Meet het overeenkomstige segment met een liniaal. Bij voorkeur is het vervaardigd uit zo dun mogelijk plaatmateriaal. Als het oppervlak waarop het wordt verspreid niet vlak is, kan een kleermakersmeter helpen. En als je geen dunne liniaal hebt en het niet erg vindt om in de kaart te prikken, is het handig om een ​​kompas te gebruiken om te meten, bij voorkeur met twee naalden. Vervolgens kunt u het op ruitjespapier overbrengen en de lengte van het segment erlangs meten.

Wegen tussen twee punten zijn zelden recht. Een handig apparaat - een curvimeter - helpt u de lengte van de lijn te meten. Om het te gebruiken, draait u eerst de rol zodat de pijl op nul staat. Als de curvimeter elektronisch is, is het niet nodig om deze handmatig op nul te zetten; druk gewoon op de resetknop. Houd de rol vast en druk deze naar het beginpunt van het segment, zodat de markering op het lichaam (bevindt zich boven de rol) rechtstreeks naar dit punt wijst. Beweeg vervolgens de rol langs de lijn totdat de markering op één lijn ligt met het eindpunt. Lees de getuigenis. Houd er rekening mee dat sommige curvimeters twee schalen hebben, waarvan er één een schaalverdeling in centimeters heeft en de andere in inches.

Zoek de schaalindicator op de kaart; deze bevindt zich meestal in de rechter benedenhoek. Soms is deze indicator een stuk gekalibreerde lengte, waarna wordt aangegeven met welke afstand deze overeenkomt. Meet de lengte van dit segment met een liniaal. Als blijkt dat het bijvoorbeeld een lengte heeft van 4 centimeter, en daarnaast staat aangegeven dat het overeenkomt met 200 meter, deel dan het tweede getal door het eerste en je zult zien dat iedereen op de kaart overeenkomt tot 50 meter op de grond. Op sommigen staat in plaats van een segment een kant-en-klare zin, die er bijvoorbeeld als volgt uit kan zien: "Er zitten 150 meter in één centimeter." De schaal kan ook worden opgegeven als een verhouding in de volgende vorm: 1:100000. In dit geval kunnen we berekenen dat een centimeter op de kaart overeenkomt met 1000 meter op de grond, aangezien 100.000/100 (centimeters in een meter) = 1000 m.

Vermenigvuldig de afstand gemeten met een liniaal of krommemeter, uitgedrukt in centimeters, met het aantal meters aangegeven op de kaart of berekend in één centimeter. Het resultaat is de werkelijke afstand, respectievelijk uitgedrukt in kilometers.

Elke kaart is een miniatuurafbeelding van een bepaald gebied. De coëfficiënt die aangeeft hoeveel het beeld wordt verkleind ten opzichte van het echte object, wordt schaal genoemd. Als je het weet, kun je het bepalen afstand Door . Voor echte papieren kaarten is de schaal een vaste waarde. Voor virtuele, elektronische kaarten verandert deze waarde samen met de verandering in de vergroting van het kaartbeeld op het beeldscherm.

Instructies

Als de jouwe gebaseerd is, zoek het dan, wat een legende wordt genoemd. Meestal is het ingelijst. De legenda moet de schaal van de kaart aangeven, gemeten in afstand volgens dit zal het in werkelijkheid zijn op . Dus als de schaal 1:15000 is, betekent dit dat 1 cm per kaart gelijk aan 150 meter op de grond. Als de schaal van de kaart 1:200.000 is, dan is 1 cm erop gelijk aan 2 km in werkelijkheid

Dat afstand, wat u interesseert. Houd er rekening mee dat als u wilt bepalen hoe snel u van het ene huis naar het andere in of van de ene nederzetting naar de andere gaat, uw route uit rechte stukken bestaat. Je beweegt je niet in een rechte lijn, maar langs een route die langs straten en wegen loopt.

Met het formulier kunt u online afstanden berekenen en de optimale route (opgedeeld in secties) tussen steden uitstippelen. Bovendien kunt u het geschatte brandstofverbruik berekenen dat nodig is om van punt A naar punt B te reizen, en de kosten ervan.

Als daar behoefte aan is, kun je als aanvullende voorwaarden stellen door welke steden je zeker wilt reizen of juist welke steden en landen je absoluut niet wilt bezoeken.

