ឧបករណ៍សាកថ្មនៅផ្ទះសម្រាប់អាគុយរថយន្ត។ ឧបករណ៍សាកថ្ម DIY សាមញ្ញ

រាល់ម្ចាស់រថយន្តដែលប្រើរួចត្រូវប្រឈមមុខនឹងតម្រូវការក្នុងការបញ្ចូលថ្មឡើងវិញ។ លើសពីនេះ ថ្មជារឿយៗត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាប្រភពអគ្គិសនីបម្រុង (ឬសំខាន់) នៅក្នុងយានដ្ឋាន ជង្រុក ឬផ្ទះប្រទេស ដោយគ្មានការផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនីកណ្តាល។

ដើម្បីស្តារការសាកថ្មឡើងវិញ អ្នកអាចទិញឧបករណ៍ដែលផលិតរួចរាល់ហើយ មិនមានជម្រើសខ្វះខាតទេ។

ប្រើដើម្បីសាកថ្មរថយន្ត

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយសិប្បករផ្ទះជាច្រើនចូលចិត្តធ្វើដោយខ្លួនឯង។ ប្រសិនបើអ្នកមានប្រវត្តិវិស្វកម្មវិទ្យុ អ្នកអាចគណនាសៀគ្វីដោយខ្លួនឯងបាន។ ហើយសម្រាប់អ្នកចូលចិត្តភាគច្រើនដែលដឹងពីរបៀបកាន់ដែក soldering នៅក្នុងដៃរបស់ពួកគេ យើងផ្តល់ជូននូវការរចនាសាមញ្ញមួយចំនួន។

ជាដំបូង ចូរយើងសម្រេចចិត្តថាតើថ្មណាដែលអ្នកត្រូវការសាក។ តាមក្បួនទាំងនេះគឺជាអាគុយអាសុីតដែលប្រើក្នុងរថយន្ត។

ថ្មបែបនេះអាចទិញបានក្នុងតំលៃថោកនៅហាងលក់រថយន្ត ឬអ្នកអាចប្រើថ្មចាស់ដែលនៅសេសសល់ពីការជំនួសវានៅក្នុងឡានរបស់អ្នក។ ឧបករណ៍ដែលប្រើរួចប្រហែលជាមិនអាចធ្វើការជាអ្នកចាប់ផ្តើមបានទេ ប៉ុន្តែវាងាយស្រួលក្នុងការភ្ជាប់ឧបករណ៍បំភ្លឺ (ជាពិសេស LED) ឬវិទ្យុនៅក្នុងប្រទេសទៅវា។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីគណនាឆ្នាំងសាកនៅផ្ទះឱ្យបានត្រឹមត្រូវ?

ច្បាប់ដំបូងដែលត្រូវសិក្សាគឺតម្លៃនៃវ៉ុលបន្ទុក។
អាគុយអាសុីតនាំមុខមានវ៉ុលប្រតិបត្តិការ 12.5 វ៉ុល។ ប៉ុន្តែដើម្បីសាកអ្នកត្រូវអនុវត្តវ៉ុលក្នុងចន្លោះ 13.9 - 14.4 វ៉ុល។ ដូច្នោះហើយ ឆ្នាំងសាកត្រូវតែធ្វើឡើងជាមួយនឹងប៉ារ៉ាម៉ែត្រទិន្នផលទាំងនេះ។

បរិមាណបន្ទាប់គឺថាមពល។
ច្បាស់ជាងនេះទៅទៀត កម្លាំងបច្ចុប្បន្ន ដែលនឹងមិនមានការធ្លាក់ចុះតង់ស្យុងនៅស្ថានីយទិន្នផលរបស់ឆ្នាំងសាក។ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានគម្រោងសាកថ្មដែលមានសមត្ថភាពលើសពី 65 Ah នោះចរន្តមានស្ថេរភាព 12 A គឺគ្រប់គ្រាន់ហើយ។

សំខាន់! តម្លៃនេះគួរតែត្រូវបានផ្តល់ដោយដំណាក់កាលទិន្នផលនៃឆ្នាំងសាក;

ឆ្នាំងសាកថាមពលទាបក៏អាចសាកថ្មដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ផងដែរ។ វានឹងចំណាយពេលច្រើនទៀត។

ថ្មីៗនេះ មានមនុស្សជាច្រើនបានស្នើឱ្យខ្ញុំសរសេរអត្ថបទ ឬថតវីដេអូពិនិត្យឡើងវិញអំពីភាគច្រើនបំផុត។ ឧបករណ៍សាកថ្មធម្មតា។សម្រាប់ថ្មរថយន្ត។ ខ្ញុំបានសម្រេចចិត្តសរសេរអត្ថបទ និងថតវីដេអូ ដើម្បីកុំឱ្យសំណួរទាក់ទងនឹងការសាកថ្មរថយន្តកើតឡើង។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ អ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវបានស្នើឱ្យផ្តល់នូវការរចនានៃជម្រើសដ៏សាមញ្ញបំផុត។ ជាការពិតណាស់ អ្នកអាចដាក់ឆ្នាំងសាកសម្រាប់រថយន្តបាន ប៉ុន្តែបើគ្មានការដាច់ភ្លើងពីបណ្តាញ 220 Volt ទេ នេះគឺមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់ ហើយវាមិនត្រូវបានគេណែនាំឱ្យបញ្ចូលថ្មជានិច្ចជាមួយនឹងបន្ទុកបែបនេះទេ (យើងនឹងពិនិត្យមើលការប្រមូលទូទៅនៃ ឧបករណ៍សាកថ្មរហ័សនៅក្នុងអត្ថបទបន្ទាប់) ។

ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលថោកបំផុតគឺពិតជាឧបករណ៍បំលែងអេឡិចត្រូនិច។ ឥឡូវនេះនៅក្នុងហាងដូចជាឯកតា 60-80 វ៉ាត់មានតម្លៃត្រឹមតែមួយដុល្លារប៉ុណ្ណោះ។ 60 វ៉ាត់គឺជាថាមពលច្រើនណាស់វាប្រែទៅជាប្រហែល 4-5 អំពែរនៃចរន្តនៅវ៉ុល 14 វ៉ុល - វាអាចទៅរួចក្នុងការសាកថ្ម!

ឧបករណ៍បំលែងអេឡិចត្រូនិចមិនមានការការពារទេដូច្នេះកុំកាត់ខ្សែភ្លើងដែលបញ្ចេញឱ្យខ្លីបើមិនដូច្នេះទេវានឹងអាក្រក់ (ល្អបំផុតគឺអាក្រក់បំផុត - របួសស្នាមប្រេះដែលមានផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរ) ។

គុណវិបត្តិទីពីរគឺថាឯកតាមិនបើកដោយគ្មានបន្ទុកទិន្នផល។
គុណវិបត្តិទីបីគឺវ៉ុលលទ្ធផលគឺអថេរ - 15 kHz
គុណវិបត្តិទីបួនគឺថាវ៉ុលលទ្ធផលគឺ 8-10 វ៉ុលដែលមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបញ្ចូលថ្មរថយន្ត។

បញ្ហាទាំងនេះអាចត្រូវបានជួសជុលក្នុងរយៈពេលកន្លះម៉ោង។ ដើម្បីចាប់ផ្តើមយើងនឹងបន្ថែមការការពារសៀគ្វីខ្លីនិងប្រព័ន្ធសម្រាប់បើកឯកតាដោយគ្មានបន្ទុកទិន្នផលហើយក៏បង្កើនវ៉ុលលទ្ធផលដល់ 14 វ៉ុលផងដែរ។

យើងត្រូវការរេស៊ីស្តង់ខ្សែរពី 3-10 Ohms តម្លៃកាន់តែខ្ពស់ ចរន្តការពារកាន់តែទាប ខ្ញុំណែនាំអ្នកឱ្យប្រើរេស៊ីស្តង់ 3-6 Ohms ។

យើងយកលួស 0.8mm បត់វាជា 4 cores ហើយបក់ខ្យល់ថ្មីនៅលើស៊ុម transformer ។ ខ្យល់មាន 12-14 វេន។

បនា្ទាប់មកយើងបក់ខ្យល់ដាច់ដោយឡែកក្នុងទិសដៅដូចគ្នា - មានតែ 3 វេនជាមួយលួស 0.8 មម (លួសមិនសំខាន់ -0.4-0.8 មម) ។

យើងក្រឡេកមើលបន្ទះប្លែង និងស្វែងរក OS transformer (មតិត្រឡប់)។ វាស្ថិតនៅក្នុងទម្រង់ជារង្វង់តូចមួយ ហើយមាន 3 របុំឯករាជ្យ - 2 នៃពួកវាគឺជារបុំមូលដ្ឋាននៃត្រង់ស៊ីស្ទ័រ 3 វេននៃរបុំនីមួយៗ។ របុំទីបី ប្រព័ន្ធ OS winding មានវេនតែមួយ។ យើងដោះរបុំនេះចេញ ហើយជំនួសវាដោយ jumper ។ បន្ទាប់មកនៅលើសង្វៀនដូចគ្នាយើងបង្វិលលួស 0.8 មីលីម៉ែត្រ 2 វេនហើយភ្ជាប់ឧបករណ៍ទប់ទល់ OS ជាស៊េរី។

អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺរួចរាល់ - ការកែប្រែនេះបានអនុវត្តការការពារសៀគ្វីខ្លីនៅទិន្នផលបង្កើនវ៉ុលលទ្ធផលនៃប្លុកហើយឥឡូវនេះប្លុកត្រូវបានបើកដោយគ្មានបន្ទុកទិន្នផល។ អ្វីដែលនៅសល់គឺត្រូវបន្ថែម diode rectifier និង capacitor រលោងបន្ទាប់ពី rectifier ។ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រមូលផ្តុំស្ពាន diode ពេញលេញពី KD213 diodes ប៉ុន្តែជាការពិតណាស់ diodes ជីពចរផ្សេងទៀតដែលមានចរន្តយ៉ាងហោចណាស់ 4-5 A និយម 10 Amperes ឬច្រើនជាងនេះអាចធ្វើទៅបាន។

