GPS- huruf awal nama sistem penentuan koordinat global - Sistem Kedudukan Global.

Apakah jenis sistem ini?

Ini adalah sistem yang membolehkan anda menentukan lokasi objek dengan ketepatan tidak lebih buruk daripada 100 m, i.e. menentukan latitud, longitud dan ketinggiannya di atas paras laut, serta arah dan kelajuan pergerakannya. Selain itu, menggunakan GPS, anda boleh menentukan masa dengan ketepatan 1 nanosaat.

GPS terdiri daripada apa?

GPS terdiri daripada koleksi nombor tertentu satelit buatan bumi ( sistem satelit NAVSTAR) dan stesen pengesan tanah digabungkan menjadi rangkaian kongsi. Penerima GPS individu digunakan sebagai peralatan pengguna, mampu menerima isyarat daripada satelit dan menggunakan maklumat yang diterima untuk mengira lokasi mereka.

Apakah sistem satelit NAVSTAR?

Sistem satelit NAVSTAR termasuk 24 satelit yang terletak di 6 orbit bulat yang berbeza, yang terletak pada sudut 60 darjah antara satu sama lain. Tempoh orbit satu satelit ialah 12 jam. Setiap satelit mempunyai berat kira-kira 787 kg, berukuran lebih daripada 5 m, termasuk panel solar. Di atas kapal setiap satelit dipasang jam atom memberikan ketepatan 10-9 saat, pengekod pengiraan dan pemancar 50 W yang dipancarkan pada frekuensi 1575.42 MHz.
Kelahiran NAVSTAR boleh dianggap Februari 1978, apabila satelit pertama sistem itu dilancarkan ke orbit. Istilah purata Hayat perkhidmatan satu satelit adalah lebih kurang 10 tahun, jadi program ini termasuk pengeluaran berterusan dan pelancaran ke orbit satelit baharu untuk menggantikan satelit yang telah menggunakan sumber mereka. Kos membina dan melancarkan 24 satelit ialah $12 bilion.

Apakah maklumat yang dihantar oleh satelit ke Bumi?

Setiap milisaat, satelit menghantar ke Bumi:

Status anda (mesej tentang kebolehgunaan atau kerosakan);
tarikh semasa;
masa semasa;
data almanak;
Masa yang tepat menghantar keseluruhan set mesej.

Apakah almanak?

Ini adalah maklumat tentang tempat di sfera cakerawala setiap satelit harus berada pada bila-bila masa pada siang hari, i.e. data orbit semua satelit.

Bagaimanakah koordinat ditentukan?

Penerima GPS, berdasarkan maklumat yang diterima daripada satelit, menentukan jarak ke setiap satelit, kedudukan relatifnya dan mengira koordinatnya mengikut undang-undang geometri. Pada masa yang sama, untuk menentukan 2 koordinat (latitud dan longitud) sudah cukup untuk menerima isyarat daripada tiga satelit, dan untuk menentukan ketinggian di atas paras laut - dari empat.

Bagaimanakah penerima GPS menentukan jarak ke satelit?

Oleh kerana kelajuan penyebaran isyarat radio adalah malar dan sama dengan kelajuan cahaya, jarak ke satelit ditentukan oleh kelewatan dalam masa mesej diterima oleh penerima GPS berbanding dengan masa mesej dihantar dari satelit. . Sudah tentu untuk definisi yang tepat daripada kelewatan ini, jam pada satelit dan jam dalam penerima GPS mestilah segerak, yang dipastikan dengan menyegerakkan jam penerima mengikut maklumat yang terkandung, seperti yang dinyatakan di atas, dalam isyarat satelit.

Apakah punca kesilapan dalam penentuan kedudukan?

Sumber utama adalah kehadiran rejim yang dipanggil " akses terhad". Dalam mod ini, Jabatan Pertahanan AS a priori memperkenalkan ralat ke dalam isyarat satelit, membolehkan lokasi ditentukan dengan ketepatan 30 - 100 m, walaupun pada dasarnya ketepatan sistem GPS boleh mencapai beberapa sentimeter. Sejak 1 Mei 2000, mod "akses terhad" telah dilumpuhkan.
Sumber ralat lain ialah geometri lemah bagi kedudukan relatif satelit, perambatan berbilang laluan isyarat radio (kesan gelombang radio yang dipantulkan pada penerima), kelewatan isyarat ionosfera dan atmosfera, dsb.

Apakah penerima GPS?

Sistem GPS membolehkan anda menentukan lokasi anda di mana-mana titik di darat, di laut dan di angkasa lepas berhampiran bumi. Bergantung pada kawasan aplikasi, julat yang agak luas, serta pada kos, yang boleh berkisar dari ratusan hingga beberapa ribu dolar, reka bentuk penerima GPS juga sangat pelbagai. Secara umum, keseluruhan rangkaian model boleh dibahagikan kepada empat kumpulan besar:

Penerima GPS peribadi untuk kegunaan individu.
Model ini dibezakan oleh dimensi kecilnya dan pelbagai fungsi perkhidmatan: daripada navigasi asas, termasuk keupayaan untuk menjana dan mengira laluan, kepada fungsi menerima dan menghantar e-mel.
Penerima GPS kereta, yang direka untuk pemasangan di mana-mana tanah kenderaan dan mempunyai keupayaan untuk menyambungkan peralatan penerimaan dan penghantaran luaran untuk penghantaran automatik parameter trafik ke pusat kawalan.
Penerima GPS marin, dilengkapi dengan pembunyi gema ultrasonik, serta kartrij tambahan yang boleh diganti dengan maklumat kartografi dan hidrografi untuk kawasan pantai tertentu.
Penerima GPS penerbangan, digunakan untuk memandu pesawat, termasuk pesawat komersial.

Adakah terdapat sistem lokasi lain?

ya. Industri angkasa lepas tentera domestik telah mencipta sistem satelit alternatif, GLONASS. Walau bagaimanapun, walaupun ketepatan penentuan lokasi yang lebih tinggi, kebolehpercayaan dan ciri penggunanya jauh lebih rendah daripada NAVSTAR, dan sehingga kini sistem ini tidak menerima penggunaan yang meluas.

Navigator GPS. Apakah ini?

Apakah GPS? Mainan mahal tentera atau sebenarnya perkhidmatan yang berguna, yang boleh dan harus digunakan dalam Kehidupan seharian? Pertama, sedikit sejarah: mari kita fikirkan apa itu dan dari mana asalnya.

