Aina mbalimbali za jadi za jenereta zimepatikana kwenye soko kwa muda mrefu. Kanuni ya uendeshaji wa vifaa vile imebakia bila kubadilika kwa wakati huu wote: aina fulani Mafuta huchomwa kwenye injini, ambayo imeunganishwa na kifaa kinachozalisha sasa mbadala.
Mbali na petroli, dizeli na aina nyingine za jadi za jenereta, kuna kinachojulikana kama jenereta za inverter.
Jenereta za inverter- hizi ni mitambo ya mini-nguvu ya petroli, ambapo sasa mbadala inayozalishwa wakati wa mwako wa mafuta inabadilishwa kuwa sasa ya moja kwa moja, ambayo, baada ya kuimarisha kupitia nyaya za elektroniki, inabadilishwa tena kuwa sasa mbadala.
Siku hizi, jenereta za inverter bado zinachukuliwa kuwa riwaya, kuibuka kwake ambayo iliwezeshwa na maendeleo ya sumaku za teknolojia ya juu na uboreshaji wa nyaya za elektroniki. Ikilinganishwa na jenereta za jadi, vifaa vile vinakuwezesha kupata sasa ya umeme zaidi Ubora wa juu. Pia zina vifaa vya ngumu zaidi nyaya za elektroniki, ambayo huwafanya kuwa vifaa vya hali ya juu.
Vipengele vile vyema hutoa jenereta za inverter na zaidi kazi yenye ufanisi Na ukubwa mdogo. Matumizi vipengele tata sio tu kupunguza ukubwa wa vifaa, lakini pia hufanya kuwa zaidi ya kiuchumi na chini ya kelele katika uendeshaji.
Wauzaji wengi husahau kuwa jenereta za inverter ni vifaa vya juu zaidi kuliko jenereta za kawaida. Kwa kuongezea, wauzaji mara nyingi huwaweka sawa na vitengo vya kitamaduni.
Lakini nguvu kutoka kwa jenereta za inverter ni safi zaidi, na kuzifanya zinafaa kwa matumizi ya umeme nyeti. A ukubwa mdogo Na kiwango cha chini kelele iliwawezesha kuwa maarufu kati ya wakazi wa majira ya joto, wawindaji, wavuvi na watalii.
Jenereta ya inverter-Hii chaguo bora kwa picnic, sherehe za nje, safari za nchi, matembezi na hata hafla za uuzaji.
Ukubwa mdogo wa jenereta za inverter huwapa kubeba rahisi, ambayo vifaa vya jadi haviwezi kujivunia. Ikiwa unahitaji kupata zaidi vifaa vya nguvu, basi unahitaji tu kununua na kuchanganya jenereta mbili za inverter.
Kubuni jenereta za kawaida mara nyingi hufanywa na kanuni rahisi, kuchukua suluhisho kazi ya msingi- kuzalisha nguvu fulani. Mambo kama vile saizi ya vifaa hazizingatiwi sana na wabunifu wa jenereta za jadi. Kwa hiyo, kitengo chochote cha aina hii kina vifaa vya capacious na, ipasavyo, tanki nzito na kubwa ya mafuta.
Sababu mbaya zilizoelezwa hapo juu hazipo kabisa kutoka kwa jenereta za inverter, tangu kubuni yao awali ilihusisha uumbaji vifaa vya kompakt. Kwa kuongezea, hapo awali zilichukuliwa kama vifaa vyepesi bila tanki kubwa na nzito ya mafuta.
Na hatimaye, jenereta za inverter kwa ufanisi kutatua tatizo la gesi za kutolea nje.
Maoni ya wateja wa bidhaa
Miaka mitatu iliyopita tulinunua jozi sawa kutoka kwa duka hili. Tulikuwa tukinunua vifaa vilivyotumika kwa mara ya kwanza na tulikuwa na wasiwasi kwamba vitaharibika. Lakini kwa mwaka wa nne sasa wote jokofu na freezer kazi kama cha...
Maria, Kingisepp
Nikita, umeona kwa usahihi - kwa nguvu sawa, ufanisi wa jiko hili ni kubwa zaidi kuliko ile ya bidhaa nyingine za jiko. Hii inatumika si tu kwa burners, lakini pia kwa tanuri. Watengenezaji wamegundua kila kitu kwa usahihi sana ...
