Ubalozi wa Jamhuri ya Watu wa China- ujumbe wa kidiplomasia wa serikali kwenye eneo la Urusi, iliyoko Moscow, katika eneo la Ramenki. Katika kutatua shida za kila siku mahusiano ya kimataifa idadi kubwa ya wafanyikazi wanahusika, pamoja na wawakilishi wa misheni ya kidiplomasia, wafanyikazi wengine na wawakilishi wa huduma ya usalama.

Hali:

Katika taasisi ya umuhimu wa kitaifa, kama vile Ubalozi wa China huko Moscow, uumbaji mfumo wa ufanisi ulinzi ni moja ya vipaumbele. Shughuli za kila siku za shirika zinahitaji kuhakikisha usalama wa wafanyikazi, wageni na miundombinu. Kwa kusudi hili, wawakilishi wa balozi waligeukia usaidizi wa wataalam waliohitimu ambao tayari walikuwa wameaminika katika miradi kadhaa kama hiyo.

Utekelezaji wa mradi ulihitaji kazi zifuatazo:

• ​kuhakikisha usalama wa afya na maisha ya wafanyakazi
• ugunduzi wa haraka wa silaha, vilipuzi na vitu vingine vilivyopigwa marufuku na vitu kwenye mlango wa jengo
• kuzuia vitu vinavyoweza kuwa hatari kuingia kwenye kituo
• uboreshaji wa kazi ya wafanyikazi wa usalama
• kuongeza kiwango cha usalama wa kimwili na habari wa kituo

Suluhisho:

Utekelezaji wa miradi ngumu ni moja ya shughuli zinazoongoza za kampuni ya Huduma 7.Hatutafuti kazi rahisi, wala hatuzuiliwi mbinu ya kawaida kwa utekelezaji wao. Kuelewa umuhimu wa kuunda kuaminika mfumo wa ngazi nyingi ulinzi sio tu kuongeza usalama wa kituo, lakini pia kwa uhusiano wa kimataifa kwa ujumla, wataalam wa kampuni walipendekeza suluhisho bora la kiufundi:

Utambulisho wa nyota BV5030CA -ufungaji wa televisheni ya X-ray ambayo inakabiliana kwa ufanisi na ugunduzi wa vitu na dutu zilizopigwa marufuku na zinazoweza kuwa hatari. Kifaa kimeundwa kuchambua mifuko na vifurushi vidogo. Shukrani kwa vipimo vyake vidogo na sura ya ergonomic, vifaa vinafaa kabisa kwa kuwekwa katika ofisi ya utawala bila kuvutia tahadhari zaidi.

Nyota ya ADANI BV6080inafaa kabisa kukagua mifuko mikubwa, vifurushi na mizigo inayobebwa kwenye kituo hicho. Kifaa kina vifaakazi ya onyoData ya msongamano, pamoja na chaguo la uhifadhi wa data ulioboreshwa, ambayo hukuruhusu kutambua kwa ufanisi silaha, vilipuzi na vitu na vitu vingine vinavyoweza kuwa hatari.

Kikodi cha kuzuia mlipuko FONTANA-1 - maendeleo ya huduma maalum, iliyoundwa kwa ajili ya uokoaji wa dharura wa kitu cha kulipuka. Kifaa kinakuwezesha kulinda watu na jengo kutokana na mlipuko, kulinda dhidi ya uharibifu kutoka kwa shrapnel, na pia kubinafsisha athari zake iwezekanavyo na kupunguza matokeo. Uni huja na mito na mikeka ili kuhifadhi mzigo kwa usalama.

Kigunduzi cha chuma chenye matao BLOCKPOST PC-Z 600- bidhaa mpya kutoka kwa watengenezaji wa ndani ambayo inazuia uletaji wa silaha na vitu vingine vya chuma vinavyoweza kuwa hatari katika eneo la kituo. Kifaa kina kanda sita za kugundua, na kuongeza ufanisi wake na kasi ya kugundua tishio.

Kigunduzi cha chuma cha kushika mkono BLOKPOST RD-300 -Chombo rahisi kutumia cha kutafuta watu na mali ya kibinafsi. Vifaa aina ya mwongozo hukuruhusu kuboresha kazi ya wafanyikazi wa usalama katika kugundua vitu vilivyopigwa marufuku. Faida kubwa ni pamoja na kuongezeka kwa unyeti wa kifaa, na upinzani wa kuingiliwa na hali mbaya ya hali ya hewa.

Kioo cha ukaguzi wa gari Shmel Alpha -vifaa vya ukaguzi wa mwongozo, vinavyofaa kabisa kukagua magari na maeneo magumu kufikia kwenye majengo. Muundo rahisi wa kushughulikia, uzani wa kilo 1 tu, huruhusu wafanyikazi wa usalama kukagua sehemu ya chini haraka Gari kwa uwepo wa vitu vilivyopigwa marufuku, vifaa vya kulipuka na magendo.

Matokeo ya mradi uliotekelezwa:

Kampuni "Huduma 7" inayotolewa ufumbuzi wa kina, ambayo ilifanya iwezekanavyo kuongeza usalama wa kitu cha umuhimu wa kitaifa na sehemu ya automatiska kazi ya huduma ya usalama. Kuweka mlango wa jengo la ubalozi na vifaa vya kisasa vya ukaguzi kuliunda kizuizi cha kuaminika kwa vitu vilivyopigwa marufuku na vinavyoweza kuwa hatari vinavyoingia katika eneo la uanzishwaji. Vifaa vya bei nafuu, vya ukubwa mdogo vinavyoshikiliwa kwa mkono vimefanya vitendo vya wafanyakazi wa usalama kuwa rahisi na ufanisi zaidi. Pia walipewa mafunzo na wataalamu kutoka kampuni ya Service 7, wakiwafahamisha sifa za kusimamia vifaa na kiolesura cha introscope. Vifaa muhimu vilitolewa na kuwekwa kwa wakati ufaao, na sasa vinafanya kazi kwa mafanikio katika jengo la Ubalozi wa Jamhuri ya Watu wa China.

UTANGULIZI

Kwa kuwa nchi za CIS zilipata uhuru na kuingia katika soko la dunia kama chombo huru katika shughuli za kiuchumi za kigeni, hitaji liliibuka kuunda utaratibu wazi wa udhibiti wa forodha.

Maendeleo makubwa ya mahusiano ya kiuchumi ya nje, ongezeko kubwa la idadi ya washiriki wao, ikiwa ni pamoja na miundo ya kibiashara, mabadiliko ya sera ya forodha katika muktadha wa kuibuka kwa uchumi wa soko, upanuzi wa fursa za kuuza nje na kuagiza bidhaa nyingi zaidi - zinahitaji huduma za forodha ili kuhakikisha utendaji wa juu, udhibiti mzuri wa forodha wa bidhaa na magari, mali ya watu wanaovuka mpaka wa serikali. Moja ya vipengele muhimu katika kazi ya ukaguzi wa kila siku ya maafisa wa forodha ni matumizi yao njia za kiufundi udhibiti wa forodha (CSTC), bila ambayo kwa sasa haiwezekani kuhakikisha ufaafu, ubora na utamaduni wa udhibiti wa forodha. Ufanisi wa juu wa udhibiti unapatikana maombi magumu njia za kiufundi katika kila tovuti maalum ya udhibiti wa forodha, iwe mizigo ya mkono na mizigo ya abiria na wafanyakazi wa usafiri, udhibiti wa shehena ya kati na kubwa ya mizigo na kando mizigo ifuatayo, udhibiti wa barua za kimataifa, au aina zote za magari ya kimataifa. Kwa kuongezea, kwa udhibiti wa forodha wa kila aina ya vitu vilivyohamishwa kuvuka mpaka wa serikali, kwa mujibu wa mipango ya kiteknolojia ya kuandaa udhibiti wa forodha, aina moja au nyingine maalum ya TSTC lazima itumike. Ujuzi mzuri wa uwezo wa kufanya kazi na wa kiufundi wa TSTC, mbinu za kisasa na njia za matumizi yao, ujuzi wa ujuzi wa vitendo katika kufanya kazi nao - yote haya kwa kiasi kikubwa inahakikisha juu. ngazi ya kitaaluma udhibiti wa forodha, kuanzia tathmini ifaayo ya majukumu na hadi utambuzi wa bidhaa za magendo.

Kwa tafsiri isiyo na shaka ya dhana ya njia za kiufundi za udhibiti wa forodha, ufafanuzi ufuatao umepitishwa:

Njia za kiufundi za udhibiti wa forodha (TCC) ni seti ya njia maalum za kiufundi zinazotumiwa na huduma za forodha moja kwa moja katika mchakato wa udhibiti wa forodha wa aina zote za vitu vinavyohamishwa kuvuka mpaka wa serikali ili kutambua kati ya vitu, vifaa na vitu vilivyokatazwa. kuagiza na kuuza nje, au ambazo hazizingatii maudhui yaliyotangazwa.

Vitu vinavyohamishwa kuvuka mpaka wa serikali vinaeleweka kama mizigo ya mkono na mizigo inayoambatana ya abiria na wafanyikazi wa usafirishaji, mizigo isiyo na kusindikizwa ya abiria, aina zote za mizigo, vitu vya posta vya kimataifa, magari ya usafirishaji wa kimataifa na, katika hali za kipekee, watu maalum (wakati kuna kutosha. misingi ya kuamini kuwa wao ni wabebaji wa bidhaa zisizo halali).

Kama inavyoonekana kutokana na ufafanuzi, TSTC ni "silaha" muhimu ya maafisa wa forodha wa uendeshaji, ambayo matumizi yake yanahakikisha kiuchumi na kiuchumi. usalama wa serikali nchi.

UAinisho WA VIFAA VYA X-RAY KABLA

Ukaguzi wa vifaa vya X-ray kama aina ya vifaa vya introscopy imeundwa ili kupata taarifa ya kuona kuhusu muundo wa ndani na yaliyomo katika kitu kinachodhibitiwa cha udhibiti wa forodha. Fluoroscopy inategemea kurekodi mabadiliko katika ukubwa wa mionzi ya X-ray baada ya kupitia kitu kilichochunguzwa na hutumiwa sana katika sekta na dawa.

Madhumuni ya introscopy ya forodha ya vitu ni: kuanzisha mali ya vitu ndani yao kwa vikundi fulani, aina, madarasa, aina, kutambua katika vitu vilivyodhibitiwa sifa za muundo wa cache au viambatisho vilivyofichwa, pamoja na vitu vinavyoshukiwa vya aina fulani maalum. ya vitu vya makosa ya forodha.

