Door een laptopaccu te kalibreren kun je controllerfouten corrigeren waarbij de daadwerkelijke accucapaciteit niet overeenkomt met de door het systeem bepaalde waarden. Als gevolg van deze storing wordt de levensduur van de batterij van de laptop aanzienlijk verkort, wat ongemak voor gebruikers veroorzaakt.

Wanneer moet je het doen?

Laten we eens naar een specifiek voorbeeld kijken: de werkelijke batterijlading is 70%. Als gevolg van onjuiste bediening van de controller geeft het systeem een ​​lading van 40% weer. Wanneer het systeem ziet dat de lading is gedaald tot 10%, wordt de laptop in de slaapmodus gezet. De daadwerkelijke accucapaciteit zal echter niet 10% maar 40% bedragen, waardoor je de laptop nog een uur offline kunt gebruiken.
Om deze fout te verhelpen, moet u de batterij kalibreren. Deze procedure helpt ook om van het "geheugen" -effect af te komen, waarbij de batterij het laadniveau "onthoudt" wanneer de laptop op het netwerk is aangesloten, en vervolgens energie vrijgeeft tot deze limiet, dat wil zeggen dat de batterijcapaciteit niet volledig is. gebruikt.

Het "geheugen"-effect treedt op bij nikkel-cadmium- (NiCd) en nikkel-metaalhydride-batterijen (NiMH); bij lithium-ionbatterijen bestaat een dergelijk probleem niet.

Bepalen van de batterijcapaciteit

Controleer voordat u de batterij kalibreert of de batterij dergelijke maatregelen überhaupt nodig heeft. Dit kan gedaan worden via de opdrachtregel:

1. Start de opdrachtprompt met beheerdersrechten.
2. Voer de opdracht powercfg.exe -energy -output d:Nout.html uit. De laatste waarde (d:Nout.html) geeft de opslaglocatie en naam van het rapportbestand aan.
   
3. Wacht tot de analyse is voltooid. Ga naar station D: (mogelijk hebt u een andere schijf) en dubbelklik op het gemaakte Nout-bestand. Het wordt geopend in de browser.
   
4. Blader omlaag naar het gedeelte Batterij-informatie. Kijk naar twee parameters: de berekende capaciteit en de laatste volledige lading. Hier wordt ook de chemische samenstelling aangegeven: NiCd, NiMH of LIon.

Als de laatste volledige lading veel lager is dan de maximale capaciteit, moet u de batterij kalibreren. Herkalibratie helpt een storing in de batterijcontroller van de laptop te elimineren. Het is belangrijk om te begrijpen: de batterij wordt niet in de oorspronkelijke staat hersteld, u elimineert alleen de fout waardoor de batterijcapaciteit verkeerd wordt bepaald.

Automatische kalibratie

Er zijn verschillende manieren om te kalibreren met speciale programma's op verschillende laptops.

Energiebeheer

Lenovo-laptops hebben een speciaal hulpprogramma waarmee u de batterijmeter kunt kalibreren. Alle Lenovo Idea-laptops zijn uitgerust met Energy Management-software, waarmee je de stroomvoorziening kunt beheren.

Het kalibratieproces duurt behoorlijk lang: de batterij wordt eerst opgeladen en vervolgens volledig ontladen. U kunt de bewerking niet onderbreken en het wordt ook niet aanbevolen om een ​​computer te gebruiken.

Phoenix BIOS

Dit soort programma's zijn ook beschikbaar op andere laptops. HP-laptops zijn uitgerust met een hulpprogramma waarmee u de staat van de batterij kunt controleren en, indien nodig, kunt kalibreren, waardoor de fout bij het bepalen van het laadniveau wordt gecorrigeerd.

Op sommige laptopmodellen is een kalibratieprogramma in het BIOS ingebouwd. Laten we eens kijken hoe we de batterij kunnen kalibreren met behulp van het Phoenix BIOS als voorbeeld:

Het is belangrijk dat de voedingsadapter is losgekoppeld tijdens het uitvoeren van de installatieprocedure voor de batterij. Anders ziet u een waarschuwing wanneer u het hulpprogramma in het BIOS start.

Als u geen ingebouwde kalibratietools vindt, kunt u een universeel programma downloaden voor alle laptopmodellen: BatteryCare, Battery Eater, enz. Het is echter beter om standaardtools te gebruiken en software van derden te vermijden.

Handmatige kalibratie

Als u geen programma op uw laptop heeft waarmee u kalibratie kunt uitvoeren en er geen manier is om een ​​universeel hulpprogramma te downloaden, kunt u de procedure voor het handmatig corrigeren van de controllerfout uitvoeren. U kunt de batterij in drie stappen kalibreren:

1. Laad de batterij maximaal op.
2. Ontlaad het volledig.
3. Laad opnieuw op tot 100%.

Het probleem is dat zodra u uw laptop loskoppelt, het energiebeheerplan verandert. Zodra een bepaald laag laadniveau is bereikt, gaat de laptop in de slaapmodus, wat betekent dat hij niet volledig kan ontladen. Laten we deze tekortkoming oplossen:

Het plan dat u hebt gemaakt, wordt automatisch geselecteerd.

Een andere optie is inloggen en wachten tot de batterij leeg is. Bijna alle laptops hebben geen laadcontrole in het BIOS, waardoor de laptop niet zelfstandig kan worden uitgeschakeld totdat de batterij leeg is.

Om de kalibratie uit te voeren, gebruikt u de laptop totdat deze wordt uitgeschakeld vanwege een volledig lege batterij (stroomadapter is losgekoppeld, het apparaat werkt alleen op batterijvoeding). Vervolgens moet u hem zo snel mogelijk op het netwerk aansluiten - het is schadelijk als de batterij lange tijd in ontladen toestand blijft.

