Meestal worden ventilatoren gebruikt voor een lange tijd geen pauzes. Als gevolg hiervan ontstaan ​​bepaalde problemen. Storingen kunnen klein of groot zijn. IN in dit geval u moet weten hoe u het eerste onderzoek moet doen. Hierna kunt u nadenken over hoe u de ventilator kunt repareren. Allereerst moet u echter vertrouwd raken met de structuur van een conventioneel vloerstaand model.

Ventilator apparaat

Het koelproces zelf wordt uitgevoerd door de rotatie van de bladen. Ze zijn op een speciale as gemonteerd. In dit geval wordt hij aangedreven door een motor. Er wordt gebruik gemaakt van elektromotoren verschillende macht qua ontwerp lijken ze echter behoorlijk op elkaar. De besturingseenheden zijn op hun beurt heel verschillend.

Stators worden gebruikt om elektromotoren te starten. De ventilatoras bevindt zich op de cranks. De flenzen van de modellen dienen als ondersteuning voor de contactblokken. Bovendien hebben sommige ventilatoren een element dat een versnellingsbak wordt genoemd. Soms wordt het geïnstalleerd met een klembalk om het vast te zetten.

Motorreparatie

De motor in het apparaat gaat vaak kapot door oververhitting. Reparatie van de radiateurventilator moet in dit geval beginnen met een eerste inspectie van het model. Om dit te doen, moet u het deksel verwijderen dat de dop op zijn plaats houdt. Verwijder vervolgens het beschermrooster. Hierna moet u de flens losschroeven. Bij sommige modellen is dit niet nodig.

In deze situatie hangt veel af van het ontwerp van de ventilator. De elektromotor wordt meestal met vier bouten in de behuizing bevestigd. Nadat u de motor hebt losgekoppeld, moet u de contacten inspecteren. Als er verdonkering zichtbaar is, ligt het probleem daar duidelijk. Om te beslissen deze taak, moet u een nieuwe elektromotor aanschaffen en deze op zijn plaats installeren.

Problemen met condensatoren

Condensatoren in apparaten breken meestal als gevolg van plotselinge stroompieken in het netwerk. Reparatie van de koelventilator zou in deze situatie normaal gesproken moeten beginnen met het losschroeven van het deksel. De motor van het apparaat zal eerst moeten worden losgekoppeld. Bij veel ventilatoren bevindt de condensor zich achter de centrale flens. Om erbij te komen, moet u de voeding volledig losschroeven.

In sommige gevallen zal de crank ook interfereren. In deze situatie wordt eerst de flens verwijderd. De functionaliteit van de condensator kan alleen worden gecontroleerd met behulp van een tester. In dit geval wordt de weerstand op de geleiders beoordeeld. Als de waarde op het apparaat groter is dan 50 Ohm, moet de condensator worden vervangen.

Controle van de statorwikkeling

Problemen met de statorwikkeling worden als zeer ernstig beschouwd. Reparatie van de verwarmingsventilator in deze situatie zal moeten beginnen met een inspectie van de motor zelf. Als de stator doorbrandt, kan de condensator ook defect raken. Als de contacten van de elektromotor niet zijn doorgebrand, is deze intact.

De volgende stap is om de condensator rechtstreeks te controleren met behulp van een tester. Wanneer de stator defect is, rookt deze tijdens bedrijf hevig. Daar moet ook rekening mee worden gehouden gespecificeerd element kan snel opwarmen. In ieder geval zal het volledig veranderd moeten worden. Om dit te doen, moet u een soortgelijk product in de winkel kopen.

Reparatie van de besturingseenheid

In ventilatoren zijn verschillende regeleenheden geïnstalleerd. Meestal breken wormwielen erin. In dit geval moet het repareren van de ventilatoreenheid beginnen met het verwijderen van het contactblok. Het is niet nodig om de elektromotor aan te raken. Het bevindt zich meestal onder de centrale flens. In sommige gevallen wordt het pad ernaartoe geblokkeerd door een voering die kan worden verwijderd. Om vervolgens de ventilatorregeleenheid te repareren, moet u de as volledig draaien met een schroevendraaier.

De volgende stap is om het blok onmiddellijk te verwijderen. Om het wormwiel te inspecteren, moet je draaien achterkant. Vervolgens ziet u de contactas eronder. Het wordt gecontroleerd met behulp van een tester. De weerstandsparameter mag niet groter zijn dan 50 Ohm. Anders kan de besturingseenheid niet worden gerepareerd.

