Mpangilio wa vifaa

Blogu kuhusu modemu za gpon ont, ruta na vituo.

kama kuunganisha kompyuta kwenye kompyuta? kama unganisha kompyuta 2 kwenye mtandao? kama ? Maswali haya wakati mwingine huwapeleka wapya kwenye mwisho mbaya, na kuunda mtandao wa nyumbani huanza kuonekana kama shida ya kimataifa. Kawaida hii ni kama hii: kuna kompyuta moja katika familia, ambayo imeunganishwa kwenye mtandao na mtoaji. Baada ya muda, kompyuta ya pili au kompyuta inapatikana, na unahitaji kuanzisha mtandao wa ndani, na huna tamaa au uwezo wa kifedha wa kumwita mtaalamu. Kwa kweli, kazi yote itachukua muda na wakati unganisha kompyuta ya pili kwenye mtandao Mtu yeyote angeweza kukabiliana na hili ikiwa alitaka.

Haijalishi utakuwa mpango gani kuunganisha kompyuta ya pili Utahitaji kebo ya mtandao kamba ya kiraka Unaweza kuuunua tayari au uifanye mwenyewe kwa kusoma makala: Jinsi ya kufanya kamba. Lakini ikiwa moja kwa moja au kinyume inahitajika inategemea chaguo lililochaguliwa.

Tayari umewekwa kipanga njia (ruta) au modemu ya ADSL katika hali ya router, kuwa na bandari 4 za LAN. Katika kesi hii, utahitaji kamba ya kiraka ya moja kwa moja ili kuunganisha moja ya viunganisho vya router na kadi ya mtandao ya PC:

Ikiwa imeundwa kwenye router DHCP Kama sheria, kompyuta ya pili huchagua anwani ya IP yenyewe. Ikiwa anwani ni tuli, sajili anwani 1 kubwa kuliko ile iliyo kwenye kompyuta ambayo tayari imeunganishwa. Ikiwa unatatizika kupata anwani yako ya IP, soma makala kuhusu anwani ya IP.

Kumbuka 1: Ikiwa modemu yako ya ADSL haina swichi iliyojengewa ndani yenye milango 4 ya LAN, utahitaji kununua swichi. kubadili au Kubadilisha mtandao ni kifaa kilichoundwa kuunganisha nodi kadhaa kwenye mtandao wa kompyuta katika sehemu moja au zaidi za mtandao. Amesimama

400-600 kusugua. Mchoro wa uunganisho utakuwa kama ifuatavyo:

Jinsi ya kuunganisha Mtandao kupitia swichi |

Upatikanaji wa vyumba. nyumbani au ofisini. kompyuta nyingi lazima ziunganishwe.

Jinsi ya kuunganisha kompyuta 2 kwenye Mtandao kupitia swichi

Uchumi wakati mwingine huhitaji maarifa na uwezo wa ajabu, lakini mara nyingi huhesabiwa haki. Ikiwa hii haiwezekani.

Kumbuka 2: Ikiwa una muunganisho wa FTTB, kebo yako ya ISP itaunganishwa moja kwa moja kwenye kadi ya mtandao ya kompyuta yako (au umeunganishwa kupitia modemu ya ADSL katika hali ya uwazi ya daraja). Daraja ) basi mchoro utaonekana kama hii:

Tafadhali kumbuka kuwa katika kesi hii lango na DNS hazijaainishwa kabisa ( Rostelecom, TTK, DOM.ru), au mipangilio yote ya mtandao imepewa kiotomatiki DHCP (mstari wa moja kwa moja) Tafadhali kumbuka kuwa chaguo hili la kuunganisha kompyuta ya pili ni mbaya sana, kwani kuunganisha kwa mtoa huduma (kuunda kikao) kunawezekana tu kutoka kwa kompyuta moja. Mtoa ankara hatatoa muunganisho wa pili. Kwa hiyo, katika kesi ya uunganisho wa FTTB, inashauriwa sana kununua kipanga njia kamili badala ya kubadili.

Chaguo la 2 Unganisha kwa kutumia huduma zilizosakinishwa kwenye Windows.

Hebu kwanza tuzingatie hali ambapo modemu yako ya ADSL imesanidiwa katika hali ya daraja au umeunganishwa kupitia FTTB na kebo ya mchuuzi imeunganishwa moja kwa moja kwenye kompyuta yako. Ili kuunganisha kompyuta ya pili, unaweza kutumia huduma ya kushiriki mtandao. ICS.