Na het voltooien van deze stappen wordt de controllerstoring opgelost. Het kalibreren van een laptopbatterij verlengt de levensduur van de batterij niet - het is onmogelijk om de fysieke slijtage van de batterij te herstellen met behulp van softwaremethoden. Maar de batterijcapaciteit wordt correct bepaald, waardoor u de beschikbare lading zo efficiënt mogelijk kunt gebruiken.

Ik had een nieuwe batterij nodig voor HP Pavilion dv5. Er zijn er 2 die niet werken. De gedachte kwam bij mij op, misschien kun je er één samenstellen uit 2. Mijn batterijen laadden niet op, hoewel het Win OS schreef dat het opladen bezig was, maar het oplaadpercentage nam niet toe. Ik googlede het, praatte in de rookkamer en begon. Ik wil zeggen dat ik niet veel vaardigheden heb, maar ik heb thuis een soldeerbout en ik weet hoe ik die een beetje moet gebruiken 8)

Ik heb de video's bekeken - Hoe je een laptopbatterij kunt herstellen, een voorbeeld van reparatie

Ik vond deze video's het meest gezaghebbend. Anderen met tantes die op de achtergrond rennen, mannen in korte broeken en schoolkinderen uit groep 7B die onzin praten, hebben we uitgeroeid. Ik las de artikelen en begon. Vrienden lieten me de IMAX B6 gebruiken, maar zonder dacht ik dat ik de beschreven methode zou gebruiken. Balanceren door de belasting op de banken aan te sluiten en deze op 0V te brengen

Daar gaan we:

Ik opende de accubak met een mes en sneed langs de naad. Ik heb de binnenkant eruit gehaald, ik heb ze niet in de tweede gekregen, het is handiger als het niet nodig is om ze eruit te halen.

Ik heb de spanning op de accupolen gecontroleerd, deze is er niet. Ik controleerde de uiteinden van de batterij en deze was 0,5V. Ik heb het nagevraagd bij de banken. 1 levend. met 0,5V, andere 0V. Ik kon de zekering niet controleren (ik weet niet hoe), ik heb de min van de controller losgemaakt. Aangesloten op Imax zoals weergegeven in de 2e video. Ik lanceerde de balans en zag "verbinding verbroken". Ik besloot de blikjes (paren) apart op te laden. Ik zag het opschrift "low voltage", googlede het en besloot dit: in de NiMh-modus laadde ik ongeveer een minuut op, verhoogde de spanning naar 2,5, daarna opnieuw in de LiPo-modus en laadde op. Zo heb ik 2 potjes uitgehard. Het is tijd voor de derde en ook hier is er weer een piep en een “verbindingsbreuk”. Uit de video's heb ik geleerd dat LiPo-batterijen bescherming bieden tegen oververhitting en explosie. Aan het positieve uiteinde, onder het contactkussen, bevindt zich een naar binnen gebogen membraan. Bij verhitting duwt het gas het membraan naar buiten en breekt het contact, waardoor een explosie wordt voorkomen. Door de gaten (ik heb niet geboord, er zitten gaten aan de randen van het platform), heb ik geprobeerd het membraan naar achteren te laten zakken met een priem/pincet. Ik liet het bij de 3e poging vallen. Er verscheen een lading van ongeveer 7V en "schopte", "duwde" de batterij onmiddellijk in de NiMh-modus.

Hierna bedroeg de spanning op alle banken ongeveer 2,5V. Ik begon met balanceren en laadde vervolgens op. Ik heb het negatieve uiteinde terug aan de controller gesoldeerd. En ik verwachtte een WONDER. Ik dacht wat een goede kerel ik was, ik repareerde het... Nadat ik de spanning aan de uiterste poolcontacten van de batterij had gemeten, zag ik 1,4 V en was van streek. Ik heb de behuizing in elkaar gezet (zonder te lijmen), in de laptop gestopt en voor de 2e keer van streek geraakt. Vanaf het begin was de batterij aan het opladen, na 20 seconden stopte hij en meldde dat hij niet aan het opladen was. Laad 0%. Ik zette de laptop uit en liet hem een ​​nacht opladen, 's ochtends was de lading 65%, maar zodra ik het netsnoer eruit haalde, werd de laptop uitgeschakeld. Ik dacht dat er iets mis was gegaan. Wat heeft het met 2 batterijen te maken? Ik besloot dat ik alles correct had gedaan, maar het probleem is dat de controller een teller heeft voor het maximale aantal laad-/ontlaadcycli. Hierop werd ik kalm. En ik vond de batterij van Avito.

Wat ging er mis?

Ik werd niet rustiger. Ik las forums met slimme en niet zo slimme meningen en dit is wat ik begreep:

1-Procedure voor het solderen van batterijen

U moet de batterijen van de controller loskoppelen, beginnend bij de extreme + en vervolgens opeenvolgend. Isoleer de gesoldeerde uiteinden, deze bungelen en raken de controller en maken kortsluiting.

2- Controleren van de gecontroleerde zekering

Zekering 12ah3

Doorgebrande zekering

Mijn bord had een zekering van 12ah3. Ik wil u eraan herinneren dat ik nieuw ben in de elektrotechniek. Ik heb het gecontroleerd door de klemmen 1-2 te testen - nee 3-4 ja. Volgens het advies heb ik het gesoldeerd. Hier vindt u ook een beschrijving van de reparatie. Ik heb de batterijen terug gesoldeerd, beginnend bij de extreme min, enzovoort. De lont werd heet, maar sprong niet door, misschien had ik geen tijd of heb ik veel tin gesoldeerd, ik was van streek omdat ik niet weet hoe ik moet zoeken naar de reden voor de verwarming ervan.

U moet zoeken naar de oorzaak van de doorgebrande zekering. Dit gebeurde allemaal op de 500-0405FA-controller

Vervolgens nam ik een soortgelijke batterij voor de HP Pavilion dv5 en zijn L89T 322SSSB-550A-controller.

