ഹാർഡ് ഡ്രൈവ് ഉപകരണം

ആർട്ടിയോം റുബ്ത്സോവ്,ആർ.എൽ.എ.ബി റഷ്യൻ, ഇംഗ്ലീഷ് പദങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ബന്ധം ലിയോനിഡ് വോർഷെവ് വ്യക്തമാക്കി.

ഈ ലേഖനത്തിൻ്റെ ഉദ്ദേശ്യം ഒരു ആധുനിക ഹാർഡ് ഡ്രൈവിൻ്റെ ഘടന വിവരിക്കുക, അതിൻ്റെ പ്രധാന ഘടകങ്ങളെ കുറിച്ച് സംസാരിക്കുക, അവ എങ്ങനെ കാണപ്പെടുന്നുവെന്നും വിളിക്കപ്പെടുന്നുവെന്നും കാണിക്കുക. കൂടാതെ, ഹാർഡ് ഡ്രൈവുകളുടെ ഘടകങ്ങളെ വിവരിക്കുന്ന റഷ്യൻ, ഇംഗ്ലീഷ് ടെർമിനോളജികൾ തമ്മിലുള്ള ബന്ധം ഞങ്ങൾ കാണിക്കും.

വ്യക്തതയ്ക്കായി, നമുക്ക് 3.5 ഇഞ്ച് SATA ഡ്രൈവ് നോക്കാം. ഇത് പൂർണ്ണമായും പുതിയ സീഗേറ്റ് ST31000333AS ടെറാബൈറ്റ് ആയിരിക്കും. നമുക്ക് നമ്മുടെ ഗിനിയ പന്നിയെ പരിശോധിക്കാം.

കോപ്പർ ട്രെയ്സ്, പവർ, സാറ്റ കണക്ടറുകൾ എന്നിവയുള്ള പച്ച പിസിബിയെ ഇലക്ട്രോണിക്സ് ബോർഡ് അല്ലെങ്കിൽ കൺട്രോൾ ബോർഡ് (പ്രിൻറഡ് സർക്യൂട്ട് ബോർഡ്, പിസിബി) എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ഹാർഡ് ഡ്രൈവിൻ്റെ പ്രവർത്തനം നിയന്ത്രിക്കാൻ ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു. കറുത്ത അലുമിനിയം കേസും അതിലെ ഉള്ളടക്കങ്ങളും എച്ച്ഡിഎ (ഹെഡ് ആൻഡ് ഡിസ്ക് അസംബ്ലി, എച്ച്ഡിഎ) എന്ന് വിളിക്കുന്നു; വിദഗ്ധർ ഇതിനെ "കാൻ" എന്നും വിളിക്കുന്നു. ഉള്ളടക്കമില്ലാത്ത കേസിനെ ഹെർമെറ്റിക് ബ്ലോക്ക് (ബേസ്) എന്നും വിളിക്കുന്നു.

ഇനി പ്രിൻ്റഡ് സർക്യൂട്ട് ബോർഡ് നീക്കം ചെയ്ത് അതിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ഘടകങ്ങൾ പരിശോധിക്കാം.

നിങ്ങളുടെ ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുന്ന ആദ്യ കാര്യം നടുവിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന വലിയ ചിപ്പ് ആണ് - മൈക്രോകൺട്രോളർ, അല്ലെങ്കിൽ പ്രോസസർ (മൈക്രോ കൺട്രോളർ യൂണിറ്റ്, എംസിയു). ആധുനിക ഹാർഡ് ഡ്രൈവുകളിൽ, മൈക്രോകൺട്രോളർ രണ്ട് ഭാഗങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു - സെൻട്രൽ പ്രൊസസർ യൂണിറ്റ് (സിപിയു), എല്ലാ കണക്കുകൂട്ടലുകളും നിർവ്വഹിക്കുന്നു, കൂടാതെ റീഡ് / റൈറ്റ് ചാനൽ - ഒരു വായന സമയത്ത് തലകളിൽ നിന്ന് വരുന്ന അനലോഗ് സിഗ്നലിനെ ഡിജിറ്റൽ ഡാറ്റയിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്ന ഒരു പ്രത്യേക ഉപകരണം. എഴുത്ത് സമയത്ത് ഡിജിറ്റൽ ഡാറ്റ ഒരു അനലോഗ് സിഗ്നലിലേക്ക് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുകയും എൻകോഡ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. പ്രിൻ്റഡ് സർക്യൂട്ട് ബോർഡിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന മറ്റ് ഘടകങ്ങളെ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനും SATA ഇൻ്റർഫേസ് വഴി ഡാറ്റ കൈമാറുന്നതിനും പ്രോസസറിന് ഇൻപുട്ട്/ഔട്ട്പുട്ട് പോർട്ടുകൾ (IO പോർട്ടുകൾ) ഉണ്ട്.

മെമ്മറി ചിപ്പ് ഒരു സാധാരണ DDR SDRAM മെമ്മറിയാണ്. മെമ്മറിയുടെ അളവ് ഹാർഡ് ഡ്രൈവ് കാഷെയുടെ വലുപ്പം നിർണ്ണയിക്കുന്നു. ഈ പ്രിൻ്റഡ് സർക്യൂട്ട് ബോർഡിൽ 32 MB സാംസങ് DDR മെമ്മറി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, ഇത് സിദ്ധാന്തത്തിൽ ഡിസ്കിന് 32 MB കാഷെ നൽകുന്നു (ഇത് ഹാർഡ് ഡ്രൈവിൻ്റെ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളിൽ നൽകിയിരിക്കുന്ന തുകയാണ്), എന്നാൽ ഇത് പൂർണ്ണമായും ശരിയല്ല. മെമ്മറിയെ യുക്തിപരമായി ബഫർ മെമ്മറി (കാഷെ), ഫേംവെയർ മെമ്മറി എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു എന്നതാണ് വസ്തുത. ഫേംവെയർ മൊഡ്യൂളുകൾ ലോഡുചെയ്യാൻ പ്രോസസ്സറിന് ഒരു നിശ്ചിത അളവ് മെമ്മറി ആവശ്യമാണ്. ഞങ്ങളുടെ അറിവിൽ, സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളിൽ യഥാർത്ഥ കാഷെ വലുപ്പം സൂചിപ്പിക്കുന്നത് ഹിറ്റാച്ചി/ഐബിഎം മാത്രമാണ്; മറ്റ് ഡിസ്കുകളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, കാഷെ വലുപ്പത്തെക്കുറിച്ച് മാത്രമേ ഒരാൾക്ക് ഊഹിക്കാൻ കഴിയൂ.

അടുത്ത ചിപ്പ് എഞ്ചിൻ, ഹെഡ് യൂണിറ്റ് കൺട്രോളർ അല്ലെങ്കിൽ "ട്വിസ്റ്റ്" (വോയ്സ് കോയിൽ മോട്ടോർ കൺട്രോളർ, വിസിഎം കൺട്രോളർ) ആണ്. കൂടാതെ, ഈ ചിപ്പ് ബോർഡിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ദ്വിതീയ പവർ സപ്ലൈകളെ നിയന്ത്രിക്കുന്നു, ഇത് പ്രോസസറിനും എച്ച്ഡിഎയിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന പ്രീആംപ്ലിഫയർ-സ്വിച്ച് ചിപ്പിനും (പ്രീആംപ്ലിഫയർ, പ്രീആമ്പ്) പവർ നൽകുന്നു. അച്ചടിച്ച സർക്യൂട്ട് ബോർഡിലെ പ്രധാന ഊർജ്ജ ഉപഭോക്താവാണിത്. ഇത് സ്പിൻഡിലിൻറെ ഭ്രമണത്തെയും തലകളുടെ ചലനത്തെയും നിയന്ത്രിക്കുന്നു. VCM കൺട്രോളർ കോർ 100 ° C താപനിലയിൽ പോലും പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും.

ഡിസ്ക് ഫേംവെയറിൻ്റെ ഒരു ഭാഗം ഫ്ലാഷ് മെമ്മറിയിൽ സംഭരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഡിസ്കിലേക്ക് പവർ പ്രയോഗിക്കുമ്പോൾ, മൈക്രോകൺട്രോളർ ഫ്ലാഷ് ചിപ്പിലെ ഉള്ളടക്കങ്ങൾ മെമ്മറിയിലേക്ക് ലോഡ് ചെയ്യുകയും കോഡ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങുകയും ചെയ്യുന്നു. ശരിയായി ലോഡുചെയ്ത കോഡ് ഇല്ലാതെ, ഡിസ്ക് സ്പിൻ അപ്പ് ചെയ്യാൻ പോലും ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല. ബോർഡിൽ ഫ്ലാഷ് ചിപ്പ് ഇല്ലെങ്കിൽ, അത് മൈക്രോകൺട്രോളറിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം.

വൈബ്രേഷൻ സെൻസർ (ഷോക്ക് സെൻസർ) ഡിസ്കിന് അപകടകരമായ കുലുക്കത്തോട് പ്രതികരിക്കുകയും വിസിഎം കൺട്രോളറിലേക്ക് അതിനെക്കുറിച്ച് ഒരു സിഗ്നൽ അയയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. VCM ഉടനടി തലകൾ പാർക്ക് ചെയ്യുകയും ഡിസ്ക് കറങ്ങുന്നത് തടയുകയും ചെയ്യും. സിദ്ധാന്തത്തിൽ, ഈ സംവിധാനം കൂടുതൽ കേടുപാടുകളിൽ നിന്ന് ഡിസ്കിനെ സംരക്ഷിക്കണം, എന്നാൽ പ്രായോഗികമായി ഇത് പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല, അതിനാൽ ഡിസ്കുകൾ ഡ്രോപ്പ് ചെയ്യരുത്. ചില ഡ്രൈവുകളിൽ, വൈബ്രേഷൻ സെൻസർ വളരെ സെൻസിറ്റീവ് ആണ്, ചെറിയ വൈബ്രേഷനോട് പ്രതികരിക്കുന്നു. സെൻസറിൽ നിന്ന് ലഭിച്ച ഡാറ്റ തലകളുടെ ചലനം ശരിയാക്കാൻ VCM കൺട്രോളറെ അനുവദിക്കുന്നു. അത്തരം ഡിസ്കുകളിൽ കുറഞ്ഞത് രണ്ട് വൈബ്രേഷൻ സെൻസറുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

ബോർഡിന് മറ്റൊരു സംരക്ഷണ ഉപകരണം ഉണ്ട് - ഒരു താൽക്കാലിക വോൾട്ടേജ് സപ്രഷൻ (ടിവിഎസ്). ഇത് പവർ സർജുകളിൽ നിന്ന് ബോർഡിനെ സംരക്ഷിക്കുന്നു. വൈദ്യുതി കുതിച്ചുയരുമ്പോൾ, ടിവിഎസ് കത്തുകയും ഭൂമിയിലേക്ക് ഒരു ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ ബോർഡിൽ രണ്ട് ടിവിഎസ്, 5, 12 വോൾട്ട് ഉണ്ട്.

ഇനി നമുക്ക് HDA നോക്കാം.

ബോർഡിന് കീഴിൽ മോട്ടോറിനും തലകൾക്കുമായി കോൺടാക്റ്റുകൾ ഉണ്ട്. കൂടാതെ, ഡിസ്ക് ബോഡിയിൽ (ശ്വാസ ദ്വാരം) ഒരു ചെറിയ, ഏതാണ്ട് അദൃശ്യമായ ദ്വാരം ഉണ്ട്. സമ്മർദ്ദം തുല്യമാക്കാൻ ഇത് സഹായിക്കുന്നു. ഹാർഡ് ഡ്രൈവിനുള്ളിൽ ഒരു വാക്വം ഉണ്ടെന്ന് പലരും വിശ്വസിക്കുന്നു. യഥാർത്ഥത്തിൽ ഇത് സത്യമല്ല. ഈ ദ്വാരം കണ്ടെയ്ൻമെൻ്റ് ഏരിയയുടെ അകത്തും പുറത്തുമുള്ള മർദ്ദം തുല്യമാക്കാൻ ഡിസ്കിനെ അനുവദിക്കുന്നു. ഉള്ളിൽ, ഈ ദ്വാരം ഒരു ബ്രീത്ത് ഫിൽട്ടർ കൊണ്ട് മൂടിയിരിക്കുന്നു, ഇത് പൊടിയും ഈർപ്പവും കണികകളെ കുടുക്കുന്നു.

ഇനി കണ്ടെയ്ൻമെൻ്റ് സോണിനുള്ളിലേക്ക് നോക്കാം. ഡിസ്ക് കവർ നീക്കം ചെയ്യുക.

ലിഡ് തന്നെ രസകരമല്ല. പൊടി വരാതിരിക്കാൻ റബ്ബർ ഗാസ്കട്ടുള്ള ഒരു ലോഹക്കഷണം മാത്രം. അവസാനമായി, കണ്ടെയ്ൻമെൻ്റ് സോൺ പൂരിപ്പിക്കുന്നത് നോക്കാം.

ലോഹ ഡിസ്കുകളിൽ വിലയേറിയ വിവരങ്ങൾ സൂക്ഷിക്കുന്നു, അവയെ പ്ലേറ്ററുകൾ എന്നും വിളിക്കുന്നു. ഫോട്ടോയിൽ നിങ്ങൾക്ക് മുകളിലെ പാൻകേക്ക് കാണാം. മിനുക്കിയ അലുമിനിയം അല്ലെങ്കിൽ ഗ്ലാസ് കൊണ്ടാണ് പ്ലേറ്റുകൾ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, കൂടാതെ ഡാറ്റ യഥാർത്ഥത്തിൽ സംഭരിച്ചിരിക്കുന്ന ഫെറോ മാഗ്നറ്റിക് പദാർത്ഥം ഉൾപ്പെടെ വിവിധ കോമ്പോസിഷനുകളുടെ നിരവധി പാളികളാൽ പൂശിയിരിക്കുന്നു. പാൻകേക്കുകൾക്കിടയിലും അവയുടെ മുകൾഭാഗത്തും ഞങ്ങൾ ഡിവിഡറുകൾ അല്ലെങ്കിൽ സെപ്പറേറ്ററുകൾ എന്ന് വിളിക്കുന്ന പ്രത്യേക പ്ലേറ്റുകൾ കാണുന്നു. വായു പ്രവാഹം തുല്യമാക്കുന്നതിനും ശബ്ദ ശബ്ദം കുറയ്ക്കുന്നതിനും അവ ആവശ്യമാണ്. ചട്ടം പോലെ, അവർ അലുമിനിയം അല്ലെങ്കിൽ പ്ലാസ്റ്റിക് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. കണ്ടെയ്ൻമെൻ്റ് സോണിനുള്ളിലെ വായു തണുപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ അലുമിനിയം സെപ്പറേറ്ററുകൾ കൂടുതൽ വിജയകരമായി നേരിടുന്നു.

പാൻകേക്കുകളുടെയും സെപ്പറേറ്ററുകളുടെയും സൈഡ് വ്യൂ.

മാഗ്നറ്റിക് ഹെഡ് യൂണിറ്റിൻ്റെ ബ്രാക്കറ്റുകളുടെ അറ്റത്ത് അല്ലെങ്കിൽ എച്ച്എസ്എ (ഹെഡ് സ്റ്റാക്ക് അസംബ്ലി, എച്ച്എസ്എ) റീഡ്-റൈറ്റ് ഹെഡ്സ് (ഹെഡുകൾ) ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. സ്പിൻഡിൽ നിർത്തിയാൽ ആരോഗ്യമുള്ള ഡിസ്കിൻ്റെ തലകൾ ഉണ്ടായിരിക്കേണ്ട സ്ഥലമാണ് പാർക്കിംഗ് സോൺ. ഈ ഡിസ്കിനായി, ഫോട്ടോയിൽ കാണാൻ കഴിയുന്നതുപോലെ പാർക്കിംഗ് സോൺ സ്പിൻഡിലിനോട് ചേർന്ന് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു.

ചില ഡ്രൈവുകളിൽ, പ്ലേറ്റുകൾക്ക് പുറത്ത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന പ്രത്യേക പ്ലാസ്റ്റിക് പാർക്കിംഗ് ഏരിയകളിൽ പാർക്കിംഗ് നടത്തുന്നു.

ഹാർഡ് ഡ്രൈവ് ഒരു കൃത്യമായ പൊസിഷനിംഗ് മെക്കാനിസമാണ്, ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കാൻ വളരെ ശുദ്ധവായു ആവശ്യമാണ്. ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ഹാർഡ് ഡ്രൈവിനുള്ളിൽ ലോഹത്തിൻ്റെയും ഗ്രീസിൻ്റെയും സൂക്ഷ്മ കണികകൾ രൂപപ്പെടാം. ഡിസ്കിനുള്ളിലെ വായു ഉടനടി വൃത്തിയാക്കാൻ, ഒരു റീസർക്കുലേഷൻ ഫിൽട്ടർ ഉണ്ട്. ചെറിയ കണങ്ങളെ നിരന്തരം ശേഖരിക്കുകയും കുടുക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഹൈടെക് ഉപകരണമാണിത്. പ്ലേറ്റുകളുടെ ഭ്രമണം സൃഷ്ടിച്ച വായു പ്രവാഹങ്ങളുടെ പാതയിലാണ് ഫിൽട്ടർ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്.

ഇനി മുകളിലെ കാന്തം നീക്കം ചെയ്ത് താഴെ എന്താണ് മറച്ചിരിക്കുന്നതെന്ന് നോക്കാം.

ഹാർഡ് ഡ്രൈവുകൾ വളരെ ശക്തമായ നിയോഡൈമിയം കാന്തങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ കാന്തങ്ങൾക്ക് സ്വന്തം ഭാരത്തിൻ്റെ 1,300 മടങ്ങ് വരെ ഉയർത്താൻ കഴിയുന്നത്ര ശക്തമാണ്. അതിനാൽ നിങ്ങൾ കാന്തത്തിനും ലോഹത്തിനും മറ്റൊരു കാന്തത്തിനും ഇടയിൽ വിരൽ വയ്ക്കരുത് - പ്രഹരം വളരെ സെൻസിറ്റീവ് ആയിരിക്കും. ഈ ഫോട്ടോ BMG ലിമിറ്ററുകൾ കാണിക്കുന്നു. തലകളുടെ ചലനം പരിമിതപ്പെടുത്തുക, അവയെ പ്ലേറ്റുകളുടെ ഉപരിതലത്തിൽ വിടുക എന്നതാണ് അവരുടെ ചുമതല. വ്യത്യസ്ത മോഡലുകളുടെ ബിഎംജി ലിമിറ്ററുകൾ വ്യത്യസ്തമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, എന്നാൽ അവയിൽ രണ്ടെണ്ണം എല്ലായ്പ്പോഴും ഉണ്ട്, അവ എല്ലാ ആധുനിക ഹാർഡ് ഡ്രൈവുകളിലും ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ ഡ്രൈവിൽ, രണ്ടാമത്തെ ലിമിറ്റർ താഴെയുള്ള കാന്തത്തിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്.

നിങ്ങൾക്ക് അവിടെ കാണാൻ കഴിയുന്നത് ഇതാ.

