ಜಿಪಿಎಸ್ ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಜಿಪಿಎಸ್ ಎಂದರೇನು, ಜಾಗತಿಕ ಸ್ಥಾನೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೇಟೆಯಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ?

ಇಂದು ನಾವು ಜಿಪಿಎಸ್ ಎಂದರೇನು ಮತ್ತು ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಮಾತನಾಡುತ್ತೇವೆ. ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಿಗೆ ನಾವು ಗಮನ ಹರಿಸೋಣ. ಸಿಸ್ಟಂನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಸಂವಾದಾತ್ಮಕ ನಕ್ಷೆಗಳು ಯಾವ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ಚರ್ಚಿಸುತ್ತೇವೆ.

GPS ಇತಿಹಾಸ

ಜಾಗತಿಕ ಸ್ಥಾನೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆಯ ಇತಿಹಾಸ, ಅಥವಾ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳ ನಿರ್ಣಯವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ದೂರದ 50 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸೋವಿಯತ್ ಉಪಗ್ರಹವನ್ನು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡುವುದರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಉಡಾವಣೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಅಮೇರಿಕನ್ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳ ತಂಡವು ಉಪಗ್ರಹವು ದೂರ ಸರಿಯುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಅದು ಕ್ರಮೇಣ ತನ್ನ ಸಿಗ್ನಲ್ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ದತ್ತಾಂಶದ ಆಳವಾದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ನಂತರ, ಉಪಗ್ರಹದ ಸಹಾಯದಿಂದ, ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾಗಿ, ಅದರ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವ ಸಿಗ್ನಲ್, ಭೂಮಿಯ ಮೇಲಿನ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಚಲನೆಯ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯ ಎಂದು ಅವರು ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ ಬಂದರು. ಹಾಗೆಯೇ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ನಿಖರವಾದ ಮಾನವ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವಾಗ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉಪಗ್ರಹದ ವೇಗ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳ. ಎಪ್ಪತ್ತರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಯುಎಸ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ತನ್ನದೇ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಜಿಪಿಎಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಇದು ನಾಗರಿಕ ಬಳಕೆಗೆ ಲಭ್ಯವಾಯಿತು. ಜಿಪಿಎಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಈಗ ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ? ಅದೇ ತತ್ವಗಳು ಮತ್ತು ಅಡಿಪಾಯಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದು ನಿಖರವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದೆ.

ಉಪಗ್ರಹ ಜಾಲ

ಭೂ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿರುವ ಇಪ್ಪತ್ತನಾಲ್ಕಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಉಪಗ್ರಹಗಳು ರೇಡಿಯೋ ಬೈಂಡಿಂಗ್ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸುತ್ತವೆ. ಉಪಗ್ರಹಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಿರಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಯಾವಾಗಲೂ ಇರುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಮೀಸಲು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಮೊದಲನೆಯವುಗಳು ಮುರಿದುಹೋದರೆ, ಅವುಗಳು ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದರ ಸೇವಾ ಜೀವನವು ಸರಿಸುಮಾರು 10 ವರ್ಷಗಳಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಹೊಸ, ಆಧುನೀಕರಿಸಿದ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಉಪಗ್ರಹಗಳು 20 ಸಾವಿರ ಕಿಮೀಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಯ ಸುತ್ತ ಆರು ಕಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುತ್ತವೆ, ಇದು ಜಿಪಿಎಸ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವ ಅಂತರ್ಸಂಪರ್ಕಿತ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡನೆಯದು ಉಷ್ಣವಲಯದ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಮುಖ್ಯ ಸಮನ್ವಯ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ.

ಜಿಪಿಎಸ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ?

ಈ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಉಪಗ್ರಹಗಳಿಂದ ಸಿಗ್ನಲ್ನ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ನಿಮ್ಮ ಸ್ಥಳವನ್ನು ನೀವು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಈ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಬಳಸಿ, ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿ. ಜಿಪಿಎಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಈಗ ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ? ಯಾವುದೇ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನಂತೆ, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಉಚಿತವಾಗಿದೆ. ಇದು ಯಾವುದೇ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ದಿನದ ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ಹೊಂದಿರಬೇಕಾದ ಏಕೈಕ ಖರೀದಿ ಎಂದರೆ GPS ಅಥವಾ GPS ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಸಾಧನ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವವು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಬಳಸಿದ ಸರಳ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ: ಹೆಗ್ಗುರುತು ಪಾತ್ರಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾದ ಮಾರ್ಕರ್ ವಸ್ತು ಇರುವ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಅದರಿಂದ ನಿಮಗೆ ಇರುವ ಅಂತರವನ್ನು ನೀವು ನಿಖರವಾಗಿ ತಿಳಿದಿದ್ದರೆ , ನಿಮ್ಮ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಡಾಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸೂಚಿಸುವ ವೃತ್ತವನ್ನು ಎಳೆಯಿರಿ. ವೃತ್ತದ ತ್ರಿಜ್ಯವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ನೇರ ರೇಖೆಯೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ. ನಿಮ್ಮ ಸಂಭವನೀಯ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಗುರುತುಗಳ ಕಡೆಗೆ ಅಂತಹ ಹಲವಾರು ಪಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಿರಿ; ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದ ಉಪಗ್ರಹಗಳು ನಿಮ್ಮ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಸುಮಾರು 18 ಸಾವಿರ ಕಿ.ಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಕರ್ ವಸ್ತುಗಳ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಅವು ಅಗಾಧ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಅವುಗಳ ಸ್ಥಳವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಜಿಪಿಎಸ್ ರಿಸೀವರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಆವರ್ತನಕ್ಕೆ ಪ್ರೋಗ್ರಾಮ್ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಉಪಗ್ರಹದೊಂದಿಗೆ ನೇರ ಸಂವಹನದಲ್ಲಿದೆ. ಪ್ರತಿ ರೇಡಿಯೋ ಸಿಗ್ನಲ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ಎನ್ಕೋಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಉಪಗ್ರಹದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಥಿತಿ, ಭೂಮಿಯ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಸಮಯ ವಲಯ (ನಿಖರವಾದ ಸಮಯ) ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಮೂಲಕ, ನಿಮ್ಮ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಡೇಟಾವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ನಿಖರವಾದ ಸಮಯದ ಮಾಹಿತಿಯು ಅತ್ಯಂತ ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ: ರೇಡಿಯೊ ಸಿಗ್ನಲ್ನ ಬಿಡುಗಡೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಾಗತದ ನಡುವಿನ ಸಮಯದ ಉದ್ದದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರವು ರೇಡಿಯೊ ತರಂಗದ ವೇಗದಿಂದ ಗುಣಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳು ನಿಮ್ಮ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಾಧನ ಮತ್ತು ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿರುವ ಉಪಗ್ರಹದ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸೇಶನ್ ತೊಂದರೆಗಳು

ಈ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ತತ್ವದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ನಿಮ್ಮ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲು, ನಿಮಗೆ ಎರಡು ಉಪಗ್ರಹಗಳು ಬೇಕಾಗಬಹುದು, ಅದರ ಸಂಕೇತಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಛೇದಕ ಬಿಂದುವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನೀವು ಇರುವ ಸ್ಥಳ . ಆದರೆ, ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ತಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಮತ್ತೊಂದು ಉಪಗ್ರಹವನ್ನು ಮಾರ್ಕರ್ ಆಗಿ ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆ ಜಿಪಿಎಸ್ ರಿಸೀವರ್ನ ಗಡಿಯಾರವಾಗಿದೆ, ಇದು ಉಪಗ್ರಹಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸೇಶನ್ ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ ಸಮಯ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ (ನಿಮ್ಮ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ). ಉಪಗ್ರಹಗಳು ದುಬಾರಿ, ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಪರಮಾಣು-ಆಧಾರಿತ ಗಡಿಯಾರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ಸಮಯವನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ನಿಖರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಎಣಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಗ್ರಾಹಕಗಳಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಕ್ರೋನೋಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳ ಆಯಾಮಗಳು, ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯು ಅವುಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಎಲ್ಲೆಡೆ ಬಳಸಲು. 0.001 ಸೆಕೆಂಡ್‌ಗಳ ಸಣ್ಣ ದೋಷವೂ ಸಹ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳನ್ನು 200 ಕಿಮೀಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು!

ಮೂರನೇ ಮಾರ್ಕರ್

ಆದ್ದರಿಂದ ಅಭಿವರ್ಧಕರು ಜಿಪಿಎಸ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಫಟಿಕ ಗಡಿಯಾರಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಬೇರೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು, ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾಗಿ - ಎರಡು ಉಪಗ್ರಹ ಹೆಗ್ಗುರುತುಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಬಳಸಲು - ಮೂರು, ಕ್ರಮವಾಗಿ, ನಂತರದ ಛೇದಕಕ್ಕೆ ಅದೇ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಾಲುಗಳು. ಸಮಸ್ಯೆಯ ಪರಿಹಾರವು ಚತುರವಾಗಿ ಸರಳವಾದ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ: ಮೂರು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಗುರುತುಗಳಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ರೇಖೆಗಳು ಛೇದಿಸಿದಾಗ, ಸಂಭವನೀಯ ತಪ್ಪುಗಳಿದ್ದರೂ ಸಹ, ತ್ರಿಕೋನದ ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ಒಂದು ವಲಯವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ಮಧ್ಯಭಾಗವನ್ನು ಅದರ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ - ನಿಮ್ಮ ಸ್ಥಳ. ರಿಸೀವರ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಉಪಗ್ರಹಗಳ ನಡುವಿನ ಸಮಯದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಇದು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ (ಇದಕ್ಕಾಗಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ), ಇದು ನಿಖರವಾಗಿ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ರೇಖೆಗಳ ಛೇದಕವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿಮ್ಮದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ ಜಿಪಿಎಸ್ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳು.

ಒಂದು ಆವರ್ತನ

ಎಲ್ಲಾ ಉಪಗ್ರಹಗಳು ಒಂದೇ ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಸಾಧನಕ್ಕೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಸಹ ಗಮನಿಸಬೇಕು, ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಜಿಪಿಎಸ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಉಪಗ್ರಹಗಳು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದರೆ ಅದು ಎಲ್ಲಾ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಗ್ರಹಿಸುವುದು ಹೇಗೆ? ಎಲ್ಲವೂ ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ. ತಮ್ಮನ್ನು ಗುರುತಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಉಪಗ್ರಹದಲ್ಲಿನ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಟರ್‌ಗಳು ರೇಡಿಯೊ ಸಿಗ್ನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಹ ಕಳುಹಿಸುತ್ತವೆ, ಅದು ಎನ್‌ಕ್ರಿಪ್ಟ್ ಮಾಡಿದ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಉಪಗ್ರಹದ ಗರಿಷ್ಟ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಸಾಧನದ ಡೇಟಾಬೇಸ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಉಪಗ್ರಹದಿಂದ ಡೇಟಾವನ್ನು ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಡೇಟಾಬೇಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಉಪಗ್ರಹಗಳು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿದ್ದರೂ, ಅವುಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಬಹುದು. ಇವೆಲ್ಲವೂ ಸಂಪೂರ್ಣ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜಿಪಿಎಸ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ದುರ್ಬಲ ಸ್ವಾಗತ ಆಂಟೆನಾಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಧನಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಜಿಪಿಎಸ್ ನಕ್ಷೆಗಳು

GPS ನಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಸಾಧನಕ್ಕೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಡೌನ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡಲು ಬಯಸುವ ಭೂಪ್ರದೇಶವನ್ನು ನೀವು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತೀರಿ. ಸಿಸ್ಟಮ್ ಗ್ರಹದ ಮೇಲೆ ನಿಮ್ಮ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಕ್ಷೆಗಳ ಕಾರ್ಯವು ಪರದೆಯ ಮೇಲೆ ಚಿತ್ರಾತ್ಮಕ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಮರುಸೃಷ್ಟಿಸುವುದು, ಅದರ ಮೇಲೆ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದು ನಿಮಗೆ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಜಿಪಿಎಸ್ ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ? ಉಚಿತ, ಇದು ಕೆಲವು ಆನ್‌ಲೈನ್ ಸ್ಟೋರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ (ಮತ್ತು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ) ಈ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ; ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ನಕ್ಷೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳನ್ನು ಜಿಪಿಎಸ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಹೊಂದಿರುವ ಸಾಧನಕ್ಕಾಗಿ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ: ಪಾವತಿಸಿದ ಮತ್ತು ಉಚಿತ. ನಕ್ಷೆಗಳ ವೈವಿಧ್ಯತೆಯು ಆಹ್ಲಾದಕರವಾಗಿ ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು A ನಿಂದ B ವರೆಗಿನ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಮಾಹಿತಿಯುಕ್ತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಅನುಕೂಲಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ: ನೀವು ಯಾವ ದೃಶ್ಯಗಳನ್ನು ಹಾದು ಹೋಗುತ್ತೀರಿ, ನಿಮ್ಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾರ್ಗ, ದಿಕ್ಕನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ಧ್ವನಿ ಸಹಾಯಕ , ಮತ್ತು ಇತರರು.

ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಜಿಪಿಎಸ್ ಉಪಕರಣಗಳು

GPS ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿಮಗೆ ಸರಿಯಾದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೋರಿಸಲು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬೀಕನ್ ಅಥವಾ ಜಿಪಿಎಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ವಸ್ತುವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಇದು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಿಗ್ನಲ್ ರಿಸೀವರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ವಸ್ತುವಿನ ಸ್ಥಳದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ರವಾನಿಸಲು gsm, 3gp ಅಥವಾ ಇತರ ಸಂವಹನ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಟರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಅನೇಕ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ: ಭದ್ರತೆ, ವೈದ್ಯಕೀಯ, ವಿಮೆ, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಹಲವು. ಕಾರಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಕಾರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕರ್‌ಗಳು ಸಹ ಇವೆ.

ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ

ಪ್ರತಿದಿನ ನಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಶಾಶ್ವತ ದಿಕ್ಸೂಚಿಯ ಅರ್ಥವು ಹಿಂದಿನದಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಆಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ವ್ಯಕ್ತಿಯು ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಕನಿಷ್ಠ ಸಮಯ, ಶ್ರಮ ಮತ್ತು ಹಣದ ನಷ್ಟದೊಂದಿಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ರೋಮಾಂಚನಕಾರಿ ಮತ್ತು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತಾನೆ. ಸುಮಾರು ಒಂದು ಶತಮಾನದ ಹಿಂದೆ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಕಾಲ್ಪನಿಕ ಕಥೆ ಇಂದು ನಿಜವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲರೂ ಇದರ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು: ಮಿಲಿಟರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ನಾವಿಕರು ಮತ್ತು ವಿಮಾನದ ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಂದ ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಮತ್ತು ಕೊರಿಯರ್‌ಗಳವರೆಗೆ. ಈಗ ವಾಣಿಜ್ಯ, ಮನರಂಜನೆ ಮತ್ತು ಜಾಹೀರಾತು ಉದ್ಯಮಗಳಿಗೆ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಬಳಕೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಗಳಿಸುತ್ತಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ವಾಣಿಜ್ಯೋದ್ಯಮಿ ಪ್ರಪಂಚದ ಜಾಗತಿಕ ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಸೂಚಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅವನನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಕಷ್ಟವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಜಿಪಿಎಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರಿಗೂ ಈ ಲೇಖನವು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ - ಅದು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಯಾವ ತತ್ವ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ದೌರ್ಬಲ್ಯಗಳು ಯಾವುವು.

ಹೈಟೆಕ್ ಯೋಜನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಂಭವಿಸಿದಂತೆ, ಮಿಲಿಟರಿ ಜಿಪಿಎಸ್ (ಗ್ಲೋಬಲ್ ಪೊಸಿಷನಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್) ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಅನುಷ್ಠಾನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಜಗತ್ತಿನ ಎಲ್ಲೆಡೆ ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಉಪಗ್ರಹ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನವಸ್ಟಾರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು (ಸಮಯ ಮತ್ತು ಶ್ರೇಣಿಯೊಂದಿಗೆ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ - ಸಮಯ ಮತ್ತು ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್), ಆದರೆ ಜಿಪಿಎಸ್ ಎಂಬ ಸಂಕ್ಷೇಪಣವು ನಂತರ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ನಾಗರಿಕ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿಯೂ ಸಹ.

ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲು ಮೊದಲ ಹಂತಗಳನ್ನು ಎಪ್ಪತ್ತರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು 1995 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ, 28 ಉಪಗ್ರಹಗಳು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿವೆ, 20,350 ಕಿಮೀ ಎತ್ತರದ ಕಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಮವಾಗಿ ವಿತರಿಸಲಾಗಿದೆ (ಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಗೆ 24 ಉಪಗ್ರಹಗಳು ಸಾಕು).

ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂದೆ ನೋಡಿದಾಗ, ಜಿಪಿಎಸ್ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ಪ್ರಮುಖ ಕ್ಷಣವೆಂದರೆ ಯುಎಸ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ಮೇ 1, 2000 ರಂದು ಆಯ್ದ ಪ್ರವೇಶ (ಎಸ್‌ಎ - ಆಯ್ದ ಲಭ್ಯತೆ) ಆಡಳಿತವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವ ನಿರ್ಧಾರ ಎಂದು ನಾನು ಹೇಳುತ್ತೇನೆ - ಕೃತಕವಾಗಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ದೋಷ ನಾಗರಿಕ ಜಿಪಿಎಸ್ ರಿಸೀವರ್‌ಗಳ ತಪ್ಪಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಉಪಗ್ರಹ ಸಂಕೇತಗಳಾಗಿ. ಇಂದಿನಿಂದ, ಹವ್ಯಾಸಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಹಲವಾರು ಮೀಟರ್ಗಳ ನಿಖರತೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು (ಹಿಂದೆ ದೋಷವು ಹತ್ತಾರು ಮೀಟರ್ ಆಗಿತ್ತು)! ಆಯ್ದ ಪ್ರವೇಶ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ದೋಷಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರ 1 ತೋರಿಸುತ್ತದೆ (ಅಂಜೂರ 1).

ಜಾಗತಿಕ ಸ್ಥಾನೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸೋಣ ಮತ್ತು ನಂತರ ನಾವು ಹಲವಾರು ಬಳಕೆದಾರರ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸುತ್ತೇವೆ. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಆಧಾರವಾಗಿರುವ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ತತ್ವದೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮ ಪರಿಗಣನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸೋಣ.

ವೀಕ್ಷಣಾ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಉಪಗ್ರಹಕ್ಕೆ ಇರುವ ಅಂತರವನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್.

ರೇಡಿಯೋ ಸಿಗ್ನಲ್ ಪ್ರಸರಣದ ಸಮಯ ವಿಳಂಬದಿಂದ ಉಪಗ್ರಹದಿಂದ ರಿಸೀವರ್‌ಗೆ ದೂರವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕುವುದರ ಮೇಲೆ ರೇಂಜಿಂಗ್ ಆಧಾರಿತವಾಗಿದೆ. ರೇಡಿಯೋ ಸಿಗ್ನಲ್‌ನ ಪ್ರಸರಣ ಸಮಯ ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದ್ದರೆ, ಬೆಳಕಿನ ವೇಗದಿಂದ ಸಮಯವನ್ನು ಗುಣಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅದು ಚಲಿಸುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಬಹುದು.

ಪ್ರತಿ GPS ಉಪಗ್ರಹವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಎರಡು ತರಂಗಾಂತರಗಳ ರೇಡಿಯೋ ತರಂಗಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ - L1=1575.42 MHz ಮತ್ತು L2=1227.60 MHz. ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ ಪವರ್ ಕ್ರಮವಾಗಿ 50 ಮತ್ತು 8 ವ್ಯಾಟ್ಗಳು. ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಒಂದು ಹಂತ-ಬದಲಾಯಿಸಿದ ಹುಸಿ-ಯಾದೃಚ್ಛಿಕ ಕೋಡ್ PRN (ಸೂಡೋ ರ್ಯಾಂಡಮ್ ಸಂಖ್ಯೆ ಕೋಡ್). PRN ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ವಿಧಗಳಿವೆ: ಮೊದಲನೆಯದು, C/A ಕೋಡ್ (ಒರಟಾದ ಸ್ವಾಧೀನ ಕೋಡ್) ಅನ್ನು ನಾಗರಿಕ ಗ್ರಾಹಕಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಎರಡನೇ P ಕೋಡ್ (Precision code) ಅನ್ನು ಮಿಲಿಟರಿ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ, ಜಿಯೋಡೆಸಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಟೋಗ್ರಫಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. . L1 ಆವರ್ತನವನ್ನು C/A ಮತ್ತು P-ಕೋಡ್ ಎರಡರಿಂದಲೂ ಮಾಡ್ಯುಲೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, L2 ಆವರ್ತನವು P-ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ಮಾತ್ರ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ. ವಿವರಿಸಿದವುಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ವೈ-ಕೋಡ್ ಸಹ ಇದೆ, ಇದು ಎನ್‌ಕ್ರಿಪ್ಟ್ ಮಾಡಿದ ಪಿ-ಕೋಡ್ ಆಗಿದೆ (ಯುದ್ಧಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಎನ್‌ಕ್ರಿಪ್ಶನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಬದಲಾಗಬಹುದು).

ಕೋಡ್ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯ ಅವಧಿಯು ಸಾಕಷ್ಟು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಪಿ-ಕೋಡ್‌ಗೆ ಇದು 267 ದಿನಗಳು). ಪ್ರತಿ ಜಿಪಿಎಸ್ ರಿಸೀವರ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅದೇ ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಪಗ್ರಹ ಜನರೇಟರ್ನಂತೆಯೇ ಅದೇ ಕಾನೂನಿನ ಪ್ರಕಾರ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಉಪಗ್ರಹದಿಂದ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಮತ್ತು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ರಚಿಸಲಾದ ಕೋಡ್‌ನ ಒಂದೇ ವಿಭಾಗಗಳ ನಡುವಿನ ವಿಳಂಬ ಸಮಯದಿಂದ, ಸಿಗ್ನಲ್ ಪ್ರಸರಣ ಸಮಯವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ, ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಉಪಗ್ರಹಕ್ಕೆ ದೂರವಿದೆ.

ಮೇಲೆ ವಿವರಿಸಿದ ವಿಧಾನದ ಮುಖ್ಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ತೊಂದರೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಉಪಗ್ರಹ ಮತ್ತು ರಿಸೀವರ್‌ನಲ್ಲಿ ಗಡಿಯಾರಗಳ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸೇಶನ್ ಆಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾನದಂಡಗಳ ಮೂಲಕ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ದೋಷ ಕೂಡ ದೂರವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ದೋಷಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಪ್ರತಿ ಉಪಗ್ರಹವು ಉನ್ನತ-ನಿಖರವಾದ ಪರಮಾಣು ಗಡಿಯಾರಗಳನ್ನು ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಒಯ್ಯುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ರಿಸೀವರ್ನಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ವಿಷಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯವೆಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ರಿಸೀವರ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಗಡಿಯಾರದಲ್ಲಿನ ದೋಷಗಳಿಂದಾಗಿ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವಲ್ಲಿ ದೋಷಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು, ನಿಸ್ಸಂದಿಗ್ಧವಾದ ಜಿಯೋರೆಫರೆನ್ಸಿಂಗ್‌ಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಡೇಟಾದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಪುನರುಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ನಂತರ).

ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಉಪಗ್ರಹವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಸೇವಾ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ. ರಿಸೀವರ್ ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಎಫೆಮೆರಿಸ್ (ಉಪಗ್ರಹದ ಕಕ್ಷೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನಿಖರವಾದ ಡೇಟಾ), ಅಯಾನುಗೋಳದಲ್ಲಿ ರೇಡಿಯೊ ಸಂಕೇತದ ಪ್ರಸರಣದ ವಿಳಂಬದ ಮುನ್ಸೂಚನೆ (ವಾತಾವರಣದ ವಿವಿಧ ಪದರಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವಾಗ ಬೆಳಕಿನ ವೇಗವು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ), ಉಪಗ್ರಹದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ("ಅಲ್ಮಾನಾಕ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಉಪಗ್ರಹಗಳ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಕಕ್ಷೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರತಿ 12.5 ನಿಮಿಷಗಳ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ). ಈ ಡೇಟಾವನ್ನು L1 ಅಥವಾ L2 ಆವರ್ತನಗಳಲ್ಲಿ 50 bps ನಲ್ಲಿ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

GPS ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ತತ್ವಗಳು.

ಜಿಪಿಎಸ್ ರಿಸೀವರ್‌ನ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಕಲ್ಪನೆಯ ಆಧಾರವೆಂದರೆ ಅದರಿಂದ ಹಲವಾರು ಉಪಗ್ರಹಗಳಿಗೆ ದೂರವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕುವುದು, ಅದರ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಈ ಡೇಟಾವು ಉಪಗ್ರಹದಿಂದ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಪಂಚಾಂಗದಲ್ಲಿದೆ). ಜಿಯೋಡೆಸಿಯಲ್ಲಿ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಿಂದುಗಳಿಂದ ದೂರವನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಮೂಲಕ ವಸ್ತುವಿನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಟ್ರೈಲೇಟರೇಶನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚಿತ್ರ 2.

ಒಂದು ಉಪಗ್ರಹದಿಂದ ದೂರವು ತಿಳಿದಿದ್ದರೆ, ರಿಸೀವರ್‌ನ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ (ಅದನ್ನು ಉಪಗ್ರಹದ ಸುತ್ತ ವಿವರಿಸಿದ A ತ್ರಿಜ್ಯದ ಗೋಳದ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಬಹುದು). ಎರಡನೇ ಉಪಗ್ರಹದಿಂದ ರಿಸೀವರ್‌ನ ದೂರ B ತಿಳಿಯಲಿ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು ಸಹ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ - ವಸ್ತುವು ವೃತ್ತದ ಮೇಲೆ ಎಲ್ಲೋ ಇದೆ (ಚಿತ್ರ 2 ರಲ್ಲಿ ನೀಲಿ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ), ಇದು ಎರಡು ಗೋಳಗಳ ಛೇದಕವಾಗಿದೆ. ಮೂರನೇ ಉಪಗ್ರಹಕ್ಕೆ C ದೂರವು ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳಲ್ಲಿನ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯನ್ನು ಎರಡು ಬಿಂದುಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ (ಚಿತ್ರ 2 ರಲ್ಲಿ ಎರಡು ದಪ್ಪ ನೀಲಿ ಚುಕ್ಕೆಗಳಿಂದ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ). ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳನ್ನು ನಿಸ್ಸಂದಿಗ್ಧವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ಸಾಕು - ವಾಸ್ತವವೆಂದರೆ ರಿಸೀವರ್ನ ಸ್ಥಳದ ಎರಡು ಸಂಭವನೀಯ ಬಿಂದುಗಳಲ್ಲಿ, ಕೇವಲ ಒಂದು ಭೂಮಿಯ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿದೆ (ಅಥವಾ ಅದರ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿ), ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದು, ತಪ್ಪು , ಭೂಮಿಯ ಒಳಗೆ ಆಳವಾಗಿ ಅಥವಾ ಅದರ ಮೇಲ್ಮೈ ಮೇಲೆ ತುಂಬಾ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕವಾಗಿ, ಮೂರು-ಆಯಾಮದ ಸಂಚರಣೆಗಾಗಿ ರಿಸೀವರ್ನಿಂದ ಮೂರು ಉಪಗ್ರಹಗಳಿಗೆ ದೂರವನ್ನು ತಿಳಿಯಲು ಸಾಕು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವೂ ಅಷ್ಟು ಸುಲಭವಲ್ಲ. ವೀಕ್ಷಣಾ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಉಪಗ್ರಹಗಳ ಅಂತರವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿಖರತೆಯೊಂದಿಗೆ ತಿಳಿದಾಗ ಮೇಲಿನ ಪರಿಗಣನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಕರಣಕ್ಕೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಎಷ್ಟೇ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕವಾಗಿದ್ದರೂ, ಕೆಲವು ದೋಷಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ (ಕನಿಷ್ಠ ರಿಸೀವರ್ ಮತ್ತು ಉಪಗ್ರಹ ಗಡಿಯಾರಗಳ ಅಸಮರ್ಪಕ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸೇಶನ್ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ವಾತಾವರಣದ ಸ್ಥಿತಿಯ ಮೇಲೆ ಬೆಳಕಿನ ವೇಗದ ಅವಲಂಬನೆ, ಇತ್ಯಾದಿ). ಆದ್ದರಿಂದ, ರಿಸೀವರ್ನ ಮೂರು ಆಯಾಮದ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು, ಮೂರು ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕನಿಷ್ಠ ನಾಲ್ಕು ಉಪಗ್ರಹಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ.

ನಾಲ್ಕು (ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ) ಉಪಗ್ರಹಗಳಿಂದ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ರಿಸೀವರ್ ಅನುಗುಣವಾದ ಗೋಳಗಳ ಛೇದನದ ಬಿಂದುವನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಯಾವುದೇ ಬಿಂದುವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ರಿಸೀವರ್ ಪ್ರೊಸೆಸರ್ ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಗೋಳಗಳ ಛೇದಕವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವವರೆಗೆ ಸತತ ಅಂದಾಜುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಅದರ ಗಡಿಯಾರವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ.

ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ನಿಖರತೆಯು ರಿಸೀವರ್‌ನಿಂದ ಉಪಗ್ರಹಗಳಿಗೆ ಇರುವ ಅಂತರದ ನಿಖರವಾದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಉಪಗ್ರಹಗಳ ಸ್ಥಳವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ದೋಷದ ಪ್ರಮಾಣದೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಉಪಗ್ರಹಗಳ ಕಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು, ನಾಲ್ಕು ನೆಲದ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು, ಸಂವಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್‌ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೇಂದ್ರಗಳಿವೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಉಪಗ್ರಹಗಳನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಅವುಗಳ ಕಕ್ಷೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಡೇಟಾವನ್ನು ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ನವೀಕರಿಸಿದ ಪಥದ ಅಂಶಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಗ್ರಹ ಗಡಿಯಾರ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಪಂಚಾಂಗಕ್ಕೆ ನಮೂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಪಗ್ರಹಗಳಿಗೆ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಈ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ರಿಸೀವರ್‌ಗಳಿಗೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದವುಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಸಂಚರಣೆಯ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಹಲವಾರು ವಿಶೇಷ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿವೆ - ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವಿಶೇಷ ಸಿಗ್ನಲ್ ಪ್ರೊಸೆಸಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳು ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪದಿಂದ ದೋಷಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ (ಸಿಗ್ನಲ್ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುವ ನೇರ ಉಪಗ್ರಹ ಸಂಕೇತದ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕಟ್ಟಡಗಳಿಂದ) . ಪಠ್ಯವನ್ನು ಅನಗತ್ಯವಾಗಿ ಸಂಕೀರ್ಣಗೊಳಿಸದಂತೆ ನಾವು ಈ ಸಾಧನಗಳ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯ ನಿಶ್ಚಿತಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಮೇಲೆ ವಿವರಿಸಿದ ಆಯ್ದ ಪ್ರವೇಶ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ನಾಗರಿಕ ಗ್ರಾಹಕಗಳನ್ನು 3-5 ಮೀಟರ್ ದೋಷದೊಂದಿಗೆ "ಭೂಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಲಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ" (ಎತ್ತರವನ್ನು ಸುಮಾರು 10 ಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ನಿಖರತೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ). ನೀಡಿರುವ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು 6-8 ಉಪಗ್ರಹಗಳಿಂದ ಸಿಗ್ನಲ್ನ ಏಕಕಾಲಿಕ ಸ್ವಾಗತಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತವೆ (ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಧುನಿಕ ಸಾಧನಗಳು 12-ಚಾನಲ್ ರಿಸೀವರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು 12 ಉಪಗ್ರಹಗಳಿಂದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ).

ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮೋಡ್ (DGPS - ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಜಿಪಿಎಸ್) ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ನೀವು ಸಮನ್ವಯ ಮಾಪನದಲ್ಲಿ ದೋಷವನ್ನು (ಹಲವಾರು ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ಗಳವರೆಗೆ) ಗುಣಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಮೋಡ್ ಎರಡು ರಿಸೀವರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ - ಒಂದು ತಿಳಿದಿರುವ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು "ಬೇಸ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದು ಮೊದಲಿನಂತೆ ಮೊಬೈಲ್ ಆಗಿದೆ. ಮೊಬೈಲ್ ಸಾಧನದಿಂದ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಮೂಲ ರಿಸೀವರ್ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು "ಆಫ್ಲೈನ್" ಡೇಟಾ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಿದ್ದುಪಡಿಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ನಲ್ಲಿ.

ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ, ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಅಥವಾ ಜಿಯೋಡೆಸಿಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ ಕಂಪನಿಗೆ ಸೇರಿದ ವೃತ್ತಿಪರ ರಿಸೀವರ್ ಅನ್ನು ಆಧಾರವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಫೆಬ್ರವರಿ 1998 ರಲ್ಲಿ, ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಬಳಿ, NavGeoCom ಕಂಪನಿಯು ರಷ್ಯಾದ ಮೊದಲ ವಿಭಿನ್ನ GPS ಗ್ರೌಂಡ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ನಿಲ್ದಾಣದ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಟರ್ ಶಕ್ತಿಯು 100 ವ್ಯಾಟ್‌ಗಳು (ಆವರ್ತನ 298.5 kHz), ಇದು ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ 300 ಕಿಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯಿಂದ 150 ಕಿಮೀ ವರೆಗೆ DGPS ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಗ್ರೌಂಡ್-ಆಧಾರಿತ ಬೇಸ್ ರಿಸೀವರ್‌ಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಜಿಪಿಎಸ್ ಡೇಟಾದ ವಿಭಿನ್ನ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಾಗಿ ಓಮ್ನಿಸ್ಟಾರ್ ಉಪಗ್ರಹ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಕಂಪನಿಯ ಹಲವಾರು ಭೂಸ್ಥಿರ ಉಪಗ್ರಹಗಳಿಂದ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಾಗಿ ಡೇಟಾವನ್ನು ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ತಿದ್ದುಪಡಿಯ ಮುಖ್ಯ ಗ್ರಾಹಕರು ಜಿಯೋಡೇಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಟೊಪೊಗ್ರಾಫಿಕ್ ಸೇವೆಗಳು ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು - ಖಾಸಗಿ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ DGPS ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿಲ್ಲ (ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ OmniStar ಸೇವಾ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ವರ್ಷಕ್ಕೆ $1,500 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ) ಮತ್ತು ಬೃಹತ್ ಉಪಕರಣ. ಮತ್ತು 10-30 ಸೆಂ.ಮೀ ದೋಷದೊಂದಿಗೆ ನಿಮ್ಮ ಸಂಪೂರ್ಣ ಭೌಗೋಳಿಕ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳನ್ನು ನೀವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದಾಗ ದೈನಂದಿನ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಸಂದರ್ಭಗಳು ಉದ್ಭವಿಸುವುದು ಅಸಂಭವವಾಗಿದೆ.

