• HIJAU isyarat membolehkan pergerakan;
• HIJAU BERKElip-kelip isyarat membenarkan pergerakan dan memaklumkan bahawa tempohnya akan tamat tempoh dan isyarat larangan akan dihidupkan tidak lama lagi (paparan digital boleh digunakan untuk memaklumkan pemandu tentang masa dalam beberapa saat yang tinggal sehingga tamat isyarat hijau);
• KUNING isyarat melarang pergerakan, kecuali seperti yang diperuntukkan dalam perenggan 6.14 Peraturan, dan memberi amaran tentang perubahan isyarat yang akan datang;
• BERKEDIP KUNING isyarat membolehkan pergerakan dan memaklumkan tentang kehadiran persimpangan yang tidak terkawal atau lintasan pejalan kaki, memberi amaran tentang bahaya;
• MERAH isyarat, termasuk yang berkelip, melarang pergerakan.
• Gabungan MERAH Dan KUNING isyarat melarang pergerakan dan memaklumkan tentang menghidupkan isyarat hijau yang akan datang.

Apakah maksud lampu isyarat hijau berkelip?

Jawab. Untuk memaklumkan pemandu tentang perubahan lampu isyarat hijau kepada kuning yang akan datang, Peraturan memperuntukkan kemungkinan untuk memancarkan isyarat hijau. Isyarat ini membolehkan kenderaan bergerak. Tempoh berkelip hendaklah 3 saat.

1.		Beri laluan ke trem.
2.		Pergi simpang dulu.
3.		Tunggu isyarat kebenaran daripada lampu isyarat khas dan kemudian belok.

Jawab. Lampu isyarat hijau membolehkan anda membelok ke kiri. Pergerakan trem di persimpangan ini dikawal oleh lampu isyarat satu warna dalam bentuk huruf “T”. Memandangkan dengan isyarat sedemikian, trem dilarang bergerak, anda boleh melepasi persimpangan terlebih dahulu.

Dalam kes apakah anda diwajibkan memberi laluan kepada trem?

Jawab. Isyarat belok yang dihidupkan memberitahu anda bahawa laluan kereta anda dan trem bersilang di satu persimpangan. Memandangkan lampu isyarat ini secara serentak membolehkan anda dan pemandu trem bergerak, anda wajib memberi laluan kepada trem.

Anda berniat untuk belok kiri. tindakan awak?

Jawab. Lampu isyarat hijau memberi anda hak untuk bergerak ke kiri. Dalam kes ini, anda mesti memandu ke arah yang dimaksudkan tanpa mengira isyarat lampu isyarat di pintu keluar dari persimpangan.

Anda berniat untuk belok kiri. tindakan awak?

Jawab. Lampu isyarat hijau memberi anda hak untuk bergerak ke kiri. Tetapi, memandangkan di persimpangan ini terdapat garis henti di hadapan lampu isyarat yang dipasang pada jalur pembahagi, anda mesti berhenti di hadapannya dan menunggu isyarat hijau.

1.		Beri laluan ke trem.
2.		Pergi simpang dulu.

Jawab. Isyarat membelok trem yang dihidupkan memberitahu anda bahawa laluan kereta anda dan trem bersilang di satu persimpangan. Memandangkan lampu isyarat hijau membolehkan anda pergi terus, dan lampu isyarat trem dalam bentuk huruf "T" melarang trem daripada membelok ke kanan, anda boleh melepasi persimpangan terlebih dahulu.

Anda berhasrat untuk memandu terus melalui persimpangan. tindakan awak?

Jawab. Lampu isyarat hijau memberi anda dan kenderaan yang akan datang hak untuk bergerak. Dalam kes ini, anda mesti memberi laluan hanya kepada trem. Kereta penumpang yang datang tidak dibenarkan melalui persimpangan bersama-sama dengan trem.

Apakah maksud lampu isyarat kuning berkelip?

Jawab. Isyarat berkelip kuning memberi amaran tentang kemungkinan bahaya dan digunakan untuk menunjukkan persimpangan yang tidak terkawal atau lintasan pejalan kaki.

Apabila membelok ke kiri anda:

1.		Mesti memberi laluan hanya kepada kereta penumpang.
2.		Anda mempunyai hak untuk melepasi persimpangan terlebih dahulu.
3.		Mesti memberi laluan kepada kedua-dua kenderaan.