Wakati wa hatua hii ya desturi, mfanyakazi wa uendeshaji, akichambua picha ya kuona kwenye skrini ya vifaa vya introscopy muundo wa ndani ya kitu kilichodhibitiwa, kwa jumla ya tabia ya mtu binafsi na picha za akili zilizohifadhiwa katika kumbukumbu yake, inatambua madhumuni na ushirikiano wa vitu. Jambo muhimu zaidi na ngumu katika hatua hii ni ujuzi wa jumla sifa za tabia na mbinu za kupanga maficho na mwonekano vitu vya makosa ya forodha na uwezo wa kuzitambua dhidi ya historia ya idadi kubwa ya vipengele vingine vya masking (voids zisizo na mantiki, vikwazo, mihuri, nk).

Vifaa vya ukaguzi wa X-ray (DRT) ni darasa la kwanza na kuu la njia za kiufundi za udhibiti wa forodha, ambayo ni tata ya vifaa vya X-ray iliyoundwa mahsusi kwa udhibiti wa forodha wa kuona wa mizigo ya mkono na mizigo ya abiria, vitu vya kufuata mizigo tofauti. shehena za ukubwa wa kati na bidhaa za posta za kimataifa bila kuzifungua kwa madhumuni ya kutambua vitu, nyenzo na vitu ambavyo haviruhusiwi kuagiza (kuuza nje) au ambavyo havilingani na maudhui yaliyotangazwa.

Kulingana na aina ya vitu vya kudhibiti vilivyoainishwa katika ufafanuzi ambao huhamishwa kuvuka mpaka wa forodha, teknolojia iliyopitishwa ya udhibiti wa forodha katika eneo fulani na hali ambayo inafanywa, DRT inaweza kuainishwa kama ifuatavyo:

DRT kwa ajili ya kufuatilia yaliyomo kwenye mizigo ya mkono na mizigo kutoka kwa abiria na wafanyakazi wa usafiri;

DRT kwa udhibiti wa kina wa vitu vya mtu binafsi vya mizigo ya mkono na mizigo ya abiria, wafanyakazi wa usafiri na vifurushi vya mizigo;

DRT kwa ajili ya kufuatilia yaliyomo ya mizigo ya ukubwa wa kati na mizigo;

DRT kwa ufuatiliaji yaliyomo kwenye barua za kimataifa.

Kulingana na hali ambayo udhibiti wa forodha unafanywa, aina mbili zifuatazo zinaweza kutofautishwa: stationary na uendeshaji.

Hali ya stationary ni hali wakati udhibiti wa forodha unafanywa katika majengo maalum yaliyotengwa kwa madhumuni haya, inayomilikiwa na huduma ya forodha ya kudumu au ya muda, ambapo njia za kiufundi zinazohitajika kudhibiti zimewekwa kwa kudumu kuhusiana na aina maalum za vitu vya udhibiti wa forodha na teknolojia za udhibiti zilizowekwa. kwa ajili yao. Hizi ni kumbi za ukaguzi wa abiria katika vituo vya ndege na mabasi, vituo vya reli, vituo vya bahari na mito, maghala, maghala, maeneo ya mizigo yaliyofungwa, ofisi za posta, pamoja na majengo maalum ya ukaguzi na ukaguzi wa forodha.

Hali ya uendeshaji ni hali ambapo udhibiti wa forodha unafanywa mahali ambapo ufungaji wa kudumu ndani yao, njia za kiufundi za udhibiti wa forodha haziwezekani au haziwezekani. Kwa mfano, kutokana na kiasi kidogo cha shughuli za ukaguzi au kutokana na ukiukwaji wao na asili ya mara kwa mara katika maeneo haya.

Walakini, kabla ya kuanza maelezo ya kina ukaguzi wa vifaa vya X-ray inapatikana kwa mamlaka ya forodha, ni muhimu kwa ufupi muhtasari msingi wa kimwili Njia za udhibiti wa X-ray.

DHANA NA MISINGI YA KIMWILI YA NJIA ZA KUDHIBITI X-RAY

Mnamo 1895, mwanafizikia wa Ujerumani W. Roentgen aligundua aina mpya, isiyojulikana hapo awali mionzi ya sumakuumeme, ambayo iliitwa X-ray kwa heshima ya mgunduzi wake. Ilibainika kuwa mionzi hii ina idadi ya mali ya kushangaza. Kwanza, mionzi ya X-ray, isiyoonekana kwa jicho la mwanadamu, inaweza kupenya miili ya opaque na vitu. Pili, ina uwezo wa kufyonzwa na vitu kwa ukali zaidi, idadi yao ya atomiki ya juu katika mfumo wa upimaji wa Mendeleev. Tatu, X-rays husababisha kemikali na misombo fulani kung'aa. Nne, X-rays ina muundo wa uenezi wa mstari. Sifa hizi za X-rays hutumiwa kupata habari kuhusu yaliyomo ndani na muundo wa vitu ambavyo "huchunguza" bila kuzifungua.

Mionzi ya X kwenye "meza ya safu" - kiwango cha mawimbi ya sumakuumeme - yenye urefu wa mawimbi kutoka 0.06 hadi 20 angstroms (IA = 10-10 m), inachukua nafasi kati ya mionzi ya ultraviolet na mionzi ya gamma na inaonyeshwa na nishati ya quantum. kutoka kwa vitengo vya kiloelectronvolts hadi mamia ya megaelectronvolts. X-rays hutolewa kwa njia mbili. Ya kwanza ni kama matokeo ya kuvunjika kwa elektroni zinazosonga haraka kwenye maada, ile inayoitwa mionzi ya "bremsstrahlung", ya pili ni kama matokeo ya mabadiliko. hali ya nishati atomi za suala, kinachojulikana mionzi ya "tabia". Fizikia ya matukio inaweza kuonyeshwa kwa kutumia mfano wa kazi bomba la x-ray, kama kifaa maalum cha utupu cha umeme cha juu-voltage iliyoundwa na kutoa mionzi ya X-ray.

Mtini.1. Kiwango cha wimbi la umeme

Katika Mtini. Kielelezo cha 2 kinaonyesha kimkakati sehemu kuu za bomba la X-ray: cathode (1), filamenti (2), glasi au balbu ya kauri (3), anode (4) na chanzo cha juu cha voltage (5). X-rays huzalishwa kwa kupiga bombarding ya anode ya tube na boriti ya elektroni iliyoharakishwa na voltage inayotumiwa kwa electrodes yake. Chanzo cha elektroni ni cathode yenye filament ya waya ya tungsten, ambayo ina joto joto la juu(takriban 2500 ° C).

Mtini.2. Mchoro wa sehemu kuu za bomba la X-ray

Kuzingatia mtiririko wa elektroni kwenye boriti nyembamba hupatikana kwa chaguo bora uwanja wa umeme katika nafasi ya interelectrode. Elektroni zinazosafiri kutoka kwa cathode hadi anode hupiga anode, juu ya uso ambao hupungua kwa kasi, na hivyo kutengeneza mionzi ya bremsstrahlung ya wigo unaoendelea. Nguvu yake inategemea ukubwa wa voltage inayoongeza kasi na nambari ya atomiki ya nyenzo inayolengwa ya anode. Nambari ya atomiki ya juu ya nyenzo inayolengwa, ndivyo elektroni zilizo ndani yake zinazuiliwa kwa nguvu zaidi. Kwa hivyo, kama sheria, vifaa kama tungsten hutumiwa kutengeneza anode, ambayo, kwa kuongeza, ina kiwango cha juu cha kuyeyuka na conductivity nzuri ya mafuta. Uzito wa bremsstrahlung unaonyeshwa na kinachojulikana kama "pato la radial" la bomba la X-ray, ambayo inategemea hasa voltage inayosambaza tube na kiwango cha filtration ya awali ya mionzi.

Njia za kiufundi za udhibiti wa forodha, kiini chao, jukumu katika udhibiti wa forodha. Uainishaji, sifa na sifa za matumizi ya vifaa vya ukaguzi wa X-ray kwenye forodha. Aina, madhumuni na matumizi ya mifumo ya ukaguzi na ukaguzi.

UTANGULIZI

Kwa kuwa nchi za CIS zilipata uhuru na kuingia katika soko la dunia kama chombo huru katika shughuli za kiuchumi za kigeni, hitaji liliibuka kuunda utaratibu wazi wa udhibiti wa forodha.

Maendeleo makubwa ya mahusiano ya kiuchumi ya nje, ongezeko kubwa la idadi ya washiriki wao, ikiwa ni pamoja na miundo ya kibiashara, mabadiliko ya sera ya forodha katika muktadha wa kuibuka kwa uchumi wa soko, upanuzi wa fursa za kuuza nje na kuagiza bidhaa nyingi zaidi - zinahitaji huduma za forodha ili kuhakikisha utendaji wa juu, udhibiti mzuri wa forodha wa bidhaa na magari, mali ya watu wanaovuka mpaka wa serikali. Moja ya vipengele muhimu katika kazi ya ukaguzi wa kila siku ya maafisa wa forodha ni matumizi yao ya njia za kiufundi za udhibiti wa forodha (TCC), bila ambayo leo haiwezekani tena kuhakikisha wakati, ubora na utamaduni wa udhibiti wa forodha. Ufanisi wa juu wa udhibiti unapatikana kwa matumizi ya kina ya njia za kiufundi katika kila tovuti maalum ya udhibiti wa forodha, iwe mizigo ya mkono na mizigo ya abiria na wafanyakazi wa usafiri, udhibiti wa shehena ya kati na kubwa ya mizigo na kando mizigo ifuatayo, udhibiti wa barua za kimataifa. , au aina zote za magari ya kimataifa. Kwa kuongezea, kwa udhibiti wa forodha wa kila aina ya vitu vilivyohamishwa kuvuka mpaka wa serikali, kwa mujibu wa mipango ya kiteknolojia ya kuandaa udhibiti wa forodha, aina moja au nyingine maalum ya TSTC lazima itumike. Ujuzi mzuri wa uwezo wa kiutendaji na kiufundi wa mfumo wa udhibiti wa forodha, mbinu za kisasa na njia za matumizi yao, ujuzi wa ustadi wa vitendo katika kufanya kazi nao - yote haya kwa kiasi kikubwa inahakikisha kiwango cha juu cha kitaalam cha udhibiti wa forodha, kutoka kwa hesabu inayofaa ya majukumu hadi. utambuzi wa vitu vya magendo.