Sejarah GPS

GPS, atau Sistem Kedudukan Global(sistem kedudukan global), telah wujud sejak pertengahan abad yang lalu. Para saintis Amerika mengikuti dengan teliti kejayaan USSR dalam bidang penerokaan angkasa lepas. Sememangnya, pelancaran satelit pertama pada 4 Oktober 1957 tidak disedari oleh mereka. Semasa memerhati penerbangan satelit, saintis Amerika merekodkan kesan Doppler lama yang baik: kekerapan isyarat yang diterima daripada satelit meningkat apabila ia menghampiri dan, dengan itu, menurun apabila ia bergerak menjauh. Mereka menyedari bahawa ini boleh digunakan, kerana jika anda mengetahui koordinat tepat objek di Bumi, anda boleh menentukan koordinat tepat satelit, dan sebaliknya.

Untuk menentukan dengan tepat koordinat objek bergerak di Bumi, adalah perlu untuk menerima isyarat daripada sekurang-kurangnya empat satelit. Dan untuk dapat menentukan koordinat di mana-mana di Bumi, mesti ada sekurang-kurangnya 24 satelit sedemikian. Pada tahun 70-an di Amerika Syarikat, ia telah memutuskan untuk memulakan global navigasi satelit dan satelit ujian pertama dilancarkan. Pada tahun 1993, dengan pelancaran satelit terakhir, kesediaan awal sistem diumumkan.

Penggunaan awal GPS

Memandangkan sistem GPS dicipta dan disokong oleh wang Jabatan Pertahanan AS, penggunaan awal, bermula dari pelancaran satelit ujian pertama, adalah mungkin secara eksklusif untuk tujuan ketenteraan: bimbingan peluru berpandu balistik, kartografi ketenteraan, navigasi semasa perancangan. dan pengendalian operasi ketenteraan, dsb.

Mungkin GPS akan kekal sebagai sistem tertutup, tetapi, secara paradoks, langkah pertama dalam menggunakan sistem kedudukan global untuk tujuan awam adalah bencana. Pada tahun 1983, disebabkan oleh kesilapan navigasi, sebuah pesawat awam Korea memasuki wilayah itu Kesatuan Soviet dan ditembak jatuh oleh pasukan pertahanan udara. Selepas kejadian ini, Ronald Reagan menandatangani perintah eksekutif membenarkan penggunaan separa GPS untuk tujuan awam. Bagi mengehadkan keupayaan dan menghalang negara lain daripada menggunakan sistem navigasi untuk tujuan ketenteraan, isyarat yang dihantar daripada satelit itu sengaja diputarbelitkan untuk mengurangkan ketepatan dalam menentukan lokasi. Secara purata, ralat adalah 100-150 meter, yang tidak membenarkan penggunaan GPS untuk pengukuran yang tepat.

Pada tahun 2000, Presiden AS Bill Clinton membatalkan keputusan salah nyata palsu. isyarat yang dihantar daripada satelit. Keputusan ini membuka pintu untuk menggunakan sistem navigasi untuk hampir semua orang. Ketepatan kedudukan telah meningkat kepada 6-8 meter, dan selepas mengemas kini satelit di orbit, ia dirancang untuk mencapai ketepatan 60-80 cm.

keupayaan GPS

Menggunakan sistem kedudukan global, sebagai tambahan kepada koordinat semasa, anda boleh mengetahui banyak data berguna:

• Masa yang tepat;
• orientasi ke mata kardinal;
• ketinggian di atas paras laut;
• arah ke titik dengan koordinat yang ditentukan oleh pengguna;
• kelajuan semasa, jarak perjalanan, kelajuan purata;
• kedudukan semasa pada peta elektronik kawasan itu;
• kedudukan semasa berbanding laluan.

Untuk bekerja dengan sistem penentududukan global, anda memerlukan peranti yang menerima isyarat daripada satelit - penerima GPS. Dengan sendirinya, peranti ini tidak banyak digunakan, kerana data yang diterima boleh mengelirukan walaupun orang terlatih. Pada pandangan pertama, ia hanya sekumpulan nombor. Adalah perlu untuk menukar data ini ke dalam bentuk yang boleh difahami oleh manusia, jadi penerima GPS digabungkan dengan peranti lain yang dibangunkan untuk tugasan tertentu. Penggunaan GPS yang paling biasa adalah dalam navigasi kereta.

Navigator GPS ialah peranti yang menggabungkan: penerima GPS untuk menerima isyarat, pemproses untuk memproses maklumat yang diterima, memori untuk menyimpan data yang diterima dan peta elektronik kawasan itu, dan paparan untuk memaparkan maklumat yang diperlukan.

Pada masa kini, pelayar kereta tidak boleh dipanggil mainan mahal atau mewah - peranti ini harus berada di dalam kereta setiap pemandu yang menghormati diri sendiri. Nampaknya, apa lagi yang boleh dilakukan oleh pelayar GPS selain daripada mencari laluan terpendek dari satu titik ke titik lain? Tetapi penyelesaian moden menawarkan peluang yang sangat besar untuk merancang dan memudahkan perjalanan: perancangan laluan mengambil kira penanda jalan, radar dan papan tanda, menyelamatkan laluan lalu, anggaran pengiraan bahan api - dan bukan itu sahaja.

Untuk memanfaatkan sepenuhnya semua faedah, navigator, seperti mana-mana peranti elektronik lain, memerlukan perisian yang sesuai. Terdapat beberapa di pasaran penyelesaian perisian untuk navigasi kereta. Yang paling biasa daripada mereka: iGO, Navitel, Garmin, TomTom. Kelebihan dan kekurangan penyelesaian ini adalah topik untuk artikel berasingan, tetapi keperluan asas untuk penyelesaian ini adalah serupa. Ini termasuk peta terperinci kawasan dan pangkalan data tarikan yang dikemas kini.

Kad

bagus dan peta terperinci- ini adalah perkara yang paling penting untuk pelayar kereta. Apabila anda menggunakan peta lapuk atau berkualiti rendah, keseluruhan titik GPS hilang. Peta elektronik yang digunakan dalam pelayar boleh menjadi raster dan vektor.

Peta raster mewakili imej satelit kawasan itu, dan kualiti peta secara langsung bergantung pada kualiti imej asal. Peta sedemikian agak menyusahkan untuk digunakan untuk navigasi kereta. Pertama, agak bermasalah untuk mencari imej sumber yang baik, kerana hanya bandar besar yang diwakili dalam kualiti terbaik. Kedua, untuk merancang laluan menggunakan peta sedemikian, rujukan tepat kepada koordinat yang disediakan oleh navigator GPS adalah perlu. Senarai kelemahan diteruskan, tetapi terdapat kelebihan yang jelas untuk menggunakan navigasi kereta peta raster Tidak.

Kad vektor ialah pangkalan data yang mengandungi maklumat tentang rupa bumi dalam bentuk titik, garis dan poligon. Tidak seperti peta raster, yang pada asasnya adalah gambar kawasan, peta vektor adalah serupa dengan lukisan atau pelan skematik. Terima kasih kepada perwakilan ini, tiada masalah dengan penskalaan peta vektor: mana-mana kawasan boleh dibesarkan tanpa had tanpa kehilangan kualiti.

