Scheepsbewegingskaart in realtime is een interactieve kaart waarop u kunt online observeer de bewegingen van zeeschepen. Door op de kaart te klikken, kunt u ook informatie over een specifiek schip vinden. De kaart is momenteel ingesteld op de regio Italië. Maar de kaart kan met de muis worden versleept rechtstreeks in het interactieve venster. Als je meer schepen wilt zien, sleep je de kaart met je muis naar een ander gebied. Schepen kunnen worden gesorteerd met behulp van het menu in de rechterbovenhoek van de kaartkaartopties. U kunt de kaartschaal ook verkleinen:

Ter ere van de Dag van de Zwarte Zeevloot heb ik een korte recensie opgesteld over maritieme onderwerpen.

Korte informatie:

Black Sea Fleet Day is een jaarlijkse feestdag die op 13 mei wordt gevierd ter ere van de oprichting van de Zwarte Zeevloot. De dag werd opgericht in 1996.
Na de annexatie van de Krim bij Rusland ondertekende keizerin Catharina II een decreet tot oprichting van de Zwarte Zeevloot. Op 13 mei 1783 kwamen 11 schepen van de Azov-vloot onder bevel van admiraal Fedot Klokachev de Akhtiar-baai van de Zwarte Zee binnen. Dit gebeurde twee maanden na de annexatie van de Krim bij Rusland.
Al snel begon de bouw van een stad en haven aan de oevers van de baai, die de belangrijkste basis van de Russische vloot werd en Sevastopol heette.

Omdat het onderwerp maritiem is, is er een bijbehorende kaart - "Real-time Ship Movement Map", gepresenteerd door het MarineTraffic.com-portaal:

Aanvankelijk is de kaart verdeeld in vierkanten; naarmate je inzoomt, verschijnen er veelkleurige boten die de locatie van specifieke schepen bepalen. U kunt op ieder vaartuig klikken, de bijbehorende informatie, foto, routeblad etc. verschijnt. Informatie over schepen kan binnen een uur worden ontvangen, waardoor de gegevens vrijwel realtime binnenkomen. Op dit moment zijn er meer dan 10.000 schepen in de database, elk van hen is te vinden in de websitegalerij.

Ook op de site kun je overal ter wereld foto's bekijken van havens, plaatsen waar panoramische uitzichten worden uitgezonden via webcamera's en veel interessante informatie over maritieme onderwerpen wordt afzonderlijk verzameld.

En nogmaals feliciteer ik iedereen met de Dag van de Zwarte Zeevloot!

Real-time scheepsverkeerskaart. AIS

AIS (Automatic Identification System) is een systeem in de scheepvaart dat dient om schepen, hun afmetingen, koers en andere gegevens te identificeren met behulp van VHF-radiogolven.

Onlangs is er een tendens geweest om AIS te interpreteren als een automatisch informatiesysteem, wat gepaard gaat met de uitbreiding van de functionaliteit van het systeem vergeleken met de gewone taak van het identificeren van schepen.

In overeenstemming met het Verdrag is SOLAS 74/88 verplicht voor schepen met een brutotonnage van meer dan 300 die internationale reizen maken, schepen met een brutotonnage van 500 of meer die geen internationale reizen maken, en alle passagiersschepen. Schepen en jachten met een kleinere waterverplaatsing kunnen worden uitgerust met een klasse B-apparaat. Datatransmissie vindt plaats op de internationale communicatiekanalen AIS 1 en AIS 2 in het SOTDMA-protocol (Self Organizing Time Division Multiple Access). Er wordt gebruik gemaakt van frequentiemodulatie met GMSK-keying.

Doel van AIS

AIS is ontworpen om het niveau van navigatieveiligheid, efficiëntie van navigatie en werking van het scheepsverkeersleidingscentrum (VTCS) en milieubescherming te verhogen, en de volgende functies te garanderen:

als middel om aanvaringen in de schip-tot-schip-modus te voorkomen;

als middel om informatie over het schip en de lading te verkrijgen door bevoegde kustdiensten;

als VTC-tool in de schip-naar-wal-modus voor het controleren van het scheepsverkeer;

als middel om schepen te monitoren en te volgen, maar ook bij zoek- en reddingsoperaties (SAR).

AIS-componenten

Het AIS-systeem omvat de volgende componenten:

VHF-zender,

een of twee VHF-ontvangers,

wereldwijde satellietnavigatie-ontvanger (bijvoorbeeld GPS, GLONASS), voor schepen die onder Russische vlag varen, is de GLONASS-module in het AIS-apparaat strikt vereist, de belangrijkste bron van coördinaten. GPS is een hulpfunctie en kan worden overgenomen van een GPS-ontvanger met behulp van het NMEA-protocol;

modulator/demodulator (omzetter van analoge data naar digitaal en vice versa),

microprocessorgebaseerde regelaar

apparatuur voor invoer/uitvoer van informatie naar besturingselementen.

