Minyak motor terbaik untuk kereta domestik harus dikatakan dengan segera bahawa bahagian enjin dalam keadaan normal tidak bergesel antara satu sama lain sama sekali. Sudah tentu, sentuhan logam-ke-logam berlaku, tetapi ini hanya berlaku apabila enjin terlebih muatan, serta apabila enjin dihidupkan.

Untuk mengurangkan beban pada semua bahagian logam enjin, minyak motor dituangkan ke dalam kereta - ia benar-benar menghilangkan gemerisik permukaan antara satu sama lain. Mari kita perhatikan kekuatan istimewa filem mikrometer - ia juga boleh menahan beban yang kadangkala diukur dalam tan.

Mari kembali kepada topik asal artikel tersebut. Kami mempunyai tugas yang sukar di hadapan kami untuk memilih minyak enjin terbaik untuk VAZ 2110/2112 untuk musim panas. Untuk musim panas, lebih baik memilih minyak sintetik dengan kelikatan 5w40 . Bagaimana untuk menentukan nisbah terbaik harga dan kualiti?

Syarikat pembuatan yang paling popular:

1. Jumlah
2. Mudah alih
3. Castrol
4. Shell

Kami memilih mengikut klasifikasi yang digalakkan

Bercakap tentang minyak motor, seseorang tidak boleh tidak mengatakan bahawa klasifikasi SAE berhak dianggap paling popular hari ini - sebenarnya, di seluruh dunia ia digunakan untuk mengklasifikasikan kelikatan komposisi.

Program pendidikan kecil untuk pemandu. Bahagian pertama indeks (ini ialah 5w) ialah kelikatan yang berlaku apabila suhu rendah. Dan semakin rendah kelikatan, semakin laju kereta akan dihidupkan.

Nombor 40 (dari indeks 5w40 kami) mencirikan kelikatan produk yang dituangkan ke dalam mesin pada Suhu Operasi. Sebenarnya, angka inilah yang memaparkan kapasiti galas beban filem minyak. Dan semakin tinggi ia, lebih baik, sudah tentu. Dan semakin besar perbezaan antara kedua-dua nombor ini (bahagian pertama dan terakhir kod), semakin universal produk itu.

Klasifikasi API dan ACEA

Institut Petroleum Amerika memperkenalkan klasifikasinya sendiri - API. Penunjuk ini mencerminkan keseluruhan kualiti, serta kelikatan produk petroleum. Apabila memilih minyak untuk VAZ anda mengikut klasifikasi ini, ingat bahawa semakin lama huruf kedua dalam abjad, semakin baik produk tersebut. Kalau minyak tu tergolong dalam kategori SM peringkat tertinggi kualiti.

ACEA adalah klasifikasi yang berasal dari Eropah. Ia lebih ketat, tetapi prinsipnya tetap tidak berubah - semakin tinggi nombor dalam indeks, semakin baik.

Pembuat kereta yang berdaya saing tertakluk kepada banyak minyak motor kepada ujian khusus mengikut program mereka. Walau bagaimanapun, ini tidak bermakna sebatian tersebut hanya boleh digunakan dalam enjin yang mempunyai sijil. AvtoVAZ domestik sama sekali tidak menerima sijil asing, tetapi ini sama sekali tidak menghalang pemilik kereta daripada menggunakan jenama popular.

Mari kita lebih spesifik

Walau bagaimanapun, kami telah banyak melencong dari topik perbualan asal. Apakah jenis minyak yang perlu dituangkan ke dalam VAZ 2110 dan 2112 pada musim panas? Kami mempersembahkan kepada perhatian anda produk popular yang telah mendapat pengiktirafan daripada pemandu di seluruh negara.

Minyak motor Korea adalah produk berkualiti tinggi yang boleh digunakan bukan sahaja pada musim panas, tetapi juga sepanjang tahun. Semua parameter fizikal dan kimia mematuhi sepenuhnya piawaian kelas kelikatan moden. ZIC XQ mempamerkan nilai asid yang sangat baik serta kestabilan.

MOBIL Synt S

Semua pemilik "klasik" secara aktif menggunakan produk Belgium yang berasal dari Belgium. Dalam semua aspek, minyak ini memenuhi piawaian sedia ada, tetapi, seperti yang diketahui oleh pakar, terdapat banyak soalan mengenai pemekat polimer.

Sebuah kereta Rusia memerlukan minyak Rusia. SPECTROL Galax

Walaupun markah untuk ujian SPECTROL Galax ternyata memuaskan, pakar mencatatkan kehadiran zarah yang agak besar (produk pengoksidaan), serta kadar operasi yang sangat, sangat tinggi. Jika anda menggunakan SPECTROL Galax secara berterusan pada musim panas, apabila menukar minyak, bilas enjin dengan teliti untuk mengeluarkan semua jenis mendapan.