Njia hii inafaa ikiwa huna router au kubadili, na kuunganisha kompyuta ya pili ni muhimu tu. Utahitaji kadi ya pili ya mtandao kwenye kompyuta iliyounganishwa kwenye mtandao na kamba ya kiraka inayofanana.

Washa kushiriki ICS:

bonyeza kitufe Fungua Viunganisho vya Mtandao kwenye Paneli ya Kudhibiti. Bonyeza kulia kwenye unganisho la Broadband tunashiriki na uchague " Zaidi ya hayo"Weka kisanduku" Ruhusu watumiaji wengine wa mtandao kutumia muunganisho wa Mtandao kwenye kompyuta hii».

Windows itakuonya kwamba anwani ya IP ya kadi ya mtandao ambayo tunaunganisha kompyuta ya pili itabadilishwa. Tunazingatia hili na kusanidi kadi ya mtandao kwenye kompyuta iliyounganishwa. Mwishowe unapaswa kupata schema ifuatayo:

Sanidi kwa uwazi shughuli zote ICS kwenye Windows XP inaweza kuonekana hapa kwenye video hii:

ICS katika Windows 7 imeundwa hapa kama hii:

Kumbuka 1: Ikiwa imeunganishwa kupitia FTTB Mchoro utaonekana kitu kama hiki:

Kumbuka 2: Ikiwa modemu yako imesanidiwa kuwa kipanga njia (ruta), basi huna haja ya kusanidi kompyuta yako ili kuunganisha kwenye Mtandao ICS Na Daraja la mtandao (Daraja)

Swichi ya kuwasha inapatikana kwenye kila gari, bila kujali mfano na mwaka wa utengenezaji. Vifaa vinaweza kugawanywa katika aina tofauti, lakini kanuni ya uendeshaji wao inabaki takriban sawa. Lakini si kila shauku ya gari anajua ni nini na ni kazi gani kubadili mara kwa mara hufanya, bila ambayo itakuwa vigumu kuanza injini na kuondoka.

Kifaa hiki rahisi cha elektroniki hufanya tu kazi ya kuzua. Lakini malfunctions katika uendeshaji wake inaweza kusababisha kuyumba kwa injini kwa uvivu au kwa njia nyingine za uendeshaji wa kitengo. Wakati mwingine huanza kutafuta shida katika mifumo ya injini badala ya kufikiria ikiwa msukumo wa umeme wa swichi ya mfumo wa kuwasha umeundwa kwa usahihi.

Unaweza kuangalia uendeshaji wake wote katika huduma na nyumbani. Kweli, katika kesi ya pili utakuwa na kununua au kufanya kifaa maalum mwenyewe. Lakini utakuwa na kifaa kila wakati ambacho unaweza kuamua sababu ya kuwasha ngumu au shida zingine za kawaida katika uendeshaji wa gari.

swichi ya kuwasha ni nini

Neno hili la busara, kwa kweli, linamaanisha kifaa rahisi cha zamani. Inawajibika kwa cheche katika mfumo wa kuwasha. Wakati wa cheche hutokea kwenye kitengo cha kuwasha. Na kubadili ni kifaa kidogo cha umeme kinachodhibiti kitengo.

Kwa uelewa zaidi, mfumo wowote wa kuwasha umegawanywa katika sehemu kuu mbili - mfumo wa kudhibiti na mfumo wa utekelezaji wa cheche. Mfumo wa udhibiti huunda wakati cheche inaonekana, na mfumo wa utekelezaji huunda moja kwa moja cheche hii. Nakala hii itazingatia haswa udhibiti wa cheche katika mfumo wa kuwasha. Lakini ili kuelewa kazi zake kidogo, tunapaswa kukumbuka baadhi ya pointi kutoka kwa historia ya magari.

Video swichi ni nini:

Swichi za kwanza

Magari ya kwanza yalikuwa na vitengo rahisi vya kudhibiti mfumo wa kuwasha. Mchoro wa uendeshaji wao umeonyeshwa hapa chini.

