• വിവർത്തനം

ബാറ്ററിയുടെ മരണം: അത് സംഭവിക്കുന്നത് നാമെല്ലാവരും കണ്ടിട്ടുണ്ട്. ഫോണുകളിലും ലാപ്‌ടോപ്പുകളിലും ക്യാമറകളിലും ഇപ്പോൾ ഇലക്ട്രിക് കാറുകളിലും ഈ പ്രക്രിയ വേദനാജനകവും - നിങ്ങൾ ഭാഗ്യവാനാണെങ്കിൽ - സാവധാനവുമാണ്. കാലക്രമേണ, ഒരിക്കൽ നിങ്ങളുടെ ഉപകരണങ്ങൾ മണിക്കൂറുകളോളം (ദിവസങ്ങൾ പോലും!) പവർ ചെയ്‌തിരുന്ന ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി ക്രമേണ ചാർജ് നിലനിർത്താനുള്ള കഴിവ് നഷ്‌ടപ്പെടുന്നു. അവസാനം, നിങ്ങൾ അതുമായി പൊരുത്തപ്പെടും, ഒരുപക്ഷേ സ്റ്റീവ് ജോബ്സിനെ ശപിച്ചേക്കാം, തുടർന്ന് ഒരു പുതിയ ബാറ്ററി അല്ലെങ്കിൽ ഒരു പുതിയ ഗാഡ്ജെറ്റ് പോലും വാങ്ങാം.

എന്നാൽ എന്തുകൊണ്ടാണ് ഇത് സംഭവിക്കുന്നത്? ബാറ്ററി മരിക്കാൻ കാരണമാകുന്നതെന്താണ്? ഉയർന്ന ഊഷ്മാവിൽ ദീർഘനേരം എക്സ്പോഷർ ചെയ്യുന്നതും വലിയ തോതിൽ ചാർജും ഡിസ്ചാർജ് സൈക്കിളുകളും മൂലം ഉണ്ടാകുന്ന കേടുപാടുകൾ കാരണം ഇലക്ട്രോഡുകൾക്കിടയിലുള്ള ലിഥിയം അയോണുകളുടെ ചലനം ഒടുവിൽ തകരാൻ തുടങ്ങുന്നു എന്നതാണ് ഹ്രസ്വമായ ഉത്തരം.

അനാവശ്യ രാസപ്രവർത്തനങ്ങൾ, നാശം, ഉയർന്ന താപനിലയുടെ ഭീഷണി, പ്രകടനത്തെ ബാധിക്കുന്ന മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ എന്നിവയിലൂടെ നമ്മെ കൊണ്ടുപോകുന്ന കൂടുതൽ വിശദമായ ഉത്തരം, എല്ലാം നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററികളിൽ എന്താണ് സംഭവിക്കുന്നത് എന്നതിൻ്റെ വിശദീകരണത്തോടെ ആരംഭിക്കുന്നു.

ലിഥിയം അയോൺ ബാറ്ററികളിലേക്കുള്ള ആമുഖം

ഒരു സാധാരണ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററിയിൽ, ലിഥിയം കോബാൾട്ട് ഓക്സൈഡ് പോലെയുള്ള ലിഥിയം ഓക്സൈഡുകളിൽ നിന്ന് നിർമ്മിച്ച ഒരു കാഥോഡ് (അല്ലെങ്കിൽ നെഗറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡ്) നമുക്ക് കാണാം. ഇന്ന് സാധാരണയായി ഗ്രാഫൈറ്റ് കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഒരു ആനോഡ് അല്ലെങ്കിൽ പോസിറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡ് ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തും. ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടുകൾ തടയാൻ ഒരു നേർത്ത പോറസ് സെപ്പറേറ്റർ രണ്ട് ഇലക്ട്രോഡുകളെ അകറ്റി നിർത്തുന്നു. ഓർഗാനിക് ലായകങ്ങളിൽ നിന്ന് നിർമ്മിച്ചതും ലിഥിയം ലവണങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതുമായ ഒരു ഇലക്ട്രോലൈറ്റ്, ഇത് ലിഥിയം അയോണുകളെ സെല്ലിനുള്ളിൽ നീക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

ചാർജിംഗ് സമയത്ത്, ഒരു വൈദ്യുത പ്രവാഹം ലിഥിയം അയോണുകളെ കാഥോഡിൽ നിന്ന് ആനോഡിലേക്ക് നീക്കുന്നു. ഡിസ്ചാർജ് സമയത്ത് (മറ്റൊരു രീതിയിൽ പറഞ്ഞാൽ, ബാറ്ററി ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ), അയോണുകൾ കാഥോഡിലേക്ക് തിരികെ നീങ്ങുന്നു.

ലിഥിയം-അയൺ കോശങ്ങളുടെ അപചയത്തെക്കുറിച്ച് ഗവേഷണം നടത്തുന്ന ആർഗോൺ നാഷണൽ ലബോറട്ടറിയിലെ ശാസ്ത്രജ്ഞനായ ഡാനിയൽ എബ്രഹാം, ജലവൈദ്യുത സംവിധാനത്തിലെ ജലവുമായി ഈ പ്രക്രിയയെ താരതമ്യം ചെയ്തു. വെള്ളം മുകളിലേക്ക് നീങ്ങുന്നതിന് ഊർജ്ജം ആവശ്യമാണ്, പക്ഷേ അത് വളരെ എളുപ്പത്തിൽ താഴേക്ക് ഒഴുകുന്നു. വാസ്തവത്തിൽ, അത് ഗതികോർജ്ജം നൽകുന്നു, കാഥോഡിലെ ലിഥിയം കോബാൾട്ട് ഓക്സൈഡ് "അതിൻ്റെ ലിഥിയം ഉപേക്ഷിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല" എന്നതിന് സമാനമായ രീതിയിൽ അബ്രഹാം പറയുന്നു. ജലം മുകളിലേക്ക് നീങ്ങുന്നതുപോലെ, ലിഥിയം ആറ്റങ്ങളെ ഓക്സൈഡിൽ നിന്ന് ആനോഡിലേക്ക് നീക്കാൻ ഊർജ്ജം ആവശ്യമാണ്.

ചാർജിംഗ് സമയത്ത്, ആനോഡ് നിർമ്മിക്കുന്ന ഗ്രാഫൈറ്റ് ഷീറ്റുകൾക്കിടയിൽ അയോണുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നു. പക്ഷേ, അബ്രഹാം പറയുന്നതുപോലെ, "അവർ അവിടെ ഉണ്ടായിരിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല; അവർക്ക് ആദ്യം ലഭിക്കുന്ന അവസരം അവർ പിന്നോട്ട് പോകും," കുന്നിൽ നിന്ന് ഒഴുകുന്ന വെള്ളം പോലെ. ഇത് തടങ്കലിലാണ്. ദീർഘായുസ്സുള്ള ബാറ്ററി അത്തരം ആയിരക്കണക്കിന് ചാർജ്-ഡിസ്ചാർജ് സൈക്കിളുകളെ ചെറുക്കും.

ഒരു ഡെഡ് ബാറ്ററി യഥാർത്ഥത്തിൽ എപ്പോഴാണ് മരിക്കുന്നത്?

നമ്മൾ ഒരു ഡെഡ് ബാറ്ററിയെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുമ്പോൾ, രണ്ട് പ്രകടന അളവുകൾ മനസ്സിലാക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്: ഊർജ്ജവും ശക്തിയും. ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ബാറ്ററിയിൽ നിന്ന് വൈദ്യുതി എടുക്കാൻ കഴിയുന്ന വേഗത വളരെ പ്രധാനമാണ്. ഇതാണ് ശക്തി. ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ, ഉയർന്ന പവർ ദ്രുത ത്വരണം സാധ്യമാക്കുന്നു, അതുപോലെ തന്നെ ബ്രേക്കിംഗും, കുറച്ച് നിമിഷങ്ങൾക്കുള്ളിൽ ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

സെൽ ഫോണുകളിൽ, മറുവശത്ത്, ഉയർന്ന പവർ ശേഷിയെക്കാളും അല്ലെങ്കിൽ ബാറ്ററി കൈവശം വയ്ക്കാനാകുന്ന ഊർജ്ജത്തിൻ്റെ അളവിനെക്കാളും കുറവാണ്. ഉയർന്ന ശേഷിയുള്ള ബാറ്ററികൾ ഒറ്റ ചാർജിൽ കൂടുതൽ നേരം നിലനിൽക്കും.

കാലക്രമേണ, ഒരു ബാറ്ററി പല തരത്തിൽ ഡീഗ്രേഡ് ചെയ്യുന്നു, അത് ശേഷിയെയും ശക്തിയെയും ബാധിക്കും, ഒടുവിൽ അതിന് അടിസ്ഥാന പ്രവർത്തനങ്ങൾ ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല.

മറ്റൊരു ജല സാമ്യത്തിൽ ഇത് ചിന്തിക്കുക: ഒരു ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് ഒരു ബക്കറ്റിൽ ടാപ്പ് വെള്ളം നിറയ്ക്കുന്നത് പോലെയാണ്. ബക്കറ്റിൻ്റെ അളവ് ബാറ്ററിയുടെ കപ്പാസിറ്റി അല്ലെങ്കിൽ കപ്പാസിറ്റിയെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് അത് നിറയ്ക്കാൻ കഴിയുന്ന വേഗത - ടാപ്പ് പൂർണ്ണമായോ ഒരു ട്രിക്കിളിലോ തിരിക്കുന്നതിലൂടെ - പവർ ആണ്. എന്നാൽ സമയം, ഉയർന്ന താപനില, ഒന്നിലധികം ചക്രങ്ങൾ, മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ ഒടുവിൽ ബക്കറ്റിൽ ഒരു ദ്വാരം സൃഷ്ടിക്കുന്നു.

ബക്കറ്റ് സാദൃശ്യത്തിൽ, വെള്ളം പുറത്തേക്ക് ഒഴുകുന്നു. ഒരു ബാറ്ററിയിൽ, ലിഥിയം അയോണുകൾ നീക്കം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ "കെട്ടി" എബ്രഹാം പറയുന്നു. തൽഫലമായി, ഇലക്ട്രോഡുകൾക്കിടയിൽ സഞ്ചരിക്കാനുള്ള കഴിവ് അവർക്ക് നഷ്ടപ്പെടുന്നു. അതിനാൽ കുറച്ച് മാസങ്ങൾക്ക് ശേഷം, യഥാർത്ഥത്തിൽ രണ്ട് ദിവസത്തിലൊരിക്കൽ ചാർജ് ചെയ്യേണ്ട ഒരു മൊബൈൽ ഫോൺ ഇപ്പോൾ ഓരോ 24 മണിക്കൂറിലും ചാർജ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. തുടർന്ന് ദിവസത്തിൽ രണ്ടുതവണ. ഒടുവിൽ, വളരെയധികം ലിഥിയം അയോണുകൾ "ബൗണ്ട്" ആകുകയും ബാറ്ററി ഉപയോഗപ്രദമായ ചാർജൊന്നും കൈവശം വയ്ക്കാതിരിക്കുകയും ചെയ്യും. ബക്കറ്റിൽ വെള്ളം പിടിക്കുന്നത് നിർത്തും.

എന്താണ് തകരുന്നത്, എന്തുകൊണ്ട്

കാഥോഡിൻ്റെ സജീവ ഭാഗം (ബാറ്ററിയിലെ ലിഥിയം അയോണുകളുടെ ഉറവിടം) സ്ഥിരതയും പ്രകടനവും ഉറപ്പാക്കാൻ ഒരു പ്രത്യേക ആറ്റോമിക് ഘടന ഉപയോഗിച്ച് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു. അയോണുകൾ ആനോഡിലേക്കും പിന്നീട് കാഥോഡിലേക്കും നീങ്ങുമ്പോൾ, സ്ഥിരതയുള്ള ഒരു ക്രിസ്റ്റൽ ഘടന നിലനിർത്തുന്നതിന് അവയുടെ യഥാർത്ഥ സ്ഥാനത്തേക്ക് മടങ്ങാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.

