Een auto ziet er pas goed uit als hij op wielen van goede kwaliteit staat. De beoordeling omvat ook modellen op de Russische markt.

Kenmerken van lichtmetalen velgen

Van alle soorten autowielen komen lichtmetalen velgen het meest voor; ze worden vervaardigd door gieten uit lichte metalen, daarom worden ze ook wel “lichte legering” genoemd.

Aluminium wordt gebruikt als het belangrijkste materiaal voor de productie van gegoten wielen; producten op basis van magnesiumlegeringen komen minder vaak voor.
Positieve aspecten van het gebruik van lichtmetalen velgen op auto's:

• licht van gewicht - weegt minder dan stalen tegenhangers;
• vele vormen van extern ontwerp - door uit lichte metalen te gieten kunt u monsters maken met verschillende stijlen en mozaïekpatronen;
• – vergeleken met vervalste modellen;
• zorgen voor een hoger bewegingscomfort - vanwege het lage gewicht en de elasticiteit van het materiaal vermindert het gebruik van lichtmetalen velgen de belasting van de ophanging van de auto;
• structurele sterkte - bereikt door de grotere ductiliteit van lichte metaallegeringen in vergelijking met staal.

Topfabrikanten

Op onze markt wordt het assortiment lichtmetalen autowielen vertegenwoordigd door een groot aantal fabrikanten. Het is voor een beginner niet altijd mogelijk om er een betrouwbaar merk uit te kiezen, hoewel zelfs een ervaren automobilist het vanwege het grote aantal vervalsingen ook moeilijk vindt om een ​​goede fabrikant te kiezen. Alles kan echter worden geleerd door vergelijking en uit de ervaring van anderen. Onze beoordeling van de populariteit van buitenlandse en binnenlandse fabrikanten van lichtmetalen velgen zal u helpen bij het kiezen van een kwaliteitsmerk.

ALUTEC

Bij het productieproces van zijn schijven maakt het bedrijf gebruik van een unieke giettechnologie, waardoor ze veel sterker zijn in vergelijking met analogen van andere merken.

Bovendien zijn ALUTEC-autowielen de lichtste van alle andere, en de daarvoor gebruikte verfcoating heeft hoge corrosiewerende eigenschappen, waardoor het gietstuk zelfs in de winter op auto's kan worden gebruikt.

Het grootste probleem bij het gebruik van lichtmetalen velgen in de winter is hun slechte corrosieweerstand. Metaaloxidatieprocessen worden veroorzaakt door een hoge luchtvochtigheid en chemische reagentia die worden gebruikt om het wegdek te bestrooien. Daarom is een hoogwaardige anticorrosiecoating een van de belangrijkste punten waarmee u rekening moet houden bij het kiezen van lichtmetalen velgen voor uw auto.

SCAD

Een van de grootste. Het bedrijf werd opgericht in 2002. Gieten gebeurt op moderne buitenlandse apparatuur met behulp van de meest geavanceerde technologieën. Het is de officiële leverancier van grote autofabrikanten als Ford en Volkswagen. SCAD-producten hebben een goede kwaliteit en een uniek ontwerp, waardoor het bedrijf in onze beoordeling kon worden opgenomen.

IWheelz

Een internationaal bedrijf dat pas sinds 2000 wielen voor personenauto's produceert, maar dit weerhield het er niet van om een ​​van de marktleiders in Rusland en het GOS te worden.

K&K

Als grootste fabrikant van gegoten autowielen is hij niet alleen bekend in ons land, maar ook in het buitenland. De productietechnologie is gebaseerd op het lagedrukgieten van producten. Jaarlijks produceert K&K meer dan 1,5 miljoen autoproducten. De enige fabrikant in ons land die levenslange garantie geeft op het materiaal en ontwerp van zijn schijven.

LS-wielen

Een Taiwanese fabrikant, zijn wielgietstukken voor auto's worden in verschillende stilistische lijnen geproduceerd:

• klassiek;
• sport;
• concept;

Rotiform

Een jong productiebedrijf dat slechts een paar jaar geleden werd opgericht. De wielen zijn vooral populair onder amateurs en professionele ontwerpers en studio's die betrokken zijn bij het "upgraden" van het uiterlijk van productieauto's. Rotiform-modellen hebben een uniek futuristisch ontwerp. Het brede scala aan kleuren van de geproduceerde wielen is het visitekaartje van het bedrijf.

In de video, verchromen van lichtmetalen velgen:

Topmodellen

Alutec-gif

• Beschikbare diametermaten zijn 15-18 inch;
• hoofdmateriaal – aluminiumlegering;
• beschikbare kleuren - zilver, zilverzwart, zwart;
• kosten – vanaf 2620 roebel.

Het interne ontwerp is gemaakt in de vorm van een vijfpuntige ster met gevorkte stralen.

Het binnenste deel van het gietstuk is gemaakt in de vorm van een ster, waarvan de stralen lichtjes om hun as zijn gedraaid. Specificaties:

• diameterafmetingen - 17 inch;
• materiaal – aluminiumlegering;
• kleuren – zilver, grafiet, zwart;
• kosten – vanaf 3424 roebel.

IWheelz-samoerai

Het schijfpatroon is gemaakt met vijf spaken, convex naar buiten. Kenmerken.

