ടെസ്‌ല ഇലക്ട്രിക് കാറിനുള്ള ബാറ്ററികൾ. ടെസ്‌ല മോഡൽ എസ് ബാറ്ററി ഡിസൈൻ. ബോണസ്. ആഗോള വിപണി എങ്ങനെ മാറും

ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾ ഘടിപ്പിച്ച ഏതൊരു ഉപകരണത്തിനും ഈ പ്രക്രിയ മാനദണ്ഡമാണെങ്കിലും പ്രവർത്തന സമയത്ത് ബാറ്ററി ശേഷി നഷ്ടപ്പെടുന്നത് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ പ്രശ്നങ്ങളിലൊന്നാണ്. എന്നിരുന്നാലും, പ്ലഗ്-ഇൻ അമേരിക്ക ഓർഗനൈസേഷനിൽ നിന്നുള്ള വിദഗ്ധർ ഇക്കാര്യത്തിൽ ഒരു ഇലക്ട്രിക് കാർ ഒരു അപവാദമാണെന്ന് കണ്ടെത്തി.

അതെ അവർ ചെയ്തു സ്വതന്ത്ര ഗവേഷണം, ദൈർഘ്യമേറിയ ഓട്ടങ്ങളിൽ പോലും മോഡൽ എസ് ബാറ്ററിയിൽ നിന്നുള്ള വൈദ്യുതി നഷ്ടം ചെറുതാണെന്ന് ഇത് കാണിച്ചു. പ്രത്യേകിച്ചും, കാർ 50 ആയിരം മൈൽ (80 ആയിരം കിലോമീറ്റർ) മറികടന്നതിന് ശേഷം ഈ കാറിൻ്റെ ബാറ്ററി പായ്ക്ക് അതിൻ്റെ ശക്തിയുടെ ശരാശരി 5% നഷ്ടപ്പെടും, കൂടാതെ 100 ആയിരം മൈലിലധികം (160 ആയിരം കിലോമീറ്റർ) ഓടുമ്പോൾ - അതിലും കുറവാണ്. 8% 500 ടെസ്‌ല മോഡൽ എസ് ഇലക്ട്രിക് കാറുകളിൽ നിന്നുള്ള ഡാറ്റയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് പഠനം നടത്തിയത്, ഇതിൻ്റെ മൊത്തം മൈലേജ് 12 ദശലക്ഷം മൈലിലധികം (20 ദശലക്ഷം കിലോമീറ്റർ) ആയിരുന്നു.

കൂടാതെ, പ്ലഗ്-ഇൻ അമേരിക്ക മറ്റൊരു പഠനം നടത്തി, നാല് വർഷത്തിനുള്ളിൽ (ടെസ്‌ല മോഡൽ എസ് വിപണിയിൽ പ്രവേശിച്ചതിനുശേഷം), ബാറ്ററി, ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ അല്ലെങ്കിൽ ചാർജർ എന്നിവയിലെ പ്രശ്നങ്ങൾ കാരണം ടെസ്‌ല സേവന സ്റ്റേഷനുകളിലേക്കുള്ള കോളുകളുടെ എണ്ണം ഗണ്യമായി കുറഞ്ഞു. ഉപകരണം.

ബാറ്ററി എത്ര തവണ പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു, ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടാത്ത സമയങ്ങൾ, ഫാസ്റ്റ് ചാർജുകളുടെ എണ്ണം എന്നിങ്ങനെ നിരവധി ഘടകങ്ങളെ ബാറ്ററി ശേഷി ആശ്രയിച്ചിരിക്കും. പ്രധാന ഘടകങ്ങളുടെ റീപ്ലേസ്‌മെൻ്റ് നിരക്കുകൾ ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെട്ടുവെന്ന് പ്ലഗിൻ അമേരിക്ക ഡാറ്റ കാണിക്കുന്നു:

ഈ ഡാറ്റ പ്രോത്സാഹജനകമാണ്, എന്നാൽ ഇതൊക്കെയാണെങ്കിലും, ടെസ്‌ല അതിൻ്റെ ബാറ്ററിയും സെൽ സാങ്കേതികവിദ്യയും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള പ്രവർത്തനം തുടരുന്നു. ഡൽഹൌസി യൂണിവേഴ്സിറ്റിയിലെ ജെഫ് ഡാൻ റിസർച്ച് ഗ്രൂപ്പുമായി കമ്പനി ശാസ്ത്രീയ സഹകരണം ആരംഭിച്ചു. ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി സെല്ലുകളുടെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിൽ ഈ ഡിപ്പാർട്ട്‌മെൻ്റ് സ്പെഷ്യലൈസ് ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ വൈദ്യുതി നഷ്ടപ്പെടാതെ ബാറ്ററി മൈലേജ് പരമാവധി വർദ്ധിപ്പിക്കുക എന്നതാണ് ഇതിൻ്റെ ലക്ഷ്യം.