ഓരോ ചാർജിലും ഡിസ്ചാർജിലും ക്രിസ്റ്റൽ ഘടന മാറാം എന്നതാണ് പ്രശ്നം. എ അപ്പാർട്ട്‌മെൻ്റിൽ നിന്നുള്ള അയോണുകൾ വീട്ടിലേക്ക് മടങ്ങണമെന്നില്ല, പക്ഷേ അവ തൊട്ടടുത്തുള്ള ബി അപ്പാർട്ട്‌മെൻ്റിലേക്ക് മാറിയേക്കാം. അപ്പോൾ ബി അപ്പാർട്ട്മെൻ്റിൽ നിന്നുള്ള അയോൺ ഈ ചവിട്ടുപടി തൻ്റെ സ്ഥാനം കണ്ടെത്തുകയും ഏറ്റുമുട്ടലിൽ ഏർപ്പെടാതെ ഇടനാഴിയിലൂടെ കൂടുതൽ താഴേക്ക് നീങ്ങാൻ തീരുമാനിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇത്യാദി.

ക്രമേണ, പദാർത്ഥത്തിലെ ഈ "ഘട്ട സംക്രമണങ്ങൾ" കാഥോഡിനെ വ്യത്യസ്ത ഇലക്ട്രോകെമിക്കൽ ഗുണങ്ങളുള്ള ഒരു പുതിയ ക്രിസ്റ്റലിൻ ക്രിസ്റ്റൽ ഘടനയാക്കി മാറ്റുന്നു. തുടക്കത്തിൽ ആവശ്യമായ പ്രകടന മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തുന്ന ആറ്റങ്ങളുടെ കൃത്യമായ ക്രമീകരണം.

വാഹനം ത്വരിതപ്പെടുത്തുമ്പോഴോ ബ്രേക്ക് ചെയ്യുമ്പോഴോ വൈദ്യുതി നൽകാൻ മാത്രം ആവശ്യമായ ഹൈബ്രിഡ് കാർ ബാറ്ററികളിൽ, ഈ ഘടനാപരമായ മാറ്റങ്ങൾ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളേക്കാൾ വളരെ സാവധാനത്തിലാണ് സംഭവിക്കുന്നത്. ഓരോ സൈക്കിളിലും ലിഥിയം അയോണുകളുടെ ഒരു ചെറിയ ഭാഗം മാത്രമേ സിസ്റ്റത്തിലൂടെ നീങ്ങുന്നുള്ളൂ എന്നതാണ് ഇതിന് കാരണം. തൽഫലമായി, അവർക്ക് അവരുടെ യഥാർത്ഥ സ്ഥാനങ്ങളിലേക്ക് മടങ്ങാൻ എളുപ്പമാണ്.

നാശ പ്രശ്നം

ബാറ്ററിയുടെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങളിലും അപചയം സംഭവിക്കാം. ഓരോ ഇലക്‌ട്രോഡും ഒരു കറണ്ട് കളക്ടറുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് ഇലക്ട്രോണുകൾ ശേഖരിക്കുകയും അവയെ ഒരു ബാഹ്യ സർക്യൂട്ടിലേക്ക് നീക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ലോഹത്തിൻ്റെ ഒരു കഷണമാണ് (സാധാരണയായി ആനോഡിന് ചെമ്പ്, കാഥോഡിന് അലുമിനിയം). അതിനാൽ ലിഥിയം കോബാൾട്ട് ഓക്സൈഡ് (സെറാമിക്, വളരെ നല്ല കണ്ടക്ടറല്ല) എന്ന "സജീവമായ" പദാർത്ഥം കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച കളിമണ്ണും ഒരു ലോഹ കഷണത്തിൽ പ്രയോഗിച്ച പശ പോലെയുള്ള ബോണ്ടിംഗ് മെറ്റീരിയലും നമുക്കുണ്ട്.

ബോണ്ടിംഗ് മെറ്റീരിയൽ തകർന്നാൽ, അത് നിലവിലെ കളക്ടറുടെ ഉപരിതലത്തെ "പീൽ" ചെയ്യും. ഒരു ലോഹം തുരുമ്പെടുത്താൽ, അതിന് ഇലക്ട്രോണുകളെ കാര്യക്ഷമമായി നീക്കാൻ കഴിയില്ല.

ഇലക്ട്രോലൈറ്റിൻ്റെയും ഇലക്ട്രോഡുകളുടെയും പ്രതിപ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ ഫലമായി ബാറ്ററിയിലെ നാശം സംഭവിക്കാം. ഗ്രാഫൈറ്റ് ആനോഡ് "എളുപ്പത്തിൽ റിലീസ്" ആണ്, അതായത്. അത് ഇലക്ട്രോലൈറ്റിലേക്ക് ഇലക്ട്രോണുകളെ എളുപ്പത്തിൽ "ദാനം" ചെയ്യുന്നു. ഇത് ഗ്രാഫൈറ്റിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിൽ അനാവശ്യമായ പൂശാൻ ഇടയാക്കും. അതേസമയം, കാഥോഡ് വളരെ ഓക്‌സിഡൈസബിൾ ആണ്, അതായത് ഇലക്‌ട്രോലൈറ്റിൽ നിന്നുള്ള ഇലക്‌ട്രോണുകളെ അത് എളുപ്പത്തിൽ സ്വീകരിക്കുന്നു, ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ നിലവിലെ കളക്ടറുടെ അലുമിനിയം നശിപ്പിക്കുകയോ കാഥോഡിൻ്റെ ഭാഗങ്ങളിൽ ഒരു കോട്ടിംഗ് ഉണ്ടാക്കുകയോ ചെയ്യാം, എബ്രഹാം പറയുന്നു.

വളരെ നല്ല കാര്യം

ആനോഡുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഗ്രാഫൈറ്റ്, ഓർഗാനിക് ഇലക്ട്രോലൈറ്റുകളിൽ തെർമോഡൈനാമിക് ആയി അസ്ഥിരമാണ്. അതായത് നമ്മുടെ ബാറ്ററിയുടെ ആദ്യത്തെ ചാർജ്ജ് മുതൽ ഗ്രാഫൈറ്റ് ഇലക്ട്രോലൈറ്റുമായി പ്രതിപ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഇത് ഒരു പോറസ് പാളി (സോളിഡ് ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് ഇൻ്റർഫേസ് അല്ലെങ്കിൽ SEI എന്ന് വിളിക്കുന്നു) സൃഷ്ടിക്കുന്നു, ഇത് ആനോഡിനെ കൂടുതൽ ആക്രമണത്തിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുന്നു. ഈ പ്രതിപ്രവർത്തനം ചെറിയ അളവിൽ ലിഥിയം ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഒരു അനുയോജ്യമായ ലോകത്ത്, ഒരു സംരക്ഷിത പാളി സൃഷ്ടിക്കാൻ ഈ പ്രതികരണം ഒരിക്കൽ സംഭവിക്കും, അത് അതിൻ്റെ അവസാനമായിരിക്കും.

എന്നിരുന്നാലും, വാസ്തവത്തിൽ, TEI വളരെ അസ്ഥിരമായ ഒരു പ്രതിരോധക്കാരനാണ്. ഊഷ്മാവിൽ ഇത് ഗ്രാഫൈറ്റിനെ നന്നായി സംരക്ഷിക്കുന്നു, എന്നാൽ ഉയർന്ന ഊഷ്മാവിൽ അല്ലെങ്കിൽ ബാറ്ററി ചാർജ് പൂജ്യത്തിലേക്ക് താഴുമ്പോൾ ("ഡീപ് ഡിസ്ചാർജ്") TEI യ്ക്ക് ഇലക്ട്രോലൈറ്റിൽ ഭാഗികമായി ലയിക്കാനാകും. ഉയർന്ന ഊഷ്മാവിൽ, ഇലക്ട്രോലൈറ്റുകളും വിഘടിക്കുകയും പാർശ്വപ്രതികരണങ്ങൾ ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

അനുകൂലമായ സാഹചര്യങ്ങൾ തിരികെ വരുമ്പോൾ, മറ്റൊരു സംരക്ഷിത പാളി രൂപം കൊള്ളും, എന്നാൽ ഇത് ലിഥിയത്തിൻ്റെ ചില ഭാഗങ്ങൾ തിന്നുതീർക്കും, ഇത് ചോർന്നൊലിക്കുന്ന ബക്കറ്റിൻ്റെ അതേ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുന്നു. നമ്മൾ കൂടുതൽ തവണ മൊബൈൽ ഫോൺ ചാർജ് ചെയ്യേണ്ടി വരും.

അതിനാൽ, ഗ്രാഫൈറ്റ് ആനോഡ് പരിരക്ഷിക്കുന്നതിന് ഞങ്ങൾക്ക് TEI ആവശ്യമാണ്, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ശരിക്കും വളരെയധികം നല്ല കാര്യങ്ങൾ ഉണ്ടാകാം. സംരക്ഷിത പാളി വളരെ കട്ടിയുള്ളതാണെങ്കിൽ, അത് ലിഥിയം അയോണുകൾക്ക് തടസ്സമായി മാറുന്നു, അത് സ്വതന്ത്രമായി മുന്നോട്ടും പിന്നോട്ടും നീങ്ങാൻ ആവശ്യമാണ്. ഇത് വൈദ്യുതിയെ ബാധിക്കുന്നു, ഇത് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് "വളരെ പ്രധാനമാണ്" എന്ന് അബ്രഹാം ഊന്നിപ്പറയുന്നു.

മികച്ച ബാറ്ററികൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു

അപ്പോൾ നമ്മുടെ ബാറ്ററികളുടെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ നമുക്ക് എന്തുചെയ്യാൻ കഴിയും? ലബോറട്ടറികളിലെ ഗവേഷകർ നമ്മുടെ ഭക്ഷണത്തിലെ വിറ്റാമിനുകൾ പോലെ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് സപ്ലിമെൻ്റുകൾക്കായി തിരയുന്നു, അതായത്. ഇലക്‌ട്രോഡുകളും ഇലക്‌ട്രോലൈറ്റും തമ്മിലുള്ള ഹാനികരമായ പ്രതിപ്രവർത്തനങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്നതിലൂടെ ബാറ്ററികൾ മികച്ചതും കൂടുതൽ നേരം നിലനിൽക്കാനും അനുവദിക്കും, എബ്രഹാം പറയുന്നു. ഇലക്‌ട്രോഡുകൾക്കായുള്ള പുതിയതും കൂടുതൽ സ്ഥിരതയുള്ളതുമായ ക്രിസ്റ്റൽ ഘടനകൾക്കും കൂടുതൽ സ്ഥിരതയുള്ള ബൈൻഡറുകൾക്കും ഇലക്‌ട്രോലൈറ്റുകൾക്കുമായി അവർ തിരയുന്നു.

അതേസമയം, ബാറ്ററി, ഇലക്ട്രിക് വാഹന കമ്പനികളിലെ എഞ്ചിനീയർമാർ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾ സ്ഥിരവും ആരോഗ്യകരവുമായ താപനില പരിധിക്കുള്ളിൽ നിലനിർത്താനുള്ള ശ്രമത്തിൽ ഭവനങ്ങളിലും തെർമൽ മാനേജ്മെൻ്റ് സിസ്റ്റങ്ങളിലും പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഉപഭോക്താക്കൾ എന്ന നിലയിൽ, തീവ്രമായ താപനിലയും ആഴത്തിലുള്ള ഡിസ്ചാർജുകളും ഒഴിവാക്കാൻ ഞങ്ങൾ അവശേഷിക്കുന്നു, മാത്രമല്ല എല്ലായ്പ്പോഴും വളരെ വേഗത്തിൽ മരിക്കുന്നതായി തോന്നുന്ന ബാറ്ററികളെക്കുറിച്ച് പിറുപിറുക്കുന്നത് തുടരുന്നു.