Wilt u dat uw auto er fantastisch uitziet? Dit betekent dat het tijd is om na te denken over het vervangen van de schijven. Niet alleen het designuiterlijk van de auto, maar ook een redelijk brandstofverbruik, verkeersveiligheid en bedieningsgemak zijn afhankelijk van de wielen. Hoe selecteer je nauwkeurig wielen voor jouw automerk? Welke wielen zijn beter om te kopen, gesmeed of gegoten? De kenmerken van elk type schijf en beoordelingen van autoliefhebbers helpen u bij het maken van uw keuze.

Soorten autowielen

Met vaardigheid geselecteerde wielen verbeteren niet alleen het uiterlijk van de auto, maar hebben ook invloed op de snelheid en rijprestaties. Volgens de productiemethode zijn schijven onderverdeeld in:

1. Gestempeld.
2. Vorm.
3. Gesmeed.
4. Composiet.

Gestempelde exemplaren zijn de eenvoudigste optie. Ze zijn goed vanwege hun onderhoudbaarheid en lage kosten. Nadelen van schijven zijn gevoeligheid voor corrosie, zwaar gewicht, gebrek aan productieprecisie en standaard uiterlijk.

Composietwielen zijn een hybride van gegoten en gesmeed. De rand is gemaakt door smeden, de schijf is gegoten. De elementen worden vastgezet met bouten, waardoor het gewicht van het product toeneemt.
Kortom, autobezitters aarzelen tussen het kiezen van gegoten of gesmede wielen, die de moeite waard zijn om nader te overwegen.

Lichtmetalen velgen - lichtheid en origineel ontwerp

Gegoten of lichtmetalen velgen worden gemaakt door gieten van zeer sterke legeringen, die aluminium, titanium of magnesium kunnen bevatten.

Titaniumwielen zijn het duurst en worden voornamelijk op sportwagens geïnstalleerd.

Magnesium is minder corrosiebestendig en is in meerdere lagen voorzien van beschermende middelen (vernis of primer). De meest voorkomende basis is aluminium.

Aandacht! Als u het gewicht van elk wiel met 1 kg vermindert, neemt de belasting op het lichaam met 15-20 kg af.

Gegoten aluminium wielen hebben een aantal belangrijke voordelen:

Gesmede wielen - sterk en lichtgewicht

• laag gewicht vermindert trillingen op oneffen wegen, vermindert de belasting op ophangings- en transmissieonderdelen;
• verschillende ontwerpopties;
• zijn niet bang voor corrosie;
• perfecte productieprecisie;
• zelfreinigend bij verplaatsing;
• Ze voeren de warmte goed af van het remsamenstel.

Het enige nadeel van "gieten" is het gebrek aan repareerbaarheid. Als er een ernstige impact is, vervormt de schijf niet, maar splitst hij eenvoudigweg. Uiteraard kan de scheur hersteld worden, maar dit brengt het risico van verdere exploitatie met zich mee.

Gesmede schijf – kampioen in lichtheid en kracht

Gesmede wielen worden geproduceerd met behulp van een unieke hot stamping-technologie. Ze worden gestempeld op persen met een capaciteit tot 10.000 ton. Vanwege de eigenaardigheden van de productie onderscheiden de schijven zich door een meerlaagse vezelstructuur en een aantal andere kenmerken:

• duurzaam. Zelfs bij de sterkste schokken buigen ze, maar barsten ze niet;
• corrosiebestendigheid;
• lichtgewicht. 20-30% lichter dan lichtmetalen velgen, wat de maximale snelheid verhoogt en het brandstofverbruik verlaagt.

De nadelen van het product worden beschouwd als minder ontwerpopties en hogere kosten. Bovendien raken gesmede wielen verstopt en moeten ze regelmatig worden schoongemaakt.

Als voor jou een chique uitstraling voorop staat en je geen fan bent van extreem rijden, dan moet je lichtmetalen velgen eens nader bekijken. Voor degenen voor wie duurzaamheid belangrijker is dan uiterlijk, en die niet alleen op perfect gladde wegen gaan rijden, zullen vervalste wegen interessanter zijn.

Selectie van wielen per automerk

Speciale websites kunnen als tip dienen voor beginnende automobilisten. Nadat hij daar het merk van zijn auto heeft opgeschreven, ontvangt de bestuurder een lijst met geschikte wielen. Iedereen kan zich echter in een situatie bevinden waarin zijn eigen kennis over dit onderwerp nuttig zal zijn. Een competente keuze van het automerk is alleen mogelijk als u de symbolen op het etiket begrijpt.

Advies. Het eerste dat u moet doen voordat u schijven aanschaft, is het hoofdstuk over schijven bestuderen in de brochure die bij de machine is geleverd. Daar wordt de juiste maat aangegeven.

Er is een bepaalde standaard voor het labelen van schijven. Bijvoorbeeld 7,5 Jx15 H2 5x100 ET 40 d54.1. Laten we eens kijken naar wat elk symbool betekent.

Het eerste getal is de landingsbreedte, d.w.z. breedte van de velg. Aangegeven door inches.

De volgende Latijnse letter karakteriseert de rand. Het getal 15 geeft, zoals in dit voorbeeld, de diameter van de schijf aan.

H2 is het aantal bulten. Zij zijn verantwoordelijk voor het vastzetten van de band. 5x100 vertelt je hoeveel montagegaten en welke diameter ze hebben op een bepaalde schijf.

ET40 – een van de belangrijkste parameters, schijfoffset. Schijven die qua bereik niet geschikt zijn voor jouw “ijzeren paard” zullen leiden tot versnelde slijtage van het chassis.

De laatste combinatie van letters en cijfers geeft de diameter van het centrale gat van de schijf aan.

