1960 ರಲ್ಲಿ ಪರಮಾಣು ಗಡಿಯಾರಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ನಿಖರವಾಗಿ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸ್ ಮಾಡಲಾದ ಕೋಡೆಡ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ಗಳ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. 1964 ರಲ್ಲಿ, ಯುಎಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸ್ಥಾನೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಸೂಡೊರಾಂಡಮ್ ಶಬ್ದ ಸಂಕೇತಗಳಿಂದ ಮಾಡ್ಯುಲೇಟೆಡ್ ವೈಡ್‌ಬ್ಯಾಂಡ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1973 ರಲ್ಲಿ, ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ"ನವ್ಸ್ಟಾರ್-ಜಿಪಿಎಸ್". ಆದರೆ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ 1995 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಇಂದು, GPS (ಗ್ಲೋಬಲ್ ಪೊಸಿಷನಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್) 30 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಕೃತಕ ಉಪಗ್ರಹಗಳುಭೂಮಿ. ಸುಮಾರು 100 ಕಂಪನಿಗಳು 600 ರೀತಿಯ ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಮಾನವ ಚಟುವಟಿಕೆಯ ವಿವಿಧ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ: ವಾಯುಯಾನ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆಯಿಂದ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಕೃಷಿಯವರೆಗೆ. GPS-ಸಂಬಂಧಿತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಜಾಗತಿಕ ಮಾರಾಟ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಸರಿಸುಮಾರು $20 ಬಿಲಿಯನ್ ಆಗಿದೆ.
ವಿವಿಧ ಚಲಿಸುವ ವಸ್ತುಗಳ ವೇಗ ಮತ್ತು ಸಮಯ ವೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಮೂರು ಸ್ಥಳ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳ ಉನ್ನತ-ನಿಖರ ನಿರ್ಣಯಕ್ಕಾಗಿ GPS ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. USA ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮೋಡ್ವಿಶೇಷ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ವಿಧಿಸದೆ ನಾಗರಿಕ, ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಬಳಕೆಗಾಗಿ. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ವಿಭಾಗವು 31 ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಳ ಕಕ್ಷೆಯ ಗುಂಪಿನಿಂದ ರೂಪುಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಸುಮಾರು 20 ಸಾವಿರ ಕಿಮೀ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ 6 ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಕಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಕಕ್ಷೆಯ ಅವಧಿ 12 ಗಂಟೆಗಳು.
SNS ಗ್ಲೋನಾಸ್
ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1982 ರಲ್ಲಿ ಕಾಸ್ಮಾಸ್ 1413 ಉಪಗ್ರಹದ ಉಡಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ ದೇಶೀಯ ಮಧ್ಯಮ-ಕಕ್ಷೆಯ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಹಾರಾಟದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು. 1995 ರಲ್ಲಿ, 24 ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪೂರಕಕ್ಕೆ ಗ್ಲೋನಾಸ್ ಎಸ್ಎನ್ಎಸ್ನ ನಿಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು.
ಗ್ಲೋನಾಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಷ್ಯಾದ ಆಸ್ತಿ ಎಂದು ಸರಿಯಾಗಿ ಕರೆಯಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ವಿಶ್ವದ ಎರಡು ದೇಶಗಳು - ಯುಎಸ್ಎ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾ - ಈ ರೀತಿಯದನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಬಲ್ಲವು. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ರಷ್ಯಾದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯು ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕದ ಪದಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಳಪೆ ನಿಧಿಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಗ್ಲೋನಾಸ್ ಉಪಗ್ರಹಗಳ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು 10-12 ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು, ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಳು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಇರುತ್ತವೆ. ವಸ್ತುಗಳ ಸ್ಥಳವನ್ನು 18 ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ರಷ್ಯಾದ ನಿರ್ಮಿತ ಗ್ರಾಹಕಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದ ಈ ವಿಷಯವು ಉಲ್ಬಣಗೊಂಡಿದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಲಾಭವನ್ನು ಗಳಿಸಿತು ಜಿಪಿಎಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು. IN ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳುಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಬದಲಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು: ಹೆಚ್ಚಿದ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು (7-9 ವರ್ಷಗಳು) ಹೊಂದಿರುವ ರಷ್ಯಾದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯನ್ನು ಕಕ್ಷೆಗೆ ಉಡಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ; 2007 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸಮೂಹವನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ ಅಗತ್ಯವಿರುವ 18 ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಳಿಗೆ ತರಲು ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು; ನಾವು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಉಪಕರಣಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸಹ ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.
ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಗ್ಲೋನಾಸ್ ಎಸ್ಎನ್ಎಸ್ನ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶವೆಂದರೆ ನೆಲದ-ಆಧಾರಿತ ಚಲಿಸುವ ವಸ್ತುಗಳ ಜಾಗತಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂಚರಣೆ: ನೆಲ (ಭೂಮಿ, ಸಮುದ್ರ, ಗಾಳಿ) ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ಕಕ್ಷೆಯ ಸ್ಥಳ. ಅಂದರೆ, ಯಾವುದೇ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಮೈ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ವಸ್ತು (ಹಡಗು, ವಿಮಾನ, ಕಾರು ಅಥವಾ ಕೇವಲ ಪಾದಚಾರಿ) ಕೆಲವೇ ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಅದರ ಚಲನೆಯ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - ಮೂರು ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳು ಮತ್ತು ವೇಗ ವೆಕ್ಟರ್ನ ಮೂರು ಘಟಕಗಳು. .
GLONASS ಭೂಮಿಯ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ 19,100 ಕಿಮೀ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಭೂಕೇಂದ್ರೀಯ ಕಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಕಕ್ಷೆಯ ಅವಧಿ 11 ಗಂಟೆ 15 ನಿಮಿಷಗಳು. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಆನ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಆವರ್ತನ ಮಾನದಂಡಗಳಲ್ಲಿ ಪರಮಾಣು ಆವರ್ತನ ಮಾನದಂಡಗಳ ಬಳಕೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕಕ್ಷೀಯ ಗುಂಪಿನಿಂದ ಹೊರಸೂಸಲ್ಪಟ್ಟ ರೇಡಿಯೊ ಸಂಕೇತಗಳ ಪರಸ್ಪರ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸೇಶನ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಮೊಬೈಲ್ ವಸ್ತುವು ಕನಿಷ್ಟ ನಾಲ್ಕು ರೇಡಿಯೋ-ಗೋಚರ ಉಪಗ್ರಹಗಳಿಂದ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ನಾಲ್ಕು ಹುಸಿ-ಶ್ರೇಣಿಗಳು ಮತ್ತು ರೇಡಿಯಲ್ ಹುಸಿ-ವೇಗಗಳನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಿಂದ ಪಡೆದ ಮಾಪನ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಮತ್ತು "ಎಫೆಮೆರಿಸ್ ಮಾಹಿತಿ" ಮೂರು ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳು ಮತ್ತು ವೇಗ ವೆಕ್ಟರ್ನ ಮೂರು ಘಟಕಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಸಮಯದ ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ವಸ್ತುವಿನ ಸಮಯದ ಪ್ರಮಾಣದ ಆಫ್‌ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.
8.8.ವಸ್ತುಗಳ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ನಿಖರತೆ
ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ, GPS ಮತ್ತು GLONASS ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ವಸ್ತುಗಳ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ನಿಖರತೆ ಸರಿಸುಮಾರು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. GPS ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು 1227 MHz ಮತ್ತು 1575 MHz ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿ ಹೊರಸೂಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು GLONASS - 1250 MHz ಮತ್ತು 1600 MHz ಮತ್ತು "ಆಯ್ದ (ಆಯ್ದ) ಪ್ರವೇಶ" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸಂಘಟಿಸಲು ಎನ್ಕೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡೂ ಸಂಕೇತಗಳು ಎರಡು ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದನ್ನು ಜಿಪಿಎಸ್‌ನಲ್ಲಿ "ಸುಲಭವಾಗಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಬಹುದಾಗಿದೆ" ಮತ್ತು ಗ್ಲೋನಾಸ್‌ನಲ್ಲಿ "ಪ್ರಮಾಣಿತ ನಿಖರತೆ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜಿಪಿಎಸ್‌ನಲ್ಲಿನ ಎರಡನೇ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು "ಮುಚ್ಚಿದ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ (ಗ್ಲೋನಾಸ್‌ನಲ್ಲಿ - " ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆ") ಮತ್ತು ಅಧಿಕೃತ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ.