ലിഥിയം ഗാൽവാനിക് സെല്ലുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുള്ള ആദ്യ പരീക്ഷണങ്ങൾ 1012 ൽ രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. 1940-ൽ ഒരു യഥാർത്ഥ വർക്കിംഗ് മോഡൽ സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടു, ആദ്യത്തെ പ്രൊഡക്ഷൻ കോപ്പികൾ (റീചാർജ് ചെയ്യാനാവാത്തത്!) 70 കളിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു, 90 കളുടെ തുടക്കത്തിൽ ജാപ്പനീസ് കമ്പനിയായ സോണിക്ക് അവരുടെ വാണിജ്യത്തിൽ വൈദഗ്ദ്ധ്യം നേടാൻ കഴിഞ്ഞപ്പോൾ, ഇത്തരത്തിലുള്ള ബാറ്ററിയുടെ വിജയകരമായ മാർച്ച് ആരംഭിച്ചു. ഉത്പാദനം.

നിലവിൽ, ഉയർന്ന (നിലവിലെ നിലവാരത്തിൽ) ചെലവ് ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, സ്വയംഭരണ വൈദ്യുതോർജ്ജ സ്രോതസ്സുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും വാഗ്ദാനമായ മേഖലകളിലൊന്നാണ് ഇത് എന്ന് വിശ്വസിക്കപ്പെടുന്നു.

ഇത്തരത്തിലുള്ള ബാറ്ററിയുടെ പ്രധാന നേട്ടം അതിൻ്റെ ഉയർന്ന ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത (ഏകദേശം 100 W/മണിക്കൂർ ഭാരത്തിന് 1 കിലോഗ്രാം) ഒരു വലിയ ചാർജ് / ഡിസ്ചാർജ് സൈക്കിൾ നടത്താനുള്ള കഴിവ് എന്നിവയാണ്.

പുതുതായി സൃഷ്ടിച്ച ബാറ്ററികളും കുറഞ്ഞ സെൽഫ് ഡിസ്ചാർജ് നിരക്ക് പോലുള്ള മികച്ച സൂചകമാണ് (ആദ്യ മാസത്തിൽ 3 മുതൽ 5% വരെ മാത്രം, ഈ സൂചകത്തിൽ തുടർന്നുള്ള കുറവ്). ഇത് അനുവദിക്കുന്നു

മാത്രമല്ല - വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന Ni-Cd-യുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, സമാന അളവുകളുള്ള പുതിയ സർക്യൂട്ട് ഫലത്തിൽ നെഗറ്റീവ് മെമ്മറി ഇഫക്റ്റ് ഇല്ലാതെ മൂന്നിരട്ടി മികച്ച പ്രകടനം നൽകുന്നു.

നെഗറ്റീവ് സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ

ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററികൾ.

ഒന്നാമതായി, ഉയർന്ന വില, ബാറ്ററി ചാർജ്ജ് ചെയ്ത അവസ്ഥയിൽ സൂക്ഷിക്കേണ്ടതിൻ്റെ ആവശ്യകത, "ഏജിംഗ് ഇഫക്റ്റ്" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നവ, ഗാൽവാനിക് സെൽ ഉപയോഗത്തിലില്ലാത്തപ്പോൾ പോലും അത് സ്വയം പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു. അവസാനത്തെ അസുഖകരമായ സ്വത്ത് ശേഷിയിൽ നിരന്തരമായ കുറവിൽ സ്വയം പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു, ഇത് രണ്ട് വർഷത്തിന് ശേഷം ഉൽപ്പന്നത്തിൻ്റെ പൂർണ്ണമായ പരാജയത്തിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം.

ലിഥിയം ബാറ്ററി സുരക്ഷിതവും ഊർജ്ജം ഉപയോഗിക്കുന്നതുമായ ഉപകരണമാണ്. ദീർഘനേരം ചാർജ് ചെയ്യാതെ പ്രവർത്തിക്കുന്നതാണ് ഇതിൻ്റെ പ്രധാന നേട്ടം. ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ഊഷ്മാവിൽ പോലും പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും. ഊർജ്ജം സംഭരിക്കാനുള്ള കഴിവ് കാരണം, ലിഥിയം ബാറ്ററി മറ്റ് തരങ്ങളെക്കാൾ മികച്ചതാണ്. അതുകൊണ്ടാണ് ഓരോ വർഷവും അവയുടെ ഉത്പാദനം വർദ്ധിക്കുന്നത്. അവ രണ്ട് രൂപങ്ങളാകാം: സിലിണ്ടർ, പ്രിസ്മാറ്റിക്.

അപേക്ഷ

കമ്പ്യൂട്ടർ ഉപകരണങ്ങൾ, മൊബൈൽ ഫോണുകൾ, മറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവയിൽ അവ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ലിഥിയം ബാറ്ററി ചാർജറുകൾക്ക് 4 V ൻ്റെ പ്രവർത്തന വോൾട്ടേജുണ്ട്. ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട നേട്ടം -20 °C മുതൽ +60 °C വരെയുള്ള വിശാലമായ താപനില പരിധിയിലുള്ള പ്രവർത്തനമാണ്. ഇന്ന്, -30 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ താഴെയുള്ള താപനിലയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയുന്ന ബാറ്ററികളുണ്ട്. എല്ലാ വർഷവും, ഡെവലപ്പർമാർ പോസിറ്റീവ്, നെഗറ്റീവ് താപനില ശ്രേണികൾ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു.

ആദ്യം, ഒരു ലിഥിയം ബാറ്ററിക്ക് അതിൻ്റെ ശേഷിയുടെ 5% നഷ്ടപ്പെടും, ഈ കണക്ക് എല്ലാ മാസവും വർദ്ധിക്കുന്നു. ഈ സൂചകം മറ്റ് ബാറ്ററി പ്രതിനിധികളേക്കാൾ മികച്ചതാണ്. ചാർജിംഗ് വോൾട്ടേജിനെ ആശ്രയിച്ച്, അവ 500 മുതൽ 1000 സൈക്കിളുകൾ വരെ നീണ്ടുനിൽക്കും.

ലിഥിയം ബാറ്ററികളുടെ തരങ്ങൾ

ഗാർഹിക, വ്യാവസായിക സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുടെ വിവിധ മേഖലകളിൽ കാണപ്പെടുന്ന അത്തരം ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ ഉണ്ട്:

• ലിഥിയം-അയൺ - പ്രധാന അല്ലെങ്കിൽ ബാക്കപ്പ് വൈദ്യുതി വിതരണം, ഗതാഗതം, വൈദ്യുതി ഉപകരണങ്ങൾ;
• നിക്കൽ-ഉപ്പ് - റോഡ്, റെയിൽ ഗതാഗതം;
• നിക്കൽ-കാഡ്മിയം - കപ്പൽ നിർമ്മാണവും വിമാന നിർമ്മാണവും;
• ഇരുമ്പ്-നിക്കൽ - വൈദ്യുതി വിതരണം;
• നിക്കൽ-ഹൈഡ്രജൻ - സ്പേസ്;
• നിക്കൽ-സിങ്ക് - ക്യാമറകൾ;
• വെള്ളി-സിങ്ക് - സൈനിക വ്യവസായം മുതലായവ.

പ്രധാന തരം ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററികളാണ്. പവർ സപ്ലൈ, പവർ ടൂളുകളുടെ ഉത്പാദനം, ടെലിഫോണുകൾ തുടങ്ങിയ മേഖലകളിൽ അവ ഉപയോഗിക്കുന്നു. -20 ºС മുതൽ +40 ºС വരെയുള്ള താപനിലയിൽ ബാറ്ററികൾക്ക് പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും, എന്നാൽ ഈ ശ്രേണികൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള വികസനങ്ങൾ നടക്കുന്നു.

4 V മാത്രം വോൾട്ടേജിൽ, മതിയായ അളവിൽ പ്രത്യേക താപം സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു.

അവ വ്യത്യസ്ത ഉപവിഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, അവ കാഥോഡിൻ്റെ ഘടനയിൽ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഗ്രാഫൈറ്റ് മാറ്റിയോ പ്രത്യേക പദാർത്ഥങ്ങൾ ചേർത്തോ ഇത് പരിഷ്കരിക്കുന്നു.

ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ: ഉപകരണം

ചട്ടം പോലെ, അത്തരം ഉപകരണങ്ങൾ ഒരു പ്രിസ്മാറ്റിക് രൂപത്തിൽ നിർമ്മിക്കപ്പെടുന്നു, എന്നാൽ ഒരു സിലിണ്ടർ ബോഡിയിൽ മോഡലുകളും ഉണ്ട്. ആന്തരിക ഭാഗത്ത് ഇലക്ട്രോഡുകൾ അല്ലെങ്കിൽ സെപ്പറേറ്ററുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ശരീരം ഉരുക്ക് അല്ലെങ്കിൽ അലുമിനിയം കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. കോൺടാക്റ്റുകൾ ബാറ്ററി കവറിലേക്ക് ഔട്ട്പുട്ട് ചെയ്യുന്നു, അവ ഇൻസുലേറ്റ് ചെയ്തിരിക്കണം. പ്രിസ്മാറ്റിക് ബാറ്ററികളിൽ ഒരു നിശ്ചിത എണ്ണം പ്ലേറ്റുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. അവ പരസ്പരം മുകളിൽ അടുക്കിയിരിക്കുന്നു. അധിക സുരക്ഷ നൽകുന്നതിന്, ലിഥിയം ബാറ്ററിക്ക് ഒരു പ്രത്യേക ഉപകരണം ഉണ്ട്. ഇത് അകത്ത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, ജോലി പ്രക്രിയ നിയന്ത്രിക്കാൻ ഇത് സഹായിക്കുന്നു.

അപകടകരമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ഉപകരണം ബാറ്ററി ഓഫ് ചെയ്യുന്നു. കൂടാതെ, ഉപകരണങ്ങൾക്ക് ബാഹ്യ സംരക്ഷണം നൽകിയിട്ടുണ്ട്. കേസ് പൂർണ്ണമായും അടച്ചിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഇലക്ട്രോലൈറ്റിൻ്റെ ചോർച്ചയില്ല, അതുപോലെ തന്നെ വെള്ളം ഉള്ളിൽ കയറുന്നില്ല. മറ്റ് മൂലകങ്ങളുടെ ക്രിസ്റ്റൽ ലാറ്റിസുമായി ഇടപഴകുന്ന ലിഥിയം അയോണുകൾ മൂലമാണ് വൈദ്യുത ചാർജ് പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നത്.

ലിഥിയം ബാറ്ററിയുള്ള സ്ക്രൂഡ്രൈവർ

ഇതിന് മൂന്ന് തരം ബാറ്ററികൾ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയും, അവ അവയുടെ കാഥോഡ് ഘടനയിൽ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു:

• കോബാൾട്ട്-ലിഥിയം;
• ലിഥിയം ഫെറോഫോസ്ഫേറ്റ്;
• ലിഥിയം മാംഗനീസ്.

ലിഥിയം ബാറ്ററിയുള്ള ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവർ അതിൻ്റെ താഴ്ന്ന നിലയിലുള്ള സ്വയം ഡിസ്ചാർജിൽ മറ്റുള്ളവരിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്. അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമില്ല എന്നതാണ് മറ്റൊരു പ്രധാന നേട്ടം. ഒരു ലിഥിയം ബാറ്ററി തകരാറിലായാൽ, അത് ആളുകൾക്കും പരിസ്ഥിതിക്കും ദോഷം ചെയ്യാത്തതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് അത് വലിച്ചെറിയാം. ലിഥിയം ബാറ്ററികളുടെ കുറഞ്ഞ ചാർജിംഗും ഉയർന്ന സുരക്ഷാ ആവശ്യകതകളും മാത്രമാണ് നെഗറ്റീവ്. സബ്സെറോ താപനിലയിൽ ഇത് ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.