കാന്തിക തല യൂണിറ്റിൻ്റെ ഭാഗമായ ഒരു വോയ്‌സ് കോയിലും ഞങ്ങൾ ഇവിടെ കാണുന്നു. കോയിലും കാന്തങ്ങളും വിസിഎം ഡ്രൈവ് (വോയ്സ് കോയിൽ മോട്ടോർ, വിസിഎം) രൂപപ്പെടുത്തുന്നു. ഡ്രൈവും കാന്തിക തലകളുടെ ബ്ലോക്കും ഒരു പൊസിഷനർ (ആക്യുവേറ്റർ) രൂപപ്പെടുത്തുന്നു - തലകളെ ചലിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ഉപകരണം. സങ്കീർണ്ണമായ ആകൃതിയിലുള്ള കറുത്ത പ്ലാസ്റ്റിക് ഭാഗത്തെ ആക്യുവേറ്റർ ലാച്ച് എന്ന് വിളിക്കുന്നു. സ്പിൻഡിൽ മോട്ടോർ ഒരു നിശ്ചിത എണ്ണം വിപ്ലവങ്ങളിൽ എത്തിയതിന് ശേഷം BMG റിലീസ് ചെയ്യുന്ന ഒരു സംരക്ഷണ സംവിധാനമാണിത്. വായു പ്രവാഹത്തിൻ്റെ സമ്മർദ്ദം മൂലമാണ് ഇത് സംഭവിക്കുന്നത്. പാർക്കിംഗ് സ്ഥാനത്ത് അനാവശ്യ ചലനങ്ങളിൽ നിന്ന് ലോക്ക് തലകളെ സംരക്ഷിക്കുന്നു.

ഇനി നമുക്ക് മാഗ്നറ്റിക് ഹെഡ് ബ്ലോക്ക് നീക്കം ചെയ്യാം.

BMG-യുടെ കൃത്യതയും സുഗമവുമായ ചലനത്തെ ഒരു പ്രിസിഷൻ ബെയറിംഗ് പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. അലുമിനിയം അലോയ് കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ബിഎംജിയുടെ ഏറ്റവും വലിയ ഭാഗത്തെ സാധാരണയായി ബ്രാക്കറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ റോക്കർ ആം (ആം) എന്ന് വിളിക്കുന്നു. റോക്കർ ഭുജത്തിൻ്റെ അറ്റത്ത് ഒരു സ്പ്രിംഗ് സസ്പെൻഷനിൽ തലകളുണ്ട് (ഹെഡ്സ് ഗിംബൽ അസംബ്ലി, എച്ച്ജിഎ). സാധാരണയായി തലകളും റോക്കർ ആയുധങ്ങളും വ്യത്യസ്ത നിർമ്മാതാക്കൾ വിതരണം ചെയ്യുന്നു. ഒരു ഫ്ലെക്സിബിൾ കേബിൾ (ഫ്ലെക്സിബിൾ പ്രിൻ്റഡ് സർക്യൂട്ട്, എഫ്പിസി) കൺട്രോൾ ബോർഡുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന പാഡിലേക്ക് പോകുന്നു.

BMG-യുടെ ഘടകങ്ങളെ അടുത്ത് നോക്കാം.

ഒരു കേബിളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു കോയിൽ.

ബെയറിംഗ്.

ഇനിപ്പറയുന്ന ഫോട്ടോ BMG കോൺടാക്റ്റുകൾ കാണിക്കുന്നു.

ഗാസ്കട്ട് കണക്ഷൻ്റെ ദൃഢത ഉറപ്പാക്കുന്നു. അങ്ങനെ, മർദ്ദം തുല്യമാക്കൽ ദ്വാരത്തിലൂടെ മാത്രമേ വായുവിന് ഡിസ്കുകളും തലകളും ഉള്ള യൂണിറ്റിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ കഴിയൂ. ഈ ഡിസ്കിൽ ചാലകത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് സ്വർണ്ണത്തിൻ്റെ നേർത്ത പാളി പൊതിഞ്ഞ കോൺടാക്റ്റുകൾ ഉണ്ട്.

ഇതൊരു ക്ലാസിക് റോക്കർ ഡിസൈനാണ്.

സ്പ്രിംഗ് ഹാംഗറുകളുടെ അറ്റത്തുള്ള ചെറിയ കറുത്ത ഭാഗങ്ങളെ സ്ലൈഡറുകൾ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. സ്ലൈഡറുകളും തലകളും ഒന്നുതന്നെയാണെന്ന് പല ഉറവിടങ്ങളും സൂചിപ്പിക്കുന്നു. വാസ്തവത്തിൽ, പാൻകേക്കുകളുടെ ഉപരിതലത്തിന് മുകളിൽ തല ഉയർത്തി വിവരങ്ങൾ വായിക്കാനും എഴുതാനും സ്ലൈഡർ സഹായിക്കുന്നു. ആധുനിക ഹാർഡ് ഡ്രൈവുകളിൽ, തലകൾ പാൻകേക്കുകളുടെ ഉപരിതലത്തിൽ നിന്ന് 5-10 നാനോമീറ്റർ അകലെ നീങ്ങുന്നു. താരതമ്യത്തിന്, ഒരു മനുഷ്യൻ്റെ മുടിക്ക് ഏകദേശം 25,000 നാനോമീറ്റർ വ്യാസമുണ്ട്. ഏതെങ്കിലും കണിക സ്ലൈഡറിന് കീഴിലാണെങ്കിൽ, ഇത് ഘർഷണവും അവയുടെ പരാജയവും കാരണം തലകൾ അമിതമായി ചൂടാകാൻ ഇടയാക്കും, അതിനാലാണ് കണ്ടെയ്നർ ഏരിയയ്ക്കുള്ളിലെ വായുവിൻ്റെ ശുചിത്വം വളരെ പ്രധാനമായത്. സ്ലൈഡറിൻ്റെ അവസാനത്തിൽ വായനയും എഴുത്തും ഘടകങ്ങൾ തന്നെ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. അവ വളരെ ചെറുതാണ്, അവ ഒരു നല്ല മൈക്രോസ്കോപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് മാത്രമേ കാണാൻ കഴിയൂ.

നിങ്ങൾക്ക് കാണാനാകുന്നതുപോലെ, സ്ലൈഡറിൻ്റെ ഉപരിതലം പരന്നതല്ല, അതിന് എയറോഡൈനാമിക് ഗ്രോവുകൾ ഉണ്ട്. സ്ലൈഡറിൻ്റെ ഫ്ലൈറ്റ് ഉയരം സ്ഥിരപ്പെടുത്താൻ അവ സഹായിക്കുന്നു. സ്ലൈഡറിന് കീഴിലുള്ള വായു ഒരു എയർ കുഷ്യൻ (എയർ ബെയറിംഗ് സർഫേസ്, എബിഎസ്) ഉണ്ടാക്കുന്നു. എയർ കുഷ്യൻ സ്ലൈഡറിൻ്റെ ഫ്ലൈറ്റ് പാൻകേക്കിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിന് ഏതാണ്ട് സമാന്തരമായി നിലനിർത്തുന്നു.

സ്ലൈഡറിൻ്റെ മറ്റൊരു ചിത്രം ഇതാ.

ഹെഡ് കോൺടാക്റ്റുകൾ ഇവിടെ വ്യക്തമായി കാണാം.

ഇതുവരെ ചർച്ച ചെയ്യപ്പെടാത്ത ബിഎംജിയുടെ മറ്റൊരു പ്രധാന ഭാഗമാണിത്. ഇതിനെ പ്രീആംപ്ലിഫയർ (പ്രീആമ്പ്) എന്ന് വിളിക്കുന്നു. തലകളെ നിയന്ത്രിക്കുകയും അവയിലേക്കോ അതിൽ നിന്നോ വരുന്ന സിഗ്നലിനെ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു ചിപ്പാണ് പ്രീ ആംപ്ലിഫയർ.

വളരെ ലളിതമായ ഒരു കാരണത്താൽ പ്രീആംപ്ലിഫയർ നേരിട്ട് ബിഎംജിയിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു - തലകളിൽ നിന്ന് വരുന്ന സിഗ്നൽ വളരെ ദുർബലമാണ്. ആധുനിക ഡ്രൈവുകളിൽ ഇതിന് ഏകദേശം 1 GHz ആവൃത്തിയുണ്ട്. നിങ്ങൾ ഹെർമെറ്റിക് സോണിന് പുറത്ത് പ്രീഅംപ്ലിഫയർ നീക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത്തരം ഒരു ദുർബലമായ സിഗ്നൽ കൺട്രോൾ ബോർഡിലേക്കുള്ള വഴിയിൽ വളരെയധികം ദുർബലമാകും.

കണ്ടെയ്ൻമെൻ്റ് ഏരിയയേക്കാൾ (ഇടതുവശത്ത്) പ്രീആമ്പിൽ നിന്ന് തലകളിലേക്ക് (വലതുവശത്ത്) നയിക്കുന്ന കൂടുതൽ ട്രാക്കുകൾ ഉണ്ട്. ഒരു ഹാർഡ് ഡ്രൈവിന് ഒന്നിൽ കൂടുതൽ തലകൾ (ഒരു ജോടി എഴുത്തും വായനയും ഘടകങ്ങൾ) ഉപയോഗിച്ച് ഒരേസമയം പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയില്ല എന്നതാണ് വസ്തുത. ഹാർഡ് ഡ്രൈവ് പ്രീആംപ്ലിഫയറിലേക്ക് സിഗ്നലുകൾ അയയ്‌ക്കുന്നു, ഹാർഡ് ഡ്രൈവ് നിലവിൽ ആക്‌സസ് ചെയ്യുന്ന ഹെഡ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു. ഈ ഹാർഡ് ഡ്രൈവിൽ ഓരോ തലയിലേക്കും നയിക്കുന്ന ആറ് ട്രാക്കുകളുണ്ട്. എന്തുകൊണ്ടാണ് ഇത്രയധികം? ഒരു ട്രാക്ക് ഗ്രൗണ്ട് ആണ്, രണ്ടെണ്ണം കൂടി എലമെൻ്റുകൾ വായിക്കുന്നതിനും എഴുതുന്നതിനുമുള്ളതാണ്. സ്ലൈഡർ നീക്കാനോ തിരിക്കാനോ കഴിയുന്ന മിനി-ഡ്രൈവുകൾ, പ്രത്യേക പീസോ ഇലക്ട്രിക് അല്ലെങ്കിൽ മാഗ്നറ്റിക് ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനാണ് അടുത്ത രണ്ട് ട്രാക്കുകൾ. ട്രാക്കിന് മുകളിലുള്ള തലകളുടെ സ്ഥാനം കൂടുതൽ കൃത്യമായി സജ്ജമാക്കാൻ ഇത് സഹായിക്കുന്നു. അവസാന പാത ഹീറ്ററിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. തലകളുടെ ഫ്ലൈറ്റ് ഉയരം നിയന്ത്രിക്കാൻ ഹീറ്റർ ഉപയോഗിക്കുന്നു. സ്ലൈഡറും റോക്കറും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന സസ്പെൻഷനിലേക്ക് ഹീറ്റർ ചൂട് കൈമാറുന്നു. വ്യത്യസ്ത താപ വികാസ സ്വഭാവങ്ങളുള്ള രണ്ട് അലോയ്കൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് സസ്പെൻഷൻ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ചൂടാക്കുമ്പോൾ, സസ്പെൻഷൻ പാൻകേക്കിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിലേക്ക് വളയുന്നു, അങ്ങനെ തലയുടെ ഫ്ലൈറ്റ് ഉയരം കുറയുന്നു. തണുപ്പിക്കുമ്പോൾ, ജിംബൽ നേരെയാകും.

തലകളെ കുറിച്ച് മതി, ഡിസ്ക് കൂടുതൽ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യാം. മുകളിലെ സെപ്പറേറ്റർ നീക്കം ചെയ്യുക.

അവൻ നോക്കുന്നത് ഇങ്ങനെയാണ്.

അടുത്ത ഫോട്ടോയിൽ മുകളിലെ സെപ്പറേറ്ററും ഹെഡ് ബ്ലോക്കും നീക്കം ചെയ്ത കണ്ടെയ്ൻമെൻ്റ് ഏരിയ നിങ്ങൾ കാണുന്നു.

താഴത്തെ കാന്തം ദൃശ്യമായി.

ഇപ്പോൾ clamping ring (platters clamp).

ഈ മോതിരം പ്ലേറ്റുകളുടെ ബ്ലോക്കിനെ ഒരുമിച്ച് പിടിക്കുന്നു, അവ പരസ്പരം ആപേക്ഷികമായി നീങ്ങുന്നത് തടയുന്നു.

പാൻകേക്കുകൾ ഒരു സ്പിൻഡിൽ ഹബിൽ കെട്ടിയിരിക്കും.

ഇപ്പോൾ ഒന്നും പാൻകേക്കുകൾ പിടിക്കുന്നില്ല, മുകളിലെ പാൻകേക്ക് നീക്കം ചെയ്യുക. അതാണ് താഴെയുള്ളത്.

തലകൾക്കുള്ള ഇടം എങ്ങനെ സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നുവെന്ന് ഇപ്പോൾ വ്യക്തമാണ് - പാൻകേക്കുകൾക്കിടയിൽ സ്പേസർ വളയങ്ങളുണ്ട്. ഫോട്ടോ രണ്ടാമത്തെ പാൻകേക്കും രണ്ടാമത്തെ സെപ്പറേറ്ററും കാണിക്കുന്നു.

കാന്തികമല്ലാത്ത അലോയ് അല്ലെങ്കിൽ പോളിമറുകൾ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഉയർന്ന കൃത്യതയുള്ള ഭാഗമാണ് സ്‌പെയ്‌സർ റിംഗ്. നമുക്ക് അത് അഴിക്കാം.

ഹെർമെറ്റിക് ബ്ലോക്കിൻ്റെ അടിഭാഗം പരിശോധിക്കാൻ ഡിസ്കിൽ നിന്ന് മറ്റെല്ലാം എടുക്കാം.

മർദ്ദം തുല്യമാക്കൽ ദ്വാരം ഇങ്ങനെയാണ് കാണപ്പെടുന്നത്. ഇത് എയർ ഫിൽട്ടറിന് കീഴിൽ നേരിട്ട് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. നമുക്ക് ഫിൽട്ടർ സൂക്ഷ്മമായി പരിശോധിക്കാം.

പുറത്ത് നിന്ന് വരുന്ന വായുവിൽ പൊടി അടങ്ങിയിരിക്കുന്നതിനാൽ, ഫിൽട്ടറിന് നിരവധി പാളികളുണ്ട്. ഇത് സർക്കുലേഷൻ ഫിൽട്ടറിനേക്കാൾ വളരെ കട്ടിയുള്ളതാണ്. ചിലപ്പോൾ വായുവിൻ്റെ ഈർപ്പം പ്രതിരോധിക്കാൻ സിലിക്ക ജെൽ കണങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

ഒരു ഹാർഡ് ഡ്രൈവിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വം വളരെ ലളിതമാണ്. ഒരു സാധാരണ ഹാർഡ് ഡ്രൈവിൽ നിരവധി പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു:

• ഇംപാക്ട്-റെസിസ്റ്റൻ്റ് അലോയ് ബോഡി,
• കാന്തിക കോട്ടിംഗ് ഉള്ള പ്ലേറ്റുകൾ,
• പൊസിഷനിംഗ് ഉപകരണം ഉള്ള ഹെഡ് ബ്ലോക്ക്,
• ഇലക്ട്രോണിക്സ് യൂണിറ്റും
• ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ്

ഹാർഡ് ഡ്രൈവുകൾ അടച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് പല ഉപയോക്താക്കളും വിശ്വസിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് ശരിയല്ല - താപനിലയിലെ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾക്കിടയിൽ സ്ഥിരമായ സമ്മർദ്ദം നിലനിർത്തേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഇക്കാര്യത്തിൽ, ഹാർഡ് ഡ്രൈവിൽ നിരവധി മൈക്രോമീറ്ററുകൾ വരെ വ്യാസമുള്ള കണങ്ങളെ കുടുക്കുന്ന ഒരു ഫിൽട്ടർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഇലക്ട്രോണിക്സ് യൂണിറ്റിൽ സ്വന്തം സംഭരണ ​​ഉപകരണവും ഡിജിറ്റൽ സിഗ്നൽ പ്രോസസ്സിംഗ്, നിയന്ത്രണം, ഇൻ്റർഫേസ് പ്രവർത്തനം എന്നിവയ്ക്ക് ഉത്തരവാദികളായ നിരവധി സബ്ബ്ലോക്കുകളും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഹാർഡ് ഡ്രൈവിൻ്റെ പ്രവർത്തനം തന്നെ ഒരു ടേപ്പ് റെക്കോർഡറിൻ്റെ ഘടനയോട് വളരെ സാമ്യമുള്ളതാണ്. ഡിസ്കിൻ്റെ പ്രവർത്തന ഉപരിതലം റീഡ് ഹെഡുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഒരു നിശ്ചിത വേഗതയിൽ നീങ്ങുന്നു. എഴുത്ത് അല്ലെങ്കിൽ വായന പ്രക്രിയയിൽ, തലകൾ ഡിസ്കിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിന് മുകളിൽ വായുവിൻ്റെ തലയണയിൽ പൊങ്ങിക്കിടക്കുന്നു. ഡിസ്കിനും തലയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള വിടവിലേക്ക് ഒരു തരി പൊടി വന്നാൽ, തലകൾക്ക് ഉപരിതലത്തിൽ തട്ടി ഡിസ്കിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാം, കൂടാതെ കത്തിക്കാം.

ഒരു കാന്തിക ഡിസ്ക് ലോഹത്തിൽ മാത്രമല്ല, ഐബിഎമ്മിൽ നിന്നുള്ള മോഡലുകളിലേതുപോലെ ഗ്ലാസിലും നിർമ്മിക്കാം. ഡിസ്കിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിൽ ഒരു കാന്തിക പാളി ഉണ്ട്, അത് വിവരങ്ങൾ രേഖപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള അടിസ്ഥാനമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഒരു തല ഉപയോഗിച്ച് വിവരങ്ങളുടെ ബിറ്റുകൾ രേഖപ്പെടുത്തുന്നു, അത് കറങ്ങുന്ന ഡിസ്കിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുമ്പോൾ, കോടിക്കണക്കിന് തിരശ്ചീനമായ പ്രദേശങ്ങളെ - ഡൊമെയ്‌നുകളെ കാന്തികമാക്കുന്നു. കാന്തികവൽക്കരണത്തെ ആശ്രയിച്ച് ഈ പ്രദേശങ്ങളിൽ ഓരോന്നും ലോജിക്കൽ പൂജ്യം അല്ലെങ്കിൽ ഒന്ന്.