Jawab. Lampu isyarat hijau memberi hak untuk bergerak ke semua kenderaan. Tetapi apabila membelok ke kiri, anda mesti memberi laluan kepada trem, yang mempunyai keutamaan berbanding kenderaan tanpa jejak, serta kereta penumpang yang akan datang (peraturan trafik 13.4).

Isyarat berkelip merah atau dua isyarat merah berkelip berselang-seli bagi lampu isyarat yang dipasang di persimpangan kereta api bermaksud:

1.		Pergerakan dibenarkan dengan sangat berhati-hati.
2.		Larangan Pergerakan.
3.		Sistem isyarat lalu lintas rosak.

Jawab. Isyarat merah berkelip atau dua lampu isyarat merah berkelip berselang-seli melarang pergerakan. Isyarat jenis ini digunakan terutamanya di persimpangan kereta api.

Anda berniat untuk belok kiri. Siapa yang patut beri laluan?

1.		Hanya sebuah kereta.
2.		Hanya dengan trem.
3.		Kereta dan trem.
4.		Tiada sesiapa.

Jawab. Lampu isyarat hijau memberi anda dan kenderaan yang akan datang hak untuk bergerak. Di mana,

• HIJAU isyarat membolehkan pergerakan;
• HIJAU BERKElip-kelip isyarat membenarkan pergerakan dan memaklumkan bahawa tempohnya akan tamat tempoh dan isyarat larangan akan dihidupkan tidak lama lagi (paparan digital boleh digunakan untuk memaklumkan pemandu tentang masa dalam beberapa saat yang tinggal sehingga tamat isyarat hijau);
• KUNING isyarat melarang pergerakan, kecuali seperti yang diperuntukkan dalam perenggan 6.14 Peraturan, dan memberi amaran tentang perubahan isyarat yang akan datang;
• BERKEDIP KUNING isyarat membolehkan pergerakan dan memaklumkan tentang kehadiran persimpangan yang tidak terkawal atau lintasan pejalan kaki, memberi amaran tentang bahaya;
• MERAH isyarat, termasuk yang berkelip, melarang pergerakan.
• Gabungan MERAH Dan KUNING isyarat melarang pergerakan dan memaklumkan tentang menghidupkan isyarat hijau yang akan datang.

Apakah maksud lampu isyarat hijau berkelip?

Jawab. Untuk memaklumkan pemandu tentang perubahan lampu isyarat hijau kepada kuning yang akan datang, Peraturan memperuntukkan kemungkinan untuk memancarkan isyarat hijau. Isyarat ini membolehkan kenderaan bergerak. Tempoh berkelip hendaklah 3 saat.

1.		Beri laluan ke trem.
2.		Pergi simpang dulu.
3.		Tunggu isyarat kebenaran daripada lampu isyarat khas dan kemudian belok.

Jawab. Lampu isyarat hijau membolehkan anda membelok ke kiri. Pergerakan trem di persimpangan ini dikawal oleh lampu isyarat satu warna dalam bentuk huruf “T”. Memandangkan dengan isyarat sedemikian, trem dilarang bergerak, anda boleh melepasi persimpangan terlebih dahulu.

Dalam kes apakah anda diwajibkan memberi laluan kepada trem?

Jawab. Isyarat belok yang dihidupkan memberitahu anda bahawa laluan kereta anda dan trem bersilang di satu persimpangan. Memandangkan lampu isyarat ini secara serentak membolehkan anda dan pemandu trem bergerak, anda wajib memberi laluan kepada trem.

Anda berniat untuk belok kiri. tindakan awak?

Jawab. Lampu isyarat hijau memberi anda hak untuk bergerak ke kiri. Dalam kes ini, anda mesti memandu ke arah yang dimaksudkan tanpa mengira isyarat lampu isyarat di pintu keluar dari persimpangan.

Anda berniat untuk belok kiri. tindakan awak?

Jawab. Lampu isyarat hijau memberi anda hak untuk bergerak ke kiri. Tetapi, memandangkan di persimpangan ini terdapat garis henti di hadapan lampu isyarat yang dipasang pada jalur pembahagi, anda mesti berhenti di hadapannya dan menunggu isyarat hijau.

1.		Beri laluan ke trem.
2.		Pergi simpang dulu.

Jawab. Isyarat membelok trem yang dihidupkan memberitahu anda bahawa laluan kereta anda dan trem bersilang di satu persimpangan. Memandangkan lampu isyarat hijau membolehkan anda pergi terus, dan lampu isyarat trem dalam bentuk huruf "T" melarang trem daripada membelok ke kanan, anda boleh melepasi persimpangan terlebih dahulu.