പ്രധാന സവിശേഷതകൾ

സ്ക്രൂഡ്രൈവറിൻ്റെ പ്രവർത്തനം, അതിൻ്റെ ശക്തിയുടെ അവസ്ഥ, സാധ്യമായ പ്രവർത്തന സമയം എന്നിവ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. മറ്റ് സാങ്കേതിക സൂചകങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• ഉപകരണത്തിലെ ഒരു ബാറ്ററിയുടെ വോൾട്ടേജ് 3 മുതൽ 5 V വരെയാകാം;
• പരമാവധി ഊർജ്ജ തീവ്രത സൂചകം 400 Wh / l എത്തുന്നു;
• സ്വന്തം ചാർജിൻ്റെ നഷ്ടം 5%, കാലക്രമേണ 20%;
• സങ്കീർണ്ണമായ ചാർജിംഗ് മോഡ്;
• 2 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ ബാറ്ററി പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്യുന്നു;
• 5 മുതൽ 15 mOhm / Ah വരെ പ്രതിരോധം;
• സൈക്കിളുകളുടെ എണ്ണം - 1000 തവണ;
• സേവന ജീവിതം - 3 മുതൽ 5 വർഷം വരെ;
• ചില ബാറ്ററി കപ്പാസിറ്റികൾക്കായി വ്യത്യസ്ത തരം കറൻ്റുകളുടെ ഉപയോഗം, ഉദാഹരണത്തിന്, 65 ºС - ഡയറക്ട് കറൻ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഉത്പാദനം

മിക്ക നിർമ്മാതാക്കളും പവർ ടൂളുകൾ കൂടുതൽ വിപുലമായതും ആധുനിക സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് അനുസൃതവുമാക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു.

ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, ഡിസൈനിൽ നല്ല ബാറ്ററികൾ നൽകേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ നിർമ്മാണ കമ്പനികൾ ഇവയാണ്:

1. ബോഷ് കമ്പനി. പുതിയ ഇസിപി സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ചാണ് ലിഥിയം ബാറ്ററി നിർമ്മിക്കുന്നത്. ഉപകരണത്തിൻ്റെ ഡിസ്ചാർജ് നിയന്ത്രിക്കുന്നത് അവളാണ്. മറ്റൊരു ഉപയോഗപ്രദമായ സ്വത്ത് അമിത ചൂടിൽ നിന്നുള്ള സംരക്ഷണമാണ്. ഉയർന്ന ശക്തിയിൽ, ഒരു പ്രത്യേക ഉപകരണം താപനില കുറയ്ക്കുന്നു. ബാറ്ററി രൂപകൽപ്പനയിൽ വെൻ്റിലേഷനായി വർത്തിക്കുന്ന ദ്വാരങ്ങളുണ്ട്, ബാറ്ററി തണുപ്പിക്കുന്നു. മറ്റൊരു സാങ്കേതികവിദ്യ ചാർജ് ആണ്, ഇതിന് നന്ദി, ചാർജിംഗ് വളരെ വേഗത്തിൽ സംഭവിക്കുന്നു. കൂടാതെ, ബോഷ് വിവിധ ഇലക്ട്രിക് ഉപകരണങ്ങൾക്കായി ബാറ്ററികൾ നിർമ്മിക്കുന്നു. പല ഉപയോക്താക്കളും ഈ കമ്പനിയെക്കുറിച്ച് നല്ല അവലോകനങ്ങൾ നൽകുന്നു.
2. മകിത കമ്പനി. ബാറ്ററിയിലെ എല്ലാ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് പാരാമീറ്ററുകളും പ്രക്രിയകളും നിയന്ത്രിക്കുന്ന സ്വന്തം മൈക്രോ സർക്യൂട്ടുകൾ ഇത് നിർമ്മിക്കുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന്, താപനില, ചാർജ് ഉള്ളടക്കം. ഇതിന് നന്ദി, നിങ്ങൾക്ക് ചാർജിംഗ് മോഡും ചാർജിംഗ് സമയവും തിരഞ്ഞെടുക്കാം. അത്തരം മൈക്രോ സർക്യൂട്ടുകൾ സേവന ജീവിതത്തെ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ബാറ്ററികൾ വളരെ ശക്തമായ ഒരു ഭവനം ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിക്കുന്നത്, അതിനാൽ അവ മെക്കാനിക്കൽ സമ്മർദ്ദത്തിന് വിധേയമല്ല.
3. ഹിറ്റാച്ചി കമ്പനി. അതിൻ്റെ ഏറ്റവും പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യകൾക്ക് നന്ദി, ബാറ്ററിയുടെ ഭാരവും മൊത്തത്തിലുള്ള അളവുകളും കുറയുന്നു. അതുകൊണ്ടാണ് ഇലക്ട്രിക് ടൂളുകൾ ഭാരം കുറഞ്ഞതും മൊബൈൽ ആകുന്നതും.

പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ സവിശേഷതകൾ

ബാറ്ററി ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്ന നിയമങ്ങൾ പാലിക്കണം:

1. വ്യക്തിഗത സുരക്ഷിതമല്ലാത്ത മൂലകങ്ങൾക്കായി ലിഥിയം ബാറ്ററി ഉപയോഗിക്കേണ്ടതില്ല, വിലകുറഞ്ഞ ചൈനീസ് ഭാഗങ്ങൾ വാങ്ങുക. ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടുകളിൽ നിന്നും ഉയർന്ന താപനിലയിൽ നിന്നും സംരക്ഷിക്കുന്ന ഒരു സംവിധാനവും ഇല്ലാത്തതിനാൽ അത്തരമൊരു ഉപകരണം സുരക്ഷിതമായിരിക്കില്ല. അതായത്, ബാറ്ററി ഗണ്യമായി ചൂടാക്കിയാൽ, അത് പൊട്ടിത്തെറിക്കും, അതിൻ്റെ സേവനജീവിതം വളരെ കുറവായിരിക്കും.
2. ബാറ്ററി ചൂടാക്കരുത്. ഉപകരണത്തിനുള്ളിലെ താപനില വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച് മർദ്ദം വർദ്ധിക്കുന്നു. ഈ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഒരു സ്ഫോടനത്തിലേക്ക് നയിക്കും. അതിനാൽ, ബാറ്ററിയുടെ മുകളിലെ കവർ തുറന്ന് സൂര്യപ്രകാശം ലഭിക്കുന്ന സ്ഥലങ്ങളിൽ സ്ഥാപിക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല. അത്തരം പ്രവർത്തനങ്ങൾ സേവന ജീവിതത്തെ കുറയ്ക്കും.
3. ഒരു ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് സംഭവിക്കാനിടയുള്ളതിനാൽ, കവറിൻ്റെ മുകളിലുള്ള കോൺടാക്റ്റുകൾക്ക് സമീപം അധിക വൈദ്യുതി സ്രോതസ്സുകൾ കൊണ്ടുവരരുത്. ബിൽറ്റ്-ഇൻ സംരക്ഷണ സംവിധാനങ്ങൾ ഈ വിഷയത്തിൽ എല്ലായ്പ്പോഴും സഹായിക്കില്ല.
4. എല്ലാ നിയമങ്ങൾക്കും അനുസൃതമായി ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യണം. ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ, കറൻ്റ് തുല്യമായി വിതരണം ചെയ്യുന്നവ നിങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കണം.
5. ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് നടപടിക്രമം പോസിറ്റീവ് താപനിലയിലാണ് നടത്തുന്നത്.
6. നിരവധി ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ ബന്ധിപ്പിക്കേണ്ട ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ഒരേ നിർമ്മാതാവിൽ നിന്നുള്ള മോഡലുകളും സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളിൽ സമാനവും ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
7. ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ 5 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ കൂടുതലുള്ള സൂര്യപ്രകാശം ഏൽക്കാത്ത വരണ്ട സ്ഥലത്താണ് സൂക്ഷിക്കേണ്ടത്. ഉപകരണങ്ങൾ ഉയർന്ന താപനിലയിൽ തുറന്നുകാട്ടപ്പെടുമ്പോൾ, ചാർജ് കുറയും. ശൈത്യകാലത്ത് സംഭരിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ബാറ്ററി അതിൻ്റെ ശേഷിയുടെ 50% വരെ ചാർജ് ചെയ്യുന്നു. ബാറ്ററി പൂർണമായി ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കണം. ഇത് സംഭവിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഉടൻ ചാർജ് ചെയ്യുക. ശരീരത്തിൽ മെക്കാനിക്കൽ നാശനഷ്ടങ്ങളും തുരുമ്പിൻ്റെ അടയാളങ്ങളും ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഉപകരണം ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല.
8. ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത് ബാറ്ററിക്ക് കാര്യമായ ചൂടോ പുകയോ അനുഭവപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ അത് ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഉടൻ നിർത്തണം. ഇതിനുശേഷം, കേടായ ഉപകരണം സുരക്ഷിതമായ സ്ഥലത്തേക്ക് മാറ്റുക. ശരീരത്തിൽ നിന്ന് ഒരു പദാർത്ഥം പുറത്തുവരുന്നുവെങ്കിൽ, അത് ചർമ്മവുമായോ മറ്റ് അവയവങ്ങളുമായോ സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്നത് തടയണം.
9. ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ വലിച്ചെറിയുകയോ കത്തിക്കുകയോ ചെയ്യരുത്. ഭവന, സ്ഫോടനങ്ങൾ, അല്ലെങ്കിൽ വെള്ളം അല്ലെങ്കിൽ നീരാവി എന്നിവയ്ക്ക് മെക്കാനിക്കൽ കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ അവയുടെ വിനിയോഗം സംഭവിക്കുന്നു.

തീയെ കുറിച്ച്

ഒരു ലിഥിയം ബാറ്ററിയിൽ തീപിടുത്തമുണ്ടായാൽ, അത് വെള്ളവും അഗ്നിശമന ഉപകരണവും ഉപയോഗിച്ച് കെടുത്താൻ കഴിയില്ല - കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡും വെള്ളവും ലിഥിയവുമായി പ്രതിപ്രവർത്തിക്കും. ഇത് കെടുത്താൻ, നിങ്ങൾ മണൽ, ഉപ്പ്, കൂടാതെ കട്ടിയുള്ള തുണി ഉപയോഗിച്ച് ഉപയോഗിക്കണം.

ചാർജിംഗ് പ്രക്രിയ

ഒരു ലിഥിയം ബാറ്ററി, ഡയറക്ട് കറൻ്റുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ചാർജർ, 5 V ഉം അതിനുമുകളിലും ഉള്ള വോൾട്ടേജിൽ ചാർജ് ചെയ്യുന്നു.

ഒരു പോരായ്മയുണ്ട് - അവ അമിതമായി ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനെ പ്രതിരോധിക്കുന്നില്ല. ഭവനത്തിനുള്ളിലെ താപനിലയിലെ വർദ്ധനവ് നാശത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.

പ്രവർത്തന നിർദ്ദേശങ്ങൾ ഒരു പ്രത്യേക ലെവൽ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. എത്തുമ്പോൾ ചാർജ് ചെയ്യണം. നിങ്ങൾ ചാർജിംഗ് വോൾട്ടേജ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ലിഥിയം ബാറ്ററിയുടെ ഗുണങ്ങൾ ഗണ്യമായി കുറയും.

നേരത്തെ പറഞ്ഞതുപോലെ, ബാറ്ററി ലൈഫ് 3 വർഷമാണ്. ഈ കാലയളവ് നിലനിർത്താൻ, നിങ്ങൾ ഓപ്പറേറ്റിംഗ്, ചാർജിംഗ്, സ്റ്റോറേജ് വ്യവസ്ഥകൾ പാലിക്കണം. കൂടാതെ, അവ ശാശ്വതമായി പ്രവർത്തിക്കുകയും സംഭരിക്കപ്പെടാതിരിക്കുകയും വേണം.

അമിത ചാർജ്

ബാറ്ററി രൂപകൽപ്പനയിൽ ഒരു റീചാർജിംഗ് സിസ്റ്റം ഉൾപ്പെടുന്നു, അതിനാൽ നിങ്ങൾ ചാർജർ വിച്ഛേദിക്കേണ്ടതില്ല, കാർ ബാറ്ററികളിൽ സംഭവിക്കുന്നതുപോലെ ഉള്ളിലെ കോമ്പോസിഷൻ തിളപ്പിക്കുമെന്ന് ഭയപ്പെടരുത്.

ഉപകരണങ്ങൾ ഒരു മാസത്തിൽ കൂടുതൽ സൂക്ഷിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് പൂർണ്ണമായും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യണം. ഇത് സേവന ജീവിതത്തെ ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കും.