Ervaren chauffeurs adviseren bij het kiezen om op de fabrikant te letten, omdat schijf is anders. Sommige functies kunnen volledig afhankelijk zijn van de betrouwbaarheid van het bedrijf dat het product heeft vervaardigd. In eigen land geproduceerde wielen zijn bijvoorbeeld geschikt voor Russische auto's. Türkiye staat bekend om zijn stijlvolle producten. Duitsland - de sterkte en duurzaamheid van de coating. Japanse wielen worden als de duurste en meest hoogwaardige beschouwd.

Aandacht! De emaillaag versnelt de corrosie van de schijven. De beste optie is poederlaktechnologie.

Het is raadzaam om elke schijf zorgvuldig te inspecteren voordat u voor uw aankoop betaalt. Het moet perfect rond en gelijkmatig zijn. Elke chip of deuk zal de werking van het product aanzienlijk beïnvloeden.

Een rationele, goedgekozen aankoop zorgt niet alleen voor een unieke uitstraling van uw auto, maar verbetert ook de wegligging.

Hoe velgen kiezen - video

Staal of lichtgewicht? Beide typen velgen hebben afhankelijk van het type hun voor- en nadelen. Over het algemeen is het natuurlijk het overwegen waard als je stijlvolle, mooie velgen en prestaties wilt. Als je wilt dat de velgen goedkoop zijn, de vering stijver en je het niet erg vindt dat de velgen er niet heel mooi uitzien, overweeg dan gewone stalen exemplaren.

Lichtmetalen velgen:

Lichtmetalen velgen zijn de standaard voor de meeste voertuigen. Feit is dat veel autofabrikanten de afgelopen jaren hun producten zijn gaan uitrusten met dergelijke wielen om nieuwe kopers naar hun auto's te trekken vanwege de stilistische schoonheid van lichtmetalen velgen en hun efficiëntie. Bovendien hebben lichtmetalen velgen enkele prestatievoordelen. In tegenstelling tot stalen velgen kunnen lichtmetalen velgen in de fabriek in verschillende, op maat gemaakte stijlen worden gegoten, waardoor elk model zijn eigen unieke stijl krijgt. De afgelopen jaren zijn autofabrikanten begonnen een mengsel van twee legeringen (nikkel + aluminium) te gebruiken voor de productie van lichte legeringen. Schijven gemaakt van dit materiaal wegen veel minder dan schijven gemaakt van aluminium of staal.

Dankzij het lagere gewicht neemt de acceleratiesnelheid van het voertuig toe en daalt het brandstofverbruik. Bovendien geniet de bestuurder bij het gebruik van lichtmetalen velgen in de regel meer van autorijden.

Gegoten lichtmetalen velgen kunnen worden gepolijst, geverfd, mat of verchroomd. Het is waar dat lichtmetalen velgen gemakkelijk onderhevig kunnen zijn aan externe mechanische schade (krassen, oxidatie, corrosie, enz.).

Stalen wielen:

Schijven en het remsysteem verwijzen naar het concept van onafgeveerde massa, aangezien deze delen van de auto niet tot de ophanging behoren, die werkt als verzachter voor schokken die voortkomen uit oneffenheden op de weg. De massa die zich boven de wielen bevindt, wordt afgeveerde massa genoemd. De verhouding tussen afgeveerde en onafgeveerde massa is belangrijk. Hoe lager de onafgeveerde massa, hoe hoger de . Dit is de reden waarom veel autofabrikanten de afgelopen jaren meer nadruk zijn gaan leggen op het uitrusten van auto's met lichtmetalen velgen in plaats van traditionele gestempelde stalen wielen.

Wat gebeurt er nog meer met een auto als deze stalen wielen heeft?

Als het voertuig stalen velgen heeft, dan vanwege het grotere gewicht in vergelijking met aluminium wielen. Het onafgeveerde gewicht dempt het vermogen van het voertuig en verlaagt ook het zwaartepunt. Uiteraard kan dit in zomerse omstandigheden voor ongemak zorgen. Maar in de winter kan het juist een voordeel zijn. . Dankzij een kunstmatige verandering van het zwaartepunt en een groter gewicht in winterse omstandigheden kan een auto een voordeel hebben op het gebied van acceleratie en manoeuvreerbaarheid.

Bovendien zijn stalen velgen veel sterker dan lichtmetalen velgen. Om ze te buigen of te beschadigen is er veel meer inspanning nodig dan bij lichtmetalen velgen. Bovendien zijn stalen wielen bijna niet kapot te krijgen. Zelfs ondanks cosmetische schade aan stalen wielen verliezen ze hun weerstand tegen beschadigingen niet.

Het enige nadeel van stalen wielen is hun esthetische uiterlijk. Maar dankzij speciale doppen kan het uiterlijk van stalen wielen mooier gemaakt worden. Zo zijn er wieldoppen die de stijl van lichtmetalen velgen imiteren. Het is waar dat doppen een zeer kwetsbaar en licht product zijn, dat in de regel is bevestigd aan speciale veersluitingen. Dat is de reden waarom doppen heel vaak verloren gaan en op het meest ongelegen moment loskomen.

In de regel worden stalen wielen geproduceerd met een diameter van niet meer dan 16 inch. Er zijn maar weinig fabrikanten die 17 inch stalen wielen aanbieden. Toegegeven, er zijn ook verschillende fabrikanten die 18 inch stalen wielen aanbieden. Het punt is dat stalen wielen met een grote diameter veel wegen. Bovendien bij gebruik van zware stalen wielen met een grote diameter.

