Doe-het-zelf dynamische richtingaanwijzers, diagrammen, sjablonen. Richtingaanwijzers draaien op WS2812 en Arduino-tape. Video: DIY VAZ LED-richtingaanwijzers

Of voor slingers enz.

Ik heb ooit een KIT DIY-pakket besteld bij AliExpress - LED-dagrijverlichting (). Ik werd aangetrokken door de belachelijke prijs van 63 roebel en de mogelijkheid om te oefenen met het solderen van SMD-radio-elementen.



Deze ontwerper bestaat uit een printplaat van 20x55 mm en daarmee een set benodigde radiocomponenten. De installatielocatie van alle componenten en hun classificaties worden aangegeven op het bord, dus er zijn geen bijzondere problemen bij de installatie.

Het hele productieproces en de werking van het circuit is te zien in de video:

Lijst met gereedschappen en materialen
-een set looplichten op een CD4017- of K561IE8-chip ();
-schroevendraaier;
- schaar;
- soldeerbout;
-batist;
- oplaadbare batterij van een mobiele telefoon;
-12V voeding;
- aansluitdraden;
- folieprintplaat voor printplaat;
- K561TM2-microschakelingen;
-weerstanden;
- transistors KT815 (of analogen);
-LED's.

Stap één. Bedrading van de printplaat van AliExpress.

Het enige dat nodig is, is het solderen van de componenten van de kit op het bord. Vanwege het miniatuurformaat van SMD-radio-elementen heb ik een "derde hand" met een vergrootglas gebruikt. Eerst heb ik weerstanden, condensatoren en andere componenten van het circuit gesoldeerd, behalve microschakelingen. Aan het einde solderen we de microcircuits en LED's.

Dit circuit werkt van 3 tot 15V. De pulsgenerator wordt op de NE555-chip gemonteerd en vervolgens worden de pulsen naar een decimale teller gevoerd met een decoder - een CD4017 (K561IE8) -chip, met de tien uitgangen waarvan LED's zijn verbonden via stroombegrenzende weerstanden. De schakelsnelheid van de looplichten wordt geregeld door een trimweerstand.

Ontwerpdiagram.


Mijn circuit werkte de eerste keer dat ik het aanzette.

Stap twee. Modernisering van het looplichtcircuit.
Later tijdens de experimenten faalde de CD4017-chip. Als snelle oplossing voor de draden moest ik deze vervangen door de binnenlandse analoge K561IE8.
Ik wilde interessantere lichteffecten van looplichten krijgen. Als resultaat heb ik nog een printplaat gemonteerd met K561TM2-triggers en KT815-stroomschakelaars. Een puls van elke K561IE8-uitgang wordt naar de triggeringang gevoerd met behulp van het "latch"-principe, dat wil zeggen dat bij de triggeruitgang het signaal constant blijft totdat de resetpuls arriveert vanaf poot 11 van de CD4017(K561IE8)-chip. Per cyclus worden 9 kanalen ingeschakeld. Stroomschakelaars op basis van KT815-transistors zijn ontworpen om belastingen tot 1-1,5A aan te sluiten. Als u een krachtigere belasting moet aansluiten, moet u de KT815 vervangen door krachtigere transistors. Omdat ik vier K561TM2-microcircuits gebruikte, kreeg ik een circuit met acht kanalen. In dit circuit kun je 9 kanalen LED-besturing krijgen, maar dan moet je nog een K561TM2-chip aan het circuit toevoegen door één trigger aan te sluiten (de K561TM2-chip bestaat uit twee triggers) en ook een transistorschakelaar toevoegen.

Schema na wijziging..



Om de werking te controleren heb ik op elk van de acht kanalen stukjes ledstrip met drie leds aangesloten.


Ik heb de trimweerstand van 50 kOhm vervangen door een weerstand van 470 kOhm om de grenzen van de aanpassing van de pulsfrequentie te verleggen. Gevonden binnen

De ontwerper van looplichten van AliExpress is een printplaat en een set radiocomponenten. Het enige wat u hoeft te doen is de componenten op het bord te solderen.

Maar je kunt er nog meer interessante effecten van looplichten uit halen. Bijvoorbeeld voor richtingaanwijzers of remlichten van auto's, of gewoon voor slingers voor op vakantie.


Deze schakeling kan werken in het voedingsspanningsbereik van 3 - 15 Volt. De pulsgenerator wordt op de NE555-chip gemonteerd en vervolgens worden de pulsen naar een decimale teller gestuurd met een decoder - een CD4017 (of K561IE8) chip, aan de uitgangen waarvan LED's zijn verbonden via stroombegrenzende weerstanden.

De schakelsnelheid van de looplichten wordt geregeld door een trimweerstand. Voeg een circuit toe met triggers en uitgangstransistorschakelaars. Je hoeft niets te programmeren etc. Als gevolg hiervan kunt u interessantere lichteffecten van looplichten verkrijgen. We moeten nog een printplaat maken met K561TM2-triggers en KT815-stroomschakelaars. Een puls van elke K561IE8-uitgang wordt aan de triggeringang geleverd met behulp van het "latch"-principe, dat wil zeggen dat bij de triggeruitgang het signaal constant blijft totdat de resetpuls arriveert vanaf pin 11 van de CD4017(K561IE8)-chip. Per cyclus worden 9 kanalen ingeschakeld.

