Не превышайте, пожалуйста, скорость. По крайней мере там, где это противоречит здоровой логике. А для всех остальных случаев существуют радар-детекторы или так называемые антирадары. Разница, между прочим, огромна и сегодня мы погрузимся в мир вечного антагонизма инспекторов дорожной полиции и водителей и узнаем больше о радар-детекторах.

Чем отличается антирадар от радар-детектора

Предупрежден - значит вооружен. Дорога может подарить целую кучу неожиданностей и не ко всем из них многие водители готовы. Предупредить ДТП гораздо проще, чем потом разгребать его последствия. Поэтому осторожность на дороге должна быть зашита у каждого водителя в коре головного мозга, как электронный чип и не выключаться ни при каких обстоятельствах. Эту мысль одобряют также и инспекторы дорожной полиции. Правда, у них несколько другой подход к предупреждению ДТП. Примирительным и сглаживающим фактором в этом вечном противостоянии служит радар детектор. Он покажет, что на таком-то расстоянии расположен полицейский радар и если у водителя с головой все в порядке, то он не станет превышать скоростной лимит, чтобы избежать потери времени, денег и нервов.

Антирадар - это запрещенный прием. Разница между этими двумя приборами принципиально заключается в том, что антирадар искажает показания радара, воздействуя на него со своей стороны. Радар-детектор же не приносит никаких разрушений полицейскому имуществу, а просто вычисляет с той или иной степенью точности, где расположен радар, фиксирующий скорость. Вся разница. Это в принципе. С точки зрения технологии и физики все гораздо глубже и мы сегодня не ставим цель в тонкостях разобраться в разрушительном действии антирадара. Нужно усвоит, что антирадар - это активное устройство, которое создает помехи и искажает сигнал. Антирадары запрещены практически во всем мире и за их использование можно здорово получить по шапке. Это или уголовная статья или огромный штраф и вечная анафема ГАИ.

Выбор правильного радар-детектора

Перед тем, как выбрать радар детекторы автомобильные, стоит хотя бы в спринтерском режиме узнать о том, какие функции он может исполнять и как, какие виды и разновидности могут иметь радар-детекторы, а также сколько стоит радар-детектор приличной фирмы.

Радар-детектор - это сложный и точный прибор, который четко настроен на волну полицейского радара и может определить его месторасположение даже не в зоне прямой видимости. Он может вычислить как прямой сигнал от радара, так и рассеянный или отраженный. Хороший радар-дектор может распознать радар на расстоянии не менее 850 м, что несколько превышает дальнобойность радаров полиции.

Но есть у приборов и свои недостатки, из-за которых многие отказываются от такой покупки. Первая и самая досаждающая проблема всех без исключения детекторов - ложные срабатывания. Любое похожее на полицейское излучение, детектор может воспринять, как опасность и давать сигналы ложной тревоги довольно часто. Особенно в условиях захламленного городского эфира. Еще одна досадная промашка в работе детектора - он ловит только тот сигнал, который направлен прямо на него. Если инспектор, скажем, на перекуре и не направляет радар прямо на наш автомобиль, детектор спит. Но если он внезапно направит радар на наш автомобиль даже в потоке транспорта, детектор не успеет отреагировать.

Виды радар-детекторов

Как и любое другое устройство с электронными мозгами, детекторы постоянно совершенствуются и усложняются. Они могут нести не только службу, как детектор сигнала, но и иметь функции видеорегистратора навигатора и многих других популярных автомобильных гаджетов. Главное, что мы хотим от радаров, это:

• максимальная дальность обнаружения радара;
• скорость срабатывания;
• минимум ложных срабатываний, мощный фильтр от помех;
• максимально широкий спектр определения частот.

Собственно, это и есть главные параметры радаров.

К дополнительным опциям относят приборы, которые можно безболезненно включить в

• конструкцию детектора, а это:
• видеорегистратор радар-детектор;
• радар детектор с навигатором;
• радар-детектор с расширенным функционалом - камеры обозрения, управления мультимедийной системой.

