Marafiki! Ninachapisha majaribio ya mwisho ya toleo la majaribio la jarida la Ryder. Na wakati huo huo, kwa furaha iliyofunikwa na kungoja kwa muda mrefu, natangaza kwamba maombi ya majaribio - Jarida la Rider na Warsha ya Rider - sasa inapatikana kwa iPad na iPhone mtawalia! Na tunatayarisha toleo linalofuata. Kutakuwa na habari hivi karibuni. Kwa hiyo, hatimaye kutoka kwa majaribio - vipimo vya kompyuta 12 za baiskeli.

Ni rahisi kuchanganyikiwa na kazi nyingi za "kaunta za baiskeli" za kisasa. Na sasa wanapima picha za wima kwa kutumia barometer na GPS. "Ryder" ilikufanyia majaribio kumi na mbili mifano ya hivi karibuni kompyuta za baiskeli.

Iwe wewe ni mtaalamu wa siha na mpango wa mafunzo ya mtu binafsi na kaunta ya kalori, au mtalii mahiri aliye na ramani kwenye mkoba wako, maelezo kuhusu umbali uliosafirishwa na picha za wima hazitakuumiza kwa hali yoyote. Taarifa sahihi Watakuwa na manufaa kwa kupanga mafunzo na kwa kuabiri eneo. Hata hivyo, Mabedui kwa njia ya incredibly inayokuwa Hivi majuzi Jungle ya uendeshaji wa kompyuta ya baiskeli katika kutafuta mfano unaofaa inaweza kukuongoza tu kwenye mwisho wa kufa. Ubongo mdogo katika kifurushi cha kompakt unaweza kuchakata zaidi ya vitendaji 50, ambavyo wakati mwingine hufafanuliwa juu juu tu kwenye kifungashio au hata kwenye tovuti ya mtengenezaji.

Na, baada ya yote, hii pia ni swali la bei - aina ya bei ya kompyuta za baiskeli na kazi ya altimetry ambayo ni muhimu kwa baiskeli za mlima hutoka kutoka euro 80 hadi 200 (bei hutolewa wakati wa kuanza kwa maandalizi ya nyenzo). ) Wakati huo huo, mifano hutofautiana kutoka kwa kila mmoja katika seti za kazi na mifumo ya uendeshaji, na sio kila wakati bei ya juu hutumika kama hakikisho la matumizi mengi ya kifaa na urahisi wa kufanya kazi.

Kwa hivyo, ili kukuokoa kutokana na mateso na shaka isiyo ya lazima wakati wa kununua kompyuta mpya ya baiskeli, tumepanga kila kitu kwa kufanya majaribio ya kulinganisha ya mifano kumi na mbili mpya. Sharti lilikuwa kwamba modeli ilikuwa na kazi ya kupima picha za wima - kinachojulikana kama "altimetry".

Mbio za wima: barometer au GPS

Kompyuta nyingi za baiskeli za altimetry kwenye soko leo zina vifaa vya moja ya mbili zinazojulikana zaidi mifumo ya kupima. Katika vifaa vya chini sehemu ya bei kutoka euro 80, mchanganyiko wa classic wa sumaku kwenye mazungumzo na barometer inashinda. Wanunuzi wa mifano ya gharama kubwa zaidi - kutoka kwa euro 130 - tayari wanapokea mfumo na uamuzi wa eneo Satelaiti za GPS. Katika kesi ya mwisho, bonasi inaondoa hitaji la kupima mzunguko wa gurudumu na kusakinisha (na kuoanisha) vitambuzi. Walakini, toleo la satelaiti huamua urefu na kasi kwa hitilafu kubwa. Iwapo ungependa kujifunza zaidi kuhusu faida na hasara za kompyuta za kuendesha baiskeli na kipima kipimo na GPS, soma kisanduku kilicho hapa chini.

Ili kupima altimeters za barometriki, tuliziweka zote kwenye baiskeli moja na tukapanda kwenye njia iliyothibitishwa. Matokeo: katika sehemu iliyo na picha za wima kuna tofauti ya mita 160 tu katika usomaji. mifano tofauti ilifikia 15%. Na, lazima niseme, hata baada ya kukimbia mara kadhaa, bado hatukuweza kutambua kosa la wastani, na pia mshindi katika kitengo hiki, kwa kuwa usomaji wa altimeter ya barometriki uliitikia kwa urahisi mabadiliko ya sasa ya hali ya hewa.
Kwa maneno mengine, hupaswi kutarajia usahihi wa kipimo cha dawa kutoka kwa mifumo ya barometriki. Hasa ambapo baiskeli mlima inapaswa kufanywa - katika milima - ya haraka-paced hali ya hewa, na, kwa hiyo, shinikizo la tairi, kwa kiasi kikubwa kupotosha usomaji wa chombo. Ikiwa, hata hivyo, kazi ni kupata takwimu sahihi zaidi kutoka kwa barometer, basi inahitaji kuhesabiwa mara kwa mara, kwa mfano, kwa kutumia viashiria vya urefu wakati mwingine hupatikana kwenye barabara kuu.

Kwa msaada programu- kama vile, kwa mfano, Kituo cha Data cha Sigma - unaweza kuona data ya mafunzo na njia sahihi zilizorekodiwa na GPS.

Walakini, mifumo iliyo na GPS pia ilionyesha mwelekeo mkubwa wa "kudanganya." Baada ya safari pamoja na mfano wa kumbukumbu(Garmin Oregon 650t) anuwai ya usomaji wa kompyuta za baiskeli zilizo na GPS ulianzia mita 401 hadi 562 wima. Faida dhahiri ya mifano iliyo na GPS ni, bila shaka, uwezo wa kusogeza/kufuatilia (isipokuwa Polar). Wakati huo huo, wanakosa kubadilika kwa mipangilio ya jarida (Roadbook).

Kutoka kwa mtazamo wa matumizi halisi ya kawaida ya kompyuta ya baiskeli, ni muhimu pia kwamba kazi maarufu zaidi zinaweza kufikiwa kwa urahisi katika mibofyo michache. Vinginevyo, wakati mwingine mkono wako hautamfikia. Katika miundo ya bei ghali kama vile O-Synce, onyesho la data linaweza kubinafsishwa. Ushauri: kabla ya kununua kompyuta ya baiskeli, jaribu kufikiria hasa ni kazi gani utakayotumia, na jaribu kuzipata ndani yake bila maelekezo.

Wale ambao baiskeli kimsingi ni vifaa vya michezo wanashauriwa kuangalia upatikanaji wa wote kazi muhimu, kwa kuwa si miundo yote inayozingatia vipimo vya mafunzo kama vile mapigo ya moyo na kukanyaga (“mwanguko”) au matumizi ya kalori.

Katika mashindano magumu, aliongoza kompyuta ya baiskeli Sigma Rox 10.0 GPS, ambayo imeonekana kuwa kubwa sana kifaa zima kwa urambazaji kwa urahisi, data nyingi juu ya hali ya mwili na idadi ndogo ya deshi kwenye orodha ya vitendakazi.