Rotorvervanging

De rotor breekt vrij zelden in ventilatoren. Een reden hiervoor kan oververhitting van de elektromotor zijn. In een dergelijke situatie moeten reparaties beginnen met het loskoppelen van de kap. De rotor bevindt zich meestal op een speciale pakking. Soms staat hij achter de schacht. In ieder geval zul je de elektromotor met een schroevendraaier moeten verwijderen.

Vervolgens moet u de draad inspecteren die uit de rotor komt. Als het solderen in orde is, moet het voorzichtig worden losgekoppeld. Het wordt meestal vastgezet met twee schroeven. Om de rotor te vervangen, moet u een soortgelijk product aanschaffen. In dit geval kunt u de oude pakking gebruiken. Zorg er bij het vastzetten van de elektromotor voor dat deze niet in contact komt met de rotor.

Reparatie van diffuser

Het rooster is een integraal onderdeel van de besturingseenheid. Het breekt meestal doordat de regelaar wordt gedraaid. In dit geval moet de reparatie van de ventilator beginnen met het verwijderen van de bovenklep. Het is niet nodig om de elektromotor aan te raken. Voor het gemak is de centrale flens echter het gemakkelijkst direct los te maken. Anders zal het moeilijk zijn om de besturingseenheid op de oorspronkelijke plaats te installeren. Nadat u de regelaar hebt losgekoppeld, verwijdert u de besturingseenheid zelf.

De diffuser bevindt zich aan de achterzijde. In sommige gevallen wordt het aan een speciale klem bevestigd. Om het te krijgen, hoef je alleen maar de basis van het element los te wrikken met een mes of schroevendraaier. Hierna kunt u deze inspecteren. De diffuser wordt zelden afzonderlijk vervangen. In winkels wordt het meestal samen met de besturingseenheid verkocht.

Problemen met de messen

Ventilatorbladen zijn altijd van kunststof. Als er tijdens het gebruik van het apparaat een vreemd voorwerp achter het gaas valt, kunnen deze gemakkelijk beschadigd raken. In dit geval is het zelf repareren van de ventilator heel eenvoudig. Het is niet nodig om de achtercover van het apparaat te verwijderen. Allereerst moet u de beschermroosterklem zelf inspecteren. Het wordt voornamelijk op zijn plaats gehouden door een plastic dop. Het is vrij eenvoudig om het met de hand te draaien. Hierna kunt u verwijderen

De volgende stap is het verwijderen van het kussentje dat de messen vasthoudt. Dit kan ook zonder gebruik speciaal gereedschap. Als de messen ernstig vervormd zijn, is het gemakkelijker om ze te vervangen. Als we het hebben over lage wrijving tussen het onderdeel en de grille, dan kun je proberen alles handmatig te repareren. In dit opzicht geeft het plastic soms toe en kan het mes zonder problemen op de oorspronkelijke plaats worden geïnstalleerd.

Flensproblemen

Flenzen worden in de regel geïnstalleerd in ventilatoren van kunststof. Als het apparaat valt, kunnen ze gemakkelijk breken. In dit geval moet het repareren van de ventilator beginnen met het losschroeven van de achterklep. Als we overwegen eenvoudige modellen dan bevinden hun flenzen zich in de regel in de buurt van de elektromotor. Er zijn echter wijzigingen waarbij ze zich in de buurt van de schacht zelf bevinden. In het eerste geval is het niet nodig om de besturingseenheid te verwijderen. U moet echter eerst de slinger draaien.

Vervolgens wordt deze verwijderd. Hierna moet u de schakelaar loskoppelen. De flens wordt voornamelijk met schroeven aan het paneel bevestigd. Als het ernstig vervormd is, kunt u het het gemakkelijkst loswrikken met een schroevendraaier. Als de schade echter niet ernstig is, kan deze gemakkelijk worden verdraaid. Als we het hebben over modellen waarbij de flens dichtbij de besturingseenheid is geïnstalleerd, dan moet je het anders doen.

Allereerst wordt de ventilator losgelaten. Vervolgens wordt de besturingseenheid zelf gedraaid. De volgende stap is het verwijderen van de pakking, die zich naast de rotor bevindt. In dit geval moet de flens met twee schroeven worden vastgezet. Om het te vervangen, moet u een soortgelijk onderdeel bestellen bij het servicecentrum.