Staal is 75-80 procent goedkoper dan aluminium. Hierdoor kunnen gestempelde stalen wielen concurreren met gegoten wielen. Voor gebruik in de winter is het immers niet nodig om mooie lichtmetalen velgen op de auto te laten zitten, die in de winter ernstig beschadigd kunnen raken. Daarom is het voor het koude seizoen beter om traditionele stalen wielen te kopen.

Resultaat:

Elk type velg heeft zijn voor- en nadelen. De keuze is uiteraard aan jou. Als geld besparen niet belangrijk voor je is, wil je dat de auto wendbaarder en sneller is, dan is het beter om lichtmetalen velgen te kopen. Vooral als je het echt leuk vindt.

Als u niet veeleisend bent voor uw auto en gewend bent om niet op te vallen in de stroom auto's, en u bent ook gewend om geld te besparen, dan is de beste keuze voor u het kopen van stalen velgen.

En als u nog een set wielen voor winterbanden wilt hebben, is het beter om stalen velgen te kopen dan te veel te betalen voor lichtmetalen velgen, die in de winter geen enkel voordeel opleveren en onderhevig zijn aan cosmetische schade.

Soms worden sommige beginnende autobezitters geconfronteerd met de noodzaak om een ​​of meer schijven te vervangen, en deze taak blijkt moeilijker dan het van buitenaf lijkt. En geen wonder: 4*108, 6J, ET47, Dia 63.3, R15 - wat is dit allemaal?! Laten we het samen uitzoeken.

1. Wat moet er gebeuren?

Kies de juiste wielen voor uw bestaande auto en begrijp tegelijkertijd alle noodzakelijke parameters.

2. Met welke schijfparameters moet bij de aankoop rekening worden gehouden?

Ongeacht wat voor soort auto u heeft, bij het kiezen van nieuwe wielen moet u rekening houden met de volgende parameters:

• schijftype;
• montage- (of landings-) diameter;
• aantal en diameter van montagegaten (PCD);
• schijfbreedte;
• schijfuitwerpen (ET);
• diameter van het centrale (naaf)gat;
• vorm van montagegaten;
• aanwezigheid van bulten.

Laten we meteen een reservering maken: als u op dit punt de wens bent kwijtgeraakt om met al deze parameters om te gaan, kunt u bij het kiezen van wielen gewoon de autoselectieservice in grote online winkels gebruiken. Daar kunt u eenvoudig het model van uw auto aangeven en velgen krijgen die er gegarandeerd in alle opzichten bij passen. Nou, als de vastberadenheid om alles uit te zoeken nog steeds bij je is, laten we dan aan de slag gaan.

3. Schijftype - wat zijn dat?

Op basis van het type productie zijn alle schijven over het algemeen verdeeld in drie typen: gestempeld, gegoten en gesmeed. De kwestie van het kiezen van een specifiek type is een onderwerp voor een apart artikel, maar hier zullen we de belangrijkste verschillen presenteren.

Gestempelde schijven– de goedkoopste: dit zijn dezelfde wielen die je ziet op de basisuitrustingsniveaus van budgetauto’s, en ze zijn meestal bedekt met plastic sierkappen. Ze zijn gemaakt van staal en beschilderd met email. Een van hun voordelen, naast de laagste prijs, is de hoge onderhoudbaarheid. Feit is dat gestempelde schijven niet breken als ze worden geraakt, maar gerimpeld raken en later gemakkelijk kunnen worden gerepareerd. Het grootste nadeel van dergelijke wielen is hun hoge gewicht en gebrek aan ontwerp: dit is een puur functioneel product.

Lichtmetalen velgen concurreren met gestempelde exemplaren in populariteit. Dergelijke schijven zijn niet gemaakt van staal, maar van een lichtere legering - meestal aluminium. Dankzij de productietechnologie kunnen gegoten wielen een grote verscheidenheid aan vormen hebben, wat ze, in combinatie met een lichter gewicht dan ‘postzegels’, populair maakt. Onder de nadelen van dergelijke wielen kunnen we een hogere prijs en een lagere onderhoudbaarheid noemen: lichtmetalen velgen kreuken niet bij sterke impact, maar barsten. Natuurlijk is de technologie van lasreparatie en walsen al lang onder de knie, maar het is onmogelijk om het behoud van de oorspronkelijke eigenschappen na reparatie te garanderen.

Gesmede wielen- de hoogste kwaliteit en duurste optie. Ze worden vervaardigd met behulp van de heetsmeedmethode, die de beste interne metaalstructuur oplevert en daarmee de hoogste sterkte bij het laagste gewicht. Het nadeel van deze methode is de lage prevalentie van producten en de hoge prijs.

Naast de bovengenoemde drie typen zijn er ook zogenaamde geprefabriceerde schijven - maar dit is al exotisch en we zullen ze niet bespreken. Over het algemeen is de keuze voor de gemiddelde autobezitter tussen goedkope, maar saaie gestempelde velgen en duurdere en mooie lichtmetalen velgen.

4. Diameter montage (bordes).

Dit is een heel voor de hand liggende parameter: de diameter van de schijfomtrek in inches. In de regel wordt het aangeduid met de letter R: dat wil zeggen dat het R 17-wiel een diameter heeft van 17 inch.

Laten we vooral opmerken: de letter R zelf verwijst niet naar de diameter en komt van de bandparameters, waar hij ook ten onrechte wordt gebruikt in de betekenis van “radius”, wat in werkelijkheid de zitdiameter van de band impliceert. Bij een band is R een markering van de radiale koordstructuur, maar bij een schijf is deze markering eigenlijk niet relevant. De foutieve "radius" in de betekenis van "diameter" en de bijbehorende R zijn echter zo ingebakken in de spraak dat de meeste verkopers en schijfselectiediensten deze standaard gebruiken.