Ik heb de batterij losgemaakt, beginnend bij de positieve kant, liet ze draaien totdat ze volledig waren opgeladen met behulp van I-max en soldeerde de batterijen terug, beginnend bij de negatieve kant. Terwijl ik aan het solderen was, heb ik de blikjes een paar keer kortgesloten en één keer het contact van het blikje met de controller aangeraakt.

Ik heb het gesoldeerd en zag dat de 29330 26C-module nu aan het opwarmen was. Er werd geen stroom waargenomen op de uiterste aansluitingen van de controller, hoewel het daarvoor ~2 V was. Ik heb hem op de laptop aangesloten. Het besturingssysteem gaf een bericht dat de batterij niet was gevonden.

Ik denk dat ik beide controllers met een wachtwoord heb beveiligd. Ik zal denken... Ik kwam erachter dat je het geheugen van de controller kunt resetten, maar hiervoor zijn programmeurs nodig. ik zal kijken...

BatterijMon 2.1
be2works
Batterij-verlenger
Geval

Ik hoorde het als je de batterijcontacten opent. Dan gaat de controller in bescherming en kunt u hem niet opnieuw starten. Ik heb het geprobeerd met HP Pavilion dv5

Laptopbatterijen zijn dure apparatuur, dus als u een oude laptop heeft die prima werkt maar aan vervanging toe is, moet u eerst weten of u de lege laptopbatterij wel of niet wilt weggooien en door een nieuwe wilt vervangen. hoe je een lege of bijna lege batterij nog steeds tot leven kunt wekken als deze minstens 60% van het totale vermogen bedraagt. Gelukkig zijn er veel manieren om een ​​lege batterij weer tot leven te wekken: sommige zijn technisch, sommige zijn mooi en sommige zijn raar.
Maar voordat u verder gaat, moet u ook weten dat het volledig afhangt van de batterij en de factoren die tot de dood ervan hebben geleid, hoewel het proces wel of niet werkt. Maar het is de moeite waard om de batterij op deze manieren nieuw leven in te blazen voordat u een nieuwe koopt.

Manieren om een ​​lege of stervende laptopbatterij weer tot leven te wekken:

Methode 1 – Bevries de batterij

Eigenlijk klinkt het grappig dat het bevriezen van een lege laptopbatterij hem weer tot leven kan brengen, maar het is waar. U kunt de batterij van uw laptop bevriezen en zo de levensduur ervan verlengen. Om dit te doen, volgt u deze procedure:

Stap 1: Haal eerst de batterij eruit en plaats deze in een afgesloten zak of plastic zak.
Stap 2: Leg de zak hierna in de vriezer en laat deze 12 uur staan. (Je kunt het ook langer laten staan, maar niet langer dan 24 uur)
Stap 3: Zodra u de batterij uit de koelkast heeft gehaald, verwijdert u de plastic zak en laat u deze op kamertemperatuur komen.

Let op: als het eenmaal warm is, wikkel het dan in een handdoek en veeg eventuele condens weg.
Stap 4: plaats de batterij en laad deze volledig op.
Stap 5: Zodra de batterij is opgeladen, koppelt u deze los en laat u de batterij ontladen totdat deze volledig leeg is.

Herhaal daarna stap 4 en 5 minstens vier keer, laad de batterij volledig op en ontlaad hem vervolgens volledig.

Opmerking: Dit proces wordt alleen uitgevoerd op NiCd- of NiMH-batterijen. Probeer deze methode niet uit op een lithiumbatterij, omdat dit de situatie alleen maar erger maakt voor de batterij. Helaas is er geen manier om een ​​lithiumbatterij te herstellen, maar het kan wel helpen om de levensduur van de batterij te verlengen. Wij volgen methode 2.

Methode 2 – Laat uw laptop afkoelen

Als u een lithium-ionbatterij heeft, kunt u de levensduur ervan verlengen door uw laptop te koelen. Als u een laptop heeft die tijdens het werken erg heet wordt, kan deze de batterij beschadigen en de levensduur van de batterij verkorten.

Ik heb deze methode persoonlijk geprobeerd op mijn Sony VAIO-laptop en het verlengde de levensduur van de batterij van de laptop aanzienlijk.

Methode 3 – Kalibreer de batterij

Bij een nieuwe batterij is dit proces niet nodig, maar als de batterij leeg is dan is het een vrij oude batterij. In dit geval zal de intertestertest dus gunstig voor haar zijn. Het opnieuw kalibreren van de batterij wordt uitgevoerd omdat het besturingssysteem in sommige gevallen niet kan achterhalen hoeveel stroom er nog in de batterij zit. Dit gebeurt wanneer de laptop altijd is aangesloten of als de batterij nooit uit de laptop is verwijderd.

Als uw batterij niet tot 100% oplaadt, maar laten we zeggen slechts tot 95%, of als het besturingssysteem zegt dat u 35 minuten batterijlading ervaart, maar de machine vroeg of veel later leegraakt, dan is in dit geval de batterij van uw laptop moet worden gekalibreerd. Er zijn veel kalibratietools online beschikbaar voor een specifiek laptopmodel om het proces automatisch te laten verlopen, maar als u de batterij handmatig moet kalibreren, volgt u het onderstaande proces.

Stap 1: Laad eerst op tot 100% of het maximum dat de batterij kan bereiken en laat hem vervolgens 2 uur afkoelen.
Stap 2: Schakel daarna de stroom uit en laat de batterij leeglopen. U kunt dit op twee manieren doen: eerst de batterij laten leeglopen terwijl de laptop draait en deze vervolgens in de slaap- of slaapmodus zetten van ongeveer 3 tot 5%. Bovendien moet u ervoor zorgen dat het beeldscherm ingeschakeld blijft totdat het wordt uitgeschakeld of in de sluimerstand gaat.
Stap 3: Laat vervolgens de machine 3 tot 5 uur uitgeschakeld staan ​​> zet vervolgens de laptop weer aan en laad 100% op.