ടെസ്‌ല മോഡൽ എസ് ബാറ്ററിക്കും കാറിനും 8 വർഷത്തെ വാറൻ്റി ഉണ്ടെന്നും 2014 മുതൽ മൈലേജ് നിയന്ത്രണങ്ങളില്ലെന്നും ശ്രദ്ധിക്കുക. ടെസ്‌ല സിഇഒ എലോൺ മസ്‌ക് ഈ തീരുമാനത്തെ ഇങ്ങനെ വിശദീകരിച്ചു: "ഇലക്‌ട്രിക് മോട്ടോറുകൾ ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകളേക്കാൾ വളരെ വിശ്വസനീയമാണെന്ന് ഞങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, കുറച്ച് ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ ... ഞങ്ങളുടെ വാറൻ്റി നയം ഇത് പ്രതിഫലിപ്പിക്കണം."

ടെസ്‌ല പവർവാൾ ബാറ്ററികളുടെ വില $3,000, $3,500

മിക്ക ആളുകൾക്കും ടെസ്‌ല മോട്ടോഴ്‌സിനെ അറിയുന്നത് അതിൻ്റെ ടെസ്‌ല മോഡൽ എസ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് മാത്രമാണ്. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ സെഡാനായ (ഏറ്റവും ശക്തമായ പതിപ്പിൽ) NHTSA പ്രകാരം ഏറ്റവും സുരക്ഷിതമായ കാർ എന്ന പദവി ഈ കാർ അഭിമാനിക്കുന്നു, മാത്രമല്ല പൊതുവെ പല കാര്യങ്ങളിലും അതുല്യവുമാണ്.

എന്നാൽ എലോൺ മസ്‌കിൻ്റെ കമ്പനി കാറുകൾ കൊണ്ട് മാത്രം ജീവിക്കുന്നില്ല. ഇന്നലെ ടെസ്‌ല മോട്ടോഴ്‌സ് പവർവാൾ എന്ന പുതിയ ബാറ്ററികൾ പ്രഖ്യാപിച്ചു. മാത്രമല്ല അവ വാഹന വിപണിയെ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതല്ല. പുതിയ പരിഹാരങ്ങൾ വീടുകളിലും ബിസിനസ്സുകളിലും ഉപയോഗിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു.

പുതിയ ടെസ്‌ല എനർജി സംരംഭത്തിൻ്റെ ഭാഗമായാണ് പുതിയ ഉപകരണങ്ങൾ അവതരിപ്പിച്ചത് എന്ന വസ്തുത വിലയിരുത്തിയാൽ, സമീപഭാവിയിൽ ഈ വിഭാഗത്തിലെ മറ്റ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കണം.

പുതിയ ഉൽപ്പന്നങ്ങളിലേക്ക് മടങ്ങുമ്പോൾ, ഇവ 7 അല്ലെങ്കിൽ 10 kWh ശേഷിയുള്ള ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളാണെന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.തീർച്ചയായും, ടെസ്‌ല ഒരു സാധാരണ ബാക്കപ്പ് ബാറ്ററി പുറത്തിറക്കിയിട്ടില്ല. ഉപകരണത്തിൽ ഒരു ലിക്വിഡ് തെർമൽ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം, ഒരു ഇലക്ട്രോണിക്സ് യൂണിറ്റ് എന്നിവയും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

പവർവാളിൻ്റെ രൂപം എടുത്തുകാണിക്കുന്നത് മൂല്യവത്താണ്. ആധുനിക ഇൻ്റീരിയറുകളുടെ ഉപജ്ഞാതാക്കളെ ഉപകരണം വ്യക്തമായി ആകർഷിക്കും, മറ്റ് ഉടമകൾക്ക് പുതിയ ഉൽപ്പന്നം മനുഷ്യൻ്റെ കണ്ണിൽ നിന്ന് മറയ്ക്കേണ്ടതില്ല.

പവർവാൾ നിങ്ങളുടെ ഹോം നെറ്റ്‌വർക്കിലേക്ക് എളുപ്പത്തിൽ സംയോജിപ്പിക്കുകയും ഒരു സോളാർ പാനൽ സിസ്റ്റവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യാം. ഉയർന്ന ശേഷിയുള്ള പതിപ്പ് ബാക്കപ്പ് എനർജി സ്റ്റോറേജിനായി ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു, ഇത് ബിസിനസുകൾക്ക് കൂടുതൽ അനുയോജ്യമാക്കുന്നു, അതേസമയം 7 kWh മോഡൽ ദൈനംദിന ഉപയോഗത്തിനായി ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, വൈദ്യുതിയുടെ വില ദിവസത്തിൻ്റെ സമയത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്ന രാജ്യങ്ങളിൽ ഇത് ഉപയോഗപ്രദമാകും. അപ്പോൾ ഏറ്റവും ഉയർന്ന വിലയുള്ള സമയത്ത് നിങ്ങളുടെ ഹോം നെറ്റ്‌വർക്ക് പവർ ചെയ്യുന്നതിലൂടെ ഗണ്യമായി ലാഭിക്കാൻ Powerwall നിങ്ങളെ അനുവദിക്കും.

