നിങ്ങളുടെ കമ്പ്യൂട്ടർ പലപ്പോഴും വേഗത കുറയ്ക്കാനും മരവിപ്പിക്കാനും തുടങ്ങിയിട്ടുണ്ടോ? ഗ്ലാസിൽ ലോഹം പൊടിക്കുന്നത് പോലെയുള്ള വിചിത്രമായ ശബ്ദങ്ങൾ നിങ്ങൾ കേൾക്കുന്നുണ്ടോ, ഈ ശബ്ദങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ സിസ്റ്റം യൂണിറ്റിന്റെ ആഴത്തിൽ നിന്നാണ് വരുന്നത്?

അഭിനന്ദനങ്ങൾ: നിങ്ങളുടെ ഹാർഡ് ഡ്രൈവിൽ നിങ്ങൾക്ക് പ്രശ്നങ്ങളുണ്ട്!
ഹാർഡ് ഡ്രൈവുകളിലെ പ്രശ്നങ്ങൾ ഒരു തരത്തിലും അസാധാരണമല്ല; നിരവധി ഘടകങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, സമയം, ഓൺ/ഓഫ് സ്വിച്ചുകളുടെ എണ്ണം, അതുപോലെ താപനില ബാലൻസ്. അവസാന ഘടകം വളരെ പ്രധാനമാണ്, ഞങ്ങൾ അതിനെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കും.

അങ്ങനെ!
അമിതമായി ചൂടാകുന്ന ഹാർഡ് ഡ്രൈവിന്റെ അപകടങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്? എന്തുപോലെ? ഒരു തകർച്ച, തീർച്ചയായും. ഡിസ്ക് ബോഡി ചൂടാക്കുന്നത് കറങ്ങുന്ന “ശൂന്യത” യുടെ ഉപരിതലത്തിൽ ചില നെഗറ്റീവ് പ്രക്രിയകൾ സംഭവിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു എന്ന വസ്തുതയിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ചും, കാന്തിക തല “പറക്കാൻ” തുടങ്ങുന്നു. ഈ കാന്തിക തല വളരെ സെൻസിറ്റീവ് ഉപകരണമാണ്, അത് തുടക്കത്തിൽ വളരെ നന്നായി ട്യൂൺ ചെയ്യപ്പെടുന്നു: തല നിങ്ങളുടെ "ടിൻ" ലേക്ക് എഴുതുന്ന വിവരങ്ങൾ (ഫയലുകൾ) കൈമാറുകയും സ്വീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

തൽഫലമായി, തല ദിവസേനയുള്ള അമിത ചൂടാക്കലിന് വിധേയമാണെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ ഹാർഡ് ഡ്രൈവ് വളരെ വേഗത്തിൽ പരാജയപ്പെടും. ഓർക്കുക: ഒരു ഹാർഡ് ഡ്രൈവിന്റെ അനുവദനീയമായ പരമാവധി താപനില +50*C ആണ് (അപ്പോഴും, ഈ താപനിലയിൽ "ഹാർഡ്" ഇതിനകം തന്നെ "ഞെരുക്കാൻ" തുടങ്ങിയിരിക്കുന്നു). ഇത് വളരെ ലളിതമാണ്!
ഇപ്പോൾ "ടിൻ" തണുപ്പിക്കുന്ന നിമിഷം നമുക്ക് പരിഗണിക്കാം. അത് എങ്ങനെ തണുപ്പിക്കാം? സ്വാഭാവികമായും, ഒരു കൂളറിന്റെ സഹായത്തോടെ. എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങൾക്ക് ധാരാളം സമയവും ഊർജ്ജവും ഉണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ ഹാർഡ് ഡ്രൈവ് ഫാൻ ചെയ്യാം!

എന്താണ്: വളരെ ഫലപ്രദമാണ്. എന്നാൽ എല്ലാം നിങ്ങളുടെ തലയ്ക്ക് അനുസൃതമാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ഇത് ചെയ്യേണ്ടതില്ല: അവർ തെറ്റിദ്ധരിച്ചേക്കാം. എന്നാൽ അത് എങ്ങനെ ആയിരിക്കണം? മെക്കാനിക്കൽ കൂളിംഗ് ആവശ്യമാണ്, അതായത്, ഒരു കൂളർ. എന്നാൽ "ഫോഴ്സ് മജ്യൂർ" സാഹചര്യങ്ങളുണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, ഹാർഡ് ഡ്രൈവ് തണുപ്പിക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ഒരു അധിക കൂളർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിന് നിങ്ങളുടെ സിസ്റ്റം യൂണിറ്റ് അനുയോജ്യമല്ല. ഒരു അധിക കൂളർ കണക്ടർ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് നിങ്ങൾക്ക് ഒരു അധിക സ്ലോട്ട് (സോക്കറ്റ്) ഇല്ലായിരിക്കാം. അവിടെ സ്വയം എന്തെങ്കിലും സോൾഡർ ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കുന്നത് തികച്ചും അപകടകരമായ പ്രവർത്തനമാണ്.

അതുകൊണ്ട്? അതിനാൽ, ഹാർഡ് ഡ്രൈവ് നിരന്തരം അമിതമായി ചൂടാകുന്ന അവസ്ഥയിൽ വിടണോ? വേണ്ട, വേണ്ട. ഒരു പോംവഴിയുണ്ട്, അത് വളരെ ലളിതമാണ്, നിങ്ങൾ വളരെ ആശ്ചര്യപ്പെടും. ഇവിടെ നോക്കൂ: പവർ സപ്ലൈയിൽ ആന്തരികവും ശക്തവുമായ കൂളർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അല്ലേ? എന്തുകൊണ്ടാണ് നിങ്ങൾ ഈ കൂളറിന്റെ ശക്തി ശരിയായ ദിശയിൽ, അതായത് ഹാർഡ് ഡ്രൈവ് തണുപ്പിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കാത്തത്?! ഇത് വളരെ ലളിതമായി ചെയ്യുന്നു. പവർ സപ്ലൈ അതിന്റെ സാധാരണ സ്ഥലത്ത് നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യുക, തറയിൽ വയ്ക്കുക, ഹാർഡ് ഡ്രൈവിലേക്ക് "ഫേസിംഗ്" ചെയ്യുക. (ശ്രദ്ധിക്കുക: വൈദ്യുതി വിതരണം തുറന്ന് അവിടെ നിന്ന് കൂളർ നീക്കം ചെയ്യേണ്ട ആവശ്യമില്ല - എല്ലാം കേടുകൂടാതെയിരിക്കണം.

ഉപദേശത്തിന്റെ സാരാംശം ചിലപ്പോൾ "പിടികൂടാത്ത" മണ്ടത്തരമായ മുൻകൈ കാണിക്കുന്ന "പൂർണ്ണമായ ഡമ്മികൾ"ക്കുള്ളതാണ് ഈ വിവരം). സ്വാഭാവികമായും, ഓരോ കൂളറും ലളിതമായി എടുത്ത് തിരിയാൻ കഴിയില്ല. എന്നാൽ നിങ്ങളുടെ തലച്ചോർ ഉപയോഗിച്ചാൽ നിങ്ങൾ വിജയിക്കും. പ്രധാന കാര്യം: തണുപ്പിന്റെ ഭ്രമണവും ദിശയും തടസ്സപ്പെടുത്തുന്ന വയറുകളിൽ ശ്രദ്ധിക്കുക. വാസ്തവത്തിൽ, ഈ വയറുകൾ ഒരു ശല്യമല്ല: അവ വെറുതെ പിണഞ്ഞിരിക്കാം, അതിനാൽ വൈദ്യുതി വിതരണം വിന്യസിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് നിങ്ങളെ തടയും. വയറുകൾ അഴിക്കുക, വൈദ്യുതി വിതരണ യൂണിറ്റിന്റെ ഭ്രമണത്തിന്റെ ആംഗിൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുക (വൈദ്യുതി വിതരണ യൂണിറ്റ് - വൈദ്യുതി വിതരണം). ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തുകഴിഞ്ഞാൽ, പവർ കേബിൾ ബന്ധിപ്പിക്കാൻ മറക്കരുത്.

അത്രയേയുള്ളൂ, സിസ്റ്റം ആരംഭിക്കുക. ഇപ്പോൾ നിങ്ങളുടെ കൈ ഹാർഡ് ഡ്രൈവിന് കീഴിൽ വയ്ക്കുക: നിങ്ങൾക്ക് വായു പ്രവാഹം അനുഭവപ്പെടുന്നുണ്ടോ? അത്രയേയുള്ളൂ!
നിങ്ങൾക്ക് കാണാനാകുന്നതുപോലെ, എല്ലാം ലളിതമാണ്, നിങ്ങൾ ഒന്നും വാങ്ങുകയോ വിൽക്കുകയോ ചെയ്യേണ്ടതില്ല.
സമ്പന്നരായ ഉപയോക്താക്കൾക്ക് ഈ വിഷയത്തിൽ താൽപ്പര്യമില്ലെന്ന് വ്യക്തമാണ്. എന്നാൽ കൂടുതൽ എളിമയുള്ളവർക്ക് ഇത് ആവശ്യമാണ്!
നിങ്ങൾക്ക് എല്ലാ ആശംസകളും വീണ്ടും കാണാം!

ഇന്ന് ഇൻറർനെറ്റിൽ നിങ്ങൾക്ക് ഹാർഡ് ഡ്രൈവുകളുടെ എയർ കൂളിംഗ് പ്രശ്നങ്ങൾക്കും അവ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ശബ്ദത്തെ അടിച്ചമർത്തുന്നതിനും നീക്കിവച്ചിരിക്കുന്ന വലിയ അളവിലുള്ള വസ്തുക്കൾ കണ്ടെത്താൻ കഴിയും. ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നതിനുള്ള സ്ഥിരവും ചിട്ടയായതുമായ സമീപനം ഒഴികെ മിക്കവാറും എല്ലാം നിങ്ങൾക്ക് കണ്ടെത്താനാകും.

കൂടാതെ, ഇത് വ്യത്യസ്ത രീതികളിൽ പരിഹരിക്കാൻ കഴിയും:

• പ്രധാന കാര്യം അത് തണുപ്പിച്ച് മുഴുവൻ ഹാർഡ് ഡ്രൈവും റേഡിയറുകളാൽ മൂടുക, ഏറ്റവും ശക്തമായ അലറുന്നതും അലറുന്നതുമായ ഫാനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് അതിനെ ചുറ്റുക എന്നതാണ്, കൂടാതെ ശബ്ദം ശ്രദ്ധ അർഹിക്കാത്ത ഒരു പാർശ്വഫലമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു;
• മറ്റുള്ളവർ അത്തരം ശബ്ദത്താൽ അലോസരപ്പെടുന്നു, അവർ ഓരോരുത്തരും അവരുടേതായ രീതിയിൽ അതിനെ നേരിടാൻ ശ്രമിക്കുന്നു, പലപ്പോഴും തണുപ്പിന്റെ ദോഷം;
• പലരും അമിതമായി ചൂടാകുന്നതിന്റെ അനന്തരഫലങ്ങൾ സങ്കൽപ്പിക്കുക പോലും ചെയ്യുന്നില്ല, മാത്രമല്ല തീവ്രമായ താപനിലയിൽ, അല്ലെങ്കിൽ, പ്രത്യേകിച്ച്, ശബ്ദത്തിൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തുന്നില്ല.

