Het is alsof je een tv in de woonkamer hebt staan: hij is misschien 10 jaar oud, maar dankzij Apple TV of een analoog op basis van een ander platform krijgt hij ondersteuning voor alle huidige diensten.
Dat wil zeggen dat CarPlay feitelijk het entertainmentsysteem van de auto vervangt, waarbij alleen gebruik wordt gemaakt van het display en de akoestiek. iOS is samen met CarPlay bijgewerkt - dit is een nieuwe ervaring, nieuwe functies in de auto. Gratis.
Wat is Apple CarPlay
Het belangrijkste dat u moet begrijpen, is CarPlay is niet een softwareplatform dat iOS en zijn applicaties in de auto draait.
Dit is een communicatieoplossing, dat de vertrouwde iOS-interface vertaalt naar het ingebouwde infotainmentsysteem van de auto. Hiermee kunt u bepaalde applicaties en uw mobiele apparaat bedienen met uw stem en het display in het dashboard.
Zodra een Apple-smartphone via een USB-kabel met de auto wordt verbonden, verschijnen direct de bekende ronde iconen van bekende applicaties op het scherm van het infotainmentsysteem. Hierna kun je heel wat telefoonfuncties gebruiken zonder je ogen van de weg te halen of je handen van het stuur te halen.
Dat wil zeggen: CarPlay gaat niet alleen over gemak, maar ook over veiligheid tijdens het rijden. Bovendien wordt aan dit laatste speciale aandacht besteed. Eigenlijk is dit systeem ontwikkeld met het oog op effectief maar veilig gebruik van een smartphone tijdens het autorijden.
Welke auto's ondersteunen CarPlay
De pioniers bij de introductie van Apple CarPlay waren Mercedes-Benz en Volvo. Sindsdien is de lijst uitgebreid.
In totaal zijn er meer dan honderd van de nieuwste auto's van 21 fabrikanten. Het bedrijf was niet lui en schetste een CarPlay-ondersteuningsschema tot 2017.
Bovendien verkopen ongeveer 40 autofabrikanten momenteel al meer dan honderd automodellen die al CarPlay-ondersteuning hebben. Bovendien brengen sommige bedrijven software-updates uit voor populaire modellen, waarvan de hardware in principe compatibel is met het Apple-platform.
Wat als de fabrikant CarPlay zou opgeven?
Heb je een auto gekocht, maar ruikt het ingebouwde entertainmentsysteem niet eens naar moderne technologie? Geen probleem. Er zijn genoeg alternatieven, en tegen het einde van het jaar zal er een zee van zijn.
Volledige CarPlay-ondersteuning aangekondigd Alpen, JBL, JVC, Kenwood En Pionier. Uitgifteprijs - vanaf $400 en meer. Vergeleken met de kosten van extra opties in een autopakket gaat het eigenlijk om centen.
Ondersteunt mijn iPhone CarPlay?
Als het een iPhone 5 of een nieuwer model is, inclusief iPhone 6s en 6s Plus, dan ondersteunt het ja.
Het gaat niet om het kwade Apple dat mensen wil dwingen hun smartphone te veranderen en het bedrijf geld te verdienen. We hebben een Lightning-poort nodig, die sneller is dan de oude 30-pins poort en efficiënter in gebruik.
iPad-bezitters die de voorkeur geven aan Android-smartphones: je hebt pech. Een Apple tablet kan niet gebruikt worden voor CarPlay.
Wat CarPlay anno 2016 kan doen
Het belangrijkste idee van CarPlay is om de vertrouwde iOS-interface op het display van het infotainmentsysteem van de auto te krijgen en deze te bedienen met behulp van alle beschikbare opties.
Onder de functies is het de moeite waard om het volgende te benadrukken:
- Navigatie met behulp van up-to-date Apple-kaarten.
- Spraakoproepen (ontvangen, ophangen, de gewenste abonnee bellen).
- SMS-berichten lezen en verzenden.
- Muziek afspelen uit de iPhone-bibliotheek en de speler beheren (alle functies die bekend zijn van de iPhone zijn aanwezig, inclusief het werken met afspeellijsten).
- Luisteren naar podcasts en audioboeken.
- Gebruik van applicaties van derden.
Deze laatste zijn de moeite waard om meer in detail over te praten. Apple staat niet toe dat zomaar iedereen CarPlay-programma's klapt. Het draait allemaal om zeer strenge eisen met betrekking tot de interface en applicatielogica. Ze MAG NIET afleiden van de weg. Reken er dus niet op dat je tv-series of speelgoed kijkt.
Dit is wat momenteel beschikbaar is onder CarPlay-apps:
- Podcasts- luister naar je favoriete podcasts.
- Audioboeken– geen tijd om boeken te lezen? Dan kun je ze onderweg beluisteren.
- iHeartRadio– Stream uw favoriete online radiostations.
- Spotify is het belangrijkste alternatief voor Apple Music.
- Stikster is een klant van een populaire radiodienst.
- Bewolkt– een eenvoudige podcastspeler.
- Audioboeken.com– een klant van een populaire dienst met gratis luisterboeken (meer dan 65 duizend werken).
- Pandora is een ander alternatief voor Apple Music, gratis.
- Slacker-radio– meer onlineradio! Maar in dit geval zijn de curatoren echte mensen.
- Vox- speler voor audiofielen. FLAC en dat is alles, plus Hi-Res Audio-streaming vanuit de cloud.
Niet veel, maar het was het begin van de problemen. In de loop van de tijd zullen er steeds meer toepassingen komen. Bovendien zijn er tools om ze te maken, zijn er duidelijke regels en zijn er veel potentiële gebruikers.
Hoe te communiceren met CarPlay?
Siri
Dit is de handigste en meest geprefereerde manier om CarPlay tijdens het rijden te gebruiken. Meestal wordt de stemassistent geactiveerd met een knop op het stuur.