Mzunguko huu hutumia kanuni ya kujiingiza. Mapumziko katika mzunguko wa sasa wa mzunguko katika upepo wa bobbin unaambatana na EMF ya sekondari ya juu-voltage. Katika kesi hii, cheche inaonekana kwenye mawasiliano ya cheche. Mzunguko umevunjwa kutokana na kufungwa kwa mawasiliano kwenye mvunjaji.

Mzunguko huu wa kubadili moto ni rahisi na wa kuaminika, ndiyo sababu umewekwa kwenye magari kwa muda mrefu, licha ya mapungufu yake ya wazi. Hata baada ya kubadilisha msingi wa msingi, kanuni ya awali ya uendeshaji wa kifaa ilihifadhiwa.

Hasara kuu ya mfumo huo ni kwamba sasa inapita kupitia coil ni ya juu sana. Matokeo yake, cheche huonekana kwenye mvunjaji, huyeyuka na huwaka mawasiliano. Kwa hili inapaswa kuongezwa muda mfupi wa kutokwa kwa cheche. Matokeo yake, mchanganyiko wa mafuta ya tajiri unahitajika kwa moto sahihi, majibu duni ya injini kwa kasi ya chini inaonekana, na matumizi ya mafuta yanaongezeka.

Lakini baada ya muda, tasnia ya magari ilifikia kiwango kipya, na swichi za kuwasha za elektroniki zilianza kutumika katika mifumo ya kuwasha.

Kubadili umeme

Uendeshaji wa swichi ya kuwasha ya kizazi kipya inategemea utumiaji wa funguo za elektroniki. Transistors VT1 na VT2 hutumiwa kama wao. Matumizi yao hupunguza mzigo kwenye mawasiliano ya mhalifu na huongeza sasa ambayo inapita kupitia vilima vya coil. Kama matokeo ya uamuzi huu, sifa za utendaji wa kifaa zimeongezeka:

• uaminifu wa mfumo umeongezeka;
• mfumo sasa unaweza kufanya kazi kwa kasi ya juu ya injini na kwa kasi kubwa ya kuendesha gari;
• uwiano wa compression umeongezeka.

Mifumo ya kielektroniki inaweza kuwa ya aina zifuatazo:

Ili kufikia uaminifu wa juu na utendaji, mifumo ya njia mbili hutumiwa. Na pia - vituo vingi, au swichi nyingi za cheche.

Swichi za Mseto

Wanapaswa kuchambuliwa kwa undani zaidi kidogo. Mfumo wa swichi ya kamera ya kuwasha, iliyochorwa hapo juu, hutumia kisambazaji cha kamera na swichi ya kielektroniki iliyo na koili. Matumizi ya vitu vya kuwasha vya elektroniki huongeza ufanisi wa kifaa hiki na huongeza kuegemea kwake. Badala ya kihisi cha Ukumbi, kamera zimeunganishwa kwenye swichi. Unaweza kuwaunganisha mwenyewe.

Urahisi wa matumizi ya mzunguko huu unajulikana na ukweli kwamba ikiwa kubadili kushindwa, unaweza kubadili waya kwenye coil ya zamani na kisha unaweza kuendesha gari kwenye moto wa cam.

Swichi zisizo na mawasiliano

Kwa kuanzishwa kwa vifaa vya elektroniki kwenye mfumo wa kuwasha, watengenezaji wa magari hatimaye walianza kuacha swichi za mawasiliano. Vivunja voltage vimeanza kubadilishwa na sensorer zisizo na mawasiliano. Swichi kama hiyo inafanyaje kazi? Ni rahisi sana: kifaa sasa kinapokea ishara kutoka kwa nodi inayoitwa sensor ya Hall. Kwa njia, swichi zisizo na mawasiliano zilitumiwa kwanza katika magari ya ndani kwa VAZ 2108.

Wakati wa kutumia sensorer, usumbufu katika cheche ulipotea, hitilafu kati ya wakati wa kuwaka kwa mchanganyiko unaowaka kwenye mitungi ya kulia na kushoto ilipungua. Lakini shida ya kupata utegemezi bora wa muda wa kuwasha kwenye kasi ya kitengo haijaondoka. Swichi ya hali ya juu ya kuwasha iliyo na mfumo wa udhibiti mdogo ilisaidia kuondoa shida hii.