പരസ്യം ചെയ്യൽ

എന്തുകൊണ്ടാണത്?

ഹാർഡ് ഡ്രൈവ് (കംപ്യൂട്ടർ സിസ്റ്റം മൊത്തത്തിൽ) ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഫലപ്രദമായ കൂളിംഗ്, ശബ്ദത്തെ അടിച്ചമർത്തൽ തുടങ്ങിയ പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കാനുള്ള വഴികൾ കുറച്ച് ആളുകൾക്ക് വേണ്ടത്ര പരിചിതമാണ് എന്നതാണ് ഏറ്റവും സാധ്യത.

ഈ അവസ്ഥ ഈ ലേഖനത്തിന്റെ രൂപത്തിലേക്ക് നയിച്ചു. ഒരു ഹാർഡ് ഡ്രൈവ് തണുപ്പിക്കുന്നതിനും അത് സൃഷ്ടിക്കുന്ന ശബ്ദത്തെ അടിച്ചമർത്തുന്നതിനും പൊതുവായ തത്ത്വങ്ങളും പ്രശ്നങ്ങൾ സമഗ്രമായി പരിഹരിക്കുന്നതിനുള്ള വഴികളും മനസ്സിലാക്കുന്നതിനും മനസ്സിലാക്കുന്നതിനും ചിട്ടപ്പെടുത്തുന്നതിനും സാധ്യമായ എല്ലാ സഹായവും നൽകുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം.

ഈ ലേഖനത്തിൽ:

• കഴിയുന്നത്ര സംക്ഷിപ്തമായി, ജനപ്രിയമായോ അല്ലെങ്കിൽ അക്ഷാംശപരമായോ, പരിഗണനയിലുള്ള മെറ്റീരിയൽ മനസ്സിലാക്കുന്നതിനും നിർദ്ദിഷ്ട ഡിസൈൻ സൊല്യൂഷനുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനുള്ള സമീപനത്തിനും ആവശ്യമായ വിവരങ്ങളും ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ അടിസ്ഥാനകാര്യങ്ങളും അവതരിപ്പിക്കുന്നു;
• ഒരു ഹാർഡ് ഡ്രൈവ് എയർ കൂളിംഗ് ചെയ്യുന്നതിനും അത് സൃഷ്ടിക്കുന്ന ശബ്ദം കുറയ്ക്കുന്നതിനുമുള്ള രീതികളും രീതികളും വിശകലനം ചെയ്യാനും തരംതിരിക്കാനും മാത്രമല്ല, ഹാർഡ് ഡ്രൈവുകൾക്കുള്ള സ്റ്റാൻഡേർഡ് കൂളിംഗ്, നോയ്സ് റിഡക്ഷൻ ഉപകരണങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന പരിഹാരങ്ങളുടെ ഫലപ്രാപ്തി വിശകലനം ചെയ്യാനും ശ്രമിക്കുന്നു;
• ഒരു നിർദ്ദിഷ്ട ഫിനിഷ്ഡ് ഉപകരണം തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോഴും, ഒരു വീട്ടിൽ നിർമ്മിച്ച ഡിസൈനിന്റെ പ്രായോഗിക വികസനത്തിലും നിർമ്മാണത്തിലും, ഒരു ഹാർഡ് ഡ്രൈവിന്റെ തണുപ്പിക്കൽ, ശബ്ദം കുറയ്ക്കൽ എന്നിവയുടെ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു സംയോജിത സമീപനത്തിന്റെ ഒരു ഉദാഹരണം കാണിക്കുന്നു.

ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ശബ്‌ദം പുറപ്പെടുവിക്കുകയും അങ്ങേയറ്റത്തെ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളിലും ലോഡുകളിലും പോലും ഡ്രൈവ് അമിതമായി ചൂടാകുന്നത് തടയുകയും ചെയ്യുന്ന ഏറ്റവും സമതുലിതമായ ഹാർഡ് ഡ്രൈവ് കൂളിംഗ് സൊല്യൂഷൻ ലഭിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന എല്ലാവർക്കും ലേഖനം ഉപയോഗപ്രദമാകുമെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. മാത്രമല്ല, ഒരു റെഡിമെയ്ഡ് സൊല്യൂഷനാൽ നയിക്കപ്പെടുന്നവർക്കും, ഈ വിഷയത്തിലെ പ്രശ്നങ്ങൾ ഏറ്റവും ഫലപ്രദമായി പരിഹരിക്കുന്നതിന്, റെഡിമെയ്ഡ് പരിഹാരങ്ങൾ പരിഷ്കരിക്കുന്നതിലും സ്വന്തമായി എന്തെങ്കിലും ഉണ്ടാക്കുന്നതിലും ചാതുര്യം കാണിക്കാൻ തയ്യാറാണ്.

പരസ്യം ചെയ്യൽ

കുറിപ്പുകൾ

ലേഖനത്തിൽ ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്ന പല പദങ്ങൾക്കും നിലവിൽ കുറച്ച് വ്യാഖ്യാനങ്ങളുണ്ട്. അതിനാൽ, അത്തരം സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ലേഖനത്തിൽ ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്ന അവയുടെ അർത്ഥവും ഉള്ളടക്കവും ഞങ്ങൾ പ്രത്യേകം വ്യക്തമാക്കും.

വായനക്കാരുടെ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നതിന്, ഇനിപ്പറയുന്ന അടയാളങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു:

കൂളിംഗ് അടിസ്ഥാനങ്ങൾ

ഇലക്ട്രോണിക്, ഇലക്ട്രോ മെക്കാനിക്കൽ ഘടകങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ഹാർഡ് ഡ്രൈവ് ചൂടാക്കപ്പെടുന്നു. മാത്രമല്ല, മെക്കാനിക്കൽ മൂലകങ്ങളാൽ കൂടുതൽ താപം പുറപ്പെടുവിക്കപ്പെടുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന്, മെക്കാനിക്സ് (ഹെർമോബ്ലോക്ക്) അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ ഉള്ള ഒരു ജാറിൽ പൊസിഷനർ കോയിൽ. ഇലക്ട്രോണിക്സ് കുറഞ്ഞ ചൂട് സൃഷ്ടിക്കുന്നു, എന്നാൽ വ്യക്തിഗത മൈക്രോ സർക്യൂട്ടുകൾ, അവയുടെ ചെറിയ വലിപ്പം കാരണം, സാധാരണയായി എച്ച്ഡിഎയേക്കാൾ ഉയർന്ന താപനിലയിലേക്ക് ചൂടാക്കുന്നു.

കൺട്രോളറിന്റെ ഇലക്ട്രോണിക് ഘടകങ്ങളോ പ്ലേറ്റുകളുടെ ഉപരിതലമോ ഉയർന്ന താപനിലയിൽ നിന്ന് സാവധാനത്തിൽ കുറയുന്നു, മറിച്ച് മെക്കാനിക്കൽ ഘടകങ്ങളാണ്. ഹാർഡ് ഡ്രൈവിന്റെ ആയുസ്സ് കുറയുന്നു. ഉയർന്ന താപനില ബെയറിംഗുകൾ, ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളുടെ സന്ധികൾ, പ്രത്യേകിച്ച്, വായന-എഴുത്ത് തലകളിൽ ഹാനികരമായ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു. വളരെ ശക്തമായ ചൂടാക്കൽ ഹാർഡ് ഡ്രൈവിന്റെ ഉടനടി പരാജയപ്പെടാൻ ഇടയാക്കും.

പ്രവർത്തന താപനില എന്തായിരിക്കണം?

ഇവിടെ നിരവധി അഭിപ്രായങ്ങളുണ്ട്, പക്ഷേ ഒരു ഹാർഡ് ഡ്രൈവിന്റെ സേവന ജീവിതത്തിന്റെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്, a യുടെ ഒപ്റ്റിമൽ താപനില (35...45) ° C, കൂടാതെ ഏറ്റവും ആധുനികമായ പ്രവർത്തന താപനിലയും പരിഗണിക്കാമെന്ന് പലരും സമ്മതിക്കുന്നു. മൈക്രോ സർക്യൂട്ടുകൾ, അവയുടെ ഡോക്യുമെന്റേഷൻ അനുസരിച്ച്, വളരെ ഉയർന്നതും 125 ° C വരെ എത്താം

തീർച്ചയായും, വളരെ ചൂടുള്ള ചിപ്പുകൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഇലക്ട്രോണിക്സിന്റെ സേവനജീവിതം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും. എന്നാൽ ഈ പ്രതിഭാസം വളരെ അപൂർവമാണ്, ഇത് മിക്കവാറും ഡവലപ്പർമാരുടെ തെറ്റായ കണക്കുകൂട്ടലുകളെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

കൂടാതെ, ഡിസ്ക് നിർമ്മാതാക്കൾ, ചട്ടം പോലെ, ആംബിയന്റ് താപനിലയിലെ മാറ്റത്തിന്റെ തോത് അല്ലെങ്കിൽ തണുപ്പിക്കുന്ന വായുവിന്റെ താപനിലയിലെ മാറ്റത്തിന്റെ തോത് പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നു, ഇത് യഥാർത്ഥത്തിൽ എയർ കൂളിംഗിന് തുല്യമാണ്, അതിൽ കൂടുതലല്ല ( 15...20) °C/മണിക്കൂർ. വിവിധ നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്നുള്ള ഹാർഡ് ഡ്രൈവുകൾക്കുള്ള ഡോക്യുമെന്റേഷനിൽ, ഈ മാറ്റത്തിന്റെ നിരക്ക് സാധാരണയായി "താപനില ഗ്രേഡിയന്റ്" അല്ലെങ്കിൽ "താപനില വ്യത്യാസം" എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ക്ലോസ് 7.2.1 താപനിലയും ഈർപ്പവും അല്ലെങ്കിൽ ക്ലോസ് 2.8.2 താപനില ഗ്രേഡിയന്റ് അല്ലെങ്കിൽ ക്ലോസ് താപനില വ്യത്യാസം കാണുക.

ക്യാനിന്റെയും ഹാർഡ് ഡ്രൈവ് ഇലക്ട്രോണിക് ചിപ്പുകളുടെയും ചൂടാക്കൽ മുകളിലുള്ള ലെവലിലേക്ക് പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നത് സാധാരണയായി ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യമല്ല. എന്നാൽ ആംബിയന്റ് താപനിലയിൽ നിർദ്ദിഷ്ട നിരക്കിൽ കവിയാത്തത് കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. പ്രത്യേകിച്ച് സിസ്റ്റം യൂണിറ്റ് ഓണാക്കിയതിന് ശേഷം ആദ്യത്തെ (10 ... 15) മിനിറ്റുകളിൽ, അതിൽ വായു ചൂടാക്കുന്നതിന്റെ നിരക്ക് വളരെ ഉയർന്നതാണ്. ഈ സമയത്ത് ഹാർഡ് ഡ്രൈവിന് ചുറ്റുമുള്ള വായുവിന്റെ താപനിലയിലെ മാറ്റം (3 ... 5) ° C കവിയാൻ പാടില്ല. ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ ഇത് അൽപ്പം "അധിക" ആണെങ്കിലും. പക്ഷേ….