Touch screen
Het gebruik van een touchscreen in een infotainmentsysteem is tegenwoordig een rage. Het zal ook nuttig zijn voor CarPlay. De interface is eenvoudig, de pictogrammen zijn groot: je kunt de applicatie starten of van nummer in de speler wisselen, bijna zonder naar het scherm te kijken.
Hendels, knoppen en knoppen
Stem en touchpad zijn goed, maar fysieke knoppen zijn niet geannuleerd. CarPlay ondersteunt het werken met dit soort bedieningselementen volledig, als deze in de auto aanwezig zijn. In de meeste gevallen zijn er dergelijke en er zijn er veel als het display van het infotainmentsysteem niet aanraakgevoelig is. Er zijn zelfs fysieke bedieningsknoppen voor de speler op het stuur.
Hoe zit het met de concurrenten?
Alles is hetzelfde als op de mobiele markt. Er is maar één echte concurrent: Android Auto.
De analogie met mobiele platforms kan verder worden getrokken. In het bijzonder heeft elk van de systemen zijn eigen voor- en nadelen. Op sommige plaatsen werken Apple-kaarten beter, op andere plaatsen de navigatie-oplossing van Google, en dat laatste is veel wijdverbreider en completer.
Sommige mensen zijn meer tevreden over het werk van Siri, terwijl anderen blij zijn met de mogelijkheden van Google Now.
In feite is er geen sprake van een confrontatie als zodanig. CarPlay werkt alleen met iPhone. Android Auto - alleen met Android-smartphones. En autofabrikanten proberen beide platforms tegelijk te ondersteunen. Ze geven niets om de concurrentie van mobiele giganten, maar ze geven niet om klanten. Wat ook ontbrak, was dat mensen een auto konden kiezen op basis van hun smartphonevoorkeuren.
Wie loopt voorop op het gebied van CarPlay-integratie?
Er zijn zelfs veel autofabrikanten die geïnteresseerd zijn in CarPlay, en de reden werd aan het begin van het artikel genoemd. Dit is een uitstekende oplossing voor vrijwel gratis onderhoud van de autosoftware up-to-date door Apple (of Google in het geval van Android Auto).
Maar er is nog steeds een grote vraag over hoe ondersteuning voor dit platform kan worden geïmplementeerd. U kunt het scherm van het infotainmentsysteem eenvoudigweg aan CarPlay overlaten en dat is alles. Dat wil zeggen: óf je hebt daar een Apple-interface om met je smartphone en kaarten te werken, óf je zet je telefoon uit en dan krijg je toegang tot de ingebouwde systemen van de auto.
Of u kunt een ander pad gebruiken en in eerste instantie de interface aanpassen voor interactie met CarPlay. Tot nu toe is het enige dat zich hierin heeft onderscheiden Volvo, zoals duidelijk te zien is in de onderstaande video:
Bovendien is dit niet zomaar een concept, maar een commercieel product, volledig geïmplementeerd VolvoXC90 .
Uiteraard zal de traditie worden voortgezet in andere auto's van het bedrijf, maar wat het meest interessant is, is dit Zweedse fabrikant de auto's stopten niet... Wat is dat geluid in de gang? Maakt de lezer zich zorgen dat Volvo Cars niet langer een Zweeds bedrijf is, maar een Chinees bedrijf? Oké, laten we deze vraag eerst afsluiten en dan teruggaan naar innovatie.
Avonturen van Volvo Cars in de VS en China
Volvo Personvagnar AB, internationaal bekend als Volvo Cars, werd in 1915 opgericht door het ingenieursbureau SKF. Het is momenteel 's werelds grootste fabrikant van lagers, afdichtingen, smeersystemen en mechatronica. In die verre tijden (sinds 1907) begon SKF met lagers, en het initiatief van Volvo werd een logische uitbreiding van het bedrijf.
Eerste productieauto Jakob OV4 werd uitgebracht in 1927 en in 1935 werd Volvo onafhankelijk van SKF.
De eerste productieauto van Volvo met een motor van 28 pk. s., maximale snelheid - 90 km/u
Door de geschiedenis heen heeft het bedrijf zich onderscheiden door zijn verlangen om te creëren de veiligst mogelijke auto's, en introduceerde vooral innovaties op dit gebied. Zij vond de moderne driepuntsgordel uit en was de eerste die deze implementeerde. Ze populariseerde ook de praktijk van het gebruik van vervormbare lichaamszones die energie absorberen als gevolg van een botsing.
Sinds 1999 begon Volvo Cars aan zijn avonturen: het bedrijf verliet het moederconcern Volvo en sloot zich voor een indrukwekkend bedrag ($6,45 miljard) aan bij Ford. Dan was er nog de ineenstorting van de internettechnologie, de mondiale economische crisis en de overname van Volvo van het Ford-concern door de Chinezen. Zhejiang Geely-holding, waarvan de fabrikant eigenaar is Geel Auto.
Iemand die ver verwijderd is van de realiteit van het zakenleven zal denken dat kameraden uit het Middenrijk de technologieën van het bedrijf in handen hebben gekregen en deze hebben gestuurd om te worden bezuinigd, maar dat is niet zo. De Chinezen zijn slim en sluw. Ze kregen wel toegang tot de patenten en technologieën van Volvo, die ze konden gebruiken bij hun ontwikkelingen, maar de zakenlieden lieten het bedrijf met rust.
Bovendien begonnen actieve investeringen in de ontwikkeling van de Zweedse onderneming. Het belangrijkste zijn immers de intellectuele middelen, waar Volvo Cars ruimschoots over beschikt. Ze zullen zowel hun eigen bedrijf als Geely Automobile veel voordelen opleveren.