Selain data geografi, peta vektor boleh mengandungi sebarang maklumat tambahan yang difikirkan perlu untuk ditambah oleh pemaju: nombor rumah, nama penempatan, badan air, dll. Keindahan peta vektor juga ialah anda boleh menambahkan titik yang diperlukan secara bebas pada peta dan tandakannya.

Peta vektor

Untuk navigasi kereta, peta vektor adalah lebih mudah daripada peta raster. Pengeluar kad kerap (secara purata sekali setiap suku) mengemas kini, menambah dan mengemas kini maklumat. Anda boleh menyambungkan peta vektor tambahan pangkalan maklumat, sangat memudahkan orientasi, contohnya POI.

POI, atau Tempat Menarik(secara literal: tempat menarik, mercu tanda), - koordinat lokasi objek yang mungkin menarik atau berguna. Navigasi GPS menggunakan pangkalan data POI yang bersambung ke peta vektor kawasan dan mengandungi maklumat yang berguna dan perlu tentang wilayah semasa: restoran, stesen minyak, hotel, teater, tarikan tempatan, dsb. Maklumat sedemikian sememangnya tidak boleh digantikan untuk memudahkan pencarian objek, terutamanya di kawasan yang tidak dikenali.

Contoh mudah: anda melalui bandar yang tidak dikenali, pada waktu malam, dengan tangki yang hampir kosong. Bagaimana untuk mencari stesen minyak terdekat? Anda boleh, sudah tentu, bertanya kepada seseorang, tetapi, pertama, sukar untuk mencari orang yang lalu lalang secara rawak di sebuah bandar kecil di tengah malam, dan kedua, anda boleh berakhir dengan warga yang tidak mesra sepenuhnya. Cara paling mudah ialah memilih penapis untuk stesen minyak dalam program navigasi, dan, berdasarkan lokasi semasa anda, program akan menunjukkan beberapa pilihan berdekatan. Selepas ini, rancang laluan ke yang terdekat, isi minyak dan teruskan perjalanan anda tanpa sebarang insiden. Mudah, bukan?

kesimpulan

Kaitan dan permintaan untuk pelayar kereta hampir tidak boleh dianggarkan terlalu tinggi. Sama ada anda berada di bandar anda, bandar jiran atau di negara lain, menggunakan pelayar akan membantu anda menjimatkan banyak masa perjalanan dan wang untuk bahan api. Dan jika ada Masa tambahan dan minyak, mengapa tidak membelanjakannya untuk membawa seluruh keluarga ke beberapa tempat menarik, yang terdapat banyak di sekeliling kita. Cuma biasanya tidak ada masa yang cukup untuk mereka...

Navigasi hari ini ialah perkhidmatan yang mudah, perlu dan sangat popular. Bukan sahaja pelayar hampir paling banyak komoditi panas dalam pasaran mudah alih (hanya telefon di mana-mana sahaja yang mendahului mereka), banyak telefon pintar sejak beberapa tahun kebelakangan ini telah memperoleh cip GPS dan A-GPS mereka sendiri - dan pengguna sangat terbiasa dengan ini sehingga "telefon pintar tanpa navigasi" kini membuat mereka sekurang-kurangnya , kehairanan. Semua ini, tentu saja, sangat menggembirakan (kemajuan! tamadun!), tetapi hanya ada satu masalah: pengilang berusaha keras untuk menjual barangan mereka sehingga mereka sering angan-angan, memikat pembeli bukan dengan spesifikasi barangan mereka, tetapi dengan perkataan besar pada kotak. Kami akan memberitahu anda maksud perkataan ini dan bagaimana sebenarnya navigasi dalam artikel ini.

Teknologi: bagaimana ia berfungsi?

Hari ini, pada dasarnya hanya terdapat dua teknologi yang membenarkan pengguna teknologi mudah alih Jangan tersesat di dalam hutan konkrit: navigasi satelit dan selular. Yang pertama ialah GPS itu sendiri, sistem penentududukan satelit global yang dicipta oleh saintis Amerika untuk tentera Amerika, dan kemudian dibentangkan kepada seluruh dunia untuk Kesyukuran. Yang kedua ialah AGPS (tidak boleh dikelirukan dengan A-GPS), teknologi komunikasi selular, yang membolehkan anda menentukan lokasi anggaran anda (dengan ketepatan 500 meter) jika anda berada dalam kawasan liputan rangkaian selular.

GPS adalah baik, pertama sekali, kerana ia adalah tepat (ia menentukan kedudukan anda dalam lingkungan lima meter) dan benar-benar percuma (orang Amerika yang baik membenarkan semua orang menggunakan satelit mereka). Sudah tentu, anda perlu membayar untuk program navigasi dan peta tertentu - tetapi bayaran ini akan menjadi yuran sekali sahaja dan tiada langganan perkhidmatan GPS wujud secara semula jadi. Perkara buruk tentang GPS ialah ia hanya berfungsi di luar rumah, dan terutamanya dalam cuaca cerah - jika langit mendung, agak sukar untuk mencari bilangan satelit yang diperlukan untuk berfungsi. Dalam usaha untuk melawan awan, yang istimewa teknologi A-GPS(GPS Berbantu): dengan teknologi ini, daripada menghantar isyarat ke langit, navigator hanya menyambung ke pelayan tertentu, di mana ia memuat turun maklumat tentang lokasi satelit, dan, menggunakan koordinat ini, menemuinya dengan lebih pantas. Hari ini A-GPS merupakan teman yang sangat diperlukan untuk mana-mana penerima GPS dalam pelayar kereta. Peta paling popular yang berfungsi dengan perkhidmatan GPS: iGo, Avtosputnik, Navitel, Be-On-Road.

Sistem selular AGPS (Alternative Global Position System) sudah tentu memberikan penentuan yang kurang tepat mengenai kedudukan objek pada peta, tetapi ia tidak bergantung sama sekali pada cuaca dan kedalaman bangunan. Perkara utama ialah telefon pintar anda boleh menyambung ke rangkaian, nombor anda mempunyai perkhidmatan GPRS yang disambungkan, dan masih ada wang dalam akaun anda. Prinsip operasi AGPS adalah serupa dengan prinsip operasi sistem navigasi satelit: telefon pintar menerima isyarat daripada beberapa (sekurang-kurangnya tiga) stesen pangkalan dan, berdasarkan kekuatan isyarat setiap daripada mereka dan mengambil kira lokasi mereka, mengira koordinat anda. Murah dan ceria: anda, sudah tentu, tidak akan dapat ke mana-mana dengan AGPS, tetapi anda pasti tidak akan tersesat di peta. Kad paling popular yang berfungsi dengan perkhidmatan AGPS: Peta Google, "Peta Yandex".

Peranti: apa yang berlaku?