Anda berhasrat untuk memandu terus melalui persimpangan. tindakan awak?

Jawab. Lampu isyarat hijau memberi anda dan kenderaan yang akan datang hak untuk bergerak. Dalam kes ini, anda mesti memberi laluan hanya kepada trem. Kereta penumpang yang datang tidak dibenarkan melalui persimpangan bersama-sama dengan trem.

Apakah maksud lampu isyarat kuning berkelip?

Jawab. Isyarat berkelip kuning memberi amaran tentang kemungkinan bahaya dan digunakan untuk menunjukkan persimpangan yang tidak terkawal atau lintasan pejalan kaki.

Apabila membelok ke kiri anda:

1.		Mesti memberi laluan hanya kepada kereta penumpang.
2.		Anda mempunyai hak untuk melepasi persimpangan terlebih dahulu.
3.		Mesti memberi laluan kepada kedua-dua kenderaan.

Jawab. Lampu isyarat hijau memberi hak untuk bergerak ke semua kenderaan. Tetapi apabila membelok ke kiri, anda mesti memberi laluan kepada trem, yang mempunyai keutamaan berbanding kenderaan tanpa jejak, serta kereta penumpang yang akan datang (peraturan trafik 13.4).

Isyarat berkelip merah atau dua isyarat merah berkelip berselang-seli bagi lampu isyarat yang dipasang di persimpangan kereta api bermaksud:

1.		Pergerakan dibenarkan dengan sangat berhati-hati.
2.		Larangan Pergerakan.
3.		Sistem isyarat lalu lintas rosak.

Jawab. Isyarat merah berkelip atau dua lampu isyarat merah berkelip berselang-seli melarang pergerakan. Isyarat jenis ini digunakan terutamanya di persimpangan kereta api.

Anda berniat untuk belok kiri. Siapa yang patut beri laluan?

1.		Hanya sebuah kereta.
2.		Hanya dengan trem.
3.		Kereta dan trem.
4.		Tiada sesiapa.

Jawab. Lampu isyarat hijau memberi anda dan kenderaan yang akan datang hak untuk bergerak. Di mana,

Untuk meningkatkan daya tampung aliran kenderaan dan mengurangkan jumlah kemalangan di jalan raya, peraturan lampu isyarat digunakan. Bergantung pada tujuannya, lampu isyarat boleh menjadi pengangkutan atau pejalan kaki. Mengikut lokasi isyarat - mendatar atau menegak. Apabila terdapat lalu lintas kenderaan berat di beberapa lorong, lampu isyarat berasingan boleh dipasang di atas setiap lorong, yang mengawal susunan pergerakan hanya di lorong ini. Lampu isyarat bekerja (kecuali lampu kuning berkelip) membatalkan keperluan untuk tanda keutamaan.
Lampu isyarat menggunakan isyarat warna yang berbeza: merah, kuning, hijau dan putih-bulan. Maksudnya adalah sama untuk semua jenis lampu isyarat.
Isyarat hijau- pergerakan dibenarkan.
Isyarat berkelip hijau- membenarkan pergerakan dan memaklumkan pemandu (pejalan kaki) bahawa kesahihannya akan tamat tempoh dan isyarat larangan akan segera dihidupkan.
Isyarat kuning- Larangan Pergerakan. Walau bagaimanapun, jika pemandu, semasa menukar isyarat hijau kepada kuning, berada berdekatan dengan lampu isyarat dan tidak boleh berhenti di tempat yang ditetapkan oleh peraturan tanpa brek kecemasan, dia dibenarkan meneruskan pemanduan.
Isyarat berkelip kuning- membenarkan lalu lintas dan memaklumkan tentang kehadiran persimpangan yang tidak terkawal atau lintasan pejalan kaki. Dalam kes ini, pemandu dikehendaki mengikut tanda keutamaan atau peraturan gangguan.
Isyarat berkelip merah atau merah- melarang pergerakan.
Gabungan isyarat merah dan kuning- melarang pergerakan dan memaklumkan tentang lampu isyarat hijau permisif yang akan dihidupkan. Dalam kes ini, pemandu mesti bersedia untuk memulakan pemanduan.

Jenis-jenis lampu isyarat.