Het resultaat is, zoals ze zeggen, zichtbaar met het blote oog. In 2015 produceerde Volvo Cars voor het eerst in de geschiedenis meer dan 500.000 auto's (8% meer dan in 2014). Bovendien is het bedrijf een innovator geworden op het gebied van de integratie van mobiele en autotechnologieën. En CarPlay is slechts één kant van de medaille. Laten we hier meer op deze manier over praten.
Digitale autosleutel in smartphone
Ja, u kunt het extra item in uw zak vergeten. Ik heb het over de grote sleutel en de alarmknop. Nu zit dit allemaal in de smartphone. Ik nam het gadget mee en liep naar de auto. VolvoXC90 of S90, opende hem, startte hem en reed weg. Sleutelloos. Zonder onnodige bewegingen. Het belangrijkste is om een smartphone met een digitale sleutel te hebben. Het is beter om het één keer te zien dan om het tien keer te lezen:
Heeft u dringend een vriend of familielid nodig om uw auto op te halen en naar een bepaalde plaats te rijden, maar is het niet mogelijk om de fysieke sleutel van de auto te overhandigen (ja, ja, die is er ook, voor het geval dat)? Geen probleem: verstuur de digitale sleutel via internet. Het belangrijkste is dat de persoon de eigen Volvo-applicatie heeft geïnstalleerd.
Over het algemeen zijn er veel interessante dingen geïmplementeerd in de eigen applicatie - dit omvat het starten van de motor op afstand, het vooraf opwarmen van het interieur, automatisering van acties met een identiek dagelijks schema (de auto opwarmen om 8.20 uur 's ochtends, zodat dat je om 8.30 uur rustig naar je werk kunt gaan), en telemetrie samen met statistieken.
Als we het onderwerp digitale sleutel ontwikkelen, is het de moeite waard om de mogelijkheid te vermelden om een auto op afstand te boeken. Voor vertrek bestelde je via internet een auto, ontving een digitale sleutel, kwam op je bestemming aan, je smartphone leidde je letterlijk naar de auto op de parkeerplaats - je ging zitten, startte hem en reed weg.
Veiligheid is een prioriteit
Ook de beveiliging is traditioneel op niveau. En met innovatie. Waar zouden we zijn zonder hen, als we het over Volvo hebben, dat altijd gevoelig is geweest voor deze kwestie. De nieuwste ontwikkelingen zijn in het systeem geïntegreerd Intellisafe. Dit is een hele reeks technologieën en apparaten die zijn ontworpen om de veiligheid van de bestuurder en passagiers, maar ook van degenen om hen heen, te maximaliseren.
Een van de meest interessante kenmerken is het vermelden waard:
- Adaptieve cruisecontrol(zorgt ervoor dat er afstand wordt gehouden tot de voorligger).
- Rijstrookcontrole(als er goede wegmarkeringen zijn, kan het het verkeer corrigeren en de bestuurder waarschuwen als hij zijn waakzaamheid begint te verliezen).
- Dodehoekbewakingssysteem.
- Omgevingscamera(een vogelperspectief van de auto maakt het gemakkelijker om te parkeren en te manoeuvreren in krappe ruimtes).
- Bescherming voor voetgangers en fietsers(detecteert burgers in de buurt van de auto en zorgt ervoor dat u een botsing kunt voorkomen).
- Waarschuwing voor voorwaartse botsing(alle objecten worden gescand tot een afstand van 150 meter vooruit in de rijrichting, en als er gevaar voor een botsing bestaat, wordt de bestuurder gewaarschuwd en wordt de druk in het remsysteem verhoogd om sneller te kunnen remmen).
Auto’s worden slim
Al meer dan een halve eeuw stagneert de auto-industrie. De rij- en snelheidseigenschappen werden verbeterd, het comfort voor de bestuurder en passagiers nam toe, maar over het algemeen veranderden de auto’s niet. Vandaag zijn we getuige van een echte revolutie op dit gebied.
Strakke smartphone-integratie dankzij CarPlay en Android Auto, intelligente beveiligingssystemen, digitale sleutels, stuurautomaat, alternatieve energiebronnen. De wereld verandert snel ten goede. Het verandert voor onze ogen. En het is inspirerend!
(5.00 uit 5, gewaardeerd: 1 )
Hoe je een iPhone correct gebruikt in een auto of alles wat je moet weten over CarPlay. Een smartphone is een van de populairste moderne apparaten. Het is niet alleen ontworpen voor gesprekken, maar ook voor het luisteren naar muziek of het gebruik van GPS-navigatie. Deze kwestie is niet aan de aandacht ontsnapt van autofabrikanten, die steeds vaker de mogelijkheid bieden om een telefoon met radio in een auto te integreren.
Integratie betekent dat wanneer we de telefoon op de auto aansluiten, we op het scherm de geselecteerde applicaties zien die we dagelijks gebruiken. Naast navigatie kan dit nieuws, films, foto's en programma's zijn. Het type toepassing hangt af van welke telefoon u gebruikt. Bovendien is het sterk afhankelijk van de verbindingsstandaard: Android Auto, Bosch mySPIN, Ford AppLink, CarPlay, MirrorLink of MHL. We zullen het meest populaire systeem beoordelen: CarPlay.
De oplossing, ontwikkeld door Apple en 5 jaar geleden op de markt gebracht, werkt alleen met telefoons van het Amerikaanse merk. In de meeste auto's werkt het via een traditionele USB-aansluiting. Vanaf de nieuwe BMW 5 Serie zal CarPlay ook draadloos beschikbaar zijn. Je hebt geen USB-kabel nodig om je telefoonapps op het radioscherm te zien.
Hoe controleer je of je telefoon compatibel is met CarPlay?
De CarPlay-modus is alleen op bepaalde iPhones beschikbaar. Het is verkrijgbaar in de volgende modellen: 5, 5C, 5S, 6, S Plus, 6S, 6S Plus, SE, 7 en 7 Plus. Deze functie is niet beschikbaar voor iPad en iPod Touch. CarPlay wordt standaard geïnstalleerd op elke compatibele iPhone en vereist geen aanvullende software.
