Elke subwoofer, naast mooie cijfers RMS wat spreekt over het nominale vermogen, er zijn nog veel meer parameters die veel belangrijker zijn! Deze gegevens kunnen je een idee geven van hoe de subwoofer gaat klinken, voor welke muziek hij geschikt is en wat voor box hij nodig heeft.

Op welke parameters moet u letten bij het kiezen van een subwoofer?

Allereerst zijn dit de waarden van de parameters Fs, Vas en Qts; aan de hand van deze parameters kun je eenvoudig achterhalen voor welk ontwerp deze zal het doen subwoofer en welke genres deze kan afspelen en hoe goed, maar als je ze gebruikt in een programma voor het berekenen van subwooferboxen, bijvoorbeeld JBL SpeakerShop of BassBox 6 pro. Op zichzelf geven deze parameters weinig inzicht in de subwoofer, maar er kunnen toch enkele conclusies worden getrokken.

Fs - resonantiefrequentie.
- een lage Fs-waarde, onder de 25 Hz, kan erop duiden dat de subwoofer een zwaar bewegend systeem heeft en meer geschikt is voor lage genres; de bas zal laag en diep zijn, en voor snelle muziekgenres zal de bas traag en achterblijvend zijn. Maar dit is niet altijd het geval, er zijn uitzonderingen! Mm om te helpen.
- een hoge Fs-waarde, vanaf 40Hz en hoger, geeft aan dat de subwoofer alleen snelle genres kan afspelen. En als de subwoofer ook nog een lage Qts-waarde heeft van 0,2 - 0,3, en ook nog een lichte Mms, tot 200g. - dan is dit een puur SPL-sub.

Vas - gelijkwaardig volume. Vas geeft de stijfheid aan van het bewegende systeem (centreerring, ophanging). Als alle overige zaken gelijk blijven, zal een subwoofer met een lage Vas-waarde een harder geluid hebben dan een subwoofer met een hogere Vas-waarde, waarvan de bas zachter zal zijn.

Qts - volledige kwaliteitsfactor. De Qts-waarde geeft indirect het vermogen van de subwoofermotor aan (wat magnetische kracht betekent). minder waarde Qts - hoe krachtiger de motor en omgekeerd, hoe hoger de Qts - hoe zwakker de motor. En hoe zwakker de motor, hoe ruimer de box die de subwoofer nodig heeft! Gratis lucht subwoofers hebben een Qts-waarde van 0,6 en hoger.

Optimale waarden van Fs, Vas en Qts

Naast de drie hoofdparameters is het een goed idee om op de volgende parameters te letten, die ook handig zullen zijn bij het kiezen van een subwoofer.

Mms is de massa van het bewegende subwoofersysteem, inclusief de massa van de diffuser, de spoel en gedeeltelijk de massa van de ophanging met de centreerring. Subwoofers met Mms tot 200 gr. Alle muziekgenres spelen goed, behalve de lage nummers. Voor flex- en lage tracks zoek je naar subwoofers met Mms vanaf 250g. en onder.

X-max - maximale lineaire slag van de diffuser van de subwoofer. Voor snelle muziekgenres zijn subwoofers met een x-max van maximaal 20 mm in beide richtingen geschikt. Voor laag spelende x-max subwoofers vanaf 40 mm.

En tot slot zou ik de parameter Sd opmerken: het effectieve oppervlak van de diffuser, hoe groter deze is, hoe luider de subwoofer. Bijvoorbeeld twee subwoofers die volledig identiek zijn in alle andere parameters, maar één met een brede ophanging en de tweede met een hoge rolophanging; de tweede zal een grotere Sd hebben en dienovereenkomstig luider zijn. En het gebeurt ook! Toegegeven, zo'n subwoofer zou niet zo goed zijn om te kopen. Let in dergelijke gevallen dus op x-max.

Deze heeft technische middelen Ze hebben hun eigen bijzondere kenmerken, die vóór aankoop zorgvuldig door experts worden bestudeerd. “Bass” voegt brutaliteit toe aan het geluid en geeft een gevoel van volledige betrokkenheid bij de sfeer van vlucht, harmonie en eenheid met het muzikale werk.