കണക്കാക്കിയ പാരാമീറ്ററുകൾ കവിയുന്നത് പലപ്പോഴും സ്വയം പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു, അവിടെ സിസ്റ്റം യൂണിറ്റിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ശബ്ദം കുറയ്ക്കുന്നതിന്, ആരാധകരുടെ എണ്ണവും അവയുടെ ഭ്രമണ വേഗതയും ചിന്താശൂന്യമായി കുറയുന്നു. മിക്കപ്പോഴും, ഹാർഡ് ഡ്രൈവുകളുടെ തണുപ്പിക്കൽ സംഘടിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള എയർ ഇൻടേക്കുകളുടെ വിസ്തീർണ്ണം അപര്യാപ്തമോ അല്ലെങ്കിൽ ഒന്നുമില്ലാത്തതോ ആയ സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ഹാർഡ് ഡ്രൈവുകൾ അവയുടെ തണുപ്പിനെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കാതെ "സ്വന്തം ജ്യൂസിൽ മുങ്ങാൻ" അവശേഷിക്കുന്നു.

ഉപസംഹാരം. പൊതുവേ, ഡിസ്കിന്റെ മെക്കാനിക്സും ഇലക്ട്രോണിക്സും ഉപയോഗിച്ച് ക്യാനുകൾ വേണ്ടത്ര തണുപ്പിക്കുക മാത്രമല്ല, തണുപ്പിക്കൽ വായുവിന്റെ താപനില ഗ്രേഡിയന്റ് കവിയാൻ അനുവദിക്കാതിരിക്കുകയും വേണം. ആ. ഈ (മാത്രമല്ല) ടാസ്‌ക്കുകൾ നിർവ്വഹിക്കുന്ന ചില ഉപകരണമോ തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനമോ ഉണ്ടാക്കുക.

ഒരു സിസ്റ്റം മൊത്തത്തിലുള്ള ഒന്നാണ്, ഇത് പതിവായി സ്ഥിതിചെയ്യുന്നതും പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിച്ചതുമായ ഭാഗങ്ങളുടെ ഐക്യത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു.

പരസ്യം ചെയ്യൽ

ഒരു HDD-യിൽ നിന്ന് നിങ്ങൾക്ക് യഥാർത്ഥത്തിൽ എങ്ങനെ ചൂട് എടുക്കാം?

ശീതീകരിച്ച പ്രതലത്തിൽ നിന്ന് (ചിപ്പ്, ഹാർഡ് ഡ്രൈവ് മുതലായവ) എടുക്കുന്ന ഒരു യൂണിറ്റ് സമയത്തിനോ താപ പ്രവാഹത്തിനോ ഉള്ള താപത്തിന്റെ അളവ് ന്യൂട്ടന്റെ ഫോർമുല പ്രകാരം വിവരിച്ചിരിക്കുന്നുവെന്ന് സിദ്ധാന്തത്തിൽ നിന്ന് അറിയാം:

q=α*S*ΔT(1)

• q - ഓരോ യൂണിറ്റ് സമയത്തിനും താപത്തിന്റെ അളവ് (യൂണിറ്റ് J/s അല്ലെങ്കിൽ W),
• α - താപ കൈമാറ്റ ഗുണകം, W/m²K,
• എസ് - ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ച് ഉപരിതല വിസ്തീർണ്ണം, m²,
• ΔT=T-Tair - തണുപ്പിച്ച പ്രതലത്തിലെ T യുടെ താപനിലയും ശീതീകരണ താപനിലയും തമ്മിലുള്ള അമിത ചൂടാക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ താപനില വ്യത്യാസം Tair (എയർ കൂളിംഗ് സമയത്ത് വായുവിന്റെ താപനില), K.

ലളിതമായി പറഞ്ഞാൽ, ഏതെങ്കിലും തണുത്ത പ്രതലത്തിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യുന്ന താപത്തിന്റെ അളവ് ഇതിന് നേരിട്ട് ആനുപാതികമാണെന്ന് ഫോർമുല പറയുന്നു:

• തണുത്ത ഉപരിതലത്തിന്റെ താപനിലയും വായുവിന്റെ താപനിലയും തമ്മിലുള്ള താപനില വ്യത്യാസം;
• തണുത്ത ഉപരിതല പ്രദേശം;
• ചൂട് ട്രാൻസ്ഫർ കോഫിഫിഷ്യന്റ്.

പരസ്യം ചെയ്യൽ

നിഗമനങ്ങൾ:

മൂന്ന് രീതികൾ ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങളുടെ ഹാർഡ് ഡ്രൈവിന്റെ തണുപ്പിക്കൽ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയും (നീക്കം ചെയ്ത താപത്തിന്റെ അളവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുക):

• തണുപ്പിക്കുന്ന വായുവിന്റെ താപനില കുറയ്ക്കൽ;
• ചൂട് എക്സ്ചേഞ്ച് ഉപരിതല വിസ്തീർണ്ണം വർദ്ധിപ്പിക്കുക;
• ചൂട് ട്രാൻസ്ഫർ കോഫിഫിഷ്യന്റ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

ഈ രീതികളുടെ സംയോജിത ഉപയോഗം ഹാർഡ് ഡ്രൈവ് കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ കാര്യക്ഷമതയെ നാടകീയമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

ഇത് പ്രായോഗികമായി എങ്ങനെ കാണപ്പെടുന്നു?

വർദ്ധിച്ച താപ കൈമാറ്റം ഉപരിതല പ്രദേശം

പരസ്യം ചെയ്യൽ

റേഡിയറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ചൂട് എക്സ്ചേഞ്ച് ഏരിയ സാധാരണയായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

സൈദ്ധാന്തികമായി, താപ പ്രവാഹം ഇരട്ടിയാക്കാൻ (അല്ലെങ്കിൽ, അതേ, അമിത ചൂടാക്കൽ ഇരട്ടിയാക്കുന്നതിന്) ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ച് ഏരിയ ഇരട്ടിയാക്കേണ്ടതും ആവശ്യമാണെന്ന് കാണാൻ കഴിയും.

പ്രായോഗികമായി, റേഡിയറുകളുടെ ഗുണങ്ങളും ഡിസ്കിൽ നിന്ന് റേഡിയേറ്ററിലേക്കുള്ള താപ കൈമാറ്റവും അപൂർണ്ണമായതിനാൽ, അമിത ചൂടാക്കൽ രണ്ട് മടങ്ങ് കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ച് ഏരിയയിൽ ഇരട്ടിയിലധികം വർദ്ധനവ് ആവശ്യമാണ്.

കൂടാതെ, എച്ച്ഡിഡികൾക്ക് സെൻസിബിൾ റേഡിയറുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ അനുയോജ്യമായ മിനുസമാർന്ന പ്രതലങ്ങളൊന്നുമില്ല.

പരസ്യം ചെയ്യൽ

ഇല്ലെന്ന് തോന്നുന്നുവെങ്കിലും. മിക്കവാറും എല്ലാ ഹാർഡ് ഡ്രൈവുകൾക്കും ഒരു നേർത്ത ടിൻ ഉപയോഗിച്ച് പരന്ന പ്രതലമുണ്ട് - ഒരു എച്ച്ഡിഎ കവർ, അതിൽ ഒരു സോളിഡ് റേഡിയേറ്റർ സമർത്ഥമായി ഘടിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.

എന്നാൽ എല്ലാ തപീകരണ ഘടകങ്ങളും ഒരു കാസ്റ്റ് കൂറ്റൻ അടിത്തറയിൽ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ, റേഡിയേറ്ററിൽ ഒട്ടിച്ച കടലാസ് കഷണം ഉപയോഗിച്ച് നേർത്ത ടിന്നിലൂടെ അതിൽ നിന്ന് ചൂട് നീക്കം ചെയ്യുന്നത് ഉടനടി വിട്ടുവീഴ്ചയില്ലാത്തതായി തോന്നുന്നു. ക്യാനിനുള്ളിലെ വായുവിലൂടെയുള്ള പാതയും ടിൻ അടപ്പും പ്രത്യേകിച്ച് ആകർഷകമല്ല.

എന്നാൽ ഇത് ഒരു നേർത്ത ടിൻ ലിഡിലൂടെ തണുപ്പിക്കുന്നതിനേക്കാൾ വളരെ പ്രതീക്ഷ നൽകുന്നതായി തോന്നുന്നു. ഹാർഡ് ഡ്രൈവിന്റെ ഹീറ്റ്‌സിങ്കിനും സൈഡ് പ്രതലത്തിനും ഇടയിലുള്ള തെർമൽ പേസ്റ്റ് നിങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ പ്രത്യേകിച്ചും.

പരസ്യം ചെയ്യൽ

പ്രായോഗികമായി, HDD യുടെ വശത്തെ ഉപരിതലത്തിൽ നിന്ന് ചൂട് നീക്കം ചെയ്യുന്നത് ഏറ്റവും സാധാരണമാണ്.

നിങ്ങൾക്ക് തീർച്ചയായും, ഹാർഡ് ഡ്രൈവിന്റെ സൈഡ് പ്രതലങ്ങൾ (നഷ്ടപ്പെട്ട വാറന്റി !!!) ലെവലും മണലും ചെയ്യാൻ കഴിയും. എന്നിട്ട് അവയിൽ മാന്യമായ റേഡിയറുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക.

ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, സൈഡ് പ്രതലങ്ങളിലൂടെ ഡിസ്കിന്റെ തണുപ്പിക്കൽ വളരെ ഫലപ്രദമായി സംഭവിക്കുന്നു, പക്ഷേ ഒപ്റ്റിമൽ അല്ല:

• താപ കൈമാറ്റത്തിലെ പുരോഗതി സൈഡ് പ്രതലങ്ങളിലൂടെ മാത്രമേ നിരീക്ഷിക്കപ്പെടുന്നുള്ളൂ, ഇതിന്റെ മൊത്തം വിസ്തീർണ്ണം ക്യാനിന്റെ മൊത്തം ഉപരിതല വിസ്തീർണ്ണത്തിന്റെ 1/6 ൽ താഴെയാണ്;
• മെക്കാനിക്സിന്റെ അസമമായ തണുപ്പിക്കൽ, കാരണം റേഡിയറുകളിൽ നിന്ന് അകലെയുള്ള ക്യാനിന്റെ മധ്യഭാഗത്ത് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന മൂലകങ്ങൾ (സൈഡ് ഭിത്തികൾ) മികച്ച രീതിയിൽ തണുപ്പിച്ചിട്ടില്ല;
• അധിക തണുപ്പിക്കൽ ഇല്ലാതെ, ഇലക്ട്രോണിക്സ് അവശേഷിക്കുന്നു (അത് സാധ്യമാണെങ്കിലും, ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ഏറ്റവും ചൂടേറിയ ചിപ്പുകളിലേക്ക് റേഡിയറുകളെ പൊരുത്തപ്പെടുത്താൻ ഇത് ആവശ്യമാണ്).