Kwa tafsiri isiyo na shaka ya dhana ya njia za kiufundi za udhibiti wa forodha, ufafanuzi ufuatao umepitishwa:

Njia za kiufundi za udhibiti wa forodha (TCC) ni seti ya njia maalum za kiufundi zinazotumiwa na huduma za forodha moja kwa moja katika mchakato wa udhibiti wa forodha wa aina zote za vitu vinavyohamishwa kuvuka mpaka wa serikali ili kutambua kati ya vitu, vifaa na vitu vilivyokatazwa. kuagiza na kuuza nje, au ambazo hazizingatii maudhui yaliyotangazwa.

Vitu vinavyohamishwa kuvuka mpaka wa serikali vinaeleweka kama mizigo ya mkono na mizigo inayoambatana ya abiria na wafanyikazi wa usafirishaji, mizigo isiyo na kusindikizwa ya abiria, aina zote za mizigo, vitu vya posta vya kimataifa, magari ya usafirishaji wa kimataifa na, katika hali za kipekee, watu maalum (wakati kuna kutosha. misingi ya kuamini kuwa wao ni wabebaji wa bidhaa zisizo halali).

Kama inavyoonekana kutoka kwa ufafanuzi, TSTC ni "silaha" ya lazima ya maafisa wa forodha wa uendeshaji, ambayo matumizi yake yanahakikisha usalama wa kiuchumi na hali ya nchi.

UAinisho WA VIFAA VYA X-RAY KABLA

Ukaguzi wa vifaa vya X-ray kama aina ya vifaa vya introscopy imeundwa ili kupata taarifa ya kuona kuhusu muundo wa ndani na yaliyomo ya kitu kudhibitiwa forodha. Fluoroscopy inategemea kurekodi mabadiliko katika ukubwa wa mionzi ya X-ray baada ya kupitia kitu kilichochunguzwa na hutumiwa sana katika sekta na dawa.

Madhumuni ya introscopy ya forodha ya vitu ni: kuanzisha mali ya vitu ndani yao kwa vikundi fulani, aina, madarasa, aina, kutambua katika vitu vilivyodhibitiwa sifa za muundo wa cache au viambatisho vilivyofichwa, pamoja na vitu vinavyoshukiwa vya aina fulani maalum. ya vitu vya makosa ya forodha.

Katika mchakato wa hatua hii ya forodha, mfanyikazi anayefanya kazi, akichambua picha ya kuona ya muundo wa ndani wa kitu kilichodhibitiwa kwenye skrini ya vifaa vya introscopy, anatambua madhumuni na ushirika wa vitu kulingana na seti ya tabia ya mtu binafsi na picha za akili. kuhifadhiwa katika kumbukumbu yake. Jambo muhimu zaidi na ngumu katika hatua hii ni ujuzi wa jumla ya sifa za tabia na mbinu za kujenga cache na kuonekana kwa vitu vya makosa ya forodha na uwezo wa kuzitambua dhidi ya historia ya idadi kubwa ya vipengele vingine vya masking (voids zisizo na mantiki. , vikwazo, mihuri, nk).

Vifaa vya ukaguzi wa X-ray (DRT) ni darasa la kwanza na kuu la njia za kiufundi za udhibiti wa forodha, ambayo ni tata ya vifaa vya X-ray iliyoundwa mahsusi kwa udhibiti wa forodha wa kuona wa mizigo ya mkono na mizigo ya abiria, vitu vya kufuata mizigo tofauti. shehena ya ukubwa wa kati na bidhaa za posta za kimataifa bila kuzifungua kwa madhumuni ya kutambua vitu, nyenzo na vitu ambavyo haviruhusiwi kuagiza (kuuza nje) au havilingani na maudhui yaliyotangazwa.

Kulingana na aina ya vitu vya kudhibiti vilivyoainishwa katika ufafanuzi ambao huhamishwa kuvuka mpaka wa forodha, teknolojia iliyopitishwa ya udhibiti wa forodha katika eneo fulani na hali ambayo inafanywa, DRT inaweza kuainishwa kama ifuatavyo:

DRT kwa ajili ya kufuatilia yaliyomo kwenye mizigo ya mkono na mizigo kutoka kwa abiria na wafanyakazi wa usafiri;

DRT kwa udhibiti wa kina wa vitu vya mtu binafsi vya mizigo ya mkono na mizigo ya abiria, wafanyakazi wa usafiri na vifurushi vya mizigo;

DRT kwa ajili ya kufuatilia yaliyomo ya mizigo ya ukubwa wa kati na mizigo;

DRT kwa ufuatiliaji yaliyomo kwenye barua za kimataifa.

Kulingana na hali ambayo udhibiti wa forodha unafanywa, aina mbili zifuatazo zinaweza kutofautishwa: stationary na uendeshaji.

Hali ya stationary ni hali wakati udhibiti wa forodha unafanywa katika majengo maalum yaliyotengwa kwa madhumuni haya, inayomilikiwa na huduma ya forodha ya kudumu au ya muda, ambapo njia za kiufundi zinazohitajika kudhibiti zimewekwa kwa kudumu kuhusiana na aina maalum za vitu vya udhibiti wa forodha na teknolojia za udhibiti zilizowekwa. kwa ajili yao. Hizi ni kumbi za ukaguzi wa abiria katika vituo vya ndege na mabasi, vituo vya reli, vituo vya bahari na mito, maghala, maghala, maeneo ya mizigo yaliyofungwa, ofisi za posta, pamoja na majengo maalum ya ukaguzi na ukaguzi wa forodha.

Hali ya uendeshaji ni hali wakati udhibiti wa forodha unafanywa mahali ambapo ufungaji wa kudumu wa njia za kiufundi za udhibiti wa forodha hauwezekani au hauwezekani. Kwa mfano, kutokana na kiasi kidogo cha shughuli za ukaguzi au kutokana na ukiukwaji wao na asili ya mara kwa mara katika maeneo haya.

Wakati huo huo, kabla ya kuendelea na maelezo ya kina ya vifaa vya ukaguzi wa X-ray vinavyopatikana kwa mamlaka ya forodha, ni muhimu kuelezea kwa ufupi misingi ya kimwili ya mbinu za udhibiti wa X-ray.

DHANA NA MISINGI YA KIMWILI YA NJIA ZA KUDHIBITI X-RAY

Mnamo 1895, mwanafizikia wa Ujerumani W. Roentgen aligundua aina mpya, isiyojulikana hapo awali ya mionzi ya umeme, ambayo iliitwa X-ray kwa heshima ya mvumbuzi wake. Ilibainika kuwa mionzi hii ina idadi ya mali ya kushangaza. Kwanza, mionzi ya X-ray, isiyoonekana kwa jicho la mwanadamu, inaweza kupenya miili ya opaque na vitu. Pili, ina uwezo wa kufyonzwa na vitu kwa ukali zaidi, idadi yao ya atomiki ya juu katika mfumo wa upimaji wa Mendeleev. Tatu, X-rays husababisha kemikali na misombo fulani kung'aa. Nne, X-rays ina muundo wa uenezi wa mstari. Sifa hizi za X-rays hutumiwa kupata habari kuhusu yaliyomo ndani na muundo wa vitu ambavyo "huchunguza" bila kuzifungua.

Mionzi ya X kwenye "meza ya safu" - kiwango cha mawimbi ya sumakuumeme - yenye urefu wa mawimbi kutoka 0.06 hadi 20 angstroms (IA = 10-10 m), inachukua nafasi kati ya mionzi ya ultraviolet na mionzi ya gamma na inaonyeshwa na nishati ya quantum. kutoka kwa vitengo vya kiloelectronvolts hadi mamia ya megaelectronvolts. X-rays hutolewa kwa njia mbili. Ya kwanza ni kama matokeo ya kupungua kwa kasi kwa elektroni zinazosonga haraka kwenye dutu, kinachojulikana kama mionzi ya "bremsstrahlung", ya pili ni kama matokeo ya mabadiliko katika hali ya nishati ya atomi za dutu hii, kinachojulikana kama mionzi. . mionzi ya "tabia". Fizikia ya matukio inaweza kuonyeshwa kwa mfano wa uendeshaji wa bomba la X-ray, kama kifaa maalum cha utupu cha umeme cha juu-voltage iliyoundwa kuzalisha mionzi ya X-ray.

Mtini.1. Kiwango cha wimbi la umeme

Katika Mtini. Kielelezo cha 2 kinaonyesha kimkakati sehemu kuu za bomba la X-ray: cathode (1), filamenti (2), glasi au balbu ya kauri (3), anode (4) na chanzo cha juu cha voltage (5). X-rays huzalishwa kwa kupiga bombarding ya anode ya tube na boriti ya elektroni iliyoharakishwa na voltage inayotumiwa kwa electrodes yake. Chanzo cha elektroni ni cathode yenye filament ya waya ya tungsten, ambayo ina joto kwa joto la juu (takriban 2500 ° C).

Mtini.2. Mchoro wa sehemu kuu za bomba la X-ray

Kuzingatia mtiririko wa elektroni kwenye boriti nyembamba hupatikana kwa uteuzi bora wa uwanja wa umeme katika nafasi ya interelectrode. Elektroni zinazosafiri kutoka kwa cathode hadi anode hupiga anode, juu ya uso ambao hupungua kwa kasi, na hivyo kutengeneza mionzi ya bremsstrahlung ya wigo unaoendelea. Nguvu yake inategemea ukubwa wa voltage inayoongeza kasi na nambari ya atomiki ya nyenzo inayolengwa ya anode. Nambari ya atomiki ya juu ya nyenzo inayolengwa, ndivyo elektroni zilizo ndani yake zinazuiliwa kwa nguvu zaidi. Kwa hivyo, kama sheria, vifaa kama tungsten hutumiwa kutengeneza anode, ambayo, kwa kuongeza, ina kiwango cha juu cha kuyeyuka na conductivity nzuri ya mafuta. Uzito wa bremsstrahlung unaonyeshwa na kinachojulikana kama "pato la radial" la bomba la X-ray, ambayo inategemea hasa voltage inayosambaza tube na kiwango cha filtration ya awali ya mionzi.

Mali ya macho ya tube ya X-ray imedhamiriwa na sura na ukubwa wa mtazamo wa macho wa tube, pamoja na angle ya boriti ya mionzi. Mbali na mionzi ya bremsstrahlung, wakati anode inapopigwa na elektroni, mionzi ya X-ray inaonekana, inayosababishwa, kama ilivyotajwa tayari, na mabadiliko katika hali ya nishati ya atomi. Ikiwa moja ya elektroni katika ganda la ndani la atomi inatolewa na elektroni au bremsstrahlung quantum, atomi huenda katika hali ya msisimko. Nafasi iliyoachwa kwenye ganda imejaa elektroni kutoka kwa tabaka za nje na nishati ya chini ya kumfunga. Katika kesi hii, atomi huenda katika hali ya kawaida na hutoa kiasi cha mionzi ya tabia na nishati sawa na tofauti ya nishati katika viwango vinavyofanana. Mzunguko wa mionzi ya X-ray ya tabia inahusiana na nambari ya atomiki ya dutu ya anode. Tofauti na wigo unaoendelea wa mionzi ya X-ray ya bremsstrahlung, urefu wa urefu wa mionzi ya X-ray ni maalum kabisa kwa ya nyenzo hii maadili ya anode.