GPS ಅನ್ನು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯವಲ್ಲದ ಉಪಗ್ರಹ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ, ಮೇ 1, 2000 ರಂದು, ವೈಟ್ ಹೌಸ್ ಪತ್ರಿಕಾ ಸೇವೆಯು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ GPS GPS ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಆಯ್ದ ಪ್ರವೇಶದ ಆಡಳಿತದ ಮುಕ್ತಾಯದ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿತು, ಆದರೆ US ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತಮ್ಮ ವಿವೇಚನೆಯಿಂದ ಅದನ್ನು ಆಯ್ದವಾಗಿ ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು. ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಆಧಾರ. ಎಸ್ಎನ್ಎಸ್ ಜಿಪಿಎಸ್ ಮತ್ತು ಗ್ಲೋನಾಸ್ ಎರಡನ್ನೂ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ವಸ್ತುಗಳ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಯುಪಿಎಸ್ 5-40 ಮೀ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿದೆ, ವೇಗವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಯುಪಿಎಸ್ 0.04-0.2 ಗಂಟುಗಳು, ಎತ್ತರಗಳು 8-60 ಮೀ.
ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಅಂತಹ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ತೃಪ್ತಿಕರವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮಧ್ಯಮ-ಕಕ್ಷೆಯ ಉಪಗ್ರಹಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಭಿನ್ನ ವಿಧಾನವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಮೋಡ್ನ ಮೂಲತತ್ವವೆಂದರೆ ಎಸ್ಎನ್ಎಸ್ ಬಳಸುವ ಸ್ಥಳವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವಲ್ಲಿ ದೋಷವನ್ನು ಹತ್ತಾರು ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಅಳೆಯುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಸ್ಎನ್ಎಸ್ ಸೇವಾ ಗ್ರಾಹಕರ ಸಾಧನದಲ್ಲಿ ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಾಯಿ ವಸ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ತರುವ ದೂರ ಮತ್ತು ಸಮಯವು ಕ್ರಮವಾಗಿ 500 ಕಿಮೀ ಮತ್ತು 20 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಮೀರಬಾರದು (ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮತ್ತು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧದ ಮಟ್ಟ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಕಾರಣ). ಅಂತಹ ಸ್ಥಾಯಿ ವಸ್ತುಗಳು ಸಮುದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಗರಗಳ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ರೇಡಿಯೊ ಬೀಕನ್ಗಳಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದವು. ಇದೇ ರೀತಿಯ ಉಪಕರಣಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯು ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ. ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಬಂದರಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಕೃತಕ ಚಾನಲ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಲನೆಯನ್ನು SNS ನ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಮೋಡ್ನಿಂದ ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ತೀರದಲ್ಲಿರುವ ಶೆಪೆಲೆವ್ಸ್ಕಿ ರೇಡಿಯೋ ಬೀಕನ್ನಿಂದ ಹೊರಸೂಸಲ್ಪಟ್ಟ ಸಂಕೇತಗಳಿಗೆ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳು.
ಎಸ್ಎನ್ಎಸ್ನ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಮೋಡ್ನ ಬಳಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಯಾವುದನ್ನಾದರೂ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ವಾಹನ(ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ನಿಂದ ಹಡಗಿಗೆ) ಸೌಲಭ್ಯದ ಹೊರಗೆ ಇರುವ ನಿರ್ವಾಹಕರಿಂದ.
ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಗೆಲಿಲಿಯೋ
ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ದೇಶಗಳು ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಉಪಗ್ರಹಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಾಗರಿಕ ಜಾಗತಿಕ ಗೆಲಿಲಿಯೋ ಉಪಗ್ರಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿವೆ. ಇದು ಹೀಗಿರಬೇಕು:
1. GPS ನಿಂದ ಸ್ವತಂತ್ರ, ಆದರೆ ಅದರೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ;
2. ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗಿದೆ (ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೇಲೆ ಪೂರ್ಣ ಅಥವಾ ಭಾಗಶಃ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ);
3. ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾದ ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅಂಶಗಳ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವ ಮತ್ತು ತಿಳಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ;
4. ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ;
5. ಇತರ ಪಾಲುದಾರರ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಗೆ ಮುಕ್ತವಾಗಿದೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ (ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ).
ಮೊದಲ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಉಡಾವಣೆ 2004 ರಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು, ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರಾರಂಭವು 2008 ರಲ್ಲಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ತಜ್ಞರ ಪ್ರಕಾರ, 2008 ರವರೆಗೆ ಗೆಲಿಲಿಯೋ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಕೆಲಸದ ವೆಚ್ಚವು $ 2.5-3 ಬಿಲಿಯನ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 2008 ರ ನಂತರ ವಾರ್ಷಿಕ ಮರುಪಾವತಿ $ 150-210 ಮಿಲಿಯನ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.
ಗೆಲಿಲಿಯೋ ಒಂದು ಸಾರ್ವಜನಿಕ OAS (ಓಪನ್ ಆಕ್ಸೆಸ್ ಸರ್ವಿಸ್) ಸಿಗ್ನಲ್ ಮತ್ತು ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ನಿಯಂತ್ರಿತ ಪ್ರವೇಶ CAS (ನಿಯಂತ್ರಿತ ಪ್ರವೇಶ ಸೇವೆ) ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. OAS ಸಂಕೇತವು GPS ಗೆ ಸಮನಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು GPS ಮುಕ್ತವಾಗಿರುವವರೆಗೆ ಈ ಮಾಹಿತಿಯು 10 m ನಷ್ಟು ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. CAS ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಎನ್‌ಕ್ರಿಪ್ಟ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದಜೀವನ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಇತರ ವಿಶೇಷ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗೆ ನಿಖರತೆ, ಸಮಗ್ರತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸ.
CAS ನಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಎರಡು ಹಂತಗಳು ಸಾಧ್ಯ. CAS-1 ಶುಲ್ಕಕ್ಕಾಗಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ CAS-2 ಸರ್ಕಾರಿ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು 3-4 ಮೀ ನಿಖರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಳ ನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಊಹಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಪ್ರದೇಶದ ಕಾಗದದ ನಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಕ್ಷೆಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ, ಜಿಪಿಎಸ್ ಉಪಗ್ರಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಅನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಲೇಖನದಿಂದ ನೀವು ಉಪಗ್ರಹ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ಕಲಿಯುವಿರಿ, ಅದು ಈಗ ಏನು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಅದು ಏನು ಕಾಯುತ್ತಿದೆ.
ಮೊದಲ ಪೂರ್ವಾಪೇಕ್ಷಿತಗಳು
ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ರ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, US ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಟ್ರಂಪ್ ಕಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು - ರೇಡಿಯೋ ಬೀಕನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು LORAN ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್. ಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, "ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಪರ" ದೇಶಗಳ ನಾಗರಿಕ ಹಡಗುಗಳು ತಮ್ಮ ಇತ್ಯರ್ಥಕ್ಕೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದವು. ಒಂದು ದಶಕದ ನಂತರ, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ತನ್ನ ಉತ್ತರವನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ತಂದಿತು - ರೇಡಿಯೊ ಬೀಕನ್ಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಚೈಕಾ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಇಂದಿಗೂ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದೆ.
ಆದರೆ ಭೂ ಸಂಚರಣೆ ಗಮನಾರ್ಹ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಅಸಮ ಭೂಪ್ರದೇಶವು ಅಡಚಣೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅಯಾನುಗೋಳದ ಪ್ರಭಾವವು ಸಿಗ್ನಲ್ ಪ್ರಸರಣ ಸಮಯವನ್ನು ಋಣಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ರೇಡಿಯೋ ಬೀಕನ್ ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವಲ್ಲಿ ದೋಷವನ್ನು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಬಹುದು, ಇದು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲ.
ಭೂ-ಆಧಾರಿತ ರೇಡಿಯೋ ಬೀಕನ್ಗಳನ್ನು ಮಿಲಿಟರಿ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಉಪಗ್ರಹ ಸಂಚರಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಅದರಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು, ಅಮೇರಿಕನ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ (NAVSAT ಗೆ ಇನ್ನೊಂದು ಹೆಸರು) ಅನ್ನು 1964 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಆರು ಕಡಿಮೆ-ಕಕ್ಷೆಯ ಉಪಗ್ರಹಗಳು ಇನ್ನೂರು ಮೀಟರ್‌ಗಳವರೆಗಿನ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕ ನಿರ್ಣಯದ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿದವು.