Online routering

Vul de velden van het formulier in, klik op de knop “BEREKENEN” en daarna verschijnt er een routekaart met een lijst met delen van de route op het scherm, die desgewenst op een apart vel papier kan worden afgedrukt en meegenomen met jou op pad:

Hoe u een route met de auto tussen steden correct kunt berekenen

Reizen met uw eigen auto levert niet alleen onvergetelijke indrukken op, maar biedt ook volledige keuzevrijheid. U kunt één optimale route kiezen die handig en comfortabel is, en waarmee u kunt genieten van al het moois van de bezienswaardigheden en het omliggende landschap op de plaatsen die u zelf hebt gekozen.

Om ervoor te zorgen dat de reis niet wordt overschaduwd door verschillende onaangename situaties, zoals dwalen op zoek naar de juiste weg, of een volledig misverstand over waar het lot je op vier wielen heeft gebracht, moet je niet alleen de route correct berekenen, maar ook een duidelijk idee ervan.

Online een routeplanningstool selecteren

Niet iedere automobilist heeft een navigator tot zijn beschikking, en zelfs als hij dat wel heeft, kunnen niet alle apparaten de route met de auto volledig berekenen, waardoor de automobilist alleen algemene gegevens krijgt over hoe de route van punt A naar punt B zal zijn.

Maar er is een veel betere optie: een moderne dienst biedt chauffeurs de mogelijkheid om zelf de route te berekenen zonder er veel tijd aan te besteden. Met behulp van het formulier aan het begin van het artikel kunt u online de route berekenen tussen steden in de Russische Federatie, GOS-landen en Europa.

Welke gegevens kunt u krijgen? door het formulier in te vullen om de gewenste route te krijgen:

• Volledige berekening van de afstand tussen steden.
• Bij de berekening wordt het hele pad in bepaalde secties verdeeld.
• Bovendien kunt u de route per auto en het brandstofverbruik berekenen om van punt A naar punt B te komen.
• Het berekenen van het brandstofverbruik is een zeer nuttige functie - als resultaat kunt u de totale geschatte benzinekosten krijgen, zodat u een idee heeft van hoeveel u kunt verwachten.
• Het is mogelijk om die steden en weggedeelten waar u niet doorheen wilt rijden of die u niet wilt bezoeken, van de route uit te sluiten; en voeg de steden toe waar doorheen reizen vereist of wenselijk is.
• Naar analogie kunt u ook verschillende landen uitsluiten of toevoegen.

Bovendien kan de gehele berekende route tussen steden op een printer worden afgedrukt, zodat u een kaart voor ogen heeft en deze precies kunt volgen zonder van het pad af te wijken.

Gedetailleerde routeberekening

Eerst moet u de stad invoeren van waaruit u wilt vertrekken en vervolgens uw eindbestemming. Tussen de kolommen staat een kleine stip - "door", door erop te klikken kunt u de steden en landen invoeren die u wilt bezoeken. Het is de moeite waard om het type voertuig (vrachtwagen of personenauto) te noteren: de juiste berekening van het brandstofverbruik, de snelheid en dus de tijd die op de weg wordt doorgebracht, hangt hiervan af.

In de eerste kolom met het benzinestationpictogram moet u het aantal liters noteren dat de auto per honderd kilometer 'eet', en in de tweede kolom de geschatte prijs per liter brandstof.

Het is raadzaam om de punten “veerboten” en “onverharde wegen” te markeren als deze langs de route aanwezig zijn, aangezien de juiste berekening van de lengte en tijd van de route hiervan ook afhangt.

Nadat hij op de knop ‘bereken’ heeft gedrukt, krijgt de toekomstige reiziger de exacte route te zien die moet worden afgelegd naar de eindbestemming, de exacte afstand, het geschatte aantal liters dat zal worden uitgegeven en de totale benzinekosten.

Nadat de kaart verschijnt, kunt u indien nodig de punten aanvinken waarvoor een omleiding nodig is. Door op de knop “Gemarkeerde landen en steden omzeilen” te klikken, ontvangt de bestuurder een geheel nieuwe route die de gemarkeerde bevolkte gebieden omzeilt. Dan veranderen de kilometerstand, het brandstofverbruik en de kosten. Nadat u de gewenste optie heeft geselecteerd, kunt u op het printerpictogram klikken en een kaart met de route afdrukken.