Niet alle autoliefhebbers hebben echter kennis van audiotechnologie, maar velen van hen waarderen uitstekende en geluid van hoge kwaliteit favoriete melodieën. Wanneer ze worden geconfronteerd met het kiezen van audioapparatuur voor hun voertuigen, hebben ze een eenvoudige en logische vraag- wat is een subwoofer? Dit moet allereerst worden beantwoord.

Een subwoofer is een luidspreker die op laagfrequente golven werkt en daarvoor verantwoordelijk is reproductie van hoge kwaliteit de laagste audiofrequenties bereik van het muziekstuk dat u hebt gekozen.

Er zijn verschillende soorten subwoofers. Boxluidsprekers onderscheiden zich door de aanwezigheid van een akoestische schaal: een speciale behuizing waarin de luidspreker is ingebouwd. Het ontwerp is één geheel - elk detail zorgt voor harmonie van geluid. Wanneer ze zijn geïnstalleerd, worden free-air-luidsprekers in het oppervlak van het auto-interieur ingebouwd en versierd of verborgen met een speciaal gaas en ring.

Soorten gebouwen

Subwoofers onderscheiden zich meestal ook door het type behuizing. Luidsprekers met een gesloten behuizingstype onderscheiden zich door volledige isolatie van de interne luchtruimte, waar de luidspreker zelf zich bevindt, van de externe. De luchtruimte die in de behuizing is ingesloten, biedt ondersteuning voor het luidsprekermembraan, waardoor het maximale vermogen dat de luidspreker kan weerstaan ​​wordt vergroot.

De fase-omgekeerde behuizing onderscheidt zich door de aanwezigheid van een ventilatiekanaal, dat de reproductiekwaliteit van geluiden met de laagste frequentie die een persoon kan waarnemen, stimuleert en verbetert.

Het type “bandpass” is een unieke combinatie van de twee hierboven beschreven typen. Dit type Het onderscheidt zich door een lichaam dat in 2 delen is verdeeld. Eén van de onderdelen is volledig afgedicht en de andere is in fase omgekeerd. Tussen deze twee verschillende types De luidspreker zelf is in de camera’s ingebouwd. Dit type is " gouden gemiddelde" te midden van mogelijke opties en wordt steeds populairder onder autobezitters, omdat het de voordelen heeft van zowel afgedichte als fase-omgekeerde subwoofers.

Het isobare behuizingstype kenmerkt zich door de aanwezigheid van twee luidsprekers tegelijk. De luchtspleet tussen de membranen van beide luidsprekers staat voortdurend onder druk, waardoor het laagfrequente geluid van het apparaat gewaarborgd is.

Alle momenteel bestaande typen subwooferbehuizingen, ongeacht hun structuur en werkingsprincipes, presteren er één gemeenschappelijke taak- ze zorgen voor isolatie van de frontale geluidsgolf, die verschijnt als gevolg van de beweging van het luidsprekermembraan naar voren, en beschermt het tegen de tegengestelde golf die optreedt als gevolg van het feit dat het membraan terugkeert. Zonder de isolatie van de behuizing zullen de golven met elkaar interageren en elkaar absorberen, waardoor de sterkte en kwaliteit van het geluid afnemen.

Ontwerp selectie

Bij het bepalen van het type subwooferbehuizingsontwerp moet met veel rekening worden gehouden verschillende parameters. Je moet rekening houden met de kracht van de luidspreker, de technische kenmerken van andere elementen van het audiosysteem, het model voertuig en – het allerbelangrijkste – de mening en wensen van de klant.

De eisen waaraan de behuizing van uw subwoofer moet voldoen zijn onder meer afdichting, stijfheid en demping (ook wel geluidsisolatie genoemd). Even belangrijk zijn de sterkte van de behuizing en de weerstand tegen trillingen. Als niet aan deze parameters wordt voldaan, zal de behuizing tijdens bedrijf zijn eigen trillingen gaan produceren, waardoor de geluidsweergave wordt verstoord.

Indien gewenst kan het individueel worden samengesteld, rekening houdend met alle gewenste kenmerken. Als het voor u gemakkelijker is om een ​​kant-en-klaar ontwerp aan te schaffen, staan ​​​​fabrikanten klaar om dit aan te bieden breed kiezen standaard modellen. Dit laatste type vertoont doorgaans de optimale combinatie van prijs en kwaliteit en is de meest populaire optie. Luidsprekergeluid in in dit geval is heel acceptabel, en het installeren van een dergelijke subwoofer in een auto is vrij eenvoudig, vooral het type met een ingebouwde versterker. De kosten van afgewerkte subwoofers variëren van 150-300 dollar.