Ndani yao, ishara kutoka kwa sensor ya elektroniki hutolewa kwa pembejeo X1. Katika kifaa hiki, usindikaji wa ishara unafanywa na microcontroller, ambayo huamua wakati coil imewashwa na kuzimwa. Kubadili kwake kunatambuliwa na swichi za transistor zinazodhibiti ishara ya mtawala. Kama matokeo, grafu ya pembe inayoongoza inaonekana kama hii:

Kubadili chaneli mbili

Unaweza kufanya swichi ya njia mbili mwenyewe. Ili kufanya hivyo, huna haja ya kuwa na ujuzi wa kina wa uhandisi wa umeme au kuwa fundi mzuri. Lakini marekebisho madogo kwa mfumo wa kuwasha itahakikisha uendeshaji wake usioingiliwa katika hali mbalimbali za kuendesha gari. Swichi za pini moja zimepitwa na wakati. Na toleo lililobadilishwa litakuwezesha mara moja kujisikia faida zake. Kwa hivyo, utahitaji kufanya utaratibu ufuatao:

• ondoa kifuniko cha wasambazaji;
• futa gari la juu-voltage kutoka kwa coil;
• kwa kutumia starter, kuweka resistor perpendicular kitengo;
• fanya alama kwenye msambazaji na injini ambapo inafanana na katikati ya msambazaji;
• ondoa msambazaji wa zamani, baada ya kufuta vifungo vya kwanza;
• kuzima gari kutoka kwa coil hadi kwa msambazaji;
• chukua msambazaji mpya, ondoa kifuniko kutoka kwake na usakinishe kwenye injini kulingana na alama;
• rekebisha uma uliowekwa, weka kifuniko na anatoa;
• tunabadilisha coil na mpya na kuunganisha waya kwake;
• Sasa unaweza kuanza injini.

Bila shaka, utaratibu utachukua muda, kwa sababu vitendo vingi vitahusiana na mfumo wa umeme wa gari. Lakini swichi ya kuwasha ya njia mbili itafanya iwe rahisi kuwasha gari, na wakati huo huo kuokoa mafuta na kudumisha rasilimali za injini.

Jinsi ya Kutatua Swichi

Licha ya faida za wazi za swichi mpya zaidi, zina drawback moja: kutambua tatizo katika uendeshaji wao ni vigumu zaidi kuliko katika kesi ya vifaa vya pini moja. Tatizo hili linahusu hasa madereva hao ambao wameweka swichi mpya kwenye gari lao. Kama sheria, makosa katika pini mbili au swichi za elektroniki zinaweza kutambuliwa tu katika vituo maalum vya huduma. Lakini pia unapaswa kuzingatia ishara dhahiri katika uendeshaji wa mifumo ya kuwasha:

• Injini haianzi, hakuna cheche za kuwasha kwenye plugs za cheche;
• kitengo kinasimama dakika chache baada ya kuanza;
• uendeshaji wa injini usio imara.

Ikiwa angalau moja ya ishara hizi huzingatiwa, basi inafaa kubadilisha kifaa na kinachofanya kazi.

Muhimu! Magari mengi ya VAZ, pamoja na chapa zingine za gari zisizo na bei ghali, ni pamoja na swichi za ubora wa chini. Kwa hiyo, ni bora kubeba vipuri, kifaa cha kufanya kazi na wewe ili iweze kubadilishwa kwa wakati unaofaa katika kesi ya kuvunjika.

Unaweza pia kuangalia huduma ya kifaa kwa kutumia voltmeter. Wakati moto umewashwa, sindano inapaswa kuwa katikati ya kiwango. Kisha itateleza kulia wakati nguvu imezimwa. Viashiria hivi vya kifaa vitaonyesha operesheni ya kawaida ya kubadili.

Unaweza pia kutumia kifaa cha kujitengenezea nyumbani ili kujaribu swichi. Ni taa ya kudhibiti ambayo unaweza kufanya kwa urahisi kwa mikono yako mwenyewe. Mwisho mmoja wa taa umeunganishwa na ardhi, nyingine kwa pato la coil. Ikiwa moto umewashwa, basi ikiwa kifaa kinafanya kazi vizuri, baada ya muda mfupi taa itawaka kidogo zaidi.