1976 ರಲ್ಲಿ, USSR ಇದೇ ರೀತಿಯ ಮಿಲಿಟರಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಸೈಕ್ಲೋನ್, ಮತ್ತು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಸಿಕಾಡಾ ಎಂಬ ನಾಗರಿಕ. ಆರಂಭಿಕ ಉಪಗ್ರಹ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳ ದೊಡ್ಡ ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಒಂದು ಗಂಟೆಯ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಕಡಿಮೆ-ಕಕ್ಷೆಯ ಉಪಗ್ರಹಗಳು, ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಸಹ, ವಿಶಾಲ ಸಿಗ್ನಲ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ.
GPS vs. ಗ್ಲೋನಾಸ್
1974 ರಲ್ಲಿ, US ಸೈನ್ಯವು ಆಗಿನ ಹೊಸ NAVSTAR ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಮೊದಲ ಉಪಗ್ರಹವನ್ನು ಕಕ್ಷೆಗೆ ಸೇರಿಸಿತು, ನಂತರ ಅದನ್ನು GPS (ಗ್ಲೋಬಲ್ ಪೊಸಿಷನಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್) ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1980 ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ನಾಗರಿಕ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನಗಳಿಂದ ಜಿಪಿಎಸ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಅವರು ಮಿಲಿಟರಿ ಪದಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ನಿಖರವಾದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಇಪ್ಪತ್ನಾಲ್ಕು ಜಿಪಿಎಸ್ ಉಪಗ್ರಹ, 1993 ರಲ್ಲಿ ಉಡಾವಣೆಯಾದ ಭೂಮಿಯ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕೊನೆಯದು.
1982 ರಲ್ಲಿ, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ತನ್ನ ಉತ್ತರವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿತು - ಇದು ಗ್ಲೋನಾಸ್ (ಗ್ಲೋಬಲ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸ್ಯಾಟಲೈಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್) ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ. ಅಂತಿಮ 24 ನೇ ಗ್ಲೋನಾಸ್ ಉಪಗ್ರಹವು 1995 ರಲ್ಲಿ ಕಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು, ಆದರೆ ಉಪಗ್ರಹಗಳ ಅಲ್ಪ ಸೇವಾ ಜೀವನ (ಮೂರರಿಂದ ಐದು ವರ್ಷಗಳು) ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಹಣದ ಕೊರತೆಯು ಸುಮಾರು ಒಂದು ದಶಕದವರೆಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಿಲ್ಲ. ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಗ್ಲೋನಾಸ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು 2010 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು.
ಅಂತಹ ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, GPS ಮತ್ತು GLONASS ಎರಡೂ ಈಗ 31 ಉಪಗ್ರಹಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ: 24 ಮುಖ್ಯ ಮತ್ತು 7 ಮೀಸಲು, ಅವರು ಹೇಳಿದಂತೆ, ಕೇವಲ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ. ಆಧುನಿಕ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಉಪಗ್ರಹಗಳು ಸುಮಾರು 20 ಸಾವಿರ ಕಿಮೀ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಹಾರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ದಿನಕ್ಕೆ ಎರಡು ಬಾರಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಸುತ್ತಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.
ಜಿಪಿಎಸ್ ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ
ಜಿಪಿಎಸ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನೀಕರಣವನ್ನು ರಿಸೀವರ್‌ನಿಂದ ಹಲವಾರು ಉಪಗ್ರಹಗಳಿಗೆ ದೂರವನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಮೂಲಕ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ಸ್ಥಳವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ನಿಖರವಾಗಿ ತಿಳಿದಿದೆ. ಉಪಗ್ರಹದ ದೂರವನ್ನು ಬೆಳಕಿನ ವೇಗದಿಂದ ಸಿಗ್ನಲ್ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಗುಣಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಮೊದಲ ಉಪಗ್ರಹದೊಂದಿಗಿನ ಸಂವಹನವು ರಿಸೀವರ್ನ ಸಂಭವನೀಯ ಸ್ಥಳಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತ್ರ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಗೋಳಗಳ ಛೇದಕವು ವೃತ್ತವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಮೂರು - ಎರಡು ಅಂಕಗಳು, ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು - ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸರಿಯಾದ ಬಿಂದು. ನಮ್ಮ ಗ್ರಹವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಗೋಳಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನಾಲ್ಕು ಉಪಗ್ರಹಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಕೇವಲ ಮೂರು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಸಿದ್ಧಾಂತದಲ್ಲಿ, ನಿಖರತೆ ಜಿಪಿಎಸ್ ಸ್ಥಾನೀಕರಣ 2 ಮೀಟರ್ ತಲುಪಬಹುದು (ಆಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ದೋಷವು ಹೆಚ್ಚು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ).
ಪ್ರತಿ ಉಪಗ್ರಹವು ರಿಸೀವರ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ: ನಿಖರವಾದ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಅದರ ತಿದ್ದುಪಡಿ, ಪಂಚಾಂಗ, ಎಫೆಮೆರಿಸ್ ಡೇಟಾ ಮತ್ತು ಅಯಾನುಗೋಳದ ನಿಯತಾಂಕಗಳು. ಅದರ ಕಳುಹಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ವೀಕರಿಸುವಿಕೆಯ ನಡುವಿನ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ನಿಖರವಾದ ಸಮಯದ ಸಂಕೇತದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಉಪಗ್ರಹಗಳು ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾದ ಸೀಸಿಯಮ್ ಗಡಿಯಾರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ರಿಸೀವರ್‌ಗಳು ಕಡಿಮೆ ನಿಖರವಾದ ಸ್ಫಟಿಕ ಗಡಿಯಾರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಮಯವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು, ಹೆಚ್ಚುವರಿ (ನಾಲ್ಕನೇ) ಉಪಗ್ರಹದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಆದರೆ ಸೀಸಿಯಮ್ ಗಡಿಯಾರಗಳು ಸಹ ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಗಿರುವ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಗಡಿಯಾರಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಉಪಗ್ರಹಕ್ಕೆ, ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಸಮಯದ ತಿದ್ದುಪಡಿಯನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ತರುವಾಯ, ಜೊತೆಗೆ ನಿಖರವಾದ ಸಮಯಸ್ವೀಕರಿಸುವವರಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಇನ್ನೂ ಒಂದು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಉಪಗ್ರಹ ಸಂಚರಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪಂಚಾಂಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ಮುಂದಿನ ತಿಂಗಳ ಉಪಗ್ರಹ ಕಕ್ಷೆಯ ನಿಯತಾಂಕಗಳ ಕೋಷ್ಟಕವಾಗಿದೆ. ಪಂಚಾಂಗ, ಹಾಗೆಯೇ ಸಮಯದ ತಿದ್ದುಪಡಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಉಪಗ್ರಹಗಳು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಎಫೆಮೆರಿಸ್ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸಹ ರವಾನಿಸುತ್ತವೆ, ಅದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಕಕ್ಷೆಯ ವಿಚಲನಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ನಿರ್ವಾತವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಬೆಳಕಿನ ವೇಗವು ಎಲ್ಲಿಯೂ ಸ್ಥಿರವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ನೀಡಲಾಗಿದೆ, ಅಯಾನುಗೋಳದಲ್ಲಿನ ಸಿಗ್ನಲ್ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
GPS ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನಲ್ಲಿನ ಡೇಟಾ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಎರಡು ಆವರ್ತನಗಳಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ: 1575.42 MHz ಮತ್ತು 1224.60 MHz. ವಿಭಿನ್ನ ಉಪಗ್ರಹಗಳು ಒಂದೇ ತರಂಗಾಂತರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಾರವಾಗುತ್ತವೆ, ಆದರೆ CDMA ಕೋಡ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಅಂದರೆ, ಉಪಗ್ರಹ ಸಂಕೇತವು ಕೇವಲ ಶಬ್ದವಾಗಿದೆ, ನೀವು ಸೂಕ್ತವಾದ PRN ಕೋಡ್ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಮಾತ್ರ ಅದನ್ನು ಡಿಕೋಡ್ ಮಾಡಬಹುದು.