Hopelijk zou uw laptop u, nadat u dit heeft gedaan, een nauwkeuriger beeld kunnen geven van de werkelijke batterijcapaciteit.

Methode 4 – Verwijder de batterij terwijl deze is aangesloten

Als uw laptop een verwijderbare batterij heeft, probeer dan de batterij te verwijderen terwijl deze is aangesloten. U moet controleren hoe de laptop normaal zal werken als de batterij is verwijderd. Hoewel, als de laptop goed werkt en altijd op de stroom is aangesloten, u eenvoudigweg de batterij kunt verwijderen.

Er blijven chemische reacties optreden in de batterij, ongeacht of deze in een laptop is geïnstalleerd of niet. Maar het kan de levensduur van de batterij verlengen, omdat de batterij koel is wanneer deze is aangesloten.
Maar je moet er ook voor zorgen dat het gebruik van de laptop de levensduur ervan niet verkort, anders gaat de laptop onmiddellijk kapot en kan dit leiden tot gegevensverlies. Maar als je deze methode niet de moeite waard vond, volg dan de laatste beste methode.

Methode 5 – Laad de batterij op tot 100%

Bij deze methode moet u de batterij tot 100% opladen en vervolgens de laptop loskoppelen en wanneer deze leeg is (minder dan 5%), vervolgens op de computer aansluiten en opladen. Integendeel, het verkort de levensduur van de batterij van een nieuwe lithium-ionbatterij; Daarom kunt u in dit geval niet toestaan ​​dat het niveau van 35% naar 45% daalt en het vervolgens opladen van 75% naar 85%. Dit zal blijkbaar gericht zijn op een betere levensduur van de batterij, aangezien deze methode niet zoveel oplaad- en oplaadcycli zal gebruiken.

Kalibratie van de batterij- Dit is een belangrijke stap voor gebruikers van draagbare laptops die de staat van hun apparaten in de gaten houden.

Vanwege de eigenaardigheden van hun werking vereisen ze momenteel periodieke aanpassing vóór gebruik, zodat de huidige lading correct wordt bepaald

Inhoud:

Wanneer is de installatie voltooid?

De procedure moet worden uitgevoerd op nieuwe apparaten, die de gebruiker actuele informatie geven over de batterijstatus.

De procedure elimineert fysieke slijtage en defecten in de structuur van batterijen niet, maar kan de levensduur van de batterij wel verlengen. Bij een bepaald laadniveau, meestal 30%, gaat het apparaat in de stand-bymodus.

En als de controller laat zien dat er nog 30% van over is (en in werkelijkheid is deze waarde hoger) en dit overdraagt ​​naar , dan wordt de huidige status van de capaciteit weergegeven.

Nieuwere op nikkel gebaseerde cellen vertonen een zogenaamd ‘geheugeneffect’.

Het lijkt het laadniveau te onthouden wanneer er stroom uit het lichtnet is en ontlaadt niet onder deze waarde, aangezien dit niveau overeenkomt met een volledige ontlading.

Bepalen van de batterijcapaciteit van een laptopcomputer

Voordat u de batterij kalibreert, moet u ervoor zorgen dat de handeling noodzakelijk is, vooral als er geen problemen zijn bij het bepalen van de hoeveelheid lading.

1. We starten het met beheerdersrechten, bijvoorbeeld door “cmd” in te voeren in het venster “Uitvoeren” (Win + R) of via zoeken in Windows 10.

1. Daarin voeren wij de code uit "powercfg.exe -energie –uitvoerschijf:\pad\bestandsnaam.html".

1. We wachten tot de bewerking is voltooid (aangegeven door het sluiten van het venster).
2. We gaan naar de opgegeven map en openen degene die is gemaakt in het .

Hiervoor heb je een browser nodig en de functionaliteit van IE of de ingebouwde "tien" is ruim voldoende.

1. We bekijken het rapport en vinden de door de controller berekende capaciteit en de waarde ervan na de laatste volledige lading.

Kalibratie wordt uitgevoerd wanneer de piekcapaciteit van de batterij tientallen of meer procent hoger is dan de werkelijke capaciteit die is verkregen als resultaat van de laatste lading.

Technieken voor het afstemmen van batterijen

Er zijn twee manieren om de controller correct te laten werken:

Handmatige instelling

Het wordt in drie eenvoudige stappen voltooid en vereist geen software van derden.

1 Opladen tot de maximale waarde van 100%.

2 Koppel de kabel los van het netwerk en wacht tot de lading tot nul is gedaald.

3 Opnieuw verbinding maken(zo snel mogelijk) en maximaal opladen.

Het lijkt eenvoudig, maar er is één nuance: wanneer het tot een bepaald niveau daalt (ongeveer 30%), gaat het in de slaapmodus en daarom zal het op deze manier niet mogelijk zijn om het gewenste effect te bereiken.

De volgende reeks acties zal een dergelijke situatie helpen voorkomen (relevant voor elk Windows):

• De applet aanroepen Voeding .

Dit gebeurt via een zoekopdracht in Windows 10 of het configuratiescherm, waarbij de elementen ervan worden gevisualiseerd in de vorm van grote pictogrammen.

• Klik op het menu aan de linkerkant "Maak een energieplan".

Hier kunt u het huidige abonnement bewerken of een nieuw abonnement maken. Laten we de tweede route nemen, om de standaardinstellingen van standaardplannen niet te vervormen.

• We creëren een nieuw voedingsschema, bepalen de naam en stellen hoge prestaties in.

