മോട്ടോർ ട്രാൻസ്പോർട്ട് സംരംഭങ്ങൾക്കായുള്ള വിവര സംവിധാനങ്ങളുടെ ചുമതലകൾ. ഒരു മോട്ടോർ ട്രാൻസ്പോർട്ട് എൻ്റർപ്രൈസസിലെ വിവര സാങ്കേതികവിദ്യ

ഗതാഗതത്തിലെ ഒരു വിവര സംവിധാനം, ഒന്നാമതായി, വിവരങ്ങളുടെ രക്തചംക്രമണത്തിൻ്റെയും സംസ്കരണത്തിൻ്റെയും ഒരു കൂട്ടം പ്രക്രിയകളാണ്, രണ്ടാമതായി, ഈ പ്രക്രിയകളുടെ വിവരണമാണ്. നടപ്പാക്കലിൻ്റെ ഉദ്ദേശം വിവര സംവിധാനംഗതാഗതത്തിൽ ഉപയോഗത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഗതാഗത പ്രക്രിയയുടെ കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുക എന്നതാണ് ആധുനിക കമ്പ്യൂട്ടറുകൾ, വിതരണം ചെയ്ത വിവര പ്രോസസ്സിംഗ്, വിതരണം ചെയ്ത ഡാറ്റാബേസുകൾ, വിവിധ വിവരങ്ങളും കമ്പ്യൂട്ടർ നെറ്റ്‌വർക്കുകളും, വിവരങ്ങളുടെ സർക്കുലേഷനും പ്രോസസ്സിംഗും ഉറപ്പാക്കുന്നതിലൂടെ.

3.1 അടിസ്ഥാന ഓട്ടോമേറ്റഡ് വർക്ക്സ്റ്റേഷനുകളും അവയുടെ പ്രവർത്തനപരമായ ഉദ്ദേശ്യവും

ജനറൽ ബ്ലോക്ക് ഡയഗ്രം ATP വിവര സംവിധാനം അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിച്ച ഓട്ടോമേറ്റഡ് വർക്ക് സ്റ്റേഷനുകളുടെ ഒരു കൂട്ടം ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു: എച്ച്ആർ ഡിപ്പാർട്ട്‌മെൻ്റ് വർക്ക്‌സ്റ്റേഷൻ, ടെക്‌നിക്കൽ ഡിപ്പാർട്ട്‌മെൻ്റ് വർക്ക്‌സ്റ്റേഷൻ, അക്കൗണ്ടിംഗ് ഡിപ്പാർട്ട്‌മെൻ്റ് വർക്ക്‌സ്റ്റേഷൻ, പ്ലാനിംഗ് ഡിപ്പാർട്ട്‌മെൻ്റ് വർക്ക്‌സ്റ്റേഷൻ, റിപ്പയർ സർവീസ് വർക്ക്‌സ്റ്റേഷൻ, സിസ്റ്റം (ഡാറ്റാബേസ്) അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റർ വർക്ക്‌സ്റ്റേഷൻ.

ആസൂത്രണ വകുപ്പിൻ്റെ വർക്ക്സ്റ്റേഷൻ. സാങ്കേതികവും സാമ്പത്തികവുമായ സൂചകങ്ങൾ (TEP), നഷ്ടം, വരുമാനം എന്നിവ ആസൂത്രണം ചെയ്യാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. കൂടാതെ, എൻ്റർപ്രൈസ് പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ബോണസ് കണക്കുകൂട്ടലും വിശകലനവും ഇവിടെ നടത്തുന്നു. എൻ്റർപ്രൈസസിൻ്റെ എല്ലാ ഡിവിഷനുകളുടെയും (പ്രവർത്തിച്ച മണിക്കൂറുകൾ, ഇന്ധന ഉപഭോഗം, യഥാർത്ഥ വരുമാനം മുതലായവ) പശ്ചാത്തലത്തിൽ എല്ലാത്തരം ജോലികൾക്കും (റൂട്ട്, ഇഷ്‌ടാനുസൃതം, ബിസിനസ്സ്, വാണിജ്യം മുതലായവ) വിശകലന ഫോമുകൾ സൃഷ്ടിക്കണം.

സാങ്കേതിക വകുപ്പിൻ്റെ വർക്ക്സ്റ്റേഷൻ. TO-1, TO-2, TR എന്നിവ ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നതിനും വാഹനങ്ങളിലെ അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെ ആഘാതം കണക്കിലെടുത്ത് റൂട്ട് ഷീറ്റുകൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിനും ഓട്ടോമേറ്റഡ് ജോലിസ്ഥലം ആവശ്യമാണ്. ഇവിടെ ആവശ്യമായ റഫറൻസ് ബുക്കുകൾ പൂരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു (അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെ തരങ്ങൾ, തൊഴിൽ തീവ്രത, അറ്റകുറ്റപ്പണികളിലും അറ്റകുറ്റപ്പണികളിലും പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയം, അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെ ചിലവ് മുതലായവ). ഈ സേവനത്തിൻ്റെ ജീവനക്കാർ എൻ്റർപ്രൈസിലുടനീളം വാഹനങ്ങളുടെ എല്ലാ ചലനങ്ങളും നിരീക്ഷിക്കുന്നു (അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുള്ള പ്ലേസ്മെൻ്റ്, റിപ്പയർ സോണുകളിലൂടെയുള്ള ചലനം, അറ്റകുറ്റപ്പണിയിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടക്കുക) പ്രസക്തമായ രേഖകൾ (റിപ്പയർ ഷീറ്റുകൾ) രൂപീകരിക്കുന്നതിലൂടെ. റോളിംഗ് സ്റ്റോക്കിൻ്റെ അവസ്ഥ വിശകലനം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള മൊഡ്യൂൾ വാഹനത്തിൻ്റെ സ്ഥാനം, ഗതാഗത ജോലികൾക്കുള്ള സന്നദ്ധത, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കിടയിലെ പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയം മുതലായവയെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രവർത്തന ഡാറ്റ നേടാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കും. റോളിംഗ് സ്റ്റോക്കിൻ്റെ അവസ്ഥയിലെ മാറ്റങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള എല്ലാ വിവരങ്ങളും തൽക്ഷണം ഡാറ്റാബേസിൽ പ്രതിഫലിക്കുന്നു. മറ്റ് വർക്ക് സ്റ്റേഷനുകളിൽ നിന്ന് വായിക്കാൻ ലഭ്യമാകുകയും ചെയ്യും.

അക്കൗണ്ടിംഗ് വർക്ക്സ്റ്റേഷൻ. ഇത് ഏറ്റവും സങ്കീർണ്ണമായ സേവനമാണ് (നിർവ്വഹണത്തിൻ്റെയും പിന്തുണയുടെയും വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്) കൂടാതെ ഒരു കൂട്ടം സ്വതന്ത്ര വർക്ക്സ്റ്റേഷനുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കണം, പരസ്പരവും എൻ്റർപ്രൈസസിൻ്റെ മറ്റ് ജോലിസ്ഥലങ്ങളുമായി പ്രവർത്തനപരമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. എല്ലാ അക്കൗണ്ടിംഗ് എൻട്രികളും ജനറൽ ലെഡ്ജറിൽ രേഖപ്പെടുത്തിയിരിക്കണം. ഇതിൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, അവതരിപ്പിച്ച സബ്സിസ്റ്റങ്ങൾ അക്കൗണ്ടിംഗിൽ പ്രവർത്തിക്കണം.

പ്രധാന അക്കൌണ്ടിംഗ് സബ്സിസ്റ്റങ്ങൾ: പേറോൾ കണക്കുകൂട്ടൽ (എല്ലാ വിഭാഗം ജീവനക്കാരും), സ്ഥിര ആസ്തികൾ അക്കൗണ്ടിംഗ് സബ്സിസ്റ്റം, കുറഞ്ഞ മൂല്യമുള്ള മെറ്റീരിയലുകൾ അക്കൗണ്ടിംഗ് സബ്സിസ്റ്റം, ബാങ്ക് സബ്സിസ്റ്റം (പേയ്മെൻ്റ് ഓർഡറുകൾ നൽകൽ), പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനുള്ള സബ്സിസ്റ്റം ബാഹ്യ സംഘടനകൾ(സ്പെയർ പാർട്സ്, കരാർ ജോലി മുതലായവയുടെ വിതരണക്കാർ).

എച്ച്ആർ ഡിപ്പാർട്ട്മെൻ്റ് വർക്ക്സ്റ്റേഷൻ. എൻ്റർപ്രൈസ് ഉദ്യോഗസ്ഥരെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നൽകാനും ശരിയാക്കാനും രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. ഇവിടെ ആവശ്യമായ ഡയറക്‌ടറികൾ നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു (സ്റ്റാഫിംഗ് ടേബിൾ, ജീവനക്കാരുടെ വിഭാഗങ്ങൾ, വിദ്യാഭ്യാസ തരങ്ങൾ, എൻ്റർപ്രൈസ് ഡിവിഷനുകളുടെ ഘടന മുതലായവ). എച്ച്ആർ വകുപ്പിലെ ഉദ്യോഗസ്ഥർ ജീവനക്കാരുടെ എല്ലാ ചലനങ്ങളും (നിയമനം, പിരിച്ചുവിടൽ, മറ്റൊരു യൂണിറ്റിലേക്ക് മാറ്റുക), അതുപോലെ തന്നെ നിർദ്ദിഷ്ട ജീവനക്കാർക്കുള്ള മാറ്റങ്ങൾ (താമസസ്ഥലം മാറ്റം, ക്ലാസ് മാറ്റം, കുട്ടികളുടെ ജനനം മുതലായവ) ഇഷ്യു ചെയ്യുന്നതിലൂടെ നിരീക്ഷിക്കുന്നു. ഉചിതമായ ഉത്തരവുകളും നിർദ്ദേശങ്ങളും. വിറ്റുവരവ്, ആവശ്യങ്ങൾ, ഒഴിവുകൾ, ഡിപ്പാർട്ട്‌മെൻ്റ് ശമ്പളപ്പട്ടിക മുതലായവയെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രവർത്തന ഡാറ്റ നേടാൻ പേഴ്‌സണൽ അനാലിസിസ് മൊഡ്യൂൾ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. പേഴ്‌സണൽ കോമ്പോസിഷനിലെ മാറ്റങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള എല്ലാ വിവരങ്ങളും ഡാറ്റാബേസിൽ തൽക്ഷണം പ്രതിഫലിക്കുകയും മറ്റ് ജോലിസ്ഥലങ്ങളിൽ നിന്ന് വായിക്കാൻ ലഭ്യമാകുകയും ചെയ്യുന്നു.

സാങ്കേതിക വകുപ്പിൻ്റെ വർക്ക്സ്റ്റേഷൻ. ഒരു എൻ്റർപ്രൈസസിൻ്റെ റോളിംഗ് സ്റ്റോക്കിനെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങളിൽ ക്രമീകരണങ്ങൾ നൽകുന്നതിന് രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു

ഇവിടെ നിങ്ങൾ ആവശ്യമായ റഫറൻസ് ബുക്കുകൾ പൂരിപ്പിക്കുന്നു (കാർ ബ്രാൻഡുകൾ, മാനദണ്ഡങ്ങൾ പരിപാലനംമുതലായവ). സാങ്കേതിക വിഭാഗം ജീവനക്കാർ വാഹനങ്ങളുടെ എല്ലാ ചലനങ്ങളും (രസീത്, എഴുതിത്തള്ളൽ, മറ്റൊരു യൂണിറ്റിലേക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യുക), അതുപോലെ തന്നെ നിർദ്ദിഷ്ട വാഹനങ്ങളിലേക്കുള്ള മാറ്റങ്ങൾ (എഞ്ചിൻ മാറ്റം, ഡ്രൈവർക്ക് നിയമനം മുതലായവ) ഉചിതമായ ഉത്തരവുകളും നിർദ്ദേശങ്ങളും നൽകിക്കൊണ്ട് നിരീക്ഷിക്കുന്നു. . റോളിംഗ് സ്റ്റോക്ക് കണ്ടീഷൻ അനാലിസിസ് മൊഡ്യൂൾ നിങ്ങളെ മൈലേജ്, ഫ്ലീറ്റിൻ്റെ പ്രായ ഘടന, ഡ്രൈവർമാർക്കുള്ള അസൈൻമെൻ്റ് മുതലായവയെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രവർത്തന ഡാറ്റ നേടാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കും. റോളിംഗ് സ്റ്റോക്കിലെ മാറ്റങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള എല്ലാ ഡാറ്റയും ഡാറ്റാബേസിൽ തൽക്ഷണം പ്രതിഫലിക്കുകയും മറ്റ് വർക്ക്സ്റ്റേഷനുകളിൽ നിന്ന് വായിക്കാൻ ലഭ്യമാകുകയും ചെയ്യും.

എടിപിയിൽ ഒരു വിവര സംവിധാനം നടപ്പിലാക്കുന്നത് ഒരു നിശ്ചിത ക്രമത്തിൽ നടപ്പിലാക്കണം.

ആദ്യ ഘട്ടത്തിൽ, സിസ്റ്റത്തിന് മാനദണ്ഡവും റഫറൻസ് വിവരങ്ങളും നൽകുന്ന ജോലിസ്ഥലങ്ങൾ സമാരംഭിക്കുന്നു, രണ്ടാം ഘട്ടത്തിൽ - നിലവിലെ (പ്രാഥമിക) വിവരങ്ങൾ, മൂന്നാം ഘട്ടത്തിൽ - ഉയർന്നുവരുന്ന ഔട്ട്പുട്ട് ഫോമുകൾ.

നടപ്പിലാക്കുമ്പോൾ സംയോജിത സംവിധാനംറോളിംഗ് സ്റ്റോക്ക്, ഡ്രൈവർമാർ, റിപ്പയർ തൊഴിലാളികൾ, മറ്റ് ഉദ്യോഗസ്ഥർ എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങളില്ലാതെ, ഒരു ഉപസിസ്റ്റവും പ്രവർത്തിക്കുകയോ പരാജയപ്പെടുകയോ ചെയ്യുന്നതിനാൽ, എൻ്റർപ്രൈസ് ആദ്യം പേഴ്സണൽ ഡിപ്പാർട്ട്മെൻ്റിൻ്റെ ഓട്ടോമേറ്റഡ് ജോലിസ്ഥലം, സാങ്കേതിക വകുപ്പിൻ്റെ ഓട്ടോമേറ്റഡ് ജോലിസ്ഥലം ആരംഭിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഗതാഗത പ്രക്രിയയിൽ സംഭവിക്കുന്നു.

രണ്ടാം ഘട്ടത്തിൽ, ഡിസ്പാച്ച് സേവനം, യാത്രാ ഡോക്യുമെൻ്റേഷൻ പ്രോസസ്സിംഗ്, ഇന്ധന അക്കൗണ്ടിംഗ് എന്നിവയ്ക്കായി സബ്സിസ്റ്റങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. വേ ബില്ലുകളുടെ സമഗ്രമായ പ്രോസസ്സിംഗിൻ്റെ ഫലമായി, ഇന്ധന ഉപഭോഗം, ഡ്രൈവർമാരുടെ ജോലി സമയം (മണിക്കൂറുകൾ), വാഹന മൈലേജ് എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കപ്പെടും.

മൂന്നാം ഘട്ടത്തിൽ, അക്കൌണ്ടിംഗ് ഡിപ്പാർട്ട്മെൻ്റിനും (പേയ്റോൾ), ആസൂത്രണ വകുപ്പിനും (എൻ്റർപ്രൈസസിൻ്റെ പ്രവർത്തനം വിശകലനം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഫോമുകളുടെ രൂപീകരണം) ജോലികൾ നടപ്പിലാക്കാൻ സാധിക്കും.

നാലാമത്തെ ഘട്ടത്തിൽ, സിസ്റ്റത്തിൽ മൈലേജ് അക്കൗണ്ടിംഗ് സ്ഥാപിച്ച ശേഷം, റിപ്പയർ സോണിൻ്റെ ഓട്ടോമേറ്റഡ് ജോലിസ്ഥലം നടപ്പിലാക്കാൻ കഴിയും (TO-1, TO-2 എന്നിവ ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നു).

നിങ്ങളുടെ നല്ല പ്രവൃത്തി വിജ്ഞാന അടിത്തറയിലേക്ക് സമർപ്പിക്കുന്നത് എളുപ്പമാണ്. ചുവടെയുള്ള ഫോം ഉപയോഗിക്കുക

വിദ്യാർത്ഥികൾ, ബിരുദ വിദ്യാർത്ഥികൾ, അവരുടെ പഠനത്തിലും ജോലിയിലും വിജ്ഞാന അടിത്തറ ഉപയോഗിക്കുന്ന യുവ ശാസ്ത്രജ്ഞർ നിങ്ങളോട് വളരെ നന്ദിയുള്ളവരായിരിക്കും.

Ulyanovsk മേഖലയിലെ വിദ്യാഭ്യാസ മന്ത്രാലയം

OGOU SPO ഇൻസെൻ സ്റ്റേറ്റ് ടെക്നിക്കൽ സ്കൂൾ

വ്യവസായ സാങ്കേതിക വിദ്യകൾ, സാമ്പത്തിക ശാസ്ത്രം, നിയമം

ടെസ്റ്റ്

അച്ചടക്കം പ്രകാരം: വിവരസാങ്കേതികവിദ്യപ്രൊഫഷണൽ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ

വിഷയം: എടിപിയിലെ വിവര സാങ്കേതിക വിദ്യകൾ

ആമുഖം

1.ഒരു വിവര സംവിധാനത്തിൻ്റെ ആശയം

2. എടിപിയിലെ വിവര സംവിധാനങ്ങൾ

2.1 വിവരങ്ങൾ നേടുന്നതിനുള്ള ഉറവിടങ്ങളും രീതികളും

2.2 പ്രൊഡക്ഷൻ മാനേജ്മെൻ്റ് ഇൻഫർമേഷൻ സിസ്റ്റങ്ങളുടെ ഘടന

2.3 പുതിയ വിവര സാങ്കേതിക വിദ്യകളുടെ വികസനം

ഉപസംഹാരം

ഉപയോഗിച്ച സാഹിത്യങ്ങളുടെ പട്ടിക

ആമുഖം

അതിൻ്റെ നിലനിൽപ്പിൻ്റെ അരനൂറ്റാണ്ടിനിടയിൽ, സോഫ്റ്റ്‌വെയർ വളരെയധികം മാറ്റങ്ങൾക്ക് വിധേയമായിട്ടുണ്ട്: ഏറ്റവും ലളിതമായ ലോജിക്കൽ, ഗണിത പ്രവർത്തനങ്ങൾ മാത്രം ചെയ്യാൻ കഴിവുള്ള പ്രോഗ്രാമുകൾ മുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ എൻ്റർപ്രൈസ് മാനേജ്മെൻ്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾ വരെ. സോഫ്റ്റ്വെയർ വികസനത്തിൽ, രണ്ട് പ്രധാന ദിശകൾ വേർതിരിച്ചറിയാൻ എല്ലായ്പ്പോഴും സാധ്യമാണ്:

കണക്കുകൂട്ടലുകൾ നടത്തുക;

വിവരങ്ങളുടെ ശേഖരണവും സംസ്കരണവും.

കമ്പ്യൂട്ടറുകൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ സങ്കീർണ്ണമായ പ്രകടനം നടത്താൻ ഉദ്ദേശിച്ചിരുന്നെങ്കിലും ഗണിതശാസ്ത്ര കണക്കുകൂട്ടലുകൾ(പ്രാഥമികമായി ആണവായുധങ്ങളും മിസൈൽ സാങ്കേതികവിദ്യയും സൃഷ്ടിക്കുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട കണക്കുകൂട്ടലുകൾക്ക്), രണ്ടാമത്തെ ദിശയാണ് നിലവിൽ പ്രബലമായിരിക്കുന്നത്. നിർവ്വഹിച്ച പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ഈ പുനർവിതരണം കമ്പ്യൂട്ടർ സാങ്കേതികവിദ്യ, ഇത് തികച്ചും മനസ്സിലാക്കാവുന്നതേയുള്ളൂ - സൈനികവും ശാസ്ത്രീയവുമായ കമ്പ്യൂട്ടിംഗിനെ അപേക്ഷിച്ച് സിവിലിയൻ ബിസിനസ്സ് വളരെ സാധാരണമാണ്, കൂടാതെ കമ്പ്യൂട്ടറുകളുടെ വിലയിലെ കുറവ് അവയെ പൂർണ്ണമായും ആക്സസ് ചെയ്യാവുന്നതാക്കി. ചെറുകിട ബിസിനസുകൾകൂടാതെ സ്വകാര്യ വ്യക്തികൾ പോലും.

ഇന്ന്, ഒരു കമ്പ്യൂട്ടർ ഇല്ലാതെ ഒരു എൻ്റർപ്രൈസ് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത് അചിന്തനീയമാണ്. അക്കൗണ്ടിംഗ്, വെയർഹൗസ് മാനേജ്‌മെൻ്റ്, ശേഖരണ മാനേജ്‌മെൻ്റ്, വാങ്ങൽ തുടങ്ങിയ മാനേജ്‌മെൻ്റിൻ്റെ മേഖലകളിൽ കമ്പ്യൂട്ടറുകൾ വളരെക്കാലമായി ഉറച്ചുനിൽക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ആധുനിക ബിസിനസ്സിന് എൻ്റർപ്രൈസ് മാനേജ്മെൻ്റിൽ വിവര സാങ്കേതിക വിദ്യയുടെ വിപുലമായ ഉപയോഗം ആവശ്യമാണ്. ആധുനിക ബിസിനസ്സ് മാനേജ്മെൻ്റ് പിശകുകളോട് അങ്ങേയറ്റം സെൻസിറ്റീവ് ആണെന്ന വസ്തുതയാണ് വിവര സാങ്കേതിക വിദ്യയുടെ പ്രവർത്തനക്ഷമതയും വികാസവും വിശദീകരിക്കുന്നത്. അവബോധം, ഒരു മാനേജരുടെ വ്യക്തിപരമായ അനുഭവം, മൂലധനത്തിൻ്റെ അളവ് എന്നിവ ആദ്യത്തേത് മതിയാകില്ല. അനിശ്ചിതത്വത്തിൻ്റെയും അപകടസാധ്യതയുടെയും സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഏതെങ്കിലും കാര്യക്ഷമമായ മാനേജ്മെൻ്റ് തീരുമാനം എടുക്കുന്നതിന്, സാമ്പത്തികവും സാമ്പത്തികവുമായ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ വിവിധ വശങ്ങൾ നിരന്തരം നിയന്ത്രിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, അത്: വ്യാപാരം, ഉൽപ്പാദനം അല്ലെങ്കിൽ ഏതെങ്കിലും സേവനങ്ങളുടെ വ്യവസ്ഥ. അതുകൊണ്ടാണ് ആധുനിക സമീപനംവിവര സാങ്കേതിക വിദ്യയിൽ നിക്ഷേപം നടത്തുന്നതാണ് മാനേജ്‌മെൻ്റ്. വലിയ എൻ്റർപ്രൈസ്, അത്തരം നിക്ഷേപങ്ങൾ കൂടുതൽ ഗുരുതരമായിരിക്കണം. അവ ഒരു സുപ്രധാന ആവശ്യമാണ് - കടുത്ത മത്സരത്തിൽ, മികച്ച സജ്ജീകരണവും കാര്യക്ഷമമായി സംഘടിതവും ഉള്ളവർക്ക് മാത്രമേ വിജയിക്കാൻ കഴിയൂ.