Berasal dari Belgium - MANNOL Elite

Adalah disyorkan untuk menggunakan minyak ini untuk VAZ domestik sahaja paling banyak sebagai jalan terakhir– kadar tindak balas yang sangat tinggi bagi pemekat polimer. Walau bagaimanapun, kestabilan pengoksidaan terma adalah stabil.

kereta Rusia - produk Rusia! PILIH Minyak Pelincir Tertinggi

Minyak baru, baru dikeluarkan pada pasaran moden. Walau bagaimanapun, seperti yang ditunjukkan oleh ujian, minyak ini benar-benar patut mendapat perhatian setiap pengguna moden. Kestabilan dan nilai terbaik untuk wang -
SELECT Lubricants Supreme paling baik dituangkan ke dalam VAZ!

Ada soalan? AGA 027MS

Dan terdapat soalan, walaupun pada hakikatnya ia sudah lama keluaran dalam negeri AGA 027MS menunjukkan ciri fizikal dan kimia yang sangat baik. Seperti yang ditunjukkan oleh ujian minyak motor, produk ini tidak sama dengan prestasi permulaan sejuk! Walau bagaimanapun, kelebihan ini tidak dapat dilihat dengan latar belakang penuaan minyak yang agak cepat semasa digunakan.

Berasal dari Perancis - TOTAL Quartz 9000

Keputusan yang sangat baik - itulah yang ditunjukkan oleh minyak ini kepada kami! Pakar juga mencatatkan kestabilan semua aditif yang merupakan sebahagian daripada pakej. TOTAL Quartz 9000 boleh digunakan untuk semusim penuh tanpa memerlukan penggantian.

Satu lagi bahasa Rusia - CONSOL Ultima

Kestabilan tertinggi, serta keupayaan untuk menahan proses terma-oksidatif yang berterusan - ini adalah CONSOL Ultima. Sebagai keputusan belanjawan ini adalah pilihan yang ideal. Pakar juga mengesyorkan menggunakan minyak ini untuk musim panas pada semua VAZ.

Baik ikan mahupun daging - VALVOLINE SynPower

Di sini, penunjuk fizikokimia mematuhi semua piawaian yang diisytiharkan, dan selang penggantian yang ketara boleh dikekalkan apabila menggunakan minyak ini. Tetapi inilah perkaranya: VALVOLINE SynPower menyediakan bahan tambahan yang sangat ketara, yang bukan satu kelebihan.

Bagi mereka yang sukakan kereta mereka - SHELL Helix Ultra

Minyak motor terbaik daripada penarafan unik kami ialah SHELL Helix Ultra. Pakar moden mengesyorkannya untuk penggunaan jangka panjang pada semua model VAZ - termasuk 2110 dan 2112.

Ramai, terutamanya peminat kereta baru, tidak begitu arif tentang jenis minyak yang perlu dituangkan ke dalam enjin kereta. Pada masa yang sama, memilih cecair yang betul adalah kunci untuk memastikan enjin berfungsi dengan baik. Sebenarnya, tidak ada yang rumit tentang isu ini. Mana-mana pemilik kereta akan dapat memilih minyak yang betul selepas membaca artikel ini.

Semua minyak motor yang ada pada hari ini boleh menjadi mineral, separa sintetik, sintetik atau retak hidro. Di bawah ini kami akan menganalisis ciri setiap daripada mereka.

Mineral

Mineral, atau petroleum, sebagaimana sesetengah orang memanggilnya, diperbuat daripada minyak menggunakan teknologi penyulingan dan penapisan. Minyak motor ini juga boleh dibahagikan kepada tiga jenis. Terdapat jenis naphthenic, paraffinic dan aromatik. Pelincir ini tidak mempunyai kualiti tinggi. Minyak motor mineral boleh kehilangan sepenuhnya sifat pelincirnya dalam tempoh yang sangat singkat. Sebabnya ialah sejumlah besar bahan tambahan yang terdapat dalam pelincir.

Mineralka mempunyai kelikatan yang paling tinggi di antara semua pelincir sedia ada. Atas sebab ini, ia disyorkan untuk digunakan pada kereta domestik. Oleh itu, jika anda adalah pemilik kereta jenama domestik dan tidak tahu jenis minyak apa yang perlu dituangkan ke dalam enjin, maka minyak mineral adalah yang sesuai dengan anda.

Walau bagaimanapun, di sebalik semua kelemahan, ia mempunyai beberapa kelebihan. Air mineral hampir tidak pernah mengalir. Ini amat mudah jika meterai dan meterai agak lama. "Mineralka" juga berfungsi dengan baik apabila mesin beroperasi dalam keadaan yang agak sukar.

Pelincir sintetik

Minyak sedemikian mempunyai banyak kelebihan berbanding kumpulan mineral. Ini dapat dijelaskan oleh fakta bahawa pelincir memperoleh sifatnya semasa proses pembuatan. Minyak ini disintesis daripada pelbagai bahan kimia. Produk ini lebih cair. Sintetik boleh beroperasi pada suhu yang agak rendah. Cecair ini juga mempunyai kestabilan kimia yang lebih tinggi dan tidak sensitif kepada terlalu panas. Hayat perkhidmatan mereka lebih lama. Nah, harganya juga lebih tinggi.