ಜಿಪಿಎಸ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯ "ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ" ಅಂಶಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳುವ ಭಾಗದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸಂಚರಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾ ತನ್ನದೇ ಆದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತನ್ನದೇ ಆದ ಗ್ಲೋನಾಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು (ಗ್ಲೋಬಲ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸ್ಯಾಟಲೈಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್) ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಹೇಳುತ್ತೇನೆ. ಆದರೆ ಸರಿಯಾದ ಹೂಡಿಕೆಯ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಇಪ್ಪತ್ತನಾಲ್ಕು ಉಪಗ್ರಹಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಏಳು ಉಪಗ್ರಹಗಳಿವೆ ...

ಜಿಪಿಎಸ್ ಬಳಕೆದಾರರಿಂದ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ವ್ಯಕ್ತಿನಿಷ್ಠ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು.

1997 ರಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಮ್ಯಾಗಜೀನ್‌ನಿಂದ ಸೆಲ್ ಫೋನ್‌ನ ಗಾತ್ರದ ಧರಿಸಬಹುದಾದ ಸಾಧನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನನ್ನ ಸ್ಥಳವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನಾನು ಕಲಿತಿದ್ದೇನೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಲೇಖನದ ಲೇಖಕರು ಚಿತ್ರಿಸಿದ ಅದ್ಭುತ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಪಠ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೇಳಲಾದ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಾಧನದ ಬೆಲೆಯಿಂದ ನಿರ್ದಯವಾಗಿ ಹತ್ತಿಕ್ಕಲಾಯಿತು - ಸುಮಾರು 400 ಡಾಲರ್!

ಒಂದೂವರೆ ವರ್ಷದ ನಂತರ (ಆಗಸ್ಟ್ 1998 ರಲ್ಲಿ), ಅದೃಷ್ಟವು ನನ್ನನ್ನು ಅಮೇರಿಕನ್ ನಗರದ ಬೋಸ್ಟನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸಣ್ಣ ಕ್ರೀಡಾ ಅಂಗಡಿಗೆ ಕರೆತಂದಿತು. ಕಿಟಕಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರಲ್ಲಿ, ನಾನು ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಹಲವಾರು ವಿಭಿನ್ನ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿದಾಗ ನನ್ನ ಆಶ್ಚರ್ಯ ಮತ್ತು ಸಂತೋಷವನ್ನು ಊಹಿಸಿ, ಅದರಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ $ 250 (ಸರಳ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು $ 99 ಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು). ಸಹಜವಾಗಿ, ನಾನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಸಾಧನವಿಲ್ಲದೆ ಅಂಗಡಿಯನ್ನು ಬಿಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾನು ಪ್ರತಿ ಮಾದರಿಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾರಾಟಗಾರರನ್ನು ಹಿಂಸಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. ನಾನು ಅವರಿಂದ ಅರ್ಥವಾಗುವ ಯಾವುದನ್ನೂ ಕೇಳಲಿಲ್ಲ (ಮತ್ತು ನನಗೆ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಿಳಿದಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಅಲ್ಲ), ಆದ್ದರಿಂದ ನಾನು ಅದನ್ನು ನಾನೇ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಂಭವಿಸಿದಂತೆ, ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಲಾಗಿದೆ - ಗಾರ್ಮಿನ್ ಜಿಪಿಎಸ್ II +, ಜೊತೆಗೆ ಅದಕ್ಕೆ ವಿಶೇಷ ಪ್ರಕರಣ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಸಿಗರೇಟ್ ಹಗುರವಾದ ಸಾಕೆಟ್‌ನಿಂದ ಪವರ್ ಕಾರ್ಡ್. ನನ್ನ ಈಗ ಸಾಧನಕ್ಕಾಗಿ ಅಂಗಡಿಯು ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು - ಬೈಸಿಕಲ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಅನ್ನು ಆರೋಹಿಸುವ ಸಾಧನ ಮತ್ತು ಪಿಸಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಬಳ್ಳಿಯ. ನಾನು ನಂತರದವರೊಂದಿಗೆ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಆಡಿದ್ದೇನೆ, ಆದರೆ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನಾನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಯ ($30 ಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು) ಅದನ್ನು ಖರೀದಿಸದಿರಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ. ಅದು ನಂತರ ಬದಲಾದಂತೆ, ನಾನು ಬಳ್ಳಿಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸರಿಯಾಗಿ ಖರೀದಿಸಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ನೊಂದಿಗಿನ ಸಾಧನದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಂವಹನವು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು "ಮರೆಯಾಗುವಿಕೆ" ಗೆ ಬರುತ್ತದೆ (ಹಾಗೆಯೇ, ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತದೆ , ಆದರೆ ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ಕೆಲವು ಅನುಮಾನಗಳಿವೆ), ಮತ್ತು ಆಗಲೂ ಗಾರ್ಮಿನ್‌ನಿಂದ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಖರೀದಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಸಾಧನಕ್ಕೆ ನಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಯಾವುದೇ ಆಯ್ಕೆಗಳಿಲ್ಲ.

ನನ್ನ ಸಾಧನದ ವಿವರವಾದ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ನಾನು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಈಗಾಗಲೇ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿದ್ದರೆ (ವಿವರವಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಪರಿಚಿತರಾಗಲು ಬಯಸುವವರು ಹಾಗೆ ಮಾಡಬಹುದು). ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ನ ತೂಕವು 255 ಗ್ರಾಂ, ಆಯಾಮಗಳು 59x127x41 ಮಿಮೀ ಎಂದು ಮಾತ್ರ ನಾನು ಗಮನಿಸುತ್ತೇನೆ. ಅದರ ತ್ರಿಕೋನ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಸಾಧನವು ಟೇಬಲ್ ಅಥವಾ ಕಾರ್ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ (ಹೆಚ್ಚು ಸುರಕ್ಷಿತ ಫಿಟ್‌ಗಾಗಿ ವೆಲ್ಕ್ರೋವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ). ನಾಲ್ಕು AA ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ (ಅವು ನಿರಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ 24 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಮಾತ್ರ) ಅಥವಾ ಬಾಹ್ಯ ಮೂಲದಿಂದ. ನನ್ನ ಸಾಧನದ ಮುಖ್ಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ನಾನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೇನೆ, ಇದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.

ಮೊದಲ ನೋಟದಲ್ಲಿ, GPS II+ ಒಂದೆರಡು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್ ಎಂದು ತಪ್ಪಾಗಿ ಗ್ರಹಿಸಬಹುದು. ನೀವು ಹತ್ತಿರದಿಂದ ನೋಡಿದ ತಕ್ಷಣ, ನೀವು ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದಪ್ಪವಾದ ಆಂಟೆನಾ, ಬೃಹತ್ ಪ್ರದರ್ಶನ (56x38 ಮಿಮೀ!) ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕೀಲಿಗಳನ್ನು ಟೆಲಿಫೋನ್ ಮಾನದಂಡಗಳಿಂದ ಗಮನಿಸುತ್ತೀರಿ.

ನೀವು ಸಾಧನವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಉಪಗ್ರಹಗಳಿಂದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸರಳವಾದ ಅನಿಮೇಷನ್ (ತಿರುಗುವ ಗ್ಲೋಬ್) ಪರದೆಯ ಮೇಲೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರಾರಂಭದ ನಂತರ (ಇದು ತೆರೆದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಒಂದೆರಡು ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ), ಗೋಚರ ಉಪಗ್ರಹಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಆಕಾಶದ ಪ್ರಾಚೀನ ನಕ್ಷೆಯು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಉಪಗ್ರಹದಿಂದ ಸಿಗ್ನಲ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ಹಿಸ್ಟೋಗ್ರಾಮ್ ಇದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ದೋಷವನ್ನು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಮೀಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ) - ಸಾಧನವು ಹೆಚ್ಚು ಉಪಗ್ರಹಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತದೆ, ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳು ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾಗಿರುತ್ತವೆ.

ಜಿಪಿಎಸ್ II + ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಅನ್ನು "ತಿರುಗುವ" ಪುಟಗಳ ತತ್ವದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ (ಇದಕ್ಕಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಪುಟ ಬಟನ್ ಕೂಡ ಇದೆ). "ಉಪಗ್ರಹ ಪುಟ" ವನ್ನು ಮೇಲೆ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಜೊತೆಗೆ, "ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಪುಟ", "ನಕ್ಷೆ", "ರಿಟರ್ನ್ ಪೇಜ್", "ಮೆನು ಪುಟ" ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಇತರವುಗಳಿವೆ. ವಿವರಿಸಿದ ಸಾಧನವು ರಸ್ಸಿಫೈಡ್ ಆಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು, ಆದರೆ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ನ ಕಳಪೆ ಜ್ಞಾನದಿಂದಲೂ ನೀವು ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಸಂಚರಣೆ ಪುಟವು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ: ಸಂಪೂರ್ಣ ಭೌಗೋಳಿಕ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳು, ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ದೂರ, ತ್ವರಿತ ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ ವೇಗ, ಎತ್ತರ, ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯ ಮತ್ತು, ಪರದೆಯ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ದಿಕ್ಸೂಚಿ. ಎತ್ತರವನ್ನು ಎರಡು ಸಮತಲ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ದೋಷದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಬೇಕು (ಬಳಕೆದಾರರ ಕೈಪಿಡಿಯಲ್ಲಿ ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ವಿಶೇಷ ಟಿಪ್ಪಣಿ ಕೂಡ ಇದೆ), ಇದು ಜಿಪಿಎಸ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಪ್ಯಾರಾಗ್ಲೈಡರ್‌ಗಳಿಂದ ಎತ್ತರವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು . ಆದರೆ ತತ್‌ಕ್ಷಣದ ವೇಗವನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ನಿಖರವಾಗಿ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ), ಇದು ಹಿಮವಾಹನಗಳ ವೇಗವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸಾಧನವನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ (ಇವುಗಳ ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್‌ಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸುಳ್ಳು ಹೇಳುತ್ತವೆ). ನಾನು ನಿಮಗೆ “ಕೆಟ್ಟ ಸಲಹೆ” ನೀಡಬಲ್ಲೆ - ನೀವು ಕಾರನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆದಾಗ, ಅದರ ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿ (ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅದು ಕಡಿಮೆ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಎಣಿಸುತ್ತದೆ - ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಪಾವತಿಯು ಮೈಲೇಜ್‌ಗೆ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ), ಮತ್ತು GPS ಬಳಸಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ವೇಗ ಮತ್ತು ದೂರವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿ ( ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಇದು ಮೈಲಿಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಬಹುದು).

ಚಲನೆಯ ಸರಾಸರಿ ವೇಗವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಚಿತ್ರ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್‌ನಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಐಡಲ್ ಸಮಯ (ತತ್‌ಕ್ಷಣದ ವೇಗ ಶೂನ್ಯವಾಗಿದ್ದಾಗ) ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದಲ್ಲಿ ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ (ಹೆಚ್ಚು ತಾರ್ಕಿಕ, ನನ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ದೂರವನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ವಿಭಜಿಸುವುದು. ಒಟ್ಟು ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯ, ಆದರೆ GPS II+ ರ ರಚನೆಕಾರರು ಕೆಲವು ಇತರ ಪರಿಗಣನೆಗಳಿಂದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಪಡೆದರು).

ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ದೂರವನ್ನು "ನಕ್ಷೆ" ನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಸಾಧನದ ಮೆಮೊರಿಯು 800 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ - ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೈಲೇಜ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ಹಳೆಯ ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಅಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ), ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಬಯಸಿದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಅಲೆದಾಡುವಿಕೆಯ ಮಾದರಿಯನ್ನು ನೀವು ನೋಡಬಹುದು. ನಕ್ಷೆಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಹತ್ತಾರು ಮೀಟರ್‌ಗಳಿಂದ ನೂರಾರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳವರೆಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಅತ್ಯಂತ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಸಾಧನದ ಮೆಮೊರಿಯು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಮುಖ್ಯ ವಸಾಹತುಗಳ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ! ಯುಎಸ್ಎ, ಸಹಜವಾಗಿ, ರಷ್ಯಾಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬೋಸ್ಟನ್‌ನ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರದೇಶಗಳು ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಸರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಇರುತ್ತವೆ) (ಮಾಸ್ಕೋ, ಟ್ವೆರ್, ಪೊಡೊಲ್ಸ್ಕ್ ಮುಂತಾದ ನಗರಗಳ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಇಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ). ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನೀವು ಮಾಸ್ಕೋದಿಂದ ಬ್ರೆಸ್ಟ್‌ಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ನ ಸ್ಮರಣೆಯಲ್ಲಿ "ಬ್ರೆಸ್ಟ್" ಅನ್ನು ಹುಡುಕಿ, ವಿಶೇಷ "GO TO" ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತಿ, ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಚಲನೆಯ ಸ್ಥಳೀಯ ನಿರ್ದೇಶನವು ಪರದೆಯ ಮೇಲೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ; ಬ್ರೆಸ್ಟ್‌ಗೆ ಜಾಗತಿಕ ನಿರ್ದೇಶನ; ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಉಳಿದಿರುವ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (ಸಹಜವಾಗಿ, ನೇರ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ); ಸರಾಸರಿ ವೇಗ ಮತ್ತು ಆಗಮನದ ಅಂದಾಜು ಸಮಯ. ಮತ್ತು ಜಗತ್ತಿನ ಎಲ್ಲೆಡೆ - ಜೆಕ್ ಗಣರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿಯೂ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ, ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ...

ರಿಟರ್ನ್ ಫಂಕ್ಷನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಕಡಿಮೆ ಉಪಯುಕ್ತವಲ್ಲ. ಸಾಧನದ ಮೆಮೊರಿಯು 500 ಪ್ರಮುಖ ಅಂಕಗಳನ್ನು (ವೇ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು) ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಬಳಕೆದಾರನು ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ವಿವೇಚನೆಯಿಂದ ಪ್ರತಿ ಬಿಂದುವನ್ನು ಹೆಸರಿಸಬಹುದು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, DOM, DACHA, ಇತ್ಯಾದಿ), ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ವಿವಿಧ ಐಕಾನ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಹಂತಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ (ಪೂರ್ವ-ದಾಖಲಿತ ಯಾವುದಾದರೂ), ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಮಾಲೀಕರು ಮೇಲೆ ವಿವರಿಸಿದ ಬ್ರೆಸ್ಟ್‌ನಂತೆಯೇ ಅದೇ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ (ಅಂದರೆ ಬಿಂದುವಿಗೆ ದೂರ, ಆಗಮನದ ಅಂದಾಜು ಸಮಯ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲವೂ ಬೇರೆ). ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನನಗೆ ಅಂತಹ ಪ್ರಕರಣವಿತ್ತು. ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರೇಗ್‌ಗೆ ಬಂದು ಹೋಟೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದ ನಂತರ, ನನ್ನ ಸ್ನೇಹಿತ ಮತ್ತು ನಾನು ನಗರ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಹೋದೆವು. ಕಾರನ್ನು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಬಿಟ್ಟು ತಿರುಗಾಟಕ್ಕೆ ಹೋದೆವು. ಗುರಿಯಿಲ್ಲದ ಮೂರು-ಗಂಟೆಗಳ ನಡಿಗೆ ಮತ್ತು ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಭೋಜನದ ನಂತರ, ನಾವು ಕಾರನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಬಿಟ್ಟಿದ್ದೇವೆ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ನಮಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನೆನಪಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾವು ಅರಿತುಕೊಂಡೆವು. ಇದು ಹೊರಗೆ ರಾತ್ರಿಯಾಗಿದೆ, ನಾವು ಪರಿಚಯವಿಲ್ಲದ ನಗರದ ಸಣ್ಣ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದ್ದೇವೆ ... ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಕಾರನ್ನು ಬಿಡುವ ಮೊದಲು, ನಾನು ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ನಲ್ಲಿ ಅದರ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಬರೆದಿದ್ದೇನೆ. ಈಗ, ಸಾಧನದಲ್ಲಿ ಒಂದೆರಡು ಬಟನ್‌ಗಳನ್ನು ಒತ್ತಿದ ನಂತರ, ಕಾರು ನಮ್ಮಿಂದ 500 ಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ನಿಂತಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಕಂಡುಕೊಂಡೆ ಮತ್ತು 15 ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ನಾವು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಹೋಟೆಲ್‌ಗೆ ಹೋಗುವಾಗ ಈಗಾಗಲೇ ಶಾಂತ ಸಂಗೀತವನ್ನು ಕೇಳುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.

ನಗರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವಾಗಲೂ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರದ ನೇರ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಗುರುತುಗೆ ಚಲಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಗಾರ್ಮಿನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ - ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಂತಿರುಗುವುದು. ಸ್ಥೂಲವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಚಲನೆಯ ಕರ್ವ್ ಅನ್ನು ಹಲವಾರು ನೇರ ವಿಭಾಗಗಳಿಂದ ಅಂದಾಜು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿರಾಮದ ಬಿಂದುಗಳಲ್ಲಿ ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ನೇರ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ, ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಬಳಕೆದಾರರನ್ನು ಹತ್ತಿರದ ಗುರುತುಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ, ಅದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಮುಂದಿನ ಗುರುತುಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪರಿಚಯವಿಲ್ಲದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಅತ್ಯಂತ ಅನುಕೂಲಕರ ಕಾರ್ಯ (ಉಪಗ್ರಹಗಳಿಂದ ಸಿಗ್ನಲ್, ಸಹಜವಾಗಿ, ಕಟ್ಟಡಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ದಟ್ಟವಾದ ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳ ಡೇಟಾವನ್ನು ಪಡೆಯಲು, ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ನೋಡಬೇಕು. ತೆರೆದ ಸ್ಥಳ).

ಸಾಧನದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ ವಿವರಣೆಗೆ ನಾನು ಮುಂದೆ ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ - ನನ್ನನ್ನು ನಂಬಿರಿ, ವಿವರಿಸಿದವರ ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಆಹ್ಲಾದಕರ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಾದ ಗ್ಯಾಜೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ರದರ್ಶನ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ - ನೀವು ಸಾಧನವನ್ನು ಸಮತಲ (ಕಾರು) ಮತ್ತು ಲಂಬ (ಪಾದಚಾರಿ) ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು (ಚಿತ್ರ 3 ನೋಡಿ).

ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಜಿಪಿಎಸ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಅನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಯಾವುದೇ ಶುಲ್ಕವಿಲ್ಲದಿರುವುದು ಎಂದು ನಾನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇನೆ. ನಾನು ಒಮ್ಮೆ ಸಾಧನವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಆನಂದಿಸಿ!

ತೀರ್ಮಾನ.

ಪರಿಗಣಿಸಲಾದ ಜಾಗತಿಕ ಸ್ಥಾನೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅನ್ವಯದ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಜಿಪಿಎಸ್ ರಿಸೀವರ್‌ಗಳನ್ನು ಕಾರುಗಳು, ಸೆಲ್ ಫೋನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಾಚ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ! ಚಿಕಣಿ ಜಿಪಿಎಸ್ ರಿಸೀವರ್ ಮತ್ತು ಜಿಎಸ್ಎಮ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಚಿಪ್ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಕುರಿತು ನಾನು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಸಂದೇಶವನ್ನು ನೋಡಿದೆ - ಅದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಾಯಿಯ ಕೊರಳಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮಾಲೀಕರು ಸೆಲ್ಯುಲಾರ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಮೂಲಕ ಕಳೆದುಹೋದ ನಾಯಿಯನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪತ್ತೆ ಮಾಡಬಹುದು. .

ಆದರೆ ಪ್ರತಿ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಜೇನುತುಪ್ಪದಲ್ಲಿ ಮುಲಾಮುಗಳಲ್ಲಿ ನೊಣವಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾದ ಕಾನೂನುಗಳು ನಂತರದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಜಿಪಿಎಸ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯ ಕಾನೂನು ಅಂಶಗಳನ್ನು ನಾನು ವಿವರವಾಗಿ ಚರ್ಚಿಸುವುದಿಲ್ಲ (ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ಏನಾದರೂ ಕಾಣಬಹುದು), ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಾಧನಗಳು (ಇದು ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಹವ್ಯಾಸಿ ಜಿಪಿಎಸ್ ರಿಸೀವರ್‌ಗಳು) ಎಂದು ನಾನು ಗಮನಿಸುತ್ತೇನೆ. ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅವರ ಮಾಲೀಕರು ಸಾಧನದ ಮುಟ್ಟುಗೋಲು ಮತ್ತು ಗಣನೀಯ ದಂಡವನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ, ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಕಾನೂನುಗಳ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಅವುಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನದ ಐಚ್ಛಿಕತೆಯಿಂದ ಸರಿದೂಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮಾಸ್ಕೋದ ಸುತ್ತಲಿನ ಟ್ರಂಕ್ ಲಿಡ್ ಡ್ರೈವ್ನಲ್ಲಿ ಜಿಪಿಎಸ್ ರಿಸೀವರ್ ಆಂಟೆನಾ ಪಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಬೃಹತ್ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಲಿಮೋಸಿನ್ಗಳು. ಎಲ್ಲಾ ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಗಂಭೀರವಾದ ಸಮುದ್ರ ಹಡಗುಗಳು ಜಿಪಿಎಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿವೆ (ಮತ್ತು ಇಡೀ ಪೀಳಿಗೆಯ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಬೆಳೆದಿದ್ದಾರೆ, ಅವರು ದಿಕ್ಸೂಚಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸಂಚರಣೆ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ತಮ್ಮ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಲು ಕಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ). ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಗತಿಯ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪೋಕ್ ಅನ್ನು ಹಾಕುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಜಿಪಿಎಸ್ ರಿಸೀವರ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಾನೂನುಬದ್ಧಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ (ಅವರು ಸೆಲ್ ಫೋನ್‌ಗಳಿಗೆ ಪರವಾನಗಿಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ) ಮತ್ತು ಇದಕ್ಕೆ ಚಾಲನೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಕಾರ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬಳಕೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ವಿವರವಾದ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ನಕ್ಷೆಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿರೂಪ

WAP ಎಂಬ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ರೂಪವನ್ನು ನೆನಪಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲು ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಅನೇಕರು ತೊಂದರೆ ಅನುಭವಿಸಿದ ನಂತರ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಸವಾಲಿನ ಕಾರ್ಯದ ಸಮಯವಾಗಿದೆ. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ, ಮೊಬೈಲ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್ ತಯಾರಕರು ಹಿಂಜರಿಕೆಯಿಲ್ಲದೆ GPRS (“GPRS”) ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಉಚ್ಚರಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ತಾಳ್ಮೆಯಿಂದ ನಮಗೆ ಕಲಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಕೆಲವು ಕಂಪನಿಗಳು ಇದನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಒಮ್ಮೆ ಎಂಟಿಸಿಯು ಜಿಪಿಆರ್ಎಸ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವಲ್ಲಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಅಪಘಾತವನ್ನು ವಿವರಿಸಿದೆ. ನಂತರ ಸೆಲ್ ಫೋನ್ ತಯಾರಕರು GPRS ಡೇಟಾ ವರ್ಗಾವಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೆಲ್ ಫೋನ್‌ಗಳು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದನ್ನು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವ ಮೂಲಕ ತಮ್ಮನ್ನು ಗುರುತಿಸಿಕೊಂಡರು. ನಾವು ನಾಲ್ಕು "ಕೆಟ್ಟ" ಅಕ್ಷರಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಾರದು? GPRS ಹೊಸ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು GSM ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಡೇಟಾ ಸ್ವೀಕಾರ/ಪ್ರಸರಣದ ವೇಗದಲ್ಲಿ 12-ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ (9.6 ರಿಂದ 115 Kbit/s, ಮತ್ತು ಇತರ ಮೂಲಗಳ ಪ್ರಕಾರ - 171 Kbit/s ವರೆಗೆ). ಇದಲ್ಲದೆ, "ಮೊಬೈಲ್ ಇಂಟರ್ನೆಟ್" ಕೇವಲ "ವೇಗವಾಗಿ" ಆಗಬೇಕು, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಅಗ್ಗವಾಗಬೇಕು.

