Om te navigeren wanneer keukenapparatuur uitvalt, worden veel huisvrouwen gedwongen het werkingsprincipe van veel apparaten te begrijpen, zoals een elektrisch fornuis, magnetron, koelkast en andere. De belangrijkste functie van de koelkast is om voedzaam voedsel vers te houden, dus deze moet constant werken en de diensten van een reparatiespecialist kunnen niet onmiddellijk worden gebruikt. Als u begrijpt hoe een koelkast werkt, kunt u geld en tijd besparen, en veel fouten kunnen met uw eigen handen worden gerepareerd.

Interieur koelkast

Iedereen weet hoe een koelkast werkt, in eenvoudige bewoordingen: deze apparatuur bevriest en koelt een grote verscheidenheid aan producten, waardoor ze enige tijd bederf kunnen voorkomen.

Tegelijkertijd kent niet iedereen bepaalde kenmerken van dit apparaat: waaruit de koelkast bestaat, waar de kou in het binnenvlak van de kamer vandaan komt, hoe deze door de koelkast wordt gecreëerd en waarom het apparaat van tijd tot tijd wordt uitgeschakeld .

Om deze problemen te begrijpen, is het noodzakelijk om het werkingsprincipe van de koelkast in detail te bekijken.. Om te beginnen merken we op dat koude luchtmassa's niet vanzelf ontstaan: de luchttemperatuur in de kamer daalt tijdens de werking van de unit.

Deze koelapparatuur bestaat uit verschillende hoofdonderdelen:

• koelmiddel;
• verdamper;
• condensator;
• compressor.

De compressor is het hart van elke koelunit.. Dit element is verantwoordelijk voor het circuleren van het koelmiddel door een groot aantal speciale buizen, waarvan sommige zich aan de achterkant van de koelkast bevinden. De overige onderdelen zijn verborgen in de binnenkant van de kamer onder het paneel.

Tijdens bedrijf wordt de compressor, net als elke motor, aanzienlijk verwarmd, dus hij heeft enige tijd nodig om af te koelen. Om te voorkomen dat dit apparaat door oververhitting zijn functionaliteit verliest, heeft het een ingebouwd relais dat het elektrische circuit opent bij bepaalde temperatuurniveaus.

De buizen op het buitenoppervlak van de koelapparatuur zijn de condensor. Het is ontworpen om thermische energie naar buiten af ​​te geven. De compressor pompt het koelmiddel en stuurt het onder hoge druk naar de condensor. Als gevolg hiervan wordt een stof met een gasvormige structuur (isobutaan of freon) vloeibaar en begint deze op te warmen. Overtollige warmte wordt afgevoerd naar de kamer, zodat het koelmiddel op natuurlijke wijze afkoelt. Om deze reden is het verboden om verwarmingsapparaten naast koelkasten te installeren.

Eigenaren die het werkingsprincipe van een koelkast kennen, proberen hun "keukenhulp" de meest optimale omstandigheden te bieden voor het koelen van de condensor en de compressor. Hierdoor kunt u de levensduur ervan verlengen.

Om koude te verkrijgen, bevindt zich in de binnenkamer een ander deel van het buizensysteem, waar de vloeibaar gemaakte gasvormige substantie na de condensor naar wordt gestuurd - dit wordt de verdamper genoemd. Dit element wordt van de condensor gescheiden door een droogfilter en een capillair. Koelprincipe in de kamer:

• Eenmaal in de verdamper begint freon te koken en uit te zetten, waarbij het opnieuw in gas verandert. In dit geval wordt thermische energie geabsorbeerd.
• De buizen in de kamer koelen niet alleen de luchtmassa's van de unit, maar koelen ook zichzelf.
• Het koelmiddel wordt vervolgens teruggestuurd naar de compressor en de cyclus herhaalt zich.

Om te voorkomen dat voedzaam voedsel in de koelkast bevriest, heeft het apparaat een ingebouwde thermostaat. Een speciale schaal maakt het mogelijk om de vereiste mate van koeling in te stellen en na het bereiken van de vereiste waarden wordt de apparatuur automatisch uitgeschakeld.

Modellen met één kamer en twee kamers

De luchtkoelunit in elke koelkast heeft een algemeen ontwerpprincipe. Er zijn echter nog steeds verschillen in de werking van verschillende apparatuur. Ze zijn gebaseerd op de eigenaardigheden van de koelmiddelbeweging in koelkasten met één of twee kamers.

Het diagram dat hierboven werd gepresenteerd, is typisch voor modellen met één kamer. Ongeacht de locatie van de verdamper zal het werkingsprincipe hetzelfde zijn. Als de vriezer zich echter onder of boven het koelgedeelte bevindt, is een extra compressor nodig voor een stabiele en volledige werking van de koelkast. Voor de vriezer zal het werkingsprincipe hetzelfde zijn.

Het koelgedeelte, waarin de temperatuur niet onder nul komt, start pas nadat de vriezer voldoende is afgekoeld en is uitgeschakeld. Juist op dit moment wordt het koelmiddel uit het vriessysteem naar kamers met een positieve temperatuur gestuurd en vindt de verdampings-/condensatiecyclus op een lager niveau plaats. Het is dus onmogelijk om precies te zeggen hoe lang de koelapparatuur nodig heeft om automatisch te werken. uitschakelen. Het hangt allemaal af van de instellingen van de thermostaat en het volume van de vriezer.

Snelle bevriezingsfunctie

Deze functie is typisch voor koelkasten met twee kamers. In deze modus kan de koelkast geruime tijd continu werken. Snelvriezen is ontworpen voor het efficiënt invriezen van voedsel in grote volumes..

Na het activeren van de optie lichten speciale LED-indicatoren op het paneel op, wat aangeeft dat de compressor draait. Hier moet u er rekening mee houden dat de werking van het apparaat niet automatisch wordt gestopt en dat het te lang bedienen van de koelkast de toestand ervan negatief kan beïnvloeden.

Na handmatige uitschakeling van de unit gaan de indicatoren uit en wordt de compressoraandrijving uitgeschakeld.

Moderne koelkasten zijn uitgerust met een groot aantal verschillende functies. En tegenwoordig weten huisvrouwen van het bestaan ​​van de automatische ontdooifunctie. Niet-vries- en druppelkoelsystemen hebben het menselijk leven veel gemakkelijker gemaakt, maar het werkingsprincipe van de koelkast blijft hetzelfde.

Koelkasten met één kamer.

Koelkasten met één kamer zijn vrij eenvoudig ontworpen: een compressor, een verdamper, een opstartrelais en een gasmechanische sensor of elektronische sensor (afhankelijk van het productiejaar).

Dit zijn in de regel alle koelkasten met één deur en een kleine vriezer erin, die ook de belangrijkste bron van kou is voor de gemeenschappelijke kamer (hoofdverdamper), omdat koude lucht volgens de wetten van de natuurkunde altijd naar de bodem valt , dan bevindt de vriezer zich bij koelkasten met één kamer altijd bovenaan.

Het werkt als volgt:
De motorcompressor pompt freon in de condensor, waar het gedeeltelijk afkoelt en condenseert, d.w.z. wordt vloeibaar. Vervolgens komt het via de droogmiddelpatroon (filter) in de capillaire buis en, nadat het er doorheen is gegaan, in de verdamper.

Nadat het de verdamper is binnengegaan, begint het fysieke proces van zijn overgang naar een gasvormige toestand. De temperatuur verandert dus van positief naar negatief, waardoor de verdamper en, op zijn beurt, de temperatuur in de kamer wordt gekoeld.
Het gas, dat door de gehele verdamper is gepasseerd, komt de motorcompressor binnen waar het weer in vloeibare toestand wordt omgezet en de cyclus wordt opnieuw herhaald totdat de temperatuur in de kamer daalt tot de ingestelde temperatuur, waarna de thermostaat de thermostaat uitschakelt. motor-compressor.

