2 Funga kwa usalama

3 Kupunguza joto

4 Epuka harakati za ghafla

Sio siri kuwa mifano ya kasi ya NVMe Samsung darasa 960 Evo(Pro), Plextor M8SeGN na zingine kama hizo huathiriwa na joto kupita kiasi. Aidha, baadhi ya mifano huzalishwa na radiator iliyowekwa awali, wakati wengine huzalishwa bila. Na hii inaweza kusababisha wasiwasi, kwa kuzingatia kasi ya juu ya kusoma-kuandika iliyoainishwa katika vipimo. Nambari kubwa, kwa bahati mbaya, sio tu joto la roho na kiharusi ego, lakini pia joto kifaa yenyewe. Kwa hiyo nilikutana na nyenzo kwenye rasilimali uk.hardware.info, ambapo baridi ya SSD inajadiliwa, radiators hujaribiwa, matokeo ambayo ninapendekeza ujitambulishe.

Kiini cha tatizo

Suala la kupokanzwa na, ipasavyo, baridi haikutokea wakati wa kuendesha gari kwenye basi ya SATA. Ndani yao na hali ya joto Kila kitu hufanya kazi vizuri katika hali yoyote, hata kwa kutokuwepo kwa mtiririko wa hewa. Inapokanzwa ilianza kujidhihirisha wakati wa kubadili basi ya kasi zaidi ya PCIe, wakati kasi ya kusoma au kuandika ilizidi 1 GB / s.

Sasisha. 10/24/2018. Kwa njia, hii sio kweli kabisa. Bado, hata viendeshi vingine kwenye basi la SATA, ingawa katika fomu ya inchi 2.5, huwa na joto la kawaida, kama inavyoonyeshwa na matokeo ya majaribio, kwa mfano, au. Uwekaji wa joto kwenye kidhibiti na/au chips kumbukumbu au mtiririko wa hewa bado unahitajika katika baadhi ya matukio.

Na kasi ya juu, gari lilikuwa la moto zaidi. Hii ililazimisha kutolewa kwa mifano na radiator ya kusambaza joto tayari imewekwa. Wakati huo huo, mfano huo wa gari unaweza kuwa na marekebisho bila ulinzi huo wa joto.

Wazalishaji wenyewe wanajaribu kupambana na overheating iwezekanavyo ya SSD. bodi za mama, ambayo hutoa mifano yao (zaidi ya kati na ya juu bei mbalimbali) ni pamoja na radiators. Kwa bahati mbaya, sio bodi zote za mama zina chaguo hili.

Tatizo linazidishwa zaidi na ukweli kwamba viunganisho vya M.2 kwenye uso wa ubao wa mama hazipatikani katika maeneo bora zaidi kutoka kwa mtazamo wa baridi. Kwa hivyo, gari imewekwa kati ya mbili Viunganishi vya PCI-Express, ambayo ina kadi moja au hata mbili za video zenye nguvu, zimewekwa kati ya "jiko" hizi mbili, ambazo haziboresha kabisa hali ya kazi.

Kwa hivyo hitimisho kwamba anatoa zinahitaji kupozwa, haswa kwani halijoto inaweza kuwa mbaya sana. Kwa hivyo, Samsung 960 Pro yenye uwezo wa GB 512 ilitumika kama somo la majaribio katika kipimo cha Atto Disk Benchmark, kidhibiti kilipasha joto hadi 111 ° C, na chips za kumbukumbu - hadi 71 ° C. Bila kusema, hii ni kidogo sana.

Kwa kawaida, throttling ilionekana, na kasi ya kusoma imeshuka kutoka zaidi ya 3 GB / s hadi 2.4 GB / s, wakati kasi ya kuandika imeshuka kutoka 2 GB / s hadi chini ya 1.7 GB / s. Mtu anaweza kudhani kuwa kushuka sio kubwa sana, lakini kwanza, kwa nini basi ununue gari ambalo haliwezi kutumika nguvu kamili. Na pili, ni hatari tu. Baada ya yote, ikiwa kitu kitatokea, si tu kipande cha chuma, lakini pia data iliyohifadhiwa juu yake itaenda kwenye ulimwengu mwingine.

Ili kuwa wa haki, ni lazima kusema kwamba kupiga huzaa matunda. Kufunga feni 92mm kwa umbali unaolingana na ukuta wa mbele wa kipochi cha kati hupunguza halijoto ya kidhibiti hadi 79°C inayokubalika. Tatizo ni kwamba hii ni chini ya hali bora. Je, utaweza kutoa kiendeshi kwa mtiririko wa hewa wa mara kwa mara ambao hauzuiliwi na vipengele vingine vyovyote, waya, n.k. hasa kwenye kompyuta yako? Chochote mtu anaweza kusema, lakini baridi ya ziada yenye kuhitajika sana.