തുടക്കത്തിൽ, പാൻകേക്കിൻ്റെ ഉപരിതലം പൂർണ്ണമായും ശൂന്യമാണ്, അതായത്, കാന്തിക ഡൊമെയ്നുകൾ ഒരു തരത്തിലും ഓറിയൻ്റഡ് അല്ല. കാന്തിക തലകളുടെ ബ്ലോക്ക് ഓറിയൻ്റുചെയ്യുന്നതിന്, മാഗ്നറ്റിക് ഡിസ്കിൽ പ്രത്യേക മാർക്കുകൾ പ്രയോഗിക്കുന്നു - സെർവോ മാർക്കുകൾ. കാന്തിക തലകളുടെ "നേറ്റീവ്" ബ്ലോക്കാണ് ഇത് നടപ്പിലാക്കുന്നത്, അത് ഒരു ബാഹ്യ ഉപകരണത്താൽ നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു. അടയാളപ്പെടുത്തിയ ശേഷം, ഹാർഡ് ഡ്രൈവിന് തന്നെ വിവരങ്ങൾ വായിക്കാനും ഉപരിതലത്തിലേക്ക് എഴുതാനും കഴിയും. വലിയ ഹാർഡ് ഡ്രൈവ് വോള്യങ്ങൾക്കായി, അതിൽ നിരവധി മാഗ്നറ്റിക് ഡിസ്കുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, അവ സ്പിൻഡിൽ മോട്ടോറുമായി ബന്ധിപ്പിച്ച് പാൻകേക്കുകളുടെ ഒരു സ്റ്റാക്ക് ഉണ്ടാക്കുന്നു.

സ്വഭാവഗുണങ്ങൾ

ഇൻ്റർഫേസ്- പൊതുവേ, കണക്ഷൻ/കോൺടാക്റ്റ്/കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ എന്നിവയുടെ സ്ഥലം അല്ലെങ്കിൽ രീതി നിർണ്ണയിക്കുന്നു. ശാസ്ത്രത്തിൻ്റെയും സാങ്കേതികവിദ്യയുടെയും വിവിധ മേഖലകളിൽ ഈ പദം ഉപയോഗിക്കുന്നു. ആധുനിക ഡ്രൈവുകൾക്ക് SATA, IDE, USB, IEEE 1394 മുതലായവ ഇൻ്റർഫേസുകൾ ഉപയോഗിക്കാം.

ഭൗതിക വലിപ്പം(ഫോം ഫാക്ടർ) - ഹാർഡ് ഡ്രൈവിൻ്റെ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത വലുപ്പം. പേഴ്സണൽ കമ്പ്യൂട്ടറുകൾക്കും സെർവറുകൾക്കുമുള്ള ഡ്രൈവുകൾക്ക് 3.5 ഇഞ്ച് വലിപ്പമുണ്ട്. 2.5 ഇഞ്ച് ഹാർഡ് ഡ്രൈവുകളാണ് ലാപ്ടോപ്പുകളിൽ കൂടുതലായി ഉപയോഗിക്കുന്നത്. 1.8 ഇഞ്ച്, 1.3 ഇഞ്ച്, 0.85 ഇഞ്ച് എന്നിവയാണ് മറ്റ് പൊതുവായ ഫോർമാറ്റുകൾ.

സ്പിൻഡിൽ വേഗത- മിനിറ്റിൽ സ്പിൻഡിൽ വിപ്ലവങ്ങളുടെ എണ്ണം. ആക്സസ് സമയവും ഡാറ്റ കൈമാറ്റ വേഗതയും ഈ പരാമീറ്ററിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. നിലവിൽ, ഹാർഡ് ഡ്രൈവുകൾ ഇനിപ്പറയുന്ന സ്റ്റാൻഡേർഡ് റൊട്ടേഷൻ വേഗതയിൽ നിർമ്മിക്കുന്നു: 4200, 5400, 7200 (ലാപ്‌ടോപ്പുകൾ), 7200, 10,000 (പേഴ്സണൽ കമ്പ്യൂട്ടറുകൾ), 10,000, 15,000 ആർപിഎം (സെർവറുകളും ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള വർക്ക്സ്റ്റേഷനുകളും).

ക്രമരഹിതമായ ആക്സസ് സമയം- ഹാർഡ് ഡ്രൈവിൻ്റെ വേഗത വിലയിരുത്തുന്നതിനുള്ള ഒരു അദ്വിതീയ പാരാമീറ്റർ. ഇംഗ്ലീഷിൽ, റാൻഡം ആക്സസ് ടൈമിൻ്റെ അനലോഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ആധുനിക മോഡലുകൾക്കുള്ള ശരാശരി ആക്സസ് സമയം 3 മുതൽ 15 ms വരെയാണ്. കുറഞ്ഞ മൂല്യം, നല്ലത്. ചട്ടം പോലെ, സെർവർ ഡിസ്കുകൾക്ക് ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ സമയമുണ്ട്.

HDD മാർക്കറ്റ്

കഥ

പേര്

ഹാർഡ് ഡിസ്ക് ഡ്രൈവ് (HDD) പോലെയുള്ള ഒരു പദസമുച്ചയത്തിന്, ഭാഷാശാസ്ത്രജ്ഞർ ഒരു റെട്രോണിമിക് നാമം ഉപയോഗിക്കുന്നു - നിലവിലുള്ള ഒരു പ്രതിഭാസത്തിന്, പുതിയ ഒന്നിൽ നിന്ന് വേർതിരിച്ചറിയാൻ ഭാഷാശാസ്ത്രജ്ഞർ ഒരു പുതിയ പേരിനായി ഉപയോഗിച്ചു, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഫ്ലോപ്പി ഡിസ്കുകൾ. ഇവിടെ ഒരു വിചിത്രമായ സാഹചര്യമുണ്ട്: ഫ്ലോപ്പി ഡിസ്കുകളൊന്നുമില്ല, ഹാർഡ് ഡിസ്കുകളിൽ നിന്ന് ഫ്ലോപ്പി ഡിസ്കുകളെ വേർതിരിച്ചറിയേണ്ട ആവശ്യമില്ല, എന്നാൽ പഴയ പേര് അവശേഷിക്കുന്നു, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ ഇത് സോളിഡ് സ്റ്റേറ്റ് ഡ്രൈവ് / ഡിസ്ക് (എസ്എസ്ഡി) യിൽ നിന്ന് എച്ച്ഡിഡികളെ വേർതിരിച്ചറിയാൻ സഹായിക്കുന്നു. ഡിസ്കുകളല്ല.

കൂറ്റൻ ടേപ്പ് റെക്കോർഡറുകൾ

ഡിസ്കുകളുടെ വിജയം ഒരുതരം അപകടമാണെന്ന് തോന്നുന്നു. ഇലക്ട്രോണിക് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ അവിഭാജ്യ ഘടകമായി മാറിയ ഒരു മെക്കാനിക്കൽ ഉപകരണത്തിൽ, തലകളുടെ ചലന സമയം ഇലക്ട്രോണിക് പ്രക്രിയകളുടെ വേഗതയേക്കാൾ തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ അളവിലാണ് അളക്കുന്നത്. ഇലക്ട്രോണിക്സും മെക്കാനിക്സും തമ്മിലുള്ള യൂണിയനിലെ യോജിപ്പിൻ്റെ അഭാവം വളരെക്കാലം മുമ്പ് ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടിരുന്നു, അമ്പതുകളിൽ, ആദ്യത്തെ ഡിസ്കുകൾ സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടപ്പോൾ. എന്നാൽ മെക്കാനിക്സിന് പകരം മറ്റൊന്നില്ല, കാരണം അർദ്ധചാലക സാങ്കേതികവിദ്യ അതിൻ്റെ ആദ്യ ചുവടുകൾ മാത്രമേ എടുക്കുന്നുള്ളൂ; ലക്ഷ്യം നേടുന്നതിന് മനഃപൂർവ്വം അസമമായ വിവാഹം നടത്തേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, പക്ഷേ അത് വിജയത്തേക്കാൾ കൂടുതലായി മാറി. ടേപ്പിൽ നിന്നോ പഞ്ച് ചെയ്ത കാർഡുകളിൽ നിന്നോ സ്ട്രീമിൽ ഡാറ്റ വായിക്കുന്നിടത്തോളം, വലിയ (ആ മാനദണ്ഡങ്ങൾ അനുസരിച്ച്) ഡാറ്റയുടെ വോള്യങ്ങളിലേക്കുള്ള നേരിട്ടുള്ള ആക്സസ് ആയിരുന്നു ലക്ഷ്യം. മീഡിയയിൽ നിന്ന് വായിക്കുന്ന ഡാറ്റ ഒന്നുകിൽ ചെറിയ റാമിൽ സ്ഥാപിക്കാം, അല്ലെങ്കിൽ അത് മാറ്റി ഡ്രമ്മിൽ നിന്ന് ഡാറ്റ പമ്പ് ചെയ്യാം. ചില ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് ടേപ്പുകളിൽ നിന്ന് ഫയലുകൾ വായിക്കുന്നതിനുള്ള യൂട്ടിലിറ്റികൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, എന്നാൽ ഇത് വളരെ മന്ദഗതിയിലുള്ള പ്രക്രിയയായിരുന്നു.

കമ്പ്യൂട്ടർ സിസ്റ്റങ്ങളുടെ ആദ്യകാലങ്ങളിൽ, സാധാരണ ഹാർഡ് ഡ്രൈവുകൾ വെറും പരീക്ഷണ മാതൃകകൾ മാത്രമായിരുന്നു. കമ്പ്യൂട്ടറുകൾ വലിയ ടേപ്പ് റെക്കോർഡറുകൾ പോലെയായിരുന്നു. തത്വത്തിൽ, വിവരങ്ങൾ റെക്കോർഡുചെയ്യുന്നതും വായിക്കുന്നതും ഒരു സാധാരണ കാസറ്റ് പ്ലെയറിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായിരുന്നില്ല - ഡാറ്റ രേഖീയമായി ക്രമീകരിച്ചു. മാഗ്നറ്റിക് ടേപ്പ് മീഡിയയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള പിസികൾ ഓർക്കുന്നവർക്ക് അടുത്ത ലെവൽ ലോഡുചെയ്യാൻ കാത്തിരിക്കുന്നത് എന്താണെന്ന് അറിയാം - ശരിയായ സ്ഥലത്തേക്ക് കാസറ്റിൻ്റെ സാധാരണ റിവൈൻഡ്.

ആദ്യത്തെ പേഴ്സണൽ കമ്പ്യൂട്ടറുകൾ ഒരു സാധാരണ ഓഡിയോ കാസറ്റ് റെക്കോർഡർ ഒരു സംഭരണ ​​ഉപകരണമായി ഉപയോഗിച്ചു. ഒരു ഡിസ്ക് ഡ്രൈവ് അവർക്ക് താങ്ങാനാവാത്ത ആഡംബരമായിരുന്നു. പിസി ഉപയോഗിച്ച് ഒരു ഡിസ്ക് ഡ്രൈവുമായി വന്ന ഉപയോക്താക്കൾക്ക് പ്രവർത്തന സ്വാതന്ത്ര്യത്തിൻ്റെ ചില സാമ്യം ഇതിനകം അനുഭവപ്പെട്ടിരുന്നു. ആദ്യത്തെ IBM കമ്പ്യൂട്ടറുകൾ ഒന്നോ രണ്ടോ ഡിസ്ക് ഡ്രൈവുകളോടെയാണ് വന്നത്.

റാബിനോ ഡിസ്കുകൾ

ബഹിരാകാശത്ത് തലകൾ ചലിക്കുന്ന ഒരു ഉപകരണമെന്ന നിലയിൽ ഒരു ഡിസ്ക് എന്ന ആശയം ഉപരിതലത്തിൽ കിടക്കുകയും അത് നടപ്പിലാക്കാനുള്ള ശ്രമങ്ങൾ പല കമ്പനികളും നടത്തുകയും ചെയ്തു. മൗണ്ടൻ വ്യൂവിലെ കമ്പ്യൂട്ടർ മ്യൂസിയത്തിൽ ഡ്രൈവുകളുടെ നിരവധി പതിപ്പുകൾ ഉണ്ട്. മറ്റുള്ളവയെ അപേക്ഷിച്ച് വികസനത്തിന് കൂടുതൽ ചെലവിടാൻ കഴിഞ്ഞ ഐബിഎമ്മിന് വാണിജ്യ വിജയം മറ്റുള്ളവരേക്കാൾ നേരത്തെ വന്നു, അതിനാൽ ഡിസ്കുകളുടെ പരിണാമത്തിൻ്റെ എല്ലാ ക്രോണിക്കിളുകളും 1956-നെ ആരംഭ പോയിൻ്റായി സൂചിപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെ IBM 305 RAMAC (റാൻഡം) ൻ്റെ ഭാഗമായ ഡിസ്ക് ഡ്രൈവ് അക്കൌണ്ടിംഗിൻ്റെയും നിയന്ത്രണത്തിൻ്റെയും ആക്സസ് രീതി) കമ്പ്യൂട്ടർ. , ആ സമയത്തെ അതിൻ്റെ അദ്വിതീയ റാൻഡം ആക്സസ് ശേഷി നേരിട്ട് സൂചിപ്പിക്കുന്ന പേര് - റാൻഡം ആക്സസ് രീതി.

എന്നാൽ ഐബിഎം ആദ്യമായിരുന്നില്ല. നാഷനൽ ബ്യൂറോ ഓഫ് സ്റ്റാൻഡേർഡ്സിൽ ജോലി ചെയ്യുന്നതിനായി തൻ്റെ മുഴുവൻ ജീവിതവും സമർപ്പിച്ച പ്രതിഭാശാലിയായ കണ്ടുപിടുത്തക്കാരനായ യാക്കോവ് റാബിനോവ് (1910-1999) 1951-ൽ ആദ്യകാല പ്രവർത്തന ഡ്രൈവ് നടത്തി. അദ്ദേഹം ഖാർകോവിലാണ് ജനിച്ചത്, അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ യഥാർത്ഥ പേര് റാബിനോവിച്ച് എന്നായിരുന്നു, 1921 ലെ വിപ്ലവത്തിനുശേഷം അവനും മാതാപിതാക്കളും ചൈനയിലൂടെ താമസം മാറ്റി, തുടർന്ന് നാഷണൽ ബ്യൂറോ ഓഫ് സ്റ്റാൻഡേർഡിൻ്റെ ഗവേഷണ വിഭാഗത്തിൽ ഏകദേശം 70 വർഷത്തോളം ജോലി ചെയ്തു. റാബിനോവ് ഒരു ശാസ്ത്രജ്ഞനായില്ല, പക്ഷേ പ്രായോഗിക കണ്ടുപിടുത്തങ്ങൾക്ക് അദ്ദേഹം ഒരു പ്രതിഭയായിരുന്നു, അവയിൽ, നാണയങ്ങളുടെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന മെച്ചപ്പെട്ട ഖനന സാങ്കേതികവിദ്യ, ലോഹ നാണയങ്ങളുടെ ഉൽപാദനത്തിൽ സ്റ്റേറ്റ് ട്രഷറിക്ക് കോടിക്കണക്കിന് ലാഭമുണ്ടാക്കിയ ഒരു കണ്ടുപിടുത്തം. . എന്നിരുന്നാലും, അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ ഒരു കണ്ടുപിടുത്തം മാത്രം - നോച്ച്ഡ്-ഡിസ്ക് മാഗ്നറ്റിക് മെമ്മറി ഉപകരണം - അദ്ദേഹത്തിന് പണമോ ആജീവനാന്ത അംഗീകാരമോ കൊണ്ടുവന്നില്ല. അതിൽ പത്ത് 18 ഇഞ്ച് "പാൻകേക്കുകൾ" അടങ്ങിയിരുന്നു, ഡിസ്കുകൾ തന്നെ പിന്നീട് വിളിക്കപ്പെട്ടു, ഒരു സെഗ്മെൻ്റ് മുറിച്ചുമാറ്റി, അച്ചുതണ്ടിൽ മാറ്റാൻ കഴിയും.

ഐബിഎമ്മിലെ വിദഗ്ധർ റാബിനോവിൻ്റെ കണ്ടുപിടുത്തത്തെക്കുറിച്ച് പഠിച്ചു, മുൻഗണന മറച്ചുവെച്ചില്ല. റാബിനോവിൻ്റെ ഡിസ്ക് വിശകലനം ചെയ്ത ശേഷം, അവർ 1953-ൽ ഒരു റിപ്പോർട്ട് പുറത്തിറക്കി, "റാപ്പിഡ് റാൻഡം ആക്സസ് ഫയലിനുള്ള നിർദ്ദേശം", അത് RAMAC പ്രോജക്റ്റിൻ്റെ അടിസ്ഥാനമായി മാറി.

1956: IBM RAMAC - 975 കിലോ കാബിനറ്റ്

2000-കൾ: ലംബമായ കാന്തിക റെക്കോർഡിംഗ്

2000-കളുടെ തുടക്കത്തിൽ HDD നിർമ്മാതാക്കൾ ശേഷി പരിധികൾ നേരിട്ടപ്പോൾ, തോഷിബയും സീഗേറ്റും ഡിസ്ക് പ്ലാറ്ററിലെ ഡാറ്റാ ബിറ്റുകളുടെ ക്രമീകരണം കാര്യക്ഷമമാക്കി. രേഖാംശത്തിൽ നിന്ന് ലംബമായ മാഗ്നറ്റിക് റെക്കോർഡിംഗിലേക്കുള്ള മാറ്റം HDD യുടെ ശേഷി 10 മടങ്ങിൽ കുറയാതെ വർദ്ധിപ്പിച്ചു.

2012: ഡിസ്കുകളിലെ വിവരങ്ങളുടെ സാന്ദ്രത 2016 ആകുമ്പോഴേക്കും ഇരട്ടിയാക്കും

2012-ൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച മറ്റൊരു IHS iSuppli പഠനമനുസരിച്ച്, ഹാർഡ് ഡ്രൈവുകളുടെ പരമാവധി സംഭരണ ​​സാന്ദ്രത 2016-ഓടെ ഇരട്ടിയാക്കാം. മുമ്പ്, ഹാർഡ് ഡ്രൈവ് നിർമ്മാതാക്കളായ സീഗേറ്റ് സമാനമായ ഒരു പ്രവചനം നടത്തിയിരുന്നു. വിശകലന വിദഗ്ധരുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ഓഡിയോ, വിഷ്വൽ സിസ്റ്റങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള വലിയ അളവിലുള്ള ഡാറ്റയുള്ള സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ഇത് HDD-കളുടെ ഉപയോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കും.

വെണ്ടർമാർ നിലവിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന നിരവധി സാങ്കേതികവിദ്യകൾ ഹാർഡ് ഡ്രൈവുകളുടെ സാന്ദ്രത വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കും, പ്രത്യേകിച്ച്, ഹീറ്റ്-അസിസ്റ്റഡ് മാഗ്നറ്റിക് റെക്കോർഡിംഗ് (HAMR) സാങ്കേതികവിദ്യ, സീഗേറ്റ് 2006-ൽ പേറ്റൻ്റ് നേടി. 2016 ഓടെ 60TB 3.5 ഇഞ്ച് ഡ്രൈവ് പുറത്തിറക്കാൻ കഴിയുമെന്നും കമ്പനി അറിയിച്ചു. IHS iSuppli പ്രവചനമനുസരിച്ച്, ഈ സമയത്ത് ലാപ്‌ടോപ്പ് ഡിസ്കുകൾ 10-20 TB വരെ എത്തിയേക്കാം.