De toegestane velgdiameters voor uw voertuig staan ​​aangegeven in de gebruikershandleidingen en op stickers in de deuropeningen, samen met de aanbevolen bandenspanning. Bij het kopen van banden is het de moeite waard om te onthouden dat de diameter van de zitting overeenkomt met de diameter van de velgen.

Het wordt niet aanbevolen om de door de fabrikant gespecificeerde maximale diameter te overschrijden: te grote schijven veranderen, naast mogelijke geometrische incompatibiliteit, de bedrijfsparameters van de ophanging, wat de slijtage van het chassis beïnvloedt. Bovendien geldt: hoe groter de schijf en hoe lager het rubberen profiel, hoe minder comfort hij belooft te reizen op slechte wegen. Veranderingen in diameter binnen de in de handleiding gespecificeerde limieten, en zelfs een centimeter meer, vinden in de regel echter zonder noemenswaardige gevolgen plaats.

5. Aantal en diameter van montagegaten (PCD)

Dit is het zogenaamde ‘boutpatroon’: het aantal gaten en de diameter van de cirkel waarop ze zich bevinden (de Engelse PCD is trouwens alleen de diameter van de cirkel, ‘Pitch Circle Diameter’). Het aantal bevestigingsbouten kan variëren en toenemen met het gewicht en de snelheid van het voertuig: meestal zijn het er 4-6, maar het kan ook meer of minder zijn (minimaal 3). De meeste VAZ-auto's hebben een boutpatroon van 4x98, met uitzondering van Oka (3x98) en Niva (5x139.7), evenals nieuwe modellen zoals Largus (4x100).

Het schijfboutpatroon moet in acht worden genomen: ondanks dat sommige schijven - bijvoorbeeld 4x98 en 4x100 - uitwisselbaar lijken, is dit niet het geval. Een ogenschijnlijk onbeduidend verschil van 2 millimeter in de diameter van de cirkel waarop de montagegaten liggen, zal de installatie enorm beïnvloeden: slechts één van de vier bevestigingen wordt correct vastgedraaid en de rest wordt verschoven ten opzichte van het midden, waardoor het wiel gaat draaien uit. Het probleem kan gedeeltelijk worden opgelost door bouten met een “zwevende kegel” te gebruiken (meer hierover hieronder), maar over het algemeen moet het gebruik van schijven met ongepaste boutpatroonparameters worden vermeden.

6. Schijfbreedte

Deze parameter is net zo eenvoudig als de diameter: het is de breedte van de velg in inches. Meestal wordt dit in de lijst met parameters aangegeven met de letter J: 5,5J is bijvoorbeeld een schijf van vijf en een halve inch breed.

De breedte van de schijf wordt meestal op dezelfde plaatsen aangegeven als de toegestane montagediameter. Naast de geometrische parameters voor de auto is bij de bandenkeuze ook de breedte van de velg van belang: de band is ontworpen voor gebruik met een velg van een bepaalde breedte, maar met een bepaalde toegestane fout.

7. Schijfcompensatie

Schijfoffset is de afstand van het pasvlak van de schijf tot de naaf tot de longitudinale symmetrieas van de schijf. Laten we het simpel zeggen: de centrale symmetrieas is een lijn die de schijf in tweeën deelt over de hierboven beschreven breedte, en het pasvlak is het punt waar de schijf in contact komt met de naaf en erop wordt vastgeschroefd.

De offset kan positief, nul en negatief zijn: als de symmetrieas dichter bij de auto ligt dan het bijpassende vlak, dan is de offset positief, als ze zich op dezelfde as bevinden, dan is de offset nul, en als de as van Als de symmetrie verder van de auto verwijderd is dan het paringsvlak, is deze positief. Met andere woorden: hoe groter de offset, hoe dieper de schijf in de wielkast zit, en hoe kleiner deze is, hoe meer de schijf naar buiten uitsteekt.

Bereik is een vrij belangrijke parameter: het heeft ook rechtstreeks invloed op de prestaties van de ophanging en wiellagers. Een onjuiste offset vergroot of verkleint niet alleen de spoorbreedte, maar kan ook een versnelde slijtage van het onderstel en de lagers veroorzaken.

8. Diameter van het centrale (naaf)gat

De diameter van het centrale gat is een parameter die geen aanvullende uitleg behoeft. In de lijst met schijfkenmerken wordt deze meestal aangeduid als "Dia", "DIA" of "D". Dit is ook een uiterst belangrijke indicator: als het centrale gat van de schijf kleiner is dan nodig, kan de schijf eenvoudigweg niet worden geïnstalleerd, en als deze groter is, zijn centreerringen nodig om de schijf op de naaf te centreren.

Veel mensen denken ten onrechte dat een schijf met een te groot middengat zich bij montage op de naaf zal centreren door de bouten aan te draaien, maar dit is niet het geval. Dienovereenkomstig zijn slingering en trillingen die niet verdwijnen na het balanceren van de wielen een reden om het samenvallen van de diameters van het centrale gat van de schijf en de naaf en de aanwezigheid, indien nodig, van centreerringen te controleren.

9. Vorm van montagegaten

De vorm van de montagegaten is belangrijk in termen van het type bouten of moeren waarmee de aandrijving wordt vastgezet. In de regel hebben bouten en moeren voor gestempelde schijven slechts een licht conische vorm van het vlak grenzend aan de schijf wanneer ze worden vastgedraaid, en de bouten zijn ook merkbaar korter van lengte.