Udhamini mkuu
Jenereta ya petroli ni mojawapo ya wengi chaguzi rahisi kuhakikisha usambazaji wa umeme unaojitegemea. Uwezo wa aina nyingi huruhusu kutumika kama chanzo chelezo(kazi ya muda mfupi), na kama ya muda (kazi ya kudumu).
Vipengele kuu vya jenereta
Jenereta ya muundo na nguvu yoyote inaweza kutambuliwa kama sehemu 2 muhimu:
- injini inayozalisha nishati ya mitambo;
- alternator ambayo inabadilisha nishati ya mzunguko kuwa nishati ya umeme.
Node zote mbili huathiri nguvu, kelele, kiwango cha uhuru na vigezo vingine vya kifaa. Hata hivyo, ni alternator ambayo huamua ufanisi wa kubadili aina moja ya nishati hadi nyingine, yaani, ufanisi wa jenereta kwa ujumla.
Na hapa tunajifunza kwamba kuna aina mbili za alternators: kiwango na inverter. Hebu tuone ni nini tofauti jenereta ya gesi ya inverter kutoka kwa kawaida?
Je, wanafanyaje kazi?
Alternator ya kawaida, kwa fomu iliyorahisishwa, ni seti ya coil za shaba, kwa njia ambayo nishati ya mzunguko inabadilishwa kuwa umeme. Uendeshaji wa mbadala wa kawaida una sifa ya mabadiliko ya mara kwa mara masafa ya sasa (isiyo na maana, lakini ya kutosha kuvuruga uendeshaji wa usahihi wa umeme).
Mbali na hilo, alternator ya kawaida inafanya kazi kwa ufanisi kwa kasi ya juu ya injini, bila kujali mzigo bora mtandaoni. Hii inasababisha matumizi ya mafuta kupita kiasi, kuongezeka kwa kiwango kelele na kuvaa kwa kasi kwa injini.
Kwa upande mwingine, alternator ya kawaida ina sifa ya gharama nafuu na upatikanaji mkubwa.
Alternators za inverter zina muundo ngumu zaidi na kanuni tofauti kidogo ya uendeshaji. Mara nyingi, hii inaonyeshwa mbele ya hatua za ziada kwenye njia ya sasa kwa watumiaji:
- Kupata nishati ya mitambo kwa kuzungusha injini;
- Ubadilishaji wa nishati ya mitambo kuwa sasa mbadala;
- Uongofu mkondo wa kubadilisha kwa kudumu;
- Geuza ubadilishaji ili utoe mkondo mbadala wa hali ya juu.
Ni hatua 2 za mwisho zinazoamua maalum ya jenereta za inverter. Hizi huwaruhusu kutoa mkondo thabiti sana na tofauti ndogo ya masafa. Kwa kuongeza, alternator ya inverter inaingiliana kwa ufanisi zaidi na injini, ambayo inaruhusu kasi kupunguzwa wakati matumizi ya wastani. Hii inasababisha kuokoa mafuta, viwango vya chini vya kelele na uwezo wa kupunguza ukubwa wa kifaa.
Shukrani kwa utulivu wa kazi, jenereta ya inverter inaweza kushikamana na kompyuta na vifaa vingine ngumu.
Hata hivyo, jenereta hizo ni ghali zaidi ikilinganishwa na mifano ya kawaida. Kwa kuongeza, hakuna jenereta za inverter za nguvu za juu. Chaguo gani ni bora?
Jibu la swali la jenereta ya gesi ni bora zaidi: inverter au moja ya kawaida inategemea maalum ya hali hiyo. Ikiwa kuna uwezekano kwamba jenereta itawasha umeme tata katika hali ya ndani (nyumbani au katika nchi), basi mifano ya inverter ni bora zaidi. Kama tunazungumzia kuhusu taa au hitaji la kuwasha vifaa vinavyotumia nishati nyingi, itakuwa bora zaidi jenereta za kawaida kutokana na gharama nafuu na upatikanaji wa mifano yenye nguvu.