1. വിവര സാങ്കേതിക വിദ്യയുടെ ആശയം

ഗ്രീക്കിൽ നിന്ന് വിവർത്തനം ചെയ്യുമ്പോൾ സാങ്കേതികവിദ്യ (ടെക്നെ) എന്നാൽ കല, വൈദഗ്ദ്ധ്യം, വൈദഗ്ദ്ധ്യം, പ്രക്രിയ. ഒരു ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കുന്നതിന് ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള ഒരു നിശ്ചിത കൂട്ടം പ്രവർത്തനങ്ങളായി ഒരു പ്രക്രിയയെ മനസ്സിലാക്കുന്നു. ഒരു വ്യക്തി തിരഞ്ഞെടുത്ത തന്ത്രമാണ് പ്രക്രിയ നിർണ്ണയിക്കുന്നത് കൂടാതെ ഒരു കൂട്ടം ഉപയോഗിച്ച് നടപ്പിലാക്കുന്നു വിവിധ മാർഗങ്ങൾരീതികളും.

മെറ്റീരിയൽ പ്രൊഡക്ഷൻ ടെക്നോളജി എന്നത് പ്രോസസ്സിംഗ്, നിർമ്മാണം, അവസ്ഥ, ഗുണങ്ങൾ, അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെയോ വസ്തുക്കളുടെയോ രൂപം മാറ്റുന്നതിനുള്ള ഒരു കൂട്ടം മാർഗങ്ങളും രീതികളും നിർണ്ണയിക്കുന്ന ഒരു പ്രക്രിയയാണ്.

ഒരു വസ്തുവിൻ്റെയോ പ്രക്രിയയുടെയോ പ്രതിഭാസത്തിൻ്റെയോ (വിവര ഉൽപ്പന്നം) അവസ്ഥയെക്കുറിച്ചുള്ള പുതിയ ഗുണമേന്മയുള്ള വിവരങ്ങൾ നേടുന്നതിന് ഡാറ്റ (പ്രാഥമിക വിവരങ്ങൾ) ശേഖരിക്കുന്നതിനും പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നതിനും കൈമാറുന്നതിനുമുള്ള ഒരു കൂട്ടം ഉപകരണങ്ങളും രീതികളും ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു പ്രക്രിയയാണ് ഇൻഫർമേഷൻ ടെക്നോളജി (ഐടി). മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, ഉപകരണങ്ങളുടെ ഉപയോഗത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി വിവരങ്ങൾ ശേഖരിക്കുന്നതിനും ശേഖരിക്കുന്നതിനും ശേഖരിക്കുന്നതിനും വീണ്ടെടുക്കുന്നതിനും പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നതിനുമുള്ള രീതികളുടെയും രീതികളുടെയും ഒരു സംവിധാനമായാണ് ഐടി മനസ്സിലാക്കുന്നത്. കമ്പ്യൂട്ടർ സാങ്കേതികവിദ്യ.

മെറ്റീരിയൽ പ്രൊഡക്ഷൻ ടെക്നോളജിയുടെ ഉദ്ദേശ്യം ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ഉൽപ്പാദനമാണ്, വിവരസാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ഉദ്ദേശ്യം മനുഷ്യ വിശകലനത്തിനും അതിൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ തീരുമാനമെടുക്കുന്നതിനുമുള്ള വിവരങ്ങളുടെ ഉത്പാദനമാണ്.

അപേക്ഷിക്കുന്നു വ്യത്യസ്ത സാങ്കേതികവിദ്യകൾഒരേ മെറ്റീരിയൽ റിസോഴ്സിൽ നിന്ന്, നിങ്ങൾക്ക് വ്യത്യസ്ത ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ലഭിക്കും. വിവര പ്രോസസ്സിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ കാര്യത്തിലും ഇതുതന്നെ സംഭവിക്കും.

പുതിയ വിവര സാങ്കേതിക വിദ്യയുടെ മൂന്ന് അടിസ്ഥാന തത്വങ്ങൾ:

ഒരു കമ്പ്യൂട്ടറുമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഇൻ്ററാക്ടീവ് (ഡയലോഗ്) മോഡ്;

മറ്റ് സോഫ്റ്റ്വെയർ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുമായി സംയോജനം (ഇൻ്റർകണക്ഷൻ, ഇൻ്റർകണക്ഷൻ);

മാറ്റ പ്രക്രിയയുടെ വഴക്കം, ഡാറ്റയും ടാസ്‌ക് പ്രസ്താവനകളും.

വിവരസാങ്കേതിക ഉപകരണങ്ങൾ - ഒന്നോ അതിലധികമോ പരസ്പരബന്ധിതമാണ് സോഫ്റ്റ്വെയർ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾവേണ്ടി ചില തരംകമ്പ്യൂട്ടർ. നിങ്ങൾക്ക് ഇത് ഒരു ടൂൾകിറ്റായി ഉപയോഗിക്കാം

ഇനിപ്പറയുന്ന പൊതുവായ പിസി സോഫ്റ്റ്വെയർ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ: വേഡ് പ്രോസസർ(എഡിറ്റർ), ഡെസ്ക്ടോപ്പ് പ്രസിദ്ധീകരണ സംവിധാനങ്ങൾ, സ്പ്രെഡ്ഷീറ്റുകൾ, ഡാറ്റാബേസ് മാനേജ്മെൻ്റ് സിസ്റ്റംസ് (DBMS), ഇലക്ട്രോണിക് നോട്ട്ബുക്കുകൾ, ഇലക്ട്രോണിക് കലണ്ടറുകൾ, വിവര സംവിധാനങ്ങൾ പ്രവർത്തനപരമായ ഉദ്ദേശ്യം(സാമ്പത്തിക, അക്കൌണ്ടിംഗ്, മാർക്കറ്റിംഗ് മുതലായവ), വിദഗ്ധ സംവിധാനങ്ങൾ മുതലായവ.

അവ കാലഹരണപ്പെടുകയും പകരം പുതിയവ സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നത് ഐടിക്ക് തികച്ചും സ്വാഭാവികമാണ്. ഒരു ഓർഗനൈസേഷനിലേക്ക് പുതിയ ഐടി അവതരിപ്പിക്കുമ്പോൾ, കാലക്രമേണ അനിവാര്യമായ കാലഹരണപ്പെട്ടതിൻ്റെ ഫലമായി എതിരാളികളെ പിന്നിലാക്കാനുള്ള സാധ്യത വിലയിരുത്തേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, കാരണം വിവര ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ അങ്ങേയറ്റം ഉയർന്ന വേഗതപുതിയ തരങ്ങളോ പതിപ്പുകളോ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ

2. എടിപിയിലെ വിവര സംവിധാനങ്ങൾ

2. 1 ഉറവിടംകൂടാതെ വിവരങ്ങൾ നേടുന്നതിനുള്ള രീതികളും

എടിപിയിലെ മാനേജ്മെൻ്റ് പ്രക്രിയകൾ ചാക്രികമായി നടക്കുന്നു. നിയന്ത്രിത വസ്തുവിൻ്റെ (ടെക്നിക്കൽ പ്ലാൻ്റ്, വർക്ക്ഷോപ്പ്, സൈറ്റ് മുതലായവ) അവസ്ഥയെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങളുടെ ശേഖരണത്തോടെയാണ് മാനേജ്മെൻ്റ് സൈക്കിൾ ആരംഭിക്കുന്നത്, തുടർന്ന് ലഭിച്ച വിവരങ്ങൾ വിശകലനം ചെയ്യുകയും തീരുമാനമെടുക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അതിനാൽ, നിയന്ത്രിത വസ്തുവിൻ്റെ അവസ്ഥയെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങളാണ് നിയന്ത്രണത്തിൻ്റെ അടിസ്ഥാനം. ഈ വിവരങ്ങൾ ലഭിക്കും:

എൻ്റർപ്രൈസസിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന അക്കൗണ്ടിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്ന്;

റെഗുലേറ്ററി, റഫറൻസ് ഡോക്യുമെൻ്റേഷനിൽ നിന്ന്;

പ്രത്യേകം സംഘടിപ്പിച്ച സാമ്പിൾ നിരീക്ഷണങ്ങളുടെയും സ്റ്റാഫ് സർവേകളുടെയും ഫലമായി;

നിലവിലുള്ള അനുഭവം സംഗ്രഹിക്കുകയും വിശകലനം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ.

സാങ്കേതിക, സാമ്പത്തിക, മറ്റ് സൂചകങ്ങൾ രേഖപ്പെടുത്തുന്നതിലൂടെ എൻ്റർപ്രൈസസിൻ്റെ പ്രവർത്തനങ്ങളെ പ്രൊഡക്ഷൻ അക്കൌണ്ടിംഗ് പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു (ഉദാഹരണത്തിന്, ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തിൻ്റെ നിർദ്ദിഷ്ട മൂല്യങ്ങൾ, ആസൂത്രിതവും യഥാർത്ഥവുമായ അറ്റകുറ്റപ്പണി ഇടവേളകൾ, പരാജയങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള സമയം മുതലായവ). പൂർത്തിയായ ഉൽപ്പാദനത്തെയും ബിസിനസ് പ്രവർത്തനങ്ങളെയും കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ പ്രാഥമിക പേപ്പറിൽ രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട് അല്ലെങ്കിൽ ഇലക്ട്രോണിക് മീഡിയസ്വാഭാവിക, ചെലവ് അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് സൂചകങ്ങളുടെ രൂപത്തിൽ വിവരങ്ങൾ. എടിപി എന്നത് പ്രൊഡക്ഷൻ ഡിവിഷനുകളുടെ ഒരു കൂട്ടമാണ് (വാഹന വാഹനങ്ങൾ, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, വെയർഹൗസുകൾ, പ്രദേശങ്ങൾ), സേവനങ്ങൾ (അക്കൗണ്ടിംഗ്, പ്ലാനിംഗ് വകുപ്പ്, സാങ്കേതിക വകുപ്പ് മുതലായവ), ഓരോന്നിലും തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കുന്നു. നിശ്ചിത വൃത്തംചുമതലകൾ. എടിപിയുടെ എല്ലാ ഡിവിഷനുകളെയും രണ്ട് ഭാഗങ്ങളായി തിരിക്കാം - എൻ്റർപ്രൈസസിൻ്റെ പ്രദേശത്തും പുറത്തും അവരുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നിർവഹിക്കുന്നവ. വകുപ്പുകളുടെയും ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെയും പ്രവർത്തനങ്ങൾ രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട് വിവിധ രേഖകൾ- ജീവനക്കാർക്കുള്ള സമയ ഷീറ്റുകൾ, ലൈനിൽ പോകുന്നതിനുള്ള ഓർഡറുകൾ, വേബില്ലുകളും റിപ്പയർ ഷീറ്റുകളും, സ്പെയർ പാർട്സ് ലഭിക്കുന്നതിനുള്ള ആവശ്യകതകൾ മുതലായവ. എൻ്റർപ്രൈസസിൻ്റെ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ഫലങ്ങൾ വിവിധ റിപ്പോർട്ടുകളുടെയും സംഗ്രഹങ്ങളുടെയും രൂപത്തിൽ അവതരിപ്പിക്കുന്നു. അതായത്, ഉദ്യോഗസ്ഥർ നിർവഹിക്കുന്ന എടിപി യൂണിറ്റുകളാണ് വിവരങ്ങളുടെ ഉറവിടങ്ങൾ ചില തരംപ്രവർത്തിക്കുന്നു

വകുപ്പുകളുടെയും ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെയും ജോലിയുടെ ഫലങ്ങൾ വിവിധ രേഖകളിൽ രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട് (വേബില്ലുകൾ, റിപ്പയർ ഷീറ്റുകൾ, ഇന്ധന വിതരണ രേഖകൾ, സ്പെയർ പാർട്സ് സ്വീകരിക്കുന്നതിനുള്ള ആവശ്യകതകൾ മുതലായവ). നിലവിൽ, രേഖകളുടെ ഘടനയ്ക്കും രൂപങ്ങൾക്കും ഏകീകൃത ആവശ്യകതകളൊന്നുമില്ല, പക്ഷേ അവ (അവയിൽ സംഭരിച്ചിരിക്കുന്ന വിവരങ്ങളുടെ തരം അനുസരിച്ച്) മൂന്ന് തരങ്ങളായി തിരിക്കാം: റെഗുലേറ്ററി, പ്രൈമറി, ദ്വിതീയ. ഒരു നിശ്ചിത കാലയളവിലേക്ക് വിവരങ്ങൾ മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുന്ന രേഖകളാണ് റെഗുലേറ്ററി ഡോക്യുമെൻ്റുകൾ (മെയിൻ്റനൻസ് ഇടവേളകൾ, ഇന്ധന ഉപഭോഗ നിരക്ക്, പാർട്ട് നമ്പറുകൾ മുതലായവ). നിലവിലെ പുരോഗതിയെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ രേഖപ്പെടുത്തുന്ന പ്രമാണങ്ങൾ പ്രാഥമിക രേഖകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു ഉത്പാദന പ്രവർത്തനങ്ങൾ(വേ ബില്ലുകൾ, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും സ്പെയർ പാർട്സുകൾക്കുമുള്ള ആവശ്യകതകൾ മുതലായവ). അവയിൽ റെഗുലേറ്ററി, റഫറൻസ് ഡോക്യുമെൻ്റേഷനിൽ നിന്നുള്ള ഡാറ്റ അടങ്ങിയിരിക്കാം. പ്രാഥമിക രേഖകളിൽ നിന്നുള്ള സാമ്പിൾ, ഗ്രൂപ്പിംഗ് ഡാറ്റ (സ്പെയർ പാർട്സ് ഉപഭോഗത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ, ഇന്ധനക്ഷമതയ്ക്കുള്ള ബോണസുകളുടെ ഒരു ലിസ്റ്റ്, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായുള്ള വാഹനത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തന സമയത്തെക്കുറിച്ചുള്ള റിപ്പോർട്ടുകൾ മുതലായവ), റെഗുലേറ്ററി റഫറൻസും മറ്റ് വിവരങ്ങളും അടങ്ങുന്ന രേഖകൾ ദ്വിതീയ രേഖകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

ഡോക്യുമെൻ്റുകൾ, വിവരങ്ങളുടെ വാഹകർ എന്ന നിലയിൽ, രൂപീകരണ പ്രക്രിയയിൽ എൻ്റർപ്രൈസസിൻ്റെ നിരവധി ഡിവിഷനുകളിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു, അവ ഓരോന്നും ചില ഡാറ്റയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു (അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ നിന്ന് വേർതിരിച്ചെടുക്കുന്നു). ഒരു കൂട്ടം പ്രമാണങ്ങൾ (അവരുടെ ചലന പാറ്റേണിനൊപ്പം) ഒരു എൻ്റർപ്രൈസസിൻ്റെ ഡോക്യുമെൻ്റ് ഫ്ലോയെ അല്ലെങ്കിൽ വിവര പ്രവാഹത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. ഒരു പൂർണ്ണമായ ഡോക്യുമെൻ്റ് ഫ്ലോ ഡയഗ്രം നൽകുന്നതിൽ അർത്ഥമില്ല, കാരണം ഇത് ഒരു പ്രത്യേക എൻ്റർപ്രൈസിന് പ്രത്യേകമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഒരു എൻ്റർപ്രൈസസിൻ്റെ ഡോക്യുമെൻ്റ് ഫ്ലോയുടെ യുക്തിസഹതയുടെ അളവ് നിരവധി സൂചകങ്ങളാൽ വിലയിരുത്താവുന്നതാണ്, മറ്റ് കാര്യങ്ങൾ തുല്യമാണ്:

പ്രോസസ്സ് ചെയ്ത വിവരങ്ങളുടെ അളവ് (രേഖ, ചുമതല, വകുപ്പ്, എടിപി എന്നിവയുടെ തലത്തിൽ);

മാനദണ്ഡ റഫറൻസ്, പ്രാഥമിക, ദ്വിതീയ വിവരങ്ങൾ എന്നിവയുടെ വോള്യങ്ങളുടെ അനുപാതം;

വിവരങ്ങളുടെ തനിപ്പകർപ്പിൻ്റെ അളവ് (രേഖ, ചുമതല, വകുപ്പ്, എടിപി എന്നിവയുടെ തലത്തിൽ);

ഡാറ്റ പ്രോസസ്സിംഗിൻ്റെ സങ്കീർണ്ണത മുതലായവ.

എടിപിയിൽ കമ്പ്യൂട്ടിംഗ് സൗകര്യങ്ങൾ ഇല്ലെങ്കിൽ, രേഖകൾ ജീവനക്കാർ സ്വമേധയാ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നു. ഒരു കമ്പ്യൂട്ടർ ഡാറ്റാബേസ് (ഡിബി) ഉപയോഗിക്കുന്നതിനാൽ വിവരസാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ഉപയോഗം ഡോക്യുമെൻ്റ് ഫ്ലോയെ ഒരു പരിധിവരെ മാറ്റുന്നു, ഇത് മാനദണ്ഡങ്ങളുടെ സംഭരണം ഉറപ്പാക്കുന്നു. റഫറൻസ് വിവരങ്ങൾ(NSI), പ്രാഥമിക രേഖകൾ, ദ്വിതീയ പ്രമാണങ്ങളുടെ സ്വയമേവ സൃഷ്ടിക്കൽ.

ഡോക്യുമെൻ്റ് ഫ്ലോയിലെ മാറ്റങ്ങളും ഉപയോഗിക്കുന്ന വിവര സാങ്കേതിക വിദ്യകളുടെ സങ്കീർണ്ണതയുടെ അളവും ഇനിപ്പറയുന്ന സൂചകങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് അളക്കാൻ കഴിയും:

ജീവനക്കാർ സ്വമേധയാ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്ന വിവരങ്ങളുടെ വോള്യങ്ങൾ;

വിവര സിസ്റ്റം ഡാറ്റാബേസിൽ സംഭരിച്ചിരിക്കുന്ന മാസ്റ്റർ ഡാറ്റയുടെ അളവ്;

ഒരു നിശ്ചിത സമയ ഇടവേളയിൽ കീബോർഡിൽ നിന്ന് ഡാറ്റാബേസിൽ നൽകിയ നിലവിലെ വിവരങ്ങളുടെ അളവ്;

വിവര സംവിധാനത്തിൻ്റെ ആശയവിനിമയ ചാനലുകളിലൂടെ കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്ന വിവരങ്ങളുടെ അളവ്.

ഡോക്യുമെൻ്റ് ഫ്ലോ മാത്രം സാങ്കേതിക സേവനംഎടിപിയിൽ 120-ലധികം രേഖകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. മൊത്തം രേഖകളുടെ എണ്ണത്തിൽ, പ്രാഥമികവയുടെ വിഹിതം 21% ആണ് (സാങ്കേതിക പാസ്‌പോർട്ടുകൾ, വേബില്ലുകൾ, റിപ്പയർ ഷീറ്റുകൾ, സ്പെയർ പാർട്‌സുകളുടെ ആവശ്യകതകൾ മുതലായവ). റഫറൻസ് ഡാറ്റയുള്ള ഡോക്യുമെൻ്റുകളുടെ പങ്ക് 6% ആണ് (റൂട്ടുകളും ഓപ്പറേറ്റിംഗ് മോഡുകളും, ഇന്ധന ഉപഭോഗ നിരക്ക്, ടയർ ലൈഫ്, ആവൃത്തിയും അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെ തീവ്രതയും മുതലായവ). ഏറ്റവും കൂടുതൽ - ദ്വിതീയ പ്രമാണങ്ങൾ (73%): ഇവ വിവിധ റിപ്പോർട്ടിംഗ് ഫോമുകളാണ് (സർട്ടിഫിക്കറ്റുകൾ, സംഗ്രഹങ്ങൾ, പ്രസ്താവനകൾ, കാർഡ് സൂചികകൾ, ജേണലുകൾ മുതലായവ).

ഒരു മാസത്തിനുള്ളിൽ ATP-യിൽ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്ന ഓരോ കാറിനും ഏകദേശം 50 kb ആണ് വിവരങ്ങളുടെ അളവ്. ഈ വോള്യത്തിലെ റഫറൻസ് ഡാറ്റയുടെ പങ്ക് 3% ആണ്, പ്രോസസ്സ് ചെയ്ത വിവരങ്ങളുടെ പകുതിയിലധികം (55%) പ്രാഥമിക പ്രമാണങ്ങളിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, ദ്വിതീയ ഫോമുകളിൽ ഏകദേശം 42% ഡാറ്റ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

എൻ്റർപ്രൈസസിൻ്റെ നിരവധി ഡിവിഷനുകൾ മിക്ക പ്രാഥമിക രേഖകളുമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, സ്‌പെയർ പാർട്‌സുകളുടെ ആവശ്യകതകൾ “വഴിയിലൂടെ നീങ്ങുക”: കോൺവോയ് -> MCC -> വെയർഹൗസ് -> അക്കൗണ്ടിംഗ്, ഓരോ വകുപ്പും സ്വന്തം വിവരങ്ങൾ നൽകുമ്പോൾ, അത് ഇതിനകം ലഭ്യമായവ ആവർത്തിക്കില്ല.