Semi-sintetik sebagai kompromi

Minyak enjin ini adalah penyelesaian kompromi. Ciri-ciri kumpulan minyak ini lebih tinggi sedikit daripada produk mineral. Kosnya jauh lebih rendah daripada yang sintetik. Campuran ini sangat baik untuk iklim sederhana.

Hydrocracking

Dalam sifatnya, komposisi ini mungkin menyerupai sintetik. Walau bagaimanapun, minyak sedemikian mempunyai laju laju penuaan. Sememangnya, mereka kehilangan sifat pelincir mereka dari semasa ke semasa.

Cecair motor untuk musim sejuk

Penggemar kereta sering berminat dengan apa yang mereka perlukan untuk musim sejuk. Perlu dikatakan dengan segera bahawa tiada siapa yang menggunakan bahan sedemikian untuk masa yang lama. Oleh itu, istilah "minyak musim sejuk" boleh dilupakan. Jika anda biasanya menuang pelincir ke dalam enjin anda dengan kelikatan, contohnya, 5w-40, maka ini adalah jenis sepanjang musim. Ia boleh digunakan dengan jayanya sepanjang tahun. Produk sedemikian dalam kebanyakan kes digunakan oleh peminat kereta.

Jika kelikatan minyak anda sepadan dengan iklim, wilayah anda dan jika enjin serta pemula anda berada dalam keadaan yang betul, maka anda boleh terus menggunakan pelincir yang anda selalu gunakan.

Setiap enjin mempunyai minyak sendiri

Jadi, bagi kebanyakan orang, penggantian cecair boleh habis akan bermula tidak lama lagi. Ramai orang berminat tentang jenis minyak yang perlu dituangkan ke dalam enjin, berapa kali untuk menukarnya, dan sama ada terdapat keperluan untuk mengepam enjin. Soalan-soalan ini ditanya terutamanya oleh pemandu yang tidak mempunyai kereta mereka diservis di stesen servis. Baiklah, mari kita bantu mereka dan jelaskan jenis minyak yang perlu dituangkan ke dalam enjin popular.

Secara umum, sudah tentu, menukar minyak harus bermula dengan mengkaji manual servis untuk kereta. Kerana jika anda bertanya kepada seseorang tentang jenis minyak yang perlu dituangkan ke dalam enjin, maka setiap pemandu akan menunjukkan jenama minyaknya sendiri, walaupun enjin pembakaran dalam adalah sama. Untuk tidak mengelirukan orang ramai, mari kita lihat dan jelaskan keadaan ini.

VAZ 2106

Pemandu yang masih memandu AvtoVAZ klasik sering bertanya tentang minyak apa yang perlu dituangkan ke dalam enjin VAZ 2106. Sebenarnya, persoalannya agak rumit dan memerlukan pertimbangan terperinci. Sangat sukar untuk memberikan sebarang nasihat di sini dengan segera.

Untuk enjin VAZ 2106, campuran pelincir adalah sesuai yang dimaksudkan untuk digunakan dengan enjin petrol. Julat cecair ini dalam pasaran domestik kita agak besar.

Bagaimana untuk memilih minyak untuk "enam"? Yang pertama dan paling banyak cara yang boleh dipercayai- Ini bermakna membaca dengan teliti arahan untuk mesin. Dalam dokumen ini, anda boleh mengetahui nama dan jenama semua cecair proses yang digunakan untuk mengendalikan kenderaan. Tetapi tidak setiap pemilik kereta mempunyai kereta baru. Jika ia lama, yang dikeluarkan kira-kira 20 tahun yang lalu, maka dokumen sedemikian tidak wujud. Tanpa kertas ia akan menjadi sukar. Dalam kes ini, anda boleh menggunakan cadangan yang diberikan oleh pemilik lain "enam" atau tumbuhan itu sendiri.

Sudah tentu, yang paling Keputusan terbaik- maklumat kepercayaan daripada pengilang. Lagipun, ujian pelbagai cecair pelincir dengan enjin ini semestinya dijalankan. Tetapi sebaliknya, rangkaian minyak telah berkembang dengan pesat dan berubah. Oleh itu, hanya penyelesaian yang digunakan oleh pemilik kereta lain yang kekal.

Percubaan "VAZ".

Enjin pembakaran dalaman petrol pada "enam" telah melalui banyak perkara pada masanya. Di kilang itu, pelbagai eksperimen telah dijalankan dengannya, salah satunya adalah untuk menentukan jenis minyak yang akan dituangkan ke dalam enjin VAZ 2106.

Sungguh menarik bahawa jurutera tidak dapat mencari sesuatu yang khusus ketika itu. Tetapi kami berjaya mencari sekumpulan bahan api dan pelincir yang sesuai untuk enjin.