Washiriki wa mtihani

Somo la majaribio tayari limetajwa; hii ni Samsung 960 Pro. Lakini mifano 8 ilifanya kazi kama radiators, nyingi ambazo zilikuwa vifuniko vya kawaida vya kusambaza joto kutoka kwa bodi za mama, lakini kulikuwa na mshiriki mmoja zaidi. Tunazungumza juu ya radiator iliyotolewa hivi karibuni kwa SSD M.2 na EK.

Mtengenezaji huyu anajulikana kwa mifumo yake ya baridi, hasa ya kioevu. Radiator hii ni muundo mrefu na mapezi ya kina, ambayo inaruhusu sisi kutumaini baridi ya ufanisi.

Radiators zingine zilizojumuishwa kwenye ubao wa mama:

• Heatsink ndogo kutoka ASUS ROG Strix Michezo ya Kubahatisha ya Z370-I.
• Radiator kutoka ASUS ROG Maximus X Shujaa.
• Heatsink kutoka ASUS TUF X299 MARK 1.
• Chaguo kubwa zaidi, kutoka kwa Michezo ya Kubahatisha ya ASUS ROG Strix X299-XE, ni baridi kwa kiendeshi na chipset.
• Saizi ya kawaida, kipande nyembamba cha vifaa kutoka kwa Gigabyte, ambayo ina mbavu kadhaa ndogo.
• Toleo la kawaida zaidi la M.2 Shield kutoka kwa MSI.
• Na toleo imara zaidi kutoka kwa mtengenezaji sawa, inayoitwa "M.2 Shield Frozr".

Radiators EK

Nitafanya umbali mfupi ili kufahamiana na radiators zilizoonekana hivi karibuni Viendeshi vya NVMe Kampuni ya Kislovenia EKWB. kubuni lina mbili sahani za alumini. Nyuma ni mstatili wa alumini rahisi. Sehemu ya mbele, ambayo inawasiliana na chips kwenye anatoa, ina msingi wa 0.5 mm nene, ambayo mbavu ziko 3 mm juu na kwa lami ya 2 mm.

Sahani hizi mbili zimeunganishwa kwa kila mmoja na latches za chuma. Radiator huwasiliana na vipengele kwenye M.2 SSD kwa njia ya usafi wa joto, na imewekwa kwenye nyuso zote mbili za gari.

Heatsink inaoana na ukubwa wa M.2 SSD 2280. wakati huu Radiators zinapatikana katika rangi kadhaa: nyeusi, kijivu, nyekundu, bluu, kijani na zambarau. Gharama ni karibu euro 10.

Matokeo ya mtihani

Kwa majaribio, programu ya Benchmark ya Atto Disk ilitumiwa, ambayo 32 GB ya data iliandikwa na foleni ya 8, ili kufikia mzigo wa juu. Joto la mtawala na NAND chips. Vipimo vyote vilifanyika bila kupiga na kutumia shabiki wa kesi ya kuiga na kipenyo cha 92 mm.

Katika kesi bila mtiririko wa hewa wa kulazimishwa, radiator ya MSI M.2 Shield ilionyesha matokeo dhaifu, ambayo, hata hivyo, haishangazi, kutokana na ukubwa wa kipande hiki cha vifaa. Huwezi kutarajia fursa yoyote kubwa kutoka kwake, na bado huwezi kuiita bure. Zaidi ya digrii 20 za "kuweka upya" ni muhimu kwa hali yoyote.

Matokeo bora, kama inavyotarajiwa, yalionyeshwa na radiator kubwa zaidi kutoka kwa ubao wa mama bodi za ASUS Mchezo wa ROG Strix X299-XE. Bado, saizi ni muhimu, haijalishi unaiangaliaje. Kweli, sio kila kitu ni rahisi sana hapa, lakini zaidi juu ya hilo baadaye. Bidhaa EK inaonyesha matokeo ya wastani.

Wakati feni imeunganishwa, halijoto hupungua sana. Hata hivyo, hakuna mabadiliko makubwa katika usambazaji wa maeneo. M.2 Shield ina baridi dhaifu zaidi, lakini radiator ya juu kutoka kwa Strix X299-XE ni bora tena. Radiator ya EK inabakia katikati, lakini hasara kwa kiongozi imepunguzwa sana. Inaonekana, kando kubwa hufanya kazi vizuri wakati wa kupiga.

Kasi iliyopimwa ya kusoma/kuandika wakati wa majaribio ilionyesha kupungua kwa kiwango kikubwa cha joto katika kesi ya kwa kutumia SSD bila radiator. NA mifumo iliyowekwa matokeo ya baridi ni karibu sana na, inaonekana, tofauti ni kutokana na si kwa ufanisi wa baridi, lakini kwa kuenea kwa maadili wakati wa kupima.

Kutoka hili tunaweza kuhitimisha kwamba hata radiator "dhaifu" zaidi inakuwezesha kutumia gari kwa uwezo kamili. Joto, bila shaka, litakuwa kubwa zaidi kuliko ikiwa zaidi ufumbuzi wa ufanisi, lakini, kama wanasema, katika kwa kesi hii Hii haiathiri kasi isipokuwa inakuja kwa kuteleza.