ശരി, താഴത്തെ, സാധാരണയായി വളരെ വളഞ്ഞ പ്രതലത്തിൽ നിരവധി ചെറിയ റേഡിയറുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത് തികച്ചും അധ്വാനമാണ്.

പരസ്യം ചെയ്യൽ

എന്നിരുന്നാലും, അടുത്തിടെ മൃദുവായ താപ ചാലക പാഡുകൾ വ്യാപകമായി. അവ എളുപ്പത്തിൽ രൂപഭേദം വരുത്തുകയും ഹാർഡ് ഡ്രൈവിന്റെ അസമമായ പ്രതലങ്ങളിൽ നിന്ന് ഹീറ്റ്‌സിങ്കിലേക്ക് ചൂട് കൈമാറുകയും ചെയ്യുന്നു.

അത്തരമൊരു രൂപകൽപ്പനയുടെ ഉദാഹരണമാണ് CoolerMaster DHC-U43 CoolDrive 3 HDD കൂളർ. അലുമിനിയം കേസിംഗ്-എയർ ഡക്‌ടിന്റെ സാന്നിധ്യത്താൽ അതിന്റെ രൂപകൽപ്പന "പാക്ക്‌ലെസ്" കൂളറുകളുടെ ഡിസൈനുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്. ? ഇത് ഒരു റേഡിയേറ്ററായും പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ചൂട് എക്സ്ചേഞ്ച് ഏരിയ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

നിരവധി ഹാർഡ് ഡ്രൈവുകൾ ഒരേസമയം തണുപ്പിക്കാൻ, സൗജന്യ 5.25 ഇഞ്ച് ബേകളിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുള്ള LIAN LI EX-332 HDD മൗണ്ട് കിറ്റ് പോലുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുക.

ഇത്തരത്തിലുള്ള "ബാസ്കറ്റിന്" ഡിസ്കുകൾക്കിടയിൽ വർദ്ധിച്ച വിടവുണ്ട്, മുകളിലും താഴെയുമായി അടച്ചിരിക്കുന്നു കൂടാതെ ഹാർഡ് ഡ്രൈവുകളുടെ ഏതാണ്ട് മുഴുവൻ ഉപരിതലവും തുല്യമായി "നക്കുന്നതും" രണ്ടും കാര്യക്ഷമമായി തണുപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നതുമായ വായു പ്രവാഹം അനുവദിക്കുന്നു. ഇലക്ട്രോണിക്സ്, മെക്കാനിക്സ് ഉപയോഗിച്ച് ക്യാനിന്റെ ഏകീകൃത തണുപ്പിക്കൽ.

കൂടാതെ, ഹാർഡ് ഡ്രൈവുകളുടെ ശബ്ദത്തെ ചെറുക്കുന്നതിന് ഇത്തരത്തിലുള്ള "ബാസ്കറ്റ്" പലപ്പോഴും എയർ ഫിൽട്ടറുകളും റബ്ബർ ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകളും കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

വായുപ്രവാഹം രൂപപ്പെടുത്തൽ

ഇപ്പോൾ ചർച്ച ചെയ്ത ഹാർഡ് ഡ്രൈവ് കൂളിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ, വെന്റിലേഷൻ ഗ്രില്ലുകൾ, എയർ ഇൻടേക്കുകൾ, ഹാർഡ് ഡ്രൈവുകൾ തുടങ്ങിയവ. ഫാൻ സൃഷ്ടിക്കുന്ന വായു പ്രവാഹത്തിന്റെ ചലനത്തിന് എല്ലായ്പ്പോഴും തടസ്സങ്ങളാണ്, ഇത് വായുപ്രവാഹത്തിനെതിരായ പ്രതിരോധത്തെ മറികടക്കാൻ കുറച്ച് സമ്മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

മാത്രമല്ല, താപം നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനായി കൂടുതൽ വായുപ്രവാഹം ആവശ്യമാണ്, ഈ പ്രവാഹത്തിന്റെ പ്രക്ഷുബ്ധതയുടെ അളവ് കൂടുന്തോറും തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം ഈ വായുപ്രവാഹം കടന്നുപോകുന്നതിനെ എതിർക്കുന്നു, ഈ പ്രവാഹം സൃഷ്ടിക്കുന്ന ഫാൻ കൂടുതൽ പ്രവർത്തിക്കേണ്ടതുണ്ട്. പ്രതിരോധത്തെ മറികടക്കാൻ കൂടുതൽ ശക്തമായ ഫാൻ ആവശ്യമാണ്. അതനുസരിച്ച് സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്ന ശബ്ദം വർദ്ധിക്കുന്നു.

ഫാനുകൾ തന്നെ (ഭ്രമണ വേഗത കണക്കിലെടുക്കാതെ) ഉയർന്ന പ്രക്ഷുബ്ധതയുള്ള ഒരു വായുപ്രവാഹം ഉണ്ടാക്കുന്നതിനാൽ, ഇൻലെറ്റിൽ "മർദ്ദം" ഫാൻ ഉള്ള ഒരു സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രതിരോധം "എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ്" ഉള്ള ഒരു സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രതിരോധത്തേക്കാൾ കൂടുതലാണ്. ഔട്ട്ലെറ്റിലെ ഫാൻ.

തൽഫലമായി, "എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ്" ഫാനുള്ള ഹാർഡ് ഡ്രൈവ് കൂളിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് "പുൾ" ഫാൻ ഉള്ള സിസ്റ്റങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് ഇനിപ്പറയുന്ന ഗുണങ്ങളുണ്ട്:

• ഒരേ ഫാനുകളുടെ അതേ വേഗതയിൽ, അൽപ്പം വലിയ വായുപ്രവാഹം, അതിനാൽ, അൽപ്പം മെച്ചപ്പെട്ട തണുപ്പിക്കൽ;
• ഒരേ തണുപ്പിനൊപ്പം, ഒരേ ഫാനുകളുടെ കുറഞ്ഞ വേഗത ആവശ്യമാണ്, അതിനാൽ, കുറഞ്ഞ ശബ്ദം ലഭിക്കുന്നു.

എയർ ഫ്ലോ കനം

എച്ച്ഡിഡി കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലെ "എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ്" വെന്റിലേഷൻ ഉപയോഗിച്ച് വായു പ്രവാഹത്തിന്റെ ആകെ കനം വളരെ വലുതായിരിക്കരുത്, കാരണം തണുപ്പിച്ച ഉപരിതലത്തിൽ നിന്ന് ഏറ്റവും അകലെയുള്ള വായു പാളികൾ തണുപ്പിക്കൽ പ്രക്രിയയിൽ വളരെ കുറവാണ്.

ഒരു വശത്ത്, ഇവിടെ, ഒരു സ്ഥിരമായ എയർ ഫ്ലോ റേറ്റ്, നേർത്ത എയർ ഫ്ലോ, അതിന്റെ ഉയർന്ന വേഗത, അതിനാൽ, ഡിസ്കിന്റെ മികച്ച തണുപ്പിക്കൽ (ഖണ്ഡിക കാണുക). എന്നാൽ ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, വായുപ്രവാഹത്തിന്റെ ക്രോസ്-സെക്ഷണൽ ഏരിയ കുറയുമ്പോൾ, വായുപ്രവാഹത്തോടുള്ള പ്രതിരോധം വർദ്ധിക്കുന്നു, കൂടുതൽ ശക്തമായ ഫാൻ ആവശ്യമാണ്, ശബ്ദം വർദ്ധിക്കുന്നു.

നേരെമറിച്ച്, പ്രധാനമായും ഹാർഡ് ഡ്രൈവിന്റെ ഉപരിതലത്തിനടുത്താണ് വായു ചൂടാക്കിയതെങ്കിൽ, ഹാർഡ് ഡ്രൈവ് കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന അമിതമായ കട്ടിയുള്ള വായുപ്രവാഹത്തിന്റെ ശരാശരി താപനില വളരെ ചെറുതായി വർദ്ധിക്കും, അത്തരം വായു പ്രവാഹം തണുപ്പിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കാം. സിസ്റ്റം യൂണിറ്റിന്റെ മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ. എന്നാൽ അധിക വായു പമ്പ് ചെയ്യുന്നത് വീണ്ടും അധിക ശബ്ദത്തിന്റെ ഉറവിടമാണ്.

മിക്ക കേസുകളിലും സാധാരണ 3.5” ഡിസ്കുകൾക്ക് ചുറ്റുമുള്ള ഒപ്റ്റിമൽ ഫ്ലോ കനം 8-12 മില്ലിമീറ്ററാണെന്ന് പ്രാക്ടീസ് കാണിക്കുന്നു. ഹെർമെറ്റിക് യൂണിറ്റിന്റെ നേർത്ത ടിൻ ലിഡിന്റെ വശത്ത്, ഈ മൂല്യം 5-8 മില്ലിമീറ്ററായി കുറയ്ക്കാം.

2.5 ഇഞ്ച് ഡിസ്കുകൾക്ക്, കുറഞ്ഞ താപ ഉൽപാദനം കാരണം, ത്രെഡുകളുടെ കനം ചെറുതായിരിക്കാം. 2.5” ഡിസ്കുകൾക്ക് ചുറ്റുമുള്ള ഒപ്റ്റിമൽ ഫ്ലോ കട്ടിനായി രചയിതാവിന് നിർദ്ദിഷ്ട മൂല്യങ്ങൾ നൽകാൻ കഴിയില്ല, കാരണം അത്തരം ഡിസ്കുകളിൽ ഞാൻ പരീക്ഷണങ്ങളൊന്നും നടത്തിയിട്ടില്ല.

"മർദ്ദം" വെന്റിലേഷൻ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, എയർ ഫ്ലോ മുഴുവൻ ക്രോസ്-സെക്ഷനിലും വളരെ ഉയർന്ന അളവിൽ പ്രക്ഷുബ്ധത ഉണ്ടാക്കുന്നു, അതിന്റെ കനം പല മടങ്ങ് കൂടുതലായിരിക്കും. എന്നാൽ വീണ്ടും, അധിക വായു പമ്പ് ചെയ്യുന്നത് അധിക ശബ്ദത്തിന്റെ ഉറവിടമാണ്.

അതെ, എന്നാൽ ഡിസ്ക് തണുപ്പിക്കാൻ എത്ര വായു ആവശ്യമാണ്?