ദ്വിതീയ പ്രമാണങ്ങളുടെ ഉള്ളടക്കം പ്രാഥമിക രേഖകളുടെ വിവരങ്ങൾ ഭാഗികമായോ പൂർണ്ണമായോ തനിപ്പകർപ്പാക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു ഫയലിംഗ് കാബിനറ്റിലേക്ക് സ്പെയർ പാർട്സ് നൽകുമ്പോൾ വെയർഹൗസ് അക്കൗണ്ടിംഗ്അഭ്യർത്ഥനയിൽ നിന്ന് വിവരങ്ങൾ കൈമാറുന്നു, സ്പെയർ പാർട്സ് ലഭിക്കുമ്പോൾ - ഇൻവോയ്സിൽ നിന്ന്. വേബില്ലുകൾ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുമ്പോൾ, നിരവധി സംഗ്രഹങ്ങളും സർട്ടിഫിക്കറ്റുകളും റിപ്പോർട്ടുകളും ജനറേറ്റുചെയ്യുന്നു, അവയിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന വിവരങ്ങൾ അടുക്കുകയും പോസ്റ്റുചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു (ബ്രാൻഡ്, കാർ, കോൺവോയ്, ഡ്രൈവർ മുതലായവ). ഡോക്യുമെൻ്റ് ഫ്ലോയുടെ ഒരു വിശകലനം കാണിക്കുന്നത് 77% ദ്വിതീയ പ്രമാണങ്ങളുടെ ഉള്ളടക്കത്തിൽ തനിപ്പകർപ്പ് വിവരങ്ങൾ മാത്രമേയുള്ളൂ, കൂടാതെ 23% ഔട്ട്പുട്ട് ഫോമുകളിൽ പ്രാഥമിക പ്രമാണങ്ങളുടെ വിവരങ്ങൾ ഭാഗികമായി ആവർത്തിക്കുന്നു, ഇത് മാനേജ്മെൻ്റ് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ ഓട്ടോമേഷൻ്റെ മുൻവ്യവസ്ഥകളിലൊന്നാണ്. എൻ്റർപ്രൈസസിൻ്റെ ഓരോ സേവനവും അതിന് ആവശ്യമായ രേഖകളുടെ സ്വന്തം ലിസ്റ്റ് സൃഷ്ടിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു, ഇത് അനിവാര്യമായും വിവരങ്ങളുടെ തനിപ്പകർപ്പിലേക്കും അത് ഒരു പ്രമാണത്തിൽ നിന്ന് മറ്റൊന്നിലേക്ക് മാറ്റുന്നതിന് അധിക സമയം ചെലവഴിക്കുന്നതിലേക്കും ഡാറ്റയുടെ ഭാഗിക വികലതയ്‌ക്കൊപ്പം (പിശകുകളുടെ രൂപം) നയിക്കുന്നു.

എടിപിയിൽ വിവര സംവിധാനങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കുമ്പോൾ, ഒന്നാമതായി, ഡോക്യുമെൻ്റ് ഫ്ലോ മെച്ചപ്പെടുത്താനും ലളിതമാക്കാനും അത് ആവശ്യമാണ്. കമ്പ്യൂട്ടറിൽ നൽകുന്നതിന് ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ മാനദണ്ഡങ്ങൾ, റഫറൻസ്, പ്രാഥമിക രേഖകൾ എന്നിവ സംരക്ഷിക്കേണ്ടതുണ്ട്; ദ്വിതീയ പ്രമാണങ്ങൾ സംഭരിക്കുക, തിരയുക, കൈമാറ്റം ചെയ്യുക, സൃഷ്ടിക്കുക എന്നിവയുടെ പ്രക്രിയകൾ പൂർണ്ണമായും യാന്ത്രികമായിരിക്കണം, ഇത് ജീവനക്കാരെ പതിവ് ജോലിയിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കും.

എടിപിയിൽ വിവര സംവിധാനങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കുമ്പോൾ, ഇനിപ്പറയുന്നവ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു:

ഒരു പ്രാദേശിക കമ്പ്യൂട്ടർ ശൃംഖല വഴി എടിപി വകുപ്പുകൾക്കിടയിൽ വിവര കൈമാറ്റം നടപ്പിലാക്കൽ;

എൻ്റർപ്രൈസസിൻ്റെ മുഴുവൻ ഘടനയുടെയും ഡോക്യുമെൻ്റ് ഫ്ലോ ഡയഗ്രാമിൻ്റെയും ഓഡിറ്റ്, അതായത്. പ്രാഥമിക ഡോക്യുമെൻ്റേഷൻ ഒരു മിനിമം ആയി കുറയ്ക്കുക;

നിലവിലെ ഡാറ്റയിൽ നിന്ന് റെഗുലേറ്ററി, റഫറൻസ് വിവരങ്ങൾ വേർതിരിക്കലും കാന്തിക മാധ്യമത്തിൽ അതിൻ്റെ സംഭരണവും;

എൻ്റർപ്രൈസസിൻ്റെ എല്ലാ ഡിവിഷനുകളും ഏകീകൃത റെഗുലേറ്ററി, റഫറൻസ് വിവരങ്ങളുടെ ഉപയോഗം;

എല്ലാ ഇൻപുട്ട് പിശക് നിയന്ത്രണ ശേഷികളും ഉപയോഗിച്ച് ഒരു കമ്പ്യൂട്ടറിലേക്ക് പ്രാഥമിക വിവരങ്ങളുടെ ഒറ്റത്തവണ ഇൻപുട്ട്;

എക്സ്ചേഞ്ച് വിവരങ്ങളുടെ ഒഴുക്ക് കുറയ്ക്കുന്നതിന് എടിപി വകുപ്പുകൾക്കിടയിൽ ചുമതലകളുടെ പുനർവിതരണം;

എല്ലാവരുടെയും ജോലി വിവര ഉപസിസ്റ്റങ്ങൾതത്സമയം;

പാലിക്കൽ ചില ഘട്ടങ്ങൾസിസ്റ്റത്തിൻ്റെ വികസനവും നടപ്പാക്കലും.

2. 2 പ്രൊഡക്ഷൻ മാനേജ്മെൻ്റ് ഇൻഫർമേഷൻ സിസ്റ്റങ്ങളുടെ ഘടന

എടിപി പ്രാഥമികമായി വികേന്ദ്രീകൃത ഡാറ്റ പ്രോസസ്സിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതിൽ എൻ്റർപ്രൈസ് ഉദ്യോഗസ്ഥർ തന്നെ എല്ലാ പ്രാഥമിക രേഖകളും പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുകയും ആവശ്യമായ ഔട്ട്‌പുട്ട് ഫോമുകൾ ഇടനിലക്കാരില്ലാതെ സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

എടിപി ഇൻഫർമേഷൻ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ പൊതുവായ ഘടനാപരമായ ഡയഗ്രം പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിച്ച ഓട്ടോമേറ്റഡ് വർക്ക്സ്റ്റേഷനുകളുടെ ഒരു സമുച്ചയം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. വ്യത്യസ്ത തരം വാഹനങ്ങൾക്ക് (പാസഞ്ചർ, കാർഗോ, ടാക്സി മുതലായവ) വ്യക്തിഗത വർക്ക്സ്റ്റേഷനുകളുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ, എല്ലാ വർക്ക്സ്റ്റേഷനുകളും ഒരൊറ്റ (ലോക്കൽ) നെറ്റ്‌വർക്കിനുള്ളിൽ പ്രവർത്തിക്കുകയും ഉപയോഗിക്കുകയും വേണം പൊതുവായ അടിസ്ഥാനംഡാറ്റ.

എടിപിയിൽ വിവര സംവിധാനങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കുന്നത് ഒരു നിശ്ചിത ക്രമത്തിൽ നടപ്പിലാക്കണം. എല്ലാ ജോലികളും ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു വിവര നിലകൂടാതെ ചില ഡാറ്റ ഉപയോഗിച്ച് പരസ്പരം "ഫീഡ്" ചെയ്യുക. ആദ്യ ഘട്ടത്തിൽ, സിസ്റ്റത്തിന് മാനദണ്ഡവും റഫറൻസ് വിവരങ്ങളും നൽകുന്ന വർക്ക്സ്റ്റേഷനുകൾ സമാരംഭിക്കുന്നു, രണ്ടാമത്തേതിൽ - നിലവിലെ പ്രാഥമിക വിവരങ്ങൾ, മൂന്നാമത്തേതിൽ - ഔട്ട്പുട്ട് ഫോമുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു.

സങ്കീർണ്ണമായ ഒരു എൻ്റർപ്രൈസ് സിസ്റ്റം നടപ്പിലാക്കുമ്പോൾ, "സാങ്കേതിക വകുപ്പ്", "പേഴ്സണൽ" ഓട്ടോമേറ്റഡ് ജോലിസ്ഥലങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കാൻ ആദ്യം അത് ആവശ്യമാണ്, കാരണം റോളിംഗ് സ്റ്റോക്കിനെയും ഉദ്യോഗസ്ഥരെയും കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങളില്ലാതെ മറ്റ് ഉപസിസ്റ്റങ്ങൾ ഫലപ്രദമായി പ്രവർത്തിക്കില്ല.

രണ്ടാം ഘട്ടത്തിൽ, ഡിസ്പാച്ചറുടെ ജോലി, യാത്രാ ഡോക്യുമെൻ്റേഷൻ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യൽ, ഇന്ധന ഉപഭോഗം കണക്കാക്കൽ എന്നിവയ്ക്കായി സബ്സിസ്റ്റങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. വേ ബില്ലുകളുടെ സമഗ്രമായ പ്രോസസ്സിംഗിൻ്റെ ഫലമായി, ഇന്ധന ഉപഭോഗം, ഡ്രൈവർ പ്രകടനം, വാഹന മൈലേജ് എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ ജനറേറ്റുചെയ്യും.

നാലാമത്തെ ഘട്ടത്തിൽ, സിസ്റ്റത്തിൽ മൈലേജ് അക്കൌണ്ടിംഗ് സ്ഥാപിച്ച ശേഷം, ടയറുകളുടെ ഈട്, റിപ്പയർ ഏരിയയുടെ ഓട്ടോമേറ്റഡ് ജോലിസ്ഥലം (TO-1, TO-2 ആസൂത്രണം ചെയ്യൽ എന്നിവ രേഖപ്പെടുത്തുന്നതിന് ടെക്നീഷ്യൻ്റെ ഓട്ടോമേറ്റഡ് ജോലിസ്ഥലം നടപ്പിലാക്കാൻ കഴിയും. ഡിസ്പാച്ച് നിയന്ത്രണംഅറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുമുള്ള രജിസ്ട്രേഷൻ, വാഹനങ്ങളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ എന്നിവയ്ക്കിടെയുള്ള പ്രകടനം നടത്തുന്നവരുടെ ജോലിയുടെ അക്കൗണ്ടിംഗ്), വെയർഹൗസ് ഓട്ടോമേറ്റഡ് വർക്ക്സ്റ്റേഷൻ.

എടിപി ഉദ്യോഗസ്ഥർ പരിഹരിക്കുന്ന ജോലികളെ രണ്ട് ഗ്രൂപ്പുകളായി തിരിക്കാം: അക്കൗണ്ടിംഗ്, സ്റ്റാറ്റിസ്റ്റിക്കൽ, മാനേജീരിയൽ. ATP-കളിൽ വിവര സംവിധാനങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കുന്നത് അക്കൗണ്ടിംഗ്, സ്റ്റാറ്റിസ്റ്റിക്കൽ പ്രശ്നങ്ങൾ (പേഴ്സണൽ വർക്ക്, ഇന്ധന ഉപഭോഗം, സ്പെയർ പാർട്സ്, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ മുതലായവയുടെ അക്കൗണ്ടിംഗ്) പരിഹരിക്കുന്നതിലൂടെ ആരംഭിക്കണം. വിവരങ്ങൾ ശേഖരിക്കുന്നതിനും സംഭരിക്കുന്നതിനും റിപ്പോർട്ടിംഗ് ഫോമുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുമുള്ള പ്രക്രിയകൾ സ്ഥാപിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, നിങ്ങൾക്ക് രണ്ടാം ലെവൽ ജോലികൾ നടപ്പിലാക്കാൻ കഴിയും - ഫ്ലീറ്റിൻ്റെ പ്രകടനം, ഇന്ധനച്ചെലവ്, ടയറുകൾ, സ്പെയർ പാർട്സ് മുതലായവ കൈകാര്യം ചെയ്യുക.

എടിപിയിലെ കമ്പ്യൂട്ടറുകളുടെ ഉപയോഗത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു വിശകലനം കാണിക്കുന്നത് മെഷീൻ ഡാറ്റ പ്രോസസ്സിംഗിലേക്കുള്ള പരിവർത്തനത്തോടെ, പ്രോസസ്സ് ചെയ്ത വിവരങ്ങളുടെ അളവ് പ്രാഥമിക പ്രമാണങ്ങൾക്ക് 2 മടങ്ങും ദ്വിതീയ പ്രമാണങ്ങൾക്ക് 10-15 മടങ്ങും കുറയുന്നു. പൊതുവേ, ഒരു പിസി ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, വിവര പ്രോസസ്സിംഗ് ചെലവ് 60% കുറയ്ക്കാം. മാത്രമല്ല, വിവര സംവിധാനം നടപ്പിലാക്കിയ ശേഷം, ജോലിയുടെ തൊഴിൽ തീവ്രത ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ വിതരണം ചെയ്യും: ഒരു പിസിയിലേക്ക് ഡാറ്റ നൽകുക - 95-96%, വിവരങ്ങൾ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുകയും ഔട്ട്പുട്ട് ഫോമുകൾ നേടുകയും ചെയ്യുക - 4-5%.

2. 3 പുതിയ വിവര സാങ്കേതിക വിദ്യകളുടെ വികസനം

സാങ്കേതിക പ്രവർത്തന ഉപസിസ്റ്റം ഉൾപ്പെടെയുള്ള റോഡ് ഗതാഗതത്തിൽ കാര്യമായ അളവിലും ഗുണപരമായ മാറ്റങ്ങൾ സംഭവിക്കുന്നു. വിവര പിന്തുണഉൽപ്പാദന പ്രക്രിയകൾ 5-10 വർഷത്തിനുള്ളിൽ അടുത്തതിലേക്ക് നയിക്കും.

പരമ്പരാഗത അക്കൌണ്ടിംഗ്, അനലിറ്റിക്കൽ, പ്ലാനിംഗ്, മാനേജ്മെൻ്റ് ജോലികൾ, ഡോക്യുമെൻ്റ് ഫ്ലോ ഓട്ടോമേറ്റ് ചെയ്യുക, പരിപാലിക്കുക എന്നീ തലങ്ങളിൽ കമ്പ്യൂട്ടറൈസേഷൻ പൂർത്തിയാകും. അക്കൗണ്ടിംഗ്മുതലായവ

പുതിയ വിവര സാങ്കേതിക വിദ്യകൾ വൻതോതിൽ മാത്രമല്ല, ചെറുകിട ഗതാഗതം, നന്നാക്കൽ, സേവന സംരംഭങ്ങൾ എന്നിവയിലേക്കും വ്യാപിക്കും. അത്തരം സംരംഭങ്ങൾക്ക് വലിയ ഓവർഹെഡ് ചെലവുകൾ താങ്ങാൻ കഴിയില്ല, മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളോടുള്ള അവരുടെ പ്രതികരണത്തിൻ്റെ കാര്യക്ഷമതയാണ് അവരുടെ നിലനിൽപ്പ് നിർണ്ണയിക്കുന്നത്. അത്തരം സാഹചര്യങ്ങളിൽ, പൊതുവിൽ ലഭ്യമായ ഓഫീസ് ആപ്ലിക്കേഷനുകളുടെ (എക്സൽ, ആക്സസ്) അടിസ്ഥാനത്തിൽ സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ട "കനംകുറഞ്ഞ", വേഗത്തിൽ പരിഷ്കരിച്ച സോഫ്റ്റ്വെയർ സംവിധാനങ്ങൾ ചെറുകിട കമ്പനികൾ യുക്തിസഹമായി ഉപയോഗിക്കും.

പ്രധാനപ്പെട്ടതും എന്നാൽ പലപ്പോഴും ഒറ്റപ്പെട്ടതുമായ ജോലികൾ പരിഹരിക്കുന്നതിന് കമ്പ്യൂട്ടറുകളുടെ ഉപയോഗത്തിൽ നിന്ന് സങ്കീർണ്ണമായ എൻ്റർപ്രൈസ് വിവര സംവിധാനങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിലേക്കുള്ള പരിവർത്തനമാണ് ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പ്രവണത. ഇത് അനുവദിക്കും:

ചെലവ് കുറയ്ക്കുക സോഫ്റ്റ്വെയർപ്രവർത്തനവും വിവര സമുച്ചയം 25-35%;

ദ്വിതീയ പ്രമാണങ്ങളുടെ എണ്ണം 3-4 തവണ ഏകീകരിക്കുകയും കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുക;

പ്രാഥമിക രേഖകളിലെ വിവരങ്ങളുടെ തനിപ്പകർപ്പ് പൂർണ്ണമായും ഒഴിവാക്കുക;

എടുത്ത തീരുമാനങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കുന്നതിൽ നിയന്ത്രണം ഉറപ്പാക്കുകയും അതിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ കാര്യക്ഷമതയുടെ അംഗീകൃത സൂചകങ്ങളിൽ നിന്ന് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ വ്യതിയാനങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രവർത്തന ഡാറ്റ നേടുകയും ചെയ്യുക.

വിവരസാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് പരിഹരിച്ച പരമ്പരാഗത ജോലികൾ വിപുലീകരിക്കും. ഐടിഎസുമായി ബന്ധപ്പെട്ട്, ഐടിഎസ് വകുപ്പുകളുടെ പ്രകടനം കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിന് ഉപയോഗിക്കുന്ന ടാർഗെറ്റ് സ്റ്റാൻഡേർഡുകളുടെ ഒരു സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ വികസനത്തെയും പ്രായോഗിക പ്രയോഗത്തെയും കുറിച്ച് ഞങ്ങൾ സംസാരിക്കും:

നിർദ്ദിഷ്ട വസ്തുക്കളുടെയും പ്രകടനക്കാരുടെയും നിലവാരത്തിലേക്ക് മാനദണ്ഡങ്ങളുടെ വ്യക്തിഗതമാക്കൽ;

ഒരു എൻ്റർപ്രൈസ്, വർക്ക്ഷോപ്പ്, സൈറ്റ്, പോസ്റ്റ് എന്നിവയുടെ തലത്തിൽ ഉൽപ്പാദന പ്രക്രിയകൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ നിയന്ത്രിക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്ന വിശ്വസനീയമായ വിവര അടിത്തറയുടെ സൃഷ്ടി.

മാനേജ്മെൻ്റ് തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കുന്നതിനുള്ള രീതികളിലും സംവിധാനങ്ങളിലും പുരോഗതിയും മാറ്റവും ഉണ്ടാകും. പ്രവർത്തന വിവര സംവിധാനങ്ങളുടെ സാന്നിധ്യം എൻ്റർപ്രൈസ് തലത്തിൽ യഥാർത്ഥത്തിൽ സാമ്പത്തികവും ഗണിതപരവുമായ രീതികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് സാധ്യമാക്കും, ഇനിപ്പറയുന്നവ ഉൾപ്പെടെ:

ഉൽപ്പാദന മാനേജ്മെൻ്റിൻ്റെയും തീരുമാനമെടുക്കലിൻ്റെയും ആധുനിക രീതികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു;

സാങ്കേതിക പ്രവർത്തന മാനദണ്ഡങ്ങളുടെ വികസനവും ക്രമീകരണവും;

പാർക്കിൻ്റെ പ്രായ ഘടന വിലയിരുത്തുകയും നിയന്ത്രിക്കുകയും ചെയ്യുക;

കാറുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള യുക്തിസഹമായ നിമിഷം നിർണ്ണയിക്കുക, വാടകയ്ക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള സാധ്യത;

നിർദ്ദിഷ്ട ഓപ്പറേറ്റിംഗ് വ്യവസ്ഥകൾ കണക്കിലെടുത്ത് വാഹനങ്ങളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്;

വിതരണം പരിമിതമായ വിഭവങ്ങൾവിവിധ ഐടിഎസ് സബ്സിസ്റ്റങ്ങൾ മുതലായവ.

മാനേജ്മെൻ്റ് തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കുമ്പോൾ വിദഗ്ധ സംവിധാനങ്ങൾ (ഇഎസ്) ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു യഥാർത്ഥ അവസരം ഉണ്ടാകും.

ഒരു വിജ്ഞാന അടിത്തറയും (ഒരു നിശ്ചിത മേഖലയിലെ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകളുടെ അനുഭവം ഔപചാരികമാക്കുന്ന പരസ്പരബന്ധിതമായ നിയമങ്ങളുടെ ഒരു കൂട്ടം) കൂടാതെ, നിയമങ്ങളെയും ഉപയോക്താവ് സമർപ്പിച്ച ഘടകങ്ങളെയും അടിസ്ഥാനമാക്കി, സാഹചര്യം തിരിച്ചറിയാൻ അനുവദിക്കുന്ന ഒരു അനുമാന സംവിധാനവും ഉൾപ്പെടുന്ന ഒരു സോഫ്റ്റ്വെയർ പാക്കേജാണ് വിദഗ്ദ്ധ സിസ്റ്റം. തുടർനടപടികൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനുള്ള ശുപാർശകൾ നൽകുകയും ചെയ്യുക.