Onder invloed van de omgeving zal de temperatuur in de kamer beginnen te stijgen, de thermostaat zal de temperatuurstijging waarnemen, de motorcompressor inschakelen en de cyclus zal zich herhalen.

Tweekamerkoelkasten.

Koelkasten met twee kamers zijn iets ingewikkelder dan koelkasten met één kamer; de locatie van de vrieskamer kan zowel boven als onder zijn, vanwege het feit dat elke kamer zijn eigen verdamper heeft, die alleen het volume van zijn kamer koelt.
Bovendien worden koelkasten met twee kamers geleverd met twee compressoren, waardoor het mogelijk is om slechts één kamer tegelijk te gebruiken; de kamers zijn van elkaar gescheiden door een warmte-isolerende scheidingswand, die het verlies van koude elimineert wanneer een van de kamers wordt gebruikt kamers is uitgeschakeld.

Met één compressor is afzonderlijk gebruik van de kamers niet mogelijk, hoewel er twee verdampers zijn, in een koelkast met één compressor zijn ze gesloten in één circuit, ze hebben één circuit waardoor freon circuleert. Een koelkast met enkele compressor werkt als volgt: eerst wordt het vriesgedeelte gekoeld, dit heeft altijd prioriteit, totdat de verdamper van het vriesgedeelte is afgekoeld tot temperaturen onder het vriespunt en freon in het koelgedeelte begint te stromen. De compressor wordt uitgeschakeld door de sensor van de verdamper van de koelkamer, nadat de verdamper van de vrieskamer volledig bevroren is, begint freon in de verdamper van de koelkamer te stromen, de injectie van freon begint vanaf het ingangspunt van de koelkamer capillaire buis en de sensor is altijd aan het andere uiteinde van de verdamper bevestigd. De verdamper van de koelkamer wordt gekoeld tot min 14, waarna de sensor de compressor uitschakelt, nadat de compressor is uitgeschakeld, warmt de luchttemperatuur in de koelkamer onder invloed van de omgeving op en verwarmt de verdamper, de sensor, het detecteren van de temperatuurstijging geeft een signaal om de compressor in te schakelen en het proces wordt opnieuw herhaald.

Koelkasten met twee kamers en twee compressoren zijn veel handiger. Je kunt de kamer die je nodig hebt apart gebruiken van de kamer die je niet nodig hebt, en deze uitgeschakeld laten, wat onmogelijk is bij koelkasten met één compressor. handig en zuinig.

Zonder Frost-systeem.

Koelkasten met het NoFrost-systeem onderscheiden zich van koelkasten met een conventioneel koelsysteem doordat het gehele koelproces van de koel- en vriesvakken voor de gebruiker verborgen is. In dergelijke koelkasten zijn er geen gebruikelijke planken in de vriezer bedekt met sneeuw, en er is geen vorst op de achterwand van het koelgedeelte. Het koelen van de kamers in koelkasten met het NoFrost-systeem vindt plaats door het blazen van koude lucht. De vraag rijst: waar komt deze koude lucht vandaan? Dergelijke koelkasten werken als volgt: een koelkast met het NoFrost-systeem heeft in de regel één verdamper, deze bevindt zich altijd in het vriesgedeelte, de locatie van het vriesgedeelte kan zowel boven als onder zijn. De verdamper bevindt zich achter een kunststof behuizing. Achter de verdamper bevindt zich een ventilator die warme lucht uit de kamer zuigt, deze door de verdamper voert, waardoor deze wordt gekoeld en koude lucht via speciale kanalen naar de koelkast- en vrieskamers wordt gevoerd. Door deze circulatie wordt de lucht in de kamers gekoeld tot een bepaalde temperatuur, in het koelgedeelte is het +4, in de vriezer +6 graden -18 Het is algemeen aanvaard dat er geen sneeuw ontstaat in koelkasten met het NoFrost-systeem en ze hoeven niet te worden ontdooid, dit is niet helemaal waar. In dergelijke koelkasten vindt er opeenhoping plaats op de verdampers, die voor de ogen van de gebruiker verborgen is en in een elektrische verwarmer (verwarmer) is ingebouwd, die eens in de 8 uur wordt gebruikt; Na 16 uur wordt een mechanische of elektronische timer ingeschakeld (afhankelijk van het koelkastmodel) en alle gevormde sneeuw smelt, en het smeltwater loopt via een afvoerbuis naar een speciale container, vanwaar het verdampt. Voor dit hele proces is uw deelname niet vereist.

1. Koelkasten met één kamer

Het ontwerp en het werkingsprincipe van de koelunit van een koelkast met één kamer.

Bij een koelkast met één compartiment komt de koeling van de koelkamer uit de hoofdverdamper, die zich in het bovenste gedeelte van de koelkast bevindt. Koude lucht uit de verdamper valt naar beneden en koelt de producten in het koelgedeelte af.

Om ervoor te zorgen dat de koeling niet erg sterk is, is onder de hoofdverdamper een bak met kleine vensters geïnstalleerd, waardoor koude lucht uit de verdamper de koelkamer binnenkomt. Door deze ramen te openen en te sluiten, kunt u de temperatuur in het koelgedeelte aanpassen.

Omdat bekend is dat koude lucht naar beneden zakt, bevindt het vriesvak zich bij koelkasten met één kamer alleen in het bovenste gedeelte van de koelkast.

De koelunit van een koelkast met één kamer werkt als volgt: een motorcompressor pompt koelmiddeldampen uit de verdamper en pompt deze in de condensor. Hier koelen de dampen af, condenseren en komen in de vloeibare fase terecht. Vervolgens wordt het vloeibare koelmiddel via een filterdroger en een capillaire buis naar de verdamper geleid.

Het vloeibare koelmiddel spat in de verdamperkanalen en kookt en begint warmte van het oppervlak van de verdamper op te nemen, waardoor het interne volume van de koelkast wordt gekoeld. Nadat het koelmiddel door de verdamper is gegaan, kookt het weg en verandert het in stoom, die opnieuw door de motorcompressor wordt weggepompt.

De cyclus wordt continu herhaald totdat de temperatuur op het oppervlak van de verdamper de vereiste waarde bereikt, waarna de thermostaat de motorcompressor uitschakelt. Onder invloed van de omgeving stijgt de temperatuur in de vriezer en schakelt de thermostaat de motorcompressor weer in.

Zo wordt de vereiste temperatuur in de koelkast gehandhaafd. Om condensvorming op het oppervlak van de zuigleiding te voorkomen, wordt op deze leiding over de gehele lengte een capillaire buis gesoldeerd.

Wanneer de koelkast in werking is, warmt de capillaire buis op, waardoor de aanzuigleiding dienovereenkomstig wordt verwarmd. Bij moderne koelkastmodellen bevindt het capillaire buisje zich in de aanzuigbuis.

2. Tweekamerkoelkasten

Diagram van een koelkast met twee kamers

Een koelkast met twee kamers verschilt van een koelkast met één kamer door de aanwezigheid van afzonderlijke verdampers voor de koelkast- en vriesvakken. In een koelkast met één compartiment vindt de koeling van de koelkamer plaats vanuit de hoofdverdamper, die zich bovenaan de koelkast bevindt, waarvan de koude lucht naar beneden valt en de producten van de koelkamer afkoelt.

In een koelkast met twee kamers zijn de kamers gescheiden door een warmte-isolerende scheidingswand. Het volume van elke kamer wordt gekoeld door een eigen verdamper.