Zoals hierboven vermeld, is de subwoofer een van de belangrijkste componenten van het autoradiosysteem en moet daarom worden geselecteerd rekening houdend met de kenmerken van de andere elementen. Van het grootste belang bij het kiezen geluidssysteem Ze hebben meestal luidsprekers voor hoge en middenfrequenties.

Als eenvoudige autoliefhebber en niet over voldoende technische kennis beschikken, kan het voor iemand behoorlijk moeilijk zijn om dit te accepteren de juiste beslissing. De keuze zelf kunt u het beste overlaten aan een professional die snel het noodzakelijke kan bepalen technische eigenschappen apparaten. En u hoeft alleen maar eerst uw voorkeuren aan hem kenbaar te maken.

De specialist neemt een beslissing op basis van uw wensen. Hij kan een optie selecteren die de geluidstrillingen door het hele auto-interieur verspreidt, waardoor het effect ontstaat van volledige aanwezigheid in het centrum van het geluid. Als de zuiverheid van geluid belangrijker voor je is dan het vermogen om de ruimte te laten schudden, kan een specialist een apparaat selecteren dat aan deze eisen voldoet.

De keuze van de behuizing kan zelfs afhangen van welke muziekstijl de klant verkiest. De body wordt individueel geselecteerd om het volledige geluidsbereik van hardrock, blues of klassieke werken. En ondanks dit alles, als je besluit te luisteren naar composities die tot een andere stijlrichting behoren dan je gewend bent, zal het geluid nog steeds van een eersteklas niveau zijn.

Waar kan ik een subwoofer het beste plaatsen?

Een vakman kan hem zo plaatsen dat hij perfect in het interieur past en niet in beslag neemt extra ruimte en zorgt voor een uitstekend muzikaal geluid.

De eenvoudigste manier om een ​​“freeair”-model in het auto-interieur te plaatsen is dat deze overal kan worden geïnstalleerd, dankzij de aanwezigheid van een akoestische schaal in plaats van een framebehuizing.

De meeste autobezitters plaatsen de subwoofer in de bagageruimte, maar hij kan ook in de armsteun tussen de twee voorstoelen van het voertuig worden ingebouwd. Nog een de beste optie De locatie van het apparaat is om het onder de stoel te plaatsen.

Vaak geeft een autoliefhebber de voorkeur aan een ontwerp waarbij twee kleine subwoofers tegenover elkaar in de autodeuren worden ingebouwd, of één in het dashboard wordt ingebouwd en de andere achterin, boven de bagageruimte. Een onderscheidend kenmerk van “freeair” is dat het perfect in het interieur past door middel van een decoratief rooster dat naar elke smaak kan worden gekozen.

Als u een kast-subwoofer gebruikt, kunt u de aanwezigheid ervan in de cabine met succes uitspelen door er een passend decor voor te maken of er een stijlvolle behuizing voor te kiezen.

Subwoofer is een apparaat dat is ontworpen om te spelen lage frequenties geluid. De subwoofer is ontworpen om geluidsgolven weer te geven met een frequentie van 10 tot 150 Hz. Houd er rekening mee dat dit apparaat een aanvulling is op het luidsprekersysteem en er niet alleen op kan worden aangesloten. De beste optie zou zijn om twee speakers vooraan, twee speakers achteraan en een subwoofer aan te sluiten. Als u slechts één subwoofer in uw auto plaatst, is dat voldoende. Het zal goed zijn als er tweeters vooraan staan.

Autosubwoofers zijn er in twee soorten: open en kast. Zoals je misschien wel raadt, bevinden kastsubwoofers zich in een speciale behuizing, terwijl open subwoofers dat niet hebben. Open subwoofers worden onder de hoedenplank of onder de achterbank van de auto geplaatst. Boxed subwoofers zijn actief of passief. Het verschil tussen beide is dat de actieve een ingebouwde versterker hebben, terwijl de passieve dat niet hebben. Ook qua prijs zijn er verschillen tussen hen. Passieve versterkers zijn 2-3 keer goedkoper. Bij het kiezen van actieve subwoofers moet u voorzichtiger zijn, omdat er vaak luidsprekers van lage kwaliteit in worden ingebouwd om de kosten te verlagen. Heeft u geen aparte versterker en is uw carrosserietype stationwagon of hatchback, dan kunt u het beste kiezen actieve subwoofer en hoeft u zich geen zorgen te maken dat de kofferbak geen geluid doorlaat. Bij sedans kunt u het beste een open subwoofer op de achterbank installeren. Dergelijke subwoofers hebben een aparte stroombron nodig.