Jika kita menggunakan klasifikasi pelincir dan kelikatan yang diterima umum, AvtoVAZ dapat membezakan dua kumpulan. Ini adalah "Standard" dan "Super". Untuk enjin dalam kereta ini, pelincir kumpulan standard berprestasi cemerlang.

Sudah tentu, lebih daripada 10 tahun telah berlalu sejak eksperimen ini. Semakin banyak cecair baharu muncul di pasaran. Banyak pelincir yang sama yang penting pada masa itu masih wujud hari ini. Dan hari ini mereka berfungsi dengan sempurna pada enjin yang dihasilkan sebelum Oktober 2000.

Kumpulan "Standard" termasuk pelincir pelbagai pengeluar. Antaranya ialah “Lada-Standard” 15w-40, 10w-40, 5w-30, “Azmol Super” 20w-40 atau 15w-40, “YUKOS Tourism” 20w-40, 10w-40, 5w-30 dan lain-lain lagi pengilang.

pelincir Eropah

Amalan moden menunjukkan bahawa pemilik "berenam" mengisi enjin mereka dengan minyak yang diimport. Ini tidak menghairankan. Produk ini boleh digunakan dalam kualiti yang berbeza dan untuk semua musim. Campuran ini mengandungi bahan tambahan terbaik. Pengeluar domestik tidak dapat bersaing dengan pengeluar Eropah.

Berikut adalah nama yang paling popular. Ini ialah Ravenol Super, LLO Ravenol, Shell Helix, Castrol dan banyak lagi. Statistik menunjukkan bahawa pemandu domestik yang memiliki kereta ini lebih suka produk Shell.

VAZ 2114

Tidak banyak yang boleh ditulis di sini. Arahan untuk kereta menyatakan jenis minyak yang perlu dituangkan ke dalam enjin VAZ 2114, dan juga menyediakan senarai cecair yang disyorkan untuk enjin dan kereta ini. Ramai peminat kereta percaya bahawa yang paling pilihan terbaik untuk enjin pembakaran dalaman ini adalah semi sintetik 10w-40. Pelincir jenis ini sesuai.

Bagi jenama dan pengeluar, semuanya mudah. Perkara utama adalah tidak membeli yang palsu. Pemilik kereta yang berpengalaman luas memuji produk Shell. Shell Helix 10W-40 sesuai untuk enjin ini. Ia adalah pilihan yang baik.

Jika anda tidak menyukai produk import, maka anda boleh menggunakan produk dari pengeluar domestik. Apakah jenis minyak untuk dituangkan ke dalam enjin VAZ 2114 - diimport atau domestik - terpulang kepada peminat kereta untuk membuat keputusan.

VAZ 2107

Di sini kita boleh mengatakan bahawa minyak separa sintetik dan sintetik adalah disyorkan. Oleh kerana kandungan pelbagai bahan tambahan dalam komposisinya, pelincir tersebut mempunyai sifat pelincir yang baik dan juga mengurangkan kehausan enjin. Juga, data bahan api dan pelincir digunakan pada musim sejuk. Anda boleh, sudah tentu, melihat buku perkhidmatan, bagaimanapun, ia tidak selalu ada.

Kereta ini mempunyai dua jenis enjin. Kami akan menyediakan senarai kecil yang boleh menunjukkan jenis minyak yang perlu dituangkan ke dalam enjin VAZ 2107.

Untuk "sevens", produk "Rexol Universal", "Rexol Super", "Ufalub", "Ufoil", "Norsi", CASTROL GTX, Shell SUPER dan banyak lagi pelincir import dan domestik adalah sesuai. Mengikut kelikatan ini adalah 10w-30, 10w-40, 15w-40, 20w-30, 20w-40.

Senarai ini masih jauh dari lengkap. Apabila memilih minyak, perkara utama ialah ia sepadan dengan helaian data kelikatan enjin.

VAZ 2110, VAZ 2112

Kebanyakan, jika tidak semua, pelincir yang ditawarkan di pasaran hari ini adalah pelincir pelbagai gred. Apakah jenis minyak yang perlu saya tuangkan ke dalam enjin VAZ 2110?

Yang terbaik dianggap sebatian pelincir yang mempunyai kelikatan minimum. Mereka akan dipam dengan cepat melalui saluran minyak. Ini bermakna bahagian yang menggosok akan dilincirkan dengan lebih cepat.

Jika anda menggunakan kereta dengan minyak musim panas likat dalam keadaan sejuk, ini akan mengakibatkan penggunaan bahan api yang tinggi. Filem sejuk tidak akan memudahkan untuk memindahkan bahagian. Sistem motor menghabiskan banyak tenaga untuk bergerak. Ini melibatkan pengecasan bateri yang lemah dan masalah lain.

Perkara yang paling menarik bagi pemilik kereta di negara kita ialah produk EVO. syarikat Jerman menghasilkan minyak dan pelincir yang agak "boleh dimakan". Jika anda tidak tahu jenis minyak yang perlu dituangkan ke dalam enjin VAZ 2112 (16 injap), maka E7-5W-40 sintetik sesuai untuk enjin baharu. Untuk enjin pembakaran dalaman yang lebih lama, anda boleh membeli E5 10W-40 separa sintetik. Bahan api dan pelincir ini boleh digunakan dengan mana-mana enjin domestik yang lain.