ഉപയോക്താക്കൾക്ക് ഒരു വസ്തുവിൻ്റെ അവസ്ഥയെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നൽകുന്ന പരമ്പരാഗത സോഫ്‌റ്റ്‌വെയറിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഒരു വസ്തുവിനെ അതിൻ്റെ അവസ്ഥയെക്കുറിച്ചുള്ള ഡാറ്റയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനുള്ള ഒപ്റ്റിമൽ സൊല്യൂഷൻ വികസിപ്പിക്കുന്നത് ES ഉറപ്പാക്കുന്നു (ഉദാഹരണത്തിന്, അവർ ഒരു രോഗനിർണയം നടത്തുകയും അതിൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ഒരു കൂട്ടം സാങ്കേതിക സ്വാധീനം ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എഞ്ചിൻ ഘടകങ്ങളുടെ അവസ്ഥയെക്കുറിച്ചുള്ള ഡാറ്റ). ഒരു വിദഗ്ദ്ധ സംവിധാനത്തിൽ രണ്ട് ഘടകങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു: ഒരു ഡാറ്റാബേസ് - കൺട്രോൾ ഒബ്‌ജക്റ്റിൻ്റെ നിലവിലെ അവസ്ഥയെ ചിത്രീകരിക്കുന്ന ഘടകങ്ങളുടെ ഒരു കൂട്ടം, കൂടാതെ ഒരു വിജ്ഞാന അടിത്തറ - ഒപ്റ്റിമൽ പരിഹാരം കണ്ടെത്തുന്നതിനുള്ള അൽഗോരിതം നിർവചിക്കുന്ന ഒരു കൂട്ടം നിയമങ്ങൾ. വിദഗ്ധ സംവിധാനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച്, അവർ പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കും: രോഗനിർണ്ണയവും ട്രബിൾഷൂട്ടും സങ്കീർണ്ണമായ സംവിധാനങ്ങൾഎഞ്ചിനുകൾ, മെയിൻ്റനൻസ് സ്റ്റേഷനുകളിൽ വാഹനങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കൽ, സാങ്കേതിക പരിപാലന പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ഒപ്റ്റിമൽ സീക്വൻസ് രൂപീകരണം, പ്രവർത്തന മാനേജ്മെൻ്റ്ചെലവുകൾ മുതലായവ. വിദഗ്ദ്ധ സംവിധാനത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനം രണ്ട് പ്രധാന വർഗ്ഗീകരണങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്:

റോളിംഗ് സ്റ്റോക്കിൻ്റെ പ്രകടനത്തിലെ അപചയത്തിനുള്ള കാരണങ്ങൾ (തൃപ്തികരമല്ല സാങ്കേതിക അവസ്ഥകാറുകൾ, കുറഞ്ഞ നിലവാരംഅറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, ഡ്രൈവർമാരുടെ അപര്യാപ്തമായ യോഗ്യതകൾ, ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങൾ, കുറഞ്ഞ നിലവാരമുള്ള പ്രവർത്തന സാമഗ്രികൾ മുതലായവ);

മേൽപ്പറഞ്ഞ കാരണങ്ങൾ ഇല്ലാതാക്കാൻ ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള നടപടികൾ (സാങ്കേതിക, ഓർഗനൈസേഷണൽ, അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ്).

ഈ വിവരങ്ങൾ ഒരു യോഗ്യതയുള്ള വിദഗ്ധൻ സൃഷ്ടിക്കുകയും വിദഗ്ദ്ധ സംവിധാനത്തിൻ്റെ വിജ്ഞാന അടിത്തറയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. കൂടാതെ, മൂന്ന് ഉപസിസ്റ്റങ്ങൾ ഉണ്ടായിരിക്കണം:

റോളിംഗ് സ്റ്റോക്കിൻ്റെ യഥാർത്ഥ പ്രകടന സൂചകങ്ങൾക്കായുള്ള അക്കൗണ്ടിംഗ് (ഇന്ധന ഉപഭോഗം, സ്പെയർ പാർട്സ്, ടയറുകൾ, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, മൈലേജ് മുതലായവയുടെ അക്കൗണ്ടിംഗ്);

റോളിംഗ് സ്റ്റോക്കിൻ്റെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് പ്രകടന സൂചകങ്ങളുടെ കണക്കുകൂട്ടൽ;

കാറുകൾ, ഡ്രൈവർമാർ, എടിപി വകുപ്പുകൾ എന്നിവയുടെ പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ വിശകലനം. വിദഗ്ദ്ധ സംവിധാനത്തിൻ്റെ ഈ ഘടകങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ ഫലമായി, ATP ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് ഇനിപ്പറയുന്ന വിവരങ്ങൾ ലഭിക്കുന്നു;

സ്റ്റാൻഡേർഡ് പ്രകടന സൂചകങ്ങളിൽ നിന്ന് വ്യതിചലിക്കുന്ന വസ്തുക്കളുടെ പട്ടിക (ഉയർന്ന ഇന്ധന ഉപഭോഗമുള്ള വാഹനങ്ങൾ, വകുപ്പുകൾ ഉയർന്ന പ്രകടനംപ്രവർത്തനരഹിതമായതിനാൽ മുതലായവ);

അധിക ചെലവുകൾക്ക് ഉത്തരവാദികളായവരുടെ പട്ടിക (ഡ്രൈവർമാർ, യൂണിറ്റുകൾ, ജോലിക്കാർ, കാറുകൾ മുതലായവ);

മാനദണ്ഡങ്ങളിൽ നിന്ന് ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെയും വാഹനങ്ങളുടെയും പ്രകടനത്തിലെ വ്യതിയാനങ്ങളുടെ കാരണങ്ങൾ ഇല്ലാതാക്കാൻ ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള നടപടികളുടെ പട്ടിക.

ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഈ സമീപനംനിങ്ങൾക്ക് നിയന്ത്രിക്കാനാകും, ഉദാഹരണത്തിന്, ഇന്ധന ഉപഭോഗം, ടയർ ലൈഫ്, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുമുള്ള പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയം മുതലായവ.

നെറ്റ്‌വർക്കിലേക്കുള്ള മാറ്റം ആരംഭിക്കും കമ്പ്യൂട്ടർ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ, എൻ്റർപ്രൈസുകളും അവയുടെ ശാഖകളും നൽകുന്ന ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായി വിതരണം ചെയ്ത നെറ്റ്‌വർക്കുകൾ പെട്ടെന്നുള്ള കൈമാറ്റംവിവരങ്ങൾ, ഒരു കേന്ദ്ര ഡാറ്റാബേസിലേക്കുള്ള ആക്സസ്, വ്യവസായം, ദേശീയം കൂടാതെ ആഗോള നെറ്റ്‌വർക്കുകൾ. ഈ അവസരങ്ങളെല്ലാം ഇൻട്രാനെറ്റ്, ഇൻ്റർനെറ്റ് സാങ്കേതികവിദ്യകൾ നൽകുന്നു.

അടിസ്ഥാനപരമായി പുതിയ സോഫ്‌റ്റ്‌വെയർ, ഹാർഡ്‌വെയർ സംവിധാനങ്ങളിലേക്കുള്ള എൻ്റർപ്രൈസസിൻ്റെ മാറ്റം ആരംഭിക്കും. കൂടുതൽ ശക്തിയുള്ളവരുടെ ആവിർഭാവമാണ് ഇതിന് കാരണം കമ്പ്യൂട്ടറുകൾ, പുരോഗമന വിൻഡോസ് സാങ്കേതികവിദ്യകൾ, അർദ്ധ വ്യാവസായിക, വ്യാവസായിക ഡിബിഎംഎസ് എന്നിവയുടെ അതിവേഗ വ്യാപനം. അത്തരം സമുച്ചയങ്ങളുടെ ഉപയോഗം വിവര സംവിധാനങ്ങളുടെ വിശ്വാസ്യതയിലും ഉൽപാദനക്ഷമതയിലും ഗണ്യമായ വർദ്ധനവ് നൽകുന്നു, അവയുടെ വികസനത്തിനും പ്രവർത്തനത്തിനുമുള്ള തൊഴിൽ ചെലവിൽ ഗണ്യമായ കുറവുണ്ട്.

"അമേച്വർ ആക്ടിവിറ്റി" എന്നതിൽ നിന്ന്, ഡിസൈൻ, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, നെറ്റ്‌വർക്ക് അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ്, സിസ്റ്റത്തിൻ്റെയും ആപ്ലിക്കേഷൻ സോഫ്റ്റ്‌വെയറിൻ്റെയും പരിപാലനം എന്നിവ നടത്തുന്ന പ്രത്യേക സംരംഭങ്ങളുടെയും കൺസൾട്ടിംഗ് സ്ഥാപനങ്ങളുടെയും സേവനങ്ങളിലേക്കുള്ള വിവര സംവിധാനങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിൽ ഒരു മാറ്റം ഉണ്ടാകും. സങ്കീർണ്ണമായ വിവര സംവിധാനങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് സമയത്തിൻ്റെയും ബൗദ്ധിക അധ്വാനത്തിൻ്റെയും ഗണ്യമായ നിക്ഷേപം ആവശ്യമാണ് എന്ന വസ്തുത ഇത് വിശദീകരിക്കുന്നു. എൻ്റർപ്രൈസസിൻ്റെ സമ്പൂർണ്ണ കമ്പ്യൂട്ടർവൽക്കരണം 5 മുതൽ 10 വർഷം വരെ എടുക്കുമെന്ന് വിദേശ രാജ്യങ്ങളുടെ അനുഭവം സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

കാർ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുമുള്ള തന്ത്രങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള ശുപാർശകൾ രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിന് എൻ്റർപ്രൈസ് ഇൻഫർമേഷൻ സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് ഈ ഡാറ്റ കൈമാറ്റം ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട സിസ്റ്റങ്ങളുടെയും അസംബ്ലികളുടെയും അവസ്ഥയെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ ശേഖരിക്കുന്നതിന് കാറുകളുടെ ഓൺ-ബോർഡ് കമ്പ്യൂട്ടറുകളുടെ ഉപയോഗം കൂടുതൽ വ്യാപകമാകും. മൈക്രോപ്രൊസസ്സറുകളുടെ ഉപയോഗത്തിൻ്റെ മികച്ച ഉദാഹരണമാണ് വൈദ്യുത സംവിധാനം ഏറ്റവും പുതിയ കാർവോൾവോ എസ് 80. സിസ്റ്റത്തിൽ ആകെ 18 മിനി കമ്പ്യൂട്ടറുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ പ്രധാന ലിങ്ക് കേന്ദ്രമാണ് ഇലക്ട്രോണിക് മൊഡ്യൂൾ, അതിൽ വിവരങ്ങൾ ശേഖരിക്കുകയും തുടർന്ന് അയയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു ആവശ്യമായ കമാൻഡുകൾ. അത്തരമൊരു കാറിൽ പരാജയപ്പെട്ട ഘടകം കണ്ടെത്തുന്നത് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, അതിനാൽ വോൾവോ കാറുകൾക്കായി ഒരൊറ്റ സംവിധാനം സൃഷ്ടിച്ചു. ഇലക്ട്രോണിക് സിസ്റ്റം VADIS ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ്, ലോകമെമ്പാടും പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഒരു തകരാർ ഉള്ള ഒരു കാർ ഒരു സർവീസ് സ്റ്റേഷനിൽ എത്തുമ്പോൾ, അത് കേന്ദ്ര കമ്പ്യൂട്ടർഒരൊറ്റ ആഗോളവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുക കമ്പ്യൂട്ടർ ശൃംഖലവോൾവോ. ഇതിൽ നിരവധി ശക്തമായ സെർവറുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു വ്യത്യസ്ത പോയിൻ്റുകൾഗ്രഹങ്ങൾ (മധ്യഭാഗം ഗോഥെൻബർഗിലാണ്), അതിൽ നോഡുകളുടെ ഘടനയെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ സൂക്ഷിക്കുന്നു, സാധ്യമായ തകരാറുകൾഅവ ഇല്ലാതാക്കാനുള്ള വഴികളും. കാറിലെ സെൻസറുകളിൽ നിന്നുള്ള വിവരങ്ങൾ സെർവറിലേക്ക് അയയ്ക്കുന്നു. അവിടെ അത് പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുകയും വിശകലനം ചെയ്യുകയും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുള്ള ശുപാർശകൾ സ്റ്റേഷനിലേക്ക് അയയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. മുഴുവൻ നടപടിക്രമവും കുറച്ച് മിനിറ്റ് മാത്രമേ എടുക്കൂ. മാത്രമല്ല, സിസ്റ്റം ഓരോ നിർദ്ദിഷ്ട കാറിനെയും കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ സംഭരിക്കുകയും ഈ കാറിൻ്റെ മുൻ തകരാറുകൾ കണക്കിലെടുക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഉപസംഹാരം

അതിനാൽ, പിസികൾ അവതരിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ഡാറ്റാ പ്രോസസ്സിംഗിൻ്റെ സാങ്കേതിക ശൃംഖലയിലെ ഏറ്റവും ദുർബലമായ ലിങ്ക് ഡാറ്റാബേസിലേക്കുള്ള വിവരങ്ങളുടെ സ്വമേധയാ ഉള്ള എൻട്രിയായി തുടരുന്നു. ഓട്ടോമാറ്റിക് ഒബ്ജക്റ്റ് ഐഡൻ്റിഫിക്കേഷൻ ടൂളുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഈ നടപടിക്രമം യാന്ത്രികമാക്കാം.

റെഡിമെയ്ഡ് സംവിധാനങ്ങളുമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ സാങ്കേതിക ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് കഴിവുണ്ടായിരിക്കണം.

വേണ്ടത്ര പ്രയോഗിച്ച വിവര സംവിധാനങ്ങൾ ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ യോഗ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കും. എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് പ്രോഗ്രാമർമാർക്ക് ടാസ്‌ക്കുകൾ ശരിയായി രൂപപ്പെടുത്താനും നൽകാനും ഡാറ്റ വിശകലനം നടത്താനും കഴിയണം കമ്പ്യൂട്ടർ ഉപകരണങ്ങൾപ്രോഗ്രാമുകളും പൊതു ഉദ്ദേശ്യം(എംഎസ് ഓഫീസ്), എൻ്റർപ്രൈസസിൽ നിലവിലുള്ള വിവര സംവിധാനങ്ങളുടെ വികസനത്തിനും മെച്ചപ്പെടുത്തലിനും നിർദ്ദേശങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുക. മാനേജ്മെൻ്റ് ഉദ്യോഗസ്ഥർ വിവര സാങ്കേതിക വിദ്യകളുടെ വികസന പ്രവണതകൾ മനസ്സിലാക്കുകയും അവരുടെ കഴിവുകൾ അറിയുകയും അവരുടെ സംരംഭങ്ങളിൽ അവരുടെ ഉപയോഗത്തിനുള്ള സാധ്യതകൾ കാണുകയും വേണം.

ഉപയോഗിച്ച സാഹിത്യങ്ങളുടെ പട്ടിക

1. ബോറിസെൻകോ എ.എൻ. റോഡ് ഗതാഗതത്തിലെ വിവര സാങ്കേതിക വിദ്യകൾ, ക്രാസ്നോയാർസ്ക്, 2003.- 96 പേ.

2.റോഡ് ഗതാഗതത്തിൻ്റെ സാമ്പത്തികശാസ്ത്രം, ഓർഗനൈസേഷൻ, ആസൂത്രണം: റോഡ് ഗതാഗത വിദ്യാർത്ഥികൾക്കുള്ള ഒരു പാഠപുസ്തകം. സാങ്കേതിക വിദ്യാലയങ്ങൾ. -2nd ed., പരിഷ്കരിച്ചത്. കൂടാതെ അധികവും - എം.: ഗതാഗതം, 1986. അനിസിമോവ് എ.പി., യുഫിൻ വി.കെ.

3. ഇൻഫോർമാറ്റിക്സ്: പാഠപുസ്തകം / എഡ്. പ്രൊഫ. എൻ.വി. മകരോവ. -എം: ഫിനാൻസ് ആൻഡ് സ്റ്റാറ്റിസ്റ്റിക്സ്, 1997. - 768 pp.: ill.

4. സാമ്പത്തിക ശാസ്ത്രത്തിലെ വിവര സംവിധാനങ്ങൾ: പാഠപുസ്തകം / എഡ്. വി.വി. ഡിക്ക്. - എം.: ഫിനാൻസ് ആൻഡ് സ്റ്റാറ്റിക്സ്, 1996.

5. സാമ്പത്തിക ശാസ്ത്രത്തിലെ ഓട്ടോമേറ്റഡ് ഇൻഫർമേഷൻ ടെക്നോളജികൾ: പാഠപുസ്തകം / എഡ്. ഐ.ടി. ട്രൂബിലിന. - എം.: ഫിനാൻസ് ആൻഡ് സ്റ്റാറ്റിസ്റ്റിക്സ്, 1999. - 416 പേ.

6.എ.ഇ. ഗോരെവ്. റോഡ് ഗതാഗതത്തിലെ വിവര സാങ്കേതിക വിദ്യകളും ആശയവിനിമയങ്ങളും. പഠന സഹായി. SPbGASU. സെൻ്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ്, 1999. -162 പേ.

7. കാറുകളുടെ സാങ്കേതിക പ്രവർത്തനം: സർവകലാശാലകൾക്കുള്ള പാഠപുസ്തകം / ഇ.എസ്. കുസ്നെറ്റ്സോവ്, എ.പി. ബോൾഡിൻ, വി.എം. വ്ലാസോവ് മറ്റുള്ളവരും - എം.: നൗക, 2001. -535 പേ.

8.കാറുകൾ. സിദ്ധാന്തം. മിൻസ്ക്: ഗ്രിഷ്കെവിച്ച് എ.ഐ. ഉയർന്നത് സ്കൂൾ, 1986.-208p.

9. വിപണിയുടെ സാമ്പത്തികവും നിയമപരവുമായ അടിത്തറ വിവര സേവനങ്ങൾ. വി.എ. പൊനമരെവ്

10.കറ്റനോവ. പ്രശ്നം 2. സീരീസ് 1: ഗണിതവും കമ്പ്യൂട്ടർ സയൻസും. -അബാകൻ: KhSU, 1997. -എസ്. 116-123.

സമാനമായ രേഖകൾ

വിവര സംവിധാനത്തിലെ മാനേജ്മെൻ്റ് ഘടനയുടെ പങ്ക്. വിവര സംവിധാനങ്ങളുടെ ഉദാഹരണങ്ങൾ. വിവര സംവിധാനങ്ങളുടെ ഘടനയും വർഗ്ഗീകരണവും. വിവരസാങ്കേതികവിദ്യ. വിവര സാങ്കേതിക വികസനത്തിൻ്റെ ഘട്ടങ്ങൾ. വിവര സാങ്കേതിക വിദ്യകളുടെ തരങ്ങൾ.

കോഴ്‌സ് വർക്ക്, 06/17/2003 ചേർത്തു

തുടർച്ചയായ വിദ്യാഭ്യാസ സംവിധാനത്തിൻ്റെ രൂപീകരണവും വികസനവും. വിവര സാങ്കേതിക ആശയം. വിദ്യാഭ്യാസത്തിൽ പുതിയ വിവര സാങ്കേതിക വിദ്യകളുടെ പങ്ക്. വിദ്യാഭ്യാസത്തിൽ പുതിയ വിവര സാങ്കേതിക വിദ്യകൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ.

സംഗ്രഹം, 11/21/2005 ചേർത്തു

വിവര സാങ്കേതിക വിദ്യകളും സംവിധാനങ്ങളും. ഓർഗനൈസേഷനുകളും വിവര സംവിധാനങ്ങളും തമ്മിലുള്ള ആശയവിനിമയം. ഇൻ്റഗ്രേറ്റഡ് ഇൻഡസ്ട്രിയൽ എൻ്റർപ്രൈസ് മാനേജ്മെൻ്റ് സിസ്റ്റം. ബിസിനസ്സിലെ വിവര സാങ്കേതിക വിദ്യയുടെ കഴിവുകൾ, ഓർഗനൈസേഷനിൽ അവയുടെ സ്വാധീനം, ഈ പ്രക്രിയയിൽ മാനേജർമാരുടെ പങ്ക്.

കോഴ്‌സ് വർക്ക്, 05/07/2012 ചേർത്തു

പുതിയ വിവര സാങ്കേതിക വിദ്യയുടെ പ്രധാന സവിശേഷതകളും തത്വവും. വിവര സാങ്കേതിക വിദ്യയും വിവര സംവിധാനങ്ങളും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം. ഡാറ്റ ശേഖരണ പ്രക്രിയയുടെ ഉദ്ദേശ്യവും സവിശേഷതകളും, മോഡലുകളുടെ ഘടന. അടിസ്ഥാന വിവര സാങ്കേതിക വിദ്യകളുടെ തരങ്ങൾ, അവയുടെ ഘടന.

പ്രഭാഷണങ്ങളുടെ കോഴ്സ്, 05/28/2010 ചേർത്തു

ഓർഗനൈസേഷണൽ മാനേജ്മെൻ്റിലെ വിവര സംവിധാനങ്ങളുടെയും സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെയും വർഗ്ഗീകരണം. ഐഎസ്, ഐടി എന്നിവ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുള്ള രീതികളും ഓർഗനൈസേഷനും. രചന, ഘടന, ഇൻട്രാമാഷൈൻ വിവര പിന്തുണ. സാമ്പത്തിക വിവരങ്ങൾ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള വിവര സാങ്കേതിക വിദ്യകളും നടപടിക്രമങ്ങളും.

ടെസ്റ്റ്, 07/25/2012 ചേർത്തു

വിവിധ മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസൃതമായി വിവരങ്ങളുടെ വർഗ്ഗീകരണം. വിവര സംവിധാനങ്ങളുടെ വികസനത്തിൻ്റെ ഘട്ടങ്ങൾ. വിവര സാങ്കേതിക വിദ്യകളും മാനേജ്മെൻ്റ് സിസ്റ്റങ്ങളും. മാനേജ്മെൻ്റ് പ്രക്രിയയുടെ തലങ്ങൾ. ഘടനാപരമായ ഡിസൈൻ രീതികൾ. ഫങ്ഷണൽ മോഡലിംഗ് രീതിശാസ്ത്രം IDEF0.

കോഴ്‌സ് വർക്ക്, 04/20/2011 ചേർത്തു

എൻ്റർപ്രൈസസിലെ വിവര സാങ്കേതിക വിദ്യയുടെ സൈദ്ധാന്തിക വശങ്ങൾ. വിവര സാങ്കേതിക വിദ്യയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന സംവിധാനങ്ങൾ. മാർക്കറ്റിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ വിവര സാങ്കേതിക വിദ്യകളുടെ ഉപയോഗത്തിൻ്റെ സവിശേഷതകൾ. ടൂറിസം വ്യവസായത്തിൽ വിവര സാങ്കേതിക വിദ്യയുടെ സ്വാധീനം.

കോഴ്‌സ് വർക്ക്, 10/29/2014 ചേർത്തു

ഓട്ടോമേറ്റഡ് ഇൻഫർമേഷൻ സിസ്റ്റങ്ങളുടെ വർഗ്ഗീകരണം. ക്ലാസ് എ, ബി, സി സിസ്റ്റങ്ങളുടെ ക്ലാസിക് ഉദാഹരണങ്ങൾ വിവര സംവിധാനങ്ങളുടെ (ഉപസിസ്റ്റങ്ങൾ) പ്രധാന ജോലികളും പ്രവർത്തനങ്ങളും. എൻ്റർപ്രൈസ് മാനേജ്മെൻ്റിനുള്ള വിവര സാങ്കേതിക വിദ്യകൾ: ആശയം, ഘടകങ്ങൾ, അവയുടെ ഉദ്ദേശ്യം.