ಮೇಲಿನ ವಿಧಾನವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಬ್ದ ವಿನಾಯಿತಿಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಕಿರಿದಾದವನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಆವರ್ತನ ಶ್ರೇಣಿ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಜಿಪಿಎಸ್ ಗ್ರಾಹಕಗಳು ಇನ್ನೂ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಉಪಗ್ರಹಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹಲವಾರು ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಉಪಗ್ರಹವು ಎಲ್ಲಿದೆ, ಅದು ದೂರ ಸರಿಯುತ್ತಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಅದರ ಸಿಗ್ನಲ್‌ನ ಆವರ್ತನ ಆಫ್‌ಸೆಟ್ ಏನು ಎಂದು ರಿಸೀವರ್‌ಗೆ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ತಿಳಿದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಉಪಗ್ರಹವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದಾಗ ಮಾತ್ರ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಪೂರ್ಣ ಸೆಟ್ಮಾಹಿತಿ. ಜಿಪಿಎಸ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನಲ್ಲಿನ ಡೇಟಾ ಪ್ರಸರಣ ವೇಗವು ಅಪರೂಪವಾಗಿ 50 ಬಿಪಿಎಸ್ ಮೀರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೋ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪದಿಂದಾಗಿ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅಡಚಣೆಯಾದ ತಕ್ಷಣ, ಹುಡುಕಾಟವು ಮತ್ತೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.
ಉಪಗ್ರಹ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್‌ನ ಭವಿಷ್ಯ
ಈಗ GPS ಮತ್ತು GLONASS ಅನ್ನು ಶಾಂತಿಯುತ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಪರಸ್ಪರ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಚಿಪ್‌ಗಳು ಸಂವಹನ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಮೊದಲು ಕಂಡುಬರುವ ಉಪಗ್ರಹಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಪಡಿಸುತ್ತವೆ.
ಅಮೇರಿಕನ್ ಜಿಪಿಎಸ್ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಗ್ಲೋನಾಸ್ ಪ್ರಪಂಚದ ಏಕೈಕ ಉಪಗ್ರಹ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳಿಂದ ದೂರವಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಚೀನಾ, ಭಾರತ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್‌ಗಳು ಕ್ರಮವಾಗಿ BeiDou, IRNSS ಮತ್ತು QZSS ಎಂಬ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಉಪಗ್ರಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿವೆ, ಇದು ಅವರ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಉಪಗ್ರಹಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ.
ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಸಕ್ತಿಯು ಬಹುಶಃ ಗೆಲಿಲಿಯೋ ಯೋಜನೆಯಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟವು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು ಪೂರ್ಣ ಶಕ್ತಿ 2020 ರವರೆಗೆ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಗೆಲಿಲಿಯೊವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಎಂದು ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದ ದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೇರಿಕಾ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಜಾಗತಿಕ CLO ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ "ಮೂರನೇ ಶಕ್ತಿ" ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವವುಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅದು ಗ್ರಾಹಕರು ಮಾತ್ರ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ - ಉಪಗ್ರಹಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುವ ವೇಗ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನೀಕರಣದ ನಿಖರತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಬೇಕು.
39. ಎಸ್ಎನ್ಎಸ್ ಜಿಪಿಎಸ್ನವ್ಸ್ಟಾರ್ ಮತ್ತು ಗ್ಲೋನಾಸ್.
GPS NAVSTAR (GPS).
24 ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಉಪಗ್ರಹಗಳು ನೆಲದ-ಆಧಾರಿತ ಕಮಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಮಾಪನ ಸಂಕೀರ್ಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು ಜಾಗತಿಕ, ಎಲ್ಲಾ-ಹವಾಮಾನ, ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಮೂರು ಆಯಾಮದ ಸಮೀಪ-ಭೂಮಿಯ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆಯೊಂದಿಗೆ ವಸ್ತುಗಳ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳ ನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. GPS ಉಪಗ್ರಹಗಳು 6 ಮಧ್ಯಮ-ಎತ್ತರದ ಕಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ (ಎತ್ತರ 20183) ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು 12 ಗಂಟೆಗಳ ಕಕ್ಷೆಯ ಅವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಕಕ್ಷೆಯ ಸಮತಲಗಳು 60° ಮಧ್ಯಂತರದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು 55° ಕೋನದಲ್ಲಿ ಸಮಭಾಜಕಕ್ಕೆ ವಾಲುತ್ತವೆ. ಪ್ರತಿ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ 4 ಉಪಗ್ರಹಗಳಿವೆ, ಮೂರು ಮುಖ್ಯ ಮತ್ತು ಒಂದು ಬಿಡಿ. ಭೂಮಿಯ ಮೇಲಿನ ಪ್ರತಿ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 4 ಉಪಗ್ರಹಗಳ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು 18 ಉಪಗ್ರಹಗಳು ಕನಿಷ್ಠ ಸಂಖ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಒದಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಮಯವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಹಡಗಿನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು 2 ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: 2D (ಭೂಮಿಯ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು) ಮತ್ತು ಮೂರು ಆಯಾಮದ 3D (ಭೂಮಿಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಮೇಲಿರುವ ವಸ್ತುಗಳ ಸಂಚರಣೆ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಅಳೆಯುವುದು). ಮೂರು ಆಯಾಮದ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ವಸ್ತುವಿನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು, ಕನಿಷ್ಠ 4 ಉಪಗ್ರಹಗಳ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ಆಯಾಮದ ಸಂಚರಣೆಯಲ್ಲಿ - ಕನಿಷ್ಠ 3. ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಹುಸಿ-ರೇಂಜ್ಫೈಂಡರ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಮತ್ತು ವಸ್ತುವಿನ ವೇಗವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಹುಸಿ-ರೇಡಿಯಲ್-ವೇಗ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳನ್ನು GPS ಉಪಗ್ರಹಗಳು 2 ಆವರ್ತನಗಳಲ್ಲಿ ಹೊರಸೂಸುತ್ತವೆ: F1=1575.42 ಮತ್ತು F2=1227.60 MHz. ವಿಕಿರಣ ಮೋಡ್ - ಸ್ಯೂಡೋನಾಯಿಸ್ ಮಾಡ್ಯುಲೇಶನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನಿರಂತರ. ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳು F1, F2 ಆವರ್ತನಗಳಲ್ಲಿ ಹೊರಸೂಸಲ್ಪಟ್ಟ ಸಂರಕ್ಷಿತ P-ಕೋಡ್ (ನಿಖರವಾದ ಕೋಡ್) ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ C/A ಕೋಡ್ (ಒರಟಾದ ಮತ್ತು ಸ್ವಾಧೀನ ಕೋಡ್), F1 ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಹೊರಸೂಸಲಾಗುತ್ತದೆ. GPS ನಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಉಪಗ್ರಹವು ತನ್ನದೇ ಆದ ವಿಶಿಷ್ಟ C/A ಕೋಡ್ ಮತ್ತು ಅನನ್ಯ P ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಉಪಗ್ರಹ ಸಿಗ್ನಲ್ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆಯನ್ನು ಕೋಡ್ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. GPS ಗ್ರಾಹಕ ಸೇವೆಯ ಎರಡು ಹಂತಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ: ನಿಖರವಾದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಗಳು(PPS - ನಿಖರವಾದ ಸ್ಥಾನೀಕರಣ ಸೇವೆ) ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣಿತ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಗಳು (SPS - ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸ್ಥಾನೀಕರಣ ಸೇವೆ), PPS ನಿಖರವಾದ P-ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು SPS ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ C/A- ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. PPS ಮಟ್ಟದ ಸೇವೆಯನ್ನು US ಮಿಲಿಟರಿ ಮತ್ತು ಫೆಡರಲ್ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು SPS ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ನಾಗರಿಕ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. P ಮತ್ತು S/A ಕೋಡ್‌ಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಉಪಗ್ರಹವು ಉಪಗ್ರಹದ ಸ್ಥಿತಿ, ಅದರ ಅಲ್ಪಕಾಲಿಕ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಮಯ, ಅಯಾನುಗೋಳದ ವಿಳಂಬ ಮುನ್ಸೂಚನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಸೂಚಕಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸಂದೇಶವನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮೂಹಿಕ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಉಪಕರಣಗಳ ನಿಖರತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ದೋಷಗಳ ಮುಖ್ಯ ಮೂಲಗಳು:
ಮೇಲಿನ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ರೇಡಿಯೊ ತರಂಗಗಳ ಪ್ರಸರಣದ ವಿಳಂಬದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಅಯಾನುಗೋಳದ ದೋಷಗಳು, ಇದು ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ 20-30 ಮೀ ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ 3-6 ಮೀ ಕ್ರಮದ ಸ್ಥಾನ ನಿರ್ಣಯ ದೋಷಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ;
ವಾಯುಮಂಡಲದ ಕೆಳಗಿನ ಪದರಗಳ ಮೂಲಕ ರೇಡಿಯೊ ತರಂಗಗಳ ಅಂಗೀಕಾರದ ವಿರೂಪಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ವಾಯುಮಂಡಲದ ದೋಷಗಳು. ಅವರು 30 ಮೀ ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ;
ಉಪಗ್ರಹದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವಿಕ ಸ್ಥಾನಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ ಎಫೆಮೆರಿಸ್ ದೋಷ, ಇದು 3 ಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ;
ಉಪಗ್ರಹದ ಅಂತರವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವಲ್ಲಿ ದೋಷವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 10 ಮೀ ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ.