Ikiwa hauitaji kipanga njia, kama kichunguzi cha Mtandao, basi unaweza kukitumia kama swichi rahisi. Swichi, au kitovu, hutumiwa kuunganisha Kompyuta zote kwenye mtandao mmoja wa kawaida wa ndani. Kwa maneno rahisi, hii ni aina ya "tee" ya kuunganisha kompyuta zote za elektroniki. Faida ya kubadili ni kasi ya uhamisho wa habari ya kila bandari - 100 Mb / s. Kwa kawaida, kifaa kina vifaa vya kitovu cha bandari nne. Kwa hivyo, hebu tujue jinsi ya kusanidi kipanga njia kama swichi ili kuunda unganisho la ndani kati ya vifaa.

Kuna hali wakati unahitaji haraka kuandaa mtandao, lakini yote unayo karibu ni kipanga njia.

1. Maagizo ya kuiweka yanatolewa na router. Unahitaji kuipata, lakini ikiwa umeipoteza, unapaswa kuangalia mfano wake nyuma ya kifaa, ingiza nambari kwenye sanduku la utafutaji la kivinjari na upakue mwongozo wa mtumiaji uliopendekezwa kwa kazi zaidi.
2. Fungua mwongozo wa maelekezo ya kipanga njia na upate sura ya jinsi ya kufikia mfumo wa usimamizi na usanidi mtandaoni.
3. Unganisha Kompyuta yako kwenye mashine hii kwa kutumia kebo ya kiraka iliyosokotwa. Bila kujali ikiwa mtandao wa wireless umeundwa kwa uendeshaji au la, waya wa mtandao lazima utupwe katika hali hii, kwani baada ya kuanzisha Internet Explorer kama kubadili, mtandao wa wireless utatoweka.

1. Fungua dirisha la kivinjari na uingize anwani ya IP ya router kwenye bar ya anwani. Unaweza kupata anwani hii katika maagizo. Ikiwa una shida kuipata, tumia anwani za kawaida: 168.0.1 au 192.168.1.1. Katika hali nadra, anwani ya IP inaweza kutofautiana, na ili kuipata, unahitaji kufungua amri ya "Run" kwa kushinikiza mchanganyiko wa "Win na R". Kisha ingiza amri "cmd" kwenye dirisha, na katika mstari wa amri unaofuata andika "IPCONFIG". Katika safu ya "Lango chaguomsingi" utaona anwani unayotafuta.
2. Katika kiolesura cha wavuti kinachofungua, ingiza jina lako la mtumiaji na nenosiri. Kawaida hii ni neno admin, lililoandikwa katika nyanja zote mbili kwa herufi ndogo za Kilatini (hii pia imeonyeshwa katika mwongozo). Baada ya kuingiza data, utachukuliwa kwenye ukurasa wa hali ya kisambaza mtandao.
3. Ili kuanza, chagua "Mtandao" na "Mtandao wa Ndani" kutoka kwenye menyu na ubadilishe anwani ya IP ya router ili isifanye matatizo kwa muunganisho wako mkuu wa Mtandao. Kwa mfano, anwani yako ni 192.168.1.1, kisha kubadili router kwenye kitovu, ingiza 192.168.1.3.

1. Sasa nenda kwenye kichupo cha menyu cha "DHCP" na uchague "lemaza". Seva iliyobainishwa hutoa anwani ya IP kwa kompyuta yako. Sasa hutahitaji kipengele hiki.
2. Hatua inayofuata ni kuzima seva ya DNS. Katika menyu, chagua "Dynamic DNS" na uondoe anwani ya mtoa huduma.
3. Ikiwa kipanga njia chako kimewashwa firewall, basi inapaswa pia kuwa walemavu. Kulingana na muundo wa kifaa chako, operesheni hii inaweza kuonekana tofauti. Maagizo ya kina ya kuzima firewall yanawasilishwa katika mwongozo wa mtumiaji.
4. Ikiwa kuna kichupo cha "Njia ya Uendeshaji" kwenye menyu ya kiolesura cha wavuti, nenda kwake na uchague amri ya "tumia kama lango au kubadili". Sio vifaa vyote vina kazi hii.

1. Futa orodha ya usambazaji lango. Ikiwa kuna kitu kama hicho katika mipangilio ya mawasiliano, basi usanidi mtandao wa wireless wa router kama mahali pa kufikia.
2. Hatimaye, hifadhi mabadiliko yote na uwashe upya kifaa ili kutumia mipangilio yote.