Motul menawarkan pemilik kereta Rusia satu siri pelincir sintetik 8100. Pelincir ini boleh memberikan penggunaan bahan api yang menjimatkan, serta perlindungan maksimum Unit kuasa.

"Lada Kalina"

Ramai juga pemilik kereta ini bertanya soalan popular tentang jenis minyak yang perlu dituangkan ke dalam enjin Kalina 1.6 (8kl).

Kumpulan di mana pelincir ini atau itu berada tidak begitu penting di sini. Kelikatan minyak adalah penting. Pennasol Jerman 10W-40 mendapat permintaan di kalangan banyak pemandu Kalina. Adakah ia sintetik tulen.

Hampir semua enjin pembakaran dalaman dengan penyuntik keluaran domestik di luar talian pemasangan direka untuk pelinciran dengan minyak 5W. Pada bahan dengan ciri ini, motor berfungsi dengan sempurna sehingga mereka menggunakan sehingga 60% daripada hayat perkhidmatannya. Kemudian, apabila bahagian enjin haus, jurang bertambah. Dan kemudian anda boleh menggunakan 10W-40. Unit ini membelanjakan 30% lagi untuk bahan api dan pelincir tersebut.

Tetapi di sini sekali lagi semuanya bergantung kepada apa yang pemandu suka. Sudah tentu, ini bukan satu-satunya pilihan pelincir. Anda juga boleh menggunakan produk daripada pengeluar lain jika ia sesuai dengan parameter motor.

Seterusnya, mari kita lihat jenis minyak yang perlu dituangkan ke dalam enjin kereta popular seperti Priora. Banyak pengeluar bahan api dan pelincir menjerit kuat bahawa produk mereka adalah yang terbaik. Tetapi terdapat penarafan popular pelincir tertentu yang sangat popular di kalangan pemandu. Ini adalah produk Lukoil, Castrol, Shell dan Mobil. Bagi parameter, tiada perkara baru boleh dikatakan di sini. Anda perlu melihat dokumen untuk kereta. Di sana, pengeluar kereta menunjukkan pelincir mana yang sesuai.

Secara umum, untuk kebanyakan kereta domestik dan import paling banyak pilihan yang berkualiti sintetik dianggap baik.

Apakah jenis minyak yang perlu saya masukkan ke dalam enjin QR25?

Enjin ini dipasang pada kereta Nissan. Di sini adalah yang terbaik untuk menggunakan cadangan pengilang dan mematuhinya dengan ketat. Kerana enjin pembakaran dalaman ini sama sekali tidak murah dan tidak akan memaafkan kesilapan. Oleh itu, apabila memilih pelincir, anda perlu memilih produk yang sepadan dengan enjin anda.

Secara umum, untuk enjin ini disyorkan untuk membeli dan mengisi hanya bahan api dan pelincir asal daripada pengeluar. Ini adalah satu-satunya cara untuk melindungi enjin daripada haus. Perkara utama adalah berhati-hati dengan palsu. Minyak pelincir sedemikian agak mahal, jadi ia sering dipalsukan.

Perkara yang baik tentang produk ini ialah ia direka khusus untuk digunakan dalam mesin ini dan sesuai untuk mereka. Walaupun sesetengah pemandu menggunakan pelincir yang lebih murah daripada pengeluar popular atas risiko mereka sendiri. Lagipun, salah satu kelemahan enjin ini adalah penggunaan minyak yang meningkat.

"Renault Logan"

Syarikat Perancis Renault menasihatkan pemilik kereta ini untuk menggunakan produk ELF. Produk inilah yang paling sepadan dengan enjin pembakaran dalaman kereta ini. Cecair tersebut boleh dikelaskan sebagai cara yang membantu menjimatkan bahan api. Minyak ditawarkan dengan kelikatan 5w-40 dan 5w-30. Bagi motor yang mengalami haus yang ketara, lebih baik menggunakan pelincir yang lebih tebal.

Jika anda memutuskan untuk memilih bahan api dan pelincir sendiri dan tidak tahu minyak apa yang perlu dituangkan ke dalam enjin Renault Logan, maka dalam kes ini anda perlu membeli produk daripada pengeluar terkenal yang terbukti.

Apabila memilih, adalah penting untuk memahami bahawa jika minyak itu popular, berkualiti tinggi, paling mahal, tetapi tidak memenuhi cadangan pengeluar kereta, maka ini boleh menyebabkan kereta tidak dapat digunakan. Pemilihan cecair pelincir yang salah boleh membunuh unit dalam masa yang sesingkat mungkin.

Kesimpulan

Jadi, kami mengetahui jenis minyak yang perlu dituangkan ke dalam enjin Priora dan kereta jenama lain.