ಆಯ್ದ ಪ್ರವೇಶ ಮೋಡ್ ದೋಷದ ಮೂಲ ಸರಾಸರಿ ಚದರ ಮೌಲ್ಯವು (ಒರಟಾದ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಮಾಪನಗಳ ಸಲುವಾಗಿ 2000 ರ ಮೊದಲು ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಕೃತಕ ದೋಷ) PDOP (ನಿಖರತೆಯ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುವುದು) ವಲಯಗಳ ಆವರ್ತಕ ಸಂಭವಿಸುವಿಕೆಗೆ ಸಹ ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು. ಯಾವುದೇ ಘೋಷಿತ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳದಿರುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ. ಈ ವಲಯಗಳು 30-50 ಡಿಗ್ರಿ ಉತ್ತರ ಅಕ್ಷಾಂಶದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ 5-15 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಎಸ್‌ಪಿಎಸ್ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಜಿಪಿಎಸ್ ಸ್ಥಳ ನಿರ್ಣಯಗಳ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಮಾಪನಗಳ ತತ್ವವನ್ನು ಬಳಸುವುದು. ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಮೆಥಡ್ (DGPS) ಅನ್ನು ಸ್ಥಳ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ತಿಳಿದಿರುವ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಉಲ್ಲೇಖ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಯಂತ್ರಣ ಜಿಪಿಎಸ್ ರಿಸೀವರ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿದೆ. ಅದರ ಪರಿಚಿತ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳನ್ನು ಅಳತೆ ಮಾಡಿದವುಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಜಿಪಿಎಸ್ ರಿಸೀವರ್ ರೇಡಿಯೊ ಚಾನಲ್ ಮೂಲಕ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ರವಾನೆಯಾಗುವ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಭೇದಾತ್ಮಕ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಗ್ರಾಹಕ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ರೇಡಿಯೋ ರಿಸೀವರ್ನೊಂದಿಗೆ ಪೂರಕಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಉಲ್ಲೇಖ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಮಾಪನ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಲ್ಲಿ ನಮೂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 1-5 ಮೀಟರ್ ನಿಖರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಉಲ್ಲೇಖ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಸ್ತುವಿನ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಇದು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಡಿಜಿಪಿಎಸ್ ನಿರ್ಣಯಗಳ ನಿಖರತೆಯು ಉಲ್ಲೇಖ ನಿಲ್ದಾಣದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ವಸ್ತುವಿನಿಂದ ದೂರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಉಲ್ಲೇಖ ನಿಲ್ದಾಣ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಆಬ್ಜೆಕ್ಟ್‌ನಿಂದ 500 ಕಿ.ಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಉಲ್ಲೇಖ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಜಿಪಿಎಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಗಮನಾರ್ಹ ಸಮಸ್ಯೆಯೆಂದರೆ ಭೂಮಿಯ ಹಲವಾರು ಪ್ರದೇಶಗಳ ಜಿಯೋಡೇಟಿಕ್ ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳ ಅಸಮರ್ಪಕತೆ. WGS-84 ವಿಶ್ವ ಭೌಗೋಳಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಬಹುದಾದ ವಸ್ತುಗಳ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳನ್ನು GPS ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಹಲವಾರು ಇತರ ಜಿಯೋಡೆಟಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಗಾಗಿ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳಿವೆ, ಆದರೆ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಅಲ್ಲ. ಭೂಮಿಯ ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದ ದ್ವೀಪಗಳು), ಜಿಯೋಡೆಟಿಕ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನ ಉಲ್ಲೇಖ ಬಿಂದುಗಳಲ್ಲಿನ ದೊಡ್ಡ ದೋಷಗಳಿಂದಾಗಿ ದೂರದ ಹಿಂದೆ ಸಮೀಕ್ಷೆ ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ನಕ್ಷೆಗಳ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು WGS-84 ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಬಹುದು. ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಅಂತಹ ಚಾರ್ಟ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾದ WGS-84 ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಹಡಗಿನ ಸ್ಥಾನವು ತೀರದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳಬಹುದು.
ಸೋವಿಯತ್ ಜಾಗತಿಕ ಉಪಗ್ರಹ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಗ್ಲೋನಾಸ್ಇದು 24 ಉಪಗ್ರಹಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಅಲೌಕಿಕ ಆಜ್ಞೆ ಮತ್ತು ಮಾಪನ ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಜಾಗತಿಕ, ಎಲ್ಲಾ-ಹವಾಮಾನ, ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಮೂರು ಆಯಾಮದ ಭೂಮಿಯ ಸಮೀಪವಿರುವ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆಯೊಂದಿಗೆ ವಸ್ತುಗಳ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳ ನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. GLONASS ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಜನವರಿ 1996 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. GLONASS ಉಪಗ್ರಹಗಳು ಮೂರು ಮಧ್ಯಮ-ಎತ್ತರದ ಕಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ (ಎತ್ತರ 29100) ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು 11 ಗಂಟೆಗಳ 15 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಕ್ಷೆಯ ಅವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಕಕ್ಷೆಯ ಸಮತಲಗಳು 120° ಅಂತರದಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು 64.8° ಕೋನದಲ್ಲಿ ಸಮಭಾಜಕಕ್ಕೆ ವಾಲುತ್ತವೆ. ಪ್ರತಿ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ 8 ಉಪಗ್ರಹಗಳಿವೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಉಪಗ್ರಹವು ಅದರ ನಿಖರವಾದ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಇತರ ಉಪಗ್ರಹಗಳ ಸ್ಥಾನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ. ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳನ್ನು ಗ್ಲೋನಾಸ್ ಉಪಗ್ರಹಗಳು ಎರಡು ವಾಹಕ ಆವರ್ತನಗಳಲ್ಲಿ ಹೊರಸೂಸುತ್ತವೆ: F1 ಮತ್ತು F2. ಎಲ್ಲಾ ಗ್ಲೋನಾಸ್ ಉಪಗ್ರಹಗಳ F1 ಆವರ್ತನ ಮೌಲ್ಯಗಳು 1602.6-1615.5 MHz ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು 0.5625 MHz ನ ಗುಣಕದಿಂದ ವಿಭಿನ್ನ ಉಪಗ್ರಹಗಳಿಗೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಅಂತೆಯೇ, F2 ಆವರ್ತನ ಮೌಲ್ಯಗಳು 1246.4-1256.5 MHz ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಉಪಗ್ರಹಗಳಿಗೆ 0.4375 MHz ನ ಗುಣಾಕಾರದಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳು P-ಕೋಡ್ ಆಗಿದ್ದು, F1 ಮತ್ತು F2 ಆವರ್ತನಗಳಲ್ಲಿ ಹೊರಸೂಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು C/A-ಕೋಡ್, F1 ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಹೊರಸೂಸಲಾಗುತ್ತದೆ. GPS ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, P ಮತ್ತು C/A ಕೋಡ್‌ಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಉಪಗ್ರಹಗಳಿಗೆ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ, GLONASS ನಲ್ಲಿ ಅವು ಎಲ್ಲಾ ಉಪಗ್ರಹಗಳಿಗೆ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತವೆ. ಹೀಗಾಗಿ, GPS ನಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಕೋಡ್ ವಿಧಾನಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಉಪಗ್ರಹ ಸಂಚರಣೆ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು GLONASS ಆವರ್ತನ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸುತ್ತದೆ. GLONASS P390 ಜಿಯೋಡೆಟಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. P390 ಮತ್ತು WGS-84 ನಲ್ಲಿನ ವಸ್ತುವಿನ ಸ್ಥಾನದ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು 15 ಮೀ ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ, ಸರಾಸರಿ ಇದು 5 ಮೀ GPS (GPS ಮತ್ತು GLONASS ಜಾಗತಿಕ ಸಂಚರಣೆ ಉಪಗ್ರಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆ - GNSS) ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು. ಇದು ಜಿಪಿಎಸ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಗಮನಿಸಿದ ಉಪಗ್ರಹಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಕ್ಷಾಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಅವುಗಳ ಸ್ಥಳದ ಜ್ಯಾಮಿತಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಮೂಹ ಗ್ರಾಹಕರ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಗ್ಲೋನಾಸ್ ಕೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. GPS ನಲ್ಲಿ ಅಯಾನುಗೋಳದ ದೋಷವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ.