Peranti navigasi GPS paling mudah yang wujud dalam alam semula jadi ialah penerima GPS luaran. Dengan sendirinya, ia hanya berkomunikasi dengan satelit, dan, sebenarnya, tidak menyediakan sebarang navigasi. Tetapi anda boleh menyambungkannya ke hampir mana-mana peranti - komputer riba, PDA, telefon atau telefon pintar - dan kemudian, dengan perisian yang betul, anda boleh menavigasi di angkasa dan mendapatkan arah ke destinasi anda. Penerima amat berguna untuk pelancong yang lebih suka laluan gunung atau hutan yang sempit daripada jalan yang dilalui dengan baik: penerima, tidak seperti kebanyakan peranti lain, tidak terikat pada peta, dan jika anda benar-benar mahu, mereka juga boleh membimbing anda sepanjang kertas graf yang diimbas dengan grid navigasi yang diletakkan di atasnya. Jika, sudah tentu, anda menemui satu untuk wilayah yang anda perlukan.

Peranti navigasi yang paling popular hari ini ialah navigator GPS kereta. Ini, sebenarnya, komputer kecil dengan skrin sentuh, berjalan pada tertutup sistem operasi. Navigator sudah mempunyai program navigasi yang dipasang oleh pengilang, yang biasanya tidak boleh diubah tanpa melanggar lesen. Selain navigasi itu sendiri, pelayar kereta selalunya boleh melakukan banyak perkara lain: memainkan muzik, menayangkan filem, bekerja dengan e-buku dan imej, malah menyambung ke Internet.

DALAM Kebelakangan ini muncul di pasaran kelas baru peranti – telefon pintar dengan penerima GPS terbina dalam. Di satu pihak, peranti ini sangat mudah: mereka boleh membuat panggilan, memberitahu anda caranya dan melakukan banyak perkara lain. Sebaliknya, komponen perisian peranti sedemikian masih sangat lemah: terutamanya "penyelesaian dalam talian" seperti Peta Nokia atau Peta Google digunakan sebagai program navigasi, untuk berfungsi dengan yang anda perlukan sambungan kekal ke Internet (walaupun sesetengah telefon pintar juga boleh mempunyai perisian navigasi sebenar). Ya, dan telefon pintar sedemikian lebih sesuai untuk pejalan kaki daripada navigasi kereta - skrinnya kecil, petanya sukar dilihat, dan dengan peta tanah air kita yang luas, semuanya buruk, secara ringkasnya. Anda hanya boleh mengembara di sekitar bandar.

Jenis peranti navigasi terkini ialah telefon pintar dengan navigasi selular (AGPS). Mereka tidak mempunyai cip GPS terbina dalam. Mereka hanya sesuai untuk mereka yang tidak mahu membawa peta kertas bersama mereka - mereka tidak memberikan panduan laluan atau penentuan tepat lokasi anda. Tetapi ia bagus untuk membantu anda menavigasi ruang semasa perjalanan yang jauh atau mencari lorong yang tidak mencolok yang tidak pernah didengari oleh orang yang lalu-lalang yang anda temu bual.

Malangnya, tidak ada peta yang ideal dalam alam semula jadi (jika hanya kerana setiap orang mempunyai idea mereka sendiri tentang ideal), jadi pertama sekali anda perlu memahami mengapa anda memerlukan pelayar pada dasarnya dan apa yang anda akan lakukan dengannya: satu jenis adalah sesuai untuk peranti dan peta perjalanan mendaki, untuk navigasi kereta – satu lagi, untuk navigasi pejalan kaki- ketiga. Di samping itu, anda perlu memberi perhatian kepada pangkalan data kartografi: program yang kelihatan paling menarik mungkin tiba-tiba tidak mempunyai peta bandar anda, dan peta yang paling "bandar" akan menunjukkan kepada anda bintik-bintik putih di seberang jalan lingkaran. Secara umum, tidak kira bagaimana anda melihatnya, anda masih perlu menumpukan sedikit masa untuk proses pemilihan. Anda boleh membaca tentang cara memilih peta untuk pelayar anda dalam artikel "Apakah jenis peta navigasi yang ada?"

Suka?
Beritahu rakan anda!

Hampir semua orang telefon moden sudah mempunyai modul penerima GPS terbina dalam, dengan bantuannya adalah mungkin untuk menentukan lokasi anda dengan tepat di planet Bumi. Untuk kerja dan definisi yang tepat lokasi GPS tiada internet atau menara rangkaian mudah alih diperlukan. Sistem ini boleh berfungsi walaupun di tengah padang pasir, jauh dari tamadun. Kami tahu ini boleh dilakukan terima kasih kepada satelit - tetapi bagaimana sebenarnya ia berfungsi?

asas sistem GPS ialah satelit navigasi yang bergerak mengelilingi Bumi sepanjang 6 trajektori orbit bulat (4 satelit dalam setiap satu), pada ketinggian 20180 km. Satelit GPS mengorbit Bumi setiap 12 jam, berat mereka di orbit adalah kira-kira 840 kg, dimensi adalah 1.52 m lebar dan 5.33 m panjang, termasuk panel solar, menjana kuasa 800 watt.

24 satelit memastikan ketersediaan sistem 100%. navigasi GPS di mana sahaja di dunia. Bilangan maksimum satelit yang beroperasi secara serentak dalam sistem NAVSTAR adalah terhad kepada 37. Hampir selalu terdapat 32 satelit di orbit, 24 satelit utama dan 8 satelit rizab sekiranya berlaku kegagalan.

Memandangkan diketahui bahawa setiap satelit membuat dua pusingan mengelilingi planet setiap hari, tidaklah sukar untuk mengira bahawa kelajuannya adalah kira-kira 14,000 km/j. Lokasi satelit, serta kecondongan orbitnya, sama sekali tidak disengajakan: ia terletak supaya dari mana-mana titik terbuka Sekurang-kurangnya empat satelit kelihatan di planet ini - ini adalah bilangan minimum yang diperlukan untuk menentukan lokasi objek di Bumi. Mengapa empat dan bagaimana ia berfungsi?

Untuk mengukur jarak yang sangat jauh, kami boleh menghantar isyarat dan mengukur masa yang diperlukan untuk sampai titik yang dikehendaki atau ia akan dipantulkan daripadanya dan sampai kepada kami semula (perkara utama ialah mengetahui dengan tepat kelajuan isyarat). Dalam kes kedua, masa perlu dibahagikan dengan dua, kerana isyarat telah bergerak dua kali jarak. Kaedah ini dipanggil echolocation, dan julat aplikasinya sangat luas: dari mengkaji bentuk dasar laut (di sini isyarat adalah ultrasound) dan berakhir dengan radar (isyarat adalah gelombang elektromagnet).