Seperti yang anda lihat, masalahnya tidak begitu rumit seperti yang kelihatan pada pandangan pertama. Lihat sahaja cadangan pengilang dalam buku operasi teknikal dan beli jenis minyak yang diingini. ingat itu pilihan yang tepat pelincir ini akan memastikan harmoni dan operasi yang boleh dipercayai enjin sepanjang hayat perkhidmatannya.

Semua orang tahu betapa pentingnya mengisi minyak yang baik. Kehausan enjin secara langsung bergantung pada kualiti minyak; semakin teruk minyak, semakin mudah bahagian enjin yang bergerak untuk haus. Terdapat banyak tawaran minyak motor yang berbeza di pasaran dari Kuantiti yang besar jenama.

Sebagai tambahan kepada pengeluar, setiap minyak mempunyai ciri kelikatan yang mempengaruhi sifat prestasinya. Terdapat juga tiga jenis minyak - mineral (naphthenic), separa sintetik dan sintetik.

Minyak mineral dibuat dengan penyulingan dan penapisan petroleum. Ia dicirikan oleh kelikatan yang tinggi dan digunakan terutamanya pada model kereta lama dan enjin usang.

Minyak motor sintetik dibuat menggunakan sintesis kimia sebatian molekul. Mereka mempunyai suhu penyejatan yang lebih tinggi, yang membolehkan mereka mengekalkan sifatnya semasa enjin berada di bawah beban yang melampau. Akhirnya, terdapat minyak separa sintetik, yang merupakan campuran minyak mineral dan sintetik.

Apabila memilih jenis minyak tertentu untuk VAZ, anda harus terlebih dahulu memberi tumpuan kepada cadangan pengeluar. Ia juga patut mempertimbangkan fakta bahawa minyak motor sintetik dan separa sintetik mungkin mengandungi bahan tambahan aktif.

Bahan tambahan ini boleh merosakkan gasket pada kenderaan lama, kerana ia mungkin diperbuat daripada bahan dengan rintangan kimia yang lemah. Oleh itu, menuangkan minyak sintetik ke dalam enjin "sen" lama bukan sahaja tidak menguntungkan, tetapi juga berbahaya.

Sedikit tentang kelikatan.

Kelikatan minyak motor dicirikan oleh dua penunjuk, yang kelihatan seperti ini: 5W-50, 10W-40, dll. Nombor pertama mencirikan kelikatan minyak pada suhu sub-sifar. Lebih-lebih lagi, lebih rendah penunjuk, lebih baik kelikatan minyak. Oleh itu, dengan permulaan cuaca sejuk, anda perlu mengisi minyak dengan kelikatan yang lebih baik - enjin akan dihidupkan dengan baik.

Penunjuk kedua mencirikan kelikatan minyak enjin pada suhu tinggi. Semakin tinggi ia, semakin besar kelikatan minyak di bawah beban enjin yang berat. Seperti yang kita ingat, pada suhu tinggi mana-mana cecair mencair. Sehubungan itu, minyak kelikatan rendah tidak akan dapat mencipta filem dan sentuhan langsung antara bahagian yang bergerak mungkin berlaku. Sebaliknya, ini akan membawa kepada pemakaian mereka.

Bagaimana untuk memilih minyak?

Pertama sekali, anda harus menolak sepenuhnya tawaran minyak murah "berkualiti tinggi". Kos rendah minyak enjin menunjukkan bahawa pengeluar tidak mampu membelanjakan wang untuk menghasilkan minyak yang baik. Minyak motor untuk VAZ hendaklah sekurang-kurangnya dalam kategori harga pertengahan.

Sebaliknya, jika jarak tempuh enjin lebih daripada 100 ribu km, maka anda boleh beralih dari minyak sintetik ke separa sintetik dengan selamat. Tetapi perlu dipertimbangkan bahawa menukar kereta daripada separa sintetik kepada minyak mineral adalah penuh dengan masalah.

Jika anda lebih suka memandu laju dan enjin kereta anda sering mengalami beban yang meningkat, lebih baik beli minyak dengan kelas 0W-50, 5W-50, 10W-50 dan sebagainya iaitu dengan kelikatan yang tinggi pada suhu operasi yang tinggi. . Jika gaya pemanduan sederhana lebih disukai, maka adalah optimum untuk menggunakan minyak yang penunjuk kedua ialah 40.

• Perkara utama semasa memilih pelincir
• Pemilihan pelincir yang betul
• Cadangan daripada profesional
• Ciri penandaan

Adalah diketahui bahawa paling kerap minyak untuk VAZ dibeli bukan di metropolis, tetapi di kawasan yang jauh dari bandar-bandar besar, sebagai peraturan, di wilayah dan pusat serantau atau kedai kereta tempatan. Sebaliknya, perkembangan perdagangan dalam talian telah memungkinkan untuk memesan hampir semua jenis minyak pilihan anda. Di sinilah pemilik kereta yang kurang berpengalaman mungkin keliru, kerana rangkaian minyak dari pengeluar Eropah dan domestik sangat luas dan pelbagai.