Sasa kipanga njia chako kinafanya kazi kama kitovu pekee, na unaweza kusanidi kwa urahisi mawasiliano ya karibu kwa Kompyuta yako ukitumia.

Kubadili ni sehemu ya kielektroniki ili kuhakikisha uendeshaji wa mfumo wa kuwasha bila mawasiliano. Ni mpito kati ya mawasiliano na microprocessor. Ya mwisho, ya juu zaidi, inakuwezesha kudhibiti torque kwa kutumia data iliyosomwa kutoka kwa sensorer - oksijeni, kasi, kasi ya injini na wengine. Lakini bado kuna magari mengi kwenye barabara ambayo yana vivunja mawasiliano na yale yasiyo na mawasiliano. Kwa hiyo, kwa ajili ya matengenezo na uchunguzi, unahitaji kujua madhumuni ya vipengele vyote, pamoja na njia za kutatua matatizo na dalili zao kuu. Kabla ya kupima kubadili, kagua sehemu zote kwa uangalifu.

Mfumo wa kuwasha bila mawasiliano

Kwa jumla, kuna vikundi vitatu vikubwa vya mifumo - mawasiliano, bila mawasiliano, microprocessor. Ya kwanza imegawanywa katika vikundi viwili - wasiliana na kutumia transistor inayofanya kazi katika hali ya kubadili. Transistors pia hutumiwa katika muundo wa mfumo wa kuwasha bila mawasiliano. Mpango huu ulianza kutumika kikamilifu katika miaka ya 80 ya karne iliyopita. Na ina idadi ya faida, ambayo itajadiliwa hapa chini. Mzunguko wa kubadili ni rahisi;

Lakini mfumo wa kuwasha bila kugusa pia una hasara nyingi ukilinganisha na microprocessor moja. Mwisho hukuruhusu kudhibiti karibu vigezo vyote vya injini. BSZ hairuhusu hii pia haiwezi kutumika kwa kawaida kwenye injini za sindano. Sababu ya kutokuwepo kwa mfumo usio na mawasiliano haipo tu katika maendeleo ya umeme na sekta ya magari, lakini pia katika kupitishwa kwa hatua kali ili kuhakikisha urafiki wa mazingira wa injini za mwako wa ndani. Kwa bahati mbaya, udhibiti wa microprocessor pekee unaweza kupunguza kiasi cha vitu vyenye madhara katika kutolea nje.

Vipengele kuu vya mfumo

Bila shaka, jambo la kwanza kutaja ni plugs za cheche. Wamewekwa kwenye kichwa cha silinda, electrodes hutoka ndani. Hizi ni vipengele vinavyoruhusu mchanganyiko wa hewa-mafuta kuwaka. Lakini kwa msaada wa plugs za cheche pekee, injini haitaweza kukimbia. Inahitajika kufuatilia msimamo wa crankshaft ili kujua ni katika nafasi gani bastola ziko kwenye mitungi.

Kwa kusudi hili, sensor ya kufata inayofanya kazi kwenye athari ya Ukumbi hutumiwa. Ni sehemu ya muundo wa kitu kingine - kisambazaji cha kuwasha. Sensor hutoa mapigo ambayo hutumwa kwa swichi. Kifaa hiki kinakuwezesha kuimarisha ishara dhaifu kwa voltage ya volts 12, na kisha kuitumia kwa coil. Coil si kitu zaidi kuliko transformer rahisi (hatua-up). Upepo wake wa pili una idadi kubwa ya zamu kuliko msingi. Kutokana na hili, voltage huongezeka na sasa hupungua. Voltage katika BSZ hutolewa kwa plugs za cheche kwa thamani ya 30-35 kV (kulingana na mfano wa gari).

Je, BSZ ni bora kuliko mawasiliano?

Baada ya kusoma kwa uangalifu sehemu iliyotangulia, unaweza kuona kwamba mfumo unatumia kihisi cha Ukumbi cha kufata neno kisicho na mawasiliano. Faida ni dhahiri - hakuna msuguano na mabadiliko. Kwa kulinganisha, angalia mfumo wa mawasiliano. Ndani yake, mvunjaji hubadilisha voltage, thamani ambayo ni 12 Volts. Chochote mtu anaweza kusema, mawasiliano ya chuma yanawasiliana mara kwa mara, hatua kwa hatua hupungua, na kufunikwa na soti.