Hitimisho. Kupima radiators za baridi kwa SSD - zinahitaji kupozwa

Kwa swali "inahitajika kupoza utendaji wa hali ya juu NVMe SSD M.2" tunaweza kujibu kwa ujasiri katika uthibitisho. Hata radiator rahisi zaidi inaweza kupunguza joto kwa kiasi kikubwa, kuiweka ndani ya mipaka inayokubalika. Kwa kawaida, mifano tofauti Coolers hizi zina ufanisi tofauti.

Walakini, tofauti pekee kati yao ni maadili halisi inapokanzwa vipengele kwenye kifaa cha kuhifadhi. Kasi ya operesheni wakati wa kutumia mifano yote iliyojaribiwa ni sawa. Kwa kawaida, ikiwa eneo la gari kwenye ubao wa mama sio nzuri sana kwa suala la baridi, na hata kwa "inapokanzwa" ya kadi ya video yenye nguvu (au mbili) iko karibu, basi ni mantiki kutumia ufanisi zaidi. radiator.

Jambo pekee ambalo linahitaji kusemwa ni kwamba matokeo ya heatsink kubwa zaidi kwenye ubao wa mama wa Michezo ya Kubahatisha ya Strix X299-XE sio sawa kabisa. Kwa upande mmoja, vipimo hutofautiana kwa kiasi kikubwa kutoka kwa washindani, kwa upande mwingine, katika mtihani ilitumiwa tu na gari, ingawa katika maisha ya kawaida pia hupunguza chipset, i.e. halijoto halisi ya kiendeshi labda itakuwa kubwa zaidi. Na bado hii haipingani na hitimisho kwa njia yoyote.

Kwa wamiliki wa bodi za mama ambazo radiators vile tayari zimewekwa awali, hakuna maana katika kuzibadilisha kwa kitu kingine, wala kukataa kuzitumia. Kwa wale ambao hawana baridi yoyote zinazotolewa, au kama bodi mtindo wa zamani, bado ni vyema kununua heatsink kwa SSD.

Bila shaka, hii ni kweli tu ikiwa kuna mambo mawili. Kwanza, unayo kiendeshi cha hali ya juu, cha utendaji wa juu. Na pili, unaitumia kwa uwezo wake kamili.

Salaam wote! Leo kwenye ajenda yetu ni joto la uendeshaji wa gari ngumu. Hivi majuzi tu niliulizwa kuangalia kompyuta iliyovunjika kwenye kampuni. Ilibadilika kuwa diski ngumu yenye makosa. Kampuni hiyo ilijishughulisha na miradi mbalimbali ya usanifu na kila siku ilisasisha hifadhidata zilizokuwa ziko kwenye anatoa ngumu mbalimbali. Kwa kawaida, taarifa zote zilizohifadhiwa zilikuwa muhimu kwa kampuni kufanya kazi kwa utulivu na tija na wateja.Nilipotazama kitengo cha mfumo, niliona picha ifuatayo: HDD nne hazikuweza kutoshea kwenye pipa la kuhifadhia lenye finyu, na ile iliyokuwa katikati na isiyo na hewa ya kutosha ilishindwa. Shabiki wa kesi ya karibu hakufanya kazi, na chumba kilikuwa cha moto sana. Nilibadilisha gari ngumu mbovu na kuiweka gari mpya mfumo wa uendeshaji, kisha mara moja imewekwa programu ya AIDA64 na kuangalia joto la disks, kwa wote iligeuka kuwa juu ya digrii 45, ambayo inamaanisha jambo moja tu, yoyote ya disks inaweza kushindwa katika siku za usoni.

Marafiki, ikiwa wanafahamu umuhimu wa kile kilichohifadhiwa kwenye yako Maelezo ya HDD, basi labda utavutiwa kusoma juu ya kiwango cha chini, muhimu na cha kufanya kazi cha vijisanduku vidogo vya chuma vinavyohusika na faili zote kwenye PC yako.

Ili kudumisha afya ya gari lako ngumu, unahitaji kukumbuka juu yake mara kwa mara na uangalie hali ya joto, ambayo, kwa njia, inategemea mambo mengi: joto la chumba, uwepo wa hewa ya ziada, kiasi cha vumbi, hali ya mzigo kwenye gari na mengi zaidi.

Kuna anuwai kubwa ya programu za kutazama hali ya joto ya gari lako ngumu. Ninapendekeza utumie huduma bora zaidi katika kitengo hiki, ambazo ni: Speccy, AIDA64 na Crystal Disk Info (mbili ambazo, kwa njia, zilijumuishwa kwenye sehemu ya juu. programu za lazima kwa PC, ambayo nilikusanya katika nakala iliyopita). Programu zote ni bure na ni rahisi sana kutumia.

Kwa hivyo, Speccy. https://www.piriform.com/speccy

Baada ya uzinduzi, programu itachambua mfumo na kutupa dirisha na yote taarifa muhimu, huhitaji hata kwenda popote. Minimalism tu na habari ya msingi ndio tunayohitaji. Tunaangalia kwenye safu ya Hifadhi na kuona kila kitu viendeshi vilivyowekwa na halijoto yao iko karibu.