Lampu isyarat tiga bahagian membenarkan lalu lintas pada isyarat hijau ke semua arah.
Lampu isyarat tiga bahagian, pada kanta yang terdapat anak panah merah, kuning dan hijau, membenarkan lalu lintas pada isyarat hijau dengan ketat mengikut arah yang ditunjukkan oleh anak panah. Anak panah yang membenarkan belok kiri juga membenarkan pusingan U. Lampu isyarat dengan siluet anak panah kontur hitam pada ketiga-tiga kanta mempunyai maksud yang sama.
Lampu isyarat tiga bahagian mungkin mempunyai satu atau dua bahagian tambahan yang terletak pada tahap yang sama dengan isyarat hijau utama. Anak panah hijau yang disertakan dalam bahagian tambahan menunjukkan arah pergerakan yang dibenarkan. Anak panah boleh mendatar atau menegak (menegak hanya untuk bahagian tambahan yang betul). Anak panah yang membenarkan belok kiri juga membenarkan pusingan U.

Apabila lampu isyarat merah dengan anak panah hijau di bahagian tambahan menyala pada masa yang sama, pergerakan ke arah anak panah dibenarkan, tetapi pemandu diwajibkan memberi laluan kepada kenderaan lain yang bergerak ke arah isyarat utama hijau dari arah lain .

Lampu isyarat boleh balik

Untuk mengawal lalu lintas di lorong boleh balik, lampu isyarat boleh balik digunakan. Isyarat berbentuk X merah - melarang pergerakan di lorong belakang. Anak panah hijau ke bawah membolehkan pergerakan. Lampu isyarat ini boleh ditambah dengan bahagian ketiga dengan anak panah kuning terletak menyerong, menghala ke bawah. Kemasukannya memberi amaran tentang perubahan isyarat. Apabila lampu isyarat dimatikan, memandu di lorong boleh balik adalah dilarang.

Lampu isyarat untuk trem dan kenderaan laluan

Untuk mengawal pergerakan trem dan kenderaan laluan yang bergerak di sepanjang lorong yang diperuntukkan khas untuk mereka, lampu isyarat berbentuk T dengan warna hitam dan putih-lunar digunakan. Pergerakan dibenarkan apabila isyarat bawah warna bulan putih dihidupkan dengan satu atau lebih isyarat atas. Apabila tiga isyarat teratas dihidupkan, pergerakan adalah dilarang.

Lampu isyarat untuk lalu lintas melalui lintasan kereta api

Untuk lalu lintas melalui lintasan kereta api, lampu isyarat dengan satu, dua atau tiga bahagian dengan isyarat bulan merah dan putih digunakan. Lampu isyarat sedemikian boleh digunakan serentak dengan isyarat bunyi khas. Pergerakan melalui lintasan dibenarkan apabila lampu merah dimatikan atau apabila isyarat bulan putih berkelip. Dalam kes ini, pemandu diwajibkan memastikan tiada kereta api, lokomotif atau kereta tangan menghampiri persimpangan di zon penglihatan. Lampu merah atau lampu berkelip silih berganti menghalang pergerakan.

Lampu isyarat untuk pejalan kaki dan penunggang basikal

Jika lampu isyarat mempunyai siluet pejalan kaki atau penunggang basikal, maka tindakannya hanya terpakai kepada pejalan kaki (penunggang basikal). Isyarat hijau membolehkan pergerakan, isyarat merah melarangnya. Untuk penunggang basikal, lampu isyarat yang lebih kecil dengan tanda tambahan di bahagian bawah (imej hitam basikal) boleh digunakan. Bagi pejalan kaki buta, isyarat bunyi tambahan boleh dipasang di lampu isyarat.

Isyarat pengawal trafik

Isyarat utama pengawal trafik adalah kedudukan badan dan tangannya. Untuk penglihatan yang lebih baik bagi isyarat ini, terutamanya dalam gelap, pengawal trafik boleh dilihat dengan mudah oleh peralatan khasnya: pinggang putih dan tali pinggang bahu, sarung tangan dengan sarung tangan putih, jalur reflektif khas pada pakaian. Untuk mengawal lalu lintas, pengawal trafik menggunakan rod yang dicat hitam dan putih atau rod dengan cakera pemantul merah. Batang di tangan kanan.
Isyarat pengawal trafik untuk kenderaan mempunyai makna berikut:
1.Tangan diangkat- Larangan Pergerakan. Walau bagaimanapun, jika pemandu, sambil mengangkat tangan pengawal trafik, tidak dapat berhenti tanpa menggunakan brek kecemasan, peraturan membenarkannya untuk terus memandu.
2.Lengan dipanjangkan ke sisi atau ke bawah- pergerakan dilarang dari dada dan belakang, pergerakan dibenarkan dari sisi kanan dan kiri: trem lurus, lurus dan ke kanan.
3.Lengan kanan dihulurkan ke hadapan- dilarang pergerakan dari sebelah kanan dan belakang, dari dada - semua kenderaan hanya ke kanan, dari sebelah kiri trem- ke kiri, kenderaan tanpa jejak- dalam mana-mana arah.