"VM"-02-04
ಬಳಕೆ ಉಪಗ್ರಹ ಸಂಚರಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
RF ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳ ಸಮನ್ವಯ-ಸಮಯದ ಬೆಂಬಲಕ್ಕಾಗಿ
ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ವಿ.ಎಂ. BURENOK, ಡಾಕ್ಟರ್ ಆಫ್ ಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಸೈನ್ಸಸ್
ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ 1 ನೇ ರ್ಯಾಂಕ್ ಇ.ಎಲ್. ಕೊರೆಪನೋವ್
ಸ್ಯಾಟಲೈಟ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ (SNS) ಪ್ರಸ್ತುತ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಸಾಧನಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳ ಶಾಖೆಗಳ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕ-ಸಮಯದ ಬೆಂಬಲ (CSO). ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟಮತ್ತು ಇತರ ಕಾನೂನು ಜಾರಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು. CVO ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ (ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು) ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಬೆಂಬಲದ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸ್ವತಂತ್ರ ಭಾಗವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಅವರ ಸ್ಥಳ, ಸಮಯ ಮತ್ತು ಚಲನೆಯ ನಿಯತಾಂಕಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಮತ್ತು ಇತರ ರೀತಿಯ ಬೆಂಬಲದ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರೈಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ: ವಿಚಕ್ಷಣ, ಸ್ಥಳಾಕೃತಿ ಜಿಯೋಡೆಟಿಕ್, ಕಾರ್ಟೊಗ್ರಾಫಿಕ್, ಹುಡುಕಾಟ ಮತ್ತು ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ, ಇತ್ಯಾದಿ.
ನಿರ್ದೇಶಾಂಕ-ಸಮಯದ ಮಾಹಿತಿಯ ಗ್ರಾಹಕರ ನಿಶ್ಚಿತಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ನ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಈ ಕೆಳಗಿನ ರೀತಿಯ KVO ಅನ್ನು ನಾವು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಬಹುದು: ನಿಖರವಾದ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸ್ಥಾಯಿ ಗ್ರಾಹಕರ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ KVO ಭೌಗೋಳಿಕ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳುಸ್ಥಳಾಕೃತಿಯ ಉಲ್ಲೇಖದ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಭೂಮಿಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಅಥವಾ ವಸ್ತುವಿನ ಬಿಂದುಗಳು, ಪ್ರದೇಶದ ಜಿಯೋಡೇಟಿಕ್ ಸಮೀಕ್ಷೆ, ಮ್ಯಾಪಿಂಗ್, ಇತ್ಯಾದಿ. KVO ಮೊಬೈಲ್ ಗ್ರಾಹಕರ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳಿಗಾಗಿ ಸಮುದ್ರದ ಸಂಚರಣೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಮತ್ತು ನದಿ ದೋಣಿಗಳು, ವಿಮಾನದ ವಾಯು ಸಂಚರಣೆ, ನೆಲದ ಮೊಬೈಲ್ ವಾಹನಗಳ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್, ಹಾಗೆಯೇ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರವಾದ ಗಾಳಿ, ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ನೆಲ-ಆಧಾರಿತ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ, ವಾಯುಗಾಮಿ ಇಳಿಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸರಕು; ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನಗಳು, ಮೇಲಿನ ಹಂತಗಳು, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ, ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳ ಬಳಕೆಗೆ ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಎಫೆಮೆರಿಸ್-ಟೈಮ್ ಬೆಂಬಲದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಗ್ರಾಹಕರ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ KVO;
ಸಮಯ ಉಲ್ಲೇಖ ಮತ್ತು ಅವರ ಕ್ರಿಯೆಗಳ ಆವರ್ತನ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸೇಶನ್ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಗ್ರಾಹಕರ KVO.
ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ, ಗ್ಲೋನಾಸ್ ಉಪಗ್ರಹ ಸಂಚರಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಗ್ರಾಹಕ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಉಪಕರಣಗಳ (ಸಿಎನ್‌ಎ) ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಶಾಖೆಗಳು ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿಯ ಶಾಖೆಗಳಲ್ಲಿ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಭರವಸೆಯ ಆಯುಧಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಡೆಯುವ ಆಧಾರವಾಗಿದೆ. 21 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳ ಶಾಖೆಗಳ ಶಕ್ತಿ. ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಬಹುದು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರ ಗುರಿ ನಾಶ ಮತ್ತು ಆಜ್ಞೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು SNS ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಅನುಕೂಲಗಳು:ಭೂಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ವರ್ಷದ ಸಮಯ, ಪ್ರಕಾಶ (ದಿನದ ಸಮಯ), ಮೋಡದ ಹೊದಿಕೆ ಮತ್ತು ಗೋಚರತೆ (ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು), ಗುರಿ ಸಂರಚನೆ ಮತ್ತು ಅದರ ರಾಡಾರ್, ಉಷ್ಣದ ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ, ತಿಳಿದಿರುವ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಿರ ಗುರಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಡೆಯುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು , ದೃಶ್ಯ ಮತ್ತು ಇತರ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತತೆ; ನಿಖರವಾದ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಷ್ಕರದ ತಯಾರಿಕೆಯ ಅವಧಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು; ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆಯ ಕ್ರೂಸ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳ ಗುಂಡಿನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು (ವಿಪಥಗೊಳ್ಳುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಸೂಕ್ತ ಮಾರ್ಗತಿದ್ದುಪಡಿ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೇಲೆ ಹಾರಲು); ಸಶಸ್ತ್ರ ಯುದ್ಧದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ, ಗಾಳಿ, ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ನೆಲದ ವಿಧಾನಗಳ ಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಜಾಗತಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳು ಮತ್ತು ಸಮಯ, ಇತ್ಯಾದಿ.
ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳ ಉಡಾವಣೆ, ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಪಥದ ಮಾಪನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು NAP SNS ಗ್ಲೋನಾಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಕ್ಷೇತ್ರವಾಗಿದೆ. NAP SNS ಗ್ಲೋನಾಸ್ ಆಧಾರಿತ ಪಥದ ಮಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುವುದು, ಅದರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಿದ ನಂತರ, ಪಥದ ಮಾಪನಗಳ ನೆಲದ ಆಧಾರಿತ ಸಂಕೀರ್ಣವನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ತ್ಯಜಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಹಣಕಾಸಿನ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಮಾನವ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳೆರಡನ್ನೂ ಉಳಿಸುವಾಗ, ಇದು ಜಾಗತಿಕ ಮಾಪನವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಮುದ್ರ ಉಡಾವಣಾ ಸ್ಥಾನಗಳಿಂದ ಉಡಾವಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವಾಗ ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವಿಧಾನಗಳಿಂದ ಮಾಪನಗಳಿಂದ ಒಳಗೊಳ್ಳದ ಉಡಾವಣಾ ಅಜಿಮುತ್ ಶ್ರೇಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಮಿಲಿಟರಿ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಬೆಂಬಲಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ದೇಶೀಯ NAP SNS ನ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ನಾಮಕರಣದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯು ಸಂಖ್ಯೆಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿನ ತೊಂದರೆಗಳು.
ಮೊದಲನೆಯದು NAL SNS ನ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಮಾಣದ ಪೂರೈಕೆಯಾಗಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮಿಲಿಟರಿ ಗ್ರಾಹಕರ ನಿಜವಾದ ಉಪಕರಣಗಳು ಕೆಲವು ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ NAP SNS ಕೈಯಲ್ಲಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗೆ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ. . ವಿವಿಧ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳ NAP SNS ಸೆಟ್‌ಗಳ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ತೀವ್ರ ಕೊರತೆಯನ್ನು ನೆಲದ ಪಡೆಗಳು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿವೆ.