റീചാർജ് ചെയ്യാവുന്ന ബാറ്ററികൾക്ക് സൂചിപ്പിച്ച ശേഷി പരമാവധി ആണെന്ന കാര്യം മറക്കരുത്. തുടർച്ചയായ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, പവർവാളിന് 2 kW പവർ നൽകാൻ കഴിയും, അതേസമയം പരമാവധി മൂല്യം 3.3 kW ആണ്. 10 വർഷത്തെ വാറൻ്റിയോടെ ടെസ്‌ല പുതിയ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നൽകുന്നു. ഉപകരണത്തിൻ്റെ അളവുകൾ 1300 x 860 x 180 മില്ലീമീറ്ററാണ്. പുതിയ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ വില ശേഷിയെ ആശ്രയിച്ച് $ 3,000 ഉം $ 3,500 ഉം ആണ്. വേനൽക്കാലത്തിൻ്റെ അവസാനത്തോടെ ബാറ്ററി വിതരണം ആരംഭിക്കും.

ഇന്നത്തെ എല്ലാ വാർത്തകളും

07:36 നോക്കിയ 7.2 പുതിയ DxOMark ടെസ്റ്റ് വിജയിച്ചു. ഫോൺ നന്നായി ശബ്ദം രേഖപ്പെടുത്തുന്നു
06:54 3 ഗൂഗിൾ പിക്സൽ സ്മാർട്ട്ഫോണുകൾക്ക് ഐഫോണിൽ നിന്ന് 3D ടച്ച് സവിശേഷതയുടെ പകർപ്പ് ലഭിച്ചു. ഇത് പ്രോഗ്രമാറ്റിക്കായി ചേർത്തു. കനത്ത ക്ലിക്കുകൾ കണ്ടെത്താൻ ഗൂഗിൾ മെഷീൻ ലേണിംഗ് അൽഗോരിതം ഉപയോഗിച്ചു
06:42 2 ചൈനയിൽ മാത്രമല്ല, മാർച്ച് മാസത്തെ അവതരണങ്ങൾ Xiaomi റദ്ദാക്കി; പുതിയ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഓൺലൈനിൽ മാത്രമേ കാണിക്കൂ. ഒരുപക്ഷേ കൊറോണ വൈറസ് പൊട്ടിപ്പുറപ്പെടുന്നത് അത്തരം ഇവൻ്റുകളുടെ ഫോർമാറ്റ് ശാശ്വതമായി മാറ്റാൻ നിർമ്മാതാക്കളെ അനുവദിച്ചേക്കാം
06:29 1 ഗൂഗിൾ പിക്സൽ 4എയ്ക്ക് ഇതുവരെയുള്ളതിൽ വച്ച് ഏറ്റവും വിചിത്രമായ ക്യാമറയുണ്ട്. ഒരേ സ്ക്വയർ ബ്ലോക്കിൽ സ്ഥാപിച്ച ഇരട്ട ക്യാമറ ഉപയോഗിച്ച് ഐഫോൺ 11 നോക്കുമ്പോൾ സമാനമായ ചിന്തകൾ ഉയർന്നു.
06:16 3 എന്താണ് നോക്കിയയുടെ രഹസ്യം? അതിനെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കാമെന്ന് കമ്പനി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. മാർച്ച് 19 ന് ലണ്ടനിൽ നോക്കിയ ഒരു കോൺഫറൻസ് നടത്തും
01:08 3 ആൻഡ്രോയിഡ് 11 അവതരിപ്പിക്കാനിരുന്ന ഏറ്റവും വലിയ ഇവൻ്റ് ഗൂഗിൾ റദ്ദാക്കി. കാരണം ഇപ്പോഴും ഒന്നുതന്നെയാണ് - കൊറോണ വൈറസ്

ട്രാക്ഷൻ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾടെസ്‌ല, എന്താണ് ഉള്ളിൽ?

യഥാർത്ഥ വിപ്ലവകരമായ ഇക്കോ കാറുകളുടെ സ്രഷ്ടാവാണ് ടെസ്‌ല മോട്ടോഴ്‌സ് - വൈദ്യുത വാഹനങ്ങൾ വൻതോതിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുക മാത്രമല്ല, എല്ലാ ദിവസവും അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന അതുല്യമായ സവിശേഷതകളും ഉണ്ട്. ഇന്ന് നമ്മൾ ടെസ്‌ല മോഡൽ എസ് ഇലക്ട്രിക് കാറിൻ്റെ ട്രാക്ഷൻ ബാറ്ററിയുടെ ഉള്ളിലേക്ക് നോക്കും, അത് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് കണ്ടെത്തുകയും ഈ ബാറ്ററിയുടെ വിജയത്തിൻ്റെ മാന്ത്രികത വെളിപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും.