Kwa ujumla, fikiria kwa makini ikiwa unahitaji GPS. Baada ya yote, hata kompyuta isiyo ya kisasa sana, lakini iliyojaa sana kama Sigma Rox 10.0 (mshindi katika kikundi na GPS) anashikilia malipo kwa masaa 20 tu. Kwa kulinganisha, malipo ya betri ya Ciclosport CM 9.3 A (mshindi katika kikundi bila GPS) itaendelea kwa mwaka mzima.

Faida na hasara za GPS kwenye kompyuta inayoendesha baiskeli
Ni mtindo gani unapaswa kuchagua? Classic au na mwenzi? Je, ni faida gani za kila moja ya chaguzi hizi, na ni ipi inayofaa zaidi kwa mahitaji yako?

Kompyuta ya baiskeli na GPS

1. Urahisi wa kutumia: Vifaa vya GPS havihitaji sumaku au vitambuzi vya kupima kasi na mileage, na kufanya kompyuta hii ya baiskeli iwe rahisi sana kuhamisha kutoka baiskeli moja hadi nyingine.

2. Usahihi: katika mahesabu na kwa kutumia GPS mzunguko wa gurudumu hauhitajiki - chanzo kikubwa cha makosa. Kadiri njia inavyochukua muda mrefu, ndivyo vipimo vya GPS vilivyo sahihi zaidi.

3. Mwinuko wa awali: kinachopendeza hasa unaposafiri ni kwamba kompyuta inayoendesha baiskeli yenye GPS huondoa usumbufu wa kutafuta urefu kamili. Ikiwa urefu wa kuanzia haujaingizwa kwa mikono, GPS itajaza kiotomatiki.

4. Onyesha: miundo mingi iliyo na GPS skrini kubwa, ambayo, kwa ujumla, ni rahisi. Lakini kuna bei ya kulipa kutokwa haraka betri, na kupungua kwa uwezo wake pia.

5. Kusafiri: Kompyuta nyingi za baiskeli zilizo na GPS zina vitendaji vya urambazaji wa njia, ambayo ni muhimu sana unapoendesha katika eneo usilolijua.

Kompyuta ya baiskeli bila GPS

1. Hakuna chaji: Tofauti na vifaa vya GPS, kompyuta nyingi za "kawaida" za baiskeli hutumia betri ambazo hudumu kwa wastani wa mwaka. Na betri za modeli zilizo na GPS hutolewa kwa masaa 10 au upeo wa 20. Hii ni muhimu unapopanda siku nzima na hakuna tamaa au fursa ya kuchaji kifaa kila wakati kabla ya kuondoka.

2. Ukubwa/uzito: Kompyuta za baiskeli za "kawaida" zina onyesho ndogo, ni ndogo na ni nyepesi zaidi kuliko mifano iliyo na GPS.

3. Usahihi: kwa kasi ya chini (kama vile kupanda mlima) sensor magnetic huamua kasi kwa usahihi zaidi kuliko satelaiti. Kwa kuongeza, na kompyuta ya "kawaida" ya baiskeli sio lazima kuwa na wasiwasi kwamba, kwa mfano, katika korongo nyembamba au katika jangwa fulani. ishara itatoweka satelaiti Yuko ndani kwa kesi hii haitahitaji.

4. Kasi: na kompyuta ya "kawaida" ya baiskeli, huna budi kusubiri kwa uchungu ili kuunganisha kwa satelaiti kuanzishwa mwanzoni: tu kuiwasha na kwenda.

Chini ya shinikizo la anga

Kompyuta ya baiskeli huamuaje urefu? Sababu ni zipi makosa ya kipimo, na jinsi ya kukabiliana nayo?

Hapa ndipo hesabu za urefu haziwezi kuaminiwa: radi hubadilisha shinikizo la anga

Kuamua urefu, kompyuta za baiskeli hutumia inayojulikana jambo la kimwili: shinikizo la angahewa hupungua kwa 1 hectopascal (0.75 mmHg) kwa kila mita 8 za kupanda juu ya usawa wa bahari. Kwa hivyo, barometer iliyojengwa kwenye kompyuta nyingi za baiskeli inakuwezesha kuhesabu urefu kulingana na mabadiliko katika shinikizo la anga.

Hata hivyo, ili vipimo viweze kuaminika, barometer lazima kwanza ibadilishwe kwa urefu wa awali. Kwa kuongeza, vipimo vitakuwa sahihi zaidi au chini ikiwa hali ya hewa haibadilika. Lakini shinikizo la anga linaweza kubadilika kutokana na harakati ya mbele ya anga au hata kushuka kwa joto, na kompyuta ya baiskeli haitakuwa na njia ya kuelewa kilichosababisha mabadiliko haya. Hapa ndipo kosa linapotoka.

Kwa kawaida, kwa muda wa siku nzima ya wanaoendesha, makosa hujilimbikiza. Unaweza kukabiliana na hili kwa kurekebisha mfumo mara kwa mara katika sehemu zinazojulikana kando ya njia - kwa mfano, kwenye vituo vya mlima.

Kwa maana hii, faida ya vifaa na GPS ni uwezo wa kuamua takriban urefu (na kosa la 16-25 m) kwa kutumia. ishara ya satelaiti. Hata hivyo, hata usahihi huu hauhakikishiwa - kwa mfano, wakati wa kupandakwenye miteremko mikali ya GPSinaweza kuungana na baadhihatua fulani ya juu kwenye mteremko.

Uwezekano mwingine: neko baadhi ya wazalishaji nchiniNinatoa kitu kwa kompyuta ya baiskeliut programu maalum, ambayo unaweza kurekebisha rekodi ya urefu kando ya njia baada ya ukweli.

KWA UFUPI: Iwapo unaweza kufanya bila kazi ya kirambazaji kwenye kompyuta yako ya kuendesha baisikeli, jisikie huru kuchukua kielelezo chenye altimetry ya barometriki. Mifano na GPS ni mbadala "smart" kwa navigator bulky, lakini bei si ya kuvutia kabisa, na matumizi ya nishati ni tu ya kukatisha tamaa.

Kompyuta ya kisasa ya kuendesha baiskeli inaruhusu mwendesha baiskeli kupima viashiria mbalimbali vya uendeshaji baiskeli. Kuna matoleo mengi ya mifano na bidhaa tofauti kwenye soko, hivyo jinsi ya kuchagua kompyuta sahihi ya baiskeli kutoka kwao?

Jinsi kompyuta ya baiskeli inavyofanya kazi

Kompyuta za baiskeli hufanya kazi kama ifuatavyo. Kompyuta imewekwa kwenye au kwenye jukwaa maalum - "meza"; kompyuta, kama sheria, imefunguliwa kutoka kwa meza. Sumaku maalum imewekwa kwenye baiskeli - "swichi ya mwanzi", ambayo huwasha mapigo kwenye sensor. Sensor iko na hupitisha ishara na habari kupitia waya au mstari wa wireless(chaneli ya redio) kwa kompyuta ya baiskeli, kisha ishara inasindika na kuonyeshwa kwenye skrini kwa namna ya nambari. Katika kompyuta zingine, inawezekana kupima "cadence" - frequency ya kukanyaga, katika kesi hii, sumaku ya ziada imewekwa, na sensor imewekwa kwenye gurudumu la nyuma.