ടെസ്റ്റ്, 11/30/2010 ചേർത്തു

ഒരു വിവര സംവിധാനത്തിൻ്റെ വികസനത്തിൻ്റെ ഘട്ടങ്ങളും അതിൽ സംഭവിക്കുന്ന പ്രക്രിയകളും. വിവര സാങ്കേതിക വിദ്യയുടെ തരങ്ങൾ, ഉപകരണങ്ങൾ, ഘടകങ്ങൾ. മനുഷ്യനെ വിശകലനം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള വിവരങ്ങളുടെ ഉത്പാദനവും അതിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള തീരുമാനങ്ങളുമാണ് വിവര സാങ്കേതിക വിദ്യയുടെ ലക്ഷ്യം.

ടെസ്റ്റ്, 12/18/2009 ചേർത്തു

വിവരങ്ങളുടെ ആശയവും അതിൻ്റെ ഗുണങ്ങളും. സാമ്പത്തിക വിവരങ്ങളുടെ വർഗ്ഗീകരണം, പ്രധാന ആശയങ്ങൾ, അതിൻ്റെ ഘടന നിർവചിക്കുന്നു. ബിസിനസ്സിൽ വിവരസാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ഉപയോഗത്തിൻ്റെ ഉദാഹരണങ്ങൾ. സാമ്പത്തിക വിവര സംവിധാനങ്ങൾ, അവയുടെ വർഗ്ഗീകരണവും ഘടനയും.

മോട്ടോർ ട്രാൻസ്പോർട്ട് എൻ്റർപ്രൈസസിനായുള്ള വിവര സംവിധാനങ്ങളെ (ATE) ഇനിപ്പറയുന്ന വിഭാഗങ്ങളായി തരം തിരിക്കാം: ഓട്ടോമോട്ടീവ് എൻ്റർപ്രൈസ് മാനേജ്മെൻ്റ്, ഓട്ടോമോട്ടീവ് സർവീസ്. ഓട്ടോമാറ്റിക് ടെലിഫോൺ എക്സ്ചേഞ്ചുകളുടെയും ജിയോഗ്രാഫിക് ഇൻഫർമേഷൻ സിസ്റ്റങ്ങളുടെയും പരിപാലനവും നന്നാക്കലും: റൂട്ടിംഗ്.
ഇന്ന്, മോട്ടോർ ട്രാൻസ്പോർട്ട് എൻ്റർപ്രൈസസിൻ്റെ മാനേജർമാർക്ക് ഉചിതമായ വിവര പിന്തുണ ആവശ്യമുള്ള വിവിധ പ്രവർത്തനപരവും തന്ത്രപരവും തന്ത്രപരവുമായ ജോലികൾ പരിഹരിക്കേണ്ടതുണ്ട് - നിയമപരവും അക്കൗണ്ടിംഗും, വിശകലനവും രൂപകൽപ്പനയും വരെ.
ഈ ലേഖനത്തിലെ ഇൻഫർമേഷൻ സിസ്റ്റം (IS) എന്നാൽ ഡാറ്റ, ഡാറ്റാബേസ് മാനേജ്മെൻ്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾ (DBMS), ഓപ്പറേറ്റിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകൾ എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം സോഫ്‌റ്റ്‌വെയർ എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്. സംയോജിത അക്കൗണ്ടിംഗ്, സമതുലിതമായ ആസൂത്രണം, ബിസിനസ് പ്രക്രിയകളുടെ മാനേജ്മെൻ്റ് എന്നിവയ്ക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ബിസിനസ്സ് സോഫ്റ്റ്വെയർ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നതാണ് ഗതാഗത കമ്പനികളുടെ ഐഎസിൻ്റെ അടിസ്ഥാനം. വിപുലീകരണം വിവര കഴിവുകൾവിവിധ സേവന സോഫ്റ്റ് വെയറുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് ഇത്തരം ഐ.എസ്.

ATP മാനേജ്മെൻ്റ്

- സങ്കീർണ്ണമായ തരം എടിപിയിൽ അക്കൗണ്ടിംഗും ആന്തരിക ഉൽപ്പാദന ആസൂത്രണവും.
സങ്കീർണ്ണമായ തരത്തിലുള്ള എടിപിയിൽ ഇൻട്രാ-പ്രൊഡക്ഷൻ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ അക്കൗണ്ടിംഗിനും ആസൂത്രണത്തിനുമുള്ള "ഓട്ടോമോട്ടീവ്" അല്ലെങ്കിൽ "ഓട്ടോമോട്ടീവ് എൻ്റർപ്രൈസ്" ക്ലാസിൻ്റെ പ്രത്യേക സോഫ്റ്റ്വെയർ (സോഫ്റ്റ്വെയർ). വേണ്ടി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തത് സങ്കീർണ്ണമായ ഓട്ടോമേഷൻഗതാഗത മാനേജ്മെൻ്റ്, മെയിൻ്റനൻസ് (TO) റോളിംഗ് സ്റ്റോക്കിൻ്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, സ്പെയർ പാർട്സ്, യൂണിറ്റുകൾ എന്നിവയുടെ വിതരണം. ഇൻഫർമേഷൻ സിസ്റ്റങ്ങളുടെ (ഐഎസ്) അടിസ്ഥാന പ്രവർത്തനം

വാഹനങ്ങൾ, യൂണിറ്റുകൾ, ഇന്ധനങ്ങൾ, ലൂബ്രിക്കൻ്റുകൾ എന്നിവയുടെ അക്കൗണ്ടിംഗ്

സ്പെഷ്യാലിറ്റികളും യോഗ്യതകളും സൂചിപ്പിക്കുന്ന എടിപി ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ രജിസ്ട്രേഷൻ.
റോളിംഗ് സ്റ്റോക്കിനുള്ള അക്കൌണ്ടിംഗ്, ഡ്രൈവർമാർക്കുള്ള അസൈൻമെൻ്റ്, നിരകളിലൂടെയുള്ള ചലനം, പ്രധാന അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, ഡീകമ്മീഷൻ ചെയ്യൽ.
അക്കമിട്ട യൂണിറ്റുകൾ, ടയറുകൾ, ബാറ്ററികൾ, ഇന്ധനങ്ങൾ, ലൂബ്രിക്കൻ്റുകൾ എന്നിവയുടെ അക്കൗണ്ടിംഗ്.

യാത്രാ രേഖകൾ: "വൗച്ചറുകൾ"

യാത്രാ രേഖകളുടെ വിതരണവും അച്ചടിയും.
വേ ബില്ലുകളുടെ പ്രോസസ്സിംഗ്.
പണമായും തരത്തിലുള്ള ഫോർമാറ്റിലും പൂർത്തിയാക്കിയ ഗതാഗത പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കുള്ള അക്കൗണ്ടിംഗ്.
യോദ്ധാക്കൾക്കുള്ള ശമ്പളപ്പട്ടിക.
ഇന്ധന ഉപഭോഗം കണക്കാക്കുന്നു.

ഓട്ടോമാറ്റിക് ടെലിഫോൺ എക്സ്ചേഞ്ചിൻ്റെ പരിപാലനവും നന്നാക്കലും "TO ആൻഡ് R"

വാഹനങ്ങളുടെയും യൂണിറ്റുകളുടെയും അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെയും അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെയും ആസൂത്രണം.
വർക്ക് ടീമുകൾക്കുള്ള ഷിഫ്റ്റ്-ഡൈലി പ്ലാനിംഗ്.
പൂർത്തിയാക്കിയ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുമുള്ള അക്കൗണ്ടിംഗ് (ടിആർ): റിപ്പയർ ഷീറ്റുകൾ.
തൊഴിൽ ചെലവുകൾ, സ്പെയർ പാർട്സ്, അസംബ്ലി എന്നിവയുടെ ഉപഭോഗം എന്നിവയ്ക്കായി കണക്കാക്കുന്നു.
ഒരു മെയിൻ്റനൻസ് പ്ലാൻ റിപ്പോർട്ട് തയ്യാറാക്കുന്നു.
അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെയും അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെയും ചെലവ് കണക്കുകൂട്ടൽ.
പൂർത്തിയായ അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെയും അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെയും വിശകലനം.

സേവനങ്ങൾ: ഉപഭോക്തൃ സേവനം

ക്ലയൻ്റുകളുടെയും ഗതാഗത റൂട്ടുകളുടെയും അക്കൗണ്ടിംഗ്.
പ്രമാണങ്ങൾ തയ്യാറാക്കൽ: ഇൻവോയ്സ്, സേവന വ്യവസ്ഥയുടെ സർട്ടിഫിക്കറ്റ്.

റിപ്പോർട്ടുകളും സർട്ടിഫിക്കറ്റുകളും

ഓട്ടോമാറ്റിക് ടെലിഫോൺ എക്സ്ചേഞ്ചിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തെക്കുറിച്ച്.
നൽകിയ സേവനങ്ങളെക്കുറിച്ച്.
ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തെക്കുറിച്ച്.
റോളിംഗ് സ്റ്റോക്കിൻ്റെ "തേയ്മാനം" കുറിച്ച്.
വേതനത്തെക്കുറിച്ചും വരുമാനത്തെക്കുറിച്ചും (ഡ്രൈവർമാർക്കും ജീവനക്കാർക്കും).
സാങ്കേതികവും സാമ്പത്തികവുമായ പ്രകടന സൂചകങ്ങളിൽ.

IS "1C: എൻ്റർപ്രൈസ്", മറ്റ് സോഫ്‌റ്റ്‌വെയർ എന്നിവയുമായുള്ള സംയോജനം

ഐഎസിൽ ഈ ക്ലാസിലെക്ലാസിക് പേഴ്‌സണൽ റെക്കോർഡുകൾ, റോളിംഗ് സ്റ്റോക്കിൻ്റെയും നമ്പറുള്ള യൂണിറ്റുകളുടെയും രേഖകൾ, വെയർഹൗസ് രേഖകൾ, ഇന്ധനത്തിൻ്റെയും ലൂബ്രിക്കൻ്റുകളുടെയും (ഇന്ധനങ്ങളും ലൂബ്രിക്കൻ്റുകളും) ഉപഭോഗവും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും നടത്തുന്നു. ഉപഭോക്തൃ അഭ്യർത്ഥനകൾ, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ എന്നിവയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ഗതാഗത പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഡ്രൈവർമാർക്കുള്ള വേതനം, ഡോക്യുമെൻ്റേഷൻ, കൂടാതെ യാത്രാ രേഖകളുടെ (വേബില്ലുകൾ) ഇഷ്യൂവും പ്രോസസ്സിംഗും അനലിറ്റിക്കൽ പ്രോസസ്സിംഗ്ഗതാഗത, അറ്റകുറ്റപ്പണി, പരിപാലന പ്രവർത്തനങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള ഡാറ്റ.

കാർ സേവനം. ഓട്ടോമാറ്റിക് ടെലിഫോൺ എക്സ്ചേഞ്ചിൻ്റെ പരിപാലനവും നന്നാക്കലും

- അക്കൗണ്ടിംഗ്, ആസൂത്രണം, വ്യാപാര പ്രവർത്തനങ്ങൾകൂടാതെ കാർ സർവീസ് സെൻ്ററുകളിൽ ഉപഭോക്തൃ വാഹനങ്ങളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണി, പരിപാലന സേവനങ്ങൾ.

ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ: അക്കൗണ്ടിംഗ്, വ്യാപാരം, ഓർഡറുകൾ, ഉത്പാദനം, കാറ്റലോഗുകൾ, തിരയൽ

എൻ്റർപ്രൈസസിൻ്റെ വെയർഹൗസിൽ ലഭ്യമായ മെറ്റീരിയലുകൾ, സ്പെയർ പാർട്സ്, അസംബ്ലികൾ എന്നിവയുടെ അക്കൗണ്ടിംഗ്. ഒരു ചരക്ക് സംഭരണശാലയുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ (ഇടനില വെയർഹൗസുകൾ വഴിയുള്ള വിൽപ്പന).
വിതരണ ആസൂത്രണം.
സ്പെയർ പാർട്സ്, ഓപ്പറേറ്റിംഗ് മെറ്റീരിയലുകൾ, യൂണിറ്റുകൾ എന്നിവയുടെ വിതരണത്തിനുള്ള ഓർഡറുകളുടെ മാനേജ്മെൻ്റ്.
സ്പെയർ പാർട്സ്, ഓപ്പറേറ്റിംഗ് മെറ്റീരിയലുകൾ, യൂണിറ്റുകൾ എന്നിവയുടെ വിൽപ്പനയുടെ അക്കൗണ്ടിംഗും ഡോക്യുമെൻ്റേഷനും.
അസംബ്ലി പ്രൊഡക്ഷൻ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ അക്കൗണ്ടിംഗും ഡോക്യുമെൻ്റേഷനും | യൂണിറ്റുകളുടെയും വാഹനങ്ങളുടെയും പൊളിക്കൽ.
പരസ്പരം മാറ്റാവുന്ന ഭാഗങ്ങൾക്കായി ഇലക്ട്രോണിക് കാറ്റലോഗുകൾ തിരയുക. പ്രത്യേക ബ്രാൻഡുകളിലേക്കും കാറുകളുടെ മോഡലുകളിലേക്കും ഭാഗങ്ങൾ ലിങ്കുചെയ്യുന്നു.

കാർ സേവനം: മാനദണ്ഡങ്ങൾ, അക്കൗണ്ടിംഗ്, ചെലവ് കണക്കുകൂട്ടൽ

പ്രകടനം നടത്തുന്നവരെ പരാമർശിച്ച് പൂർത്തിയാക്കിയ ജോലിയുടെ അക്കൗണ്ടിംഗ്.
അറ്റകുറ്റപ്പണി ചെലവുകളുടെ കണക്കുകൂട്ടൽ. മറ്റ് തരത്തിലുള്ള ഉൽപ്പാദന പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കുള്ള ചെലവ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ.
വാഹന പരിപാലനവും അറ്റകുറ്റപ്പണിയും സംബന്ധിച്ച റെഗുലേറ്ററി ഡാറ്റയുടെ ഡയറക്ടറികളുടെ പിന്തുണയും പരിപാലനവും. ഇൻ്റർഫേസ് ഇലക്ട്രോണിക് കാറ്റലോഗുകൾകൂടാതെ മൂന്നാം കക്ഷികളിൽ നിന്നുള്ള ഡയറക്ടറികൾ.

കാർ ഡീലർഷിപ്പ്: വാങ്ങൽ | ഓട്ടോമാറ്റിക് ടെലിഫോൺ എക്സ്ചേഞ്ചുകളുടെ വിൽപ്പന, നവീകരണം

കാറുകൾ വാങ്ങുന്നതിനും വിൽക്കുന്നതിനുമുള്ള ഇടപാടുകളുടെ രജിസ്ട്രേഷൻ.
കാറിൻ്റെ നവീകരണം.
വാങ്ങൽ, വിൽപ്പന അല്ലെങ്കിൽ അധിക സേവനങ്ങൾക്കുള്ള ഓർഡറുകൾ നിയന്ത്രിക്കുക.

ഓട്ടോ സെൻ്ററുകൾക്കും കാർ സർവീസ് സ്റ്റേഷനുകൾക്കുമായി (STOA) "ഓട്ടോ സർവീസ്" അല്ലെങ്കിൽ "ഓട്ടോ റിപ്പയർ" ക്ലാസിൻ്റെ പ്രത്യേക സോഫ്റ്റ്‌വെയർ. ഉപകരണങ്ങളുടെയും യൂണിറ്റുകളുടെയും അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെയും അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെയും മാനേജ്മെൻ്റ് ഓട്ടോമേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിനും സ്പെയർ പാർട്സുകളുടെയും മെറ്റീരിയലുകളുടെയും വെയർഹൗസ് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനും ഡോക്യുമെൻ്റ് ഫ്ലോ, റിപ്പയർ വകുപ്പുകളിലെ ഓഫീസ് ജോലികൾ എന്നിവയ്ക്കുള്ള ഒരു ഉപകരണമായി സ്വന്തം ആവശ്യങ്ങൾക്കായി സങ്കീർണ്ണമായ തരത്തിലുള്ള എടിപിയിൽ ഇത് ഉപയോഗിക്കാം. ഗതാഗത പ്രക്രിയ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനായി IS ന് പുറമേ. അല്ലെങ്കിൽ മൂന്നാം കക്ഷികൾക്കോ വ്യക്തികൾക്കോ വാഹനങ്ങളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുമുള്ള സ്പെയർ പാർട്സ്, യൂണിറ്റുകൾ, ഓപ്പറേറ്റിംഗ് മെറ്റീരിയലുകൾ, സേവനങ്ങൾ എന്നിവയുടെ വിൽപ്പന മാനേജ്മെൻ്റ് ഓട്ടോമേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഒരു മാർഗമായി.

ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ വിവര സംവിധാനങ്ങൾ: റൂട്ടിംഗ്

- ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് സാധനങ്ങൾ എത്തിക്കുന്നതിനുള്ള ഒപ്റ്റിമൽ റൂട്ടുകൾ ആസൂത്രണം ചെയ്യുക.
ഇൻഫർമേഷൻ സിസ്റ്റങ്ങളുടെ (ഐഎസ്) അടിസ്ഥാന പ്രവർത്തനം

ഇൻട്രാസിറ്റി റൂട്ടുകൾ ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നു
ഇൻ്റർസിറ്റി റൂട്ടുകൾ ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നു

പ്രത്യേക സോഫ്റ്റ്‌വെയർ (സോഫ്റ്റ്‌വെയർ) ക്ലാസ് "ജിഐഎസ് - ഭൂമിശാസ്ത്ര വിവര സംവിധാനങ്ങൾ» ബിസിനസ്സിനായി. ഇലക്ട്രോണിക് (ഡിജിറ്റൽ) മൾട്ടി ലെയർ മാപ്പുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഓട്ടോമൊബൈൽ റൂട്ടുകളുടെ ആസൂത്രണം ഓട്ടോമേറ്റ് ചെയ്യാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. ജിഐഎസുമായി സംയോജിപ്പിച്ച മോണിറ്ററിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ സാധാരണയായി അധികമായി വിതരണം ചെയ്യപ്പെടുന്നു വാഹനങ്ങൾനാവിഗേഷനും. ഉപഭോക്തൃ ഓർഡറുകൾക്ക് അനുസൃതമായി നഗരത്തിന് ചുറ്റുമുള്ള ചരക്കുകളുടെ അസംബ്ലിക്കും വിതരണത്തിനുമായി റൂട്ടുകൾ ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നതിനും ഇൻ്റർസിറ്റി, അന്താരാഷ്ട്ര റൂട്ടുകൾ ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നതിനും IS എന്നിവയുണ്ട്.

ഇന്ന്, മോട്ടോർ ട്രാൻസ്പോർട്ട് എൻ്റർപ്രൈസസിൻ്റെ മാനേജർമാർക്ക് ഉചിതമായ വിവര പിന്തുണ ആവശ്യമുള്ള വിവിധ പ്രവർത്തനപരവും തന്ത്രപരവും തന്ത്രപരവുമായ ജോലികൾ പരിഹരിക്കേണ്ടതുണ്ട് - നിയമപരവും അക്കൗണ്ടിംഗും, വിശകലനവും രൂപകൽപ്പനയും വരെ.

ഈ ലേഖനത്തിലെ ഇൻഫർമേഷൻ സിസ്റ്റങ്ങൾ (IS) എന്നത് ഡാറ്റ, ഡാറ്റാബേസ് മാനേജ്മെൻ്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾ (DBMS), ഓപ്പറേറ്റിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകൾ എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം സോഫ്‌റ്റ്‌വെയർ എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്. സംയോജിത അക്കൗണ്ടിംഗ്, സമതുലിതമായ ആസൂത്രണം, ബിസിനസ് പ്രക്രിയകളുടെ മാനേജ്മെൻ്റ് എന്നിവയ്ക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ബിസിനസ്സ് സോഫ്റ്റ്വെയർ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നതാണ് ഗതാഗത കമ്പനികളുടെ ഐഎസിൻ്റെ അടിസ്ഥാനം. വിവിധ സേവന സോഫ്‌റ്റ്‌വെയറുകളുടെ ഉപയോഗത്താൽ അത്തരം വിവര സംവിധാനങ്ങളുടെ വിവര കഴിവുകളുടെ വിപുലീകരണം ഉറപ്പാക്കുന്നു.

ATP മാനേജ്മെൻ്റ്

സങ്കീർണ്ണമായ തരത്തിലുള്ള എടിപിയിൽ അക്കൗണ്ടിംഗും ഇൻ-പ്രൊഡക്ഷൻ ആസൂത്രണവും.

സങ്കീർണ്ണമായ തരത്തിലുള്ള എടിപിയിൽ ആന്തരിക ഉൽപ്പാദന പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ അക്കൗണ്ടിംഗിനും ആസൂത്രണത്തിനുമുള്ള "ഓട്ടോമൊബൈൽ ഫെസിലിറ്റി" അല്ലെങ്കിൽ "ഓട്ടോമോട്ടീവ് എൻ്റർപ്രൈസ്" ക്ലാസിൻ്റെ പ്രത്യേക സോഫ്റ്റ്വെയർ (സോഫ്റ്റ്വെയർ). ഗതാഗത മാനേജ്മെൻ്റ്, ടെക്നിക്കൽ മെയിൻ്റനൻസ് (എംആർഒ), റോളിംഗ് സ്റ്റോക്കിൻ്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണി, സ്പെയർ പാർട്സ്, യൂണിറ്റുകൾ എന്നിവയുടെ സങ്കീർണ്ണമായ ഓട്ടോമേഷൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.

വാഹനങ്ങൾ, യൂണിറ്റുകൾ, ഇന്ധനങ്ങൾ, ലൂബ്രിക്കൻ്റുകൾ എന്നിവയുടെ അക്കൗണ്ടിംഗ്

സ്പെഷ്യാലിറ്റികളും യോഗ്യതകളും സൂചിപ്പിക്കുന്ന എടിപി ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ രജിസ്ട്രേഷൻ.
റോളിംഗ് സ്റ്റോക്കിനുള്ള അക്കൌണ്ടിംഗ്, ഡ്രൈവർമാർക്കുള്ള അസൈൻമെൻ്റ്, നിരകളിലൂടെയുള്ള ചലനം, പ്രധാന അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, ഡീകമ്മീഷൻ ചെയ്യൽ.
അക്കമിട്ട യൂണിറ്റുകൾ, ടയറുകൾ, ബാറ്ററികൾ, ഇന്ധനങ്ങൾ, ലൂബ്രിക്കൻ്റുകൾ എന്നിവയുടെ അക്കൗണ്ടിംഗ്.