Krukas-offset

Het uitsteken van de crank gaat meestal gepaard met problemen met de as. In deze situatie moet het repareren van de ventilator beginnen met het verwijderen van de kap. Vervolgens moet je aan de stator werken, die zich naast de elektromotor bevindt. Soms kan het op een speciaal platform worden opgelost. In ieder geval moet u de moeren met een sleutel vastdraaien. Vervolgens zal de as zelf zichtbaar zijn in de ventilator, waaronder de kruk zich bevindt.

Als het vervormd is, moet het eerst worden verwijderd. Cranks zijn voornamelijk gemaakt van roestvrij staal. Een persoon kan ze zelf rechtzetten. Dit onderdeel is echter erg klein van formaat en in deze situatie is het gemakkelijker om een ​​​​bankschroef te gebruiken. Indien u dit probleem niet zelf kunt oplossen, dient u contact op te nemen servicecentrum.

Fout in de snelheidsschakelaar

Een defect aan de snelheidsschakelaar gaat vaak gepaard met meer geluid van het apparaat. In deze situatie moeten reparaties beginnen met een inspectie van de regelaar. Gelegen dit onderdeel in de buurt van de besturingseenheid. Om erbij te komen, hoeft u alleen maar de beschermhoes aan de achterkant te draaien.

Hierna is het mogelijk om het contactblok dat de besturingseenheid blokkeert te verwijderen. Druk bar in deze situatie kun je het niet aanraken. Echter, afhankelijk van ontwerpkenmerken model kan het reparatieplan enigszins afwijken. Na het verwijderen van de besturingseenheid wordt de regelaar zelf geïnspecteerd.

Het komt voor dat het probleem ligt in het loskoppelen van de geleider. In dit geval kan het probleem worden opgelost met behulp van. De snelheidsschakelaar kan echter ook doorbranden en moet dan worden vervangen. Via het servicecentrum kunt u het gespecificeerde ventilatoronderdeel bestellen. Er is ook altijd de mogelijkheid om hulp te zoeken bij workshops.

Een ventilator is een apparaat dat een luchtstroom creëert voor koeling of circulatie om onaangename geuren te elimineren of schadelijke stoffen te verwijderen. Fans in het dagelijks leven worden gebruikt als:

• bureaublad of vloer apparaten om comfortabele omstandigheden te creëren bij warm weer;
• uitlaat apparaten in keukens, badkamers en toiletten;
• V computertechnologie voor koelaggregaten: voeding, processor, harde schijven, evenals voor ventilatie van woningen;
• V lasomvormers voor koelvermogen elektronische componenten.

Fans falen, maar niet in alle gevallen moet je je naar een gespecialiseerde werkplaats haasten. De kosten voor het repareren van sommige producten zijn soms vergelijkbaar met de kosten voor het kopen van nieuwe. Daarom is het beter om te proberen ze zelf te repareren.

DIY-ventilatorreparatie

Symptomen van een probleem mechanisch De ventilatoronderdelen zijn:

• vreemden geluiden op het werk;
• snelheidsreductie rotatie, terwijl de rotatie van de as van het uitgeschakelde apparaat met de hand met kracht plaatsvindt;
• punt, waarbij rotatie van de ventilatoras met de hand onmogelijk is of aanzienlijke inspanning vergt.

NAAR elektrisch storingen zijn onder meer:

• bediening beschermende apparaten (stroomonderbrekers) wanneer de ventilator is ingeschakeld;
• geuren verbrande of oververhitte isolatie tijdens bedrijf;
• snelheidsreductie rotatie wanneer de as van het apparaat is uitgeschakeld;
• onderbrekingen in werking bij het veranderen van modus.

Mechanische storingen die niet tijdig worden verholpen, verergeren en leiden tot elektrische problemen. Lang werk een ventilator die vastloopt op de as leidt tot oververhitting en uitval van de wikkelingen van de elektromotor. Een los lager zorgt ervoor dat de motoras in radiale richting kan bewegen, wat leidt tot schade aan de statorwikkelingen.

Als er tekenen van een storing worden gedetecteerd, moet u daarom onmiddellijk beginnen met het elimineren ervan.

Mechanische problemen oplossen

Huishoudventilatoren hebben geen wentellagers en dergelijke, deze worden bij defect vervangen. Ze installeren glijlagers, de as draait in bronzen bussen. Ze worden permanent in het lichaam gedrukt. Maar zelfs als je ze daar weghaalt, zal er niets zijn om ze mee te vervangen. Daarom is het noodzakelijk om dergelijke lagers tijdig te smeren. Als ze een tijdje drooglopen, wordt de opening tussen de as en het lager groter. Dit zal leiden tot axiale slingering van de as, wat resulteert in - vreemd geluid, een afname van de snelheid en een toename van de lagerslijtage. Dit is vooral fataal voor computerkoelers.