Masalahnya ialah apabila menggunakan kaedah ini kita mesti tahu terlebih dahulu di mana penerima berada. Dalam kes sistem GPS, penerima isyarat adalah anda, berdiri di Bumi. Satelit tidak tahu lokasi anda, ia tidak tahu di mana anda berada dan tidak akan tahu, jadi ia menghantar isyarat ke seluruh permukaan planet di bawahnya sekaligus. Dalam isyarat ini, dia mengodkan maklumat tentang tempat dia berada, serta pada jam berapa isyarat itu dihantar mengikut jamnya sendiri, dan di sinilah kerjanya berakhir.

Modul GPS di tangan anda telah menerima koordinat satelit dan maklumat tentang masa isyarat dihantar. Program pada telefon anda mendarabkan kelajuan perambatan isyarat (iaitu, kelajuan cahaya) dengan perbezaan antara masa ia diterima dan masa ia dihantar, dengan itu mengira jarak ke setiap satelit. Jika jam modul betul-betul disegerakkan dengan jam semua satelit, maka dua lagi satelit diperlukan untuk menentukan lokasi menggunakan apa yang dipanggil triangulasi.

Untuk memahami cara triangulasi berfungsi, mari kita beralih ke ruang dua dimensi untuk seketika. Bayangkan dua titik pada satah yang terletak pada jarak yang diketahui antara satu sama lain, katakan 5 meter. Anda juga tahu bahawa beberapa titik baharu pula terletak pada jarak yang diketahui dari dua yang pertama - sebagai contoh, masing-masing 3 dan 4 meter. Untuk mencari ini titik baru, anda boleh melukis dua bulatan dengan jejari 3 dan 4 meter dan masing-masing berpusat pada titik pertama dan kedua. Kedua-dua bulatan yang terhasil akan bersilang tepat pada dua titik, satu daripadanya akan menjadi yang dikehendaki.

Mari kembali ke ruang tiga dimensi. Sekarang kita sudah memerlukan tiga titik rujukan, iaitu satelit kita, dan kita akan "melukis" bulatan di sekelilingnya, bukan bulatan, tetapi sfera. Ketiga-tiga sfera sekaligus, dalam kes umum, akan mempunyai dua titik persimpangan, tetapi salah satu daripadanya terletak "di atas" lokasi satelit, sangat tinggi di angkasa - kita jelas tidak memerlukannya. Tetapi yang kedua hanyalah lokasi anda.

Untuk mengukur lokasi dalam ruang, anda perlu mengetahui masa yang tepat dan mempunyai instrumen yang tepat untuk mengukurnya.

Tugas sebenar adalah rumit oleh fakta bahawa masa pada jam telefon anda tidak sepadan dengan apa yang ditunjukkan oleh jam satelit, dan jam anda adalah beberapa urutan magnitud yang kurang tepat. Secara umumnya, masa mewujudkan beberapa kesukaran tambahan dalam menyelesaikan masalah ini. Sebagai contoh, satelit tertakluk kepada kesan herotan masa relativistik dan graviti. Sebenarnya, kelajuan jam, mengikut teori relativiti, bergantung, antara lain, pada daya graviti pada titik di mana jam itu berada, serta pada kelajuan pergerakannya.

Pada ketinggian 20,000 kilometer di atas Bumi, graviti agak lemah, dan satelit terbang, seperti yang telah kita ketahui, dengan cepat. Oleh kerana jumlah kesan ini, jam mesti dilaraskan sebanyak 38 milisaat setiap hari. Jika nampaknya ini tidak mencukupi, izinkan saya mengingatkan anda bahawa isyarat elektromagnet yang bergerak pada kelajuan cahaya akan bergerak kira-kira 11,000 km pada masa ini - ini adalah kira-kira ralat dalam menentukan koordinat.

Masalah kedua ialah ketepatan jam tangan itu sendiri. Pada kelajuan isyarat ini, setiap sejuta saat yang diukur dengan ketidakpastian boleh menyebabkan kesilapan besar. Oleh sebab itu, satelit format lama tidak membenarkan anda menentukan lokasi anda dengan sangat tepat dan boleh "menipu" anda sejauh 10 meter. Sejak 2010, satelit baharu yang dilengkapi dengan jam atom telah dilancarkan untuk menggantikan yang lama, dan ralatnya telah berkurangan kepada 1 meter.

Satu lagi cara untuk menyelesaikan masalah ialah stesen pembetulan tanah khas. Mereka digunakan di beberapa negara dan prinsip operasi mereka adalah seperti berikut: menerima data tentang lokasi objek tertentu, mereka membetulkannya, dan akibatnya, pengguna alat menerima maklumat yang lebih dipercayai tentang lokasinya sendiri.

Lebih banyak sumber isyarat, lebih tepat hasil pengukuran, itulah sebabnya ia akan lebih mudah untuk menavigasi di metropolis menggunakan pelayar berbanding di padang pasir.

Walau bagaimanapun, jam atom adalah besar dan mahal, jadi untuk menyelesaikan masalah masa penerima, satelit lain diperlukan. Ia juga menghantar maklumat tentang lokasinya dan saat isyarat dihantar. Dan kini ruang kita menjadi bukan tiga dimensi, tetapi empat dimensi. Yang tidak diketahui ialah latitud, longitud, ketinggian dan masa penerima pada masa isyarat dihantar. Kita perlu menentukan kedudukan dalam empat dimensi ini, yang mana, dengan analogi dengan ruang dua dimensi dan tiga dimensi, kita memerlukan tepat empat satelit.

Sudah tentu, pada hakikatnya adalah baik apabila anda berjaya "menangkap" isyarat daripada lebih sumber, dan di bandar-bandar besar dan kawasan berpenduduk tidak ada masalah dengan ini: anda boleh dengan mudah melihat sedozen satelit pada masa yang sama, yang akan memberikan yang cukup tinggi kegunaan isi rumah ketepatan.

Bagaimanapun, pencarian awal untuk satelit juga bukanlah tugas yang paling mudah. Dalam peranti yang lebih lama, peranti boleh mengambil banyak masa, sehingga beberapa minit, untuk menangkap dan menghuraikan isyarat daripada bilangan objek angkasa yang diperlukan. Kemudian ia dipanggil " permulaan yang sejuk", dan untuk mempercepatkan proses, mereka datang dengan idea untuk menerima data mengenai lokasi semasa benda angkasa dari Internet. Tetapi apabila penerima dialihkan pada jarak yang jauh (berpuluh-puluh kilometer) atau semasa tempoh tidak aktif yang sangat lama, "permulaan sejuk" terpaksa dilakukan semula. Dalam peranti moden, modul secara berkala menghidupkan dirinya sendiri, mengemas kini maklumat, jadi masalah ini tidak lagi wujud.

Ngomong-ngomong, sehingga tahun 2000, ketepatan untuk orang awam adalah rendah secara buatan, dan adalah mungkin untuk mengetahui lokasi anda tidak lebih dari 100 meter dari yang sebenar. Memandangkan GPS dicipta, dibiayai dan diselenggara oleh Jabatan Pertahanan AS, tentera ingin mempunyai kelebihan tertentu. Dengan perkembangan dan pengenalan teknologi yang semakin aktif ke dalam kehidupan penduduk awam, batasan buatan ini telah dihapuskan.

