JSC "Avtodizel" (യാരോസ്ലാവ് മോട്ടോർ പ്ലാൻ്റ്, YaMZ) ഉൽപ്പാദനത്തിൽ പ്രത്യേകതയുള്ള ഒരു പ്രമുഖ റഷ്യൻ എഞ്ചിൻ നിർമ്മാണ സംരംഭമാണ് ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾമൾട്ടി പർപ്പസ്, ക്ലച്ചുകൾ, ഗിയർബോക്സുകൾ, അവയ്ക്കുള്ള സ്പെയർ പാർട്സ്, അതുപോലെ തന്നെ അവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള സ്റ്റേഷണറി യൂണിറ്റുകൾ. ഇന്ന് യാരോസ്ലാവ് എഞ്ചിനുകൾ 300-ലധികം മോഡലുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു വാഹനങ്ങൾഉൽപ്പന്നങ്ങളും പ്രത്യേക ഉദ്ദേശം, റഷ്യ, ബെലാറസ്, ഉക്രെയ്ൻ എന്നിവിടങ്ങളിലെ സംരംഭങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നത്. ട്രക്കുകൾ, ദീർഘദൂര റോഡ് ട്രെയിനുകൾ, മൈനിംഗ് ഡംപ് ട്രക്കുകൾ, ബസുകൾ, ട്രാക്ടറുകൾ, കൊയ്ത്തു യന്ത്രങ്ങൾ, റോഡ് നിർമ്മാണ ഉപകരണങ്ങൾ, ഡീസൽ-ഇലക്ട്രിക് സ്റ്റേഷനുകൾ എന്നിവയിൽ ഇവ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇന്ന്, YaMZ ബ്രാൻഡിന് കീഴിലാണ് ഇനിപ്പറയുന്ന ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നത്: 362-412 hp പവർ ഉള്ള ഹെവി ഇൻ-ലൈൻ 6-സിലിണ്ടർ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുടെ YaMZ-650, യൂറോ-4, യൂറോ-3, UNECE നിയമങ്ങൾ നമ്പർ 96- 02; 120-312 എച്ച്പി പവർ ഉള്ള ഇടത്തരം വലിപ്പമുള്ള ഇൻ-ലൈൻ 4-, 6-സിലിണ്ടർ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ YaMZ-530, യൂറോ-4 (പൈലറ്റ് അസംബ്ലി); വി ആകൃതിയിലുള്ള 6-, 8-, 12-സിലിണ്ടർ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുടെ രണ്ട് കുടുംബങ്ങൾ 150-800 എച്ച്പി, യൂറോ -3, യൂറോ -2, യൂറോ -1, 60 അടിസ്ഥാന മോഡലുകളും 200 ലധികം ട്രിം ലെവലുകളും ഉൾപ്പെടെ; 5-, 8-, 9-സ്പീഡ് ട്രാൻസ്മിഷനുകളുടെ 10 മോഡലുകൾ; ക്ലച്ച്; ഡീസൽ ഇലക്ട്രിക് യൂണിറ്റുകൾ, 60-475 kW പവർ ഉള്ള YaMZ എഞ്ചിനുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള പവർ പ്ലാൻ്റുകൾ; എൻ്റർപ്രൈസസിൻ്റെ എല്ലാ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്കുമായി 1000-ലധികം ഇനങ്ങൾ യഥാർത്ഥ സ്പെയർ പാർട്സ്. പ്രധാന ഉപഭോക്താക്കൾ: യുറൽ ഓട്ടോമൊബൈൽ പ്ലാൻ്റ് OJSC, MAZ OJSC, LiAZ LLC, AvtoKrAZ ഹോൾഡിംഗ് കമ്പനി, BelAZ OJSC. YaMZ എഞ്ചിനുകൾറഷ്യൻ പ്രതിരോധ മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങളിലും അവ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. 2011-ൽ, YaMZ-7E846 എഞ്ചിനുകളുടെ ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യതയും പ്രവർത്തന എളുപ്പവും പത്താം തവണയും കാമാസ്-മാസ്റ്റർ ടീമിനെ അന്താരാഷ്ട്ര ഡാക്കർ റാലിയിൽ ഒന്നാം സ്ഥാനം നേടാനും യാരോസ്ലാവ് എഞ്ചിനുകളുടെ അതുല്യമായ രൂപകൽപ്പന ലോകത്തിന് തെളിയിക്കാനും അനുവദിച്ചു. മികച്ച ലോക നിലവാരം പുലർത്തുന്ന ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ തയ്യാറാക്കുന്നതിനും ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിനുമായി നിരവധി വലിയ നിക്ഷേപ പദ്ധതികൾ OJSC Avtodizel നടപ്പിലാക്കുന്നു. YaMZ-530 Euro-4, Euro-5 കുടുംബത്തിൻ്റെ എഞ്ചിനുകളുടെ സീരിയൽ പ്രൊഡക്ഷൻ വികസനമാണ് ഈ പ്രോജക്റ്റുകളിൽ പ്രധാനം. നിരവധി വർഷങ്ങൾ കണക്കിലെടുത്ത് AVL ലിസ്റ്റ് GmbH (ഓസ്ട്രിയ) പിന്തുണയോടെ JSC Avtodizel ൻ്റെ എഞ്ചിനീയറിംഗ്, ഡിസൈൻ കേന്ദ്രമാണ് എഞ്ചിനുകൾ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തത്. വിജയകരമായ അനുഭവംബുദ്ധിമുട്ടുള്ള പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളിൽ വിവിധ ഉപകരണങ്ങളിൽ YaMZ എഞ്ചിനുകളുടെ ഉപയോഗം. റഷ്യൻ ബൗദ്ധിക സ്വത്തായതിനാൽ, റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ സൈനിക-വ്യാവസായിക സമുച്ചയത്തിൻ്റെ താൽപ്പര്യങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ വൈവിധ്യമാർന്ന ഉപകരണങ്ങളുടെ ഭാഗമായി YaMZ-530 കുടുംബത്തിൻ്റെ എഞ്ചിനുകളുടെ പരിധിയില്ലാത്ത ഉപയോഗം പ്രോജക്റ്റ് അനുവദിക്കുന്നു. 2007 ഒക്ടോബറിൽ, Avtodizel OJSC ഹെവി ഇൻ-ലൈൻ എഞ്ചിൻ YaMZ-650 ഉൽപ്പാദിപ്പിച്ചു, ഇത് റഷ്യൻ ഡീസൽ വ്യവസായത്തിന് അടിസ്ഥാനപരമായി പുതിയതാണ്, റെനോ ട്രക്കുകളുടെ (ഫ്രാൻസ്) സാങ്കേതിക ലൈസൻസിന് കീഴിൽ. ഇന്ന്, OJSC MAZ, AZ Ural, OJSC MZKT, റോഡ് നിർമ്മാണം, മറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവയുടെ വാഹനങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കുന്നതിന് യൂറോ -4 പരിസ്ഥിതി ക്ലാസിൻ്റെ YaMZ-650 കുടുംബത്തിൻ്റെ ഉത്പാദനം വിപുലീകരിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾ തുടരുന്നു. എഞ്ചിനുകളുടെ പുതിയ കുടുംബങ്ങൾക്കായി, ഒരു പുതിയ തലമുറ ഗിയർബോക്സുകൾ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട് (6-സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സിൻ്റെ അടിസ്ഥാന മോഡലുകൾ YaMZ-336, 9-സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സ് YaMZ-239). അതേ സമയം, സീരിയലായി നിർമ്മിച്ച 5-ഉം 8-ഉം സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സുകൾ നവീകരിച്ചു. എഞ്ചിനുകൾ, ഗിയർബോക്സുകൾ, ക്ലച്ചുകൾ എന്നിവ അടങ്ങിയ പവർ യൂണിറ്റുകളുടെ ഉത്പാദനം വൻതോതിലുള്ള ഉൽപാദനത്തിലാണ് നടത്തുന്നത്.