Gebruikt voor smering machine olie, maar het is beter om te gebruiken spindel. Als er een naaimachine in huis is, dan is de olie om deze te smeren dat wel beste optie voor ventilatorlagers. Voor smering moet de ventilator worden gedemonteerd om bij de lagers te komen. Bij koelers en sommige afzuigventilatoren pel het gewoon af beschermende film aan één van de zijkanten.

Houd rekening met de beschikbaarheid vervuiling handelswijze. In sommige gevallen moet u het geheel demonteren, schoonmaken en vervolgens weer in elkaar zetten en smeren. Het is niet nodig om veel smeermiddel aan te brengen: één of twee druppels zijn voldoende om het lager normaal te laten functioneren. De rest wordt tijdens de eerste lancering over het hele lichaam gespat. Druppels olie in de behuizing verzamelen vrij goed stof.

Als er na het smeren nog steeds geluid is tijdens het gebruik of het kloppen van de as, moet het product worden weggegooid. Het is niet mogelijk om het glijlager te vervangen.

Problemen oplossen met het elektrische gedeelte van de ventilator

Wanneer de ventilator volledig stopt, moet u de bruikbaarheid controleren netsnoer en schakelaars bedrijfsmodus. Hiervoor heb je een multimeter nodig. Beste methode het netsnoer controleren - meet de spanning op het ingangsklemmenblok van de ventilator of op de punten waar het snoer is aangesloten op de interne elementen. Wees voorzichtig bij het testen: raak spanningvoerende gebieden niet met uw handen aan. Haal na controle onmiddellijk de stekker uit het stopcontact.

De bruikbaarheid van de schakelaars wordt gecontroleerd door hun weerstand in de “aan”-positie te meten. Ze kunnen falen als ze vaak worden gebruikt. Het beste is om direct de spanning op de elektromotor te meten, maar hiervoor moet je het wel weten elektrisch schema fan En ook het principe van de werking en controle van de rotatiesnelheid.

De snelheid wordt aangepast door de kabels van de motor te verwisselen. In dit geval heeft een van de wikkelingen een aantal aftakkingen (tap taps), door te schakelen verandert het aantal windingen op de stator. Bij dit ontwerp moet je voor en na de schakelaar meten om erachter te komen of deze werkt. Als er spanning is en de motor niet draait, moet u de weerstand van de wikkelingen meten. Als het apparaat een pauze vertoont, betekent dit dat de motor verantwoordelijk is voor de storing.

Een ander element waarvan de storing ervoor zorgt dat de ventilator stopt, is faseverschuivende condensator. In circuits waar deze wordt gebruikt, heeft de elektromotor twee wikkelingen. Eén ervan is rechtstreeks op de voeding aangesloten en de andere is aangesloten via een condensator, die de spanning erover in fase met 90 graden verschuift.

Als de condensator uitvalt, krijgt de wikkeling geen stroom of is er geen faseverschuiving. In beide gevallen draait de elektromotor niet. U kunt de bruikbaarheid van de condensator controleren met een multimeter in de weerstandsmeetmodus. In dit geval moet u de grootste meetlimiet selecteren. Voordat u het apparaat aansluit, moet de condensator worden ontladen door de aansluitingen met elkaar te kortsluiten.

Als op het moment dat de sondes van de multimeter de multimeter raken, de metingen kort verschijnen en vervolgens een "pauze" wordt weergegeven, dan werkt de condensator. Als de meetwaarden nul of oneindig zijn en niet veranderen, is de condensator defect en moet deze worden vervangen.

De bedrijfsspanning van de nieuwe condensator mag niet lager zijn dan die van de condensator die wordt vervangen, en de capaciteit moet overeenkomen met die van de originele. De waarde ervan wordt berekend in relatie tot de parameters van de wikkeling van de elektromotor; als deze wordt gewijzigd, zal de faseverschuivingshoek groter of kleiner zijn dan 90˚ en zal de ventilator niet starten of langzamer draaien.

Let op, verwissel de wikkelklemmen niet. Voordat u de verbinding verbreekt, markeert u de draden en schetst u hoe ze zijn aangesloten. Maak bovendien een foto van de montage voordat u deze demonteert.