എയർ ഫ്ലോ

ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ അനുവദനീയമായ ഓവർ ഹീറ്റിംഗ് ΔT ഉള്ള വാട്ട്സിലെ ഹാർഡ് ഡ്രൈവിൽ നിന്ന് താപ വൈദ്യുതി W നീക്കം ചെയ്യാൻ ആവശ്യമായ ഒരു മിനിറ്റിൽ CFM (ക്യുബിക് അടി) എയർ ഫ്ലോ Q മതിയായ കൃത്യതയോടെ കണക്കാക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്ന ഒരു ലളിതമായ ഫോർമുലയുണ്ട്:

Q = 1.76*W/ΔT(2)

തന്നിരിക്കുന്ന സൂപ്പർഹീറ്റ് ΔT യിൽ സംവഹന താപ വിനിമയം ഉപയോഗിച്ച് ആവശ്യമായ താപ വൈദ്യുതി W നീക്കം ചെയ്യുന്നതിന് കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന് എന്ത് പ്രകടനമാണ് Q ഉണ്ടായിരിക്കേണ്ടതെന്ന് ഈ ബന്ധം വ്യക്തമായി കാണിക്കുന്നു.

മറ്റ് തരത്തിലുള്ള താപ കൈമാറ്റം - ചാലകത്തിലൂടെയുള്ള താപ കൈമാറ്റം (ബാസ്കറ്റുമായുള്ള നേരിട്ടുള്ള സമ്പർക്കം വഴിയുള്ള താപ കൈമാറ്റം അല്ലെങ്കിൽ, ഉദാഹരണത്തിന്, ഭവനത്തിന്റെ മതിലുകൾ), വികിരണ താപ കൈമാറ്റം (റേഡിയേഷൻ വഴിയുള്ള താപ കൈമാറ്റം) എന്നിവ ഇവിടെ കണക്കിലെടുക്കുന്നില്ല. മാത്രമല്ല, ഗാസ്കറ്റുകളുടെയും വാഷറുകളുടെയും സാന്നിധ്യത്തിൽ, പ്രത്യേക ഷോക്ക്-അബ്സോർബിംഗ്, വൈബ്രേഷൻ-ഐസൊലേറ്റിംഗ് മൗണ്ടുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ശബ്ദം കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഹാർഡ് ഡ്രൈവിന്റെ സോഫ്റ്റ് സസ്പെൻഷൻ, താപ കൈമാറ്റ പ്രക്രിയയിൽ ഈ രണ്ട് സംവിധാനങ്ങളുടെയും സംഭാവന പൂർണ്ണമായും നിസ്സാരമായിത്തീരുന്നു. അതിനാൽ, അവ അവഗണിക്കാം.

ഒരു ഉദാഹരണമായി, നിയുക്ത ജോലികൾ (5..15) ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് അനുസരിച്ച് അമിതമായി ചൂടായ ഹാർഡ് ഡ്രൈവിൽ നിന്ന് ശരാശരി (7...15) W ചൂട് നീക്കം ചെയ്യാൻ ആവശ്യമായ എയർ ഫ്ലോയുടെ മൂല്യം നമുക്ക് കണക്കാക്കാം.

കണക്കാക്കിയ മൂല്യം

Q = 1.76 * (7…15) / (5..15) = (1…5) CFM.

കണ്ടെത്തിയ മൂല്യത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, ഉചിതമായ ഫാനുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുകയും തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനത്തിന്റെ എയർ പാത രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ശരിയായ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ, കുറഞ്ഞ പവർ ഉണ്ടെങ്കിലും, ഒരു ഡിസ്കിനെ തണുപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള വായു പ്രവാഹത്തിന്റെ അളവ് മിക്കവാറും ഏതൊരു ഫാനിനും നൽകാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉടനടി പറയണം.

ശരിയാണ്, തണുത്ത പ്രതലത്തിൽ നിന്ന് വിദൂരമായ എയർ പാളികൾ മോശമായി ചൂടാക്കുകയും അധിക വായു പൂർണ്ണമായും ഹാർഡ് ഡ്രൈവിലൂടെ പമ്പ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നതിനാൽ, ചട്ടം പോലെ, അല്പം ഉയർന്ന എയർ ഫ്ലോ മൂല്യം ആവശ്യമാണ്. മാത്രമല്ല, കട്ടിയുള്ള വായു പ്രവാഹം, കൂടുതൽ അധിക വായു പമ്പ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു. പ്രക്ഷുബ്ധമായ ഒഴുക്ക് കൂടുതൽ തുല്യമായി ചൂടാക്കുന്നു, അതിനാൽ ഇത് ലാമിനാർ ഫ്ലോയെക്കാൾ ലാഭകരമാണ്.

തണുപ്പിക്കുന്ന വായുവിന്റെ താപനില കുറയ്ക്കുന്നു

ഇവിടെ എല്ലാം ലളിതമാണ്.

തണുപ്പിക്കുന്ന വായുവിന്റെ താപനില എത്ര ഡിഗ്രി കുറയുന്നു, ഹാർഡ് ഡ്രൈവിന്റെ താപനില അതേ ഡിഗ്രിയിൽ കുറയുന്നു.

അതിനാൽ, കേസിനുള്ളിൽ ചൂടാക്കിയ വായു ഉപയോഗിച്ച് ഹാർഡ് ഡ്രൈവ് തണുപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള സാധാരണ ഓപ്ഷനുകൾ അനുയോജ്യമല്ല, എന്നിരുന്നാലും ചിലപ്പോൾ അവ കൂടുതൽ ലളിതമായി നടപ്പിലാക്കുന്നു.

ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു റഫ്രിജറേറ്ററിൽ ഒരു സിസ്റ്റം യൂണിറ്റ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക അല്ലെങ്കിൽ ശൈത്യകാലത്ത് തണുപ്പിക്കുന്നതിന് പുറം വായു ഉപയോഗിക്കുന്നത് പോലുള്ള "വിചിത്രമായ" കാര്യങ്ങൾ ഞങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഹാർഡ് ഡ്രൈവ് തണുപ്പിക്കാൻ പുറത്തെ വായു ഉപയോഗിക്കുന്നത് അനുയോജ്യമാണ്, അതായത്. സിസ്റ്റം യൂണിറ്റിന് പുറത്ത് നിന്ന് എടുത്ത വായു, അതിനുള്ളിൽ നിന്നല്ല, അവിടെ വായു നിർവചനം അനുസരിച്ച് ചൂടാണ്.

സിസ്റ്റം യൂണിറ്റിനുള്ളിൽ ശുദ്ധവും തണുത്തതുമായ വായു പ്രവാഹം നൽകുന്ന സംവിധാനങ്ങൾ

ഡിസ്ക് തണുപ്പിക്കാൻ ഒരു എയർ ഫ്ലോ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന്, പൊതു തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനത്തിന്റെ ഫാനുകൾ സാധാരണയായി വൈദ്യുതി വിതരണത്തിൽ, കേസിന്റെ പുറകിലോ മുകളിലോ ഉള്ള മതിലിൽ മുതലായവ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

അത്തരം പരിഹാരങ്ങൾ ഇപ്പോൾ പല ആധുനിക കെട്ടിടങ്ങളിലും ഉപയോഗിക്കുന്നു.

"എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ്" വെന്റിലേഷൻ ഉപയോഗിച്ച്, അതായത്. കേസിൽ കുറച്ച് വായു വാക്വം സൃഷ്ടിക്കുമ്പോൾ, വെന്റിലേഷൻ ദ്വാരങ്ങളിലൂടെ വലിച്ചെടുക്കുന്ന വായുവിന്റെ ഒരു ഭാഗം ഹാർഡ് ഡ്രൈവിലേക്ക് നയിക്കപ്പെടുന്നു.

"മർദ്ദം" വെന്റിലേഷൻ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ഡിസ്കിന് മുകളിലൂടെ വീശുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ കുറച്ച് അധിക വായു മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കുന്നു, ഡിസ്കിന് മുന്നിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ഒരു പ്രത്യേക അധിക ഫാൻ ഉപയോഗിക്കണം.

അതേ സമയം, അതേ ഫാൻ പൊതു തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനത്തിൽ എയർ പമ്പ് ചെയ്യുന്നതിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ചിലപ്പോൾ പ്രത്യേക അഡാപ്റ്റർ ട്രേകൾ 3.5 ഇഞ്ച് ഹാർഡ് ഡ്രൈവുകൾ 5 ഇഞ്ച് ബേകളിലേക്ക് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഫ്രണ്ട് പാനലിൽ ഡിസ്ക് പുറത്തെ വായു ഉപയോഗിച്ച് വീശുന്നതിനുള്ള ഒരു ഫാൻ ഉണ്ട്.

ഒന്നിലധികം ഡിസ്കുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിന് അത്തരം ഉപകരണങ്ങൾ ഉണ്ട്.

തണുപ്പിനായി പുറത്തെ വായു ഉപയോഗിക്കുന്നത് ആവശ്യകതകൾ യാന്ത്രികമായി നിറവേറ്റാൻ മാത്രമല്ല, ഡിസ്കിന്റെ താപനില നിരവധി ഡിഗ്രി കുറയ്ക്കാനും നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.

പുറം വായുവിലൂടെ തണുപ്പിച്ച, പുറംഭാഗത്തിന്റെ പുറം ഉപരിതലത്തിലേക്ക് താപ കൈമാറ്റം നൽകുന്ന സംവിധാനങ്ങൾ

അത്തരം പരിഹാരങ്ങൾ ഇപ്പോൾ വളരെ അപൂർവമായി മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കുന്നുള്ളൂ. പ്രധാനമായും ഫാൻലെസ്സ് കൂളിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ, ഉദാഹരണത്തിന്, സൽമാൻ TNN500A കേസിൽ.

ഇവിടെ ഹാർഡ് ഡ്രൈവിന് സൈഡ് ഭിത്തിയുമായി താപ സമ്പർക്കം ഉണ്ട്, അത് റേഡിയേറ്ററിന്റെ പങ്ക് വഹിക്കുന്നു, പുറത്തെ വായുവിൽ തണുപ്പിക്കുന്നു.

എന്നിരുന്നാലും, പ്രായോഗികമായി, അത്തരമൊരു പരിഹാരം, സ്വിച്ച് ഓൺ ചെയ്തതിനുശേഷം ഭവനത്തിലെ വായു ദ്രുതഗതിയിലുള്ള ചൂടാക്കൽ കാരണം, ഒരു ചട്ടം പോലെ, ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റാൻ അനുവദിക്കുന്നില്ല.

ശരിക്കും കാര്യക്ഷമവും കുറഞ്ഞ ശബ്‌ദവുമുള്ള കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം വികസിപ്പിക്കുമ്പോൾ വില്ലി-നില്ലി കണക്കിലെടുക്കേണ്ടതുണ്ടെന്ന് ഞാൻ ഓർക്കുന്നത് ഇതാണ്. അതിനാൽ നമുക്ക് ശബ്ദത്തെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കാം.

തുടരും...