Wakati wa kupitia dutu inayochunguzwa, boriti ya X-ray inadhoofika kutokana na mwingiliano wake na elektroni, atomi na nuclei za dutu hii. Michakato kuu ya mwingiliano wa mionzi ya X-ray na jambo wakati nishati ya quanta ya uwanja wa umeme (photons) ni chini ya 106 eV ni ngozi ya picha na kutawanyika. Katika yote haya, fizikia ya matukio ni ya kutosha kabisa kwa fizikia ya malezi ya mionzi ya X-ray.

Ufyonzaji wa picha wa eksirei hutokea wakati fotoni za X-ray zinapoingiliana na atomi za mada. Picha zinazogonga atomi huondoa elektroni kutoka kwa ganda la ndani la atomi. Katika kesi hii, photon ya msingi hutumia kikamilifu nishati yake kushinda nishati ya kisheria ya elektroni katika atomi na hutoa nishati ya kinetic kwa elektroni. Kama matokeo ya upangaji upya wa nishati ya atomi, ambayo hufanyika baada ya kuondoka kwa photoelectron kutoka kwa atomi, mionzi ya X-ray huundwa, ambayo, wakati wa kuingiliana na atomi zingine, inaweza kusababisha athari ya sekondari ya picha. Utaratibu huu utaendelea hadi nishati ya fotoni iwe chini ya nishati ya kuunganisha ya elektroni katika atomi. Ni muhimu sana kutambua kwamba mchakato wa kupunguza mionzi wakati wa kupitia dutu hutegemea tu nishati ya picha na urefu wa mionzi ya mionzi, lakini pia kwa idadi ya atomiki ya dutu ambayo ngozi ya photoelectric hutokea.

Mionzi iliyotawanyika inayoundwa wakati wa kupita kwenye dutu ni kwa sababu ya ukweli kwamba chini ya ushawishi wa uwanja wa umeme, elektroni hupokea kasi ya kutofautisha, kama matokeo ambayo wao wenyewe hutoa. mawimbi ya sumakuumeme na masafa sanjari na masafa ya mionzi ya msingi na mwelekeo uliobadilishwa wa mionzi (kinachojulikana kama kutawanyika madhubuti), au kwa sababu ya mwingiliano wa fotoni na elektroni za bure au zilizofungwa dhaifu za atomi ya dutu (kinachojulikana kama kutawanyika). Compton kutawanyika).

Kwa hivyo, kama matokeo ya kunyonya kwa picha ya X-rays katika suala na kutawanyika, sehemu ya nishati ya mionzi ya msingi inabaki katika mfumo wa mionzi ya tabia na iliyotawanyika, sehemu ya nishati inachukuliwa, na sehemu inabadilishwa kuwa nishati ya nishati. chembe za kushtakiwa - elektroni.

Mionzi ya X-ray inayopitia kitu au dutu hupunguzwa kwa viwango tofauti kulingana na usambazaji wa msongamano wa nyenzo zake. Kwa hivyo, hubeba habari kuhusu muundo wa ndani wa kitu, i.e. huunda picha ya X-ray ya kitu kipenyo, ambacho hubadilishwa kuwa picha ya kutosha ya macho inayotambuliwa na macho ya mwendeshaji. Mionzi iliyotawanyika inayotokana haina kubeba habari kuhusu muundo wa ndani wa kitu na inazidisha tu ubora wa picha inayoundwa.

Mahitaji makuu ya vibadilishaji picha vya X-ray ni: maudhui ya juu ya habari ya picha ya X-ray na kiwango cha chini kinachowezekana cha kufyonzwa cha mionzi na kitu kilichopitishwa na ubadilishaji bora wa picha ya X-ray kuwa ya macho, kuhakikisha kuwa opereta. hupokea maelezo ya juu yaliyomo kwenye picha ya X-ray ya kivuli.

Ubora wa picha ya X-ray imedhamiriwa hasa na: tofauti, mwangaza, ukali na azimio.

Kiwango cha chini cha mionzi iliyotawanyika, ndivyo tofauti ya picha inavyoongezeka. Vyanzo vya mionzi halisi hutoa boriti inayobadilika ya mionzi inayojitokeza kutoka kwa eneo la msingi la anode ya bomba la X-ray, na nguvu ya mionzi ya X-ray hupungua kwa uwiano wa kinyume na mraba wa umbali kutoka kwa lengo la X-ray. bomba la ray. Ili kupata nguvu kubwa ya mionzi kwenye ndege ya skrini ya uchunguzi na, kwa hivyo, mwangaza wa juu Ili kuamua mwangaza wa skrini kwa nguvu fulani ya bomba la X-ray, ni faida kuleta umakini wa bomba na skrini karibu iwezekanavyo kwa kitu kinachochunguzwa. Katika kesi hii, kulingana na umbali kutoka kwa mtazamo wa bomba hadi uso wa kitu kinachoangaziwa na kutoka kwa uso wa kitu hadi kibadilishaji picha cha X-ray (skrini), upotoshaji wa uhusiano wa kijiometri kwenye kivuli X. Picha ya -ray hutokea: miundo ya vipengele vilivyo kwenye picha ya X-ray ni sawa kwa ukubwa umbali tofauti kwa kuzingatia bomba la X-ray, toa vivuli ambavyo ni tofauti sana kwa sura na eneo. Kwa kuwa vipimo vya eneo la msingi la bomba ni finite, mpito kutoka mwangaza wa juu zaidi Mpito wa picha kwa eneo la kivuli kamili hutokea hatua kwa hatua - badala ya mpaka mkali, eneo la mpito la penumbra linaundwa. Utofautishaji ambao hutoa uwezekano fulani wa kugundua kitu na kuamuliwa vigezo vilivyotolewa picha, pamoja na hali ya kazi ya kuona, kawaida huitwa tofauti ya kizingiti. Kigezo hiki ni muhimu sana, kwa sababu kivitendo opereta hajui ni wapi na lini kitu "kilichopigwa marufuku" kitatokea katika uwanja wake wa maono. Kwa kuongezea, vitu kadhaa vinaonekana wakati huo huo katika uwanja wa maoni wa waendeshaji, ambayo baadhi yake lazima atambue kwa ishara zinazojulikana, kwa kuzingatia mambo kama vile kizuizi fulani cha wakati wa uchunguzi (haswa na njia ya kudhibiti conveyor), msisimko wa upande wa mwendeshaji. katika hali ya uzalishaji, pamoja na kuwepo kwa kelele katika picha na ukosefu wake fulani wa ukali.

Ukali wa picha imedhamiriwa na uzushi wa kueneza na saizi ya mwisho ya eneo la msingi la bomba. Ukali huongezeka kadiri bomba inavyokaribia kitu kinachochanganuliwa na ndivyo kibadilishaji picha cha X-ray (skrini) kinavyotoka kwenye kitu. Wakati kitu kinachosonga kinapoangazwa, ukungu wa picha yake huwekwa juu ya kile kinachojulikana kama blur ya nguvu, inayosababishwa na hali ya mambo ya mfumo wa taswira ya X-ray. Mabadiliko ya kiwango cha laini kati ya sehemu za karibu za mionzi ya X-ray (sio ukali) pia inaweza kusababishwa na muundo wa ndani wa kitu kinachoangazwa, unene wa vipengele ambavyo vinaweza kubadilika hatua kwa hatua.

Mwangaza wa picha ni uwiano wa ukubwa wa mwanga wa kipengele cha uso unaotoa kwa eneo la makadirio ya kipengele hiki kwenye ndege perpendicular kwa mwelekeo wa uchunguzi. Mwangaza wa picha, pamoja na nguvu ya chanzo cha X-ray, inategemea sana mali ya skrini ya X-ray na detectors zinazotumiwa, ambazo zina sifa ya vigezo vya juu vya mavuno ya nishati ya luminescence, kiwango cha juu cha kunyonya na mgawo wa juu wa mawasiliano ya spectral kwa jicho la mwanadamu.

Azimio ni uwezo wa kutoa picha wazi, tofauti za vitu viwili vidogo vilivyo karibu na kila mmoja. Upeo wa azimio ni mstari mdogo zaidi (kwa ajili ya ukaguzi wa teknolojia ya X-ray) au umbali wa angular kati ya vitu viwili, kuanzia ambayo picha zao huunganishwa. Katika mazoezi, ni desturi kukadiria azimio kwa idadi ya mistari kwa 1 mm, na unene wa mistari ni sawa na unene wa nafasi kati yao.

TEKNOLOJIA YA X-RAY KABLA YA MAAGIZO INAYOTUMIKA KATIKA MAMLAKA ZA FORODHA

Mamlaka ya forodha ya nchi ilianza kuwa na mashine za ukaguzi wa X-ray za aina hii mwishoni mwa miaka ya 70. Sekta ya ndani haijatoa vifaa vya X-ray vinavyoweza kutoa udhibiti wa forodha wa vitu vinavyosafirishwa kuvuka mpaka wa serikali kwa ubora wa juu, tija ya kutosha, kuhakikisha utamaduni unaohitajika na usalama wa uhakika. Kuhusiana na hili, uongozi wa Chuo Kikuu cha Ufundi cha Jimbo la Moscow na baadaye Chuo Kikuu cha Jimbo la Uchukuzi na Mawasiliano cha USSR kiliamua kuinunua nje ya nchi. Tayari wakati huo, sampuli za fluoroscopes ziliwasilishwa kwenye soko la Magharibi, kukidhi kwa namna nyingi mahitaji ya shirika na teknolojia ya udhibiti wa desturi iliyopitishwa katika nchi yetu. Uamuzi bora wakati huo ulikuwa kununua mashine za ukaguzi wa X-ray kutoka Jamhuri ya Hungaria sio kwa pesa ngumu, lakini kwa "rubles zinazoweza kuhamishwa." Wakati huo, ushirika wa uzalishaji "Trakis" ulijua utengenezaji wa serial wa fluoroscopes ya uchunguzi wa moja kwa moja ya meza ya aina ya "BX-I50-I", modeli yao ya kisasa "BX-150-II" na fluoroscopes ya stationary iliyo na kabati ya kinga nyepesi. aina ya "BX-150-31", ambayo na kuandaa huduma zetu za forodha.