Als er breuken in de motorwikkelingen worden gedetecteerd, eindigt de reparatie. U kunt proberen het breekpunt te vinden of ervoor zorgen dat de wikkeling is doorgebrand (dit wordt aangegeven door het donkerder worden van de kleur van de isolatie van de draden). Maar het terugspoelen van moderne huishoudelijke apparaten is economisch niet haalbaar, en om het thuis uit te voeren moet je over professionele inpakvaardigheden beschikken. Daarom kunnen apparaten met uitgebrande elektromotoren zonder spijt worden weggegooid.

Hetzelfde geldt voor storingen elektronische apparaten aanpassing van de ventilatorsnelheid.

Wanneer de heetste en heetste tijd van het jaar – de zomer – aanbreekt, herinneren we ons allemaal aan het levensreddende apparaat dat stof verzamelt op ons balkon, in de bijkeuken of op de veranda, de elektrische ventilator. Het is natuurlijk inferieur aan zijn duurdere broer - de airconditioner die het appartement en de persoon zelf koelt, maar het is beter om een ​​vogel in de hand te hebben dan een taart in de lucht, en je kunt geen airconditioners installeren in elke kamer.

Nadat we de ventilator eruit hebben gehaald, hem met een doek hebben afgeveegd en hem op een stopcontact hebben aangesloten, begint hij dag en nacht voor ons te werken ten behoeve van het redden van de mensheid van de hitte. Maar zoals bij alle apparaten, en vooral bij hun elektrische tegenhangers, valt op een dag, zoals gewoonlijk, de heetste ventilator uit. Je kunt natuurlijk meteen naar de winkel rennen en een nieuwe kopen, maar je kent de kwaliteit van dit product gemaakt in China, zul je vaak moeten rennen. Er is een uitweg uit deze situatie - dit is doe-het-zelf reparatie dit elektrische huishoudelijke apparaat. Daar is niets mis mee, als je maar een hoofd op je schouders had en je armen vanuit de juiste plek groeiden.

De enige optie als u niet eens zelf met reparaties moet beginnen, is wanneer de ventilator tijdens bedrijf begint te vonken en er rook uit komt met de geur van verbrande isolatie. In de meeste gevallen geeft dit aan dat de elektromotor oververhit is, de isolatie van de wikkeldraad is “gestroomd” en kortsluiting wikkelingen Reparatie kent in dit geval twee opties: een nieuwe motor installeren, wat vergelijkbaar is met het kopen van een nieuw apparaat, of de motor terugspoelen, wat ook onrealistisch is, tenzij je natuurlijk op zijn minst korte cursus"Elektrotechnici".

Laten we dus eens kijken naar de opties wanneer we een huishoudelijke ventilator met onze eigen handen kunnen repareren. Het is vermeldenswaard dat er twee soorten ventilatoren zijn: vloer en tafelblad. Er is geen specifiek verschil in hun ontwerp, dus we zullen ons niet op elk type afzonderlijk concentreren. We zullen het hebben over een vloerventilator.

Storingen van dit apparaat Er kunnen twee problemen zijn met de "versnelling" van hete lucht door het hele appartement: de waaier is helemaal gestopt met draaien of draait heel langzaam en tegelijkertijd hoor je een onnatuurlijk gezoem van de motor.

Gereedschappen die nodig kunnen zijn voor reparaties:

- schroevendraaiers (kruiskop en plat);
- tangen (tangen);
- een doek en een zachte borstel;
— machineolie (naaimachine);
— controlelamp of elektrische tester;
- soldeerbout.

Laten we beginnen met het repareren van dit huishoudelijke elektrische apparaat door te zoeken naar de oorzaken van een elektrische storing.

Het apparaat is aangesloten, maar werkt niet en het rode “Power”-lampje brandt niet. In dit geval is het eerste wat we doen het controleren van de bruikbaarheid van het stopcontact zelf. Dit kan worden gedaan door er een ander elektrisch apparaat op aan te sluiten, of door de ventilator op een ander stopcontact aan te sluiten. Als alles normaal is, controleer dan het snoer (draad). We openen de achtercover van het apparaat, zoeken de eerste contacten waarop het snoer is aangesloten en gebruiken een indicatieschroevendraaier, testlampje of tester om de aanwezigheid van spanning te controleren. Als deze ontbreekt, ligt het probleem in het netsnoer of de stekker.

Als het “Netwerk”-lampje brandt, maar de ventilator nog steeds niet werkt. De reden kan het knopsysteem of de snelheidsregelaar zijn. We controleren de knoppen, ze zijn ontworpen als gewone schakelaars, d.w.z. wanneer "uit", dan is er geen spanning aan de uitgang en dienovereenkomstig "aan" - er moet spanning zijn. Als een van de knoppen faalt, maak dan verbinding elektrisch circuit haar omzeilen.