Kenmerken van routeberekening

Met de berekening die in dit formulier wordt uitgevoerd, kunt u de route berekenen op basis van verschillende criteria. Dit zou de route kunnen zijn:

• Snel– rijdt met een optimale verkorting van de voor de reis bestemde tijd.
• Kort– gelegd langs de minimale afstand van punt A naar punt B.
• Economie– de berekening is gemaakt met minimaal brandstofverbruik.

Nadat het systeem de route heeft berekend, worden alle drie de soorten paden op de kaart weergegeven. Als dit mogelijk is, zo niet, dan is het op de kaart aangegeven pad het snelste, kortste en meest economische. Het is de moeite waard hieraan toe te voegen dat dit in de nieuwe versie van de berekening alleen mogelijk is voor de GOS-landen, Turkije en verschillende Europese landen. De route buiten deze landen wordt volgens oude berekeningen uitgevoerd.

Ook kunt u op elke tabelkaart de afstand tussen steden of dorpen zien, inclusief de aangewezen kruispunten. Door de cursor over de wegaanduiding te bewegen, kunt u bovendien het routenummer, de naam en de toegestane maximumsnelheid achterhalen, en de pijlen voor de stadsnaam vertellen u welke kant het pad op gaat.

Door gebruik te maken van dit online routeberekeningsformulier bespaart iedere automobilist de moeite van het bestuderen van een wegenatlas, verdwaalt hij nooit meer onderweg en worden alle passagiers en de bestuurder deelnemer aan een spannende reis.

Nu begrijpt u dat u, voordat u erheen gaat, vooraf de route tussen steden moet berekenen, rekening houdend met uw wensen.

Hetzelfde geldt voor autobezitters die willen weten hoe ze met een auto van Moskou naar Minsk kunnen rijden, waar we het al over hebben gehad.

Video: naast een goed uitgestippelde route moet de auto zelf ook voorbereid zijn op lange ritten:

Kan interessant zijn:

Scanner voor zelfdiagnose van een auto

Hoe u snel krassen op de carrosserie kunt verwijderen

Selectie van nuttige accessoires voor autobezitters

Vergelijk autoproducten op prijs en kwaliteit >>>

Gerelateerde artikelen

Opmerkingen over het artikel:

Olga

Een keer per jaar reizen we van Barnaul naar Rudny, regio Kustanai. Ik heb de route berekend volgens de dienst. Het blijkt dat we snel rijden. Het verschilt van de korte met 4 km - de richtingen zijn compleet anders. We hebben de korte een keer gebruikt - ik vond het niet leuk om voornamelijk door Kazachstan te rijden.
De dienst berekende routes nauwkeuriger dan de navigator. Hij liet alle secties zeer vakkundig zien, inclusief de doorvoerroute door Novosibirsk. We hebben twee navigators - beide maken fouten bij het berekenen van routes in het Aziatische deel van het land. Ik zal de service zeker controleren als ik naar de regio Tomsk reis. En ik zal het gebruiken - zowel benzineverbruik als reistijd - geen enkele andere navigator doet dit.

Vadim

De berekening klopt niet altijd. Dus van Nyagan naar Jekaterinenburg is hij van plan via Unyugan naar Sovetsky te gaan, maar daar is geen weg (niet aangelegd). Het onderschat de afstand dus met ongeveer 150-180 km.

Irina

Ik gebruik deze dienst al heel lang, ik reis al vele jaren door Europa en de route heeft me altijd geholpen. Er zijn hier alle punten, zelfs kleine steden. Vandaag begon ik echter plotseling te antwoorden dat er geen wegen zijn tussen bijvoorbeeld Barcelona en Montpellier. Ik heb niets gevonden op mijn route langs de kust van Spanje via Frankrijk naar Italië. En dit is in Europa, waar elk dorp een weg heeft! Controleer dit alstublieft, anders is het jammer om afscheid van u te nemen, u heeft altijd aan de top gestaan. Bij voorbaat dank.