Dengan ketiga-tiga kedudukan pelaras anda boleh perhatikan:
1.Dari belakang pengawal trafik - pergerakan sentiasa dilarang
2. Trajektori kenderaan tidak bersilang (hanya apabila membelok)
3. Trem bergerak "dari lengan ke lengan" pengawal trafik

Pengawal trafik boleh memberikan isyarat lain dengan gerak isyarat tangan, dengan syarat ia boleh difahami oleh peserta trafik. Pengawal trafik membuat permintaan untuk berhenti menggunakan batang terulur yang ditujukan kepada kenderaan atau menggunakan alat yang bersuara kuat. Dalam kes ini, pemandu diwajibkan berhenti di tempat yang ditunjukkan. Untuk menarik perhatian lagi pemandu dan pejalan kaki, wisel boleh digunakan. Apabila mengawal lalu lintas, pengawal trafik membatalkan keperluan untuk tanda keutamaan dan lampu isyarat.
Apabila terdapat lampu isyarat yang melarang (kecuali lampu undur), anda mesti berhenti: di lampu isyarat, dan jika terdapat garisan berhenti (tanda 5.33) - di hadapannya. Di persimpangan - di hadapan jalan yang diseberang, jika terdapat garisan berhenti (tanda 5.33) - di hadapan mereka. Di persimpangan kereta api - di garisan berhenti, tanda 2.5 atau lampu isyarat. Sekiranya tiada yang terakhir, tidak lebih dekat daripada 5 m dari penghalang atau 10 m ke rel terdekat. Dalam semua kes, tidak boleh ada gangguan terhadap kenderaan atau pejalan kaki yang pergerakannya dibenarkan.
Apabila pengawal lalu lintas memberikan isyarat larangan di persimpangan- pemandu dikehendaki berhenti di hadapan jalan yang dilintasi, dan jika terdapat garisan berhenti, di situ.

Peraturan lalu lintas dalam perenggan 6.2. Mereka menerangkan dengan terperinci maksud lampu isyarat, mengetahui dan mengikuti yang anda boleh bergerak dengan selamat di sepanjang jalan.

• lampu hijau membolehkan pergerakan;
• kuning ialah isyarat larangan, tetapi pengecualian dibuat dalam klausa 6.14 peraturan lalu lintas;
• kuning berkelip memberi amaran kepada anda untuk berhati-hati di persimpangan yang tidak terkawal;
• lampu merah - pergerakan adalah dilarang.

Nampaknya peraturan mudah ini sangat mudah untuk diikuti. Walau bagaimanapun, perenggan 6.14 menyatakan bahawa pemandu yang menghampiri lampu isyarat pada lampu hijau dan melepasi lampu kuning tidak perlu berhenti, kerana ini memerlukan brek kecemasan di hadapan garisan berhenti. Tindakan sedemikian boleh mewujudkan keadaan kecemasan.

Dalam erti kata lain, memandu melalui lampu isyarat kuning boleh diterima, dengan syarat anda tidak berpeluang untuk memberhentikan kereta sebelum persimpangan tanpa brek, anda mempunyai hak untuk melengkapkan manuver. Di sini adalah sangat penting untuk menilai keadaan jalan raya dengan betul.

Apakah maksud setiap isyarat?

Di Rusia, ramai pemandu bergerak secara tiba-tiba apabila isyarat hijau, dan kebanyakan kemalangan di persimpangan berlaku tepat apabila seseorang memandu melalui lampu kuning, dan mendapati dirinya berada di persimpangan dua jalan apabila lampu bertukar merah.

Tanggungjawab pemandu yang bergerak dengan lampu hijau juga termasuk keperluan untuk memberi laluan kepada pengguna jalan raya yang masih menyelesaikan manuver.