വില

ഒരു ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററിയുടെ വില ശേഷിയെയും സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

ശരാശരി, ഇത് 100 മുതൽ 500 റൂബിൾ വരെ വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു. ഈ ചെലവ് ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, പല ഉപയോക്താക്കളും നല്ല അവലോകനങ്ങൾ നൽകുന്നു. പോസിറ്റീവ് വശങ്ങളിൽ, പ്രവർത്തന താപനിലയുടെ വിശാലമായ ശ്രേണി, ഉയർന്ന ശക്തി, 1000 സൈക്കിളുകളിൽ കൂടുതൽ പ്രവർത്തിക്കാനുള്ള കഴിവ് (ഏകദേശം 3 വർഷത്തെ തീവ്രമായ ഉപയോഗം) എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഉപകരണങ്ങൾ വിവിധ മേഖലകളിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നു, അതിനാൽ എല്ലാവർക്കും അവരുടെ നേട്ടങ്ങളെ വിലമതിക്കാൻ കഴിയും.

അതിനാൽ, ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ എന്താണെന്ന് ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തി.

ലാപ്‌ടോപ്പ്, ഫോൺ അല്ലെങ്കിൽ പ്ലെയർ പോലുള്ള മിക്ക ആധുനിക ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങളും ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അവ സ്വയംഭരണാധികാര സ്രോതസ്സുകളായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഈ അയോൺ ബാറ്ററികൾ താരതമ്യേന അടുത്തിടെ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു, എന്നാൽ അവയുടെ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ കാരണം അവ ഡിസൈനർമാർക്കും ഗാഡ്‌ജെറ്റുകളുടെ നിർമ്മാതാക്കൾക്കുമിടയിൽ വലിയ പ്രശസ്തി നേടിയിട്ടുണ്ട്. ഇപ്പോൾ, വിവിധ വീട്ടുപകരണങ്ങൾ കൂടാതെ, നിരവധി ഫിനിഷിംഗ്, റിപ്പയർ ടൂളുകൾ, സ്ക്രൂഡ്രൈവറുകൾ അല്ലെങ്കിൽ കട്ടിംഗ് മെഷീനുകൾ അത്തരം ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സുകളാൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ ലേഖനം ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററികളുടെ തരങ്ങൾ, അവയുടെ പ്രയോഗത്തിൻ്റെ വ്യാപ്തി, പ്രവർത്തന തത്വങ്ങൾ എന്നിവ ചർച്ച ചെയ്യുന്നു.

ലിഥിയം അയോൺ ബാറ്ററികളുടെ തരങ്ങൾ

റീചാർജ് ചെയ്യാവുന്ന ബാറ്ററികൾ, ഊർജ്ജം സംഭരിക്കുകയും ഉപഭോഗം ചെയ്യുന്ന ഉപകരണത്തിലേക്ക് വിതരണം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്ന തത്വത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന, ഒരു ലിഥിയം-അയൺ യൂണിറ്റായി സംയോജിപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്ന നിരവധി തരം ഉണ്ട്. ഈ ബാറ്ററികളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

1. ലിഥിയം കോബാൾട്ട് ബാറ്ററി. അത്തരമൊരു ഉപകരണം ഒരു ഗ്രാഫൈറ്റ് ആനോഡും കോബാൾട്ട് ഓക്സൈഡ് കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച കാഥോഡും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. കാഥോഡിന് ഭാഗങ്ങൾക്കിടയിൽ വിടവുകളുള്ള ഒരു പ്ലേറ്റ് ഘടനയുണ്ട്, അതിനാൽ വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം ചെയ്യുമ്പോൾ, ലിഥിയം അയോണുകൾ ആനോഡിൽ നിന്ന് പ്ലേറ്റുകളിലേക്ക് വിതരണം ചെയ്യുന്നു, ഒരു വൈദ്യുതകാന്തിക പ്രതികരണം സംഭവിക്കുന്നു, കൂടാതെ ടെർമിനലുകളിൽ വോൾട്ടേജ് പ്രയോഗിക്കുന്നു. അത്തരമൊരു സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ പോരായ്മ താപനില മാറ്റങ്ങളോടുള്ള മെക്കാനിസത്തിൻ്റെ മോശം പ്രതിരോധമാണ്, കാരണം നെഗറ്റീവ് താപനിലയിൽ ബാറ്ററി ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നു, അത് ഒരു ഉപഭോക്താവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിലും. ഉൽപ്പന്നം റീചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ, നിലവിലെ ദിശ മാറുകയും, ലിഥിയം അയോണുകൾ കാഥോഡുകളിലൂടെ ആനോഡുകളിലേക്ക് ഒഴുകുകയും ചെയ്യുന്നു, അവ ശേഖരിക്കപ്പെടുകയും വോൾട്ടേജ് വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജ് ഭാഗത്തേക്കാളും കൂടുതലുള്ള ബാറ്ററിയിലേക്ക് ചാർജറിനെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നത് കർശനമായി നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു, അല്ലാത്തപക്ഷം ബാറ്ററി അമിതമായി ചൂടാകുകയും പ്ലേറ്റുകൾ ഉരുകുകയും കേസ് തകരുകയും ചെയ്യും;
2. ലിഥിയം മാംഗനീസ് ബാറ്ററി. ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾക്കും ഇത് ബാധകമാണ്, ഇതിൻ്റെ പ്രവർത്തന മാധ്യമം ത്രിമാന ക്രോസ് ആകൃതിയിലുള്ള തുരങ്കങ്ങളുടെ രൂപത്തിൽ മാംഗനീസ് സ്പൈനൽ ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. കോബാൾട്ട് സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ആനോഡിൽ നിന്ന് കാഥോഡിലേക്കും തുടർന്ന് ഉപകരണത്തിൻ്റെ കോൺടാക്റ്റുകളിലേക്കും ലിഥിയം അയോണുകളുടെ തടസ്സമില്ലാതെ കടന്നുപോകുന്നത് ഇത്തരത്തിലുള്ള അടിത്തറ ഉറപ്പാക്കുന്നു. ലിഥിയം-അയൺ മാംഗനീസ് ബാറ്ററിയുടെ പ്രധാന നേട്ടം മെറ്റീരിയലിൻ്റെ കുറഞ്ഞ പ്രതിരോധമാണ്, അതിനാൽ അത്തരം ബാറ്ററികൾ പലപ്പോഴും ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങൾക്കും വലിയ അളവിൽ കറൻ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങൾക്കും അല്ലെങ്കിൽ സ്വയംഭരണാധികാരത്തോടെ പ്രവർത്തിക്കുന്ന മെഡിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾക്കും ഉപയോഗിക്കുന്നു. ചാർജിംഗ് സമയത്ത് ബാറ്ററി 80 ഡിഗ്രി വരെ ചൂടാക്കാം, കൂടാതെ റേറ്റുചെയ്ത കറൻ്റ് 20-30 ആമ്പിയർ വരെയാകാം. രണ്ട് സെക്കൻഡിൽ കൂടുതൽ സമയം 50A യിൽ കൂടുതലുള്ള നിലവിലെ വോൾട്ടേജിലേക്ക് ബാറ്ററി തുറന്നുകാട്ടാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല, അല്ലാത്തപക്ഷം സ്പൈനലുകൾ അമിതമായി ചൂടാകുകയും പരാജയപ്പെടുകയും ചെയ്യും;

1. ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് കാഥോഡുള്ള ലിഥിയം അയോൺ ബാറ്ററികൾ. താരതമ്യേന ഉയർന്ന ഉൽപാദനച്ചെലവ് കാരണം അത്തരമൊരു ബാറ്ററി അപൂർവമാണ്, അതിൻ്റെ അന്തിമ വില മറ്റ് ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററികളേക്കാൾ അല്പം കൂടുതലാണ്. ഫോസ്ഫേറ്റ് കാഥോഡിന് ഒരു വലിയ നേട്ടമുണ്ട്: ഇതിന് ഉൽപ്പന്നത്തിൻ്റെ സേവന ജീവിതവും സമാനമായ ഉപകരണങ്ങളേക്കാൾ വളരെ മികച്ച ഒരു റീചാർജിംഗ് ആവൃത്തിയും ഉണ്ട്. മിക്കപ്പോഴും, ഈ ബാറ്ററികൾക്ക് 10 മുതൽ 50 വർഷം വരെ വാറൻ്റി അല്ലെങ്കിൽ ഏകദേശം 500 ചാർജിംഗ് സൈക്കിളുകൾ ഉണ്ട്. അത്തരം സൂചകങ്ങൾ കാരണം, ഉയർന്ന ഔട്ട്പുട്ട് വോൾട്ടേജ് ലഭിക്കാൻ ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് ഉള്ള ബാറ്ററികൾ പലപ്പോഴും വ്യവസായത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു;
2. ലിഥിയം നിക്കൽ മാംഗനീസ് കോബാൾട്ട് ഓക്സൈഡ് അയോൺ ബാറ്ററികൾ. ഉൽപ്പാദനച്ചെലവും പൂർത്തിയായ ഉൽപ്പന്നത്തിൻ്റെ വിശ്വാസ്യതയും, കാഥോഡ് നിർമ്മാണത്തിനുള്ള വസ്തുക്കളുടെ സംയോജനത്തിൻ്റെ കാഴ്ചപ്പാടിൽ ഇത് ഏറ്റവും പ്രായോഗികമാണ്. ലിസ്റ്റുചെയ്ത പദാർത്ഥങ്ങളുടെ ഇലക്ട്രോകെമിക്കൽ ഗുണങ്ങൾ കാരണം, അവയിൽ നിന്ന് നിർമ്മിച്ച കാഥോഡിന് കുറഞ്ഞ പ്രതിരോധ മൂല്യങ്ങളുണ്ട്, അതിനാൽ ബാറ്ററി നിഷ്ക്രിയത്വത്തിൻ്റെ നീണ്ട കാലയളവിൽ, ഡിസ്ചാർജ് വളരെ കുറവായിരിക്കും. കൂടാതെ, ഗ്ലാസ് അല്ലെങ്കിൽ കാഥോഡ് സെല്ലിൻ്റെ വലുപ്പം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ, നിങ്ങൾക്ക് ബാറ്ററിയുടെ മൊത്തം ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കാം അല്ലെങ്കിൽ വോൾട്ടേജ് വർദ്ധിപ്പിക്കാം. മാംഗനീസ്, നിക്കൽ എന്നിവയുടെ സംയോജനത്തിലാണ് രഹസ്യം സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്, ഇത് ശരിയായി സംയോജിപ്പിക്കുമ്പോൾ ഉയർന്ന ഇലക്ട്രോകെമിക്കൽ ഗുണങ്ങളുള്ള ഒരു ശൃംഖല സൃഷ്ടിക്കുന്നു;
3. ലിഥിയം ടൈറ്റനേറ്റ് ബാറ്ററി. 1980-കളുടെ തുടക്കത്തിൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത, ഗ്രാഫൈറ്റ് കോർ ഉള്ള അയോൺ ബാറ്ററികളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഈ ഉപകരണത്തിൻ്റെ കാഥോഡ് ലിഥിയം ടൈറ്റനേറ്റ് നാനോക്രിസ്റ്റലുകൾ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഈ മെറ്റീരിയലിൽ നിർമ്മിച്ച ഒരു കാഥോഡ് കുറഞ്ഞ സമയത്തിനുള്ളിൽ ബാറ്ററി റീചാർജ് ചെയ്യാനും പൂജ്യം പ്രതിരോധത്തോടെ വോൾട്ടേജ് നിലനിർത്താനും അനുവദിക്കുന്നു. ഈ യൂണിറ്റ് പലപ്പോഴും സ്വയംഭരണ സ്ട്രീറ്റ് ലൈറ്റിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ ഊർജ്ജം ശേഖരിക്കാനും ദീർഘകാലത്തേക്ക് ഉപഭോക്താവിന് വിതരണം ചെയ്യാനും അത് ആവശ്യമായി വരുമ്പോൾ. അത്തരമൊരു സംവിധാനത്തിൻ്റെ പോരായ്മ പൂർത്തിയായ ബാറ്ററിയുടെ താരതമ്യേന ഉയർന്ന വിലയാണ്, പക്ഷേ ഭാഗത്തിൻ്റെ വർദ്ധിച്ച സേവനജീവിതം കാരണം ഇത് സ്വയം പണം നൽകുന്നു.

