Hifadhi ngumu inabaki kuwa moja ya vipengele vya kelele zaidi kwenye kompyuta. Zaidi ya hayo, mtu anapaswa kutofautisha kati ya kelele kutokana na uendeshaji wa kazi wa gari ngumu wakati wa kusoma / kuandika na kelele ya motor, ambayo hutoka kwenye diski karibu daima. Kwa kawaida, hatupaswi kusahau kuhusu kelele ya vibration, ambayo inaimarishwa sana na kesi ya kompyuta. Kwa mfano, mara nyingi diski zilizowekwa kwa ukali kwenye kesi ya chuma ya kitengo cha mfumo hupitisha vibration yao ya chini-frequency (100-120 Hz) kwake, na kwa sababu hiyo, hum isiyopendeza inaonekana, ambayo hupotea kabisa na uwekaji usio ngumu. .

Mlima wa kimya

Chanzo kikuu cha kelele katika hali ya passiv ni mkusanyiko wa kuzaa spindle. Kuwa rigidly fasta katika kesi ya kompyuta, gari ngumu, na vibrations yake ya chini-frequency ya amplitude ndogo, husababisha vipengele vya kesi vibrate. Upeo mkubwa wa kesi ya kompyuta inakuwa aina ya amplifier kwa kelele zinazozalishwa na gari ngumu. Kumbuka kwamba bays tatu-inch kwa ajili ya kufunga anatoa ngumu katika kesi za kisasa mara nyingi hufanywa kwa namna ya kikapu kilichowekwa kwa uhuru, ambayo ni mfumo mzuri wa oscillating. Katika kesi hii, ni bora kuondoa kabisa kikapu kutoka kwa kesi na kufunga gari kwenye bay ya 5.25-inch kwenye chombo au kutumia slide inayoongezeka. Njia kadhaa za kuweka hutolewa ili kupunguza kelele ya gari ngumu.

Ili kuzuia resonances, unaweza kutumia washers elastic kwa bolts kupata disk kwa kesi ya kompyuta, isolators vibration, au kusimamishwa elastic. Wazo la kuvutia lilipendekezwa kwenye Mtandao na wapenda shauku kutoka tovuti ya Adobe ya Spode (http://www.spodesabode.com/) njia ya asili na ya bei nafuu sana ya kupunguza kelele inayohusishwa na mtetemo wa diski. Wote unahitaji kutekeleza ni penseli mbili na pete kadhaa za mpira, ambazo unaweza kupata gari ngumu ya inchi tatu kwenye bay ya inchi tano kwa kutumia upanuzi (kwa njia, hii itakuwa njia nzuri ya kufunga gari ngumu haraka. kwenye kompyuta ikiwa viti vyote vya kupachika vya inchi tatu vinakaliwa).

Hii labda ni moja ya marekebisho ya gharama nafuu, lakini itakulazimisha kuangalia ndani ya kompyuta yako mara kwa mara na kubadilisha bendi za mpira, kwa kuwa baada ya muda huwa hazitumiki. Hata hivyo, unaweza kutumia harnesses pana na za kuaminika zaidi. Hata hivyo, usisahau kwamba gari ngumu isiyo na uhakika inaweza kupunguza utendaji wa mfumo au hata kushindwa.

Kwa kuongeza, baadhi ya anatoa ngumu hupata moto sana wakati wa operesheni, hivyo mawasiliano mazuri ya mafuta na kesi ya kompyuta ni hali ya lazima kwa uendeshaji wao wa kuaminika, na kusimamishwa au insulation kutoka kwa kesi huharibu uhamisho wa joto. Kwa hivyo, ingawa katika mifano ya kisasa zaidi matumizi ya nishati yamepunguzwa sana, hatari ya kuongezeka kwa joto kwa sababu ya utaftaji mgumu wa joto bado inabaki.

Kwa anatoa ngumu kama hizo, unaweza kutumia vifaa kama Rack ya Simu (http://www.mobile-rack.ru/), ambayo ni chombo cha plastiki ambacho gari ngumu huingizwa kwenye slaidi. Chombo pia kitafanya kazi kama kitenga cha mtetemo na kupunguza baadhi ya mitikisiko ya diski kuu. Baadhi ya matukio yana feni zilizojengewa ndani kwa ajili ya utaftaji bora wa joto.

Njia kali zaidi ya kupunguza kelele ya gari ngumu ni kutumia vyombo maalum vya kuzuia sauti kama vile Hifadhi ya Kimya (http://www.quietps.com/) yenye saketi ya kusambaza joto.

Jinsi ya kufanya gari ngumu kuwa kimya kwa kutumia programu

Wazalishaji wengi hutoa bidhaa zao kwa uwezo wa kupunguza kasi ya nafasi ya kichwa kwa utaratibu. Mmiliki wa gari ngumu anaweza kupunguza kiwango cha kelele kwa kutumia huduma maalum ambazo zinapaswa kutafutwa kwenye tovuti ya mtengenezaji maalum. Kwa kawaida, kasi ya upatikanaji wa data baada ya kupunguza kelele inaweza kupungua kwa kiasi fulani, lakini kiwango cha faraja wakati wa kufanya kazi na kompyuta binafsi itaongezeka.