Hoe controleer je of je autoradio compatibel is met CarPlay?
De oplossing is alleen beschikbaar op multimediaradio's met een groot kleurenscherm waarop je bijvoorbeeld een kaart van het navigatiesysteem kunt weergeven. Compatibele radioapparaten zijn meestal niet gemarkeerd met het CarPlay-logosymbool. Om er zeker van te zijn dat de hoofdunit van uw auto met uw iPhone werkt, kunt u de website van de autofabrikant gebruiken en naar het tabblad Fabriekscompatibiliteit van de telefoon zoeken. Hoewel bij sommige auto's (bijvoorbeeld Volvo XC90) de CarPlay-modus alleen beschikbaar is na het updaten van de radiofirmware, waarvoor een bezoek aan het station vereist is.
Hoe stel ik een smartphone in voor CarPlay?
Selecteer in de algemene instellingen van uw telefoon de optie CarPlay. Voor een goede werking moet je de Siri stemassistentfunctie activeren (ook in de algemene instellingen van je smartphone). Houd er rekening mee dat CarPlay bij sommige voertuigen mogelijk niet correct werkt als u uw telefoon instelt op een andere taal dan Amerikaans Engels.
Applicaties die in CarPlay-modus draaien, kunnen via de AppStore worden gedownload en automatisch worden geïnstalleerd. Helaas varieert de beschikbaarheid van programma's per land. Daarom is het gebruik ervan op de Russische markt minder dan in de VS of Duitsland.
Hoe verbind je je telefoon met de autoradio?
Beide apparaten zijn verbonden via een USB-kabel. Maar op sommige auto's die zijn uitgerust met meerdere USB-connectoren (bijvoorbeeld BMW, Opel), is slechts één daarvan ontworpen voor aansluiting in CarPlay-modus. Tenzij specifiek vermeld, dient u de handleiding op juistheid te controleren. Zorg ervoor dat het scherm ontgrendeld is wanneer u uw telefoon aansluit. Anders wordt de CarPlay-functie niet ingeschakeld.
Om draadloos CarPlay te gebruiken, moet u de Bluetooth-functie op uw telefoon inschakelen en vervolgens de stembediening in de auto activeren.
Hoe werkt CarPlay?
Het hoofdmenu van CarPlay dat bij het opstarten op het scherm verschijnt, bestaat uit de standaardprogramma's die door Apple zijn geselecteerd. De pictogrammen zijn groot en duidelijk gelabeld, waardoor ze veel gemakkelijker te gebruiken zijn. De gehele gebruikersinterface is ontworpen voor stembesturing, waarvoor kennis van de Engelse taal vereist is. Dit gold vooral voor Apple Maps, waar handmatige adresinvoer voor de gebruiker verborgen was. Helaas herkent het programma geen Russische namen van straten en steden die met de stem worden uitgesproken. Hierdoor blijft er tijd over die u kunt besteden aan het handmatig invoeren van het doel. In dit opzicht is Apple Maps zeker een lastig navigatieprogramma. Bovendien geeft Apple Maps ook geen waarschuwingen over politiecamera's en andere problemen.
Qua stabiliteit scoort CarPlay zeer hoog. Het programma loopt niet vast of vertraagt. Geen van de door ons geteste auto’s ondervond de problemen die vaak voorkomen bij Mirror Link of Android Auto. De telefoonmodus werkt ook goed - niemand klaagde over de stem- en geluidskwaliteit.
Apple CarPlay werkt ook voor het luisteren naar muziek, podcasts of internetradio. De geluidskwaliteit is erg goed en het zoeken naar opnames is intuïtief (je kunt opnames online gebruiken en op je iPhone bewaren). Helaas is de keuze aan programma's zeer beperkt, in dit opzicht blijft Apple plaatsmaken voor Google.
Voor- en nadelen van het programma
Nadelen van Apple CarPlay
- Onhandige handmatige invoer van het navigatieadres
- Slecht navigatieprogramma Apple Maps
- Beperkt aantal toepassingen
- Hoge kosten voor het kopen van nieuwe telefoons
Voordelen van Apple CarPlay
- Stabiele werking in CarPlay-modus
- Handig menu met een lijst met applicaties
- Grote keuze aan programma's voor het luisteren naar muziek
- Stembediening met Siri-functie
Video-instructies voor CarPlay
Merk op dat CarPlay begin 2019 nog steeds geen officiële technische ondersteuning heeft van Apple in Rusland.
Technologieën dringen actief door in bijna alle gebieden van het menselijk leven, van slimme horloges om de pols tot een slim huis, maar als we voorlopig de nichebusiness van elektrische voertuigen negeren, ziet de auto-industrie er over het algemeen vrij conservatief uit. Dit wordt deels ingegeven door de toegenomen veiligheidseisen voor het personenvervoer, dus het principe ‘als het werkt, raak het niet aan’ wordt hier al tientallen jaren in praktijk gebracht. Maar door vreemde toevalligheden gaat de vooruitgang vaak voorbij aan infotainmentsystemen in auto’s. Zelfs in dure modellen vind je soms heel eenvoudige schermen met afbeeldingen die twintig jaar geleden zijn getekend. Het is daarom niet verrassend dat Apple en Google in 2014 hun eigen interfaces voor autosystemen aankondigden. Tot voor kort verkochten fabrikanten ze als vrij dure opties, maar tegenwoordig worden ze steeds vaker meegeleverd met het standaard multimediacentrum in de auto. Daarom hebben we besloten om nader te bekijken wat Android Auto en Apple CarPlay gebruikers kunnen bieden. En hiervoor gebruikten ze een auto die beide systemen ondersteunt.