Het werkingsprincipe van een koelkast met twee kamers is als volgt: het koelmiddel, opgepompt door een motorcompressor, passeert de condensor en capillaire buis, komt de verdamper van de vriezer binnen, kookt en begint, verdampend, de koelvloeistof af te koelen. oppervlak van de verdamper.

In dit geval begint de verdamping van het vloeibare koelmiddel en dienovereenkomstig de koeling bij het ingangspunt van de capillaire buis in de verdamper en beweegt zich geleidelijk door de kanalen naar de uitlaat (zie onderstaande afbeelding). Totdat de verdamper van de vriezer bevriest tot temperaturen onder nul, komt er geen koelmiddel in de verdamper van de koelkast.

Nadat de verdamper van de vrieskamer bevriest, begint het vloeibare koelmiddel in de verdamper van de koelkamer te dringen en koelt deze af tot een temperatuur van -14 ° C, waarna de op de verdamper van de koelkamer geïnstalleerde thermostaat de motorcompressor uitschakelt.

Nadat de motor is uitgeschakeld, warmt de lucht in de koelkamer geleidelijk op onder invloed van de omgeving, hierdoor wordt de verdamper van de koelkamer verwarmd en nadat de verdamper tot een bepaalde temperatuur is opgewarmd, schakelt de thermostaat de motor in -compressor opnieuw.

"Huilende" verdamper.

Dit is wat gewoonlijk de koelkamerverdamper wordt genoemd in koelkasten met twee kamers. En dit is de reden: in een koelkamer met een relatief groot volume wordt in de regel een kleine verdamper geïnstalleerd (meerdere malen kleiner dan in een vriezer), die in vrij korte tijd bevriest tot een temperatuur van -14°C.

Waarna het gevoelige element van de thermostaat, bevestigd op het oppervlak van deze verdamper, een commando geeft om de motorcompressor uit te schakelen. Terwijl de motor draait, slaagt de verdamper erin het volume van de koelkamer af te koelen tot een temperatuur van +4°C.

Nadat de motorcompressor is uitgeschakeld, begint de lucht in de koelkamer het oppervlak van de verdamper op te warmen, en de daarop bevroren laag ijs smelt en stroomt druppelsgewijs door de verdamper naar een speciale bak op de kamerwand. De onderstaande foto toont modellen van "huilende" verdampers.

In koelkasten met twee compressoren zijn twee onafhankelijke koelapparaten in één behuizing geïnstalleerd: een koelgedeelte en een vriesgedeelte. Het werkingsprincipe is volledig vergelijkbaar met het hierboven beschreven.

Wat is beter, twee compressoren of één?

Er is geen duidelijk antwoord op deze vraag; beide systemen hebben hun voor- en nadelen. Het belangrijkste voordeel van modellen met twee compressoren is hun verhoogde efficiëntie: vergeleken met een eenheid met één compressor van vergelijkbare grootte zal een eenheid met twee compressoren iets minder elektriciteit verbruiken. Het verschil in energieverbruik is niet zo groot, maar als het over de gehele levensduur van de koelkast wordt geprojecteerd, zal het bedrag behoorlijk aanzienlijk zijn. Dit geldt vooral voor Europese landen, waar de elektriciteitskosten behoorlijk hoog zijn. Dit is trouwens waarschijnlijk de reden waarom modellen met twee compressoren voornamelijk in Europa worden geproduceerd.

Vanuit technisch oogpunt kan de verhoogde efficiëntie van koelkasten met twee compressoren als volgt worden verklaard. Zoals bekend hebben modellen met twee compressoren een onafhankelijke temperatuurregeling in elke kamer; als het besturingssysteem een ​​temperatuurstijging in een van de kamers detecteert, wordt de energiezuinige compressor met laag vermogen die bij deze kamer hoort ingeschakeld, die wordt uitgeschakeld. zodra de temperatuur in de kamer voldoende daalt.

Een koelkast met één compressor heeft geen aparte bedieningselementen. En als je de temperatuur in de koelkamer moet verlagen, moet je een enkele, relatief krachtige en energie-intensieve compressor inschakelen, die, terwijl hij de koelkamer afkoelt, op dit moment mogelijk onnodig werk zal moeten verrichten om extra bevriest de vriezer, waardoor extra elektriciteit wordt verbruikt.

Andere voordelen van het schema met twee compressoren, naast de reeds genoemde afzonderlijke temperatuurregeling in de kamers, zijn onder meer de aanwezigheid van een volwaardige supervriesmodus in de vriezer, evenals de mogelijkheid om een ​​van de kamers uit te schakelen , waarbij de ander aan het werk blijft (dit kan handig zijn tijdens een lange afwezigheid van de eigenaar). Bovendien creëren twee compressoren met laag vermogen, vanwege bepaalde kenmerken van de werking van een compressiekoeleenheid, minder geluid dan één krachtige. Als alle andere zaken gelijk blijven, zal een koelkast met twee compressoren dus iets stiller werken.

Wat apparaten met één compressor betreft, wordt de afwezigheid van alle bovengenoemde voordelen gecompenseerd door de lagere prijs van de koelkast zelf, wat in sommige gevallen een doorslaggevende factor is. Het is zinvol om nog een type koelkast te noemen, vooral omdat deze steeds populairder wordt. We hebben het over een unit met één compressor, in de koelunit waarvan bovendien een speciale magneetklep is geïnstalleerd, die de stroom koelmiddel regelt die in de unit circuleert. Dankzij de aanwezigheid van deze klep werd het mogelijk om de kamers onafhankelijk van elkaar te koelen, zonder compressorenergie te verspillen aan een kamer die momenteel de temperatuur niet hoeft te verlagen. Het gebruik van een dergelijk schema maakt het mogelijk om een ​​efficiëntie te bereiken die vergelijkbaar is met die van een koelkast met twee compressoren.

In de overgrote meerderheid van de gevallen hebben koelkasten die zijn uitgerust met een No Frost-systeem en die beide kamers bedienen, één compressor. Dit type koelkast is behoorlijk populair; de productieprogramma's van bedrijven als Samsung, LG, Daewoo, Sharp en General Electric bestaan ​​bijvoorbeeld voornamelijk uit dergelijke apparaten. Structureel kunnen vergelijkbare koelkasten sterk van elkaar verschillen.

3. Koelkasten GEEN VORST

Koelsystemen GEEN VORST Ze verschillen van koelkasten met een conventioneel koelsysteem doordat ze in de vriezer niet over de gebruikelijke metalen verdamper beschikken waarop de bevroren producten worden geplaatst.

De verdamper, die correcter een luchtkoeler wordt genoemd, is in dergelijke modellen verborgen achter plastic panelen en het koelgedeelte heeft helemaal geen eigen verdamper. Producten in koelkasten GEEN VORST gekoeld door koude lucht die door de kamers circuleert, gekoeld terwijl deze door de luchtkoeler stroomt.

Structureel gezien is de verdamper (luchtkoeler) in koelkasten GEEN VORST bij de meeste koelkastmodellen lijkt het op een autoradiator

en kan zich aan de boven- of onderkant van het vriesvak bevinden, of achter een paneel op de achterwand van dat compartiment. Achter de verdamper is een ventilator geïnstalleerd, die lucht uit de vries- en koelkastcompartimenten aanzuigt en door de verdamper blaast.

Bij het passeren van de verdamper wordt de lucht gekoeld en via een systeem van kanalen naar de gekoelde producten geleid. Het grootste deel van de gekoelde lucht komt de vriezer binnen en een kleiner deel gaat via een extra kanaal de koelkast in. De uitzondering zijn koelkasten VORSTVRIJ, in de koelkamer waarvan een "huilende" verdamper is geïnstalleerd, en koude lucht circuleert alleen in de vrieskamer.