യാരോസ്ലാവ് മോട്ടോർ പ്ലാൻ്റ്(JSC Avtodizel) മൾട്ടി പർപ്പസ് ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ, ക്ലച്ചുകൾ, ഗിയർബോക്സുകൾ, അവയ്ക്കുള്ള സ്പെയർ പാർട്സ്, അതുപോലെ YaMZ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള സ്റ്റേഷണറി യൂണിറ്റുകൾ എന്നിവയുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ സ്പെഷ്യലൈസ് ചെയ്ത ഏറ്റവും വലിയ റഷ്യൻ എൻ്റർപ്രൈസ് ആണ്. റഷ്യ, ബെലാറസ്, ഉക്രെയ്ൻ എന്നിവിടങ്ങളിലെ പ്രമുഖ സംരംഭങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്ന 300-ലധികം തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ യാരോസ്ലാവ് എഞ്ചിനുകൾ ആപ്ലിക്കേഷൻ കണ്ടെത്തി. കാറുകൾ, ദീർഘദൂര റോഡ് ട്രെയിനുകൾ, മൈനിംഗ് ഡംപ് ട്രക്കുകൾ, എയർഫീൽഡ് ട്രാക്ടറുകൾ, ധാന്യം കൊയ്തെടുക്കുന്നവർ, തടി ട്രക്കുകൾ, എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾ, ബസുകൾ, ഡീസൽ-ഇലക്‌ട്രിക് സ്റ്റേഷനുകൾ, യൂണിറ്റുകൾ എന്നിവയിൽ ഇവ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. പ്രധാന ഉപഭോക്താക്കൾ: OJSC MAZ, OJSC ഓട്ടോമൊബൈൽ പ്ലാൻ്റ് Ural, LLC LiAZ, HC AvtoKrAZ, RUPP BelAZ, OJSC Elektroagregat (Kursk), മുതലായവ. YaMZ എഞ്ചിനുകൾ റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ പ്രതിരോധ മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങളിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

2007-ൽ, അവ്തൊഡിസെൽ ടീം അന്താരാഷ്ട്ര പാരിസ്ഥിതിക മാനദണ്ഡങ്ങൾ യൂറോ -3 പാലിക്കുന്ന എഞ്ചിനുകളുടെ ഉൽപാദനത്തിലേക്കുള്ള മാറ്റം ഉറപ്പാക്കി.

2007 ഒക്ടോബറിൽ, റഷ്യൻ ഡീസൽ വ്യവസായത്തിനായി അവ്തൊഡിസെൽ അടിസ്ഥാനപരമായി ഒരു പുതിയ എഞ്ചിൻ്റെ നിർമ്മാണം ആരംഭിച്ചു - റെനോ ട്രക്കുകളുടെ ലൈസൻസിന് കീഴിലുള്ള YaMZ-650 ഹെവി ഇൻ-ലൈൻ എഞ്ചിൻ. എല്ലാ ആധുനിക ഇൻ-ലൈൻ എഞ്ചിനുകളും പോലെ, YaMZ-650 തുടക്കത്തിൽ Euro-3 പരിസ്ഥിതി മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നു.

OJSC Avtodizel ഒരു പുതിയ ഇൻ-ലൈൻ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ YaMZ-530 ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രോജക്റ്റ് വിജയകരമായി വികസിപ്പിക്കുന്നു. 2007 ഡിസംബർ 12 ന്, യാരോസ്ലാവിലെ ഗാസ് ഗ്രൂപ്പ് കുടുംബത്തിൻ്റെ ഉൽപാദനത്തിനായി ഒരു പ്ലാൻ്റിൻ്റെ നിർമ്മാണത്തിൽ ആദ്യ കല്ല് സ്ഥാപിച്ചു. ഇൻ-ലൈൻ എഞ്ചിനുകൾ YaMZ-530. 2008 ഫെബ്രുവരിയിൽ, JSC Avtodizel യൂറോ-4 നിലവാരത്തിലുള്ള ആദ്യത്തെ റഷ്യൻ ഇൻ-ലൈൻ എഞ്ചിൻ YaMZ-534 പരീക്ഷിക്കാൻ തുടങ്ങി. 2008-2009 ൽ യൂറോ -4 പാരാമീറ്ററുകളുള്ള പുതിയ ഇടത്തരം ഇൻ-ലൈൻ എഞ്ചിനുകൾ YaMZ-530 ൻ്റെ പുതിയ കുടുംബത്തിൻ്റെ പൈലറ്റ് ബാച്ചുകളുടെ മികച്ച ട്യൂണിംഗും ഉൽപാദനവും തുടർന്നു.

2008-ൽ അവ്തൊഡീസൽ 73,649 എഞ്ചിനുകൾ നിർമ്മിച്ചു. ആദ്യ മൂന്ന് പാദങ്ങളിലും പോസിറ്റീവ് പ്രൊഡക്ഷൻ ഡൈനാമിക്സ് സ്ഥിരമായി തുടർന്നു. ഈ കാലയളവിൽ, കമ്പനി 65,298 എഞ്ചിനുകൾ നിർമ്മിച്ചു, ഇത് 2007-നേക്കാൾ 18.1% കൂടുതലാണ് (55,310 എഞ്ചിനുകൾ). തുടർന്ന്, ആഗോള സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധി കമ്പനിയുടെ പ്രധാന ഉപഭോക്താക്കളുടെ ബിസിനസ് പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ കാര്യമായ സ്വാധീനം ചെലുത്തി. തൽഫലമായി, 2008-ൽ മൊത്തത്തിൽ, പ്ലാൻ്റ് ഉത്പാദനം 73,649 എഞ്ചിനുകളായി കുറച്ചു, ഇത് 2007-നെ അപേക്ഷിച്ച് 3.2% കുറവാണ്, എഞ്ചിൻ ഉൽപ്പാദനം 76,115 യൂണിറ്റായിരുന്നു.

ആദ്യ ഒമ്പത് മാസങ്ങളിൽ ഗിയർബോക്‌സുകളുടെ ഉത്പാദനം 25,524 യൂണിറ്റായി (കഴിഞ്ഞ വർഷം ഇതേ കാലയളവിനെ അപേക്ഷിച്ച് 13.9% വർധന). പൊതുവേ, വർഷത്തിൽ, Avtodizel ൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഗിയർബോക്സുകളുടെ അളവ് 28,841 ഇനങ്ങളാണ്, ഇത് 2007 നെ അപേക്ഷിച്ച് 6.2% കുറവാണ്. 2008-ൽ ക്ലച്ച് ഡിസ്കുകളുടെ ഉത്പാദനം 7.4% വർധിക്കുകയും 75,018 ഉൽപ്പന്നങ്ങളായി മാറുകയും ചെയ്തു (2007-ൽ 69,844 ക്ലച്ച് ഡിസ്കുകൾ നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടു).

2008-ൽ, സ്പെയർ പാർട്സ് 2346.15 ദശലക്ഷം റുബിളിൽ നിർമ്മിച്ചു, ഇത് 2007 ലെ അതേ കണക്കിനേക്കാൾ 8.6% കൂടുതലാണ്.

മൊത്തം 1813452 മീ 2 വിസ്തീർണ്ണമുള്ള ലാൻഡ് പ്ലോട്ടുകളിലാണ് ഒജെഎസ്‌സി അവ്‌ടോഡിസെൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. കെട്ടിടങ്ങളുടെ ഉൽപ്പാദന വിസ്തീർണ്ണം 645,182 m2 ആണ്.

വസ്തുക്കൾ സാമൂഹിക മണ്ഡലം- ബോർഡിംഗ് ഹൗസ് "ലെസ്നോയ്", കുട്ടികളുടെ ആരോഗ്യ ക്യാമ്പ് "ദ്രുഷ്ബ". 2008-ൽ 3,782 പേർ ലെസ്നോയ് ബോർഡിംഗ് ഹൗസിൽ വിശ്രമിച്ചു, 653 പേർ ദ്രുഷ്ബ ക്യാമ്പിൽ വിശ്രമിച്ചു. പ്ലാൻ്റ് തൊഴിലാളികളുടെ മക്കൾ 447 പേർ.

OJSC "Avtodizel" വിൽക്കുന്നു സാമൂഹിക പരിപാടികൾ — വലിയ ശ്രദ്ധവെറ്ററൻസ്, യുവാക്കൾക്ക് നൽകുന്നു, വലിയ കുടുംബങ്ങൾക്ക് പിന്തുണ നൽകുന്നു.

പ്ലാൻ്റിൻ്റെ വർക്ക് ഷോപ്പുകളിലും ഡിപ്പാർട്ട്‌മെൻ്റുകളിലും വർഷം തോറും വേനൽക്കാല, ശീതകാല കായിക മത്സരങ്ങൾ നടക്കുന്നു. 2008-ൽ ഈ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി 3,061,978 റൂബിളുകൾ അനുവദിച്ചു. (2007 - 3,586,487 റൂബിൾസ്). 2008 ൽ, 27 സാംസ്കാരിക പരിപാടികൾ 3,178,101 റുബിളിൽ നടന്നു, 2007 നെ അപേക്ഷിച്ച് 2 മടങ്ങ് കൂടുതലാണ് (2007 ൽ, 16 ഇവൻ്റുകൾ 1,888,495 റുബിളിൽ നടന്നു)

2008-ൽ, വെറ്ററൻസ് കൗൺസിലിന് 300,000 റുബിളുകൾ അനുവദിച്ചു, സാംസ്കാരിക പരിപാടികൾ നടത്തുന്നതിനും വെറ്ററൻസിനെ വീട്ടിൽ സന്ദർശിക്കുന്നതിനും.

പ്ലാൻ്റിൽ ഒരു യൂത്ത് ഓർഗനൈസേഷൻ സൃഷ്ടിക്കുകയും പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇതിൻ്റെ പ്രധാന ദിശകൾ യുവ ജീവനക്കാർ അവതരിപ്പിക്കുന്ന സംഭവവികാസങ്ങളിലൂടെ സ്വയം പ്രകടിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള സാഹചര്യങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുക, നിലവിലെ ഉൽപാദന പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുക, എൻ്റർപ്രൈസിലെ യുക്തിസഹീകരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ തീവ്രമാക്കുക, പ്രചാരണം സംഘടിപ്പിക്കുക. ആരോഗ്യകരമായ ചിത്രംജീവിതം, ബൗദ്ധികവും സാംസ്കാരികവുമായ ജീവിത നിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. 2008-ൽ, 942,330 റൂബിളുകൾ വിലമതിക്കുന്ന 15 ഇവൻ്റുകൾ നടന്നു, അതിൽ Avtodizel OJSC യുടെ 450 യുവ ജീവനക്കാർ പങ്കെടുത്തു.