Kirill

Ik heb tot nu toe één keer gebruik gemaakt van deze service. Ik ging vanuit Moskou naar Dombay. De route was goed uitgezet, hij liep niet door de bossen. Het brandstofverbruik was bijna accuraat.

Alexander

De service is erg handig, maar daarnaast raad ik aan om bij het uitstippelen en berekenen van de route ook goed op de kaart te kijken.
Het grootste nadeel van de dienst is dat deze een “standaard” route opbouwt en geen rekening houdt met lokale en regionale wegen, en vooral met wegen in aanbouw.
En je kunt er ook langs rijden en als je reist, zal het veel indrukken opleveren.

Olga

In de zomer plannen we een roadtrip van Nizjni Novgorod naar Sint-Petersburg, via Yaroslavl: het programma heeft al 3 routeopties samengesteld - ik laat de pagina waarschijnlijk in mijn bladwijzers staan.

Andrej Anatoljevitsj

En de Krim valt onder dit programma. Wij gaan deze zomer met de auto op vakantie, dat zou erg handig zijn.

Igor V.

Wat ik het leukst vond, was de mogelijkheid om af te drukken, wat een gewone navigator niet toestaat. Op korte afstanden is dit niet zo relevant, maar op lange reizen kan het van pas komen.

Hoop

Wij reizen al twee jaar op rij uitsluitend met de auto naar Europa. Meestal plan ik een route en bereken ik het geschatte benzineverbruik. Als ik eerder van dit programma had geweten, zou het veel eenvoudiger zijn geweest.

Tonya

Een zeer handig en nuttig hulpmiddel. We waren van plan om op reis te gaan, maar we dachten dat we dat niet konden betalen. We keken naar de afstand en berekenden het gas - uiteindelijk vond de reis plaats!

Igor Nikolajevitsj

Is er feedback van kaartontwikkelaars? Het punt is dat je vaak geblokkeerde delen van wegen tegenkomt waar de navigator niets van weet. Maar hoe kunt u ze melden, zodat er wijzigingen kunnen worden aangebracht?

Alexey

Leonid

Er is hier één probleem: de relevantie op dit moment. Al deze diensten worden immers door gewone mensen bijgewerkt. Ja, op grote wegen zijn er meestal geen problemen, maar op kleine wegen is er ergens een reparatie gaande, ergens is er een ongeluk. En dat is het, wanneer u aankomt, wordt u gevraagd een omweg te nemen. En al uw besparingen op brandstof en tijd worden tot niets gereduceerd.

Artjom Kovalev

Lera

Mijn rijervaring is niet lang, dus ik maak gebruik van alle mogelijke moderne middelen. Ik heb deze service gebruikt toen ik naar Moskou reisde. Maar in het Belgorod-gebied kwam de kaart helemaal niet overeen. En de navigator liet zien dat ik in een open veld reed. Blijkbaar zijn er nog geen wijzigingen in de programma's aangebracht.

Ekaterina932

Toen ik voor het eerst met de auto reisde om mijn familieleden te bezoeken, werd besloten om een ​​standaardnavigator te gebruiken, de afstand was ongeveer 700 km, hoeveel zenuwen werden er doorgebracht op de "gedode" weg zonder nederzettingen en straatverlichting, de reis duurde uiteindelijk ruim 13 uur. Op de terugweg zochten we alles uit en wisten we waar het tankstation was, waar we konden eten en geen zorgen hoefden te maken over pech, rustig zonder stress en veel minder tijd en 50 km besparing.

Tatjana

Ik denk dat deze service gewoon noodzakelijk is voor degenen die van reizen houden! Voorheen gebruikte ik alleen een navigator en, om eerlijk te zijn, reed ik door de uitgestrekte gebieden van ons prachtige land! En ik schatte de reistijd op het oog in. Maar ik denk dat het voor de zekerheid beter is om verschillende hulpmogelijkheden te gebruiken, en dat je de verkeersborden niet moet negeren! Voor Kerstmis reed ik van Minsk naar Sint-Petersburg, er was een sneeuwstorm, de borden waren volledig bedekt met sneeuw, en dit is waar de online service HEEL handig van pas kwam! Er waren geen problemen met de locatie of snelheidslimiet!