Ik zei vorig jaar "Gop" - het is tijd om te springen :)
Of beter gezegd: doe de beloofde review van draaiende richtingaanwijzers.
Ik bestelde 1 meter zwarte WS2812B-tape (144 LED's) in een siliconenbuis, bij het bestellen koos ik voor "Zwart 1m 144led IP67" (misschien vindt iemand de witte kleur van het substraat leuk, er is zo'n keuze).

Een woord van waarschuwing

Ik ontving een tape gesoldeerd uit twee stukken van een halve meter. Het nadeel hiervan is een kwetsbaar soldeerpunt (contacten kunnen na verloop van tijd breken) en een grotere afstand tussen de LED's.
Neem vóór aankoop contact op met de verkoper over dit punt.

Aan beide zijden werden rijdraden aan de tape gesoldeerd om meerdere stukken in serie te verbinden Ik had dit niet nodig, dus heb ik de draden aan één kant losgemaakt, alles afgedicht met een neutraal afdichtmiddel en nog een beetje zwarte isolatietape omwikkeld.



Bevestiging op het glas met bijvoorbeeld dubbelzijdig plakband.

Installatiedetails

Ik ontvet de oppervlakken, plakte eerst plakband op de buis (zo noem ik het, ook al is de doorsnede rechthoekig), sneed het uitstekende overtollige deel van de bredere tape af, duwde de randen van de buis in de scheuren ertussen het plafond en de bovenste delen van de decoratieve panelen van de achterstijlen (de rijdraden met de connector waren verborgen achter één paneel), centreerden het en begonnen het tegen het glas te drukken, waarbij ze langzaam de beschermende laag van de tape eruit trokken.
Helaas is er geen video - er waren geen vrije handen om te filmen en de auto van iedereen is anders.
Als er iets onduidelijk is, vraag het dan in de reacties.
De test in de zomerhitte was succesvol: er kwam niets los of dreef.
Het enige negatieve is dat de hoek van het glas zacht is, de LED's schijnen meer naar boven. Op een zonnige dag is het moeilijk te zien, maar aangezien dit dubbele signalen zijn,

Laten we nu verder gaan met de elektronische vulling.
Ik heb het gebruikt, maar heb het nog niet zo lang geleden ontdekt

Voor ongeveer dezelfde prijs krijgen we meer lekkers

De schets werkt zonder speciale aanpassingen op Wemos bij het programmeren in de Arduino IDE, en als je een kleine webserver implementeert, kun je, wanneer je er via Wi-Fi mee verbonden bent, de waarden van variabelen zoals de vertragingstijd wijzigen tussen het knipperen, de mate van vertraging tijdens een noodstop enz.
Als iemand in de toekomst geïnteresseerd is in het implementeren van een project op de ESP8266, kan ik een voorbeeld plaatsen van het wijzigen van de instellingen via de webinterface, deze opslaan in EEPROM en ze vervolgens lezen.
De webserver kan bijvoorbeeld worden gestart door het inschakelen van de richtingaanwijzer en het intrappen van het rempedaal wanneer het contact wordt ingeschakeld (vraag tijdens de installatieprocedure de status van de overeenkomstige ingangen op).

Om een ​​knippermodus te implementeren tijdens krachtig remmen, heb ik deze gekocht
De schets bewaakt het vertragingsniveau bij het indrukken van het rempedaal; dit overschrijdt de 0,5G (scherpe vertraging, maar zonder piepende remmen), waarna een knipperende modus een paar seconden wordt ingeschakeld om extra aandacht te trekken.
Stuursignalen naar de Arduino-ingangen vanaf de “plus” van stops, richtingaanwijzers en achteruit worden geleverd via galvanische isolatie - optocouplers met stroombegrenzende weerstanden, die uiteindelijk het LAGE niveau vormen bij de Arduino-ingangen (constant naar positief getrokken via weerstanden van 10 kOhm ).
Voeding - 5 volt via een DC-DC step-down converter.
Het geheel wordt tot een sandwich gevouwen en verpakt in een geschikte doos, waarop de installatierichting is gemarkeerd met een pijl voor de juiste oriëntatie van de zwaartekrachtsensor

Diagram en foto



De nominale waarde van pull-up (naar positieve) weerstanden is standaard - 10 kOhm, waarbij de stroom van de optocouplerweerstanden wordt beperkt - 1 kOhm. Ik heb de optocouplers van oude borden verwijderd, twee waren PC123, twee waren PC817.


Op de eerste foto zie je twee extra aansluitingen; deze heb ik gemaakt voor de richtingaanwijzers. Omdat er in mijn auto, wanneer de stuurkolomhendel wordt ingeschakeld, er kortsluiting is naar de massa, heb ik de draden aangesloten op het hendelblok en de Arduino-ingangen. Als de stuurkolomhendel de plus schakelt of u neemt het signaal van de “+” van de links/rechts richtingaanwijzers, sluit deze dan aan via galvanische scheiding.