Android Auto
Google kondigde de interface voor auto-infotainmentsystemen in 2014 aan, maar het programma zelf voor Android-smartphones kwam pas een jaar later, in 2015, uit. Het bedrijf verklaarde vervolgens dat ze besloten hadden een nieuw systeem te ontwikkelen, omdat auto's ondanks hun populariteit zelden een internetverbinding hebben. Google besloot dit probleem op te lossen met behulp van smartphones. Om Android Auto te starten, moet u daarom eerst de bijbehorende applicatie downloaden van Google Play. En hier wacht Oekraïense gebruikers een onaangename verrassing: het Android Auto-programma is niet officieel beschikbaar in Oekraïne, dus je zult het moeten downloaden en installeren vanuit repository's van derden.
Van de kant van Google is dit echter vrij logisch, aangezien Android Auto afhankelijk is van Assistant, en officieel niet werkt in ons land. Maar weerhoudt dit u ervan om het systeem in een auto te gebruiken? Nee.
Voordat we verder gaan met de belangrijkste functies van Android Auto, laten we het even hebben over de interface. Google baseerde zich daarbij op ontwikkelingen die eerder werden toegepast in de eerste versies van het besturingssysteem voor Wear OS smartwatches. Ook hier bestaat het hoofdscherm uit kaarten die zich automatisch aanpassen aan de typische taken van de gebruiker.
Als iemand bijvoorbeeld elke ochtend naar zijn werk gaat en de navigatie in Google Maps start terwijl hij Google Music inschakelt, zal Android Auto hem eerst de kaarten van deze applicaties laten zien.
Naast kaarten bevat de systeeminterface een navigatiepaneel met knoppen voor snelle toegang tot kaarten, telefoon, muziek en toegang tot het in de auto ingebouwde informatiesysteem, evenals een centknop, die verantwoordelijk is voor het zetten van een stap rug. Eigenlijk is dit de hele interface waarmee de gebruiker zal moeten werken. Niet genoeg? Ja, maar dit is het hoofdidee van Android Auto: alles moet bij de hand zijn en zodat de bestuurder minder wordt afgeleid van het in de gaten houden van de weg. Daarom is er bijvoorbeeld geen applicatiemenu in het systeem, hoewel Android Auto programma's van derden ondersteunt, maar alleen van bepaalde categorieën. In plaats van Google Music kun je bijvoorbeeld muziek luisteren, of kiezen voor een van de beschikbare programma's voor radio, luisterboeken en podcasts. De focus van Google ligt dus vooral op audio, omdat dit minder afleidend is voor de bestuurder in de auto.
Om dezelfde reden zal Android Auto de tekst van inkomende berichten niet op het scherm tonen, maar alleen uitspreken. Je kunt ze alleen met je stem beantwoorden; dit is waar de spraakherkenning van Google in het spel komt, wat behoorlijk goed werk doet. Het is vermeldenswaard dat als de applicatie zelf Android Auto ondersteunt, de melding door het systeem wordt aangekondigd. Nu wordt het systeem ondersteund door populaire instant messengers als Telegram, WhatsApp, Skype, Hangouts, Kik, WeChat. Maar je kunt in Gmail geen brieven beantwoorden en Google heeft nog geen plannen om deze functie toe te voegen.
De focus op veiligheid in Android Auto komt zelfs op de meest onverwachte momenten naar voren. Terwijl je naar muziek luistert, laat het systeem je bijvoorbeeld lange tijd niet door afspeellijsten op Google Play scrollen. Als je een afspeellijst wilt starten, moet je dit snel doen. Beter nog, vraag ernaar via een spraakopdracht.
Als beide applicaties op uw smartphone zijn geïnstalleerd, wordt u bij de eerste start gevraagd een van deze te selecteren en wordt deze in de toekomst automatisch geopend. Aangezien ingebouwde navigatie in een auto meestal een betaalde optie is, en ook geen verkeersgegevens ontvangt, maken Google Maps en Waze het veel gemakkelijker om door de stad te reizen en tegelijkertijd gratis te werken.
Op dit moment is de eenvoudigste manier om een smartphone met Android Auto te verbinden via een kabel, via de USB-poort in de auto. Dit jaar heeft Google draadloze Android Auto-ondersteuning toegevoegd aan zijn Pixel-, Pixel XL-, Pixel 2- en Pixel 2 XL-smartphones, maar autofabrikanten aarzelen om deze functie te implementeren omdat dit de uiteindelijke kosten van de auto zal beïnvloeden.
Over het geheel genomen biedt Android Auto niet alle functionaliteit van een smartphone in het infotainmentsysteem van een auto, maar het biedt wel een aantal bestuurdervriendelijke functies die de bestuurder niet van de weg afleiden.
Apple CarPlay
Apple kondigde zijn systeem voor auto's eerder aan dan Google en implementeerde het als een onderdeel van iOS, in plaats van als een aparte applicatie. In wezen zendt het systeem een beeld uit vanaf het smartphonescherm. Daarom wordt Apple CarPlay gebundeld met de iPhone en kent het dus geen regionale beperkingen, zoals Android Auto.
De CarPlay-interface is ook in minimalistische stijl ontworpen, maar in tegenstelling tot de versie van Google ligt de nadruk van Apple niet op informatie, maar op applicaties, dus het hoofdscherm hier bestaat uit hun pictogrammen. Navigeren door CarPlay is, net als op de eerste versies van de iPhone, zo eenvoudig mogelijk: je kunt het programma starten en op de virtuele ‘Home’-knop drukken om terug te keren naar het hoofdscherm. In plaats van een multitasking-modus toont Apple CarPlay de drie meest recent gebruikte apps in een kolom aan de linkerkant.
De logica van het autosysteem van Apple is dezelfde als die van Google: de bestuurder wordt minder afgeleid van de weg. Daarom ligt de nadruk hier ook op audio, en niet op het lezen van informatie van het scherm. Wilt u een bericht lezen of iemand schrijven? Alsjeblieft, maar doe het met je stem en gebruik Siri.