In tegenstelling tot de naam van het systeem GEEN VORST(wat wij vertalen als “zonder vorst”), vormt zich nog steeds vorst - het is gewoon niet zichtbaar, omdat het wordt gevormd op de verdamper, die aan het zicht onttrokken is. Periodiek, eens in de 8-16 uur, wordt deze vorst ontdooid door verwarmingselementen die zich onder de verdamper bevinden of rechtstreeks in de structuur zijn ingebouwd.

Het ontdooien wordt geregeld door een mechanische of elektronische timer. Hieronder leest u meer over het ontdooisysteem aan de hand van het voorbeeld van een koelkast. STINOL-104.

KOELKAST AUTOMATISCH ONTDOOICONTROLESYSTEEM GEEN VORST

Dit diagram toont niet het startbeveiligingsrelais, de ventilatorvertragingssensor en enkele andere elementen, om het diagram niet ingewikkelder te maken.

Legende:

• Pr - zekering;
• T-T - thermostaat;
• 1, 2 en 3 - timercontacten;
• MT - timermotor;
• R1 - verdamperverwarming;
• R2 – lekbakverwarmer;
• DP - oververhittingssensor;
• MV - ventilatormotor;
• L 1 - indicatielampje.

Werkingsprincipe:

Wanneer de koelkast is ingeschakeld, wordt er 220 V stroom geleverd aan de PR-zekering via de geschakelde contacten van de T-T-thermostaat, en vervolgens via de contacten 1 en 2 van de timer aan de ventilatormotor en aan de motorcompressor.

De oververhittingssensor in warme toestand is open en er stroomt geen stroom door de timermotor, d.w.z. De timer aan het begin van de koelkast werkt niet. Wanneer de temperatuur in het vriesvak daalt, sluit de op de verdamper geïnstalleerde oververhittingssensor en begint de timer af te tellen hoe lang de koelkast in de vriesmodus werkt.

Nadat de vriescyclus is geteld, opent de timer de contacten 1 en 2 en sluit de contacten 1 en 3. Tegelijkertijd wordt het voedingscircuit van de ventilator en de motorcompressor verbroken en worden de verwarmers R1 en R2 ingeschakeld. Zolang de oververhittingssensor gesloten is, vloeit er geen stroom naar de timermotor en werkt de timer niet.

De temperatuur op het oppervlak van de verdamper stijgt, de rijp ervan ontdooit en door de temperatuurstijging op de verdamper gaan de contacten van de oververhittingssensor open. De timermotor begint te werken, en na een tijdje opent de timer de contacten 1 en 3 en sluit de contacten 1 en 2. De motor-compressor en ventilator starten en de vriescyclus begint.

4. Geforceerd invriezen (SUPER-modus)

De geforceerde vriesmodus wordt gebruikt op diepvriezers en koelkasten met twee kamers om grote hoeveelheden warm voedsel in te vriezen.
De essentie van deze modus is als volgt: bevroren producten die in de vriezer worden geplaatst, beginnen van buitenaf af te koelen en bevriezen pas na een tijdje van binnen.

De temperatuur in koelkasten en diepvriezers wordt geregeld door een thermostaat of temperatuursensor, die de temperatuur van de verdamper zelf of de lucht in de vriezer bewaakt, maar niet de temperatuur van het voedsel dat wordt ingevroren.

En het kan gebeuren dat de temperatuur van de verdamper of de lucht in de vriezer de door de regelaar vereiste waarde bereikt, en dat de motor-compressor wordt uitgeschakeld voordat het voedsel doorvriest.

In dergelijke gevallen wordt de geforceerde vriesmodus gebruikt, waarbij de temperatuurregelaar is uitgeschakeld en de motorcompressor zal werken zonder uit te schakelen totdat de gebruiker deze modus zelfstandig uitschakelt en ervoor zorgt dat het voedsel bevroren is.

Omdat de motorcompressor in de geforceerde bevriezingsmodus werkt zonder uit te schakelen, moet er rekening mee worden gehouden dat een dergelijke werking van de motorcompressor gedurende meer dan twee dagen tot defecten kan leiden.

De geforceerde vriesmodus wordt ingeschakeld (indien aanwezig op dit model koelkast of vriezer) met een speciale sleutel (knop) of door de thermostaat van de vriezer met de klok mee te draaien totdat deze stopt.

5. Deuropening verwarming

Deuropeningverwarming wordt gebruikt om te voorkomen dat er gecondenseerd vocht op het oppervlak van deuropeningen verschijnt. Condensatie op deze oppervlakken treedt op als gevolg van het temperatuurverschil in de vrieskast (kamer) en de omgevingstemperatuur.

Als de temperatuur in de ruimte waar de koelkast is geïnstalleerd bijvoorbeeld +30°C is, en in de vriezer -18°C, dan ontstaat condensvorming aan de uiteinden van de vrieskast op de plaatsen waar het afdichtingsrubber zich hecht is bijna onvermijdelijk.

Hoewel het gebeurt dat op sommige koelkasten de functie van elektrische verwarming van de deuropening kan worden uitgeschakeld met een speciale sleutel. Dit gebeurt in gevallen waarin de kamer waar de koelkast zich bevindt behoorlijk koel is.

De functie van het uitschakelen van de deuropeningverwarming wordt aangeroepen energiebesparing, omdat in dergelijke koelkasten de opening wordt verwarmd met behulp van elektrische verwarmingselementen. In de meeste moderne koelkasten wordt de deuropening echter verwarmd door heet koelmiddel dat door een motorcompressor in de condensor van de koeleenheid wordt gepompt.

In dergelijke modellen stroomt heet koelmiddel, gepompt door een motorcompressor, door een pijpleiding die in de muur van de koelkastkast is gelegd, gaat vervolgens door een pijpleiding die in de kast langs de omtrek van de deuropening is gelegd, verwarmt deze opening en verwarmt deze opening al enigszins gekoeld, komt de kamer binnen via een pijpleiding in de condensator van de kast.

In koelkasten en diepvriezers met een dergelijk verwarmingssysteem kunnen de wanden van de koelkast en de deuropening behoorlijk heet worden wanneer het koelsysteem in werking treedt, wat geen storing is.

6. Nulzone

De nulzone is een speciaal compartiment van de koelkast bedoeld voor het bewaren van vers vlees, vers gevogelte en vis.

In de regel bestaat dit compartiment uit laden, die zich meestal tussen het vries- en koelkastcompartiment bevinden. Fabrikanten verklaren dat een dergelijk compartiment een bepaalde vochtigheid en temperatuur van ongeveer 0°C handhaaft.

Bij sommige modellen is dit compartiment een apart koelgedeelte, dat zich meestal tussen het vries- en koelgedeelte bevindt. In een dergelijk compartiment bedraagt ​​de luchtvochtigheid doorgaans niet meer dan 50% bij een temperatuur van 0°C.

Dankzij deze bewaarcondities behouden veel producten hun versheid gemiddeld twee tot drie keer langer dan in een reguliere koelkast.

7. Waarom wordt in sommige koelkasten een ventilator naast de huilende verdamper geïnstalleerd?

Deze ventilator verhoogt de efficiëntie van de warmte-uitwisseling tussen de lucht in het koelgedeelte en het oppervlak van de verdamper.

De geforceerde luchtcirculatie van de ventilator maakt het mogelijk om de door de gebruiker gespecificeerde temperatuur nauwkeuriger te handhaven over het gehele volume van de koelkamer (vooral belangrijk voor koelkamers met een groot volume). Bovendien wordt de tijd die nodig is om vers geladen voedsel in de kamer af te koelen tot opslagtemperatuur aanzienlijk verkort.

