Ramai, dan terutamanya pemula, peminat kereta tidak tahu banyak tentang jenis minyak yang perlu dituangkan ke dalam enjin kereta. Pada masa yang sama, memilih cecair yang betul adalah kunci untuk memastikan enjin berfungsi dengan baik. Sebenarnya, tidak ada yang rumit tentang isu ini. Mana-mana pemilik kereta akan dapat memilih minyak yang betul selepas membaca artikel ini.

Semua yang ada hari ini minyak motor boleh menjadi mineral, separa sintetik, sintetik atau hydrocracking. Di bawah ini kami akan menganalisis ciri setiap daripada mereka.

Mineral

Mineral, atau petroleum, sebagaimana sesetengah orang memanggilnya, diperbuat daripada minyak menggunakan teknologi penyulingan dan penapisan. Minyak motor ini juga boleh dibahagikan kepada tiga jenis. Terdapat jenis naphthenic, paraffinic dan aromatik. Pelincir ini tidak mempunyai kualiti tinggi. Minyak motor mineral boleh kehilangan sepenuhnya sifat pelincirnya dalam tempoh yang sangat singkat. Sebabnya ialah sejumlah besar bahan tambahan yang terdapat dalam pelincir.

Mineralka mempunyai kelikatan yang paling tinggi di antara semua pelincir sedia ada. Atas sebab ini, ia disyorkan untuk digunakan pada kereta domestik. Oleh itu, jika anda adalah pemilik kereta jenama domestik dan tidak tahu jenis minyak yang perlu dituangkan ke dalam enjin, maka minyak mineral adalah yang sesuai dengan anda.

Walau bagaimanapun, di sebalik semua kelemahan, ia mempunyai beberapa kelebihan. Air mineral hampir tidak pernah mengalir. Ini amat mudah jika meterai dan meterai agak lama. "Mineralka" juga berfungsi dengan baik apabila mesin beroperasi dalam keadaan yang agak sukar.

Pelincir sintetik

Minyak sedemikian mempunyai banyak kelebihan berbanding kumpulan mineral. Ini boleh dijelaskan oleh fakta bahawa pelincir memperoleh sifatnya semasa proses pembuatan. Minyak ini disintesis daripada pelbagai bahan kimia. Produk ini lebih cair. Sintetik boleh berfungsi dengan cukup suhu rendah. Cecair ini juga mempunyai kestabilan kimia yang lebih tinggi dan tidak sensitif kepada terlalu panas. Hayat perkhidmatan mereka lebih lama. Nah, harganya juga lebih tinggi.

Semi-sintetik sebagai kompromi

Minyak enjin ini adalah penyelesaian kompromi. Ciri-ciri kumpulan minyak ini lebih tinggi sedikit daripada produk mineral. Kosnya jauh lebih rendah daripada yang sintetik. Campuran ini sangat baik untuk iklim sederhana.

Hydrocracking

Dalam sifatnya, komposisi ini mungkin menyerupai sintetik. Walau bagaimanapun, minyak sedemikian mempunyai laju laju penuaan. Sememangnya, mereka kehilangan sifat pelincir mereka dari semasa ke semasa.

Cecair motor untuk musim sejuk

Penggemar kereta sering berminat dengan apa yang mereka perlukan untuk musim sejuk. Perlu dikatakan dengan segera bahawa tiada siapa yang menggunakan bahan sedemikian untuk masa yang lama. Oleh itu, istilah "minyak musim sejuk" boleh dilupakan. Jika anda biasanya menuang pelincir ke dalam enjin anda dengan kelikatan, contohnya, 5w-40, maka ini adalah jenis sepanjang musim. Ia boleh digunakan dengan jayanya sepanjang tahun. Produk sedemikian dalam kebanyakan kes digunakan oleh peminat kereta.

Jika kelikatan minyak anda sepadan dengan iklim, wilayah anda dan jika enjin serta pemula anda berada dalam keadaan yang betul, maka anda boleh terus menggunakan pelincir yang anda selalu gunakan.

Setiap enjin mempunyai minyak sendiri

Jadi, bagi kebanyakan orang, penggantian cecair boleh habis akan bermula tidak lama lagi. Ramai orang berminat tentang jenis minyak yang perlu dituangkan ke dalam enjin, berapa kali untuk menukarnya, dan sama ada terdapat keperluan untuk mengepam enjin. Soalan-soalan ini ditanya terutamanya oleh pemandu yang tidak mempunyai kereta mereka diservis di stesen servis. Baiklah, mari kita bantu mereka dan jelaskan jenis minyak yang perlu dituangkan ke dalam enjin popular.

Secara umum, sudah tentu, menukar minyak harus bermula dengan mengkaji manual servis untuk kereta. Kerana jika anda bertanya kepada seseorang tentang jenis minyak yang perlu dituangkan ke dalam enjin, maka setiap pemandu akan menunjukkan jenama minyaknya sendiri, walaupun enjin pembakaran dalam adalah sama. Untuk tidak mengelirukan orang ramai, mari kita lihat dan jelaskan keadaan ini.