Ukibofya kwenye nguzo ndogo za kijani karibu na jina mifano ya ngumu disk, tutaona grafu ndogo inayoonyesha jinsi hali ya joto inavyobadilika kulingana na wakati.

Unaweza kuwezesha lugha ya interface ya Kirusi katika programu.

Ikiwa unahitaji, wezesha maonyesho ya ufuatiliaji wa hali ya joto ya gari lolote kwenye tray ya mfumo.

Ili kufanya hivyo, angalia visanduku vyote vilivyoonyeshwa kwenye skrini. Chagua "Hifadhi ya Data" na chini ni jina la gari ngumu.

Sasa utaona joto la gari kila wakati kwenye tray ya mfumo,

Tunafuatilia hali ya joto ya HDD na SSD na programu ya AIDA64

Sasa hebu tutumie msaada wa Aida. http://www.aida64.ru/download

Inafaa kuzingatia hilo faida isiyopingika Huduma hii haiendani na PC tu, bali pia na vifaa vya simu, pamoja na vidonge. Kwa kuongeza, tofauti na washindani wengi, inaonyesha utaratibu wa ukubwa taarifa zaidi kuhusu mfumo. Lakini hii ni kwa wale ambao wanapenda kuingia kwenye nambari. Kwa matumizi ya kaya Speccy inatosha kabisa, lakini sikuweza tu kumuacha Aida nje ya orodha hii, yeye ni mzuri sana.

Kwa hiyo, baada ya kuzindua programu tutaona dirisha hili.

Ili kujua jinsi diski yetu ya zamani inavyofanya, bofya kichupo cha "Kompyuta"> "Sensorer" upande wa kushoto wa dirisha na chini tutaona habari tunayohitaji.

Kwa ujumla, Aida hutoa mtumiaji seti kubwa ya maelezo ya muhtasari kuhusu mfumo, lakini sio kile tunachozungumzia leo. Ikiwa una nia, unaweza kuzama katika orodha hizi kubwa mwenyewe; Nina hakika utapata mambo mengi ya kuvutia. Labda katika siku zijazo nitaandika nakala tofauti kwenye programu iliyopewa jina la opera maarufu :)

Maelezo ya Diski ya Kioo

Inayofuata kwenye mstari ambaye anaweza kushughulikia kazi ya msaidizi kwa leo ni Crystal Disk Info.

http://crystalmark.info/download/index-e.html

Baada ya uzinduzi, habari yote tunayohitaji iko kwenye kiganja cha mkono wetu.

Tofauti na huduma za awali, Crystal pia inaweza kufanya kama kituo kidogo Matengenezo, ikiwa mwenzetu maskini ataugua. Ningefurahi kuzungumza juu ya uwezekano wa programu hii, lakini tusikengeuke kutoka kwa mada.

Ili kuelewa jinsi overheating huathiri uendeshaji wa gari ngumu, ni muhimu kuelewa jinsi kila sehemu yake inavyofanya kwa joto la juu.

Anatoa ngumu za sumaku kawaida hutengenezwa kwa alumini au glasi ya macho. Juu yao hufunikwa na safu maalum ya magnetic. Upanuzi hutokea wakati wa joto disks magnetic, kumbuka fizikia. Upanuzi una athari mbaya juu ya kubuni na jiometri ya disk, ambayo kwa hiyo inaongoza kwa uharibifu wa safu ya magnetic juu ya uso. Kutokana na haya yote, sekta mbaya na makosa mbalimbali yanaonekana kwenye gari ngumu.

Kuhusu kichwa cha kusoma / kuandika cha diski, wakati wa operesheni haigusa diski yenyewe. Inapokanzwa hewa husaidia kupunguza umbali kati ya kichwa na disk magnetic, ambayo huongeza uwezekano wa kushindwa kwa kichwa.

Usisahau kuhusu mtawala - sahani ya pande zote inayodhibiti harakati za sehemu za ndani. Kuruka kidogo kwa joto na utaimba wimbo: "choma, choma wazi ili isizime."

Tumejifunza kufuatilia hali ya joto, na kuvunjika iwezekanavyo Tulifahamiana, lakini tunawezaje kuelewa ni halijoto gani ni ya kawaida na ipi ni muhimu? Kwa uwazi, niliamua kugawanya joto katika makundi: vizuri, zisizohitajika, muhimu na baridi. Pia nitatambua kuwa joto lililopendekezwa halitegemei kwa njia yoyote kwa mtengenezaji (wote huonyesha data tofauti), lakini inategemea teknolojia, na ni sawa kwa kila mtu na haijabadilika kwa miaka mingi.

Kwa hivyo, ikiwa gari lako linafanya kazi kati ya digrii 30 na 45 za Selsiasi, basi hii inachukuliwa kuwa ya kawaida, unaweza kupumzika na kukaa nyuma huku ukinywa kakao yako. Safu hii inaunda zaidi hali ya starehe kwa uendeshaji wa gari letu ngumu. Kwa kuongeza, ni muhimu kuzingatia kwamba hata chini ya mzigo mzito joto haipaswi kuzidi digrii 45.