Kazi za kasi

1. Kasi ya sasa- hii ndiyo parameter kuu ambayo kompyuta zote za baiskeli hupima. Humpa mwendesha baiskeli habari kuhusu kasi yake ya kuingia wakati huu kwa kilomita kwa saa (km/h) au maili kwa saa (mph);
2. Kasi ya juu zaidi (MXS) - kiashiria cha kasi ya juu ambayo baiskeli ilihamia wakati wa safari. Tafadhali kumbuka kuwa kompyuta za baiskeli zina dhana ya "safari". Wazalishaji wengine huweka siku (masaa 24) katika dhana hii, na baadhi - vipindi mbalimbali vya usafiri;
3. Kasi ya wastani ( AVS) -Hii uwiano wa umbaliakipitiwa na mwendesha baiskeli wakati wa kusafiri. Ikumbukwe kwamba dhana ya "wakati wa kusafiri" haijumuishi wakati wa maegesho, lakini tu wakati wa kuendesha gari. Kompyuta nyingi zinaonyesha uwiano wa kasi ya sasa kwa wastani, hii inaruhusu wapanda baiskeli kudhibiti kasi ya safari yao;
4. Weka kasi- katika baadhi ya kompyuta za baiskeli inawezekana kuweka hali ya kasi ya taka. Ikiwa unatoka kwa kasi iliyowekwa, kompyuta itakujulisha. Mifano zingine hukuruhusu kuweka safu ya kasi.

Vitendo vya umbali

1. Jumla ya Umbali (ODO)- inaonyesha jumla ya mileage kwenye baiskeli na kompyuta hii ya baiskeli kwa safari zote;
2. Umbali kwa kila safari (kwa siku)- inaonyesha umbali uliosafiri kwa muda fulani;
3. Umbali kwa sehemu- inaonyesha idadi na urefu wa sehemu za njia.

Kazi za wakati

1. Wakati wa sasa (saa)- onyesha wakati, kazi iliyopo karibu na kompyuta zote za kisasa za baiskeli;
2. Stopwatch- hupima vipindi vya muda;
3. Muda uliosalia;
4. Wakati wa kusafiri- inaonyesha muda ambao baiskeli ilikuwa kwenye barabara wakati wa safari fulani, wakati wa kuacha haujapimwa.

Kazi za cadence (cadence).

1. Mwandamizi- inaonyesha mzunguko wa sasa wa pedaling;
2. Kiwango cha wastani- maonyesho mzunguko wa wastani pedaling wakati wa safari ya sasa.

Kazi za moyo

Kazi hizi zipo katika baadhi ya mifano ya kitaalamu ya kompyuta za kuendesha baiskeli.

1. Pulse (mapigo ya moyo)- onyesha kiwango cha moyo cha sasa;
2. Kiwango cha juu cha mapigo ya moyo (mikazo ya moyo)- inaonyesha kiwango cha juu cha moyo wakati wa safari;
3. Wastani wa mapigo ya moyo (mapigo ya moyo)- inaonyesha kiwango cha moyo wastani wakati wa safari;
4. Weka mapigo ya moyo (mapigo ya moyo)- uwezo wa kuweka kiwango cha moyo unachotaka. Wakati viashiria vilivyoainishwa vimefikiwa, kompyuta ya baiskeli itakujulisha kuhusu hili.

Vipengele vya kupanda (altimeter)

1. Urefu- maonyesho urefu wa sasa kusafiri;
2. Upeo wa urefu- inaonyesha urefu wa juu kwa safari au kwa siku;
3. Panda- inaonyesha jumla ya faida ya urefu wa safari.

Vipengele vya urahisi

1. Njia isiyo na waya au uimarishaji wa waya- Siku hizi, mifumo isiyo na waya imeimarishwa katika maisha yetu; kwa kweli haogopi kuingiliwa na kusambaza ishara vizuri katika hali yoyote. Lakini wakati wa kutumia mifumo isiyo na waya Unahitaji kukumbuka kuwa unahitaji kufunga betri kwenye transmitter ya ishara, kwa kawaida si zaidi ya mara moja kwa mwaka. Na mifumo ya waya inaweza kutumia waya zilizoimarishwa ili kuepuka mapumziko au matatizo mengine;
2. Kutumia kompyuta ya baiskeli kwenye baiskeli mbili - kipengele cha urahisi zilizopo katika mifano mingi ya kompyuta za baiskeli, inakuwezesha kutumia kompyuta sawa kwenye baiskeli mbili tofauti. Wakati huo huo, inaonyesha viashiria vyote tofauti na inaonyesha matokeo yaliyounganishwa.
3. Mwangaza nyuma- inakuwezesha kurejea backlight ya vifungo na kuonyesha;
4. Vifungo vya mbali- inakuwezesha kuweka vifungo vya udhibiti tofauti na kompyuta, mahali pazuri zaidi;
5. Ishara za sauti- wakati vigezo fulani vinafikiwa, hutoa ishara za sauti;
6. Halijoto- inaonyesha joto la sasa la hewa;
7. Usawazishaji na PC- inakuwezesha kupakia data kutoka kwa kompyuta ya baiskeli hadi Kompyuta binafsi;
8. Ukubwa wa Picha- inakuwezesha kubadilisha ukubwa wa habari iliyoonyeshwa kwenye maonyesho.

Maagizo

Seti kuu za utendaji zinazopatikana katika takriban kompyuta zote za baiskeli ni kasi ya sasa, ya wastani na ya juu zaidi ya safari, mileage iliyosafiri, wakati wa kusafiri na wakati wa sasa. Pia kuna vitendaji vya kuonyesha jumla ya muda na umbali wa historia nzima ya matumizi ya kifaa. Kama sheria, utendakazi huu unatosha kwa wapanda baisikeli wanaoanza na wa kati. Ingawa, kulingana na mtengenezaji maalum, seti ya kazi inaweza kuwa tofauti.

Kompyuta za kitaalamu za kuendesha baiskeli zinaweza kuonyesha mwako, ufanisi wa nishati na mapigo ya moyo ya mwendesha baiskeli, halijoto ya hewa, shinikizo la balometriki na mwinuko, na kuwa na maonyesho yenye Taa ya nyuma ya LED. Aina za juu zaidi zina kazi za navigator kamili ya GPS, ingawa bei ya mifano kama hiyo inaweza kuzidi gharama ya baiskeli yenyewe.

Kompyuta ya baiskeli na seti ya msingi vitendaji vinaendeshwa na swichi ya mwanzi au kihisi cha Ukumbi kilichowekwa kwenye uma wa gurudumu la mbele au kukaa kwa gurudumu la nyuma. Sumaku iliyounganishwa na spoke, kupita kwenye sensor, hutoa habari kuhusu mapinduzi yaliyokamilishwa ya gurudumu. Kompyuta kisha huhesabu kasi ya gurudumu, kasi na umbali uliosafiri. Kwa operesheni sahihi kompyuta, inahitaji habari kuhusu mduara wa gurudumu, ambayo imeingizwa kwa manually na mtumiaji. Aina za hali ya juu zina seti iliyopanuliwa ya sensorer: sensor ya ziada Kanyagio za ukumbi, kipimajoto, barometer, altimeter, sensor ya kunde.