Ja, en je kunt een bericht alleen dicteren via de ingebouwde iOS-berichtenapplicatie met iMessage en WhatsApp, waarvoor pas dit jaar ondersteuning verscheen. In dit geval werkt bijvoorbeeld het ontvangen van oproepen via Facebook Messenger. Andere instant messaging-programma's worden nog niet ondersteund.
Werken met audio betekent ook luisteren naar muziek, en CarPlay heeft op dit vlak veel te bieden. Het systeem ondersteunt het afspelen van muziek, podcasts en audioboeken. Tegelijkertijd kun je zowel via Apple Music als via applicaties van derden naar muziek luisteren, bijvoorbeeld via Google Music, Deezer en Spotify.
Een andere belangrijke feature in Apple CarPlay is navigatie, maar momenteel is deze niet op de beste manier geïmplementeerd. Feit is dat op het moment dat dit materiaal werd geschreven, het systeem alleen Apple Maps ondersteunt, en dat deze niet zo goed werken in Oekraïne. Maar al in iOS 12 zouden navigatieprogramma's van derden voor CarPlay moeten verschijnen. Met name Google Maps en Waze worden momenteel getest.
Apple CarPlay verbinden met een auto gebeurt nu meestal met een Lightning-kabel via een USB-poort, al heeft het systeem sinds iOS 9 de mogelijkheid om draadloos verbinding te maken. Maar net als bij Android Auto is verbinding via een kabel voor autofabrikanten nog steeds de eenvoudigste en vooral betaalbare optie.
Eventueel
Als we alles hierboven samenvatten, is het vermeldenswaard dat we ons doel hebben bereikt, namelijk om het infotainmentsysteem in de auto handiger te maken en, belangrijker nog, verbonden met internet. Bovendien zijn Android Auto en Apple CarPlay, in tegenstelling tot het standaardaanbod, niet aan de auto gebonden, ontvangen ze regelmatig updates en zullen ze gebruikers in de toekomst nog meer functies bieden.
We namen een Tiguan in een nieuwe carrosserie. De City-versie, tot aan de spatborden volgepropt met elektronica, is geen auto, maar één groot gadget. Je komt er niet zomaar achter; de eerste paar weken heb ik de instructies aandachtig bestudeerd.
Maar ik begon er natuurlijk mee Apple CarPlay. Ik zag dat er nog geen recensie over dit onderwerp op de site stond. Het is tijd om het op te lossen
CarPlay - is het als een iPhone in een auto?
Nee, dit is geen iPhone. Het is niet eens een volwaardig besturingssysteem zoals iOS.
CarPlay lijkt eigenlijk op AirPlay. Dat wil zeggen, het is een systeem voor het verzenden en weergeven van gegevens van uw gadget op een extern beeldscherm. In dit geval een auto.
CarPlay uitzendingen aangepaste versies van iPhone-applicaties. Clash of Clans of Instagram vind je hier niet. Inwoners van Cupertino dachten in de eerste plaats aan de veiligheid van weggebruikers, en de mogelijkheden van het platform zijn zeer beperkt.
Maar zelfs deze minimale functies zijn voldoende.
Belangrijk feit: CarPlay werkt niet zonder iPhone. Daarom is het altijd slechts een onderdeel van het mediasysteem van de auto. Ik kan bijvoorbeeld muziek afspelen via de goede oude AUX, naar de radio luisteren, CarPlay aanzetten of een soortgelijke oplossing voor Android draaien. De bestuurder heeft altijd een keuze.
Mijn Tiguan-configuratie heeft een console met bekabelde CarPlay. Draadloos CarPlay is niet zo ongewoon, het overkwam mij gewoon.
Maar! Automobilisten, opgelet. Bekabelde CarPlay verdient de voorkeur boven draadloos, omdat deze laatste de modemmodus op de iPhone met geweld inschakelt - en hierdoor de batterij genadeloos verspilt, waardoor je uiteindelijk de smartphone toch opgeladen moet houden. Ze hebben er niet goed over nagedacht.
Oké, tijd om het uit te zoeken. Wat kan CarPlay doen?
De set applicaties in CarPlay is niet afhankelijk van de versie van het mediasysteem van de auto. Alle programma's worden eenvoudigweg "opgepikt" van uw iPhone.
Dit betekent ook dat jij u hoeft niet te betalen voor de CarPlay-update: Het komt overeen met de mogelijkheden van de iOS-versie op de iPhone. Een groot pluspunt als je bedenkt dat iOS 10 keer per jaar wordt bijgewerkt en dat auto's elke 3-5 jaar worden vervangen.
CarPlay haalt uw apps van uw iPhone en geeft ze in een andere interface op het mediasysteemscherm van de auto weer. Een soort projector.
Het mediasysteem geeft waarschuwingen, berichten, belgeschiedenis, routebeschrijvingen en eigenlijk alles weer wat u op uw iPhone hebt gedaan of nog steeds doet. Het is best handig, maar er zijn beperkingen, waar ik nu meer in detail over zal praten.
Interessant is dat als je een standaard iOS-applicatie verwijdert, deze ook uit CarPlay verdwijnt. Nog een herinnering dat CarPlay alleen de iPhone dupliceert en geen onafhankelijk mediasysteem is.
Ik leg de beperkingen en kenmerken van CarPlay-applicaties uit.
1. 🎵Apple Muziek
Wat u als eerste inschakelt en waarom mensen CarPlay überhaupt gebruiken. Apple Music geïmplementeerd heerlijk zijn alle tabbladen toegankelijk vanaf het scherm in de auto, behalve zoeken. Allemaal zodat u tijdens het rijden niet wordt afgeleid door het invoeren van namen. Dit soort zorgen maakt mij blij.
Aan de andere kant, waarom zou u geen spraakinvoer toevoegen? Om een specifiek nummer of een afspeellijst te vinden, moet ik mijn iPhone pakken en daar zoeken, het is veel sneller. Het is gewoon onveilig.