• 45 hadi 55 °C ni joto lisilohitajika ambalo husababisha uharibifu wa vichwa vya screw . Katika kesi hii, tayari unahitaji kupiga kengele na kufikiri juu ya jinsi ya kupunguza joto la HDD kwa kawaida. Usisahau kwamba baada ya muda, kompyuta inakuwa imefungwa na vumbi, ambayo inachangia ongezeko la joto. Pia katika majira ya joto joto litakuwa digrii 5-7 zaidi kuliko wakati wa baridi.

Ikiwa hali ya joto ya gari ngumu huanzia digrii 55 hadi 70, basi unapaswa kumpeleka mzee wako kwa huduma kubwa. Kwa joto hili, maisha ya huduma hupunguzwa sana. Ikiwa katika joto la kawaida Gari ngumu inaweza kudumu miaka 10-15, lakini kwa hii - miaka 3-5.

Ikiwa hali ya joto ni kubwa zaidi kuliko digrii 70, basi una chaguzi mbili: ama kuongeza kuni ili kuifanya joto zaidi, au piga simu kwa idara ya moto na uhifadhi mabaki ya ghorofa. Kutokana na uzoefu wangu mwenyewe najua hilo lini matumizi amilifu disk kwa joto hilo, maisha ya huduma iliyobaki huwa na sifuri zaidi na zaidi kila siku, na katika maendeleo ya kijiometri.

Kuna maoni kwenye mtandao kwamba baridi ni bora zaidi. Taarifa hii ni kweli kwa sehemu tu; kila kitu kina mgawanyiko wake wa busara. Halijoto iliyo chini ya nyuzi 25 ni baridi sana na haifai sawa na halijoto iliyo juu ya 45. Pia haijulikani ni ipi kati ya hizo husababisha madhara zaidi. gari ngumu. Kawaida halijoto haishuki chini ya kiwango hiki isipokuwa ukitumia sana mifumo imara kupoa. Ingawa, kwa upande wangu, na pigo-ndani ya baridi kwenye kesi imewashwa (screws ziko ndani ya kesi nyuma yake), hali ya joto ya Seagate yangu Barracuda 7200 inashuka hadi digrii 23. Ilinibidi kuizima. Kwa ujumla, kumbuka kuwa chini sio bora kila wakati.

Jinsi ya kupunguza joto la gari ngumu

Baada ya kusoma sura hapo juu, unaweza kuwa na swali: jinsi ya kupunguza joto la HDD kwa kawaida?

Kwanza, unapaswa kuangalia ndani mara kwa mara kitengo cha mfumo(au laptop) na uangalie kiasi cha vumbi lililokusanywa. Ikiwa kuna mengi yake na inazuia mifumo ya baridi kutoka kwa kupiga hewa ya moto, kusafisha ni muhimu. Ikiwa una anatoa ngumu kadhaa, napendekeza uwaweke mbali na kila mmoja iwezekanavyo, kutokana na ukweli kwamba wao hupasha joto tu.

Antipyretic bora kwa gari ngumu ni mfumo wa baridi. Unaweza kusakinisha vipozaji vya ziada kwenye kitengo cha mfumo, na ununue pedi inayofaa ya kupoeza kwa ajili ya kompyuta ndogo. Kwa njia, kuhusu laptops, haipaswi kuziweka kwenye nyuso za laini, zisizo na usawa, kwa kufanya hivyo utafunga mashimo ambayo mfumo wa baridi hupiga hewa ya moto kutoka ndani. Ikiwa haiwezekani kufanya kazi haraka sanduku lako la data, basi ninapendekeza sana kuepuka mizigo nzito. Haupaswi kupakua na kuhamisha faili kubwa, kufanya uharibifu, au kufanya kazi katika programu nzito hadi urekebishe tatizo la joto. Natumai nilikusaidia kuelewa suala hili, kwaheri kila mtu!

Habari za mchana.

Gari ngumu ni mojawapo ya vipande vya thamani zaidi vya vifaa katika kompyuta yoyote au kompyuta. Kuegemea kwa faili zote na folda moja kwa moja inategemea kuegemea kwake! Kwa kipindi cha fanya kazi kwa bidii diski - umuhimu mkubwa huathiri hali ya joto ambayo inapokanzwa wakati wa operesheni.

Ndiyo maana ni muhimu kufuatilia hali ya joto mara kwa mara (hasa katika majira ya joto) na, ikiwa ni lazima, kuchukua hatua za kupunguza. Kwa njia, hali ya joto ya gari ngumu huathiriwa na mambo mengi: joto la chumba ambacho PC au laptop inafanya kazi; uwepo wa baridi (mashabiki) katika kesi ya kitengo cha mfumo; kiasi cha vumbi; kiwango cha mzigo (kwa mfano, wakati torrent inafanya kazi, mzigo kwenye diski huongezeka), nk.