Производители устройств четко позиционируются по цене, а как это выглядит, показали многочисленные тесты радар-детекторов.

Радар-детектор, тест, цена и польза

Самые простые устройства могут стоить от 3500 рублей, а производят такие приборы отечественные и китайские паяльные мастерские. Не все бюджетны модели откровенный хлам. Есть среди них и довольно популярные модели, которые сносно работают с большинством полицейских частот. Это в первую очередь Whistler и Cobra.

Около 10 тысяч будут стоит более раскрученные устройства - Street Storm, та же Кобра выпускает приборы в этой ценовой категории. Эскорт, Бэлтроникс и Валентайн - это премиум класс, а цена на такие детекторы может достигать 30-40 тысяч.

Словом, выбрать радар детектор нужно так, чтобы он приносил безусловную пользу, а не отвлекал от управления ложными срабатываниями. При выборе также не стоит покупать старые модели, поскольку частоты, которые они улавливают уже утратили актуальность. С детектором или без, ведите себя на дороге предусмотрительно. Приятных всем путешествий!

Был проведен эксперимент, из которого было установлено, что радар-детекторы не бессильны перед стандартными комплексами фиксации правонарушений на дороге. Все результаты эксперимента мы постарались уместить в данной статье. Читайте далее...

Что такое радар-детектор?

Данные устройства уже довольно давно вошли в арсенал оборудования по раннему предупреждению водителей о наличие стационарных или других радаров ГИБДД , куда входит или сотрудник с каким-либо радаром (устройством по замеру скорости) или автоматизированный комплекс, предназначенный опять же для измерения скорости. Мы спросили инструкторов по вождению , чем отличается детектор от антирадара. И вот что они рассказали.

Основные отличия антирадара от радара-детектора

Антирадаром называется активный подавитель излучения, то есть такого, на которое прибор настроен. При обнаружении даже слабого сигнала определенной частоты начинает работать режим подавления данного сигнала. Данный прибор противоречит Российскому законодательству, так как является мощнейшим излучателем сигналов в тех частотах, которые запрещены для применения частными лицами. Обычно водителя за подобное нарушение наказывают штрафом и конфискацией установленного в его машине устройства.

А вот радар-детектор является пассивным приемником, то есть он не подавляет принимаемый радиосигнал усиленным радиосигналом той же частоты. Таким образом, радар-детектор сигнализирует водителю ТС, что в радиусе действия устройства есть какие-то сигналы. Такие приборы — законны, и любой водитель может установить их у себя в автомобиле.

Но в народе до сих пор почему-то радары-детекторы называют антирадарами, из-за чего иногда бывает путаница.

Новинки от производителей радаров

Производители радаров решили, что раз большинство так называемых «стрелок» (комплексы, измеряющие скорость авто) стационарные, то у них имеются постоянные координаты. Именно эти координаты заносятся в базу данных, которая впоследствии загружается в радар-детектор, оборудованном GPS-приемником. По такому методу работают, например, Инспектор-RD X2, Сильвер Стоун-F1 и Шо-Ми G-800. Для последних двух вариантов обновления выходят 2 раза в месяц. С «Инспектором» нужно выходить в Интернет ежемесячно.

Радар-детектор Стрит Сторм способен определять угрозу самостоятельно, то есть без помощи каких-либо спутников. Это более, так скажем, продвинутая конструкция.

Стоит отметить, что у «Сильвер Стоуна» и «Шо-Ми» короткие провода питания, но есть дублирующее гнездо.

За городом

По результатам нашего эксперимента все эти четыре детектора за городом работали без нареканий. «Шо-Ми» и «Сильвер Стоун» показали лучшую дальнобойность — 1,5 км, как и указано в инструкции. В городе порог можно вполне снизить до 200 метров.

Радар «Инспектор» предупреждал водителя за 700-800 метров, а «Стрит Сторм» — более 500 м, но его возможности зависят от рельефа местности.