യാത്രാ രേഖകൾ: "വൗച്ചറുകൾ"

യാത്രാ രേഖകളുടെ വിതരണവും അച്ചടിയും.
വേ ബില്ലുകളുടെ പ്രോസസ്സിംഗ്.
പണമായും തരത്തിലുള്ള ഫോർമാറ്റിലും പൂർത്തിയാക്കിയ ഗതാഗത പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കുള്ള അക്കൗണ്ടിംഗ്.
യോദ്ധാക്കൾക്കുള്ള ശമ്പളപ്പട്ടിക.
ഇന്ധന ഉപഭോഗം കണക്കാക്കുന്നു.

ഓട്ടോമാറ്റിക് ടെലിഫോൺ എക്സ്ചേഞ്ചിൻ്റെ പരിപാലനവും നന്നാക്കലും "TO ആൻഡ് R"

വാഹനങ്ങളുടെയും യൂണിറ്റുകളുടെയും അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെയും അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെയും ആസൂത്രണം.
വർക്ക് ടീമുകൾക്കുള്ള ഷിഫ്റ്റ്-ഡൈലി പ്ലാനിംഗ്.
പൂർത്തിയാക്കിയ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുമുള്ള അക്കൗണ്ടിംഗ് (ടിആർ): റിപ്പയർ ഷീറ്റുകൾ.
തൊഴിൽ ചെലവുകൾ, സ്പെയർ പാർട്സ്, അസംബ്ലി എന്നിവയുടെ ഉപഭോഗം എന്നിവയ്ക്കായി കണക്കാക്കുന്നു.
ഒരു മെയിൻ്റനൻസ് പ്ലാൻ റിപ്പോർട്ട് തയ്യാറാക്കുന്നു.
അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെയും അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെയും ചെലവ് കണക്കുകൂട്ടൽ.
പൂർത്തിയായ അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെയും അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെയും വിശകലനം.

സേവനങ്ങൾ: ഉപഭോക്തൃ സേവനം

ക്ലയൻ്റുകളുടെയും ഗതാഗത റൂട്ടുകളുടെയും അക്കൗണ്ടിംഗ്.
പ്രമാണങ്ങൾ തയ്യാറാക്കൽ: ഇൻവോയ്സ്, സേവന വ്യവസ്ഥയുടെ സർട്ടിഫിക്കറ്റ്.

റിപ്പോർട്ടുകളും സർട്ടിഫിക്കറ്റുകളും

ഓട്ടോമാറ്റിക് ടെലിഫോൺ എക്സ്ചേഞ്ചിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തെക്കുറിച്ച്.
നൽകിയ സേവനങ്ങളെക്കുറിച്ച്.
ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തെക്കുറിച്ച്.
റോളിംഗ് സ്റ്റോക്കിൻ്റെ "തേയ്മാനം" കുറിച്ച്.
വേതനത്തെക്കുറിച്ചും വരുമാനത്തെക്കുറിച്ചും (ഡ്രൈവർമാർക്കും ജീവനക്കാർക്കും).
സാങ്കേതികവും സാമ്പത്തികവുമായ പ്രകടന സൂചകങ്ങളിൽ.

IS "1C: എൻ്റർപ്രൈസ്", മറ്റ് സോഫ്‌റ്റ്‌വെയർ എന്നിവയുമായുള്ള സംയോജനം

ഈ ക്ലാസിലെ IS ക്ലാസിക് പേഴ്‌സണൽ റെക്കോർഡുകൾ, റോളിംഗ് സ്റ്റോക്കിൻ്റെയും നമ്പറുള്ള യൂണിറ്റുകളുടെയും രേഖകൾ, വെയർഹൗസ് റെക്കോർഡുകൾ, ഇന്ധനങ്ങളുടെയും ലൂബ്രിക്കൻ്റുകളുടെയും (ഇന്ധനങ്ങളും ലൂബ്രിക്കൻ്റുകളും) ഉപഭോഗത്തിൻ്റെ റെക്കോർഡുകളും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും നന്നാക്കൽ പ്രവർത്തനങ്ങളും പരിപാലിക്കുന്നു. ഉപഭോക്തൃ അഭ്യർത്ഥനകൾ, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ എന്നിവയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ഗതാഗത പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഡ്രൈവർമാർക്കുള്ള വേതനത്തിൻ്റെ കണക്കുകൂട്ടൽ, ഗതാഗത, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള ഡാറ്റയുടെ ഡോക്യുമെൻ്റേഷനും അനലിറ്റിക്കൽ പ്രോസസ്സിംഗും ഉപയോഗിച്ച് യാത്രാ രേഖകളുടെ (വേബില്ലുകൾ) ഇഷ്യുവും പ്രോസസ്സിംഗും.

കാർ സേവനം. ഓട്ടോമാറ്റിക് ടെലിഫോൺ എക്സ്ചേഞ്ചിൻ്റെ പരിപാലനവും നന്നാക്കലും

കാർ സർവീസ് സെൻ്ററുകളിലെ കസ്റ്റമർ കാറുകളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുമുള്ള അക്കൗണ്ടിംഗ്, പ്ലാനിംഗ്, ട്രേഡിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ, സേവനങ്ങൾ.

ഇൻഫർമേഷൻ സിസ്റ്റങ്ങളുടെ (ഐഎസ്) അടിസ്ഥാന പ്രവർത്തനം

ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ: അക്കൗണ്ടിംഗ്, വ്യാപാരം, ഓർഡറുകൾ, ഉത്പാദനം, കാറ്റലോഗുകൾ, തിരയൽ

എൻ്റർപ്രൈസസിൻ്റെ വെയർഹൗസിൽ ലഭ്യമായ മെറ്റീരിയലുകൾ, സ്പെയർ പാർട്സ്, അസംബ്ലികൾ എന്നിവയുടെ അക്കൗണ്ടിംഗ്. ഒരു ചരക്ക് സംഭരണശാലയുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ (ഇടനില വെയർഹൗസുകൾ വഴിയുള്ള വിൽപ്പന).
വിതരണ ആസൂത്രണം.
സ്പെയർ പാർട്സ്, ഓപ്പറേറ്റിംഗ് മെറ്റീരിയലുകൾ, യൂണിറ്റുകൾ എന്നിവയുടെ വിതരണത്തിനുള്ള ഓർഡറുകളുടെ മാനേജ്മെൻ്റ്.
സ്പെയർ പാർട്സ്, ഓപ്പറേറ്റിംഗ് മെറ്റീരിയലുകൾ, യൂണിറ്റുകൾ എന്നിവയുടെ വിൽപ്പനയുടെ അക്കൗണ്ടിംഗും ഡോക്യുമെൻ്റേഷനും.
അസംബ്ലി പ്രൊഡക്ഷൻ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ അക്കൗണ്ടിംഗും ഡോക്യുമെൻ്റേഷനും | യൂണിറ്റുകളുടെയും വാഹനങ്ങളുടെയും പൊളിക്കൽ.
പരസ്പരം മാറ്റാവുന്ന ഭാഗങ്ങൾക്കായി ഇലക്ട്രോണിക് കാറ്റലോഗുകൾ തിരയുക. പ്രത്യേക ബ്രാൻഡുകളിലേക്കും കാറുകളുടെ മോഡലുകളിലേക്കും ഭാഗങ്ങൾ ലിങ്കുചെയ്യുന്നു.

കാർ സേവനം: മാനദണ്ഡങ്ങൾ, അക്കൗണ്ടിംഗ്, ചെലവ് കണക്കുകൂട്ടൽ

പ്രകടനം നടത്തുന്നവരെ പരാമർശിച്ച് പൂർത്തിയാക്കിയ ജോലിയുടെ അക്കൗണ്ടിംഗ്.
അറ്റകുറ്റപ്പണി ചെലവുകളുടെ കണക്കുകൂട്ടൽ. മറ്റ് തരത്തിലുള്ള ഉൽപ്പാദന പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കുള്ള ചെലവ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ.
വാഹന പരിപാലനവും അറ്റകുറ്റപ്പണിയും സംബന്ധിച്ച റെഗുലേറ്ററി ഡാറ്റയുടെ ഡയറക്ടറികളുടെ പിന്തുണയും പരിപാലനവും. മൂന്നാം കക്ഷി സംഘടനകളുടെ ഇലക്ട്രോണിക് കാറ്റലോഗുകളിലേക്കും ഡയറക്‌ടറികളിലേക്കും ഉള്ള ഇൻ്റർഫേസ്.

കാർ ഡീലർഷിപ്പ്: വാങ്ങൽ | ഓട്ടോമാറ്റിക് ടെലിഫോൺ എക്സ്ചേഞ്ചുകളുടെ വിൽപ്പന, നവീകരണം

കാറുകൾ വാങ്ങുന്നതിനും വിൽക്കുന്നതിനുമുള്ള ഇടപാടുകളുടെ രജിസ്ട്രേഷൻ.
കാറിൻ്റെ നവീകരണം.
വാങ്ങൽ, വിൽപ്പന അല്ലെങ്കിൽ അധിക സേവനങ്ങൾക്കുള്ള ഓർഡറുകൾ നിയന്ത്രിക്കുക.

ഓട്ടോ സെൻ്ററുകൾക്കും കാർ സർവീസ് സ്റ്റേഷനുകൾക്കുമായി (STOA) "ഓട്ടോ സർവീസ്" അല്ലെങ്കിൽ "ഓട്ടോ റിപ്പയർ" ക്ലാസിൻ്റെ പ്രത്യേക സോഫ്റ്റ്‌വെയർ. ഉപകരണങ്ങളുടെയും യൂണിറ്റുകളുടെയും അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെയും അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെയും മാനേജ്മെൻ്റ് ഓട്ടോമേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിനും സ്പെയർ പാർട്സുകളുടെയും മെറ്റീരിയലുകളുടെയും വെയർഹൗസ് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനും ഡോക്യുമെൻ്റ് ഫ്ലോ, റിപ്പയർ വകുപ്പുകളിലെ ഓഫീസ് ജോലികൾ എന്നിവയ്ക്കുള്ള ഒരു ഉപകരണമായി സ്വന്തം ആവശ്യങ്ങൾക്കായി സങ്കീർണ്ണമായ തരത്തിലുള്ള എടിപിയിൽ ഇത് ഉപയോഗിക്കാം. മാനേജ്‌മെൻ്റിനായി ഐഎസിന് പുറമേ ഗതാഗത പ്രക്രിയ. അല്ലെങ്കിൽ മൂന്നാം കക്ഷികൾക്കോ വ്യക്തികൾക്കോ വാഹനങ്ങളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുമുള്ള സ്പെയർ പാർട്സ്, യൂണിറ്റുകൾ, ഓപ്പറേറ്റിംഗ് മെറ്റീരിയലുകൾ, സേവനങ്ങൾ എന്നിവയുടെ വിൽപ്പന മാനേജ്മെൻ്റ് ഓട്ടോമേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഒരു മാർഗമായി.

ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ വിവര സംവിധാനങ്ങൾ: റൂട്ടിംഗ്

ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് സാധനങ്ങൾ എത്തിക്കുന്നതിനുള്ള ഒപ്റ്റിമൽ റൂട്ടുകൾ ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നു.

ഇൻഫർമേഷൻ സിസ്റ്റങ്ങളുടെ (ഐഎസ്) അടിസ്ഥാന പ്രവർത്തനം

ഇൻട്രാസിറ്റി റൂട്ടുകൾ ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നു
ഇൻ്റർസിറ്റി റൂട്ടുകൾ ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നു

ബിസിനസ്സിനായുള്ള “ജിഐഎസ് - ജിയോഗ്രാഫിക് ഇൻഫർമേഷൻ സിസ്റ്റംസ്” ക്ലാസിൻ്റെ പ്രത്യേക സോഫ്റ്റ്‌വെയർ (സോഫ്റ്റ്‌വെയർ). ഇലക്ട്രോണിക് (ഡിജിറ്റൽ) മൾട്ടി ലെയർ മാപ്പുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഓട്ടോമൊബൈൽ റൂട്ടുകളുടെ ആസൂത്രണം ഓട്ടോമേറ്റ് ചെയ്യാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. സാധാരണഗതിയിൽ, GIS- സംയോജിത വാഹന നിരീക്ഷണ, നാവിഗേഷൻ സംവിധാനങ്ങളും ലഭ്യമാണ്. ഉപഭോക്തൃ ഓർഡറുകൾക്ക് അനുസൃതമായി നഗരത്തിന് ചുറ്റുമുള്ള ചരക്കുകളുടെ അസംബ്ലിക്കും വിതരണത്തിനുമായി റൂട്ടുകൾ ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നതിനും ഇൻ്റർസിറ്റി, അന്താരാഷ്ട്ര റൂട്ടുകൾ ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നതിനും IS എന്നിവയുണ്ട്.

എടിപിയിൽ വിവര സംവിധാനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള അടിസ്ഥാന തത്വങ്ങൾ

വിവര സംവിധാനങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കുന്നതിൻ്റെ അനുഭവത്തിൻ്റെ വിശകലനം കാണിക്കുന്നത് മിക്കവാറും എല്ലാ മോട്ടോർ ട്രാൻസ്പോർട്ട് എൻ്റർപ്രൈസസും സ്വന്തം പാത പിന്തുടരുന്നു, എന്നാൽ അതേ തെറ്റുകൾ വരുത്തുന്നു. പ്രത്യേകിച്ച്:

ഒരു ചട്ടം പോലെ, ഒരൊറ്റ സോഫ്‌റ്റ്‌വെയർ, ഹാർഡ്‌വെയർ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ATP പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതിന് സമഗ്രമായ സമീപനമില്ല. പണം ലാഭിക്കുന്നതിന്, മുഴുവൻ വിവര സംവിധാന സ്കീമും വികസിപ്പിക്കാതെ, ചില തരം ജോലികൾ ക്രമേണ ഓട്ടോമേറ്റഡ് (വെയർഹൗസ് അക്കൗണ്ടിംഗ്, അക്കൌണ്ടിംഗ്, മെയിൻ്റനൻസ്, റിപ്പയർ അക്കൗണ്ടിംഗ്, ഡ്രൈവർ വർക്ക് അക്കൌണ്ടിംഗ് മുതലായവ);

സോഫ്റ്റ്‌വെയർ ടൂളുകൾ ഓർഡർ ചെയ്തിരിക്കുന്നത് വ്യത്യസ്ത ഡെവലപ്പർമാർ, പലപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കുന്ന പൊരുത്തപ്പെടാത്ത സംവിധാനങ്ങൾപ്രോഗ്രാമിംഗ് (dBASE, FoxBASE, Clipper, Clarion, Paradox, Paskal മുതലായവ), ഇതിൻ്റെ ഫലമായി റെഡിമെയ്ഡ് വർക്ക്സ്റ്റേഷനുകൾക്കിടയിൽ ഡാറ്റാ കൈമാറ്റം നടപ്പിലാക്കാൻ സാധ്യമല്ല, ഇത് മുഴുവൻ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെയും കാര്യക്ഷമത കുറയ്ക്കുന്നു, അതിനാൽ റിട്ടേൺ നിക്ഷേപത്തിൽ;

വർക്ക്സ്റ്റേഷനുകൾ സൃഷ്ടിക്കുമ്പോൾ, ആപ്ലിക്കേഷൻ പ്രോഗ്രാമുകളിലേക്ക് നിലവിലുള്ള വിവര സാങ്കേതിക പ്രക്രിയകളുടെ മെക്കാനിക്കൽ കൈമാറ്റം നടക്കുന്നു, എന്നാൽ നിലവിലുള്ള ഡോക്യുമെൻ്റ് ഫ്ലോ തികഞ്ഞതിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയാണെന്നത് രഹസ്യമല്ല.

പ്രധാനമായും അക്കൗണ്ടിംഗ്, സ്റ്റാറ്റിസ്റ്റിക്കൽ ജോലികൾ നടപ്പിലാക്കുന്നു (ലൈനിലെ ജോലികൾക്കുള്ള അക്കൗണ്ടിംഗ്, വെയർഹൗസ് അക്കൗണ്ടിംഗ്, ബുക്ക് കീപ്പിംഗ് മുതലായവ), ചിലവ് മാനേജ്മെൻ്റ് ജോലികളിൽ (ഇന്ധനം, ടയറുകൾ, സ്പെയർ പാർട്സ് മുതലായവ) കുറച്ച് ശ്രദ്ധ ചെലുത്തുന്നു;

മിക്കവാറും എല്ലാ ഓട്ടോമേറ്റഡ് ജോലിസ്ഥലങ്ങളിലും, എൻ്റർപ്രൈസ് ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് ഔട്ട്പുട്ട് ഫോമുകൾ മാത്രമേ നൽകൂ, അതിൻ്റെ വിശകലനം മാനേജ്മെൻ്റ് തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കുന്നതിനുള്ള അടിസ്ഥാനമായി മാറുന്നു. ശക്തമായ ഉപകരണങ്ങൾതീരുമാനമെടുക്കൽ പ്രക്രിയകൾ ഓട്ടോമേറ്റ് ചെയ്യാനും നിയന്ത്രിത സിസ്റ്റത്തെക്കുറിച്ചുള്ള അറിവ് ശേഖരിക്കാനും നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്ന വിദഗ്ദ്ധ സംവിധാനങ്ങൾ എന്ന നിലയിൽ;

കംപ്യൂട്ടറിലേക്ക് വിവരങ്ങൾ സ്വമേധയാ നൽകുന്നതിൽ തടസ്സം തുടരുന്നു, ഈ നടപടിക്രമം ജീവനക്കാർക്ക് മടുപ്പിക്കുന്നതാണ്, കൂടാതെ തെറ്റായ ഡാറ്റ നൽകാനോ ബോധപൂർവം വിവരങ്ങൾ വളച്ചൊടിക്കാനോ ഉള്ള ഉയർന്ന സാധ്യതയുണ്ട്.

ആധുനിക കമ്പ്യൂട്ടർ സാങ്കേതികവിദ്യ, സോഫ്‌റ്റ്‌വെയർ, വിജ്ഞാന എഞ്ചിനീയറിംഗ് രീതികൾ, ആർട്ടിഫിഷ്യൽ ഇൻ്റലിജൻസ് എന്നിവയുടെ വികസനത്തിൻ്റെ വിശകലനം അത് കാണിക്കുന്നു ആധുനിക ഘട്ടംഎൻ്റർപ്രൈസസിൻ്റെ എഞ്ചിനീയറിംഗ്, സാങ്കേതിക തൊഴിലാളികൾ കമ്പ്യൂട്ടറുകളുടെ ഉപയോഗത്തിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, വിവര സംവിധാനങ്ങളെ യഥാർത്ഥമായി സംയോജിപ്പിക്കുന്നത് സാങ്കേതിക പ്രക്രിയകൾഎൻ്റർപ്രൈസസിൻ്റെ പ്രവർത്തനം. ഇത് കേന്ദ്രീകൃതവും ദ്വിതലവുമായ ഡാറ്റാ പ്രോസസ്സിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ പോരായ്മകളുടെ സ്വാധീനം ഇല്ലാതാക്കും (അല്ലെങ്കിൽ, അത്യന്തം ദുർബലമാക്കും), അതേസമയം ഹാർഡ്‌വെയറിൻ്റെയും സോഫ്റ്റ്‌വെയറിൻ്റെയും ലഭ്യതയോടെ, പ്രാദേശിക കമ്പ്യൂട്ടർ നെറ്റ്‌വർക്കുകളുടെ പേപ്പർലെസ് സാങ്കേതികവിദ്യയിലേക്കുള്ള മാറ്റം ഉറപ്പാക്കുന്നു. , സ്വിച്ചിംഗ് നിയന്ത്രണ പ്രക്രിയകളുടെ വേഗതയും ഗുണനിലവാരവും ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കും. പിസി അധിഷ്‌ഠിത വർക്ക്‌സ്റ്റേഷനുകളുടെ ഉപയോഗത്തിന് മാത്രമേ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകളുടെ ജോലിയുടെ ആ പതിവ് ഭാഗം ഓട്ടോമേറ്റ് ചെയ്യാൻ കഴിയൂ, അത് അവരുടെ പ്രവർത്തന സമയത്തിൻ്റെ 75% വരെ എടുക്കും. ഈ പ്രക്രിയയുടെ സാമ്പത്തിക ഫലം വ്യക്തമാണ്, പക്ഷേ എൻ്റർപ്രൈസ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിൻ്റെ (ഹാർഡ്‌വെയറും സോഫ്റ്റ്വെയറും) ഗൗരവമായ തയ്യാറെടുപ്പ്, ഉദ്യോഗസ്ഥരെ പരിശീലിപ്പിക്കുന്നതിനും വീണ്ടും പരിശീലിപ്പിക്കുന്നതിനും ഗുരുതരമായ ജോലി ആവശ്യമാണ്.

ഉൽപ്പാദന പ്രക്രിയകളെ വിവരദായകമാക്കുമ്പോൾ, എൻ്റർപ്രൈസ് മാനേജർമാർ അവരുടെ സഹപ്രവർത്തകരുടെ പൊതുവായ തെറ്റുകൾ ആവർത്തിക്കരുത്, ആധുനിക വിവര സംവിധാനങ്ങളുടെ നിർമ്മാണത്തിന് അടിസ്ഥാനമായ പൊതുതത്ത്വങ്ങളാൽ നയിക്കപ്പെടണം (ചിത്രം 24).

അരി. 24. ഘടനയും അടിസ്ഥാന തത്വങ്ങൾആധുനിക വിവര സംവിധാനങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനം

ഒന്നാമതായി, കമ്പ്യൂട്ടർ ഡാറ്റാബേസിൽ വിവരങ്ങൾ ലഭിക്കുന്നതിന് 3 വഴികളുണ്ട്:

പ്രാഥമിക ഡോക്യുമെൻ്റേഷനിൽ നിന്ന് (സാങ്കേതിക പാസ്പോർട്ട്, വേബിൽ മുതലായവ);

എടിപി ഉദ്യോഗസ്ഥരിൽ നിന്ന് (റിപ്പയർ അഭ്യർത്ഥന, സ്പെയർ പാർട്സിനുള്ള അഭ്യർത്ഥന മുതലായവ);

വസ്തുക്കളുടെ യാന്ത്രിക തിരിച്ചറിയൽ മാർഗങ്ങളിലൂടെ (മാഗ്നറ്റിക്, ലൈൻ, റേഡിയോ ഫ്രീക്വൻസി മുതലായവ).