Nou, nu de schets zelf (Arduino IDE)

#erbij betrekken #erbij betrekken //een paar algemene opmerkingen // Ik heb een van de buitenste LED's uitgeschakeld, omdat... ze weerspiegelden op de decoratieve panelen van de rekken //zichtbaar in het voorbeeld van deze cyclus voor (int i=1; i<143; i++) //если отключать не нужно, заменяем на for (int i=0; i<144; i++) //задний ход и аварийка у меня не используются, т.к. в первом случае яркость никакая, во втором надо подключать входы к лампам поворотников //поворотники и стоп-сигнал одновременно не включаются, чтобы это реализовать, нужно переписывать соответствующий код скетча (делить ленту на три секции, подбирать тайминги миганий, менять диапазон переменных циклов). //Дерзайте - все в ваших руках // Пин для подключения управляющего сигнала светодной ленты const int PinLS = 2; //Пины для подключения датчиков //если более удобно будет подключать контакты в другом порядке - просто поменяйте значения переменных const int buttonPinL = 3; const int buttonPinR = 4; const int buttonPinS = 6; const int buttonPinD = 5; //начальные статусы входов (подтянуты к плюсу) int buttonStateS = HIGH; int buttonStateD = HIGH; int buttonStateL = HIGH; int buttonStateR = HIGH; // пауза pause_pov1 (в миллисекундах) нужна, чтобы синхронизировать циклы "пробегания" полоски и включения лампочки поворотника // такое может быть, если используется меньше половины светодиодов // в моем случае паузы нет (pause_pov1 = 0) int pause_pov1 = 1; // этой паузой регулируем длительность состояния, когда все светодиоды выключены //я определял опытным путем - включал поворотник, засекал по отдельности время ста мыргов лампочкой и ста беганий полоски, разницу делил на 100, на полученное время увеличивал или уменьшал значение переменной (в зависимости от того, отставали или убегали вперед лампочки) int pause_pov2 = 62; // переменная для получения значения ускорения int ix; Adafruit_NeoPixel strip = Adafruit_NeoPixel(144, PinLS, NEO_GRB + NEO_KHZ800); Adafruit_ADXL345_Unified accel = Adafruit_ADXL345_Unified(12345); void setup() { pinMode(buttonPinS, INPUT); pinMode(buttonPinD, INPUT); pinMode(buttonPinL, INPUT); pinMode(buttonPinR, INPUT); strip.begin(); // гасим ленту for (int i=0; i<144; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(0,0,0)); strip.show(); accel.begin(); // ограничиваем измеряемый диапазон четырьмя G (этого хватит с большим запасом) accel.setRange(ADXL345_RANGE_4_G); accel.setDataRate(ADXL345_DATARATE_100_HZ); } void loop() { // СТОПЫ: если включены - высший приоритет //Чтобы сделать меняющуюся по ширине полоску в зависимости от интенсивности торможения //(уточнение - никакой светомузыки, ширина полосы после нажатия на тормоз не меняется!) //от плавного торможения до тапки в пол. //Добавляем еще одну переменную, например, ix2, //присваиваем ей значение ix с коэффициентом умножения, //заодно инвертируем и округляем до целого //ix = event.acceleration.x; //ix2 = -round(ix*10); //ограничиваем для плавного торможения в пробках //(чтобы не менялась при каждом продвижении на 5 метров) //if (ix2<10) ix2 = 0; //и для резкого торможения. //Реальный диапазон изменения переменной ix - от 0 до -5 //для максимальной ширины полосы при G равном или большем 0.5 //if (ix2 >50) ix2 = 50; // verander vervolgens de cycli in het STOP-blok voor (int i=1; i<143; i++) на for (int i=51-ix2; i<93+ix2; i++) //Получаем минимальную ширину полоски ~30 см (для стояния в пробке) и максимальную для резкого торможения //конец комментария buttonStateS = digitalRead(buttonPinS); if (buttonStateS == LOW) { sensors_event_t event; accel.getEvent(&event); ix = event.acceleration.x; // проверка резкого торможения - мигающий режим // значение 5 - это 0,5G, минус - торможение if (ix < -5) { for (int is=0; is<15; is++) { for (int i=1; i<143; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(240,0,0)); strip.show(); delay(10 + is*10); for (int i=1; i<143; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(0,0,0)); strip.show(); delay(10 + is*3); buttonStateS = digitalRead(buttonPinS); if (buttonStateS == HIGH) return; } } // помигали - и хватит, включаем постоянный режим, если педаль тормоза еще нажата // или если не было резкого торможения и предыдущее условие не сработало if (buttonStateS == LOW) { for (int i=1; i<143; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(200,0,0)); strip.show(); while(buttonStateS == LOW){ buttonStateS = digitalRead(buttonPinS); delay(50); } // плавно гасим for (int is=0; is<20; is++) { for (int i=1; i<143; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(190 - is*10,0,0)); strip.show(); delay(10); } // СТОПЫ конец } } else // если СТОПЫ выключены { // ЗАДНИЙ ХОД: если включен - средний приоритет buttonStateD = digitalRead(buttonPinD); if (buttonStateD == LOW) { for (int i=1; i<37; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(63,63,63)); for (int i=107; i<143; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(63,63,63)); strip.show(); while(buttonStateD == LOW){ buttonStateD = digitalRead(buttonPinD); delay(50); } //плавно гасим for (int is=0; is<16; is++) { for (int i=1; i<37; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(60 - is*4,60 - is*4,60 - is*4)); for (int i=107; i<143; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(60 - is*4,60 - is*4,60 - is*4)); strip.show(); delay(10); } } buttonStateL = digitalRead(buttonPinL); buttonStateR = digitalRead(buttonPinR); // если включена аварийка if (buttonStateL == LOW && buttonStateR == LOW) { for (int il=0; il<71; il++) { strip.setPixelColor(71-il, strip.Color(63,31,0)); strip.setPixelColor(il+72, strip.Color(63,31,0)); strip.show(); delay(pause_pov1); } for (int il=0; il<71; il++) { strip.setPixelColor(71-il, strip.Color(0,0,0)); strip.setPixelColor(il+72, strip.Color(0,0,0)); strip.show(); delay(pause_pov1); } delay(pause_pov2); } // если включен ЛЕВЫЙ ПОВОРОТНИК if (buttonStateL == LOW && buttonStateR == HIGH) { for (int il=0; il<71; il++) { strip.setPixelColor(il+72, strip.Color(220,120,0)); strip.show(); delay(pause_pov1); } for (int il=0; il<71; il++) { strip.setPixelColor(il+72, strip.Color(0,0,0)); strip.show(); delay(pause_pov1); } delay(pause_pov2); } // если включен ПРАВЫЙ ПОВОРОТНИК if (buttonStateL == HIGH && buttonStateR == LOW) { for (int il=0; il<71; il++) { strip.setPixelColor(71-il, strip.Color(220,120,0)); strip.show(); delay(pause_pov1); } for (int il=0; il<71; il++) { strip.setPixelColor(71-il, strip.Color(0,0,0)); strip.show(); delay(pause_pov1); } delay(pause_pov2); } //правый поворотник конец } //конец условия else Стоп // задержка для следующего опроса датчиков delay(10); }