Een naam en plan voor het diagram invoeren

Daarna wordt het schema automatisch geactiveerd.

Als het u uitkomt, kunt u na het opladen en loskoppelen van het netwerk opnieuw opstarten en wachten tot het apparaat is uitgeschakeld door het BIOS-menu te openen, maar u zult langer moeten wachten, omdat de processorbelasting in dit geval minimaal is.

Automatische instelling

Veel ontwikkelaars leveren hun laptops met hulpprogramma's voor energiebeheer. worden bijvoorbeeld geleverd met een hulpprogramma voor energiebeheer.

1. Start de software en klik op het pictogram met de afbeelding van een tandwiel om het proces te starten.

1. Klik op "Start" en sluit alle programma's van derden.
2. We sluiten het netsnoer aan op het netwerk als dit niet is aangesloten en klikken op “Doorgaan”.

De batterij laadt op, ontlaadt tot nul en wordt opnieuw opgeladen. Het is niet nodig om de kabel te verwijderen en aan te sluiten, en het onderbreken van het proces wordt ten strengste afgeraden, en het wordt ook niet aanbevolen om het apparaat te gebruiken.

Alleen in dit geval is succes gegarandeerd.

BIOS

De laptops die gebruik maken van het Phoenix BIOS I/O-systeem hebben een geïntegreerde test- en kalibratiefunctie.

Software van derden

Als u niet de wens/mogelijkheid heeft om manipulaties uit te voeren in , download dan applicaties zoals Battery Care of Battery Eater of Battery Mark als er geen standaardsoftware is om het probleem op te lossen.

Het laatste programma laadt, na het opladen, de CPU met de taak om de oneindige waarde van Pi te berekenen.

Met dit hulpprogramma kunt u bovendien uitgebreide tests van de batterij uitvoeren, zowel tijdens als in geval van stilstand.

Met een speciaal algoritme kunt u gedurende ongeveer een uur een aantal ontlaad-laadcycli uitvoeren (de tijd is afhankelijk van de capaciteit en de mate van slijtage).

Hewlett-Packard levert laptops met HP Support Assistant.

De subsectie “Mijn computer” bevat hulpmiddelen voor het testen en debuggen van een laptop-pc.

Correcte bediening

Als u deze tips volgt, kunt u de levensduur van uw batterij verlengen:

Eenvoudige regels zullen ook de levensduur verlengen.

Iets over batterijen

Laptopbatterij. Batterij (andere namen: accu, batterij) - dit is een van de belangrijkste apparaten die een laptop onderscheidt van een desktopmachine, hoewel dit de werking van de laptop als zodanig niet beïnvloedt, maar toch wil je toch een werkende batterij hebben, op tenminste om de laptop niet uit te zetten en van de kamer naar de keuken te gaan.

Laten we eens kijken wat voor soort batterijen er in principe zijn:
 NIKKEL-CADMIUM BATTERIJ - (of kortweg NiCd) nikkel-cadmium;
 NIKKEL-METAALHYDRIDE BATTERIJ - (of kortweg NiMH) nikkel-metaalhydride;
 LITHIUM ION BATTERIJ - (of kortweg Li-ion) lithium-ion batterijen.
Deze laatste zijn de meest voorkomende en worden beschouwd als de beste batterijen. Is dit waar?

De technologie van alkalische nikkelbatterijen werd in 1899 voorgesteld, maar de eerste NiCd-batterij verscheen in 1947. Ooit waren deze batterijen eigenlijk bijna de enige. De opkomst van nieuwere elektrochemische batterijen leidde weliswaar tot een afname van het gebruik van NiCd-batterijen, maar de identificatie van de tekortkomingen van nieuwe typen batterijen leidde tot hernieuwde belangstelling voor NiCd-batterijen. De NiCd-batterij is als een sterke en stille werker die intensief werkt zonder veel problemen te veroorzaken. Het eerste dat opvalt zijn het gewicht en de afmetingen van de batterijen. De NiCd-batterij is de grootste en zwaarste en ongeveer twee keer zo dik en zwaar als de NiMH. Het is schadelijk als NiCd-batterijen meerdere dagen in de lader blijven zitten. In feite zijn NiCd-batterijen het enige type batterij dat het beste presteert wanneer ze periodiek volledig worden ontladen. Alle andere typen batterijen volgens het elektrochemische systeem geven de voorkeur aan ondiepe ontlading. Periodieke volledige ontlading is dus belangrijk voor NiCd-batterijen, en als dit niet gebeurt, verliezen NiCd-batterijen geleidelijk hun efficiëntie als gevolg van de vorming van grote kristallen op de celplaten, een fenomeen dat geheugeneffect wordt genoemd.

Het verschijnen van NiMH was te danken aan een poging om de tekortkomingen van nikkel-cadmiumbatterijen te overwinnen.
Als resultaat:
 30 - 50% hogere capaciteit vergeleken met standaard NiCd-batterijen;
 minder gevoelig voor geheugeneffecten dan NiCd. Periodieke herstelcycli moeten minder vaak worden uitgevoerd;
 minder toxiciteit. NiMH-technologie wordt als milieuvriendelijk beschouwd.