Subwoofers met behuizing zijn er in drie soorten:

1. Luidsprekerbox. Er komt geen lucht in deze subwoofer. Dit type subwoofer kenmerkt zich door kleine maten Heldere bas, maar niet heel krachtig geluid.

2. Basreflex. Lucht komt zo'n apparaat binnen. Bij het maken van een subwoofer worden de grootte, vorm en locatie van het gat nauwkeurig berekend. Als dit niet gebeurt, maakt de subwoofer vreemde geluiden en piepende ademhaling. Kies bij het kiezen van een subwoofer het bekendste bedrijf, dan zit je niet fout. Bassreflex-subwoofers zijn de meest voorkomende.

3. Bandpasdoos. In zo'n subwoofer bevinden de luidsprekers zich in een doos en komt het geluid uit een speciaal gat. Hoogfrequente geluiden zijn helder maar niet luid. In hen veel aandacht wordt gegeven aan schoonheid. Er wordt een transparante body gemaakt en er wordt prachtige verlichting aangebracht.

Subwoofers gebruiken doorgaans drivers met een diameter van 8 tot 15 inch. Hoe groter de luidspreker, hoe luider deze speelt. De beste optie voor de auto komt er een subwoofer met een luidspreker met een diameter van 10-12 inch.

Een subwoofer is een autoluidsprekersysteem dat lage frequenties in het bereik van 5-200 Hz weergeeft. Het is noodzakelijk om krachtige bas te bieden die speciale effecten overbrengt. moderne muziek. Er zijn verschillende problemen bij het kiezen van een subwoofer voor een auto. Ten eerste is de positie van de bestuurder verschoven ten opzichte van het midden van de auto, waardoor het geluid van verschillende frequenties anders wordt gereproduceerd. Ten tweede verminderen de ontwerpkenmerken van de auto (metaal, plastic) de kwaliteit van de muziek aanzienlijk en mogen ze niet resoneren met de compositie die wordt gespeeld. Een juiste selectie en plaatsing van het apparaat kan deze problemen echter overwinnen.

Soorten subwoofers:

1. Actief

Dit apparaat heeft een eigen geluidsversterker, waarop je de voeding kunt instellen vereist niveau. In wezen lost een dergelijke subwoofer het probleem van zwakte op luidsprekersysteem ingesteld door de fabrikant. Maar dit geldt alleen voor auto's waarvan de radio veel te wensen overlaat.

Pluspunten. Diep, luid en geluid van hoge kwaliteit, de mogelijkheid ervan scherpstellen, snelle en eenvoudige installatie.

Minpunten. Naar verhouding hoge prijs, groot volume, de noodzaak om de optimale locatie te vinden.

2. Passief

Deze subwoofer wordt niet geleverd met een geluidsversterker en heeft dus aanzienlijk minder mogelijkheden. Veel muziekliefhebbers houden echter van deze specifieke optie, omdat ze er een andere versterker voor kunnen kopen en deze indien nodig kunnen vervangen en op een handige manier kunnen plaatsen.

Pluspunten. Betaalbare kosten, eenvoudige installatie.

Minpunten. Behoefte aan verbetering op ons zelf.

Belangrijkste soorten subwoofers:

1. Openen

Het apparaat is een luidspreker zonder houten kist, die in een autopaneel wordt geïnstalleerd (bijvoorbeeld op achterkant). Dit is het meeste betaalbare optie De kwaliteit van de muziek in zijn uitvoering laat echter veel te wensen over. Trillingen worden niet gedempt, waardoor de luidspreker zelf trillingen veroorzaakt en de afwerkingsmaterialen resoneren.

Pluspunten. Lage prijs, eenvoudige installatie, neemt minimale ruimte in beslag.

Minpunten. Gebrek aan bas onder 100 Hz, hoog niveau trillingen, zelfresonantie.