អេឡិចត្រូលីតនៅ 1000 uF (អ្នកអាចប្រើ 470-2200 uF ឬអ្នកអាចយកវាចេញទាំងអស់គ្នា)

វ៉ុលលទ្ធផលគឺប្រហែល 14.5 វ៉ុល។ យើងភ្ជាប់ឯកតាទៅបណ្តាញ 220 វ៉ុលហើយវាស់វ៉ុល។ បន្ទាប់យើងភ្ជាប់ថ្មដើម្បីសាក ប៉ុន្តែ! ចាំបាច់តាមរយៈ ammeter ។ ប្រសិនបើចរន្តលើសពី 4 អំពែរ នោះយើងភ្ជាប់រេស៊ីស្តង់ 5-10 វ៉ាត់ដែលមានភាពធន់ 0.5-2.2 Ohms ជាស៊េរីទៅនឹងឡានក្រុងថាមពលមួយ (បូកឬដក) - រេស៊ីស្តង់ត្រូវតែជ្រើសរើសរហូតដល់យើងទទួលបានបន្ទុក។ ចរន្តប្រហែល 4A (3. 5-4A) ។ នេះគឺចាំបាច់ដើម្បីឱ្យអង្គភាពមិនផ្ទុកលើសទម្ងន់និងបរាជ័យ។

ជាចុងក្រោយ គន្លឹះសុវត្ថិភាពមួយចំនួន។

ជានិច្ចកាលភ្ជាប់ឧបករណ៍បំលែងអេឡិចត្រូនិចទៅនឹងបណ្តាញ 220 វ៉ុលជាស៊េរីតាមរយៈអំពូលភ្លើង 220 វ៉ុល 40-100 វ៉ាត់ វានឹងជៀសវាងការផ្ទុះប្រសិនបើដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវ។

កុំកាត់ខ្សភ្លើងទិន្នផលរបស់ឧបករណ៍បំលែងអេឡិចត្រូនិច។ កំឡុងពេលធ្វើតេស្ត កុំប៉ះបន្ទះឧបករណ៍ នៅពេលប្លែងត្រូវបានភ្ជាប់ទៅបណ្តាញ 220 វ៉ុល។ សូមប្រុងប្រយ័ត្នបំផុតក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្ត ដើម្បីជៀសវាងផលវិបាកដ៏សោកសៅ។

ក្នុងវីដេអូឃ្លីប លោកបាននិយាយយ៉ាងលម្អិតអំពីការងារឡើងវិញ បើអ្នកណាខ្ជិលអានអត្ថបទ ប៉ុន្តែនៅតែចាប់អារម្មណ៍ សូមទស្សនាវីដេអូនេះ - ជួបគ្នាម្តងទៀតនៅលើទំព័រនៃគេហទំព័រ - AKA KASYAN

ខ្ញុំបង្កើតឆ្នាំងសាកនេះដើម្បីសាកអាគុយរថយន្ត វ៉ុលលទ្ធផលគឺ 14.5 វ៉ុល ចរន្តសាកអតិបរមាគឺ 6 A. ប៉ុន្តែវាក៏អាចសាកថ្មផ្សេងទៀតបានដែរ ឧទាហរណ៍ដូចជា លីចូម-អ៊ីយ៉ុង ចាប់តាំងពីវ៉ុលលទ្ធផល និងចរន្តចេញអាចត្រូវបានកែតម្រូវនៅក្នុង ជួរធំទូលាយមួយ។ សមាសធាតុសំខាន់ៗនៃឆ្នាំងសាកត្រូវបានទិញនៅលើគេហទំព័រ AliExpress ។

ទាំងនេះគឺជាសមាសធាតុ៖

អ្នកក៏នឹងត្រូវការ capacitor electrolytic 2200 uF នៅ 50 V ដែលជាប្លែងសម្រាប់ឆ្នាំងសាក TS-180-2 (សូមមើលរបៀបលក់ឧបករណ៍បំប្លែង TS-180-2) ខ្សភ្លើង ដោតថាមពល ហ្វុយហ្ស៊ីប វិទ្យុសកម្មសម្រាប់ឌីយ៉ូត។ ស្ពាន, ក្រពើ។ អ្នកអាចប្រើប្លែងមួយទៀតដែលមានថាមពលយ៉ាងហោចណាស់ 150 W (សម្រាប់ចរន្តសាក 6 A) របុំបន្ទាប់បន្សំត្រូវតែត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ចរន្ត 10 A និងបង្កើតវ៉ុលពី 15 ទៅ 20 វ៉ុល។ ស្ពាន diode អាចត្រូវបានផ្គុំពី diodes បុគ្គលដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ចរន្តយ៉ាងហោចណាស់ 10A ឧទាហរណ៍ D242A ។

ខ្សែភ្លើងនៅក្នុងឆ្នាំងសាកគួរតែក្រាស់ និងខ្លី។ ស្ពាន diode ត្រូវតែត្រូវបានម៉ោននៅលើវិទ្យុសកម្មធំមួយ។ វាចាំបាច់ក្នុងការបង្កើនវិទ្យុសកម្មនៃឧបករណ៍បំលែង DC-DC ឬប្រើកង្ហារសម្រាប់ត្រជាក់។