Er zijn echter ook nadelen:
 Aantal cycli: Het aantal laad-/ontlaadcycli voor NiMH-batterijen bedraagt ​​ongeveer 500. Ondiepe ontlading verdient de voorkeur boven diepe ontlading. De duurzaamheid van batterijen houdt rechtstreeks verband met de ontladingsdiepte;
 Snel opladen: NiMH-batterij genereert aanzienlijk meer warmte tijdens het opladen vergeleken met NiCd. Bovendien kan een NiMH-batterij niet zo snel opladen als een NiCd; de oplaadtijd is doorgaans twee keer zo lang als die van NiCd;
 Zelfontlading: Zowel NiMH- als NiCd-batterijen hebben een acceptabel hoge zelfontlading. Een NiCd-batterij verliest de eerste 24 uur ongeveer 10% van zijn capaciteit, daarna bedraagt ​​de zelfontlading ongeveer 10% per maand. De zelfontlading van NiMH-batterijen is 1,5-2 keer hoger dan die van NiCd;
 Capaciteit: De capaciteit van NiMH-batterijen is ongeveer 30% groter dan de capaciteit van een standaard (niet erg hoge capaciteit) NiCd-batterij van hetzelfde formaat;
 Prijs: De prijs van NiMH-batterijen is ongeveer 30% hoger dan die van NiCd.
In 1970 verschenen de eerste commerciële exemplaren van primaire lithiumstroombronnen. Pogingen om oplaadbare lithium-energiebronnen te ontwikkelen werden al in de jaren 80 ondernomen, maar waren niet succesvol vanwege de onmogelijkheid om een ​​acceptabel veiligheidsniveau te garanderen bij de omgang ermee. Uit onderzoek uit de jaren tachtig bleek dat tijdens het opladen en ontladen van vroege lithiumbatterijen dendrieten zich op het oppervlak van het lithium vormden. De groei van een dendriet naar de positieve elektrode en het optreden van een kortsluiting in de lithiumstroombron zorgen ervoor dat het element defect raakt. In dit geval kan de temperatuur in de batterij het smeltpunt van lithium bereiken. Als gevolg van de gewelddadige chemische interactie van lithium met de elektrolyt vindt er een explosie plaats. Zo werd een groot aantal lithiumbatterijen die in 1991 aan Japan werden geleverd, teruggestuurd naar de fabrikanten nadat verschillende mensen brandwonden hadden opgelopen als gevolg van explosies van de batterij van mobiele telefoons.

Een ander type populaire batterij is lithiumpolymeer. Het verschil met Li-ion is inherent aan de naam zelf en ligt in het type elektrolyt dat wordt gebruikt. Het is duidelijk dat er een droge vaste polymeerelektrolyt wordt gebruikt, maar tegenwoordig staat de technologie het maken van een dergelijk element niet toe, dus wordt geleobra gebruikt
een sterke elektrolyt, en als resultaat krijgen we een soort hybride. Dergelijke batterijen zijn noch puur li-ion, noch Li-pol, en het zou juister zijn om ze lithium-ion-polymeer te noemen, maar fabrikanten noemen ze lithium-polymeer om batterijen te promoten. Wat de voor- en nadelen van li-pol betreft, ze zijn precies hetzelfde als die van li-ion, dus verder zullen we li-ion overwegen, omdat ze tegenwoordig de meest voorkomende zijn.

 De voordelen van een Li-ion batterij zijn onder meer de afwezigheid van een geheugeneffect. Eenmaal volledig opgeladen is druppelladen niet nodig en kan de Li-ion-accu in de lader blijven zitten als hij niet wordt gebruikt;
 Het nadeel van een Li-ion batterij is dat deze onderhevig is aan veroudering, zelfs als deze niet wordt gebruikt. Capaciteitsverslechtering treedt na ongeveer een jaar op en de batterij valt vaak uit in het tweede en derde jaar. Daarom wordt het niet aanbevolen om Li-ion-batterijen voor langere tijd te bewaren.
Geniet er zoveel mogelijk van zolang ze nieuw zijn. De door de elementfabrikanten opgegeven maximale levensduur bedraagt ​​5 jaar. Als een Li-ion-accu onbruikbaar is geworden, kan deze niet meer worden hersteld met behulp van laad-ontlaadcycli, zoals het geval is bij andere typen accu's.
De enige mogelijke reparatie is het vervangen van de batterij-elementen, maar er zijn enkele nuances:
Lithium-ionbatterijen voor laptops worden geïmplementeerd in de vorm van een opeenvolgende reeks elementen, en een toename van de capaciteit wordt bereikt door de parallelle verbinding van de ketens. Bij het in serie schakelen van batterijen bestaat het gevaar dat de zwakste van hen wordt overladen, terwijl bij parallelle aansluiting het verschil in interne weerstand aanzienlijk blijkt: een batterij met minder weerstand zal met een hogere stroom worden opgeladen. Beide hebben een catastrofaal negatief effect op de levensduur van de batterij. Alle batterijcellen moeten dezelfde parameters hebben, dus gedeeltelijke vervanging van beschadigde cellen door nieuwe zal niet tot het verwachte resultaat leiden. Elementen moeten ook uit dezelfde batch komen; elementen uit verschillende batches hebben verschillende parameters.

Het bovengenoemde gevaar van overladen houdt het volgende in: overladen kan leiden tot drukverhoging in het element en drukverlaging. Daarom wordt de veiligheid van de werking van de batterij altijd gewaarborgd door een systeem van externe elektronische bescherming tegen overladen en ontladen van individuele batterijen. Het omvat controllers die de spanning meten van elke batterij of blok batterijen die parallel zijn aangesloten, en een schakelaar om het elektrische circuit te openen wanneer de spanningslimieten worden bereikt. Thermistors worden gebruikt om de batterijtemperatuur te controleren.

Een ander nadeel van Li-ion-batterijen is de angst voor ernstige ontlading (overontlading). Het bovengenoemde beveiligingscircuit wordt rechtstreeks vanuit de batterijen gevoed, en als de elementen volledig zijn ontladen, stopt het circuit met werken en worden de elementen niet opgeladen. Bovendien heeft een diepe ontlading een negatief effect op de interne structuur van de elementen zelf. Er wordt aangenomen dat het optimale bereik voor de werking van li-ioncellen een lading van 20-100% is, een output van minder dan 20% leidt tot snellere veroudering van de cellen.