Ukweli ni kwamba anatoa nyingi za kisasa za ngumu zina kazi ya kudhibiti kelele (Usimamizi wa Acoustic Automatic, AAM, ambayo kwa Kirusi ina maana ya usimamizi wa kiwango cha kelele), na kwa hiyo baadhi ya wazalishaji wa gari ngumu wameanzisha huduma za kusimamia vigezo mbalimbali vya disk, ikiwa ni pamoja na AMM. Takriban diski kuu ya kisasa ambayo inatii kiwango cha ATA/ATAPI-6 au cha juu zaidi inasaidia kazi hii. Mbali pekee ni anatoa nyembamba, za bei nafuu za Maxtor na anatoa nyingi za kisasa za Seagate, ambazo zina msaada wa AAM, lakini haziwezi kurekebishwa.

Je, gari ngumu hudhibiti kelele inayofanya? Wengine wanaamini kuwa kupunguza kiwango cha kelele kinapatikana kwa kupunguza kasi ya mzunguko wa disk, lakini hii si sahihi, kwani kasi ya mzunguko wa spindle ni thamani ya mara kwa mara na kwa mfano fulani huhifadhiwa kwa usahihi wa sehemu ya asilimia. Lakini kasi ya harakati ya kitengo cha kichwa cha magnetic (MMG) inaweza kudhibitiwa. Ikiwa ungependa kutenganisha gari la kisasa la ngumu, utaona kwamba BMG inaendeshwa na coil iko kwenye uwanja wa hatua ya sumaku yenye nguvu ya kudumu. Wakati sasa ya mwelekeo mmoja inapitishwa kupitia coil, block huanza kuhamia mwelekeo mmoja, na wakati ishara ya mabadiliko ya sasa katika nyingine. Muundo huu wote unafanana sana na muundo wa msemaji wa kawaida wa acoustic, ndiyo sababu coil hii inaitwa coil ya acoustic. Kadiri amplitude ya mapigo ya sasa yanavyopita kwenye coil, na kasi ya mbele yake, ndivyo kasi inavyozidi kutolewa kwa kizuizi cha vichwa vya sumaku, na, ipasavyo, kelele inayotolewa na muundo wa BMG ina nguvu zaidi, kwa sababu inafanya kazi kama diffuser katika "mienendo" hii. Kiini cha njia ya kupunguza kelele katika kesi hii inakuja kwa kulainisha kingo za pigo la sasa linalotolewa kwa coil, ambayo, pamoja na kupunguza kelele, husababisha kupungua kwa kasi ya kitengo cha kichwa. Hii ina maana kwamba operesheni ya utafutaji kwa eneo maalum kwenye diski itakuwa polepole.

Kulingana na uainishaji wa ATA/ATAPI, udhibiti unaweza kufanywa kwa viwango vya 126 (maadili katika hex 0x80-0xFE), lakini kwa mazoezi ni viwango viwili tu vya marekebisho vinavyoungwa mkono AAM ON (kupunguza kelele kuwezeshwa kwa maadili ya hex 0x80- 0xA0) na AAM OFF (mtawalia maadili ya juu zaidi ya hex 0xA1-0xFE). Kanuni ya uendeshaji wa huduma zinazodhibiti kiwango cha kelele cha anatoa ngumu ni kubadilisha yaliyomo kwenye rejista maalum ya Usimamizi wa Acoustic.

Kama sheria, kazi hii haitoi kupunguzwa kwa kasi kwa kasi, lakini swichi tu kati ya njia za "haraka" na "utulivu", lakini upanuzi wa uwezo wake umepangwa katika utekelezaji wa siku zijazo. Aidha, kiwango cha kelele cha disk kinaweza kubadilishwa wakati wowote bila kupoteza uadilifu wa diski, yaani, bila kuharibu habari juu yake.

Kwenye anatoa ngumu kutoka kwa wazalishaji tofauti, mipangilio ya kiwanda inaweza kuwa tofauti na kutofautiana kutoka kwa kundi hadi kundi. Kwa mfano, baadhi ya mifano ya Samsung hutolewa ama na hali ya AAM imewezeshwa au imezimwa (yaani, katika hali ya juu ya utendaji).

Ili kurekebisha kiwango cha kelele kwenye gari lako ngumu, unahitaji, kama tulivyokwisha sema, kutumia matumizi maalum kutoka kwa mtengenezaji wa diski. Ikiwa hautapata programu kama hiyo kwenye wavuti ya mtengenezaji, unaweza kutumia moja ya huduma nyingi za bure za usimamizi wa diski. Kwa mfano, kuna mpango maalum AAMTOOL na Mikhail Mavritsin na MHDD ya ulimwengu wote na Dmitry Postrigan. Programu zinaweza kuchukuliwa kutoka kwa CD yetu. Uwezo wa MHDD unaweza kupatikana kwenye tovuti (http://mhddsoftware.com/index.ru.php). AAM ni rahisi kurekebisha: kukimbia MHDD kutoka kwenye diski ya floppy na uandike AAM kwenye mstari wa amri ya programu. Hifadhi ngumu itaanza kupasuka vichwa vyake, na programu itakupa chaguo la chaguo kadhaa: M (kiwango cha chini cha kelele), L (kati), P (kiwango cha juu), na ufunguo wa D huzima Usimamizi wa Acoustic Automatic, na hivyo. kubadilisha gari ngumu kwa hali ya juu ya utendaji.

Kubadilisha gari ngumu kwa hali ya kelele ya chini, ingawa inasababisha kupungua kwa utendaji kwa wastani wa 5-10% (katika baadhi ya kazi za utafutaji kupungua kunaweza kuwa hadi 30%), lakini gari ngumu katika hali hii ni kivitendo. haisikiki hata wakati wa kunakili idadi kubwa ya faili ndogo.