ការដំឡើងឆ្នាំងសាក

ភ្ជាប់ខ្សែជាមួយនឹងដោតថាមពល និងហ្វុយហ្ស៊ីបទៅនឹងរបុំបឋមនៃប្លែង TS-180-2 ដំឡើងស្ពាន diode នៅលើវិទ្យុសកម្ម ភ្ជាប់ស្ពាន diode និងរបុំទីពីរនៃប្លែង។ លក់ capacitor ទៅស្ថានីយវិជ្ជមាននិងអវិជ្ជមាននៃស្ពាន diode ។

ភ្ជាប់ឧបករណ៍បំលែងទៅជាបណ្តាញ 220 វ៉ុល ហើយវាស់វ៉ុលជាមួយឧបករណ៍ multimeter ។ ខ្ញុំទទួលបានលទ្ធផលដូចខាងក្រោម៖

វ៉ុលជំនួសនៅស្ថានីយនៃរបុំទីពីរគឺ 14.3 វ៉ុល (វ៉ុលចម្បង 228 វ៉ុល) ។
វ៉ុលថេរបន្ទាប់ពីស្ពាន diode និង capacitor គឺ 18.4 វ៉ុល (គ្មានបន្ទុក) ។

ដោយប្រើដ្យាក្រាមជាមគ្គុទ្ទេសក៍ ភ្ជាប់ឧបករណ៍បំប្លែងជំហានចុះក្រោម និងឧបករណ៍វាស់វ៉ុលទៅស្ពានឌីស៊ី-ឌីស៊ី។

កំណត់វ៉ុលលទ្ធផលនិងចរន្តសាក

មានឧបករណ៍ទប់ទល់ពីរដែលត្រូវបានតំឡើងនៅលើបន្ទះបំលែង DC-DC ដែលមួយអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកំណត់វ៉ុលទិន្នផលអតិបរមា មួយទៀតអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកំណត់ចរន្តសាកអតិបរមា។

ដោតឆ្នាំងសាក (គ្មានអ្វីត្រូវបានភ្ជាប់ទៅខ្សែលទ្ធផល) សូចនាករនឹងបង្ហាញវ៉ុលនៅទិន្នផលឧបករណ៍ ហើយចរន្តគឺសូន្យ។ ប្រើឧបករណ៍វាស់វ៉ុលដើម្បីកំណត់ទិន្នផលទៅ 5 វ៉ុល។ បិទខ្សភ្លើងលទ្ធផលជាមួយគ្នា ប្រើ potentiometer បច្ចុប្បន្នដើម្បីកំណត់ចរន្តសៀគ្វីខ្លីដល់ 6 A. បន្ទាប់មកបំបាត់សៀគ្វីខ្លីដោយផ្តាច់ខ្សែភ្លើងចេញ ហើយប្រើវ៉ុលប៉ូតធីយ៉ូម៉ែត្រដើម្បីកំណត់ទិន្នផលទៅ 14.5 វ៉ុល។

ឆ្នាំងសាកនេះមិនខ្លាចសៀគ្វីខ្លីនៅទិន្នផលទេ ប៉ុន្តែប្រសិនបើប៉ូលត្រូវបានបញ្ច្រាស វាអាចនឹងបរាជ័យ។ ដើម្បីការពារប្រឆាំងនឹងការបញ្ច្រាសរាងប៉ូល ឌីយ៉ូដ Schottky ដ៏មានអានុភាពអាចត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងគម្លាតនៅក្នុងខ្សែវិជ្ជមានដែលចូលទៅថ្ម។ diodes បែបនេះមានការធ្លាក់ចុះតង់ស្យុងទាបនៅពេលភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់។ ជាមួយនឹងការការពារបែបនេះប្រសិនបើបន្ទាត់រាងប៉ូលត្រូវបានបញ្ច្រាសនៅពេលភ្ជាប់ថ្មនោះគ្មានចរន្តនឹងហូរទេ។ ពិត ឌីអេដនេះនឹងត្រូវដំឡើងនៅលើវិទ្យុសកម្ម ព្រោះថាចរន្តដ៏ធំមួយនឹងហូរកាត់វាអំឡុងពេលសាកថ្ម។

ការផ្គុំ diode សមស្របត្រូវបានប្រើនៅក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលកុំព្យូទ័រ។ ការជួបប្រជុំគ្នានេះមាន diodes Schottky ពីរដែលមាន cathode ធម្មតាពួកគេនឹងត្រូវការស្របគ្នា។ សម្រាប់ឆ្នាំងសាករបស់យើង diodes ដែលមានចរន្តយ៉ាងហោចណាស់ 15 A គឺសមរម្យ។