VAZ 2106

Pemandu yang masih memandu AvtoVAZ klasik sering bertanya tentang minyak apa yang perlu dituangkan ke dalam enjin VAZ 2106 Sebenarnya, persoalannya agak rumit dan memerlukan pertimbangan terperinci. Sangat sukar untuk memberikan sebarang nasihat di sini dengan segera.

Untuk enjin VAZ 2106, campuran pelincir yang dimaksudkan untuk digunakan dengan enjin petrol adalah sesuai. Julat cecair ini dalam pasaran domestik kita agak besar.

Bagaimana untuk memilih minyak untuk "enam"? Yang pertama dan paling banyak cara yang boleh dipercayai- Ini bermakna membaca dengan teliti arahan untuk mesin. Dalam dokumen ini, anda boleh mengetahui nama dan jenama semua cecair proses yang mana kenderaan dikendalikan. Tetapi tidak setiap pemilik kereta mempunyai kereta baru. Jika ia lama, yang dikeluarkan kira-kira 20 tahun yang lalu, maka dokumen sedemikian tidak wujud. Tanpa kertas ia akan menjadi sukar. Dalam kes ini, anda boleh menggunakan cadangan yang diberikan oleh pemilik lain "enam" atau tumbuhan itu sendiri.

Sudah tentu, yang paling Keputusan terbaik- mempercayai maklumat daripada pengilang. Lagipun, ujian pelbagai cecair pelincir dengan enjin ini semestinya dijalankan. Tetapi sebaliknya, rangkaian minyak telah berkembang dengan pesat dan berubah. Oleh itu, hanya penyelesaian yang digunakan oleh pemilik kereta lain yang kekal.

Percubaan "VAZ".

Enjin pembakaran dalaman petrol pada "enam" telah melalui banyak perkara pada masanya. Di kilang itu, pelbagai eksperimen telah dijalankan dengannya, salah satunya adalah untuk menentukan jenis minyak yang akan dituangkan ke dalam enjin VAZ 2106.

Sungguh menarik bahawa jurutera tidak dapat mencari sesuatu yang khusus ketika itu. Tetapi kami berjaya mencari sekumpulan bahan api dan pelincir yang sesuai untuk enjin.

Jika kita menggunakan klasifikasi pelincir dan kelikatan yang diterima umum, AvtoVAZ dapat membezakan dua kumpulan. Ini adalah "Standard" dan "Super". Untuk enjin dalam kereta ini, pelincir kumpulan standard berprestasi cemerlang.

Sudah tentu, lebih daripada 10 tahun telah berlalu sejak eksperimen ini. Semakin banyak cecair baharu muncul di pasaran. Banyak pelincir yang sama yang penting pada masa itu masih wujud hari ini. Dan hari ini mereka berfungsi dengan sempurna pada enjin yang dihasilkan sebelum Oktober 2000.

Kumpulan "Standard" termasuk pelincir pelbagai pengeluar. Antaranya ialah "Lada-Standard" 15w-40, 10w-40, 5w-30, "Azmol Super" 20w-40 atau 15w-40, "YUKOS Tourism" 20w-40, 10w-40, 5w-30 dan lain-lain lagi pengilang.

pelincir Eropah

Amalan moden menunjukkan bahawa pemilik "enam" mengisi enjin mereka dengan minyak yang diimport. Ini tidak menghairankan. Produk ini boleh digunakan dalam kualiti yang berbeza dan untuk semua musim. Campuran ini mengandungi bahan tambahan terbaik. Pengeluar domestik tidak dapat bersaing dengan pengeluar Eropah.

Berikut adalah nama yang paling popular. Ini ialah Ravenol Super, LLO Ravenol, Shell Helix, Castrol dan banyak lagi. Statistik menunjukkan bahawa pemandu domestik yang memiliki kereta ini lebih suka produk Shell.

VAZ 2114

Tidak banyak yang boleh ditulis di sini. Arahan untuk kereta memberitahu anda jenis minyak yang perlu dituangkan ke dalam enjin VAZ 2114, dan juga menyediakan senarai cecair yang disyorkan untuk enjin dan kereta ini. Ramai peminat kereta percaya bahawa yang paling pilihan terbaik untuk enjin pembakaran dalaman ini adalah semi sintetik 10w-40. Pelincir jenis ini sesuai.

Bagi jenama dan pengeluar, semuanya mudah. Perkara utama adalah tidak membeli yang palsu. Pemilik kereta yang berpengalaman luas memuji produk Shell. Shell Helix 10W-40 sesuai untuk enjin ini. Ia adalah pilihan yang baik.

Jika anda tidak menyukai produk import, maka anda boleh menggunakan barangan tersebut pengeluar domestik. Apakah jenis minyak untuk dituangkan ke dalam enjin VAZ 2114 - diimport atau domestik - terpulang kepada peminat kereta untuk membuat keputusan.