8. Elektronische besturing of mechanisch, wat is beter?

Het elektronische besturingssysteem heeft, vergeleken met het mechanische, een aantal voordelen. Daartoe behoren een nauwkeuriger onderhoud van de ingestelde temperatuur in de kamers, de mogelijkheid van enige optimalisatie van het proces van het produceren van kunstmatige koude om de efficiëntie van de koelkast te vergroten, waardoor de gebruiker een hele lijst met extra functies en diensten krijgt (indicatie van de huidige temperatuur in de kamers op een elektronisch display, audio- en visuele informatie over de temperatuurstijging in de kamers of een deur die niet goed gesloten is, automatische uitschakeling van de supervriesmodus na een bepaalde tijd, en nog veel meer). Als je je concentreert op technische kenmerken en gebruiksgemak, zien koelkasten met een elektronisch regelsysteem er natuurlijk veel aantrekkelijker uit dan hun 'mechanische' tegenhangers.

Het belangrijkste voordeel van "mechanica" is eenvoud en betrouwbaarheid. Het ontwerp van mechanische automatiseringsapparaten is in de loop van de geschiedenis van de ontwikkeling van huishoudelijke koelkasten verbeterd en tot op heden is de technologie voor hun productie tot in het kleinste detail uitgewerkt. Mechanische besturingsapparaten zijn iets goedkoper dan elektronische systemen, en de ontwikkeling van daarop gebaseerde koelkasten vereist minder kapitaalinvesteringen en gaat sneller. Als gevolg hiervan blijkt een mechanisch bestuurde koelkast goedkoper te zijn dan een “elektronisch” apparaat van vergelijkbare grootte.

Bovendien zijn mechanische apparaten, in tegenstelling tot elektronica, vrijwel ongevoelig voor verschillende instabiliteiten van de netspanning.

Houd er ook rekening mee dat het repareren van een koelkast met elektronica meestal duurder is. En elektronische componenten die nodig zijn voor reparaties moeten soms vanuit het buitenland vooraf worden besteld, terwijl voor “mechanica” meestal alles op voorraad is

Om een ​​hoogwaardige koelkast aan te schaffen met de functionaliteit die wij nodig hebben, hebben we basiskennis nodig van wat een koelkast is.

Van een cursus natuurkunde

Waar komt de kou in een thuiskoelkast vandaan? Om dit te begrijpen, volstaat het om te onthouden hoe de huid afkoelt als je hem afveegt met een wattenstaafje gedrenkt in ether of een andere vluchtige substantie. Om een ​​vloeistoffilm te verdampen is warmte nodig, die deze van het huidoppervlak verwijdert. Het is het thermische effect van vloeistofverdamping (of, zoals ons werd geleerd in de natuurkundelessen, een verandering in de fasetoestand ervan) dat wordt gebruikt in koelmachines.

Uitvinders en ingenieurs moesten hard werken om het volgende te creëren:

• koelapparaten met een gesloten circuit, waarvan in het ene deel verdamping plaatsvindt en in het andere deel condensatie van de werkvloeistof optreedt;
• speciale stoffen (koelmiddelen) die jarenlang als werkvloeistof in het koelcircuit circuleren, verdampen of weer condenseren;
• betrouwbare elektrische machines (compressoren) die het koelmiddel door een gesloten circuit van de koelkast ‘aandrijven’.

Beweging langs de contour

Het stroomdiagram van het koelmiddel langs het circuit wordt getoond in Fig. 1. De verhoogde druk aan de uitlaat van een werkende compressor duwt het gasvormige koelmiddel in de condensor, waar de eerste verandering in de fasetoestand plaatsvindt: het gas verandert in vloeistof. In dit geval komt er warmte vrij die vrijkomt in de omgeving, dat wil zeggen dat deze wordt gebruikt om de keukenlucht te verwarmen. U kunt dit eenvoudig verifiëren door “achter” de koelkast te kijken en de achterwand aan te raken. In veel koelkastmodellen is de condensor met het blote oog zichtbaar: het is een grote zwarte warmtewisselaar aan de achterwand, een lange, herhaaldelijk gebogen buis.

Specialisten van het Frost Repair-servicecentrum raden aan om de condensor periodiek te reinigen van stof - dit zal de omstandigheden voor warmteoverdracht naar de lucht verbeteren.

Nadat het koelmiddel vloeibaar is geworden, moet er opnieuw een faseverandering plaatsvinden en wordt de vloeistof een gas. Om dit te doen lekt vloeibaar koelmiddel door een lang, smal kanaal: een capillaire buis. Het is voor het koelmiddel niet gemakkelijk om door het capillair te stromen; dit verbruikt de volledige drukreserve die door de compressor wordt gecreëerd.

Wat gebeurt er nu met het koelmiddel? Nadat het door het capillair is geperst en al zijn vroegere druk heeft verloren, komt het de verdamper van de koelkast binnen, waar het kookt. Dit is precies wat we nodig hebben. Laten we de watten met ether niet vergeten: de verdamping van een vloeistof verwijdert immers warmte uit het lichaam dat ermee in contact komt. De verdamper van de koelkast wikkelt zijn buizen rond het koudste deel: de vriezer. Dit is het interne epicentrum van de kou, van waaruit de koude lucht zich (uit zichzelf of onder invloed van geforceerde ventilatie) door de compartimenten en planken van onze witte kast zal verspreiden.

Nadat het zijn werk heeft gedaan, kan het gasvormige koelmiddel alleen maar terugkeren naar de compressor, waar het opnieuw wordt “opgepompt” en opnieuw onder hoge druk het circuit binnengaat, waarbij het zijn continue beweging voortzet.

De belangrijkste elementen van het koelcircuit worden getoond in Fig. 2. De koelkast heeft nog veel meer elementen. Als u bijvoorbeeld naar de werking van uw koelkast luistert, zult u waarschijnlijk merken dat de compressor niet altijd werkt. Af en toe wordt het uitgeschakeld en vervolgens weer ingeschakeld. Feit is dat er in de koelkast een thermostaat zit - een apparaat dat de temperatuur in het koelgedeelte regelt. De thermostaatknop bevindt zich op het bedieningspaneel en door eraan te draaien kunt u “de kou aanzetten” als de kamer warm is, of, omgekeerd, de productie van koude verminderen als de keuken koel is. Wanneer de door u ingestelde temperatuur is bereikt, schakelt de thermostaat de compressor uit. Dit gebeurt uiteraard niet om de compressor rust te geven, maar om de koelkastruimte niet te overkoelen en daarin precies de ingestelde temperatuur te behouden.

Wat is geen vorst

De verdamper is de koudste plek in de koelkast, de ‘koudepool’. Wanneer het koelmiddel in de verdamperbuizen kookt, groeit er een ijslaag op het buitenoppervlak van deze warmtewisselaar - dit is de condensatie van vocht uit de lucht die de vriezer vult. Elke huisvrouw weet het: de deur van de vriezer kan niet lang open blijven staan, anders zal warme lucht uit de keuken de kamer vullen, en dan zal de "bontjas" dikker worden, wat betekent dat je de vriezer eerder moet ontdooien.

In traditionele koelkasten Het ontdooien of ontdooien wordt één of twee keer per jaar uitgevoerd. Apparaten met handmatige ontdooiing worden eenvoudigweg losgekoppeld van de voeding, waardoor de deur van de vriezer open blijft. Hier moet je geduld hebben en de ijskorst vanzelf laten smelten, zonder gebruik te maken van messen, schrapers en ander scherp gereedschap - ze zullen de verdamper niet lang beschadigen. Als je echt niet kunt wachten, zet dan een pan met heet water in de vriezer.