Alexander Petrovitsj

Ik gebruik programma's, maar alleen als aanvullende informatiebron. Als ik een lange reis voor de boeg heb, bekijk ik de route op de kaart. Om vooraf een algemeen idee te hebben van waar u mee te maken krijgt.

Petrus

Sorry, ik geloof niet in de effectiviteit van dergelijke middelen. Zes jaar lang reisde ik met mijn auto van de stad Orsk naar de stad Nadym. Het blijken bijna drieduizend te zijn, afhankelijk van hoe je het doet. Dus de brug over de Nadym-rivier is sinds 2008 gemarkeerd op kaarten en alle internetdiensten, en de werkoverspanning werd in het verleden geopend, de ingebruikname van de brug is nu. In feite is het een pontonoversteek die zo nu en dan gesloten is. Je bent welkom op de oprit. Houdt de dienst hiermee rekening? Hoeveel onverharde wegen hebben we die zijn aangeduid als “harde wegen”? Hoeveel asfalt ligt bovenop het puin? En het heeft helemaal geen zin om over snelheidslimieten te praten; er staan ​​maandelijks borden op de snelwegen, voor wegwerkzaamheden of iets anders. Dus als u zich klaarmaakt om op reis te gaan, praat dan met degenen die er mee hebben gereisd, en wees nog steeds voorbereid op verrassingen. Ik heb trouwens zes jaar gereisd en pas op mijn laatste reis ben ik bezweken voor de overreding van mijn vrienden om een ​​omweg van driehonderd kilometer te maken om het volledig verwoeste Salym-Uvat-traject te omzeilen. Ik ging door de Khanty, Heer, dit zijn het soort wegen die er in Rusland zouden moeten zijn. Het tegemoetkomende verkeer wordt gescheiden, drie rijstroken in één richting. De haak is redelijk, maar minder moe en de auto is intact. Dus ik geloof het niet.

Dmitry

Ik geloof dat de kaarten nog niet in perfecte staat zijn gebracht. Er zijn momenteel geen mensen die de toestand van wegen monitoren, dus vertrouwen op oude gegevens is simpelweg niet realistisch.

Olga

Toen we voor de eerste keer naar Abchazië gingen, hadden we geen idee hoe we daar het beste konden komen, aangezien het pad sowieso niet dichtbij was. Met behulp van dergelijke toepassingen hebben we snel en met maximale nauwkeurigheid een route voor onszelf uitgestippeld.

Anna

We zijn van plan om met de auto naar het zuiden te rijden. Nu is het niet alleen een probleem om de route te "plotten", maar ook om de benodigde hoeveelheid brandstof te berekenen en te besparen op het verbruik)

Pasja

Hoewel nu telefoons met navigators, en zoekmachines als Gul en Yandex hun eigen routers aanbieden. Maar u moet uw route afzonderlijk plannen en een kaart met controlepunten bij de hand hebben, voor het geval er geen internet is of uw telefoon uitvalt.

Sasha

Nou, zo'n reis heeft helemaal geen zin als alles berekend is en alles vanzelf zou moeten lukken. Het is veel interessanter om te rijden als je geen kaart of navigator hebt. Taal brengt je naar Kiev, vrienden. Dus veel succes)

Michaël

Dergelijke programma's zijn zeker nuttig en helpen bij het bepalen van de afstand tussen nederzettingen. Het is echter onmogelijk om het exacte tijdstip van aankomst te voorspellen, omdat alles afhankelijk is van specifieke wegomstandigheden.

Gennady

Tegenwoordig is het erg handig om de route van je toekomstige roadtrip in te schatten; ze berekenen het voor je tot op een kilometer en een liter benzine, maar dit is verre van waar. Allereerst ga ik naar de sites van autoreizigers en lees rapporten met indicaties van echte reizen, met cijfers, met roebels, de kosten van parkeren, overnachtingen! Dan kun je het volledige plaatje schetsen, vooral als het gaat om reizen naar het buitenland. En dan plaats ik mijn volledige verhaal op internet!