Selalunya, minyak untuk VAZ dibeli bukan di metropolis, tetapi di kawasan yang jauh dari bandar besar, sebagai peraturan, di pusat daerah dan wilayah atau kedai kereta tempatan.

Perkara utama semasa memilih pelincir

Apabila memilih minyak enjin, pertama sekali anda perlu memberi tumpuan kepada haus enjin, serta keadaan operasinya. Jika anda membeli kereta daripada orang persendirian, anda dinasihatkan untuk bertanya kepadanya soalan berikut:

• jenis enjin dan tahun penciptaan;
• dalam keadaan apa kereta itu dikendalikan, termasuk keadaan iklim;
• adakah terdapat pemampas hidraulik dalam sistem pelarasan kelegaan injap, dan apakah keadaan enjin (enjin baharu dengan kelegaan kecil memerlukan minyak kurang likat);
• sama ada bahan yang terdapat di dalam enjin serasi dengan minyak sintetik dan bahan tambahan yang terkandung di dalamnya.

Kembali ke kandungan

Pemilihan pelincir yang betul

Soalan terakhir adalah paling relevan untuk kebanyakan model VAZ yang lebih lama. Malah, dalam kes ini, hampir pasti bahawa komponen beberapa bahagian enjin tidak akan bertolak ansur dengan pengaruh minyak sintetik pada mereka. Jadi, sebagai contoh, pengedap minyak yang diperbuat daripada getah nitril dimusnahkan oleh komponen sintetik, dengan cepat, dan, akibatnya, pengedap minyak mula bocor. Untuk mengelakkan perkara ini berlaku, pengedap dan penutup pada model lama boleh digantikan dengan yang baru - diperbuat daripada getah khas. Lebih-lebih lagi, pada model VAZ yang dihasilkan selepas 1989, mereka sudah dipasang pada pengeluaran.

Apabila membeli kereta terpakai, anda harus bertanya kepada pemilik terdahulu jenis minyak yang digunakan.

Pada masa yang sama, anda tidak sepatutnya berfikir bahawa dengan menggantikan semua bahagian getah lama, anda akan menyelesaikan semua masalah dalam satu gerakan. Komponen yang diperbuat daripada getah tidak menahan kesan mana-mana pelarut dan petrol dengan baik.

Dan keadaan enjin lama pada kereta model ini adalah sedemikian rupa sehingga petrol sering masuk ke dalam pelincir, meresap melalui celah.

Oleh itu, anda harus berfikir terlebih dahulu tentang pilihan yang mana untuk dipilih dan apa yang perlu dilakukan seterusnya.

Untuk memilih minyak enjin yang sesuai untuk kereta anda, ramai pakar mengesyorkan mengikut cadangan yang dinyatakan dalam manual pengendaliannya.

VAZ tidak terkecuali dalam kes ini, dan jika buku perkhidmatan mengandungi arahan dalam hal ini, sebaiknya mematuhinya. Jika tiada buku atau cecair yang dinyatakan di dalamnya telah pun dihentikan, maka anda boleh mengikut pengesyoran API atau ACEA mengenai isu ini.

Kembali ke kandungan

Jika pengeluar kereta mengesyorkan penggunaan minyak separa sintetik, maka dengan menuangkan minyak mineral ke dalam sistem, anda berisiko mengurangkan hayat perkhidmatan enjin dengan ketara. Perkara yang sama berlaku untuk minyak sintetik: bukan sahaja kosnya lebih tinggi, tetapi enjin yang tidak direka untuknya juga akan rosak. senario kes terbaik hanya "tidak akan menghargai" sifat pelincir sedemikian.

Dan dalam senario terburuk, anda perlu menukar minyak enjin atau alat ganti terlalu kerap. Perkara yang sama berlaku untuk minyak termurah. Jadi pilihan yang optimum akan berpegang kepada "min emas" dan membeli minyak daripada kategori pertengahan harga

Apabila memilih minyak, anda perlu memberi perhatian kepada kehausan enjin.

Pengeluar minyak menggunakan dua kod untuk menunjukkan kelikatan mereka, yang ditunjukkan terus pada label. Ambil, sebagai contoh, label yang menyatakan 10W-40.

Bahagian pertama kod ini menunjukkan kelikatan minyak dalam keadaan suhu rendah, dan semakin rendah bilangannya, semakin likat produk itu.

Pelincir yang direka untuk iklim sejuk dengan musim sejuk yang teruk dicirikan oleh nilai terendah dalam bahagian kod ini. Bahagian kedua menunjukkan nilai kelikatan pada suhu operasi.

Yang dimaksudkan ialah itu tekanan yang besar pada enjin menganggap suhu operasi yang sesuai, dan oleh itu - tahap meningkat kelikatan dalam keadaan tertentu supaya minyak boleh mencipta filem pelindung pada bahagian enjin yang berfungsi.