Apakah gerakan yang tidak boleh dilakukan di persimpangan untuk mengelakkan kecemasan:

• mula memandu tanpa menunggu lampu hijau (pergi ke isyarat kuning yang menyala serta-merta selepas lampu merah);
• cuba lompat ke kuning, yang menyala selepas hijau;
• memandu pergi secara mengejut apabila lampu hijau, tanpa memastikan pengguna jalan raya lain telah menyelesaikan laluan mereka.

Apakah denda untuk memandu melalui lampu kuning?

Hari ini, penalti kerana tidak mematuhi peraturan lalu lintas telah dinaikkan, manakala pelanggaran berulang boleh mengakibatkan sekatan tatatertib yang sangat serius, seperti kehilangan lesen memandu.

Dan anda tidak perlu memandu semasa mabuk untuk melakukan ini. Cukup sekadar melihat inspektor polis trafik atau kamera pengawasan semula apabila memandu melalui lampu isyarat larangan.

Menurut Artikel 12.12.1 Kanun Kesalahan Pentadbiran Persekutuan Rusia, memandu di lampu isyarat merah atau kuning atau isyarat larangan oleh pengawal trafik membawa denda 1,000 rubel. Anda boleh membayarnya dalam masa 20 hari dengan diskaun 50%.

Walau bagaimanapun, jika anda melakukan pelanggaran kedua dalam satu tahun kalendar, anda perlu membayar 5,000 rubel, tanpa hak untuk mengambil kesempatan daripada diskaun itu. Dalam sesetengah kes, memandu melalui lampu merah boleh menyebabkan lesen memandu anda dibatalkan untuk tempoh 4 hingga 6 bulan.

Hukuman berat seperti itu bukan sahaja dikenakan di persimpangan. Jika anda melanggar lintasan landasan kereta api di luar lintasan, serta ketika memasuki lintasan dengan penghalang tertutup atau isyarat kuning atau merah, anda pasti akan menerima denda sebanyak 1000 rubel, dan dalam beberapa kes, bergantung pada keadaan, anda boleh kehilangan hak untuk memandu kenderaan selama 3 -6 bulan.

Adakah mungkin untuk mengelakkan denda?

Soalan ini membimbangkan ramai pemilik kereta, kerana situasi di jalan raya mungkin berbeza. Sebagai peraturan, ramai orang berhadapan dengan situasi apabila mereka melepasi lampu isyarat apabila ia berkelip hijau, dan apabila lampu kuning menyala, mereka berhadapan dengan pelbagai keputusan: sama ada dengan tenang meneruskan dan menyelesaikan manuver mereka, atau secara mendadak. brek sebelum garisan berhenti.

Pilihan terakhir adalah berbahaya kerana kereta yang datang di belakang mungkin tidak bertindak balas dan berlanggar. Dalam kes pertama, terdapat kemungkinan kecil bahawa, semasa melengkapkan manuver, peserta yang bergerak ke arah lampu hijau undang-undangnya mungkin memandu ke arah anda.

Inspektor polis trafik berhujah bahawa adalah haram untuk memandu melalui lampu isyarat kuning dengan keadaan terakhir ini. Seperti, dia melanggar dan mencipta situasi kecemasan. Walau bagaimanapun, dengan pendekatan yang betul, anda boleh membuktikan anda tidak bersalah dengan mudah.

Jika anda memandu pada lampu hijau berkelip, yang bertukar menjadi kuning selepas meninggalkan garisan hentian, anda boleh memandu dengan selamat melalui persimpangan. Data DVR boleh menjadi bukti kesahihan tindakan anda.

Jika anda dihentikan pada masa ini oleh pemeriksa polis trafik, anda boleh menunjukkan kepadanya rakaman ini, dan jika dia tidak bersetuju, tandatangani protokol, huraikan tindakan anda dan hantar aduan kepada mahkamah.

Tetapi, sebagai peraturan, kes sedemikian tidak sampai ke mahkamah. Untuk berurusan dengan pegawai polis trafik di tempat kejadian, tarik perhatian pemeriksa kepada perkara berikut dalam peraturan lalu lintas:

1. P.1.2 yang menerangkan apa yang dipanggil persimpangan. Ini adalah tempat di mana 2 atau lebih jalan bertemu, dan sempadannya adalah pada permulaan lengkungan jalan raya.
2. Jika lampu kuning menyala apabila pemandu mula bergerak di persimpangan, maka brek kecemasan di sana adalah dilarang. Dalam erti kata lain, setelah melepasi sekatan bulat, anda boleh terus memandu.
3. Mengikut klausa 6.14, jika pemandu melintasi garisan henti pada isyarat permisif, maka apabila isyarat larangan dihidupkan, dia tidak mempunyai hak untuk brek dan berhenti di persimpangan pejalan kaki atau terus di persimpangan jalan.