ഇതുപോലുള്ള OSB ബോക്സുകളിലാണ് ബാറ്ററികൾ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് വിതരണം ചെയ്യുന്നത്.

ടെസ്‌ല മോഡൽ എസിൻ്റെ ഏറ്റവും വലുതും ചെലവേറിയതുമായ സ്പെയർ പാർട്ട് ട്രാക്ഷൻ ബാറ്ററി യൂണിറ്റാണ്.

ട്രാക്ഷൻ ബാറ്ററി യൂണിറ്റ് കാറിൻ്റെ അടിയിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു (പ്രധാനമായും ഒരു ഇലക്ട്രിക് കാറിൻ്റെ തറ), അതിനാൽ ടെസ്‌ല മോഡൽ എസിന് വളരെ കുറഞ്ഞ ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രവും മികച്ച കൈകാര്യം ചെയ്യലും ഉണ്ട്. ശക്തമായ ബ്രാക്കറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ബാറ്ററി ശരീരത്തിൻ്റെ പവർ ഭാഗത്തേക്ക് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു (ചുവടെയുള്ള ഫോട്ടോ കാണുക) അല്ലെങ്കിൽ കാർ ബോഡിയുടെ പവർ-ബെയറിംഗ് ഭാഗമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

നോർത്ത് അമേരിക്കൻ എൻവയോൺമെൻ്റൽ പ്രൊട്ടക്ഷൻ ഏജൻസി യുഎസ് എൻവയോൺമെൻ്റൽ പ്രൊട്ടക്ഷൻ ഏജൻസി (ഇപിഎ) അനുസരിച്ച്, 400 V DC റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജും 85 kWh ശേഷിയുമുള്ള ടെസ്‌ല ട്രാക്ഷൻ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററിയുടെ ഒരു ചാർജ് 265 മൈൽ (426 കി.മീ) ന് മതിയാകും. സമാന ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കിടയിൽ ഏറ്റവും വലിയ ദൂരം മറികടക്കാൻ ഇത് നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. അതേ സമയം, അത്തരമൊരു കാർ വെറും 4.4 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ 0 മുതൽ 100 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ വരെ വേഗത്തിലാക്കുന്നു.

ടെസ്‌ല മോഡൽ എസിൻ്റെ വിജയത്തിൻ്റെ രഹസ്യം ഉയർന്ന ഊർജ്ജ ശേഷിയുള്ള ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമമായ സിലിണ്ടർ ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററികളാണ്, അടിസ്ഥാന മൂലകങ്ങളുടെ വിതരണക്കാരൻ അറിയപ്പെടുന്ന ജാപ്പനീസ് കമ്പനിയായ പാനസോണിക് ആണ്. ഈ ബാറ്ററികളെ ചുറ്റിപ്പറ്റി നിരവധി കിംവദന്തികൾ പ്രചരിക്കുന്നുണ്ട്.

കുറിച്ച്നിന്ന് ഡീൻഅവരെ - ഇത്അപകടം!

ടെസ്‌ല മോഡൽ എസ് ഉടമകളിൽ ഒരാളും യുഎസ്എയിൽ നിന്നുള്ള ഉത്സാഹികളും ടെസ്‌ല മോഡൽ എസിൻ്റെ രൂപകൽപ്പന വിശദമായി പഠിക്കുന്നതിനായി 85 കിലോവാട്ട് ഊർജ്ജ ശേഷിയുള്ള ബാറ്ററി പൂർണ്ണമായും ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യാൻ തീരുമാനിച്ചു. വഴിയിൽ, യുഎസ്എയിൽ ഒരു സ്പെയർ പാർട് എന്ന നിലയിൽ അതിൻ്റെ വില 12,000 USD ആണ്.

ബാറ്ററി ബ്ലോക്കിൻ്റെ മുകളിൽ ഒരു ചൂടും ശബ്ദ ഇൻസുലേറ്റിംഗ് കോട്ടിംഗും ഉണ്ട്, അത് കട്ടിയുള്ള പ്ലാസ്റ്റിക് ഫിലിം കൊണ്ട് മൂടിയിരിക്കുന്നു. ഒരു പരവതാനി രൂപത്തിൽ ഞങ്ങൾ ഈ ആവരണം നീക്കം ചെയ്യുകയും ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് തയ്യാറാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ബാറ്ററിയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ഇൻസുലേറ്റഡ് ഉപകരണം ഉണ്ടായിരിക്കണം കൂടാതെ റബ്ബർ ഷൂകളും റബ്ബർ സംരക്ഷണ കയ്യുറകളും ഉപയോഗിക്കണം.