Ik heb geprobeerd er zoveel mogelijk op te reageren, maar als er vragen zijn, zal ik proberen commentaar toe te voegen (daarom plaats ik het in de tekst van de recensie, en niet als bijgevoegd bestand). Dit geldt overigens ook voor andere punten van de recensie - ik zal het ook aanvullen als er belangrijke vragen in de commentaren staan.

En tot slot een demonstratie van het werk (voor de video heb ik een schets met demomodus gebruikt).

Opgeh. Ik heb de schets speciaal met de demomodus gemaakt om alles in één korte video te passen.
Het remlicht knippert alleen bij hard remmen (dit is hierboven besproken bij langzaam remmen en bij stilstaan ​​in de file gaat het gewoon branden, zonder de achteropkomend verkeer te irriteren).
De helderheid 's nachts is niet overdreven, omdat Door de kanteling van het glas zijn de lampen meer naar boven dan naar achteren gericht.
De standaardlampen werken zoals gewoonlijk, deze strip dupliceert ze.

Ik ben van plan +97 te kopen Toevoegen aan favorieten Ik vond de recensie leuk +89 +191

Veel autoliefhebbers stemmen hun "Zwaluw" af met LED-verlichting om het uiterlijk van hun auto te verbeteren. Eén van de afstemmingsmogelijkheden is een draaiende richtingaanwijzer, die de aandacht van andere weggebruikers trekt. Het artikel bevat instructies voor het installeren en configureren van richtingaanwijzers met dagrijverlichting.

[Verbergen]

Montage-instructies

LED-lampen zijn halfgeleiderelementen die oplichten wanneer ze worden blootgesteld aan elektrische stroom. Het belangrijkste element daarin is silicium. Afhankelijk van welke onzuiverheden er worden gebruikt, verandert de kleur van de lampen.

Fotogalerij “Mogelijke opties voor dynamische richtingaanwijzers”

Gereedschappen en materialen

Om met uw eigen handen een draaiende richtingaanwijzer te maken, heeft u de volgende gereedschappen nodig:

  • soldeerbout;
  • zijsnijders of tangen;
  • soldeerbout en soldeermateriaal;
  • tester.

U moet glasvezellaminaat maken van verbruiksartikelen. Het is nodig voor de vervaardiging van een printplaat waarop het halfgeleiderelement wordt geplaatst. De benodigde LED's zijn geselecteerd. Afhankelijk van de kenmerken van de LED's en de stroom- en spanningswaarden van het boordnetwerk worden de kenmerken van de beveiligingsweerstanden berekend. Met behulp van berekeningen worden de resterende componenten van het netwerk geselecteerd (de auteur van de video is Evgeny Zadvornov).

Werkvolgorde

Voordat u richtingaanwijzers maakt, moet u een geschikt schema kiezen.

Maak vervolgens op basis van het diagram een ​​printplaat en breng er markeringen op aan om toekomstige elementen te plaatsen.

De montage bestaat uit een reeks acties:

  1. Eerst moet u de stroom naar de auto uitschakelen door de negatieve pool van de accu los te koppelen.
  2. Vervolgens moet u de oude richtingaanwijzers verwijderen en ze voorzichtig demonteren.
  3. Oude lampen moeten worden losgeschroefd.
  4. De voegen moeten worden ontdaan van lijm, ontvet, gewassen en laten drogen.
  5. In plaats van elk oud element is een nieuwe richtingaanwijzer voor het looplicht geïnstalleerd.
  6. Vervolgens gebeurt de montage en installatie van de lampen in omgekeerde volgorde.
  7. Na installatie worden de draden aangesloten.

In de volgende fase wordt een extra gestabiliseerde stroombron op het netwerk aangesloten. De ingang krijgt stroom van het tussenrelais en de uitgang is verbonden met een diode. Het is beter om het in het instrumentenpaneel te plaatsen.

Bij het aansluiten van LED's moet u ervoor zorgen dat de anode op de plus van de stroombron wordt aangesloten en de kathode op de min. Als de verbinding niet correct wordt gemaakt, zullen de halfgeleiderelementen niet oplichten en zelfs doorbranden.


Kenmerken van installatie en configuratie van rijrichtingaanwijzers

U kunt dynamische richtingaanwijzers installeren in plaats van conventionele LED's. Om dit te doen, wordt het bord met LED's en stroombegrenzende weerstanden verwijderd en gedemonteerd. Op de repeater moet je het glas van het lichaam afscheuren. Knip vervolgens de reflector voorzichtig uit en verwijder deze.