2008-ൻ്റെ രണ്ടാം പാദത്തിൽ, പ്ലാൻ്റിൻ്റെ ഡിവിഷനുകളിൽ വനിതാ കൗൺസിലുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെട്ടു, ഡിസംബറിൽ, Avtodiesel OJSC (YaMZ) ൻ്റെ വനിതാ കൗൺസിൽ തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെട്ടു.

ASM തൊഴിലാളികളുടെ ഫാക്ടറി ട്രേഡ് യൂണിയൻ സംഘടന ഏകദേശം 60% തൊഴിലാളികളെ ഒന്നിപ്പിക്കുന്നു.

ഏറ്റവും വലിയ റഷ്യൻ എഞ്ചിൻ നിർമ്മാണ സംരംഭം

ഒന്നാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിൻ്റെ മുന്നണികൾക്കായി പാസഞ്ചർ കാറുകളും ആംബുലൻസുകളും അസംബ്ലി ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഒരു എൻ്റർപ്രൈസ് എന്ന നിലയിലാണ് 1916-ൽ സാമ്രാജ്യത്വ ഉത്തരവ് പ്രകാരം പ്ലാൻ്റ് സ്ഥാപിച്ചത്. വികസനത്തിൻ്റെ ആദ്യ ഘട്ടങ്ങളിൽ, ട്രക്കുകൾ, ഡംപ് ട്രക്കുകൾ, ട്രോളിബസുകൾ, മറ്റ് തരത്തിലുള്ള ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവയുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ യാരോസ്ലാവ് പ്ലാൻ്റ് പ്രത്യേകത പുലർത്തി. 1958-ൽ, പ്ലാൻ്റിനെ യാരോസ്ലാവ് മോട്ടോർ പ്ലാൻ്റ് എന്ന് പുനർനാമകരണം ചെയ്യുകയും ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുടെ ഉത്പാദനം വികസിപ്പിക്കുന്നതിൽ പൂർണ്ണമായും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുകയും ചെയ്തു.

2000-കളുടെ തുടക്കത്തിൽ. യാരോസ്ലാവ് മോട്ടോർ പ്ലാൻ്റ് ഒലെഗ് ഡെറിപാസ്കയുടെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ആസ്തികളുടെ ഭാഗമായിത്തീർന്നു, ഇത് 2005 മുതൽ വാണിജ്യ വാഹനങ്ങളുടെ നിർമ്മാണത്തിനായി GAZ ഗ്രൂപ്പ് ഹോൾഡിംഗ് കമ്പനിയുമായി ഒന്നിച്ചു.

ഇന്ന്, യാരോസ്ലാവ് മോട്ടോർ പ്ലാൻ്റ് ഒരു പ്രമുഖ ആഭ്യന്തര ഡെവലപ്പറും മൾട്ടി പർപ്പസ് എഞ്ചിനുകൾ, ക്ലച്ചുകൾ, ഗിയർബോക്സുകൾ, അവയ്ക്കുള്ള സ്പെയർ പാർട്സ്, അതുപോലെ തന്നെ അവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള സ്റ്റേഷണറി യൂണിറ്റുകൾ എന്നിവയുടെ നിർമ്മാതാവുമാണ്.

ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ

യാരോസ്ലാവ് എഞ്ചിനുകൾ റഷ്യയിലെയും സിഐഎസ് രാജ്യങ്ങളിലെയും സംരംഭങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്ന 300-ലധികം മോഡലുകളുടെ വാഹനങ്ങളും പ്രത്യേക ഉദ്ദേശ്യ ഉൽപ്പന്നങ്ങളും നൽകുന്നു. ട്രക്കുകൾ, ദീർഘദൂര റോഡ് ട്രെയിനുകൾ, മൈനിംഗ് ഡംപ് ട്രക്കുകൾ, ബസുകൾ, ട്രാക്ടറുകൾ എന്നിവയിൽ YaMZ എഞ്ചിനുകൾ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ കൊയ്ത്തുപണികൾ, റോഡ് നിർമ്മാണ ഉപകരണങ്ങൾ, ഡീസൽ-ഇലക്ട്രിക് സ്റ്റേഷനുകൾ എന്നിവ കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു.

120-330 എച്ച്പി ശക്തിയുള്ള 4.43, 6.65 ലിറ്റർ (105x128 മിമി) വോളിയമുള്ള 4-, 6-സിലിണ്ടർ മീഡിയം ഇൻ-ലൈൻ എഞ്ചിനുകളുടെ ഒരു കുടുംബമാണ് YaMZ-530. യൂറോ-4, യൂറോ-5 പാരാമീറ്ററുകൾ, ഏകദേശം 200 ട്രിം ലെവലുകൾ, ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ, മീഥേൻ എഞ്ചിനുകൾ;

YaMZ-650 എന്നത് 11.12 ലിറ്റർ (123x156 mm) സ്ഥാനചലനവും 311-412 hp പവറും ഉള്ള 6-സിലിണ്ടർ ഹെവി ഇൻ-ലൈൻ എഞ്ചിനുകളുടെ ഒരു കുടുംബമാണ്. യൂറോ-4, യൂറോ-5 പാരാമീറ്ററുകൾ, 10 പരിഷ്കാരങ്ങൾ, 155-ലധികം കോൺഫിഗറേഷനുകൾ;

വി-ആകൃതിയിലുള്ള - 150-500 എച്ച്പി, 60 മോഡലുകൾ, 250-ലധികം ട്രിം ലെവലുകൾ എന്നിവയുള്ള 11.15, 14.86, 22.3 ലിറ്റർ (130x140 എംഎം) വോളിയമുള്ള 6-, 8-, 12-സിലിണ്ടർ ഹെവി ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുടെ ഒരു കുടുംബം, 6, 8 സിലിണ്ടർ യൂറോ-4, യൂറോ-5 എഞ്ചിനുകൾ ഉൾപ്പെടെ;

വി-ആകൃതിയിലുള്ള - 440-800 എച്ച്പി, 10 മോഡലുകൾ, 50-ലധികം ട്രിം ലെവലുകൾ, 25.86 ലിറ്റർ (140x140 മില്ലിമീറ്റർ) വോളിയം ഉള്ള 12-സിലിണ്ടർ ഹെവി ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുടെ ഒരു കുടുംബം;

ഗിയർബോക്സുകൾ - രണ്ട് കുടുംബങ്ങൾ, 15 മോഡലുകൾ, 60 കോൺഫിഗറേഷനുകൾ 5-, 6-, 8-, 9-സ്പീഡ്;

ക്ലച്ചുകൾ - 2 തരം (20 കോൺഫിഗറേഷനുകൾ);

ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റുകൾ - 60-315 kW ശേഷിയുള്ള 5 മോഡലുകൾ;

സ്പെയർ പാർട്സ് - YaMZ എഞ്ചിനുകളുടെയും പവർ യൂണിറ്റുകളുടെയും എല്ലാ മോഡലുകൾക്കുമായി 4,500 ലധികം ഇനങ്ങൾ.

ഇൻലൈൻ 4-സിലിണ്ടർ എഞ്ചിനുകൾ OM-646 വോളിയം 2.2 ലിറ്റർ (88x88.3 mm), 109 hp പവർ, Euro-4, Euro-5 നിലവാരങ്ങൾ, Mercedes-Benz Sprinter Classic കാറുകൾക്കായി (പ്രാദേശികവൽക്കരണത്തോടുകൂടിയ കരാർ അസംബ്ലി മോഡിൽ നിർമ്മിക്കുന്നത് അടിസ്ഥാന ഘടകങ്ങളുടെ ഉത്പാദനം).

യരോസ്ലാവ് മോട്ടോർ പ്ലാൻ്റ് വ്യവസായത്തിലെ എഞ്ചിനീയറിംഗ്, ഉൽപ്പാദന കഴിവുകളുടെ ഒരു കേന്ദ്രമാണ്, ആധുനിക പ്രാദേശികവൽക്കരണത്തിൽ മുൻനിരയിൽ ഘടകം അടിസ്ഥാനംറഷ്യൻ മെക്കാനിക്കൽ എഞ്ചിനീയറിംഗിന്.

വിൽപ്പന ഭൂമിശാസ്ത്രം

യാരോസ്ലാവ് മോട്ടോർ പ്ലാൻ്റ് ഉൽപന്നങ്ങളുടെ വിൽപ്പനയുടെ ഭൂമിശാസ്ത്രം റഷ്യ, സിഐഎസ് രാജ്യങ്ങൾ, വിദേശ രാജ്യങ്ങൾ എന്നിവിടങ്ങളിലാണ്. YaMZ-ൻ്റെ പങ്ക് റഷ്യൻ വിപണി- 40% ൽ കൂടുതൽ. നിലവിൽ, YaMZ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ 20 ലധികം രാജ്യങ്ങളിലേക്ക് വിതരണം ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ 41 രാജ്യങ്ങളിലേക്ക് സ്പെയർ പാർട്സ് വിൽക്കുന്നു.