Jenereta ya inverter ina kanuni ya uendeshaji ambayo ni tofauti kidogo na analogi zake nyingine. Sasa mbadala inabadilishwa kuwa mkondo wa moja kwa moja na kirekebishaji, baada ya hapo ripples hutolewa nje na vichungi vya capacitive. Kisha, kwa msaada wa swichi zenye nguvu (mzunguko wa daraja la transistors au thyristors), sasa inabadilishwa tena kuwa sasa mbadala. Ubora wa juu wa vigezo vya pato huhakikishwa sio tu kwa kulainisha ripples, lakini pia na mfumo wa kudhibiti na mizunguko. maoni.
Jenereta ya inverter inafanyaje kazi?, unaweza kuangalia mfano wa mifano yake yoyote. Mitambo ya kifaa ni ya kawaida kabisa kwa kuonekana: kawaida ni petroli au injini ya dizeli, iliyounganishwa na jenereta ya umeme moja kwa moja (bila kuunganisha). Vitengo hivi viwili kuu vimewekwa kwenye sura na kufunikwa na casing ya kuhami kelele. Tangi ya mafuta na mfumo wa kuanzia - umeme au mwongozo - pia iko hapa.
Kuna tofauti gani kati ya jenereta ya inverter na ile ya kawaida? Uwepo wa alternator ya msingi, ambayo kwa kweli si kitu zaidi ya alternator ya kawaida sana, ni ghafi kabisa. Kwa jenereta kama hiyo, wakati wa kufanya kazi, injini huwekwa mara moja kwa kasi ya juu bila kuzingatia mzigo wa mtandao, yaani kiwango cha juu kinachowezekana cha mafuta hutumiwa na kiwango cha juu cha kelele kinazalishwa.
Tofauti kati ya jenereta ya inverter ni aina tofauti ya alternator na uzalishaji wa sasa safi mbadala. Hii inaonekana katika kupunguza uzito na vipimo vya ufungaji. Kwa kuongeza, inaruhusu injini kubadili kasi, ambayo inapunguza matumizi ya mafuta na viwango vya kelele.
Faida na faida za jenereta ya inverter
Jenereta ya inverter ina faida kubwa ikilinganishwa na kifaa cha kawaida:
- ina hali ya uendeshaji ya kiuchumi zaidi kwa sababu ya mfumo wa kuwasha wa inverter na marekebisho ya moja kwa moja kasi ya injini kulingana na mzigo;
- uhusiano wa moja kwa moja wa jenereta kwa injini, ambayo inapunguza uzito na vipimo vya ufungaji kwa karibu nusu;
- kupunguza kiwango cha kelele kutokana na muundo maalum wa casing ya kunyonya kelele na mufflers ufanisi;
- ina utendakazi wa hali ya juu wa mazingira kutokana na mfumo wa kisasa, wenye ufanisi mkubwa wa mwako wa mafuta ulioboreshwa, ambao hupunguza uzalishaji unaodhuru kwa kiwango cha chini.
Watumiaji wanasema nini?
Mapitio ya jenereta ya inverter hupokea aina tofauti tofauti. Hii ni kwa sababu ya ukweli kwamba watu wengine hawazingatii madhumuni maalum na maalum ya kifaa: kutoa watumiaji wa sasa wa haraka na aina ya hali ya juu - kitengo hakikusudiwa kwa kizazi rahisi cha nishati ya umeme. Kuna jenereta za kawaida kwa hili. Maoni kutoka kwa wataalam kuhusu jenereta za inverter daima ni chanya.
Masuala ya kuhifadhi nishati yanaendelea kuwa maarufu miongoni mwa watumiaji wa umeme. Kwa madhumuni haya, wazalishaji sasa wanazalisha jenereta za umeme kwa wingi. aina mbalimbali na uwezo. Miongoni mwa miundo yote ya vifaa vile, nafasi maalum hutolewa kwa mifano ya wasomi ambayo hufanya kazi kwa kanuni ya kuzalisha umeme wa ubora.
Kwa kufanya hivyo, algorithm yao hutumia njia ya mabadiliko ya inverter ya vigezo kuu ishara za umeme. Kutokana na hili, walipokea jina jenereta za inverter.
Wanaweza kutolewa na nguvu tofauti, lakini maarufu zaidi kati ya idadi ya watu ni mifano kutoka kwa watts 800 hadi 3000.