Katika mifano ya bei nafuu, sensor ya Ukumbi au swichi ya mwanzi imeunganishwa kwa waya. Katika zaidi kompyuta za gharama kubwa kutumika kwa usambazaji wa data au teknolojia ya bluetooth. Kifaa kinatumia betri au betri zinazoweza kuchajiwa tena. Mifano ya gharama nafuu na uunganisho wa waya hudumu kwa miaka 1-3. Mifano na uhusiano wa wireless- kwa miezi 3-6. Kwa kuongeza, mifano ya wireless ina vipengele vya mtu binafsi usambazaji wa nguvu katika kila sensorer. Vifaa vya kusogeza vinahitaji kuchaji upya kila baada ya saa 10-20 za uendeshaji. Kompyuta nyingi zina vifaa vya umeme vya chelezo ambavyo hukuruhusu kuhifadhi data wakati umezimwa au wakati betri kuu zinashindwa.

Mifano zote za kompyuta zimeundwa kwa ajili ya kujifunga na ubinafsishaji wa mtumiaji. Ufungaji unajumuisha kuambatisha vitambuzi muhimu, sumaku na onyesho, na wiring sahihi. Sumaku zilizounganishwa na spokes mara nyingi hupotea, hivyo wakati wa kununua kompyuta unahitaji kuhakikisha kuwa una vipuri. Kuweka ni kuingiza saa ya sasa na mzunguko wa gurudumu. Kiashiria cha mwisho kinaweza kuhesabiwa kwa kutumia meza au kupimwa tu na kipimo cha tepi.

Mwendesha baiskeli yeyote mapema au baadaye anafikiria juu ya kununua kompyuta ya baiskeli. Hii jambo la kuvutia mara nyingi kununuliwa pamoja na baiskeli, kuhesabu ununuzi huu mapema. Ingawa kompyuta ya baiskeli haiathiri mchakato wa kuendesha yenyewe, inatoa kuvutia sana na habari muhimu: umetembea kilomita ngapi, kwa mwendo gani, umetumia juhudi kiasi gani kufidia umbali huo? Wasichana wanapendezwa sana na kazi yake nyingine muhimu - ni kalori ngapi zinazotumiwa kwenye safari ya baiskeli. Kwa hivyo, bila kujali una kifaa hiki au la, habari juu ya jinsi ya kuchagua kompyuta ya baiskeli haitakuwa ya juu sana.

Historia kidogo na ukweli

Babu wa kompyuta ya baiskeli inachukuliwa kuwa kipima kasi cha baiskeli, kilichopatikana mnamo 1895. Curtis H. Veeder kilikuwa kifaa kikubwa ambacho kiliwekwa kwenye usukani. Utaratibu ulisoma mapinduzi ya gurudumu na kuonyeshwa kiashiria kwenye maonyesho maalum. Licha ya vipimo vyake, kasi hii ya kasi ilifanikiwa kabisa mwanzoni mwa karne ya 20 na wavumbuzi wengi walianza kuunda matoleo yao ya utaratibu huu. Kama matokeo, utendaji ulipanuliwa na kipima kasi kiliweza kuonyesha sio kasi tu, bali pia umbali uliosafiri.

Baada ya karne ya mageuzi, kompyuta ya baiskeli imekuwa kifaa maalumu, ambaye kazi yake ni kusoma na kuonyesha habari mbalimbali kuhusu mwendo wa baiskeli na mwendesha baiskeli, ambayo ina uwezo muhimu kwa safari. Kwa sasa linajumuisha vipengele vifuatavyo:

• kitengo cha elektroniki kilicho na onyesho ambalo limewekwa kwenye vipini vya baiskeli;
• kubadili mwanzi, kipengele cha kusoma kilicho kwenye kuziba;
• sumaku inayong'ang'ania kwenye spika za gurudumu la baiskeli.

Kompyuta ya baiskeli iliundwa haswa kama msaidizi katika mafunzo ya wanariadha, kwa hivyo mifano ya kitaalam ina utendaji mpana sana, pamoja na kuamua viashiria vya harakati, grafu za nguvu na ufanisi. Na kwa mwendesha baiskeli wastani, kuna mifano rahisi na ya bei nafuu yenye kiwango cha chini cha kazi - hasa kuonyesha kasi na umbali uliosafirishwa na baiskeli.

Utendaji wa lazima na wa kutosha

Kabla ya kuanza kuchagua kompyuta ya baiskeli ni bora, kwanza unahitaji kuamua jinsi utakavyotumia. Kujiangalia mwenyewe kwa suala hilo kutaokoa muda na pesa nyingi. Bila shaka, ni vizuri kuwa na kifaa cha kitaalam, lakini ikiwa wewe ni amateur rahisi, fikiria juu yake, unahitaji kweli?

Ikiwa kazi kuu inayofanya ni kusafiri kwenda kazini na kukimbia mara moja kila baada ya wiki chache, basi unapaswa kuchagua ngazi ya kuingia vifaa. Kompyuta hizo za baiskeli zina kazi za kuanzia 5 hadi 8, na zitaonyesha kila kitu unachohitaji: tarehe; wakati wa sasa na wakati uliotumika kwenye safari; kasi, kwa sasa na kwa kipindi fulani; umbali wa kila siku uliofunika; na jumla ya mileage. Taarifa hii yote itatolewa na sensor moja tu kwenye kuziba, ambayo inahesabu kifungu cha sumaku nyuma ya kubadili mwanzi. Miundo hii ni ya bei nafuu, ni ya kudumu, na ni rahisi kusanidi. Kanuni ya uendeshaji kwa kompyuta zote za baiskeli ni sawa - kuhesabu kutoka kwa mzunguko wa gurudumu, ambayo inatoa kiashiria cha umbali uliosafiri, na kasi huhesabiwa nayo.

Vipengele ambavyo vitakuwa na manufaa

1. Siku hizi hautashangaa mtu yeyote na matumizi teknolojia zisizo na waya. Kompyuta za baiskeli pia haziko nyuma katika suala hili. Mifumo ya kisasa Wanapokea na kusambaza ishara kwa utulivu, hawana hofu ya kuingiliwa, na hawako katika hatari ya kukatika kwa waya. Jambo pekee ni kwamba unahitaji kufuatilia na kubadilisha betri kwa wakati - hata hivyo, si zaidi ya mara moja kwa mwaka.
2. Ikiwa umechagua mfumo wa waya, basi unapaswa kuzingatia matumizi ya waya zenye kraftigare. Hii itakuwa ghali zaidi, lakini itapunguza sana uwezekano wa uharibifu wowote wa mitambo.
3. Kipengele kipya ni uwezo wa kutumia kompyuta moja ya baiskeli kwenye baiskeli mbili. Ikiwa wewe ni mmiliki wa baiskeli mbili (kwa mfano, baiskeli ya mlima na ya kawaida) na kusafiri kwa moja au nyingine, basi hii itakuwa na manufaa kwako.
4. Unaposafiri gizani, mwangaza nyuma wa onyesho na vitufe ni muhimu.
5. Kuanza kwa hesabu kiotomatiki au kwa mikono pia ni muhimu.
6. Kurekebisha odometer (kukabiliana na mapinduzi ya gurudumu).
7. Beacon ambayo itakujulisha wakati umepita umbali uliopangwa mapema.
8. Vifungo vya mbali kwenye kompyuta inayoendesha baiskeli wakati mwingine ni uokoaji.
9. Arifa ya sauti wakati viashiria vyovyote vimepitwa.
10. Kiashiria cha betri ni cha lazima, haswa kwa kompyuta za baiskeli zisizo na waya.
11. Uwezo wa kubadilisha betri na usipoteze data kuhusu matokeo yako.
12. Onyesho la joto mazingira.
13. Kurekebisha ukubwa wa picha na uwezo wa kurekebisha ili kukufaa
14. Inapakia data ya kompyuta inayoendesha baiskeli kwenye kompyuta binafsi au simu mahiri.