Nadat de ijskorst volledig is verdwenen, moet u de binnenkant van de kamer met warm water wassen, droogvegen, een uur of twee ventileren, de deur sluiten en de koelkast aanzetten.

Koelkast met semi-automatische ontdooiing U hoeft hem alleen maar periodiek uit te schakelen door op de sensorrelaisknop op het thermostaatlichaam te drukken. Het schakelt zichzelf in nadat de ijskorst op de verdamper is gesmolten.

In traditionele koelkasten beweegt de lucht in de kamer extreem langzaam: warmere en lichtere delen stijgen naar boven, koude en zwaardere delen zinken naar beneden en gehoorzamen aan de wetten van natuurlijke convectie.

Verschijning in koelkasten geforceerde luchtcirculatiesystemen(hiervoor zijn er speciale ventilatoren in de kamers) die het mogelijk maakten om een ​​uniforme verdeling over het volume van de kamers te bereiken, waardoor de kou naar de meest afgelegen hoeken werd gebracht. Dankzij dit worden esthetische en gemakkelijk schoon te maken glazen planken op grote schaal gebruikt in koelkasten, ter vervanging van de vorige roosters.

Met behulp van geforceerde ventilatie zijn we erin geslaagd de ijslaag te verslaan en de ontdooiing volledig achterwege te laten.

Zo verscheen het No Frost-systeem in koelkasten, waarbij er geen rijp ontstaat in de vriezer.

Om precies te zijn: de ijslaag werd buiten de vriezer gebracht, waardoor de verdamper achter de muur werd verborgen. Het is daar dat de ventilator lucht aandrijft, zodat vocht wordt bevroren op het oppervlak van de verdamper, en niet op de kamerwand. De verdamper is uitgerust met een elektrisch verwarmingselement en de groei van de "jas" erop staat onder constante controle van het elektronische regelsysteem van de koelkast. Elke 6-8 uur wordt de verwarming automatisch ingeschakeld en wordt het oppervlak van de verdamper bevrijd van de bevroren ijskorst.

Koelkasten met een No Frost-systeem hebben één kenmerk waarmee u rekening moet houden. Het blazen van voedsel met luchtstromen die in de holte van de koelkast worden gecreëerd, leidt tot uitdroging en verwering. Dat is waarom Voedsel in een dergelijke koelkast moet in een verpakking worden bewaard.

Waar huilt de koelkast om?

Het is duidelijk dat de vriezer periodiek handmatig of automatisch moet worden ontdooid. Daarom wordt het een vriezer genoemd, omdat de temperatuur erin reikt tot -18°C, wat betekent dat er ijs of op zijn minst rijp ontstaat.

Maar soms kun je in de instructies voor de koelkast lezen over het ontdooien van het koelgedeelte, waar de temperatuur boven nul is. Dit soort ontdooien is ook noodzakelijk. Het gebeurt automatisch en tegelijkertijd smelt het vocht dat op de plastic achterwand van het koelgedeelte is bevroren. Achter deze muur bevindt zich in veel moderne apparaten een apart gedeelte van de verdamper, dat verantwoordelijk is voor de kou in het koelgedeelte. De lucht in de kamer heeft echt een positieve temperatuur, maar de muur is kouder, waardoor er een dun laagje rijp op ontstaat, zoals op vensterglas als het buiten vriest, maar warm is in huis. Wanneer de compressor wordt uitgeschakeld, smelt de rijplaag op de muur en stromen waterdruppels naar beneden, die door de buis in de cuvet op het compressordeksel stromen. Op dit moment lijkt de koelkast te 'huilen', daarom worden dergelijke ontwerpen genoemd "huilende muur".

Eén of twee compressoren?

Moderne koelkasten kunnen voor elk van de kamers een aparte verdamper hebben: invriezen en koelen. Het is niet verrassend dat velen van hen, vooral degenen die lang zijn en een indrukwekkend kamervolume hebben, ook twee compressoren hebben, die elk voor hun eigen kamer werken.

Dit heeft een bepaald voordeel: als u bijvoorbeeld op vakantie gaat, kunt u de compressor van het koelgedeelte uitschakelen en open laten voor ventilatie. In dit geval blijven niet-bederfelijke voedingsproducten in de werkende vriezer achter.

Er is ook een minpuntje: een koelkast met twee compressoren is duurder (de compressor is het duurste onderdeel) en twee compressoren zijn luidruchtiger dan één.

Een briljante technische oplossing was het gebruik in een aantal koelkastmodellen van een elektromagnetische klep die de stroom koelmiddel naar de vriezer of naar het koelgedeelte leidt (Fig. 3). Met zo'n klep kun je met slechts één compressor rondkomen, maar tegelijkertijd "voor twee" werken. Een koelkast met klep heeft ook een "vakantie" -modus, waarbij het koelgedeelte kan worden uitgeschakeld, waardoor al het koelmiddel naar de verdamper van de vriezer wordt gestuurd totdat u terugkomt.

Het is niet nodig om het koelgedeelte volledig uit te schakelen. In de "Vakantie" -modus van Whirlpool-koelkasten leidt de magneetklep bijvoorbeeld 90% van de tijd het koelmiddel naar de verdamper van het vriesgedeelte, en gedurende 10% van de tijd - naar het koelgedeelte, waar de temperatuur laag is. gehandhaafd op 12-13 ° C.

Van klein tot groot

Het assortiment moderne huishoudelijke koelkasten is ongewoon breed - aan de ene kant zijn er kleintjes die letterlijk onder het aanrecht van keukenmeubilair passen, aan de andere kant zijn er giganten van de Side-by-side-klasse, waardoor ze soms in het appartement worden geplaatst. apart probleem.

Kleine koelkast met één deur 85 cm hoog en een totaal volume van 125-180 liter (Fig. 4) kan al dan niet een kleine vriezer hebben met een volume van 17-18 liter met een binnendeur - dit zijn bijvoorbeeld minibar-koelkasten die worden gebruikt om hotel uit te rusten kamers. In een minibar is een vriezer niet nodig; een klein compartiment met een negatieve temperatuur is voldoende, waar een bakje voor het invriezen van ijsblokjes wordt geplaatst.

Dubbeldeurs koelkasten kan verschillen in de locatie van het vriesgedeelte. Bij koelkasten met een klassieke indeling (fig. 5) bevindt de vriezer zich bovenaan (topmontage). Het totale volume van dergelijke koelkasten bereikt 330 liter en het volume van het vriesvak is 105 liter.

Een andere populaire lay-outoptie voor tweedeurskoelkasten is de zogenaamde Combi-type, waarbij de vriezer zich onderaan bevindt (fig. 6). Dit zijn misschien wel de hoogste moderne huishoudelijke koelkasten: de hoogte van sommige modellen is groter dan 2 m. Het totale volume van koelkasten van dit type is 180-410 liter met een vriesvolume van 70-175 liter.

Een kenmerk van Combi-koelkasten is het relatief grote volume van het vriesvak: als bij koelkasten met een bovenste vriesgedeelte de vriezer slechts 30% van het totale volume voor zijn rekening neemt, dan kan in Combi het vriesvolume 60% van het totaal bereiken. volume van de kast.

De "King of the Kitchen" kan met recht worden beschouwd als een klassekoelkast Zij aan zij(Afb. 7). Deze van oorsprong Amerikaanse reus heeft koel- en vriesvakken niet boven elkaar, maar naast elkaar, letterlijk vertaald uit het Engels - naast elkaar. Het totale volume van zo'n koelkast bereikt 730 liter met een vriesvolume tot 290 liter. De meeste koelkasten in deze klasse hebben een dispenser voor gekoelde dranken en ijsblokjes op het voorpaneel en de koelkast zelf is niet alleen op een stopcontact aangesloten, maar ook op een watertoevoerleiding.