GPRS. ಅದು ಏನು?

GPRS (ಜನರಲ್ ಪ್ಯಾಕೆಟ್ ರೇಡಿಯೋ ಸೇವೆ) ರೇಡಿಯೋ ಚಾನೆಲ್ ಮೂಲಕ ಪ್ಯಾಕೆಟ್ ಡೇಟಾ ಪ್ರಸರಣಕ್ಕೆ ಆಧುನಿಕ ಮಾನದಂಡವಾಗಿದೆ. ಸೆಲ್ಯುಲಾರ್ ಆಪರೇಟರ್ (ಮತ್ತು, ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಒದಗಿಸುವವರು ಒಂದಕ್ಕೆ ಸುತ್ತಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ) GPRS ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ನೀವು GPRS ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರೆ, ಇದರರ್ಥ ನೀವು 15 KB/s ವೇಗದಲ್ಲಿ ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು (115 Kbps). ಮುಂದೆ ನೋಡುತ್ತಿರುವಾಗ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನೀವು ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ತಕ್ಷಣವೇ ಕಾಯ್ದಿರಿಸುತ್ತೇನೆ - ಚಂದಾದಾರರು, ಪೂರೈಕೆದಾರರೊಂದಿಗೆ (ಆನ್‌ಲೈನ್) ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರುತ್ತಾರೆ. ಭಯಪಡುವವರಿಗೆ, ನಾನು ನಿಮಗೆ ಸಾಂತ್ವನ ಹೇಳುತ್ತೇನೆ: ನೀವು ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಳೆದ ಸಮಯಕ್ಕಾಗಿ ಅಲ್ಲ (ಅಥವಾ ಪ್ರಸಾರ ಸಮಯಕ್ಕಾಗಿ, WAP ಯಂತೆಯೇ), ಆದರೆ ನಿಜವಾಗಿ ಕಳುಹಿಸಿದ ಅಥವಾ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಡೇಟಾಗೆ ಮಾತ್ರ ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂದರೆ, ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕಿಲೋಬೈಟ್ ಡೇಟಾ ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

115 Kbit/s GPRS ಒಂದು ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಮಾನದಂಡವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. ಪೂರ್ಣ-ಪ್ರಮಾಣದ ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಾಗಣೆಗೆ ನೆಲವನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವುದು ಇದರ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ, ಇದು ರೇಡಿಯೊ ಚಾನೆಲ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ ಮಾಹಿತಿ (ವೀಡಿಯೊ ಫೋನ್ ಮೋಡ್ ಸೇರಿದಂತೆ) ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಈಗಾಗಲೇ ಈ ವರ್ಷ, GSM ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಡೇಟಾ ದಟ್ಟಣೆಯ ಪ್ರಮಾಣವು 100% ರಷ್ಟು ಬೆಳೆಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ - ಜನರು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸೆಲ್ ಫೋನ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಫ್ಯಾಕ್ಸ್‌ಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಇ-ಮೇಲ್ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ನೆಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಟೆರೆಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ಮತ್ತು ಉಪಗ್ರಹ ವಿಭಾಗಗಳ ಪರಿಚಯದ ನಂತರ (2010 ರವರೆಗೆ), ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳು 64 Kbit/s ವರೆಗೆ - ಚಂದಾದಾರರ ಚಲನಶೀಲತೆಯನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸದೆ, 384 Kbit/s (48 KB/s) ವರೆಗೆ - ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸೀಮಿತ ಚಲನೆಯ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ , ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ) ಮತ್ತು 2 Mbit/s ವರೆಗೆ - ಲ್ಯಾಂಡ್‌ಲೈನ್ ಸೆಲ್ ಫೋನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಸೆಲ್ಯುಲಾರ್ ಸಂವಹನಕ್ಕಾಗಿ ಏಕೀಕೃತ ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಮಾನದಂಡದ ಭರವಸೆಗಳು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬರಲಿಲ್ಲ. ಒಡನಾಡಿಗಳ ನಡುವೆ ಯಾವುದೇ ಒಪ್ಪಂದವಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ, ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ದೂರಸಂಪರ್ಕ ಕಾಳಜಿಯ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಮೂಲಕ, ಸೆಲ್ಯುಲಾರ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗಳ "ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ" (3G) ಹಲವಾರು ಮಾನದಂಡಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ. ಅದರಿಂದ ಏನಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕಾದು ನೋಡೋಣ. ಈ ಮಧ್ಯೆ, GPRS ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು ನಮಗೆ ಸಾಕು.

ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ GPRS

GPRS ಉಪಕರಣಗಳ ತಯಾರಕರು ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ GPRS ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯ ಎದ್ದುಕಾಣುವ ಉದಾಹರಣೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಾರೆ. ನಾನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಮಾರಾಟಗಾರನ ಕಥೆಯನ್ನು ಇಷ್ಟಪಟ್ಟೆ. ಮಾರಾಟ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯು ಇಂದು ಸಂಭಾವ್ಯ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾಗಲಿರುವ ಮುಖ್ಯ ಕಛೇರಿಯಿಂದ ಫೋನ್ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತಾನೆ ಎಂದು ಊಹಿಸಿ. ಮಾರಾಟಗಾರ, ಹಿಂಜರಿಕೆಯಿಲ್ಲದೆ, ಗ್ರಾಹಕರ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಂವಹನಕಾರರಿಂದ (ಅಥವಾ ಸೆಲ್ ಫೋನ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ಲ್ಯಾಪ್‌ಟಾಪ್) ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಡೇಟಾಬೇಸ್‌ಗೆ ಲಾಗ್ ಇನ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, "ಎಂಟರ್ಸ್" ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಖರವಾಗಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವನ GPRS ಫೋನ್ ನಿರಂತರವಾಗಿ ದೂರಸ್ಥ ಸ್ಥಳೀಯ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಕೆಲವೇ ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ, ಮಾರಾಟಗಾರನು ಆರ್ಡರ್ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು, ಗೋದಾಮಿನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ವಿಚಾರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು. ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಲು ಎಲ್ಲವೂ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಅದ್ಭುತವಾಗಿ ಧ್ವನಿಸುತ್ತದೆಯೇ? ಸದ್ಯಕ್ಕೆ - ಹೌದು. ಆದರೆ GPRS ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಯುರೋಪಿಯನ್, ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಅಮೇರಿಕನ್, ಏಷ್ಯಾದ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ - ಕನಿಷ್ಠ ಅದರ ರಾಜಧಾನಿಯಲ್ಲಿ.

GPRS ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಸೆಲ್ ಫೋನ್‌ಗಳು ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ನೋಯುತ್ತಿರುವ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. GPRS ಗಾಗಿ ಸರ್ವರ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಚಂದಾದಾರರ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳು (ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಸೆಟ್‌ಗಳು) ಇರಲಿಲ್ಲ. WAP ಯೊಂದಿಗೆ, ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ನಿಖರವಾಗಿ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿತ್ತು. ಏನು ವಿಷಯ? ಇದನ್ನು ಎರಡು ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಮಾತ್ರ ವಿವರಿಸಬಹುದು: GPRS ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಫೋನ್‌ಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರ ತಾಂತ್ರಿಕ ತೊಂದರೆಗಳು ಉಂಟಾಗಿವೆ ಅಥವಾ ಸೆಲ್ಯುಲಾರ್ GPRS ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಸೆಟ್‌ಗಳು ಸಮೂಹ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೂ ಗಂಭೀರ ಟೀಕೆಗೆ ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವುಗಳಿಗೆ ಇನ್ನೂ ಪರೋಕ್ಷ ಪುರಾವೆಗಳಿವೆ. ಲೇಖನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಡೇಟಾದೊಂದಿಗೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ ಜಿಪಿಆರ್ಎಸ್ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತವೆ ಎಂಬ ಮಾಹಿತಿಯಿದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ವಿಕಿರಣದ ಮಟ್ಟವು ಅನುಮತಿಸುವ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಮೀರಿದೆ. ಇವು ಕೇವಲ "ಆನ್‌ಲೈನ್" ಊಹಾಪೋಹಗಳು ಎಂದು ನಾನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸುತ್ತೇನೆ; ನನ್ನ ಬಳಿ ಯಾವುದೇ ಪುರಾವೆಗಳಿಲ್ಲ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, GPRS ಹ್ಯಾಂಡ್ಸೆಟ್ಗಳು ಇನ್ನೂ ಪ್ರಕೃತಿಯಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದದ್ದು ಎರಿಕ್ಸನ್ R520 ಮಾದರಿ, ಇದನ್ನು ಮೊದಲು ಕಳೆದ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಪೂರ್ವ-ಮಾರಾಟ ಮಾದರಿಯ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಸಾಮೂಹಿಕ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ತಯಾರಕರು ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಈ ಟ್ರೈ-ಬ್ಯಾಂಡ್ ಫೋನ್ (GSM 900/1800/1900) GPRS ಜೊತೆಗೆ ಡಿಜಿಟಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ನಡುವೆ ಬ್ಲೂಟೂತ್ ರೇಡಿಯೋ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ WAP ಬ್ರೌಸರ್ GPRS ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇಂಟರ್ನೆಟ್ನಲ್ಲಿ WML ಪುಟಗಳನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಆರಾಮವಾಗಿ ಬ್ರೌಸ್ ಮಾಡಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಹಣಕ್ಕಾಗಿ - ಈ ಪುಟಗಳ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹಲವಾರು ಕಿಲೋಬೈಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಫೋನ್‌ನ "ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಅಲ್ಲದ" ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪೀಕರ್‌ಫೋನ್, ಅತಿಗೆಂಪು ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು 500 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ನಮೂದುಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಳಾಸ ಪುಸ್ತಕವಿದೆ. 130x50x16 ಮಿಮೀ ಆಯಾಮಗಳೊಂದಿಗೆ, ಫೋನ್ ಕೇವಲ 105 ಗ್ರಾಂ ತೂಗುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ: 7.5 ಗಂಟೆಗಳ ಟಾಕ್ ಟೈಮ್ ಮತ್ತು 8 ದಿನಗಳ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಬೈ ಟೈಮ್.

ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ, ಸೊಗಸಾದ ಅಲ್ಕಾಟೆಲ್ ಒನ್ ಟಚ್ 700 ಫೋನ್‌ನ ವಿಸ್ತರಿತ ಆವೃತ್ತಿಯು ಕಪಾಟಿನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅದರ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ಪಟ್ಟಿಯು ಜಿಪಿಆರ್‌ಎಸ್ ಮತ್ತು ಬ್ಲೂಟೂತ್‌ಗೆ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಲಿಥಿಯಂ-ಪಾಲಿಮರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಾಧನವು 88 ಗ್ರಾಂ ತೂಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 5 ಗಂಟೆಗಳ ಟಾಕ್ ಟೈಮ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಫ್ಲಾಟ್ ಫೈವ್-ವೇ ಜಾಯ್‌ಸ್ಟಿಕ್‌ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮೆನುಗಳನ್ನು ಅನಿಮೇಟೆಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಭಿವರ್ಧಕರು ಸುಧಾರಿತ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಗಮನ ನೀಡಿದರು. ಹೀಗಾಗಿ, ಈ ಸಾಧನದಿಂದ SMS ಅನ್ನು ಒಬ್ಬರಿಗೆ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹಲವಾರು ಸ್ವೀಕರಿಸುವವರಿಗೆ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಕಳುಹಿಸಬಹುದು (ಮೇಲಿಂಗ್ ಪಟ್ಟಿಯಂತಹವು). ಪಿಸಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸ್ ಮಾಡಲಾದ ಸಂಘಟಕರು 1200 ನಮೂದುಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಬಹುದು. ಜೊತೆಗೆ ಧ್ವನಿ ಡಯಲಿಂಗ್, ಜೊತೆಗೆ ವೈಬ್ರೇಶನ್ ಮೋಡ್... ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಒನ್ ಟಚ್ 700 ಆಧುನಿಕ ಅಲ್ಕಾಟೆಲ್ ಲೈನ್‌ಅಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಏನನ್ನೂ ಸೇರಿಸುವುದು ಸಹ ಕಷ್ಟ.