Kwa wale ambao hawana uwezo wa chini, kompyuta ya gharama kubwa zaidi ya ubao kwa baiskeli itafanya iwezekanavyo kufuatilia ongezeko la kasi, njia ya kutumia GPS, nafasi ya kuonyesha juu ya usawa wa bahari, unyevu na shinikizo, kusoma grafu za viashiria. - lakini huduma hizi hazihitajiki kwa waendesha baiskeli wengi. Vitu vya kuchezea hivi ni vya wataalamu au watalii ambao urambazaji wa GPS utawafaa sana kwenye safari ndefu.

Kwa njia, unahitaji kuwa mwangalifu sana na uangalie kila wakati muundo wa kifaa: ikiwa tu ina sensor ya kubadili mwanzi kwa ajili ya ufungaji kwenye gurudumu, na mtengenezaji anaahidi karibu kufuatilia kiwango cha moyo, basi data kwenye skrini. itakuwa tamthiliya. zaidi kazi ngumu, jinsi kompyuta ya baiskeli inavyokuwa ngumu zaidi na ina sehemu nyingi zaidi. Kwa mfano, ili kuhesabu mwanguko, unahitaji kusakinisha kitambuzi kwenye mkono wa mshituko, na kusoma viashiria vyako vya mwili, unahitaji kifuatilia mapigo ya moyo tofauti.

Ni vipengele gani vya kompyuta ya baiskeli huwezi kufanya bila?

Je, unachagua mifano ya waya au isiyo na waya ya kompyuta za baiskeli, na utendaji mdogo au kifaa cha kitaaluma, kuna idadi ya mali ambazo msaidizi wako anapaswa kuwa nazo kwa hali yoyote:

1. Ulinzi wa unyevu. Kompyuta za kisasa za baiskeli, bila ubaguzi, zina vipengele vya elektroniki. Haitapendeza sana ikiwa toy mpya kabisa itaharibika kwa sababu ulinaswa na mvua kidogo au ulipita kwenye umande wa asubuhi. Uzuiaji wa maji haimaanishi kuwa unaweza kuogelea kwenye bahari na mito na kompyuta ya baiskeli, lakini lazima ihimili mvua.
2. Ulinzi wa vumbi- mali ya pili muhimu zaidi, kwani vumbi liko kila mahali, hata kwenye barabara safi zaidi za Uropa. Na inaweza kuchafua na kuharibu vifaa vya elektroniki. Mara nyingi, wazalishaji hawaandiki juu ya kiwango cha ulinzi wa vumbi, kwa hivyo unahitaji tu kuangalia ubora wa mkusanyiko.
3. Ulinzi wa vibration. Safari nyingi za baiskeli hazifanyiki kwenye barabara laini, na hata harakati rahisi hufuatana na vibrations. Hii, pamoja na kuanguka iwezekanavyo, huweka mahitaji kwa kiwango fulani cha ulinzi wa mshtuko. Ulinzi wa athari utatolewa na gaskets za kunyonya vibration kwenye mlima, na upinzani wa athari utatolewa na nyenzo za hali ya juu.
4. Onyesho nzuri. Nambari zinapaswa kusomeka, kwa sababu inachukua muda mrefu kutazama skrini ndogo kiwewe. Hii parameter muhimu mifano ya bei nafuu na ya gharama kubwa.

Data kwenye skrini ya kompyuta inayoendesha baiskeli inapaswa kuonekana wazi.

Vipengele vya ziada - zinahitajika?

Gharama ya kompyuta ya baiskeli inategemea sana kazi, sifa za ziada na orodha ya data ambayo ina uwezo wa kupima. Ili usilipe zaidi kwa utendaji usio wa lazima, unahitaji kuelewa wazi kile unachohitaji na kile ambacho hautalazimika kutumia kwa muda mrefu:

• backlight ni muhimu kwa wapenzi wa kuendesha gari usiku, katika hali nyingine hakuna haja maalum kwa ajili yake;
• betri yenye nguvu ambayo inaweza kuhakikisha uendeshaji wa muda mrefu wa kifaa (mifano ya sumaku haihitaji recharging kwa miaka kadhaa, GPS inapaswa kushtakiwa kila masaa 20);
• uwepo wa skrini nyingi kwa ajili ya kuonyesha data ni muhimu zaidi kwa wapanda baiskeli kitaaluma;
• kuhamisha data kutoka kwa kompyuta ya baiskeli hadi kwenye PC pia inahitajika kwa wanariadha ambao wanahitaji kufuatilia mienendo ya matokeo yao;
• uwazi wa picha ya juu huhakikisha uonekano mzuri wa data hata siku ya jua;
• onyesho la nguvu hukuruhusu kutathmini vya kutosha ukubwa wa mzigo na kuona kiwango halisi cha mafunzo ya mpanda farasi;
• Wapanda baiskeli wengi hupuuza mwanguko, lakini shukrani kwa kiashiria hiki inawezekana kuwalinda kutokana na maumivu.

Waendesha baiskeli tofauti wanahitaji mifano tofauti

Hii ni moja ya vigezo vinavyoamua uchaguzi wa kompyuta kwa baiskeli. Tumetambua makundi matatu makuu ya waendesha baiskeli wanaohitaji mifano mbalimbali kompyuta.

1. Waendeshaji baiskeli wa kawaida hutumia magari yao kwa safari fupi za kwenda kazini, matembezi na burudani. Kwa safari kama hizo hauitaji zaidi kompyuta bora ya baiskeli kwa jumla ya ajabu. Rahisi kutosha, lakini mfano wa kuaminika, ambayo itaonyesha umbali uliosafirishwa, kasi ya sasa na muda wa safari.
2. Waendesha baiskeli wa hali ya juu hupanda baiskeli zao mara tu theluji inapoyeyuka, na kuweka magari yao wakati msimu wa baridi unaanza. Kwa watu kama hao, baiskeli sio tu njia ya usafiri, lakini rafiki wa kweli ambaye wanataka kutumia kila dakika ya bure. sio kawaida kwako. Uwezekano mkubwa zaidi, una watu wenye nia moja ambao unataka kushindana nao na mileage iliyofunikwa kwa msimu mzima, ushindi wa urefu au kasi ya juu. Katika kesi hii, unahitaji kompyuta ya juu zaidi ambayo itaonyesha viashiria hivi vyote.
3. Wanariadha hutumia wakati mwingi kufanya mazoezi. Ili kuboresha matokeo yako, unahitaji kulinganisha matokeo ya mafunzo ya awali. Kwa hiyo, unapaswa kuchagua mfano ambao utaonyesha vigezo vyote vilivyoelezwa hapo juu na kuonyesha mapigo, kilocalories kutumika, na mwako.