Chanzo cha nishati ya kuwezesha injini inaweza kuwa:
petroli:
mafuta ya dizeli;
gesi asilia.
Jenereta ya inverter inafanyaje kazi?
Ubunifu wa kifaa, kilichofungwa katika nyumba moja, ni pamoja na:
injini ya mwako wa ndani,
mbadala:
kitengo cha ubadilishaji wa inverter;
viunganisho vya kuunganisha nyaya za pato;
vyombo vya usimamizi na udhibiti kwa ajili ya kufuatilia michakato ya kiteknolojia.
Ili kuunganisha vifaa vya umeme, pato la jumla la viwanda la umeme hutumiwa kupitia mawasiliano matatu ya nguvu ya tundu la kawaida la kawaida.
Mbali na hilo AC voltage, jenereta hutoa sasa ya moja kwa moja, ambayo inaweza kutumika kwa malipo, kwa mfano, kutumika kwa kuanzisha injini ya gari. Kwa kusudi hili, seti ya utoaji inajumuisha clamps maalum za kuunganisha kwenye vituo vyake vya pembejeo.
Jenereta ina vifaa vya ulinzi vinavyofungua kiotomatiki mzunguko wa nguvu wakati mzigo mkubwa umeunganishwa kwenye anwani za pato. Ulinzi pia hudhibiti hali ya kiufundi injini, hasa mafanikio ngazi muhimu mafuta Wakati inakuwa haitoshi kulainisha sehemu zote zinazosonga, injini itaacha kiatomati kwa sababu ya ulinzi. Ili kuzuia hili kutokea, ni muhimu kufuatilia kiwango cha mafuta katika crankcase.
Jenereta kama hizo kawaida huwa na injini ya viharusi vinne na valves za juu.
Kanuni ya uendeshaji wa kitengo cha inverter
Mchoro wa uunganisho wa michakato mbalimbali ya kiteknolojia inayotokea wakati ishara za inverting zinaonyeshwa kwenye takwimu.
Injini ya mwako wa ndani huzunguka jenereta ya kawaida, huzalisha nishati ya umeme. Mtiririko wake unaelekezwa kwenye daraja la kurekebisha, linalojumuisha diode za nguvu ziko kwenye radiators za baridi za nguvu. Matokeo yake, voltage ya pulsating hutolewa kwa pato lake.
Baada ya daraja, kichujio cha capacitor hufanya kazi, kulainisha viwimbi kwa safu thabiti ya tabia ya saketi. mkondo wa moja kwa moja. Kubuni maalum capacitors electrolytic kuchaguliwa kwa operesheni ya kuaminika na voltage juu ya 400 volts.
Upeo unafanywa ili kuondokana na athari za kilele cha amplitude ya pulsating voltage yenye ufanisi 220 V: 220∙1.4=310 V. Uwezo wa capacitor huhesabiwa kulingana na nguvu ya mzigo uliounganishwa. Kwa mazoezi, ni kati ya 470 µF na zaidi kwa capacitor moja.
Inverter inapokea sasa iliyorekebishwa iliyoimarishwa ya moja kwa moja na hutoa harmonics ya ubora wa juu kutoka kwake.
Iliyoundwa kwa ajili ya uendeshaji wa inverter algorithms mbalimbali michakato ya kiteknolojia, lakini umbo bora Ishara hutolewa na nyaya za daraja na transformer.
Kipengele kikuu kinachozalisha ishara ya sinusoid ni swichi ya transistor ya semiconductor iliyokusanyika au MOSFIT.
Ili kuunda sinusoid, kanuni ya kuunda periodicity ya kurudia mara kwa mara hutumiwa. Ili kutekeleza, kila nusu ya mzunguko wa kushuka kwa voltage huundwa na uendeshaji wa jozi fulani ya transistors katika hali ya mapigo ya juu-frequency na amplitude sambamba ambayo hubadilika kwa muda kulingana na sheria ya sine.
Usawazishaji wa mwisho wa wimbi la sine na ulainishaji wa vilele vya mapigo hufanywa na kichujio cha kupitisha kwa kiwango cha juu.
Hivyo, kitengo cha inverter hutumiwa kubadilisha umeme unaozalishwa na vilima vya jenereta kuwa thamani iliyoimarishwa kwa usahihi. sifa za metrolojia, kutoa mzunguko wa hali ya kutosha wa 50 Hz na voltage ya 220 volts.