2. Koffer (gesloten)

Dergelijke apparaten worden geleverd in een doos, wat aanzienlijk verbetert geluidskwaliteiten. De optimale locatie van de luidspreker ten opzichte van alle randen van de behuizing vermijdt het optreden van een “omgekeerde geluidsgolf”. De box trilt dus niet, waardoor “extra” accenten aan de muzikale compositie worden toegevoegd.

Pluspunten. Goed geluid van hoge kwaliteit, krachtige diepe bas, muzikale effecten.

Minpunten. Duur, neemt veel ruimte in beslag, vereist het kiezen van een specifieke locatie.

3. Compacte subwoofer

Dit apparaat wordt onder de bestuurdersstoel geïnstalleerd en neemt minimale ruimte in beslag (fabrikanten zoals Hertz, Vibe, Focal, Mystery hebben oplossingen). Ondanks compacte afmetingen, het kan passief of actief zijn en zorgt voor een heldere en krachtige bas. Het is niet nodig om hem onder de stoel te plaatsen: u kunt hem in de kofferbak, onder de bank achterin de auto of op een andere toegankelijke plaats installeren.

Pluspunten. Compact, waarbij lage frequenties op de bestuurder worden geprojecteerd, waardoor het interieur van de auto volledig behouden blijft.

Minpunten. Duur, laag vermogen, blootstelling negatieve gevolgen bij bepaalde installatieopties (er kan water onder de stoel of in de kofferbak terechtkomen).

Soorten kast-subwoofers:

1. Verzegelde doos

Het eenvoudigste en handigste behuizingsontwerp is het meest gebruikelijk. Het bijzondere is dat de luidspreker zich in een afgesloten ruimte bevindt, die hem beschermt tegen invloeden van buitenaf. Het belangrijkste is dus om het optimale volume van de box voor een specifieke luidspreker te berekenen. In de praktijk wordt vaak eerst het potentiële lichaam gemeten (aan de hand van het volume). vrije ruimte), en vervolgens wordt uit de voorgestelde oplossingen een geschikte optie geselecteerd.

Pluspunten. Lage prijs, diepe, heldere bas, lage belasting van de luidspreker, waardoor u de levensduur kunt verlengen, een ruime keuze aan modellen met het vereiste volume.

Minpunten. Groot volume (moeilijk om er een plaats voor te vinden in de kofferbak), het verschijnen van een dreunende bas als het volume verkeerd wordt berekend.

2. Basreflexbehuizing

De subwooferbox lijkt op gesloten versie Hij beschikt echter over een ventilatiekanaal (basreflex), dat de weergave van de laagst hoorbare frequenties in het bereik verbetert. Het vervormingsniveau wordt aanzienlijk verminderd, wat gewaardeerd zal worden door bestuurders met een absoluut oor voor muziek. De complexiteit van een dergelijk systeem maakt de implementatie ervan echter behoorlijk moeilijk, dus de producten moeten onder speciale omstandigheden worden vervaardigd.

Pluspunten. Heldere, diepe bas wijde selectie geluid, hoge efficiëntie subwoofer.

Minpunten. Een complex systeem, waarvan ontwerpfouten zullen leiden tot het verschijnen van negatieve geluidseffecten (de bas "mompelt"), onjuiste weergave van geluidsfrequenties, onder het ontwerpbereik, groot volume van de doos.

3. Isobaar lichaam

Dit model heeft een speciaal ontwerp: er zijn twee luidsprekers in de behuizing geïnstalleerd, waarvan er één zich aan de voorkant bevindt en de andere aan de binnenkant. Constante druk verhoogt de efficiëntie en verenigt het geluid, waardoor ruimte wordt bespaard.

Pluspunten. Klein volume (ongeveer de helft van dat van een verzegelde doos), heldere bas met juiste configuratie en de afwezigheid van ontwerpfouten.

Minpunten. Het luidsprekervermogen is minimaal 3 decibel lager dan bij andere typen behuizingen, terwijl de kosten van het model hoger zijn.

4. Banddoorlaat

Dit type subwoofer is het meest complex, omdat het bestaat uit een behuizing die is verdeeld in twee kamers, waartussen zich een luidspreker bevindt. Het achterplatform is afgedicht en de basreflex bevindt zich aan de voorkant. Het apparaat creëert de laagste bas, het strakste en krachtig geluid, wat zeer gewaardeerd wordt door autoliefhebbers. Maar er zit ook een vlieg in de zalf: vooral het grotere volume van het apparaat, waardoor het moeilijker wordt om een ​​plaats te vinden voor de installatie ervan.