2011-ലെ 744 Gbit-ൽ നിന്ന് 2016-ഓടെ റെക്കോർഡിംഗ് സാന്ദ്രത ഒരു ചതുരശ്ര ഇഞ്ചിന് പരമാവധി 1800 Gbit ആയി വർദ്ധിക്കുമെന്നും വിശകലന വിദഗ്ധർ അഭിപ്രായപ്പെടുന്നു. IHS iSuppli അനുസരിച്ച്, ഡിസ്ക് റെക്കോർഡിംഗ് സാന്ദ്രത 2011 ലെ 744 Gbit ൽ നിന്ന് 2016 ഓടെ ഒരു ചതുരശ്ര ഇഞ്ചിന് 1800 Gbit ആയി വർദ്ധിക്കും. 2011 മുതൽ 2016 വരെ, എച്ച്ഡിഡി റെക്കോർഡിംഗ് സാന്ദ്രതയിലെ വർദ്ധനവ് പ്രതിവർഷം ശരാശരി 19% വർദ്ധിക്കും.

പഠനത്തിൻ്റെ റിലീസ് തീയതി പ്രകാരം, പരമാവധി സാന്ദ്രതയുള്ള എച്ച്ഡിഡി 2011 സെപ്റ്റംബറിൽ സീഗേറ്റ് പുറത്തിറക്കി: അതിൽ 4TB ഡാറ്റയുണ്ട്, ഡിസ്ക് വലുപ്പം 3.5 ഇഞ്ച് ആണ്. ഡിസ്ക് സാന്ദ്രത ഒരു ചതുരശ്ര ഇഞ്ചിന് 625 Gbits ആണ്.

HAMR HDD, ഹാർഡ് ഡ്രൈവിൻ്റെ റീഡ്/റൈറ്റ് ഹെഡിൽ ലേസർ ഉപയോഗിച്ച് ചെറിയ ബിറ്റുകൾ സ്പിന്നിംഗ് ഡിസ്കിലേക്ക് പരമ്പരാഗത മാഗ്നറ്റിക് റെക്കോർഡിംഗിനെ അപേക്ഷിച്ച് കൂടുതൽ ദൃഡമായി പാക്ക് ചെയ്യുന്നു.

ഡിസ്കുകളുടെ ആധുനിക ആശയം

ഡിസ്കുകൾ പല പ്രധാന ദിശകളിൽ വികസിച്ചു:

SDD-കളിലെ പൊതു താൽപ്പര്യത്തിൻ്റെ നിലവിലെ തരംഗം HDD-കളുടെ ആപേക്ഷിക ഭാവിയിൽ സംശയം ജനിപ്പിക്കരുത്; ഈ ഡ്രൈവുകൾ ജീവിക്കുകയും ജീവിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, നിരന്തരം വികസിപ്പിക്കുകയും മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. ഒരു 20 TB ഡിസ്ക് സമീപഭാവിയിൽ ദൃശ്യമാകും, മൊത്തത്തിലുള്ള ഔട്ട്പുട്ട് പ്രതിവർഷം 1-3% വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു.

ഡിസ്ക് വേഗതയും ശേഷിയും വർദ്ധിപ്പിക്കുക; അവയിൽ രേഖപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന ഡാറ്റയിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു; ഇതര സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് സാങ്കേതികവിദ്യകൾക്കായി തിരയുക;

ആദ്യ ദിശയിലുള്ള വികസനം ടെറാബൈറ്റ് വോള്യങ്ങൾ സംഭരിക്കാനും ഉയർന്ന ട്രാൻസ്ഫർ നിരക്ക് നിലനിർത്താനും കഴിവുള്ള എച്ച്ഡിഡികളുടെ ഉദയത്തിലേക്ക് നയിച്ചു.

രണ്ടാമത്തേത്, ഡിസ്കുകളുടെ പ്രവർത്തനത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഹാർഡ്‌വെയറും സോഫ്റ്റ്‌വെയറും സൃഷ്ടിക്കുക എന്നതാണ്: ടെറാബൈറ്റ് ഡിസ്കുകളും സ്റ്റോറേജ് ഫിസിക്സിൽ നിന്നുള്ള അമൂർത്തങ്ങളും പിന്തുണയ്ക്കാൻ കഴിവുള്ള ഫയൽ സിസ്റ്റങ്ങൾ, ഉൾപ്പെടെ. ഹൈ-സ്പീഡ് ഇൻ്റർഫേസുകൾ, സംഭരണത്തിൻ്റെ ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യത നൽകുന്ന റെയ്‌ഡ് അറേകൾ, SAN സ്റ്റോറേജ് നെറ്റ്‌വർക്കുകൾ, NAS നെറ്റ്‌വർക്ക് ഡ്രൈവുകൾ.

മൂന്നാമത്തേത്, ഈ ഉപകരണങ്ങളെ കേന്ദ്രീകരിച്ചുള്ള ഒരു NVMe ഇൻ്റർഫേസുമായി സംയോജിപ്പിച്ച് അടുത്തിടെ സൃഷ്ടിച്ച എൻ്റർപ്രൈസ്-ലെവൽ സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ഉപകരണങ്ങളുടെ (സോളിഡ് സ്റ്റേറ്റ് ഡിവൈസ്, എസ്എസ്ഡി) ഉദയമാണ്. ഇപ്പോൾ "സ്മാർട്ട് സ്റ്റോറേജ്" സാധ്യത തുറന്നിരിക്കുന്നു, അതായത്, ഡാറ്റയുടെ ആവശ്യകതയെ ആശ്രയിച്ച്, എസ്എസ്ഡികൾ, എച്ച്ഡിഡികൾ, ടേപ്പുകൾ എന്നിവയ്ക്കിടയിൽ ഡാറ്റ സംഭരണത്തിൻ്റെ സ്വയമേവ, ചെലവ് കുറഞ്ഞ പുനർവിതരണം.

ഒരു കമ്പ്യൂട്ടർ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഘടകങ്ങളിലൊന്നാണ് ഹാർഡ് ഡ്രൈവുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഹാർഡ് ഡ്രൈവുകൾ എന്നും വിളിക്കപ്പെടുന്നവ. ഇതിനെക്കുറിച്ച് എല്ലാവർക്കും അറിയാം. എന്നാൽ ഓരോ ആധുനിക ഉപയോക്താവിനും ഒരു ഹാർഡ് ഡ്രൈവ് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള അടിസ്ഥാന ധാരണ പോലുമില്ല. പ്രവർത്തന തത്വം, പൊതുവേ, ഒരു അടിസ്ഥാന ധാരണയ്ക്ക് വളരെ ലളിതമാണ്, എന്നാൽ ചില സൂക്ഷ്മതകളുണ്ട്, അത് കൂടുതൽ ചർച്ചചെയ്യും.

ഹാർഡ് ഡ്രൈവുകളുടെ ഉദ്ദേശ്യത്തെയും വർഗ്ഗീകരണത്തെയും കുറിച്ചുള്ള ചോദ്യങ്ങളുണ്ടോ?

ഉദ്ദേശ്യത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ചോദ്യം തീർച്ചയായും വാചാടോപമാണ്. ഏതൊരു ഉപയോക്താവും, ഏറ്റവും എൻട്രി ലെവൽ പോലും, ഒരു ഹാർഡ് ഡ്രൈവ് (ഹാർഡ് ഡ്രൈവ്, അല്ലെങ്കിൽ ഹാർഡ് ഡ്രൈവ് അല്ലെങ്കിൽ എച്ച്ഡിഡി) വിവരങ്ങൾ സംഭരിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നതാണെന്ന് ഉടൻ ഉത്തരം നൽകും.

പൊതുവേ, ഇത് ശരിയാണ്. ഹാർഡ് ഡ്രൈവിൽ, ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സിസ്റ്റത്തിനും ഉപയോക്തൃ ഫയലുകൾക്കും പുറമേ, OS സൃഷ്ടിച്ച ബൂട്ട് സെക്ടറുകളും ഉണ്ടെന്ന കാര്യം മറക്കരുത്, അതിന് നന്ദി, അത് ആരംഭിക്കുന്നു, അതുപോലെ തന്നെ ആവശ്യമായ വിവരങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് വേഗത്തിൽ കണ്ടെത്താൻ കഴിയുന്ന ചില ലേബലുകളും. ഡിസ്ക്.

ആധുനിക മോഡലുകൾ തികച്ചും വൈവിധ്യപൂർണ്ണമാണ്: സാധാരണ എച്ച്ഡിഡികൾ, എക്സ്റ്റേണൽ ഹാർഡ് ഡ്രൈവുകൾ, ഹൈ-സ്പീഡ് സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ഡ്രൈവുകൾ (എസ്എസ്ഡികൾ), എന്നിരുന്നാലും അവയെ ഹാർഡ് ഡ്രൈവുകളായി തരംതിരിച്ചിട്ടില്ല. അടുത്തതായി, ഒരു ഹാർഡ് ഡ്രൈവിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ ഘടനയും തത്വവും പരിഗണിക്കാൻ നിർദ്ദേശിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, പൂർണ്ണമല്ലെങ്കിൽ, അടിസ്ഥാന നിബന്ധനകളും പ്രക്രിയകളും മനസിലാക്കാൻ ഇത് മതിയാകും.

ചില അടിസ്ഥാന മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസൃതമായി ആധുനിക എച്ച്ഡിഡികളുടെ ഒരു പ്രത്യേക വർഗ്ഗീകരണവും ഉണ്ടെന്നത് ശ്രദ്ധിക്കുക, അവയിൽ ഇനിപ്പറയുന്നവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• വിവരങ്ങൾ സംഭരിക്കുന്നതിനുള്ള രീതി;
• മീഡിയ തരം;
• വിവരങ്ങളിലേക്കുള്ള ആക്സസ് സംഘടിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള രീതി.

ഹാർഡ് ഡ്രൈവിനെ ഹാർഡ് ഡ്രൈവ് എന്ന് വിളിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?

ഇന്ന്, ചെറിയ ആയുധങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഹാർഡ് ഡ്രൈവുകളെ എന്തിനാണ് വിളിക്കുന്നതെന്ന് പല ഉപയോക്താക്കളും ആശ്ചര്യപ്പെടുന്നു. ഈ രണ്ട് ഉപകരണങ്ങൾക്കിടയിൽ പൊതുവായി എന്തായിരിക്കാം എന്ന് തോന്നുന്നു?

ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ എച്ച്ഡിഡി വിപണിയിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ട 1973-ൽ ഈ പദം തന്നെ വീണ്ടും പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു, ഇതിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയിൽ ഒരു സീൽ ചെയ്ത കണ്ടെയ്നറിൽ രണ്ട് വ്യത്യസ്ത കമ്പാർട്ടുമെൻ്റുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. ഓരോ കമ്പാർട്ടുമെൻ്റിൻ്റെയും ശേഷി 30 MB ആയിരുന്നു, അതിനാലാണ് എഞ്ചിനീയർമാർ ഡിസ്കിന് "30-30" എന്ന കോഡ് നാമം നൽകിയത്, അത് അക്കാലത്ത് ജനപ്രിയമായ "30-30 വിൻചെസ്റ്റർ" തോക്കിൻ്റെ ബ്രാൻഡുമായി പൂർണ്ണമായും പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. ശരിയാണ്, 90 കളുടെ തുടക്കത്തിൽ അമേരിക്കയിലും യൂറോപ്പിലും ഈ പേര് മിക്കവാറും ഉപയോഗശൂന്യമായി, പക്ഷേ സോവിയറ്റിനു ശേഷമുള്ള സ്ഥലത്ത് ഇത് ഇപ്പോഴും ജനപ്രിയമായി തുടരുന്നു.

ഒരു ഹാർഡ് ഡ്രൈവിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ ഘടനയും തത്വവും

എന്നാൽ ഞങ്ങൾ വ്യതിചലിക്കുന്നു. ഒരു ഹാർഡ് ഡ്രൈവിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വത്തെ വിവരങ്ങൾ വായിക്കുന്നതിനോ എഴുതുന്നതിനോ ഉള്ള പ്രക്രിയകൾ എന്ന് ചുരുക്കത്തിൽ വിവരിക്കാം. എന്നാൽ ഇത് എങ്ങനെ സംഭവിക്കുന്നു? ഒരു കാന്തിക ഹാർഡ് ഡ്രൈവിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വം മനസിലാക്കാൻ, അത് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് നിങ്ങൾ ആദ്യം പഠിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ഹാർഡ് ഡ്രൈവ് തന്നെ ഒരു കൂട്ടം പ്ലേറ്റുകളാണ്, അവയുടെ എണ്ണം നാല് മുതൽ ഒമ്പത് വരെയാകാം, സ്പിൻഡിൽ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന ഒരു ഷാഫ്റ്റ് (അക്ഷം) ഉപയോഗിച്ച് പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. പ്ലേറ്റുകൾ ഒന്നിനു മുകളിൽ മറ്റൊന്നായി സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. മിക്കപ്പോഴും, അവയുടെ നിർമ്മാണത്തിനുള്ള വസ്തുക്കൾ അലുമിനിയം, താമ്രം, സെറാമിക്സ്, ഗ്ലാസ് മുതലായവയാണ്. ഗാമാ ഫെറൈറ്റ് ഓക്സൈഡ്, ക്രോമിയം ഓക്സൈഡ്, ബേരിയം ഫെറൈറ്റ് മുതലായവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള പ്ലാറ്റർ എന്ന പദാർത്ഥത്തിൻ്റെ രൂപത്തിൽ പ്ലേറ്റുകൾക്ക് പ്രത്യേക കാന്തിക കോട്ടിംഗ് ഉണ്ട്. അത്തരം ഓരോ പ്ലേറ്റും ഏകദേശം 2 മില്ലീമീറ്റർ കട്ടിയുള്ളതാണ്.

റേഡിയൽ തലകൾ (ഓരോ പ്ലേറ്റിനും ഒന്ന്) വിവരങ്ങൾ എഴുതുന്നതിനും വായിക്കുന്നതിനും ഉത്തരവാദികളാണ്, കൂടാതെ രണ്ട് ഉപരിതലങ്ങളും പ്ലേറ്റുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇതിന് 3600 മുതൽ 7200 ആർപിഎം വരെയാകാം, രണ്ട് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾ തലകൾ ചലിപ്പിക്കുന്നതിന് ഉത്തരവാദികളാണ്.

ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഒരു കമ്പ്യൂട്ടർ ഹാർഡ് ഡ്രൈവിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ അടിസ്ഥാന തത്വം, വിവരങ്ങൾ എവിടെയും രേഖപ്പെടുത്തുന്നില്ല എന്നതാണ്, എന്നാൽ കേന്ദ്രീകൃത പാതകളിലോ ട്രാക്കുകളിലോ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന സെക്ടറുകൾ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന കർശനമായി നിർവചിക്കപ്പെട്ട സ്ഥലങ്ങളിൽ. ആശയക്കുഴപ്പം ഒഴിവാക്കാൻ, ഏകീകൃത നിയമങ്ങൾ ബാധകമാണ്. ഇതിനർത്ഥം ഹാർഡ് ഡ്രൈവുകളുടെ പ്രവർത്തന തത്വങ്ങൾ, അവയുടെ ലോജിക്കൽ ഘടനയുടെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്, സാർവത്രികമാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ഒരു ഏകീകൃത മാനദണ്ഡമായി അംഗീകരിച്ച ഒരു സെക്ടറിൻ്റെ വലുപ്പം 512 ബൈറ്റുകളാണ്. അതാകട്ടെ, സെക്ടറുകളെ ക്ലസ്റ്ററുകളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, അവ അടുത്തുള്ള സെക്ടറുകളുടെ ശ്രേണികളാണ്. ഇക്കാര്യത്തിൽ ഒരു ഹാർഡ് ഡ്രൈവിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വത്തിൻ്റെ പ്രത്യേകതകൾ, വിവരങ്ങളുടെ കൈമാറ്റം മുഴുവൻ ക്ലസ്റ്ററുകളും (സെക്ടറുകളുടെ മുഴുവൻ ശൃംഖലകളും) നടത്തുന്നു എന്നതാണ്.

എന്നാൽ വിവര വായന എങ്ങനെയാണ് സംഭവിക്കുന്നത്? ഒരു ഹാർഡ് മാഗ്നറ്റിക് ഡിസ്ക് ഡ്രൈവിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വങ്ങൾ ഇപ്രകാരമാണ്: ഒരു പ്രത്യേക ബ്രാക്കറ്റ് ഉപയോഗിച്ച്, റീഡിംഗ് ഹെഡ് ഒരു റേഡിയൽ (സർപ്പിള) ദിശയിൽ ആവശ്യമുള്ള ട്രാക്കിലേക്ക് നീക്കി, തിരിക്കുമ്പോൾ, നൽകിയിരിക്കുന്ന സെക്ടറിനും എല്ലാ തലകൾക്കും മുകളിൽ സ്ഥാനം പിടിക്കുന്നു. ഒരേസമയം നീങ്ങാൻ കഴിയും, വ്യത്യസ്ത ട്രാക്കുകളിൽ നിന്ന് മാത്രമല്ല, വ്യത്യസ്ത ഡിസ്കുകളിൽ നിന്നും (പ്ലേറ്റുകൾ) ഒരേ വിവരങ്ങൾ വായിക്കുന്നു. ഒരേ സീരിയൽ നമ്പറുകളുള്ള എല്ലാ ട്രാക്കുകളെയും സാധാരണയായി സിലിണ്ടറുകൾ എന്ന് വിളിക്കുന്നു.

ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഹാർഡ് ഡ്രൈവ് പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ ഒരു തത്വം കൂടി തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും: റീഡിംഗ് ഹെഡ് കാന്തിക പ്രതലത്തിലേക്ക് അടുക്കുന്നു (എന്നാൽ അത് തൊടുന്നില്ല), ഉയർന്ന റെക്കോർഡിംഗ് സാന്ദ്രത.

വിവരങ്ങൾ എങ്ങനെ എഴുതുകയും വായിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു?

ഹാർഡ് ഡ്രൈവുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഹാർഡ് ഡ്രൈവുകൾ കാന്തികമെന്ന് വിളിക്കപ്പെട്ടു, കാരണം അവർ ഫാരഡെയും മാക്സ്വെല്ലും രൂപപ്പെടുത്തിയ കാന്തികതയുടെ ഭൗതികശാസ്ത്ര നിയമങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഇതിനകം സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, നോൺ-മാഗ്നറ്റിക് സെൻസിറ്റീവ് മെറ്റീരിയൽ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച പ്ലേറ്റുകൾ ഒരു കാന്തിക കോട്ടിംഗ് കൊണ്ട് പൊതിഞ്ഞതാണ്, അതിൻ്റെ കനം കുറച്ച് മൈക്രോമീറ്ററുകൾ മാത്രമാണ്. പ്രവർത്തന സമയത്ത്, ഒരു കാന്തികക്ഷേത്രം പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു, അതിന് ഡൊമെയ്ൻ ഘടന എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നു.

അതിരുകളാൽ കർശനമായി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന ഒരു ഫെറോലോയിയുടെ കാന്തിക മേഖലയാണ് കാന്തിക ഡൊമെയ്ൻ. കൂടാതെ, ഒരു ഹാർഡ് ഡിസ്കിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വം ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ സംക്ഷിപ്തമായി വിവരിക്കാം: ഒരു ബാഹ്യ കാന്തികക്ഷേത്രത്തിന് വിധേയമാകുമ്പോൾ, ഡിസ്കിൻ്റെ സ്വന്തം ഫീൽഡ് കാന്തിക രേഖകളിലൂടെ കർശനമായി ഓറിയൻ്റുചെയ്യാൻ തുടങ്ങുന്നു, സ്വാധീനം നിർത്തുമ്പോൾ, ശേഷിക്കുന്ന കാന്തികവൽക്കരണത്തിൻ്റെ മേഖലകൾ ദൃശ്യമാകും. പ്രധാന ഫീൽഡിൽ മുമ്പ് അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന വിവരങ്ങൾ സംഭരിച്ചിരിക്കുന്ന ഡിസ്കുകളിൽ.