Walakini, katika vifaa vya nyumbani, sifa za kasi ya gari sio muhimu kuliko kelele inayotoa; na teknolojia za kisasa, utendaji wa anatoa ngumu ni zaidi ya kutosha na asili ya akustisk iliyoundwa na kiendeshi kwenye mfumo ni muhimu sana. mtumiaji. Kwa kutambua hili, kampuni nyingi za gari ngumu zinawekeza sana katika utafiti na maendeleo ya anatoa tulivu na katika kuboresha miundo ya mfumo ili kupunguza viwango vyao maalum vya kelele.

Walakini, hatupaswi kusahau kuwa njia rahisi za ulimwengu kama vile kugawanya diski mara kwa mara, kuweka kumbukumbu kwa wakati unaofaa, kuondoa takataka na kuweka data yako kwa mpangilio pia hupunguza kiwango cha kelele cha gari ngumu wakati wa kutafuta habari.

Na jambo moja zaidi: kununua vifaa vya umeme visivyoweza kuharibika na kesi zilizo na vifaa vya ubora wa juu kwa kompyuta yako voltage isiyo na utulivu (bila kutaja overvoltage ya vifaa vya bei nafuu vya umeme) inaweza pia kusababisha utendakazi wa diski na sio tu kuongeza kelele zao, lakini pia. pia kuwaharibu.

Anatoa za kisasa zinazidi kuwa na kelele kidogo

Wazalishaji wa gari hawasimama na, wakati wa kuunda mifano mpya, wanatumia teknolojia mpya zaidi za kupunguza kelele, ikiwa ni pamoja na matumizi ya vifaa vya kunyonya mshtuko ndani na nje ya gari.

Kimsingi, sasa kwa anatoa ngumu nyingi kiwango cha kelele cha 30-35 dB kinachukuliwa kuwa kinakubalika (kelele huongezeka na harakati za kazi za vichwa vya gari ngumu).

Kasi ya mzunguko wa kifurushi cha diski kwenye gari ngumu ya kisasa ni 5400, 7200, 10,000 au 15,000 rpm. Na kasi ya juu ya mzunguko wa disk, kasi zaidi ya upatikanaji wa habari iliyorekodi kwenye gari ngumu. Kweli, anatoa ngumu za kawaida siku hizi zina kasi ya 5400-7200 rpm, kwa kuwa ni ya bei nafuu, rahisi na ya kuaminika zaidi. Hii ni kutokana na ukweli kwamba ndani ya kesi ya gari ngumu kuna hewa kwenye shinikizo la anga, kwa hiyo, wakati kasi ya mzunguko wa disk ni ya juu sana, sehemu zinazozunguka huwa joto kwa kiasi kikubwa, na hii inasababisha matatizo na kuaminika kwa vipengele vya kimuundo. Kwa kuongeza, anatoa ngumu za kasi hujenga kiwango kikubwa cha kelele wakati wa operesheni, ambayo haichangia kufanya kazi vizuri na kompyuta. Kwa mfano, kiwango cha kelele wakati wa kusoma data iliyopangwa kwa utaratibu wa random inaweza kuwa juu sana kwamba uendeshaji wa gari ngumu wakati mwingine hufanana na sauti ya trekta. Kwa anatoa ngumu polepole, kiwango cha kelele kinaweza kuwa cha chini sana, lakini sasa kwa kuwa vifaa vya nyumbani (rekoda za sauti na video za dijiti, vipokezi vya satelaiti, masanduku ya kuweka-juu ya mtandao, nk) vina vifaa vya anatoa ngumu, mahitaji ya kiwango cha kelele ni. kuwa mkali zaidi.

Hakika, katika tasnia ya umeme ya watumiaji hakuna vifaa vyenye mashabiki, na chanzo pekee cha kelele ndani yao ni anatoa ngumu. Zaidi ya hayo, mahitaji ya uendeshaji wa utulivu wa vifaa vya kaya ni kali zaidi kuliko kompyuta za mezani, na kiwango cha chini cha kelele mara nyingi huhusishwa na bidhaa ya juu.

Kwa hiyo, wazalishaji wa gari ngumu leo ​​wanajitahidi kuleta bidhaa zao kwa kiwango cha kelele cha 15-20 dB (kwenye ngazi ya nyuma ya chumba cha utulivu usiku) katika hali ya passive na 2-3 dB ya juu katika hali ya kusoma / kuandika. Bila shaka, kiwango hiki kingeweza kukidhi hata mtumiaji anayehitaji sana, lakini leo hakuna kivitendo disks hizo, na kupunguza kelele kutoka kwa disks zilizopo lazima kupatikana kwa njia za ziada.

Suluhisho rahisi zaidi la kuondokana na kelele ya magari ni kuchukua gari ngumu na kasi ya 5400 rpm. Dereva kama hiyo ya diski wakati wa kulala ina kiwango cha kelele cha 28-30 dB na haitasikika wakati wa mchana (kwa wakati huu kelele ya nyuma ya chumba tulivu iko katika kiwango cha 30 dB), haswa ikiwa imefungwa ndani ya chumba. vizuri maboksi makazi ya mfumo, ambayo pia muffles sauti. Hata hivyo, katika hali ya utafutaji wa data, kelele huongezeka kwa 4-6 dB au zaidi, ambayo haiwezi kubaki bila kutambuliwa kwa mtumiaji. Lakini kwa vifaa vya elektroniki vya watumiaji (kwa mfano, rekodi za video za dijiti), kiwango cha kelele kama hicho kwa ujumla hakikubaliki.