Uendeshaji wa kitengo cha inverter unafanywa na mfumo wa udhibiti unaodhibiti wote michakato ya kiteknolojia jenereta kutoka kwa majimbo mbalimbali ya injini ya mwako wa ndani hadi sura ya wimbi la sine ya voltage na ukubwa wa mzigo uliounganishwa na nyaya za pato.
Katika kesi hii, sasa inayotoka kwa windings ya jenereta kwenye kitengo cha ubadilishaji inaweza kutofautiana kwa kiasi kikubwa katika mzunguko na sura ya ishara kutoka kwa maadili ya kawaida. Hii ndiyo tofauti kuu mifano ya inverter kutoka kwa miundo mingine yote.
Matumizi ya inverters hukuruhusu kufikia faida kubwa ikilinganishwa na jenereta za kawaida:
1. Wana kuongezeka kwa ufanisi kwa sababu ya mipangilio otomatiki kasi ya injini wakati wa operesheni na kuunda hali bora kwa hiyo kulingana na thamani ya sasa ya mzigo.
Nguvu kubwa inayotumika kwa injini, kasi ya shimoni yake huanza kuzunguka chini ya hali ambapo matumizi ya mafuta yanasawazishwa madhubuti na mfumo wa kudhibiti. Kwa jenereta za jadi, matumizi ya mafuta hutegemea kidogo juu ya mzigo uliowekwa.
2. Jenereta za inverter toa wimbi la sine karibu kabisa wakati wa kuwasha watumiaji chini ya mzigo. Mkondo huu wa hali ya juu ni muhimu kwa uendeshaji wa vifaa nyeti vya dijiti.
3. Vipimo vya mifano ya wasomi ni compact na mwanga katika uzito ikilinganishwa na vifaa vya kawaida kwa nguvu sawa.
4. Kuegemea kwa jenereta za inverter ni kubwa sana kwamba wazalishaji wao huwahakikishia maisha ya huduma mbili ikilinganishwa na analogues rahisi.
Jenereta za inverter zimeundwa kwa matumizi katika njia tatu:
1. operesheni ya muda mrefu chini ya mzigo uliokadiriwa usiozidi nguvu ya pato iliyotangazwa na mtengenezaji;
2. overload ya muda mfupi kwa si zaidi ya nusu saa;
3. kuanzia injini na kuleta jenereta kwa hali ya uendeshaji wakati ni muhimu kushinda juhudi kubwa kukabiliana na mzunguko wa rotor na mzigo wa capacitive katika mzunguko wa sehemu ya nguvu.
Katika hali ya tatu, inverter inaweza kuhimili kiasi kikubwa cha nguvu za kupinga papo hapo, lakini wakati wake wa uendeshaji ni mdogo kwa milliseconds chache tu.
Jinsi ya kuanza injini
Ili kufanya hivyo, unahitaji kufanya idadi ya shughuli. Wacha tuzingatie mlolongo wao kwa kutumia mfano wa moja ya mifano inayopatikana jenereta ER 2000 i. Mlolongo wa vitendo:
1. angalia kiwango cha mafuta, kwa sababu bila hiyo, kuanzia haitatokea kutokana na kuzuia kwa ulinzi na uwezekano mkubwa sana wa kuvunjika;
2. kuongeza mafuta - bila hiyo, injini haitakuwa na mahali pa kupokea nishati ili kuunda mwendo wa mzunguko;
3. fungua valve ya kofia ya tank ya mafuta;
4. kubadili koo kwenye nafasi ya "Kuanza";
5. weka kushughulikia bomba la mafuta kwenye nafasi ya "Operesheni";
Baada ya jaribio hili, tunaunganisha dijiti teknolojia ya kompyuta na tunaona kwamba inafanya kazi kwa uhakika. Wakati wa kutumia jenereta za kawaida bila kitengo cha inverter, kushindwa kwa microprocessor mara nyingi huzingatiwa. vifaa vya digital kwa sababu ya Ubora wa chini voltage ya usambazaji.