Dit laatste komt door de minimale dikte van de gestempelde schijf. Een gegoten schijf is merkbaar dikker dan een gestempelde schijf, en bovendien heeft het montagegat een meer uitgesproken conische vorm, wat het gebruik van verschillende bevestigingsmiddelen vereist. Naast de conische zitting kan het montagegat van sommige schijven worden ontworpen voor het gebruik van bevestigingsmiddelen met een halfbolvormig en vlak werkgedeelte.

En nog iets: er zijn bouten met een zogenaamde "zwevende kegel": hiermee kunt u een kleine discrepantie tussen de PCD-schijf en de vereiste parameters gedeeltelijk compenseren. Het werkende conische deel van dergelijke bouten is gemaakt in de vorm van een afzonderlijke ring die op de bout is geplaatst en beweegt ten opzichte van de lengteas van de bout wanneer deze wordt vastgedraaid.

10. Aanwezigheid van bulten

Bulten- Dit zijn uitsteeksels aan de buitenkant van de velg waarmee de tubeless band aan de velg wordt bevestigd. Denk aan het knallende geluid dat hoorbaar is wanneer een bandenwinkel een band opblaast nadat deze op een velg is gemonteerd? Dit is het moment waarop de band ‘landt’: de hielring van de band zit tussen de bult en de rand van de velg. In feite staat deze indicator als laatste in ons materiaal vermeld, omdat deze op dit moment praktisch niet relevant is: bijna alle moderne wielen zijn ontworpen voor tubeless banden en hebben bulten.

Als u echter bijvoorbeeld besluit retrowielen van een aanzienlijke leeftijd aan te schaffen, houd er dan rekening mee dat deze mogelijk zijn ontworpen om uitsluitend binnenbanden te monteren zonder bulten. U kunt er echter tubeless banden op monteren, maar de kwestie van de goede pasvorm en de veiligheid tijdens het rijden blijft open: als er onvoldoende druk in de band is, bestaat het risico dat u in een bocht uw schoenen uittrekt. zal zeer hoog zijn.

De meeste auto's verlaten de fabrieksproductielijnen op gestempelde stalen wielen. In de regel hebben ze weinig esthetiek, ze zijn zwaar en tegelijkertijd niet zo duurzaam als andere soorten producten van dit type - de velg en schijf verkregen door de koudgewalste methode worden met elkaar verbonden door puntlassen. Oxidatieprocessen en constante belastingen leiden tot het verlies van hun oorspronkelijke vorm (schijven moeten worden gerold), het metaal wordt zachter en gevoeliger voor schokbelastingen.

Desondanks zijn gestempelde wielen voor de meeste auto's de meest optimale oplossing. Ze zijn goedkoop en het uiterlijk kan eenvoudig worden gecompenseerd met bovenkappen. Een sterke impact kan leiden tot vervorming van het metaal, maar dit zorgt voor bescherming tegen vernietiging van de ophanging. Bovendien zijn ze bij kleine beschadigingen gemakkelijk te herstellen. Onze review presenteert de beste fabrikanten van gestempelde wielen. In overeenstemming met de kenmerken van de producten, maar ook op basis van evaluatieve beoordelingen over de aard van de werking van een bepaald merk, werden de plaatsen in onze beoordeling verdeeld.

De beste fabrikanten van gestempelde wielen in Rusland en het GOS

Onder de fabrikanten in deze categorie bevinden zich echte professionals in hun vakgebied, met een lange geschiedenis en hun bewonderaars onder autobezitters. Samen met hen worden ook nieuwe bedrijven gepresenteerd die nog maar net aan hun weg naar succes zijn begonnen, maar al in dit stadium vertonen hun producten kenmerken die respect verdienen.

5 Euroschijf

Geïmporteerde apparatuur van hoge kwaliteit. Kwaliteitscontrole van grondstoffen
Land: Rusland
Beoordeling (2018): 4,4

Ondanks het feit dat dit een binnenlandse fabrikant is, behoren de gestempelde wielen tot de beste in het budgetsegment van de markt. Het geheim van het bedrijf schuilt in de uitrusting van de fabriek. De velgenproductielijn komt uit Nederland, de Repkon-pers komt uit Turkije. Zelfs de verflijn werd geïmporteerd uit Duitsland. De moderne faciliteiten en uitstekende grondstoffen van Severstal zijn een betrouwbare basis geworden voor het creëren van een kwalitatief hoogstaand product met meer dan concurrerende kosten. Bovendien heeft het bedrijf een kwaliteitscontrolesysteem opgezet voor alle stadia van de assemblage, waardoor de mogelijkheid werd geëlimineerd dat defecten in handen van de eindgebruiker zouden vallen. De hoge kenmerken van Eurodisk-producten worden bewezen door de aanwezigheid van vraag op de internationale markten.

De fabriek produceert de meest populaire maatlijnen van wielen, waaronder de meest populaire op de markt: R 16 en R 14. Eigenaren merken de goede kwaliteit van de tubeless stalen wielen van dit merk op. Ze zijn niet alleen betaalbaar, maar ook duurzaam genoeg voor normaal gebruik op elk moment van het jaar. Positieve beoordelingen wijzen op de hoge kwaliteit van de laklaag ter bescherming tegen corrosie en het robuuste ontwerp van de schijf - vervorming van de velg is alleen mogelijk bij een voldoende sterke impact.