Satelit tidak menerima data daripada mana-mana peranti GPS di permukaan Bumi atau di ruang udara, jadi perkhidmatan ini adalah percuma. Kami tidak akan dapat mengetahui siapa sebenarnya yang menggunakannya. Ternyata resipi untuk menyelesaikan masalah manusia sejagat dengan nama kod "Di mana saya?" amat mudah: komunikasi sehala dan pengiraan matematik mudah.

Hari ini skop penggunaan global Kedudukan GPS agak luas. Semakin hari, penerima GPS sedang dibina ke dalam telefon mudah alih dan komunikator, kereta, jam tangan dan juga kolar anjing. Orang ramai semakin terbiasa dengan faedah seperti navigasi GPS, dan tidak lama lagi mereka tidak akan dapat melakukannya tanpanya. Itulah sebabnya ia bernilai mengatakan beberapa perkataan tentang keburukan GPS.

Kelemahan navigasi GPS ialah dalam keadaan tertentu isyarat mungkin tidak sampai ke penerima GPS, jadi hampir mustahil untuk menentukan anda lokasi yang tepat di kedalaman apartmen di dalam bangunan konkrit bertetulang, di ruangan bawah tanah atau di dalam terowong.

Kekerapan operasi GPS berada dalam julat desimeter gelombang radio, jadi tahap penerimaan isyarat daripada satelit mungkin merosot di bawah dedaunan pokok yang lebat, di kawasan dengan pembangunan bandar yang padat atau disebabkan oleh awan tebal, dan ini akan menjejaskan ketepatan kedudukan.

Ribut magnet dan sumber radio darat juga boleh mengganggu penerimaan isyarat GPS yang normal.

Peta yang direka untuk navigasi GPS cepat menjadi lapuk dan mungkin tidak tepat, jadi anda perlu mempercayai bukan sahaja data daripada penerima GPS, tetapi juga mata anda sendiri.

Terutama perlu diperhatikan bahawa operasi sistem navigasi GPS global bergantung sepenuhnya kepada Jabatan Pertahanan AS dan seseorang tidak dapat memastikan bahawa pada bila-bila masa AS tidak akan menghidupkan gangguan (SA - ketersediaan terpilih) atau bahkan mematikan sepenuhnya. sektor awam GPS di rantau tertentu dan dan secara amnya. Sudah ada duluan.

Sistem GPS mempunyai alternatif yang kurang popular dan terkenal dalam bentuk sistem navigasi GLONASS (Rusia) dan Galileo (EU), dan setiap sistem ini sedang berusaha untuk meluas.

23.04.2016 / 1619

Dengan kemunculan teknologi baharu untuk perancangan laluan dan orientasi rupa bumi, peta kertas tradisional dan kompas semakin kurang digunakan, kerana ia telah digantikan dengan ketepatan tinggi peranti elektronik– pelayar yang membolehkan anda menentukan lokasi anda dengan ketepatan beberapa meter. Sesiapa sahaja boleh menggunakannya - pengguna tidak memerlukan sebarang kemahiran khas, dan tidak kira di mana objek itu terletak: di metropolis, gunung atau hutan.

Navigator GPS ialah peranti elektronik yang dilengkapi dengan modul khas untuk menerima isyarat daripada satelit daripada sistem penentududukan global NAVSTAR, dengan bantuannya ia menentukan lokasi sekarang atas tanah. Terdapat dua sistem navigasi satelit di dunia: GPS (Global Positioning System), yang dibangunkan oleh Jabatan Pertahanan AS dan berada di bawah kawalannya, dan GLONASS analog Rusia. Bergantung pada tujuan mereka, pelayar GPS boleh menjadi geodetik, marin, penerbangan, automotif, mudah alih dan mempunyai reka bentuk teknikal yang berbeza.

Peranti navigasi GPS

Perkakasan navigasi GPS termasuk plat dengan pemproses, antena, paparan, memori dan bekalan kuasa. Perisian ini terdiri daripada sistem pengendalian, shell perisian, BIOS, program navigasi dan aplikasi tambahan.

Peta dalam navigator GPS

Asas mana-mana navigator adalah peta, kerana dengan bantuan satelit sistem hanya boleh menentukan koordinat objek, tetapi hanya dengan bantuan peta versi grafik dicipta semula pada skrin, membolehkan anda menavigasi kawasan itu. Peta dimuatkan ke dalam navigasi GPS secara berasingan, dan pilihannya ditentukan oleh pemilik peranti. Pelbagai peta mungkin termasuk, sebagai tambahan kepada laluan ke destinasi, tarikan yang ditemui di sepanjang laluan, stesen minyak, hotel, kafe, dsb.

Cara navigator GPS berfungsi

Navigator berkomunikasi dengan satelit, menerima isyarat daripada mereka, dengan bantuan yang menentukan parameter longitud, latitud dan ketinggian, memilih peta yang sepadan dengannya dan menentukan lokasi objek. Satelit mesti kekal kelihatan; kualiti isyarat dipengaruhi oleh rupa bumi dan cuaca. Isyarat pengikat radio dihantar oleh lebih daripada 24 satelit yang terletak di 6 orbit Bumi rendah. Satelit itu membentuk rangkaian yang saling berkaitan, dikawal oleh stesen GPS yang terletak di pulau tropika, dipautkan ke pusat penyelarasan yang berpangkalan di AS.

Setiap navigator mempunyai penerima yang berhubung terus dengan satelit. Isyarat radio yang tiba dari satelit mengandungi maklumat yang dikodkan, termasuk bilangan satelit pemancar, keadaan teknikalnya, lokasi di orbit Bumi dan tarikh dan masa semasa. Untuk menentukan lokasi objek, pelayar GPS mengira masa yang berlalu dari saat isyarat dihantar dari satelit sehingga ia diterima di Bumi. Perbezaan masa yang terhasil, didarab dengan kelajuan gelombang radio, membolehkan penerima memperoleh data mengenai jarak ke satelit tertentu. Dengan mengumpul maklumat daripada beberapa satelit, pelayar GPS boleh mengira koordinat lokasinya. Mempunyai isyarat daripada 3 satelit, peranti boleh menentukan latitud dan longitud - apa yang dipanggil "penetapan dua dimensi". Sekiranya terdapat 4 atau lebih satelit, maka pelayar boleh menentukan lokasi objek dalam ruang 3 dimensi, iaitu menunjukkan longitud, latitud dan ketinggian.