Met de toerentalregelaar zijn de zaken ingewikkelder. Wij hebben het aangetrokken maximale snelheid en controleer de uitgangsspanning. Als deze beschadigd is, zetten we ook het elektrische circuit ‘stationair’. Die. de ventilator werkt zonder.

Laten we nu verder gaan met mechanische fouten van een huishoudelijk elektrisch apparaat. Dit is wanneer de elektriciteit normaal is, maar de waaier nog steeds niet wil draaien.

Demontageprocedure van de ventilator:

- koppel de ventilator los van de voeding en verwijder deze vangnet;
— draai voorzichtig de bevestigingsmoer los en verwijder de ventilatorbladen van de as;
- Met achterkant draai de moer van het apparaat los en verwijder het achterrooster van de behuizing;
- Draai alle schroeven aan de voorkant van de behuizing los;
— op de achterwand draaien we de schroef los, die in feite de behuizing vastzet;
- nu zien we dat de ventilator uit 3 delen bestaat: een waaier, een elektromotor en een versnellingsbak;
- Draai de schroeven los en koppel de versnellingsbak los van de motor;
— draai de schroeven los waarmee de motorkappen zijn bevestigd;
— verwijder voorzichtig de deksels langs de as, waarbij de integriteit van de pakkingen behouden blijft.

De ventilator is gedemonteerd, laten we nu beginnen met repareren:

— verwijder met een doek vuil en puin van de kappen en de stator van de motor;
— veeg de zitting- en wrijvingsgebieden van de lagers grondig af, verwijder oud vet (u kunt benzine of oplosmiddel gebruiken);
— er zit een gat in het lagerdeksel waarin je olie uit een oliekan moet laten vallen (als die er niet is, neem dan een medische spuit, zuig er een beetje olie in, steek er een naald op en gebruik deze);
— smeermiddel mag alleen vloeibaar zijn!;
- Veeg voorzichtig de hele versnellingsbak schoon van het daarin aanwezige smeermiddel, en dat is precies wat het is gemeenschappelijke oorzaak ventilator stottert!

We monteren de ventilator in omgekeerde volgorde. Veel succes met het verslaan van de hitte!

In geval van pech huishoudelijke ventilator, zowel tafelmodel als vloerstaand, haast u niet om het onmiddellijk ter reparatie aan te bieden, laat staan ​​om het weg te gooien. Hoogstwaarschijnlijk is het ontstaan eenvoudig probleem en u kunt de ventilator zelf repareren.

Een huishoudelijke ventilator heeft geen ingewikkeld ontwerp en het principe van het ontwerp is te zien in de onderstaande afbeelding.

Als je goed naar de figuur kijkt, wordt het duidelijk dat de elektromotor, versnellingsbak, krukas, toerentalschakelaar en propeller die de luchtstroom creëert in het apparaat kunnen falen.

Het belangrijkste verschil tussen een desktopkoeler en een vloerkoeler is de hoge standaard vloerstaande versie. Voor het overige zijn de ontwerpen identiek.

Dus de belangrijkste storingen die u kunt waarnemen in de koeler die u heeft gekocht:

• het apparaat gaat niet aan, het aan/uit-lampje gaat niet branden;
• het apparaat werkt niet, maar het lampje brandt;
• de koelerbladen draaien niet goed;
• het apparaat draait niet naar de zijkanten;
• De koeler maakt een zoemend geluid en draait niet.

Het apparaat gaat niet aan

In deze situatie kunnen er twee opties zijn: het lampje dat aangeeft dat het apparaat gereed is voor gebruik, kan gaan branden of niet. Afhankelijk hiervan zal het diagnostische algoritme voor defecten verschillen.

Het licht brandt niet

Als, nadat u het apparaat op het stopcontact heeft aangesloten, het lampje op de behuizing niet gaat branden en niet start, moet u eerst controleren of er stopcontact spanning. Dit gebeurt eenvoudig: neem een ​​elektrisch apparaat en sluit het aan op dit stopcontact. Als het apparaat werkt, moet u zoeken naar een fout elektrische stekker en snoer.

Om de stekker te controleren, schroeft u deze los en controleert u of de draden goed op de klemmen zijn aangesloten. Om de kabel te controleren, moet u deze loskoppelen van het klemmenblok van het apparaat en deze "bellen" met een tester. Als er een breuk in de kabelkernen wordt gedetecteerd, moet deze worden vervangen.