In plaats van de externe reflector is een SMD 5730-bord geïnstalleerd, waarop gele LED's zijn geplaatst. Omdat de repeater een gebogen vorm heeft, zal het bord moeten worden gedelamineerd en een beetje gebogen. U moet het onderdeel met de connector van het oude bord afsnijden en solderen om de controller aan te sluiten. Vervolgens worden alle componenten terug op hun plaats gezet.

Om de timing van de lopende LED-verlichting aan te passen, is een schakelaar aan de microcontroller gesoldeerd. Wanneer een geschikte snelheid wordt gevonden, worden jumpers op de plaats van de schakelaar gesoldeerd. Wanneer u twee pinnen op aarde aansluit, bedraagt ​​de minimale tijd tussen het knipperen van de LED's 20 ms. Wanneer de contacten gesloten zijn, bedraagt ​​deze tijd 30 ms.


Prijs kwestie

Van dagrijverlichting kunt u een richtingaanwijzer voor het looplicht maken. Hun kosten bedragen 600 roebel. In dit geval kunt u “pixel” RGB-LED's als lichtbron gebruiken in een hoeveelheid van 7 stuks voor elke lopende richtingaanwijzer. De kosten van één element bedragen 19 roebel. Om de LED's te besturen, moet je een Arduino UNO aanschaffen die 250 roebel kost. De totale kosten bedragen dus 1060 roebel.

Heel vaak proberen autobezitters ze op een speciale manier te versieren. Een mogelijke oplossing voor dit probleem is het gebruik van LED-richtingaanwijzers. Naast deze toepassing kan dit halfgeleiderelement worden gebruikt in autoverlichting en exterieurontwerp (bijvoorbeeld stadslichten).

Sommigen gaan zelfs nog verder en installeren ze in de cabine om meer individualiteit uit te drukken. Een voorbeeld van dergelijk gebruik is bij een deur. Wanneer ze gestopt zijn, gaan ze aan, zodat de bestuurder of passagier het voertuig gemakkelijk kan verlaten.

Video: DIY VAZ LED-richtingaanwijzers

Soorten LED's

Een LED is een halfgeleiderradiocomponent die begint te gloeien wanneer deze wordt blootgesteld aan elektrische stroom. Het belangrijkste element daarin is silicium. Afhankelijk van het type doteringsmiddel dat in dit halfgeleiderelement wordt gebruikt, kan de LED van licht veranderen.

De meest gebruikte typen van dergelijke micro-elektronische componenten zijn:

  1. Aluminium, gallium en stikstof worden als onzuiverheden gebruikt. Afhankelijk van de concentratie varieert het kleurbereik van blauw tot groen.
  2. Op basis van indium, helium, fosfor. De kleur kan variëren van rood tot geel.

Tegenwoordig produceert de halfgeleiderindustrie LED’s in alle mogelijke kleuren. Daarom zijn er geen problemen hiermee.

Het is onwaarschijnlijk dat één LED de richtingaanwijzer kan verlichten, maar meerdere kunnen deze taak gemakkelijk aan

Op basis van vermogen zijn ze onderverdeeld in laag vermogen en hoog vermogen. Krachtige exemplaren zijn ontworpen voor een stroomsterkte van meer dan 0,35 A. Op hun beurt werken degenen met een laag vermogen tot deze waarde.

Mogelijke aansluitschema's

Tegenwoordig zijn de meest gebruikte LED's:

  1. Een soortgelijke verbinding wordt gebruikt om een ​​lange keten van LED's te schakelen (bijvoorbeeld langs de omtrek van een auto). Als spanningsbron wordt een voeding van het condensatortype gebruikt. Het stroombegrenzende element in een dergelijk circuit is een condensator. Een diodebrug in combinatie met een filter (meestal een set weerstand en condensator) wordt gebruikt als AC-DC-omzetter. Zorg ervoor dat u een beschermende weerstand in serie met de diodeketen installeert, die de overtollige spanning overneemt.
  2. De tweede optie is om LED's aan te sluiten tot slingers van 3-6 stuks in serie. Afhankelijk van de stroombron kunnen meerdere van dergelijke slingers parallel aan elkaar worden aangesloten. De rol van de laatste in dit circuit wordt gespeeld door een gestabiliseerde voeding met een spanning van 12-24V. In een dergelijk circuit is het ook noodzakelijk om in serie met elke slinger een beschermende weerstand te installeren.
  3. De laatste, derde verbindingsmogelijkheid is direct. In een dergelijk circuit kan alleen een vermogensdiode werken, die is ontworpen voor een stroomsterkte van meer dan 0,35A.

De LED heeft slechts twee poten voor aansluiting: anode en kathode. De anode mag alleen op de positieve pool van de stroombron worden aangesloten. De kathode is op zijn beurt te negatief. Bij een andere aansluiting zal dit halfgeleiderelement niet werken.

Vereisten voor de uitvoerder en het instrument

Bij het uitvoeren van een elektronische installatie moet gebruik worden gemaakt van een tester (voor het uitvoeren van metingen), een soldeerbout, een pincet en een zijsnijder (als deze niet beschikbaar zijn, kunt u een tang gebruiken, die deze taak ook kan uitvoeren). Om berekeningen uit te voeren en de vereiste waarden te bepalen, heeft u een rekenmachine nodig. Verbruiksmaterialen zijn onder meer glasvezel (er wordt een printplaat van gemaakt - de basis voor het bevestigen van dit halfgeleiderelement), soldeer, hars, soldeervloeimiddel en tsaponlak.