കമ്പനിക്ക് ഒരു വികസിത ഡീലർ ശൃംഖലയുണ്ട്: റഷ്യയിലും വിദേശ രാജ്യങ്ങളിലും 160-ലധികം ഔദ്യോഗിക ഡീലർമാരും 350-ലധികം സർട്ടിഫൈഡ് സേവന കേന്ദ്രങ്ങളും ഉണ്ട്.

പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ എല്ലാ ഘട്ടങ്ങളിലും ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ വേഗത്തിലുള്ളതും ഫലപ്രദവുമായ പിന്തുണ ഇത് അനുവദിക്കുന്നു: അറ്റകുറ്റപ്പണി മുതൽ വാറൻ്റി കാലയളവ്ലക്ഷ്യമാക്കാൻ ഓവർഹോൾ. എല്ലാ കേന്ദ്രങ്ങളും ആധുനിക ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ഉപകരണങ്ങൾ, ഉപകരണങ്ങൾ, യഥാർത്ഥ സ്പെയർ പാർട്സ് എന്നിവ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഉയർന്ന യോഗ്യതയുള്ള ഉദ്യോഗസ്ഥരാണ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുന്നത്.

പ്രധാന പദ്ധതികൾ

പ്രോജക്റ്റ് YaMZ-530

നയിക്കുന്നത് നിക്ഷേപ പദ്ധതി"Avtodiesel" - 120 മുതൽ 330 hp വരെ ശക്തിയുള്ള YaMZ-530 കുടുംബത്തിൻ്റെ ഇടത്തരം വലിപ്പമുള്ള ഇൻ-ലൈൻ നാല്, ആറ് സിലിണ്ടർ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുടെ ഉത്പാദനം. യൂറോ-6 ഉറപ്പാക്കാൻ സാധ്യതയുള്ള യൂറോ-4, യൂറോ-5 നിലവാരം. വ്യാവസായിക ആവശ്യങ്ങൾക്കായി ഓട്ടോമോട്ടീവ്, ട്രാക്ടർ, കാർഷിക, പവർ പ്ലാൻ്റുകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ വിപുലമായ ഉപകരണങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കാനാണ് എഞ്ചിനുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.

YaMZ-530 എഞ്ചിനുകളുടെ ഉത്പാദനം ഏറ്റവും കൂടുതൽ നടത്തപ്പെടുന്നു ആധുനിക സൈറ്റുകൾയൂറോപ്പിൽ എഞ്ചിൻ നിർമ്മാണം. പ്ലാൻ്റിൻ്റെ ആകെ വിസ്തീർണ്ണം 57 ആയിരം ചതുരശ്ര മീറ്ററാണ്. m ആധുനിക സാങ്കേതിക, എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി ഉൽപ്പാദനം സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു അന്താരാഷ്ട്ര സംവിധാനംഗുണനിലവാരമുള്ള ISO/TS 16949. ഓട്ടോമേഷൻ നില സാങ്കേതിക സമുച്ചയം 90% എത്തുന്നു. ശുചിത്വം, താപനില, മർദ്ദം, ലൈറ്റിംഗ്, ശബ്ദം, വൈബ്രേഷൻ ലെവലുകൾ എന്നിവയിൽ ഉൽപ്പാദന അന്തരീക്ഷത്തിനുള്ള ഏറ്റവും കർശനമായ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നുവെന്ന് എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഉറപ്പാക്കുന്നു. ഉൽപ്പാദന ശേഷി പ്രതിവർഷം 20 ആയിരം ആണ്, 50 ആയിരം വരെ വികസിപ്പിക്കാനുള്ള സാധ്യതയുണ്ട്. പദ്ധതിയിലെ നിക്ഷേപത്തിൻ്റെ അളവ് ഏകദേശം 11 ബില്യൺ റുബിളാണ്.

YaMZ-530 എഞ്ചിനുകളുടെ ഡീസൽ പതിപ്പുകളുടെ ഉത്പാദനം 2012 ൽ ആരംഭിച്ചു, മീഥെയ്ൻ എഞ്ചിനുകളുടെ ഉത്പാദനം - 2016 നവംബറിൽ, ഗ്യാസ് എഞ്ചിനുകൾ YaMZ-530 ൻ്റെ ഉൽപാദനത്തിൻ്റെ ഔദ്യോഗിക തുടക്കം റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ പ്രസിഡൻ്റ് വി.വി. പുടിൻ. YaMZ-530 ഗ്യാസ് എഞ്ചിനുകൾ GAZ ഗ്രൂപ്പ് എൻ്റർപ്രൈസസ് നിർമ്മിക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങൾക്കും റഷ്യൻ, വിദേശ വിപണികളിലെ മറ്റ് നിർമ്മാതാക്കളുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്കും ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്.

YaMZ-530 കുടുംബത്തിൻ്റെ ഡീസൽ, ഗ്യാസ് എഞ്ചിനുകളുടെ ഉത്പാദനം സംഘടിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള പദ്ധതിയുടെ ഭാഗമായി, ഹൈടെക് ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഘടകങ്ങളുടെ പ്രാദേശികവൽക്കരണം നടക്കുന്നു, ഉത്പാദനം സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത് റഷ്യൻ സംരംഭങ്ങൾ. ഇന്ന്, GAZ ഗ്രൂപ്പ് എൻ്റർപ്രൈസസും മറ്റ് റഷ്യൻ പ്ലാൻ്റുകളും യൂറോപ്പിൽ മുമ്പ് നിർമ്മിച്ച നിരവധി ഘടകങ്ങൾ പ്രാദേശികവൽക്കരിച്ചിരിക്കുന്നു, അവയിൽ സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക് കാസ്റ്റിംഗ്, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ഫോർജിംഗ്, ടർബോചാർജർ, ക്യാംഷാഫ്റ്റ് മുതലായവ ഉൾപ്പെടുന്നു. YaMZ-530 എഞ്ചിനുകളുടെ ഘടകങ്ങളുടെ പ്രാദേശികവൽക്കരണം മത്സര ഉൽപ്പന്നം ഉറപ്പാക്കാൻ ഞങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. വിലകൾ ലോക അനലോഗ് തലത്തിൽ ഗുണനിലവാരം നിലനിർത്തുമ്പോൾ, വിനിമയ നിരക്കിലെ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകളിൽ എൻ്റർപ്രൈസസിൻ്റെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയെ ആശ്രയിക്കുന്നത് കുറയ്ക്കുകയും റഷ്യൻ വിതരണക്കാരുടെ സംരംഭങ്ങളിൽ ഉൽപാദന അളവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

പ്രോജക്റ്റ് YaMZ-650

"അവ്തൊഡീസൽ" മുൻനിരയിൽ ഒന്നാണ് റഷ്യൻ നിർമ്മാതാക്കൾകനത്ത ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ. ആധുനിക രീതിയിലുള്ള റെനോ ട്രക്കുകളിൽ നിന്നുള്ള സാങ്കേതിക ലൈസൻസിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് പ്ലാൻ്റ് YaMZ-650 ഹെവി ഇൻ-ലൈൻ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നത്. ഓട്ടോമേറ്റഡ് ഉപകരണങ്ങൾ. എഞ്ചിനുകൾ കാറുകൾ, ട്രക്ക് ട്രാക്ടറുകൾ, ഷാസികൾ, ദീർഘദൂര റോഡ് ട്രെയിനുകൾ, ഡംപ് ട്രക്കുകൾ എന്നിവയിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്, കൂടാതെ ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റുകളുടെ ഭാഗമായും ഉപയോഗിക്കുന്നു.

YaMZ-650 കുടുംബത്തിൻ്റെ എഞ്ചിനുകൾ 2007 മുതൽ നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടു. അടിസ്ഥാന മോഡലുകൾ YaMZ-650 കുടുംബത്തിൻ്റെ എഞ്ചിനുകളുടെ പരിഷ്ക്കരണങ്ങൾ 311-412 hp പവർ ശ്രേണിയിൽ അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. കൂടാതെ യൂറോ-4, യൂറോ-5 ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കുക. YaMZ-650 ഇൻ-ലൈൻ കുടുംബത്തിൻ്റെ ശക്തവും വിശ്വസനീയവുമായ എഞ്ചിനുകൾ എഞ്ചിൻ നിർമ്മാണത്തിലെ ആഗോള പ്രവണതകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.