Het licht is aan

De reden voor dit gedrag van het apparaat, wanneer het indicatielampje brandt, maar de ventilator niet werkt en er geen geluid hoorbaar is, kan worden veroorzaakt door uitsplitsing van het blok met knoppen. Om de knoppen te controleren, moet u het knoppenblok op de standaard van de vloerventilator of de standaard van het desktopapparaat demonteren. Maar voordat u het apparaat demonteert, moet u ervoor zorgen dat de stekker uit het stopcontact is gehaald.

De bediening van de knoppen is heel eenvoudig: er is een “aan” en “uit” stand. Het is noodzakelijk om de "uitvoer" en "invoer" op elke toets te controleren met behulp van een tester.

Als er een defecte knop wordt gedetecteerd, kan deze niet worden gerepareerd. Daarom moet de schakelaar worden vervangen of moet de verbinding rechtstreeks worden gemaakt. Deze aanpak om het probleem op te lossen zal helpen om het apparaat in gebruik te nemen als u ver van de winkel bent, bijvoorbeeld op het platteland.

Defecte snelheidsschakelaars Kan ook de reden zijn dat de ventilator niet aanslaat. Om de regelaar te controleren, moet u deze in de maximale positie zetten en de “input” en “output” controleren met dezelfde tester.

Koelerbladen draaien niet goed

Als de ventilator niet trekt en de lucht niet goed verplaatst, moet u de behuizing waarin de motor zich bevindt demonteren. Soms kan het feit dat de propeller niet draait wijzen op onvoldoende smering in het glijlager dat in de elektromotor is geïnstalleerd.

De ventilator wordt als volgt gedemonteerd.

De ventilator draait niet naar de zijkanten

Hoe repareer ik een vloerventilator als deze niet meer heen en weer draait? Het gaat allemaal om kruk, waarvan de bevestigingsschroeven los kunnen raken of losgeschroefd kunnen worden. Om dit te weten te komen, moet u de motorbehuizing demonteren. Als het lichaam tijdens de werking van het apparaat met vertraging of volledige stop draait, moet u dit controleren versnellingen in de versnellingsbak voor het vastlopen. Het is ook noodzakelijk om de versnellingsschakelaar zelf te controleren, namelijk de beweging op en neer.

Demonteer de versnellingsbak en verwijder het hoofdtandwiel. Ook zal de as eruit moeten worden getrokken. Breng smeermiddel aan op alle bewegende delen en monteer de versnellingsbak. Als de tandwielen zwaar versleten zijn, moeten ze worden vervangen, hoewel het vrij moeilijk is om analogen van kapotte ventilatoronderdelen te vinden. In dit geval moet u de unit zonder versnellingsbak monteren en de koeler erin gebruiken normale modus wanneer de luchtmassa's in dezelfde richting bewegen.

De koeler maakt een zoemend geluid en draait niet

Gevallen waarin de ventilator niet draait en de motor zoemt, komen vrij vaak voor. Er kunnen verschillende redenen zijn die deze fout veroorzaken:

• gebrek aan smering van de lagers (wat te doen is hierboven besproken);
• condensatorstoring;
• storing elektrische motor.

Condensator defect

Reparatie van een vloerventilator komt in dit geval neer op condensatorcapaciteit controleren met behulp van een tester. Om bij het radiocomponent te komen, moet u de motorbehuizing demonteren. Gedetailleerde beschrijving Hoe de behuizing te demonteren, is hierboven gegeven. Nadat u de behuizing hebt verwijderd, ziet u de condensator aan de motor bevestigd.

Het gepresenteerde apparaat heeft een condensatorcapaciteit van 0,85 microfarad. Om deze reden moet het apparaat worden ingesteld op een waarde variërend van 2 microfarad tot 200 nanofarad, zoals weergegeven in onderstaande figuur.

In dit geval is het, nadat de condensator op het apparaat is aangesloten, duidelijk dat de capaciteit 0,841 microfarad is. Als we rekening houden met de fout van ± 5%, ligt de capaciteit van de radiocomponent binnen de normale grenzen en is dit niet de reden waarom de koeler niet meer werkte.

Motorstoring

Wanneer u een ventilator met uw eigen handen repareert, moet u ook de elektromotor "bellen" op zoek naar een storing. Als het defect is, gaat het apparaat niet aan en maakt het een zoemend geluid. Het is noodzakelijk om de weerstand te meten twee statorwikkelingen, nadat u eerst de draden die ernaartoe gaan, hebt losgekoppeld, zoals weergegeven in de volgende afbeelding.