ഉറവിട പ്രമാണം ദൃശ്യമാകുകയാണെങ്കിൽ മൂന്നാം കക്ഷി സംഘടന(ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു കാറിനുള്ള ഒരു സാങ്കേതിക പാസ്പോർട്ട്), അപ്പോൾ സ്വാഭാവികമായും ഡാറ്റ ഒരു റെഡിമെയ്ഡ് ഡോക്യുമെൻ്റിൽ നിന്ന് കമ്പ്യൂട്ടറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു. പ്രമാണം ആന്തരികമാണെങ്കിൽ (ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു റിപ്പയർ ഷീറ്റ്), അത് സ്വമേധയാ സൃഷ്ടിക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല. തകരാറിൻ്റെ സ്വഭാവത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഡാറ്റ ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ വാക്കുകളിൽ നിന്ന് കമ്പ്യൂട്ടറിലേക്ക് നൽകാം (ഇൻ ഈ സാഹചര്യത്തിൽ- ഡ്രൈവർ), കൂടാതെ പ്രമാണം (ആവശ്യമെങ്കിൽ) സിസ്റ്റം സ്വയമേവ സൃഷ്ടിക്കും. വിവരങ്ങളുടെ സമ്പൂർണ്ണ വിശ്വാസ്യത ആവശ്യമാണെങ്കിൽ, അതിനനുസരിച്ചുള്ള സാങ്കേതിക ശേഷി നിലവിലുണ്ടെങ്കിൽ, ഒബ്ജക്റ്റുകളുടെ യാന്ത്രിക ഐഡൻ്റിഫിക്കേഷൻ വഴി വ്യക്തികളെ മറികടന്ന് ഡാറ്റ കമ്പ്യൂട്ടറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ കഴിയും. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, പ്രാഥമിക രേഖകൾ സൃഷ്ടിക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല, സിസ്റ്റത്തിന് ഉടനടി ഉചിതമായ സംഗ്രഹം നൽകാൻ കഴിയും (ഉദാഹരണത്തിന്, വേബില്ലുകളില്ലാത്ത ലൈനിലെ ഡ്രൈവർമാരുടെ പ്രവർത്തനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ). സ്വാഭാവികമായും, വിവര സംവിധാനങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ രണ്ടാമത്തെ അല്ലെങ്കിൽ മൂന്നാമത്തെ പാത പിന്തുടരാൻ ശ്രമിക്കണം.

നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ദ്വിതീയ പ്രമാണം ലഭിക്കുന്നതിന് രണ്ട് വഴികളുണ്ട്. എൻ്റർപ്രൈസ് ഡിവിഷനുകളുടെ പ്രവർത്തനങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള റിപ്പോർട്ടിംഗ് വിവരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുക എന്നതാണ് ആദ്യത്തേത്, അത് ഒരു മോണിറ്റർ സ്ക്രീനിലോ പേപ്പറിലോ ഔട്ട്പുട്ട് ഫോമുകളുടെ രൂപത്തിൽ പ്രദർശിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. നേടുക എന്നതാണ് രണ്ടാമത്തേത് മാനേജ്മെൻ്റ് തീരുമാനംഒരു വിദഗ്ധ സംവിധാനം ഉപയോഗിച്ച്. ഔട്ട്‌പുട്ട് ഫോമുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നത് ഏറ്റവും എളുപ്പത്തിൽ നടപ്പിലാക്കിയതും പരമ്പരാഗതവുമായ മാർഗ്ഗമാണ്, എന്നാൽ ദ്വിതീയ രേഖകളിൽ നിന്നുള്ള ഡാറ്റയുടെ വിശകലനത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ശരിയായ തീരുമാനമെടുക്കാൻ ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് മതിയായ അനുഭവവും അറിവും ഉണ്ടായിരിക്കണം. വിദഗ്ധ സംവിധാനങ്ങളുടെ ഉപയോഗം നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന് തികച്ചും പുതിയ ദിശയാണ്. നടപ്പാക്കലിൻ്റെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന് ഈ പാത കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമാണ്, എന്നിരുന്നാലും, എടുത്ത തീരുമാനങ്ങളുടെ സാധുതയുടെയും ഒപ്റ്റിമലിറ്റിയുടെയും വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന് ഇത് കൂടുതൽ ഫലപ്രദമാണ്. നിങ്ങൾക്ക് ഒരു വലിയ അളവിലുള്ള വിവരങ്ങൾ വിശകലനം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ടെങ്കിൽ ഈ പാത പ്രത്യേകിച്ചും ഉചിതമാണ്, കൂടാതെ ഒരു പിശകിൻ്റെ വില വളരെ ഉയർന്നതാണ്.

ആധുനിക ഇൻഫർമേഷൻ സിസ്റ്റങ്ങളിലെ പ്രധാന ഘടകം ഒരു ഓട്ടോമേറ്റഡ് വർക്ക്സ്റ്റേഷൻ (AWS) ആണ് - ഒരു പ്രശ്നോന്മുഖ സോഫ്റ്റ്‌വെയറും ഹാർഡ്‌വെയർ കോംപ്ലക്സും ജോലിസ്ഥലത്തേക്ക് കൊണ്ടുവരികയും അന്തിമ ഉപയോക്താവിൻ്റെ നേരിട്ടുള്ള പങ്കാളിത്തത്തോടെ ഒരു നിശ്ചിത മാനേജ്മെൻ്റ് നടപടിക്രമങ്ങൾ ഡയലോഗ് മോഡിൽ ഓട്ടോമേറ്റ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. പ്രാഥമിക വിവരങ്ങൾ ഒരു കമ്പ്യൂട്ടറിൽ അത് ഉത്ഭവിക്കുന്ന (ഉത്ഭവിക്കുന്ന) യൂണിറ്റിൻ്റെ ഓട്ടോമേറ്റഡ് വർക്ക്പ്ലേസ് വഴി ഒരിക്കൽ നൽകണം, തുടർന്ന് ഏത് എടിപി യൂണിറ്റിനും ഉപയോഗിക്കാനാകും. ആപ്ലിക്കേഷൻ സോഫ്‌റ്റ്‌വെയർ ഉപയോഗിച്ച് വിവരങ്ങളുടെ തിരയൽ, കൈമാറ്റം, പ്രോസസ്സിംഗ്, വിശകലനം എന്നിവ സ്വയമേവ നടത്തണം.

കൂടാതെ, വിവര സംവിധാനങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കുമ്പോൾ, ഇനിപ്പറയുന്ന തത്ത്വങ്ങൾ പാലിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്:

എൻ്റർപ്രൈസസിൻ്റെ മുഴുവൻ ഘടനയുടെയും ഡോക്യുമെൻ്റ് ഫ്ലോ ഡയഗ്രാമിൻ്റെയും പുനരവലോകനം, അതായത്, പ്രാഥമിക ഡോക്യുമെൻ്റേഷൻ പരമാവധി കുറയ്ക്കുകയും (സാധ്യമെങ്കിൽ) ഒരു കമ്പ്യൂട്ടറിൽ അവ സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുക, സർക്കുലേഷനിൽ നിന്ന് എല്ലാ ദ്വിതീയ, ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ് സ്റ്റോറേജ് മീഡിയയും ഒഴികെ;

നിലവിലുള്ള (സ്ഥിരമായി മാറുന്ന) വിവരങ്ങളിൽ നിന്നും മാഗ്നറ്റിക് മീഡിയയിൽ അതിൻ്റെ സംഭരണത്തിൽ നിന്നും മാനദണ്ഡവും റഫറൻസ് വിവരങ്ങളും വേർതിരിക്കുന്നു;

ഇൻപുട്ട് പിശകുകൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് DBMS-ൻ്റെ എല്ലാ കഴിവുകളും ഉപയോഗിച്ച് കമ്പ്യൂട്ടറിലേക്ക് പ്രാഥമിക വിവരങ്ങളുടെ ഒറ്റത്തവണ ഇൻപുട്ട്;

എല്ലാ വിവര ഉപസിസ്റ്റങ്ങളുടെയും തത്സമയം പ്രവർത്തനം;

6. ഒരു മോട്ടോർ ട്രാൻസ്പോർട്ട് എൻ്റർപ്രൈസസിൻ്റെ വിവര സംവിധാനത്തിൻ്റെ ഘടന

ATP വിവര സംവിധാനത്തിൻ്റെ പൊതുവായ ബ്ലോക്ക് ഡയഗ്രം ചിത്രം 25 ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു. പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിച്ച ഓട്ടോമേറ്റഡ് വർക്ക്സ്റ്റേഷനുകളുടെ (AWS) ഒരു സമുച്ചയം ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു:

എച്ച്ആർ ഡിപ്പാർട്ട്മെൻ്റ് വർക്ക്സ്റ്റേഷൻ;

സാങ്കേതിക വകുപ്പിൻ്റെ AWS;

ഡിസ്പാച്ചറുടെ വർക്ക്സ്റ്റേഷൻ;

ടാക്സി ഡ്രൈവറുടെ വർക്ക്സ്റ്റേഷൻ;

SCAD മാർക്കുകൾ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഓപ്പറേറ്ററുടെ വർക്ക്സ്റ്റേഷൻ (ATP SCAD ഉപയോഗിക്കുന്നുവെങ്കിൽ);

ആസൂത്രണ വകുപ്പിൻ്റെ AWS;

ഇന്ധന മീറ്ററിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുടെ ഓട്ടോമാറ്റിക് വർക്ക്സ്റ്റേഷൻ;

ടയർ മൈലേജ് ട്രാക്കിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുടെ ഓട്ടോമാറ്റിക് വർക്ക്സ്റ്റേഷൻ;

റിപ്പയർ സേവനത്തിൻ്റെ ഓട്ടോമാറ്റിക് വർക്ക്സ്റ്റേഷൻ;

വെയർഹൗസ് ഓട്ടോമേറ്റഡ് ജോലിസ്ഥലം;

സിസ്റ്റം (ഡാറ്റാബേസ്) അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്ററുടെ വർക്ക്സ്റ്റേഷൻ.

വ്യക്തിഗത ഓട്ടോമേറ്റഡ് വർക്ക്സ്റ്റേഷനുകളുടെ വിവര ഘടനയും പ്രവർത്തനങ്ങളും വ്യത്യസ്ത തരം വാഹനങ്ങൾക്ക് (പാസഞ്ചർ, കാർഗോ, ടാക്സി മുതലായവ) വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും എന്നത് ഉടനടി ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ, എല്ലാ വർക്ക്സ്റ്റേഷനുകളും ഒരൊറ്റ (പ്രാദേശിക) നെറ്റ്‌വർക്കിനുള്ളിൽ പ്രവർത്തിക്കണം ഒറ്റ അടിസ്ഥാനംഡാറ്റ. ഒരു പാസഞ്ചർ എൻ്റർപ്രൈസിൻ്റെ ഉദാഹരണം ഉപയോഗിച്ച് ഓരോ വർക്ക്സ്റ്റേഷൻ്റെയും ഘടനയും പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങളും ചുവടെയുണ്ട്.

ചിത്രം.25. ഒരു മോട്ടോർ ട്രാൻസ്പോർട്ട് എൻ്റർപ്രൈസസിൻ്റെ വിവര സംവിധാനത്തിൻ്റെ ഘടന

എച്ച്ആർ ഡിപ്പാർട്ട്മെൻ്റ് വർക്ക്സ്റ്റേഷൻ

കമ്പനിയുടെ ഉദ്യോഗസ്ഥരെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നൽകുന്നതിനും ശരിയാക്കുന്നതിനുമാണ് എച്ച്ആർ വകുപ്പിൻ്റെ വർക്ക്സ്റ്റേഷൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് (ചിത്രം 26). ഇവിടെ ആവശ്യമായ ഡയറക്‌ടറികൾ നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു (സ്റ്റാഫിംഗ് ടേബിൾ, ജീവനക്കാരുടെ വിഭാഗങ്ങൾ, വിദ്യാഭ്യാസ തരങ്ങൾ, എൻ്റർപ്രൈസ് ഡിവിഷനുകളുടെ ഘടന മുതലായവ). എച്ച്ആർ ഡിപ്പാർട്ട്‌മെൻ്റിലെ ഉദ്യോഗസ്ഥർ ജീവനക്കാരുടെ എല്ലാ ചലനങ്ങളും (നിയമനം, പിരിച്ചുവിടൽ, മറ്റൊരു യൂണിറ്റിലേക്ക് മാറ്റുക), അതുപോലെ തന്നെ നിർദ്ദിഷ്ട ജീവനക്കാർക്കുള്ള മാറ്റങ്ങൾ (താമസ മാറ്റം, ക്ലാസ് മാറ്റം, കുട്ടികളുടെ ജനനം മുതലായവ) ഉചിതമായ ഉത്തരവുകൾ പുറപ്പെടുവിക്കുന്നതിലൂടെ നിരീക്ഷിക്കുന്നു. നിർദ്ദേശങ്ങളും. വിറ്റുവരവ്, ആവശ്യങ്ങൾ, ഒഴിവുകൾ, ഡിപ്പാർട്ട്‌മെൻ്റ് പേറോൾ മുതലായവയെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രവർത്തന ഡാറ്റ നേടാൻ പേഴ്സണൽ അനാലിസിസ് മൊഡ്യൂൾ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കും. പേഴ്സണൽ കോമ്പോസിഷനിലെ മാറ്റങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള എല്ലാ ഡാറ്റയും ഡാറ്റാബേസിൽ തൽക്ഷണം പ്രതിഫലിക്കുകയും മറ്റ് ജോലിസ്ഥലങ്ങളിൽ നിന്ന് വായിക്കാൻ ലഭ്യമാകുകയും ചെയ്യും.

ചിത്രം.26. എച്ച്ആർ ഡിപ്പാർട്ട്മെൻ്റ് വർക്ക്സ്റ്റേഷൻ്റെ ഫങ്ഷണൽ ഡയഗ്രം

സാങ്കേതിക വിഭാഗത്തിൻ്റെ എ.ഡബ്ല്യു.എസ്

എൻ്റർപ്രൈസസിൻ്റെ റോളിംഗ് സ്റ്റോക്കിനെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നൽകുന്നതിനും ശരിയാക്കുന്നതിനുമാണ് സാങ്കേതിക വകുപ്പ് വർക്ക്സ്റ്റേഷൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് (ചിത്രം 27). ഇവിടെ നിങ്ങൾ ആവശ്യമായ റഫറൻസ് ബുക്കുകൾ പൂരിപ്പിക്കുന്നു (കാർ ബ്രാൻഡുകൾ, മെയിൻ്റനൻസ് സ്റ്റാൻഡേർഡുകൾ മുതലായവ). സാങ്കേതിക വിഭാഗം ജീവനക്കാർ വാഹനങ്ങളുടെ എല്ലാ ചലനങ്ങളും (രസീത്, എഴുതിത്തള്ളൽ, മറ്റൊരു യൂണിറ്റിലേക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യുക), അതുപോലെ തന്നെ നിർദ്ദിഷ്ട വാഹനങ്ങളിലേക്കുള്ള മാറ്റങ്ങൾ (എഞ്ചിൻ മാറ്റം, ഡ്രൈവർക്ക് നിയമനം മുതലായവ) ഉചിതമായ ഉത്തരവുകളും നിർദ്ദേശങ്ങളും നൽകിക്കൊണ്ട് നിരീക്ഷിക്കുന്നു. . റോളിംഗ് സ്റ്റോക്ക് കണ്ടീഷൻ അനാലിസിസ് മൊഡ്യൂൾ നിങ്ങളെ മൈലേജ്, ഫ്ലീറ്റിൻ്റെ പ്രായ ഘടന, ഡ്രൈവർമാർക്കുള്ള അസൈൻമെൻ്റ് മുതലായവയെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രവർത്തന ഡാറ്റ നേടാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കും. റോളിംഗ് സ്റ്റോക്കിലെ മാറ്റങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള എല്ലാ ഡാറ്റയും ഡാറ്റാബേസിൽ തൽക്ഷണം പ്രതിഫലിക്കുകയും മറ്റ് വർക്ക്സ്റ്റേഷനുകളിൽ നിന്ന് വായിക്കാൻ ലഭ്യമാകുകയും ചെയ്യും.

ചിത്രം.27. സാങ്കേതിക വകുപ്പ് വർക്ക്സ്റ്റേഷൻ്റെ പ്രവർത്തന ഡയഗ്രം

ഡിസ്പാച്ചറുടെ വർക്ക്സ്റ്റേഷൻ

ഡ്രൈവർമാരുടെയും കണ്ടക്ടർമാരുടെയും ജോലിയുടെ പ്രവർത്തന ആസൂത്രണത്തിനായി ഡിസ്പാച്ചറുടെ വർക്ക്സ്റ്റേഷൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു (ചിത്രം 28). ഇവിടെ നിങ്ങൾ ആവശ്യമായ റഫറൻസ് ബുക്കുകൾ പൂരിപ്പിക്കുന്നു (റൂട്ടുകൾ, ഭരണ പട്ടിക, ഷെഡ്യൂളുകൾ മുതലായവ). ഡിസ്പാച്ചർ ലൈൻ ഉദ്യോഗസ്ഥർക്കായി പ്രതിമാസ വർക്ക് ഷെഡ്യൂൾ തയ്യാറാക്കുന്നു, പ്രവേശിക്കുന്നു ഈ ഷെഡ്യൂൾപ്രവർത്തന ക്രമീകരണങ്ങൾ (അസുഖം കാരണം ഹാജരാകാതിരിക്കൽ), ലൈൻ ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ യഥാർത്ഥ ജോലിയുടെ ഷീറ്റ് വിശകലനം ചെയ്യുന്നു, ദൈനംദിന വർക്ക് ഓർഡറുകൾ തയ്യാറാക്കുന്നു. ഓർഡറുകളിൽ ഉടനടി മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തുന്നു, അവയുടെ പ്രിൻ്റിംഗ് ഉറപ്പാക്കുകയും കോൺവോയ്‌കളിലേക്ക് മാറ്റുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ വർക്ക്സ്റ്റേഷൻ്റെ സാന്നിധ്യം വേബില്ലുകൾ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള തൊഴിൽ ചെലവ് ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നു, കാരണം വർക്ക് ഓർഡർ രൂപീകരിച്ചതിന് ശേഷം, ആസൂത്രണം ചെയ്ത ജോലി സ്വയമേവ ഡാറ്റാബേസിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു.

https://pandia.ru/text/78/216/images/image006_73.gif" width="234" height="59">

ചിത്രം.28. ഡിസ്പാച്ചർ വർക്ക്സ്റ്റേഷൻ്റെ ഫങ്ഷണൽ ഡയഗ്രം

ടാക്സി ഡ്രൈവറുടെ വർക്ക്സ്റ്റേഷൻ

ടാക്സി ഡ്രൈവറുടെ വർക്ക്സ്റ്റേഷൻ, വേബില്ലുകൾ നൽകുന്നതിനും പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നതിനുമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ് (ചിത്രം 29). ഈ വർക്ക്‌സ്റ്റേഷൻ എല്ലാത്തരം ജോലികൾക്കും (റൂട്ട്, ഇഷ്‌ടാനുസൃതം, ഗാർഹിക, വാണിജ്യം മുതലായവ) വൗച്ചറുകൾ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യണം. ഡ്രൈവർക്ക് ലഭിച്ച ഇന്ധനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങളും (ഇന്ധന വിതരണ ഷീറ്റിൽ നിന്നോ വേ ബില്ലുകളിൽ നിന്നോ), കണ്ടക്ടർമാരുടെ വരുമാനം (ടിക്കറ്റ് രേഖകളിൽ നിന്നോ വേ ബില്ലുകളിൽ നിന്നോ) വിവരങ്ങളും ഇവിടെ നൽകുക. കൂടാതെ, ലൈനിൽ നിന്നുള്ള പാളം തെറ്റൽ, മറ്റ് റൂട്ടുകളിലേക്കുള്ള കൈമാറ്റം, കണ്ടക്ടർമാരെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ മുതലായവയും ഇവിടെ രേഖപ്പെടുത്തുന്നു, ജോലി സമയം കണക്കാക്കുന്നു, ആസൂത്രിത വരുമാനം ക്രമീകരിക്കുന്നു (ലൈനിൽ നിന്ന് പാളം തെറ്റിയാൽ), മൈലേജും സാധാരണ ഇന്ധന ഉപഭോഗവും കണക്കാക്കുന്നു. വേ ബില്ലുകൾ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നതിൻ്റെ ഫലങ്ങൾ ഉടൻ തന്നെ ഡാറ്റാബേസിലേക്ക് പോയി മറ്റ് വർക്ക് സ്റ്റേഷനുകളിൽ നിന്ന് വായിക്കാൻ ലഭ്യമാകും.

ചിത്രം.29. ടാക്സി വേബില്ലുകൾക്കുള്ള ഓട്ടോമേറ്റഡ് വർക്ക്സ്റ്റേഷൻ്റെ ഫങ്ഷണൽ ഡയഗ്രം

SCAD മാർക്കുകൾ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള വർക്ക്സ്റ്റേഷൻ

എസിഎസ് മാർക്കുകൾ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള വർക്ക്സ്റ്റേഷൻ റെഗുലരിറ്റി ഷീറ്റുകൾ നൽകുന്നതിന് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ് (ചിത്രം 30). SCAD സിസ്റ്റം പ്രവർത്തിക്കുന്ന PATT-കളിൽ മാത്രമേ അതിൻ്റെ സാന്നിധ്യം ആവശ്യമുള്ളൂ. റൂട്ട് ബസുകളുടെ ജോലി മാത്രമാണ് ഈ വർക്ക്സ്റ്റേഷൻ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നത്. ഇത് 2 മോഡുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കണം: പൂർത്തിയാക്കിയ ഫ്ലൈറ്റുകളുടെ കണക്കുകൂട്ടലും SCAD മാർക്കിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള റെഗുലിറ്റിയും, SCAD മാർക്കിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള റെഗുലിറ്റിയുടെ കണക്കുകൂട്ടലിനൊപ്പം പൂർത്തിയാക്കിയ ഫ്ലൈറ്റുകളുടെ മാനുവൽ ഇൻപുട്ട് (ഇല്ലെങ്കിൽ സ്ഥിരതയുള്ള പ്രവർത്തനംസ്കോർബോർഡ്). ഈ വർക്ക്‌സ്റ്റേഷൻ ടാക്‌സി ഡ്രൈവറുടെ വർക്ക്‌സ്റ്റേഷനുമായി പൂർണ്ണമായും സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കണം, അല്ലെങ്കിൽ 2 പതിപ്പുകളിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കണം - ഒരു സ്വതന്ത്ര വർക്ക്‌സ്റ്റേഷനായി (റെഗുലരിറ്റി ഷീറ്റുകളുടെ പ്രോസസ്സിംഗ് മാത്രം), ടാക്സി ഡ്രൈവറുടെ വർക്ക്‌സ്റ്റേഷൻ്റെ ഒരു ഘടകമായി.