Pluspunten. Helder, diep en rijk geluid, zeer lage bas, weergave van wat dan ook muzikale effecten, zeer lage resonantie en geen tegengolfeffect.

Minpunten. Groot subwoofervolume (neemt veel ruimte in beslag), complex technisch apparaat, de noodzaak om het geluid binnen te houden geïnstalleerd door de fabrikant binnen het raamwerk (zonder overbelasting).

Wanneer u een subwoofer voor uw auto kiest, vraag dan van welk materiaal de box is gemaakt. Als de doos zich in de kofferbak bevindt, kan vocht op de behuizing niet worden uitgesloten, wat een korte levensduur zal veroorzaken.

Soorten materialen voor het maken van de behuizing:

1. Multiplex. Een plaat op basis van multidirectionele houten platen wordt gebruikt om professionele akoestische systemen te creëren, omdat deze relatief sterk is laag niveau vochtopname en licht van gewicht. Voor de productie van subwoofers wordt een plaat met een dikte van 18-22 millimeter gebruikt. Dunnere wanden zijn onderhevig aan trillingen, waardoor de bas zal "rinkelen".
2. Spaanplaat (spaanplaat). Het materiaal heeft hoge dichtheid, en resoneert ook niet met de gereproduceerde geluiden. Hij heeft het echter nodig aanvullende verwerking en is moeilijk te snijden, waardoor producten die daarop zijn gebaseerd duurder worden. Spaanplaat dikker dan 16 mm is ideaal voor een subwoofer die gericht is op het reproduceren van laagfrequente geluiden.
3. Vezelplaat (vezelplaat). Het materiaal heeft een gemiddelde dichtheid en een laag gewicht. Vezelplaat kost veel minder dan spaanplaat, dus wordt het gebruikt om budget-subwoofers te maken. Het grootste nadeel van dit materiaal is het verlies van eigenschappen en bijna volledige vernietiging bij contact met overtollig vocht.

Kenmerken subwoofer:

1. Aantal audiobanden. De waarde is in de regel gelijk aan één, omdat het apparaat niet bedoeld is om de volledige diepte van een muziekcompositie af te spelen, maar alleen om de lage frequenties in te vullen.
2. Frequentiebereik. Hoe breder gegeven waarde, hoe dieper de bas die de luidspreker kan reproduceren.
3. Maximale kracht. Hoe hoger deze parameter, hoe dieper en dreunende bas het reproduceert en hoe groter de eenheid. Een vermogen van 150-250 W is optimaal, zowel qua prijs als qua formaat van het apparaat.
4. Afmetingen van het apparaat. Afhankelijk van het type behuizing, luidsprekervermogen en soort materialen kunnen de afmetingen van het apparaat flink van elkaar verschillen. Als er weinig ruimte in de auto is, moet u zich op deze parameter concentreren.

de site weet hoe je een subwoofer voor een auto moet kiezen:

1. Bepaal het type subwoofer. Het actieve apparaat is geschikt voor wie een kant-en-klaar apparaat wil kopen en na installatie direct van muziek wil genieten. Passieve subwoofer vereist het vinden van een geschikt paar, en is ook veel moeilijker te installeren. Als gevolg hiervan zullen de kosten voor verbetering iets hoger zijn.
2. Meet het maximale volume van de doos. Een subwoofer is een vrij groot apparaat en past daarom niet zonder problemen in elke auto. Als er weinig vrije ruimte is, zijn platte oplossingen nodig. Eigenaren van cross-overs en jeeps ervaren dit niet bijzondere problemen met boxplaatsing, zodat u kunt kiezen uit een breed scala aan alternatieven.
3. Selecteer een apparaat dat overeenkomt met het casetype. Op basis van jouw wensen qua geluidskwaliteit en beschikbare ruimte kun je kiezen voor een bandpass, isobare behuizing, basreflex of gesloten box. Ze verschillen van elkaar, zowel qua frequentiebereik als qua grootte.
4. Denk er over na benodigde kracht. Er zijn autoliefhebbers die erg houden van de diepe, dreunende bas die buiten de auto te horen is. Dit leidt echter enorm af van het rijden en bemoeilijkt de beweging. Daarnaast krachtige subwoofers kan niet goedkoop en compact zijn. De meeste bestuurders voelen zich op hun gemak met een apparaat met gemiddeld vermogen, wat voldoende is om naar hun favoriete muziek te luisteren.