VAZ 2107

Di sini kita boleh mengatakan bahawa minyak separa sintetik dan sintetik adalah disyorkan. Oleh kerana kandungan pelbagai bahan tambahan dalam komposisinya, pelincir tersebut mempunyai sifat pelincir yang baik dan juga mengurangkan kehausan enjin. Juga, data bahan api dan pelincir digunakan pada musim sejuk. Anda boleh, sudah tentu, melihat buku perkhidmatan, tetapi ia tidak selalu tersedia.

Kereta ini mempunyai dua jenis enjin. Kami akan menyediakan senarai kecil yang boleh menunjukkan jenis minyak yang perlu dituangkan ke dalam enjin VAZ 2107.

Untuk "sevens", produk "Rexol Universal", "Rexol Super", "Ufalub", "Ufoil", "Norsi", CASTROL GTX, Shell SUPER dan banyak lagi pelincir import dan domestik adalah sesuai. Mengikut kelikatan ini adalah 10w-30, 10w-40, 15w-40, 20w-30, 20w-40.

Senarai ini masih jauh dari lengkap. Apabila memilih minyak, perkara utama ialah ia sepadan dengan helaian data kelikatan enjin.

VAZ 2110, VAZ 2112

Kebanyakan, jika tidak semua, pelincir yang ditawarkan di pasaran hari ini adalah pelincir pelbagai gred. Apakah jenis minyak yang perlu saya tuangkan ke dalam enjin VAZ 2110?

Yang terbaik dianggap sebatian pelincir yang mempunyai kelikatan minimum. Mereka akan dipam dengan cepat melalui saluran minyak. Ini bermakna bahagian yang menggosok akan dilincirkan dengan lebih cepat.

Jika anda menggunakan kereta dengan minyak musim panas likat dalam keadaan sejuk, ini akan mengakibatkan penggunaan bahan api yang tinggi. Filem sejuk tidak akan memudahkan untuk memindahkan bahagian. Sistem motor menghabiskan banyak tenaga untuk bergerak. Ini melibatkan pengecasan bateri yang lemah dan masalah lain.

Perkara yang paling menarik bagi pemilik kereta di negara kita ialah produk EVO. syarikat Jerman menghasilkan minyak dan pelincir yang agak "boleh dimakan". Jika anda tidak tahu jenis minyak yang perlu dituangkan ke dalam enjin VAZ 2112 (16 injap), maka E7-5W-40 sintetik sesuai untuk enjin baharu. Untuk enjin pembakaran dalaman yang lebih lama, anda boleh membeli E5 10W-40 separa sintetik. Bahan api dan pelincir ini boleh digunakan dengan mana-mana enjin domestik yang lain.

Motul menawarkan pemilik kereta Rusia satu siri pelincir sintetik 8100. Pelincir ini boleh memberikan penggunaan bahan api yang menjimatkan, serta perlindungan maksimum Unit kuasa.

"Lada Kalina"

Ramai juga pemilik kereta ini bertanya soalan popular tentang jenis minyak yang perlu dituangkan ke dalam enjin Kalina 1.6 (8kl).

Kumpulan di mana pelincir ini atau itu berada tidak begitu penting di sini. Kelikatan minyak adalah penting. Pennasol Jerman 10W-40 mendapat permintaan di kalangan banyak pemandu Kalina. Adakah ia sintetik tulen.

Hampir semua enjin pembakaran dalaman dengan penyuntik keluaran domestik di luar talian pemasangan direka untuk pelinciran dengan minyak 5W. Pada bahan dengan ciri ini, motor berfungsi dengan sempurna sehingga mereka menggunakan sehingga 60% daripada hayat perkhidmatannya. Kemudian, apabila bahagian enjin haus, jurang bertambah. Dan kemudian anda boleh menggunakan 10W-40. Unit ini membelanjakan 30% lagi untuk bahan api dan pelincir tersebut.

Tetapi di sini sekali lagi semuanya bergantung kepada apa yang pemandu suka. Sudah tentu, ini bukan satu-satunya pilihan pelincir. Anda juga boleh menggunakan produk daripada pengeluar lain jika ia sesuai dengan parameter motor.

Seterusnya, mari kita lihat jenis minyak yang perlu dituangkan ke dalam enjin kereta popular seperti Priora. Banyak pengeluar bahan api dan pelincir menjerit kuat bahawa produk mereka adalah yang terbaik. Tetapi terdapat penarafan popular pelincir tertentu yang sangat popular di kalangan pemandu. Ini adalah produk Lukoil, Castrol, Shell dan Mobil. Bagi parameter, tiada perkara baru boleh dikatakan di sini. Anda perlu melihat dokumen untuk kereta. Di sana, pengeluar kereta menunjukkan pelincir mana yang sesuai.

Secara umum, untuk kebanyakan kereta domestik dan import paling banyak pilihan yang berkualiti sintetik dianggap baik.

Apakah jenis minyak yang perlu saya masukkan ke dalam enjin QR25?

Enjin ini dipasang pada kereta Nissan. Di sini adalah yang terbaik untuk menggunakan cadangan pengilang dan mematuhinya dengan ketat. Kerana enjin pembakaran dalaman ini sama sekali tidak murah dan tidak akan memaafkan kesilapan. Oleh itu, apabila memilih pelincir, anda perlu memilih produk yang sepadan dengan enjin anda.