De levensduur van Li-ion-cellen wordt niet alleen berekend in dienstjaren, maar ook in laad-ontlaadcycli; voordat de capaciteit met 20% wordt verminderd, leveren ze 500 - 1000 cycli. Het verdere gedrag van de elementen is vrij moeilijk te voorspellen vanwege het grote aantal elementen in de batterij; meestal is er sprake van een soepele afname van de capaciteit, soms abrupt, zodat het beveiligingssysteem het aantal cycli bijhoudt. Bij oudere batterijmodellen sloot het beveiligingssysteem de batterij wanneer een bepaalde cycluswaarde werd bereikt en was het niet mogelijk deze te gebruiken. De mogelijkheid om de batterij te sluiten wanneer een bepaald aantal cycli is bereikt, blijft vandaag bestaan, alleen is het aantal voorgeschreven cycli in de batterij vrij groot en vindt de veroudering van de elementen, en dus de capaciteitsdaling, eerder plaats. In de regel kan de tellerstand op nul worden gezet, maar vergeet niet dat het gebruik van een dergelijke accu enigszins onveilig is; de elementen in de accu verouderen ongelijkmatig, waardoor ze ook ongelijkmatig worden opgeladen en ontladen.

Er is nog een ander probleem verbonden aan de teller: wat wordt beschouwd als een laad-ontlaadcyclus? Volledig ontladen en volledig opladen? Maar het wordt niet aanbevolen om het volledig te ontladen. Is het mogelijk om een ​​kortdurende ontkoppeling van het netwerk in een cyclus uit te lezen? De meeste moderne batterijen laden niet op als de lading momenteel groter is dan 90-95%. Dit vermijdt onnodig hoge laad-ontlaadcycli. Het cijfer 90%-95% is willekeurig - op sommige laptops kan het worden bewerkt met speciale hulpprogramma's.

Wat de opslagomstandigheden betreft, bestaat er geen eenduidige informatie over dit onderwerp; de meest voorkomende mening is dat het periodiek (elke twee tot drie maanden) moet worden opgeslagen met een lading van 40%, waarbij het moet worden opgeladen tot deze waarde.

Over het algemeen functioneren Li-ion-batterijen het beste bij kamertemperatuur. Werken bij hogere temperaturen verkort de levensduur dramatisch.

Bij lage temperaturen neemt de efficiëntie van de batterij af. Een temperatuur van min 20°C is de grens waarbij Li-ion-batterijen niet meer functioneren

Reparatie van de batterij is in twee gevallen vereist:
1. De batterij gaat niet lang mee. Ze hield het een uur of twee of drie nieuw, en nu is het 5-15 minuten. Conclusie - slechte elementen. Opties om het probleem op te lossen:
a) koop een nieuwe batterij.

2. De batterij houdt helemaal geen stand. Er zijn opnieuw twee opties:
a) koop een nieuwe batterij
b) koop nieuwe cellen en breng de batterij zelf weer tot leven.

Zoals u kunt zien, zijn er weinig problemen en weinig oplossingen.

Optie b) Er zijn zeker nieuwe elementen nodig. 4-6-8-9-12 celbatterij - daarom heb je 4-6-8-9-12 nieuwe cellen nodig. Het simpelweg vervangen van een dode groep zal niet helpen. Waarom? De oude elementen hebben één capaciteit, de nieuwe zal een andere hebben. Dienovereenkomstig zal er een onbalans optreden op groepen elementen, en de elektronica zal deze batterij eenvoudigweg uitschakelen.

Middelen:
1. ALLE nieuwe elementen zijn nodig. Het wordt aanbevolen om de capaciteit van de elementen niet minder in te stellen dan de nominale capaciteit. Die. Als u 1800 mAh-cellen had, kunt u 1800, 2000, 2100, 2200 mAh instellen. Er waren jaren 2000 - zeg 2000, 2100, 2200. Tenzij het prijsverschil natuurlijk klein is. Als dit criterium belangrijk is (prijzen), neem dan elementen van de inheemse denominatie.
2. Open de batterij.
3. De elementen moeten op dezelfde manier worden gelast als de originele. Zoek naar mensen die over de juiste uitrusting beschikken. Je kunt niet zomaar solderen. Sommige mensen zeggen “niet aanbevolen”, maar geloof me: NIET.

4. U moet elementen van de elektronica loskoppelen van de grootste plus naar de kleinere. In de meeste gevallen is dit visueel vast te stellen. Als het niet werkt, bewapen jezelf dan met een tester.

5. Voordat u de elementen gaat lassen, verbindt u ze allemaal 's nachts met elkaar: alle plussen met de plussen, de minnen met de minnen. Dit is nodig om het potentieel op de banken gelijk te maken.

6. De batterij wordt geopend, nieuwe elementen worden gekocht, gelast in de vorm van de oude, de oude worden verwijderd... In theorie hoeft u alleen nog maar de nieuwe elementen aan de elektronica te solderen, en hoera!!! Nee, geen gejuich. Het draait allemaal om dezelfde elektronica. Het onthoudt alles over uw oude elementen: het aantal uitgevoerde cycli, de capaciteit van de elementen, enz. Als je batterij een capaciteit had van 4000 mAh, en na een jaar of twee of drie gebruik werd de capaciteit 200 mAh, dan zal de elektronica, zelfs als je nieuwe elementen in de batterij plaatst, het “niet geloven”. Het overtuigen van elektronica dat het nieuwe elementen heeft, wordt het flashen (resetten, resetten) van de firmware genoemd. Voor welke hulpmiddelen u dit kunt doen, zie de sectie "HARD - hardware die nodig is voor het repareren van laptopbatterijen"

7. Nu moet je bepalen met welke bundel je te maken krijgt. De term 'bundel' verscheen vanwege het feit dat in de elektronica in de regel een paar microschakelingen worden gebruikt: een besturingscontroller en een geheugen waarin verschillende nuttige gegevens worden opgeslagen. Er zijn batterijen waarvan de elektronica alleen geheugen bevat, of alleen een controller. Maar uit gewoonte zullen we ze “bundels” blijven noemen. Kijk goed naar de elektronicakaart. De controller is meestal de grootste chip op het bord. Het geheugen is meestal een 8-pins microschakeling, bijvoorbeeld serie 24C64, 24C32 en dergelijke.