Het zal moeilijk zijn om LED-richtingaanwijzers te maken zonder een tester

Selectie van de meest geschikte reeks elementen

De belangrijkste parameters van elk apparaat in deze serie zijn de nominale spanning. Dat wil zeggen, de bedrijfswaarden van deze parameters waarbij de LED zijn oorspronkelijke eigenschappen behoudt. De berekening wordt gemaakt volgens de wet van Ohm voor een deel van het circuit. Elke auto heeft een stroombron met gespecificeerde parameters: stroom en spanning. Aan de andere kant hebben we de kenmerken van de benodigde LED. Het verschil tussen de eerste en de tweede waarde zijn de kenmerken van de weerstand die in serie in het circuit moet worden aangesloten. En als je de parameters van laatstgenoemde kent, kan het hele circuit zonder veel moeite worden samengesteld.

Laten we de berekening uitvoeren voor het eenvoudigste circuit, dat bestaat uit een gestabiliseerde spanningsbron, een LED en een beschermende weerstand. In andere gevallen blijft de techniek vrijwel hetzelfde, maar alleen door het grotere aantal gebruikte elementen wordt de berekening ingewikkelder.

In een auto zit bijvoorbeeld een bron waarvan de waarden respectievelijk 0,02A en 24V zijn. Bovendien een constante spanningsbron (bijvoorbeeld een batterij). De LED moet 0,02A en 2V ontvangen. Nu bepalen we de waarde van de potentiaalval over de weerstand:

UR= Upit-Ud,

waarbij UR de potentiaalval over de weerstand is, V

Upit – spanning van de stroombron, V

Ud – nominale (bedrijfs)potentiaalval over de diode, V

Met behulp van de eerder gegeven formule krijgen we UR=24-2=22V. Alle elementen van dit circuit zijn in serie met elkaar verbonden. Als gevolg hiervan vertakt de stroom zich nergens; op geen enkel punt in het circuit zal deze gelijk zijn aan 0,02A. Als resultaat verkrijgen we de waarde van de weerstandsweerstand volgens de wet van Ohm:

waarbij R de weerstandsweerstand is, Ohm

IR – stroom in het circuit, A

Als we de noodzakelijke waarden vervangen, krijgen we R=22/0,02=1100 Ohm. Vervolgens bepalen we de op één na belangrijkste parameter van elke weerstand: vermogen. Het wordt bepaald door de formule:

Het resultaat is PR = 0,02 * 22 = 0,44 W. Uit de bestaande serie weerstanden selecteren we de dichtstbijzijnde grootste waarden: 1,1 kOhm en 0,5 W. Op dit punt kan de berekening als voltooid worden beschouwd: de parameters van alle elementen van het elektrische circuit zijn bepaald.

Een voorbeeld van het gebruik van LED's

Een van de meest voorkomende toepassingen van deze elementen in auto's is als . Laten we nu eens kijken hoe we LED-richtingaanwijzers kunnen maken van gewone.

De procedure is als volgt:

  1. Het meest geschikte verbindingsschema wordt geselecteerd
  2. De gewenste LED is geselecteerd
  3. Vervolgens worden alle andere radiocomponenten van het elektrische circuit berekend
  4. Op basis van de uitgevoerde berekeningen worden beschermende weerstanden en andere componenten geselecteerd
  5. Vervolgens wordt een lijst met benodigde radiocomponenten samengesteld. Met deze lijst moet je de dichtstbijzijnde winkel van dit profiel bezoeken en daar alle benodigde apparatuur kopen.
  6. Alle benodigde documentatie wordt ontwikkeld (inclusief een tekening van de printplaat en de installatietekening ervan)
  7. Dan moet je een printplaat maken om er radiocomponenten op te monteren. Om dit te doen, wordt met vernis een vooraf ontworpen patroon op de glasvezelplaat aangebracht. Alle benodigde gaten voor het monteren van radiocomponenten zijn geboord. Ze wordt ondergedompeld in ijzerchloride. Nadat het ontwerp op het bord is geëtst, wordt het verwijderd. Wassen met gewoon water. Vervolgens wordt de beschermlaag verwijderd met behulp van een oplosmiddel. De volgende stap is opnieuw spoelen met stromend water. En pas daarna droogt het. Na voltooiing van alle voltooide procedures ontvangen we een kant-en-klaar bord voor verdere werkzaamheden. Omdat er maar 4 richtingaanwijzers zijn, moeten er ook 4 borden gemaakt worden.
  8. In de volgende fase worden, op basis van het diagram en de ontwikkelde bordtekening, alle elementen van het circuit geïnstalleerd. Aan het einde van de montage moeten alle contacten worden geopend met tsaponlak (dit zorgt voor de nodige isolatie en bescherming van het circuit als er vocht binnendringt)