Kwa sababu hizi, ni muhimu kufuatilia daima mvunjaji, kurekebisha pengo, na kufanya uingizwaji wa wakati. BSZ haina mapungufu haya, kwa hiyo, bila uingiliaji wa tatu, mfumo hufanya kazi kwa muda mrefu zaidi. Sensor ya Ukumbi haifanyi kazi mara chache sana, kama vile swichi inavyofanya kazi. Hii huongeza uaminifu wa mfumo, lakini tahadhari lazima pia zichukuliwe, hasa, uunganisho wa kubadili kwa mwili lazima uwe mkali iwezekanavyo ili kuhakikisha kubadilishana kwa joto kwa ufanisi. Kwa kuongeza, BSZ inakuwezesha kuboresha utendaji wa injini, ongezeko, ingawa kidogo, nguvu zake, pamoja na kuongeza kuegemea.

Swichi inafanyaje kazi?

Kimsingi, kubadili ni amplifier ya ishara rahisi. Inaweza hata kulinganishwa na mkutano wa Darlington, ambao hutumiwa katika teknolojia ya microcontroller ili kubadilisha ishara dhaifu kutoka kwa bandari ya pato hadi kiwango kinachohitajika. Msingi wa mkusanyiko huu ni transistors za athari za shamba zinazofanya kazi katika hali ya kubadili. Voltage ya uendeshaji inatumiwa kwao, ishara inatumwa kwa terminal ya kudhibiti, ambayo inakuzwa na kuondolewa kutoka kwa mtoza.

Swichi ya kuwasha ina mpango wa uendeshaji karibu sawa. Ishara tu kutoka kwa sensor ya Ukumbi hutumiwa. Ina matokeo matatu - udhibiti, kawaida, pamoja na nguvu. Wakati sahani ya chuma inaonekana katika eneo la sensor, sasa inazalishwa, ambayo hutolewa kwa pembejeo ya kubadili. Ifuatayo, ishara inakuzwa na hutolewa kwa vilima vya msingi vya coil. Mfumo mzima unawezeshwa tu baada ya kuwasha kuwashwa (baada ya kugeuza ufunguo).

Vipengele vya Kubadili Msingi

Mzunguko wa kubadili ni rahisi sana, lakini kufanya kitengo hiki mwenyewe hakuna maana, kwa kuwa kununua toleo lililopangwa tayari itakuwa rahisi zaidi. Ufungaji lazima ufanyike kwa uwezo iwezekanavyo, vinginevyo kifaa hakitafanya kazi kwa usahihi. Kwa kuongeza, unapotumia transistors, unahitaji kuwachagua kwa makini kulingana na vigezo vyao, na kwa hili unahitaji kuwa na vifaa vya kupima ubora. Kwa bahati mbaya, kwa semiconductors mbili zinazofanana, kuenea kwa sifa kunaweza kuwa kubwa sana. Na hii inathiri uendeshaji wa kifaa.

Kubadili VAZ, iliyoteuliwa 76.3734, ina kipengele kimoja kuu - mtawala wa L497. Imeundwa mahsusi kwa matumizi katika mifumo ya kuwasha isiyo na mawasiliano. Analog ya ndani ya mtawala huyu ni KR1055HP2. Vigezo vyao ni karibu sawa, ambayo inakuwezesha kutumia yoyote ya watawala. Kwa kuongeza, chip hii inakuwezesha kuunganisha tachometer iko kwenye dashibodi ya gari. Lakini unaweza pia kutumia mzunguko rahisi zaidi, ambayo ni kitengo cha amplifier cha hatua mbili. Kweli, kuegemea kwa kifaa kama hicho ni chini sana.

Kuunganisha swichi

Kesi hutofautiana, na inawezekana kwamba itabidi ubadilishe wiring. Kwa hiyo, utahitaji kuzingatia madhumuni ya pini zote kwenye kuziba kubadili. Hii itawawezesha uunganisho kufanywa kwa usahihi, na hakutakuwa na hatari ya kuharibu. Pini ya kwanza ya kubadili ni pato. Kwa maneno mengine, ishara iliyoimarishwa imeondolewa kutoka kwake. Lazima iunganishwe kwenye terminal ya coil "K". Mawasiliano ya pili imeunganishwa chini - hasi ya betri.