ടെസ്‌ല ബാറ്ററി. നമുക്ക് അത് പരിഹരിക്കാം!

ടെസ്‌ല ട്രാക്ഷൻ ബാറ്ററി (ട്രാക്ഷൻ ബാറ്ററി യൂണിറ്റ്) 16 ബാറ്ററി മൊഡ്യൂളുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, ഓരോന്നിനും 25V റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജ് (ബാറ്ററി യൂണിറ്റ് പതിപ്പ് - IP56). 400V നാമമാത്ര വോൾട്ടേജുള്ള ബാറ്ററി രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിന് പതിനാറ് ബാറ്ററി മൊഡ്യൂളുകൾ പരമ്പരയിൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഓരോ ബാറ്ററി മൊഡ്യൂളിലും 444 സെല്ലുകൾ (ബാറ്ററികൾ) 18650 പാനസോണിക് (ഒരു ബാറ്ററിയുടെ ഭാരം 46 ഗ്രാം) അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, അവ 6s74p സർക്യൂട്ട് അനുസരിച്ച് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു (സീരീസിലെ 6 സെല്ലുകളും സമാന്തരമായി അത്തരം 74 ഗ്രൂപ്പുകളും). മൊത്തത്തിൽ, ടെസ്‌ല ട്രാക്ഷൻ ബാറ്ററിയിൽ അത്തരം 7104 ഘടകങ്ങൾ (ബാറ്ററികൾ) ഉണ്ട്. ഒരു അലുമിനിയം കവർ ഉള്ള ഒരു മെറ്റൽ കേസ് ഉപയോഗിച്ച് ബാറ്ററി പരിസ്ഥിതിയിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു. സാധാരണ അലുമിനിയം കവറിൻ്റെ ഉള്ളിൽ ഒരു ഫിലിം രൂപത്തിൽ പ്ലാസ്റ്റിക് ലൈനിംഗുകൾ ഉണ്ട്. മൊത്തത്തിലുള്ള അലുമിനിയം കവർ മെറ്റൽ, റബ്ബർ ഗാസ്കറ്റുകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് സ്ക്രൂകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അവ സിലിക്കൺ സീലൻ്റ് ഉപയോഗിച്ച് അധികമായി അടച്ചിരിക്കുന്നു. ട്രാക്ഷൻ ബാറ്ററി യൂണിറ്റിനെ 14 കമ്പാർട്ടുമെൻ്റുകളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഓരോ കമ്പാർട്ടുമെൻ്റിലും ഒരു ബാറ്ററി മൊഡ്യൂൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഓരോ കമ്പാർട്ടുമെൻ്റിലും ബാറ്ററി മൊഡ്യൂളുകളുടെ മുകളിലും താഴെയുമായി അമർത്തിപ്പിടിച്ച മൈക്ക ഷീറ്റുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. മൈക്ക ഷീറ്റുകൾ ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിൻ്റെ ശരീരത്തിൽ നിന്ന് ബാറ്ററിയുടെ നല്ല വൈദ്യുത, താപ ഇൻസുലേഷൻ നൽകുന്നു. ബാറ്ററിക്ക് മുന്നിൽ അതിൻ്റെ കവറിനു കീഴിലുള്ള രണ്ട് സമാനമായ ബാറ്ററി മൊഡ്യൂളുകൾ ഉണ്ട്. 16 ബാറ്ററി മൊഡ്യൂളുകളിൽ ഓരോന്നിനും ഒരു ബിൽറ്റ്-ഇൻ BMU ഉണ്ട്, അത് ഒരു സാധാരണ BMS സിസ്റ്റവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് പ്രവർത്തനത്തെ നിയന്ത്രിക്കുകയും പാരാമീറ്ററുകൾ നിരീക്ഷിക്കുകയും മുഴുവൻ ബാറ്ററിക്കും സംരക്ഷണം നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. സാധാരണ ഔട്ട്പുട്ട് ടെർമിനലുകൾ (ടെർമിനൽ) ട്രാക്ഷൻ ബാറ്ററി യൂണിറ്റിൻ്റെ പിൻഭാഗത്താണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്.

ഇത് പൂർണ്ണമായും ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ്, ഇലക്ട്രിക്കൽ വോൾട്ടേജ് അളന്നു (അത് ഏകദേശം 313.8V ആയിരുന്നു), ഇത് ബാറ്ററി ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്തതായി സൂചിപ്പിക്കുന്നു, പക്ഷേ പ്രവർത്തന നിലയിലാണ്.