Mfano wa VX-150-II ni wa kawaida zaidi, hauna hasara nyingi za mfano wa kwanza, na kwa misingi yake maendeleo ya fluoroscope ya mtindo wa ndani ulifanyika.

Rapiscan imekuwa ikitoa vifaa vya X-ray kwa ukaguzi wa mizigo na mizigo kwa miaka 25. Mifumo inayofanana Rapiscan 300 hivi karibuni imewasilishwa kwa Malaysia, Marekani, Mashariki ya Kati, pamoja na Urusi na Kazakhstan.

RAPISCAN SERIES 300 MULTI-ENERGY - teknolojia ya hali ya juu ya X-ray, pamoja na usindikaji wa kipekee wa picha, hutoa kiwango kipya cha ubora wa picha kwa mifano ya Mfululizo 300. Mifumo hiyo ina vichunguzi viwili vya SVGA 14" - rangi na nyeusi na nyeupe, X. detectors -ray ni kufunikwa na safu ya kinga, mara kadhaa kuongeza uimara wao.

Mifumo yote hutumia jenereta ya X-ray yenye voltage ya uendeshaji ya 140 kV na sasa ya 0.7 mA. Kitengo cha elektroniki udhibiti hutoa udhibiti sahihi wa voltage ya kufanya kazi na ya sasa na kuzima kwa dharura wakati maadili yao ya uendeshaji yanazidi. Jenereta huwekwa katika nyumba iliyofungwa na baridi ya mafuta. Kuzima kwa dharura kunapozidishwa joto la uendeshaji jenereta Aina ya joto ya uendeshaji ya mifumo (kwa unyevu wa jamaa si zaidi ya 95% bila condensation ya mvuke wa maji): 5-55o C.

Tabia za picha:

Azimio - 38 AWG waya (kipenyo chini ya 0.1 mm).

Mgawanyo wa nyenzo - nishati nyingi: Z ya chini (idadi ya atomiki ya dutu), Z ya kati, Z ya juu.

Uwezo wa kupenya - chuma 25 mm nene, maji - 30 mm.

Picha - pikseli 800x600, 24bit

Ukuzaji wa picha - 2 na 4x

Vipengele vya Kawaida:

Kukabiliana na mizigo - habari inaonyeshwa kwenye skrini ya kufuatilia;

Picha nyeusi na nyeupe - uwezo wa kubadili picha ya kitu kilichochanganuliwa kutoka kwa hali ya rangi hadi nyeusi na nyeupe na nyuma;

Uboreshaji wa makali ya picha - hutoa ubora wa picha ulioboreshwa wa kando ya vitu na waya;

Uwazi wa picha ulioboreshwa - huongeza ukali wa picha;

Nguvu ya juu ya kupenya - hutoa ubora wa picha bora wa vitu vya juu-wiani;

Kupenya kwa chini - hutoa ubora bora wa picha ya vitu vya chini-wiani;

Mgawanyiko wa vifaa - inahakikisha kutambuliwa kwa uwezekano wa magendo katika rundo la vifaa mbalimbali;

Rangi ya nishati nyingi - inawakilisha vifaa kama vivuli vya rangi katika kiwango cha rangi nne;

Kuondoa nyenzo za kikaboni/isokaboni - huangazia nyenzo za kikaboni au vitu vya chuma kwenye picha;

Pseudocolor - inawakilisha msongamano tofauti wa vifaa katika rangi tofauti ili kuwakilisha vyema vitu fulani;

Uondoaji wa rangi zinazobadilika - huondoa rangi kwa hiari kutambuliwa bora vifaa;

Gamma ya kutofautiana - kurekebisha tofauti ya picha;

Ukuzaji - badilisha ukuzaji wa eneo lililochaguliwa la picha ya kitu na 2 au 4x;

Kuonyesha kazi iliyochaguliwa na operator kwenye skrini ya kufuatilia - kudhibiti hali ya sasa ya uendeshaji ya mfumo;

Nenosiri la Opereta - kwa kitambulisho cha kibinafsi cha mwendeshaji;

Multichannel kudhibiti multiplexer - kwa ajili ya uhusiano na mtandao mmoja mifumo kadhaa;

Kutoa picha kwa rekodi ya video - uwezo wa kurekodi picha za vitu vilivyokaguliwa kwenye rekodi ya video;

Kengele kwa msongamano mkubwa kwa kupenya - kuwasha kengele wakati wiani uliowekwa umezidi wakati wa skanning vitu;

Mfumo wa mafunzo ya waendeshaji;

Ugavi wa utulivu wa voltage;

Mfumo wa kukabiliana na wakati wa uendeshaji - kwa kurekodi saa za kazi;

Kituo cha kazi udhibiti wa kijijini- kudhibiti mfumo kwa umbali mkubwa;

Tabia za kiufundi za safu ya Rapiscan 300:

Vipimo vya jumla na uzito wa mfumo, mm, kg:

Vipimo vya handaki ya ukaguzi na urefu wa conveyor juu ya kiwango cha sakafu, mm:

Ugavi wa voltage - 230 V, matumizi ya nguvu - 700 VA.

RAPISCAN 500 SERIES

Mfumo wa ukaguzi wa eksirei wa Rapiscan 522 umeundwa kwa matumizi katika viwanja vya ndege ili kukagua mizigo ya mkononi na mizigo inayobebwa na abiria kwenye ndege.

Rapiscan 522 ni kizazi kipya cha mifumo ya ukaguzi wa X-ray. Ergonomic, kudumu na jopo la kuaminika kudhibiti inaruhusu operator kudhibiti kwa urahisi mfumo wa ukaguzi, na pia kuchagua vigezo muhimu kwa ajili ya kupata na usindikaji wa picha.

Utekelezaji wa kitengo cha usindikaji wa picha kwa namna ya bodi moja ilifanya iwezekanavyo kupunguza kwa kiasi kikubwa miunganisho ya kuunganisha, ambayo ilihakikisha kuaminika zaidi kwa kitengo. Teknolojia usindikaji wa ziada hutoa ubora wa picha.

Tabia za kiufundi za mfumo wa ukaguzi wa X-ray wa Rapiscan 522:

Uchaguzi wa kina cha kupenya (kubwa, kati, ndogo);

Ubaguzi kati ya vitu isokaboni/kikaboni;

Kusisitiza (kuboresha tofauti) kando ya picha;

Njia mbalimbali za kusisitiza mipaka ya picha;

Uwezo wa kurekebisha tofauti ya picha (rangi na nyeusi na nyeupe);

Picha hasi;

Fursa udhibiti wa kijijini console na jopo la operator;

Uwezo wa kupiga kengele wakati mizigo ya tuhuma inaonekana;

Ukuzaji wa picha mara 2 na 4;

Kaunta ya mizigo;

kitambulisho cha mwendeshaji;

Kuonyesha kazi iliyochaguliwa na operator kwenye kufuatilia;

Mdhibiti wa voltage;

Kituo cha kazi cha mbali

Kufuatilia kusimama

Vifaa vya ziada vya kushughulikia mizigo

Mfumo wa ukaguzi wa eksirei wa Rapiscan 526 unakusudiwa kutumika katika viwanja vya ndege kwa ajili ya kukagua mizigo na mizigo ya mkononi ya abiria.

Rapiscan 526 ni kizazi kipya cha mifumo ya ukaguzi wa X-ray. Jopo la kudhibiti ergonomic, imara na la kuaminika huruhusu operator kudhibiti kwa urahisi mfumo wa ukaguzi, na pia kuchagua vigezo vinavyohitajika kwa ajili ya kupata na usindikaji wa picha.

Utekelezaji wa kitengo cha usindikaji wa picha kwa namna ya bodi moja ilifanya iwezekanavyo kupunguza kwa kiasi kikubwa miunganisho ya kuunganisha, ambayo ilihakikisha kuaminika zaidi kwa kitengo. Teknolojia ya usindikaji wa ziada inahakikisha ubora wa picha ya juu.

Vipimo:

Toleo la vifaa vya kawaida hutoa kazi zifuatazo:

Katika hali ya achromatic na kifuatiliaji cha ziada:

Uchaguzi wa upenyezaji (kubwa, kati, ndogo)

Kusisitiza (kuboresha utofautishaji) kingo za picha

Njia mbalimbali za kusisitiza mipaka ya picha

Uwezo wa kurekebisha tofauti ya picha (rangi na nyeusi na nyeupe)

Picha hasi

Uwezekano wa udhibiti wa kijijini wa console na jopo la operator

Uwezekano wa kupiga kengele wakati mizigo ya tuhuma inaonekana

Ukuzaji wa picha 2x na 4x

Kaunta ya mizigo

Kitambulisho cha mwendeshaji

Kuonyesha kazi iliyochaguliwa na operator kwenye kufuatilia

Mdhibiti wa voltage

Kuonyesha mchoro katika rangi za uwongo

Uwezo wa kengele otomatiki

Multiplexer kwa uendeshaji wa vituo vingi

Mifumo ya mafunzo ya wafanyikazi na upimaji wa vifaa

Matokeo ya video (yenye uwezo wa kurekodi picha kwenye VCR)

Kituo cha kazi cha mbali

Kufuatilia kusimama

Kaunta ya wakati wa uendeshaji wa vifaa

Seti ya kupima vifaa vya Modem

Mfumo wa ukaguzi wa X-ray wa Rapiscan 532 umeundwa kwa ajili ya ukaguzi wa mizigo mikubwa.

Mfumo wa ukaguzi wa X-ray wa Rapiscan 532 unaweza kutumika katika:

viwanja vya ndege - kwa usafirishaji wa mizigo, usafirishaji wa posta na courier;

forodha - kuangalia mizigo mikubwa kwa uwepo wa magendo;

katika magereza - kuangalia bidhaa kutoka nje na nje;

Rapiscan 532 ni kizazi kipya cha mifumo ya ukaguzi wa X-ray kwa ajili ya ukaguzi wa mizigo mikubwa na inaweza kutolewa, kwa agizo la ziada, na jenereta ya X-ray ya 450 kB kwa kina cha kupenya zaidi na mfumo wa kuchakata picha za kompyuta kwa picha za ubora wa juu. kwenye skrini.

Jopo la kudhibiti ergonomic, la kudumu na la kuaminika huruhusu mendeshaji kudhibiti kwa urahisi kamera ya ukaguzi, na pia kuchagua vigezo vinavyohitajika kwa ajili ya kupata na usindikaji wa picha.