Skop aplikasi pelayar GPS

Peranti ini boleh berguna di mana-mana sahaja, kecuali untuk tempat yang isyarat satelit tidak tersedia (bawah air, bawah tanah, dsb.). Navigator GPS telah menemui aplikasi dalam industri ketenteraan, penerbangan, navigasi, geodesi, pengangkutan jalan raya, pelancongan, memburu dan memancing, kerja menyelamat, aktiviti saintifik dan penyelidikan.

Berdasarkan tujuan mereka, pelayar boleh dibahagikan kepada profesional dan rumah tangga. Peranti profesional dicirikan oleh perisian khas dan sistem navigasi, ketepatan yang tinggi kedudukan dan masa yang lama hayat bateri. Navigator GPS isi rumah menjadi meluas selepas 01.05. 2000, kerana Sebelum tarikh ini, ketepatan kedudukan dikurangkan secara buatan menggunakan ralat khas (SA), iaitu ± 50-100 m. Pada masa ini, ketepatan maksimum pelayar isi rumah ialah ± 3-5 m, dan profesional sehingga beberapa cm , tertakluk kepada isyarat pembetulan daripada stesen tanah.

Jenis navigator GPS

Navigator penerbangan. Peranti ini dipasang pada pelbagai pesawat dan melakukan beberapa fungsi khas. Mereka mempunyai peta dan pangkalan data khas.

Pelayar laut. Peranti ini mengandungi carta marin khas yang menggambarkan pangkalan data kedalaman, bahaya navigasi (beting, terumbu), nama pulau, pelabuhan dan teluk. Ia dipasang pada semua jenis pengangkutan marin dan selalunya dilengkapi dengan bunyi gema.

Navigator kereta. Navigator isi rumah yang paling popular dan meluas ini akan membantu anda mencari alamat yang betul, mencari laluan terpendek dan mengelakkan kesesakan lalu lintas. Mereka praktikal dan berfungsi, ringkas dan mudah digunakan, dilengkapi dengan gesaan audio interaktif dan jumlah yang besar fungsi tambahan.

Navigator pelancong (mudah alih). Ini peranti padat Ia ringan dan terdapat model dengan perumah kalis kejutan dan kalis air. Paparan mereka selalunya hitam dan putih untuk menjimatkan tenaga. Skrin peranti memaparkan laluan, ciri rupa bumi dan ketinggian. Sesetengah model mungkin mempunyai fungsi tambahan: altimeter, kompas, kalendar suria dan lunar, penderia suhu, dsb.

Pelayar sukan. Ia digunakan oleh atlet dalam sukan luar kitaran (lari, ski, berbasikal). Peranti ini menyediakan pendaftaran parameter badan atlet bersama-sama dengan parameter pergerakan (kelajuan, trajektori, jarak perjalanan). Peranti dibuat dalam bentuk jam tangan atau dipasang pada bar hendal basikal, dalam bekas kalis air, kalis kejutan, dengan dimensi dan berat yang minimum. Pelayar sukan dilengkapi penderia luaran, merakam degupan jantung, bilangan pusingan pedal basikal, bilangan langkah, dsb., yang menghantar data melalui saluran radio ke memori tidak meruap mereka sendiri.

Navigator GPS kereta

Navigator kereta kelihatan seperti TV kecil yang dipasang pada pendakap papan pemuka atau digantung pada cermin depan. Peranti ini dikuasakan oleh baterinya sendiri atau pemetik api rokok. Navigators mempunyai pemproses berkuasa yang membolehkan anda dengan cepat dan tanpa berlengah "melukis semula" peta dan menggerakkan kereta pada paparan. Tujuan navigator GPS kereta adalah untuk merancang laluan secara automatik, dengan mengambil kira pilihan dan infrastruktur jalannya, disertai dengan gesaan suara.

Fungsi standard navigator GPS kereta termasuk perancangan laluan, carian alamat dan bantuan suara. Pilihan tambahan termasuk menghafal laluan, pemberitahuan kemalangan, kesesakan lalu lintas dan radar di sepanjang jalan, skrin sentuh, DVR, akses kepada aplikasi multimedia, main balik fail MP3, pemancar FM, pemain video, Bluetooth, modul GSM/GPRS, penala TV. Peluasan kefungsian memerlukan peningkatan dalam kos peranti.

Jenama GPS navigator kereta yang paling popular

Garmin

Produk syarikat Amerika Garmin berbeza kualiti tinggi, kebolehpercayaan dan serba boleh. Walau bagaimanapun, peranti tidak dilengkapi fungsi yang tidak perlu, memandangkan, menurut pembangun, navigator berfungsi semata-mata untuk merancang laluan yang tepat. Navigator kereta Garmin mempunyai menu intuitif, fungsi perancangan laluan terbina dalam, peta terbesar Rusia dimuatkan, dan kehadiran antena FM akan membantu anda menjejaki kesesakan lalu lintas dan lampu isyarat di sepanjang laluan. Antara model yang paling popular ialah Garmin nuvi 2455, Garmin Nuvi 3597LMT dan Garmin Nuvi 1410T.

Prestigio

model syarikat Cina Prestigio dibezakan oleh tahap kebolehpercayaan yang tinggi, kelihatan bergaya, mudah dipasang, dan sesuai dengan bahagian dalam kabin kereta. ini penolong yang setia pemandu, mudah dan mudah digunakan dengan perisian daripada Navitel. Navigator kereta Prestigio dilengkapi dengan program navigasi dengan visualisasi bangunan dan tarikan 3 dimensi yang menakjubkan, arahan suara, pemberitahuan tentang keadaan lalu lintas. Model terbaik adalah dianggap Prestigio GeoVision 5056, Prestigio GeoVision 7777 dan Prestigio GeoVision 5660GPRSHD.

TomTom

Navigator GPS jenama TomTom dihasilkan di Belanda daripada bahan berkualiti tinggi, dilengkapi dengan pelekap yang mudah, pembesar suara kuat, benar-benar Russified. Mereka mempunyai antara muka yang ringkas, menu pintar yang mudah, perisian dan peta sendiri, pengiraan laluan terpantas, maklumat trafik, arahan suara, pencarian pantas objek dan kemas kini peta seumur hidup percuma. Model yang paling popular ialah TomTom Start 60, TomTom GO 610 World, TomTom GO 6000, TomTom Urban Rider 5, TomTom VIA 135, dsb.

Pengeluar domestik paling banyak diwakili jenama popular Lexand, Navitel, Explay, TM Shturmann, Prologi, TeXet.

Lexand

Jenama Lexand menjual pelayar yang murah dan berfungsi, satu-satunya kelemahannya ialah yang rendah perlindungan anti silau. Pembeli menghargai mereka kerana keupayaan memori terbina dalam yang tinggi, perisian yang baik, pelbagai fungsi dan kehadiran DVR. Model terbaik ialah Lexand D6HDR, LEXAND SA5 HD+ dan Lexand ST-5650 PROHD.