De meeste autobezitters luisteren onderweg graag naar muziek: het kan de radio zijn of hun eigen favorieten. muzikale composities. Dit onderwerp krijgt doorgaans de meeste aandacht. Het is bekend dat geluid van hoge kwaliteit volledig afhankelijk is van de radio en luidsprekers. Dergelijke kits worden in winkels verkocht, maar hoe kies je een subwoofer voor een auto? Laten we proberen het uit te zoeken.

Een subwoofer is een speciale luidspreker die geluid correct weergeeft in het bereik van 10-150 Hz. Thuis onderscheidend kenmerk is de vrij indrukwekkende grootte van de diffuser. Dergelijke apparaten vormen een aanvulling op het luidsprekersysteem als geheel, waardoor het geluid het diepste en krachtigste wordt.

Soorten subwoofers

Auto-subwoofers zijn onderverdeeld in actief en passief; ze verschillen in parameters en kenmerken. Onder hun variëteiten zijn er open en gesloten. Ze bevatten een versterker en een condensator. De actieve wordt in het autopaneel gemonteerd en is niet in de carrosserie ingebouwd. Open type produceert geen bas op een lagere frequentie.

Maar de gesloten actieve subwoofers zijn de meest voorkomende, ze worden in de behuizing geïnstalleerd. De belangrijkste voordelen van actieve zijn hun eenvoudige ontwerp, lage kans op overbelasting van de luidspreker, condensator en geluid van hoge kwaliteit. Gesloten subwoofers zijn er in de volgende typen:

• Verzegeld. Geïnstalleerd in een gesloten behuizing. Ze onderscheiden zich door hun betrouwbaarheid en eenvoud van ontwerp, maar relatief lage efficiëntie, daarom worden ze vrij zelden gebruikt.
• Basreflex. Apparaten in een behuizing met tunnel voor auto's, wat hoogwaardige kwaliteit oplevert klankbegeleiding. De tunnel verdeelt zich correct frequentie kenmerken en vermindert de druk op de diffusor. Dit verhoogt op zijn beurt de efficiëntie van de subwoofer.
• Strepen. Inclusief een verzegelde en basreflexbox. Als basis voor strip-subs is er een doos met een tunnel aanwezig, evenals een versterker, die door een muur in twee uitgangen is verdeeld. Achtereind is gesloten, wat de stijfheid van de diffuser vergroot, en aan de voorkant wordt het geluid weergegeven via een basreflex en is deze open.

Het verschil tussen een subwoofer en een luidspreker

Voordat u een subwoofer voor uw auto kiest, moet u niet vergeten dat deze aanzienlijk verschilt van een luidspreker, inclusief verschijning. De versterker is ontworpen om muziek in het lage frequentiebereik weer te geven. De box moet correct worden geïnstalleerd, zelfs als de auto luidsprekers heeft.

Bij het installeren van een subwoofer wordt het geluid in de auto beter en volumineuzer. Sommige mensen denken ten onrechte dat als je geen dozen installeert, het effect groter zal zijn. Dit is niet waar, omdat het menselijk oor dergelijke laagfrequente geluiden niet kan waarnemen.

Bekijk vóór de aankoop de extra geïnstalleerde piepers. Het zijn autodiffusors met een kleine diameter en een hoog vermogen, transformeren geluid en maken het geluid zo comfortabel mogelijk.

Subwoofer-ontwerpen

Er zijn vijf soorten subwooferontwerpen:

Het is niet voldoende om de akoestische componenten van de subwoofer te selecteren; het is belangrijk om rekening te houden met het type carrosserie.

Hier zijn een paar regels:

1. Bij universele carrosserieën wordt het geluid van de subwoofer door een basreflex en luidspreker in de rijrichting gestuurd.
2. Bij hatchbacks wordt het afgeraden om de actieve luidspreker op de stoel te richten. Het is beter om dit tegen de beweging in of tegen de beweging in te doen.
3. Bij sedans is het beter om de box naar de achterbank te richten, omdat het geluid van de hoogste kwaliteit is.