Je, ni kompyuta gani ya baiskeli inayokufaa?

Tuligundua kazi kuu na mali ya kifaa. Lakini kuna uunganisho fulani kwa mtindo wa wanaoendesha na, kabla ya kuchagua kompyuta ya baiskeli, inafaa kuzingatia jinsi utakavyopanda na ni kifaa gani kitakufaa.

Kuna mitindo ifuatayo ya wapanda farasi:

• Msalaba Nchi. Ikiwa wewe ni shabiki wa mtindo huu, basi hizi zinafaa kwako mifano ya bajeti na kompyuta za kiwango cha kati za baiskeli, ambazo utendaji wake wa kimsingi ni pamoja na odometer, kipima mwendo, kasi ya sasa na viashirio vya mileage, saa na saa ya kusimama.
• Enduro. Kasi na muda wa mbio ni wa juu mara nyingi kuliko nchi-kuvuka, lakini kwa suala la kupindukia sio juu ya kiwango cha kuteremka. Orodha ya chaguo za kukokotoa ni takriban sawa na katika nchi tambarare, lakini inashauriwa kuwa na hesabu ya altimita na mwako.
• Kuteremka. Huu ni mtindo uliokithiri, wakati mwingine hata hurekodiwa ndani aina tofauti mchezo ambao haujakamilika bila kuanguka. Orodha ya kazi ziko ndani ya mfumo sawa na wa enduro, lakini bado inafaa sana kesi ya chuma kitengo cha elektroniki.
• Barabara kuu. Mtindo unaohitaji kazi zaidi. Mwendesha baiskeli anapaswa kupokea habari ya juu zaidi, kwa hivyo mifano ya kitaalamu ya gharama kubwa pekee ndiyo inayofaa hapa. Mtindo pia unaweka mahitaji yake mwenyewe juu ya uzito wa kifaa, kwa hiyo chagua nyepesi zaidi.

Kuamua aina ya kifaa

Kompyuta za baiskeli huja katika aina tofauti za vifaa. Ni muhimu kuamua ni ipi itafaa mahitaji yako. Kuna aina zifuatazo za vifaa vinavyoweza kufanya kazi za kompyuta ya baiskeli:

1. Imewekwa tu kwenye baiskeli, ambayo inafanya kuwa mdogo katika matumizi. Hasara hii inashughulikia idadi ya faida, ambayo ni pamoja na kesi ya kuzuia maji, ukubwa mdogo, upinzani dhidi ya uharibifu wa mitambo.
2. Kichunguzi cha mazoezi ya mwili kina anuwai ya vitendo, na pia kinaweza kutumika kama kompyuta ya baiskeli. Lazima iwe salama kwa usukani na imewekwa mipangilio muhimu. Taratibu kama hizo hutumiwa na waogeleaji, wakimbiaji, na kuchukuliwa kwa kuongezeka.
3. Smartphone na programu iliyosakinishwa. Chaguo hili hauhitaji uwekezaji, lakini hasara zake kufuta faida hii. Simu mahiri chache zina mwili usio na maji na usio na mshtuko. Mbali na hilo skrini inayotumika na GPS itamaliza betri haraka.

Kuamua juu ya aina ya kompyuta ya baiskeli

Wacha turudi kwenye kompyuta za baiskeli. Vifaa hivi vimegawanywa katika aina, ambayo kila mmoja ina sifa zake. Ili kujua ni kompyuta gani ya baiskeli inayofaa kwako, unahitaji kusoma kila aina hizi.

Sumaku

Kompyuta hizo ni rahisi zaidi na za bei nafuu zaidi. Kuna sumaku kwenye sauti, na sensor iliyo na swichi ya mwanzi imewekwa kwenye uma. Kifaa cha mwisho humenyuka kwa uga sumaku na kutuma data kwa kompyuta. Mahesabu zaidi yanafanywa kulingana na mzunguko wa kifungu cha sumaku karibu na sensor. Vifaa vile ni kompakt sana, vinaweza kuhimili mishtuko, kuwa na casing ya kuzuia maji, na malipo ya betri hudumu muda mrefu.

Wakati wa kuchagua kifaa kama hicho, unafikiria ni kompyuta gani ya baiskeli ni bora: waya au waya. Baada ya yote, mifano ya magnetic imegawanywa katika makundi haya mawili. Kompyuta ya waya Ingawa inagharimu kidogo, waya zinaweza kuchanganyika, kushikamana na vichaka, na kukatika. Na muundo huu hauonekani mzuri sana. Lakini kwa kompyuta kama hiyo haitawezekana kupotea katika umati wa wapanda baiskeli za rununu.

Muundo wa waya ni pamoja na: kwenye jukwaa na kwenye sensor. Kwa hiyo, utahitaji kufuatilia mashtaka mawili. Kufunga kompyuta kama hiyo ni rahisi sana, na picha ya jumla ya baiskeli itakuwa nzuri zaidi.

GPS

Vifaa ngumu, vya gharama kubwa na nzito ambavyo hutoka haraka. Vigezo vingi vinasomwa kutoka kwa satelaiti. Kutokana na hali hii, kompyuta za kuendesha baisikeli zinaweza kutumika kama ramani na kirambazaji, na hii ni faida ya uhakika kwa wasafiri na wasafiri. Ikiwa kuna hatua yoyote katika kununua kifaa hicho cha gharama kubwa - hatuwezi kusema kwa uhakika. Vifaa hivi hakika hazihitajiki kwa matembezi ya jiji.

Ni mtengenezaji gani wa kompyuta ya baiskeli anayestahili kuzingatiwa?

Tamaa ya kuokoa pesa ni ya asili kabisa, lakini wote katika kesi ya kuchagua baiskeli yenyewe na katika kesi ya kuchagua vifaa, unahitaji kukabiliana na suala la bei kwa uangalifu sana. Wakati mwingine kompyuta ya bei nafuu ya baiskeli inayopatikana kwenye junkyard inaonekana kama godsend, kwa sababu bei katika maduka sio ya kutia moyo kabisa. Hii pia inapendeza wakati utendakazi mkubwa hauhitajiki. Lakini hupaswi kuokoa sana, kwa sababu bakhili hulipa mara mbili. Hii inatumika moja kwa moja kwa kompyuta za baiskeli za "noname brand" za Kichina. Wanaweza kushindwa baada ya kilomita ya kwanza, wanaweza kubomoka au kupasuka wakati wa ufungaji. Lakini ni nini basi kinachostahili kuzingatiwa?

Hakuna kampuni nyingi zinazostahili kwenye soko, lakini zipo. Wengi wao hutengeneza vifaa vyao wenyewe, wengine hupeana jina lao kwa bidhaa bora kutoka kwa kampuni zisizo na majina za Wachina.