Kwa hiyo, kiwango cha kelele cha anatoa ngumu kinapungua kwa kasi. Sasa spindle ya disk nzuri ni karibu kimya, na hufanya sauti ya tabia tu wakati wa kuanza au kuacha. Kwa kuongeza, kelele ya tabia ya kupasuka hutolewa na utaratibu wa kuweka kichwa, ambayo inaonekana hasa wakati wa kunakili faili nyingi ndogo zilizotawanyika kwenye diski (ili kupunguza kelele wakati wa kuweka vichwa, uharibifu wa kawaida wa disk unaweza kupendekezwa). Hata hivyo, kwa baadhi ya mifano muda wa kuweka kichwa huongezeka kwa makusudi na watengenezaji ili kupunguza kiwango cha kelele wakati wa kusoma / kuandika faili ndogo au zilizogawanyika sana.

Kwa hivyo, matumizi ya kizazi cha hivi karibuni cha disks hutoa kupunguzwa kwa kelele zaidi kuliko njia zote zilizoelezwa hapo juu, ikiwa ni pamoja na wakati wa uendeshaji mkubwa wa utaratibu wa kuweka nafasi.

Anatoa za kisasa hutumia gaskets zinazozuia kelele, vifuniko vya ulinzi vya SeaShield, Fluid Dynamics Bearings (FDB), na pia hutumia uhusiano kati ya mwili na injini; vifaa maalum na miundo huchaguliwa ambayo inaruhusu kufikia 20 dB bila kufanya kazi na hadi 28 dB wakati kimya. kutafuta data.

Kwa hivyo, acoustics (yaani, kelele ambayo gari hutoa wakati wa operesheni) inakuwa moja ya vigezo muhimu zaidi vya anatoa ngumu za kisasa.

Kwa nini gari ngumu hupunguka? Je! kuna kitu kibaya na diski yangu kuu? Maswali kama hayo yanaulizwa kwenye Mtandao na watumiaji wengi wa novice ambao bado hawana kompyuta za kisasa kama Preon. Usikimbilie kuogopa na kukimbia mara moja kwenye kituo cha huduma: kelele nyingi kutoka kwa gari inaweza kusababishwa na sababu kadhaa:

• kazi kubwa ya HDD, sifa za muundo wake;
• mkusanyiko mbaya wa kompyuta;
• kiwango cha juu cha kugawanyika kwa faili;
• uwepo wa kuvunjika ambayo mapema au baadaye itasababisha kutofanya kazi kamili kwa gari ngumu.

Hebu tuanze na sababu ya mwisho kabisa. Gari ngumu ni sehemu ya mitambo ya kompyuta, na kwa hiyo ni hatari zaidi. Hivi karibuni au baadaye, vifaa vyovyote huisha, na HDD sio ubaguzi. Tunapendekeza kwamba utengeneze nakala rudufu za data yako na uwasiliane na huduma yetu.

Tutachagua diski kuu bora zaidi kwa ajili ya kompyuta au kompyuta yako ya mkononi, ili uweze kufanya kazi au kucheza na mratibu wako dijitali tena.

Hifadhi ngumu pia inaweza kupasuka au kupasuka kutokana na hali ya uendeshaji wake. Ndani ya HDD, diski zinazunguka na vichwa vya sumaku husogea, kusoma kila wakati habari fulani. Unaweza kupunguza kasi ya uendeshaji wa sehemu za mitambo - kelele itapungua sawa. Ili kufanya hivyo, tunapendekeza kutumia programu ya AAM. maombi ni rahisi kutumia. Unahitaji tu kubonyeza kitufe kimoja cha "Kimya/Kiwango (128)" ili kufurahia uendeshaji wa utulivu wa gari ngumu. Baada ya kufanya hivi, funga programu na uzindue tena. Bonyeza "Endelea" - "Angalia".

Je, imekuwa kimya zaidi? Hongera! Unaweza kulinganisha jinsi ilivyokuwa hapo awali kwa kubonyeza kitufe cha "Sauti (254)".

Upungufu unaweza kuhusishwa na asilimia kubwa ya mgawanyiko wa faili. Kuweka tu, kugawanyika ni hali ambapo "vipande" vya faili sawa vinatawanyika katika maeneo tofauti kwenye HDD. Winchester inapaswa "kuchuja" zaidi ili kusoma habari na kwa hiyo kelele hutokea.

Defragmenter ya kawaida ya Windows itakusaidia kukabiliana na tatizo. Kuipata ni rahisi: nenda kwenye "Kompyuta yangu", bonyeza-click kwenye icon ya gari la mantiki, na uchague "mali" kwenye orodha ya muktadha inayoonekana. Kisha "Huduma" - "Boresha".

Na hatimaye, crunching, crackling na kelele nyingine extraneous katika uendeshaji wa disk inaweza kuhusishwa na maskini PC kujenga ubora. Katika kesi hii, hatua kadhaa zitakusaidia: kufunga HDD kwenye usafi wa kuzuia sauti, kuweka disk katika kesi ya kuzuia sauti na (au) kuchukua nafasi ya kesi ya PC.