ಇಂದು ಲಭ್ಯವಿರುವ GPRS-ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಫೋನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ನಾವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಟ್ರೈ-ಬ್ಯಾಂಡ್ Motorola Timeport 7389i ಅನ್ನು ಗಮನಿಸಬಹುದು, GPRS ಸರ್ವರ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವ ವರದಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ವಿಶೇಷ ಆವೃತ್ತಿಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು. ಈ ಮಾದರಿಯ ಪ್ರಮಾಣಿತ ವಿಶೇಷಣಗಳಲ್ಲಿ GPRS ಪದವನ್ನು ಎಲ್ಲಿಯೂ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ವಿಚಿತ್ರವಾಗಿದೆ. ಇದರಿಂದ ನಾನು ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಪ್ಯಾಕೆಟ್ ಡೇಟಾ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸುತ್ತೇನೆ. ಟೈಮ್‌ಪೋರ್ಟ್ 7389i ಹೊಸ ಸಾಧನವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ತೋರಿಸಿದಂತೆ ಇದು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯಲ್ಲೂ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿಫಲಿತ ಹಿಂಬದಿ ಬೆಳಕನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಆಪ್ಟಿಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಎಲ್ಸಿಡಿ ಪ್ರದರ್ಶನವು ವಿಶೇಷ ಉಲ್ಲೇಖಕ್ಕೆ ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ, ವಕ್ರೀಭವನದ ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕು ಪರದೆಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಕಾಶದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ. ಬ್ಲೂಟೂತ್ ಮಾತ್ರ ಇನ್ನೂ ಈ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ "ಸ್ಕ್ವೀಝ್" ಆಗಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಉಳಿದಂತೆ ಇದೆ - ಧ್ವನಿ ಡಯಲಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಇನ್‌ಫ್ರಾರೆಡ್ ಪೋರ್ಟ್‌ವರೆಗೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಫೋನ್ ತಯಾರಕರ ವೆಬ್ ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್‌ಗಳನ್ನು ನೋಡುವುದು GPRS ಬೂಮ್‌ಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ಆರು ತಿಂಗಳುಗಳು ಉಳಿದಿವೆ ಎಂಬ ನನ್ನ ನಂಬಿಕೆಯನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು 2002 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಯಾರಕರು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಜಿಪಿಆರ್ಎಸ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳ ಸಾಕಷ್ಟು ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಮರ್ಥರಾಗಿದ್ದಾರೆ.

ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ GPRS

ಜಿಪಿಆರ್ಎಸ್ ಅನುಷ್ಠಾನದ ವೇಗಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ನಮ್ಮ ದೇಶವು ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಅಮೇರಿಕಾ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದ ದೇಶಗಳಿಗಿಂತ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಳಮಟ್ಟದಲ್ಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಬೇಕು. ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾದ ಆಪರೇಟರ್ ಕಂಪನಿ MTC, ಮೊಟೊರೊಲಾ ಜೊತೆಗೆ, ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ GPRS ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ಆ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ, ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ 160 MTS ಬೇಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳು ಪ್ಯಾಕೆಟ್ ಡೇಟಾ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಮರ್ಥವಾಗಿವೆ. GPRS ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, Motorola Timeport 7389i ಸೆಲ್ ಫೋನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸಾಧನದ ಮೂಲಕ, "ಪರೀಕ್ಷಕರು" ತಮ್ಮ ಲ್ಯಾಪ್‌ಟಾಪ್ ಅಥವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಂಘಟಕವನ್ನು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಪಾಮ್) ಇಂಟರ್ನೆಟ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಹೀಗಾಗಿ ಇ-ಮೇಲ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಯಾವುದೇ ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳಿಗೆ ನಿರಂತರ ನಿಸ್ತಂತು ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಬಳಕೆದಾರರು ಮೊದಲು ವಿಶೇಷ ಸರ್ವರ್ ಅಥವಾ ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ಡಯಲ್ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ - ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಅವರಿಗೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. GPRS-B ವರ್ಗದ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳಾಗಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾದ ಮೊಟೊರೊಲಾ ಟೈಮ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಟೆಲಿಫೋನ್‌ಗಳು ಇಂಟರ್ನೆಟ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸದೆ ಕರೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಮೊಬೈಲ್ ಆಫೀಸ್ (ಲ್ಯಾಪ್‌ಟಾಪ್ ಜೊತೆಗೆ GPRS ಟರ್ಮಿನಲ್) ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ವ್ಯಾಪಾರ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, MTS ನ GPRS ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕವಾಗಿ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳಿಗೆ (ಇಂಟ್ರಾನೆಟ್) ತಕ್ಷಣ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಭರವಸೆಯ 115 Kbps ಬದಲಿಗೆ, ಇಂದಿನ GPRS ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ 27 Kbps ವೇಗವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂಬುದು ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಈಗಾಗಲೇ ಈ ವರ್ಷ, Motorola Timeport GPRS ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳು 56-64 Kbps ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. 2001 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, MTS, ಮೊಟೊರೊಲಾ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ತನ್ನ ಚಂದಾದಾರರಿಗೆ GPRS ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು 86 Kbps ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. GPRS ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಹೋಲಿಸಬಹುದಾದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಕೆಲಸವನ್ನು ಎರಿಕ್ಸನ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಎರಡನೇ ಪ್ರಮುಖ ರಷ್ಯಾದ ಆಪರೇಟರ್ - VimpelCom (ಬೀ ಲೈನ್ ಟ್ರೇಡ್ಮಾರ್ಕ್) ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ. ಮಾಸ್ಕೋ ಆಪರೇಟರ್ ಸೋನಿಕ್ ಡ್ಯುಯೊ (ಫಿನ್ನಿಷ್ ಕಂಪನಿ ಸೋನೆರಾ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ), ಇದು ಇನ್ನೂ ಚಂದಾದಾರರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿಲ್ಲ, ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಕಂಪನಿ ಎರಿಕ್ಸನ್ಗೆ ಜಿಪಿಆರ್ಎಸ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದೆ. ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ, ಕಾಯುವಿಕೆ ದೀರ್ಘವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, GPRS ಅನ್ನು ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ನಾವು ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರಾಮಾಣಿಕ ಉತ್ತರಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ: ಇದು ಎಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ "ಮೊಬೈಲ್ ಇಂಟರ್ನೆಟ್" ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಎಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಪ್ರೆಸ್ 2"2001

ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಇಂದು ಸರಳ, ಅಗತ್ಯ ಮತ್ತು ನಂಬಲಾಗದಷ್ಟು ಜನಪ್ರಿಯ ಸೇವೆಯಾಗಿದೆ. ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್‌ಗಳು ಮೊಬೈಲ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ (ಸರ್ವವ್ಯಾಪಿ ಫೋನ್‌ಗಳು ಮಾತ್ರ ಅವುಗಳ ಮುಂದೆ ಇವೆ), ಆದರೆ ಕಳೆದ ಒಂದೆರಡು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಅನೇಕ ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಫೋನ್‌ಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಜಿಪಿಎಸ್ ಮತ್ತು ಎ-ಜಿಪಿಎಸ್ ಚಿಪ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿವೆ - ಮತ್ತು ಬಳಕೆದಾರರು ತುಂಬಾ ಒಗ್ಗಿಕೊಂಡಿರುತ್ತಾರೆ. ಇದಕ್ಕೆ "ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಇಲ್ಲದ ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಫೋನ್" ಈಗ ಅವರಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ಆಶ್ಚರ್ಯವನ್ನುಂಟು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದೆಲ್ಲವೂ ಬಹಳ ಸಂತೋಷಕರವಾಗಿದೆ (ಪ್ರಗತಿ! ನಾಗರಿಕತೆ!), ಆದರೆ ಒಂದೇ ಒಂದು ಸಮಸ್ಯೆ ಇದೆ: ತಯಾರಕರು ತಮ್ಮ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ತುಂಬಾ ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಅವರು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಹಾರೈಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಖರೀದಿದಾರರನ್ನು ತಮ್ಮ ಸರಕುಗಳ ವಿಶೇಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಮಿಷಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳ ಮೇಲೆ ದೊಡ್ಡ ಪದಗಳು. ಈ ಪದಗಳ ಅರ್ಥವೇನು ಮತ್ತು ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ನಿಜವಾಗಿ ಏನು ಎಂದು ನಾವು ನಿಮಗೆ ಹೇಳುತ್ತೇವೆ.

ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ: ಇದು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ?

ಇಂದು, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಮೊಬೈಲ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಬಳಕೆದಾರರು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಕಾಡಿನಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋಗದಂತೆ ಕೇವಲ ಎರಡು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಿವೆ: ಉಪಗ್ರಹ ಮತ್ತು ಸೆಲ್ಯುಲಾರ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್. ಮೊದಲನೆಯದು GPS ಆಗಿದೆ, ಇದು ಜಾಗತಿಕ ಉಪಗ್ರಹ ಸ್ಥಾನೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು, ಅಮೆರಿಕಾದ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಅಮೇರಿಕನ್ ಮಿಲಿಟರಿಗಾಗಿ ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಥ್ಯಾಂಕ್ಸ್ಗಿವಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಪ್ರಪಂಚದ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎರಡನೆಯದು AGPS (A-GPS ನೊಂದಿಗೆ ಗೊಂದಲಕ್ಕೀಡಾಗಬಾರದು), ನೀವು ಸೆಲ್ಯುಲಾರ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಕವರೇಜ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿದ್ದರೆ ನಿಮ್ಮ ಅಂದಾಜು ಸ್ಥಳವನ್ನು (500 ಮೀಟರ್ ನಿಖರತೆಯೊಂದಿಗೆ) ನಿರ್ಧರಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುವ ಸೆಲ್ಯುಲಾರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ.

GPS ಒಳ್ಳೆಯದು, ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ನಿಖರವಾಗಿದೆ (ಇದು ನಿಮ್ಮ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಐದು ಮೀಟರ್‌ಗಳೊಳಗೆ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ) ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಉಚಿತವಾಗಿದೆ (ಉತ್ತಮ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ತಮ್ಮ ಉಪಗ್ರಹಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತಾರೆ). ಸಹಜವಾಗಿ, ನೀವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂಗಳು ಮತ್ತು ನಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ - ಆದರೆ ಈ ಪಾವತಿಯು ಒಂದು-ಬಾರಿ ಶುಲ್ಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು GPS ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಚಂದಾದಾರಿಕೆಯು ಪ್ರಕೃತಿಯಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ. GPS ನ ಕೆಟ್ಟ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಅದು ಹೊರಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಪಷ್ಟ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ - ಆಕಾಶವು ಮೋಡವಾಗಿದ್ದರೆ, ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಉಪಗ್ರಹಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟ. ಮೋಡಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸಲು, ವಿಶೇಷ A-GPS (ಸಹಾಯಕ GPS) ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು: ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ, ಆಕಾಶಕ್ಕೆ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವ ಬದಲು, ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸರ್ವರ್‌ಗೆ ಸರಳವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಉಪಗ್ರಹಗಳ ಸ್ಥಳದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಡೌನ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. , ಮತ್ತು, ಈ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ, ಅವುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ಇಂದು A-GPS ಕಾರ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಯಾವುದೇ GPS ರಿಸೀವರ್‌ಗೆ ಅನಿವಾರ್ಯ ಒಡನಾಡಿಯಾಗಿದೆ. GPS ಸೇವೆಯೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ನಕ್ಷೆಗಳು: iGo, Avtosputnik, Navitel, Be-On-Road.