എഴുതുമ്പോൾ ഒരു ബാഹ്യ ഫീൽഡ് സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് റീഡിംഗ് ഹെഡ് ഉത്തരവാദിയാണ്, വായിക്കുമ്പോൾ, തലയ്ക്ക് എതിർവശത്തായി സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ശേഷിക്കുന്ന കാന്തികവൽക്കരണത്തിൻ്റെ മേഖല ഒരു ഇലക്ട്രോമോട്ടീവ് ഫോഴ്‌സ് അല്ലെങ്കിൽ ഇഎംഎഫ് സൃഷ്ടിക്കുന്നു. കൂടാതെ, എല്ലാം ലളിതമാണ്: EMF-ലെ മാറ്റം ബൈനറി കോഡിലെ ഒന്നുമായി യോജിക്കുന്നു, കൂടാതെ അതിൻ്റെ അഭാവം അല്ലെങ്കിൽ അവസാനിപ്പിക്കൽ പൂജ്യവുമായി യോജിക്കുന്നു. EMF ൻ്റെ മാറ്റത്തിൻ്റെ സമയത്തെ സാധാരണയായി ഒരു ബിറ്റ് ഘടകം എന്ന് വിളിക്കുന്നു.

കൂടാതെ, കാന്തിക ഉപരിതലം, കമ്പ്യൂട്ടർ സയൻസ് പരിഗണനകളിൽ നിന്ന്, വിവര ബിറ്റുകളുടെ ഒരു നിശ്ചിത പോയിൻ്റ് ശ്രേണിയായി ബന്ധപ്പെടുത്താവുന്നതാണ്. പക്ഷേ, അത്തരം പോയിൻ്റുകളുടെ സ്ഥാനം കൃത്യമായി കണക്കാക്കാൻ കഴിയാത്തതിനാൽ, ആവശ്യമുള്ള സ്ഥാനം നിർണ്ണയിക്കാൻ സഹായിക്കുന്ന ഡിസ്കിൽ മുൻകൂട്ടി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ചില മാർക്കറുകൾ നിങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. അത്തരം അടയാളങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനെ ഫോർമാറ്റിംഗ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു (ഏകദേശം പറഞ്ഞാൽ, ഡിസ്കിനെ ട്രാക്കുകളിലേക്കും സെക്ടറുകളിലേക്കും സംയോജിപ്പിച്ച് ക്ലസ്റ്ററുകളായി വിഭജിക്കുന്നു).

ഫോർമാറ്റിംഗിൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ഒരു ഹാർഡ് ഡ്രൈവിൻ്റെ ലോജിക്കൽ ഘടനയും പ്രവർത്തന തത്വവും

എച്ച്ഡിഡിയുടെ ലോജിക്കൽ ഓർഗനൈസേഷനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഫോർമാറ്റിംഗ് ഇവിടെ ആദ്യം വരുന്നു, അതിൽ രണ്ട് പ്രധാന തരങ്ങൾ വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു: ലോ-ലെവൽ (ഫിസിക്കൽ), ഉയർന്ന ലെവൽ (ലോജിക്കൽ). ഈ ഘട്ടങ്ങളില്ലാതെ, ഹാർഡ് ഡ്രൈവ് പ്രവർത്തന അവസ്ഥയിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നതിനെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കില്ല. ഒരു പുതിയ ഹാർഡ് ഡ്രൈവ് എങ്ങനെ ആരംഭിക്കാം എന്നത് പ്രത്യേകം ചർച്ച ചെയ്യും.

ലോ-ലെവൽ ഫോർമാറ്റിംഗ് എച്ച്ഡിഡിയുടെ ഉപരിതലത്തിൽ ശാരീരിക സ്വാധീനം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, ഇത് ട്രാക്കുകളിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന സെക്ടറുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഒരു ഹാർഡ് ഡ്രൈവിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വം എന്നത് കൗതുകകരമാണ്, സൃഷ്ടിച്ച ഓരോ സെക്ടറിനും അതിൻ്റേതായ അദ്വിതീയ വിലാസമുണ്ട്, അതിൽ സെക്ടറിൻ്റെ എണ്ണം, അത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ട്രാക്കിൻ്റെ എണ്ണം, വശത്തിൻ്റെ എണ്ണം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. തളികയുടെ. അതിനാൽ, നേരിട്ടുള്ള ആക്‌സസ് സംഘടിപ്പിക്കുമ്പോൾ, മുഴുവൻ ഉപരിതലത്തിലുടനീളം ആവശ്യമായ വിവരങ്ങൾക്കായി തിരയുന്നതിനുപകരം, അതേ റാം നൽകിയിരിക്കുന്ന വിലാസത്തിലേക്ക് നേരിട്ട് ആക്‌സസ് ചെയ്യുന്നു, അതിൻ്റെ ഫലമായി പ്രകടനം കൈവരിക്കാനാകും (ഇത് ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യമല്ലെങ്കിലും). ലോ-ലെവൽ ഫോർമാറ്റിംഗ് നടത്തുമ്പോൾ, എല്ലാ വിവരങ്ങളും മായ്‌ക്കപ്പെടും, മിക്ക കേസുകളിലും അത് പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയില്ല.

മറ്റൊരു കാര്യം ലോജിക്കൽ ഫോർമാറ്റിംഗ് ആണ് (വിൻഡോസ് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ഇത് ദ്രുത ഫോർമാറ്റിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ദ്രുത ഫോർമാറ്റ് ആണ്). കൂടാതെ, ഈ പ്രക്രിയകൾ ലോജിക്കൽ പാർട്ടീഷനുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനും ബാധകമാണ്, അവ ഒരേ തത്വങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന പ്രധാന ഹാർഡ് ഡ്രൈവിൻ്റെ ഒരു പ്രത്യേക മേഖലയാണ്.

ലോജിക്കൽ ഫോർമാറ്റിംഗ് പ്രാഥമികമായി സിസ്റ്റം ഏരിയയെ ബാധിക്കുന്നു, അതിൽ ബൂട്ട് സെക്ടറും പാർട്ടീഷൻ ടേബിളുകളും (ബൂട്ട് റെക്കോർഡ്), ഫയൽ അലോക്കേഷൻ ടേബിൾ (FAT, NTFS, മുതലായവ), റൂട്ട് ഡയറക്ടറി (റൂട്ട് ഡയറക്ടറി) എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

വിവരങ്ങൾ പല ഭാഗങ്ങളായി ക്ലസ്റ്ററിലൂടെ സെക്ടറുകളിലേക്ക് എഴുതുന്നു, ഒരു ക്ലസ്റ്ററിൽ സമാനമായ രണ്ട് വസ്തുക്കൾ (ഫയലുകൾ) അടങ്ങിയിരിക്കരുത്. യഥാർത്ഥത്തിൽ, ഒരു ലോജിക്കൽ പാർട്ടീഷൻ സൃഷ്ടിക്കുന്നത്, പ്രധാന സിസ്റ്റം പാർട്ടീഷനിൽ നിന്ന് അതിനെ വേർതിരിക്കുന്നു, അതിൻ്റെ ഫലമായി അതിൽ സംഭരിച്ചിരിക്കുന്ന വിവരങ്ങൾ പിശകുകളും പരാജയങ്ങളും ഉണ്ടായാൽ മാറ്റത്തിനോ ഇല്ലാതാക്കാനോ വിധേയമല്ല.

എച്ച്ഡിഡിയുടെ പ്രധാന സവിശേഷതകൾ

പൊതുവേ, ഒരു ഹാർഡ് ഡ്രൈവിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വം അൽപ്പം വ്യക്തമാണെന്ന് തോന്നുന്നു. ഇപ്പോൾ നമുക്ക് പ്രധാന സവിശേഷതകളിലേക്ക് പോകാം, അത് ആധുനിക ഹാർഡ് ഡ്രൈവുകളുടെ എല്ലാ കഴിവുകളുടെയും (അല്ലെങ്കിൽ പോരായ്മകൾ) പൂർണ്ണമായ ചിത്രം നൽകുന്നു.

ഒരു ഹാർഡ് ഡ്രൈവിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വവും അതിൻ്റെ പ്രധാന സവിശേഷതകളും തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും. നമ്മൾ എന്താണ് സംസാരിക്കുന്നതെന്ന് മനസിലാക്കാൻ, ഇന്ന് അറിയപ്പെടുന്ന എല്ലാ വിവര സംഭരണ ​​ഉപകരണങ്ങളും ചിത്രീകരിക്കുന്ന ഏറ്റവും അടിസ്ഥാന പാരാമീറ്ററുകൾ ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്യാം:

• ശേഷി (വോളിയം);
• പ്രകടനം (ഡാറ്റ ആക്സസ് വേഗത, വായനയും എഴുത്തും വിവരങ്ങൾ);
• ഇൻ്റർഫേസ് (കണക്ഷൻ രീതി, കൺട്രോളർ തരം).

ഒരു ഹാർഡ് ഡ്രൈവിൽ എഴുതാനും സംഭരിക്കാനും കഴിയുന്ന മൊത്തം വിവരങ്ങളുടെ അളവിനെയാണ് ശേഷി പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നത്. HDD ഉൽപ്പാദന വ്യവസായം വളരെ വേഗത്തിൽ വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു, ഇന്ന് ഏകദേശം 2 TB-ഉം അതിൽ കൂടുതലും ശേഷിയുള്ള ഹാർഡ് ഡ്രൈവുകൾ ഉപയോഗത്തിൽ വന്നു. കൂടാതെ, വിശ്വസിക്കപ്പെടുന്നതുപോലെ, ഇത് പരിധിയല്ല.

ഇൻ്റർഫേസ് ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട സവിശേഷതയാണ്. ഉപകരണം മദർബോർഡുമായി എങ്ങനെ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഏത് കൺട്രോളർ ഉപയോഗിക്കുന്നു, എങ്ങനെ വായിക്കുകയും എഴുതുകയും ചെയ്യുന്നു, മുതലായവ ഇത് കൃത്യമായി നിർണ്ണയിക്കുന്നു. പ്രധാനവും ഏറ്റവും സാധാരണവുമായ ഇൻ്റർഫേസുകൾ IDE, SATA, SCSI എന്നിവയാണ്.

IDE ഇൻ്റർഫേസുള്ള ഡിസ്കുകൾ വിലകുറഞ്ഞതാണ്, എന്നാൽ പ്രധാന പോരായ്മകളിൽ പരിമിതമായ എണ്ണം ഒരേസമയം കണക്റ്റുചെയ്‌ത ഉപകരണങ്ങളും (പരമാവധി നാല്) കുറഞ്ഞ ഡാറ്റാ ട്രാൻസ്ഫർ വേഗതയും ഉൾപ്പെടുന്നു (അവ അൾട്രാ ഡിഎംഎ ഡയറക്റ്റ് മെമ്മറി ആക്‌സസ് അല്ലെങ്കിൽ അൾട്രാ എടിഎ പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ (മോഡ് 2, മോഡ് 4) പിന്തുണച്ചാലും) 16 MB/s ലെവലിലേക്ക് വായന/എഴുത്ത് വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ അവരുടെ ഉപയോഗം നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നുവെന്ന് വിശ്വസിക്കപ്പെടുന്നുവെങ്കിലും, വാസ്തവത്തിൽ വേഗത വളരെ കുറവാണ്, കൂടാതെ, UDMA മോഡ് ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്, നിങ്ങൾ ഒരു പ്രത്യേക ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. ഡ്രൈവർ, ഇത് സിദ്ധാന്തത്തിൽ, മദർബോർഡിനൊപ്പം പൂർണ്ണമായി നൽകണം.

ഒരു ഹാർഡ് ഡ്രൈവിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വത്തെക്കുറിച്ചും അതിൻ്റെ സവിശേഷതകളെക്കുറിച്ചും സംസാരിക്കുമ്പോൾ, IDE ATA പതിപ്പിൻ്റെ പിൻഗാമി ഏതാണെന്ന് നമുക്ക് അവഗണിക്കാനാവില്ല. അതിവേഗ ഫയർവെയർ ഐഇഇഇ-1394 ബസിൻ്റെ ഉപയോഗത്തിലൂടെ വായന/എഴുത്ത് വേഗത 100 എംബി/സെക്കൻഡായി വർധിപ്പിക്കാം എന്നതാണ് ഈ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ പ്രയോജനം.

അവസാനമായി, SCSI ഇൻ്റർഫേസ്, മുമ്പത്തെ രണ്ടുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഏറ്റവും വഴക്കമുള്ളതും വേഗതയേറിയതുമാണ് (എഴുത്ത്/വായന വേഗത 160 MB/s ഉം അതിലും ഉയർന്നതും). എന്നാൽ അത്തരം ഹാർഡ് ഡ്രൈവുകൾക്ക് ഏകദേശം ഇരട്ടി വിലയുണ്ട്. എന്നാൽ ഒരേസമയം കണക്റ്റുചെയ്തിരിക്കുന്ന വിവര സംഭരണ ​​ഉപകരണങ്ങളുടെ എണ്ണം ഏഴ് മുതൽ പതിനഞ്ച് വരെയാണ്, കമ്പ്യൂട്ടർ ഓഫ് ചെയ്യാതെ തന്നെ കണക്ഷൻ ഉണ്ടാക്കാം, കേബിൾ നീളം ഏകദേശം 15-30 മീറ്റർ ആകാം. യഥാർത്ഥത്തിൽ, ഇത്തരത്തിലുള്ള എച്ച്ഡിഡി കൂടുതലും ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഉപയോക്തൃ പിസികളിലല്ല, സെർവറിലാണ്.

ട്രാൻസ്ഫർ വേഗതയും I/O ത്രൂപുട്ടും ചിത്രീകരിക്കുന്ന പ്രകടനം, ട്രാൻസ്ഫർ സമയവും MB/s-ൽ കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുകയും പ്രകടിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ക്രമാനുഗതമായ ഡാറ്റയുടെ അളവിലും സാധാരണയായി പ്രകടിപ്പിക്കുന്നു.

ചില അധിക ഓപ്ഷനുകൾ

ഒരു ഹാർഡ് ഡ്രൈവിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വം എന്താണെന്നും അതിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തെ ഏത് പാരാമീറ്ററുകൾ ബാധിക്കുന്നുവെന്നും പറയുമ്പോൾ, ഉപകരണത്തിൻ്റെ പ്രകടനത്തെയോ ആയുസ്സ് പോലും ബാധിച്ചേക്കാവുന്ന ചില അധിക സവിശേഷതകൾ നമുക്ക് അവഗണിക്കാനാവില്ല.

ഇവിടെ, ആദ്യ സ്ഥാനം റൊട്ടേഷൻ വേഗതയാണ്, അത് ആവശ്യമുള്ള മേഖലയുടെ തിരയലിൻ്റെയും സമാരംഭത്തിൻ്റെയും (തിരിച്ചറിയൽ) സമയത്തെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു. ഇതാണ് ഒളിഞ്ഞിരിക്കുന്ന തിരയൽ സമയം എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നത് - ആവശ്യമുള്ള സെക്ടർ റീഡ് ഹെഡിലേക്ക് തിരിയുന്ന ഇടവേള. ഇന്ന്, സ്പിൻഡിൽ വേഗതയ്ക്കായി നിരവധി മാനദണ്ഡങ്ങൾ സ്വീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഇത് മില്ലിസെക്കൻഡിലെ കാലതാമസത്തോടെ മിനിറ്റിലെ വിപ്ലവങ്ങളിൽ പ്രകടിപ്പിക്കുന്നു:

• 3600 - 8,33;
• 4500 - 6,67;
• 5400 - 5,56;
• 7200 - 4,17.

ആവശ്യമുള്ള പ്ലാറ്റർ പൊസിഷനിംഗ് പോയിൻ്റിലേക്ക് തല സജ്ജീകരിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ഉയർന്ന വേഗത, സെക്ടറുകൾക്കായി തിരയുന്നതിന് കുറച്ച് സമയം ചെലവഴിക്കുന്നത് കാണാൻ എളുപ്പമാണ്, കൂടാതെ ഫിസിക്കൽ പദങ്ങളിൽ, ഡിസ്കിൻ്റെ ഒരു വിപ്ലവം.

മറ്റൊരു പരാമീറ്റർ ആന്തരിക ട്രാൻസ്മിഷൻ വേഗതയാണ്. ബാഹ്യ ട്രാക്കുകളിൽ ഇത് വളരെ കുറവാണ്, പക്ഷേ ആന്തരിക ട്രാക്കുകളിലേക്കുള്ള ക്രമാനുഗതമായ പരിവർത്തനത്തോടെ വർദ്ധിക്കുന്നു. അതിനാൽ, ഡിസ്കിൻ്റെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ സ്ഥലങ്ങളിലേക്ക് പതിവായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഡാറ്റയെ നീക്കുന്ന അതേ ഡിഫ്രാഗ്മെൻ്റേഷൻ പ്രക്രിയ, ഉയർന്ന വായനാ വേഗതയുള്ള ഒരു ആന്തരിക ട്രാക്കിലേക്ക് മാറ്റുന്നതല്ലാതെ മറ്റൊന്നുമല്ല. ബാഹ്യ വേഗതയ്ക്ക് നിശ്ചിത മൂല്യങ്ങളുണ്ട്, അത് ഉപയോഗിക്കുന്ന ഇൻ്റർഫേസിനെ നേരിട്ട് ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

അവസാനമായി, പ്രധാനപ്പെട്ട പോയിൻ്റുകളിലൊന്ന് ഹാർഡ് ഡ്രൈവിൻ്റെ സ്വന്തം കാഷെ മെമ്മറി അല്ലെങ്കിൽ ബഫറിൻ്റെ സാന്നിധ്യവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. വാസ്തവത്തിൽ, ബഫർ ഉപയോഗത്തിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ ഒരു ഹാർഡ് ഡ്രൈവിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വം റാം അല്ലെങ്കിൽ വെർച്വൽ മെമ്മറിക്ക് സമാനമാണ്. വലിയ കാഷെ മെമ്മറി (128-256 KB), ഹാർഡ് ഡ്രൈവ് വേഗത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കും.

എച്ച്ഡിഡിക്കുള്ള പ്രധാന ആവശ്യകതകൾ

മിക്ക കേസുകളിലും ഹാർഡ് ഡ്രൈവുകളിൽ അടിച്ചേൽപ്പിക്കുന്ന അടിസ്ഥാന ആവശ്യകതകളില്ല. പ്രധാന കാര്യം നീണ്ട സേവന ജീവിതവും വിശ്വാസ്യതയുമാണ്.

മിക്ക എച്ച്‌ഡിഡികളുടെയും പ്രധാന മാനദണ്ഡം ഏകദേശം 5-7 വർഷത്തെ സേവന ജീവിതമാണ്, കുറഞ്ഞത് അഞ്ച് ലക്ഷം മണിക്കൂർ പ്രവർത്തന സമയമുണ്ട്, എന്നാൽ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഹാർഡ് ഡ്രൈവുകൾക്ക് ഈ കണക്ക് കുറഞ്ഞത് ഒരു ദശലക്ഷം മണിക്കൂറെങ്കിലും ആണ്.