А как устройства работают в городе?

Все радары почти исключают ложное срабатывание. «Стрит Сторм» определяет «стрелку» звуковым сигналом и соответствующей надписью на дисплее.

Радары с GPS-функцией не только предупреждают о видеокамере , но и дают расстояние до нее. Конечно, базу данных нельзя назвать безупречной, и иногда «стрелки» пропускаются, хотя это легко исправить, ведь базу данных можно пополнять самостоятельно.

Видеоматериал о радаре-детекторе SUPRA, обнаруживающем комплекс Стрелка СТ/М:

Удачи в выборе и будьте внимательны на дороге!

В статье использовано изображение с сайта autodevice-penza.ru

Ах, граждане автомобилисты, несущиеся на своих авто по дорогам родной страны, колесящие автобаны и магистрали, узкие улочки провинциальных городов и широкие проспекты мегаполисов. И какой же русский не любит с ветерком прокатиться на своём авто, выжав всю мощь из своего железного коня. Наверняка каждый из автомобилистов, хоть раз, да попадал под прицел бдительного сотрудника «ГИБДД», стоящего с радаром в руке, не говоря уже о стационарно установленных камерах слежения, которых в последнее время становится с каждым днём только больше. И сколько раз вы потом сами себя отчитывали, держа в руке очередную штраф-квитанцию, за то, что вовремя не приобрели «антирадар». Сегодня мы поговорим о радар-детекторах и антирадарах.

Для начала давайте определимся, в чём же различие между, радар-детектором и антирадаром. Вы наверняка почти сразу подумали, что разницы нет, но вы ошибаетесь, разница есть и довольно существенная. Стоит отметить, что в народе антирадаром ошибочно принято называть радар- детектор, подразумевая под этим одно и то же. Но не тут-то было. Принцип действия радар-детектора заключается в том, что он принимает сигналы в определённом диапазоне, сигнализируя (сообщая) водителю о приближении к радару ГАИ. Антирадар же, приняв сигнал радара ГАИ, посылает встречный, более мощный сигнал, тем самым подавляя радар ГАИ, создавая помехи, вследствие чего, радар ГАИ просто не может зафиксировать вашу номинальную скорость, а выдаёт совершенно иные данные. То есть, например, если вы движетесь со скоростью 150 км/час, радар ГАИ будет показывать 40 км/час, данные величины вы, кстати, можете изменять сами, в меню антирадаров такая функция предусмотрена.

По этой причине во многих странах, в том числе и России, подобные устройства (антирадары) запрещены и в свободной продаже их нет! Так что если вы где-то всё-таки сможете достать подобный «приборчик», будьте готовы к тому, что придется понести административную ответственность с конфискацией устройства!

Радар-детектор же, является разрешённым устройством и находится в свободной продаже без каких-либо ограничений. Купить его можно практически в любом магазине, специализирующемся на подобной электронике. Сразу возникает вопрос, купить то можно, но какой! Есть множество фирм производящих радар-детекторы, множество марок, брендов и моделей, как эконом класса, так и VIP, отличающиеся друг от друга по функциональности, и, конечно же, стоимости.

При покупке радар-детектора, изначально нужно выяснить у продавца, адаптировано ли устройство для использования в России. Хотя, безусловно, абсолютно большая часть предлагаемого товара приспособлена для использования в нашей стране, но могут и подсунуть какой-нибудь «левак», хотя это скорей обусловлено местом, где вы приобретаете эту вещь. Одни из самых популярных брендов продаваемых в нашей стране это, несомненно: Stinger, Whistler, Beltronics, Inspector, Cobra. Перечисленные выше радар-детекторы адаптированы для работы в России, странах СНГ, а так же Европы. Они способны обнаруживать все существующие виды радаров ГИБДД, работая в диапазонах X, K-Superwide, K-Puls, K-Hyper, Ka-Superwide. Поддержка спецификации POP в диапазонах «Ka, X и K», даёт возможность улавливать импульсы сигналов дорожных радаров, даже самых последних разработок. К примеру, новейшее решение дисплея Threat Display, радар-детектора Beltronics RX65i позволяет отображать и отслеживать сразу несколько сигналов, выдавая их параметры.