Dengan merujuk kepada artikel Peraturan Trafik ini, anda mempunyai hak untuk mencabar keputusan pemeriksa polis trafik, termasuk di mahkamah. Walau bagaimanapun, berhati-hati kerana selalunya mahkamah mempertimbangkan kes sedemikian dengan sangat ketat dan tidak selalu menyebelahi pemilik kereta.

Apabila bergerak melalui persimpangan, anda harus sentiasa ingat kata-kata seorang pengajar dari sekolah memandu: "Keluarkan kereta dari persimpangan secepat mungkin." Tempat ini adalah yang paling berbahaya, jadi sentiasa berhati-hati dan berhati-hati!

Pada pandangan pertama, isyarat lampu isyarat semuanya sangat mudah dan kita semua mengenalinya sejak kecil. Merah - berhenti, kuning - bersedia, hijau - pergi. Ini adalah peraturan yang sangat mudah. Dalam artikel ini, kita akan melihat dengan lebih mendalam peraturan ini dan mencari semua perangkap yang tersembunyi dalam isyarat lalu lintas. Isyarat yang paling menarik ialah isyarat yang terletak di bahagian tambahan lampu isyarat dan isyarat yang mungkin terdapat dalam bahagian ini. Kita akan melihat Bab 6 Peraturan Lalu Lintas berkenaan dengan peraturan lalu lintas melalui persimpangan menggunakan lampu isyarat.

6.1. Lampu isyarat menggunakan isyarat lampu hijau, kuning, merah dan putih-lunar.

Bergantung pada tujuan, isyarat lampu isyarat boleh bulat, dalam bentuk anak panah, siluet pejalan kaki atau basikal, atau berbentuk X.

Lampu isyarat dengan isyarat bulat mungkin mempunyai satu atau dua bahagian tambahan dengan isyarat dalam bentuk anak panah hijau, yang terletak pada tahap isyarat bulat hijau.

Kami tidak akan mempertimbangkan lampu isyarat bulan putih, dalam bentuk siluet pejalan kaki atau basikal, dan berbentuk X dalam artikel ini.

6.2. Lampu isyarat bulat mempunyai makna berikut:

• Isyarat hijau membolehkan pergerakan;
• Isyarat berkelip hijau membolehkan pergerakan dan memaklumkan bahawa masanya tamat dan isyarat larangan akan dihidupkan tidak lama lagi (paparan digital boleh digunakan untuk memaklumkan pemandu tentang masa dalam beberapa saat yang tinggal sehingga tamat isyarat hijau);
• Isyarat kuning melarang pergerakan, kecuali dalam kes yang diperuntukkan dalam perenggan 6.14 Peraturan, dan memberi amaran tentang perubahan isyarat yang akan datang;
• Isyarat berkelip kuning membolehkan pergerakan dan memaklumkan tentang kehadiran persimpangan yang tidak terkawal atau lintasan pejalan kaki, memberi amaran tentang bahaya;
• Isyarat merah, termasuk yang berkelip, melarang pergerakan.

Gabungan isyarat merah dan kuning melarang pergerakan dan memaklumkan tentang pengaktifan isyarat hijau yang akan datang.

Perenggan peraturan lalu lintas ini menerangkan lampu isyarat bulat. Lampu isyarat yang paling biasa, yang paling kerap dijumpai di jalan raya.

6.3. Isyarat lampu isyarat, dibuat dalam bentuk anak panah merah, kuning dan hijau, mempunyai maksud yang sama seperti isyarat bulat warna yang sepadan, tetapi kesannya hanya memanjang ke arah yang ditunjukkan oleh anak panah. Dalam kes ini, anak panah membenarkan belok kiri juga membenarkan pusingan U, melainkan ini dilarang oleh papan tanda jalan yang sepadan.

Anak panah hijau di bahagian tambahan mempunyai maksud yang sama. Isyarat dimatikan bahagian tambahan bermakna pergerakan ke arah yang dikawal oleh seksyen ini adalah dilarang.