ಎರಡನೇ ಸಮಸ್ಯೆ NAP SNS ನ ಅತೃಪ್ತಿಕರ ತೂಕ, ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ನಿಖರತೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ ನೆಲದ ಪಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ NAP "ಅವಧಿ" 16.5 ಕೆಜಿ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು 2003 ರಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡ NAP SNS "ಗ್ರೋಟ್" (2.1 ಕೆಜಿ) ಇನ್ನೂ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿಲ್ಲ. ವಾಯುಪಡೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಬೆಂಬಲಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ NAP SNS ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಏಕ-ಚಾನಲ್ ಉಪಕರಣ A-724M). ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಕಡಿಮೆ-ಕಕ್ಷೆಯ ಉಪಗ್ರಹ ಸಂಚರಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಕಡಲ ಗ್ರಾಹಕರ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ನಿಖರತೆ, ಲಭ್ಯತೆ, ಸಮಗ್ರತೆ ಮತ್ತು ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಬೆಂಬಲದ ನಿರಂತರತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಪೂರೈಸುವುದಿಲ್ಲ. NAP SNS ಗ್ಲೋನಾಸ್, ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಪಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನಿಕ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮುಂಗಡ ಜಿಯೋಡೆಟಿಕ್ ತಯಾರಿಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಹೊಸ ರೀತಿಯ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವಾಗ, ಹಾಗೆಯೇ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಬೆಂಬಲಕ್ಕಾಗಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಸಾರವು ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಸಾಧಿಸಿದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ, ಸಲಕರಣೆಗಳ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸಂಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಸರಿಪಡಿಸುವ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಬಳಸುವ ವಿಧಾನಗಳ ಕೊರತೆ, ಇತ್ಯಾದಿ.
ಮೂರನೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯೆಂದರೆ, ಶಾಂತಿಕಾಲದಲ್ಲಿ ಸರಿಪಡಿಸುವ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ - ಸಂಭಾವ್ಯ ಶತ್ರುಗಳಿಂದ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಸಂಚರಣೆ ವಿಧಾನಗಳ ಬಳಕೆಯ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು. .
ಎಸ್ಎನ್ಎಸ್ ರಿಸೀವರ್ಗಳನ್ನು ಭೌಗೋಳಿಕ ವಸ್ತುಗಳ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಬಳಸಬಹುದು, ಇದು ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ "ರಾಜ್ಯ ರಹಸ್ಯಗಳಲ್ಲಿ" ಕಾನೂನಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವರ್ಗೀಕೃತ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ, ಈ ಉಪಕರಣದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ನಿಷೇಧಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಮಾತ್ರ ಅನುಮತಿಸಬೇಕು ಕಾನೂನು ಘಟಕಗಳುಸೂಕ್ತವಾದ ಪರವಾನಗಿಯೊಂದಿಗೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಮಿತಿಯು ನಾಗರಿಕ ಗ್ರಾಹಕರಿಂದ SNA ಬಳಕೆಗೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪ್ರತಿಬಂಧಕವಾಗಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ನಿಷೇಧದಿಂದ ರಶಿಯಾಗೆ ಆರ್ಥಿಕ ನಷ್ಟಗಳು, ನಮ್ಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ SNA ಗ್ರಾಹಕಗಳಿಂದ ವಸ್ತುಗಳ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳ ಅನಧಿಕೃತ ನಿರ್ಣಯದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಉಂಟಾಗಬಹುದಾದ ಸಂಭವನೀಯ ಹಾನಿಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಸರ್ಕಾರವು ಮಾರ್ಚ್ 29, 1999 ರ ನಿರ್ಣಯದ ಮೂಲಕ ಫೆಡರಲ್ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಸೂಚನೆ ನೀಡಿತು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಶಾಖೆಮೇಲಿನ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಹಾಗೆಯೇ ಬಳಸುವಾಗ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಭದ್ರತೆಗೆ ಸಂಭವನೀಯ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳುಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾದ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಏಡ್ಸ್ ದೇಶದ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ.
ನಾಲ್ಕನೇ ಸಮಸ್ಯೆ (ಬಹುಶಃ ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರ) ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಳಂಬವಾಗಿದೆ ರಷ್ಯಾದ ಉದ್ಯಮವಿದೇಶದಿಂದ. ಹಲವಾರು ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ, ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಮತ್ತು ಗಣಿತದ ಯೋಜನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಹಾರಗಳುದೇಶೀಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ಮುಂದುವರಿದ ವಿದೇಶಿ ದೇಶಗಳಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ದೇಶೀಯ ಮೈಕ್ರೋಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಅಂಶ ಬೇಸ್ಆಧುನಿಕ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ GLONASS/GPS ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಸ್ಥಳಶಾಸ್ತ್ರದ ಮಾನದಂಡಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ.
ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಇದು NAP SNS ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳಿಗಾಗಿ ಉಪಕರಣಗಳು, ಆಧುನಿಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಬಳಕೆಯಿಲ್ಲದೆ ಅಸಾಧ್ಯ. ಬಳಸಿದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಘಟಕಗಳು ಆಯಾಮಗಳು, ತೂಕ, ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯಂತಹ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಮೂಲಭೂತ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತವೆ.
ಉಪಗ್ರಹ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳು ಮೈಕ್ರೊಮಿನಿಯೇಟರೈಸೇಶನ್, ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ. ಈ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ವಿಶೇಷವಾದ ಅಂಶ ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು, ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ವಿಶೇಷವಾದ ದೊಡ್ಡದು ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳು(VLSI). ದೇಶೀಯ NAP ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಧಾತುರೂಪದ ಬೇಸ್ ಕೊರತೆಯು ತಯಾರಕರು ಅದನ್ನು ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಉದ್ಯಮದ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಉಪ-ಉದ್ಯಮ - ಮೈಕ್ರೋಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್‌ನಿಂದಾಗಿ ದೇಶೀಯ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ವಿದೇಶಿ ನಿರ್ಮಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೊ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಬಳಕೆ ಅಗತ್ಯ ಕ್ರಮವಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲು, 2001 ರಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವರು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು, ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ರಚನಾತ್ಮಕ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಸಂಕೀರ್ಣಗಳು, ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಸೂಚನೆಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿದರು. ಮಿಲಿಟರಿ ಉಪಕರಣಗಳುಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಘಟಕಗಳು.
ದೇಶೀಯ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ವಿದೇಶಿ ನಿರ್ಮಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ರೇಡಿಯೊ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಬಳಕೆಯು ಮೂರು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿದೆ: ತಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವುದು; ರಾಜ್ಯ ಮಿಲಿಟರಿ ಮಾನದಂಡಗಳ "ಕ್ಲೈಮೇಟ್ -7" ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಅನುಸರಣೆಯ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ; ಮಾಹಿತಿ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವುದು.
SNS ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ GPS ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭರವಸೆಯ ಗ್ರಾಹಕಗಳನ್ನು ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಲಾರ್ಜ್ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳುಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ, ಮತ್ತು GPS ನ ಯಶಸ್ವಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ - ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೇಡಿಕೆ. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಗ್ಲೋನಾಸ್ ಎಸ್ಎನ್ಎಸ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ರಿಸೀವರ್‌ಗಳು, ಸೂಕ್ತವಾದ ವಿಶೇಷ ಅಂಶದ ಬೇಸ್‌ನ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ, ತೂಕ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಜಿಪಿಎಸ್ ರಿಸೀವರ್‌ಗಳಿಗೆ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ 3-10 ಪಟ್ಟು ಕೆಳಮಟ್ಟದ್ದಾಗಿದೆ.
ಆಧುನಿಕ ದೇಶೀಯ ಅಂಶ ನೆಲೆಯನ್ನು ರಚಿಸುವ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಪರಿಹಾರವು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವಿಶ್ವ ಸಾಧನೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಭರವಸೆಯ ಮೈಕ್ರೋಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಪರಿಚಯವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ನೆರವಿನ ವಿನ್ಯಾಸಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಘಟಕಗಳ ಸರಣಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಮೂಲ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳ ರಚನೆ. ಫೆಡರಲ್ ಗುರಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ"ಗ್ಲೋಬಲ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್" OJSC "ರಷ್ಯನ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ರೇಡಿಯೋ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಅಂಡ್ ಟೈಮ್" VLSI, ರೇಡಿಯೋ-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು NAP ಗಾಗಿ ಮೂಲ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಗ್ಲೋನಾಸ್/ಜಿಪಿಎಸ್ SNS ಗೆ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಟರಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಡಲಾಗಿದೆ. ದೊಡ್ಡ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದೇಶೀಯ ಉದ್ಯಮಗಳು ಸಹ-ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರಾಗಿ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಕೊಂಡಿವೆ. ಪ್ರಮುಖ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಗುರಿಗಳು: ಖಾತರಿ ಶಕ್ತಿ ಉಳಿತಾಯ ವಿಧಾನಗಳುಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆ; ಮೊದಲ ನಿರ್ಣಯದ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವುದು; ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟದ SNS ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪದಲ್ಲಿ ಉಪಕರಣಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವುದು; ಪ್ರಾಥಮಿಕ ರೇಡಿಯೋ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ನಿಯತಾಂಕಗಳ ಮಾಪನಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವುದು.