Apple Music werkt via uw mobiele internet op uw iPhone of speelt nummers af die eerder zijn gedownload naar het geheugen van uw smartphone. U kunt rechtstreeks vanaf het mediasysteemscherm een afspeellijststation maken op basis van uw favoriete nummer. Ik heb het nooit nuttig gevonden.
2. ✉ Berichten
Ook “Berichten” voor CarPlay zijn sterk aangepast. U vindt geen berichtgeschiedenis of bijlagen. Met de applicatie kunt u meteen naar het laatste bericht in de geselecteerde dialoog luisteren dicteren hem het antwoord.
Het bericht wordt vóór verzending nogmaals hardop voorgelezen. Het bereikt de ontvanger in tekstvorm, soms met grappige spraakherkenningsfouten.
Er kan geen sprake zijn van een volwaardige correspondentie. De Berichten-app op CarPlay is meer een back-up. Opeens komt er iets dringends. Dus vergeet de kak-emoticon, stickers en andere goodies.
Bij een melding met een nieuw bericht krijg je de tekst ook niet te zien. Klik op de blauwe pijl en luister naar het antwoord. De teller op het pictogram synchroniseert met uw telefoon.
3. 📞 Bellen
Oproepen werden nooit beïnvloed. Integendeel, ze werden handig. CarPlay navigeert door Contacten, toont een lijst met recente en favorieten en biedt u de mogelijkheid handmatig een nummer in te voeren. Dit alles werkt met zowel de knoppen op het stuur als de fysieke toetsen van de console.
Gemiste oproepmeldingen worden ook gesynchroniseerd met uw telefoon. Alles werkt snel, is makkelijk aan te zetten en leidt totaal niet af. 10 luidsprekertelefoons van de 10.
4. 🗺 Kaarten
Het is onwaarschijnlijk dat iemand verrast zal zijn door het feit dat CarPlay ondersteuning biedt alleen merk Apple Maps. Het bedrijf doet zijn best om de achterblijvende service te ondersteunen. Misschien is de situatie met Maps in de VS beter, maar in Rusland zullen applicaties van Yandex of zelfs 2GIS veel informatiever zijn.
Gebrek aan normale kaarten kritisch voor de regio's van de Russische Federatie, en zelfs in de hoofdstad, is het niet bemoedigend. Bij druk verkeer is informatie over files en camera’s veel belangrijker dan een mooie interface. Om nog maar te zwijgen van de relevantie van de gegevens.
Maar wanneer u de verbinding met CarPlay verbreekt, wordt de parkeerlocatie gemarkeerd in Kaarten. Leuk klein ding.
Persoonlijk had ik geluk. In onze stad zijn de wegen niet erg druk en wordt de locatie van de camera's tegelijkertijd onthouden. Ik schakel kaarten slechts af en toe in als ik naar een onbekend adres reis. En soms koppel ik mijn iPhone los van CarPlay en start ik Yandex erop om er zeker van te zijn dat ik daar kom.
5. 🗣 Siri
Verborgen in de hoek van het CarPlay-touchpad zit een klein Thuis knop(dit is afhankelijk van het model). Net als op de iPhone keert u door op te drukken vanuit elke toepassing terug naar het hoofdmenu, en door lang indrukken wordt Siri weergegeven.
Er zijn geen coole functies voor stembesturing van autosystemen. Er gingen geruchten dat Apple CarPlay zou leren hoe de temperatuur in de cabine te regelen, deuren op slot te doen of zelfs te parkeren. Ik heb dit niet waargenomen. Ik hoop dat ze in de komende updates op zijn minst basisfuncties zullen toevoegen. Dit is cool, de toekomst en zo.
6. 📖 Audioboeken, podcasts, WhatsApp en meer
CarPlay ondersteunt applicaties van derden, zoals Apple ons trots vertelt. Ofwel zijn de ontwikkelaars niet geïnteresseerd in deze richting, noch in Cupertino te streng gematigdheidsregels - maar over vier jaar zie ik er heel weinig, zielige lijst met CarPlay-programma's.
Na een recente update verscheen WhatsApp tussen de iconen. Het programma verschilt praktisch niet van Berichten: hetzelfde gebrek aan tekst en geschiedenis, hetzelfde dictaat. Maar nu kun je tenminste communiceren met degenen die het gebruiken.
Van de merktoepassingen in het infotainmentsysteem van de auto worden audioboeken en podcasts weerspiegeld. Ik ben geen fan van dit soort entertainment, ik heb het niet lang getest. Podcasts worden rechtstreeks van internet gedownload en audioboeken moeten vooraf naar de iPhone worden gedownload. De interface is intuïtief en het is onwaarschijnlijk dat dit voor iemand problemen zal opleveren: kies, zet aan en luister.
Nou, is CarPlay in de auto echt handig?
Verrassend genoeg, Ja. Het is best handig.
Ik stap in de auto, sluit Lightning aan en vergeet het bestaan van de iPhone volledig. De machine dicteert alle inkomende berichten voor mij, niet alleen iMessage, maar ook gewone sms-berichten. Basisfunctionaliteit Kart Het is voldoende, en oproepen leiden je helemaal niet af van de weg.
Ja, dit alles kan op elke Android-ontvanger worden ingezet. Maar mijn kennismaking met hen wordt overschaduwd door een lusfout in de Google-services. Er was geen behandeling, gelukkig was de auto niet van mij. En hier werkt het systeem perfect. En er zijn geen updates voor nodig. Ze IS gewoon.
Al deze dingen zijn eenvoudig te bedienen via knoppen op het stuur, “draaibewegingen” op de console of het aanraakpaneel. Het heeft zelfs een eigen Dock met de drie nieuwste applicaties. Ik ben verheugd.