Kembali ke kandungan

Ciri penandaan

Kereta yang tertakluk kepada peningkatan beban memerlukan minyak bertanda dari 0W-50 hingga 10W-50. Bagi mereka yang lebih suka memandu senyap tanpa beban yang berlebihan pada enjin, minyak yang kelikatannya pada suhu operasi ditunjukkan dengan nombor 40 adalah agak sesuai. Anda tidak boleh memilih minyak "dengan simpanan" dan membeli cecair yang direka untuk fros empat puluh darjah jika suhu terutamanya musim sejuk di kawasan anda. kawasan tidak melebihi -15°C.

Pendekatan ini akan menghasilkan beban yang tidak perlu dan menyebabkan penggunaan bahan api yang berlebihan, tetapi tidak akan memberi manfaat kepada kereta. Pengeluar minyak EVO Jerman agak popular di kalangan pemilik kereta dalam iklim kita. Ia amat relevan sifat pelindung untuk penduduk di bahagian utara negara ini. Bagi mereka yang lebih suka minyak sintetik, terdapat E7 5W-40, yang telah menunjukkan dirinya dengan baik pada model VAZ. Bagi mereka yang lebih suka menggunakan cecair separa sintetik, EVO E510W-40 sesuai. Pengeluar minyak Perancis terkenal Motul juga boleh membentangkan minyak dari siri 8100 untuk VAZ. Dan untuk kawasan paling sejuk, barisan produk Eco-nergy telah dibangunkan yang mengekalkan sifatnya walaupun dalam keadaan beku yang paling teruk. Dengan suhu musim sejuk yang tidak stabil, minyak Neste minyak sintetik Finland berfungsi dengan baik, terutamanya kerana ia mengekalkan ciri-cirinya semasa sejuk mendadak dan semasa pencairan, dan ini jarang berlaku dalam iklim kita.

Bagi minyak "musim panas", senarai mereka tidak kurang luas. Minyak sedemikian berfungsi dengan baik dalam iklim panas atau semasa musim bunga musim panas, apabila suhu udara ambien kekal di atas sifar. Sudah tentu, pemilik kereta VAZ mempunyai pendapat yang sangat pelbagai mengenai perkara ini, seperti yang mereka katakan, sesiapa yang biasa dengan apa. Tetapi kategori ini juga mempunyai pemimpinnya. Jadi, salah satu yang paling popular di dalam kes ini pengilang adalah syarikat Korea Zic dan produknya Zic XQ.

Minyak ini telah membuktikan dirinya digunakan bukan sahaja pada musim panas, tetapi juga pada musim sejuk yang sederhana.

Wakil lain pengeluar asing cecair pelincir Mobil Synt S, walaupun ia mematuhi piawaian untuk produk VAZ, dari semasa ke semasa pemekat polimer yang digunakan dalam produk ini. Sama seperti dalam minyak Belgium lain Mannol Elite. Tetapi pengeluar domestik baru-baru ini mengeluarkan produk yang dipanggil Select Lubricants Supreme. Minyak ini lulus ujian dengan sempurna, menunjukkan nilai yang baik kualiti dan harga. Walau bagaimanapun, satu lagi pembangunan domestik - Consol Ultima - juga telah membuktikan dirinya sebagai produk yang stabil dan berkualiti tinggi pada harga yang agak murah. Jika kita bercakap tentang minyak sepanjang musim, maka Total Quartz 9000 berprestasi baik, terutamanya kerana bahan tambahan yang disertakan dalam komposisinya menunjukkan prestasi yang sangat baik. kerja yang stabil. Nah, kami tidak boleh tidak menyebut Shell Helix Ultra, yang tidak memerlukan pengiklanan pun. Ramai peminat kereta telah memilih jenama khusus ini untuk mereka kenderaan supaya tidak risau tentang keadaan enjin sekurang-kurangnya 10,000 km.

Bagi minyak yang sesuai untuk kotak gear kereta VAZ, pengeluar mengesyorkan menggunakan produk untuk model pacuan roda hadapan kelas API GL-4 atau 4/5 kelikatan sae 75W-80, 80W-85 atau 80W-90. Kemungkinan besar, ini akan diimport minyak separa sintetik atau sintetik, tetapi ia juga akan membantu memastikan kotak gear dalam keadaan berfungsi dengan baik. Yang optimum adalah 80W-85, atau mengikut klasifikasi domestik TM-4-12, tetapi dalam kes ini adalah penting untuk tidak membuat kesilapan dan tidak membeli yang palsu. Di samping itu, jika anda bercadang untuk menukar minyak dari satu pengeluar ke pengeluar lain, sistem perlu dibilas. Seperti yang anda ketahui, dengan menuangkan minyak yang baik ke dalam sistem enjin, anda memanjangkan hayat kereta anda dengan ketara, dan ini terpakai kepada kereta VAZ pada tahap yang sama seperti yang lain. Semakin tinggi kualiti minyak, semakin kurang faktor negatif akan menjejaskan enjin dan bahagian kerjanya akan kurang haus.