Vipimo:

Toleo la vifaa vya kawaida hutoa kazi zifuatazo:

Njia ya operesheni ya polyenergetic.

Uchaguzi wa kina cha kupenya (kubwa, kati, ndogo).

Ubaguzi wa vifaa vya isokaboni/kikaboni.

Kusisitiza (kuboresha utofautishaji) kingo za picha.

Njia mbalimbali za kusisitiza kingo za picha.

Uwezo wa kurekebisha tofauti ya picha (rangi na nyeusi na nyeupe).

Picha hasi.

Onyesha picha katika rangi bandia.

Uwezo wa kupiga kengele wakati mizigo ya tuhuma inaonekana.

Ukuzaji wa picha mara 2, 4 na 8.

Mdhibiti wa voltage.

Upimaji wa vifaa vya mbali.

Mifumo ya mafunzo na upimaji wa wafanyikazi.

Uhifadhi wa data dijitali.

Kufuatilia kusimama.

Kaunta ya wakati wa uendeshaji wa vifaa.

Vifaa vya ziada vya kushughulikia mizigo.

Jenereta za X-ray za 320 kV na 450 kV.

UTATA WA UKAGUZI

Mitindo ya ukaguzi na uchunguzi (IDC) imeundwa kwa introscopy ya vitu vya udhibiti wa forodha wa ukubwa mkubwa, unaojulikana na ukubwa mkubwa, uzito, muundo wa vifaa vya kimuundo, na kuongezeka kwa wiani wa upakiaji wa aina mbalimbali za bidhaa zinazosafirishwa ndani yao.

Kulingana na madhumuni ya kazi, IDC imegawanywa katika aina mbili:

IDK ya uchunguzi wa magari ya abiria (magari ya abiria, mabasi madogo, trela, nyumba za rununu, vifurushi vya mizigo ya mtu binafsi isiyozidi uzito wa tani 3 na saizi ya magari ya abiria);

IDK kwa introscopy ya vitu vikubwa vilivyokusudiwa kwa usafirishaji wa bidhaa (vyombo, trela, jokofu, magari ya reli).

Tabia za kiufundi na za kiufundi za IDK zinapaswa kuhakikisha: uwezo wa kuibua yaliyomo katika aina maalum za vitu, utambuzi wa yaliyomo ndani yao. vifaa mbalimbali, vitu na vitu; kuamua mzigo wa kiasi cha chombo na bidhaa na kukagua mpangilio wa anga wa yaliyomo; kuratibu kumbukumbu ya vitu vilivyogunduliwa kwa maeneo yao; uwezo wa kutambua bidhaa zilizofanywa kutoka kwa vifaa mbalimbali (metali, vitu vya kikaboni); uwezo wa kuona mashimo ya miundo na nafasi kati ya kuta, dari na sakafu ya vyombo, vipengele vya gari na magari ya reli.

Vifaa vinaruhusu kutazama kwa kina, kugawanyika kwa maeneo ya kibinafsi ya kitu kilichochunguzwa na yaliyomo na ukuzaji wa picha mara kadhaa. Muda wa introscopy wa kitu kimoja cha ukubwa mkubwa ni dakika 15-20.

Mifumo ya ukaguzi wa lori:

RAPISCAN 2XXX SERIES ni mifumo iliyoundwa kwa ajili ya ukaguzi wa haraka na bora wa makontena ya mizigo na magari. Wana uwezo wa kukagua makontena ya mizigo ya ndege, magari makubwa yenye vipimo vya juu vya urefu wa 4.5 m, upana wa 3.5 m, urefu wa mita 25 na uzito wa tani 60. Mifumo hiyo hutumia vipengele vya mfumo mdogo wa umoja ili kuchanganya katika usanidi mbalimbali ili kujenga. matumizi bora ya mifumo yoyote.

X-rays yenye nguvu nyingi hutumiwa kupata picha ya kitu kilichokaguliwa. Picha huhifadhiwa kwenye kompyuta ya mfumo pamoja na data ya ankara na data nyingine ambayo inategemea utafiti wa kina au ulinganisho.

Mchele. 2.11. Mfano wa picha kwenye skrini ya kufuatilia ya gari iliyochanganuliwa

Mifumo hiyo ina jenereta za X-ray, kulingana na maalum ya mizigo inayokaguliwa, na nishati:

9 MeV; 6 MeV; 4 MeV; 450 keV; 320 keV

Uwezo wa kupenya unapotumia jenereta ya MeV 9 ni 350 mm ya chuma.

Mifumo ya Rapiscan 2xxx inatii viwango na mahitaji ya IAEA (Mamlaka ya Kimataifa ya Nishati ya Atomiki) na WHO (Shirika la Afya Ulimwenguni). Baada ya ukaguzi wa mizigo hakuna mionzi ya mabaki, madhara ya kitoksini, lishe au microbiological wakati wa kukagua bidhaa za chakula.

Mfumo wa upitishaji wa chini ambao lori huegeshwa ndani ya chumba cha ukaguzi na mfumo wa X-ray husogea kando ya gari ili kutoa picha. Upeo wa kupita kiasi ni kama lori 10 kwa saa. Faida kuu ya mfumo ni eneo ndogo la ardhi linalohitajika kwa ufungaji - 25x30 m.

Mfumo wa kawaida wa kupitisha na kitengo cha X-ray cha stationary na usafiri wa conveyor wa gharama nafuu wa gari. Upeo wa kupita kiasi ni kama lori 10 kwa saa.

Mfumo wa upitishaji wa hali ya juu na kitengo cha X-ray kilichosimama na harakati za gari kwa conveyor ya ubora wa juu. Upeo wa juu ni takriban lori 35 kwa saa, ambayo inafanya ufanisi zaidi katika hali zinazohitaji kiwango cha juu cha ukaguzi.

Mfumo wa ukaguzi wa vyombo vya ndege. Ukaguzi unaweza kufikia 60 au zaidi kwa saa.

Mfumo wa ukaguzi wa rununu wa Rapiscan 3000

Chanzo cha mionzi:

Curie 1 - Chanzo cha Cobalt chenye wastani wa nishati ya 1.33 MeV na 1.17 MeV.

Mkengeuko wa boriti digrii 70. Maisha ya chanzo cha mionzi: miaka 5. Kiwango cha mionzi katika cabin ya waendeshaji: chini ya 5 micro Sieverts. Kiwango cha mionzi kwa gari lililochanganuliwa: chini ya 0.5 mR kwa kila sehemu iliyochanganuliwa.

Tenganisha nyumba zinazoweza kusafirishwa za chuma na titani na vibao viwili vya usalama. Zimeundwa kwa ajili ya uendeshaji usio na shida katika tukio la kupoteza nguvu au kuacha dharura wakati wa mchakato wa ukaguzi. Katika hali nyingine, shutters zinahitajika kwa kuzima kiotomatiki ili kuhakikisha kuwa mfiduo wa ajali kutokana na kukatika kwa umeme hauwezekani.

Gridi ya kigundua:

600 - (Nal) fuwele za uchanganuzi wa iodidi ya sodiamu zenye viboreshaji picha ili kuunda gridi ya picha iliyopindwa (ya umbo la L), iliyojengwa ndani ya chumba cha chuma cha pua kinachostahimili mtetemo na ulinzi wa mazingira.

Kupenya:

150mm kwenye chuma cha kobalti, kupenya kwa chuma cha 175mm kunaweza kupatikana kwa kupunguza kasi ya skanning.

Kipimo cha data:

Kiwango cha wastani cha lori, kontena, gari au gari ni dakika 1-3, inategemea saizi ya gari inayokaguliwa na eneo la ufungaji. Upitishaji wa hadi mph 5 unapatikana chini ya eneo sahihi la kutengwa na hali ya eneo la ukaguzi wa gari.

Kichunguzi cha rangi cha 21" SVGA

Kompyuta ya waendeshaji:

Pentium 1.4 GHz processor; RAM 256 MB; CDRW-ROM; GB 30 HDD; Windows 2000.

Uchakataji wa picha:

Programu ya uchakataji wa picha ambayo imejumuishwa katika Mfumo wa Rununu hutumia algoriti za Rapiscan, ambazo zilitengenezwa kwa Sekta ya Usalama wa Anga na kuboreshwa kwa matumizi katika ukaguzi wa mizigo. Hii huwawezesha waendeshaji wanaofahamu mifumo ya usalama wa anga kuanza kufanya kazi na Mfumo wa Simu baada ya mafunzo ndani ya muda mfupi. Misingi mingi muhimu ya hali ya juu ya usindikaji wa picha hutumiwa hapa.

Picha:

Nyeusi na nyeupe na pseudo-rangi.

Wote programu 2001. Uhifadhi wa data ya picha: angalau magari 200 yaliyokaguliwa. Kumbukumbu ya picha haizidi uwezo wa diski ya kawaida ya floppy (1.44 MB) Inasisitiza contours Mtengano wa wiani: kupata picha tofauti ya vitu vya chini na ya juu kwa wakati mmoja.

Mahitaji ya kufunga mfumo:

Mandhari ya mlalo (upeo wa 5° mbali na upeo wa macho), eneo la futi 50 la kuchanganua gari + eneo la kutengwa ndani ya safu ya chanzo cha mionzi ambapo kipimo cha mionzi kinazidi 2 mR kwa saa.

Uwezo wa kuchanganua:

Vipimo vya magari ya mizigo: upeo wa 2.5 m (upana) X mita 4 (urefu) X urefu sio mdogo. Mfumo wa Simu ya Mkononi una ufunguzi na vipimo vya 3.5 m (upana) X 4.5 m (urefu) kwa ajili ya skanning magari makubwa, vipimo ambavyo huzidi viwango vya kawaida vinavyokutana wakati wa kufanya kazi katika bandari.

Udhibiti wa uendeshaji wa mfumo:

Katika tovuti ya kupokea, tamko la mizigo linachunguzwa, habari huingia kwenye kompyuta ya udhibiti wa mfumo pamoja na data nyingine muhimu, na wakati wa mchakato wa skanning operator anaweza kulinganisha yaliyomo na moja iliyotangazwa.

Mfumo wa mawasiliano na wasambazaji na wapokeaji:

Udhibiti wa taa - taa za nje na za ndani kwa skanning usiku. Viashiria vya mwanga na ishara za sauti wakati wa uendeshaji wa mfumo. Ishara ya kurudi nyuma kiotomatiki, wachunguzi wa TV huruhusu opereta kufuatilia kazi.