វាត្រូវតែត្រូវបានយកទៅក្នុងគណនីថានៅក្នុងការជួបប្រជុំគ្នាបែបនេះ cathode ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងលំនៅដ្ឋានដូច្នេះ diodes ទាំងនេះត្រូវតែត្រូវបានដំឡើងនៅលើវិទ្យុសកម្មតាមរយៈ gasket អ៊ីសូឡង់មួយ។

វាចាំបាច់ក្នុងការកែតម្រូវដែនកំណត់តង់ស្យុងខាងលើម្តងទៀតដោយគិតគូរពីការធ្លាក់ចុះតង់ស្យុងឆ្លងកាត់ diodes ការពារ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះត្រូវប្រើឧបករណ៍វាស់តង់ស្យុងនៅលើបន្ទះបំប្លែង DC-DC ដើម្បីកំណត់វ៉ុល 14.5 ដែលវាស់ដោយឧបករណ៍ multimeter ដោយផ្ទាល់នៅស្ថានីយទិន្នផលរបស់ឆ្នាំងសាក។

របៀបបញ្ចូលថ្ម

ជូតថ្មជាមួយកណាត់ដែលត្រាំក្នុងសូលុយស្យុងសូដា បន្ទាប់មកស្ងួត។ ដោះដោតចេញ ហើយពិនិត្យមើលកម្រិតអេឡិចត្រូលីត បើចាំបាច់បន្ថែមទឹកចម្រោះ។ ឌុយត្រូវតែបិទកំឡុងពេលសាកថ្ម។ មិនគួរមានកំទេចកំទី ឬកខ្វក់ចូលក្នុងថ្មទេ។ បន្ទប់ដែលសាកថ្មត្រូវមានខ្យល់ចេញចូលបានល្អ។

ភ្ជាប់ថ្មទៅនឹងឆ្នាំងសាក ហើយដោតឧបករណ៍។ ក្នុងអំឡុងពេលសាកថ្មវ៉ុលនឹងកើនឡើងបន្តិចម្តង ៗ ដល់ 14.5 វ៉ុលចរន្តនឹងថយចុះតាមពេលវេលា។ ថ្មអាចត្រូវបានគិតតាមលក្ខខណ្ឌនៅពេលដែលចរន្តសាកធ្លាក់ចុះដល់ 0.6 - 0.7 A ។

មិនមែនម្ចាស់រថយន្តគ្រប់រូបសុទ្ធតែមានឆ្នាំងសាកសម្រាប់អាគុយរថយន្តនោះទេ។ មនុស្សជាច្រើនមិនគិតថាវាចាំបាច់ក្នុងការទិញឯកតាបែបនេះទេ ដោយជឿថាពួកគេនឹងមិនត្រូវការវាទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដូចដែលការអនុវត្តបង្ហាញ យ៉ាងហោចណាស់ម្តងក្នុងជីវិតរបស់គាត់ អ្នកបើកបរគ្រប់រូបឃើញខ្លួនឯងនៅក្នុងស្ថានភាពដែលគាត់ត្រូវបើកបរ ប៉ុន្តែ...

វាមិនចាំបាច់ក្នុងការទិញឆ្នាំងសាករោងចក្រថ្មីទេ អ្នកអាចផលិតដោយខ្លួនឯងពីឧបករណ៍អគ្គិសនីចាស់ៗ។ មានជម្រើសជាច្រើនសម្រាប់បង្កើតឆ្នាំងសាករថយន្តផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក ប៉ុន្តែភាគច្រើននៃពួកគេមានគុណវិបត្តិយ៉ាងសំខាន់។

ឧបករណ៍បំលែងដែលប្រើគឺប្រភេទ TN61-22 របុំត្រូវបានភ្ជាប់ជាស៊េរី។ ប្រសិទ្ធភាពនៃការសាកថ្មគឺមិនតិចជាង 0.8 ទេចរន្តគឺមិនលើសពី 6 អំពែរដូច្នេះឧបករណ៍បំលែងដែលមានថាមពល 150 វ៉ាត់គឺល្អឥតខ្ចោះ។ របុំប្លែងត្រូវតែផ្តល់វ៉ុលរហូតដល់ 20 វ៉ុលជាមួយនឹងចរន្តរហូតដល់ 8 អំពែរ។ អវត្ដមាននៃគំរូដែលត្រៀមរួចជាស្រេច អ្នកអាចយកប្លែងណាមួយនៃថាមពលដែលត្រូវការ និងដំណើរការបន្ទាប់បន្សំនៃខ្យល់។ ដើម្បីគណនាចំនួនវេន សូមប្រើម៉ាស៊ីនគិតលេខដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ការនេះ ដែលអាចរកបាននៅលើគេហទំព័រនានានៅលើអ៊ីនធឺណិត។
capacitors សមស្របគឺមកពីស៊េរី MBGC ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់វ៉ុលបច្ចុប្បន្នយ៉ាងហោចណាស់ 350 វ៉ុល។ ប្រសិនបើ capacitor គាំទ្រប្រតិបត្តិការជាមួយចរន្តឆ្លាស់ នោះវាសមស្របសម្រាប់ការបង្កើតឆ្នាំងសាក។
ពិតប្រាកដណាស់ diodes ណាមួយនឹងធ្វើ ប៉ុន្តែពួកគេត្រូវតែត្រូវបានវាយតម្លៃសម្រាប់ចរន្តរហូតដល់ 10 អំពែរ។
អាណាឡូកនៃ AN6551 - KR1005UD1 អាចត្រូវបានជ្រើសរើសជាឧបករណ៍ពង្រីកប្រតិបត្តិការ។ នេះគឺជាគំរូដែលត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនថត VM-12 ពីមុន។ វាល្អណាស់ដែលវាមិនតម្រូវឱ្យមានការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល bipolar ឬសៀគ្វីកែតម្រូវក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។ KR1005UD1 ដំណើរការជាមួយនឹងការប្រែប្រួលវ៉ុលលើសពី 7 V. ជាទូទៅ ម៉ូដែលនេះអាចត្រូវបានជំនួសដោយស្រដៀងគ្នាណាមួយ។ ឧទាហរណ៍ វាអាចជា LM158, LM358 និង LM258 ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកអ្នកនឹងត្រូវផ្លាស់ប្តូរការរចនាបន្ទះសៀគ្វីដែលបានបោះពុម្ព។
ក្បាលអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចណាមួយឧទាហរណ៍ M24 គឺសមរម្យសម្រាប់វាស់វ៉ុលនិងចរន្ត។ ប្រសិនបើសូចនាករវ៉ុលមិនចាប់អារម្មណ៍អ្នកនោះគ្រាន់តែដំឡើង ammeter ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ចរន្តផ្ទាល់។ បើមិនដូច្នោះទេវ៉ុលត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយឧបករណ៍សាកល្បងឬ multimeter ។