  1. Dan moet je de oude richtingaanwijzers demonteren en voorzichtig demonteren. En op zo’n manier dat het niet beschadigd raakt.
  2. Het oude verlichtingselement (lamp) wordt volledig uitgeschakeld en verwijderd.
  3. De voegen waar voorheen alles met lijm was gevuld, moeten worden schoongemaakt met een naaldvijl en schuurpapier. Vervolgens wordt deze voeg ontvet met alcohol. Vervolgens wordt dit alles gewassen met water en moet het drogen.
  4. Er worden nieuwe verlichtingselementen geïnstalleerd op de plaats van het oude verlichtingselement. Indien nodig kunnen kleine ontwerpwijzigingen worden aangebracht om het installatieproces te vereenvoudigen.
  5. Monteer vervolgens opnieuw in omgekeerde volgorde. Het is noodzakelijk om lijm op de verbinding aan te brengen en de gedemonteerde richtingaanwijzer te lijmen. Dan moet je wachten tot de lijm hard wordt. In de toekomst wordt deze richtingaanwijzer op de oude plek geïnstalleerd en worden de oude draden erop aangesloten.
  6. De volgende stap is het aanbrengen van wijzigingen in het . Om dit te doen, worden de oude draden gebroken en wordt er een extra gestabiliseerde stroombron in geklemd (je kunt deze apart kopen of zelf maken). Bovendien is de uitgang ervan ingesteld op een LED. De ingang wordt voorzien van spanning vanuit de contactgroep van het tussenrelais. Het handigst is om dit element in het dashboard van een auto te plaatsen. In de laatste fase moet u de polariteit van de verbinding visueel controleren. De anode mag alleen op de positieve pool van de stroombron worden aangesloten. De kathode is op zijn beurt te negatief. Bij een andere aansluiting zal dit halfgeleiderelement niet werken en zelfs falen.
  7. Vervolgens is het noodzakelijk om het geassembleerde circuit te inspecteren en te vergelijken met de oorspronkelijke versie om te controleren of het voldoet.
  8. Vervolgens wordt er stroom geleverd en wordt de functionaliteit van het circuit gecontroleerd. Als alles in orde is, is de installatie voltooid. Anders is het noodzakelijk om de oorzaak van de storing te achterhalen en deze te elimineren.

Video: zelfgemaakte richtingaanwijzers

Conclusie

In dit artikel wordt besproken hoe u zelf LED-richtingaanwijzers kunt maken. Daar is niets ingewikkelds aan en met voldoende kwalificaties en goed voorbereid voorwerk kan het zonder problemen worden gedaan. Dankzij dergelijke circuitupgrades kunt u aanzienlijke besparingen op de levensduur van de batterij realiseren en de levensduur ervan aanzienlijk verlengen.

  • Nieuws
  • Werkplaats

Tijdens tests werd de Mercedes-Benz E-Klasse coupé gespot. Video

De video met de nieuwe Mercedes-Benz E Coupé werd gefilmd in Duitsland, waar de auto de laatste tests ondergaat. De video werd gepubliceerd op de walkoART-blog, gespecialiseerd in spionagebeelden. Hoewel de carrosserie van de nieuwe coupé verborgen is onder beschermende camouflage, kunnen we nu al zeggen dat de auto een traditioneel uiterlijk krijgt in de geest van de Mercedes E-Klasse sedan...

Onderzoek: Uitlaatgassen van auto’s zijn geen grote luchtverontreinigende stof

Zoals deelnemers aan het energieforum in Milaan berekenden, komt meer dan de helft van de CO2-uitstoot en 30% van het schadelijke fijnstof in de lucht terecht, niet door de werking van verbrandingsmotoren, maar door de verwarming van woningen, meldt La Repubblica. Momenteel behoort in Italië 56% van de gebouwen tot de laagste milieuklasse G, en...

Nieuwe generatie Ford Fiesta: al in 2018-2019

Het uiterlijk van het nieuwe product zal gemaakt worden in de stijl van de grotere Focus en Mondeo van de huidige generatie. Dat meldt OmniAuto onder verwijzing naar bronnen binnen het bedrijf. Op basis van de ontvangen informatie heeft de kunstenaar van de publicatie ook een afbeelding op de computer gemaakt waarop te zien is hoe zo’n auto eruit zou kunnen zien. Koplampen en een Mondeo-stijl radiatorrooster zijn niet de enige dingen die...

Mercedes-fabriek in de regio Moskou: project goedgekeurd

Vorige week werd bekend dat het Daimler-concern en het ministerie van Industrie en Handel van plan zijn een speciaal investeringscontract te ondertekenen, waarbij de productie van Mercedes-auto's in Rusland wordt gelokaliseerd. Destijds werd gemeld dat de locatie waar de productie van Mercedes zou worden gelanceerd, zich in de regio Moskou zou bevinden - het industriepark Esipovo in aanbouw, gelegen in het district Solnechnogorsk. Ook...

Video van de dag: elektrische auto bereikt 100 km/u in 1,5 seconde

De elektrische auto, genaamd Grimsel, kon in 1,513 seconden van 0 naar 100 km/u accelereren. De prestatie werd vastgelegd op de landingsbaan van de vliegbasis in Dübendorf. De Grimsel-auto is een experimentele auto ontwikkeld door studenten van de ETH Zürich en de Luzern University of Applied Sciences. De auto is gemaakt om deel te nemen...

Zelfrijdende taxi's komen naar Singapore

Tijdens de tests zullen zes aangepaste Audi Q5’s die autonoom kunnen rijden, de wegen van Singapore betreden. Vorig jaar reisden dergelijke auto’s ongehinderd van San Francisco naar New York, meldt Bloomberg. In Singapore zullen drones zich verplaatsen langs drie speciaal voorbereide routes die zijn uitgerust met de nodige infrastructuur. De lengte van elke route bedraagt ​​6,4...