Oleg

Voorheen gebruikte ik ook soortgelijke sites, waarbij ik de route en het geschatte brandstofverbruik vooraf berekende op een laptop. Maar ik vond de app op mijn smartphone prettiger; hij is altijd bij de hand en voor mijn ogen tijdens het reizen. In eerste instantie gebruikte ik het Navitel-programma, het maakt het ten eerste mogelijk om een ​​voor mij acceptabele route te bepalen en te selecteren, en ten tweede waarschuwt het me voor de congestie van de route. Maar nadat het me volledig naar de verkeerde plaats bracht, schakelde ik over naar de Yandex-navigator. Ik gebruik het al een aantal jaren en het is erg handig - ik geef het aankomstpunt aan en je hebt meteen verschillende routes, reistijden, verkeersopstoppingen. En u hoeft niets handmatig te typen, alle opdrachten worden met uw stem uitgevoerd.

Nikolaj

Meestal zoek ik de route op internet op in kaartdiensten. Ik heb geen navigator, ik ga zelden naar onbekende plaatsen. Wat je ook zegt, de reis blijkt altijd langer te zijn dan de geplande route. Misschien doen gespecialiseerde programma's dit nauwkeuriger, maar voor mij is dit een kleinigheid. Het belangrijkste is om op de juiste plek te komen, en soms kies je voor een langere route, maar dan langs een normale weg. De kortste weg brengt je niet altijd sneller. Als ik naar een onbekende stad ga, kijk ik welke straten ik daar het beste kan bereiken. Er stond een programma op mijn smartphone, maar ik was er zo aan gewend dat ik door elk geluid werd afgeleid. Dus ik reis bijna op de ouderwetse manier, met behulp van een elektronische kaart :)

Sergej

Hoe u een route kunt berekenen op kapotte wegen, waar reparatiewerkzaamheden plaatsvinden of waar de weersomstandigheden het reizen moeilijk maken en er geen omweg is voor normaal verkeer. Ook neemt onder dergelijke omstandigheden het brandstofverbruik aanzienlijk toe. In zeldzame gevallen komt er iets van overmacht in de database terecht voor een snelle reactie en rapportage.

Ivanovitsj

Ongeveer 15 jaar geleden gingen we in mijn auto, met mijn gezin, voor het eerst naar Rostov via de stad Rossosh, in de regio Voronezh. We keken naar de wegenatlas, waaruit we beseften dat het korter zou zijn als we een route zouden nemen die niet langs de rondweg van de stad liep, maar door de stad langs de hoofdstraat. Als gevolg van deze beslissing, al ver buiten de stad in de steppe, raakte het asfalt plotseling op en kwamen we nauwelijks, nauwelijks, via landwegen en geulen, op de Rostov-snelweg, iets verder dan de stad Boguchar. Het was triest om te gaan. Daarna probeer ik altijd mijn route van tevoren te plannen. Een website met de mogelijkheid om een ​​route uit te stippelen en de duur ervan in tijd en afstand te berekenen, evenals de benodigde hoeveelheid brandstof, is een zeer noodzakelijk hulpmiddel voor chauffeurs.

Vasili

Ik reis vaak met de auto. Ik heb zelf ondervonden dat je niet op één ding kunt vertrouwen. Ja, nu zijn er al telefoons met kaarten en navigators, maar als ik een route plan, gebruik ik nog steeds vergelijkbare sites, maak een selectie van nuttige informatie in Word op 5-6 vellen (hotelnummers, adressen, sommige plaatsen, enz.) . enz.), print ik het uit en neem het mee. Heeft mij meer dan eens geholpen. Elektronica kan kapot gaan, maar papier heb ik altijd bij me.

Sasha

Ik reis vrij vaak lange afstanden. Ik gebruik zeker een soortgelijk programma dat ik 5-6 jaar geleden op internet vond om een ​​nieuwe route te plannen - je moet het geschatte brandstofverbruik en de optimale route weten.

Lyokha

De eerste keer dat ik online reisplanning gebruikte was in 2015 - ik was met mijn gezin op reis naar de zee, een afstand van 1100 km. Verrassend genoeg was het verschil op alle belangrijke punten dat ik in overeenstemming was met het plan niet meer dan 10 minuten. Nu heb ik een navigator, maar ik bepaal nog steeds de route meestal met behulp van GIS. En voor de zekerheid rijd ik in een autoatlas uit 1986. Geloof het of niet, maar een paar keer ontstonden er controversiële situaties toen het de oude Sovjet-atlas was die te hulp kwam.