അവിടെ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന 18650 പാനസോണിക് മൂലകങ്ങളുടെ (ബാറ്ററികൾ) ഉയർന്ന സാന്ദ്രതയും ഭാഗങ്ങൾ ഘടിപ്പിക്കുന്നതിൻ്റെ കൃത്യതയും കൊണ്ട് ബാറ്ററി മൊഡ്യൂളുകളെ വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു. ടെസ്‌ല ഫാക്ടറിയിലെ മുഴുവൻ അസംബ്ലി പ്രക്രിയയും റോബോട്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പൂർണ്ണമായും അണുവിമുക്തമായ മുറിയിലാണ് നടക്കുന്നത്, കൂടാതെ ഒരു നിശ്ചിത താപനിലയും ഈർപ്പവും പോലും നിലനിർത്തുന്നു.

ഓരോ ബാറ്ററി മൊഡ്യൂളിലും 444 ഘടകങ്ങൾ (ബാറ്ററികൾ) അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, അവ കാഴ്ചയിൽ ലളിതമായ AA ബാറ്ററികളോട് വളരെ സാമ്യമുള്ളതാണ് - ഇവ പാനസോണിക് നിർമ്മിക്കുന്ന 18650 ലിഥിയം-അയൺ സിലിണ്ടർ ബാറ്ററികളാണ്. അത്തരം മൂലകങ്ങളുടെ ഓരോ ബാറ്ററി മൊഡ്യൂളിൻ്റെയും ഊർജ്ജ തീവ്രത 5.3 kWh ആണ്.

പാനസോണിക് 18650 ബാറ്ററികളിൽ, പോസിറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡ് ഗ്രാഫൈറ്റും നെഗറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡുമാണ് നിക്കൽ, കോബാൾട്ട്, അലുമിനിയം ഓക്സൈഡ്.

ടെസ്‌ല ട്രാക്ഷൻ ബാറ്ററിയുടെ ഭാരം 540 കിലോഗ്രാം ആണ്, അതിൻ്റെ അളവുകൾ 210 സെൻ്റിമീറ്റർ നീളവും 150 സെൻ്റിമീറ്റർ വീതിയും 15 സെൻ്റിമീറ്റർ കനവുമാണ്. ഒരു യൂണിറ്റ് (16 ബാറ്ററി മൊഡ്യൂളുകളിൽ) ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഊർജ്ജത്തിൻ്റെ അളവ് (5.3 kWh) 100 ലാപ്ടോപ്പ് കമ്പ്യൂട്ടറുകളിൽ നിന്ന് നൂറ് ബാറ്ററികൾ നിർമ്മിക്കുന്ന തുകയ്ക്ക് തുല്യമാണ്. ഒരു വയർ (ബാറ്ററി കറൻ്റ് ലിമിറ്റർ) ഒരു കണക്ടറായി ഓരോ മൂലകത്തിൻ്റെയും (ബാറ്ററി) മൈനസിലേക്ക് ലയിപ്പിക്കുന്നു, അത് കറൻ്റ് കവിഞ്ഞാൽ (അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് ഉണ്ടായാൽ), സർക്യൂട്ട് കത്തിക്കുകയും സംരക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ ഘടകം സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ഗ്രൂപ്പ് (6 ബാറ്ററികൾ) പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല, മറ്റെല്ലാ ബാറ്ററികളും പ്രവർത്തിക്കുന്നത് തുടരുന്നു.

ടെസ്‌ലയുടെ ട്രാക്ഷൻ ബാറ്ററി ആൻറിഫ്രീസ് അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ദ്രാവക സംവിധാനം ഉപയോഗിച്ച് തണുപ്പിക്കുകയും ചൂടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ടെസ്‌ല അതിൻ്റെ ബാറ്ററികൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കുമ്പോൾ, ഇന്ത്യ, ചൈന, മെക്സിക്കോ തുടങ്ങിയ വിവിധ രാജ്യങ്ങളിൽ പാനസോണിക് നിർമ്മിക്കുന്ന സെല്ലുകൾ (ബാറ്ററികൾ) ഉപയോഗിക്കുന്നു. ബാറ്ററി കമ്പാർട്ട്മെൻ്റിൻ്റെ അന്തിമ പരിഷ്കാരങ്ങളും പ്ലേസ്മെൻ്റും യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലാണ് നടത്തുന്നത്. ടെസ്‌ല അതിൻ്റെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് (ബാറ്ററി ഉൾപ്പെടെ) 8 വർഷം വരെ വാറൻ്റി സേവനം നൽകുന്നു.

ഫോട്ടോയിൽ (മുകളിൽ) മൂലകങ്ങൾ 18650 പാനസോണിക് ബാറ്ററികളാണ് (മൂലകങ്ങൾ പ്ലസ് വശത്ത് "+" റോൾ ചെയ്തിരിക്കുന്നു).

അങ്ങനെ, ടെസ്‌ല മോഡൽ എസ് ട്രാക്ഷൻ ബാറ്ററി എന്താണ് ഉൾക്കൊള്ളുന്നതെന്ന് ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തി.

നിങ്ങളുടെ ശ്രദ്ധയ്ക്ക് നന്ദി!