SNA ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಸಮಸ್ಯೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಶ್ರೇಣಿ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ವಿನ್ಯಾಸಗ್ರಾಹಕ ಸಂಚರಣೆ ಉಪಕರಣಗಳು. ಸೀಮಿತ ಆರ್ಥಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ನೌಕಾ ಪಡೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಸಲಕರಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಏಕೀಕರಿಸುವ ಕ್ರಮಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ಗುರಿಗಳು ಹೀಗಿರಬೇಕು: ಅವುಗಳ ರಚನೆ, ಖರೀದಿ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಬೆಂಬಲದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು; ಅವರ ಸೃಷ್ಟಿಗೆ ಬೇಕಾದ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು; ಸಿಸ್ಟಮ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು ಪರಿಕರಗಳ ಪರಸ್ಪರ ಬದಲಾಯಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಘಟಕಗಳು; ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಉಪಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು.
ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ NAP SNS ನ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಏಕೀಕರಣದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಇನ್-ಪ್ಲಾಂಟ್ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಸಂಪನ್ಮೂಲವನ್ನು ದಣಿದಿದ್ದಾರೆ, ನೈತಿಕವಾಗಿ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, ಅವುಗಳನ್ನು ಏಕೀಕರಿಸುವ ಕೆಲಸವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವುದು ಅರ್ಥಹೀನವಾಗಿದೆ. ಮೂಲಭೂತ ಮಾದರಿಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ರಚಿಸಲಾದ NAP ಗಳ ಏಕೀಕೃತ ಸರಣಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೂಲಭೂತ NAP ಮಾದರಿಗಳು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕನಿಷ್ಠ ರಚನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್-ಅನುಷ್ಠಾನದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮಾದರಿಗಳಾಗಿವೆ, ಅದು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ NAP ನ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಅವರು ನಿಮಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಏಕೀಕೃತ ಸರಣಿಯು ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದರಲ್ಲಿ ಮೂಲ ಮಾದರಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಈಗಾಗಲೇ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ NAP SNA ಯ ಹಲವಾರು ಏಕೀಕೃತ ಸರಣಿಗಳು.
ಮೊದಲು . NAVIS ವಿನ್ಯಾಸ ಬ್ಯೂರೋ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಮಾದರಿಗಳ ಕುಟುಂಬ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಅಂತರ್ಗತವಾಗಿರುವ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲದ ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಸಂಚರಣೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಡ್ಯುಯಲ್-ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ-ನಿಖರವಾದ ಗುರಿ ಹುದ್ದೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಕರಾವಳಿ ಮತ್ತು ಅಲ್ಪ-ಶ್ರೇಣಿಯ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್. RF ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಕೃತಿ ಮತ್ತು ಜಿಯೋಡೆಟಿಕ್ ಬೆಂಬಲದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಡ್ಯುಯಲ್-ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಮಾರ್ಪಾಡು ಸಹ ರಚಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಈ ಪ್ರಕಾರದ NAP SNS ನ ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರದ ಧರಿಸಬಹುದಾದ ಆವೃತ್ತಿಯಿದೆ.
ಎರಡನೆಯದು . KP ಯ ಸಂಶೋಧನಾ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಮಾದರಿಗಳ ಕುಟುಂಬ, ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಹೆಚ್ಚಿದ ನಿಖರತೆಮತ್ತು ಕ್ಷಿಪಣಿ ಮತ್ತು ಫಿರಂಗಿ ದಾಳಿಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಕೃತಿ ಮತ್ತು ಜಿಯೋಡೆಟಿಕ್ ಬೆಂಬಲ, ಮೊಬೈಲ್ ಮೋಟಾರು ರೈಫಲ್ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಘಟಕಗಳ ಸ್ಥಳ, ವಾಯುಗಾಮಿ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಪಡೆಗಳ ಘಟಕಗಳ ಕ್ರಿಯೆಗಳಿಗೆ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಬೆಂಬಲದಂತಹ ದಕ್ಷತೆ.
ಮೂರನೇ . ಕಂಪಾಸ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಬ್ಯೂರೋ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ NAP ಮಾದರಿಗಳ ಕುಟುಂಬ, ವಾಯುಪಡೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಮೇಲಿನವುಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ನಾಗರಿಕ ಗ್ರಾಹಕರಿಗಾಗಿ OJSC RIVR ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ NAP SNS ನ ಏಕೀಕೃತ ಸಂಖ್ಯೆಯಿದೆ, RF ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಗೆ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ NAL SNS ನ ಏಕೀಕರಣದ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಕಾರವೆಂದರೆ NAL ನ ಅಂತರ-ಯೋಜನಾ ಏಕೀಕರಣ ಮತ್ತು ಒಂದು ಉತ್ಪಾದನಾ ಉದ್ಯಮದ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಳಗೆ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ಉದ್ಯಮಗಳ ನಡುವಿನ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಿಂದಾಗಿ ಆಧುನಿಕ ವಿನ್ಯಾಸಮತ್ತು ವಿಸ್ತೃತ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ತಮ್ಮದೇ ವಿನ್ಯಾಸದ ಅಂಶಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿಗಳಿಂದ NAP ಉತ್ಪಾದನೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಘಟಕಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಮೂಲ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಇತರ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಉದ್ಯಮದಿಂದ ವರ್ಗಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆಗಳಿವೆ. ಇದನ್ನು ನಿವಾರಿಸಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಕೊರತೆರಕ್ಷಣಾ-ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಂಕೀರ್ಣದಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾದ ಸುಧಾರಣೆಯ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಳಗೆ ಪರಿಹಾರದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಮಿಲಿಟರಿ NAL ಮಾದರಿಗಳ ಏಕೀಕರಣಕ್ಕೆ ಮುಖ್ಯ ಭರವಸೆಯ ನಿರ್ದೇಶನಗಳುಇರಬಹುದು: ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳ ಏಕೀಕರಣ, ಒಟ್ಟಾರೆ, ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಆಯಾಮಗಳು;
ಬಾಹ್ಯ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ಗಳ ಏಕೀಕರಣ ಮಾಹಿತಿ ವಿನಿಮಯ, ಬಳಕೆದಾರ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್; ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ವಿಷಯದ ಏಕೀಕರಣ ಮತ್ತು ಮೂಲಭೂತ ತಯಾರಿಕೆ, ನಿಯಂತ್ರಣ, ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಅನುಷ್ಠಾನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಗುರಿಗಳುಸಂಚರಣೆ ಸಾಧನಗಳು; ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಏಕೀಕರಣ.
ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಏಕೀಕರಣದ ವ್ಯಾಪಕ ಬಳಕೆಯು ಮಿಲಿಟರಿ ಗ್ರಾಹಕರಿಂದ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಹಾಯಗಳ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ನಿರ್ದೇಶಾಂಕ-ಸಮಯದ ಬೆಂಬಲದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಹಾಗೆಯೇ ಗ್ಲೋನಾಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಂಭಾವ್ಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು, ಏಕೀಕೃತ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ ಮತ್ತು ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಉಪಗ್ರಹ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಅನ್ವಯದ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ-ತಾಂತ್ರಿಕ ನೀತಿ. ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಇಂಟರ್‌ಸ್ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸಂಶೋಧನೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಮಿಲಿಟರಿ ಎನ್‌ಎಪಿ ಎಸ್‌ಎನ್‌ಎಗೆ ಏಕೀಕೃತ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ರಚನೆಯ ಕೆಲಸವನ್ನು ತೀವ್ರಗೊಳಿಸಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮಿಲಿಟರಿ ಎನ್‌ಎಪಿ ಎಸ್‌ಎನ್‌ಎ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಅನ್ವಯದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪರಿಚಯ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ನೀವು ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