പ്രധാനം!ലിസ്‌റ്റ് ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന എല്ലാ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളും മെയിൻ്റനൻസ്-ഫ്രീ ബാറ്ററികളാണ്, അതിനാൽ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയോ പരാജയപ്പെടുകയോ ചെയ്താൽ, ഇലക്‌ട്രോലൈറ്റ് ചേർക്കുന്നതിന് റിപ്പയർ ചെയ്യാനോ സേവന പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്താനോ കഴിയില്ല. ബാറ്ററി കവർ തുറക്കുന്നതിനുള്ള ഏതെങ്കിലും കൃത്രിമങ്ങൾ ബാറ്ററി പ്ലേറ്റുകളുടെ നാശത്തിനും പൂർണ്ണ പരാജയത്തിനും ഇടയാക്കും.

ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററികളുടെ പ്രവർത്തന തത്വം

എല്ലാ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾക്കും സമാനമായ ഘടനയുണ്ട്, ഭാഗത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വത്തെ ബാധിക്കാത്ത ചില ചെറിയ വ്യത്യാസങ്ങളുണ്ട്. പുറം ഷെൽ വളരെ അപൂർവമായ സംയോജിത മെറ്റീരിയൽ, പ്ലാസ്റ്റിക് അല്ലെങ്കിൽ നേർത്ത നോൺ-ഫെറസ് ലോഹം കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. മിക്കപ്പോഴും, ബാറ്ററിയിൽ ഒരു പ്ലാസ്റ്റിക് കേസ്, ഉപഭോക്താവുമായുള്ള സമ്പർക്കത്തിനുള്ള മെറ്റൽ ടെർമിനലുകൾ, പോസിറ്റീവ്, നെഗറ്റീവ് വോൾട്ടേജുള്ള ആന്തരിക വടികൾ എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഒരു സ്ഥിരമായ വൈദ്യുതധാരയുമായി ബാഹ്യ ഉപകരണത്തെ ബന്ധിപ്പിച്ചാണ് ആന്തരിക ലിഥിയം ചാർജ് ചെയ്യുന്നത്, എന്നാൽ ഓരോ ഉൽപ്പന്നത്തിനും ഒരു പ്രാഥമിക ചാർജ് ഉണ്ട്, ഇത് ആനോഡും കാഥോഡും തമ്മിലുള്ള രാസപ്രവർത്തനം മൂലമാണ് സംഭവിക്കുന്നത്.

സ്വാഭാവിക ലേയേർഡ് ഗ്രാഫൈറ്റിൻ്റെ രൂപത്തിലുള്ള കാർബണേഷ്യസ് മെറ്റീരിയൽ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച നെഗറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡിലെ പ്രക്രിയകൾ ക്രമരഹിതമാണ്; വൈദ്യുത ചാർജുള്ള ആറ്റങ്ങൾ വോൾട്ടേജ് നഷ്ടപ്പെടാതെ മാട്രിക്സിലൂടെ നീങ്ങുന്നു. ഈ മേഖലയിലെ എല്ലാ സൂചകങ്ങളും നെഗറ്റീവ് ആണ്.

ഒരു ലിഥിയം ബാറ്ററിയുടെ പോസിറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡ് കോബാൾട്ട് അല്ലെങ്കിൽ നിക്കൽ ഓക്സൈഡുകൾ, അതുപോലെ ലിഥിയം മാംഗനീസ് സ്പൈനലുകൾ എന്നിവയിൽ നിന്നാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഡിസ്ചാർജ് സമയത്ത്, ലിഥിയം അയോണുകൾ കാർബൺ കാമ്പിൽ നിന്ന് അകന്നുപോകുകയും ഓക്സിജനുമായി പ്രതിപ്രവർത്തിച്ച ശേഷം കാഥോഡിലേക്ക് തുളച്ചുകയറുകയും പുറത്തേക്ക് ഓടുകയും ചെയ്യുന്നു, പക്ഷേ അവയ്ക്ക് ബാറ്ററി ബോഡിയിൽ നിന്ന് പുറത്തുപോകാൻ കഴിയില്ല. ചാർജ്ജ് ചെയ്ത ലിഥിയം അയോണുകൾക്ക് അവയുടെ വോൾട്ടേജ് നഷ്ടപ്പെടുകയും ലിഥിയം ചാർജ് ചെയ്യുന്നതുവരെ ആനോഡ് പ്രതലത്തിൽ തുടരുകയും ചെയ്യുന്നു. ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ, മുഴുവൻ പ്രക്രിയയും വിപരീത ക്രമത്തിലാണ് സംഭവിക്കുന്നത്.

ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററി ഡിസൈൻ

ഒരു ആൽക്കലൈൻ ബാറ്ററി പോലെ, ഒരു ലിഥിയം ബാറ്ററി നിർമ്മിക്കുന്നത് ഒരു സിലിണ്ടർ ആകൃതിയിലാണ് അല്ലെങ്കിൽ പ്രിസ്മാറ്റിക് ആകൃതിയിലായിരിക്കും. ഒരു സിലിണ്ടർ ബാറ്ററി ഒരു കാമ്പായി ഉരുട്ടിയ ഇലക്ട്രോഡുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഒരു പ്രത്യേക ഷെൽ ഉപയോഗിച്ച് ഇൻസുലേറ്റ് ചെയ്യുകയും ഒരു മെറ്റൽ കേസിൽ സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അത് നെഗറ്റീവ് ചാർജ്ജ് ചെയ്ത ഘടകങ്ങളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ധ്രുവത നിലനിർത്താൻ, നെഗറ്റീവ് കോൺടാക്റ്റ് ചുവടെ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, പോസിറ്റീവ് കോൺടാക്റ്റ് ഭാഗത്തിൻ്റെ മുകളിലാണ്, ഈ ഘടകങ്ങൾ പരസ്പരം സ്പർശിക്കരുത്, അല്ലാത്തപക്ഷം കറൻ്റ് കണ്ടക്ടറിലൂടെ പ്രചരിക്കും, ഇത് സ്വയമേവയുള്ള ഡിസ്ചാർജിലേക്ക് നയിക്കും.

ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററിയുടെ പ്രിസ്മാറ്റിക് ആകൃതി വളരെ സാധാരണമാണ്. ഈ രൂപകൽപ്പനയിൽ, പരസ്പരം ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ അകലത്തിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന പ്രത്യേക പ്ലേറ്റുകൾ പരസ്പരം അടുക്കി വച്ചാണ് കോർ രൂപപ്പെടുന്നത്. ഈ സംവിധാനം ഉയർന്ന സാങ്കേതിക പ്രകടനത്തിന് അനുവദിക്കുന്നു, പക്ഷേ ബാറ്ററികൾ ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ പ്ലേറ്റുകളുടെ ഇറുകിയ ഫിറ്റ് കാരണം, കോർ അമിതമായി ചൂടാകുകയും മെഷ് ഉരുകുകയും ചെയ്യും, ഇത് ഭാഗിക ഉൽപാദനക്ഷമത കുറയുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു.

ഇലക്ട്രോഡുകൾ ഒരു റോളിലേക്ക് ഉരുട്ടി ഒരു ഓവൽ സിലിണ്ടറായി രൂപപ്പെടുത്തുന്ന ഒരു ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി ഉപകരണ സംവിധാനം നിങ്ങൾക്ക് പലപ്പോഴും കണ്ടെത്താൻ കഴിയും. അതേ സമയം, സുഗമമായ പരിവർത്തനത്തിൻ്റെ നിയമങ്ങൾ നിരീക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു, അതേ സമയം, നേരായ ഭാഗം പ്ലേറ്റ് ആകൃതിയെ അനുകരിക്കുന്നു. അത്തരം ബാറ്ററികൾക്ക് രണ്ട് തരത്തിലുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെയും സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ ഉണ്ട്, അവയുടെ സേവന ജീവിതം വളരെ കൂടുതലാണ്.

ബാറ്ററിയുടെ രാസപ്രവർത്തനത്തിലും പ്രവർത്തനത്തിലും, ദോഷകരമായ പദാർത്ഥങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന കേസിനുള്ളിൽ വാതകങ്ങൾ രൂപം കൊള്ളുന്നു. ഈ നീരാവി വേഗത്തിൽ നീക്കംചെയ്യുന്നതിന്, ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളുടെ കാര്യത്തിൽ ഒരു ഔട്ട്ലെറ്റ് ഉണ്ട്, അത് ബാങ്കുകളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ച് ബാറ്ററി അറയിൽ നിന്ന് അടിഞ്ഞുകൂടിയ വാതകം പെട്ടെന്ന് നീക്കം ചെയ്യുന്നു. ചില ഉയർന്ന പവർ ബാറ്ററികൾ ഒരു പ്രത്യേക വാൽവ് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് നിർണായക നീരാവി ശേഖരണ സമയത്ത് സജീവമാക്കുന്നു.

ലിഥിയം അയോൺ ബാറ്ററി പരിശോധിക്കുന്നു

ബാറ്ററിക്കുള്ളിലെ ലിഥിയം ചാർജുകൾക്ക് ആനുകാലിക പരിശോധന ആവശ്യമാണ്, നിർദ്ദിഷ്ട ബാറ്ററി അറ്റകുറ്റപ്പണി രഹിതമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നുണ്ടെങ്കിലും, അതിൻ്റെ കേസ് സീൽ ചെയ്തിരിക്കുന്നതിനാൽ, ബാറ്ററി ഇപ്പോഴും ഒരു പ്രത്യേക ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച് പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

പരിശോധന എല്ലായ്പ്പോഴും ഒരു ബാഹ്യ പരിശോധനയോടെയാണ് ആരംഭിക്കുന്നത്, ഈ സമയത്ത് ഭാഗത്തിൻ്റെ ശരീരം വിള്ളലുകൾക്കും രൂപഭേദങ്ങൾക്കും വേണ്ടി പരിശോധിക്കുന്നു. ബാറ്ററി ടെർമിനലുകൾ ഓക്സിഡേഷനിൽ നിന്നും മറ്റ് മാലിന്യങ്ങളിൽ നിന്നും പരിശോധിച്ച് വൃത്തിയാക്കുന്നു.

പ്രധാനം!ബാറ്ററി വൃത്തിയായി സൂക്ഷിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, കോൺടാക്റ്റുകൾ ഒന്നിച്ച് ചുരുക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുക, ഇത് ബാറ്ററിയുടെ പൂർണ്ണമായ ഡിസ്ചാർജിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം, ഇത് പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ വളരെ പ്രശ്നമാകും.

കാമ്പിൻ്റെ ആന്തരിക അവസ്ഥ പരിശോധിക്കുന്നതിന്, ഒരു ലോഡ് പ്ലഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, അത് ടെർമിനലുകളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ച് നെറ്റ്വർക്കിലെ റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജ് അളക്കുന്നു. തുടർന്ന് ബാറ്ററിയിലേക്ക് ഒരു ഡിസ്ചാർജ് പ്രയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഉപകരണം ഭാഗത്തിനുള്ളിലെ നിലവിലെ നിലനിർത്തലിൻ്റെ സൂചകങ്ങൾ വായിക്കുന്നു. ടെസ്റ്റിംഗ് സമയത്ത് ബാറ്ററി പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്തിരിക്കണം എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്, അല്ലാത്തപക്ഷം റീഡിംഗുകൾ കൃത്യമല്ല.

ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററികളുടെ പ്രയോഗങ്ങൾ

ലിഥിയം അയോൺ ബാറ്ററികൾ അവയുടെ കോൺഫിഗറേഷൻ, ആകൃതി, വോൾട്ടേജ് റേറ്റിംഗ് എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ച് പല ആപ്ലിക്കേഷനുകളിലും ഉപയോഗിക്കുന്നു. ബാറ്ററികളുടെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ ഉപയോഗം ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിലാണ്; ഓരോ വാഹനത്തിനും അതിൻ്റേതായ പവർ സ്രോതസ്സുണ്ട്, അത് കാർ ആരംഭിക്കുന്നതിനും മറ്റ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ നിർവഹിക്കുന്നതിനും ഉത്തരവാദിയാണ്.

ഈ ബാറ്ററികൾ മൊബൈൽ ഉപകരണങ്ങൾ, ലാപ്‌ടോപ്പുകൾ, മറ്റ് ഗാഡ്‌ജെറ്റുകൾ എന്നിവയിലും ഉപയോഗിക്കുന്നു. അത്തരം ബാറ്ററികളുടെ രൂപകൽപ്പന കാർ ബാറ്ററികൾക്ക് സമാനമാണ്, ഒരേയൊരു വ്യത്യാസം ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ അളവുകൾ മാത്രമാണ്, അത് ഒരു തീപ്പെട്ടിയുടെ വലിപ്പം ആകാം.

അടുത്തിടെ, ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾ വീട്ടിലെ തടസ്സമില്ലാത്ത പവർ സിസ്റ്റങ്ങളിലേക്കും വൈദ്യുതിയുടെ അടിയന്തിര സ്രോതസ്സുകളിലേക്കും അവതരിപ്പിക്കുന്നത് ജനപ്രിയമാണ്, അതേസമയം ബാറ്ററി സ്ഥിരമായി കേന്ദ്ര നെറ്റ്‌വർക്കുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഉപകരണങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ബാറ്ററി ഒരു ലളിതമായ പവർ സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് ചാർജ് ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ വൈദ്യുതി ഓഫാക്കുമ്പോൾ, അത് യാന്ത്രികമായി ഉപഭോക്താവിന് കറൻ്റ് നൽകാൻ തുടങ്ങുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, റീചാർജ് ചെയ്യാവുന്ന ബാറ്ററി ശരിയായി സ്ഥാപിക്കുകയും അമിത ചൂടാക്കൽ സംരക്ഷണ സംവിധാനങ്ങൾ നൽകുകയും വേണം.

വീഡിയോ

വളരെക്കാലമായി, സ്വയംഭരണ വസ്തുക്കളിലേക്കും മെക്കാനിസങ്ങളിലേക്കും വൈദ്യുത പ്രവാഹം നൽകാൻ കഴിവുള്ള ഒരേയൊരു ഉപകരണമായിരുന്നു ആസിഡ് ബാറ്ററി. ഉയർന്ന പരമാവധി കറൻ്റും കുറഞ്ഞ ആന്തരിക പ്രതിരോധവും ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, അത്തരം ബാറ്ററികൾക്ക് ധാരാളം ദോഷങ്ങളുണ്ടായിരുന്നു, അത് വലിയ അളവിൽ വൈദ്യുതി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങളിലോ അടച്ച ഇടങ്ങളിലോ അവയുടെ ഉപയോഗം പരിമിതപ്പെടുത്തി. ഇക്കാര്യത്തിൽ, ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾക്ക് അവയുടെ മുൻഗാമികളുടെ പല നെഗറ്റീവ് ഗുണങ്ങളും ഇല്ലെങ്കിലും അവയ്ക്ക് ദോഷങ്ങളുണ്ടെങ്കിലും.

ഉള്ളടക്കം

എന്താണ് ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററി

ആദ്യത്തെ ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ 50 വർഷം മുമ്പ് പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഒരു സാധാരണ ബാറ്ററിയായിരുന്നു, അതിൽ വൈദ്യുതി ഉൽപാദനത്തിൻ്റെ അളവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ലിഥിയം ആനോഡ് സ്ഥാപിച്ചു. അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് വളരെ ഉയർന്ന പ്രകടന സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, എന്നാൽ കാഥോഡ് അമിതമായി ചൂടാകുമ്പോൾ ലിഥിയം ജ്വലനത്തിൻ്റെ ഉയർന്ന സംഭാവ്യതയാണ് ഏറ്റവും ഗുരുതരമായ പോരായ്മകളിലൊന്ന്. ഈ സവിശേഷത കണക്കിലെടുത്ത്, ശാസ്ത്രജ്ഞർ ഒടുവിൽ ശുദ്ധമായ മൂലകത്തെ ലോഹ അയോണുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചു, അതിൻ്റെ ഫലമായി സുരക്ഷ ഗണ്യമായി വർദ്ധിച്ചു.

ആധുനിക ലി-അയൺ ബാറ്ററികൾ വളരെ വിശ്വസനീയമാണ്, കൂടാതെ ധാരാളം ചാർജും ഡിസ്ചാർജ് സൈക്കിളുകളും നേരിടാൻ കഴിയും. അവയ്ക്ക് കുറഞ്ഞ മെമ്മറി ഇഫക്റ്റും താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ ഭാരവുമുണ്ട്. ഈ ഗുണങ്ങൾ കാരണം, ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ പല ഉപകരണങ്ങളിലും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഉൽപ്പന്നം ഒരു ബാറ്ററിയായും വീട്ടുപകരണങ്ങൾക്കുള്ള ബാറ്ററികളുടെ രൂപത്തിലും വൈദ്യുതിയുടെ ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമമായ ട്രാക്ഷൻ ഉറവിടമായും ഉപയോഗിക്കാം.

ഇന്ന്, അത്തരം ഉപകരണങ്ങൾക്ക് നിരവധി ദോഷങ്ങളുണ്ട്:

• ഉയർന്ന ചെലവ്;
• ആഴത്തിലുള്ള ഡിസ്ചാർജുകൾ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നില്ല;
• കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ മരിക്കാം;
• അമിതമായി ചൂടാകുമ്പോൾ ശേഷി നഷ്ടപ്പെടും.

ലി-അയൺ ബാറ്ററി ഉത്പാദനം എങ്ങനെയാണ് നടത്തുന്നത്?

ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററികൾ പല ഘട്ടങ്ങളിലായി നിർമ്മിക്കപ്പെടുന്നു:

1. ഇലക്ട്രോഡുകളുടെ നിർമ്മാണം.
2. ഒരു ബാറ്ററിയിലേക്ക് ഇലക്ട്രോഡുകൾ സംയോജിപ്പിക്കുന്നു.
3. സംരക്ഷണ ബോർഡ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു.
4. കേസിൽ ബാറ്ററി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു.
5. ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് പൂരിപ്പിക്കൽ.
6. പരിശോധനയും ചാർജിംഗും.

ഉൽപ്പാദനത്തിൻ്റെ എല്ലാ ഘട്ടങ്ങളിലും, സാങ്കേതികവിദ്യയും സുരക്ഷാ നടപടികളും നിരീക്ഷിക്കണം, അത് ആത്യന്തികമായി ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഉൽപ്പന്നം നേടാൻ ഞങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.

ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾ ഒരു കാഥോഡായി ഫോയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിൽ ലിഥിയം അടങ്ങിയ പദാർത്ഥം നിക്ഷേപിക്കുന്നു.

ബാറ്ററിയുടെ ഉദ്ദേശ്യത്തെ ആശ്രയിച്ച്, ഇനിപ്പറയുന്ന ലിഥിയം സംയുക്തങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാം:

• LiCoO2;
• LiNiO2;
• LiMn2O4.

വലിപ്പം AA, AAA എന്നിവയുടെ സിലിണ്ടർ പവർ സ്രോതസ്സുകൾ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുമ്പോൾ, പ്രധാന ഇലക്ട്രോഡ് ഒരു റോളിലേക്ക് ഉരുട്ടുന്നു, അത് ആനോഡിൽ നിന്ന് ഒരു സെപ്പറേറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് വേർതിരിക്കുന്നു. ഒരു വലിയ കാഥോഡ് ഏരിയ ഉപയോഗിച്ച്, ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ കനം ഉള്ള ഫിലിം, ഉൽപ്പന്നത്തിൻ്റെ ഉയർന്ന ഊർജ്ജ തീവ്രത കൈവരിക്കാൻ സാധിക്കും.

ഒരു ലി-അയൺ ബാറ്ററിയുടെ പ്രവർത്തന തത്വവും രൂപകൽപ്പനയും

ഒരു ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററി ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു:

1. ബാറ്ററി കോൺടാക്റ്റുകളിൽ നേരിട്ടുള്ള വൈദ്യുത പ്രവാഹം പ്രയോഗിക്കുമ്പോൾ, ലിഥിയം കാറ്റേഷനുകൾ ആനോഡ് മെറ്റീരിയലിലേക്ക് നീങ്ങുന്നു.
2. ഡിസ്ചാർജ് പ്രക്രിയയിൽ, ലിഥിയം അയോണുകൾ ആനോഡ് വിട്ട് 50 nm ആഴത്തിൽ വൈദ്യുതചാലകത്തിലേക്ക് തുളച്ചുകയറുന്നു.

ഒരു ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററിയുടെ "ജീവിതത്തിൽ", അത്തരം 3,000 സൈക്കിളുകൾ വരെ ഉണ്ടാകാം, അതേസമയം ചാർജിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ കുമിഞ്ഞുകൂടുന്ന മിക്കവാറും എല്ലാ വൈദ്യുത പ്രവാഹവും ബാറ്ററിക്ക് നൽകാൻ കഴിയും. ഒരു ആഴത്തിലുള്ള ഡിസ്ചാർജ് പ്ലേറ്റുകളുടെ ഓക്സീകരണത്തിലേക്ക് നയിക്കില്ല, ഇത് ആസിഡ് ബാറ്ററികളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു.

എല്ലാ ലി-അയൺ ബാറ്ററികളും ആഴത്തിലുള്ള ഡിസ്ചാർജുകൾ നന്നായി സഹിക്കില്ല. അത്തരമൊരു ബാറ്ററി ഒരു ഫോണിലോ ക്യാമറയിലോ (എഎഎ തരം) ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അത് ആഴത്തിൽ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, സുരക്ഷാ കാരണങ്ങളാൽ ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യാനുള്ള കഴിവ് കൺട്രോളർ ബോർഡ് തടയുന്നു, അതിനാൽ ഒരു പ്രത്യേക ചാർജർ ഇല്ലാതെ അത് ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. . ഇത് ഒരു ബോട്ട് മോട്ടോറിനുള്ള ട്രാക്ഷൻ ലിഥിയം ബാറ്ററിയാണെങ്കിൽ, അത് ആഴത്തിലുള്ള ഡിസ്ചാർജിനെ ഒട്ടും ഭയപ്പെടില്ല.

AA ബാറ്ററികളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, സമാന്തരമായോ ശ്രേണിയിലോ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന നിരവധി വ്യത്യസ്ത വൈദ്യുതി സ്രോതസ്സുകൾ സങ്കീർണ്ണ ബാറ്ററികൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. കണക്ഷൻ രീതി ഏത് വൈദ്യുതി സൂചകം വർദ്ധിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട് എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

ലി-അയൺ ബാറ്ററികളുടെ വലുപ്പങ്ങളും തരങ്ങളും

ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററികൾ വ്യാപകമായി. വൈദ്യുത പ്രവാഹത്തിൻ്റെ അത്തരം ഉറവിടങ്ങൾ വിവിധ വീട്ടുപകരണങ്ങൾ, ഗാഡ്‌ജെറ്റുകൾ, കാറുകൾ എന്നിവയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. കൂടാതെ, വലിയ ശേഷിയും ഉയർന്ന വോൾട്ടേജും ഉള്ള വ്യാവസായിക ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾ നിർമ്മിക്കുന്നു. ഏറ്റവും പ്രചാരമുള്ള ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ ഇവയാണ്:

പേര്	വ്യാസം, എം.എം	നീളം, മി.മീ	ശേഷി, mAh
10180	10	18	90
10280	10	28	180
10440 (എഎഎ)	10	44	250
14250 (AA/2)	14	25	250
14500	14	50	700
15270 (CR2)	15	27	750-850
16340 (CR123A)	17	34.5	750-1500
17500 (എ)	17	50	1100
17670	17	67	1800
18500	18	50	1400
18650 (168A)	18	65	2200-3400
22650	22	65	2500-4000
25500 (ടൈപ്പ് സി)	25	50	2500-5000
26650	26	50	2300-5000
32600 (ടൈപ്പ് ഡി)	34	61	3000-6000

അത്തരം പദവികളുടെ ആദ്യ രണ്ട് അക്കങ്ങൾ ഉൽപ്പന്നത്തിൻ്റെ വ്യാസം സൂചിപ്പിക്കുന്നു, രണ്ടാമത്തെ ജോഡി - നീളം. ബാറ്ററികൾ സിലിണ്ടർ ആകൃതിയിലാണെങ്കിൽ അവസാനത്തെ "0" സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.