യഥാർത്ഥ വിപ്ലവകരമായ ഇക്കോ കാറുകളുടെ സ്രഷ്ടാവാണ് ടെസ്‌ല മോട്ടോഴ്‌സ്, അവ വൻതോതിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുക മാത്രമല്ല, എല്ലാ ദിവസവും അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന അതുല്യമായ സവിശേഷതകളും ഉണ്ട്. ഇന്ന് നമ്മൾ ടെസ്‌ല മോഡൽ എസ് ഇലക്ട്രിക് കാറിൻ്റെ ബാറ്ററിക്കുള്ളിൽ നോക്കും, അത് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് കണ്ടെത്തുകയും ഈ ബാറ്ററിയുടെ വിജയത്തിൻ്റെ മാന്ത്രികത വെളിപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും.

നോർത്ത് അമേരിക്കൻ എൻവയോൺമെൻ്റൽ പ്രൊട്ടക്ഷൻ ഏജൻസി (ഇപിഎ) അനുസരിച്ച്, 400 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ സഞ്ചരിക്കാൻ 85 kWh ബാറ്ററികളുടെ ഒരു റീചാർജ് മോഡൽ എസിന് ആവശ്യമാണ്, ഇത് പ്രത്യേക വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിച്ച സമാന കാറുകളിൽ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട സൂചകമാണ്. മണിക്കൂറിൽ 100 കിലോമീറ്റർ വേഗത കൈവരിക്കാൻ ഇലക്ട്രിക് കാറിന് 4.4 സെക്കൻഡ് മതി.

ഈ മോഡലിൻ്റെ വിജയത്തിൻ്റെ താക്കോൽ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളുടെ സാന്നിധ്യമാണ്, ഇതിൻ്റെ പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ ടെസ്‌ലയ്ക്ക് പാനസോണിക് വിതരണം ചെയ്യുന്നു. ടെസ്‌ല ബാറ്ററികൾ ഇതിഹാസങ്ങളുടെ കാര്യമാണ്. അതിനാൽ അത്തരമൊരു ബാറ്ററിയുടെ ഉടമകളിൽ ഒരാൾ അതിൻ്റെ സമഗ്രത ലംഘിക്കാനും ഉള്ളിൽ എങ്ങനെയുള്ളതാണെന്ന് കണ്ടെത്താനും തീരുമാനിച്ചു. വഴിയിൽ, അത്തരമൊരു ബാറ്ററിയുടെ വില 45,000 USD ആണ്.

ബാറ്ററി അടിയിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, ഇത് ടെസ്‌ലയ്ക്ക് കുറഞ്ഞ ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രവും മികച്ച കൈകാര്യം ചെയ്യലും നൽകുന്നു. ഇത് ബ്രാക്കറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ശരീരത്തിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

ടെസ്‌ല ബാറ്ററി. നമുക്ക് അത് പരിഹരിക്കാം

ബാറ്ററി കമ്പാർട്ട്മെൻ്റ് 16 ബ്ലോക്കുകളാൽ രൂപം കൊള്ളുന്നു, അവ സമാന്തരമായി ബന്ധിപ്പിച്ച് മെറ്റൽ പ്ലേറ്റുകൾ വഴി പരിസ്ഥിതിയിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു, അതുപോലെ വെള്ളം പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയുന്ന ഒരു പ്ലാസ്റ്റിക് ലൈനിംഗും.

പൂർണ്ണമായും ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ്, ബാറ്ററിയുടെ പ്രവർത്തന നില സ്ഥിരീകരിക്കുന്ന വൈദ്യുത വോൾട്ടേജ് അളന്നു.

ബാറ്ററി അസംബ്ലിയെ ഉയർന്ന സാന്ദ്രതയും ഭാഗങ്ങളുടെ കൃത്യതയും കൊണ്ട് വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു. റോബോട്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പൂർണ്ണമായും അണുവിമുക്തമായ മുറിയിലാണ് മുഴുവൻ പിക്കിംഗ് പ്രക്രിയയും നടക്കുന്നത്.

ഓരോ യൂണിറ്റിലും 74 ഘടകങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, കാഴ്ചയിൽ വളരെ സാമ്യമുള്ള ലളിതമായ AA ബാറ്ററികൾ (പാനസോണിക് ലിഥിയം-അയൺ സെല്ലുകൾ), 6 ഗ്രൂപ്പുകളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. അതേ സമയം, അവയുടെ പ്ലെയ്‌സ്‌മെൻ്റിൻ്റെയും പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെയും ലേഔട്ട് കണ്ടെത്തുന്നത് മിക്കവാറും അസാധ്യമാണ് - ഇത് ഒരു വലിയ രഹസ്യമാണ്, അതായത് ഈ ബാറ്ററിയുടെ ഒരു പകർപ്പ് നിർമ്മിക്കുന്നത് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടായിരിക്കും. ടെസ്‌ല മോഡൽ എസ് ബാറ്ററിയുടെ ഒരു ചൈനീസ് അനലോഗ് ഞങ്ങൾ കാണാൻ സാധ്യതയില്ല!