വിശ്വാസ്യതയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, S.M.A.R.T. സെൽഫ് ടെസ്റ്റിംഗ് ഫംഗ്ഷൻ ഇതിന് ഉത്തരവാദിയാണ്, ഇത് ഹാർഡ് ഡ്രൈവിൻ്റെ വ്യക്തിഗത ഘടകങ്ങളുടെ അവസ്ഥ നിരീക്ഷിക്കുകയും നിരന്തരമായ നിരീക്ഷണം നടത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. ശേഖരിച്ച ഡാറ്റയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, ഭാവിയിൽ സാധ്യമായ തകരാറുകൾ ഉണ്ടാകാനുള്ള ഒരു പ്രത്യേക പ്രവചനം പോലും രൂപീകരിക്കാൻ കഴിയും.

ഉപയോക്താവ് മാറിനിൽക്കരുത് എന്ന് പറയാതെ വയ്യ. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു എച്ച്ഡിഡിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ഒപ്റ്റിമൽ ടെമ്പറേച്ചർ ഭരണം (0 - 50 ± 10 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ്) നിലനിർത്തേണ്ടത് വളരെ പ്രധാനമാണ്, ഹാർഡ് ഡ്രൈവ്, പൊടി അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് ചെറിയ കണങ്ങളുടെ കുലുക്കങ്ങൾ, ആഘാതങ്ങൾ, വീഴ്ചകൾ എന്നിവ ഒഴിവാക്കുക. , മുതലായവ വഴി, പല ചെയ്യും പുകയില പുകയുടെ അതേ കണികകൾ, ഹാർഡ് ഡ്രൈവിൻ്റെ ഹാർഡ് ഡ്രൈവിൻ്റെ കാന്തിക പ്രതലവും, മനുഷ്യ മുടിയും തമ്മിലുള്ള ദൂരം ഏകദേശം ഇരട്ടിയാണെന്ന് അറിയുന്നത് രസകരമാണ് - 5-10 തവണ.

ഒരു ഹാർഡ് ഡ്രൈവ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ സിസ്റ്റത്തിലെ ഇനീഷ്യലൈസേഷൻ പ്രശ്നങ്ങൾ

ചില കാരണങ്ങളാൽ ഉപയോക്താവ് ഹാർഡ് ഡ്രൈവ് മാറ്റുകയോ അധികമായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയോ ചെയ്താൽ എന്ത് നടപടികളാണ് സ്വീകരിക്കേണ്ടതെന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള കുറച്ച് വാക്കുകൾ.

ഞങ്ങൾ ഈ പ്രക്രിയയെ പൂർണ്ണമായി വിവരിക്കില്ല, പക്ഷേ പ്രധാന ഘട്ടങ്ങളിൽ മാത്രം ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കും. ആദ്യം, നിങ്ങൾ ഹാർഡ് ഡ്രൈവ് ബന്ധിപ്പിച്ച് പുതിയ ഹാർഡ്‌വെയർ കണ്ടെത്തിയോ എന്നറിയാൻ ബയോസ് ക്രമീകരണങ്ങളിൽ നോക്കേണ്ടതുണ്ട്, അത് ഡിസ്ക് അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ വിഭാഗത്തിൽ സമാരംഭിച്ച് ഒരു ബൂട്ട് റെക്കോർഡ് സൃഷ്‌ടിക്കുക, ഒരു ലളിതമായ വോളിയം സൃഷ്‌ടിക്കുക, അതിന് ഒരു ഐഡൻ്റിഫയർ (അക്ഷരം) നൽകുകയും ചെയ്യുക. ഒരു ഫയൽ സിസ്റ്റം തിരഞ്ഞെടുത്ത് അത് ഫോർമാറ്റ് ചെയ്യുക. ഇതിനുശേഷം മാത്രമേ പുതിയ "സ്ക്രൂ" ജോലിക്ക് പൂർണ്ണമായും തയ്യാറാകൂ.

ഉപസംഹാരം

വാസ്തവത്തിൽ, ആധുനിക ഹാർഡ് ഡ്രൈവുകളുടെ അടിസ്ഥാന പ്രവർത്തനങ്ങളെയും സവിശേഷതകളെയും സംക്ഷിപ്തമായി സംബന്ധിക്കുന്നതെല്ലാം അതാണ്. ഒരു ബാഹ്യ ഹാർഡ് ഡ്രൈവിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വം ഇവിടെ അടിസ്ഥാനപരമായി പരിഗണിച്ചിട്ടില്ല, കാരണം ഇത് സ്റ്റേഷണറി എച്ച്ഡിഡികൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് പ്രായോഗികമായി വ്യത്യസ്തമല്ല. ഒരു കമ്പ്യൂട്ടറിലേക്കോ ലാപ്ടോപ്പിലേക്കോ അധിക ഡ്രൈവ് ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന രീതി മാത്രമാണ് വ്യത്യാസം. മദർബോർഡിലേക്ക് നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു യുഎസ്ബി ഇൻ്റർഫേസ് വഴിയാണ് ഏറ്റവും സാധാരണമായ കണക്ഷൻ. അതേ സമയം, നിങ്ങൾക്ക് പരമാവധി പ്രകടനം ഉറപ്പാക്കണമെങ്കിൽ, യുഎസ്ബി 3.0 സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് നല്ലത് (അകത്തെ പോർട്ട് നീല നിറമാണ്), തീർച്ചയായും, ബാഹ്യ എച്ച്ഡിഡി തന്നെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നുവെങ്കിൽ.

അല്ലെങ്കിൽ, ഏതെങ്കിലും തരത്തിലുള്ള ഹാർഡ് ഡ്രൈവ് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് പലർക്കും അൽപ്പമെങ്കിലും മനസ്സിലായിട്ടുണ്ടെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു. ഒരുപക്ഷേ മുകളിൽ നിരവധി വിഷയങ്ങൾ നൽകിയിട്ടുണ്ട്, പ്രത്യേകിച്ച് ഒരു സ്കൂൾ ഫിസിക്സ് കോഴ്സിൽ നിന്ന് പോലും, എന്നിരുന്നാലും, ഇത് കൂടാതെ, എച്ച്ഡിഡികൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനും ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുമുള്ള സാങ്കേതികവിദ്യകളിൽ അന്തർലീനമായ എല്ലാ അടിസ്ഥാന തത്വങ്ങളും രീതികളും പൂർണ്ണമായി മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയില്ല.

ആശംസകൾ, സുഹൃത്തുക്കളേ!

ഇന്ന് നമ്മൾ ഒരു ഹാർഡ് ഡ്രൈവ് പോലെയുള്ള ഒരു കാര്യത്തെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കും. അപൂർവ്വമായി ഒരു കമ്പ്യൂട്ടർ ഉപയോക്താവ് ഇതിനെക്കുറിച്ച് കേട്ടിട്ടില്ല!

എച്ച്ഡിഡി (ഹാർഡ് ഡിസ്ക് ഡ്രൈവ്) എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന ഒരു ഹാർഡ് ഡ്രൈവ്, വിവരങ്ങൾ സംഭരിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു ഉപകരണമാണ്.

വെള്ളക്കാർ അമേരിക്ക കീഴടക്കിയ പ്രശസ്തമായ റൈഫിളിൽ നിന്നാണ് എച്ച്ഡിഡിക്ക് അതിൻ്റെ സ്ലാംഗ് പേര് ലഭിച്ചത്. ഹാർഡ് ഡ്രൈവുകളുടെ ആദ്യ മോഡലുകളിലൊന്ന് "30/30" എന്ന് നാമകരണം ചെയ്യപ്പെട്ടു, ഇത് ഈ തോക്കിൻ്റെ കാലിബറുമായി പൊരുത്തപ്പെട്ടു.

താഴെ നമ്മൾ കമ്പ്യൂട്ടർ ഹാർഡ് ഡ്രൈവുകളെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കും.

ഒരു കമ്പ്യൂട്ടർ ഹാർഡ് ഡ്രൈവ് എങ്ങനെയാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്?

പേഴ്സണൽ കമ്പ്യൂട്ടറുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന പരമ്പരാഗത (ഇലക്ട്രോമെക്കാനിക്കൽ) ഹാർഡ് ഡ്രൈവ് എങ്ങനെ മൂന്നിരട്ടിയാണെന്ന് ഞങ്ങൾ നോക്കും. ഇത് ഒന്നോ അതിലധികമോ വിവര ഡിസ്കുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. ആദ്യത്തെ ഹാർഡ് ഡ്രൈവ് മോഡലുകൾ അലുമിനിയം ഡിസ്കുകൾ ഉപയോഗിച്ചു.

എന്നാൽ ആ ആദ്യ മോഡലുകൾ വലിപ്പത്തിൽ വലുതും ശേഷിയിൽ ചെറുതുമായിരുന്നു.

ഫ്ലോപ്പി, ഹാർഡ് ഡ്രൈവുകൾ

ആ "സ്ക്രൂകൾ" (മറ്റൊരു സ്ലാംഗ് പദം) ഒരു 5.25-ഇഞ്ച് ഫ്ലോപ്പി ഡിസ്ക് ഡ്രൈവിൻ്റെ ഭൗതിക വലിപ്പവും ശേഷിയും ഉണ്ടായിരുന്നു. കമ്പ്യൂട്ടർ വ്യവസായത്തിൻ്റെ തുടക്കത്തിൽ, ഡാറ്റ ഫ്ലോപ്പി ഡിസ്കുകളിൽ (5.25, 3.5 ഇഞ്ച്) സംഭരിച്ചു.

അത്തരം ഡിസ്കുകൾ വായിക്കുന്നതിനും എഴുതുന്നതിനുമുള്ള ഡ്രൈവിനെ FDD എന്ന് വിളിക്കുന്നു (ഫ്ലോപ്പി ഡിസ്ക് ഡ്രൈവ്).

ഇരുവശത്തും ഫെറോ മാഗ്നറ്റിക് കോട്ടിംഗ് ഘടിപ്പിച്ച ഒരു വൃത്താകൃതിയിലുള്ള പ്ലാസ്റ്റിക് കൊണ്ടാണ് ഈ ഡിസ്കുകൾ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. അവ മെലിഞ്ഞതും വഴക്കമുള്ളതുമായിരുന്നു, അതിനാലാണ് ഡ്രൈവിന് ഈ പേര് ലഭിച്ചത്. ബാഹ്യ സ്വാധീനങ്ങളിൽ നിന്ന് അവരെ സംരക്ഷിക്കാൻ, ഈ ഡിസ്കുകൾ ഒരു ചതുര പ്ലാസ്റ്റിക് കേസിൽ സ്ഥാപിച്ചു.

HDD-കളിലെ ഡിസ്കുകൾക്ക് സമാനമായ ഘടനയുണ്ട്, പക്ഷേ അവ കട്ടിയുള്ളതും വളയുന്നില്ല, അത് പേരിൽ പ്രതിഫലിക്കുന്നു. സെൻട്രിഫ്യൂജ് ഉപയോഗിച്ച് അത്തരം ഒരു ഡിസ്കിൽ മെറ്റൽ ഓക്സൈഡുകളുടെ നേർത്ത ഫെറോ മാഗ്നറ്റിക് പാളി പ്രയോഗിക്കുന്നു. കാന്തിക തലകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് ഡാറ്റ എഴുതുന്നതും വായിക്കുന്നതും.

റെക്കോർഡിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ, കാന്തിക തലയിലേക്ക് ഒരു വിവര സിഗ്നൽ അയയ്ക്കുന്നു, ഇത് ഫെറോ മാഗ്നറ്റിക് ലെയറിലെ ഡൊമെയ്‌നുകളുടെ (ഫെറോ മാഗ്നെറ്റിക് കണികകൾ) ഓറിയൻ്റേഷൻ മാറ്റുന്നു.

വായിക്കുമ്പോൾ, കാന്തിക മേഖലകൾ തലയിൽ വൈദ്യുതധാരയെ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു, അത് നിയന്ത്രണ സർക്യൂട്ട് (കൺട്രോളർ) വഴി പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നു. വേഗതയ്ക്കും ഡാറ്റ വോള്യത്തിനുമുള്ള ആവശ്യകതകൾ നിരന്തരം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും മികച്ച മനസ്സുകളെ ഈ മേഖലയിലേക്ക് അയച്ചു. കമ്പ്യൂട്ടർ ഹാർഡ്‌വെയറുകളെപ്പോലെ ഹാർഡ് ഡ്രൈവുകളും തുടർച്ചയായി മെച്ചപ്പെടുത്തി.

ഗ്ലാസ്, ഗ്ലാസ് സെറാമിക്സ് എന്നിവയിൽ നിന്ന് ഡിസ്കുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ തുടങ്ങി. ഇത് അവരുടെ ഭാരവും കനവും കുറയ്ക്കാനും ഭ്രമണ വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കാനും സാധ്യമാക്കി.

ഡിസ്ക് റൊട്ടേഷൻ സ്പീഡ് 3600 ആർപിഎമ്മിൽ നിന്ന് 5400, 7200 ആയും പിന്നീട് 10,000 ആയും 15,000 ആർപിഎമ്മിലും കൂടി!താരതമ്യത്തിനായി, FDD-യിലെ ഡിസ്ക് റൊട്ടേഷൻ വേഗത 360 ആർപിഎം ആണെന്ന് പറയാം.

ഭ്രമണ വേഗത കൂടുന്തോറും ഡാറ്റ വേഗത്തിൽ വായിക്കപ്പെടും.

ഫെറോ മാഗ്നറ്റിക് പാളി

ഒരു ഫെറോ മാഗ്നറ്റിക് പാളി ഡിസ്കുകളുടെ ഉപരിതലത്തിൽ രണ്ട് തരത്തിൽ പ്രയോഗിക്കാൻ കഴിയും - ഗാൽവാനിക് ഡിപ്പോസിഷൻ, വാക്വം ഡിപ്പോസിഷൻ. ആദ്യ സന്ദർഭത്തിൽ, ഡിസ്ക് ലോഹ ലവണങ്ങളുടെ ഒരു ലായനിയിൽ മുക്കി, ലോഹത്തിൻ്റെ ഒരു നേർത്ത ഫിലിം (കോബാൾട്ട്) അതിൽ നിക്ഷേപിക്കുന്നു.

വാക്വം ഡിപ്പോസിഷനിൽ, ഡിസ്ക് സീൽ ചെയ്ത അറയിൽ സ്ഥാപിക്കുന്നു, അതിൽ നിന്ന് വായു പമ്പ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ ഒരു ഇലക്ട്രിക് ഡിസ്ചാർജ് ഉപയോഗിച്ച് ലോഹ കണങ്ങൾ നിക്ഷേപിക്കുന്നു.

കാന്തിക പാളിയുടെ മുകളിൽ ഒരു സംരക്ഷിത കാർബൺ കോട്ടിംഗ് പ്രയോഗിക്കുന്നു. തലയുമായി സാധ്യമായ സമ്പർക്കം ഉണ്ടായാൽ നേർത്ത കാന്തിക പാളിയെ നാശത്തിൽ നിന്ന് (വിവരങ്ങളുടെ നഷ്ടം) ഇത് സംരക്ഷിക്കുന്നു.

ഒരു ഹാർഡ് ഡ്രൈവിൽ ഒന്നോ അതിലധികമോ ഫിസിക്കൽ ഡിസ്ക് ഉണ്ടായിരിക്കാം. പിന്നീടുള്ള സന്ദർഭത്തിൽ, ഡിസ്കുകൾ ഒരൊറ്റ ഘടനയിൽ കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയും സമന്വയത്തോടെ തിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഓരോ ഡിസ്കിനും ഫെറോ മാഗ്നറ്റിക് ലെയറുള്ള രണ്ട് വശങ്ങളുണ്ട്, ഡാറ്റ രണ്ട് വ്യത്യസ്ത തലകളാൽ വായിക്കുന്നു (മുകളിലും താഴെയും സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു).

തലകളും ഒരൊറ്റ ഘടനയിൽ കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയും സമന്വയത്തോടെ നീങ്ങുകയും ചെയ്യുന്നു.

തലകൾ ചലിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള സംവിധാനത്തിൽ ഒരു വയർ കോയിലും സ്ഥിരമായ സ്ഥിരമായ കാന്തികവും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. കോയിലിൽ കറൻ്റ് പ്രയോഗിക്കുമ്പോൾ, ഒരു കാന്തികക്ഷേത്രം അതിൽ സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു, അത് കാന്തികവുമായി ഇടപഴകുന്നു. തത്ഫലമായുണ്ടാകുന്ന ശക്തി മെക്കാനിസത്തിൻ്റെ മുഴുവൻ ചലിക്കുന്ന ഭാഗവും (കൂടാതെ തലകളും) കോയിലിനെ ചലിപ്പിക്കുന്നു.

മെക്കാനിസത്തിൽ ഒരു സ്പ്രിംഗ് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, അത് ശക്തിയുടെ അഭാവത്തിൽ തലകളെ അവയുടെ യഥാർത്ഥ സ്ഥാനത്തേക്ക് മാറ്റുന്നു (പാർക്കിങ് സ്ഥലം).ഇത് ഹെഡ്ഡുകളും ഡിസ്കുകളും കേടുപാടുകളിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുന്നു.

സ്ഥിരമായ കാന്തികക്ഷേത്രം സൃഷ്ടിക്കുന്ന ചെറിയ നിയോഡൈമിയം കാന്തങ്ങൾ വളരെ ശക്തമാണെന്നത് ശ്രദ്ധിക്കുക!

ഓപ്പറേറ്റിംഗ് അവസ്ഥയിൽ, ഡിസ്കുകൾ സ്ഥിരമായ വേഗതയിൽ കറങ്ങുന്നു, തലകൾ ഡിസ്കിന് മുകളിൽ "ഹോവർ" ചെയ്യുന്നു. ഭ്രമണ സമയത്ത്, ഒരു എയറോഡൈനാമിക് ഫ്ലോ സംഭവിക്കുന്നു, തലകൾ ഉയർത്തുന്നു. സാങ്കേതികവിദ്യ മെച്ചപ്പെടുമ്പോൾ, തലകളും ഡിസ്കും തമ്മിലുള്ള ദൂരം കുറയുന്നു.

ഇന്നുവരെ, ഇത് പതിനായിരക്കണക്കിന് നാനോമീറ്ററുകളിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്നു!

ദൂരം കുറയ്ക്കുന്നത് വിവര റെക്കോർഡിംഗിൻ്റെ സാന്ദ്രത വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. ഇതുവഴി, കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾ അതേ അളവിൽ ഞെക്കിപ്പിടിക്കാൻ കഴിയും.

തലകൾ വായിക്കുകയും എഴുതുകയും ചെയ്യുക

ആധുനിക ഹാർഡ് ഡ്രൈവുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു മാഗ്നെറ്റോറെസിസ്റ്റീവ് തലകൾ.