നിർമ്മാണ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ

ടൊയോട്ട പ്രൊഡക്റ്റ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ തത്വങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി വികസിപ്പിച്ചതും 2005 ൽ യാരോസ്ലാവ് മോട്ടോർ പ്ലാൻ്റിൽ നടപ്പിലാക്കിയതുമായ GAZ പ്രൊഡക്ഷൻ സിസ്റ്റമാണ് പ്ലാൻ്റിൻ്റെ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ അടിസ്ഥാനം. ഈ സംവിധാനംലീൻ മാനുഫാക്ചറിംഗ് നിങ്ങളെ പരമാവധി ഉപഭോക്തൃ ശ്രദ്ധയോടെ ഉൽപ്പാദനക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു, എല്ലാത്തരം നഷ്ടങ്ങളും ഇല്ലാതാക്കുന്നു, ഉൽപ്പാദനത്തിൽ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ സംഘടിപ്പിക്കുന്നതിൽ ഓരോ ജീവനക്കാരനെയും ഉൾപ്പെടുത്തുന്നു. വേണ്ടി സമീപ വർഷങ്ങളിൽപുതിയ പ്രോജക്റ്റുകൾ നടപ്പിലാക്കുന്നതിൻ്റെ ഭാഗമായി എൻ്റർപ്രൈസ് ഒരു വലിയ നവീകരണത്തിന് വിധേയമായി, ഇത് അതിൻ്റെ സാങ്കേതിക ഉപകരണങ്ങളുടെ കപ്പൽ ഗണ്യമായി അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്യുന്നത് സാധ്യമാക്കി. എൻ്റർപ്രൈസസിൻ്റെ ഗവേഷണവും പരീക്ഷണാത്മക അടിത്തറയും നിലവിൽ നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ ഏറ്റവും മികച്ച ഒന്നാണ്, കൂടാതെ പുതിയ ആധുനിക ടെസ്റ്റ് ബെഞ്ചുകളും ഉണ്ട്.

അന്താരാഷ്ട്ര നിർമ്മാതാക്കളുമായുള്ള സഹകരണം

യാരോസ്ലാവ് മോട്ടോർ പ്ലാൻ്റ് നിരവധി സഹകരിക്കുന്നു വിദേശ നിർമ്മാതാക്കൾ, ലോക എഞ്ചിൻ നിർമ്മാണത്തിൻ്റെ മികച്ച നിലവാരം നേടിയെടുക്കുന്നു. അങ്ങനെ, YaMZ-530 എഞ്ചിൻ വികസിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ഓസ്ട്രിയൻ കമ്പനിയായ AVL ലിസ്റ്റ് GmbH ൻ്റെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് സേവനങ്ങൾ ഉൾപ്പെട്ടിരുന്നു. ഡെയ്ംലറുമായുള്ള സഹകരണത്തിൻ്റെ ഭാഗമായി, GAZ ഗ്രൂപ്പ് ഗോർക്കി ഓട്ടോമൊബൈൽ പ്ലാൻ്റിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന മെഴ്‌സിഡസ് ബെൻസ് സ്‌പ്രിൻ്റർ കാറുകൾക്ക് കരുത്ത് പകരാൻ OM-646 എഞ്ചിനുകളുടെ നിർമ്മാണം YaMZ സംഘടിപ്പിച്ചു.

പരിശീലനവും വികസനവും, സാമൂഹിക പരിപാടികൾ

YaMZ-530 പ്രോജക്റ്റ് നടപ്പിലാക്കുന്നതിൻ്റെ ഭാഗമായി, വികസനത്തിന് കാര്യമായ സാധ്യതയുള്ള എൻ്റർപ്രൈസ് ജീവനക്കാരുടെ ഒരു ടീം രൂപീകരിച്ചു, ഉയർന്ന വിദ്യാഭ്യാസവും യോഗ്യതാ നിലവാരവും ( ഉന്നത വിദ്യാഭ്യാസം- 72%, അന്താരാഷ്ട്ര സംവിധാനമായ ISO/TS 16949-ൻ്റെ കഴിവുകളും രീതികളും സംബന്ധിച്ച അറിവ് - 100% പേർ). YaMZ ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ യോഗ്യതകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന്, "സ്കൂൾ ഓഫ് പ്രൊഡക്ഷൻ ഡിപ്പാർട്ട്മെൻ്റ് മാനേജർമാർ", "സ്കൂൾ ഓഫ് പ്രൊഡക്ഷൻ ലീഡേഴ്സ്" പ്രോഗ്രാമുകൾ ഇത് നടപ്പിലാക്കുന്നു. യുവ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകളെ പുതിയ ഉൽപ്പാദന സൗകര്യങ്ങളിലേക്ക് ആകർഷിക്കുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട വിദ്യാഭ്യാസ പദ്ധതികൾ YaMZ നടപ്പിലാക്കുന്നു - സ്പെഷ്യലൈസ്ഡ് വിദ്യാർത്ഥികൾ വിദ്യാഭ്യാസ സ്ഥാപനങ്ങൾ. ജോലി സാഹചര്യങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുക, ജീവനക്കാരുടെയും അവരുടെ കുടുംബങ്ങളുടെയും ആരോഗ്യം മെച്ചപ്പെടുത്തുക, വെറ്ററൻസ്, യുവാക്കൾ, വലിയ കുടുംബങ്ങൾ എന്നിവരെ പിന്തുണയ്ക്കുക എന്നിവ ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള സാമൂഹിക പരിപാടികൾ കമ്പനി അവതരിപ്പിച്ചു.

യാരോസ്ലാവ് മോട്ടോർ പ്ലാൻ്റ് യാരോസ്ലാവിലെ മുൻനിര സംരംഭങ്ങളിലൊന്നാണ്. നഗരത്തിൻ്റെ വികസനത്തിലും അതിൻ്റെ നേട്ടങ്ങളിലും പ്രാധാന്യത്തിലും അദ്ദേഹം തൻ്റെ ഗണ്യമായ മുദ്ര പതിപ്പിച്ചു. പ്ലാൻ്റ് ഏറ്റവും പ്രയാസകരമായ സമയങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിച്ചു: വിപ്ലവം, യുദ്ധം, പെരെസ്ട്രോയിക്ക. നമ്മുടെ മാതൃരാജ്യത്തിൻ്റെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിന് ഇത് എല്ലായ്പ്പോഴും വിശ്വസനീയമായ പിന്തുണയായി നിലകൊള്ളുന്നു. അദ്ദേഹത്തിനും സോവിയറ്റ് യൂണിയനിലെ മറ്റ് പല സംരംഭങ്ങൾക്കും നന്ദി, ആഭ്യന്തര വാഹന ഉത്പാദനം സൃഷ്ടിക്കാൻ സാധിച്ചു. ഇപ്പോൾ അദ്ദേഹം തൻ്റെ കരകൗശലത്തിൻ്റെ ഉയർന്ന പ്രൊഫഷണൽ മാസ്റ്ററുടെ നിലവാരം നിലനിർത്താൻ ശ്രമിക്കുന്നു, മാന്യമായ അനുഭവവും വിശാലമായ സാധ്യതയും.

യാരോസ്ലാവ് മോട്ടോർ പ്ലാൻ്റിൻ്റെ വർക്ക്ഷോപ്പ്

യാരോസ്ലാവ് നഗരത്തിൽ ഓട്ടോമൊബൈൽ പ്ലാൻ്റ് സ്ഥാപിച്ചതിൻ്റെ ചരിത്രം റഷ്യൻ വ്യവസായി വ്‌ളാഡിമിർ അലക്‌സാന്ദ്രോവിച്ച് ലെബെദേവിൻ്റെ പേരുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, റഷ്യയിലെ വ്യോമയാന വികസനത്തിനായി വളരെയധികം പ്രവർത്തിച്ച പരിചയസമ്പന്നനായ പൈലറ്റ്. അക്കാലത്ത്, നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന് സ്വന്തമായി ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു സർക്കാർ പരിപാടി ഉണ്ടായിരുന്നു. യാരോസ്ലാവിൽ, ഒന്നാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിൻ്റെ മുന്നണികൾക്കായി വിദേശ പാസഞ്ചർ കാറുകളുടെയും ആംബുലൻസുകളുടെയും അസംബ്ലി ആരംഭിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നു. എൻ്റർപ്രൈസസിൻ്റെ ആദ്യ പേര് ഓട്ടോമൊബൈൽ പ്ലാൻ്റ് JSC "V. എ. ലെബെദേവ്." 1916 ഒക്ടോബർ 20-നായിരുന്നു വിക്ഷേപണം.