8. De link is geïdentificeerd. Nu is de vraag wat en waar te veranderen om de firmware te resetten. Sommige controllerfabrikanten verbergen deze informatie niet en beschrijven alles in detail in datasheets. Door het gegevensblad van uw controller te lezen en te begrijpen, weet u wat er moet worden gewijzigd en wat. In sommige gevallen verbergen batterijfabrikanten de informatie, en deze wordt beetje bij beetje verkregen. Maar dan wordt het belichaamd in programma's die voor reparaties kunnen worden gebruikt.
9. We verbinden de elementen met de elektronica van “aarde” tot “plus”. Die. eerst de “grond”, dan de “plus” van het eerste element, dan de tweede, enz. - tot het allerlaatste.

10. Batterijmontage, firmware-reset. Het is tijd om de batterij in de laptop te plaatsen (ik raad aan deze met tape vast te plakken totdat je 100% succes hebt) en probeer hem op te laden. Als de batterij wordt opgeladen (wat te zien is aan de indicator op de laptop of aan de Windows-software-indicator, of nog beter, gebruik dan het BatMon-programma). We wachten tot de batterij 100% is opgeladen. Vervolgens: in Windows maken we in de eigenschappen van de voeding een nieuw schema (test), waarin niets ooit wordt uitgeschakeld: noch het scherm, noch de harde schijf - helemaal niets. We zetten ook alle alarmen uit. Start BatMon, haal de stekker uit de laptop en geniet van de ontladingscurve. Het moet gelijkmatig en soepel vallen. Als het scherp is gedaald, betekent dit dat je een fout hebt gemaakt bij het opnieuw flitsen. Als het gelijkmatig valt en vervolgens doorvalt, betekent dit dat je slechte elementen hebt verkregen. Nadat de laptop is uitgeschakeld, laadt u deze opnieuw op. Het wordt aanbevolen om de batterij twee of drie keer op te laden en te ontladen.
Houd er rekening mee dat tijdens de eerste ontlading het volgende mogelijk is: de curve zakt snel naar beneden, en dan kan de laptop lange tijd op nul procent werken (daarom hebben we de zelfuitschakeling van de laptop uitgeschakeld). Geen reden tot paniek. Het is alleen zo dat de elektronica na de eerste keer de extreme punten van lading en ontlading van de elementen nog niet heeft ‘bepaald’. Daarom wordt aanbevolen om een ​​aantal laad-ontlaadcycli uit te voeren, zodat de elektronica correct werkt. Als dit na meerdere cycli niet gebeurt, betekent dit dat er ergens een fout is gemaakt.

11. Dus als het doel is bereikt: de laptop werkt op de batterij gedurende het vereiste uur of twee of drie (als nieuw), de laad- en ontlaadcurve is uniform - dan kunnen we trots op onszelf zijn en van mening zijn dat we succes hebben geboekt .

Een programma voor het werken met een laptopbatterij.
Het proces van het repareren van een laptopbatterij kan in twee delen worden verdeeld: het vervangen van de elementen en het bewerken van de inhoud van de EEPROM of het interne flashgeheugen van de batterijcontroller. Als het vervangen van elementen een eenvoudig proces is, toegankelijk voor elke beginnende radioamateur die basisvaardigheden heeft in het omgaan met een soldeerbout / puntlasmachine, dan is het programmeren van de controller een complexe werkfase,
alleen toegankelijk voor een reparateur met voldoende kennis en ervaring. Batterij-EEPROM Works-software is speciaal ontworpen om de tweede fase van batterijreparatie zo eenvoudig mogelijk te maken. Batterij EEPROM Works maakt deze stap net zo eenvoudig als 1-2-3. De gebruiker hoeft alleen de geheugenchip (EEPROM) op de adapter aan te sluiten en op de RESET-knop te drukken. Het programma doet de rest. De volledige laadcapaciteit is hetzelfde als wat u instelde voordat u op de RESET-knop drukte en geeft de werkelijke capaciteit van de nieuwe cellen weer. Het aantal cycli wordt op nul gezet. De fabrikantdatum wordt gewijzigd in de huidige datum van uw computer. De permanente foutvlag wordt verwijderd en alle andere noodzakelijke wijzigingen worden aangebracht. De gegevens in de controller zijn hetzelfde als in een nieuwe batterij.
Batterij EEPROM Works ondersteunt de meeste laptopbatterijen van verschillende fabrikanten

Belangrijkste kenmerken

SMbus-gegevens lezen via de batterijconnector van de laptop.
SMbus-gegevens opslaan in een tekstbestand.
Gegevens opslaan in zijn eigen BQD-formaat (BQ208X-gegevensbestand), voor verder gebruik bij het klonen van bq208X-chips.
Lezen en schrijven van alle geheugenchips die in laptopbatterijen worden gebruikt.
Lezen en schrijven van gegevens uit flashgeheugen en EEPROM in geïntegreerde geheugenchips zoals: BQ2083, BQ2084, BQ2085, PS401, PS402, BQ20Z70, BQ20Z80, BQ20Z90.
Gegevens opslaan uit flashgeheugen en EEPROM in BIN-formaat.
Met één muisklik de parameters van de microschakeling resetten (op nul zetten) naar de originele (fabrieks)parameters.
Klonen van met een wachtwoord beveiligde chips met geïntegreerd flashgeheugen (bq208X) in nieuwe of niet met een wachtwoord beveiligde chips.