Mahitaji ya mazingira:

Uhifadhi na halijoto ya kufanya kazi: -40°C hadi +50°C.

Unyevu wa jamaa: 10-100%. Nyuso zote za nje zinalindwa kutokana na ushawishi wa mazingira.

Kamera za CCTV kwa ajili ya ufuatiliaji na ufuatiliaji wa mchakato wa ukaguzi. Mfumo wa kengele kwenye kila mlango, kwenye chumba cha kuhifadhi vifaa vya msaidizi na kwenye paneli iliyo na udhibiti wa mbali.

Ugavi wa umeme wa ziada:

Ugavi wa umeme wa msaidizi hutoa lishe muhimu wakati wa shughuli za kawaida. Hii ni pamoja na vifaa vya elektroniki, vigunduzi vya picha, vifaa vya kuonyesha elektroni, vifaa vya taa vya nje na kamera za uchunguzi wa video.

Vipimo vya Msingi Mfano wa Jumla - GR15

Mitambo/Utendaji:

Upeo wa sifa za pato 17kW (kW 19) Sifa ndogo za pato 10kW (kW 15) nguvu ya pato 120/240 V kwa 120/60 amps

Chumba cha waendeshaji:

Chumba cha opereta ni chumba kilichojitenga kikamilifu, chenye kiyoyozi kilicho na viti, kabati ya vyombo muhimu, nafasi ya kuhifadhi madaftari, na kifaa cha kuhifadhi faili. Chumba cha operator kina masharti yote ya uchambuzi wa picha, kwa kudhibiti mawasiliano na taa, imewekwa katika maeneo rahisi na rahisi kutumia. Chumba hiki kinalindwa kutokana na athari za nje kama vile mvua, mvua ya mawe, theluji na unyevu.

HITIMISHO

Kwa hivyo, kwa muhtasari, tunaweza kusema kwamba kazi za uendeshaji wa huduma za forodha zinazohitaji matumizi ya njia za kiufundi za udhibiti wa forodha ni muhimu kuelewa jukumu na nafasi ya TSTC katika shughuli za uendeshaji wa huduma za forodha.

Somo ya mukhtasari huu ni njia za kiufundi za udhibiti wa forodha. Ukaguzi wa vifaa vya X-ray ulipitiwa, yaani uainishaji wa vifaa vya ukaguzi wa X-ray; dhana na msingi wa kimwili wa mbinu za kupima x-ray; kanuni ya ujenzi wa ukaguzi wa vifaa vya X-ray; ukaguzi wa vifaa vya X-ray vinavyotumiwa na mamlaka ya forodha, pamoja na maeneo ya ukaguzi na ukaguzi, njia za kiufundi za udhibiti wa kijijini wa kiasi (wingi) wa aina fulani za malighafi muhimu ya kimkakati.

Kama inavyoonekana kutoka kwa habari iliyotolewa katika muhtasari huu, huduma za nyumbani leo zina idadi ndogo tu ya aina za vifaa vya ukaguzi wa X-ray, na hata hivyo zinakusudiwa tu kuhakikisha udhibiti wa forodha wa mizigo ya mkono na mizigo ya abiria na wa kati. - vifurushi vya mizigo ya ukubwa, na vinatumika kwa kazi tu katika hali ya stationary. Kwa bahati mbaya, zote zilinunuliwa nje ya nchi kwa sarafu ngumu kwa sababu ya ukosefu wa msingi wa kisayansi na kiufundi nchini kwa maendeleo ya vifaa vya X-ray vya forodha.

Wakati wa kuzingatia muhtasari huu, tunaweza kuhitimisha kuwa, licha ya mafanikio yanayoonekana ya mamlaka ya forodha katika kuandaa udhibiti wa forodha kwa kutumia njia za kiufundi za udhibiti wa forodha, eneo hili la udhibiti sasa liko katika mchakato wa uboreshaji na umakini na uadilifu unahitajika kutoka. mamlaka ya udhibiti wa forodha. Ni katika kesi hii tu itawezekana kufikia matokeo yanayoonekana, na pia kupunguza na kuzuia usafirishaji haramu na uagizaji wa bidhaa, magari na vitu vingine vya udhibiti wa forodha.

MAOMBI

Barua TsTU 46-08/21445 ya tarehe 10 Novemba 2005. "Katika shirika la uendeshaji wa ukaguzi wa vifaa vya X-ray."

Kwa mujibu wa mahitaji ya kifungu cha 27 cha Kanuni za utaratibu wa kuingizwa katika Daftari la wamiliki wa maghala ya kuhifadhi muda, iliyoidhinishwa na Amri ya Kamati ya Jimbo la Forodha ya Urusi ya Septemba 26, 2003 N 1070, na Amri ya Forodha ya Jimbo. Kamati ya Urusi ya tarehe 29 Oktoba 2003 N 1220 "Kwa idhini ya orodha na utaratibu wa matumizi ya njia za kiufundi" ukaguzi wa teknolojia ya X-ray (DRT) hutumiwa na maafisa wa forodha wakati wa kufanya ukaguzi wa forodha / ukaguzi wa bidhaa na magari, ikijumuisha katika maghala ya kuhifadhia muda (TSWs).

Ufungaji wa televisheni ya X-ray ina katika muundo wake chanzo cha mionzi ya ionizing, kwa hiyo masuala yote yanayohusiana na kupata vibali na uendeshaji unaofuata umewekwa na Kanuni za Msingi za Usafi wa Usalama wa Mionzi (OSPORB-99) na lazima zitatuliwe na shirika la uendeshaji. Hali hii imetolewa katika barua ya Utawala wa Wilaya Huduma ya Shirikisho juu ya usimamizi katika uwanja wa ulinzi wa haki za walaji na ustawi wa binadamu katika jiji la Moscow la tarehe 6 Oktoba 2005 N 7-29/1012-79 "Juu ya matumizi ya ukaguzi wa vifaa vya X-ray na mamlaka ya forodha" na inatumika kwa eneo lote Shirikisho la Urusi.

Kutokana na ukweli kwamba mmiliki wa DRT ni wamiliki wa ghala la kuhifadhi muda, na shirika la uendeshaji ni mamlaka ya forodha, ni muhimu kuandaa makubaliano kati yao juu ya uhamisho wa DRT katika uendeshaji.

Ninawauliza wakuu wa forodha, ambao katika eneo la shughuli zao kuna ghala za kuhifadhi za muda tayari zilizo na DRT, kuandaa hitimisho la makubaliano haya na kuwasilisha nakala zao kwa habari na huduma ya kiufundi ya Idara ifikapo Desemba 5, 2005. .

Utangulizi wa VKontakte?

Nenda kwenye orodha ya insha, kozi, majaribio na diploma
nidhamu

Dhana ya jumla na madhumuni ya kutumia vifaa vya ukaguzi wa X-ray Ukaguzi wa vifaa vya X-ray kama aina ya vifaa vya introscopy imeundwa ili kupata taarifa ya kuona kuhusu muundo wa ndani na yaliyomo ya kitu kudhibitiwa forodha. Fluoroscopy inategemea kurekodi mabadiliko katika ukubwa wa mionzi ya X-ray baada ya kupitia kitu kilichochunguzwa na hutumiwa sana katika sekta na dawa. Madhumuni ya introscopy ya desturi ya vitu ni: a) kuanzisha kwamba vitu vilivyomo ndani yao ni vya makundi fulani, aina, madarasa, aina; b) kitambulisho katika vitu vilivyodhibitiwa vya sifa za muundo wa cache au viambatisho vilivyofichwa, pamoja na vitu vinavyoshukiwa na aina fulani za vitu vya makosa ya forodha. Katika mchakato wa hatua hii ya forodha, afisa, akichambua picha ya kuona ya muundo wa ndani wa kitu kilichodhibitiwa kwenye skrini ya vifaa vya introscopy, anatambua madhumuni na uhusiano wa vitu kwa jumla ya tabia ya mtu binafsi na picha za akili zilizohifadhiwa ndani. kumbukumbu yake. Jambo muhimu zaidi na ngumu katika kesi hii ni ujuzi wa jumla ya sifa za tabia na mbinu za kujenga cache na kuonekana kwa vitu vya makosa ya forodha na uwezo wa kuzitambua dhidi ya historia ya idadi kubwa ya vipengele vingine vya kuficha (vitu visivyo na maana. , vikwazo, mihuri, nk). Vifaa vya ukaguzi wa X-ray (DRT) ni seti ya vifaa vya X-ray iliyoundwa mahsusi kwa udhibiti wa forodha wa kuona wa mizigo ya mikono na mizigo ya abiria, vitu vya kufuata mizigo tofauti, mizigo ya ukubwa wa kati na barua za kimataifa, bila kuzifungua ili kutambua vitu, nyenzo na dutu ndani yao, marufuku kwa kuagiza (kuuza nje) au isiyolingana na maudhui yaliyotangazwa.

Mfumo wa skanning wa X-ray kwa ukaguzi wa kibinafsi CONSYS Mfumo wa CONSYS umeundwa ili kuzuia mashambulizi ya kigaidi kwa kugundua vitu hatari katika nguo, ndani au ndani ya mwili wa mtu na katika mizigo inayoambatana. Kwa kutumia mfumo wa CONSYS, opereta ana uwezo wa kugundua: silaha za bladed na silaha za moto zilizofanywa kwa chuma au vifaa vya mchanganyiko vilivyofichwa chini ya nguo; vilipuzi, ikiwa ni pamoja na aina ya plastiki C-4; vifaa vya fuse vya elektroniki, rekodi za sauti za elektroniki na zingine njia za kielektroniki habari isiyosemwa; madawa ya kulevya au vitu vingine vya kibiolojia katika vyombo; mawe ya thamani na metali; vitu vingine vya hatari vilivyotengenezwa kwa nyenzo mbalimbali zilizofichwa kwenye mashimo ya asili ya binadamu, ikiwa ni pamoja na "mikanda ya kujiua".

Mfumo wa kuchanganua kwa simu ya mkononi MobilAutoCONSYS Mfumo wa kuchanganua eksirei wa simu ya MobilAutoCONSYS umeundwa kwa ajili ya kuandaa haraka ukaguzi wa magari ya kibiashara yaliyojaa kikamilifu, malori ya masafa marefu, trela na kontena. Kichanganuzi hiki kinamruhusu mwendeshaji kukagua haraka shehena kwa kufuata kile kilichoelezwa katika tamko. Kwa msaada wake, opereta ana uwezo wa kugundua mashimo yaliyofichwa kwenye lori, wahamiaji haramu, magendo na vitu vingine vilivyopigwa marufuku. Mfumo wa MobilAutoCONSYS pia una kipengele cha kisaikolojia cha mshangao, kwani inaweza kupelekwa kwa urahisi na kwa haraka kwenye kuvuka mpaka, vituo vya forodha, viwanja vya ndege, bahari na bandari za mto. Wakati wa maandalizi ya kazi ni kama dakika 40.