Secara umum, untuk enjin ini disyorkan untuk membeli dan mengisi hanya bahan api dan pelincir asal daripada pengeluar. Ini adalah satu-satunya cara untuk melindungi enjin daripada haus. Perkara utama adalah berhati-hati dengan palsu. Minyak pelincir sedemikian agak mahal, jadi ia sering dipalsukan.

Perkara yang baik tentang produk ini ialah ia direka khusus untuk digunakan dalam mesin ini dan sesuai untuk mereka. Walaupun sesetengah pemandu menggunakan pelincir yang lebih murah daripada pengeluar popular atas risiko mereka sendiri. Lagipun, salah satu kelemahan enjin ini adalah penggunaan minyak yang meningkat.

"Renault Logan"

Syarikat Perancis Renault menasihatkan pemilik kereta ini untuk menggunakan produk ELF. Produk inilah yang paling sepadan dengan enjin pembakaran dalaman kereta ini. Cecair tersebut boleh dikelaskan sebagai cara yang membantu menjimatkan bahan api. Minyak ditawarkan dengan kelikatan 5w-40 dan 5w-30. Bagi motor yang mengalami haus yang ketara, lebih baik menggunakan pelincir yang lebih tebal.

Jika anda memutuskan untuk memilih bahan api dan pelincir sendiri dan tidak tahu minyak apa yang perlu dituangkan ke dalam enjin Renault Logan, maka dalam kes ini anda perlu membeli produk daripada pengeluar terkenal yang terbukti.

Apabila memilih, adalah penting untuk memahami bahawa jika minyak itu popular, berkualiti tinggi, paling mahal, tetapi tidak memenuhi cadangan pengeluar kereta, maka ini boleh menyebabkan kereta tidak dapat digunakan. Pemilihan cecair pelincir yang salah boleh membunuh unit dalam masa yang sesingkat mungkin.

Kesimpulan

Jadi, kami mengetahui jenis minyak yang perlu dituangkan ke dalam enjin Priora dan kereta jenama lain.

Seperti yang anda lihat, masalahnya tidak begitu rumit seperti yang kelihatan pada pandangan pertama. Lihat sahaja cadangan pengilang dalam buku operasi teknikal dan beli jenis minyak yang diingini. ingat itu pilihan yang tepat pelincir ini akan memastikan harmoni dan operasi yang boleh dipercayai enjin sepanjang hayat perkhidmatannya.

Minyak motor terbaik untuk kereta domestik harus dikatakan dengan segera bahawa bahagian enjin dalam keadaan normal tidak bergesel antara satu sama lain sama sekali. Sudah tentu, sentuhan logam-ke-logam berlaku, tetapi ini hanya berlaku apabila enjin terlebih muatan, serta apabila enjin dihidupkan.

Untuk mengurangkan beban pada semua bahagian logam enjin, minyak motor dituangkan ke dalam kereta - ia benar-benar menghilangkan gemerisik permukaan antara satu sama lain. Mari kita perhatikan kekuatan istimewa filem mikrometer - ia juga boleh menahan beban yang kadangkala diukur dalam tan.

Mari kembali kepada topik asal artikel tersebut. Kami mempunyai tugas yang sukar di hadapan kami untuk memilih minyak enjin terbaik untuk VAZ 2110/2112 untuk musim panas. Untuk musim panas, lebih baik memilih minyak sintetik dengan kelikatan 5w40 . Bagaimana untuk menentukan nisbah terbaik harga dan kualiti?

Syarikat pembuatan yang paling popular:

1. Jumlah
2. Mudah alih
3. Castrol
4. Shell

Kami memilih mengikut klasifikasi yang digalakkan

Bercakap mengenai minyak motor, seseorang tidak boleh tidak mengatakan bahawa klasifikasi SAE dianggap paling popular hari ini - sebenarnya, di seluruh dunia ia digunakan untuk mengklasifikasikan kelikatan komposisi.

Satu program pendidikan kecil untuk pemandu. Bahagian pertama indeks (ini ialah 5w) ialah kelikatan, yang berlaku pada suhu rendah. Dan semakin rendah kelikatan, semakin laju kereta akan dihidupkan.

Nombor 40 (dari indeks 5w40 kami) mencirikan kelikatan produk yang dituangkan ke dalam mesin pada suhu operasi. Sebenarnya, angka inilah yang memaparkan kapasiti galas beban filem minyak. Dan semakin tinggi ia, lebih baik, sudah tentu. Dan semakin besar perbezaan antara kedua-dua nombor ini (bahagian pertama dan terakhir kod), semakin universal produk itu.

Klasifikasi API dan ACEA

Institut Petroleum Amerika memperkenalkan klasifikasinya sendiri - API. Penunjuk ini mencerminkan keseluruhan kualiti, serta kelikatan produk petroleum. Apabila memilih minyak untuk VAZ anda mengikut klasifikasi ini, ingat bahawa semakin lama huruf kedua dalam abjad, semakin baik produk tersebut. Kalau minyak tu tergolong dalam kategori SM peringkat tertinggi kualiti.