BBB inachukuliwa kuwa chapa maarufu zaidi. Chapa hii inatoka Uholanzi na imekuwepo kwa miongo kadhaa. Waendesha baiskeli wanapenda bidhaa hizi kwa sababu ya ubora wao wa juu na uteuzi mkubwa. Hapa kila mtu anaweza kupata mfano kwa kupenda kwake: baiskeli ya amateur ya kiuchumi na mtaalamu ambaye hapaswi kuruka juu ya vitu muhimu kama hivyo.

Ujerumani pia haiko nyuma katika utengenezaji wa kompyuta za baiskeli. Kampuni ya Sigma inafaa kutaja hapa. Bidhaa kutoka kwa mtengenezaji huyu zinaonekana ubora wa juu, ambayo iko katika kila undani, kubuni ya busara, ya multifunctional, vipimo vidogo. Miundo ya wastani kwa kawaida huwa na utendaji 8 ambao hufunika viashirio vya kawaida. Hasara kuu ya vifaa hivi ni gharama zao za juu, ambazo hazipatikani kwa wengi. Kwa upande mwingine, ununuzi huo utatumika kwa muda mrefu na hautahitaji matengenezo.

Mtengenezaji Cateye kutoka Japan anafurahishwa na bidhaa zake za bei nafuu na zenye kazi nyingi. Kwa wale ambao hawawezi kumudu kompyuta za Kijerumani, kuna urval kubwa ya mifano ya Kijapani. Hakuna kitu kibaya cha kusema juu ya bidhaa hii.

Zilizosalia, ambazo hugawanya soko la watumiaji takriban sawa, ni kompyuta za baiskeli za BRJ na Assize. Pia huzalisha aina mbalimbali vifaa vya multifunctional wote kwa wataalamu na wanaoanza. Bidhaa hizi zinatosha kwa haraka kuchagua kifaa cha ubora wa juu.

Wale wanaosikitika kwa kutumia pesa kwenye toy hii muhimu pia wana suluhisho - tumia simu zao mahiri kama kompyuta ya baiskeli. Hivi sasa, kuna programu nyingi zinazohesabu kasi na umbali kwa kutumia GPS.

Hebu tuzingatie bei

Hakuna mtu atakayejitolea kutaja nambari halisi, kwani hali kwenye soko hubadilika mara kwa mara na inaweza hata kuwa haitabiriki. Lakini hebu tuangalie gharama za kompyuta za baiskeli ambazo zimeundwa hali mbalimbali, tunaweza.

Kifaa kizuri cha sumaku kilicho na waya kinaweza kununuliwa kwa chini ya $50. Ubora wa chini hauzingatiwi Bidhaa za Kichina, ambayo inaweza kuwa haitoshi kwa msimu. Vifaa vile hupima viashiria vya msingi: muda wa safari, kasi ya sasa na umbali uliosafiri. Kwa safari za jiji na matembezi, utendaji huu ni wa kutosha. Utaratibu wa ubora wa juu usio na waya wenye utendakazi wa hali ya juu utagharimu zaidi ya $50, lakini si zaidi ya $125.

Mtaalamu kompyuta ya magnetic au mfano rahisi GPS itagharimu hadi $200. KATIKA vipengele vya utendaji pamoja vipimo vya ziada(mapigo ya moyo, joto la mwili, unyevu na joto la kawaida, urefu). Tunahitaji kufikiria kwa uangalifu ikiwa viashiria hivi vyote ni muhimu? Gharama ya kifaa bado ni kubwa, na ningependa kutumia aina hiyo ya pesa kwa busara.

Kuanzia $ 200, mifano ya kitaalamu ya GPS hutolewa, utendaji ambao umeletwa kwa kiwango cha juu.

Kuweka kompyuta ya baiskeli kwenye baiskeli

Watu wachache wangetaka kulipa pesa ili kusakinisha kompyuta ya kuendesha baiskeli kwenye baiskeli zao. Hasa kutokana na ukweli kwamba si vigumu hasa. Fuata tu maagizo ya ufungaji.

Kuna aina 2 za kuiweka kwenye baiskeli: kuweka sensor na sumaku kwenye magurudumu ya mbele na ya nyuma. Njia ya kwanza hutoa faida wakati wa kutumia waya - uwezekano wa kuvunja kwao umepunguzwa. Kompyuta za baiskeli zisizo na waya hakuna matatizo hapa kabisa. Katika kesi ya pili, utapokea data sahihi zaidi, kwa sababu wakati wa kuendesha, gurudumu la mbele hufunika umbali mkubwa zaidi kuliko wa nyuma. Lakini pia kuna hasara - uwezekano mkubwa wa waya zilizovunjika au matumizi makubwa ya betri kwa vifaa vya wireless.

Maagizo yoyote yanasema kwamba umbali kati ya sensor ya kompyuta ya baiskeli na sumaku inapaswa kuwa kiwango cha juu cha 5 mm (kwa ujumla, karibu zaidi na kila mmoja, bora zaidi), na sumaku inapaswa kuwa kwa umbali mdogo kutoka kwa mhimili wa sumaku. kitovu cha gurudumu. Mapendekezo haya yanaelezewa na tofauti ya kasi katika sehemu mbalimbali magurudumu, na ukaribu wa sumaku katikati itaruhusu sensor kusoma vizuri ishara. Swichi ya mwanzi yenyewe imeunganishwa na vifungo vya kawaida kwenye uma wa baiskeli.

Ni bora kuifunga waya wa kompyuta ya baiskeli karibu na mguu wa uma, na kisha uipitishe kupitia cable ya mbele ya kuvunja. Kila kitu kinapaswa kutumiwa, hata mkanda - jambo kuu ni kwamba haushikamani na chochote au kusugua.

Video kuhusu kuchagua kompyuta ya baiskeli

Hitimisho

Kama unaweza kuona, swali ni jinsi ya kuchagua kompyuta ya baiskeli na hata jinsi ya kuiweka kwenye baiskeli yako, ikiwa kuzingatia kwa kina si kitu kisichoeleweka na cha kugumu sana. Ikiwa unashughulikia suala hilo vizuri, unaweza kununua kifaa ambacho uendeshaji wake utakusaidia kupata zaidi kutoka kwa baiskeli.

Kuendesha baiskeli duniani teknolojia za kidijitali- kitu zaidi ya kukanyaga tu. Ni muhimu kwa mwendesha baiskeli kujua sio tu umbali aliosafiri, lakini pia kwa kasi gani ya wastani aliyopanda, kasi yake na mapigo ya moyo yalikuwa nini, jumla ya mileage yake ilikuwa kwa msimu ... Karibu habari hii yote inaweza kutolewa. na smartphone, ikiwa utasakinisha programu inayofaa juu yake, Lakini kifaa maalum inaweza kukabiliana na kazi hii vizuri zaidi. Swali pekee ni jinsi ya kuchagua kompyuta ya baiskeli ili ifanane kikamilifu na uwezo wako.

Hatua #1. Amua ni data gani ungependa kupokea kutoka kwa kompyuta ya kuendesha baiskeli

Kabla ya kununua, jibu maswali machache kwako mwenyewe:

• Unahitaji maelezo gani ya usafiri na utayachanganua vipi?
• upo tayari kutumia kiasi gani?
• ambayo chaguzi za ziada unaweza kupata ni muhimu?