Citroen bereidt een vliegend tapijt ophanging voor

In het Advanced Comfort Lab-concept van het merk Citroen, gebouwd op basis van de seriële C4 Cactus-crossover, zijn de meest opvallende innovatie natuurlijk de dikke stoelen, die meer op huismeubilair lijken dan op autostoelen. Het geheim van de stoelen zit in de vulling van verschillende lagen visco-elastisch polyurethaanschuim, dat meestal door fabrikanten wordt gebruikt...

Suzuki SX4 heeft een restyling ondergaan (foto)

Vanaf nu wordt de auto in Europa alleen nog aangeboden met turbomotoren: liter benzine (112 pk) en 1,4 liter (140 pk), evenals een 1,6 liter turbodieselmotor met een vermogen van 120 pk. Vóór de modernisering werd de auto ook aangeboden met een 1,6-liter atmosferische benzinemotor van 120 pk, maar in Rusland blijft deze eenheid behouden. Bovendien, na...

Lopen Magadan-Lissabon: er is een wereldrecord

Ze reisden door heel Eurazië, van Magadan naar Lissabon, in 6 dagen, 9 uur, 38 minuten en 12 seconden. Deze run werd niet alleen georganiseerd omwille van minuten en seconden. Hij had een culturele, charitatieve en zelfs, zou je kunnen zeggen, wetenschappelijke missie. Eerst werd van elke afgelegde kilometer 10 eurocent overgemaakt naar de organisatie...

De iconische SUV van Toyota zal in de vergetelheid raken

De volledige stopzetting van de productie van de auto, die tot nu toe werd geproduceerd voor de markten van Australië en het Midden-Oosten, staat gepland voor augustus 2016, meldt Motoring. De productie-Toyota FJ Cruiser werd voor het eerst getoond in 2005 op de International Auto Show in New York. Vanaf het begin van de verkoop tot vandaag was de auto uitgerust met een vierliter benzinemotor.

HOE bestel je een auto uit Japan, een auto uit Japan in Samara.

Hoe bestel je een auto uit Japan Japanse auto's zijn topverkopers over de hele wereld. Deze machines worden gewaardeerd om hun betrouwbaarheid, kwaliteit, manoeuvreerbaarheid en reparatiegemak. Tegenwoordig willen autobezitters er zeker van zijn dat de auto rechtstreeks uit Japan komt, en...

Welke auto moet een familieman kiezen?

Een gezinsauto moet veilig, ruim en comfortabel zijn. Bovendien moeten gezinsauto’s gemakkelijk te gebruiken zijn. Soorten gezinsauto's In de regel associëren de meeste mensen het concept 'gezinsauto' met een model met 6-7 zitplaatsen. Stationwagen. Dit model heeft 5 deuren en 3...

Beoordeling van betrouwbare auto's 2018-2019

Betrouwbaarheid is uiteraard de belangrijkste vereiste voor een auto. Ontwerp, tuning, eventuele toeters en bellen - al deze trendy trucs verbleken onvermijdelijk in belang als het gaat om de betrouwbaarheid van het voertuig. Een auto moet de eigenaar dienen en hem geen problemen bezorgen met zijn...

HOE u een auto kiest en koopt, kopen en verkopen.

Hoe een auto kiezen en kopen De keuze aan auto's, zowel nieuw als gebruikt, op de markt is enorm. En gezond verstand en een praktische benadering bij het kiezen van een auto zullen u helpen niet te verdwalen in deze overvloed. Geef niet toe aan de eerste wens om de auto te kopen die je leuk vindt, bestudeer alles zorgvuldig...

Wat dreven de sterren aan in de 20e eeuw en vandaag?

Iedereen begrijpt al lang dat een auto niet alleen een vervoermiddel is, maar een indicator van de status in de samenleving. Door naar de auto te kijken, kunt u eenvoudig vaststellen tot welke klasse de eigenaar behoort. Dit geldt zowel voor de gewone man als voor popsterren. ...

De goedkoopste auto ter wereld - TOP 52018-2019

Crises en de financiële situatie zijn niet erg bevorderlijk voor het kopen van een nieuwe auto, vooral niet in 2017. Maar iedereen moet rijden, en niet iedereen is bereid een auto op de secundaire markt te kopen. Daar zijn individuele redenen voor: degenen wier afkomst hen niet toestaat te reizen...

Hoe een automerk te kiezen Bij het kiezen van een auto moet u alle voor- en nadelen van de auto bestuderen. Zoek naar informatie op populaire autowebsites waar autobezitters hun ervaringen delen en professionals nieuwe producten testen. Zodra u alle benodigde informatie heeft verzameld, kunt u een beslissing nemen...

2018-2019: rating van CASCO-verzekeringsmaatschappijen

Elke autobezitter streeft ernaar zichzelf te beschermen tegen noodsituaties die verband houden met verkeersongevallen of andere schade aan zijn voertuig. Eén van de opties is het sluiten van een CASCO-overeenkomst. Echter, in omstandigheden waarin er tientallen bedrijven op de verzekeringsmarkt zijn die diensten verlenen...

Welke sedan u moet kiezen: Almera, Polo Sedan of Solaris

In hun mythen spraken de oude Grieken over een wezen met de kop van een leeuw, het lichaam van een geit en een slang in plaats van een staart. “De Gevleugelde Chimera werd geboren als een klein wezentje. Tegelijkertijd schitterde ze van de schoonheid van Argus en was ze geschokt door de lelijkheid van Satyr. Het was het monster der monsters." Het woord...

  • Discussie
  • VKontakte