ACEA adalah klasifikasi yang berasal dari Eropah. Ia lebih ketat, tetapi prinsipnya tetap tidak berubah - semakin tinggi nombor dalam indeks, semakin baik.

Pembuat kereta berdaya saing tertakluk kepada banyak minyak motor kepada ujian khusus mengikut program mereka. Walau bagaimanapun, ini tidak bermakna sebatian tersebut hanya boleh digunakan dalam enjin yang mempunyai sijil. AvtoVAZ domestik sama sekali tidak menerima sijil asing, tetapi ini sama sekali tidak menghalang pemilik kereta daripada menggunakan jenama popular.

Mari kita lebih spesifik

Walau bagaimanapun, kami telah banyak melencong dari topik perbualan asal. Apakah jenis minyak yang perlu dituangkan ke dalam VAZ 2110 dan 2112 pada musim panas? Kami mempersembahkan kepada perhatian anda produk popular yang telah mendapat pengiktirafan daripada pemandu di seluruh negara.

Minyak motor Korea adalah produk berkualiti tinggi yang boleh digunakan bukan sahaja pada musim panas, tetapi juga sepanjang tahun. Semua parameter fizikal dan kimia mematuhi sepenuhnya piawaian kelas kelikatan moden. ZIC XQ mempamerkan nilai asid yang sangat baik serta kestabilan.

MOBIL Synt S

Semua pemilik "klasik" secara aktif menggunakan produk Belgium yang berasal dari Belgium. Dalam semua aspek, minyak ini memenuhi piawaian sedia ada, tetapi, seperti yang diketahui oleh pakar, terdapat banyak soalan mengenai pemekat polimer.

Sebuah kereta Rusia memerlukan minyak Rusia. SPECTROL Galax

Walaupun markah untuk ujian SPECTROL Galax ternyata memuaskan, pakar mencatatkan kehadiran zarah yang agak besar (produk pengoksidaan), serta kadar operasi yang sangat, sangat tinggi. Jika anda menggunakan SPECTROL Galax secara berterusan pada musim panas, apabila menukar minyak, bilas enjin dengan teliti untuk mengeluarkan semua jenis mendapan.

Berasal dari Belgium - MANNOL Elite

Adalah disyorkan untuk menggunakan minyak ini untuk VAZ domestik sahaja paling banyak sebagai jalan terakhir– kadar tindak balas yang sangat tinggi bagi pemekat polimer. Walau bagaimanapun, kestabilan pengoksidaan terma adalah stabil.

Kereta Rusia - Produk Rusia! PILIH Minyak Pelincir Tertinggi

Minyak baharu, baru dikeluarkan pada pasaran moden. Walau bagaimanapun, seperti yang ditunjukkan oleh ujian, minyak ini benar-benar patut mendapat perhatian setiap pengguna moden. Kestabilan dan nilai terbaik untuk wang -
SELECT Lubricants Supreme adalah terbaik dituangkan ke dalam VAZ!

Ada soalan? AGA 027MS

Dan terdapat soalan, walaupun pada hakikatnya ia sudah lama keluaran dalam negeri AGA 027MS menunjukkan ciri fizikal dan kimia yang sangat baik. Seperti yang ditunjukkan oleh ujian minyak motor, produk ini tidak sama dari segi prestasi permulaan sejuk! Walau bagaimanapun, kelebihan ini tidak dapat dilihat dengan latar belakang penuaan minyak yang agak cepat semasa digunakan.

Berasal dari Perancis - TOTAL Quartz 9000

Keputusan yang sangat baik - itulah yang ditunjukkan oleh minyak ini kepada kami! Pakar juga mencatatkan kestabilan semua aditif yang merupakan sebahagian daripada pakej. TOTAL Quartz 9000 boleh digunakan untuk semusim penuh tanpa memerlukan penggantian.

Satu lagi bahasa Rusia - CONSOL Ultima

Kestabilan tertinggi, serta keupayaan untuk menahan proses pengoksidaan haba yang berterusan - ini adalah CONSOL Ultima. Sebagai keputusan belanjawan ini adalah pilihan yang ideal. Pakar juga mengesyorkan menggunakan minyak ini untuk musim panas pada semua VAZ.

Baik ikan mahupun daging - VALVOLINE SynPower

Di sini, penunjuk fizikokimia mematuhi semua piawaian yang diisytiharkan, dan selang penggantian yang ketara boleh dikekalkan apabila menggunakan minyak ini. Tetapi inilah perkaranya: VALVOLINE SynPower menyediakan bahan tambahan yang sangat ketara, yang bukan satu kelebihan.

Bagi mereka yang sukakan kereta mereka - SHELL Helix Ultra

Minyak motor terbaik daripada penarafan unik kami ialah SHELL Helix Ultra. Pakar moden mengesyorkannya untuk penggunaan jangka panjang pada semua model VAZ - termasuk 2110 dan 2112.

Semua orang tahu betapa pentingnya mengisi minyak yang baik. Kehausan enjin secara langsung bergantung pada kualiti minyak; Terdapat banyak tawaran minyak motor yang berbeza di pasaran dari Kuantiti yang besar jenama.