Tunatumahi kuwa nakala yetu ilikuwa muhimu kwako. Sasa, unajua diski yako ngumu inasumbua nini na unaweza kufanya nini kuihusu.

Ikiwa haikufanya kelele hapo awali, lakini sasa inafanya kelele, hii sio kawaida. Diski inayofanya kazi ipasavyo inaweza kutoa kelele/filimbi kidogo, na mibofyo ya mara kwa mara, isiyo na sauti kubwa wakati wa kusoma/kuandika (huu ni msukosuko usio sawa, huu ni vichwa vya sumaku vinavyosonga).

Ikiwa diski inasikika au inatetemeka, hii ni mbaya sana. Uwezekano mkubwa zaidi, hatadumu kwa muda mrefu. Kinadharia, sababu inaweza kuwa kwamba haijalindwa vizuri (na kisha inasikika pamoja na ghuba yako ya gari, kuta ambazo (bay) hazina nguvu ya kutosha kushikilia gari wakati linaendesha). Nimeona kumbukumbu hii. Lakini ni vigumu kwangu kufikiria jinsi tete, "kadibodi" kuta za kufunga lazima iwe kwa hili kutokea. Isipokuwa kwa kesi wakati umeweka kwa mikono gari ngumu ya inchi 3 kwenye bay ya inchi 5 (kwa hili lazima utumie mlima maalum wa adapta, bay kama hiyo ya inchi 3 iliyoingizwa ndani ya inchi 5). Katika kesi hii, kutetemeka kunawezekana.

Ikiwa shida haiko katika kufunga, basi (kutupa chaguzi zote za kigeni zinazotokea mara moja kwa milioni) diski ni mbaya. Ikiwa iko chini ya dhamana, ibadilishe. Ikiwa inasikika wazi (sio kutetemeka sawasawa, lakini kutetemeka), hii ni shida, kwa hivyo lazima ibadilishwe. Ikiwa diski haina dhamana, basi huwezi kuitegemea tena. Tengeneza nakala rudufu ya data zote muhimu na ujitayarishe kwa ukweli kwamba inaweza kufa wakati wowote. Wakati gari langu ngumu lilipoanza kufanya kelele ya kutisha, mara moja nilinunua mpya, kunakili habari zote muhimu ndani yake, na kuweka gari la zamani kwenye chumbani (ikiwa nilisahau kunakili habari muhimu).

Unaweza pia kuangalia hali ("afya") ya diski (habari hii inakusanywa na diski yenyewe wakati wa operesheni, teknolojia inaitwa S.M.A.R.T. au SMART). Ina taarifa kuhusu idadi ya makosa tofauti wakati wa uendeshaji wa disk (idadi ndogo ya makosa ni ya kawaida kabisa). Ili kuonyesha habari hii, uwezekano mkubwa utahitaji programu maalum. Siwezi kupendekeza mpango unaofaa (ikiwa unajua Kiingereza, unaweza kutafuta ukaguzi wa afya wa hdd). Hata hivyo, tahadhari inapaswa kutumika. Ikiwa diski haijapangwa, operesheni ya muda mrefu ya diski wakati wa mtihani wa kina (sio tu kuonyesha takwimu zilizokusanywa na SMART, lakini kupima uendeshaji wa diski) inaweza kuwa majani ambayo yatasababisha kuzorota kwa kasi kwa hali ya diski. diski.

Ikiwa diski ni kelele kidogo tu, basi hii ni kelele kutoka kwa gari (motor) (au labda fani). Kwa kuzingatia kwamba disc inazunguka kwa kasi ya chini ya 10,000 rpm, inatarajiwa kabisa kuwa ni kelele kidogo.

Nina kompyuta ya zamani kazini. Leo nimesikia aina fulani ya mtetemo mara kadhaa. Hiyo ni, kitu kilikuwa kikizunguka katika kitengo cha mfumo. Kwa vile mfumo wa kwanza ulikuwa wazi, nilitazama pale, nikasikiliza, hakika kulikuwa na kitu kinasikika, kilisikika kama mtetemo, kilipiga kelele mara kadhaa kisha kiliendelea kufanya kazi. Siwezi kujua mlio huu ni nini, lakini Neno limewashwa na wakati wa operesheni yake baridi hulia kwa sauti kubwa, sauti ni kama mlio. Na asubuhi, baada ya kuwasha na kupakia kompyuta, kwa sababu fulani tulijifungua tena. Zaidi ya hayo, sikugeuka chochote juu yake. Ningependa kujua hii inaweza kuwa nini. Ninahifadhi kila kitu ninachoandika kwenye kompyuta katika Neno kwenye gari la flash. Lakini hii ni baada ya mwisho wa siku ya kazi. Lakini sasa labda nitahifadhi kila kitu kwenye gari la flash baada ya vibrates za gari ngumu. Kwa kuwa kompyuta yangu ya kazini itaharibika hivi karibuni.

Jibu

Maoni 2 zaidi

Salaam wote! Leo tutazungumzia kwa nini gari ngumu inaweza kuvunja na kwa nini hufanya kelele. Kwa hivyo, tuseme tuangalie maswali mawili. Nitajaribu kuandika kila kitu kwa lugha inayoweza kufikiwa, sitakulemea kwa masharti yoyote au kitu chochote kisichoeleweka.