ಸೆಲ್ಯುಲಾರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ AGPS (ಪರ್ಯಾಯ ಜಾಗತಿಕ ಸ್ಥಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ) ಸಹಜವಾಗಿ, ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿನ ವಸ್ತುವಿನ ಸ್ಥಾನದ ಕಡಿಮೆ ನಿಖರವಾದ ನಿರ್ಣಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡದ ಆಳವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿಲ್ಲ. ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ನಿಮ್ಮ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ಫೋನ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು, ನಿಮ್ಮ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಜಿಪಿಆರ್ಎಸ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಖಾತೆಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಹಣ ಉಳಿದಿದೆ. AGPS ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವವು ಉಪಗ್ರಹ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವವನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ: ಸ್ಮಾರ್ಟ್ಫೋನ್ ಹಲವಾರು (ಕನಿಷ್ಠ ಮೂರು) ಬೇಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳಿಂದ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದರ ಸಿಗ್ನಲ್ ಬಲವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅಗ್ಗದ ಮತ್ತು ಹರ್ಷಚಿತ್ತದಿಂದ: ನೀವು, ಸಹಜವಾಗಿ, AGPS ನೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಲಿಯೂ ಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನೀವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ. AGPS ಸೇವೆಯೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ನಕ್ಷೆಗಳು: Google ನಕ್ಷೆಗಳು, Yandex.Maps.

ಸಾಧನಗಳು: ಏನಾಗುತ್ತದೆ?

ಪ್ರಕೃತಿಯಲ್ಲಿ ಇರುವ ಅತ್ಯಂತ ಸರಳವಾದ ಜಿಪಿಎಸ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಾಧನವೆಂದರೆ ಬಾಹ್ಯ ಜಿಪಿಎಸ್ ರಿಸೀವರ್. ಸ್ವತಃ, ಇದು ಉಪಗ್ರಹಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಯಾವುದೇ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ನೀವು ಅದನ್ನು ಯಾವುದೇ ಸಾಧನಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು - ಲ್ಯಾಪ್‌ಟಾಪ್, PDA, ಫೋನ್ ಅಥವಾ ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಫೋನ್ - ತದನಂತರ, ಸರಿಯಾದ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ನೀವು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ನಿರ್ದೇಶನಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು. ಕಿರಿದಾದ ಪರ್ವತ ಅಥವಾ ಅರಣ್ಯ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ತುಳಿದ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವ ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ರಿಸೀವರ್‌ಗಳು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿವೆ: ರಿಸೀವರ್‌ಗಳು, ಇತರ ಸಾಧನಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ನಕ್ಷೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಬಯಸಿದರೆ, ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಮಾಡಿದ ಗ್ರಾಫ್ ಪೇಪರ್ ಜೊತೆಗೆ ಅವರು ನಿಮಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡಬಹುದು. ಅದರ ಮೇಲೆ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಅತಿಕ್ರಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ನೀವು ಒಂದನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರೆ.

ಇಂದು ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಾಧನವೆಂದರೆ ಕಾರ್ ಜಿಪಿಎಸ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್. ಇದು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಒಡೆತನದ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಸಣ್ಣ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಆಗಿದೆ. ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಈಗಾಗಲೇ ತಯಾರಕರಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪರವಾನಗಿಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸದೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಜೊತೆಗೆ, ಕಾರ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್‌ಗಳು ಅನೇಕ ಇತರ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು: ಸಂಗೀತವನ್ನು ಪ್ಲೇ ಮಾಡಿ, ಚಲನಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಿ, ಇ-ಪುಸ್ತಕಗಳು ಮತ್ತು ಚಿತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ನೆಟ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಪಡಿಸಿ.

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಹೊಸ ವರ್ಗದ ಸಾಧನಗಳು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ - ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಜಿಪಿಎಸ್ ರಿಸೀವರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ಫೋನ್ಗಳು. ಒಂದೆಡೆ, ಈ ಸಾಧನಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿವೆ: ಅವರು ಕರೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು, ನಿಮಗೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೇಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಇತರ ಬಹಳಷ್ಟು ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಅಂತಹ ಸಾಧನಗಳ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಘಟಕವು ಇನ್ನೂ ತುಂಬಾ ದುರ್ಬಲವಾಗಿದೆ: ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ನೋಕಿಯಾ ನಕ್ಷೆಗಳು ಅಥವಾ ಗೂಗಲ್ ನಕ್ಷೆಗಳಂತಹ “ಆನ್‌ಲೈನ್ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು” ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇವುಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ನಿರಂತರ ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಸಂಪರ್ಕದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ (ಆದರೂ ಕೆಲವು ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಫೋನ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಬಹುದು. ನೈಜ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್‌ನೊಂದಿಗೆ). ಹೌದು, ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಫೋನ್‌ಗಳು ಕಾರ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್‌ಗಿಂತ ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ - ಅವುಗಳ ಪರದೆಯು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ನಕ್ಷೆಯು ನೋಡಲು ಕಷ್ಟ, ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ವಿಶಾಲವಾದ ತಾಯ್ನಾಡಿನ ನಕ್ಷೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ಎಲ್ಲವೂ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ, ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಹೇಳುವುದಾದರೆ. ನೀವು ನಗರದ ಸುತ್ತಲೂ ಮಾತ್ರ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದು.

ಇತ್ತೀಚಿನ ರೀತಿಯ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಾಧನಗಳು ಸೆಲ್ಯುಲಾರ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ (AGPS) ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಫೋನ್‌ಗಳಾಗಿವೆ. ಅವರು ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಜಿಪಿಎಸ್ ಚಿಪ್ ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಕಾಗದದ ನಕ್ಷೆಯನ್ನು ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸಾಗಿಸಲು ಬಯಸದವರಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಅವು ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ - ಅವರು ಮಾರ್ಗ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಸ್ಥಳದ ನಿಖರವಾದ ನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜಾಗವನ್ನು ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ನೀವು ಸಂದರ್ಶಿಸಿದ ಯಾವುದೇ ದಾರಿಹೋಕರು ಕೇಳದ ಕೆಲವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಅಪ್ರಜ್ಞಾಪೂರ್ವಕ ಅಲ್ಲೆ ಹುಡುಕಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಅವು ಉತ್ತಮವಾಗಿವೆ.

ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಪ್ರಕೃತಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಆದರ್ಶ ನಕ್ಷೆ ಇಲ್ಲ (ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಆದರ್ಶದ ಬಗ್ಗೆ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ), ಆದ್ದರಿಂದ ಮೊದಲು ನೀವು ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಏಕೆ ಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದರೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಏನು ಮಾಡುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು: ಒಂದು ಪ್ರಕಾರವು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಹೈಕಿಂಗ್ ಟ್ರಿಪ್ ಸಾಧನಗಳು ಮತ್ತು ನಕ್ಷೆಗಳಿಗಾಗಿ, ಕಾರ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ಗಾಗಿ - ಇನ್ನೊಂದು, ಪಾದಚಾರಿ ಸಂಚರಣೆಗಾಗಿ - ಮೂರನೇ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ನೀವು ಕಾರ್ಟೊಗ್ರಾಫಿಕ್ ಡೇಟಾಬೇಸ್‌ಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು: ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾಣುವ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ನಿಮ್ಮ ನಗರದ ನಕ್ಷೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ನಕ್ಷೆಗಳ ಅತ್ಯಂತ “ನಗರ” ನಿಮಗೆ ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯ ಆಚೆಗೆ ಖಾಲಿ ತಾಣಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ನೋಡಿದರೂ, ನೀವು ಇನ್ನೂ ಆಯ್ಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯವನ್ನು ವಿನಿಯೋಗಿಸಬೇಕು. "ಯಾವ ರೀತಿಯ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ನಕ್ಷೆಗಳು ಇವೆ?" ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ಗಾಗಿ ನಕ್ಷೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ನೀವು ಓದಬಹುದು.

ಇಷ್ಟಪಟ್ಟಿದ್ದೀರಾ?
ನಿಮ್ಮ ಸ್ನೇಹಿತರಿಗೆ ತಿಳಿಸಿ!

ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಆಧುನಿಕ ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಫೋನ್‌ಗಳು ಜಿಪಿಎಸ್ ಚಿಪ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಂ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಟ್ಯಾಬ್ಲೆಟ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಇರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಚಿಪ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪೂರ್ವನಿಯೋಜಿತವಾಗಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಎಲ್ಲಾ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅಂತಹ ಜನರು ಫೋಟೋಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಜಿಯೋಟ್ಯಾಗ್ಗಳಿಲ್ಲ ಎಂದು ಆಶ್ಚರ್ಯಪಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು Google Now ಸೇವೆಯು ಅವರ ಮನೆಗೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೋರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ನೀವು ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯತ್ನವಿಲ್ಲದೆಯೇ ನಿಮ್ಮ ಟ್ಯಾಬ್ಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಫೋನ್‌ನಲ್ಲಿ GPS ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಬಹುದು.

ನಿಮಗೆ ಜಿಪಿಎಸ್ ಏಕೆ ಬೇಕು?

ದಶಕಗಳ ಹಿಂದೆ, ಜಿಪಿಎಸ್ ಉಪಗ್ರಹಗಳು ಮಿಲಿಟರಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿದ್ದವು. ಆದರೆ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಚಿಪ್‌ಗಳು, ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ನಕ್ಷೆಗಳಿಂದ ದೊಡ್ಡ ಹಣವನ್ನು ಮಾಡಬಹುದೆಂದು ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಅರಿತುಕೊಂಡರು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಪಡೆದರು - ಅವರು ಸೂಕ್ತವಾದ ಸಾಧನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಇವು ವಿಶೇಷ GPS ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್‌ಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಮತ್ತು ಈಗ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಫೋನ್‌ನಲ್ಲಿಯೂ ನಿರ್ಮಿಸಬಹುದು.

ನೀವು ಈಗ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಿದ್ದೀರಿ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು GPS ಸಿಗ್ನಲ್ ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಹಲವಾರು ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ:

ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಕಾಡಿನಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋಗದಂತೆ ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ;
ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಪರಿಚಯವಿಲ್ಲದ ನಗರದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡಬಹುದು;
ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವಿಳಾಸವನ್ನು ನೀವು ಸುಲಭವಾಗಿ ಹುಡುಕಬಹುದು;
ನೀವು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್‌ಗಳಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ - "ಟ್ರಾಫಿಕ್" ಸೇವೆಯು ಅವುಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ;
ವಿವಿಧ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳು ನಿಮಗೆ ಹತ್ತಿರದ ತಿನಿಸುಗಳು ಮತ್ತು ಶಾಪಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ;
ನಿಮ್ಮ ವೇಗವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು GPS ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ, ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಚಿಪ್ ತುಂಬಾ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಬಳಸುವುದಕ್ಕಾಗಿ ನೀವು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು Android ನಲ್ಲಿ GPS ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರೆ, ನಂತರ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಗೆ ಸಿದ್ಧರಾಗಿ. A-GPS ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸದ ಹಳೆಯ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಅಗ್ಗದ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ಫೋನ್ಗಳು ಜಿಪಿಎಸ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಸ್ವಾಗತದೊಂದಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಅದನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಹತ್ತಿರವಾಗಲು ನಮ್ಮದು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.