പ്ലാൻ്റിൻ്റെ സ്ഥാപകൻ വ്ളാഡിമിർ അലക്സാന്ദ്രോവിച്ച് ലെബെദേവ്

വിപ്ലവകാലത്ത്, പ്ലാൻ്റ് സംസ്ഥാന ഉടമസ്ഥതയിലേക്ക് മാറ്റി, 1925 വരെ അത് കാർ റിപ്പയർ പ്രവർത്തനങ്ങൾ മാത്രം നടത്തി. 1925 നവംബറിൽ, യാ -3 കൂട്ടിച്ചേർക്കപ്പെട്ടു - മൂന്ന് ടൺ ചരക്ക് കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിവുള്ള ഒരു ട്രക്ക്. ഇത് അമേരിക്കൻ കാർ "വൈറ്റ്" അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. അക്കാലത്ത് യാരോസ്ലാവിൽ എഞ്ചിൻ ഉൽപ്പാദനം ഇല്ലായിരുന്നു, അതിനാൽ എഞ്ചിൻ, ക്ലച്ച്, ഗിയർബോക്സ് എന്നിവ AMO-F-15 ട്രക്കിൽ നിന്ന് കടമെടുത്ത് മോസ്കോയിൽ നിന്ന് AMO പ്ലാൻ്റ് (ലിഖാചേവ് പ്ലാൻ്റ് - ZIL) വിതരണം ചെയ്തു. ആദ്യത്തെ രണ്ട് Ya-3 ട്രക്കുകൾ ഒരു സുപ്രധാന തീയതിയിൽ ഒത്തുചേർന്നു - നവംബർ 7, 1925. അടുത്ത വർഷം, എൻ്റർപ്രൈസ് യാരോസ്ലാവ് സ്റ്റേറ്റ് ഓട്ടോമൊബൈൽ പ്ലാൻ്റ് നമ്പർ 3 ആയി രൂപാന്തരപ്പെട്ടു.

Yaroslavl ട്രക്ക് Ya-3

ആദ്യ പഞ്ചവത്സര പദ്ധതിയിൽ എൻ്റർപ്രൈസ് ഗണ്യമായി വികസിച്ചു. പുതിയ വർക്ക്ഷോപ്പുകൾ നിർമ്മിച്ചു, ജീവനക്കാരുടെ എണ്ണം 5 മടങ്ങ് വർദ്ധിച്ചു. Ya-3 ന് ശേഷം, വലിയ ശേഷിയുള്ള ട്രക്കുകളുടെ ഉത്പാദനം തുടർന്നു. ഇവ I-4, I-5 എന്നിവയായിരുന്നു.

യഥാക്രമം 4 ടണ്ണും 5 ടണ്ണും വഹിക്കാനുള്ള ശേഷിയിൽ അവ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, മൂന്നിനും ഒരു സാധാരണ വീൽ ക്രമീകരണം ഉണ്ടായിരുന്നു - 4 × 2. ഇത് എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത് എന്ന് നമുക്ക് ഉടൻ വിശദീകരിക്കാം. വീൽ ഫോർമുല എന്നത് ഒരു കാറിൻ്റെ ഡ്രൈവിംഗ് ചക്രങ്ങളുടെ എണ്ണം സൂചിപ്പിക്കാൻ സ്വീകരിച്ച ഒരു സോപാധിക സൂചികയാണ്, അതിൽ ആദ്യത്തെ അക്കം മൊത്തം ചക്രങ്ങളുടെ എണ്ണവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, രണ്ടാമത്തേത് ഡ്രൈവിംഗ് ചക്രങ്ങളുടെ എണ്ണവുമായി യോജിക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ, കാറിന് 4 ചക്രങ്ങൾ മാത്രമേയുള്ളൂവെന്നും അവയിൽ 2 എണ്ണം ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നുണ്ടെന്നും ഇത് കാണിക്കുന്നു. നവീകരിച്ച കാറുകൾക്ക് "ജി" എന്ന സൂചിക നൽകി.

1932-ൽ ബസ് നിർമ്മാണം ആരംഭിച്ചു. അവയെ യാഎ-1 എന്നും യാഎ-2 എന്നും വിളിച്ചിരുന്നു.

യാരോസ്ലാവ് ബസ് YA-2

1933-ൽ, OKB OGPU- യ്‌ക്കൊപ്പം, ആദ്യത്തെ സോവിയറ്റ് ഡീസൽ എഞ്ചിൻ്റെ "കോജു" (കോബ ദുഗാഷ്‌വില്ലി) പ്രോട്ടോടൈപ്പുകൾ നിർമ്മിച്ചു. അടുത്തിടെ ജയിലിൽ നിന്ന് മോചിതനായ പ്രഗത്ഭരായ ഡിസൈനർ എൻ.ആർ. എഞ്ചിന് 90 എച്ച്പി പവർ ഉണ്ടായിരുന്നു. കൂടെ. യാ-5 ട്രക്കുകളാണ് അവയിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരുന്നത്.

ആദ്യത്തെ സോവിയറ്റ് ഡീസൽ എഞ്ചിൻ കോജുവും അതിൻ്റെ സ്രഷ്‌ടാക്കളും

നവംബർ 9 ന്, അത്തരത്തിലുള്ള ആദ്യത്തെ കാർ ഫാക്ടറി ഗേറ്റുകൾ വിട്ടു. ഇതിന് ക്യാബിൽ രണ്ട് അധിക ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളും ഒരു തിളങ്ങുന്ന ലിഖിതവും ഉണ്ടായിരുന്നു - “YAGAZ-ഡീസൽ”. തുടർന്ന്, YAG-5 ൽ പരിഷ്കരിച്ച എഞ്ചിനുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു.

കാർ യാ-5, കോജു എഞ്ചിൻ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു

ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഡംപ് ട്രക്കുകളുടെ ഉത്പാദനത്തിൽ പ്രാവീണ്യം നേടിയ രാജ്യത്തെ ആദ്യത്തെ പ്ലാൻ്റായിരുന്നു ഇത്. 1935 മുതൽ, 4 ടൺ വരെ വഹിക്കാനുള്ള ശേഷിയുള്ള YaS-1 കൂട്ടിച്ചേർക്കപ്പെട്ടു, പിന്നീട് YaS-2, YaS-3 (4x2) എന്നിവ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു.

ഫാക്ടറി ഗേറ്റ് YaMZ

വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന എൻ്റർപ്രൈസസിൻ്റെ വിജയം ഒരു സംശയവുമില്ല. 1935-ൽ അത് അതിൻ്റെ 10,000-ാമത്തേത് നിർമ്മിച്ചു ട്രക്ക്! 1933 മുതൽ, പ്ലാൻ്റിനെ യാരോസ്ലാവ് ഓട്ടോമൊബൈൽ പ്ലാൻ്റ് (YAZ) എന്ന് പുനർനാമകരണം ചെയ്തു.

1936-ൽ പ്ലാൻ്റ് ട്രോളിബസുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ തുടങ്ങി. സിംഗിൾ-ഡെക്കർ YaTB-1, YaTB-4 എന്നിവയും അതുല്യമായ ഡബിൾ-ഡക്കർ ട്രോളിബസ് YaTB-3 എന്നിവയുമായിരുന്നു അവ. നന്നായി ആലോചിച്ച് രൂപകൽപന ചെയ്തതിനാൽ, YATB-3 ഒറ്റ-ഡെക്കർ ഗതാഗതത്തോടൊപ്പം പ്രവർത്തിപ്പിക്കാമായിരുന്നു. 1938 ജൂൺ 26 ന്, ആർഎസ്എഫ്എസ്ആറിൻ്റെ പരമോന്നത സോവിയറ്റിലേക്കുള്ള തിരഞ്ഞെടുപ്പിൻ്റെ ദിവസത്തിലാണ് അദ്ദേഹം ആദ്യമായി മോസ്കോയിലെ തെരുവുകളിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടത്. 100 യാത്രക്കാരെ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയുന്ന ഇതിന് 72 സോഫ്റ്റ് സീറ്റുകളുണ്ടായിരുന്നു. ഉയരം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും (4783 മില്ലിമീറ്റർ), കാറിന് നല്ല കുസൃതി ഉണ്ടായിരുന്നു, നന്നായി ചൂടാക്കി. ട്രോളിബസിൽ ഒരു ബാറ്ററി ഘടിപ്പിച്ചിരുന്നു, അത് ഉപയോഗിച്ച് 2.8 കിലോമീറ്റർ ദൂരം സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് വൈദ്യുതി തടസ്സമുണ്ടായാൽ പാർക്കിലേക്ക് സ്വതന്ത്രമായി മടങ്ങാൻ അനുവദിച്ചു. യുദ്ധസമയത്ത് ഈ സവിശേഷത വളരെ ഉപയോഗപ്രദമായിരുന്നു. സൈനിക ആവശ്യങ്ങൾക്കായി YATB-3 കളിൽ ഭൂരിഭാഗവും സ്ക്രാപ്പ് മെറ്റലായി മുറിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, 1944 ൽ ശേഷിക്കുന്ന മൂന്ന് വാഹനങ്ങൾ വീണ്ടും മോസ്കോയിലെ തെരുവുകളിൽ പ്രവേശിച്ചു.