എന്റെ തൊഴിൽ കാരണം, ഹാർഡ് ഡ്രൈവ് വസ്ത്രങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട കമ്പ്യൂട്ടർ പ്രശ്നങ്ങൾ ഞാൻ പലപ്പോഴും പരിഹരിക്കാൻ തുടങ്ങി. അതിനാൽ ഈ ലേഖനം എങ്ങനെ എന്നതിനെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കും ഡിസ്ക് ലൈഫ് നീട്ടുകഡാറ്റ ഉപയോഗിച്ച്. എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഒരു HDD പരാജയത്തിന് ശേഷം, എല്ലാ സാഹചര്യങ്ങളിലും വിവരങ്ങൾ സംരക്ഷിക്കാൻ കഴിയില്ല. നിങ്ങളുടെ ഫയലുകൾ തിരികെ നൽകാൻ കഴിയുമെങ്കിലും, പണത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, സേവന കേന്ദ്രങ്ങളിലെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ഓഫീസ് ജോലികൾക്കായി ഒരു പുതിയ കമ്പ്യൂട്ടറിന്റെ വിലയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്നതാണ്.

ഒരു ഹാർഡ് ഡ്രൈവിന്റെ ശരിയായ പ്രവർത്തനത്തിന്, നല്ല പവർ (വിലയേറിയ പവർ സപ്ലൈ വാങ്ങുന്നത്) മുതൽ ഡ്രൈവിലെ ബാഹ്യ വൈബ്രേഷൻ ഇഫക്റ്റുകൾ കുറയ്ക്കുന്നത് വരെ ധാരാളം ശുപാർശകൾ ഉണ്ട്. എന്നാൽ ഒരു അധിക എയർ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തുകൊണ്ട് ഒരു ഹാർഡ് ഡ്രൈവിന്റെ ജീവിതം എളുപ്പമാക്കുന്നതിന്റെ അനുഭവം ഇന്ന് ഞാൻ പങ്കിടും. എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഭ്രമണം ചെയ്യുന്ന ഭാഗങ്ങൾ തണുത്തതാണ്, മാത്രമല്ല അവ മാത്രമല്ല, അവ ധരിക്കുന്നതിന് വിധേയമാണ്. ആധുനിക സന്ദർഭങ്ങളിൽ, കൂളറുകൾ മുൻഭാഗത്ത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, ഇത് പുറത്ത് നിന്ന് കമ്പ്യൂട്ടറിലേക്ക് വായു പ്രവാഹം നടത്തുന്നു, അതേ സമയം ഹാർഡ് ഡ്രൈവ് വീശുന്നു. എന്നാൽ ഇത് എല്ലായ്പ്പോഴും പര്യാപ്തമല്ല.

ഒരു എച്ച്ഡിഡിക്കായി ഒരു കൂളിംഗ് ഉപകരണം തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, ഡ്രൈവ് ബേകളിൽ ലാച്ചുകളുള്ള കേസുകളുടെ പുതിയ മോഡലുകളിൽ, ഒരു കൂളിംഗ് യൂണിറ്റ് ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുള്ള ഒരു ഡ്രൈവിന് മതിയായ ഇടം ഉണ്ടായിരിക്കില്ല എന്നത് നിങ്ങൾ കണക്കിലെടുക്കണം.
ഞാൻ പ്രക്രിയയുടെ വിവരണത്തിലേക്ക് നേരിട്ട് തിരിയുന്നു. ചില ആളുകൾക്ക് എന്റെ വ്യക്തിപരമായ അനുഭവം ആവശ്യമില്ല, എല്ലാം സ്വയം ചെയ്യും, എന്നാൽ പലർക്കും ഇതിൽ ഏർപ്പെടുന്നതിന് മുമ്പ് ഫോട്ടോകൾ വായിക്കുന്നതും നോക്കുന്നതും ഉപയോഗപ്രദമാകും.
ശരി, നമുക്ക് ആരംഭിക്കാം. ജോലി ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് സിസ്റ്റം യൂണിറ്റിലേക്കുള്ള പവർ ഓഫ് ചെയ്യാൻ മറക്കരുത് !!! സൈഡ് മതിൽ നീക്കം ചെയ്ത ശേഷം, ഹാർഡ് ഡ്രൈവിൽ നിന്ന് കണക്റ്ററുകൾ നീക്കം ചെയ്യുക.

സ്ലൈഡിൽ എച്ച്ഡിഡി പിടിക്കുന്ന മൗണ്ടിംഗ് സ്ക്രൂകൾ അഴിക്കുക. ആവശ്യമെങ്കിൽ, കേസിന്റെ മറുവശത്തുള്ള സ്ക്രൂകളിലേക്ക് പ്രവേശനം നേടുന്നതിന് നിങ്ങൾ രണ്ടാമത്തെ വശത്തെ കവർ നീക്കം ചെയ്യേണ്ടിവരും. എന്നാൽ എന്റെ കാര്യത്തിൽ, 3.5" ഡ്രൈവ് കേജ് ഡ്രൈവുകൾക്കൊപ്പം കേസിൽ നിന്ന് നീക്കംചെയ്യാം, അത് വളരെ സൗകര്യപ്രദമാണെന്ന് നിങ്ങൾ സമ്മതിക്കും.

ഒരു ഹാർഡ് ഡ്രൈവിനായി ഒരു ഫാൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനുള്ള നുറുങ്ങുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഞാൻ വിവരണം തടസ്സപ്പെടുത്തും.
ആദ്യം, രണ്ട് കൂളറുകളുള്ള ഒരു മോഡൽ വാങ്ങാൻ ഞാൻ നിങ്ങളെ ഉപദേശിക്കുന്നു, കാരണം ... അത്തരം ഒരു സിസ്റ്റത്തിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ഫാനുകൾ വ്യത്യസ്ത ദിശകളിൽ കറങ്ങുന്നു. ഒന്ന് ഊതുന്നു, മറ്റൊന്ന് ചൂടായ വായു ഊതുന്നു.
രണ്ടാമതായി, നിങ്ങളുടെ കമ്പ്യൂട്ടറിലെ എല്ലാ പവർ കണക്ടറുകളും അധിനിവേശമുണ്ടെങ്കിൽ, ഏത് സാഹചര്യത്തിലും എച്ച്ഡിഡിക്കായി ഒരു ഫാനും മുമ്പ് ഈ കണക്റ്റർ കൈവശപ്പെടുത്തിയ രണ്ടാമത്തെ ഉപകരണവും ഒരേസമയം ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് നിങ്ങൾ ഒരു അഡാപ്റ്ററുള്ള ഒരു മോഡൽ തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടതുണ്ട്.
ശരി, കൂളറുകളുടെ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ സൂക്ഷ്മമായി പരിശോധിക്കുന്നതും മൂല്യവത്താണ്. അമിതമായ ഫാൻ ശബ്ദത്തോട് നിങ്ങൾ സെൻസിറ്റീവ് ആണെങ്കിൽ, കുറഞ്ഞ ഭ്രമണ വേഗതയുള്ള കൂളറുകൾ നിങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കണം. നന്നായി, നിങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കുന്നു, ഫാൻ ബ്ലേഡുകൾ വേഗത്തിൽ കറങ്ങുന്നു, കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായ തണുപ്പിക്കൽ, എന്നാൽ അവയിൽ നിന്നുള്ള ശബ്ദം വലുതാണ്. അതിനാൽ, കാര്യക്ഷമത-ശബ്ദ അനുപാതം നിങ്ങൾ സ്വയം തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടതുണ്ട്.

നമുക്ക് നീങ്ങാം! ഒരു ഫാൻ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു ഡിസ്ക് ഡോക്ക് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള പ്രവർത്തനം നടത്താൻ, ആദ്യത്തേത് ഇതിനകം തന്നെ സിസ്റ്റം യൂണിറ്റിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യണം. ഒരു പരന്ന പ്രതലത്തിൽ ഡിസ്ക് വയ്ക്കുക, മുഖം താഴേക്ക്, കാരണം കൺട്രോളർ വശത്ത്, എച്ച്ഡിഡിയുടെ താഴെയുള്ള ഉപരിതലത്തിൽ തണുപ്പിക്കൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. അതിനുശേഷം ഞങ്ങൾ ഫാൻ മുകളിൽ ഇട്ടു, മൗണ്ടിംഗ് ദ്വാരങ്ങൾ വിന്യസിക്കുകയും സ്ക്രൂകൾ ശക്തമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

പ്രതലങ്ങളുടെ ഇറുകിയ ഫിറ്റ് ഉറപ്പാക്കാൻ നാല് കഷണങ്ങളും ഉണ്ടായിരിക്കുന്നതാണ് ഉചിതം കൂടാതെ ഉപകരണം പ്രവർത്തന സമയത്ത് അലറുന്നില്ല.

ഇപ്പോൾ നമ്മുടേത് ഹാർഡ് ഡ്രൈവിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇപ്പോൾ ഞങ്ങൾ ഡിസ്ക് കേസിലേക്ക് തിരികെ നൽകുന്നു, പ്രധാന കാര്യം കൂളിംഗ് ഉപകരണം ഡ്രൈവിന്റെ ശരിയായ ഇൻസ്റ്റാളേഷനിൽ ഇടപെടുന്നില്ല എന്നതാണ്. എല്ലാ ദ്വാരങ്ങളും പൊരുത്തപ്പെടുന്നുവെങ്കിൽ, അഭിനന്ദനങ്ങൾ, നിങ്ങൾ ശരിയായ HDD ഫാൻ തിരഞ്ഞെടുത്തു.
അടുത്തതായി, നിങ്ങൾ തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനത്തിന്റെ കൂളറുകൾക്ക് വൈദ്യുതി നൽകേണ്ടതുണ്ട്. ഞങ്ങൾ ഒരു സൌജന്യ മോളക്സ് കണക്ടറിനായി തിരയുകയും ഫാൻ കണക്ടറുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഉപയോഗിക്കാത്ത കണക്ടർ കണ്ടെത്തിയില്ലെങ്കിൽ, അതേ കണക്ഷൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന മറ്റേതെങ്കിലും ഉപകരണം വിച്ഛേദിക്കുക. ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ പുതിയ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം അതിന്റെ സ്ഥാനത്ത് കണക്റ്റുചെയ്‌ത് പഴയ ഉപകരണം (മുമ്പത്തെ വാക്യത്തിൽ വിച്ഛേദിച്ചത്) ഫാനിൽ നിന്നുള്ള വയറിലുള്ള സൗജന്യ കണക്റ്ററിലേക്ക് കണക്റ്റുചെയ്യുക, നിങ്ങൾ അത് (ഫാൻ) വാങ്ങിയത് അത്തരമൊരു അഡാപ്റ്റർ ഉപയോഗിച്ചാണ്.

കണക്റ്ററുകളുമായുള്ള അവസാന കൃത്രിമത്വങ്ങൾ, ഞങ്ങൾ ഹാർഡ് ഡ്രൈവ് തിരികെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. നിങ്ങളുടെ HDD-യിൽ ഏത് കണക്ടറുകളാണ് ഉപയോഗിച്ചതെന്ന് നിങ്ങൾ മറന്നിട്ടില്ലെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
അവസാന ഫോട്ടോയിൽ നിങ്ങൾ ഒരു ലളിതമായ നടപടിക്രമത്തിന്റെ അന്തിമ ഫലം കാണുന്നു എച്ച്ഡിഡിയിൽ കൂളിംഗ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു.