ചിത്രം.30. ACS മാർക്കുകൾ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള വർക്ക്സ്റ്റേഷൻ്റെ പ്രവർത്തന ഡയഗ്രം

അക്കൗണ്ടിംഗ് വർക്ക്സ്റ്റേഷൻ.

ഇത് ഏറ്റവും സങ്കീർണ്ണമായ സേവനമാണ് (നിർവ്വഹണത്തിൻ്റെയും പിന്തുണയുടെയും വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്) കൂടാതെ ഒരു കൂട്ടം സ്വതന്ത്ര വർക്ക്സ്റ്റേഷനുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കണം, പരസ്പരവും എൻ്റർപ്രൈസസിൻ്റെ മറ്റ് ജോലിസ്ഥലങ്ങളുമായി പ്രവർത്തനപരമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. എല്ലാ അക്കൌണ്ടിംഗ് എൻട്രികളും ജനറൽ ലെഡ്ജറിൽ രേഖപ്പെടുത്തിയിരിക്കണം, ഇനിപ്പറയുന്ന സബ്സിസ്റ്റങ്ങൾ അക്കൗണ്ടിംഗ് ഡിപ്പാർട്ട്മെൻ്റിൽ പ്രവർത്തിക്കണം (ചിത്രം 31):

ബാഹ്യ ഓർഗനൈസേഷനുകളുമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനുള്ള ഉപസിസ്റ്റം (സ്പെയർ പാർട്സ് വിതരണക്കാർ, കരാർ ജോലി മുതലായവ)

ചിത്രം.32. അക്കൌണ്ടിംഗ് വർക്ക്സ്റ്റേഷൻ്റെ ഫങ്ഷണൽ ഡയഗ്രം (പേയ്റോൾ കണക്കുകൂട്ടൽ)

പിടിക്കുന്നു:

റഫറൻസ് വിവരമെന്ന നിലയിൽ, അക്കൗണ്ടൻ്റ് ഡാറ്റാബേസിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു: അവധിദിനങ്ങളും പ്രവൃത്തിദിനങ്ങളും, അക്രൂവലുകളും കിഴിവുകളും, അക്യുറൽ ഡയറക്‌ടറിക്കുള്ള ഒരു സജ്ജീകരണ പട്ടിക, മാസം തോറും മിനിമം വേതനത്തിൻ്റെ ഒരു ഡയറക്‌ടറി, താരിഫുകൾ മുതലായവ. മാസത്തിൽ, അക്കൗണ്ടൻ്റ് പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നു അസുഖ അവധി, പിരിച്ചുവിട്ട ജീവനക്കാർക്കുള്ള അവധിക്കാലവും ശമ്പളവും, ജീവനക്കാർക്കുള്ള എക്സിറ്റ് ഷീറ്റുകൾ ക്രമീകരിക്കുക. ശമ്പള കണക്കുകൂട്ടലുകൾ മാസത്തിലൊരിക്കൽ നടത്തുന്നു (ഈ നടപടിക്രമം കുറച്ച് മിനിറ്റുകൾ എടുക്കും), അതിനുശേഷം ആവശ്യമായ ഔട്ട്പുട്ട് രേഖകൾ അച്ചടിക്കുന്നു (ക്യാഷ് സ്ലിപ്പുകൾ, പേ സ്ലിപ്പുകൾ മുതലായവ).

ഫിക്സഡ് അസറ്റ് അക്കൗണ്ടിംഗ്(ചിത്രം 33) ആവശ്യമായ റഫറൻസ് ബുക്കുകളുടെ രൂപീകരണത്തിലേക്ക് വരുന്നു (തരങ്ങൾ, ഫണ്ടുകളുടെ ഉപവിഭാഗങ്ങൾ, മൂല്യത്തകർച്ച ദ്വാരങ്ങൾ മുതലായവ). പുതിയ സ്ഥിര ആസ്തികളെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ ഇൻവോയ്സുകളിൽ നിന്ന് ഡാറ്റാബേസിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു. ആവശ്യമെങ്കിൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക് മോഡ്അവരുടെ വസ്ത്രങ്ങൾ കണക്കാക്കുന്നു ( ശേഷിക്കുന്ന മൂല്യം), അതുപോലെ മൂല്യത്തിൻ്റെ പുനർമൂല്യനിർണയം (പണപ്പെരുപ്പത്തിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, കാലഹരണപ്പെടൽമുതലായവ). ഫണ്ടുകൾ സ്വയമേവ എഴുതിത്തള്ളുമ്പോൾ, അനുബന്ധ പ്രവൃത്തികൾ തയ്യാറാക്കപ്പെടും. സ്ഥിര ആസ്തികളുടെ അവസ്ഥ വിശകലനം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഒരു മൊഡ്യൂൾ സിസ്റ്റത്തിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, അതിലൂടെ നിങ്ങൾക്ക് താൽപ്പര്യമുള്ള ഏതെങ്കിലും റിപ്പോർട്ടുകൾ (വരവ്, പുറപ്പെടൽ, ലഭ്യത, ചെലവ് മുതലായവ) ലഭിക്കും.

ചിത്രം.33. അക്കൌണ്ടിംഗ് വർക്ക്സ്റ്റേഷൻ്റെ ഫങ്ഷണൽ ഡയഗ്രം (ഫിക്സഡ് അസറ്റ് അക്കൌണ്ടിംഗ്)

കുറഞ്ഞ മൂല്യമുള്ള മെറ്റീരിയലുകളുടെ അക്കൗണ്ടിംഗ്(ചിത്രം 34) ആവശ്യമായ റഫറൻസ് പുസ്തകങ്ങളുടെ രൂപീകരണത്തിലേക്ക് വരുന്നു (തരം, മെറ്റീരിയലുകളുടെ ഉപവിഭാഗങ്ങൾ, സാമ്പത്തിക ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള വ്യക്തികൾ മുതലായവ). ഇൻവോയ്സുകളിൽ നിന്ന് കുറഞ്ഞ മൂല്യമുള്ള മെറ്റീരിയലുകളെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ ഡാറ്റാബേസിൽ നൽകിയിട്ടുണ്ട് (വെയർഹൗസിലെ രസീത് രജിസ്റ്റർ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്). ആവശ്യമെങ്കിൽ, ഒരു പ്രത്യേക വകുപ്പിനെയോ വ്യക്തിയെയോ സൂചിപ്പിക്കുന്ന പ്രവർത്തനത്തിലേക്ക് കുറഞ്ഞ മൂല്യമുള്ള വസ്തുക്കൾ കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ അവരുടെ തേയ്മാനത്തിൻ്റെ കണക്കുകൂട്ടൽ നടത്തുന്നു. കുറഞ്ഞ മൂല്യമുള്ള മെറ്റീരിയലുകൾ എഴുതിത്തള്ളുമ്പോൾ, ഉചിതമായ റിപ്പോർട്ടുകൾ സ്വയമേവ വരയ്ക്കുന്നു. കുറഞ്ഞ മൂല്യമുള്ള മെറ്റീരിയലുകളുടെ അവസ്ഥ വിശകലനം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഒരു മൊഡ്യൂൾ സിസ്റ്റത്തിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, അതിലൂടെ നിങ്ങൾക്ക് താൽപ്പര്യമുള്ള ഏതെങ്കിലും റിപ്പോർട്ടുകൾ (വരവ്, പുറപ്പെടൽ, വെയർഹൗസിലെ ലഭ്യത, പ്രവർത്തനത്തിൽ, ചെലവ് മുതലായവ) ലഭിക്കും.

ചിത്രം.34. അക്കൌണ്ടിംഗ് വർക്ക്സ്റ്റേഷൻ്റെ ഫങ്ഷണൽ ഡയഗ്രം (കുറഞ്ഞ മൂല്യമുള്ള മെറ്റീരിയലുകളുടെ അക്കൗണ്ടിംഗ്)

ബാങ്കുമായി ചേർന്ന് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഏതൊരു എൻ്റർപ്രൈസസും ഒരു ബാങ്കുമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, അതിനാൽ പേയ്മെൻ്റ് ഓർഡറുകൾ നൽകുന്നതിനും ഫണ്ടുകളുടെ മറ്റ് ഇടപാടുകൾ നടത്തുന്നതിനും ഒരു ഉപസിസ്റ്റം ഉണ്ടായിരിക്കണം. ഈ വിവരങ്ങളെല്ലാം സ്വയമേവ പൊതു ലെഡ്ജറിലേക്ക് പോകണം. ഈ ഉപസിസ്റ്റം അതിൻ്റെ സ്വന്തം ഡയറക്ടറികൾ (എൻ്റർപ്രൈസ്, ബാങ്ക്, ക്ലയൻ്റുകൾ മുതലായവയുടെ വിശദാംശങ്ങൾ) പരിപാലിക്കുകയും ഇടപാടുകൾ നടത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. പണംഓട്ടോമാറ്റിക് ചെക്ക്ഔട്ടിനൊപ്പം ആവശ്യമായ രേഖകൾ, അക്കൗണ്ടുകളുടെയും പണമൊഴുക്കുകളുടെയും നില വിശകലനം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഒരു മൊഡ്യൂൾ ഉണ്ട് (ചിത്രം 35).

ചിത്രം.35. അക്കൌണ്ടിംഗ് വർക്ക്സ്റ്റേഷൻ്റെ പ്രവർത്തനപരമായ ഡയഗ്രം (ബാങ്കുമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു)

ബാഹ്യ സംഘടനകളുമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഒരു മോട്ടോർ ട്രാൻസ്പോർട്ട് എൻ്റർപ്രൈസസിന് ധാരാളം സബ് കോൺട്രാക്ടർമാരും ക്ലയൻ്റുകളുമുണ്ട് (സ്പെയർ പാർട്സ്, ഇന്ധനം, റബ്ബർ, റിപ്പയർ പ്ലാൻ്റുകൾ, ഗ്യാസ് സ്റ്റേഷനുകൾ എന്നിവയുടെ വിതരണക്കാർ). ബിസിനസ്സ് കരാറുകൾക്ക് കീഴിലുള്ള മറ്റ് ഓർഗനൈസേഷനുകളുമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു (കെട്ടിടങ്ങളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, ആശയവിനിമയ ലൈനുകളുടെ പരിപാലനം മുതലായവ). സ്വാഭാവികമായും, ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ പണമടയ്ക്കാതെ (ക്രെഡിറ്റിൽ), മറ്റുള്ളവയിൽ മെറ്റീരിയലുകൾ വിതരണം ചെയ്യുന്നത് സാധ്യമാണ് മുൻകൂർ പേയ്മെൻ്റ്(പൂർണ്ണമോ ഭാഗികമോ). ചെയ്തത് വലിയ അളവിൽഉപഭോക്താക്കൾക്കും സപ്ലൈകൾക്കും, മെറ്റീരിയൽ, ക്യാഷ് റിസോഴ്സുകളുടെ ചലനം ട്രാക്ക് ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, ബാഹ്യ ഓർഗനൈസേഷനുകളുമായുള്ള ജോലിയുടെ അക്കൗണ്ടിംഗിനായി ഈ ഫംഗ്ഷൻ നിർവഹിക്കുന്നു (ചിത്രം 36.).

ചിത്രം.36. അക്കൌണ്ടിംഗ് വർക്ക്സ്റ്റേഷൻ്റെ ഫങ്ഷണൽ ഡയഗ്രം (ബാഹ്യ ഓർഗനൈസേഷനുകളുമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു)

അടിസ്ഥാന ഡയറക്ടറികൾ (വെയർഹൗസുകൾ, ഉപഭോക്താക്കൾ, വിതരണക്കാർ, കരാറുകളുടെ തരങ്ങൾ മുതലായവ) പരിപാലിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു മൊഡ്യൂൾ സിസ്റ്റത്തിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. എല്ലാ പുതിയ കരാറുകളും ഉചിതമായ മൊഡ്യൂൾ വഴി സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു, പണമിടപാടുകൾ ഈ വർക്ക്സ്റ്റേഷനിൽ അല്ലെങ്കിൽ ബാങ്കുമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന് വർക്ക്സ്റ്റേഷനിൽ നടത്തുന്നു. അനുബന്ധ ഔട്ട്‌പുട്ട് ഫോമുകൾ നൽകിക്കൊണ്ട് സപ്ലൈകളുടെയും പണമൊഴുക്കുകളുടെയും അവസ്ഥ വിശകലനം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഒരു മൊഡ്യൂൾ ഉണ്ട്.

ആസൂത്രണ വകുപ്പിൻ്റെ വർക്ക്സ്റ്റേഷൻ

ആസൂത്രണ വകുപ്പിൻ്റെ ഓട്ടോമേറ്റഡ് ജോലിസ്ഥലം സാങ്കേതികവും സാമ്പത്തികവുമായ സൂചകങ്ങൾ (TEI), നഷ്ടം, വരുമാനം (ചിത്രം 37) ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്. കൂടാതെ, എൻ്റർപ്രൈസസിൻ്റെ എല്ലാ ഡിവിഷനുകളുടെയും പശ്ചാത്തലത്തിൽ എല്ലാത്തരം ജോലികൾക്കും (റൂട്ട്, ഇഷ്‌ടാനുസൃതം, ഗാർഹിക, വാണിജ്യം മുതലായവ) ബോണസുകളുടെ കണക്കുകൂട്ടലും എൻ്റർപ്രൈസസിൻ്റെ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ വിശകലനവും ഇവിടെ നടത്തുന്നു. (ജോലി സമയം, ഇന്ധന ഉപഭോഗം, യഥാർത്ഥ വരുമാനം മുതലായവ).

ചിത്രം.38. ഓട്ടോമേറ്റഡ് ഇന്ധന മീറ്ററിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുടെ പ്രവർത്തന ഡയഗ്രം

ടയർ മൈലേജ് അക്കൗണ്ടിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ഓട്ടോമാറ്റിക് വർക്ക്സ്റ്റേഷൻ

ഓട്ടോമേറ്റഡ് ടയർ മൈലേജ് അക്കൌണ്ടിംഗ് സിസ്റ്റം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് ഒരു വാഹനത്തിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിരിക്കുന്ന ഓരോ ടയറിൻ്റെയും മൈലേജ് നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനും, വെൽഡിങ്ങിനായി ടയറുകൾ അയയ്ക്കുന്നതിനുള്ള അഭ്യർത്ഥനകൾ തയ്യാറാക്കുന്നതിനും, ടയർ മൈലേജ് വിശകലനം ചെയ്യുന്നതിനും (ടയർ മോഡലുകൾ, ടയർ ഫാക്ടറികൾ, റൂട്ടുകൾ, കാർ ബ്രാൻഡുകൾ, മുതലായവ). ഈ വർക്ക്സ്റ്റേഷൻ്റെ സഹായത്തോടെ, അകാല ടയർ ധരിക്കുന്നതിനുള്ള കാരണങ്ങൾ വിശകലനം ചെയ്യാനും കഴിയും. ആവശ്യമായ റഫറൻസ് ബുക്കുകൾ ഇവിടെ പൂരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു (ടയർ മോഡലുകൾ, ടയർ ഫാക്ടറികൾ, അകാല വസ്ത്രങ്ങളുടെ കാരണങ്ങളുടെ ക്ലാസിഫയറുകൾ, ടയർ മൈലേജ് മാനദണ്ഡങ്ങൾ മുതലായവ). ഈ സേവനത്തിൻ്റെ സ്റ്റാഫ് കാറുകളിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ടയറുകളുടെ ഒരു ഫയൽ ഡാറ്റാബേസിലേക്ക് മാറ്റുന്നു, കാറുകളിലെ ടയറുകളുടെ എല്ലാ ചലനങ്ങളും ട്രാക്കുചെയ്യുന്നു (ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, നീക്കംചെയ്യൽ), പ്രസക്തമായ നിയമങ്ങളും ഓർഡറുകളും നിർദ്ദേശങ്ങളും നൽകുന്നു. ടയർ മൈലേജ് പോസ്റ്റിംഗ് മൊഡ്യൂൾ നിങ്ങളെ മൈലേജ് സ്വയമേവ കണക്കാക്കാൻ അനുവദിക്കും (വാഹന മൈലേജിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഡാറ്റ ടാക്സി ഡ്രൈവറുടെ വർക്ക്സ്റ്റേഷനിൽ സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു). ടയർ മൈലേജ് അനാലിസിസ് മൊഡ്യൂൾ, ടയർ മൈലേജിനെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രവർത്തന ഡാറ്റ, അവയുടെ അകാല വസ്ത്രങ്ങളുടെ കാരണങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള ഡാറ്റ മുതലായവ നേടാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കും (ചിത്രം 39).

ചിത്രം.39. ടയർ മൈലേജ് രേഖപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള ഓട്ടോമേറ്റഡ് കമ്പ്യൂട്ടറിൻ്റെ പ്രവർത്തന ഡയഗ്രം

റിപ്പയർ സർവീസ് വർക്ക്സ്റ്റേഷൻ

റിപ്പയർ സർവീസ് വർക്ക്സ്റ്റേഷൻ TO-1, TO-2 എന്നിവ ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്, വാഹനങ്ങളിലെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ (ചിത്രം 40).

ചിത്രം.40. റിപ്പയർ സർവീസ് വർക്ക്സ്റ്റേഷൻ്റെ പ്രവർത്തന ഡയഗ്രം

ഇവിടെ ആവശ്യമായ റഫറൻസ് ബുക്കുകൾ പൂരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു (അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെ തരങ്ങൾ, തൊഴിൽ തീവ്രത, അറ്റകുറ്റപ്പണികളിലും അറ്റകുറ്റപ്പണികളിലും പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയം, അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെ ചിലവ് മുതലായവ). ഈ സേവനത്തിൻ്റെ ജീവനക്കാർ എൻ്റർപ്രൈസിലുടനീളം വാഹനങ്ങളുടെ എല്ലാ ചലനങ്ങളും നിരീക്ഷിക്കുന്നു (അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുള്ള പ്ലേസ്മെൻ്റ്, റിപ്പയർ സോണുകളിലൂടെയുള്ള ചലനം, അറ്റകുറ്റപ്പണിയിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടക്കുക) പ്രസക്തമായ രേഖകൾ (റിപ്പയർ ഷീറ്റുകൾ) രൂപീകരിക്കുന്നതിലൂടെ. റോളിംഗ് സ്റ്റോക്കിൻ്റെ അവസ്ഥ വിശകലനം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള മൊഡ്യൂൾ വാഹനങ്ങളുടെ സ്ഥാനം, ഗതാഗത ജോലികൾക്കുള്ള സന്നദ്ധത, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കിടയിലെ പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയം മുതലായവയെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രവർത്തന ഡാറ്റ നേടാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കും. റോളിംഗ് സ്റ്റോക്കിൻ്റെ അവസ്ഥയിലെ മാറ്റങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള എല്ലാ വിവരങ്ങളും ഡാറ്റാബേസിൽ തൽക്ഷണം പ്രതിഫലിക്കുന്നു. മറ്റ് വർക്ക് സ്റ്റേഷനുകളിൽ നിന്ന് വായിക്കാൻ ലഭ്യമാകും.

വെയർഹൗസ് വർക്ക്സ്റ്റേഷൻ

സ്പെയർ പാർട്സുകളുടെയും മെറ്റീരിയലുകളുടെയും (രസീത്, ഉപഭോഗം, ബാലൻസ്) ചലനം ട്രാക്കുചെയ്യുന്നതിനാണ് വെയർഹൗസ് ഓട്ടോമേറ്റഡ് ജോലിസ്ഥലം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. പ്രവർത്തനപരമായി, ഇത് അക്കൗണ്ടിംഗിൻ്റെ മെറ്റീരിയൽ ഭാഗത്തിൻ്റെ ഓട്ടോമേറ്റഡ് ജോലിസ്ഥലത്തെ തനിപ്പകർപ്പാക്കുന്നു, അതിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ് വെയർഹൗസിലെ ഭാഗങ്ങളുടെ സ്ഥാനം സൂചിപ്പിക്കുന്ന രേഖകൾ സൂക്ഷിക്കുന്നത്. ചില സംരംഭങ്ങൾക്ക് (പ്രത്യേകിച്ച് വെയർഹൗസ് അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് കെട്ടിടത്തിൽ നിന്ന് ഗണ്യമായ അകലത്തിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നുണ്ടെങ്കിൽ), ഈ വർക്ക്സ്റ്റേഷൻ നിർബന്ധമായിരിക്കില്ല. ഇവിടെ ആവശ്യമായ ഡയറക്‌ടറികൾ പൂരിപ്പിക്കുന്നു (സാമഗ്രികളുടെ തരങ്ങൾ, അവയുടെ സംഭരണ സ്ഥലങ്ങൾ, ഗ്രൂപ്പുകൾ, ഭാഗങ്ങളുടെ ഉപഗ്രൂപ്പുകൾ മുതലായവ). പ്രസക്തമായ രേഖകൾ രൂപീകരിക്കുന്നതിലൂടെ എൻ്റർപ്രൈസിലുടനീളം സ്പെയർ പാർട്സുകളുടെ എല്ലാ ചലനങ്ങളും വെയർഹൗസ് ഉദ്യോഗസ്ഥർ നിരീക്ഷിക്കുന്നു (വരവ്, ഡ്രൈവർക്ക് ഡെലിവറി, വ്യാവസായിക വെയർഹൗസിലേക്ക് കൈമാറ്റം, വിൽപ്പന മുതലായവ). സ്‌പെയർ പാർട്‌സുകളുടെ ലഭ്യതയും സ്ഥാനവും, വെയർഹൗസ് ബാലൻസുകൾ, സ്റ്റോക്ക്പൈലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ മെറ്റീരിയലുകളുടെ കുറവുകൾ മുതലായവയെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രവർത്തന ഡാറ്റ നേടാൻ വെയർഹൗസ് അവസ്ഥ വിശകലന മൊഡ്യൂൾ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കും. വെയർഹൗസ് അവസ്ഥയിലെ മാറ്റങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള എല്ലാ വിവരങ്ങളും ഡാറ്റാബേസിൽ തൽക്ഷണം പ്രതിഫലിക്കുകയും ലഭ്യമാകുകയും ചെയ്യുന്നു. മറ്റ് വർക്ക് സ്റ്റേഷനുകളിൽ നിന്നുള്ള വായന. ഈ ജോലിസ്ഥലം നടപ്പിലാക്കുമ്പോൾ, ജോലിസ്ഥലത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെയും അക്കൌണ്ടിംഗ് വകുപ്പിൻ്റെ മെറ്റീരിയൽ ഭാഗത്തിൻ്റെയും വ്യക്തമായ ഏകോപനം ആവശ്യമാണ് (ചിത്രം 41).