Werkingsprincipe van AIS

De werking van AIS is gebaseerd op de ontvangst en verzending van berichten in het VHF-bereik. De AIS-zender werkt op langere golflengten dan radars, waardoor de uitwisseling van informatie niet alleen over directe afstanden mogelijk is, maar ook in gebieden met obstakels in de vorm van kleine objecten, maar ook bij slechte weersomstandigheden. Hoewel één radiokanaal voldoende is, zenden en ontvangen sommige AIS-systemen op twee radiokanalen om interferentieproblemen te voorkomen en de communicatie van andere objecten niet te verstoren. AIS-berichten kunnen het volgende bevatten:

identificatie-informatie over het object,

informatie over de toestand van het object, automatisch ontvangen van de bedieningselementen van het object (inclusief van sommige elektro-radionavigatieapparatuur),

informatie over geografische en tijdcoördinaten die AIS ontvangt van het wereldwijde satellietnavigatiesysteem,

informatie die handmatig is ingevoerd door onderhoudspersoneel van de faciliteit (veiligheidsgerelateerd).

De overdracht van aanvullende tekstinformatie tussen AIS-terminals (paging) is mogelijk. Verzending van dergelijke informatie is zowel mogelijk naar alle terminals binnen het bereik, als naar één specifieke terminal.

Om de unificatie en standaardisatie van AIS te garanderen, schrijft het Internationale Radioreglement twee kanalen voor voor gebruik voor AIS-doeleinden: AIS-1 (87V - 161,975 MHz) en AIS-2 (88V - 162,025 MHz), die overal gebruikt moeten worden. met uitzondering van regio's met speciale frequentieregeling.

De transmissiesnelheid van digitale informatie in het AIS-kanaal is geselecteerd op 9600 bps.

De werking van elk AIS-station (mobiel of basis) wordt strikt gesynchroniseerd met UTC-tijd met een fout van niet meer dan 10 μs van de ingebouwde GNSS-ontvanger (in de Russische Federatie, volgens signalen van de gecombineerde GNSS-ontvanger GLONASS/GPS ). Voor het verzenden van informatie worden continu herhalende frames van 1 minuut gebruikt, die zijn verdeeld in 2250 slots (tijdsintervallen) van elk 26,67 ms.

Tekst gebruikt 6-bits ASCII-codes.

Het weergeven van informatie over de omgeving in moderne AIS is mogelijk in 2 modi: zowel tekstueel in de vorm van een tabel met een lijst van nabijgelegen schepen en hun gegevens, als in de vorm van een vereenvoudigde schematische kaart die de relatieve posities van schepen en de afstanden tot (automatisch berekend op basis van gegevens die door hun geografische coördinaten worden verzonden). AIS is opgenomen in de lijst met apparatuur die moet worden voorzien van ononderbroken batterijvoeding.

We weten al hoe we moeten volgen welk vuur dan ook op de planeet in realtime kunnen we dat volg elk vliegtuig in de lucht online- Laten we het nu proberen vind een zeeschip, die op dit moment de eindeloze uitgestrektheid van zeeën en oceanen ploegt.

Tegenwoordig kunnen we gemakkelijk ontdekken waar het wemelt van roofzuchtige olietankers en waar het grootste cruiseschip ter wereld zich momenteel bevindt.

Hoe elk zeeschip te volgen

Dus eerst moeten we de service enigszins voor onszelf aanpassen.

Het opzetten van de dienst

We zetten onze taal aan voor een min of meer duidelijke navigatie (dit gebeurt helemaal onderaan de pagina)…

...beslissen over het uiterlijk van de kaart...

…de waarschuwing over ingeschakelde cookies verwijderen (locatietracking)…

...en selecteer trackingobjecten...

Hoe u de dienst kunt gebruiken

Verplaats de kaart naar het gewenste gebied van de planeet (houd de linkermuisknop ingedrukt) en zoom in met behulp van het manipulatorwiel...

De Perzische Golf is een toevluchtsoord voor tankers, vrachtschepen en sleepboten. Het verblindt je ogen echt, nietwaar?

Als u op een zeeschip klikt, verschijnt er een venster met gedetailleerde informatie erover...

Door op de rechter blauwe knop te klikken, kunt u zien waar het schip naartoe gaat...

Als je op de drie strepen bovenaan klikt, laten ze je de afgelegde route van het schip zien...

We vinden een specifiek zeeschip

Laten we nu het grootste cruiseschip ter wereld vinden. We gaan helemaal naar de onderkant van de service en klikken op "Schepen"...

...komen we op een speciale pagina van de dienst terecht, waar we de naam van het schip in het zoekveld invoeren...