Kwa kujibu maswali, utapokea sifa za kibinafsi za kompyuta yako ya baadaye ya baiskeli. Sasa ni wakati wa kupata lengo, na hapa muhimu inategemea ni aina gani ya mwendesha baiskeli unajiona kuwa.

• "Kawaida" mwendesha baiskeli. Hujipendekezi kuwa mwanariadha, na unahitaji baiskeli ili kupumzika kikamilifu katika asili au kusafiri mara kwa mara kwenda kazini. Kwa watu kama hao, sifa tatu tu kawaida ni muhimu: umbali, kasi na wakati wa kusafiri.
• "Advanced" mwendesha baiskeli. Kwa ajili yenu, msimu wa baiskeli huanza mara tu lami inapokauka, na inaisha na theluji ya kwanza. Unatumia wikendi nzima katika kampuni ya "farasi wa chuma", na ikiwa kuna kadhaa siku njema mfululizo, pakia vitu vyako na uende kwa miguu. Uwezekano mkubwa zaidi, wewe tayari ni mwanachama wa jumuiya ya waendesha baiskeli ya eneo lako, ambayo ina maana kwamba hakika unahitaji kulinganisha kitu na wanachama wenzako wa klabu - umbali wa msimu, wastani na kasi ya juu zaidi, au faida ya mwinuko.
• Mwanariadha wa baiskeli. Hapa ndipo inapokua mbaya - unafanya mazoezi mara kwa mara, ambayo inamaanisha unahitaji habari ili kulinganisha na matokeo ya mazoezi mengine. Kwa hiyo, unahitaji kifaa ambacho kinaweza kufuatilia hapo juu, pamoja na kiwango cha moyo, cadence, kuchoma kalori na data nyingine.

Hatua #2. Bainisha mapendeleo kulingana na aina ya kifaa

Kuna njia tatu za kupokea data kuhusu safari zako za baiskeli:

1. Kutumia kompyuta ya baiskeli. Hii ni kifaa maalum ambacho kinaunganishwa moja kwa moja na baiskeli, hivyo haiwezi kutumika kwa madhumuni mengine. Miongoni mwa faida ni upinzani wa maji, ukubwa mdogo na upinzani wa mshtuko.
2. Kwa kutumia mfuatiliaji wa mazoezi ya mwili. Hiki ni kifaa chenye madhumuni mengi ambacho kinaweza kuunganishwa kwenye nguzo za baiskeli na kuweka ipasavyo. Wachunguzi wa usawa wa mwili pia wanaweza kutumika wakati wa kukimbia, kuogelea na kupanda kwa miguu.
3. Kutumia smartphone na maombi maalum. Ina hasara zaidi, kuliko faida, kwa mfano, inalindwa vibaya kutokana na unyevu na uharibifu, ni vigumu kuiunganisha kwa baiskeli, na skrini ya kila mara na GPS hupoteza nguvu ya betri haraka sana.

Hatua #3. Chagua aina ya kompyuta ya baiskeli

Ikiwa umekaa kwenye kifaa maalum cha baiskeli, basi kila kitu sio rahisi sana hapa pia. Kuna aina kadhaa za kompyuta za baiskeli, kila moja iliyoundwa kwa kazi tofauti.

Sumaku

Magnetic ni aina rahisi zaidi ya kipima kasi cha baiskeli. Sumaku imeunganishwa kwenye sauti, na kihisi kilicho na swichi ya mwanzi inayojibu uga wa sumaku imeunganishwa kwenye uma. Kompyuta ya baiskeli huhesabu vigezo vyote kulingana na mzunguko wa sumaku "kuruka" nyuma ya sensor. Kwa kawaida, hivi ni vifaa vidogo ambavyo huondoa betri polepole sana, lakini ni sugu sana kwa mshtuko na kuzuia maji. Vipimo vya kasi vya baiskeli vya sumaku vimegawanywa katika aina mbili:
1) Wired. Jukwaa la kifaa limeunganishwa kwenye kihisi waya ndefu, ambayo kwa ufungaji usio sahihi inaweza kunaswa au kukamatwa kwenye vichaka.

2) Bila waya. Jukwaa na sensor zote zina betri zao na kwa hivyo hazihitaji uunganisho wa ziada na waya. Kompyuta hii ya baiskeli ni rahisi kusakinisha, na baiskeli inaonekana nadhifu zaidi.

GPS

Inatumia ishara ya satelaiti kuamua umbali, kasi na vigezo vingine. Hizi ni vifaa vya gharama kubwa zaidi na nzito vinavyohitaji recharging mara kwa mara. Lakini zinaweza kuhamishwa kutoka baiskeli moja hadi nyingine, na pia kutumika kama navigator na ramani.

Hatua #4. Chagua vipengele vya ziada

Uchaguzi wa kompyuta ya baiskeli pia inaweza kuathiriwa na sifa za ziada, ambayo utalazimika kulipa ziada kidogo:

• Mwangaza - kwa safari za jioni na usiku.
• Muda mrefu wa maisha ya betri. Kompyuta za baiskeli za GPS kawaida hufanya kazi hadi masaa 20 bila kuchaji tena, simu mahiri - masaa 5-8 kulingana na mfano, vifaa vya sumaku ndio vya kudumu zaidi, malipo ya betri (mara nyingi CR2032) hudumu kwa miaka kadhaa.
• Onyesha data kwenye skrini nyingi. Vigezo vyote vinaweza kuonyeshwa ama kwenye skrini moja au kwenye kadhaa ambazo zinaweza kubadilishwa.
• Uwezo wa kusafirisha data kwa PC - mara nyingi vifaa vya sumaku havina hii.
• Uwazi wa picha hutofautiana kulingana na aina ya onyesho. Juu ya mkali mwanga wa jua Njia bora ya kusoma data ni kutoka kwa kompyuta za baiskeli za sumaku.

Gharama ya kulinganisha ya kompyuta zingine za baiskeli:

Bei	Utendaji
Hadi $50	Mifano rahisi za waya za magnetic. Muda, kasi na umbali hupimwa.
Kutoka $50 hadi $125	Miundo ya waya ya sumaku au isiyotumia waya yenye kazi za ziada(kaunta ya mwanguko).
Kutoka $125 hadi $200	Miundo ya hali ya juu ya sumaku au vifaa rahisi vya GPS. Inaweza kuonyesha Taarifa za ziada(kichunguzi cha mapigo ya moyo, altimita, kipimajoto, saikolojia, n.k.)
Kutoka $200	Vifaa vya juu vya GPS vilivyo na utendaji wa juu zaidi.

Ni vigumu kwa mwanariadha wa novice kuchagua kompyuta ya baiskeli - kuna habari nyingi kutoka kwa wazalishaji kwenye mtandao. Kwa hivyo, ni bora kuzingatia hakiki za watumiaji, makini na faida na hasara mifano inayofaa, na kisha uzilinganishe - weka data zote kwenye jedwali na uone ni kifaa kipi kinakidhi mahitaji yako kikamilifu.