Waarom heb je een condensator nodig voor een subwoofer?

Condensatoren erin De laatste tijd niet alleen te vinden in dure modellen, maar ook in klassieke modellen. Een condensator wel speciaal onderdeel, die dient als extra bron voeding voor de versterker. Dit element is erg belangrijk en heeft de volgende kenmerken:

• De condensator levert de benodigde energie aan de versterker. Er zijn situaties waarin de belasting van de subwooferbox en versterker niet voldoende is, dat wil zeggen dat de batterij ze niet van energie kan voorzien. In dit geval is een condensator nodig.
• Bijna alle subwoofermodellen verbruiken stroom. Hoe krachtig een batterij ook is, hij kan niet genoeg energie leveren.
• Bovendien schakelen de accu en de dynamo de airconditioning uit, wat een negatieve invloed heeft op de efficiëntie.

Installatie en opladen

De condensator moet op de juiste manier worden geïnstalleerd op een afstand van ongeveer 0,5 meter van de versterker. Hiermee kunt u de huidige belasting met draadweerstand verminderen. Daar kun je niet op bezuinigen, omdat een slechte kwaliteit het risico op een doorgebrande zekering vergroot.

Als de condensator dat niet heeft elektronisch circuit, dan is het aan te raden om op te laden met een gloeilamp. De condensator wordt geïnstalleerd in systemen met elk vermogen en is niet afhankelijk van het aantal versterkers.

Wat het opladen betreft, is het handig om de condensator op te laden met een 12 V-lamp, waardoor de gebruiker kan begrijpen hoe het hoofdproces plaatsvindt. Het houdt het volgende in:

De connectoren van alle condensatoren zijn voorzien van vergulding, wat de stroomweerstand vermindert, en werkspanning kan 24 Volt bereiken. Dus hoe groter het vermogen van de versterker, hoe groter de condensator die u moet kopen.

Fabrikanten en kosten van subwoofers

We hebben concentrators en soorten subwoofers voor auto's uitgezocht. Laten we nu letten op de kosten en fabrikanten. Prijs diverse fabrikanten kunnen aanzienlijk verschillen. De kosten zijn in dit geval afhankelijk van het bedrijf, het vermogen, de diameter van de diffuser en andere kenmerken.

Subwoofers van ALPINE, Pioneer, MYSTERY en Prology zijn enorm populair onder autobezitters. Prijs budget modellen varieert van tweeduizend roebel. Onder hen:

• PROLOGIE WOWBOX1200 (3000 roebel).
• PROLOGIE WOWBOX1000 (2500 roebel).
• DRAGSTER DER210 (4000 roebel).

• CADENCE MBX-12A (7500 roebel).
• CADENCE XBP-122 (10.000 roebel).
• ESX SXB-302 (12.000 roebel).

Er zijn ook duurdere, krachtigere, hoogwaardige en betrouwbare subwoofers voor auto's. Hun kosten worden berekend vanaf 15 duizend roebel. Dit zijn de modellen ALPINE SWD3000 en FOCAL BOMBA27V1.

Tot slot nog een paar tips waar u naar moet luisteren om te kiezen goede subwoofer voor auto:

• Het eerste waar u niet aan moet denken, is macht verschillende fabrikanten het kan worden onderschat of overschat.
• Het universele speakerformaat is 30 centimeter of 12 inch.
• Het wordt aanbevolen om bij vertrouwde fabrikanten te kopen.
• Het werkelijke vermogen van een subwoofer kan worden bepaald door de hoogte en grootte van de spreekspoel.
• Een subwoofer voor in de auto moet iets krachtiger zijn dan een versterker.
• Het zou goed zijn als de bovenvering van rubber was en de hoofdkast van aluminium.
• Als de subwoofer in de kofferbak van een sedan moet worden geïnstalleerd, is een extra gangreserve nodig, die door de versterker wordt geleverd. Anders zal het geluid vervormd en van slechte kwaliteit zijn.

Het kiezen van een goede en kwalitatieve subwoofer hangt van veel factoren af, bijvoorbeeld financiële mogelijkheden de eigenaar van de auto, tijd of interne ruimte in de auto. Het creëren van het ideale audiosysteem zal vrij eenvoudig zijn als u maximale inspanning en geduld in de selectie steekt.