കാന്തികക്ഷേത്രത്തിൻ്റെ വ്യാപ്തിയും ദിശയും അനുസരിച്ച് മാഗ്നെറ്റോറെസിസ്റ്റർ ക്രിസ്റ്റലിന് അതിൻ്റെ പ്രതിരോധം മാറ്റാൻ കഴിയും. വ്യത്യസ്ത കാന്തികവൽക്കരണമുള്ള പ്രദേശങ്ങളിലൂടെ തല കടന്നുപോകുമ്പോൾ, അതിൻ്റെ പ്രതിരോധം മാറുന്നു, ഇത് കൺട്രോൾ സർക്യൂട്ട് വഴി കണ്ടെത്തുന്നു.

ഹാർഡ് ഡ്രൈവ് തലയിൽ, വാസ്തവത്തിൽ, രണ്ട് തലകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു - വായനയും എഴുത്തും. മാഗ്നറ്റിക് ടേപ്പ് കാസറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച പഴയ ടേപ്പ് റെക്കോർഡറുകളിലെ തലയുടെ അതേ തത്വത്തിലാണ് റെക്കോർഡിംഗ് ഹെഡ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്.

അതിൽ ഒരു ഓപ്പൺ കോർ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, അതിൻ്റെ വിടവിൽ ഒരു കാന്തികക്ഷേത്രം സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് ഡിസ്കിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിലെ കാന്തിക ഡൊമെയ്‌നുകളുടെ ഓറിയൻ്റേഷൻ മാറ്റുന്നു. ഫോട്ടോലിത്തോഗ്രാഫി ഉപയോഗിച്ച് തലയുടെ "വൈൻഡിംഗ്" പ്രിൻ്റ് ചെയ്യുന്നു.

സ്പിൻഡിൽ ആൻഡ് എച്ച്ഡിഎ

ഡിസ്ക് തിരിക്കുന്ന പ്രധാന ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ (സ്പിൻഡിൽ) അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു ഹൈഡ്രോഡൈനാമിക് ബെയറിംഗ്. റേഡിയൽ റണ്ണൗട്ട് വളരെ കുറവായതിനാൽ ഒരു ബോൾ ബെയറിംഗിൽ നിന്ന് ഇത് വ്യത്യസ്തമാണ്.

ആധുനിക ഹാർഡ് ഡ്രൈവുകളിൽ, വിവരങ്ങളുടെ റെക്കോർഡിംഗ് സാന്ദ്രത വളരെ ഉയർന്നതാണ്, ട്രാക്കുകൾ പരസ്പരം വളരെ അടുത്താണ്.

ഒരു വലിയ റേഡിയൽ റണ്ണൗട്ട് റെക്കോർഡിംഗ് സാന്ദ്രത വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കില്ല, അല്ലെങ്കിൽ (ട്രാക്കുകൾക്കിടയിലുള്ള ദൂരം കുറയുമ്പോൾ) ഒരു വിപ്ലവ സമയത്ത് തല അടുത്തുള്ള ട്രാക്കുകളിൽ "ചാടി". ഒരു ഹൈഡ്രോഡൈനാമിക് ബെയറിംഗിൽ ചലിക്കുന്നതും നിശ്ചലവുമായ ഭാഗങ്ങൾക്കിടയിൽ ലൂബ്രിക്കൻ്റിൻ്റെ നേർത്ത പാളി അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

ഉപസംഹാരമായി, സ്പിൻഡിൽ, ഡിസ്കുകൾ, ഡ്രൈവ് ഉള്ള ഹെഡ് എന്നിവ ഒരു പ്രത്യേക കമ്പാർട്ട്മെൻ്റിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഞങ്ങൾ പറയുന്നു. ഹാർഡ് ഡ്രൈവുകളുടെ ആദ്യ മോഡലുകളിൽ മർദ്ദം തുല്യമാക്കുന്നതിന് വളരെ ചെറിയ സെല്ലുകളുള്ള ഒരു ഫിൽട്ടർ ഘടിപ്പിച്ച ചോർച്ചയുള്ള കമ്പാർട്ടുമെൻ്റുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

അപ്പോൾ സീൽ ചെയ്ത കമ്പാർട്ടുമെൻ്റുകൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു, അതിൽ ഒരു ദ്വാരം ഒരു ഫ്ലെക്സിബിൾ മെംബ്രൺ ഉപയോഗിച്ച് അടച്ചിരുന്നു. തലകളുള്ള കമ്പാർട്ടുമെൻ്റിനുള്ളിലും പുറത്തുമുള്ള വായു മർദ്ദത്തിലെ വ്യത്യാസം നികത്തിക്കൊണ്ട് മെംബ്രണിന് രണ്ട് ദിശകളിലേക്കും വളയാൻ കഴിയും.

ലേഖനത്തിൻ്റെ അടുത്ത ഭാഗത്ത്, ഹാർഡ് ഡ്രൈവ് എങ്ങനെ രൂപകൽപന ചെയ്യുകയും പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഞങ്ങളുടെ പരിചയം ഞങ്ങൾ തുടരും.

വിക്ടർ ജെറോണ്ട നിങ്ങളോടൊപ്പമുണ്ടായിരുന്നു. ബ്ലോഗിൽ കാണാം!

നമ്മൾ ഓരോരുത്തരും ദിവസവും വിവിധ കമ്പ്യൂട്ടർ പദങ്ങൾ നേരിടുന്നു, അതിനെക്കുറിച്ചുള്ള അറിവ് ഉപരിപ്ലവമാണ്, ചില പദങ്ങൾ നമുക്ക് തികച്ചും അപരിചിതമാണ്. പിന്നെ എന്തിനാണ് നമ്മെ ആശങ്കപ്പെടുത്താത്ത അല്ലെങ്കിൽ നമ്മെ ശല്യപ്പെടുത്താത്ത ഒരു കാര്യത്തെക്കുറിച്ച് എന്തെങ്കിലും അറിയുന്നത്. അതല്ലേ ഇത്? ഇത് അറിയപ്പെടുന്ന ഒരു സത്യമാണ്: ചില ഉപകരണങ്ങൾ (ഒരു ഹാർഡ് ഡ്രൈവ് ഉൾപ്പെടെ) സാധാരണമായും പ്രശ്‌നങ്ങളില്ലാതെയും പ്രവർത്തിക്കുന്നിടത്തോളം, അതിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ സങ്കീർണതകൾ കൊണ്ട് ആരും ഒരിക്കലും അവരുടെ തലയെ ശല്യപ്പെടുത്തുകയില്ല, ഇത് പ്രയോജനകരമല്ല.

പക്ഷേ, ഏതെങ്കിലും സിസ്റ്റം യൂണിറ്റ് ഉപകരണത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തന സമയത്ത് തകരാറുകൾ ആരംഭിക്കുമ്പോഴോ അല്ലെങ്കിൽ കമ്പ്യൂട്ടറുമായി പെട്ടെന്ന് സഹായം ആവശ്യമായി വരുമ്പോഴോ, പല ഉപയോക്താക്കളും ഉടൻ തന്നെ ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവറും ഒരു പുസ്തകവും എടുക്കുന്നു “കമ്പ്യൂട്ടർ സാക്ഷരതയുടെ അടിസ്ഥാനകാര്യങ്ങൾ, അല്ലെങ്കിൽ വീട്ടിൽ ഒരു കമ്പ്യൂട്ടർ എങ്ങനെ പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കാം. ” ഒരു സ്പെഷ്യലിസ്റ്റിൻ്റെ സഹായം തേടാതെ അവർ സ്വയം പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു. മിക്കപ്പോഴും ഇത് അവരുടെ കമ്പ്യൂട്ടറിന് വളരെ മോശമായി അവസാനിക്കുന്നു.

• "ഹാർഡ് ഡ്രൈവ്" അല്ലെങ്കിൽ "ഹാർഡ് ഡ്രൈവ്" എന്ന ആശയങ്ങളും അവയുടെ ഉത്ഭവവും

"ഹാർഡ് ഡ്രൈവ്" എന്ന ആശയത്തിൻ്റെ നിർവചനവും ഉത്ഭവവും

അതിനാൽ, ഞങ്ങളുടെ അടുത്ത ലേഖനത്തിൻ്റെ വിഷയം, ഈ സമയം ഒരു ഹാർഡ് ഡ്രൈവ് പോലെ സിസ്റ്റം യൂണിറ്റിൻ്റെ അത്തരമൊരു സ്പെയർ ഭാഗമായിരിക്കും. ഈ ആശയത്തിൻ്റെ അർത്ഥം ഞങ്ങൾ വിശദമായി പരിഗണിക്കും, അതിൻ്റെ വികസനത്തിൻ്റെ ചരിത്രം സംക്ഷിപ്തമായി ഓർമ്മിക്കുകയും ആന്തരിക ഘടനയെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ വിശദമായി സംസാരിക്കുകയും അതിൻ്റെ പ്രധാന തരങ്ങളും ഇൻ്റർഫേസുകളും അതിൻ്റെ കണക്ഷൻ്റെ വിശദാംശങ്ങളും വിശകലനം ചെയ്യുകയും ചെയ്യും. കൂടാതെ, നമുക്ക് ഭാവിയിലേക്ക് അൽപ്പം നോക്കാം, ഒരുപക്ഷേ വർത്തമാനകാലത്തേക്ക് പോലും നോക്കാം, നല്ല പഴയ സ്ക്രൂകൾ ക്രമേണ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് എന്താണെന്ന് നിങ്ങളോട് പറയാം. മുന്നോട്ട് നോക്കുമ്പോൾ, ഇവ യുഎസ്ബി ഫ്ലാഷ് ഡ്രൈവുകളുടെ തത്വത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ഡ്രൈവുകളാണെന്ന് പറയാം - എസ്എസ്ഡി ഉപകരണങ്ങൾ.

നമ്മൾ ഇപ്പോൾ കണ്ടും ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന തരത്തിലുള്ള ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ ഹാർഡ് ഡ്രൈവ് 1973 ൽ IBM ജീവനക്കാരനായ കെന്നത്ത് ഹൗട്ടൺ കണ്ടുപിടിച്ചതാണ്. ഈ മോഡലിനെ അക്കങ്ങളുടെ നിഗൂഢമായ സംയോജനം എന്ന് വിളിക്കുന്നു: 30-30, അറിയപ്പെടുന്ന വിൻചെസ്റ്റർ റൈഫിളിൻ്റെ കാലിബർ പോലെ, ഇവിടെ നിന്നാണ് പേരുകളിലൊന്ന് വന്നതെന്ന് ഊഹിക്കാൻ പ്രയാസമില്ല - വിഞ്ചസ്റ്റർ, അത് ഇപ്പോഴും ജനപ്രിയമാണ്. ഐടി സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകൾ. അല്ലെങ്കിൽ ആരെങ്കിലും ഇത് ആദ്യമായി വായിച്ചതാകാം.

നമുക്ക് നിർവചനത്തിലേക്ക് പോകാം: ഒരു ഹാർഡ് ഡ്രൈവ് (അല്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് സൗകര്യപ്രദമാണെങ്കിൽ, ഒരു ഹാർഡ് ഡ്രൈവ്, ഹാർഡ് ഡ്രൈവ്, HDD അല്ലെങ്കിൽ സ്ക്രൂ) എന്നത് ഒരു കമ്പ്യൂട്ടറിൻ്റെ (അല്ലെങ്കിൽ ലാപ്ടോപ്പ്) ഒരു സംഭരണ ​​ഉപകരണമാണ്, അതിൽ, പ്രത്യേക വായന/എഴുത്ത് ഉപയോഗിച്ച് തലകൾ, വിവരങ്ങൾ എഴുതുകയും സംഭരിക്കുകയും ആവശ്യാനുസരണം ഇല്ലാതാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

"ഇതെല്ലാം ലളിതമായ ഫ്ലോപ്പി ഡിസ്കുകളിൽ നിന്നോ സിഡി-ഡിവിഡികളിൽ നിന്നോ എങ്ങനെ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു?" - താങ്കൾ ചോദിക്കു. കാര്യം, ഫ്ലെക്സിബിൾ അല്ലെങ്കിൽ ഒപ്റ്റിക്കൽ മീഡിയയിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഇവിടെ ഡാറ്റ ഹാർഡ് (അതിനാൽ പേര്, ആരെങ്കിലും ഇതിനകം ഊഹിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും) അലുമിനിയം അല്ലെങ്കിൽ ഗ്ലാസ് പ്ലേറ്റുകളിൽ രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, അതിൽ ഫെറോ മാഗ്നറ്റിക് മെറ്റീരിയലിൻ്റെ നേർത്ത പാളി പ്രയോഗിക്കുന്നു, മിക്കപ്പോഴും ക്രോമിയം ഡയോക്സൈഡ് ഈ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നു.

അത്തരം കറങ്ങുന്ന കാന്തിക ഫലകങ്ങളുടെ മുഴുവൻ ഉപരിതലവും 512 ബൈറ്റുകൾ വീതമുള്ള ട്രാക്കുകളും സെക്ടറുകളും ആയി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. ചില ഡ്രൈവുകൾക്ക് അത്തരത്തിലുള്ള ഒരു ഡിസ്ക് മാത്രമേയുള്ളൂ. മറ്റുള്ളവയിൽ പതിനൊന്നോ അതിലധികമോ പ്ലേറ്റുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, അവ ഓരോന്നിൻ്റെയും ഇരുവശത്തും വിവരങ്ങൾ രേഖപ്പെടുത്തുന്നു.

ആന്തരിക ഘടന

ഹാർഡ് ഡ്രൈവിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയിൽ നേരിട്ടുള്ള വിവര സംഭരണ ​​ഉപകരണങ്ങൾ മാത്രമല്ല, ഈ ഡാറ്റയെല്ലാം വായിക്കുന്ന ഒരു സംവിധാനവും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. എല്ലാം ഒരുമിച്ച്, ഹാർഡ് ഡ്രൈവുകളും ഫ്ലോപ്പി ഡിസ്കുകളും ഒപ്റ്റിക്കൽ ഡ്രൈവുകളും തമ്മിലുള്ള പ്രധാന വ്യത്യാസം ഇതാണ്. സ്ഥിരമായ പവർ ആവശ്യമുള്ള റാൻഡം ആക്‌സസ് മെമ്മറി (റാം) പോലെയല്ല, ഹാർഡ് ഡ്രൈവ് അസ്ഥിരമല്ലാത്ത ഉപകരണമാണ്. നിങ്ങൾക്ക് ഇത് സുരക്ഷിതമായി അൺപ്ലഗ് ചെയ്ത് എവിടെയും കൊണ്ടുപോകാം. അതിൽ ഡാറ്റ സേവ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് വിവരങ്ങൾ വീണ്ടെടുക്കേണ്ടിവരുമ്പോൾ ഇത് വളരെ പ്രധാനമാണ്.

ഇനി നമുക്ക് ഒരു ഹാർഡ് ഡ്രൈവിൻ്റെ ആന്തരിക ഘടനയെക്കുറിച്ച് കുറച്ച് സംസാരിക്കാം. ഹാർഡ് ഡ്രൈവിൽ തന്നെ അന്തരീക്ഷമർദ്ദത്തിൽ സാധാരണ പൊടി രഹിത വായു നിറച്ച ഒരു സീൽഡ് ബ്ലോക്ക് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഇത് വീട്ടിൽ തുറക്കാൻ ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല, കാരണം... ഇത് ഉപകരണത്തിന് തന്നെ കേടുവരുത്തിയേക്കാം. നിങ്ങൾ എത്ര വൃത്തിയാണെങ്കിലും, മുറിയിൽ എല്ലായ്പ്പോഴും പൊടി ഉണ്ടാകും, അത് കേസിനുള്ളിൽ കയറാം. ഡാറ്റ വീണ്ടെടുക്കലിൽ വൈദഗ്ദ്ധ്യം നേടിയ പ്രൊഫഷണൽ സേവനങ്ങൾക്ക് പ്രത്യേകമായി സജ്ജീകരിച്ച "ക്ലീൻ റൂം" ഉണ്ട്, അതിനുള്ളിൽ ഹാർഡ് ഡ്രൈവ് തുറന്നിരിക്കുന്നു.

ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ സർക്യൂട്ടുള്ള ഒരു ബോർഡും ഈ ഉപകരണത്തിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ബ്ലോക്കിനുള്ളിൽ ഡ്രൈവിൻ്റെ മെക്കാനിക്കൽ ഭാഗങ്ങളുണ്ട്. ഡിസ്ക് റൊട്ടേഷൻ ഡ്രൈവ് മോട്ടോറിൻ്റെ സ്പിൻഡിൽ ഒന്നോ അതിലധികമോ കാന്തിക പ്ലേറ്റുകൾ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഭവനത്തിൽ കാന്തിക തലകൾക്കുള്ള ഒരു പ്രീഅംപ്ലിഫയർ-സ്വിച്ചും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. കാന്തിക തല തന്നെ കാന്തിക ഡിസ്കിൻ്റെ ഒരു വശത്തിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിൽ നിന്ന് വിവരങ്ങൾ വായിക്കുകയോ എഴുതുകയോ ചെയ്യുന്നു. ഭ്രമണ വേഗത മിനിറ്റിൽ 15 ആയിരം വിപ്ലവങ്ങളിൽ എത്തുന്നു - ഇത് ആധുനിക മോഡലുകൾക്ക് ബാധകമാണ്.

പവർ ഓണായിരിക്കുമ്പോൾ, ഇലക്ട്രോണിക്സ് പരീക്ഷിച്ചുകൊണ്ട് ഹാർഡ് ഡ്രൈവ് പ്രോസസർ ആരംഭിക്കുന്നു. എല്ലാം ക്രമത്തിലാണെങ്കിൽ, സ്പിൻഡിൽ മോട്ടോർ ഓണാകും. ഒരു നിശ്ചിത നിർണായക ഭ്രമണ വേഗതയിലെത്തിയ ശേഷം, ഡിസ്കിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിനും തലയ്ക്കുമിടയിൽ ഒഴുകുന്ന വായു പാളിയുടെ സാന്ദ്രത ഉപരിതലത്തിൽ തല അമർത്തുന്നതിൻ്റെ ശക്തിയെ മറികടക്കാൻ മതിയാകും.

തൽഫലമായി, വായന/എഴുത്ത് തല 5-10 nm മാത്രം ചെറിയ അകലത്തിൽ വേഫറിന് മുകളിൽ "തൂങ്ങിക്കിടക്കുന്നു". വായന/എഴുത്ത് തലയുടെ പ്രവർത്തനം ഗ്രാമഫോണിലെ സൂചിയുടെ പ്രവർത്തന തത്വത്തിന് സമാനമാണ്, ഒരു വ്യത്യാസം മാത്രം - ഇതിന് പ്ലേറ്റുമായി ശാരീരിക ബന്ധമില്ല, അതേസമയം ഗ്രാമഫോണിൽ സൂചി തല റെക്കോർഡുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. .

കമ്പ്യൂട്ടറിൻ്റെ പവർ ഓഫ് ചെയ്യുകയും ഡിസ്കുകൾ നിർത്തുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, പാർക്കിംഗ് സോൺ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന പ്ലാറ്റർ പ്രതലത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനരഹിതമായ സ്ഥലത്തേക്ക് തല താഴ്ത്തുന്നു. അതിനാൽ, കമ്പ്യൂട്ടർ അസാധാരണമായി ഷട്ട്ഡൗൺ ചെയ്യാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല - ഷട്ട്ഡൗൺ ബട്ടൺ അമർത്തിയോ ഔട്ട്ലെറ്റിൽ നിന്ന് പവർ കോർഡ് അൺപ്ലഗ് ചെയ്യുകയോ ചെയ്യുക. ഇത് മുഴുവൻ എച്ച്ഡിഡിയുടെ പരാജയത്തിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം. ആദ്യകാല മോഡലുകൾക്ക് ഹെഡ് പാർക്കിംഗ് പ്രവർത്തനം ആരംഭിച്ച പ്രത്യേക സോഫ്റ്റ്വെയർ ഉണ്ടായിരുന്നു.