4 Oost

Nieuw op de markt. Europese productkwaliteit
Land: Rusland
Beoordeling (2018): 4,4

Vorig jaar werd in Yaroslavl een fabriek voor de productie van stalen wielen gelanceerd. Moderne apparatuur werd meegebracht uit de VS en Italië. De vervaardigde producten hebben standaardmaten geschikt voor alle automerken met een straal van R 17, R 16, R 15, R 14 en R 13. Er zijn overeenkomsten gesloten voor de levering van gestempelde wielen voor de originele uitrusting van in Rusland geproduceerde auto's .

Er bestaat geen twijfel over de kwaliteit van de producten - controle wordt uitgevoerd in alle stadia van de productie en de resulterende producten werden niet alleen zeer gewaardeerd door het onafhankelijke deskundigenbureau Qualilab (Italië), maar ook rechtstreeks door de Europese consumenten, die als de meest veeleisende ter wereld. Er zijn nog steeds weinig beoordelingen van binnenlandse kopers, maar we kunnen ervan uitgaan dat de beoordelingen zeker positief zullen zijn.

3 Asterro

De beste combinatie van sterkte, slijtvastheid en laskwaliteit
Land: Oezbekistan (vervaardigd in China)
Beoordeling (2018): 4,5

Het merk Asterro is toonaangevend in de productie van gestempelde wielen op de binnenlandse markt. De onderneming is een grote fabriek met moderne apparatuur. De belangrijkste faciliteiten bevinden zich in China, waardoor we de productiekosten aanzienlijk kunnen verlagen.

Naast een concurrerende prijs, demonstreren Asterro-stempelwielen een goede mechanische sterkte, hoogwaardige las- en verfcoating. In hun recensies merken de eigenaren die voor dit merk hebben gekozen op dat er geen reden is om aan de juistheid van hun beslissing te twijfelen: de schijven zijn betrouwbaar en pretentieloos bij normaal gebruik.

2 TZSK

De meest populaire Russische fabrikant van "stempels"
Land: Toljatti, Rusland
Beoordeling (2018): 4,6

Het merk is de populairste fabrikant van gestempelde wielen in Rusland. De fabriek in Togliatti beschikt over eigen onderzoekscentra, spoorlijnen en communicatiesystemen, waardoor een product van Europese kwaliteit kan worden geproduceerd. Dankzij een breed assortiment kunt u een model kiezen voor vrijwel elk populair merk binnenlandse auto.

De voordelen zijn onder meer:

• lichtgewicht;
• hoogwaardige afwerking;
• hoge operationele veiligheidsnormen;
• grote keuze aan modellen;
• betaalbare prijs.

Gebruikers benadrukken de volgende nadelen:

• kwetsbaarheid van schilderwerk;
• het risico van het kopen van een Chinese namaak;
• onmogelijkheid om een ​​model met origineel ontwerp te kiezen.

In tegenstelling tot de nadelen is het de moeite waard om te zeggen dat TZSK-stempelwielen niet veeleisend zijn om te onderhouden. Na een aantal seizoenen kan zelfs een onervaren automobilist de producten zelfstandig openen met vernis en verf om de wielen terug te brengen naar hun oorspronkelijke uiterlijk.

1 KrKZ

Geweldige prijs voor duurzame wielen
Land: Kremenchug, Oekraïne
Beoordeling (2018): 4,7

KrKZ-wielen worden geproduceerd in Oekraïne in de Kremenchug Wheel Plant, die sinds 1961 actief is op de binnenlandse en internationale markt. Tegenwoordig zijn de producten van het merk gewild in 10 landen over de hele wereld. Het merk KrKZ produceert gestempelde wielen voor de volgende voertuigen:

• landbouw- en speciale uitrusting;
• vrachtwagens en auto's;
• commercieel vervoer.

Dankzij de nauwe samenwerking met Europese organisaties slaagt de fabriek erin producten van constante hoge kwaliteit te behouden. Gestempelde wielen van deze fabrikant zijn in trek bij prijsbewuste automobilisten, voor wie betrouwbaarheid en duurzaamheid belangrijker zijn dan het originele uiterlijk.

De belangrijkste voordelen van het product zijn onder meer:

• betaalbare prijs;
• hoge sterkte;
• slijtvastheid;
• lange levensduur.

Hoge sterkte en stabiliteit worden bereikt door het gebruik van unieke stempeltechnologieën en speciale legeringen. Dankzij het optimale plasticiteitsniveau van het materiaal kan het product zelfs na ernstige vervorming in zijn oorspronkelijke vorm worden hersteld.

Een van de nadelen zijn:

• zwaar gewicht;
• gebrek aan vermogen om een ​​origineel ontwerp te kiezen;
• standaard ontwerp.

De negatieve aspecten worden volledig gecompenseerd door de lage kosten en duurzaamheid van gebruik.

De beste buitenlandse fabrikanten van gestempelde wielen

Als het onmogelijk is om gestempelde schijven op de binnenlandse markt te selecteren, kunt u zich wenden tot de aanbiedingen van buitenlandse fabrikanten. In deze categorie heeft de consument de mogelijkheid om een ​​model te kiezen op basis van prijs, ontwerp en technische kenmerken.

5 Trebl

Beste prijs
Land: China (gemaakt in Rusland)
Beoordeling (2018): 4,5

Het Aziatische bedrijf staat over de hele wereld bekend om zijn unieke staalstempeltechnologie. In elke productiefase ondergaan producten een gedetailleerde controle. Een van de onderscheidende kenmerken van deze fabrikant is dat elke schijf wordt gecontroleerd op onbalans en slingering - pas na deze meerfasige procedure (gedurende het gehele productcreatieproces) wordt de gestempelde schijf verpakt en naar het magazijn voor het eindproduct gestuurd.