...in de kolom “Ontvangen” klikt u op het kaartpictogram - we zien de locatie van ons schip op de kaart...

Oh, ik heb de naam ingesteld van het cruiseschip dat op de titelfoto van het artikel staat (Carnival Sunshine). En hier komt de kampioen onder de liners - Allure of the Seas...

...hij hangt rond in de buurt van de Maagdeneilanden. Zoals je kunt zien, zijn hier helemaal geen tankers, maar wel een miljoen coole jachten - het leven voor veel mensen is levendig en sprankelend, ondanks de mondiale crisis.

Het einde van de intriges - hier is de hierboven beschreven service...

marinetraffic.com

Speciale dank aan mijn geliefde vrouw voor deze uitstekende en interessante service die op internet te vinden is.

Naar nieuwe nuttige en interessante sites en diensten.

Wilt u weten waar en welke schepen zich bevinden of in realtime de locatie van een bepaald schip vinden, selecteer dan het gewenste kwadrant op de kaart en kijk door de scheepsbewegingen. Om erachter te komen wat het schip is en van wie het is, klik gewoon op de markering van interesse op de scheepskaart.

Meer opties (als bovenstaande kaart niet beschikbaar is)

> rivierschepen.ru

Informatie over Russische rivierstoomboten (met foto's).

> shipspotting.com

>shipsandharbours.com

Zoek het schip en bekijk de foto ervan.

> cfmc.ru/positionering

Informatie over de locatie van opleidingsschepen.
Informatie over de locatie van schepen wordt verstrekt op basis van gegevens uit het Industry Monitoring System (OSM). De positioneringstijd is ingesteld op UTC.

> maritiem.com.pl

Informatie over Poolse rechtbanken.
Citaat:
“Het onderdeel Maritieme Scheepvaart bestaat uit de volgende modules: Maritieme Agentschappen, Scheepscatalogus, Lijst met reguliere lijnen.
Deze sectie bevat een lijst van Poolse schepen in dienst met hun volledige kenmerken. Naast gedetailleerde technische gegevens kunt u hier ook foto's, illustraties en specificaties vinden. Het is mogelijk om alle informatie over elk schip te vinden door de naam, het type schip, de scheepseigenaar of de technische parameters op te geven.”

>vesseltracker.com

Als u een foto van het schip en korte informatie over het schip wilt zien.

> marinetraffic.com

Website om het schip in realtime te volgen

> containerschipregister.nl
zoeken op containernaam. U kunt een schip zoeken op naam, op IMO, enz.

> e-ships.net
Over het algemeen kunt u zoeken in alle rechtbanken ter wereld, maar registratie is vereist.

>solentwaters.nl
U kunt een schip in realtime op naam vinden.
Kortom een ​​geweldige site.

> digitale-seas.com
De zoekopdracht bevat veel informatie over het schip, foto's, beschrijvingen en bij registratie toegang tot de volledige database.

> digitale-seas.com
toont een foto van het schip, korte informatie erover, huidige locatie, aanloophavens..
registratie vereist

Bekijk informatie en foto's over de schepen van rederij MSC Ships.
Foto superkwaliteit!!!

AIS (AIS Automatic Identification System) is een systeem waarmee u zich kunt identificeren en volgen online scheepsbewegingen met een nauwkeurigheid van 10 meter. Daarnaast Locaties van AIS-vaartuigen geeft informatie over hun type, afmetingen, bestemming, snelheid, verwachte aankomsttijd en maakt het mogelijk kennis te maken met de geschiedenis van routes en het verwachte verloop. De opgegeven informatie wordt gepresenteerd op een kaart, die u kunt openen door op het gewenste object te klikken. Online toegang tot AIS van schepen rechtstreeks geleverd door schepen met behulp van een radiofrequentiezender. Sommige schepen of havens zijn mogelijk niet zichtbaar vanwege bereikbeperkingen, interferentie of weersomstandigheden die de radiocommunicatie beïnvloeden. Als " maritiem verkeer” geeft het gewenste object niet weer. Probeer het later opnieuw.

Real-time kaart van het scheepsverkeer bestrijkt de hele wereld en biedt de gebruiker de mogelijkheid om hun arrangementen in verschillende havens en delen van de wereld te zien. Om schepen in andere regio's en havens te vinden, zoomt u uit op de kaart en selecteert u de gewenste sector.

Het Answer-Logistic portaal richt zich op de actualiteit beweging en posities van schepen volgens AIS in het oostelijke deel van de Golf van Finland en de haven van Sint-Petersburg. Merk dat op inzet van schepen met een kleine vertraging weergegeven. U kunt zien hoeveel tijd er is verstreken sinds de laatste coördinatenupdate door de cursor over een object te bewegen.