ആധുനിക എച്ച്ഡിഡികളിൽ, ഭ്രമണ വേഗത നാമമാത്രമായ ഒന്നിന് താഴെയാകുമ്പോഴോ അല്ലെങ്കിൽ പവർ ഓഫ് ചെയ്യാൻ ഒരു കമാൻഡ് നൽകുമ്പോഴോ, തല യാന്ത്രികമായി പാർക്കിംഗ് സോണിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നു. റേറ്റുചെയ്ത എഞ്ചിൻ റൊട്ടേഷൻ വേഗതയിൽ എത്തുമ്പോൾ മാത്രമേ തലകൾ പ്രവർത്തന മേഖലയിലേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുവരുകയുള്ളൂ.

തീർച്ചയായും, നിങ്ങളുടെ അന്വേഷണാത്മക മനസ്സിൽ ചോദ്യം ഇതിനകം പാകമായിട്ടുണ്ട് - ഡിസ്ക് ബ്ലോക്ക് എത്രമാത്രം അടച്ചിരിക്കുന്നു, പൊടിയോ മറ്റ് ചെറിയ കണങ്ങളോ അവിടെ ചോർന്നുപോകാനുള്ള സാധ്യത എന്താണ്? ഞങ്ങൾ ഇതിനകം മുകളിൽ എഴുതിയതുപോലെ, അവ ഹാർഡ് ഡ്രൈവിൻ്റെ തകരാർ അല്ലെങ്കിൽ അതിൻ്റെ തകർച്ചയ്ക്കും പ്രധാനപ്പെട്ട വിവരങ്ങൾ നഷ്ടപ്പെടുന്നതിനും ഇടയാക്കും.

പക്ഷേ വിഷമിക്കേണ്ട. നിർമ്മാതാക്കൾ വളരെക്കാലം മുമ്പ് എല്ലാത്തിനും നൽകിയിട്ടുണ്ട്. എഞ്ചിനും തലകളുമുള്ള ഡിസ്ക് ബ്ലോക്ക് ഒരു പ്രത്യേക സീൽ ചെയ്ത ഭവനത്തിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത് - ഒരു ഹെർമെറ്റിക് ബ്ലോക്ക് (ചേമ്പർ). എന്നിരുന്നാലും, അതിൻ്റെ ഉള്ളടക്കങ്ങൾ പരിസ്ഥിതിയിൽ നിന്ന് പൂർണ്ണമായും വേർതിരിക്കപ്പെടുന്നില്ല; അറയിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്കും തിരിച്ചും വായു നീക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

ഭവനത്തിൻ്റെ രൂപഭേദം തടയുന്നതിന് ബ്ലോക്കിനുള്ളിലെ മർദ്ദം പുറംഭാഗവുമായി തുല്യമാക്കാൻ ഇത് ആവശ്യമാണ്. ബാരോമെട്രിക് ഫിൽട്ടർ എന്ന പ്രത്യേക ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ചാണ് ഈ ബാലൻസ് നേടുന്നത്. ഹെർമെറ്റിക് ബ്ലോക്കിനുള്ളിലാണ് ഇത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്.

ഫിൽട്ടറിന് ഏറ്റവും ചെറിയ കണങ്ങളെ പിടിക്കാൻ കഴിയും, അതിൻ്റെ വലുപ്പം ഡിസ്കിൻ്റെ റീഡ് / റൈറ്റ് ഹെഡും ഫെറോ മാഗ്നറ്റിക് പ്രതലവും തമ്മിലുള്ള ദൂരം കവിയുന്നു. മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച ഫിൽട്ടറിന് പുറമേ, മറ്റൊന്ന് ഉണ്ട് - ഒരു റീസർക്കുലേഷൻ ഫിൽട്ടർ. ഇത് യൂണിറ്റിനുള്ളിലെ വായുപ്രവാഹത്തിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന കണങ്ങളെ കുടുക്കുന്നു. ഡിസ്കുകളുടെ കാന്തിക പരാഗണത്തെ ചൊരിയുന്നതിൻ്റെ ഫലമായി അവ അവിടെ പ്രത്യക്ഷപ്പെടാം ("ഹാർഡ് വീണുപോയി" എന്ന വാചകം നിങ്ങൾ എപ്പോഴെങ്കിലും കേട്ടിട്ടുണ്ട്). കൂടാതെ, ഈ ഫിൽട്ടർ അതിൻ്റെ ബാരോമെട്രിക് "സഹപ്രവർത്തകൻ" നഷ്‌ടമായ ആ കണങ്ങളെ പിടിക്കുന്നു.

HDD കണക്ഷൻ ഇൻ്റർഫേസുകൾ

ഇന്ന്, ഒരു കമ്പ്യൂട്ടറിലേക്ക് ഒരു ഹാർഡ് ഡ്രൈവ് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്, നിങ്ങൾക്ക് മൂന്ന് ഇൻ്റർഫേസുകളിൽ ഒന്ന് ഉപയോഗിക്കാം: IDE, SCSI, SATA.

തുടക്കത്തിൽ, 1986-ൽ, എച്ച്ഡിഡികൾ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് മാത്രമായി IDE ഇൻ്റർഫേസ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. അത് പിന്നീട് ഒരു വിപുലീകൃത എടിഎ ഇൻ്റർഫേസിലേക്ക് പരിഷ്കരിച്ചു. തൽഫലമായി, നിങ്ങൾക്ക് ഹാർഡ് ഡ്രൈവുകൾ മാത്രമല്ല, സിഡി / ഡിവിഡി ഡ്രൈവുകളും ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.

SATA ഇൻ്റർഫേസ് എടിഎയേക്കാൾ വേഗതയുള്ളതും ആധുനികവും ഉൽപ്പാദനക്ഷമവുമാണ്.

അതാകട്ടെ, വിവിധ തരത്തിലുള്ള ഉപകരണങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിവുള്ള ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള ഇൻ്റർഫേസാണ് SCSI. ഇതിൽ വിവര സംഭരണ ​​ഉപകരണങ്ങൾ മാത്രമല്ല, വിവിധ പെരിഫറലുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, വേഗതയേറിയ SCSI സ്കാനറുകൾ. എന്നിരുന്നാലും, USB ബസ് പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടപ്പോൾ, SCSI വഴി പെരിഫറലുകളെ ബന്ധിപ്പിക്കേണ്ടതിൻ്റെ ആവശ്യകത അപ്രത്യക്ഷമായി. അതിനാൽ, അവനെ എവിടെയെങ്കിലും കാണാൻ നിങ്ങൾക്ക് ഭാഗ്യമുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ഭാഗ്യവാനാണെന്ന് കരുതുക.

ഇപ്പോൾ നമുക്ക് IDE ഇൻ്റർഫേസുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് കുറച്ച് സംസാരിക്കാം. സിസ്റ്റത്തിന് രണ്ട് കൺട്രോളറുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കാം (പ്രാഥമികവും ദ്വിതീയവും), അവയിൽ ഓരോന്നിനും രണ്ട് ഉപകരണങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. അതനുസരിച്ച്, നമുക്ക് പരമാവധി 4 ലഭിക്കും: പ്രൈമറി മാസ്റ്റർ, പ്രൈമറി സ്ലേവ്, സെക്കൻഡറി യജമാനൻ, സെക്കൻഡറി സ്ലേവ്.

കൺട്രോളറിലേക്ക് ഉപകരണം കണക്റ്റുചെയ്‌ത ശേഷം, നിങ്ങൾ അതിൻ്റെ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് മോഡ് തിരഞ്ഞെടുക്കണം. കണക്ടറിലെ ഒരു പ്രത്യേക സ്ഥലത്ത് (ഐഡിഇ കേബിൾ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള കണക്റ്ററിന് അടുത്തായി) ഒരു പ്രത്യേക ജമ്പർ (ജമ്പർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു) ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തുകൊണ്ട് ഇത് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു.

വേഗതയേറിയ ഉപകരണങ്ങൾ ആദ്യം കൺട്രോളറുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും അതിനെ മാസ്റ്റർ എന്ന് വിളിക്കുന്നുവെന്നും ഓർമ്മിക്കേണ്ടതാണ്. രണ്ടാമത്തേതിനെ അടിമ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. അവസാന കൃത്രിമത്വം പവർ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതായിരിക്കും, ഇതിനായി ഞങ്ങൾ വൈദ്യുതി വിതരണ കേബിളുകളിലൊന്ന് തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടതുണ്ട്. നിങ്ങൾക്ക് വളരെ പഴയ കമ്പ്യൂട്ടർ ഉണ്ടെങ്കിൽ ഈ വിവരങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് ഉപയോഗപ്രദമാകും. ആധുനിക കാലത്ത് അത്തരം കൃത്രിമത്വങ്ങളുടെ ആവശ്യകത അപ്രത്യക്ഷമായിരിക്കുന്നു.

SATA വഴി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നത് വളരെ എളുപ്പമാണ്. അതിനുള്ള കേബിളിന് രണ്ടറ്റത്തും ഒരേ കണക്റ്ററുകൾ ഉണ്ട്. SATA ഡ്രൈവിൽ ജമ്പറുകൾ ഇല്ല, അതിനാൽ നിങ്ങൾ ഉപകരണങ്ങളുടെ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് മോഡ് തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടതില്ല - ഒരു കുട്ടിക്ക് പോലും ഇത് കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഒരു പ്രത്യേക കേബിൾ (3.3 V) ഉപയോഗിച്ച് വൈദ്യുതി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഒരു സാധാരണ പവർ കേബിളിലേക്ക് ഒരു അഡാപ്റ്റർ വഴി ബന്ധിപ്പിക്കാൻ സാധിക്കും.

ഉപയോഗപ്രദമായ ഒരു ഉപദേശം നൽകാം: പുതിയ സിനിമകളോ സംഗീതമോ പകർത്താൻ സുഹൃത്തുക്കൾ അവരുടെ ഹാർഡ് ഡ്രൈവുകളുമായി നിങ്ങളുടെ അടുത്ത് വരുകയാണെങ്കിൽ (അതെ, നിങ്ങളുടെ സുഹൃത്തുക്കൾ വളരെ പരുഷരാണ്, അവർ ഒരു ബാഹ്യ HDD അല്ല, മറിച്ച് ഒരു സാധാരണ ആന്തരികമാണ്) ഒപ്പം എല്ലാ സമയത്തും സിസ്റ്റം യൂണിറ്റ് കറങ്ങുന്നതിൽ നിങ്ങൾ ഇതിനകം മടുത്തു, ഹാർഡ് ഡ്രൈവിനായി ഒരു പ്രത്യേക പോക്കറ്റ് വാങ്ങാൻ ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു (ഇതിനെ മൊബൈൽ റാക്ക് എന്ന് വിളിക്കുന്നു). അവ IDE, SATA ഇൻ്റർഫേസുകളിൽ ലഭ്യമാണ്. നിങ്ങളുടെ കമ്പ്യൂട്ടറിലേക്ക് മറ്റൊരു അധിക ഹാർഡ് ഡ്രൈവ് കണക്റ്റുചെയ്യാൻ, അത്തരമൊരു പോക്കറ്റിൽ ഇത് തിരുകുക, നിങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കി.

എസ്എസ്ഡി ഡ്രൈവുകൾ - വികസനത്തിൽ ഒരു പുതിയ ഘട്ടം

ഇന്ന് (ഒരുപക്ഷേ ഇന്നലെ പോലും) വിവര സംഭരണ ​​ഉപകരണങ്ങളുടെ വികസനത്തിൻ്റെ അടുത്ത ഘട്ടം ആരംഭിച്ചു. ഹാർഡ് ഡ്രൈവുകൾ ഒരു പുതിയ തരം ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു - SSD. അടുത്തതായി ഞങ്ങൾ അതിനെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ വിശദമായി നിങ്ങളോട് പറയും.

അതിനാൽ, യുഎസ്ബി ഫ്ലാഷ് മെമ്മറിയുടെ തത്വത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ഡ്രൈവാണ് എസ്എസ്ഡി (സോളിഡ് സ്റ്റേറ്റ് ഡിസ്ക്). പരമ്പരാഗത ഹാർഡ് ഡ്രൈവുകളിൽ നിന്നും ഒപ്റ്റിക്കൽ ഡ്രൈവുകളിൽ നിന്നും അതിൻ്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട സവിശേഷതകളിലൊന്ന് അതിൻ്റെ ഉപകരണത്തിൽ ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളോ മെക്കാനിക്കൽ ഘടകങ്ങളോ ഉൾപ്പെടുന്നില്ല എന്നതാണ്.

ഇത്തരത്തിലുള്ള ഡ്രൈവുകൾ, പലപ്പോഴും സംഭവിക്കുന്നത് പോലെ, തുടക്കത്തിൽ സൈനിക ആവശ്യങ്ങൾക്കും ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള സെർവറുകൾക്കും മാത്രമായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തതാണ്, കാരണം നല്ല പഴയ ഹാർഡ് ഡ്രൈവുകൾ അത്തരം ആവശ്യങ്ങൾക്ക് വേണ്ടത്ര വേഗതയുള്ളതും വിശ്വസനീയവുമല്ല.

SSD-യുടെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഗുണങ്ങൾ നമുക്ക് പട്ടികപ്പെടുത്താം:

• ഒന്നാമതായി, ഒരു എസ്എസ്ഡിയിൽ നിന്ന് വിവരങ്ങൾ എഴുതുന്നതും വായിക്കുന്നതും ഒരു എച്ച്ഡിഡിയിൽ നിന്നുള്ളതിനേക്കാൾ വളരെ വേഗതയുള്ളതാണ് (പതിനായിരം തവണ). ഒരു പരമ്പരാഗത ഹാർഡ് ഡ്രൈവിൻ്റെ പ്രവർത്തനം റീഡ്/റൈറ്റ് തലയുടെ ചലനത്താൽ വളരെ മന്ദഗതിയിലാകുന്നു. കാരണം SSD-യിൽ അത് ഇല്ലെങ്കിൽ, ഒരു പ്രശ്നവുമില്ല.
• രണ്ടാമതായി, എസ്എസ്ഡി ഡ്രൈവിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുള്ള എല്ലാ മെമ്മറി മൊഡ്യൂളുകളുടെയും ഒരേസമയം ഉപയോഗിക്കുന്നത് കാരണം, ഡാറ്റാ ട്രാൻസ്ഫർ വേഗത വളരെ കൂടുതലാണ്.
• മൂന്നാമതായി, അവർ ഞെട്ടലിന് വിധേയരല്ല. ഹാർഡ് ഡ്രൈവുകൾ അടിക്കുമ്പോഴോ പരാജയപ്പെടുമ്പോഴോ ചില ഡാറ്റ നഷ്‌ടപ്പെട്ടേക്കാം, അതാണ് മിക്കപ്പോഴും സംഭവിക്കുന്നത് - ശ്രദ്ധിക്കുക!
• നാലാമതായി, അവർ കുറച്ച് ഊർജ്ജം ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് ബാറ്ററിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ സൗകര്യപ്രദമാക്കുന്നു - ലാപ്ടോപ്പുകൾ, നെറ്റ്ബുക്കുകൾ, അൾട്രാബുക്കുകൾ.
• അഞ്ചാമതായി, ഇത്തരത്തിലുള്ള ഡ്രൈവ് പ്രവർത്തന സമയത്ത് ഫലത്തിൽ യാതൊരു ശബ്ദവും ഉണ്ടാക്കുന്നില്ല, അതേസമയം ഹാർഡ് ഡ്രൈവുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുമ്പോൾ ഡിസ്കുകളുടെ ഭ്രമണവും തലയുടെ ചലനവും ഞങ്ങൾ കേൾക്കുന്നു. അവ പരാജയപ്പെടുമ്പോൾ, സാധാരണയായി തലയിൽ നിന്ന് ശക്തമായ പൊട്ടൽ അല്ലെങ്കിൽ മുട്ടുന്ന ശബ്ദം ഉണ്ടാകുന്നു.

എന്നാൽ നമുക്ക് മറയ്ക്കരുത്: ഒരുപക്ഷേ SSD- കൾക്ക് രണ്ട് ദോഷങ്ങളുണ്ടാകാം - 1) അതിൻ്റെ നിശ്ചിത ശേഷിക്ക്, ഒരേ അളവിലുള്ള മെമ്മറിയുള്ള ഒരു ഹാർഡ് ഡ്രൈവിനേക്കാൾ നിങ്ങൾ കൂടുതൽ പണം നൽകും (വ്യത്യാസം നിരവധി തവണ ആയിരിക്കും, എന്നിരുന്നാലും ഓരോ വർഷവും ഇത് കുറയുന്നു. കുറവ്); 2) SSD-കൾക്ക് താരതമ്യേന ചെറുതും പരിമിതമായ വായന/എഴുത്ത് സൈക്കിളുകളും ഉണ്ട് (അതായത്, അന്തർലീനമായി പരിമിതമായ സേവന ജീവിതം).

അതിനാൽ, "ഹാർഡ് ഡ്രൈവ്" എന്ന ആശയം ഞങ്ങൾ പരിചയപ്പെട്ടു, അതിൻ്റെ ഘടന, പ്രവർത്തന തത്വം, വിവിധ കണക്ഷൻ ഇൻ്റർഫേസുകളുടെ സവിശേഷതകൾ എന്നിവ പരിശോധിച്ചു. നൽകിയിരിക്കുന്ന വിവരങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കാൻ എളുപ്പവും, ഏറ്റവും പ്രധാനമായി, ഉപയോഗപ്രദവുമാണെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിൽ നിങ്ങൾക്ക് ബുദ്ധിമുട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ മദർബോർഡ് ഏത് തരത്തിലുള്ള ഹാർഡ് ഡ്രൈവുകളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, ഏത് ഇൻ്റർഫേസ് അനുയോജ്യമാണ്, അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ HDD വലുപ്പം ഏതാണെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് നിർണ്ണയിക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഞങ്ങളുടെ പ്രദേശത്തുടനീളമുള്ള സഹായത്തിനായി നിങ്ങൾക്ക് എല്ലായ്പ്പോഴും Compolife കമ്പ്യൂട്ടർ സേവനത്തിലേക്ക് തിരിയാം. സേവനം.

ഒരു ഹാർഡ് ഡ്രൈവ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനും ഞങ്ങളുടെ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകൾ നിങ്ങളെ സഹായിക്കും. കൂടാതെ, നിങ്ങളുടെ സിസ്റ്റം യൂണിറ്റിലോ ലാപ്ടോപ്പിലോ ഞങ്ങളിൽ നിന്ന് ഒരു പുതിയ ഉപകരണം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ നിങ്ങൾക്ക് ഓർഡർ ചെയ്യാവുന്നതാണ്.

ഒരു സ്പെഷ്യലിസ്റ്റിനെ വിളിക്കുക