Katika makala hii nataka kuzungumza juu ya maswali ya kawaida (ambayo mimi hujibu kila wakati ...) kuhusiana na joto la HDD. Kwa hivyo, tuanze…

Kwa ujumla, kuna njia nyingi na mipango ya kujua hali ya joto ya gari ngumu. Binafsi, ninapendekeza kutumia moja ya huduma bora katika sekta yake ni Everest Ultimate(ingawa inalipwa) na Maalum(bure) .

Maalum

Utumishi mkubwa! Kwanza, inasaidia lugha ya Kirusi. Pili, kwenye tovuti ya mtengenezaji unaweza kupata toleo linalobebeka(toleo ambalo halihitaji usakinishaji). Tatu, baada ya kuanza, ndani ya sekunde 10-15 utawasilishwa na taarifa zote kuhusu kompyuta au kompyuta ndogo: ikiwa ni pamoja na joto la processor na gari ngumu. Nne, fursa hata toleo la bure mpango ni zaidi ya kutosha!

Everest Ultimate

Everest - matumizi makubwa, ambayo ni yenye kuhitajika kuwa nayo kwenye kila kompyuta. Mbali na halijoto, unaweza kupata habari kuhusu karibu kifaa au programu yoyote. Kuna ufikiaji wa sehemu nyingi ambazo mtumiaji wa kawaida hatawahi kupata kwa kutumia Windows OS yenyewe.

Na hivyo, kupima hali ya joto, uzindua programu na uende kwenye sehemu ya "kompyuta", kisha chagua kichupo cha "sensor".

EVEREST: unahitaji kwenda kwenye sehemu ya "Sensor" ili kuamua hali ya joto ya vipengele.

Baada ya sekunde chache, utaona sahani na joto la disk na processor, ambayo itabadilika kwa wakati halisi. Chaguo hili mara nyingi hutumiwa na wale wanaotaka overclock processor na wanatafuta usawa kati ya mzunguko na joto.

EVEREST - joto la gari ngumu 41 digrii. Celsius, processor - 72 g.

1.1. Ufuatiliaji wa mara kwa mara wa joto la HDD

Ni bora zaidi ikiwa shirika tofauti linafuatilia hali ya joto na hali ya gari ngumu kwa ujumla. Wale. sio uzinduzi wa mara moja na angalia kama Everest au Speccy hukuruhusu kufanya hivi, lakini ufuatiliaji wa mara kwa mara.

Nilizungumza juu ya huduma kama hizi katika nakala iliyopita:

Kwa mfano, kwa maoni yangu, mojawapo ya huduma bora za aina hii ni HDD LIFE.

MAISHA YA HDD

Kwanza, shirika hufuatilia hali ya joto tu, bali pia usomaji wa S.M.A.R.T. (utajulishwa kwa wakati ikiwa hali ngumu diski itakuwa mbaya na kutakuwa na hatari ya kupoteza habari). Pili, matumizi yatakujulisha kwa wakati ikiwa hali ya joto ya HDD inaongezeka juu maadili bora. Tatu, ikiwa kila kitu ni sawa, basi matumizi hutegemea kwenye tray karibu na saa na haisumbui watumiaji (na kwa kweli haipakia PC). Raha!

Maisha ya HDD - udhibiti wa "maisha" ya gari ngumu.

2. Joto la kawaida na muhimu la HDD

Kabla ya kuzungumza juu ya kupunguza joto, ni muhimu kusema maneno machache kuhusu joto la kawaida na muhimu la anatoa ngumu.

Ukweli ni kwamba joto linapoongezeka, vifaa vinapanua, ambayo kwa upande wake haifai sana kwa kifaa cha usahihi wa juu kama gari ngumu.

Kwa ujumla, wazalishaji tofauti huonyesha safu tofauti za joto za uendeshaji. Kwa ujumla, tunaweza kutofautisha anuwai ya 30-45 gr. Celsius - hii ndiyo zaidi joto la kawaida uendeshaji wa gari ngumu.

Halijoto kwa 45 - 52 gr. Celsius - isiyohitajika. Kwa ujumla, hakuna sababu ya hofu, lakini inafaa kufikiria. Kwa kawaida, ikiwa wakati wa baridi joto la gari lako ngumu ni digrii 40-45, basi katika joto la majira ya joto linaweza kuongezeka kidogo, kwa mfano, hadi digrii 50. Inastahili, bila shaka, kufikiri juu ya baridi, lakini unaweza kupata na zaidi chaguzi rahisi: fungua tu kitengo cha mfumo na uelekeze shabiki ndani yake (wakati joto linapungua, rudisha kila kitu kama ilivyokuwa). Unaweza kutumia pedi ya kupoeza kwa kompyuta yako ndogo.

Ikiwa hali ya joto ya HDD inakuwa zaidi ya 55 gr. Celsius - hii ni sababu ya kuwa na wasiwasi, kinachojulikana joto muhimu! Maisha ya huduma ya gari ngumu hupunguzwa kwa amri ya ukubwa kwa joto hili! Wale. itafanya kazi mara 2-3 chini ya joto la kawaida (mojawapo).