സിലിണ്ടർ ബാറ്ററികൾക്ക് പുറമേ, വ്യവസായം 9v വോൾട്ടേജുള്ള "" തരം ബാറ്ററികളും 12v, 24v, 36v, 48v വോൾട്ടേജുള്ള ശക്തമായ വ്യാവസായിക ബാറ്ററികളും നിർമ്മിക്കുന്നു.

സ്റ്റാക്കറിനുള്ള ബാറ്ററി

ഉൽപ്പന്നത്തിലേക്ക് ചേർത്ത ഘടകങ്ങളെ ആശ്രയിച്ച്, ബാറ്ററി കെയ്‌സിന് ഇനിപ്പറയുന്ന അടയാളങ്ങൾ ഉണ്ടായിരിക്കാം:

• ഐസിആർ - കോബാൾട്ട് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു;
• IMR - - - - മാംഗനീസ്;
• INR - - - - നിക്കലും മാംഗനീസും;
• NCR - - - - നിക്കലും കൊബാൾട്ടും.

ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ വലുപ്പത്തിലും രാസ അഡിറ്റീവുകളിലും മാത്രമല്ല, പ്രാഥമികമായി ശേഷിയിലും വോൾട്ടേജിലും വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഈ രണ്ട് പാരാമീറ്ററുകൾ ചില തരം ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളിൽ അവയുടെ ഉപയോഗത്തിൻ്റെ സാധ്യത നിർണ്ണയിക്കുന്നു.

ലി-അയൺ ബാറ്ററികൾ എവിടെയാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്?

ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾക്ക് ബദലുകളില്ല, ബാറ്ററി ആവശ്യമുള്ളിടത്ത് മിക്കവാറും എല്ലാ വൈദ്യുതിയും വിതരണം ചെയ്യാനും ശേഷി കുറയ്ക്കാതെ തന്നെ ധാരാളം ചാർജ്/ഡിസ്ചാർജ് സൈക്കിളുകൾ നടത്താനും കഴിയും. അത്തരം ഉപകരണങ്ങളുടെ പ്രയോജനം അവരുടെ താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ ഭാരം ആണ്, കാരണം അത്തരം ഉപകരണങ്ങളിൽ ലെഡ് ഗ്രേറ്റിംഗുകൾ ഉപയോഗിക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല.

ഉയർന്ന പ്രകടന സവിശേഷതകൾ കണക്കിലെടുത്ത്, അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാം:

1. സ്റ്റാർട്ടർ ബാറ്ററികളായി.ഉൽപ്പാദനച്ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്ന പുതിയ സംഭവവികാസങ്ങൾക്ക് നന്ദി, കാറുകൾക്കുള്ള ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ ഓരോ വർഷവും വിലകുറഞ്ഞുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. നിർഭാഗ്യവശാൽ, അത്തരം ബാറ്ററികളുടെ വില വളരെ ഉയർന്നതായിരിക്കും, അതിനാൽ പല കാർ ഉടമകൾക്കും അത്തരമൊരു ബാറ്ററി താങ്ങാൻ കഴിയില്ല. ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളുടെ പോരായ്മകളിൽ മൈനസ് 20 ഡിഗ്രിയിൽ താഴെയുള്ള താപനിലയിൽ ശക്തിയിൽ ഗണ്യമായ ഇടിവ് ഉൾപ്പെടുന്നു, അതിനാൽ വടക്കൻ പ്രദേശങ്ങളിൽ അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനം അപ്രായോഗികമായിരിക്കും.
2. ട്രാക്ഷൻ ഉപകരണങ്ങളായി.ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾക്ക് ആഴത്തിലുള്ള ഡിസ്ചാർജിനെ എളുപ്പത്തിൽ നേരിടാൻ കഴിയും എന്ന വസ്തുത കാരണം, അവ പലപ്പോഴും ഇലക്ട്രിക് ബോട്ട് മോട്ടോറുകൾക്കുള്ള ട്രാക്ഷൻ ബാറ്ററികളായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ പവർ വളരെ ഉയർന്നതല്ലെങ്കിൽ, 5-6 മണിക്കൂർ തുടർച്ചയായ പ്രവർത്തനത്തിന് ഒരു ചാർജ് മതിയാകും, ഇത് മത്സ്യബന്ധനത്തിനോ ബോട്ട് യാത്രയ്‌ക്കോ മതിയാകും. അടച്ച സ്ഥലങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന വിവിധ ലോഡിംഗ് ഉപകരണങ്ങളിൽ (ഇലക്ട്രിക് സ്റ്റാക്കറുകൾ, ഇലക്ട്രിക് ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റുകൾ) ട്രാക്ഷൻ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളും സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്.
3. വീട്ടുപകരണങ്ങളിൽ.സാധാരണ ബാറ്ററികൾക്ക് പകരം വിവിധ ഗാർഹിക ഉപകരണങ്ങളിൽ ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് 3.6v - 3.7v വോൾട്ടേജ് ഉണ്ട്, എന്നാൽ സാധാരണ ഉപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ ആൽക്കലൈൻ ബാറ്ററി 1.5 വോൾട്ട് ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയുന്ന മോഡലുകൾ ഉണ്ട്. 2 സ്റ്റാൻഡേർഡ് ബാറ്ററികൾക്ക് പകരം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന 3v ബാറ്ററികളും (15270, ) നിങ്ങൾക്ക് കണ്ടെത്താം.

പരമ്പരാഗത ഉപ്പ് ബാറ്ററികൾ വളരെ വേഗത്തിൽ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്ന ശക്തമായ ഉപകരണങ്ങളിലാണ് ഇത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നത്.

ട്രാക്ഷൻ ബാറ്ററി

ലി അയൺ ബാറ്ററികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള നിയമങ്ങൾ

ഒരു ലിഥിയം ബാറ്ററിയുടെ സേവനജീവിതം പല ഘടകങ്ങളാൽ സ്വാധീനിക്കപ്പെടുന്നു, അതിനെക്കുറിച്ചുള്ള അറിവ് റിസോഴ്സ് ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കും. ഇത്തരത്തിലുള്ള ബാറ്ററി ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ നിങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്നവ ചെയ്യണം:

1. ബാറ്ററി പൂർണ്ണമായി കളയാതിരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുക.അത്തരം സ്വാധീനങ്ങൾക്ക് ബാറ്ററിയുടെ ഉയർന്ന പ്രതിരോധം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, അതിൽ നിന്ന് എല്ലാ "ജ്യൂസുകളും" ചൂഷണം ചെയ്യാതിരിക്കുന്നതാണ് ഉചിതം. യുപിഎസും ഹൈ പവർ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകളും ഉപയോഗിച്ച് ഈ ബാറ്ററികൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുമ്പോൾ പ്രത്യേകം ശ്രദ്ധിക്കണം. ബാറ്ററി പൂർണ്ണമായും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്താൽ, അത് ഉടനടി പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, അതായത്, ഒരു പ്രത്യേക ചാർജറുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുക. ആഴത്തിലുള്ള ഡിസ്ചാർജ് അവസ്ഥയിൽ ദീർഘനേരം താമസിച്ചതിനുശേഷവും നിങ്ങൾക്ക് ബാറ്ററി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, ഇതിനായി നിങ്ങൾ 12 മണിക്കൂർ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ചാർജ് നടത്തേണ്ടതുണ്ട്, തുടർന്ന് ബാറ്ററി ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുക.
2. അമിത ചാർജിംഗ് ഒഴിവാക്കുക.അമിത ചാർജിംഗ് ഉൽപ്പന്നത്തിൻ്റെ പ്രകടനത്തെ പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കുന്നു. ബിൽറ്റ്-ഇൻ കൺട്രോളറിന് എല്ലായ്പ്പോഴും സമയബന്ധിതമായി ബാറ്ററി ഓഫ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല, പ്രത്യേകിച്ചും ഒരു തണുത്ത മുറിയിൽ ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ.

അമിതമായ ചാർജിംഗിനും അമിതമായ ഡിസ്ചാർജിനും പുറമേ, അമിതമായ മെക്കാനിക്കൽ സമ്മർദ്ദത്തിൽ നിന്ന് ബാറ്ററി സംരക്ഷിക്കപ്പെടണം, ഇത് കേസിൻ്റെ ഡിപ്രഷറൈസേഷനും ബാറ്ററിയുടെ ആന്തരിക ഘടകങ്ങളുടെ തീപിടുത്തത്തിനും കാരണമാകും. ഇക്കാരണത്താൽ, 1 ഗ്രാമിൽ കൂടുതൽ ശുദ്ധമായ ലിഥിയം അടങ്ങിയ ബാറ്ററികൾ മെയിൽ വഴി അയയ്ക്കുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.

സ്ക്രൂഡ്രൈവറുകൾ, ലാപ്ടോപ്പുകൾ, ഫോണുകൾ എന്നിവയുടെ ബാറ്ററിയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു

ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററികൾ എങ്ങനെ സൂക്ഷിക്കാം

ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളുടെ ദീർഘകാല സംഭരണം ആവശ്യമാണെങ്കിൽ, ഉൽപ്പന്നങ്ങളിലെ നെഗറ്റീവ് ആഘാതം കുറയ്ക്കുന്നതിന്, നിങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്ന ശുപാർശകൾ പാലിക്കണം:

1. ഉണങ്ങിയതും തണുത്തതുമായ സ്ഥലത്ത് മാത്രം ഉൽപ്പന്നം സൂക്ഷിക്കുക.
2. ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണത്തിൽ നിന്ന് ബാറ്ററി നീക്കം ചെയ്യണം.
3. സംഭരണത്തിന് മുമ്പ് ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യണം. ആന്തരിക നാശ പ്രക്രിയകൾ രൂപപ്പെടാത്ത ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ വോൾട്ടേജ് 1 ഘടകത്തിന് 2.5 വോൾട്ട് ആണ്.

അത്തരം ബാറ്ററികളുടെ താഴ്ന്ന സ്വയം ഡിസ്ചാർജ് കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ബാറ്ററി ഈ രീതിയിൽ വർഷങ്ങളോളം സൂക്ഷിക്കാൻ കഴിയും, എന്നാൽ ഈ കാലയളവിൽ സെല്ലിൻ്റെ ശേഷി അനിവാര്യമായും കുറയും.

ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററികൾ റീസൈക്കിൾ ചെയ്യുന്നു

ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളിൽ ആരോഗ്യത്തിന് ഹാനികരമായ പദാർത്ഥങ്ങൾ അടങ്ങിയിട്ടുണ്ട്, അവ ഒരിക്കലും വീട്ടിൽ വെച്ച് വേർപെടുത്താൻ പാടില്ല. ബാറ്ററി അതിൻ്റെ സേവനജീവിതം തീർന്നതിനുശേഷം, കൂടുതൽ റീസൈക്ലിംഗിനായി അത് തിരികെ നൽകണം. പ്രത്യേക കളക്ഷൻ പോയിൻ്റുകളിൽ നിങ്ങൾക്ക് പഴയ ലിഥിയം ബാറ്ററിക്ക് പണ നഷ്ടപരിഹാരം ലഭിക്കും, കാരണം അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ വീണ്ടും ഉപയോഗിക്കാവുന്ന വിലയേറിയ ഘടകങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.