Het is alleen mogelijk om de kou naar elke hoek van zo'n ruime kast te brengen met behulp van een geforceerd luchtcirculatiesysteem. Dit systeem kan hetzelfde zijn voor beide kamers van de koelkast, of het kan zijn dat elke kamer zijn eigen onafhankelijke koelsysteem heeft (Fig. 8). In het laatste geval wordt de overdracht van geuren van het ene koelgedeelte naar het andere geëlimineerd.

Als het vooruitzicht om zo'n reus als een Side-by-side koelkast naar uw appartement te vervoeren en op te tillen u bang maakt, is er een alternatieve optie. De Bosch KSR 38493-koelkast met één deur en de Bosch GSE 34494-vriezer met één deur zien eruit als tweelingbroers, alleen de deur van de koelkast gaat van rechts naar links open en de deur van de vriezer gaat van links naar rechts open. Elk van de broers heeft een hoogte van 185 cm, een breedte van 60 cm en een diepte van 65 cm. Plaats ze naast elkaar - waarom niet naast elkaar? En u kunt ze afzonderlijk vervoeren en naar het appartement brengen.

Als er koelkasten met één en twee deuren zijn, waarom dan niet een driedeurskoelkast?

Om precies te zijn, moet de Bosch KDF 324A2-koelkast (Fig. 9) worden genoemd driekamer.

• Bovenop bevindt zich een vriesgedeelte met een inhoud van 65 liter.
• Het centrale koelgedeelte heeft een “droge” versheidszone met een volume van 171 liter (hier wordt de luchtvochtigheid op 50% gehouden) en een daaronder gelegen “natte” versheidszone: een volume van 22 liter (hier is de luchtvochtigheid 95% ).
• Helemaal onderaan bevindt zich een koelgedeelte van 64 liter met een uittrekbare trolley.

Vochtigheid helpt voedsel te bewaren

Het blijkt dat er in de koelkast niet alleen zones kunnen zijn met verschillende temperaturen, maar ook met verschillende luchtvochtigheid.

In een vochtige ruimte om de frisheid te behouden producten worden bewaard bij een temperatuur van nul en een relatieve luchtvochtigheid van 90%, wat ideaal is voor groenten en fruit. Doordat de “natte” box bedekt is met een speciaal filter, verliezen de daarin opgeslagen producten geen vocht. Micro-organismen vermenigvuldigen zich niet in zo'n doos en vitamines en mineralen blijven behouden.

In een droge zone om de frisheid te behouden Met temperaturen rond het vriespunt en een relatieve luchtvochtigheid van 50% blijven worsten, vis en zeevruchten vele dagen vers en smaakvol. Vlees en gevogelte kunnen hier nog langer bewaard worden.

Dit systeem voor het bewaren van voedsel in ruimtes met verschillende luchtvochtigheid in Bosch-koelkasten wordt genoemd VitaFresh. Het voordeel van dit systeem is dat producten dankzij het gebruik drie keer langer houdbaar blijven, terwijl de versheid, natuurlijke kleur, vorm en een hoog vitaminegehalte behouden blijven.

Speciale derde camera genaamd CoolSelect Zone Er zijn ook side-by-side koelkasten van Samsung (Fig. 10). De eigenaar van de koelkast kan met behulp van het aanraakbedieningspaneel de gewenste bedrijfsmodus van deze kamer selecteren en de gewenste temperatuur instellen, afhankelijk van de producten die erin zijn geplaatst.

1. Dankzij de snelle koelmodus heb je altijd koud bier bij de hand.
2. Dankzij de ontdooimodus, waarbij afwisselend warme en koude lucht naar de kamer wordt gevoerd, kunt u voedsel ontdooien zonder vocht te verliezen of van kleur te veranderen.
3. De zachtvriesmodus (-5 °C) creëert optimale omstandigheden voor het bewaren van vers vlees, gevogelte en vis, die bij deze temperatuur gemakkelijk in plakjes gesneden kunnen worden.
4. De versheidsmodus (2 °C) helpt vocht in voedsel vast te houden.
5. De koelmodus (-1 °C) is optimaal voor het bewaren van groenten en fruit.

Vriezers

Als u tot de volgende zomer een overvloedige oogst uit uw zomerhuisje wilt bewaren, is het vriesvak van een gewone koelkast wellicht niet voldoende. Voor dit doel zijn er apparaten die één grote vriezer zijn.

(Fig. 11) is een kast met een inhoud van maximaal 330 liter, op de planken waarvan u eenvoudig alle producten kunt rangschikken - van vlees tot bessen. Staande vriezers kunnen beschikken over het NoFrost-systeem, een elektronisch regelsysteem en alle andere functies van een modern apparaat voor het creëren van kou. Het enige nadeel van een verticale kast is dat wanneer je de deur opent, er zware koude lucht naar beneden stroomt en de warme kamerlucht snel op zijn plaats glijdt, waardoor je de deur van zo'n vriezer minder vaak open hoeft te houden.

Nog iets - horizontale vriezers of diepvrieskisten(Afb. 12). U kunt voedsel dat bedoeld is voor langdurige opslag helemaal onderaan plaatsen en er zeker van zijn dat er in deze koudste zone niets mee gebeurt. Maar om later deze bodem te bereiken, moet je alles wat er bovenop ligt omdraaien.

Alle koelkasten hebben hun voor- en nadelen. Welke u kiest, is aan u.

De werking van koelkasten, of het nu gaat om eenvoudige of geavanceerde modellen, is gebaseerd op één basisprincipe. Als u dit en de structuur van de koelkast kent, is het eenvoudig om de voedselbewaarder te voorzien van optimale bedrijfsomstandigheden, waardoor de levensduur ervan wordt verlengd. Deze kennis komt ook van pas als u zelf kleine en in sommige gevallen grote storingen moet verhelpen.

Koelkast ATLANT XM-4008-022.

Elke moderne koelunit bestaat uit de volgende onderdelen:

• een zuigercompressor die het koelmiddel circuleert;
• een verdamper in de koelkast, die warmte uit de kamer haalt;
• een condensor (koeler) aan de achter- of zijwand van de unit, die warmte aan de omgeving afvoert;
• thermostatische klep die de druk op het gewenste niveau houdt;
• koelmiddel (meestal freon) dat in de leidingen circuleert en warmte van de verdamper naar de koeler overbrengt.

Diagram van de koelkast ATLANT МХМ 1709-00.

Het ontwerp van een Atlant-koelkast met twee kamers.

Hoe wordt koude gevormd?

Het werkingsprincipe van de koelkast is gebaseerd op het feit dat het koelmiddel, dat de verdamper binnendringt, sterk uitzet en in een gasvormige toestand verandert. Daarom daalt de temperatuur en wordt het kouder dan de lucht in de kamer. Als gevolg hiervan neemt de temperatuur daarin af en wordt de freon warmer.

In tegenstelling tot moderne koelkasten, waarbij de verdamper is gemaakt in de vorm van afzonderlijk geplaatste aluminium buizen of platen, worden in oudere modellen voor dit doel kamerwanden gebruikt.

Daarom kunt u tijdens het ontdooiproces geen scherpe voorwerpen gebruiken om het ijs af te breken, omdat als de muur beschadigd raakt, het koelmiddel zal lekken. Om de functionaliteit van de unit te herstellen zal een dure hervulling van het circulatiesysteem met koelmiddel nodig zijn.