Kwa hiyo, hebu tuanze kwanza na ishara ya kwanza kwamba gari ngumu haifanyi vizuri. Hii ndio ninazungumza juu ya kwa nini gari ngumu hufanya kelele, milio, filimbi, mibofyo na kutoa sauti zingine. Sauti kama hizo zinamaanisha kuwa huwezi kusema mara moja kuwa diski inakufa. Hapana, anaweza kufanya kazi katika hali hii kwa muda mrefu. Sauti hizi zote zinathibitisha tu kwamba gari ngumu ni mitambo. Na mechanics ina mipaka yake, ambayo ilifikiwa katika siku za nyuma za mbali. Hiyo ni, ninamaanisha kwamba kila kitu ambacho kinaweza kufinywa nje ya gari ngumu tayari kimefanywa, na kwa muda mrefu!

Majaribio yote ya kufanya gari ngumu kwa kasi ni sehemu ya mbinu ya uuzaji. Hivyo. Sauti yoyote kwenye diski kawaida inaonyesha kuwa diski haijasakinishwa kwa usahihi, au ina umri wa miaka mingi. Kweli, pia kuna sababu za kigeni, nadra, kwa mfano, kitu ndani haifanyi kazi vizuri. Lakini sijawahi kuwa na hili kutokea, labda kwa sababu mimi hutumia viendeshi vya Western Digital kila wakati.

Disks zinaweza kufanya kelele kwa njia tofauti, wengine chini, wengine zaidi. Niliandika kwamba ninatumia WD tu, ndiyo, hii ni kweli, lakini hivi karibuni nilipata nafasi ya kununua gari la bei nafuu la Hitachi 2 TB. Inategemea seva, kwa hivyo ina kelele sana hivi kwamba watumiaji wengi wanaweza kufikiria kuwa itaisha hivi karibuni.

Kwa kweli nilikuwa na anatoa ngumu nyingi! Wakati mmoja kulikuwa na hata Samsung na pia ilipiga kelele, na hakuna hata mmoja wao aliyevunja kutokana na kelele. Sasa hebu tupate karibu na mada ya kelele. Ikiwa utaendesha programu fulani na diski hufanya kelele na kupasuka, basi hii sio mbaya kana kwamba inapasuka bila sababu au inafanya karibu kila wakati. Hapa ndipo unapaswa kupata wasiwasi. Pia, dalili hatari zaidi ni wakati diski hufanya sauti kama hizo ... vizuri, kana kwamba aina fulani ya mashine (aina ya centrifuge) inasimama, kubofya na kuanza tena. Hii tayari inaonyesha kwamba matatizo ni makubwa na hayaeleweki.

Kusimamisha sahani ndani ya diski na kuzianzisha zote zinadhibitiwa na bodi ya diski yenyewe na kwa Windows. Kuna chaguo katika Windows ambalo ninapendekeza kuzima! Hili ni chaguo ambalo linasimamisha diski ikiwa haujatumia kompyuta kwa dakika 20! Hii ni hatari, kuna mjadala mwingi kwenye mada hii kwenye mtandao, lakini nadhani ni hatari, kipindi! Kwa sababu diski, vizuri, kulingana na fizikia, hutumia nishati zaidi kuzunguka pancakes, na sio kudumisha kasi yao!

Angalia, juu ya ukweli kwamba Windows inasimamisha diski baada ya dakika 20. Hapa kuna jinsi ya kulemaza upuuzi huu, ambayo inamaanisha kubofya menyu ya Mwanzo, na kisha uchague Jopo la Kudhibiti. Ikiwa una Windows 10, basi kipengee hiki kiko kwenye orodha nyingine, kufungua orodha, bonyeza Win + X. Naam, kutakuwa na kundi la icons huko, unachagua Chaguzi za Nguvu. Kisha kwenye dirisha, chagua kipengee Kuweka mpango wa nguvu, lakini tu ambapo kuna alama ya kuangalia (au mduara):

Kisha bonyeza Badilisha mipangilio ya nguvu ya hali ya juu:

Na kuna kitu kama diski ngumu> Tenganisha diski ngumu kupitia, hapa kwenye uwanja wa Thamani unahitaji kuweka sifuri, basi diski haitakatwa:

Kwa hivyo, tayari tumegundua kuwa kelele fulani kwenye diski ni ya kawaida. Lakini ikiwa kitu kitatokea bila sababu, SI kawaida. Diski inaweza kufanya kelele bila sababu kwa sababu ya Windows, labda inafanya kitu hapo. Ikiwa gari ngumu huanza kubofya mara kwa mara na kupiga, basi kunaweza kuwa na matatizo na bodi (ubongo umevunjika), au kwa motor ndani, au kitu kingine.

Sasa wacha nikuambie ni nini ndani ya gari ngumu na unaweza kuelewa kwa nini hufanya kelele au kwa nini inavunjika.