കമ്പ്യൂട്ടർ ആരംഭിച്ച ശേഷം, ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ഫാനിന്റെ ഇംപെല്ലറിന്റെ ഭ്രമണം ദൃശ്യപരമായി പരിശോധിക്കുക. ചെയ്ത ജോലിയുടെ ഫലപ്രാപ്തി സ്പർശനത്തിലൂടെ പരിശോധിക്കാം, പക്ഷേ പ്രോഗ്രാം ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് നല്ലത് AIDA64 , കമ്പ്യൂട്ടർ ഘടകങ്ങളുടെ താപനില സ്കാൻ ചെയ്യുന്ന പ്രവർത്തനം ഉൾപ്പെടുന്നു. ഈ പ്രോഗ്രാം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത് സമാരംഭിച്ച ശേഷം, കമ്പ്യൂട്ടർ ടാബിൽ ക്ലിക്ക് ചെയ്ത് സെൻസറുകളിലേക്ക് പോകുക. "താപനില" ലിസ്റ്റിന്റെ അവസാനം ഹാർഡ് ഡ്രൈവ് റീഡിംഗുകൾ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. എന്റെ ഉദാഹരണത്തിൽ മൂന്ന് ഡിസ്കുകൾ ഉണ്ട്. നിങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ അത് എന്തും ആകാം, മിക്കവാറും ഒന്ന്.

സ്വാഭാവികമായും, നിങ്ങളുടെ ഇൻഫർമേഷൻ സൂക്ഷിപ്പുകാരൻ എത്ര തണുത്തതായി മാറിയെന്ന് അക്കങ്ങളിൽ രേഖപ്പെടുത്തണമെങ്കിൽ, ഡിസ്കിന്റെ "മുമ്പ്" താപനില കാണാനും ഓർമ്മിക്കാനും തണുപ്പിക്കൽ സിസ്റ്റം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ് ഈ പ്രോഗ്രാം പ്രവർത്തിപ്പിക്കണം. കൂടാതെ AIDA64 "AFTER" പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക. ഈ പ്രത്യേക ഉദാഹരണത്തിൽ, HDD യുടെ താപനം 11 ഡിഗ്രി കുറച്ചു.
ഞാൻ ഇവിടെ ആഖ്യാനം നിർത്തുന്നു, ഈ ലേഖനം വായന സാമഗ്രികൾ മാത്രമല്ല, പ്രവർത്തനത്തിലേക്കുള്ള വഴികാട്ടിയാകണമെന്ന് ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. നിങ്ങളുടെ വിവരങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കുക; ഡിസ്ക് നന്നാക്കാൻ അനുവദിക്കാതിരിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.

നിങ്ങളുടെ ഹാർഡ് ഡ്രൈവിന്റെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നുണ്ടോ? ഒരു കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിനായി 5-10 ഡോളർ അധികമായി ചെലവഴിക്കാൻ നിങ്ങൾ തയ്യാറാണോ? എന്തൊക്കെ ഓപ്ഷനുകൾ ഉണ്ടെന്ന് നമുക്ക് നോക്കാം.

പല തരത്തിലുള്ള തണുപ്പിക്കൽ ഇല്ല:

• ഒന്നാമതായി, ഇത് തീർച്ചയായും, എയർ തണുപ്പിക്കൽ. അത്തരം സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ഭൂരിഭാഗവും ഒരു ഫാൻ ഉള്ള ഒരു പ്ലാസ്റ്റിക് അല്ലെങ്കിൽ മെറ്റൽ ഫ്രെയിമാണ്, അത് താഴെ നിന്ന് ഹാർഡ് ഡ്രൈവിലേക്ക് സ്ക്രൂ ചെയ്യുന്നു. പവർ സപ്ലൈയുടെ സൗജന്യ കണക്റ്ററിൽ നിന്ന് ഒരു പ്രത്യേക അഡാപ്റ്റർ ഉപയോഗിച്ചാണ് ഫാനിലേക്കുള്ള പവർ എടുക്കുന്നത്. ഒരു ഹാർഡ് ഡ്രൈവ് മൌണ്ട് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രത്യേക അഡാപ്റ്റർ 5.25 സ്ലോട്ടിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുള്ള ഒരു ഓപ്ഷനുമുണ്ട് (ഇവിടെയാണ് ഡിവിഡി ഡ്രൈവ് യോജിക്കുന്നത്), കൂടാതെ "ഫേസഡിൽ" ഒരു പ്ലഗിന് പകരം ഒരു ഫാൻ (അല്ലെങ്കിൽ ഫാനുകൾ) ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
• രണ്ടാമതായി, ഇത് നിഷ്ക്രിയ തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനങ്ങൾ. അതായത്, ഹാർഡ് ഡ്രൈവിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത റേഡിയേറ്റർ, ഹാർഡ് ഡ്രൈവിന്റെ ചൂടാക്കൽ ഭാഗങ്ങളുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുകയും വലിയ താപ കൈമാറ്റ പ്രദേശം കാരണം പരിസ്ഥിതിയിലേക്ക് "ഗുരുത്വാകർഷണത്താൽ" ചൂട് നീക്കം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.
• ശരി, മൂന്നാമതായി, നമുക്ക് പരാമർശിക്കാം ദ്രാവക തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനങ്ങൾ. എന്നാൽ ഇത് താൽപ്പര്യമില്ലാത്ത എക്സോട്ടിക് ആണ്, ഇതിന്റെ പ്രായോഗിക പ്രയോഗം പ്രായോഗികമായി ഇല്ല. ലിക്വിഡ് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ ഗുണങ്ങളിൽ വളരെ നല്ല താപ ദക്ഷതയും താപ വിസർജ്ജനത്തിന്റെ ഏകീകൃതതയും ഉൾപ്പെടുന്നു (അപവാദം മോഡറുകൾ, ഓവർക്ലോക്കറുകൾ, മറ്റ് "വീട്ടിൽ നിർമ്മിച്ച ആളുകൾ")

എച്ച്ഡിഡി കൂളിംഗിന്റെ പ്രശ്നം ഞാൻ വളരെക്കാലമായി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു.
ഇത് കൂടാതെ ഞാൻ ചെയ്ത ആദ്യത്തെ രണ്ട് ഹാർഡ് ഡ്രൈവുകൾ, അവ വളരെ ചൂടുള്ളതായിരുന്നില്ല, ഒരു കമ്പ്യൂട്ടറിന്റെ ഇരുമ്പ് ഉള്ളിൽ എനിക്ക് പ്രത്യേകിച്ച് മനസ്സിലായില്ല. തുടർന്ന് അദ്ദേഹം ഹാർഡ്‌വെയറിൽ താൽപ്പര്യം പ്രകടിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങി, സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് രണ്ടാമത്തെ സിസ്റ്റം യൂണിറ്റ് കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയും എച്ച്ഡിഡി ചൂടാക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ആശങ്കപ്പെടുകയും ചെയ്തു, കാരണം ദീർഘകാല പ്രവർത്തന സമയത്ത് അത് വളരെ ചൂടായി, ചിലപ്പോൾ മിക്കവാറും ചുട്ടുപൊള്ളുന്നു.
വിപണിയിൽ ലഭ്യമായ സൊല്യൂഷനുകൾ പരിശോധിച്ച ശേഷം, മുന്നിൽ ഒരു ചെറിയ കൂളർ ഉള്ള 5" പാനൽ നിരസിച്ചു, കൂടാതെ "ബെല്ലി" കൂളറുകൾക്കുള്ള നിരവധി ഓപ്ഷനുകൾ ക്രമീകരിച്ചു.
കുറച്ച് സമയത്തേക്ക്, ഞാൻ ശാന്തനായി, ഓരോ ഹാർഡ് ഡ്രൈവിലും ഒരു കൂളർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു, +12 ന് പകരം +5 വോൾട്ട് ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു - ഈ രീതിയിൽ, നല്ല കാര്യക്ഷമതയോടെ ശാന്തമായ പ്രവർത്തനം കൈവരിക്കാൻ കഴിഞ്ഞു.
ഈയിടെയായി, എന്റെ പ്രധാന കമ്പ്യൂട്ടർ കൂടുതൽ കൂടുതൽ ശക്തവും അതേ സമയം നിശബ്ദവുമാണ്. മറ്റ് തണുപ്പിക്കൽ ഘടകങ്ങളുടെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ, ഹാർഡ് ഡ്രൈവുകളിലെ ബുഷിംഗുകളും ഫാൻ മോട്ടോറുകളും കേൾക്കാൻ തുടങ്ങി. കൂടാതെ, അത്തരം ധാരാളം കൂളറുകൾ ഇതിനകം എന്റെ കൈകളിലൂടെ കടന്നുപോയിട്ടുണ്ട്, പലപ്പോഴും +5 വോൾട്ടുകളിൽ പോലും അവ ശബ്ദമുണ്ടാക്കുന്നത് തുടർന്നു - ഒന്നുകിൽ മോട്ടോർ വളഞ്ഞുപുളഞ്ഞ്, അല്ലെങ്കിൽ ഇംപെല്ലർ വായുവിൽ മുഴങ്ങുന്നു ... ലോട്ടറി , പൊതുവായി. കൂടാതെ, മലിനീകരണത്തിന്റെ ഒരു പ്രശ്നം കണ്ടെത്തി (എന്നിരുന്നാലും, മുൻവശത്ത് 40 എംഎം ഫാനുള്ള 5" കമ്പാർട്ടുമെന്റിലെ കൂളറുകൾക്ക് ഇതിലും മോശമായ പ്രശ്‌നമുണ്ട്) - കൂളറിന് അതിന്റെ കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ ധാരാളം പൊടി വീഴാൻ കഴിഞ്ഞു. മൈക്രോ സർക്യൂട്ടുകളുടെ കാലുകൾ, ഇത് ഹാർഡ് ഡ്രൈവുകൾക്ക് ഗുണം ചെയ്തതായി ഞാൻ കരുതുന്നില്ല.