Разные виды и модификации радар-детекторов различаются по диапазонам частот, в которых они работают, чувствительностью улавливаемого сигнала. Так же в зависимости от модели — световым или звуковым сигналом предупреждения, ну и разумеется ценой в зависимости от производителя. К примеру, у отечественного производителя цена стартует с отметки 1400 рублей и выше, иностранного производителя — от 2600-2800 рублей и выше. А вот китайские можно найти «в подземном переходе» за 800 рублей, хотя качество таких устройств остаётся под вопросом, как и многое другое в принципе.

Выбирая радар-детектор, так же не забудьте спросить у продавца о пеленге устройства. Лучше всего, чтобы пеленг был на 360° градусов (бывают и меньше), это позволит обнаруживать вам радары ГИБДД, как спереди, так и сзади, например, когда сзади не заметно для вас пристраивается автомобиль ГИБДД с включённым радаром. Последние модели радар-детекторов оснащаются функциями голосового оповещения и системами шумоподавления, для предотвращения ложных срабатываний, что немаловажно.

Каждый автолюбитель должен выполнять ПДД, однако, это делают далеко не все. В списке нарушений водителями на первом месте стоит превышение скоростного ограничения при движении на трассах и дорогах. Для борьбы с радарами сейчас выпускается очень много различных приспособлений, например, таких, как радар — детектор (которые стали популярными у российских автолюбителей).

Но зачастую говоря "антирадар" имеют ввиду "радар-детектор". Радар — детектор, или, как его принято называть, антирадар - устройство, которое позволяет водителю определять и обнаруживать заранее стационарные полицейские контрольные посты скорости движения автотранспорта на дорогах. Это прибор, позволяющий водителю экономить, причем очень значительно, на штрафах, которые выписывают сотрудники ППС за превышение допустимой скорости.

Прибор антирадар - относится к устройствам, предназначенным для создания помех полицейским радарам (антирадары категорически запрещены распространению и использованию в России). Простой радар-детектор же работает по принципу обнаружения, не мешая при этом работе полицейских радаров, не создавая никаких помех (именно поэтому приборы этого типа разрешены к использованию). Радар-детектор, по сути, является радиоприемником, который предназначен для обнаружения радаров, который работает с ними на одних частотах.

Очень важно и программное обеспечение антирадаров - алгоритм, обрабатывающий поступающие на него сигналы, затем сразу же подающий сигнал водителю, предупреждая тем самым его об опасности. Его невозможно сфотографировать, потому что производители радаров — детекторов исходные коды не раскрывают. В каждой модели определенное количество кодов. Как узнать сколько их и как выбрать радар-детектор? Однако следует помнить, что, чем дороже прибор, темы выше у него дальность обнаружения, а ложных срабатываний становится намного меньше, так же они видят абсолютно все радары. Выбирайте в ценовой категории 7-10 тыс. и не ошибетесь.

Однако для правильности результата необходимо сделать множество замеров, желательно с большими интервалами времени. Ведь может получиться так, что вдруг впереди самого лучшего антирадара появится металлический (огромных размеров) кузов автомобиля, тогда он покажет хуже результат. А если учитывать то, что проводят тест сами продавцы антирадаров, им очень даже легко стрельнуть вовремя на своем детекторе, чтобы результат получился очень даже неплохой. При этом непрофессиональный водитель просто напросто не заметит никакого подлога.

Учитывая все это, вы приобретете прибор, способный оградить он некоторых неприятностей на дороге.