ഡബിൾ ഡെക്കർ ട്രോളിബസ് YATB-3

യുദ്ധം പൊട്ടിപ്പുറപ്പെട്ടതോടെ, സൈനിക ഉൽപന്നങ്ങൾ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിന് പ്ലാൻ്റ് സ്വയം പുനർനിർമ്മിക്കേണ്ടിവന്നു. 1941-ൽ കിഴക്കോട്ട് പലായനം ചെയ്യാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നുവെങ്കിലും അത് മാറ്റിവച്ചു. പ്ലാൻ്റ് കവചം തുളയ്ക്കുന്ന ഷെല്ലുകൾ, ഹാൻഡ് ഗ്രനേഡുകൾ, വിമാന വിരുദ്ധ തോക്കുകൾക്കുള്ള ഷെല്ലുകൾ, മൈനുകൾ, റോക്കറ്റ് കേസിംഗുകൾ, ഷ്പാഗിൻ സബ് മെഷീൻ ഗണ്ണുകൾ (പിപിഎസ്എച്ച്) എന്നിവയും അതിലേറെയും മുൻഭാഗത്തേക്ക് അയച്ചു. 1943 മുതൽ, ട്രാക്ക് ചെയ്ത പീരങ്കി ട്രാക്ടറുകൾ YA-11, YA-12, YA-13 എന്നിവ നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടു. പീരങ്കികൾ കൊണ്ടുപോകാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതായിരുന്നു അവ. നിമിത്തം ആ പ്രയാസകരമായ സമയത്ത് പൊതു ആശയംഫാസിസത്തിനെതിരായ പോരാട്ടത്തിൽ അമേരിക്കൻ സഹപ്രവർത്തകർ തങ്ങളുടെ അനുഭവം പ്ലാൻ്റുമായി പങ്കുവെച്ചു. അവരുടെ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ നമ്മുടേതിനേക്കാൾ 15 കുതിരശക്തി കൂടുതലായിരുന്നു.

1943-1947 ൽ അമേരിക്കക്കാരുടെ നേട്ടങ്ങൾക്ക് നന്ദി. പുതിയ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ YaAZ-204, YaAZ-206 എന്നിവയുടെ ഉത്പാദനം സൃഷ്ടിക്കാനും മാസ്റ്റർ ചെയ്യാനും YaAZ-200 സീരീസിൻ്റെ (4x2) രണ്ട്-ആക്‌സിൽ വാഹനങ്ങളുടെ ഒരു പുതിയ കുടുംബത്തിനും കഴിഞ്ഞു. YaAZ-200 കാറിലാണ് യാരോസ്ലാവിൻ്റെ ചിഹ്നം - ഒരു കരടി - ആദ്യം ഹുഡിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടത്. പീപ്പിൾസ് കമ്മീഷണേറ്റിൻ്റെ നിരവധി അതൃപ്തി ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ക്രെംലിനിൽ ഒരു പ്രദർശന സമയത്ത് അത് ഉപേക്ഷിക്കാൻ ജെവി സ്റ്റാലിൻ വ്യക്തിപരമായി ഉത്തരവിട്ടു.

1949-ൽ പ്ലാൻ്റിന് സംസ്ഥാന പുരസ്കാരം ലഭിച്ചു. YaAZ-204, YaAZ-206 എഞ്ചിനുകൾ യാരോസ്ലാവ് കാറുകളിൽ മാത്രമല്ല, മിൻസ്ക്, ക്രെമെൻചഗ് പ്ലാൻ്റുകൾ നിർമ്മിക്കുന്ന കാറുകളിലും ZIL-154 ബസുകളിലും സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. പ്ലാൻ്റ് വ്യക്തമായ പുരോഗതി കൈവരിച്ചു. 1948-1950-ൽ, യാസ്-210 വാഹനങ്ങളുടെ മൂന്ന്-ആക്‌സിൽ സീരീസ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു, കാറിന് ഇതിനകം ത്രീ വീൽ ആക്‌സിലുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, അവയിൽ രണ്ടെണ്ണം ഡ്രൈവിംഗ് (6x4). എന്നാൽ എൻ്റർപ്രൈസസിൻ്റെ ഉൽപ്പാദന ശേഷി പര്യാപ്തമായിരുന്നില്ല. ക്രമേണ, ആദ്യം 1951-ൽ രണ്ട് ആക്‌സിൽ YAZ-200, തുടർന്ന് 1959-ൽ മൂന്ന് ആക്‌സിൽ YAZ-210 എന്നിവ മറ്റ് ഫാക്ടറികളിലേക്ക് മാറ്റി. YAZ എഞ്ചിനുകളിൽ പ്രത്യേകമായി വൈദഗ്ദ്ധ്യം നേടാൻ തുടങ്ങി. 1958-ൽ ഇതിനെ യാരോസ്ലാവ് മോട്ടോർ പ്ലാൻ്റ് (YaMZ) എന്ന് പുനർനാമകരണം ചെയ്തു.

1961-ൽ, ഒരു പുതിയ സംവിധായകൻ പ്ലാൻ്റിൽ എത്തി - അനറ്റോലി മിഖൈലോവിച്ച് ഡോബ്രിനിൻ. റൈബിൻസ്ക് പ്ലാൻ്റിൽ ഒരു സാധാരണ ടർണറിൽ നിന്ന് ഡെപ്യൂട്ടി ഡയറക്ടറായി ജോലി ചെയ്ത ഒരാൾ കഴിവുള്ളവനും ബുദ്ധിമാനും ആയ നേതാവാണ്, ഒരു യഥാർത്ഥ സോവിയറ്റ് പൗരനാണ്. അദ്ദേഹം 21 വർഷം YaMZ-ൻ്റെ ഡയറക്ടറായി സേവനമനുഷ്ഠിക്കുകയും എൻ്റർപ്രൈസസിൻ്റെ വികസനത്തിൽ ശക്തമായ മുന്നേറ്റം നടത്തുകയും ചെയ്തു.

അനറ്റോലി മിഖൈലോവിച്ച് ഡോബ്രിനിൻ

പ്ലാൻ്റ് ഗണ്യമായി വികസിച്ചു, പ്രധാന, സഹായ ഉൽപാദനത്തിനായുള്ള വർക്ക്ഷോപ്പുകൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു, ആധുനികവൽക്കരണം ആരംഭിച്ചു, എഞ്ചിൻ ഉൽപ്പാദനം പ്രതിവർഷം 5 മുതൽ 100 ​​ആയിരം വരെ വർദ്ധിച്ചു, ടുട്ടേവ്സ്കി മോട്ടോർ പ്ലാൻ്റിൻ്റെ നിർമ്മാണം ആരംഭിച്ചു, റോസ്തോവ് അഗ്രഗേറ്റ് പ്ലാൻ്റ് പുനർനിർമ്മിച്ചു. അദ്ദേഹത്തിന് നന്ദി, YaMZ നഗരത്തിലെ ഏറ്റവും തിളക്കമുള്ള മനസ്സുകളും മികച്ച "സുവർണ്ണ കൈകളും" ഒരുമിച്ച് കൊണ്ടുവന്നു. യാരോസ്ലാവിൻ്റെ സാംസ്കാരിക അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളിൽ ഡോബ്രിനിൻ വലിയ സംഭാവന നൽകി. അദ്ദേഹത്തിന് നന്ദി, യാരോസ്ലാവ് നിവാസികൾക്ക് പരിചിതമായ ഓട്ടോഡീസൽ സ്പോർട്സ് പാലസ് (ടോർപിഡോ), ലാസർണി നീന്തൽക്കുളം, മോട്ടോർ ബിൽഡേഴ്സ് പാർക്ക് (യുബിലിനി), മോട്ടോർ ബിൽഡേഴ്സ് പാലസ് ഓഫ് കൾച്ചർ, വോൾഗ സിനിമ എന്നിവ നഗരത്തിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. YaMZ തൊഴിലാളികളുടെ (Pyatyorka), ഒരു പാലം, ട്രാം റോഡുകളുടെ ഒരു ശൃംഖല, സ്കൂളുകൾ എന്നിവയും അതിലേറെയും ഉള്ള മൈക്രോ ഡിസ്ട്രിക്റ്റിലാണ് സ്ട്രോയിറ്റ്ലി സ്ട്രീറ്റ് നിർമ്മിച്ചത്. അദ്ദേഹത്തിന് സ്വന്തമായി ഒരു നിർമ്മാണ വിഭാഗം ഉണ്ടായിരുന്നു, അത് അതിൻ്റെ തൊഴിലാളികൾക്ക്, പ്രത്യേകിച്ച് നഗരത്തിൻ്റെ വടക്കൻ റെസിഡൻഷ്യൽ ഏരിയയിൽ പാർപ്പിടം നിർമ്മിച്ചു.