Waya zote tatu kutoka kwa sensor ya Ukumbi huenda kwenye swichi ya VAZ. Zaidi ya hayo, waya ya ishara imeunganishwa kwenye terminal ya sita ya kubadili. Ya tano ni pato la nguvu (voltage juu yake ni imara 12 Volts). Pato la tatu la kubadili ni chini (minus nguvu). Ya tatu imeunganishwa ndani ya block hadi ya pili. Lakini kati ya nne, ambayo hutolewa kwa nguvu kutoka kwa betri, na ya tano kuna upinzani wa mara kwa mara na utulivu wa voltage.

Jinsi ya kuangalia

Hakuna chochote ngumu katika utaratibu huu. Njia rahisi ni kutumia nodi inayojulikana-nzuri, kwani unaweza kuangalia swichi kwa njia hii kwa dakika moja. Lakini ikiwa hakuna, na unahitaji kuamua hasa ikiwa kosa liko kwenye coil au katika kubadili, ni busara kutumia njia nyingine. Utahitaji taa rahisi ya incandescent. Ikiwa hujui wapi kuipata, kisha uifungue kutoka kwenye taa ya ndani au kutoka kwenye taa za upande.

Unganisha terminal moja ya taa kwa hasi ya betri. Unganisha ya pili ili kubandika "1" ya swichi. Hii ni pini sawa ambayo ishara iliyoimarishwa imeondolewa. Ikiwa taa inawaka, basi kifaa kinafanya kazi vizuri. Njia ya juu zaidi ya kupima inafanywa kwa kutumia oscilloscope. Kwenye skrini unaweza kuona ukubwa na sura ya ishara, na pia kulinganisha na moja ya kumbukumbu.

Mipangilio ya kuwasha

Wakati wa kuanzisha moto, utahitaji kufanya jambo muhimu zaidi - kuweka shafts kwa alama ili usambazaji wa gesi ufanyie kazi kwa usawa na uendeshaji wa kikundi cha pistoni. Hili ndilo jambo la kwanza unapaswa kufanya kabla ya kuanza kurekebisha kuwasha. Ni muhimu kuzingatia kwamba haipaswi kuwa na matatizo yoyote wakati wa kuanzisha, hasa kwenye magari ya VAZ 2108-21099. Jambo ni kwamba msambazaji wa kuwasha kwenye injini za mashine hizi anaweza kusanikishwa tu katika nafasi moja. Kwa kuongezea, swichi ya kuwasha haifanyiki mipangilio yoyote wakati wa utaratibu huu, kwani haina yoyote.

Mwili wa msambazaji huzunguka mhimili wake ili kufanya marekebisho sahihi zaidi. Na hii inageuka kuwa ya kutosha. Ili kuweka torque kwa usahihi, unaweza kutumia mzunguko rahisi ambao hutumia LED rahisi kama kiashiria. Sensor ya Ukumbi imekatwa kutoka kwa mfumo, na nguvu nzuri hutolewa kwa terminal yake hasi. LED imewashwa kati ya "+" na LED ya ishara, na upinzani wa 2 kOhm umeunganishwa katika mfululizo na hiyo ili kupunguza voltage. Lakini pamoja na sensor ya Hall imeunganishwa chini. Sasa kilichobaki ni kuzunguka polepole makazi ya wasambazaji. Wakati ambapo diode inawaka itakuwa moja inayotaka.

Hitimisho

Faida nyingi hutolewa na kitengo rahisi kama hicho katika mfumo wa kuwasha usio na mawasiliano kama swichi. Hii ni pamoja na kuongezeka kwa nguvu, hata ikiwa ni kidogo tu, kupunguzwa kwa matumizi ya mafuta, na uboreshaji mkubwa wa kuegemea kwa injini. Na muhimu zaidi, hakuna haja ya ufuatiliaji wa mara kwa mara na marekebisho ya wakati wa mfumo. Dereva wa kisasa hataki kutengeneza gari, anahitaji njia ya usafiri. Kwa kuongezea, inaaminika na haitakukatisha tamaa kwa wakati muhimu zaidi. Bila kujali ni kubadili gani hutumiwa katika BSZ, ufanisi wake ni wa juu zaidi kuliko ule wa mvunjaji wa mawasiliano.