Zoals u kunt zien, ligt de weerstand ook binnen de normale grenzen, aangezien de waarde 1215 Ohm (1,2 kOhm) is. Anders zoemt het apparaat maar gaat het niet aan. In een dergelijke situatie moet de motor worden teruggespoeld in een speciale werkplaats.

Het apparaat is erg luidruchtig

Omdat de propeller van de eenheid hoofdtaak dat is om een ​​luchtstroom te creëren, is gemaakt van plastic (niet altijd van hoge kwaliteit), dan is de kans op vervorming van deze laatste groot. Dit gebeurt meestal als het apparaat lange tijd onder water blijft staan zonnestralen of dichtbij de bron hoge temperatuur

. Bij vervorming wordt de balans tussen de bladen verstoord, wat bij normale luchtstroom sterke trillingen en geluid veroorzaakt.

Astrillingen kunnen ook optreden als gevolg van een glijlagerbus die door langdurig gebruik is losgeraakt. Vaak als een apparaat valt, terwijl de messen draaien, het beschermrooster is vervormd

. Als een roterende propeller deze raakt, kan een van de bladen breken. Samenvattend kunnen we dat zeggen in verschillende modellen

ventilatoren kunnen de hoofdcomponenten en bedieningselementen er anders uitzien. Maar dit verandert niets aan de principes van diagnostiek en probleemoplossing.

In veel regio's is hitte niet alleen gebruikelijk in de zomer, maar ook in de eerste maand van de herfst. Maar niet alle fans zijn bereid om het hele kwartaal onafgebroken te werken. Als gevolg hiervan wordt u de langverwachte koelte ontnomen. Wat te doen als de huishoudelijke ventilator niet werkt?

Als uw thuisventilator niet werkt, kunt u deze controleren zonder hem zelfs maar te demonteren. Om dit te doen, moet u de bedrading van het apparaat rechtstreeks via de knop activeren. Laten we eens kijken naar de weerstandsindicator. Voor de werkwikkeling mag deze niet nul of te hoog zijn. Om de startwikkeling te laten rinkelen, moet je naar de condensator gaan. Het is duidelijk dat als een van hen niet functioneert, u er niet op hoeft te rekenen normaal werk fan

Inspecteer vervolgens het apparaatsnoer. Werkt de stekker, is de kabel zelf intact? Met een indicatorschroevendraaier kunt u controleren of er stroom naar de eerste aansluiting op het apparaat loopt. Als u een gebrom of geluid hoort wanneer de ventilator draait, is het noodzakelijk om deze te smeren met lithol of vet.

Als externe inspectie heeft niet geleid tot het repareren van de ventilator, dan gaan we verder met het bestuderen van afzonderlijke onderdelen. Een van belangrijke elementen– condensator. Je kunt dit het beste controleren met een multimeter. Om dit te doen, moet je het eerst desolderen. Maar een extern onderzoek zal je veel vertellen. Als de condensator lekt of u sporen van corrosie aantreft, kunt u deze veilig vervangen door een nieuwe.

Hoe een elektromotor repareren?

Wij blijven zoeken naar de oorzaken van de ventilatorstoring. Alles hangt natuurlijk af van de symptomen van de "patiënt". Als uw ventilator naar verbrand plastic ruikt en vonken spuwt, moet u de motor controleren. Om dit te doen, moet u het apparaat demonteren. Smeer eerst de lagers. Voor deze doeleinden is machineolie geschikt. Misschien zullen in dit stadium de reparatiewerkzaamheden eindigen.

Waarom werkt de ventilator anders niet? De statorwikkeling is gebroken. Het testen van de hypothese is eenvoudig. Start handmatig de messen van het apparaat. Om dit te doen, duwt u ze krachtig met uw hand met de klok mee. Zorg ervoor dat u uw vingers onmiddellijk verwijdert, anders raakt u gewond. Als de ventilator begint te draaien, wordt de “diagnose” bevestigd. Eén van de statorwikkelingen is doorgebrand. Om erachter te komen welke, test je ze allemaal met een multimeter. Als u de kronkelende reparatie en de kosten van een budgetapparaat berekent, zijn deze gelijk. Het is de moeite waard om te overwegen of een gereviseerde of nieuwe ventilator beter is.

Als u besluit een apparaat te kopen, start het dan niet. Reinig de motor regelmatig van vuil en smeer ook de onderdelen van het apparaat. Zo een eenvoudige methoden zal de levensduur van elke ventilator helpen verlengen.