മോട്ടോർ നിർമ്മാതാക്കളുടെ സംസ്കാരത്തിൻ്റെ കൊട്ടാരം

പൂൾ Lazurny

മോട്ടോർ ബിൽഡേഴ്സ് പാർക്ക്

പുതിയ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ, ഗിയർബോക്‌സുകൾ, ക്ലച്ചുകൾ, ഡീസൽ ഇലക്ട്രിക് യൂണിറ്റുകൾ എന്നിവയുടെ ഉത്പാദനവും ആമുഖവും YaMZ ആരംഭിക്കുന്നു. 1966 ൽ, പ്ലാൻ്റിന് ഓർഡർ ഓഫ് ലെനിൻ ലഭിച്ചു - സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന അവാർഡ്. 1972-ൽ, YaMZ-236/238/240 എഞ്ചിനുകളുടെ ഏകീകൃത കുടുംബത്തിൻ്റെ നിർമ്മാണത്തിനും ഓർഗനൈസേഷനും സംസ്ഥാന സമ്മാനം ലഭിച്ചു. 1968-1971 ൽ കാമ ഓട്ടോമൊബൈൽ പ്ലാൻ്റിനായി YaMZ-740 പവർ യൂണിറ്റ് വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു. യാരോസ്ലാവ് മോട്ടോർ പ്ലാൻ്റ് അവ്തൊഡീസൽ പ്രൊഡക്ഷൻ അസോസിയേഷൻ്റെ പ്രധാന സംരംഭമായി മാറുന്നു, അതിൽ പ്രദേശത്തുടനീളമുള്ള മറ്റ് നിരവധി സംരംഭങ്ങളും ഡോബ്രിനിനും ഉൾപ്പെടുന്നു. ജനറൽ ഡയറക്ടർ. 1976 ൽ സോഷ്യലിസ്റ്റ് ലേബർ ഹീറോ എന്ന പദവി അദ്ദേഹത്തിന് ലഭിച്ചു. അതേ വർഷം, കിറോവെറ്റ്സ്കെ -700, കെ -701 ട്രാക്ടറുകൾക്കുള്ള എഞ്ചിനുകൾ സൃഷ്ടിച്ചു. 1973 മുതൽ 1980 വരെ അവർ YaMZ-840 പോലുള്ള ഒരു പുതിയ തരം ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളിൽ പ്രവർത്തിച്ചു. ബെലാസ് വാഹനങ്ങളിൽ അവ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. Kutaisi ഓട്ടോമൊബൈൽ പ്ലാൻ്റിൻ്റെ കാറുകൾക്കായി YaMZ-642 പവർ യൂണിറ്റ് സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു. YASK-170 ഫോർജ് ഹാർവെസ്റ്ററിൻ്റെ ഉത്പാദനം ആരംഭിച്ചു. അങ്ങനെ, ഓട്ടോഡീസൽ പിഎ ക്രമേണ ആഭ്യന്തര ഡീസൽ വ്യവസായത്തിലെ ഒരു മുൻനിര സംരംഭമായി മാറുകയാണ്. മിക്കവാറും എല്ലാ ഭാരവാഹനങ്ങളുടെയും എഞ്ചിനുകൾ ഇവിടെ കൂട്ടിച്ചേർക്കപ്പെട്ടു. ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കൾ MAZ, BelAZ, UralAZ, ZIL, LAZ, KrAZ, MoAZ എന്നിവയും മറ്റു പലരുമാണ്.

80 കളുടെ തുടക്കത്തിൽ, അനറ്റോലി മിഖൈലോവിച്ചിൻ്റെ ആരോഗ്യം കുത്തനെ വഷളാവുകയും അദ്ദേഹം പ്ലാൻ്റിൽ നിന്ന് വിരമിക്കുകയും ചെയ്തു. 1982-ൽ യാരോസ്ലാവ് അതിൻ്റെ മാനേജരുടെ മരണം അനുഭവിച്ചു. അദ്ദേഹത്തിന് നന്ദി പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ട പല വസ്തുക്കളും പുനർനാമകരണം ചെയ്യപ്പെട്ടു. മോട്ടോർ ബിൽഡേഴ്‌സ് ഹൗസ് ഓഫ് കൾച്ചറിനെ അതിൻ്റെ പേരിലുള്ള ഹൗസ് ഓഫ് കൾച്ചർ എന്ന് പുനർനാമകരണം ചെയ്തു. എ എം ഡോബ്രിനിൻ, ഇന്ന് നഗരത്തിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട സാംസ്കാരിക കേന്ദ്രമാണ്. സ്‌ട്രോയിറ്റ്‌ലി സ്ട്രീറ്റ് തെരുവായി. ഡോബ്രിനിൻ, ഇൻഡസ്ട്രിയൽ ഹൈവേയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന പാലം ഡോബ്രിനിൻസ്കി ആണ്.

ഡോബ്രിനിന സ്ട്രീറ്റ്, മുൻ ബിൽഡർമാർ

1993 മുതൽ, കമ്പനി ഓപ്പൺ ജോയിൻ്റ് സ്റ്റോക്ക് കമ്പനിയായ "Avtodizel" ആയി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. 2000-ൽ, കമ്പനി RusPromAvto LLC-യുമായി ലയിച്ചു, അത് കുറച്ച് സമയത്തിന് ശേഷം GAZ ഗ്രൂപ്പായി രൂപാന്തരപ്പെട്ടു.

1991 മുതൽ 1998 വരെ YaMZ ഒരു അസാധാരണ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ വികസിപ്പിക്കുകയായിരുന്നു. ടോപോൾ-എം റോക്കറ്റിൻ്റെയും ബഹിരാകാശ സമുച്ചയത്തിൻ്റെയും ചേസിസിനായി ഇത് ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്. YaMZ-846, YaMZ-847 എഞ്ചിനുകൾക്ക് 500-800 എച്ച്പി ശക്തിയുണ്ട്. പ്രതിരോധ മന്ത്രാലയത്തിനായി ചെറിയ അളവിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു.

റോക്കറ്റ്, ബഹിരാകാശ സമുച്ചയം ടോപോൾ-എം

2014-ൽ, പ്ലാൻ്റ് അതിൻ്റെ 10 ദശലക്ഷമത്തെ എഞ്ചിൻ അസംബിൾ ചെയ്തു.

90 കളിലും 2000 കളിലും. പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ മോട്ടോർ ക്ലാസുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ വൈദഗ്ദ്ധ്യം നേടി: Euro-1 (YaMZ-236NE/BE, 238BE/DE), Euro-2 (YaMZ-7511 and YaMZ-7601), Euro-3 (YaMZ-656, YaMZ-658) കൂടാതെ യൂറോ-4 (YAMZ-530 കുടുംബം). 2003 ൽ, വിവിധോദ്ദേശ്യ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുടെ വികസനത്തിനും ഉൽപാദനത്തിനും ഗവൺമെൻ്റ് സമ്മാനം ലഭിച്ചു, റഷ്യയിൽ ആദ്യമായി അന്താരാഷ്ട്ര പാരിസ്ഥിതിക നിലവാരം പുലർത്തി.

ഭൂതകാലത്തിലും വർത്തമാനത്തിലും YaMZ

ഇന്ന് യാരോസ്ലാവ് മോട്ടോർ പ്ലാൻ്റ് റഷ്യയിലെ കനത്ത, ഇടത്തരം ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുടെ ഏറ്റവും വലിയ നിർമ്മാതാവാണ്. ഒരു സംരംഭമാണ് മുഴുവൻ ചക്രംകൂടാതെ ഫൗണ്ടറി, ഫോർജിംഗ്, പ്രസ്സിംഗ്, തെർമൽ, വെൽഡിംഗ്, ഗാൽവാനിക്, പെയിൻ്റിംഗ്, ഹാർഡ്‌വെയർ, മെക്കാനിക്കൽ അസംബ്ലി, അസംബ്ലി ആൻഡ് ടെസ്റ്റിംഗ്, ടൂൾ, റിപ്പയർ, മറ്റ് തരത്തിലുള്ള ഉൽപ്പാദനം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. സാങ്കേതിക ഉപകരണങ്ങളുടെയും ഉൽപ്പാദന ഓട്ടോമേഷൻ്റെയും കാര്യത്തിൽ, ഇത് ആഗോള ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിൻ്റെ നേതാക്കളേക്കാൾ താഴ്ന്നതല്ല. ലോകത്തെ മുൻനിര എഞ്ചിനീയറിംഗ് സ്ഥാപനങ്ങളുടെയും ഉപകരണ വിതരണക്കാരുടെയും പിന്തുണയോടെ സൃഷ്ടിച്ച YaMZ-530 പ്രൊഡക്ഷൻ സൈറ്റ്, ഉൽപ്പന്ന ഗുണനിലവാരത്തിൻ്റെ ലോകോത്തര സാങ്കേതിക നിലവാരം ഉറപ്പാക്കുന്നു. വാഹനങ്ങളുടെ 300-ലധികം മോഡലുകളും പ്രത്യേക ഉൽപ്പന്നങ്ങളും യാരോസ്ലാവ് എഞ്ചിനുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ട്രക്കുകൾ, ദീർഘദൂര റോഡ് ട്രെയിനുകൾ, മൈനിംഗ് ഡംപ് ട്രക്കുകൾ, ബസുകൾ, ട്രാക്ടറുകൾ, കൊയ്ത്തു യന്ത്രങ്ങൾ, റോഡ് നിർമ്മാണ ഉപകരണങ്ങൾ, ഡീസൽ-ഇലക്ട്രിക് സ്റ്റേഷനുകൾ എന്നിവയിൽ ഇവ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്.

യാരോസ്ലാവ് എഞ്ചിൻ നിർമ്മാതാക്കളുടെ ജീവിതത്തെക്കുറിച്ച് സമർപ്പിച്ച ഒരു ഡോക്യുമെൻ്ററി ഫിലിം.

അലക്സി ക്രൈലോവ്

ലൈസിയം നമ്പർ 86

ചിത്ര ഗാലറി