Om een ​​idee te krijgen van de kwaliteit is het voldoende om te weten dat Trebl meerjarige contracten heeft voor de levering van wielen voor de primaire uitrusting van onder meer het Amerikaanse Ford en General Motors en het Duitse Volkswagen. Eigenaars die voor Trebl kiezen, waarderen deze schijven niet alleen vanwege hun redelijke prijs. Ze verdienen elke roebel die erin is geïnvesteerd terug, wat een hoge betrouwbaarheid en immuniteit aantoont tegen chemische reagentia die in de winter worden gebruikt.

4 DOTZ

De meest betrouwbare. Prestigieuze uitstraling
Land: Duitsland
Beoordeling (2018): 4,6

Het merk kondigde zichzelf aan in 1985, toen de eerste partij producten de lopende band van de fabriek verliet. Sindsdien is er veel werk verzet en nu wordt dit logo gepositioneerd als een van de kwaliteitsnormen op de mondiale markt voor stalen wielen. Om bekendheid te verwerven als fabrikant van een eliteproduct is het niet voldoende om een ​​betrouwbare en veilige schijf te maken - deze moet unieke uiterlijke kenmerken hebben en niet minder aantrekkelijk zijn dan casten.

In hun beoordelingen waarderen eigenaren de ontwerpoplossingen die worden gebruikt in DOTZ-stempelwielen zeer. Dankzij hun unieke uiterlijk hebben stalen wielen van dit bedrijf niet veel concurrentie ter wereld, dus alle eigenaren zijn ervan overtuigd dat dit de beste wielen zijn. Ze zijn perfect voor dure sedans en prestigieuze SUV's. Het brede scala aan maten omvat modellen met een straal van R 13, R 15, R 16, R 17 en zelfs R 20. Veel kopers wijzen er ook op dat de vrij hoge prijs helemaal niet onredelijk lijkt.

3 Mefr

Optimale prijs-kwaliteitverhouding
Land: Duitsland
Beoordeling (2018): 4,7

De fabrieken van het merk bevinden zich over de hele wereld, wat resulteert in een grote vraag en betrouwbare productveiligheidsnormen. Het belangrijkste onderscheidende kenmerk van gestempelde wielen van deze fabrikant is de optimale prijs-kwaliteitverhouding. Het bedrijf produceert producten voor tractoren, motorfietsen, auto's en vrachtwagens, en aanhangwagens.

De populariteit van het merk en de betaalbare prijs bieden de mogelijkheid om goedkope nep op de binnenlandse markt te kopen - dit is de belangrijkste reden voor de ontevredenheid in de beoordelingen van sommige kopers. Originele Mefro-wielen zorgen met hun betrouwbaarheid niet alleen voor veiligheid op de weg, maar zorgen dankzij de moderne manier van spuiten van lakbescherming ook voor een zeer aantrekkelijk uiterlijk.

2 Kronprinz

Het beste assortiment. Hoge schijfsterkte
Land: Duitsland
Beoordeling (2018): 4,8

Het belangrijkste voordeel van het bedrijf is de uitgebreide ervaring. Het merk bestaat al ruim 110 jaar en wordt gezien als een pionier in deze branche. Gedurende een lange werkperiode slaagde de fabrikant erin uitstekend succes te behalen, de productietechnologieën te verbeteren en een optimaal productpromotiesysteem te ontwikkelen.

Consumenten benadrukken de volgende voordelen van Kronprinz-stempelwielen:

• breed scala aan modellen;
• drielaagse primer en verf;
• beschikbaarheid van certificaten die voldoen aan internationale veiligheids- en kwaliteitseisen;
• duurzaam staal.

De nadelen zijn onder meer:

• onvoldoende stabiliteit tegen zijdelingse botsingen;
• middelhoge kosten;
• standaard ontwerpen.

Door het gebruik van complex stempelen kunnen we betere sterkte- en betrouwbaarheidsindicatoren bereiken en de levensduur aanzienlijk verlengen.

1 KFZ

De lichtste. Gunstige prijs
Land: Oostenrijk
Beoordeling (2018): 4,9

Het merk KFZ werkt samen met veel Europese bedrijven om ervaringen en innovatieve technologieën uit te wisselen. Hierdoor kunnen we altijd de kwaliteit van de vervaardigde producten verbeteren en de productiecyclus verbeteren.

De producten van het merk bezetten een leidende positie op de markt dankzij de volgende lijst met positieve kenmerken:

• hoge betrouwbaarheid;
• redelijk licht van gewicht (15% lager dan vergelijkbare producten);
• drielaagse wielcoating;
• weerstand tegen corrosieprocessen;
• verscheidenheid aan modellen;
• redelijke prijzen;
• productie van producten op het grondgebied van 35 fabrieken.

Dankzij het ruime assortiment kunt u voor vrijwel elk modern automerk een model kiezen. Het belangrijkste voordeel is de verscheidenheid aan standaardformaten - meer dan 500 items. De producten hebben certificaten van kwaliteit en conformiteit en worden daarom met succes op de internationale markt verkocht. De nadelen zijn onder meer:

• gevoeligheid van de uiteinden voor oxidatie;
• ontwerpimperfectie;
• veeleisend onderhoud.

Dergelijke nadelen worden volledig gecompenseerd door een lange levensduur, gecertificeerde kwaliteit en ongelooflijke slijtvastheid.