Sebagai tambahan kepada pengilang, setiap minyak mempunyai ciri kelikatan yang mempengaruhi sifat prestasinya. Terdapat juga tiga jenis minyak - mineral (naphthenic), separa sintetik dan sintetik.

Minyak mineral dibuat dengan penyulingan dan penapisan petroleum. Ia dicirikan oleh kelikatan yang tinggi dan digunakan terutamanya pada model kereta lama dan enjin usang.

Minyak motor sintetik dibuat menggunakan sintesis kimia sebatian molekul. Mereka mempunyai suhu penyejatan yang lebih tinggi, yang membolehkan mereka mengekalkan sifatnya semasa enjin berada di bawah beban yang melampau. Akhirnya, terdapat minyak separa sintetik, yang merupakan campuran minyak mineral dan sintetik.

Apabila memilih jenis minyak tertentu untuk VAZ, anda harus terlebih dahulu memberi tumpuan kepada cadangan pengeluar. Ia juga patut mempertimbangkan fakta bahawa minyak motor sintetik dan separa sintetik mungkin mengandungi bahan tambahan aktif.

Bahan tambahan ini boleh merosakkan gasket pada kenderaan lama, kerana ia mungkin diperbuat daripada bahan dengan rintangan kimia yang lemah. Oleh itu, menuangkan minyak sintetik ke dalam enjin "sen" lama bukan sahaja tidak menguntungkan, tetapi juga berbahaya.

Sedikit mengenai kelikatan.

Kelikatan minyak motor dicirikan oleh dua penunjuk, yang kelihatan seperti ini: 5W-50, 10W-40, dll. Nombor pertama mencirikan kelikatan minyak pada suhu sub-sifar. Lebih-lebih lagi, lebih rendah penunjuk, lebih baik kelikatan minyak. Oleh itu, dengan permulaan cuaca sejuk, anda perlu mengisi minyak dengan kelikatan yang lebih baik - enjin akan dihidupkan dengan baik.

Penunjuk kedua mencirikan kelikatan minyak motor pada suhu tinggi. Semakin tinggi ia, semakin besar kelikatan minyak di beban berat kepada enjin. Seperti yang kita ingat, pada suhu tinggi mana-mana cecair mencair. Sehubungan itu, minyak kelikatan rendah tidak akan dapat mencipta filem dan sentuhan langsung antara bahagian yang bergerak mungkin berlaku. Sebaliknya, ini akan membawa kepada pemakaian mereka.

Bagaimana untuk memilih minyak?

Pertama sekali, anda harus menolak sepenuhnya tawaran minyak murah "berkualiti tinggi". Kos rendah minyak enjin menunjukkan bahawa pengeluar tidak mampu membelanjakan wang untuk menghasilkan minyak yang baik. Minyak motor untuk VAZ hendaklah sekurang-kurangnya dalam kategori harga pertengahan.

Sebaliknya, jika jarak tempuh enjin lebih daripada 100 ribu km, maka anda boleh beralih dari minyak sintetik ke separa sintetik dengan selamat. Tetapi perlu dipertimbangkan bahawa menukar kereta daripada separa sintetik kepada minyak mineral adalah penuh dengan masalah.

Jika anda lebih suka memandu laju dan enjin kereta anda sering mengalami beban yang meningkat, lebih baik beli minyak dengan kelas 0W-50, 5W-50, 10W-50 dan sebagainya iaitu dengan kelikatan yang tinggi pada suhu operasi yang tinggi. . Jika gaya pemanduan sederhana lebih disukai, maka adalah optimum untuk menggunakan minyak yang penunjuk kedua ialah 40.

Menukar minyak enjin adalah salah satu prosedur penting penyelenggaraan kereta yang komprehensif - contohnya, seperti VAZ-2110. Model ini masih dalam permintaan di kalangan pemandu Rusia. Pada masa yang sama, ramai yang masih berminat dengan persoalan minyak mana yang paling sesuai untuk "sepuluh". Dalam artikel ini, kami akan memberi perhatian kepada kriteria utama untuk memilih minyak terbaik.

Pemilihan jenama

Hari ini, terdapat sekurang-kurangnya 20 jenama menjual minyak yang dalam satu cara atau yang lain diluluskan oleh AvtoVAZ. Mari kita pertimbangkan yang utama:

• Mudah alih
• Shell
• Castrol
• Lukoil
• Liqui Moly
• Motul
• Jumlah

Jenama yang disenaraikan di bahagian atas senarai, bagaimanapun, dianggap lebih biasa. Tetapi dalam dalam kes ini Anda perlu memberi perhatian kepada parameter dan bukannya nama jenama minyak. Di samping itu, anda harus berhati-hati terhadap pemalsuan dan beli minyak asli sahaja. Pemandu yang tidak berpengalaman berisiko terserempak dengan barangan tiruan, manakala pemandu berpengalaman biasanya hanya mempercayai satu pengeluar. Pemula harus membaca dengan teliti arahan untuk VAZ-2110 sebelum menambah minyak. Ini akan mengelakkan kesilapan yang boleh membawa kepada pengubahsuaian besar enjin. Sememangnya, pengilang mengesyorkan membeli minyak bukan dari tangan, dan bukan dari pelbagai kedai makan, tetapi dari pusat pengedar khusus.