Наверняка, автомобилисты наслышаны о такой чудо-вещи, как антирадар. Подобные устройства используются для подавления сигналов радаров и ВИЗИРов современных постов дорожных служб. К слову, антирадары в прямом понимании этого слова запрещены законом, чего не скажешь про радары-детекторы, которые в народе также получили название антирадара. В чем же разница?
Дело в том, что радары-детекторы лишь предупреждают о том, что в определенном радиусе вокруг автомобиля присутствуют радары ГАИ, при этом сигналы их не глушатся – водителю лишь сообщается, что таковые присутствуют. Эти устройства совершенно законны, но могут приносить огромную пользу владельцу авто, так как вовремя можно, например, убавить скорость и избежать штрафов и конфликтов.
Антирадары же блокируют сигнал радаров, чтобы они не могли измерить скорость движения автомобиля. Если такой прибор будет обнаружен у автомобилиста, это сулит проблемы с законом. А большинство устройств, которые можно найти в магазинах и на разных сайтах, например, антирадар-стрелка.рф , по сути, являются радар-детекторами, хотя и называют их часто антирадарами.
Если вы прямо сейчас собираетесь приобрести столь полезную на наших дорогах вещь, то, наверняка, уже успели ознакомиться с разными моделями. Как же выбрать тот, подходящий вам вариант, и не переплатить за ненужные функции? Обо всем по порядку.
Начнем с дизайна – этот критерий должен играть при выборе чуть ли не самую последнюю роль. Антирадар – это не телефон, не телевизор и, тем более, не фотоаппарат. Тут не ставится на первое место удобство расположения кнопок и диагональ экрана.
Поэтому предпочтение при выборе стоит отдать техническим характеристикам, нежели обложке: как быстро и как эффективно устройство может обнаруживать радары ГАИ.
Не очень нужными вещами в радар-детекторе также являются и всевозможные примочки , типа компаса, термометра, вольтметра и т.д. Ну, например, компас: зачем он в антирадаре, если почти в каждой машине есть навигатор? Ведь этот компас не показывает направление, в котором находится радар, он просто показывает север и юг, ничем не отличаясь от любого другого компаса. Так зачем платить больше? То же самое и с термометром и с отельными функциями, которые якобы повышают статус устройства и, естественно, прибавляют ему цену.
Первое, на что нужно обратить внимание, — это то, сколько диапазонов радаров может определять устройство. Сначала, кратко о том, какими же могут быть эти диапазоны:

• Х-диапазон с частотой 10 525 МГц, которая использовалась одной из первых в локационном оборудовании. Сейчас такой диапазон считается уже устаревшим и уступает дорогу другим;
• К-диапазон имеет уже более широкий радиус действия, обнаружит радары раньше и точнее. Большинство радар-детекторов используют частоту этого диапазона как базовую.
• Ка – еще более новый диапазон, с помощью которого можно определять радары максимально точно, быстро и на более дальнем расстоянии – до 1 500 м.

Также есть радар-детекторы, которые могут определять даже лазерные радары , а также некоторые другие типы диапазонов. Но вот производители иногда пишут, что их устройств может поддерживать даже 10 диапазонов радаров – это нереально и является саморекламой с фактически выдумыванием новых диапазонов.
Важно также и то, каким образом радар-детектор обрабатывает сигнал . От этого зависит скорость и точность его работы. Так, например, аналоговые работают достаточно медленно, с помехами, поэтому потихоньку уходят в историю. Устройства с цифро-аналоговым определением сигнала работают уже быстрее и не имеют такого большого количества ложных сигналов, как аналоговые. А вот вершиной качества являются антирадары с цифровой обработкой: тут уже микропроцессор отвечает за высокую точность и скорость определяемых сигналов.
Также часто фигурирует такой фактор, как угол определения радаров : и тут покупатель хочет приобрести то устройство, которое определяет радары на 360º, чем на 180º. Дело каждого, но стоит запомнить: угол определения в 360 градусов может быть только у лазерных радаров.
Что же касается цены, то в зависимости от функций можно купить радар-детектор как за 200, так и за 500 долларов – все зависит от ваших запросов.