyristor au diode, ina sifa ya voltage ya mabaki.
Inabadilika kidogo kulingana na nguvu ya sasa inapita ndani yake. Na wakati huo huo, joto hutolewa kwenye kila kifaa cha semiconductor. Ikiwa mikondo itafikia vitengo vya amperes, nguvu ya joto itakuwa vitengo vya watts. Radiators za baridi zitahitajika. Na hii ni kuzorota kwa viashiria vya kubuni. Kwa hiyo, wasimamizi wa triac ni compact zaidi na kiuchumi. Ili kuondokana na haja ya daraja la kurekebisha, mzunguko wa thyristors mbili zinazofanana zilizounganishwa kwa sambamba na counter hutumiwa.
Bila shaka, hii ni suluhisho la kiuchumi zaidi katika suala la hasara. Walakini, swichi lazima ziwe na mipaka inayofaa ya voltage ya nyuma. Na hii inapunguza kwa kiasi kikubwa idadi ya mifano yao inayofaa kwa mpango huu. Kwa kuongeza, ni vigumu zaidi kupata mawimbi ya nusu ya ulinganifu kwa kudhibiti swichi mbili kuliko thyristor moja. Lakini kwa nguvu ya juu ya sasa, ambayo katika mitambo ya viwanda inaweza kuwa mamia ya amperes au zaidi wakati thyristor imewashwa, nguvu ya mamia ya watts hutolewa. Hasara zenye nguvu huongeza funguo hata zaidi.
Kwa sababu hii, kupunguza idadi ya semiconductors katika vidhibiti vya umeme vya juu ni changamoto kubwa. Picha zifuatazo zinaonyesha vidhibiti vya voltage ya thyristor ya viwandani. Katika urval wa kisasa wa thyristors, kati ya mifano inayozalishwa kwa wingi, kuna funguo zinazoweza kufungwa. Wanaweza kutumika katika nyaya za DC.
Kwa hiyo, matatizo ya udhibiti wa voltages ya maelfu ya volts kwa nguvu zilizopimwa katika megawati leo hutatuliwa kwa ufanisi na mifano mbalimbali ya thyristors.