Jenereta za inverter ni vifaa vinavyotumia ngumu hifadhidata ya kielektroniki. Uzingatiaji sahihi wa hali ya uendeshaji, pamoja na usafiri wa makini na utoaji wa hali ya joto na unyevu wakati wa kuhifadhi ni dhamana ya utendaji wake wa muda mrefu.
Ikiwa wewe ni mara kwa mara katika karakana isiyo na joto wakati wa baridi, condensation inaweza kuunda kwenye sehemu zote za ndani, ambayo itasababisha kushindwa. vipengele vya elektroniki.
Baadhi ya mifano ya jenereta za kisasa za umeme zina kibadilishaji cha elektroniki. Hii kipengele cha kubuni husababisha kupanda kwa bei. Lakini wakati huo huo, dynamos kama hizo ni nyepesi na ngumu zaidi. Kwa hiyo, zaidi bei ya juu hakuna vifaa hivyo hatua hasi kwa mnunuzi. Bei ya juu inahesabiwa haki na sifa bora za kiufundi.
Jenereta zote za umeme, pamoja na zile zilizo na kibadilishaji cha elektroniki, zina injini sawa za mwako wa ndani. Kunaweza kuwa na tofauti ndogo ndogo katika motor hii, kwa mfano kutokana na hitaji baridi nzuri katika jengo dogo. Lakini mnunuzi ataona mara moja uzito wa chini wa dynamo ya inverter, ambayo imedhamiriwa na uzito wa sehemu yake ya umeme.
Kupunguza ukubwa na uzito wa jenereta ya inverter inaelezewa na ukweli kwamba sehemu ya umeme ina hatua mbili:
- dynamo ya multipolar ya kuongezeka kwa mzunguko wa voltage;
- semiconductor kubadilisha fedha, kinachojulikana frequency kupunguza inverter.
Kasi ya mzunguko wa injini na jenereta ndani jenereta ya umeme ya inverter sawa na katika mifano mingine ya dynamos. Lakini idadi kubwa zaidi miti ndani yake hukuruhusu kupata kwa kiasi kikubwa zaidi masafa ya juu voltage na sasa. Ili kupata 50 Hz sasa inayohitajika kwa vifaa vya nyumbani kutoka kwa voltage ya juu-frequency jenereta ya mzunguko wa juu kupita kwa njia ya inverter.
Sifa
Inverter ni ngumu kifaa cha elektroniki. Tabia zake kimsingi huamua mali yote ya jenereta ya umeme. Kwa hiyo, ili kuongeza ushindani wa bidhaa zao, wazalishaji hujaribu kuzuia uwezekano wa kuunda upya mchoro wa umeme inverter kwa kukagua na kusoma bodi ya inverter.
Kwa kusudi hili, kitengo cha kubadilisha elektroniki kawaida hujazwa na resin maalum. Resin pia inaboresha uaminifu wa inverter kwa kutoa insulation bora kwa vipengele vyake vya elektroniki. Pia kuna faida ya kibiashara hapa - katika dynamo na kibadilishaji cha semiconductor, inverter ni kifaa kisichoaminika zaidi. Kwa hiyo, ikiwa haifanyi kazi, utahitaji kununua inverter mpya, ambayo ni ya manufaa sana kwa mtengenezaji. 
Kitengo cha kubadilisha elektroniki sio tu kubadilisha nguvu ya umeme ya jenereta. Pia ina kifaa cha kudhibiti motor. Hii inafanya uwezekano wa kupunguza kwa kiasi kikubwa matumizi ya mafuta katika injini ya dynamo na kibadilishaji cha semiconductor, kuongeza kasi ya injini. Kitengo cha inverter kinakuwezesha kupata mzunguko wa voltage imara sana kwenye pato, sawa na katika mtandao wa umeme. Hii ni faida yake kuu tofauti na jenereta ya kawaida ya umeme.
- Utulivu wa mara kwa mara kwenye mzigo ni parameter muhimu zaidi ambayo huamua uendeshaji sahihi wa wengi vyombo vya nyumbani na vifaa, hasa vile vyenye transfoma na motors umeme.
Kwa hiyo, bei ya juu ya inverter jenereta ya umeme inathibitishwa kikamilifu na sifa zake, ambazo zinahakikisha usalama na uimara wa vifaa vya umeme vya nyumbani vilivyounganishwa nayo.