Jenama Rusia TeXet boleh dikelaskan sebagai segmen belanjawan Walau bagaimanapun, peranti ini dilengkapi dengan DVR, memori terbina dalam 4 GB, perisian CityGuide dan Navitel. Navigator terbaik ialah model TeXet TN-522HD DVR dan TeXet TN-515DVR.

Explay

Navigator Explay boleh dipanggil dengan selamat, boleh dipercayai, mudah dan peralatan yang berkualiti tinggi. Barisan ini dibentangkan sebagai peranti bajet padat dengan set minimum fungsi yang diperlukan untuk navigasi harga mampu milik, serta model pelbagai fungsi yang mahal dengan kamera, Bluetooth, penala TV, modul GSM/GPRS dan pelbagai pilihan aplikasi multimedia. Semua peranti dilengkapi dengan skrin lebar yang besar dan pembesar suara yang besar. Model terbaik ialah Explay Patriot, Explay ND-41, Explay ND-52B, Explay PN-965 dan Explay PN-955.

Navitel

Navigator Navitel sudah dimuatkan dengan peta yang meliputi Rusia dan 11 negara lain. Sesetengah model menyediakan keupayaan untuk menerima maklumat tentang kesesakan lalu lintas. Tepat sekali syarikat Rusia Navitel ialah pembangun program Navitel Navigator, yang dibezakan oleh ketepatan peta dan perkaitan maklumat tentang keadaan jalan raya, radar dan kamera. Navigator terbaik ialah model Navitel A730, Navitel A501.

TM Shturmann

Navigators TM Shturmann mempunyai antara muka Russified yang jelas dan sepenuhnya, keupayaan untuk digunakan aplikasi multimedia, termasuk mendapatkan maklumat tentang kesesakan lalu lintas daripada perkhidmatan Internet Yandex. Peranti dimuatkan dengan peta dan atlas, iaitu perkembangan sendiri syarikat. Antara model yang paling popular ialah Shturmann Link 500 FM, Shturmann Link 700HD, SHTURMANN Mini 100.

Prologi

Syarikat Rusia Prology mengeluarkan produknya di China, tetapi navigator GPS Prology adalah sama berbeza kualiti yang baik dan pemasangan yang boleh dipercayai. Perisian Navitel Navigator yang dipasang tidak memerlukan pembelian peta tambahan. Terdapat model dengan DVR terbina dalam, modulator FM dan Bluetooth. Model yang paling popular ialah Prology iMap-5600 Black, Prology iMap-7300, Prology iMAP-4300, Prology iMap-580TR, Prology iMap-4020M.

Navigator GPS pelancong

Navigator GPS mudah alih direka untuk dibawa bersama anda semasa mendaki atau berbasikal, memancing, memburu, dsb. Ini adalah peranti padat dan ringan dengan skrin kecil, bateri yang luas dan penerima yang berkuasa. Banyak peranti dilengkapi pilihan tambahan, termasuk kompas, barometer, altimeter, penderia suhu, dsb. Boleh digunakan sebagai sumber kuasa alternatif bateri biasa, yang sangat mudah apabila tiada akses kepada elektrik. Navigator mudah alih dibuat dalam bentuk tablet kecil atau telefon bimbit, dalam format sempit yang mudah yang membolehkan anda memasangkannya pada bahu, pergelangan tangan atau bar hendal basikal dan dalam format jam tangan. Untuk keadaan yang melampau Navigator yang dilindungi dihasilkan dalam sarung bergetah, kalis kejutan, habuk dan kalis air.

Model pelayar GPS pelancong yang paling popular

Pemimpin yang tidak dipertikaikan dalam pasaran pelayar pelancong ialah Garmin, yang menghasilkan beberapa siri popular: eTrex, GPSMAP, Fenix, Monterra, Dakota, Montana dan Oregon.

Siri ini menampilkan jam tangan navigator yang dilengkapi dengan altimeter, barometer, kompas, jam randik dan penderia suhu. Peranti yang ringan, padat, mudah dan boleh dipercayai ini dengan penerimaan yang stabil isyarat satelit berat hanya 82 g. Malangnya, peta dipaparkan pada yang kecil skrin hitam putih meninggalkan banyak yang diingini. Tiada bahasa Rusia, jadi semua mesej diterima dalam bahasa Inggeris (Perancis, Jerman, Sepanyol, Itali). Fenix ​​​​boleh berkongsi data terkumpul menggunakan BlueTooth, perkhidmatan tanpa wayar Garmin ANT, melalui USB dengan komputer.

Monterra

Navigator berasaskan Android OS ini menggunakan 2 sistem navigasi: GPS dan GLONASS dan set peta yang diprapasang. Peranti ini dilengkapi dengan paparan besar dengan kaca mineral tahan lama, mempunyai kamera terbina dalam dan lampu suluh. Perumahan kalis air IPX7 menjamin operasi peranti pada kedalaman sehingga 1 m selama 30 minit.

Peta GPS 64

Peranti mempunyai skrin berwarna, pemproses pantas, Bluetooth, slot kad memori, antena besar. Gpsmap 64 menggunakan 2 sistem navigasi: GPS dan GLONASS serta set peta yang diprapasang. Butang terletak di panel hadapan peranti, badan dipasang dengan kukuh, dilindungi dengan pasti daripada kejutan, habuk, rendaman dalam air dan suhu beku.

Montana 650t

Navigator ini mempunyai memori 3GB, slot kad memori, besar skrin sentuh dengan salutan anti-silau dan antara muka yang mudah. Sarung kalis air telah meningkatkan kekuatan. Kamera terbina dalam (5 Mpx) membolehkan anda mengambil gambar yang dipautkan kepada koordinat penangkapan. Peranti ini boleh digunakan sebagai pelayar kereta. Bicu fon kepala membolehkan anda mendengar panduan suara semasa dalam perjalanan.

Bagaimana untuk memilih navigator GPS

Titik permulaan apabila memilih navigator GPS ialah tujuannya dan julat tugas yang peranti itu bertujuan untuk digunakan. Sebaik sahaja anda telah menentukan senarai peranti yang sesuai, anda perlu memutuskan peranti yang boleh diterima julat harga. Berhati-hati mengkaji model yang paling popular dan tentukan yang mana mempunyai lebih banyak peranti mahal dan apa yang tidak ada pada yang murah. Kemudian tentukan sama ada anda memerlukan ciri tambahan yang terdapat dalam model yang lebih mahal, atau sama ada alternatif yang lebih murah sudah memadai. Ketika pertama kali bertemu pelayar kereta beri perhatian kepada pepenjuru paparan dan kualiti gambar, pilih perisian navigasi. Setelah menyelesaikan 2 atau 3 model, pastikan anda cuba bekerja dengan setiap model, kerana perbezaan dalam kemudahan penggunaan mungkin agak besar. Satu navigator akan jelas dan mudah digunakan untuk anda, manakala yang lain akan terlalu rumit.