Mari kita perhatikan pembungkusan produk. Jika ia diperbuat daripada besi, ini sudah sedikit sebanyak menunjukkan produk yang agak tulen yang tidak boleh dipalsukan. Antara minyak yang disebutkan di atas perhatian istimewa layak mendapat syarikat ZIC, yang menghasilkan produk yang agak murah dan berkualiti tinggi.

Kelikatan dan suhu

Terdapat beberapa parameter di mana anda boleh membezakan minyak tertentu yang sesuai untuk tertentu keadaan iklim. Adalah dipercayai bahawa kekerapan pertukaran minyak yang paling optimum adalah sekurang-kurangnya dua kali setahun, iaitu pada musim sejuk dan sebelum musim panas. Mari kita lihat lebih dekat mengapa ini berlaku.

Ternyata pada musim sejuk anda memerlukan lebih banyak cecair cecair yang akan membekukan kurang dalam suhu rendah. Oleh itu, bahagian akan dilincirkan dengan lebih baik, yang akan memastikan kerja yang berkesan pemula. Jika, sebaliknya, anda mengisi minyak yang lebih tebal, dalam kes ini cecair hanya akan membeku, dan kemudian masalah dengan permulaan akan timbul. Dalam kes yang teruk, bateri mungkin gagal.

Pada musim panas, sudah tentu, anda harus memberi perhatian kepada minyak tebal dengan kelikatan yang tinggi. Seperti yang anda tahu, apabila terdedah kepada suhu tinggi, enjin menjadi terlalu panas apabila ia meningkat suhu bekerja. Haba menjadikan minyak lebih nipis, akibatnya sifat pelincir minyak hilang. Dalam hal ini, pada musim panas adalah lebih baik menggunakan pelincir yang lebih tebal supaya konsistensinya tidak terlalu nipis.

Gred kelikatan

Parameter ini ditetapkan sebagai QW-30. Sebagai contoh, minyak dengan kelikatan sedemikian disyorkan pada suhu permulaan sejuk minimum enjin pembakaran dalaman sekurang-kurangnya - (tolak) 35 darjah. Terdapat gred kelikatan lain yang sesuai untuk keadaan suhu tertentu. persekitaran: QW-40, 5W-30, 5W-30, SW-40, 10W-30, 10W-40, 1SW-40 dan 20W-50.

Mari kita berikan satu lagi contoh. Katakan pemilik mengendalikan VAZ-2110nya di bahagian tengah Rusia, di mana pada musim sejuk suhu purata turun naik sekitar - (tolak) 30 darjah, dan pada musim panas angka ini melebihi 35 darjah. Berdasarkan parameter ini, yang optimum adalah minyak dengan kelikatan 5W40.

Jenis minyak

Seperti yang anda ketahui, terdapat tiga jenis minyak motor - sintetik, mineral dan separa sintetik. Pilihan terakhir adalah lebih universal. Tetapi sintetik masih jauh lebih baik daripada minyak mineral murah. Kelebihan separa sintetik adalah jelas - ia menggabungkan sifat dua minyak yang lain. Dan separa sintetik adalah jenis yang disasarkan lebih sempit, sesuai untuk keadaan tertentu. Namakan kelebihan semi-sintetik:

• Sifat pelincir yang lebih baik berbanding air mineral
• Keupayaan untuk beroperasi pada julat suhu yang lebih luas
• Rintangan tinggi terhadap perubahan suhu
• Lagi jangka panjang perkhidmatan loji kuasa

Video penukaran minyak pada VAZ 2110

"Tujuh" daripada VAZ ialah salah satu pemegang rekod paling lama hidup dalam industri automobil kami. Sejak penerbitan salinan pertama pada tahun 1982, ia tidak meninggalkan barisan pemasangan selama 30 tahun. Model itu diletakkan sebagai versi mewah VAZ 2105 dengan lebih banyak lagi enjin berkuasa. Jika tidak, "tujuh" dibezakan oleh tempat duduk yang selesa, diubah suai papan pemuka Dan jumlah yang besar krom dalam kemasan. Sehingga tahun 2000, VAZ 2107 dilengkapi dengan enjin karburetor 1.5 liter, selepas itu ia dilengkapi dengan unit suntikan dengan jumlah yang sama.

Hayat enjin sangat bergantung pada kualiti dan jenis minyak yang digunakan. Apakah jenis minyak yang perlu diisi dalam VAZ 2107? Jawapan mudah untuk soalan ini adalah mudah: "Anda mesti menggunakan minyak yang disyorkan oleh pengilang." Tetapi soalan ini patut dipertimbangkan dengan lebih terperinci.

Klasifikasi minyak motor

Cadangan pengilang tidak mengawal jenis minyak yang digunakan untuk enjin "Tujuh". Minyak mineral, sintetik dan separa sintetik boleh dituangkan ke dalam enjin jika ia memenuhi keperluan kualiti.