Paulus

Bijzonder prettig in navigatieprogramma's zijn de routebeschrijvingen in de stad. De snelweg is precies dat: een snelweg, waar kun je afslaan, een onbekende landweg op? Maar als je door een grote stad reist, kun je lang verdwalen en ronddwalen, en dit is waar de navigatie te hulp schiet! Rijdt voorzichtig en geeft van tevoren afslagen, kruispunten en kruispunten aan. Zo kon ik op weg naar de Zwarte Zee uit de nachtmerrie Volgograd komen!

Dennis

Oh, ik herinner me de jaren 90, toen de ‘wegenatlas’ uit 1978 als navigator diende. Je nam een ​​verkeerde afslag, stopte, haalde de atlas op de motorkap tevoorschijn en betrapte een buurtbewoner om je de weg te wijzen! Het was een leuke tijd!

Igor

Tegenwoordig is het heel eenvoudig geworden om de afstand van je route te bepalen. Ik berekende de route eerder specifiek, toen ik naar Kirov ging om te jagen en vissen, maar toen was er een probleem met de benzine, dus berekende ik hoeveel ik mee moest nemen. De afgelopen jaren heb ik de Navitel-navigator gebruikt, maar nadat deze me naar de verkeerde plaats had gebracht, heb ik deze vervangen door de Yandex-navigator. Geeft handig de afstand tot een object tegelijkertijd weer met meerdere routes, kies er één.

Constantijn

Routeplanning, vooral voor lange reizen, is een noodzakelijke zaak. Allereerst ontvangt u informatie over de reistijd, althans bij benadering, en de afstand. Op basis hiervan kent u het geschatte brandstofverbruik, wat financiële verliezen betekent. Maar dit alles is vrij eenvoudig te achterhalen zonder internet te gebruiken, een kaart of atlas is voldoende. Maar het is moeilijk om zonder navigator in steden aan te komen, als de stad nog onbekend is. Hier gebruik ik altijd de navigator op mijn smartphone, het is erg informatief en handig.

Michaël

Deze zomer moest ik van Volgograd naar Moskou reizen (bijna 1000 km). Dankzij een soortgelijke online dienst heb ik alles vooraf berekend (brandstofverbruik, reistijd). Ik had het niet verwacht, maar dat is ongeveer wat er gebeurde. Erg handig, ik raad het aan.

Instructies

Ga naar de Google-zoekmachine en klik op het woord ‘Maps’, dat zich bovenaan de zoekmachine bevindt. Aan de rechterkant zie je een kaart en aan de linkerkant zijn er twee knoppen: ‘Routes’ en ‘. Mijn plaatsen”. Klik op "Routes". Daaronder verschijnen twee vensters "A" en "B", dat wil zeggen de begin- en eindreferentiepunten. Laten we zeggen dat u zich in Ufa bevindt en dat u moet uitvinden hoe lang de weg naar Perm zal duren. In dit geval vult u “Ufa” in vak “A” in, en “Perm” in vak “B”. Klik nogmaals op de knop onder de vensters "Routes". De route verschijnt op de kaart en onder de vensters "A" en "B" hoeveel kilometer er van de ene stad naar de andere is, en hoeveel tijd het kost. om er met de auto te komen. Als u geïnteresseerd bent in wandelen, klik dan op de knop met de afbeelding van een voetganger, die zich boven vensters “A” en “B” bevindt. De service bouwt de route opnieuw op en berekent deze automatisch afstand en verwachte reistijd.

In het geval dat het nodig is afstand van punt “A” naar “B”, gelegen op dezelfde plaats, moet u te werk gaan volgens het bovenstaande schema. Het enige verschil is dat de naam van het gebied moet worden aangevuld met een straat en eventueel een huisnummer, gescheiden door een komma. (Bijvoorbeeld “A”: Moskou, Tverskaya 5 en “B”: Moskou, Tsvetnoy Boulevard, 3).