Kwa hiyo, angalia, gari ngumu iko katika kesi iliyofungwa ambapo hewa haipaswi kuingia. Kwa sababu kuna chembe za vumbi angani na kadhalika, yote haya yanaweza KUINGILIA kusoma au kuandika kwenye diski. Katika kesi hii, diski iliyo na vumbi hata kidogo ndani haitafanya kazi kwa muda mrefu. Lakini kwa kweli, kuna shimo ndogo katika nyumba ya diski na chujio maalum, kwa njia, ndiyo sababu hakuna utupu kwenye diski ngumu. Wanatengeneza anatoa ngumu katika vyumba maalum bila hewa, wakicheza tu, namaanisha bila vumbi

Pia kuna washer wa shinikizo kwenye gari ngumu, ambayo inaweza pia kuunda kelele, hii ndiyo sehemu kuu, kutokana na kasi ya mzunguko wa anatoa! Kasi ya kusoma au kuandika pia inategemea utendakazi wake; ikiwa kuna kitu kibaya nayo, basi bila shaka diski imekamilika. Na kuna baadhi ya watu ambao bado wanajaribu kusafisha ndani ya gari ngumu peke yao nyumbani, vizuri, nadhani unaelewa kile wanachomaliza ... Hivi ndivyo washer hii inaonekana kama:

Disk yenyewe ni diski ya alumini kwa maana halisi, pande zote na nyembamba. Alama ya vidole, jua, vumbi, maji, vizuri, nadhani unaelewa kuwa yote haya yataharibu kabisa data kwenye diski!

Pia kuna washer ndogo ya spindle ambayo hutumika kama kiungo cha kati kati ya sahani, ambayo kunaweza kuwa na kadhaa. Kwa njia, ndiyo sababu napenda wakati diski ngumu ina sahani moja. Bila shaka, washer na kipenyo cha shimo kwenye diski zote zinafanywa kikamilifu. Lakini ninaandika haya ili uelewe jinsi kila aina ya kutikisa na kusukuma ni muhimu kwa anatoa ngumu; yote haya yanaweza kuharibu kifaa kwa urahisi. Hivi ndivyo inavyoonekana, washer hii ya spindle:

Kitengo cha actuator ni mojawapo ya vipengele muhimu vya diski, labda muhimu zaidi, ni jambo ambalo linasoma data kutoka kwenye diski au kuiandika. Juu ya block actuator kuna Hushughulikia, kinachojulikana vichwa, ambayo kazi haraka sana, akipunga na kurudi kusoma habari kutoka disk. Kama unavyoelewa, hawawezi kukimbia kwa nguvu, kwa hivyo gari ngumu haitaweza kufanya kazi kama SSD, ole. Ikiwa kizuizi cha actuator kinabadilishwa, kwa kusema, kutoka kwa mhimili wake hata nusu ya millimeter, basi disk haitafanya kazi kwa usahihi na uwezekano mkubwa wa kufa. Kwa hiyo, ni muhimu sana kwamba disk inafanya kazi kwa amani ya IRON kwa suala la vibrations extraneous

Hivi ndivyo block ya actuator inaonekana kama:

Kisha inakuja motor disk, hii pia ni sehemu muhimu sana. Injini hugeuka pancakes wenyewe, na kwa kasi sawa, vizuri, kwa kasi ya ndege, kwa kifupi. Nadhani ina kasi mara kadhaa kuliko pikipiki. Naam, motor hii inadhibitiwa na bodi ya kudhibiti disk, ambayo mawasiliano ya magari huenda na uwezekano wa aina fulani ya cable ya ishara. Hivi ndivyo injini ya gari inavyoonekana:

Pia kuna kipengele cha magnetic cha coil ya actuator, ambayo husaidia kupiga vichwa kwa usahihi zaidi na kwa haraka ili kusoma hutokea kwa kasi.

Na mwisho, hii labda ni bodi ya udhibiti. Bodi hii ni muhimu sana, ina chip ya kudhibiti, chip ya nguvu, kwa ujumla, hii ni ubongo wa gari ngumu. Inategemea jinsi disk inavyofanya kazi na jinsi inavyobadilisha sekta mbaya na za kawaida kutoka eneo la hifadhi, ambalo, kwa njia, sio mpira. Kati ya bodi hii na mwili wa diski kuna safu, mara nyingi hutengenezwa kwa mpira wa povu. Inahitajika ili kuzuia aina fulani ya mzunguko mfupi na wakati mwingine ina athari ya baridi kwa bodi. Hivi ndivyo bodi ya kudhibiti gari ngumu inaonekana kama:

Leo kuna tofauti anatoa ngumu, baadhi ni nafuu, baadhi ni ghali, wote ni kufanywa na ubora wa juu, na hata gharama nafuu gari mpya ya kisasa ina kasi ya kutosha ya kuendesha Windows juu yake bila glitches. Kweli, hiyo ni, ili kila kitu kianze kawaida, lakini bila shaka sio tendaji kama kwenye SSD.

Kwa hiyo, ni nini kinachoweza kuhitimishwa, vizuri, kwa ujumla? Ni nini kinachoweza kusababisha diski kuu kufanya kelele:

• ikiwa hufanya kelele wakati wa kuandika au kusoma, basi hii inaweza hata kuitwa kawaida, kwa sababu disk ni MECHANICAL, na mtengenezaji mmoja huanza kufanya kelele zaidi kwa muda, na mwingine hufanya kelele kidogo;
• kelele kubwa sana ina maana kwamba ni vigumu kwa diski, au tuseme vichwa, kusoma au kuandika habari kwenye diski; yaani, wanafanya hivyo, lakini ni vigumu na baada ya muda hawataweza tena kuandika data kwenye seli hizi ngumu; basi utakuwa na maeneo yaliyokufa kwenye diski ambayo haiwezi kurejeshwa, kwa kawaida huitwa sekta mbaya;
• Inatokea kwamba sio diski ambayo hufanya kelele, lakini kesi ya kompyuta ambayo imewekwa; diski inaweza kuunda vibration, kama matokeo ambayo kesi huanza kufanya kelele; hii inaweza kusahihishwa kwa kutumia gaskets maalum za mpira wakati wa kufunga gari kwenye bay;
• ikiwa disk haina kelele, lakini hufanya clicks mara kwa mara au mara nyingi, vizuri, inabofya, booms, clicks, basi haya ni matatizo makubwa; na yote kwa sababu sauti kama hizo haziwezi kuzalishwa na mchakato wa kurekodi au kusoma, hapa unahitaji kunakili habari zote muhimu kutoka kwa diski, kisha uifanye muundo, na TRIM eneo la diski ambalo ni polepole zaidi; Kwa kifupi, unaweza kupunguza tu diski, ukiondoa eneo la shida kutoka kwa uendeshaji wake; katika hali hii disk bado inaweza kufanya kazi, hata kwa muda mrefu;
• ikiwa hutokea kwako kwamba diski inabofya au kubofya wakati UNAFUNGUA kitu, programu au faili, basi hii ina maana kwamba disk haiwezi kusoma faili na kisha kuanzisha upya vichwa vyake ndani; yaani vichwa vinaegeshwa kwanza kisha vinarudishwa kazini tena; maeneo hayo lazima yameondolewa kwenye diski HARAKA;
• disk yenyewe, vizuri, mifano mingi, inaweza kufanya kelele ndani ya mipaka ya kawaida na hii ni ya asili; kasi ya juu ya disk, kelele zaidi hufanya, kwa mfano, disks 5400 ni chini ya kelele kuliko disks 7200; kuna diski hata saa 10,000 rpm na saa 15,000, hufanya kelele nzuri, kwa kusema;
• kwenye mtandao unaweza kutafuta programu zinazopunguza kelele ya gari ngumu, vizuri, moja ya kuvutia zaidi ambayo nimeona ni Automatic Acoustic Management (ni rahisi sana kutumia); inaonekana kupunguza kelele, lakini wakati huo huo kasi ya disk pia inapungua; kwa ujumla, mimi binafsi sijaitumia, singethubutu kusema hivyo; Badala yake, nilifanya kitu kingine, niliweka cache ya programu kwa gari ngumu, ili kile ambacho Windows hupata mara nyingi, ili ihifadhiwe; ndiyo, sote tunajua kwamba Windows yenyewe inaweza cache, lakini ni cache files wenyewe, na huduma caches vitalu; ikiwa una nia, kwa cache nilitumia shirika la PrimoCache, ni nini, jinsi ya kutumia, niliandika juu ya haya yote;

Sasa hebu tuzungumze juu ya kwa nini gari ngumu huvunjika, sababu za kawaida za jambo hili lisilo la kufurahisha ni:

• huvunja hasa kutokana na kutetemeka, vibration, mshtuko; Mara tu ukiondoa gari ngumu kidogo, itawezekana kufunikwa na bonde la shaba au, bora, sekta zilizo juu yake zitaanza kufa; disk hiyo itakuwa nusu ya kazi, habari nyingi juu yake haziwezekani kupatikana; vizuri, diski yenyewe, ikiwa inafanya kazi baada ya athari, ni polepole sana na ngumu, kwa ujumla inaishi wakati wake, kwa kusema;
• Pia, gari ngumu inaweza kushindwa kwa urahisi kutokana na ugavi wa ubora wa chini; Anatoa ngumu ni muhimu sana kwa ugavi wa umeme, lazima iwe imara na ubora wa juu, usumbufu wowote na kuingiliwa haifai sana;
• joto la juu pia huvaa disk na hasa huathiri mchakato wa kusoma au kuandika; disks na joto zaidi ya digrii 50 inaweza kuwa imara; joto la kawaida sio zaidi ya 40, ni bora wakati ni karibu digrii 30-35;
• kukatika kwa umeme kwa ghafla, yaani, ikiwa diski ilikuwa inafanya kazi na kisha nguvu ikatoka, hii inaweza kusababisha kuonekana kwa sekta zisizoweza kusoma (yaani, sekta mbaya); hii ni wakati diski ilikuwa ikifanya aina fulani ya uendeshaji wa faili, kuandika kitu, na wakati huo umeme ulitoka, kwa sababu hiyo, disk ilikuwa UNDERWRITTEN na sekta hiyo tayari itawekwa alama kuwa haifanyi kazi; kwa hiyo, ikiwa mara nyingi huzima kompyuta kutoka kwenye tundu, basi wewe mwenyewe unaelewa jinsi hii ni hatari kwa disk yenyewe;
• Pia hutokea kwamba disks ni kasoro tu, hii hutokea, basi unahitaji kuwasiliana mara moja na kituo cha huduma; ni rahisi kuelewa kuwa diski ni kasoro, kwa hivyo ulinunua diski, ni mpya, lakini inafanya kazi kwa kushangaza sana, kiasi kwamba inaweza kuitwa isiyo ya kawaida; Kweli, kwa mfano, ulinunua diski, joto lake wakati wa kupumzika ni digrii 45 Celsius, kasi ya kurekodi ni 30 MB / s, Windows inachukua kama dakika tatu kupakia, diski kama hiyo lazima ichukuliwe mara moja chini ya dhamana kwa duka au huduma. kituo;

Hiyo ndiyo yote, natumaini kwamba nimekujulisha kidogo kuhusu anatoa ngumu, kwa nini hufanya kelele, kwa nini huvunja. Natumai kila kitu kilikuwa wazi. Bahati nzuri na mhemko mzuri

26.08.2016