Halijoto chini ya 25 gr. Celsius - pia haifai kwa gari ngumu (ingawa wengi wanaamini kuwa chini ni bora zaidi, lakini hii si kweli. Wakati kilichopozwa, nyenzo hupungua, ambayo si nzuri kwa uendeshaji wa disk). Ingawa, ikiwa hautaamua mifumo yenye nguvu baridi na usiweke PC katika vyumba visivyo na joto - basi joto la uendeshaji la HDD kwa kawaida halijashuka chini ya kiwango hiki.

3. Jinsi ya kupunguza joto la gari ngumu

1) Awali ya yote, ninapendekeza kuangalia ndani ya kitengo cha mfumo (au laptop) na kusafisha kwa vumbi. Kama sheria, katika hali nyingi, ongezeko la joto huhusishwa na uingizaji hewa mbaya: kwa sababu ... baridi na mashimo ya uingizaji hewa imefungwa na tabaka nene za vumbi (laptops mara nyingi huwekwa kwenye sofa, ambayo husababisha mashimo ya uingizaji hewa pia kufungwa na hewa ya moto haiwezi kutoroka kutoka kwa kifaa).

Jinsi ya kusafisha kitengo cha mfumo kutoka kwa vumbi:

Jinsi ya kusafisha kompyuta yako kutoka kwa vumbi:

2) Ikiwa una HDD 2, napendekeza kuziweka kwenye kitengo cha mfumo mbali na kila mmoja! Ukweli ni kwamba diski moja itawasha nyingine ikiwa hakuna umbali wa kutosha kati yao. Kwa njia, kitengo cha mfumo kawaida huwa na sehemu kadhaa za kuweka HDD (tazama skrini hapa chini).

Kutoka kwa uzoefu ninaweza kusema kwamba ikiwa unasonga disks mbali zaidi kutoka kwa kila mmoja (walikuwa karibu pamoja) joto la kila mmoja litashuka kwa digrii 5-10. Celsius (huenda hata usihitaji baridi ya ziada).

Kitengo cha mfumo. Mishale ya kijani: vumbi; nyekundu - sio mahali pa kuhitajika kwa kufunga gari la pili la ngumu; bluu - nafasi iliyopendekezwa kwa HDD nyingine.

3) Kwa njia, anatoa ngumu tofauti joto tofauti. Kwa hivyo, wacha tuseme, diski zilizo na kasi ya kuzunguka ya 5400 sio chini ya joto kupita kiasi, kama zile zilizo na kasi ya kuzunguka ya 7200 (na hata zaidi ya 10,000). Kwa hiyo, ikiwa utachukua nafasi ya diski, napendekeza kulipa kipaumbele kwa hili.

4) Katika joto la majira ya joto, wakati joto la si tu gari ngumu linaongezeka, unaweza kufanya kitu rahisi zaidi: fungua kifuniko cha upande wa kitengo cha mfumo na uweke shabiki wa kawaida mbele yake. Inasaidia sana.

5) Ufungaji baridi ya ziada kwa kupiga HDD. Njia hiyo ni ya ufanisi na si ghali sana.

6) Kwa kompyuta ndogo, unaweza kununua pedi maalum ya baridi: hata hivyo, hali ya joto, ingawa inashuka, sio kwa kiasi kikubwa (digrii 3-6 kwa wastani). Pia ni muhimu kutambua kwamba laptop lazima ifanyike kwenye uso safi, ngumu, ngazi na kavu.

7) Ikiwa tatizo la kupokanzwa kwa HDD bado halijatatuliwa, ninapendekeza si kugawanyika kwa wakati huu, si kutumia kikamilifu mito, na si kuendesha taratibu nyingine zinazopakia sana gari ngumu.

Hiyo yote ni kwangu, lakini umepunguzaje joto la HDD?

Kila la kheri!

Ulimwengu wa kisasa unakua haraka sana. Hii ni kweli hasa kwa dijiti, media, na vifaa vya kompyuta. Mara tu bidhaa mpya inapotoka, nyingine hufuata mara moja. Hii inachangia kupungua kwa kasi kwa bei ya "bidhaa mpya ya zamani". Kama bidhaa mpya, sasa tutatenganisha gari la hali dhabiti SSD.