វីដេអូបង្ហាញពីការបង្កើតឆ្នាំងសាករថយន្ត៖

ការត្រួតពិនិត្យនិងការកំណត់

ក្នុងករណីនៅពេលដែលធាតុទាំងអស់ដំណើរការហើយការជួបប្រជុំគ្នាបានកើតឡើងដោយគ្មានកំហុសសៀគ្វីគួរតែដំណើរការភ្លាមៗ។ ហើយម្ចាស់រថយន្តគ្រាន់តែត្រូវកំណត់កម្រិតវ៉ុលដោយប្រើរេស៊ីស្តង់។ នៅពេលដែលការបញ្ចូលថ្មមកដល់ឧបករណ៍នេះ វានឹងប្តូរទៅរបៀបបច្ចុប្បន្នទាប។

ការកែតម្រូវត្រូវបានអនុវត្តនៅពេលបញ្ចូលថ្ម។ ប៉ុន្តែវាប្រហែលជាប្រសើរជាងក្នុងការធានាខ្លួនអ្នក៖ រៀបចំ និងសាកល្បងគម្រោងការពារ និងបទប្បញ្ញត្តិ។ ចំពោះគោលបំណងនេះអ្នកនឹងត្រូវការ multimeter ឬអ្នកសាកល្បងដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីធ្វើការជាមួយវ៉ុលថេរ។

របៀបសាកឧបករណ៍ដែលបានដំឡើង

មានច្បាប់មួយចំនួនដែលត្រូវអនុវត្តតាមនៅពេលប្រើឆ្នាំងសាករថយន្តដែលផលិតនៅផ្ទះ។

វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ សូម្បីតែមុនពេលបញ្ចូលថ្មក៏ដោយ ដើម្បីសម្អាតធូលី និងកខ្វក់។ បន្ទាប់មកជូតជាមួយនឹងដំណោះស្រាយសូដា ដើម្បីយកសំណល់អាស៊ីតចេញ។ ប្រសិនបើមានភាគល្អិតអាស៊ីតនៅលើថ្ម សូដានឹងចាប់ផ្តើមពពុះ។

ឌុយសម្រាប់បំពេញជាតិអាស៊ីតក្នុងថ្មត្រូវតែត្រូវបាន unscrewed ។ នេះត្រូវបានធ្វើដូច្នេះថាឧស្ម័នដែលបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងថ្មមានឱកាសដើម្បីគេចចេញ។ បន្ទាប់មកអ្នកគួរពិនិត្យមើលបរិមាណ៖ ប្រសិនបើកម្រិតទាបជាងល្អបំផុត បន្ថែមទឹកចម្រោះ។

បន្ទាប់ពីនេះ ប្រើកុងតាក់ដើម្បីកំណត់ការអានចរន្តសាកជាក់លាក់មួយ ភ្ជាប់ឧបករណ៍ដែលបានជួបប្រជុំគ្នាដោយគិតគូរពីភាពប៉ូល។ ដូច្នោះហើយស្ថានីយបញ្ចូលថ្មវិជ្ជមានគួរតែត្រូវបានភ្ជាប់ទៅស្ថានីយវិជ្ជមាននៃថ្ម។ ការរក្សាកុងតាក់នៅទីតាំងទាបនឹងបណ្តាលឱ្យព្រួញរបស់ឧបករណ៍ចង្អុលបង្ហាញវ៉ុលបច្ចុប្បន្ន។ voltmeter ចាប់ផ្តើមបង្ហាញវ៉ុលបច្ចុប្បន្នក្នុងពេលតែមួយ។