Maar CarPlay was een bonus voor mij. Ik zou nooit alleen vanwege deze toevoeging een auto kiezen. Hieraan zijn geen duidelijke voordelen verbonden. Het is als een ingebouwde handsfree-headset: handig, cool, maar nooit een reden om voor een specifieke auto te kiezen.
Wat ontbreekt CarPlay in Rusland en daarbuiten?
Normale applicaties van derden.
Apple hoeft zelf niets te ontwikkelen, geef andere ontwikkelaars alleen toegang. En ze zullen uitzoeken hoe ze inhoud op het scherm kunnen uitzenden zonder de bestuurder af te leiden.
Een YouTube-video kan bijvoorbeeld alleen worden afgespeeld als de parkeerrem is ingeschakeld. Of nog cooler, met een signaal van de iPhone-sensoren dat de auto gestopt is.
Messengers kunnen dit soort video's en gifs laten zien. Zelfs Telegram-ondersteuning met hetzelfde dictaat zal CarPlay beter maken. Maar helaas.
Het meest teleurstellend is het gebrek aan ondersteuning voor kaartapps van derden, zoals Yandex. Als dat zo was, zou ik CarPlay vol vertrouwen aanbevelen aan iPhone-bezitters: welke bestuurder zou een gratis bijgewerkte en altijd up-to-date navigator weigeren?
Bonus. Hoe CarPlay op uw Lada te installeren
Je hoeft geen gevulde Volkswagen te kopen om CarPlay te gebruiken. Het enige wat je nodig hebt is een ontvanger die de Apple interface ondersteunt!
Dit onderwerp verdient een apart artikel, dus ik zal het voorlopig kort houden. U kunt in de war raken en een draadloze oplossing van Alpine meenemen, of naar een elektronicawinkel gaan en eenvoudigere autoradio's kopen bij of
Elektrische Apple Car 2019-2020 – eerste nieuws en foto's, verwachte prijs en configuratie, technische kenmerken van de AppleCar elektrische auto van Apple Corporation. De productieversie van de nieuwe AppleCar verschijnt waarschijnlijk in 2019-2020 en wordt aangeboden aan gevorderde autoliefhebbers. prijs ongeveer 50 duizend dollar. Interessant genoeg koos Apple Corporation een Duitse elektrische auto als basis voor zijn nieuwe elektrische voertuig, de Apple Car.
De eerste informatie over het Applecar-project - een elektrische auto van Apple - verscheen in 2008 (Steve Jobs was zeer geïnteresseerd in een elektrische auto), maar kreeg geen officiële bevestiging. Pas na het debuut van de elektrische eerstgeborene van Tesla Motors dachten de oprichters van het Amerikaanse bedrijf Apple serieus na over het creëren van een elektrische auto, de Apple Car. Een nieuwe automobielrichting voor het bedrijf heette Project Titan. Om aan het project te werken waren niet alleen Apple-specialisten betrokken, maar ook een aantal ingenieurs en ontwerpers uit de auto-industrie die voor bekende autobedrijven wisten te werken. 
Volgens niet-officiële informatie hebben pas de afgelopen drie jaar veel specialisten deelgenomen aan de werkzaamheden aan het project, maar dit zijn voornamelijk ingenieurs die betrokken zijn bij de automatische besturing en ontwikkeling van stuurautomaten: Jamie Carlson (een specialist in stuurautomaten voor auto's, die eerder Tesla Autopilot ontwikkelde), Megan McClain (voormalig medewerker van Volkswagen AG - ook specialist in stuurautomaten), Sanjai Massey (voorheen van Ford), Stefan Weber (voorheen van Bosch), Lech Szumilas van Delphi, Johann Jungwirth (voorheen hoofd ontwikkeling bij Mercedes), Nancy Sun (elektrotechnisch ingenieur van Mission Motors) en zelfs Chris Porritt (voorheen vice-president van Tesla, verantwoordelijk voor transporttechniek). Kortom, er werden specialisten ingeschakeld die een elektrische auto konden leren autonoom te rijden. Maar hoe zit het met de technische inhoud, het interieur en het design van de toekomstige auto? Ja, het maken van een auto is een heel moeilijke taak, zelfs voor een bedrijf als Apple. Een auto is geen seconde een smartphone, dus besloten de oprichters en investeerders van Apple Corporation om het wiel niet opnieuw uit te vinden, maar om voor de Apple Car de modernste en meest geavanceerde versie van een elektrische auto te gebruiken: de Beierse BMW i3. 
Dus de productieversie van de eerste Apple Car (er komt een tweede en een derde... vergelijkbaar met de iPhone) is een gerestylede BMW i3 met een origineel interieur dat niet alleen comfortabel plaats biedt aan een bestuurder en drie passagiers, maar ook voorzie hen van een volledig assortiment moderne snufjes (meerdere aanraakschermen en panelen, Bluetooth en Wi-Fi, integratie met iPhone en iPad, inductiepads). Het interieur is volledig verstoken van fysieke bedieningselementen; alle functies kunnen worden bediend door de monitoren met uw vingers aan te raken of met uw hand te zwaaien. Het meest interessante is dat de Apple Car autonoom zal kunnen bewegen, zowel met passagiers aan boord als zonder mensen in de cabine. De automatische pilootfunctie kan uiteraard worden uitgeschakeld door de controle in eigen handen te nemen.
Specificaties nieuwe elektrische auto Apple Car 2019-2020
Volgens voorlopige informatie kan de elektrische productieauto worden besteld met één of twee elektromotoren (één voor elke as) met een vermogen van 125-150 kW en batterijen met verschillende capaciteiten, van 25 tot 50 kWh. Afhankelijk van de geïnstalleerde batterij en elektromotor kan Apple's elektrisch aangedreven eerstgeborene 200-400 km afleggen zonder op te laden. De tijd om de voorraad elektrische brandstof aan te vullen varieert van 30 minuten bij speciale benzinestations tot 8 uur thuis bij een regulier huishoudelijk netwerk.