SSD (kutoka Kiingereza. gari imara-hali, SSD) - kifaa cha hifadhi ya hali imara - isiyo ya mitambo, kulingana na chips za kumbukumbu. Hebu tusiingie katika kila kitu kwa undani, lakini nenda moja kwa moja kwa faida na hasara za hizi imara-hali, anatoa zisizo za mitambo. Kwa hivyo, faida 5 za SSD:

1. Kutokuwepo kabisa kwa kelele ya kufanya kazi:
   Hakika, ni - tofauti na anatoa ngumu (HDD) - haifanyi kelele kabisa. Kwanini upige kelele hapo? Hiyo ni kweli, hakuna kitu! Baada ya yote, habari imeandikwa sio kwa spindle, disk, au mechanics, lakini kulingana na kumbukumbu ya flash.
2. Kuandika / kusoma kwa kasi kubwa:
   Ndiyo, kasi ya kuandika na kusoma ya anatoa za hali imara ni kubwa zaidi kuliko ile ya anatoa za mitambo. Hii ni kutokana na ukosefu wa mechanics.
3. Aina pana ya joto ya uendeshaji:
   Tofauti na anatoa ngumu za mitambo (HDD), SSD za hali dhabiti zinaweza kufanya kazi ndani mbalimbali joto, tena, kwa sababu hawana mechanics ambayo ni nyeti kwa mabadiliko ya ghafla ya joto. Takriban masafa thabiti ya halijoto Uendeshaji wa HDD- kutoka digrii 15 hadi 50 Celsius. Kwa SSD ni kubwa zaidi, kutoka na kwenda.
4. Ukosefu wa mitambo:
   Ndiyo, hii ni aina ya "pluss chache". Kwa hivyo - unyeti mdogo kwa mvuto wa asili wa sumakuumeme. Vipimo vidogo na uzito. Unyeti mdogo sana kwa mshtuko na uharibifu wa mwili.
5. Matumizi ya chini ya nguvu:
   Pamoja na muhimu zaidi, lakini bado, ni pamoja. SSD hutumia nishati kidogo kufanya kazi kuliko HDD. Tena, hii ni kutokana na ukosefu wa mechanics.

Kwa hivyo, tumemaliza na faida, sasa wacha tuendelee kwenye ubaya wa SSD:

1. Bei ya juu:
   Ndio, bei ya anatoa za hali ngumu bado ni ya juu sana. Sio kila mtu anayeweza kumudu anasa kama hiyo, kama wanasema. Kwa kulinganisha: HDD kwa GB 500 ni gharama kuhusu rubles 1600-1800. Hifadhi ya hali ngumu ya kiasi sawa itagharimu takriban 9-12,000 rubles! Tofauti kubwa sana, sivyo?
2. Idadi ndogo ya mizunguko ya kuandika upya:
   Labda muhimu zaidi na muhimu ukosefu wa SSD. Seli za kumbukumbu za kawaida, za viwango vingi (kumbukumbu ya flash) hukuruhusu kuandika tena habari hadi mara 10,000! Ghali zaidi (seli za kumbukumbu za ngazi moja) - hadi mara 100,000. "Minus" hii haipo kwenye RAM SSD, au zaidi teknolojia mpya FRAM, ambapo rasilimali ni ndogo, lakini haiwezi kufikiwa maisha halisi idadi ya mizunguko ya kuandika upya (hadi miaka 40 katika hali ya kuendelea (!) ya kusoma).
3. Suala la utangamano la SSD na mifumo ya zamani ya uendeshaji:
   Na hii itakuwa muhimu kwa kompyuta za zamani ambazo zina vifaa vya zamani vilivyowekwa na mfumo wa uendeshaji wa zamani. Mfumo wa Windows. Matumizi ya mfumo wa uendeshaji wa utaratibu wa paging hupunguza kwa kiasi kikubwa maisha ya anatoa za hali imara.
4. Kutokuwa na uwezo wa kurejesha faili zilizofutwa.
   Ndiyo. Ikiwa, wakati wa kufuta habari kwenye HDD ya mitambo unaweza kujaribu kuirejesha kwa kutumia huduma za uokoaji, basi SSD ya hali dhabiti- hii haiwezekani. Sababu iko katika amri ya TRIM (amri Kiolesura cha ATA, ambayo inaruhusu mfumo wa uendeshaji kuarifu SSD ambayo vizuizi vya data havipo tena mfumo wa faili na inaweza kutumika na kiendeshi kwa ajili ya kuondolewa kimwili.)
5. Karibu haiwezekani kurejesha faili zilizofutwa wakati wa kukatika kwa umeme.
   Hii hutokea kwa sababu mtawala na chips za kumbukumbu wenyewe katika SSD ziko kwenye bodi moja, tofauti na HDD, ambayo mtawala iko tofauti na mechanics. Na wakati voltage inapozidi au wakati kuna kushuka, mara nyingi vyombo vya habari vyote vya SSD huwaka, na uharibifu usioweza kubadilika wa habari. Kinyume chake, katika anatoa za HDD, mara nyingi tu mtawala huwaka, ambayo hufanya kurejesha data iwezekanavyo.

Ni hayo tu. Ninaweza kuongeza ushauri mdogo. Unataka kweli kazi ya haraka kompyuta? Nunua SSD na HDD zote mbili. Mfumo wa uendeshaji kufunga kwenye SSD. Wote faili muhimu Hifadhi kwenye HDD. Lakini usisahau kuhusu processor na kumbukumbu ya ufikiaji bila mpangilio(RAM), na vile vile kazi imara, na ubora wa usambazaji wako wa nguvu, kwa sababu itakuwa mkosaji katika kifo cha kifaa chako cha SSD ikiwa kushuka kwa voltage ghafla hutokea.