Er zijn situaties waarin u geïnteresseerd bent afstand tussen objecten “direct”: door velden, bossen en rivieren. Klik in dit geval op het tandwielpictogram in de bovenhoek van de pagina. In het uitgevouwen menu dat verschijnt, selecteert u Google Maps Lab, schakelt u de afstandstool in en slaat u uw wijzigingen op. Er is een liniaal verschenen in de linkerbenedenhoek van de kaart, klik erop. Markeer het startpunt en vervolgens het eindpunt. Er verschijnt een rode lijn tussen deze punten op de kaart en de afstand wordt weergegeven in het paneel aan de linkerkant.

Nuttig advies

U kunt een van de twee meeteenheden kiezen: kilometer of mijl;
- door op meerdere punten op de kaart te klikken, kun je de afstand tussen veel punten bepalen;
- als u met uw profiel inlogt bij de dienst, onthoudt Google maps uw instellingen in het Google Maps Lab.

Bronnen:

• afstand op een kaart meten

Wanneer u in de zomer een toeristisch uitstapje te voet, met de auto of per kajak maakt, is het raadzaam om vooraf te weten welke afstand u moet afleggen. Meten lengte paden, je kunt niet zonder kaart. Maar met behulp van een kaart is het eenvoudig om de directe afstand tussen twee objecten te bepalen. Maar hoe zit het bijvoorbeeld met het meten van de lengte van een kronkelende waterroute?

Je zult nodig hebben

• Gebiedskaart, kompas, strookje papier, curvimeter

Instructies

Techniek één: een kompas gebruiken. Stel een kompashoek in die geschikt is voor het meten van de lengte, ook wel de toonhoogte genoemd. De toonhoogte is afhankelijk van hoe kronkelig de te meten lijn is. Normaal gesproken mag de toonhoogte van het kompas niet groter zijn dan één centimeter.

Plaats één poot van het kompas op het startpunt van de gemeten padlengte en plaats de tweede naald in de bewegingsrichting. Draai het kompas consequent rond elk van de naalden (het lijkt op stappen langs de route). De lengte van het voorgestelde pad zal gelijk zijn aan het aantal van dergelijke "stappen", vermenigvuldigd met de stappen van het kompas, rekening houdend met de schaal van de kaart. De rest, kleiner dan de stap van het kompas, kan lineair worden gemeten, dat wil zeggen langs een rechte lijn.

De tweede methode omvat het gebruik van een gewone strook papier. Plaats de strook papier op de rand en lijn deze uit met de routelijn. Waar de lijn buigt, buigt u de strook papier dienovereenkomstig. Daarna rest alleen nog het meten lengte het resulterende deel van het pad langs de strook, uiteraard opnieuw rekening houdend met de schaal van de kaart. Deze methode is alleen geschikt voor het meten van de lengte van kleine delen van het pad.

Op deze pagina kunt u de afstand en route tussen twee punten (elke stad of gemeente) berekenen. De berekening wordt gemaakt met behulp van Yandex Maps. Na het invoeren van de punten verschijnt er een route op de kaart, aangelegd langs snelwegen.

Voor welke doeleinden is deze dienst bedoeld?

Allereerst zijn dergelijke berekeningen nodig voor een autoliefhebber om een ​​roadtrip of zakenreis met de auto vooraf te plannen. Door het brandstofverbruik en de prijs per liter in de berekeningstabel in te voeren, kunt u de potentiële kosten bij vertrek inschatten.
Een beroepschauffeur in zijn beroep moet mogelijk ook snel de optimale route langs de snelweg berekenen bij de voorbereiding op een toekomstige reis.

Kenmerken van routeconstructie

Deze berekeningsfunctie “Afstand en route tussen twee punten” kan nodig zijn om snel en efficiënt een reisroute op te bouwen waarbij rekening wordt gehouden met eventuele files, of om de kortste afstand tussen geselecteerde punten te berekenen.
Het is handig om een ​​uitgeprint reisschema mee te nemen op reis.

Voor een vooraf ontworpen pad klikt u op de link “Afdrukversie” om een ​​versie te krijgen die aangepast is om af te drukken. Deze kaart geeft schematisch de algemene route weer, waarbij het, indien gewenst, voor elke tussenliggende nederzetting mogelijk is om een ​​optimaal omleidingsdiagram toe te voegen voordat deze wordt afgedrukt.

Voor de geselecteerde route kunt u het geschatte brandstofverbruik voor uw type auto berekenen door de prijs per liter en het theoretische verbruik l./100 km aan te geven.