ഈ "ബസറുകൾ" മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ എന്താണെന്ന് ഞാൻ ആശ്ചര്യപ്പെടുകയായിരുന്നു... മിക്ക ATX കേസുകളുടെയും മുൻ പാനലിൽ ഇപ്പോൾ ഒരു ഫാൻ ഉണ്ട്, മിക്ക പൂർണ്ണ വലിപ്പത്തിലുള്ള ATX കേസുകൾക്കും 120 mm ഫാൻ ഉണ്ട്. സമീപത്ത് ഒരു കൂളർ ഉള്ളപ്പോൾ HDD-കളിൽ അധിക കൂളറുകൾ എന്തിനാണ്? ഞാൻ ഹാർഡ് ഡ്രൈവുകളിൽ നിന്ന് ആരാധകരെ നീക്കം ചെയ്യാൻ ശ്രമിച്ചു ... "ക്യാൻസ്" തികച്ചും ചൂട് തുടർന്നു, പക്ഷേ നിങ്ങൾക്ക് നിങ്ങളുടെ കൈ പിടിക്കാം (മോണിറ്ററിംഗ് 40 ... 47 ഡിഗ്രി ഊഷ്മാവിൽ +25 കാണിച്ചു), എന്നാൽ ബോർഡുകളിലെ ചിപ്പുകൾ അങ്ങേയറ്റം ദയനീയം. ഇക്കാലത്ത്, ബോർഡുകളിലെ ഏറ്റവും ചൂടേറിയ ഘടകങ്ങൾ സാധാരണയായി പ്രോസസ്സറും മോട്ടോർ/ഹെഡ് ഡ്രൈവറുമാണ്. ചിലപ്പോൾ മറ്റ് ചില പവർ സ്റ്റെബിലൈസർ. തമാശയ്ക്ക് വേണ്ടി, ഞാൻ മൈക്രോ സർക്യൂട്ടുകളുടെ താപനില വ്യവസ്ഥകൾ അളന്നു ... ഒരു സാധാരണ ആധുനിക എച്ച്ഡിഡിയിൽ, പ്രോസസ്സർ 40 വരെ ചൂടാക്കുന്നു ... 55 ഡിഗ്രി വിശ്രമത്തിൽ, അതായത്. എന്റെ കൈ ഇതിനകം വളരെ ചൂടാണ് (എന്റെ വേദനയുടെ പരിധി ഏകദേശം 45 ഡിഗ്രിയാണ്), സ്പിൻഡിൽ ഡ്രൈവർ ഇതിലും ചൂടാണ് - വിശ്രമവേളയിൽ ഇത് സാധാരണയായി 45 ... 60 ആണ്, കൂടാതെ ക്രമരഹിതമായ തിരയലിൽ താപനില പെട്ടെന്ന് ഉയർന്ന് ശാന്തമായി 70 ന് അപ്പുറത്തേക്ക് പോകുന്നു. .80 ഡിഗ്രി (ഡിജിറ്റലായി അളക്കുന്ന തെർമോമീറ്റർ). താപനില സെൻസർ സാധാരണയായി മൈക്രോ സർക്യൂട്ടുകൾക്ക് പുറത്ത് ബോർഡിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യപ്പെടുന്നു കൂടാതെ / അല്ലെങ്കിൽ "ബാങ്കിൽ" അതിന്റെ താപനില കുറവാണ്.

ഒരു അലുമിനിയം റേഡിയേറ്റർ ഒരു സ്റ്റോറിൽ എളുപ്പത്തിൽ വാങ്ങാം, അതിന്റെ അളവുകൾ ചെറുതായി അനുചിതമാണെങ്കിൽ - അധികമായി ട്രിം ചെയ്യുന്നത് എളുപ്പമാണ്. തെർമൽ പാഡുകൾ വിൽപ്പനയിൽ ഞാൻ കണ്ടിട്ടില്ല (ഞാൻ നോക്കിയിട്ടില്ല), എന്നാൽ തകർന്ന സിഡി/ഡിവിഡി ഡ്രൈവുകളിൽ (അവയിലൂടെ മോട്ടോർ ഡ്രൈവർ ചിപ്പുകളിൽ നിന്ന് ഉപകരണ ബോഡിയിലേക്ക് താപം കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു) അല്ലെങ്കിൽ വീഡിയോ കാർഡുകളിൽ (ഞാൻ നോക്കിയിട്ടില്ല) കണ്ടെത്താൻ എളുപ്പമാണ്. ഹീറ്റ്‌സിങ്കുകൾക്കും മെമ്മറി ചിപ്പുകൾക്കും ഇടയിൽ). ഒരു കനം മതിയാകുന്നില്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് നിരവധി ഡയൽ ചെയ്യാം.
മെറ്റീരിയലുകൾ തികച്ചും താങ്ങാനാകുന്നതാണ്.

ഒരിക്കൽ ഞാൻ പാർട്‌സ് എടുക്കാൻ ഒരു അറിയപ്പെടുന്ന റേഡിയോ പാർട്‌സ് സ്റ്റോറിൽ നിർത്തി, ഈ പ്രോജക്റ്റിനായി ഒരു റേഡിയേറ്റർ എടുക്കേണ്ടതുണ്ടെന്ന് ഞാൻ ഓർത്തു. അത് എടുത്തു. "HS 530-100" എന്നാണ് ഇതിന്റെ പേര്. ചിറകുകൾ കുറവാണ്, ഹീറ്റ് ട്രാൻസ്ഫർ ഏരിയ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ അധിക ഗ്രോവുകൾ ഉണ്ട്, അടിസ്ഥാനം വാരിയെല്ലുകളേക്കാൾ കട്ടിയുള്ളതാണ്, ഒരു എച്ച്ഡിഡി വീതി - മേൽക്കൂരയേക്കാൾ ഉയർന്നതാണ്, സ്റ്റോറിൽ ഞാൻ ഇത് കണ്ണുകൊണ്ട് കണക്കാക്കി - രണ്ട് ഹാർഡ് ഡ്രൈവുകൾക്ക് മതിയാകും.. എനിക്ക് ആവശ്യമുള്ളത് ഞാൻ വാങ്ങി. വീട്ടിൽ, ഞാൻ ഹാർഡ് ഡ്രൈവുകളിൽ റേഡിയേറ്റർ പരീക്ഷിച്ചു - ഞാൻ കണ്ടെത്തിയ എല്ലാ എച്ച്ഡിഡികളിലും, അത് എല്ലാ "ഹോട്ട് സ്പോട്ടുകളും" ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, അതേസമയം എച്ച്ഡിഡിയെക്കാൾ ചെറുതായിരുന്നു. രണ്ട് HDD-കൾക്കുള്ള വീതി ഒരു സ്ട്രെച്ച് ആയിരുന്നു... പക്ഷേ, രണ്ട് ഹാർഡ് ഡ്രൈവുകൾക്ക് യോജിച്ച രീതിയിൽ മുറിക്കാൻ ഞാൻ തീരുമാനിച്ചു.

പിന്നീട് ഞാൻ തകർന്ന നിരവധി സിഡി-റോമുകൾ നീക്കം ചെയ്യുകയും അവയിൽ നിന്ന് തെർമൽ പാഡുകൾ പുറത്തെടുക്കുകയും ചെയ്തു.

ഒരു പുതിയ HDD ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്ന അവസരത്തിൽ, പ്രോജക്റ്റ് പ്രവർത്തനത്തിൽ പരീക്ഷിക്കാൻ ഞാൻ തീരുമാനിച്ചു. ഹാർഡ് ഡ്രൈവുകൾ മേശപ്പുറത്ത് വെച്ചു, പഴയ "വയറു" കൂളറുകൾ അവയെ വളച്ചൊടിച്ചു. സമീപത്ത് റേഡിയറുകളും തെർമൽ പേസ്റ്റുള്ള തെർമൽ പാഡുകളും ഉണ്ട്.
രണ്ടായി മുറിച്ചതിനുശേഷം, റേഡിയേറ്റർ മതിയായിരുന്നില്ല - മൗണ്ടിംഗ് ദ്വാരങ്ങളുടെ മധ്യഭാഗത്ത് അരികുകൾ ഇതിനകം തൂങ്ങിക്കിടക്കുകയായിരുന്നു, സ്ക്രൂകൾക്ക് റേഡിയേറ്ററിൽ പറ്റിപ്പിടിക്കാൻ ബുദ്ധിമുട്ടായിരുന്നു.

അത് എങ്ങനെ ഉണ്ടായിരുന്നു.
ഞങ്ങൾ കഠിനമായി എടുക്കുന്നു, "ഹോട്ട്" സ്പോട്ടുകൾക്കായി നോക്കുക. എച്ച്ഡിഡി ഓഫാക്കിയാലും നിങ്ങൾക്ക് ഇത് കണ്ടെത്താനാകും - ഇവ സാധാരണയായി മൈക്രോ സർക്യൂട്ടുകളാണ്, അവ വളരെ വലുതാണ്. ബോർഡ് തലകീഴായി ആണെങ്കിൽ (എച്ച്ഡിഡി ഡബ്ല്യുഡി അല്ലെങ്കിൽ ഏറ്റവും പുതിയ "ഫ്ലാറ്റ്" സീഗേറ്റ്), ചൂടാക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ വാർണിഷ് ചെയ്യാത്ത പ്രദേശങ്ങളിൽ - മറുവശത്ത്, ബോർഡിലൂടെ താപ വിസർജ്ജനം സംഘടിപ്പിക്കുന്നതിന് മൈക്രോ സർക്യൂട്ടുകൾ "അവരുടെ വയറിനൊപ്പം" അത്തരം പ്രദേശങ്ങളിലേക്ക് ലയിപ്പിക്കുന്നു. താപ ചാലകത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് പാഡുകൾക്കിടയിൽ നിരവധി വിയാകൾ ഉണ്ട്.

കണ്ടെത്തിയ സ്ഥലങ്ങളിൽ ഞങ്ങൾ തെർമൽ പാഡുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നു, മൂലകവും റേഡിയേറ്ററിന്റെ ഉപരിതലവും തമ്മിലുള്ള ദൂരം കണക്കാക്കുന്നു. കനം മതിയാകുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഞങ്ങൾ ഒരു "സാൻഡ്വിച്ച്" ഉണ്ടാക്കുന്നു. ബോർഡിൽ ശക്തമായ മർദ്ദം ഇല്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഞങ്ങൾ ശ്രമിക്കുന്നു, മാത്രമല്ല തെർമൽ പാഡുകൾ തൂങ്ങിക്കിടക്കുന്നതല്ല. തെർമൽ പാഡ് സ്റ്റിക്കി ആണെങ്കിൽ, അത് അതേപടി വയ്ക്കുക; അത് മിനുസമാർന്നതാണെങ്കിൽ, ബന്ധപ്പെടുന്ന പ്രതലങ്ങളിൽ തെർമൽ പേസ്റ്റ് പ്രയോഗിക്കുക.

ഞങ്ങൾ റേഡിയേറ്റർ മുകളിൽ സ്ഥാപിക്കുന്നു, തെർമൽ പാഡുകൾ നീക്കം ചെയ്യാതിരിക്കാൻ അത് നീക്കാതിരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു, അത് സ്ക്രൂ ചെയ്യുക. സ്ക്രൂകളുടെ ത്രെഡുകൾ ഹാർഡ് ഡ്രൈവുകൾ സാധാരണയായി കൊട്ടയിലേക്ക് സ്ക്രൂ ചെയ്യുന്നതിന് സമാനമാണ്.

തെർമൽ പാഡുകൾ സ്ഥലത്തുണ്ടോയെന്നറിയാൻ വെളിച്ചത്തിലൂടെ പരിശോധിക്കുക.