Introskopu ya ukaguzi wa mizigo HI-SCAN 5030si Suluhisho la eneo-kazi la Compact kwa matumizi ya simu na ya stationary. Jenereta mpya ya X-ray pamoja na teknolojia mpya ya sensor kwa ufanisi wa juu. HI-TIP: Muundo Hatari wa Picha. Xtrain: mfumo wa mafunzo ya waendeshaji. IMS: Uhifadhi wa kumbukumbu wa kielektroniki na uhifadhi wa picha. Xport: Hamisha picha katika umbizo la TIF au JPEG, ikijumuisha uhamishaji otomatiki kwa Kompyuta kupitia Ethaneti.

Introskopu za ukaguzi wa mizigo HI-SCAN 5180i Sifa kuu: Teknolojia ya HiTraX yenye usindikaji wa picha 24-bit kwa wakati halisi. HI-MATPlus: utambuzi wa nyenzo ulioboreshwa. X-ACT: uteuzi otomatiki vifaa vya tuhuma (hiari). Dhana ya uendeshaji wa ergonomic na funguo za kipaumbele zinazoweza kupangwa. Urefu mpya wa handaki kulingana na pendekezo la ECAC (51 x 80 cm, W x H). Mfumo wa ProLine iliyoundwa kwa usanidi wa kibinafsi wa mifumo ngumu.

Utambuzi wa ukaguzi wa mizigo Hl-SCAN D Sifa kuu: Ukaguzi wa mizigo ulioboreshwa. Usanidi wa kompakt. Mbinu ya ubunifu skanning. Teknolojia ya HiTraX na usindikaji wa picha wa wakati halisi. HI-MATPlus kwa utambuzi wa nyenzo ulioboreshwa. IMS: Usimamizi wa picha (hiari). Kiolesura muhimu cha mtandao.

Mfumo wa ukaguzi wa HI-SCAN kwa ukaguzi mawasiliano ya posta Mifumo ya ukaguzi wa HI-SCAN kwa ukaguzi wa barua inachukua nafasi ya kuongoza katika soko la vifaa vya ukaguzi. Mifumo ya ukaguzi wa HI-SCAN inakabiliana vyema na kazi hiyo na ina anuwai ya matumizi. Maeneo ya maombi ya mifumo ya ukaguzi wa hi-scan kwa barua/barua: Idara za kupokea barua katika taasisi, balozi, mahakama, benki, vyombo vya habari, shule, siasa, viwanda, magereza, mahakama, ofisi, n.k. Vipengele tofauti vifaa vya ukaguzi wa hi-scan kwa barua/barua: Mitambo ni ya ukubwa kupita kiasi na hivyo inafaa katika usanifu wowote wa chumba. Mifumo ya ukaguzi wa hi-scan ina ubora mzuri picha shukrani kwa azimio la juu. Kuna uwezekano wa nyongeza mbalimbali za hiari.

RAPISCAN 2XXX SERIES Mifumo ya Ukaguzi wa Lori ni mifumo iliyoundwa kwa ajili ya ukaguzi wa haraka na bora wa makontena ya mizigo na magari. Wana uwezo wa kukagua makontena ya mizigo ya ndege, magari makubwa yenye vipimo vya juu vya urefu wa 4.5 m, upana wa 3.5 m, urefu wa mita 25 na uzito wa tani 60. Mifumo hiyo hutumia vipengele vya mfumo mdogo wa umoja ili kuchanganya katika usanidi mbalimbali ili kujenga. matumizi bora ya mifumo yoyote. X-rays yenye nguvu nyingi hutumiwa kupata picha ya kitu kilichokaguliwa. Picha imehifadhiwa kwenye kompyuta ya mfumo pamoja na muswada wa data ya upakiaji na data nyingine ambayo inategemea uchunguzi wa kina au ulinganisho.

Kulingana na nyenzo zilizo hapo juu, inaweza kusemwa kuwa kwa sasa, DRT inatumika sana katika udhibiti wa forodha. Kuna majina mengi yanayotumika katika nchi tofauti. Nia hii kwa DRT ni kutokana na ukweli kwamba kwa msaada wa mwisho inawezekana kufikia njia ya juu kwenye vituo vya ukaguzi vya mpaka. Hii, kwa upande wake, itaruhusu kufikia matokeo ya juu katika shughuli za huduma za forodha.

Hivi sasa, teknolojia ya ukaguzi wa X-ray (DRT) ina jukumu kubwa katika kuhakikisha usalama wa mashirika, vifaa na raia. Kampuni ya SibirTransAsia, kama mtaalamu wa shughuli za kiuchumi za kigeni na Uchina, haiwezi kupuuza kundi hili la bidhaa. Na hivi majuzi, wataalam wa Kampuni walitembelea kiwanda cha Kichina kwa utengenezaji wa vifaa vya ukaguzi (sawa na chapa kama hi scan, fi scan, rapcan, astrofizikia) kwenye ziara ya biashara; kama matokeo ya mkutano huo, makubaliano ya ushirikiano yalihitimishwa, ambayo itakuwa msingi wa usambazaji wa baadaye wa DRT kwa Urusi.

Soko la DRT la Urusi leo limehodhiwa sana na Makampuni yanayotaka kununua kifaa cha ukaguzi mara nyingi hulazimika kushughulika nayo bila sababu. bei ya juu. DRT zinazotolewa na Kampuni ya SibirTransAsia zinakidhi mahitaji yote yaliyowekwa na Wateja, wakati gharama ya vifaa hivyo ni mara kadhaa chini ikilinganishwa na chapa kama vile hi scan, rapcan, astrophysics, nk.

Kulingana na programu lengo maendeleo ya Shirikisho, uboreshaji wa kisasa na uwekaji upya wa Maghala ya Hifadhi ya Muda (TSW) unaendelea hivi sasa. Kwa mujibu wa Agizo la 707 la Huduma ya Forodha ya Shirikisho la Aprili 5, 2011 "Katika kuamua aina ya njia za kiufundi za kufanya ufuatiliaji wa mionzi, aina ya ukaguzi wa vifaa vya X-ray, vigezo vya kufanya maamuzi kuhusu mahitaji yao na wingi," usakinishaji wa televisheni ya X-ray ya conveyor ya stationary lazima ikidhi sifa zifuatazo za kiufundi:

1. ukubwa (upana / urefu) wa dirisha la ukaguzi ni angalau 800/1000 mm na uwezo wa kubeba angalau kilo 200 wakati wa kuweka bidhaa zilizosafirishwa katika masanduku, marobota, masanduku na vifurushi vingine vya ukubwa wa kati kwenye ghala la kuhifadhi muda;
2. uwezo wa kupenya (chuma sawa) wa angalau 25 mm;
3. azimio (kwenye waya moja ya shaba) si zaidi ya 0.15 mm;
4. upatikanaji wa kazi ya kutambua nyenzo za kitu kinachodhibitiwa kwa nambari ya atomiki yenye ufanisi (Zeff);
5. kitambulisho kiotomatiki cha vitu vya kutiliwa shaka ambavyo vinaweza kuhusiana na vilipuzi au vitu vya narcotic;
6. upatikanaji wa kazi ya kurekodi na kuhifadhi picha za vitu vya kudhibiti;

Vifaa vya ukaguzi pia vimeenea katika anga ya kiraia ya Shirikisho la Urusi. Baada ya mashambulizi kadhaa ya kigaidi, utekaji nyara wa ndege na magari mengine, ambayo hayakusababisha uharibifu wa mali tu, bali pia vifo vya wanadamu, kulikuwa na hitaji la dharura la kudhibiti abiria na mizigo yao ili kuzuia uwezekano wa kubeba silaha. vilipuzi na vitu vingine vinavyoweza kuwa hatari.

Huduma za forodha pia ni mojawapo ya watumiaji wakuu wa DRT. Matumizi ya interscopes ili kuboresha ufanisi wa kuchunguza magendo ya vitu vya narcotic na milipuko, silaha na vitu vingine vinavyohamishwa kwa ukiukaji wa sheria ya forodha kwa muda mrefu imekuwa kipaumbele katika kazi ya huduma za forodha.

DRT iliyotengenezwa nchini China ni mfumo wa hali ya juu wa utambuzi wa picha ya X-ray. Mfumo huo unajumuisha detector ya juu ya utendaji wa semiconductor, teknolojia ya usindikaji picha ya digital, huonyesha picha kwenye skrini ya kompyuta, na huwapa watumiaji habari zinazotegemeka, picha za ubora wa juu. Kulingana na ukubwa wa gari lako ngumu, unaweza kuhifadhi idadi inayotakiwa ya picha azimio la juu. Fanyia kazi jambo hili vifaa vya ukaguzi ni rahisi na angavu, kwa sababu ya uwepo kengele ya moja kwa moja, wakati vitu vyenye hatari vinapogunduliwa, pamoja na mfumo wa udhibiti wa DRT rahisi na unaowezekana.

Utaratibu wa kibali cha forodha kwa usambazaji wa mitambo ya televisheni ya X-ray ni hatua ngumu zaidi katika utekelezaji wa shughuli hiyo. Ufungaji wa televisheni ya X-ray ni aina ya bidhaa ambayo uuzaji wa bure ni marufuku. Katika suala hili, kuna haja ya kupata aina mbalimbali za vibali vya kuagiza vifaa kutoka China, ikiwa ni pamoja na kupata ruhusa ya kusambaza vyanzo vya mionzi ya ionizing kutoka kwa mamlaka ya ukaguzi wa usafi na epidemiological ya serikali, pamoja na kupata cheti cha kuzingatia kutoka kwa shirika la vyeti.

Kulingana na mahitaji yako, Kampuni ya SibirTransAsia iko tayari kusambaza interscopes za ukaguzi kutoka China na ukubwa wa dirisha la ukaguzi wafuatayo (upana / urefu): 500/300 mm; 650/500 mm; 800/650 mm; 1000/800 mm; 1000/1000 mm; 1500/1500 mm.

Wataalamu wa Kampuni ya SibirTransAsia wako tayari kukupa ushauri kamili wa kitaalamu kuhusu masuala yote yanayohusiana na usambazaji wa vifaa vya ukaguzi kutoka China. Kampuni iko tayari kufanya mtu binafsi Ofa ya kibiashara, kulingana na mahitaji yako.