ប្រសិនបើវាមានសមត្ថភាព 50 Ah ហើយបច្ចុប្បន្នកំពុងសាក 50% នោះដំបូងអ្នកគួរតែកំណត់ចរន្តទៅ 25 amperes ដោយបន្ថយវាបន្តិចម្តងៗទៅសូន្យ។ ឧបករណ៍សាកថ្មដោយស្វ័យប្រវត្តិដំណើរការលើគោលការណ៍ស្រដៀងគ្នា។ ពួកគេជួយបញ្ចូលថ្មរថយន្តរបស់អ្នកដល់ 100% ។ ពិត ឧបករណ៍បែបនេះមានតម្លៃថ្លៃណាស់។ ជាមួយនឹងការសាកថ្មទាន់ពេលវេលា ឧបករណ៍មានតម្លៃថ្លៃបែបនេះមិនត្រូវការទេ។

ដើម្បីសង្ខេប យើងអាចនិយាយបានថា សូម្បីតែប្រើគ្រឿងបន្លាស់ដែលបានប្រើរួចពីឧបករណ៍ចាស់ៗក៏ដោយ អ្នកអាចប្រមូលផ្តុំឆ្នាំងសាកដែលសមរម្យសម្រាប់ថ្មរថយន្ត។ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានសមត្ថភាពក្នុងការធ្វើវាដោយខ្លួនឯងទេនោះ អ្នកតែងតែអាចស្វែងរកសិប្បករបែបនេះនៅក្នុងគ្រប់សហករណ៍យានដ្ឋាន។ ហើយវាពិតជានឹងត្រូវចំណាយតិចជាងការទិញឧបករណ៍ពីរោងចក្រថ្មី។

អ្នកបើកបរគ្រប់រូបឆាប់ឬក្រោយមកមានបញ្ហាជាមួយថ្ម។ ខ្ញុំក៏មិនរួចពីវាសនានេះដែរ។ បន្ទាប់ពី 10 នាទីនៃការព្យាយាមមិនជោគជ័យក្នុងការចាប់ផ្តើមរថយន្តរបស់ខ្ញុំ ខ្ញុំបានសម្រេចចិត្តថាខ្ញុំត្រូវការទិញ ឬផលិតឆ្នាំងសាកផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ខ្ញុំ។ នៅពេលល្ងាចបន្ទាប់ពីពិនិត្យមើលយានដ្ឋានហើយរកឃើញម៉ាស៊ីនបំលែងដែលសមរម្យនៅទីនោះខ្ញុំបានសំរេចចិត្តធ្វើការសាកដោយខ្លួនឯង។

នៅទីនោះ ក្នុងចំណោមរបស់ដែលមិនចាំបាច់ ខ្ញុំក៏បានរកឃើញឧបករណ៍ទប់លំនឹងវ៉ុលពីទូរទស្សន៍ចាស់ ដែលតាមគំនិតរបស់ខ្ញុំនឹងធ្វើការអស្ចារ្យជាលំនៅដ្ឋាន។

ដោយបានមើលការពង្រីកដ៏ធំនៃអ៊ីនធឺណិត ហើយពិតជាបានវាយតម្លៃពីភាពខ្លាំងរបស់ខ្ញុំ ខ្ញុំប្រហែលជាជ្រើសរើសគ្រោងការណ៍ដ៏សាមញ្ញបំផុត។

បន្ទាប់ពីបោះពុម្ពដ្យាក្រាមនោះ ខ្ញុំបានទៅរកអ្នកជិតខាងដែលចាប់អារម្មណ៍នឹងវិទ្យុអេឡិចត្រូនិក។ ក្នុងរយៈពេល 15 នាទីគាត់បានប្រមូលផ្នែកចាំបាច់សម្រាប់ខ្ញុំ កាត់ផ្នែកមួយនៃ foil PCB និងផ្តល់ឱ្យខ្ញុំនូវសញ្ញាសម្គាល់សម្រាប់គូរបន្ទះសៀគ្វី។ ដោយបានចំណាយពេលប្រហែលមួយម៉ោងខ្ញុំបានគូរបន្ទះដែលអាចទទួលយកបាន (វិមាត្រនៃករណីអនុញ្ញាតឱ្យមានការដំឡើងធំទូលាយ) ។ ខ្ញុំនឹងមិនប្រាប់អ្នកពីរបៀបឆ្លាក់បន្ទះទេ មានព័ត៌មានជាច្រើនអំពីរឿងនេះ ខ្ញុំបានយកការបង្កើតរបស់ខ្ញុំទៅអ្នកជិតខាងរបស់ខ្ញុំ ហើយគាត់បានឆ្លាក់វាឱ្យខ្ញុំ។ ជាគោលការណ៍ អ្នកអាចទិញបន្ទះសៀគ្វី ហើយធ្វើអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងលើវា ប៉ុន្តែដូចដែលពួកគេនិយាយទៅកាន់សេះអំណោយ...
ដោយបានខួងរន្ធដែលចាំបាច់ទាំងអស់ និងបង្ហាញ pinout នៃ transistors នៅលើអេក្រង់ម៉ូនីទ័រ ខ្ញុំបានយកដែក soldering ហើយបន្ទាប់ពីប្រហែលមួយម៉ោងខ្ញុំមានក្តារដែលបានបញ្ចប់។