Perkara pertama yang perlu anda perhatikan ialah isyarat dibuat dalam bentuk anak panah, i.e. anak panah adalah isyarat. Isyarat tidak bulat. Isyarat lampu isyarat dengan anak panah kontur tidak sesuai dengan takrifan ini dan klausa 6.3 peraturan lalu lintas tidak terpakai kepada mereka.

Perkara penting kedua ialah isyarat lampu isyarat yang dibuat dalam bentuk anak panah mengawal selia sahaja arah yang ditunjukkan. Sebagai contoh, jika anak panah merah ke kanan dihidupkan, maka pergerakan hanya dilarang ke kanan; bergerak lurus, belok kiri dan berpusing tidak dikawal oleh isyarat ini.

Perkara yang sama berlaku pada isyarat anak panah hijau, tetapi hanya jika anak panah berada di bahagian utama lampu isyarat. Menentukan, sebagai contoh, dalam gelap, sama ada ini bahagian utama lampu isyarat atau bahagian tambahan adalah sangat mudah - jika bahagian itu tambahan, maka beberapa isyarat di bahagian utama lampu isyarat mesti dihidupkan; jika terdapat tiada isyarat lain selain anak panah, maka ini bermakna anak panah berada di bahagian utama.

6.4. Jika anak panah kontur hitam digunakan pada isyarat lampu isyarat hijau utama, ia memberitahu pemandu tentang kehadiran bahagian tambahan lampu isyarat dan menunjukkan arah pergerakan lain yang dibenarkan daripada isyarat bahagian tambahan.

Perenggan ini menerangkan tujuan anak panah kontur isyarat lampu isyarat. Kami melihat bahawa anak panah kontur hanya boleh diletakkan di bahagian utama, dan hanya pada isyarat lampu isyarat hijau, dan tidak seperti isyarat dalam bentuk anak panah, anak panah kontur membenarkan pergerakan hanya dalam arah yang ditunjukkan. Lalu lintas ke arah lain adalah dilarang.

Kami boleh menyelesaikan bahan kami di sini, jika bukan untuk satu situasi yang sangat biasa dalam amalan. Kita sering terjumpa lampu isyarat dengan isyarat berikut:

Di hadapan kami adalah lampu isyarat dengan bahagian tambahan dan isyarat bulat. Nampaknya menurut perenggan 6.3, bergerak ke arah yang dikawal oleh seksyen ini adalah dilarang.

Tetapi mari kita fikirkan:

• Menurut klausa 6.2, isyarat hijau bulat membenarkan pergerakan ke semua arah, klausa 6.3 mengawal isyarat lampu isyarat yang dibuat dalam bentuk anak panah, dalam kes ini klausa 6.3 tidak berkenaan.
• Bahagian tambahan mungkin tidak kelihatan pada waktu malam dan isyarat lalu lintas mungkin tidak mempunyai makna yang berbeza bergantung pada waktu siang.
• Arah yang dikawal oleh bahagian tambahan tidak diketahui oleh kami, kami hanya tahu bahawa ia adalah "berbeza" daripada isyarat di bahagian utama, dan di bahagian utama kami mempunyai isyarat hijau yang membolehkan pergerakan ke semua arah,
• Bahagian tambahan mungkin tidak mengandungi isyarat lampu isyarat sama sekali, tetapi boleh digunakan, sebagai contoh, untuk pemasa.

Oleh itu, dengan isyarat lampu isyarat yang diberikan, mengikut klausa 6.2, pergerakan dibenarkan ke semua arah, melainkan jika dilarang oleh tanda atau tanda.

Maklum balas daripada Kementerian Dalam Negeri

Mari kita ringkaskan:

• Isyarat lampu isyarat bulat memanjang ke semua arah,
• Isyarat lampu isyarat, dibuat dalam bentuk anak panah di bahagian utama, hanya digunakan pada arah yang ditunjukkan dan tidak mengawal lalu lintas ke arah lain,
• Isyarat lampu isyarat, dibuat dalam bentuk anak panah di bahagian tambahan, hanya terpakai pada arah yang ditunjukkan dan melarang pergerakan ke arah lain,
• Isyarat lampu isyarat bulat dengan anak panah kontur di atasnya hanya digunakan pada arah yang ditunjukkan dan melarang pergerakan ke arah lain.

Dan ini adalah bagaimana rancangan TV "Main Road" di NTV melihat keadaan.

Sayang awak tanpa halangan!