ഗ്രാഫൈറ്റ് പോസിറ്റീവ് ഇലക്‌ട്രോഡും നിക്കൽ, കോബാൾട്ട്, അലുമിനിയം ഓക്‌സൈഡ് എന്നിവ നെഗറ്റീവ് ഇലക്‌ട്രോഡും ആയി വർത്തിക്കുന്നു. .

ലഭ്യമായ ഏറ്റവും ശക്തമായ ബാറ്ററി (അതിൻ്റെ വോളിയം 85 kWh ആണ്) 7104 സമാനമായ ബാറ്ററികൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഇതിൻ്റെ ഭാരം ഏകദേശം 540 കിലോഗ്രാം ആണ്, അതിൻ്റെ പാരാമീറ്ററുകൾ 210 സെൻ്റിമീറ്റർ നീളവും 150 സെൻ്റിമീറ്റർ വീതിയും 15 സെൻ്റിമീറ്റർ കനവുമാണ്. വെറും 16 യൂണിറ്റ് ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഊർജ്ജത്തിൻ്റെ അളവ് നൂറ് ലാപ്ടോപ്പ് ബാറ്ററികൾ നിർമ്മിക്കുന്ന തുകയ്ക്ക് തുല്യമാണ്.

അവരുടെ ബാറ്ററികൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കുമ്പോൾ, ടെസ്‌ല ഇന്ത്യ, ചൈന, മെക്സിക്കോ തുടങ്ങിയ വിവിധ രാജ്യങ്ങളിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന മൂലകങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, എന്നാൽ അന്തിമ പരിഷ്ക്കരണവും പാക്കേജിംഗും യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. കമ്പനി അതിൻ്റെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് 8 വർഷം വരെ വാറൻ്റി സേവനം നൽകുന്നു.

അതിനാൽ, ടെസ്‌ല മോഡൽ എസ് ബാറ്ററി എന്താണെന്നും അതിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വം എന്താണെന്നും നിങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കി. നിങ്ങളുടെ ശ്രദ്ധയ്ക്ക് നന്ദി!

തീർച്ചയായും, ഈ കാറിനോട് ഈയിടെയായി തികച്ചും വിവാദപരമായ ഒരു മനോഭാവം ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്. അവൻ എങ്ങനെയുള്ളവനാണെന്ന് പലരും ചർച്ച ചെയ്യുന്നു, മറ്റുള്ളവർ. വളരെക്കാലമായി നിലനിൽക്കുന്ന എന്തെങ്കിലും വിൽക്കുന്നതിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി നിർമ്മിച്ച ഒരു പിആർ കാമ്പെയ്‌നിൻ്റെ മികച്ച ഘടകമായി ടെസ്‌ല കാറിനെ കണക്കാക്കുന്നവരുണ്ട്, പക്ഷേ അതിൽ നിന്ന് ഒരു കാർ നിർമ്മിക്കുന്നത് ആർക്കും സംഭവിച്ചിട്ടില്ല, മാത്രമല്ല കുറച്ച് സാധ്യതകളുമുണ്ട്. അതിനായി, അത് നിലവിലുണ്ട്

എന്നാൽ നമുക്ക് ഈ തർക്കങ്ങൾ ഉപേക്ഷിച്ച് ഈ കാറിൻ്റെ പ്രധാന ഘടകം നോക്കാം - ബാറ്ററികൾ. മടിയില്ലാത്തവരും ഒരു നിശ്ചിത തുക പിടിക്കാതെയും കാറിൻ്റെ ബാറ്ററി എടുത്ത് വെട്ടിമാറ്റിയവരും ഉണ്ടായിരുന്നു.

ഇങ്ങനെയാണ് കണ്ടത്

ടെസ്‌ല ബാറ്ററി. നമുക്ക് അത് പരിഹരിക്കാം

പോസിറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡ് ഗ്രാഫൈറ്റ് ആണ്, നെഗറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡ് നിക്കൽ, കോബാൾട്ട്, അലുമിനിയം ഓക്സൈഡ് എന്നിവയാണ്. കാപ്സ്യൂളിലെ വൈദ്യുത വോൾട്ടേജിൻ്റെ സൂചിപ്പിച്ച അളവ് 3.6V ആണ്.

അതിനാൽ, ടെസ്‌ല മോഡൽ എസ് ബാറ്ററി എന്താണെന്നും അതിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വം എന്താണെന്നും നിങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കി.

ടെസ്‌ലയെക്കുറിച്ചുള്ള കൂടുതൽ രസകരമായ കാര്യങ്ങൾ: ഇതാ നിങ്ങൾ പോകുന്നു, ഇതാ നിങ്ങൾ പോകുന്നു