Vervolgens wordt de gasvormige freon, die door de filterdroger gaat, door de compressor gecomprimeerd en de koeler binnengegaan. Terwijl het afkoelt, wordt het vloeibaar en wordt het via het capillaire buisje opnieuw in de verdamper gevoerd. De cycli worden herhaald totdat de ingestelde temperatuur is bereikt.

Het capillaire buisje is een belangrijk onderdeel van elke koelkast. Het voert de hoofdtaak uit: het overbrengen van het koelmiddel (freon) naar de verdamper van de koelunit. Een capillaire buis is een buis die een drukverschil creëert tussen de verdamper en de condensor. Via een capillair wordt de benodigde hoeveelheid freon aan de verdamper toegevoerd.

Het wordt met recht het hart van de koelunit genoemd. Zijn taak is om een ​​drukverschil te creëren tussen de afvoer- en ontvangstleidingen om een ​​betrouwbare circulatie van het koelmiddel te garanderen. Daarom hangt de functionaliteit van de hele unit af van hoe de compressor werkt. Voor huishoudelijke koelkasten worden hermetisch afgesloten behuizingen gebruikt, waarin een compressor en een elektromotor zijn geplaatst. Voor het smeren van bewegende delen wordt speciale olie gebruikt.

Twee compressoren van een Atlant-koelkast met twee kamers.

De elektromotor wordt beveiligd met een startrelais, dat de startwikkeling tijdens het opstarten verbindt en de motor uitschakelt wanneer deze oververhit raakt. Om de compressor tegen vocht te beschermen, wordt een filterdroger gebruikt. De invertercompressor in de koelkast, die op moderne modellen is geïnstalleerd, kan de levensduur van het apparaat aanzienlijk verlengen.

Bovendien vermindert het gebruik van een omvormer het geluidsniveau.

Indien gewenst kunt u het rendement van de compressor berekenen. Hiervoor moet u de werktijd T1 en de rusttijd T2 registreren. Dan is T1/(T1 + T2) = rendement. Bij waarden kleiner dan 0,2 moet de streeftemperatuur in de kamer naar beneden worden bijgesteld. Als deze boven de 0,6 ligt, is de deurafdichting defect of scheef.

Magnetische tape op de koelkast en de vervanging ervan.

Ondanks het werkingsprincipe dat hen verenigt, zijn er nog steeds verschillen. Bij de meeste koelkasten met één compartiment bevindt de verdamper zich in het vriesvak. In de scheidingswand tussen de kamer en de rest van de kamer bevinden zich ramen met gordijnen die de stroom koude lucht regelen. Betrouwbaar, efficiënt en eenvoudiger kan niet!

Een koelkast met twee kamers, die slechts één compressor heeft, heeft in elke kamer een verdamper. Eerst komt het koelmiddel in de verdamper van de vriezer. Nadat de temperatuur is gedaald, komt de freon in de verdamper van de koelkamer terecht. Wanneer de temperatuur daarin de door de thermostaat ingestelde waarde bereikt, wordt de compressor uitgeschakeld.

Onlangs zijn modellen met twee compressoren populair geworden, die elk zijn ontworpen om met één kamer te werken. Hierdoor kun je in elke kamer je eigen temperatuur instellen. Op het eerste gezicht lijkt een koelunit met één compressor zuiniger te zijn. Dit is echter niet helemaal waar, omdat het bij modellen met twee motoren indien nodig mogelijk is om de ene kamer uit te schakelen zonder de werking van de andere te beïnvloeden, wat onaanvaardbaar is voor koelkasten met een enkele compressor.

Sommige fabrikanten hebben in plaats van een tweede compressor kleppen gebruikt die worden bestuurd door elektromagnetische spoelen. Ze worden geïnstalleerd op buizen waardoor freon de verdampers binnendringt. Hiermee kunt u de temperatuur in de kamers afzonderlijk instellen en deze uitschakelen.

Elektrisch schema van de koelkast Atlant 1709-02, 1700-02.

A1 – displayunit B4-01-4.8 displayunit M4-01-4.8, B1 – thermostaat K-59 L2174, thermostaat TAM 133-1M, EL – koelkamerverlichtingslamp, S1 – schakelaar VM-4.8, S2-schakelaar, B2 -thermostaat K-56 L1954, thermostaat Tam145-2m-29-2.0-4.8-9-A, R1-vriesverwarmer HX-01, RH1-compressor thermisch relais, RA1-startrelais compressor, CO1 – compressor elektromotor

Invloed van omgevingstemperatuur

Als je weet hoe een koelkast werkt, is het niet moeilijk te raden dat je hem niet in de buurt van verwarmingstoestellen kunt plaatsen, omdat de werking van de condensor wordt verstoord. De eenvoudigste logica dicteert dat een koelkast beter zal werken bij koud weer. Dit is echter niet waar, omdat u met verschillende problemen te maken krijgt:

1. De thermostaat stopt met werken. Onder normale omstandigheden wordt de compressor ingeschakeld wanneer de temperatuur in de kamer stijgt. Bij vorst is de stroom warme lucht van buiten onmogelijk.
2. Moeilijke start van de compressor. De olie daarin zal bij kou stroperig worden en de beweging van de zuiger bemoeilijken.
3. Vocht dat de compressor binnendringt. Door het ontbreken van een warme luchtstroom zal de werking van de verdamper verstoord worden. Als gevolg hiervan zal de freondamp die de compressor binnenkomt, verzadigd zijn met druppels. Als de compressor langere tijd in deze modus wordt gebruikt, gaat hij lang mee.

Het werkingsprincipe van absorptiekoelkasten

Deze units, die werken volgens het principe van het verdampen van een koelmiddel, namelijk ammoniak, hebben geen compressor. De circulatie wordt in stand gehouden door het op te lossen in water, geproduceerd in de absorber. Daarna wordt de ammoniakoplossing naar de desorber gestuurd en vervolgens naar de refluxcondensor, waar de oplossing in zijn componenten wordt gescheiden.

Nadat de ammoniak door de condensor is gegaan, wordt deze vloeibaar en keert via de absorber terug naar de verdamper. Om het duidelijk te zeggen: een absorber is een container voor het creëren en opslaan van een oplossing, een desorber is een verdamper en een refluxcondensor is een koeler. Om de prestaties te verbeteren, wordt waterstof of een ander inert gas aan de oplossing toegevoegd.

In het dagelijks leven zijn dit soort koelkasten uiterst zeldzaam, omdat ze van korte duur zijn in vergelijking met compressiemodellen en ammoniak giftig is.

Koelkasten met No Frost-systeem

Letterlijk vertaald betekent de naam van het systeem: “zonder vorst.” Dit wordt bereikt met behulp van een ingebouwde ventilator, die koude overbrengt van een enkele verdamper in de vriezer. Eerst verspreidt de koude lucht zich in de vriezer en stroomt vervolgens door de openingen in het koelgedeelte.

Door de luchtcirculatie wordt een uniforme temperatuurverdeling in de kamers bereikt. Om ijs te verwijderen, wordt een elektrische verwarming onder de verdamper gebruikt, die meerdere keren per dag wordt ingeschakeld door een timersignaal. Het resulterende water wordt naar buiten geloosd. Voor het overige zijn het apparaat en het werkingsprincipe hetzelfde als die van conventionele modellen.

Snelle bevriezingsmodus

De Atlant-koelkast en vele andere tweekamermodellen hebben bijvoorbeeld deze functie. Om ervoor te zorgen dat voedsel snel wordt ingevroren, draait de koelkastcompressor in deze modus continu totdat de functie-uitknop wordt ingedrukt. Bij modellen met elektronische bediening vindt de uitschakeling automatisch plaats. Het wordt niet aanbevolen om deze modus langer dan 3 dagen te gebruiken.