Kanister minyak motor ditandakan (contohnya, “API SJ” atau “API SG/CD”), yang memberitahu tentang kualiti produk. Apabila memilih minyak, inilah yang perlu anda perhatikan.

API Singkatan ( Amerika Petroleum Institut) bermaksud Institut Petroleum Amerika. Ini ialah pertubuhan bukan kerajaan Amerika yang menyediakan peraturan isu berkaitan industri gas dan minyak. Salah satu petunjuk kerja API– pembangunan piawaian dan amalan yang disyorkan untuk industri minyak dan gas.

Minyak motor diseragamkan mengikut petunjuk berikut:

• ketoksikan;
• keupayaan membasuh;
• aktiviti menghakis;
• keberkesanan melindungi bahagian daripada geseran;
• jumlah deposit yang tinggal pada bahagian sepanjang tempoh operasi;
• ciri suhu.

Huruf "S" dan "C" bermaksud bahawa minyak dimaksudkan untuk enjin petrol atau diesel.

Huruf selepas "S" atau "C" menunjukkan kualiti ciri prestasi minyak enjin. Penandaan pergi ke turutan abjad. Semakin jauh huruf itu dari "A", semakin ciri yang lebih baik minyak

Minyak yang sesuai untuk VAZ 2107 adalah minimum "API SG/CD".

Nota: kaedah SAE (jenis "5W40" melayakkan minyak hanya dengan penunjuk kelikatan. Ciri prestasi dan pengelasan ini tidak mengambil kira kualiti.

Apakah jenis minyak yang perlu dituangkan ke dalam VAZ 2107

Jika kita bercakap tentang jenis minyak apa yang hendak dituangkan ke dalam VAZ 2107, "sintetik", "mineral" atau "separa sintetik", maka "tujuh" paling sesuai untuk minyak sintetik. Sebagai kompromi - separa sintetik.

Minyak sintetik disintesis daripada bahan kimia yang berbeza dan mempunyai kecairan yang lebih besar pada suhu rendah. Minyak jenis ini tidak sensitif terhadap terlalu panas dan lebih stabil dari sudut kimia. Sehubungan itu, hayat perkhidmatan "sintetik" adalah lebih lama daripada "air mineral".

Minyak separa sintetik adalah kompromi antara kualiti minyak sintetik dan harga minyak mineral. Ia sesuai digunakan pada musim panas atau dalam keadaan musim sejuk yang hangat. Dalam fros yang teruk, lebih baik menggunakan minyak sintetik.

Terima kasih kepada bahan tambahan, minyak separa sintetik dan sintetik mempunyai ciri pelincir termaju dan melambatkan kehausan enjin dengan ketara.

Bagaimana untuk menentukan masa untuk menukar minyak

Anda boleh menentukan bahawa minyak telah reput dan perlu diganti menggunakan sensor tekanan minyak. Lama kelamaan, minyak akan menipis. Tekanannya meningkat apabila enjin dihidupkan dan turun dengan ketara selepas memanaskan badan.

Jika tiada penderia tekanan, anda perlu bergantung pada cadangan pengeluar. Apabila memandu jarak dekat, anda perlu menukar minyak setiap 6000 km. Jika perjalanan terutamanya jarak jauh, kekerapan penggantian boleh ditingkatkan kepada 10,000 km.

Berapa banyak minyak yang diperlukan untuk enjin VAZ 2107

Menurut pengeluar, jumlah minyak dalam sistem, termasuk penapis, adalah 3.75 liter. Mengambil kira pampasan sisa, satu tong minyak 4 liter sudah cukup untuk mengisi sistem dan menambah nilai semasa operasi.

• Apabila menukar minyak, lebih baik mengisi jenama yang sebelum ini. Jika jenis minyak lama dan baru tidak sepadan (contohnya, "sintetik" selepas "minyak mineral"), lebih baik untuk menyiram sistem selepas mengalirkan minyak lama.
• Minyak sintetik tidak boleh digunakan dalam enjin lama. Disebabkan oleh sifat pembersihan "sintetik" yang meningkat, ia boleh membersihkan mendapan yang menutupi retakan mikro dalam kotak engkol.
• Adalah lebih baik untuk mengisi enjin baharu secara eksklusif dengan minyak sintetik. Ini akan menghalangnya daripada terlalu panas dan meningkatkan sumbernya dengan ketara. Oleh itu, sejurus selepas pecah masuk, perlu mengalirkan minyak yang diisi di kilang dan mengisi sistem dengan "sintetik".
• Terlepas dari jarak tempuh enjin, penggantian pelincir yang tepat pada masanya akan meningkatkan hayat perkhidmatannya dan meningkatkan kebolehpercayaan.

Masalah yang mengada-ada untuk memilih minyak untuk VAZ 2107 tidak begitu sukar. Ia cukup untuk mengikuti cadangan kualiti pengeluar dan membeli jenis minyak yang diingini, berdasarkan keadaan operasi (iklim sejuk atau panas), keadaan enjin dan keupayaan kewangan.