ស្ពាន diode អាចត្រូវបានទិញនៅលើទីផ្សាររឿងសំខាន់គឺថាវាត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ចរន្តយ៉ាងហោចណាស់ 10 អំពែរ។ ខ្ញុំបានរកឃើញឌីអូឌី 242 លក្ខណៈរបស់ពួកគេគឺសមរម្យណាស់ ហើយខ្ញុំបានលក់ស្ពានឌីយ៉ូដនៅលើបំណែកនៃ PCB ។

thyristor ត្រូវតែត្រូវបានដំឡើងនៅលើវិទ្យុសកម្មមួយ, ចាប់តាំងពីវាក្តៅគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។

ដោយឡែកពីគ្នាខ្ញុំត្រូវតែនិយាយអំពី ammeter ។ ខ្ញុំត្រូវទិញវានៅក្នុងហាងមួយ ដែលអ្នកប្រឹក្សាផ្នែកលក់ក៏បានរើសយកលុយនោះដែរ។ ខ្ញុំបានសម្រេចចិត្តកែប្រែសៀគ្វីបន្តិច ហើយបន្ថែមកុងតាក់ ដើម្បីអោយខ្ញុំអាចវាស់វ៉ុលនៅលើថ្ម។ នៅទីនេះផងដែរ shunt ត្រូវបានគេត្រូវការជាចាំបាច់ប៉ុន្តែនៅពេលវាស់វ៉ុលវាត្រូវបានភ្ជាប់មិនស្របគ្នាទេប៉ុន្តែជាស៊េរី។ រូបមន្តគណនាអាចរកបាននៅលើអ៊ីនធឺណិត ខ្ញុំនឹងបន្ថែមថាថាមពល dissipation នៃ shunt resistors គឺមានសារៈសំខាន់ណាស់។ យោងតាមការគណនារបស់ខ្ញុំវាគួរតែមាន 2.25 វ៉ាត់ប៉ុន្តែ shunt 4 វ៉ាត់របស់ខ្ញុំកំពុងឡើងកំដៅ។ ហេតុផលគឺមិនដឹងសម្រាប់ខ្ញុំទេ ខ្ញុំមិនមានបទពិសោធន៍គ្រប់គ្រាន់ក្នុងបញ្ហាបែបនេះទេ ប៉ុន្តែដោយបានសម្រេចចិត្តថាខ្ញុំត្រូវការការអាន ammeter ជាចម្បង ហើយមិនមែន voltmeter ទេ ខ្ញុំបានសម្រេចចិត្តលើវា។ លើសពីនេះទៅទៀតនៅក្នុងរបៀប voltmeter shunt បានឡើងកំដៅគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងរយៈពេល 30-40 វិនាទី។ ដូច្នេះ ដោយបានប្រមូលអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលខ្ញុំត្រូវការ ហើយពិនិត្យមើលរបស់គ្រប់យ៉ាងនៅលើលាមក ខ្ញុំក៏យកសាកសពមកវិញ។ ដោយបានរុះរើឧបករណ៍ទប់លំនឹងទាំងស្រុង ខ្ញុំបានដកយកមាតិកាទាំងអស់របស់វាចេញ។

ដោយបានសម្គាល់ជញ្ជាំងខាងមុខ ខ្ញុំបានខួងរន្ធសម្រាប់រេស៊ីស្តង់អថេរ និងកុងតាក់ បន្ទាប់មកប្រើខួងអង្កត់ផ្ចិតតូចមួយជុំវិញរង្វង់ដែលខ្ញុំបានខួងរន្ធសម្រាប់អាមម៉ែត្រ។ គែមមុតស្រួចត្រូវបានបញ្ចប់ដោយឯកសារ។

បន្ទាប់ពីគិតពីទីតាំងរបស់ប្លែង និងវិទ្យុសកម្មជាមួយ thyristor ខ្ញុំបានដោះស្រាយលើជម្រើសនេះ។

ខ្ញុំបានទិញឈុតក្រពើពីរបីទៀត ហើយអ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រៀមខ្លួនជាស្រេចក្នុងការសាកថ្ម។ ភាពបារម្ភនៃសៀគ្វីនេះគឺថាវាដំណើរការតែនៅក្រោមបន្ទុកប៉ុណ្ណោះដូច្នេះបន្ទាប់ពីការផ្គុំឧបករណ៍ហើយរកមិនឃើញវ៉ុលនៅស្ថានីយជាមួយ voltmeter កុំប្រញាប់ប្រញាល់ស្តីបន្ទោសខ្ញុំ។ គ្រាន់តែព្យួរអំពូលរថយន្តយ៉ាងតិចនៅលើស្ថានីយ នោះអ្នកនឹងសប្បាយចិត្ត។